○　P10プリメーラ♪　Part5　○

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1 ：Ｐ１０ １．８ ＣｉＳ：
足腰がしっかりした４ドアセダンの乗り換え候補の新車が見当たらず、
大事に乗ってる皆さん、新板でもまた～りとお話ししましょ！

○　P10プリメーラ♪　○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008937674.html
○　P10プリメーラ♪　Part2　○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015843266.html
○　P10プリメーラ♪　Part3　○（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024360607/l50
○　P10プリメーラ♪　Part4　○（数日中にdata落ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027785355/l50

参考P10関連スレ（短命だったのは、割愛）
プリメーラに熱い想いを寄せる！
http://natto.2ch.net/car/kako/967/967314131.html
●●●プリメーラに熱い想いを寄せる！ 第2章●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974603634.html
日産 プリメーラ
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990632510.html
★プリメーラ総合スレ★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991832015.html
P１０プリメーラ欲しい！
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002273774.html

ついでに、ヤフ板のP10トピ（荒しに出張すんなよ）
プリメーラ（Ｐ１０）大好き！！
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835185&tid=a5wa5ja5aa1bca5ia1ja3pa31a30a1kbg9a5a4ada1aaa1aa&sid=1835185&mid=1&type=date&first=1
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 13:14 ID:uIHove1X
スレ立て乙！
引越しオメ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 13:17 ID:a3sGryqG
乙カレーでごわす
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 13:40 ID:FsBQ1ali
乙～。
ﾏﾀｰﾘといきまっしょい！
5 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/10/13 14:03 ID:WNXd9vsH
乙ー。
6 ：1：02/10/13 14:14 ID:1spbb8Ea
ヤフ板へのリンクを貼ったのは間違いだった。非常に見づらいスレになっちゃったＹＯ。
ルータから引っこ抜いた10BASE-Tケーブルで首吊って（以下略
7 ：新人：02/10/13 14:28 ID:9XYy/4bz
お疲れさまです
8 ：P10海苔 ◆P10ZR/Je9k ：02/10/13 17:01 ID:jlya+tEL
新スレ乙です
9 ：1：02/10/13 19:56 ID:WMSra4oB
とりあえず、前スレを埋め立ててしまいました。１０回連続カキコで制限かかり、
慌ててルータリセットしたりで、冷や汗もんでした。＞初１０００げっと
これで、車板見るのはボロ車スレと２０万㌔スレだけです。＞漏れ
10 ：T4：02/10/13 20:58 ID:vu+Mxgaj
祝続スレ！
11 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/10/13 21:24 ID:ASgVhHpl
>>1
新スレ乙でした。

車も手元に戻ってきたのも兼ねてａｇｅておこう･･･。（藁
12 ：赤ぷり海苔：02/10/13 22:05 ID:3+RbqLoH
乙～

10年落ち12万キロ2年放置でもエンジンかかったYO！
SRエンジン丈夫ｱﾙね。で、車検取り直しｹﾃｰｲ！個人的にもage
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:32 ID:6qLcXmaf
新スレおめでとうございます。ユーザーの方も末永く、乗っていって下さい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:47 ID:6qLcXmaf
峠でかなりのペースで走ってもへこたれない脚周りが魅力のクルマだった。
今は手放したけど。
15 ：T4：02/10/13 23:13 ID:7Hoc3rBi
今日、お客さんが
「外にある黒いプリメーラって、従業員さんのですか？」
って言うので
俺「ええ。私のですが何か？」
「あの車、ターボにしたんですか？」
俺「いえ、ＮＡです。　あの追加メーターは負圧計です。」
「そうでしたかー。同じの乗ってるんですけど、今度ターボにするので。」
俺「おお。やっぱりi-Rのエンジンですか？」
「ええ、それとＳ１４のタービンを入れるんですよ」
俺「完成したら見せて下さいね（ｗ」
（なに気に値引きしときましたｗ）

外側はインチアップローダウン程度の自分の車でしたけど
一応見られているんだなー　と気分良かったス。
16 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/10/14 00:07 ID:FJPKuh3/
>>12
お、復帰させるんですな？
頑張ってください。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 10:10 ID:LqXGlMqz
車検で書類を集めていたら、以前乗ってたプリメーラのも出てきた。
平成２年秋購入、車台番号「P10-018xxx」……
いい車だったな～。５年前に買い換えました（今は１ＢＯＸ　）。
なつかしくて、ついここにカキコしてしまいますた。
18 ：Hah?：02/10/14 10:28 ID:W6HiGDRZ

DNA dBがマルボウズになったので、
思い切ってRE-01履いてみました。

もう別世界。マジたのしいです。
19 ：亀兎：02/10/14 12:59 ID:CTvQ0Jv5
１さん乙彼様です。

>>18 Hah?殿
そ、そんなに面白いですか（ｗ
因みにタイヤサイズってノーマル？

漏れDNAGPだけどノーマルサス＋バネなので
十分過ぎ（アルミは205-45-16（ｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 17:14 ID:FZyplFo9
NISMO製GTRタイプフロントグリルGET！
さっそく付けてみる。


R32GTRっつーよりN15パルサーみたいな顔になった。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 17:19 ID:49LOhenk
プリメーラ＝バンパー、ワイパー＆ウインカーレバーが白い
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 18:37 ID:XNt/htDI
俺のは中古だけど黒かったよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 18:39 ID:e2YfdZN8
白くなるんだよ。これから。
24 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/10/14 18:45 ID:FJPKuh3/
間違い無く白化すると思われ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 21:03 ID:eMwIDCMZ
私の車は中古で買った時、ウィンカーレバーのみ新しい物になっていました。バンパーはお約束通り白かったので、黒く塗装してもらいました。しかしその後カマ掘ってしまい、新品になりましたが…。
26 ：亀兎：02/10/15 00:42 ID:S7siRK5K
一昨日、湾岸走行中にワイパーレバー先端がうっすらと白化を確認、
慌てて唾擦り込んだら元に戻りました（藁）
後ほどｸﾚﾎﾟﾘﾒｲﾄで処理、今のところ白化してません（ﾏｼﾞ（ｱﾌｫ
27 ：12：02/10/15 02:47 ID:dAZksE1m
>16
ええ。訳あってマツダのディーラーにて車検整備中ですわ。
車検終わったら外装キレイにしよっと。
なにせ、コケ生えてるんで（ｗ
28 ：Hah?：02/10/15 09:48 ID:giomObWi
>>19

前のタイヤが、はっきりいってウ○コだったので…

タイヤ替えたら、
たいていの車は突っつけるようになりました。

初期型Teで、サスもサイズもノーマルです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 16:57 ID:IN9fXCAM
まだ走行３万キロ突破してないけど．．．。
30 ：も・ぷりめら：02/10/15 19:13 ID:EtWpEE/P
1さんおつかれさまです（遅

今年春までP10T4(NHP10)乗ってましたが・・・

>>19
亀兎さん・・・DNAGPノーマルサイズ（195-60/14)履いてましたが、
　　　　　　　　グリップ足んなくてつらかったっす

>>18
Hah?さん・・・私が履いてたのはノーマルサイズ（上記）だったからかも
　　　　　　　　しれませんが、一癖あるタイヤなのでお気をつけください
　　　　　　　　私の場合レーンチェンジで突然グリップ失いました（笑
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 23:20 ID:S6IqY4dj
p10の４ドアと５ドアの後ろのドアに互換性はありますか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 00:21 ID:ZatjuGJx
↑
今日eGTの左バックドアを擦ってしまったのです…。
どなたかご存知の方教えてくださいm(_ _)m
33 ：ぷり号：02/10/16 01:08 ID:T2ApDBAX
ついにライトをＨ．Ｉ．Ｄ．にしました。明るいです！ロービームだけでも走れそうです。
信号待ちで前の車が白、銀色だとまぶっしいぐらいれす。プラズマハッタリブルーや
高効率バルブ組んでいたんはなんだったんだ、、。結構明るいと思っていたフォグ（１１０Ｗ）
も提灯のようです。
34 ：名前入れてちょ。。。：02/10/16 01:49 ID:zJKG8FKA
>>33
HIDっていくらぐらいかかりました？
あとどんなやつか教えて下さい？
35 ：亀兎：02/10/16 02:21 ID:vvhveF87
>>30 も・ぷりめら殿
T4降りて半年余りですか・・・
そろそろ買い換え（追加購入）ですか？（ﾆｺ（ｦｲｦｲ

>>33 ぷり号
参考までにご教示おながいします（ｗ）
36 ：ぷり号：02/10/16 02:24 ID:T2ApDBAX
３４さん、
はい、ベロフの４３００Ｋ（９８０００円を通販８２０００円）です。取り付けは
自分でやりました。配線は取説をしっかり見れば問題ないと思います。それより問題
は取りつけ場所でしょう。Ｐ１０はなんとかスペースあるようです。あともひとつ、
バーナー管を青くして５０００Ｋ！６０００Ｋとうたう物もありますが、あれは色温度
で実際は透明な管がいちばん明るいのです。たしかに青白く光るとかっちょいいので
ちょっと迷いましたが。そこは好みの問題でしょうね。
37 ：ぷり号：02/10/16 02:50 ID:T2ApDBAX
もちょっとカキコしますね。７３０００円のところもあったのですが、そこは業者のみ販売で
個人はトラブルが多いのでカンベンとの事ですた。取説じっくり見てれば大丈夫と思いますが。まだ
ちょっと高いけど、あの明るさを見れば納得します。私のような夜型人間にはおすすめでせう。
38 ：27：02/10/16 04:06 ID:3BO7MYfw
>33
いいなぁHID。
バンパー、ウィンカーレバーは黒く！
ヘッドライトは白くしたいYO！
やふおくなら4～5ﾏｿかも？
39 ：ぷり号：02/10/16 04:48 ID:p3vUxOdM
３８さん、ナイスですう！
～バンパー、ウィンカーレバーは黒く！
～ヘッドライトは白くしたいYO！
あと、室内ドアノブも白かったんで、ワイヤーブラシでごしごし削りますた。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 15:53 ID:dEmqZMad
やっと3万キロ越えたよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 19:00 ID:mHTphClO
ドラシャブーツ交換完了age。
何故かインナーがぱっくりと破れてました。２万円也。
ディーラーのお兄さんにお願いしてじっくりと作業を観察さしていただきますた。

>>31
たぶん一緒だと思いましたが・・・たぶんね、、
42 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/10/16 23:27 ID:iSpPJp57
そろそろａｇｅておきましょう・・・。
43 ：T4：02/10/17 00:13 ID:QQCnaGeu
ボディがキシキシ音しはじめたので鬱。
対策無いですかねぇ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 01:38 ID:f5QrnIgb
>>Ｔ４殿
案ずるな
世間一般ではボディ剛性が落ちるとキシムと言われているが、
以前、雑誌でマツダの設計者が通常の走り（舗装路のハードコーナリングぐらい）
でボディ剛性が落ちる事はないと雑誌で語っていますた。
自分もその通りだと思うので、ボディではなく足回り、内装等、他の所が
キシムのでは？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:08 ID:dGOzE/9Z
内装部品の取り付け面にシリコングリスを少々
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:43 ID:ArT41OOE
>>43

ウレタンに逝きませう
ボディ剛性が格段に上がるラシイっすよ
47 ：T4：02/10/17 21:50 ID:kV/PCYJA
レスサンクス。
>>44
なるほど。言われてみればそんな気もします。
右側の（フロント・リア共）ドア取り付け部のまわりから音がするので、
様子をみていこうと思います。

>>45
シリコングリスって、ゴム部を浸食しないのかな？
そうであれば、いろいろ塗りたくりたい部分があるのですが（ｗ

>>46
ウレタン、やはしそれが究極なのか（ｗ
既にキシキシ言ってるので手遅れかも知れないですけど（鬱
ちなみに費用はどのくらいなんでしょうね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 00:36 ID:7zbNRMkM
ゴム部よりも自分の肺に吸い込まないよう注意

49 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/10/18 01:11 ID:oRjCmOCP
この辺でａｇｅておこう・・・。
50 ：ぷり号：02/10/18 01:17 ID:b+IOgE4V
みなさんそうなのですね。私のもドアの付け根あたりから、「ギギ、コトト、
コトトッ」と音がします。気にしだしたらもうだめ。コンポの音を大きくして
ごまかしてます。ヒンジにグリスしても変わりません。みんなで追求しましょう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:34 ID:lc1YXZ4k
５ドアでＭＴにのせかえた神っているでしょうか？
予算は、どれくらいかかったでしょうか。

密かにほすぃのでおーせて下さいませ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:54 ID:aiIsBYe5
やはり、こっちに移ってますたか。
今年は、エアコンのレジスター位しか交換しませんでしたが
まだまだ弄って楽しむぞー！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 15:50 ID:xWS1uMxa
ＬＳＤつきと無しではどうやって見分けるのですか？
54 ：T4：02/10/18 22:54 ID:YMpatklT
>>50　ぷり号殿。
ドアの付け根部分ですか。私はソレ直りました。
たぶん、ドアを開けた状態で、ドアを下から持ち上げると、同じ音が
しますよね？
それでしたら、ドアの取り付けなおしで音が消えます。
当然自分じゃなくて、板金屋さんに頼みましたが。
いくらしたかな～。覚えてません（ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 23:37 ID:xAevWli6
Ｐ10にＴｙｐｅＭ（Ｒ32）のキャリパーを取り付けた方に質問～！
ホイールは15インチでいけるでしょうか？

某プリマガの某車には32Ｒのキャリパーだから16インチになってるって
書いてあったが、情報キボンヌ。
56 ：sage：02/10/19 01:57 ID:NzWVnSOp
>>53
エンジンルーム内のプレートに浮き出し文字でアルファベットが
かいてあると思うが、その中の何番目かに「Ｖ」の文字があれば
メーカーオプションのビスカスＬＳＤがついている。と聞いたことがある。
ただし何番目かは忘れた。スマソ。
57 ：56：02/10/19 01:58 ID:NzWVnSOp
sageていなかった。失礼。
58 ：亀兎：02/10/19 03:29 ID:no4qbJdl
旧Benz（C系）の個人タクシー（多少弄っているらすい）で
いつもの首都高経由で帰り軽く落ち込んでいます（苦Ｗ）
HP10Teにもちっと欲しい（微振動って何？＜おい）足周りを
そこに見つけた気分。ｵｰﾘﾝｽﾞでこれに近しくなるのかな・・・（ううむ）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 04:01 ID:GYjn5EfA
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034746371/17
　↑
コレって本当のこと？
P10は前澤氏のデザインだとばかり思っていたんだけど・・・
60 ：anshu：02/10/19 08:15 ID:f9W54C9i
>55さん
TypeMよりP11プリメーラワゴンM6用のキャリパー＆ディスクがお勧め♪
15インチホイル必要ですがキャリパーのフルード容量も同じなので
マスターシリンダーの容量不足もなくバックプレートを外すか曲げるかで
後はボルトオンで装着可能です♪
TypeM用だと容量足りなくてタッチが非常にあいまいになりますよ！
プリゴン用でP10の車重だと十分です♪
私はこれつけてから見にサーキットでも峠の下りでも不満はなくなりました♪
ちなみに・・ｔｙpeMのキャリパーだと15インチ厳しい（＞＜）
ホイルによっては15インチ入らないね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 09:03 ID:+aZM0rWo
>53 >56
ありますた
ミッション　アクスルの項目のところに　『ＲＳ５Ｆ３２Ｖ』
と書かれていました。
マイプリはビスカス付きなので多分最後のＶがビスカスなのでしょう

ところで、ボンネットを開けるオープナーが異常に重いのですが、
（調子が悪い時は、両手で引っ張ってます）
誰か、直し方を知りませんか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 12:55 ID:TLf4NPyo
>59
だからﾗﾝﾁｬﾌﾟﾘｽﾞﾏに激似なのかも・・・
63 ：55：02/10/19 17:52 ID:1Lt2Wf0H
＞60さん
情報サンクスです。
ブレーキタッチがこれ以上あいまいになるのは勘弁です～。
しかし、なかなかP11プリメーラワゴンM6って解体屋などにはないッスよね？
新品はいくらするんでしょうか？
維持費にしかお金が回らない貧乏人にはつらいっす。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 19:58 ID:p356BjSa
P10ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時に初めての自家用車として新車で購入し、
乗っていたんですが、昔を思い出すにつれまた欲しく
なってしまいますた（ｗ
自分専用のｵﾓﾁｬ車と割り切って購入しようと思ってるのですが、
P10型の中古を買うにあたって注意する事はありまつか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:07 ID:xMXuPeUc
>>64
私のP10、お売りしましょうか？(^^)
66 ：64：02/10/19 23:52 ID:OGk46ttE
>>65ｻｿ
HP10のﾏﾆｭｱﾙなら買うかも（ｗ
67 ：65：02/10/20 00:50 ID:ARDHnkHb
>>66
残念ながらオートマでした。。
ちなみに平成6年式、Te、黒、調子はビンビン。
68 ：亀兎：02/10/20 02:26 ID:lbQRs88w
あげておきます
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 03:39 ID:CXEY50Xt
>>62
ランチャデドラの方じゃない・・・？
70 ：赤プリ海苔：02/10/20 14:09 ID:fJn7JB0Q
>61
バルクヘッドにBBYARUFP10EDA～みたいながあるでしょ？
全部で18桁の。これで13桁↑
それの15桁目がパワーとレインのオプションで、
E,F,G,VのどれかならビスカスLSDが付いてるものと思われ。
今すぐエンジンルームをチェック！
71 ：６１：02/10/20 20:15 ID:6ae07vLH
ありますた！
ＢＢＹＡＲＵＦＰ１０ＥＤＡＤＶ１－２　でした。
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　１５桁目


ついでに、プレートの右下の工場の項目の所を見ると
『Ｔ』と書かれていましたので、マイプリは栃木生まれ
らしいという事も分かリましたが、
栃木工場って、なくなってないですよね？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:28 ID:WT9xgJl0
RS5F32V
最後のVがビスカスのV。
文句あるか?
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:28 ID:WT9xgJl0
>>71
Tは追浜
文句あるか?
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:33 ID:G4a6ZKnn
>>71
栃木工場といえば、同僚連れまわしリンチ殺人があったなあ。
工場自体はまだ操業中。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:30 ID:x7f12Z8S
72-73
ｲﾔｰｿ怖いわっ！（ｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:34 ID:sRi4Xdcm
>>51
そういうことしてる香具師のサイトあるでしょ。
そこで聞けば？

>>63
その形式のブレーキはワゴンM6だけじゃない。
WHP11はみんなそれだし、HP11もSR20VE車はそれだったはず。
M11のローター・キャリパーとか、PS13ローター＋PNW10キャリパー
（どちらもSR20DET車のみ）とか、純正流用でブレーキ強化は
他にもやり方あるよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 09:00 ID:K8twvLKh
５３です。レス有難う御座います。
ミッションのところを見ればいいのですね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 09:01 ID:K8twvLKh
>>70
最後にＦが付いてましたがこれでしょうかね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 10:36 ID:wP+eEww6
>>78
>>72を見れ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 14:06 ID:fNHXjQ8j
何度も何度も繰り返されてきた質問だとは思いますが、
ノーマルの状態で、プリに匹敵する足周りを持つ車ってあるんでしょうか？
FF、FR、MR、４WD、こだわらずに（RRもか？）。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 15:56 ID:ckXKabGF
>80
正直、今の車なら沢山あるんじゃないの？
P10発売当時は、日本車の中ではP10はかなりイケてる方だったのだろうけど。
それにP10は足回りだけでなく、全体の持つ雰囲気やコンセプトが大ヒットに
つながったんでしょう。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:10 ID:fNHXjQ8j
>81
> 正直、今の車なら沢山あるんじゃないの？

そうなんですか。他の車に乗る機会がほとんどないので、教えてほしいのですが、
例えば、日産だったらサニーとか、トヨタだったらカローラといったクラスの車種の足周りも、
P10より、もうよくなってるんでしょうか。

> それにP10は足回りだけでなく、全体の持つ雰囲気やコンセプトが大ヒットに
> つながったんでしょう。

それは、ほんとおっしゃるとおりですね。
83 ：６１：02/10/21 16:25 ID:fibm4dNQ
>81
でも、いざ買い換えるとなると
なかなかP10の代わりになる車がない。

このままだと、おじいさんになっても
今のプリに乗っていると思うので、
ニッサンの人どうにかしてくらはい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:55 ID:ckXKabGF
>>82
自分は乗ったことがないけど、おそらくアコードやインテグラなどは
なかなかの足回りじゃないかと。
まぁ色々、試乗したり知り合いの車に乗せてもらうのがベストですよね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:59 ID:Uk63yObx
東名２．２ＳＲのっけたいよー。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 17:07 ID:7YmhKEyD
>>82
先週、レンタカーで現行型ファミリア1500に乗ったけど、イマイチでした。
ロール量が多いし、カーブに切れ込んで行く感じも無いし…

プリメーラって運転が楽だな、って改めて見なおしました。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:05 ID:pzk94evx
後期型１．８に乗ってます。
先日、セレナ２．５を買ったのですが、シートの座りがどうもよくなくて
相変わらずP10ばっかり乗ってます。
やっぱプリメーラいいわぁ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:09 ID:K8twvLKh
性能はどんどん良くなってもスタイルは一度だけ。
気に入ったスタイルなら買いでしょう。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:30 ID:fibm4dNQ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15143377

こんなのありますた
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:34 ID:exC4La8X
>>89
宣伝？
それ前にも見たことあるけど、その値段じゃ売れないんじゃないかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:48 ID:u9wp4GXW
星屑工場なんて・・・・車も星屑？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:05 ID:cKsdlj99
>89
ターボ載せててもっと安いのも出品されてるし百万じゃ売れないかと
クラッチとか、伝達系もたなそうで維持費が恐いし･･･
カムとか変えるとなかなか楽しくなるらしいので、NAチューンの方が個人的には好き
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:14 ID:BA/JtoTW
>>89
どう考えても売れる値段ではないし、ショップの宣伝だろ
車両見てもセンスないな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:38 ID:PzLZ3ply
>91
星はともかくクズは本当でしょう
95 ：Hah?：02/10/22 00:49 ID:sN525NJn
ボンネット後ろ側を浮かしているところを見ると、
熱的に苦しい車かとお見受けします。
96 ：亀兎：02/10/22 01:15 ID:Lv5SnQlI
>>85
2.2SR載せている人の感想を是非聞いてみたい。
自分は東名ポン付けカム＋ＲＯＭ書換すら夢（苦ｗ

>>89
H3年式のFFﾍﾞｰｽにﾀｰ坊＋補機類でフロントヘビーで
ｸｲｸｲ曲がるのかしらん?(w

>>95
おお、言われてみれば＜ボンネット後ろ側を浮かして
鋭い（ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 02:19 ID:urNxojyC
>95
気づかんかった。
実は補機類が収まりきれなかったのだったりして
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 12:06 ID:4fYRblvV
>>80-84あたり
最近の車で、P10より速く走れる車はいくつもあるとは思いますけど、P10独特の
乗り味は他車では見つかりませんね。2XX馬力の4WDとかﾄｰﾀﾙでは当然P10より速いですが。
しかもNA1.5～2.0ﾘｯﾀｰｸﾗｽのｾﾀﾞﾝとなると、もう種類も少ないですし、P10より軽快な走り
の車ははっきり言ってないと思います。P10の足ってはっきり言ってこの１０年位の中でも
独特なんですよ。あえて似た乗り味と言えば、やっぱP11かP12でしょうね。段々離れていってますけど。
前輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽが走りの決め手になっているので、これ抜きでは語れません。

かなり正確違うけど、トヲタのﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝも試乗しましたが、やはりより普通のﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝですね。
新型ｱｺｰﾄﾞも試乗しました。ﾌﾟﾚ･ｵﾝもそうですが、より上級・上質感な車です。
ｱｺｰﾄﾞなんか2.0でも1380kg位あるし、軽快とは言えません。ﾛｰﾙも大きいですね。設定の違いですが。
ﾌﾟﾘﾒｰﾗのようにﾛｰﾙを抑えてる設定のｻｽって最近はあまりないですね。
ｻｽに関してはやはり日産のﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽ車はわりと似た雰囲気はあります。FRなどでも。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 12:10 ID:4fYRblvV
>>82　補足
＞例えば、日産だったらサニーとか、トヨタだったらカローラといったクラスの車種の足周りも、
＞P10より、もうよくなってるんでしょうか。
方向性が全然違います。単純に速く軽快にという点ではP10の方が遥かに上です。
一般万人向けにはｻﾆｰ・ｶﾛｰﾗの方が柔らかくてよいでしょうけど、峠を走るような設定じゃないです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 15:23 ID:HCL/6ctk
100get!
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 15:33 ID:DJeely4L
日産のマルチリンク車三台続いたけど
やっぱり良いよね。
今はＨＰ１０。
102 ：80：02/10/22 17:30 ID:n8/DgkMW
>98
丁寧なレス、ありがとう。プリ乗りの人には、私みたいに、早さではなく、
P10の足周りに支えられた乗り心地を求めている人って多いと思うんですよね。
マルチリンクサスだと、FRでも、シルビアなんかやっぱ似た感じの足周りなんでしょか？
でも、サニーとかも確かマルチリンクでしたよね。
乗ってないから分からないけど、サニーなんかはやや柔足のような気が･･････。
103 ：80：02/10/22 17:32 ID:n8/DgkMW
>99
> 方向性が全然違います。単純に速く軽快にという点ではP10の方が遥かに上です。
> 一般万人向けにはｻﾆｰ・ｶﾛｰﾗの方が柔らかくてよいでしょうけど、峠を走るような設定じゃないです。

やっぱり、そうなんでしょうね。軽快にきびきび走れる車って、いいと思うんだけどなー。
104 ：80：02/10/22 17:39 ID:n8/DgkMW
P11が出た時、リアもマルチリンクになったと聞いたから、
さらに足周りの感じもよくなったのだろうと思っていたら、
なんだかかえって、柔足になってしまったという評判ばかり聞いて残念。
バネが弱いんでしょうか。
P11にしっかりしたバネを入れれば、良かったりするのかな～。
105 ：98&99：02/10/22 18:21 ID:8qDKQwbi
P10の乗り心地、、一般的には誉められたもんじゃないんですけどね。ﾌｧﾐﾘｰｶｰとしては
明らかに固すぎです。ちょっとした路面の凹凸でﾋｮｺﾋｮｺするし、音も煩いし。
でもこれずっと乗ってると、慣れちゃうというか、たまに他車に乗るとどうも軟弱な感じがしちゃうんですよね。。

FRだとｼﾙﾋﾞｱやｽｶｲﾗｲﾝなどあるけど、曲がるという事に関してはどっちかというと前輪の違いが大きいように思います。
FRとFFだから厳密に言えば、前提が違うんですけど、ｼﾙﾋﾞｱはﾘｱだけﾏﾙﾁﾘﾝｸで前輪はｽﾄﾗｯﾄだから、
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾌｨｰﾙはむしろP10の方が軽快だと思います。ｼﾙﾋﾞｱはK'sはともかくとして、足回り弄って速くなる車かな。
ｽｶｲﾗｲﾝは4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸだから、結構近い部分があるように思う。これも当然駆動輪や車格の違いもあるし、違いも大きいんだけど、
ﾊﾝﾄﾞﾙを切った時の何か抵抗感の少ない、ｽｽｽｨ～～と曲がってしまう感触はP10も共通点かな。
GT-Rは別にして、ｼﾙﾋﾞｱやｽｶｲﾗｲﾝの普通ｸﾞﾚｰﾄﾞよりむしろP10の方がｻｽの固さを意識させられる車だと思う。

あと日産のFF用のﾘｱｻｽはﾏﾙﾁﾘﾝｸﾋﾞｰﾑｻｽで、これはある意味評価が分かれるでしょうね。
ｽﾍﾟｰｽ効率やｺｽﾄの面でも有利になるけど、これって4独ｻｽじゃないからいまいちっていう意見も多いかも。。
前輪に使われてるﾏﾙﾁﾘﾝｸとは全く別物です。ｽｶｲﾗｲﾝとかのFRはﾘｱもちゃんとしたﾏﾙﾁﾘﾝｸだけどね。
で、ｻﾆｰはﾘｱがこのﾏﾙﾁﾘﾝｸﾋﾞｰﾑだけど、ﾌﾛﾝﾄはｽﾄﾗｯﾄであることからも、企画段階からしてP10とは異なる方向性だろうね。

P11からﾌﾟﾘﾒｰﾗもﾘｱにﾏﾙﾁﾘﾝｸﾋﾞｰﾑを採用しましたね。（P10はﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸｽﾄﾗｯﾄ）
P10の懸案だった乗り心地の改善を図ったようだけど、むしろ市場ではﾃﾞﾒﾘｯﾄになってしまったかも。
限界特性だけを見れば、ﾘｱをﾏﾙﾁﾘﾝｸﾋﾞｰﾑにした事でｸﾞﾘｯﾌﾟが上がったようだから、その分ｻｽを柔らかくできたらしいけどね。
P11でも同ｸﾗｽ他車と比較すれば、まだ固めなんだけどね。ﾀｲﾑ的にも決して遅くはなってないんですけどね。。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 18:49 ID:5e6PjE3g
>104

　Ｐ１１のＦＦ車のリヤサスはマルチリンクではなくマルチリンクビーム
なんですよ(^_^; 要は基本はトーションビームサスだから４輪独立懸架で
はないという罠。。。

　ちなみに、４ＷＤ車に関してはリヤサスはストラットなので４輪独立懸
架です

　ところで、Ｐ１１はＰ１０に比べれば確かに柔足ですけど決してふわふ
わしてるとかそういうものではなく、よくサスペンションが動いて接地す
るという方向性です。
　でも、実際に乗ってみればＰ１０の乗り味の方がわかりやすいスポーテ
ィさですよね。だからＰ１１はその落差故にＰ１０を気に入ってるユーザ
ーからは厳しい評価を受ける事になったのではないでしょうか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 03:06 ID:TK51919o
過去スレに助けられたので、保全あげ
108 ：80：02/10/23 12:04 ID:emuVxDH6
みなさん、丁寧なレスやコメントをありがとうございます。
自分の知りたいことを的確に答えてもらえるというのは、
嬉しいものですね。
こちらの質問は、あいまいで漠然としているのにもかかわらず。
ほんと、ありがとうございます。

マルチリンクとマルチリンクビームの違いも知らず、お恥ずかしい。
ところで、P11は106さんの言うように、
接地力（？）は上がっているはずですよね。
ということは、セッティング上足周りが柔らかくなっているとしても、
実際のコーナリング能力やオン・ザ・レール能力（？）は、
P10よりやっぱり上がっているんでしょうか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:41 ID:3VKDZ7Tq
お世話になっとるんで保全あげ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:21 ID:+NsebOyu
T4乗ってます。
今日、FITに煽られました。
130km位出したのに相手は余裕な感じでした。
悲しかったです。
（ヘタレでスマソ･･･）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:58 ID:PO1F0XvY
ディーラー系中古車屋にＰ１０探しを依頼してたんだが、
どう言う訳か見つけてきたのはＰ１１だった・・

グレードはＴＥで6速ＡＴ（ＣＶＴ）らしい
走行距離68000ｋｍ、検なし、紫色？
諸費用込み90万でどうですか？と勧められた

これって、お買い得なんでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:21 ID:kqx+5iUP
>>111
(・∀・)ほう　Te-Vではないのですね･･･
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:29 ID:PO1F0XvY
ｽﾏｿ、グレード名は良く分かりません
トランクにド派手なスポイラーが付いてました（社外品カモ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:45 ID:kqx+5iUP
>>113
何年車でつか？　97年なら、Te-Vの(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:49 ID:kqx+5iUP
>>114
ん、ちょっと待てよ･･･　Teは確か5MT＆4ATだったはず。
CVT6ってことは･･・Te-Vではないかっ
買いでつ。　正直、あのエンジンにHyperCVTは相性よろしくない
ですけど買いでつ。ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 22:02 ID:PO1F0XvY
>>115
9年式でした

あのリヤスポは純正でつか？
GTRばりの奴でしたｗ

Ｐ１０の５速は殆んど見つからんそうです
私の希望としてはⅡ型のTm＋5速だったんですが。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 01:24 ID:bOHmY6/K
age
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 02:19 ID:ppDxqpK2
確か、日産の資料だとP10の出荷台数の90%以上がAT、でもこの擦れのMT比率って
50%ぐらい有りそう。
そういう俺はMTです。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 09:21 ID:2BFBRP9Y
>>111
距離が気にならなければ買い。
でもグレードがちょっと引っかかるよ。
よおく調べてみて。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 17:29 ID:wrclU+OW
AGE
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 17:39 ID:av8Orn0q
近々Ｔ４を買う予定で、リアスポ付いてないのでつけようと思うんですが
純正リアスポっていかほどするもんでしょうか？
中古部品とかでもありますかね？一応ヤフオクで見つけたんですが、６０００円くらいでした。
でも、なんかヤフオクって怖くて手出せないっす(^_^;)
122 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/10/24 20:58 ID:w1eGvX3T
ageとこう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 21:13 ID:WJlELrob
うちの車、１．８ＣｉでエンジンがＥ－Ｐ１０、５ＭＴ
親父の借りて乗ってんだが１１０馬力しかなかったのね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 21:55 ID:6gqL3L4J
>>121
こないだオーテックリアスポ手に入れたから純正捨てちゃった(´･ω･`)

トランクに穴あけなきゃならんから大変よ。
廃車からトランクごと取るヨロシ。部品取りで出品してる人を狙うべし。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b27516669
↑こんなのとか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 21:56 ID:2dpRrCmY
マジにＰ１０のＭＴは楽しいよな
こんなイイ車が３０万位で買えるんだから
余裕が有ったら家に３台位買っておきたい

こんなマトモな車、他に有るか？
日産でＰ１０を開発してくれた人に感謝したいよ俺は・・(ＴДＴ)
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 21:58 ID:6gqL3L4J
>>116
多分純正かと思われ。
漏れ北海道だけど、北海道には結構MT転がってる。T4も多い。
そういう漏れもT4のMT。

>>110
T4、重いからね(´･ω･`)
2.0Lでも1.8くらいのパワーしか出ない(ﾉД`)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 01:49 ID:aZ4JYVyH
そろそろ寝るのでage
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 02:55 ID:5mf9pMh+
>>121
焼くオフは5回ぐらい利用しているけど、問題はないですよ。
人は、数千円の商品で詐欺を働いたりしませんよ。
低額なジャンクものなら大丈夫かと。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 03:07 ID:BLFxjPur
>>125
同意！
免許取立ての漏れが車のイロハを学ぶ最良のテキストだったよ。
P10を作ってくれて有難うと言いたい、そしてP10の様な車を
また作って欲しい・・・(ﾟДﾟ)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 04:30 ID:EhZMfbBh
>129
私も（は？）、免許とってから、今までずっとP10です。
131 ：ぷり号：02/10/25 07:54 ID:nMH1d5Pm
ドアのきしみ直りマスタ。ＣＲＣを大量に注入しますた。以前液状グリスを吹いた
のですが、隙間まで入ってなかったみたいです。わかってみれば「なんのこっちゃ」
でした。しかし、気兼ねなく運転できるのはいいですね。さっそく峠をＭＴカキコキ、
ＥＧブーブー、タイヤきゅるきゅるしてきました。楽しい車です、Ｐ１０。
132 ：１２１：02/10/25 16:06 ID:BxdWS66s
>>124
おお！いい情報ありがとうございます。
>>128
確かにそうですよね(^_^;)
133 ：ｶﾙﾛｽ・ｺﾞｰﾝ：02/10/25 20:34 ID:5+MKF5yQ
>>125
>>129
>>130
ユー達の気持ち良くワカッタ
限定200台、新車で再発売してやるばい

色はダイヤモンド・シルバー
ミッションはＭＴ
エアコンは最新の冷え冷え

150万でどないですか？


134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 20:36 ID:Le+GAh8v
二台くれ
135 ：anshu：02/10/25 22:28 ID:2e3R/cw5
＞133さん
本当に作ってくれたらマジで買うね（＞＜）

私のプリちゃんも結構ガタ来てるので・・
取りあえずはレストアしながらだらだら乗ってます・・笑
まずはエンジンの強化とリフレッシュ！
春になったら・・フルブッシュ交換だな（＞＜）

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:33 ID:m25Lw49a
>>133
ダークグリーンじゃないとイヤよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:46 ID:sHxTLvDs
つうか、そのまんまじゃ、安全基準も省ｴﾈ基準も通らないわけで
138 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/10/26 00:17 ID:YbY7P+Fc
>>137
結局は駄目ってことだ・・・。（ｹﾞﾗ
139 ：亀兎：02/10/26 02:07 ID:xd5vnVWw
来月は職場勇姿旅行（←化石行事）で超久しぶりの
箱根湯本山坂道方面出撃でﾁﾄ嬉しい♪（Ｗ）

壊れないで帰ってきたいッス（ぉ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:11 ID:6Ybjv2SH
ﾌﾙﾉｰﾏﾙぢゃ

　駄　目　で　す　か？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:16 ID:tBpC5iuM
>>140
Make as normal !
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:23 ID:VKikIJRU
フルノーマル、俺もそう。
変にバランス崩す必要ないんじゃない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 12:28 ID:TneHnVxv
>>140
P10は、ノーマル状態でサスとショックのバランスが一番イイと思う。
社外に変えたらバランス狂っちゃうよ。
まぁうちのはH2式でヘタってたからカヤバのNewSRに換えたけど、
金が有るなら交換もノーマルの方が(・∀・)ｲｲﾈ!!
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 14:08 ID:3at0bhHo
>>140
>>141
>>142
>>143
俺もフルノーマル。12.3万キロだけど、ショックも新車の時のまま。
換えなきゃならないとも思えないんだけど・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 14:54 ID:c2fpAwvi
P10プリはイジってナンボの車じゃなくて元々ノーマルで完成度の高い車だから大丈夫。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:37 ID:Z0JKrGbS
昨日になるが、ボディの下側が真っ黄色に、上側全体は紫色にペイントされたP10を見た。
品がなかった。なんだか悲しくなった。
147 ：anshu：02/10/26 19:45 ID:N5qXvytr
>145さん
ホントですね！ノーマルって本当にバランスのいい車ですよね（＞＜）
私の場合はいぢくり回して何時もど壷です（＞＜）・・・苦笑
足回りのセッティングで煮詰まった時はノーマルに戻したりしますが
何時もそのときはノーマルってバランスいいよなぁ～なんて感心しますね♪
でも、やっぱり車高短が好きなのでペッタンコでのハンドリングを
自分なりに追求してます（＞＜）←馬鹿
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:49 ID:PopJbZNF
何も考えずに足回り弄るからだろよ
用途によってもセッティングなんてマチマチだし。
ああ、取り敢えず何処でもって感じね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:10 ID:i+ECgA2K
ＨＰ１０Ｔｍ乗りです。
ＴＥに憧れてＴＥ純正フロントエアロ・サイドステップ・リアバンパーを手に入れ
いざ取り付けようとしたところ、鉄板屋からサイドステップだけ穴があいてないと取り付けできないとのこと。
でもよくＴＥサイドステップをつけているプリを見ます。
みなさんどうやっているのでしょう。両面テープじゃすぐ落ちちゃうらしいし・・・
150 ：anshu：02/10/26 22:46 ID:N5qXvytr
>148さん
なんにも考えずって酷いなぁ～（＾＾；）
まぁ確かにあれもこれもと欲張った足を探してますからね（＞＜）
それでも今は結構煮詰まっていますよ♪
何も闇雲に交換はしませんからご心配なく（＞＜）

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:04 ID:uK9w55Tk
ノーマル足だと突然お尻が出ませんか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:45 ID:RXl8Uflg
>150
プリの足を自分で煮つめられるとはうらやましいです。

自分は最初からあきらめて全部ショップにまかせてしまいました。
結果は・・・とても満足しています。ノーマルもいいのですが、
更にコーナを気持ちよく曲がれる足になりました。
（自分でできればもっとよいのですがネ・・・）
153 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/10/27 03:38 ID:V6lZcWw7
>>151
プリの挙動は、シート位置をきっちり合わせるだけでも結構分かりやすいほうだと思いますよ。
まず自分が思うよりも早めのブレーキングを心がければ楽しさが先に残りますよ＾＾
154 ：ＦＨＰ：02/10/27 18:20 ID:OeIhBCCI
自分でリヤサス交換でもやってみるかな～？・・フロントはできるようになったし
と思って自車を探ってみると、

・・・リヤシートがはずせない・・・
プリメーラマガジンの写真を参考にしたけどなんかボルト位置違うっぽいし・・
しぶとく探していると
トランクルームに頭を突っ込んで後ろ方向からシートの真下を覗き込むと、
ボディ鉄板とのわずかな隙間にスパナを突っ込むとギリギリ届くボルトを２本発見！
しかしあまりの回しにくさに手がつりそうになり断念しました。
どなたか正しい手順教えてください。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 19:28 ID:ByNy8pw3
tp://k96106.infoseek.livedoor.com/rtower.html
156 ：ＦＨＰ：02/10/27 20:07 ID:OeIhBCCI
>>155
Thx!　これならわかりやすいので出来そうです。

しかしここに載ってる４ドアのリヤシート後ろの鉄板部分の写真を見ると、
完全ぶち抜きの５ドアとは剛性がかなり違うのかな・・と感じる。
157 ：亀兎：02/10/27 23:21 ID:Z7cNIQB+
高速料金所で一時停止後のスタートで全開にすると
ハンドルを軽く左に持って逝かれるような（ﾄﾙｸｽﾃｱ）が
目立ってきた。又ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整しないと。もっとも完全に消せないけど…（お
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 16:54 ID:gSvl/Jp4
P10　1.8Ci　5MT乗りです。
来年二人目が産まれるため、チャイルドシート２つ乗せなきゃならず、
さすがに狭くなってきたので、次はミニバンを・・・などと家内にせっつかれ、
いろいろ試乗している最中なんですが、なんかしっくりこない。
P10みたいな乗り心地の車ないかなぁ・・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 17:32 ID:TpVK9y1Q
>158
MPVやトラヴィックなどは試乗されましたか？
(ドイツ車的フィーリングが(･∀･)ｲｲ!と思いましたけど)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 18:42 ID:dU3gyPAm
リアのアッパーマウントって、いくらぐらいですか？
161 ：158：02/10/29 01:01 ID:IQ1zPMn8
>>159
MPVとかはまだ乗ってません。
教えてくださりありがとうございます。
まぁ、ミニバンを考えてる時点で既に諦めた方がいいんでしょうけど。
それくらいP10っていい車なんですよね・・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 01:57 ID:l0AgYGZh
すくい揚げ
163 ：復活赤プリ号：02/10/29 03:09 ID:ZFkjAXxa
>160
2110円也。※ただし10年前のお値段（ぉ
正式名称：インシュレーター　アッセンブリー、ストラット　マウンティングだそうな。
最新価格知ってるﾔｼ、あとはヨロシク。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 03:13 ID:fQX6qLDB
>>158
新しいイプサムやトラヴィック、あとはVWから来年に
出るであろう7人乗りのミニバンがオススメかと。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:59 ID:alWiGeoI
＞151
タイヤによって全然変わってきます
石橋のエグいタイヤから横浜のお上品タイヤに替えたら
全く別物になりました
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:40 ID:ubJHNVtw
漏れのＰ１０も限界に来た
来月の車検が激しく鬱・・

そこで車検代を頭金にして買い替えを思案中
意外にＰ１１のTeが安くなってるね
外観はあまり好みではないが、中味はＰ１０と同じ様だ
マイナートラブルも無さそうだし、これは買いですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:13 ID:/E/pcjkQ
うちのP10、15万キロ、雨漏り、キシミ音、フェンダーのサビ（軽傷）
と、限界はとっくに過ぎてるけど好きなのでまだまだ乗るつもり。ま、お金もあまりないが。
P11は外見好きだけど、重そうなのでちょっと敬遠気味です。安いなら買いかも。
190psの5MTさえあったなら！
168 ：亀兎：02/10/30 02:24 ID:oduLH7WK
>>166
平成６年以降のII期（後期）、Ⅲ期型P10を
探すとか？（ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ…（ｗ

P11については、こちらの板でご相談を。
ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ情報も教えて貰えるかも、、、
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029379778/l50
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 11:28 ID:479WZu/L
Ⅲ期型乗ってるけど、コストダウン箇所多いよ。
170 ：ぷり号：02/10/30 18:01 ID:+1TbGAPV
私のがその３期型です。ヘッドカバーが塗装なし、ハザードスイッチ、デフロスター
スイッチ取り外し不可（センターパネル一体）だったりします。都合の悪いところは
解体屋で調達、交換してます。ノーマルのときはなんかサビシー感じがしたはずですね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 19:13 ID:A2XnqOnc
>>166
P11なら黒モールの中後期型にしとけ。
ボディ剛性が前期よりは上がってるよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 20:41 ID:/ApAal1o
>>亀兎殿
三期型Ｐ１０も考えたが、
Teの５MTだと、下手をすればP11と値段が変らないようだ・・
二期型はなかなかイイタマが見つかりません
ATは結構有りますが・・
今日、ディーラーで車検見積もりをしてもらった所、
修理込みで35万ﾏﾝだそうです
エアコン修理、ドライブシャフト修理、助手席PW修理、
パワステ修理、オイルシール交換その他もろもろｗ

>>171殿
エアコンが液晶表示になった奴ですねｗ
後期型でTeグレードは無かった様な気がしますが？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 20:53 ID:A2XnqOnc
>>172
そうそう、液晶表示は後期型だね。
中期型はプッシュ＆レバー式だったはず。
一応Te-VがあるがCVT、MTがあるTe相当グレードはTm-Sだよ。
174 ：H5 CI海苔：02/10/30 20:57 ID:n55wb0rK
九州でも寒くなってきたんですけど、久しぶりにヒーターつけてみたら
ずーっと冷たい風のまんま。寒くて凍えてます。
これってやぱり故障でしょね。これもＰ１０の典型的な症状なのでしょうか？
半年前、エアコンパネル照明買えたばかりなのにぃ。

ちなみに同じ症状Ｄたかた、修理代はいかほどかかるかご存じでしたら
教えていただけないでしょうか。
175 ：160：02/10/30 21:12 ID:d1QNKCYF
>>163サン
ありがとう。
とても参考になりました。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 23:23 ID:iVQr6GDz
>174
「半年前、エアコンパネル照明替えたばかりなのにぃ」
この作業で、どこかをつなぎ忘れたためぢゃないかと見た
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 12:32 ID:aeKg+ljk
>>174
水温計は正常でしょうか？
エンジンかけて暫くしても下がったままなら、サーモスタットの故障です。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 18:26 ID:uqyRU4Xn
>>174
エアコンパネルの奥辺りには、温風と冷風のミックスを変える
アクチュエータがあって、正常なら、温度を変えるスライダを
動かすとこれが作動する音がするはずです。

もし、音がしないようならこれが逝ってる可能性もアリ。
うちのはそれで工賃含めて\12kくらいでした。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:37 ID:y/vNbBuV
約１１年、１７万キロを共に過ごしたP10(1.8Ci MT)と週末お別れします。
大した故障も無く、本当に良く走ってくれました。

納車のときに車屋で泣かないようにしなきゃ。
180 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/10/31 22:14 ID:IJ/GTtOD
>>179
P10も大事に乗ってもらって幸せだったでしょう＾＾
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:51 ID:gZ3i13tE
ピータンあげ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 23:45 ID:WoCO35nO
>>179
漏れは泣きますた（苦笑）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:46 ID:gnsrvitG
ええ話です。泣くのもありですよ。
次の車も大事に末永く。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 01:55 ID:w9L/7CwW
>183
すてきな話ですね。
私も自分のP10がとても大切なので、
これからも大事にしてあげようと思います。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 11:20 ID:Su5oaZes
最近うちのＴｍが朝お出かけするときご機嫌悪くなりました
加速中に一瞬だけシリンダ内でガスに着火しなくなって回転がガクッと落ちます
今のところ一瞬だけですが、停止→加速のたびに症状がでるようになりました
暖まると出なくなります

・・・これって一体なに？
186 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/01 11:40 ID:lq3Y90o9
>>185
デスビの不良かも知れないのでご注意を・・・。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 12:02 ID:1QLwnoXa
初代アベニ―ルってＰ１０系ベースだっけ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 12:34 ID:DVTu7Fwh
>>187

ぜんぜん別物
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:32 ID:9FN7uzMc
もらい事故で右前フェンダーベコベコ＆右前ドア～右後ろフェンダにかけて擦り傷…

で、修理上がってきました。車体右側だけ超ピカピカ。プリメーラのスタイリングの良さを再確認しました。
ついでにオールペンしても良かったかも。

色は銀紫。あんまりこの色見かけなくてさびしい…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:44 ID:IOPivJzE
>>189
銀紫のTm、学生の時に乗ってたYO!
微妙な色が（･∀･）ｲｲ!!　
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 17:44 ID:bNkYaoUo
Ｈ４式のｔｓＭＴ乗ってます。
今の足はビルのショート加工にＤＲ－レーシングです。
ショックをＯＨしようと思ってたのですが、車高調も
次はいいかと思ってます。ＲＧやＪＩＣの具合
はどうなのでしょうか。教えてください。
192 ：H5 CI海苔：02/11/01 21:08 ID:z5H1sCaN
174です。
みなさんレス蟻が㌧
赤に持っていこうと思ってた昼休み。その前に弁当買いにいったんです。
そのときふとエアコンのボタンをおしたままホットにしてみたんです。
そしたらなんとなま暖かい風がふいてきました。
なんだか狐につままれたみたいですけど、対処法としてエアコンボタン押したまま
のってます。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:18 ID:gK79brE4
ハイマウントストップは全車標準ですか？
194 ：T4：02/11/01 23:28 ID:S81/INfY
ちと早かったけど、冬支度。
インチダウン・ハイアップ・スタッドレス（ｗ
ノーマルの足って、やっぱ良いわ。
…sageてみる。
195 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/01 23:30 ID:lq3Y90o9
さてageておこう・・・。
196 ：亀兎：02/11/02 01:03 ID:fGNcJjpb
Ｅ３２０に乗る機会が有りますた。
比べちゃイカンです。ええ、比べちゃ（ぁぅぅ

明日はワックス掛けようage
197 ：Dr.イーブル：02/11/02 12:00 ID:BR5B5MZa
( -∀- )救助
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 16:56 ID:rAi2IUbO
>>193
非標準です（ｗ
でも、純正リアスポはLEDタイプのが付いてます
同時期に買ったS13前期海苔の友人に羨ましがられたっけ．．．．（懐
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 19:57 ID:nhAeIAKW
限定車Te-rﾊｹｰﾝ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23124569
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 20:49 ID:4xTL/4rV
>199
高いよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:19 ID:O4mBzA2Y
>>198
この間純正リアスポつけたらハイマウントと両方いっぺんに点灯するようになって
かなり変になった。

ハイマウント外すべきだろうか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:26 ID:4xTL/4rV
>201
ハイマウントとリアスポ、一緒に点灯するのってなんかまずくなかったかな？
うろおぼえですまんです。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:40 ID:ztG6BqwA
埼玉の悪ティブぼったくり
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:48 ID:69FF0DKg
左右のバランス取るには車高調しかないかなあ・・・
でも乗り心地悪そう
205 ：Dr.イーブル：02/11/03 03:39 ID:R1vuOrA0
保守　
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 10:04 ID:xWLwY9fp
>203さん
どこがぼったくりなの???

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 15:50 ID:REa3l4cr
保守age
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 20:17 ID:xu7v3hEb
私、とうとう手放します。

平成４年式シルバーメタＴｅ、１５２０００ｋｍ走行。
１６インチワンピースホイルに２０５-４５扁平でサスは２インチダウン。
ノーマルの羽根付きトランクを羽根無しにしてました。
大変大変大変愛着のあるマシンでしたが・・・
ブーツが破れ、Ｄシャフトが鳴き、マウント全てヒビ。。。。
その他は一切支障無しではありますが・・・
修理費を考えると２５マソコース。もう無理です。

思えば、貰い事故等で残ったボディは天井のみ。
ボンネット、フェンダー、トランク、スポイラー全て交換で
窓は開閉できなくなり修理、ダイナモ交換、スターター交換
エアコン修理２回・・・・・・・毎年金を食う奴でした。
でも、でも、でも、こんな走りの良い車はありませんでした。
特に走り重視のチューンなんてしていないのに・・・
コーナリングはスパスパ、制動はシャキーン、本当に運転は安心でした。
でも、これ以上こいつに金はかけられません。
ビッグセダンやスポーティカーも過去乗ってました。でも、Ｐ１０が最高でした。
サヨナラします。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:07 ID:mTYyD1xM
>>204 車高調は乗り心地悪くないですよ。明らかにダウンサスを組んだ状態より乗り心地は良いと思います。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:43 ID:ge4Fj9q/
P10の後釜って激しく迷う、つか今の日本車には無いね。
今乗ってるP10が逝ったらVWのボーラでも買うしか無いか・・・
211 ：Hah?：02/11/03 22:45 ID:nuu0S52o

>>179
つらいですね。

私も今度の12月で手放すかもなので、
お察しします。

212 ： ：02/11/03 23:51 ID:6Ik+VTJH
平成5年式のラズベリメーラ乗りだが、皆さん塗装弱いと思わないか？
なんか走るたびにボンネット塗装がはげる。
飛び石ではないようだ。まあ、今んとこ買い換える気はないが。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 07:30 ID:3dujw+ez
>>209
でもプリ用の車高調ってツルシで１０ｋのバネとかついてますよね？
今付けてるバネ（kgm DR21、3.2k）の３倍のレートって・・・想像できん

車高は整えたいけど、サーキットスペックまでは要らないしなあ。。。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 10:31 ID:YfN/ydgi
うちのＴｅは（黒）ボディの塗装は無問題だけど、リアスポが所々はげてきてるんだよなあ

うまく直す方法ないですかね？
215 ：anshu：02/11/04 17:36 ID:vvRGt77G
>213さん
意外と大丈夫ですよ！
直巻スプリングはノーマル形状の2分の1換算のレートなので
DR21の3.2Kと言う事は直巻換算で6.4Kですから・・・
無茶なレートでは全然ないです♪
私はKg/mmのS21レーシングですけど直巻換算約12Kですが
ストリートで十分使えます♪
皆さんのスプリングの硬さで乗り心地云々と言いますが
レートよりもブッシュの固さとショックアブソーバーの
初期反応のスピードが一番乗り心地に影響します♪
私の車もタイヤがF/Rともフェンダーに被るくらいの車高ですが
乗り心地も普通の街乗りダウンサスと遜色ない乗り心地です。
勿論、５人乗車でトランクに荷物積んでジムカーナ走りしても
タイヤの干渉等は一切起こりません♪
ついでに云うとこのままハイグリップ履いてサーキットでも
バンバン走れる仕様です！
（まぁ・・限界付近の性能は街乗りに振っているので厳しいですけど）
ですから、諦めないでセッティングしていきましょう♪
嘘だと思う方は騙されたと思って乗ってみてください♪
ちなみに私のお勧めはS21レーシング+アルナージュアッーパーマウント+
それなりスポーツタイヤ（GⅢ・DNAGP・LM702）+
オーリンズショック（要仕様変更+ショート加工）+ノーマルブッシュです。
車高調整じゃなくても超車高短でそこそこ走れる乗り心地の良い足OKです♪
まぁ・・私の意見だからあまり当てにならないけど・・・爆

216 ：anshu：02/11/04 17:37 ID:vvRGt77G
＞214さん
細かい水ペーパーで軽くそいで（下地が出ない程度に）
微粒子コンパウンドで仕上げれば問題無いです♪
まぁ・・クリアの部分がなくなるので塗装が弱くなるのはしょうがないです
後はコーティング系のワックスでしっかり表面保護しましょうね♪
今までの経験から行くとやはりボディの手入れ＆駐車環境で
クリア膜が剥がれてくる車両があの頃の日産の車に多いです（＞＜）
こまめに洗車とワックスがけで塗装面の保護をして予防するのが
重要ですね♪
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:29 ID:H8RhIxKp
ハイマウントストップランプって自分で付けられるかな？

リアスポイラーは好きじゃないんで
218 ：２１４：02/11/04 18:45 ID:FQvF/r/S
>>216

ありがとです
今度やってみます
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 20:02 ID:nOz+30SN
>>208
お別れして次はなにを購入ですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:02 ID:0UGVzLrS
P10の5速のNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
オヤジクサイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオヤジクサイのにMTだから２速で８０キロだせて良い。FFはアンダーに
なりやすいと言われてるけど個人的にはならないと思う。
FRと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって車運転したことのないﾔｼも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバックで廃車の山とかにささるとちょっと怖いね。トランクあぼーんで１１万だし。
アンダーにかんしては多分FFもFRも変わらないでしょ。FR乗ったことないから
知らないけど駆動輪が前か後ろかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFFな
んて買わないでしょ。個人的にはFFはアンダーになりにくい。
DQNと思われるかも知れないけど神奈川の某峠で２０キロ位でマジでスピンしてコーナーにささった。
つまりはP11ですらあまり車のことが分かってないﾔｼが乗れば４ヶ月で廃車と言うわけで、
それだけでも保険料的には大満足です。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:38 ID:i9YipQ64
P10のオーナーではないのですが、代車で３５０キロほど乗らしてもらいました。
操作性は良いですね。スカの３２とかと乗り心地が似ているしけっこう気に入りました
町中でも乗りやすいし後方視界も良いし、コーナーは速いし、
悪いところはやはり乗り心地の悪さですね。腰が痛くなります。年寄りには。
でも、現代の車と比べても良いと思いました。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:15 ID:0CR1RejT
>>220
もう少し国語の勉強をがんばりましょう。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/05 00:14 ID:O46DntRq
>>216さん
特にメタリック、パール系が弱いみたいっすね。
クリアーだけ上塗りしてみよっかな。
やった人いるか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:21 ID:nx7oj9qh
>>220
原付免許で車運転しちゃだめだよ。高校に連絡するぞ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:54 ID:GK1kgx/T
>>220
つうかおまえはP10とP11両方飼ったのかと小１･･･
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:55 ID:GK1kgx/T
>>220
つうかおまえはP10とP11両方飼ったのかと小１･･･
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:08 ID:6DD0GR7U
ID:GK1kgx/T氏、まぁまぁその辺で許してやれば？（苦藁）
ま、>>220は全部嘘でないと思うがﾍﾞｰｽがどこぞでみた
ｺﾋﾟﾍﾟであってもP10に対する悪辣な煽りﾃﾞﾅｲｼ一々絡まずに
放置すればOKﾃﾞﾅｲﾉ!（ｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:15 ID:k7MFURMI
プ、プ、、そのＰ１０は白でエアロ付きでつか。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:16 ID:loLxLW+5
>220を見てふと思い出したんだけど、爆安R32GT-Rを買って祭りになってた彼は
今どうしているのだろう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 03:13 ID:u+ejrJsN
先頃買ったFHPのATがあまりに調子が悪いのですが、
これってFHP10特有の問題とかではないでしょうか。
H5年式です。6万キロくらいです。
231 ：Hah?：02/11/05 03:15 ID:KsFX9ivk
皆さんのABSってどうですか？

動き始めると、ペダルから足を離すまできいている感じで、
ちょっとウザイです。

DQNな走りをしない限り気にならないのですが...
232 ：Hah?：02/11/05 03:27 ID:KsFX9ivk
>>230
私は13万キロで、確かにATの調子は悪いです。

Dレンジで走ると、1で引っ張り2に一瞬入り、
3速みたいな…

DQNな走りをしているときは、
基本的に2で、どうしてもな時に3に入れます。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 07:54 ID:JgUDDazI
平成５年の1.8Ci-Sなんですが、ﾌﾞﾚｰｷの左右ﾊﾞﾗﾝｽが悪いみたいなんです。
普段は判らないんすけど、急ﾌﾞﾚｰｷ踏むと必ず前右輪がﾛｯｸします。
この前ﾊﾟｯﾄを見たんですけど、やっぱ左より右の方が減ってるんで、右が強くなってる
みたいなんすけど、調整ってできるんでしょうか？やっぱ自分では無理でしょうか？…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:20 ID:cIzjDcV1
P10系からの乗り換えはシルフイ―でもいいような気がするよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:06 ID:5tcQmBno
俺はしばらく乗って次期ＧＴ－Ｒ買うよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:39 ID:hyAivmP/
>>234
現行のシルフィはちょっとな・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:57 ID:9FIMs+4I
>>230
私のFHPは８万キロですが、AT自体は普通に動いてますよ。

ただし自分の車は電気的に故障があるようで、HOLDモードで走るとヒューズが飛んでエンジン停止！（汗、、
何故だかわかんない・・
けどNORAMALモードで走っていれば問題ナシなので、ヒューズの予備買いおきでしのいでます、、

しかし最近はディーラーでもＡＴＦ交換を奨めるようになったんですね。
こないだレッドステージで「２～３万キロ毎の交換を・・」なんて貼り紙してるし・・？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:37 ID:K2QNTxsv
なんでブルのSSSにはしなかったの？
239 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/11/05 23:27 ID:LljHi2CR
エアコンも使わない季節になったのに燃費が相変わらず、というより夏より悪い感じがする(w
渋滞くんが貢献してくれてるのは分かるけど、どうにかならんもんかなー。

っと愚痴りながら保全age
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:09 ID:sGDHAzXo
近所のネッツでTe-Vの7.3万kmが68万円だった･･･。12年目突入のP10で、この先
どうしようか考えてた矢先だったのでちょっと心ひかれた。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:35 ID:/VMxUBeL
何となーく、乗り継いじゃう人が少なからずいる。それがP10
242 ：亀兎：02/11/06 02:03 ID:nDaZJMRL
>>238
かつてブルSSS(U11ｱﾃｰｻLTD）からHP10乗換えの最大の
理由は足の出来ﾃﾞｽﾀ。ブルがP10並の堅い味わい満点の
ﾏﾙﾁﾘﾝｸだったら…（遠い目（ｗ

幼児２匹がﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄで頑張ってるのでまだまだ乗り続けますａｇｅ！
243 ：ぷりぷり：02/11/06 03:47 ID:NIy0MojG
NEWプリメーラってどうよ？
誰か乗ってる人感想聞かせて～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 17:40 ID:s86GvqG4
３万キロ現在、絶好調だよ。
燃費も１０キロいくし。
当分は乗っていくよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:36 ID:jU7Fbo+P
P10にワゴンってないよね？

PRIMERAってｴﾝﾌﾞﾚﾑがついてた。後ろから見ただけだが。
ｻﾆｰｶﾘﾌｫﾙﾆｱのｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝかな？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:09 ID:cdbnWwc9
>>233
P10系はもともとフロントの重量バランスがかなり右寄りなので、
右側が片効きっぽいのはある程度しょうがない。ただ、左側の
ピストンが動いてる気配なさげならO/Hしたほうが良いかも。
部品代はフルード入れても\4kぐらい。

>>245
W10アベニールは欧州でプリメーラワゴンとして売られてたから、
エンブレム貼ってる香具師もいる。
サリュー以降はダッシュ等の内装がP10と一緒じゃなかったかな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 21:37 ID:iwfopHsS
>>246
＞フロントの重量バランスがかなり右寄り
マジですか！？
どおりで車高が右下がりだと思ったら・・・
むしろドライバーの反対側を重くしてﾎｽｲ・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:16 ID:FeyjneOB
>>246
プッ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:23 ID:MnoeEJgz
>>246
正式名がプリメーラトラベラーね。
向こうでは最初からダッシュパネルがP10と共通。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 01:20 ID:GoW7B/d2
今日は近所を走っただけでＰ１０と3台も出合った。
図書館の駐車場（黒）、スーパー裏の駐車場（銀）、表の駐車場（臙脂）。
こんな日もあるんだ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 15:10 ID:jAir3tX+
あるある。
こんな古い車に乗ってる人が、たくさんいるもんだと感心する。
って、俺もそうだった。(笑)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:12 ID:LWb42zWr
おれも１０年乗ってるけど、昔はいくらでも走ってたから一般人が多かったが、
今では相当な拘り野郎か２ちゃねらーかとさえ思う
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:58 ID:uacmx7iy
保全あげ
254 ：亀兎：02/11/08 01:14 ID:OI2FNKSw
明日の箱根は雨かな・・・age
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 02:40 ID:ysUOV3Ef
>254
霧が出ないことを祈った方がいいのかも。
一度、朝方（といってもまだ暗かったけど）、視界3m程度の中芦ノ湖に釣り逝ったことがありますよ。
どんどん前に譲られて、結果、ちょっとした集団の先頭になったんですが、
みんな前についていこうとするから、私が引っ張っていく感じになったんですよね（ｗ

なんか意味もなくむかついたんで、引き離そうとペース上げたら
暫らくは必死についてこようとがんばってたみたいですが、少し離れたら一気に見えなくなりましたね。

今考えると厨なことしてるなぁ、と思います（ｗ
256 ：Dr.イーブル：02/11/08 17:07 ID:NKs/oYAE
ただ今OIL交換中･アライメント調整中（P11だけど…)　保守
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 17:29 ID:8VdizDsj
>>246
ピストンO/H　￥4000？
そんなに安いんすか？
Dら～で？

オートバックスなんてパッド交換だけで￥4000取られたYO!
258 ：246：02/11/08 21:51 ID:DHbBIosl
>>257
あー、はしょって書きすぎました。
\4kってのはフロントのキャリパー周りのシールのみのO/Hを
自分でやったら、ってことね。
ピストンの交換とかしたら当然もっとかかります。
ディーラーだと幾ら取られるかは分かりません。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:15 ID:EO8gy/FK
H6年P10プリ乗ってます。現在走行距離9万キロ＋です。
出来ればあと2年乗りたいと思うので、整備でもしようかと思うのですが･･･
自分で修理する場合はどこで部品を購入すればよいのでしょうか？
以前、ウインカーレバーが壊れたときは、ディーラーでパーツNoをプリントしてもらってから、
部品共販へ直行しました。（急いでいたので）
部品共販へ直接行ってはまずいのでしょうか？
あらかじめ、部品表かなにかで調べてから行かないといけないとか、個人は相手にしてないってことはありますか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:50 ID:vqi5Fe5G
先日スタッドレスに履き替えました。サイズはなぜか195/65R14。でかい。車屋が激安でよこした。夏タイヤの215/40R17に比べると乗り心地最高。ハンドル軽いし。ついでにキャリアも付けちゃいました。
261 ：復活赤プリ号：02/11/09 08:51 ID:DvHuk6oa
>259

個人でも全然だいじょぶっすよ。
オレもエンジンマウントとか買いに行ったっす。
部品カタログそろえてあるし、閲覧もできる。
んで、欲しいパーツのナンバーと数を注文書？に書いて渡すと。
新たに対策品が出てそうで不安なら、
コンピュータで検索もしてもらえたはず。

頑張れ！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:30 ID:GqvM4Qh3
すいません、部品共販てどこにあるんすか？
検索してみたけど出てこないんですけど、ユーザーが直に逝って買えるんですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:57 ID:7eCXIUxY
>>262
あちこちにあるわな。住んでるトコわかんねぇのに場所ドコなんざできねぇっつ-の。
いくらでも買えるから安心すれ。そのための共販だ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:00 ID:Mw8u/86b
>>262
買えますよ。馴染みのディーラーなどで教えてくれると
思います。但し、車検証等を持っていかないと
同じパーツでも複数存在することもあります。
勿論、定価ですが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:26 ID:nvDUcElC
デーラーで飼うのと部品共販で飼うのと、値段は同じ？？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:35 ID:3hacZ41y
>>265
同じじゃあ流通が成り立たないよ。
ディーラーで正規に買ったら少なくとも10%は乗ると思う。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:54 ID:d9NaOSZL
>>266
今はそうなの？ 最近行って無いから今がどうかは知らないけど、以前、部版で
配達の仕事をしていた(正確には配達を請け負った会社から車ごと派遣)時に見た
内部伝票には、
－１ 部版の仕入れ値
－２ 部版のディーラーへの販売価格
－３ ディーラーのユーザーへの販売価格
が載ってて、部版の窓口では３の価格で売ってたよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:24 ID:i0M5Ope1
267様のおっしゃるとおり
２が卸値（ディーラーと町のモータースさん）
３が小売価格
一般客には３で売ります
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 00:37 ID:fh1gPEmt
ソリッドブルーのＰ１０を昼間見かけたけど、これって特注で塗ったのかな？
270 ：別れの日：02/11/10 06:42 ID:178ORFOy
私事で恐縮ですが、今日でＰ１０とお別れです。
Ｈ２年式を中古で購入し、７年間お世話になりました。
故障・部品交換は数知れませんでした。
ＡＴなのに冬場にエンストが頻繁に起ころうが、
よく曲がり、飽きの来ないスタイリング、純正でもしっかりホールドしてくれた
バケットシートお気に入りでした。
正直、今でも乗り続けたかったですが、もう限界でした。
総走行距離は147000キロ。もう休ませてあげようかと思います。
今日はきれいに洗車して、車内も掃除をしてあげます。

乗り換える車は、Ｐ１０とは比べ物にならないくらいのパワーはありますが
自分にとってＰ１０は一生忘れられない、いい車です。

これからも皆さんＰ１０を大切に乗って、街中でいつまでも姿を見せてください。

長々と申し訳ありませんでした。
Ｐ１０最高っす！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:05 ID:qhuZ7Zyo
もらい泣きage
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 13:37 ID:rdjmSB1r
良い話だ・・・(ﾉД`)
273 ：anshu：02/11/10 17:06 ID:Ikr7E3Kq
部品だけど・・何回も行くと・・・
顔見知りになって・・・部販でも
気持ちですけど値引きしてくれるようになります♪
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 17:15 ID:r1Va2koe
Ｐ１０→アテンザ

なかなか良いが、全幅が気になると思う
275 ：亀兎：02/11/10 17:28 ID:w/ZCzq7/
都内←→箱根湯本
週末の天気予報がハズレて晴れ
気持ちよいドライブとなりますた。
凡そ往復200km、リッター12km/Lで大満足
久しぶりに色々振り切りました（除く水温系（ﾏﾃ
276 ：anshu：02/11/10 20:05 ID:Ikr7E3Kq
>274さん
私はレガシィB4の3.0LにMTが出たら欲しいかも？
アテンザもいいですよね♪MTも追加発売になったし♪
大きさを除けばベクトル（車の方向性）はP10に似てますよね（＞＜）
外車だとアルファ156V6・2.5とかボーラモーションかな？
でもホントに欲しいのはP12の20Vの2.5Lバーージョンが出て欲しい！
P12大きさと重さを除けばP10に近いフィーリングを持っているのにね！
あの重さをカバーする為に2.5Lのトルクが欲しいです（＞＜）
最悪は20V購入していきなりボアアップが一番現実的かな？
200cc位ボアアップできれば少しはトルク出て重さを感じさせない
走りが出来るといいけど・・・まっ！結局はP10なんだろうな（＞＜）・・・笑

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
277 ：Dr.イーブル：02/11/10 21:05 ID:uo/8IvdN
>>270
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

私も夏にお別れしましたので…
278 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/11/10 23:37 ID:h2OTUeoT
>>270
いい話です。
私は今のP10が一番長い付き合いです（といっても6年ですが）
まだまだ、乗るつもりです。

でも別れるときが来たら、同じように手厚く労ってやりたいですね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 02:14 ID:CY5iMLLj
私は免許を去年の3月に取り、それからずっとHNP10に乗ってます。買ってから走行距離は既に20000kmを超えました。しばらく乗れると思って決めましたがまさにその通りでした。次乗り換えるとすればファミリアＳワゴンかな？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 12:43 ID:eWWMO3Rq
Ｐ１０の足そんなにいいか？フロントはストローク少ないし捩れた動きするし
荷重かければトーアウトに開くし

文句だけだと怒られるから遅レスだけど部販のリストはこちらね
http://nissanparts-tk.co.jp/eigyousho/kyoten.htm
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 13:13 ID:lRqEvFS8
>>280
そうだね、現在の目で見ればそうかもしれないし、どこに基準を置くかで
評価って変るもんだし。
で、あなたがイイと思う車は何ですか、色々と詳しい方の様なので動作的な
観点からの評価も書いてくれると嬉しいのですが。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 14:36 ID:7vNFKi/T
当時のP10の開発コンセプトが好きで買った。

サニー並みのコンパクトセダンボディに５ナンバー最大のレスポンス型ＳＲエンジン。
当時としては普通ではないガチガチの足まわりに広い室内空間。
え、マジですか？と言いたくなる標準バケットシート。
欧風デザインを基調にした当時としては革命的な外観セダン（ハッチ）スタイル。
国産で他にショートノーズでビッグキャビンといった形はなかった。
（唯一国産では当時のファミリアセダンが外観コンセプトは近いか？）
大きな容量でダンパー式のトランク。
タイミングベルト（チェーン式？）交換不要のエンジン耐用性。

反面、スグにヒビが入るエンジンマウント。
修理してアッというまに破れるシャフトブーツ。
水がミラーのところから入ってくる標準レインバイザー。（ミラー端までにしとけよ）
車重の割に小さなタイヤハウス。（インチアップしにくい）
標準キャンバーがきつくて内減りする設定。
問答無用で付いてくる不細工なリアスポイラー（いらねー）
Ｔｅ以外は見ちゃいられないバンパー形状。

今では特に珍しくもないし、むしろもっとレベルの高い車もたくさんある。
でも、その国での先行者というのは常に信望者がいるものである。
（外車で言えばワーゲンやＢＭＷなどが近いコンセプトだったかも）
俺もそのなかの一人である。キビキビした愛しい奴なのである。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 14:47 ID:MyB1t4NK
欧州車に最も近い日本車という事で漏れは買った。
当時の同クラスの車の中では基本性能がしっかりしてたしな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 17:56 ID:mkPXs6Ww
漏れは初期型Ｔｅ。
P10の中でも「ほんとにノーマル？」と思わせる固い足と
不便な助手席パワーウインドスイッチ、固めのシート．．．等々。
どれもが今まで乗った車に無いものだった。
でも年数がたつにつれ好きになってきた。
不思議と飽きないんだよね。（自分でもよくわからんが）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 20:39 ID:z4W0fyxa
中古で購入した自分からすると安さに惹かれたってのがある 今価格安いしね Ｐ１０ いろいろ考えてかなりお買い得だと思った
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:56 ID:8gnz4YPQ
日本車でありながら欧州車のテイスト満載なのが（･∀･）ｲｲ!!　
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:18 ID:IAqBcEfL
うちのはH2年型ですが、今更ながら外見をみてると

　・・・・ﾔﾊﾟｰﾘ　Ｉ　Ｄ　Ｅ　Ａ　で　つ　か？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 08:07 ID:fUaqz9nK
ダイヤル式リクライニングはＸ。昼ねよくする俺にはＸＸだ～。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 09:51 ID:bafDjumH
>>288
助手席を倒そうとすると、更に大変だったり。
車内でいい雰囲気になっても、必死にダイアル回してる姿がちょっと哀しい・・・

ちょっと後に発売されたパルサーのシートには、
ダイアルとレバーが両方ついててうらやましかった覚えが。
290 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/12 11:32 ID:oXMTK1cp
>>289
その哀しい姿を思い出すだけで
結構笑えるのは俺だけでしょうか？

って言うか、非常に面倒でした・・・。（爆
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 12:03 ID:1TJNGccN
ＧＴ－Ｒのシートもダイアルとレバーが付いていたよ。
あれは便利。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:02 ID:RvI/KV59
そもそも、バケットシート自体が昼寝には向かないと思うが
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:14 ID:gs9iy+U+
質問なんですが、P10プリメーラのスピーカーを交換しようと思ってるんですが、
サイズがわかりません・・・。
フロント、リヤスピーカー両方のサイズを教えてください・・・。
おねがいします。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:32 ID:RvI/KV59
定規で測れば良いじゃん
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:06 ID:zu+qfI+2
>>293
フロント　→　10 × 15cm　楕円
リア　→　16cm　or　17cm
つうか、トレード院物なら、カタログに載ってるだろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:22 ID:RvI/KV59
こういう典型的な横着者に教えるとクセになるぞ。
初心者には優しく、横着者には厳しくが鉄則だろ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:36 ID:SKr5QBL/
「初心者です」と言って聞きまくる横着者もいるよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:24 ID:JZrymX/d
なんか質問しづらい雰囲気なんだけど、質問いいっすか？（汗
プリメーラのホイールのオフセットはどれくらいまで大丈夫ですか？
ヤフオクでホイール入札したいんだけど、わからなくておろおろしているうちに、
終了時間が近づいてきてしまったので。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:33 ID:4aiPMbgK
>>298
FFとT4とでは微妙に違うらしい、前スレか前々スレに話が出てたと記憶してるが。
俺のはFF、5.5J OFF+35で195/55-15だとリアはフェンダーの爪に当たったよ。
今はOFF+40で同サイズのタイヤ、リム幅だけど当たって無いよ。
300 ：298：02/11/12 22:49 ID:JZrymX/d
>>299
ありがとうございます！
私が落札しようとしているのは、7J-16　OFF＋42　205-45-16の
タイヤ、アルミのセットです。
私のプリさんは、6年式、Tmです。


301 ：anshu：02/11/12 23:02 ID:ZWb84UXF
＞３００さん
そのサイズならノーマルフェンダーでも全く問題無いですね♪
私は過去に気合で加工とサスセッティングで
18インチ入れてましたから・・自爆
でもちゃんと5人乗車+トランク荷物積みで
ジムカーナターンでもタイヤはフェンダー擦らないように
セッティングできましたよ♪

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
302 ：298：02/11/12 23:26 ID:JZrymX/d
>>301
ホムペ拝見しました！めちゃくちゃかっこいいですね！
あのアイラインは自作ですか？すっごいかっこいい！
私のプリさんは、Tmなので、フルエアロじゃない・・・。
なぜかFスポだけ付いています。時間があったら解体屋めぐりして、
サイドステップとリヤバンパー探しに行きたいんですが、
なかなか時間がなくて・・・。（泣
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 09:38 ID:xCC731a5
残念ながらＰ１０をうっぱらって、まだでない
ＧＴ－Ｒを購入しようという計画が進んでいます。
といっても数年先ですが。
それまではＰ１０を大事に乗ります。
304 ：anshu：02/11/13 19:07 ID:dUycmGRw
298さん>
お褒めいただきありがとう御座います（＞＜）
一応自作です♪素材はFRPで作りました・・・
まぁ・・プリ好きな方にはプリらしさを殺してると
良く怒られますが個人的にはこんなのもありかな？
と勝手に思っています・・・爆
（純粋なプリオーナーの方ごめんなさい（＞＜））
リアバンパー意外と新品安いです♪
無塗装なら26000-ですよ！
サイドは穴空け大変なので社外もいいかも？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:05 ID:ZFjOiNDg
わざわざスポイラーなんて買わなくても同年式のＴｅのバンパーとステップを
中古で使うのが一番フィットするしバランスもグー。リビルトなら安いし。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/13 22:15 ID:3efAv7cY
質問があります

リアにあるNISSANのエンブレムとプリメーラの文字を取り外したいんですが
粘着剤だけで付いているんでしょうかそれとも穴が開けてありそれを利用して固定しているんでしょうか？
カーショップに売っているエンブレム剥がすやつを見てきたんですが
エンブレムが取れても穴があいてたらやだなと思って質問しました
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:19 ID:CCug8ka2
>>306
漏れはコーティングする時に業者に頼んで外してもらった。
あれはただの両面テープだから穴が空く心配はご無用。
あとは粘着部分をどうやって綺麗に剥がすかだけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:38 ID:6ZMJeEZw
P10から乗り換えたヒトいますか？
オイラの車はそろそろご臨終みたいです。
なんとかこの冬はもたせるつもりですが、次の車を検討しないといけません。
ホンダ・フィットがよさげかな。
P10だと12km/lで、年間100,000円の燃料代がフィットだと半分の50,000円でいけるんでしょ？
ウマーじゃないですか。
ところで、
スズキ・カルタスエスティーム1600なんて知ってる？
オイラの最初の愛車なんですが・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 00:01 ID:gCxmcTnl

あの時代のP10以外の車種も足廻り固いんですか？

B13サニー海苔ですが、けっこう固めです。

ずっと気になったもので。。。。。。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:12 ID:PbMDltGj
>>306
俺もエンブレムやステッカー大嫌いだから全部剥がしたけど、問題ナッシング。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:48 ID:73/ac8av
フロントフェンダーの1.8や2.0のステッカーを
はがしたいのですがいい方法あります？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 03:09 ID:212n3Ztf
おれは敢えてつけっぱなしだけど
ﾌｪﾝﾀﾞｰの1.8もｴﾑﾌﾞﾚﾑも
それでﾌﾞﾁ抜いて行くほうがかっこいくない?
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 03:09 ID:07iNZmpM
>>308
VWボーラに乗り換えますたよ。
P10ばりに無愛想なインパネがお気に入りでつ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 08:49 ID:a3qObo1x
>311
地域によって流行がありみたいよ。＞ステッカー剥がし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 08:53 ID:a3qObo1x
カーセンサーで13000kmのUKをみっけてちょっとﾎｽｨ…
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:37 ID:6UoVb7Yd
>>311

　自分はやかんでお湯をかけながら爪で剥がしました。でも、ステッカー
自体が経年劣化してたらうまくいかないかも。。。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 13:03 ID:VdtIHQ4m
みなさんはあのヤワなエンジンマウント
をどうしていますか？
他車の流用だとか何か情報
ないですか？
新品にしても走行会一発で千切れる
純正にはうんざりです。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 13:14 ID:RTwodY/X
どうゆう乗り方してるの？ > 新品にしても走行会一発で千切れる
俺はそんな事ないけど。
ただ、その破損が本当なら、カナリ大きな力(ストレス)がかかっていると
推察できるので、もし強化したとしても他に影響が出そうな気がするけどな。
相当、足回りとかをノーマルと異なった仕様にしていませんか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 14:40 ID:MNUB4cfd
リアスポが、ださいよな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 16:12 ID:PbMDltGj
プリメーラのマウントは確かに普通に走ってても１～２万キロ程度でヒビが入る。
走行会についてはなんとも言えないけど、他車よりも割れやすいことは確か。特にＴｅ。
見ればわかると思うが、普通の圧着ゴム式のマウントではなく、オイルの注入式だからか？
タイミングチェーンにしてもそうだけど、かなりエンジン廻りには担当のこだわりは感じる。
あのマウントはヒビが入っていないときは最高なんだけどね。耐久性が最悪。
トランクにしてもあえてダンパー式にしたり、かなり国産車との違いも感じる。
（リアスポは確かに最悪のセンスだが。無しのほうが良い）
俺はＴｅで買ってスグにスポイラー無しのトランクに付け替えた。

ステッカーはドライヤーで暖めながら丁寧に剥がせば綺麗に取れるよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:02 ID:6Fg0wkBl
俺はあの控えめなリアスポが好きだ

うちのプリはTmだけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:26 ID:UtwQdCzC
>>315
俺も欲しいと思ってたところだｗ
セダンより欧州っぽい所がＧＯＯ！
323 ：308：02/11/14 21:20 ID:5sFZbRUZ
VWでつか？
やっぱそっち方面･･･
いまさらイストとかのインパネにはついていけないです。
カローラランクスは気になるな。
324 ： ：02/11/14 22:11 ID:LG7glGbY
>>315,322
その10倍走ってるのでよければ譲る。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 22:23 ID:wNqZNS8O
P10を選んだポイントってやっぱり欧州車っぽい所でつか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 23:30 ID:PbMDltGj
日本人が感じる欧州車のコンセプトに日本車の品質＆走り。それがＰ１０。
でも、最近はそんなコンセプトの国産も増えたのは事実。
冷静に考えれば最近の国産セダンも悪くないとはわかってる。
愛着と言う意味ではＰ１０に勝る車は今のところ無い。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 00:47 ID:axA3TgyL
わたしもﾘｱスポ賛成派。いっちゃ悪いけどこれがナイト急にどこにでもいる
おじサンセダンになっちゃいそうで、、。悪しからず。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 02:45 ID:noNAxCnX
>>326
しかし、欧州で売ってる車そのまんまを売ってるのは
プリメーラだけだと思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 11:42 ID:O9dEb4nm
>>327
禿同！！
Ｐ１０はﾘｱｽﾎﾟがないと、様にならない。
ただ、リアのオーバーハングが短ければ、なくても様になると思われ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 13:46 ID:siRGAzzS
http://www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?start=1&fid=4709&taid=3&topid=583&ut=1037230220

このまま出してくれればP10からの乗り換えも考えるんだが・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 18:31 ID:EA0DX2OA
リアスポだけど、確かにＴｅとＴ４以外は無いと間抜け。
でも、逆にＴｅとＴ４は付いてると間抜け。
結局は、アンダー系のスポイラーやバンパーとのバランスだと思う。
ソースは無いけど欧州仕様は確かＴｅと同じバンパーだったよね。
なんで日本で出すときにわざわざ格好悪くして出すんだろ。。。
これは各メーカーに言えることだけど・・・保安基準かなんかなのかな？
332 ：anshu：02/11/15 19:47 ID:dYFtz6RK
トランクスポイラーですか？
個人的には好きなデザインなんだよなぁ～
まぁ付ける付けないは個人の好みの問題だからいいとして
プリのトランクスポイラーは整流効果良く考えられていますよね♪
単純なデザインだけど効果は抜群！
日本でトランクスポイラーの恩恵を預かるスピードは出せないけど
実際に出して走ると本当に効果絶大（＞＜）・・・自爆
一度外してその速度で走ったらリアが安定しなくて
高速コーナリングマジ怖かったです（＞＜）
平成２年くらいのときはトランクスポイラー流行って
猫も杓子も付けてたけどあれだけ考えられてたトランクスポイラー
無かった記憶があります（＞＜）
当時の○ヨタとかのセダンのなんか飾りだったし・・苦笑
まっ！取りあえずは個人の好きなようにすると良し！
私はY31シーマ純正加工の括弧だけのミーハー仕様です・・自爆
http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
333 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/11/15 21:06 ID:w+GTzqEq
明日300kmの高速ドライブ逝ってきます。
久々の長距離なんで噂のリヤスポ効果を堪能しつつ、燃費もどのくらいになるか楽しみです＾＾
普段の燃費は街乗り7km/ｌ前後で、長距離でも過去10km/l超えたことないんで・・・　一度くらい超えてﾎｽｲ(w
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:59 ID:EA0DX2OA
おまいらは満タンで何キロ走る？

漏れはＴｅで街乗りで３００～３２０ｋｍ
長距離・高速で４００～４１０ｋｍ

こんな感じ。確かＰ10タンクは５０Ｌ＋リザーブ１０Ｌだっけ？
335 ：anshu：02/11/15 22:13 ID:dYFtz6RK
私は６年式TeでMT車で１７インチ履いて
街乗り400km～420km
長距離550km～580kmですね♪
ちなみにサーキット＆峠だと200km前後かな？
336 ：anshu：02/11/15 22:16 ID:dYFtz6RK
＞角さん
そうそう・・普段は街乗りでL10kmぐらい
最悪はサーキットでL2.8km
最高は下道長距離エコランでL18.4km走ったことあります♪
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:32 ID:WrbYUy95
T4で街海苔5km/ｌ・・・・・・来月には下取りです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
12ﾏｿ㌔ありが㌧

ところで、みなさん燃費いいですね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:37 ID:xH0sgv30
自分はTe、AT、ほとんど都内走行で、6～7km/l（ハイオク）ぐらい。
2L、NAとしては、はっきり言ってHP10は燃費が悪い。
339 ：308：02/11/15 23:56 ID:pzue/GuO
わたしのは1.8ﾘｯﾄﾙのマニュアルで、結構おとなしく走ってますが、
純正の10W30のオイルだと12.0km/lくらい。
5000kmくらい走ると0.5kmほど落ちます。
0Wとかの省燃費オイルだと0.5km程度の効果はあるみたいです。
流れの遅い街中とかは極力避けます。
ワイヤーしきのクラッチは使いずらいから疲れるし。
340 ：亀兎：02/11/16 02:15 ID:P25gh8eW
ﾌﾟﾗｸﾞ交換、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、エアクリ交換で燃費改善したとしか
思えないうちの平成６年II型Te、素の時より確実に改善してます。
街糊８～10Km/l、高速込み遠出10～13Km/l
記録は掛川駅前→東京（東名と首都高のみ）で16km/h（105分）
205-45-16だけどDNA-GPエコタイヤのお陰・・・かな？

話は変わりますがＪ'sﾃｨｰﾎﾟに久しぶりにP10（写真）記念age（藁）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 02:33 ID:ukHFqAEY
Ci-S2に乗ってた時は街海苔で9㌔は走ったよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 04:06 ID:Wgq1txlN
Teのマニュアルです。
町乗りは燃費10km/l切りませんね。長距離で12くらい。14万キロエンジンです。
最近17インチ履いたところぎりぎり10切るか切らないか。
しかし、寒くなってきたら軽くアクセル踏んでないとアイドリングしなくなりました。
343 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/11/16 10:40 ID:p/fZks2N
みなさん全般的に燃費いいなー。
オイラの車はTeのMTでタイヤ以外ノーマルなんだけどなー。。。以前も書きましたが205/45-16です。

ではお出かけします。いざヒロシマへ！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:39 ID:z3R0WTaS
だから、リッター辺りの走行じゃなくて
満タン～ガス補充までの距離にしてよ。
せっかく皆同じタンクなんだから比較しやすいでしょ。

もっとも、皆がランプ付くまで補充しないとは限らないが。
心配性の奴って半分程度の目盛りで入れちゃうだろうし（笑。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:43 ID:pew2DooC
ランプついてもしばらく走るので比較はできても正確じゃなさそう･･･
とりあえず、満タンから補充まで600キロは走るよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:45 ID:fn02K3HQ
>344
漏れ、満タンにしないし（藁
いつも\2000給油。遠出するときぐらいしか満タンにしないなぁ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:51 ID:/Mz2isrC
Ts,MT ECU交換、ハイカム、面研、タコ、マフラー交換、195/55-15で
通勤(街乗り)で警告灯点灯までで420～460Km走るよ、その時点でガス満タンで
大体、48L入ります。
長距離は高速移動が多いので警告灯つく前に入れちゃうから満タン～警告灯の
距離は判らんｗ、最高で18Km/Lかな。
348 ：元Teのり：02/11/16 13:20 ID:/ocwpyz6
一度だけ満タン給油で60.4Ｌ入ったことがありました。
これはガス欠寸前だったのかな。さすがにひやひやだったよ。
2.0ATで街乗り平均8キロ、高速で最高15キロ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:06 ID:z3R0WTaS
じゃあ今度は、「おまいら最高で何Ｌ入れた？」にしよう。

ちなみに漏れは５７Ｌが最高給油。冷や汗かいた。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:38 ID:hD9dHtZR
５０リットル以上はないや
警告灯が付くと同時に入れてるから
351 ：都内在住：02/11/17 19:37 ID:9vQjJguw
燃費
平成7年式 HNP-10(T4)AT 平均6km、夏場は5km台。
でも遠乗りは10km超えるよ。
給油は最高50L位。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 19:51 ID:7DkpWuPV
最高給油量は59.6㍑だね。
ちなみに、そのとき警告灯は消えてますた。
警告灯完全に点灯＞17km走行＞フッと消える＞5km走行＞給油で上記の給油量。
針は余裕でE振り切ってますた。

もうやらない。GS着くまで胃に悪かった(;´Д｀)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:21 ID:iXDxq6qv
リアスポとったら、穴開いちゃいますよね？

どうしたらよろしいかな？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 21:25 ID:84SAiQVL
やっぱりみんな燃費は良くないよね（ＡＴ）
当方２．０Ｔｅ　平均７ｋｍ　夏場５．５ｋｍ

排気量・馬力の割には。。。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:08 ID:lp0zzGap
あれは5年前のHP10納車直後。
さっそく試し乗り！と思ったらランプがついてたので給油に行くと56入りました。
かなりびびりました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:39 ID:RhUXH37w
>>353
溶接穴埋め～パテ処理～焼付け塗装～色ぼかし・・・
高くつくから同色のリビルトのトランク買って取り替えたほうが安い。
リビルトなら３万円程度。色あわせも同色ならリアフェンダーのぼかしだけ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 02:06 ID:e6snSL8y
>>353
ガムテープ貼っとけばいいじゃん。男らしいと思う。
358 ：Hah?：02/11/18 02:25 ID:emO2PGQq
燃費ほど、交通事情に左右されるものは無い。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 07:02 ID:SNGWMCW/
>>353
GTウイングをつけて(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ!を目指す。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 10:46 ID:RhUXH37w
P10にデカイ羽根を付けるのははいかがなものか。
せっかくのシックにまとまった外観が台無しではないか。
361 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/18 11:17 ID:z8xcxl28
>>353
俺の場合、同色系のカッティングシートで塞いでましたよ。

>>360
純正でデカイの付いてますが、何か？（爆
362 ：353：02/11/18 11:21 ID:c7UOak94
みなさん色々ありが㌧。

僕のあずき色のプリですが、リアスポは取らない事にしました。

ハイマウントもなくなっちゃうでしょ？
363 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/11/18 15:01 ID:pgXIlZ4H
往復約600kmの高速運行終了。
オイル交換、タイヤの空気圧を調整し、燃費測定に挑戦。
逝き：アベ約120km/hマックス180km/h
帰り：アベ約140km/hマックス同上
＃アベは所要時間から算出です。

初めて10km/lの壁を越えますた(嬉しい
約12km/lでしたが、目的地市内での渋滞その他を考えると自分的には十分な数値です。
364 ：結論：02/11/18 16:54 ID:RhUXH37w
ＴｅとＴ４は羽根は不要
その他グレードは羽根は必要
オーテックバージョンは除く

これでいいか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 18:04 ID:TimErkJO
ポジションランプがすぐに切れるんで、先日ﾀﾞﾁにもらったLEDのにしたら
激しくﾏﾇｹな点灯で鬱。。しょぼーん
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 19:04 ID:vzGK6U0h
FHP10のリアスポとったらマヌケかなあ？
新境地の開拓になるかな。経験者がいれば意見希望。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 19:10 ID:A1VyDZ2S
＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,!
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　∫
〟/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　　　　|･　(,,ﾟДﾟ)　　　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　||||||||　　　ﾊﾞﾝ
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　 　 ι・,,_＿,ﾉ　 　　　|　　|　　　　　ﾊﾞﾝ
　　　 U"U　　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　　　　 U"U　　　　　　 U"U　　　 　　U"U


368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:40 ID:RhUXH37w
FHP10は欧州では羽根無しのほうが多いよ。結構イケテル。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:42 ID:UqeDZrfP
>>364
俺はT4にリアスポ後付けしたぞ。
勝手に不要にしないでくれ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:49 ID:heP73K61
羽なんて気にすんな、付いてるもんはつけとけ
371 ：sage進行?age進行?：02/11/18 21:12 ID:obi3a1WZ
Teなので羽付いてる。シンプルで気に入ってるが、
リアスポレスで渋くきめてるプリを見るとうらやましくなる。
オーテック羽も見るとやっぱりあこがれる。
372 ： ：02/11/18 21:39 ID:3lglYpre
>>366
この前、某所でハネなしFHP10見たけど良かったよ。
かなり車種不詳で。（ｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:57 ID:xQBYUAmL
廃車にするのでオーテック羽を取った。オーテックリップだけついてるが、
これはこれでカッコイイと思った（ｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:01 ID:5WkjZSZY
羽とってみるか。
社外品はないよね、ＦＨＰには。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:11 ID:fOH9OaLP
FHP10に社外羽つけたいけど、どうしたらいいのかなあ。
純正品だとちっこすぎるよ・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:32 ID:dqxQePlT
ＦＰ10には羽根よりも直付けタイプのほうが合うと思うのだが
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 01:38 ID:MytMnnNI
Teの標準エアロ、見た目はシンプルだけどCD値に好影響
地味エアロﾏﾝｾｰｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 02:00 ID:fOH9OaLP
どういうことですか？＞376
直付けってどういうタイプですか。
素人なのでおしえてくださひ…
379 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/19 10:33 ID:8oYZRtL2
>>371
＞リアスポレスで渋くきめてるプリを見るとうらやましくなる。

そんな貴殿にプレゼント♪
あんまり格好良くないけどな・・・。（鬱
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7108/PRIMERA003.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7108/PRIMERA004.jpg
380 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/19 10:38 ID:8oYZRtL2
>>378
車体にベタ付けされてるタイプのことでしょ。
確かマイナーチェンジで出たんじゃなかったかな？
うろ覚えでｽﾏｿ・・・。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 11:39 ID:AwfT7/hv
なんにもエアロの付いてない俺って？
382 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/19 12:34 ID:8oYZRtL2
>>381
それはそれで（・∀・）ｲｲ!!と思うけど？
昔、Ｔｍに乗っていたからそう感じます。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 12:43 ID:XSXcKjjy
Ｐ１０Ｔｅ→Ｐ１０Ｔｅ乗り継いで１年。

昨冬、走行１７８，０００キロで９年目の車検通すのに別途見積１３万円也。
近所の中古屋で走行　７８，０００キロで１３万円のノーマル車発見。
即買い換え決意。　１０万キロ若返ってＰ１０オーナー継続中。

マニュアルからＡＴに変わって、燃費が１０から７に落ちてちょっと辛いな。

相変わらず窓の開閉が渋くて、冬はドキドキするね。
384 ：シロツグ：02/11/19 22:02 ID:CNobm4Rj
「 ちょっと待ってくれ。俺はプリメーラやめないぞ。何がくだらない事だよ。
　ここで降りたら俺達はなんだ、ただの馬鹿じゃないか。
　ここまで作った物を全部捨てちまうつもりかよ。
　今日の今日までやってきた事だぞ。下らないなんて悲しい事いうなよ。
　立派だよ！みんな歴史の教科書に載るくらい立派だよ！
　俺まだ乗るぞ。死んでも乗ってみせる。嫌になった奴は帰れよ！　
　俺はまだ乗るんだ！十分、立派に、元気に乗るんだ！各部門応答しろ！」　
385 ：371：02/11/19 23:04 ID:a6ZuPXiI
>>オーテックプリさん
ありがとうございます。さっそく保存しましたｗ
理想プリに近くて感動です。インパルとオーテックの組合わせが！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:39 ID:5hyuxs02
羽根なしプリも悪くはないのだが、街で見かける羽根なしプリには
レースのシートカバーがセットでついてたりすることが多い。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:25 ID:uuW5/9Bz
>386　それは意図的にやっていないと思われ。まずＴｅとＴ４じゃないと重いまつ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 02:32 ID:yx4C4tcD
>>384
ちょっと怖いけれど胴囲！丈夫なP.U.でいかったね！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 02:44 ID:7+Fb994L
P10とP11とP12の違いは？
あと、Te-Vってどう？中古で買おうかと・・・。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 02:48 ID:7+Fb994L
ちなみに前乗ってたのはUKとかいう5ドアのイギリス製。初期型。
新車で買って160000kmでエンジン逝った。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 06:56 ID:AxGgMgns
>>387
漏れのプリ、T4で羽根ありでレースのシートカバー付きですが（ｗ
392 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/20 14:48 ID:pKuNGd8i
>>385
喜んで頂けてコレ幸いです。
そのうｐした画像の他にＰ１レーシング履いてたのがあったんだけど
ＰＣからあぼーんしたらしく見付かりませんでした。（鬱

ちなみにインパルグリルは解体屋から安価で購入したものです。

>>368-369
それって１．８のＣｕかＣｉじゃないのかと思われ。

>>389
すばり型式じゃないの？（爆
Ｔｅ－Vに関しての質問はP11スレにてした方が良いかと思われ。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029379778/l50

393 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/20 14:50 ID:pKuNGd8i
>>390
今は何に乗ってるんですか？

>>391
それってわざと？（ｹﾞﾗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:19 ID:nWkjygW8
あのどなたか知っていたら教えて欲しいのですが、Ｐ１０の２０００ｃｃに乗っているのですが
０－４００は何秒なのでしょうか。
395 ： ：02/11/20 22:26 ID:LORvhJzg
0-400mは新車スペックで確か16.5秒くらい。
自分でやってみたら、ほぼ実測それくらい出ますた。（ｗ
396 ：３９４：02/11/20 22:29 ID:nWkjygW8
＞＞３９５
　　すません　当方ＡＴの２０００ｃｃでした。０－４００何秒？
397 ： ：02/11/20 22:42 ID:LORvhJzg
>>395
車は同じですよ。
でも16.5秒くらいってのはMT載せ換え後。ATのときは17秒台でした。
某社ナビの計測機能だから誤差は多々あると思われるが。（ｗ
398 ：395：02/11/20 22:43 ID:LORvhJzg
自分に答えてどうする・・
399 ：３９４：02/11/20 22:46 ID:nWkjygW8
＞＞３９７
　　　ありがとうございました。　アクセルでのエンジンのつきが良いし、結構速いかなと
おもっていましたが、そうでもなかったのね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 01:42 ID:BIBler2l
保全あげ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 01:56 ID:QIKjSqLU
>>383
ワハハ。
修理の金額で、今の車より程度の良い車が買えちゃうというのは、
ありがちですね。
前にヤフオク見てたら、せいぜい5万円とか10万円ぐらいがいいところで
それでも、ほとんど入札ゼロだったし。
中古屋で13万っていうのも、そのほとんどはマージンで車自体はタダ同然で
仕入れたものだろうし。

と言う私のプリメーラも元気一杯で５万キロぐらいしか走ってないけど
下取りに出したらゼロ円でしょうね。
それどころか廃車手数料取られるかも・・
402 ：383：02/11/21 11:46 ID:3Ps8Qlig
>>401
両車のパーツ見比べて、
程度がよければ先代から移植してもらったりで
いい車が出来上がりました。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:27 ID:9kquxllZ
P11のリアスポってP1oに付けられますか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:38 ID:ir8sBw1p
>>401
漏れのボロP10、下取り価格1,000円と出てて、おお！と思ってたら、
次に買う車の車両本体代金が681,000円になってますたｗ
405 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/11/22 12:43 ID:Z3/g7YoV
この辺で救済age・・・。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 17:18 ID:HmHRxmiP
既出だったらｽﾏｿ。
バンパー・モール・ドアノブが白く焼けてますが
皆さんどうしてます？

そこらのカーショップで売ってる
スプレー塗装でよろしいものか？
407 ：復活赤プリ号：02/11/22 17:45 ID:U1i7R3XB
>406

べっぴんさんで洗ったら黒くなったYO！ガイシュツ？
↑あの白いスポンジ、マジすごいわ。

それよか、漏れのP10、Bピラーのカバーがハゲてきた（泣）
それこそスプレー塗装っすYO！それかカーボン調？
408 ：亀兎：02/11/23 00:30 ID:m6J5u7Il
勤労感謝の日
８年目のプリメに感謝…
晴れたらワックス掛けようっとｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 01:43 ID:vufY86Mv
>>408
あ、いいですねー。
うちのも最近サボり気味で汚れてるし･･･。寒いけど感謝の気持ちをこめて洗車！

>>407
モール焼け対策に、そんな裏技があったんですね。
べっぴんさんをボディーに使うと傷がつくって事は聞いたことがありますがｗ
うちのはBピラーがハゲどころかちょっと錆びてきました。
塗るにも結構大掛かりになりそうでどうしようか考え中
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:15 ID:0TE9/91N
Ｂピラーですが、私はフツーのつや消し黒のスプレーで塗装しました。前よりは随分マシになりましたよ。モールやドアノブはタイヤワックスで手入れすると良いですよ。
411 ：復活赤プリ号：02/11/23 10:44 ID:4aEmRsCj
>>410
Bピラーの塗装って、外して塗りますた？それともマスキング？
色はつや消しがいいのかなぁ。KH2とかブラックMってのは
どーでしょ？（ｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:37 ID:gyIVbW3n
いよいよスキーキャリアを取り付ける時期になりました。
既にスタッドレスには履き替えましたから後はキャリアだけです。
ミニバンで行かないところが男なんです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 19:20 ID:vufY86Mv
じゃあ、キャリアすらつけずに車内にスキー積んで行く俺は漢ですか？（ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 19:41 ID:/3z0ltGg
じゃあ、T4(AT,ABS)＋スタッドレス＋キャリアで行く俺は軟弱ですか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:01 ID:wbqFaVrq
>>411 新聞紙を両面で貼りつけてマスキングしました。 >>414私と同じ（T4、ABS、AT）ですね。ちなみにキャリアはイノーの黒とシルバーのヤツです。中古で\2,000。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:24 ID:hxwSp1Ju
あげ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:33 ID:PAKB+jp+
5ドア海苔に質問ですが､ATをMT化した神はいますか
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 20:26 ID:DB7KW2cv
U13SSSとP10。ともに1800ccを購入しようと
思うのだが、どちらがよろしいと思いますか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:03 ID:qYrRVwcK
↑
このスレでＰ１０とブルを比較するって、ある意味　神！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:33 ID:dYdsFX5/
>>417
もしいたら？
421 ：亀兎：02/11/25 02:26 ID:tn2zLCQe
Bﾋﾟﾗｰ（のｶﾊﾞｰ）を部品調達すると高いのだろうか？
余り高くもなければ今のうちに買ってしまおうと
思ってみたり。

尤も現時点での車全体の塗装状態は微塵も問題ないけどｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 03:45 ID:a5CgV9w6
>>418
流通量が少ない1800のU13SSSと流通量が多い1800のP10を比べるとは一体何を考えてるのかと小一時間（以下略
念のため聞くが、ハードトップのU13にはSSSがないのはご存知か。
SSSの尻が垂れてるデザインが好きなら文句は言わんが・・・
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10151012_199308s.jpg
気軽に買えるのはP10だな。
漢ならU13の2000ccのターボを買え。
P10はバンパーモールとドアノブの白色化が欠点のような気がする。
U13はホイールアーチからタイヤまでの隙間がやたらに大きい。
ただ、いじると
ttp://www.altimas.net/gallery.html
のような事もできるが日本でやるとDQNと間違われる罠
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 15:52 ID:w++FOzCH
いつの間にかP11スレが落ちたようなので、しばらくROMらせていただきまふ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 16:45 ID:0QQ4Qjaa
P10の代替えになりそうな車がやっと出て来た。

ttp://www.cardesignnews.com/news/2002/021122toyota-avensis/index.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 18:46 ID:FDQyU7o9
確かにＰ12に乗り換えってのはＰ10乗りにはないだろうけど、
よりによってトヨタ車ってのは無いだろう。だろ？
それともコンセプトが似てるとか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:45 ID:ybwffWGt
>425
それくらいで許してやれよ。
>424はトヨタの営業なんだからさ（藁
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 20:36 ID:iWvlA/RK
P12の20Vでいいじゃあん
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:40 ID:mUP4KXaG
>>418
厨房ﾊｯｹｿ！！U13ブルにSSSなんてねーよ！！事故って氏ね！！！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

まぁP10買えや。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:46 ID:9jR3cO/2
>>428
きちんと書け U13ブルSSSには1800cc搭載車はないって。
あんたみたいな揚げ足取り野郎がP10乗りじゃないことを祈るよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:47 ID:39vhCSKS
???U13にSSSあるじゃん
たしかU13だけはSuperSportsSedanとは言ってなかったけど
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:22 ID:gBLj8CPe
>>429

　U13のSSSにゃ1800ccも2000ccも両方あるでよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:48 ID:vJAQdxPg
428を温かく見守ってあげるために晒し上げ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:56 ID:4TWd9fGx
私のE-HP10は元気です。
形式番号はE-HP10だけど、プリメーラ？？ってとこがわかんない。
TEでいいのかしら？
434 ：433：02/11/26 00:59 ID:4TWd9fGx
平成2年車です
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:24 ID:9HZJokFp
>433
シートは黒地に赤ステッチでつか？
436 ：復活赤プリ号：02/11/26 03:04 ID:NsfRby7b
>>415
新聞紙マスキングかぁ。サンクス。やってみまふ。

>>421
安けりゃ買っちゃいたいっすねぇ、部品で。
微塵も問題なし？いいなぁ、くぅー。
全体的に塗装ボロボロっす(泣)。再塗装のボンネットといい、
あちこちエクボだらけ。その上、ダークレッドパール2P（AH2）で
同色のパーツの出物が少ないっす。
いっそ、缶スプレーで全塗装？
437 ：復活赤プリ号：02/11/26 03:07 ID:NsfRby7b
っつーことで、
全塗装するとしたら、どんな色にしますか？
ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!色、大募集！

缶スプレーで全塗装した神も大募集！
438 ：亀兎：02/11/26 05:45 ID:+Yg0Ze1s
>>436-437　復活赤プリ号殿

全塗装なら星野ｲﾝﾊﾟﾙなｶﾙｿﾆｯｸ蒼なんてどうですか？
尤も激しいｽﾃッｶｰ無いと駄目かｗ

で漢ｽﾌﾟﾚｰなら艶消し黒or緑で是非ｗ
439 ：anshu：02/11/26 07:24 ID:Z3a9lASY
>417さん
私は2人ほどFHP-10をMT化した方知ってますけど・・・
（私も遣ろうと思っているけど・・・爆）

＞亀兎さん
その部品高いです（＞＜）1枚価格表見ると・・・
4.650円（＠＠）4枚で2万円！？塗ることお勧めします・・苦笑

＞428さん
何乗るかは個人の問題なので何でも良いんじゃ？
所詮車なんて自己満足で選択するんだから・・・苦笑
まぁ・・わたしは今プリ好きだけど・・今後はどうなるとは判らないしね♪
20Vも良し！トヨタでも良し！要するに本人が気に要ればそれでいいんですよ！
ただ・・P10を聞いてくる人には「こんな車もあるんだよ♪」って
きっかけを作ってあげれば良いんじゃないかな？
乗っていて云うのはなんだけど・・・P10も所詮12年前の設計！
今時の車には、敵わないとこ一杯あるし・・・
でも、「古くても好き」私はそれだけで乗っています♪

＞復活赤プリ号さん
そうですね缶スプレー意外とお金掛かるので
素直にガンでスプレーした方が安いかと・・苦笑
私ならヨーロッパっ！ぽくしたいのでK11マーチに在った
青緑のメタリックなんかが面白いかと♪
あとはNA1（NSX）のインディイエローパールとか
アルファの156GTA専用色のソリッドにしか見えない赤のパール(笑）
後は黒く塗ってシルバストーンでオリドールがBTCCで優勝した時の
レプリカに（おっ）
↑実は本人が遣りたいらしい・・・笑

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
440 ：亀兎：02/11/26 07:44 ID:+Yg0Ze1s
>>439 anshuさん
＞4.650円（＠＠）4枚で2万円！？塗ることお勧めします・・苦笑
確かに高いっすね。
それならｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄとか燃料ﾌｨﾙﾀｰとか
いずれ交換するパーツ代にまわした方が得ですねｗ
御教示ｱﾘｶﾞﾄｗ

でも衝動買い出来る範疇ですね…外観はｵﾘｼﾞﾅﾙ保ちたいし＜ﾏﾃ
441 ：433：02/11/26 09:59 ID:oEklPDBE
シートは黒っぽいのに赤（朱色）っぽい線が入ってます
442 ：433：02/11/26 10:03 ID:oEklPDBE
私のプリちゃんはリアスポにストップランプが無いです
ちょっと寂しい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:51 ID:BeXqpzyl
べっぴんさんって通販だけなのでしょうか？
わたしもサイドモールの白やけ気になってます。スプレー買ってきてふいたら、マスキングテープ
からしみ出てボディに波形に黒くついてしまったし。
あんなのでこするだけで下地がでて黒くなるのならいいな！とおもってしまいますた。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:57 ID:82hd2u8x
コンビニでも、100円ショップでも売ってるヨン。
ﾎﾟﾘﾒｲﾄ塗付もお忘れなく♪
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:23 ID:IHRYntUx
本日、平成6年度のP10買いました
うれしいっす
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:47 ID:UFBdLrey
まずは、オメデ㌧！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 00:18 ID:nYrtTUHa
P10は走行性能に関しては、今の車に何ら劣らないどころか、勝って余りある部分も多いかと。。
劣る部分は、電気ﾃﾞﾊﾞｲｽ等装備が一番かな。ABS･TCS･ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ･ｷｰﾚｽ･ﾅﾋﾞetc
それと衝突安全性に関してはやはし設計が新しい方が進んでる
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 01:23 ID:vL/FDLRp
>433
そのシートならTeかTsと思われ

Te=Ts+フルエアロ＋ＡＢＳ＋フオグ＋リアスポ

で、ストップランプがないリアスポは？ですネ
449 ：433：02/11/27 03:23 ID:65Hx9im7
>>448
マイナーチェンジ前のスポイラーにはストップランプが無いそうです。
あと、サイトのライトだかなんだかが無いそうです。
エンジンルーム開けたら、ABSらしきものがありました。
フォグ＆エアロもあったのでTEってことでいいんですかね？

実は前T4のATに乗っていたのですが
今回の車は登りでホイルスピンしてしまってなかなか手こずってます。
プリメーラT4→パルサーGTI-R→セリカGTふぉ～→今のプリメーラ
ってな順番で乗ってきたので、FFってこ～なのか～なんて思ったりしながら
毎日楽しく乗ってます。
450 ：433：02/11/27 03:24 ID:65Hx9im7
サイトのじゃなくて、サイドのでした。
451 ：復活赤プリ号：02/11/27 04:51 ID:pFL6Gzzq
>>438

おぉ、カルソニック蒼ね。当時、ステッカーもマンマのレプリカが
たしかカルソニック？だかにあるのを雑誌で読んだ記憶が…。
それか、Castrolのグリーン？あれって、純正色のグリーンメタとは
違うよねぇ、やっぱ。

つや消し黒のP10って…メチャ怖いっす(笑)。

＞プリ馬鹿さま

缶スプレー、高いっすねぇ。
サイドミラー片側だけで半分以上使ってるくさいっす。
６本も億ションで落としたのに、すでに不安(笑)。

個人的には、ちょい明るめの素敵なブルーメタ♪とか？
プジョーっぽい感じの。

しっかし、Bピラーカバーも高いっすねぇ。
452 ：復活赤プリ号：02/11/27 05:03 ID:pFL6Gzzq
>>443

完璧を求めるのでなければ、お試しあれ＞べっぴんさん系
とりあえず真っ白しろのウツ状態からは開放されると思われ。

ひと皮むくのにベストな方法かどうかはわからず。なので、
その後の経年変化などは保証はできませぬが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:11 ID:T0yMBknH
既出ですが白モールにはタイヤワックスでいけるよ。
3ヶ月は持つし、色合いもいいよ。塗りこんで拭きあげとくだけ。
同時にタイヤにも本来の使い方できるしいろいろ買わなくていい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:20 ID:RI3NuIdY
モール、おれはスプレー缶で塗った。
同じく、純正ホイールも銀で塗った。
引き締まった。
新車で納車されたときの感激がよみがえってきた。
美しいクルマだ。
455 ：418：02/11/27 12:36 ID:gRxjngx6
ブルとプリの比較をこのスレの皆さんにお尋ねして
ほんとうに申し訳ございませんでした。

ｽﾏｿ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:45 ID:hEapGFxZ
オプチョン誌の３８０Ｐにプリメーラのボルトオンターボの記事が載ってましたよ！
しかしなぜOPTIONに・・・
457 ：anshu：02/11/27 21:38 ID:56t7t7HD
↑ここにもターボ付きの馬鹿がいます・・・（＾＾）

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:47 ID:yS82MM8I
P11は嫌いですか？
ワゴンはいいと思う。
459 ：亀兎：02/11/27 23:52 ID:NUJO2ccn
>>455 =418
律儀な人！

>>455
ｲｸｼｰｽﾞのHP10Te（AT）２２０馬力仕様ですね。
2001年３月発行の辰巳出版プリメーラマガジン
P32に出ていた時とほぼ一緒ですねｗ
ﾍﾞｰｽ車は違う個体のようですが。

>>457 anshuさん
おお、赤いパイプに緑の毒キノコｗ
それはそうと砂の浮いた峠の下り、
なかなか怖かったッスｗ
460 ：亀兎：02/11/27 23:55 ID:NUJO2ccn
前ﾚｽ>>459中、ｲｸｼｰｽﾞ云々は>>456へのﾚｽでした
ｽﾏｿ 逝ってきます
461 ：anshu：02/11/28 00:55 ID:g05VlQAY
>兎亀さん
あそこは私のホームコースです♪
上りはそれこそ亀だけど・・・
下りは楽しいくらいに飛ばしています♪
ちなみにフルコースだと10kmほどのコース！
結構面白いですよ♪
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:05 ID:yCcj8Ksb
>>459
もし実馬力２２０キッチリ出ているならば、
Ｂ４とかといい勝負になったりして？（スバル馬力）
期待しすぎ？
463 ：anshu：02/11/28 20:22 ID:YUKeWeCu
＞462さん
FFなので思いっきりパワー持て余してます・・苦笑
1速はドライでもノングリップ・・2速からまともな加速です・・（＾＾；）
おまけにノーマルクラッチはあっさり逝くし・・・
さてはて・・どれ位パワーかわ判りませんが
2800ccNA位の加速はします・・でもSRなので
私の車256°のカム入っていても高回転は鈍いです
でも中間加速は物凄く気持ちいいです・・・
代わりに代償は「心地よくないエンジンサウンド」（TT)
フリーング＆サウンドはやっぱりNAの方がいいです・・・爆
お金貯めて・・4スロの2.1Lの8500rpm常用のSR造りたいです（＞＜）
464 ：anshu：02/11/28 20:29 ID:YUKeWeCu
そうそう・・・付随ですが・・・
NEWインプレッサSTiと比べると明らかに
インプの方がパワーもレスポンスも上です・・泣
まぁ・・・12年も前の設計で頑張ってるMYプリちゃんには悪いけど
P10も流石に設計の古さは隠せません・・・でもね・・・
P10には遅くてもP10が持つ気持ちよさと独特の雰囲気が在るので
まだまだ可愛いです（＾＾）ｖ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:33 ID:WNMZ7XWi
P10はエンプティランプ付いてから何キロくらい走るんすか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:26 ID:/FHEv4qN
確か、燃料警告灯は点いた時点で50kmは走れるようなタイミングで
点くように定められているはず。

うちのは常時点灯になったところで大体52Lぐらい入るから、残り8Lで
まぁせいぜい60kmってとこか・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:26 ID:CHLxkYPJ
名　　称　：「第７回2ちゃんねらー大黒ファイナル大祭り」
日　　時　：2002年11月29日（金）　21時00分～
会　　場　：首都高神奈川線大黒PA
詳細：http://bepvz.tripod.co.jp/oguro.gif
基本事項：毎時00分ハザード点滅。
　　　　　　　22：00～任意でマック占拠
　　　　　　　22：20～殺伐馴れ合いじゃんけん大会
　　　　　　　0：00～任意で後ろ向き集合写真→一応解散宣言

２chねらーで大黒PAを埋めたい　ＰＡＲＴ１２
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1038192114/l50

クレクレ君も参加してじゃんけん大会で賞品をゲットしよう！
今年最後開催されるので行ってみてはいかが？
468 ：FHP10：02/11/29 01:14 ID:YVgMrXx2
壊れるまで乗ります。壊れたらアテンザ？？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:00 ID:m2OWx1Dm
>>465
元HP10乗りですが、一瞬でもランプが点いてから100kmは走れると思ってました。
大体530km前後でランプが点くというのが普通でした。
470 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/11/29 09:37 ID:2b/9NJh5
>>468
その心掛け、非常に（・∀・）ｲｲ!! と思う俺であった。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:42 ID:Bb5SUS+Q
>>466
>>469
ありが㌧～
いや、HNP10を廃車にするので20km先のディーラーまで
車運ばなきゃならんのですが、エンプティランプが点いてしまって…
廃車に給油してもしょうがないので…（どうせ抜かなきゃならんし）

てわけで今日、HP11納車。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:01 ID:6fArvB4P
保守age
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:27 ID:gvgfkzoa
寒くなってもまだまだ快調のＨ５　Ｐ１０。もうすく１２．５万キロだよ。
今週末はれいのべっぴんさん買ってきて、白化減少部分ごしごしやってみます。
474 ：anshu：02/11/29 20:56 ID:t3gTTssZ
明日暇な方はこちらにどうぞ・・・
滋賀県は米プラザプリ馬鹿？ミーティング♪
11月30日（土）
場所はびわ湖大橋　米プラザ
http://www.biwa.ne.jp/~douro-co/kome/index.html
時間は朝１０時に集合です。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:15 ID:lmuPCXA4
どこで「壊れた」と判断するかが問題だ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:10 ID:2UCHdshP
今朝突然私のHNP10のABSランプが点灯しました。エンジンを“切って”ボンネットを開けると、ABSのポンプが「ウ～ン」って唸っていて、これはヤバイと思ってカプラーを抜きました。いやな予感がします。
477 ：亀兎：02/11/30 12:57 ID:84oP+FsX
明日ＦＩＳＣＯ行くけど壊れないで欲しい…ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 16:03 ID:v13f71TI
自分は今晩FISCOに向けて旅立ちます。
よ～しパパ駐車場でP10を探しちゃうぞ。
自分は愛車のP10じゃなく友人のP12で行きますが。
479 ：T4：02/11/30 21:22 ID:B+7vV2vb
>>476
それ、私のHNP10でも同じ事が起きました。
放っておくと、エンジン切っておいてもABSが回りっぱなしなので
バッテリーが死にます。

カプラ抜いて何日か普通に走って、ある日なんとなく繋ぎ直したら
何事もなかったかの様に復活しました（ｗ
それから１年ほど経ちますが、ABS動作は問題なしです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:41 ID:Zr5NGveA
>>479 実はこの現象は２回目で、１回目は放っておいたためにバッテリーを死なせてしまいました。今回はもしやと思いボンネットを開けてみたらやっぱりでしたね。抜いて良かった～交換したばかりのBOSCHのバッテリーが逝っちゃったら…。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:29 ID:fs3/q5Y/
Don't stop, don't stop the dance
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:43 ID:wBR4H2KA
保守age
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:21 ID:PZKeSawn
>>479
　それ同時期にﾆｻｰﾝ車のABSに多いよ。
　営業当時に180SXでそれが出て、苦労した。
　（結局、ABSユニット丸ごと交換しちまったが（藁））
　ﾆｻｰﾝの保証規定見直して、場合によってはディーラーで保証修理させた方が良くないか？
484 ：亀兎：02/12/01 16:21 ID:+gu/000X
>>478さん乗車のP12には逢えませんでしたｗ
FISCOでは始終雨模様。
P11BTCCは走っていましたがP10のレース仕様は有りませんですた。
クラブルマン会員他のファミリー走行で
デカ羽根赤い爆音P10がいい音させていましたｗ
一番いい音は箱スカGT-RのHT（赤白）、次は
星野ドライブのチェリーですた（萌笑）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:25 ID:v53RUbrF
今こそあんな車が欲しい、Ｐ１０。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:19 ID:e/ipoA4u
当時けちってB13サニーを買ってしまった漏れ…
487 ：478：02/12/01 21:13 ID:PeHmeyuz
>>484
あんだけ広いとわかんないですねｗ
観客の車はやはりスカイラインが多く、あまりP10に会えなかったのが残念です。
しかしたまに見るP10は「オッ！」と思わせるようなものばかりでした。
疲れたけど楽しかった！
488 ：P10海苔終了予定：02/12/01 22:10 ID:RxHTovbI
P10売りに出そうと思うんですが、Yahoo!!で売れますかね？
ボディ＆エンジンは絶好調なんですけど、距離が１５万㌔で
ブーツ切れ、マウントひびって状態なんですけど。
ローダウンサス入りでトランク羽根無しのＴｅシルバーでつ。
３万円スタートなら食いつきますかね？
489 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/01 23:48 ID:s/MPWb5c
今年はﾆｽﾓﾌｪｽﾀに逝かなかった。
昨日、夜遅くに帰ってきたもんで目が覚めたらお昼だった・・・。（鬱
490 ：亀兎：02/12/02 00:18 ID:BgtkcYG7
>>487
「オッ！」と来たプリメにガンメタ
四つ目ボンネットエアスクープ付ありました？
漏れはそれかなｗ（ｦｲ)
>>488
余裕があれば食いついたかも（ｦ)
>>489　ｵﾌﾟﾘさん
私は３時間半睡眠で逝きました
ﾆｽﾓS15がヘアピンでﾄﾞﾘってました。以上（お
491 ：亀兎：02/12/02 00:20 ID:BgtkcYG7
>>490
＞四つ目ボンネットエアスクープ付ありました？
＞漏れはそれかなｗ（ｦｲ)
漏れはそれに「オッ！」ときました
と書き損ねますた…鬱ｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:22 ID:AQrNLgX4
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/01 18:57 ID:CzzxVeos
ついに噂のソアラをハケーン！
カコイイ＆速いと評判のマシンだ？
知ってるかな？
http://planet.gaiax.com/home/t88takachan
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:22 ID:fjuZbE/0
>>420
値段がいくらくらいかかるのか教えてﾎｽｨです。
494 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/02 00:32 ID:H9LOhwY+
>>490
今、NISMOのＨＰ見てきたけど面白かったみたいね。　ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
非常にくやしいので星野＆様々なレースカーの写ってた画像をＰＣ壁紙にしてます。


495 ：T4：02/12/02 01:04 ID:YdNm3wsJ
>>483
中古で買った奴なのですが、今は１９７０００ｋｍ突破。
これでも保証規定に準じてるのかな？(^^;
頻発しないという部分で、一応問題もないので放置してますけど。
496 ：T4：02/12/02 01:07 ID:YdNm3wsJ
ＧＴｉ－Ｒエンジン＋ミッションが
オークションに出品されていて、目を付けていたのですが
うっかり見逃していて落札されていました。
落札価格なんと３１０００円。
１０万円出しても良かったのに。
鬱だ。
497 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/02 11:10 ID:vl+1bxJI
>>495
無理のような気がする・・・。（爆

>>496
そのうち、もっと良い物が出てくると信じましょう・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:53 ID:gSXgTEXg
>>493
部品代＋工賃。

・・・って、別にバカにしてる訳じゃなくて、部品代も工賃も
どう調達してどこで誰が作業するかでピンキリです。

自分がドナーになる部品取り車を持ってて、自分で作業すれば
部品代も工賃も\0だし、全部新品部品を使って、外車いじってる
ような工場でやれば\50万以上（いや、もっとか？）かかるだろうし。

クルマの楽しみ方なんて人それぞれだから何とも言えないけど、
少なくとも自分は、「出来ることは自分で、出来ないことはプロに」で
やりました。楽しかったな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:05 ID:+DOt38nt
>498
THANKS。謎が解けました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:23 ID:jnnkyuU5
うひょ～500すくい揚げ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:40 ID:BaFVs+t/
フロントフェンダーって素人でも簡単に
交換できますか？

現状渡しで中古のＴｅ（ガンメタ）買ったんですが、
前オーナーがおバちゃんだったらしく、両サイドが
ベッコンです。
とりあえず中古パーツでお茶をにごせたら・・・と
考えてまして。
502 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/12/03 18:45 ID:yFcsxxkx
>>501
そんなに難しくないと思うけど･･･。

503 ：498：02/12/03 20:07 ID:wjl1jiyt
>>499
謎って何でしょ？

>>501
自分は、解体屋さんに行ってその場で中古フェンダーに自分で
交換して古いの引き取ってもらって帰ってきました。
チリ合わせが少々面倒くさいと思うけど、１人で出来るし、大して
難しい作業じゃないと思います。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:26 ID:VlL8we0n
なんか左前輪がばたつくんだけど･･･
特に段差を降りるときに、タイヤが地面を叩くような感覚です。
ダンパーが壊れてるのかな？
フロントのアームが弱いとか言う話も聞くけれど、どうしよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:22 ID:d+AS5SBE
age
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:52 ID:NkHGwhaC
age
507 ：Dr.イーブル：02/12/04 08:15 ID:vIf5/VdO
保守　　
508 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/04 20:24 ID:DTIXjC+v
保全age
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:57 ID:0U7aYVsO
ここのみなさんは、Ｐ１０がダメになったら
乗り換えるのは、やっぱＰ１１ですか？
それとも他社の車ですか？

一応はＰ１１は、Ｐ１０のキープコンセプトで正常進化ってことなんでしょう？
サスが柔らかくなったって言うけど、リアサスをマルチリンクビーム化したことにより
硬くしなくても横剛性を確保できるようになったので、むしろ進化だと思うのですが。

後席に乗ってる人にとっても、Ｐ１１の進化の方向性は正しいと思います。
内装はたしかにＰ１０は懲りまくって作ってありますが、
耐久性や、はじめて乗った人が使いやすいかという点では、
Ｐ１１のほうがいいでしょう。

たしかにＰ１１の内装は平凡ですけどね。
510 ：亀兎：02/12/04 23:59 ID:7AgSBJre
>>509
けして悪い車ぢゃないと思う＜P11

でも正常進化かどうかは別として、買い換えるだけの
理由がそこに見つからなかったため
漏れは今日に至ってますが何か？（藁）

次の候・・・、
弁津Ｅ３２０が良いけど自分には少しでかい…ｗ

よってＰ１０並の程良いスタイル、サイズで欲しくなるような
Ｐ１３が出ることを期待ｗ（って何年先になるだろう？）
さて週末は４年ぶりにＰ１０のバッテリー（55L）替えよう…（藁）

長行ｽﾝﾏｿﾝ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:38 ID:0IlObCEA
次はオペル、というのはアリだろうか。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 02:13 ID:XZSLpPg0
ﾌﾟﾘﾒｰﾗがまたP10のｻｲｽﾞになる事はまずないだろうな。
小型軽量化と言っても、既にこのｻｲｽﾞは1.5Lｶｰｸﾗｽになってる。
ｼﾋﾞｯｸをはじめいくつかの車種はｻｲｽﾞでは超されてるしね…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 02:26 ID:HwZDN57h
確かにそうなんだよね > サイズ
P10が現役の頃のシビックのセダンでさえ、ほぼ同じくらいのサイズだったね。
俺的には、この大きさで、これだけドライビングがファンな車が見つかんないし
暫くは乗り換える気は無いな。
たとえば、事故とかで今の車を失う事があってもやっぱ、中古で程度のイイ
P10を探すと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 08:41 ID:6Zbxvxi7
サイズは無理ですな、確かに>>512-513

漏れ的には重量増加に対応できる足と力が重要かと。
シビックと並ぶとＰ１０の方が小さいです。
んで、まだまだ乗りますＰ１０ｗ

>>511
ｵﾍﾟﾙに乗ったことある？
海苔味似ているのだろうか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 09:23 ID:Prd1XCj6
P10からの代替えとしてならVWのボーラに興味があるな･･･
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:09 ID:/GalzxnN
BORA　V5ですな...

P10の代替って今の国産車に無くてさびしい......
517 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 14:37 ID:f45k6ysW
>>509
今乗ってるＰ１０が駄目になったときか・・・。

まずは意地で状態のｲｲＰ１０を探す。
で、どうしても見付からない時にはＰ１１に乗り換えると思います。
あ、Ｂ１４サニー（それも前期）に乗り換えって言うのも（・∀・）ｲｲ!! かな・・・。（藁
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:05 ID:W3nHCi7V
またこういう車の波が来るんじゃないかな。
今はミニバン全盛だけどね。
519 ：闇朱：02/12/05 17:43 ID:/exGujS7
＞509さん
難しいですねぇ・・・
一番無難なのはまたp10ですよね？
でも乗り味だけだったらP12はP10と似てるし結構好き♪
まぁ・・でかさと重さは気になるが・・苦笑
国産だと今ならアテンザ23Sでもこれもでかいし・・・
サイズで行けばスバルのB4だけど・・3Lのボクサー６にMTの設定ないし・・
ベクトラもいいどATしかないし・・・
個人的にはアルファ156のV6がP10のフィールにエンジンV6みたいな感じで良いな♪
でも・・予算の都合で・・やっぱりP10なんだろうな・・苦笑
520 ：闇朱：02/12/05 17:47 ID:/exGujS7
＞511さん
ベクトラのフーリングは本当にプリと似てます♪
まぁステアリングがかなり重めの設定だけどね♪
ATでもいいのであればいい選択だと思うんだけどなぁ・・・
AベクトラのV6が先日まで自宅にあったので・・参考程度に！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:12 ID:Yk6XFe6h
おまいら！！
ルノー２１ターボはどうですか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:53 ID:WRrXtpPt
Ｐ１２はダメなの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:40 ID:w+gSVBdR
ちょっと、デカい。 P10と比較するとね。 あの大きさが手頃なのよ。
524 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 20:51 ID:9x/usrqb
>>522
>>523と同意見です。
Ｐ１０と比べるとちょっと大きい感じがしました。
性能的には素晴らしいんだろうけどね・・・。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:09 ID:VWRdd2Vd
逮捕しちゃうぞでＰ１０登場！！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:12 ID:A2V7EX2D
>>525
先を越された・・・
527 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 21:14 ID:9x/usrqb
>>525
何気に見てます・・・。（爆
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:17 ID:VWRdd2Vd
覆面がＰ１２で犯人？がＰ１０か
Ｐ１１はでないの？？？
529 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 21:28 ID:9x/usrqb
>>528
残念ながらＰ１１は出ていない様子です・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:31 ID:VWRdd2Vd
前期型のようですね＞逮捕しちゃうぞＰ１０
531 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 21:37 ID:9x/usrqb
>>530
もう出番は終わりなのでしょうかね？

今後も出ると思うので見逃さないようにしなくちゃ・・・。（爆
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:40 ID:A2V7EX2D
注意して見てなかったからホンダが協力してるのかと思ったけど
そうじゃないのね。
533 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/05 21:43 ID:9x/usrqb
>>532
何気に日産も強力してるようですね。
Ｚ３３の白黒ﾊﾟﾝﾀﾞをｷﾎﾞｰﾇ。（ｹﾞﾗ

ｽﾚ違いなのでsageで・・・。
534 ：亀兎：02/12/06 01:53 ID:yBoRcKRU
>>517
できれば買い換えずに買い足したい。
今のＰ１０が逝かれ掛かったらﾚｽﾄｱ覚悟するのかな…
その時、Ｐ１０中古を探すのかな…
とか考えながら終電で揺られて帰宅・・・（脱力笑）
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 04:48 ID:faFDFndj
P13はコンサバなデザインの基本がしっかりしたセダンに
なって戻って来る事を切に願う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:29 ID:NSYiyr6k
P12はいいデザインと思う。発表されて時間が経って染みてきた。
R35もいいデザインと思う。大人のセダンを感じさせてくれる。
でも。
P10 海苔は買い換えるものがない。
R32 海苔は買い換えるものがない。
黄身の琴遺骸は考えられなくなる。それは、いい、ことだろ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:28 ID:p07SCf/6
>>536
いちおう言っておくと、V35ね。
揚げ足とりｽﾏｿ｡
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:17 ID:WgDF1X8o
おれなんて、当時カリーナ買っちゃったよ。あははー。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:54 ID:zfjZckQB
>>536
「傘がない」ですね♪
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:19 ID:xRvbaoYH
箱根走ったことある人いるですか？
死ぬほど気持ちよかったです。
P10は箱根専用車♪
541 ：P10海苔 ◆P10ZR/Je9k ：02/12/06 21:50 ID:7hC1hYV7
>>540
通過程度ならありますよ
全くのノーマルでもあそこは楽しいですね。
今の仕様で行ってみたい今日この頃・・・・

しかし漏れのプリはアライメントが狂っている罠(w
日曜日出来るところまで調整してみます。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:18 ID:osgD9QpV
P10で箱根ターンパイクに行くのが大好きです。
ワインディングを気持ちよーく走ってくれます。
猿をひきそうになったり、霧がひどかったりしますが一番好きな道です。
国道一号線や七曲だと運転してて酔ってしまう・・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:52 ID:rsiUWpLN
荷坂峠が楽しいっすよ、短いけど・・・って誰も知らないか。
544 ：亀兎：02/12/07 01:39 ID:ViWwy9wG
>>541　P10海苔 ◆P10ZR/Je9k さん
ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ後の箱根感想ﾏｯﾃまつ（ｗ）

漏れは伊豆スカ終点後の下りも少し楽しいでつ。
首都高目黒線下りコーナー２つ目も（ｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 04:00 ID:mr8FQ8T0
昨日はバッテリー上がりで大変ですた。
5年10ヶ月も持たしたからか、MF-B.だったから突然に逝ってしまい
夜も七時を過ぎてから、ホームセンター迄チャリで買出しに。
二ヶ月前のオイル交換の際、自動後退のあんちゃんの放った
バッテリー弱ってますねの一言を受け流したばっかりに！
今年はそこかしこに不具合が出たが（主に電装系）P-10は可愛い
しばらくは乗り続けます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　今年も過去スレに助けられた空けモノ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:29 ID:p3UfZB29
P-10最高です。当時高校生だったオレはオヤジに買わせました。
トランクを何度開け閉めしたことか．．．
今でもたまに見るけど、遠くから見てもかなりかっこいいんだよ。
オレンジウインカーのガンメタセダンが一番好き。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:02 ID:+h/wO3Ad
箱根でP10走らすなら、長尾峠、ここ一番デシ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 13:44 ID:5igYfERm
窓の下に雨に濡れたＰ１０。
色はガンメタ、まだまだ乗ろう。
549 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/07 14:08 ID:jhzF0yr7
紺色はだめなの？　雨の日や夜のライトアップには妖艶に光るよー。

美しい・・・
550 ：亀兎：02/12/07 14:30 ID:89l8N+HI
黒も良いッス！
て優香、濃色系が似合いますねP10には。
シルバーも捨てがたいがｗ

そういや白って見かけない・・・
551 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/07 14:42 ID:jhzF0yr7
＞亀兎さん
P10の白って見かけないですねー。
普通はスタンダードカラーだろうに（そうでなくてもラインアップにあってそこそこ走ってる。

明日マフラー交換に逝ってきます。
交換するマフラーは・・・　分かりません(w
整備士の友達が解体屋で見つけてくれたやつなんで、逝ってのお楽しみってことで。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:20 ID:TFnNYNft
シルバーはどう見てもジュラルミン。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:44 ID:QKKSQ+9B
>>535
激しく同意

只今13万
P10T4MT車海苔
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:48 ID:XDP9dEP5
>>517
新SE-Rはどうですか
http://www.nissanusa.com/vehicles/Configurator/1,9442,21551|21691|1|,00.html#top
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:02 ID:nNfHOrc5
SE-Rかっけー
これ日本でも売って欲しいね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 03:04 ID:pbjtJPwb
SE-Rにターボ４ＷＤ追加、ラリーに参戦してほしい
P10に関係ないのでsage
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:28 ID:8byjQEm1
あずき色はオヤジくさいって言われちゃった
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:34 ID:m0VKEd4Y
プリメーラはまじめに作られた数少ない国産車だね
でも、Ｐ１２はまじめなのか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:29 ID:k297tKKw
>>558
不真面目
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:15 ID:OneZ1PNg
>>558
マジメに不真面目したんでそ。
評価はするけど欲しくはない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:24 ID:OneZ1PNg
デザインで好きなとこ揚げてたもれ。
私は前フェンダーを横から見たときの、あの「三角」が好き。
562 ： ：02/12/08 23:55 ID:8QejrKAg
黒びかりするモール。
クレポリメイトは手放せませぬ。（ｗ
563 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/09 02:37 ID:4MAK9zar
今日マフラー交換してきたんですが・・・
中古とはいえどこのマフラーなのか分からなかった(w　刻印その他見つからず

サイレンサー部分はまるーいヤツで、後ろから見ると右斜め上を向いてました。
音は勿論、フィールはいいんだけどどこのマフラーだろう・・・

消音器抜いちゃったけど(w
564 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/09 02:52 ID:4MAK9zar
追記：
Teのバンパーには思いっきり干渉してくれてます(w

断熱材充てたけど役に立ってませんなー・・・　バンパー切ろう(w
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 04:23 ID:21mHrJmJ
知り合いから安く売ってもらって初めての車がP10です、よろしくぅ～

って意気揚々と自己紹介したかったけどその日に足やってまってやったよ、修理いくらかかることやら　鬱

とりあえず皆様よろしくです
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 05:05 ID:T9KVMlMY
>>564
TEバンパーに干渉して砲弾ななめだしならファイヤーボールっぽい。ななめカットでしょ？
ここで見てね
http://www.5zigen.co.jp/dj/c8/p02xx/cj_p02xx.html
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:46 ID:8wOX5iO4
>>565
直り次第ワインディングへ向かうのだ！
これであなたもP10の虜
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:24 ID:xROgx+Dr
あずき色はオヤジくさいって

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:26 ID:Gg0rWMS2
本日都内雪のため
早朝より営業車クラウンのピンチヒッターで
ｍｙ　Ｐ１０活躍中
頼もしいぜ！
570 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/09 13:00 ID:fkBHlr4J
>>563-564
有無を言わずにバンパーをカットするべし。
ちなみにちょいと昔ですが、友人のオーテックＶｅｒもボーダー３０４付けた際に
バンパーと干渉してしまったので取り付け後に黙々とカットしてました。（ﾏｼﾞ


>>565
是非とも直して復活してください。
571 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/09 13:01 ID:fkBHlr4J
>>568
オヤジくさいとか言うんじゃないの。
せめて爺くさい・・・・・・・・・・・・・・・・・（以下略

ちなみにあずき色は好きですよ。（ﾏｼﾞ


>>569
事故にはくれぐれ気を付けて。

ちなみに俺のＰ１０は、この積雪では動かすこと出来ません。
なんせＦスポが除雪装置になる上、
ヘタすると亀の子になってしまうのでした・・・。（爆
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:08 ID:n4Qw5ogD
げげ、今日エンジン始動させてもエンジン掛からなくなっちゃったよ！(°◇°)～ガーン
なんで＼(？。？")
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:30 ID:In8vKq6H
>>572
バッテリー逝ったか、オルタが逝ったか、デスビが逝ったか...

それは自分のやん(鬱
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:11 ID:qUrWpc7N
http://www.primeracarclub.co.nz/memberspic/memchrisdavid.jpg
575 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/09 19:29 ID:4MAK9zar
>>566さん、
おおーまさしくこれだー。ありがとう。
しかしそれらしい表示がマフラーに見当たらないのはなぜ？
まがい物のコピー品か？　音はイイんだけどねえ・・・

>>570オーテックプリさん、
そうします。　しかし、既に熱で変形しちゃってるという罠(w
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:01 ID:OUYxufhG
>>574
オイラもいつかきっと・・・



　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:04 ID:+CftWl7G
漏れはP10Teを売りにだそうと思ってるのだがヤフオク出したらここで晒しても良いか。
晒すと言っても自分の車だけど。
578 ：572：02/12/09 23:06 ID:WvJZ4n5Q
その後ですが、バッテリーではないようです。始動補助電源付けてもｴｿｼﾞｿ回りません。
つうかｽﾀｰﾀｰは回ってるんですが、ｴｿｼﾞｿに火が入りません。。
ﾌﾟﾗｸﾞも見てみましたが、4本とも火花は飛んでます。でも、ｴｿｼﾞｿ掛かってくれません。。
なんでぇ～＼(((？。？")("？。？)))／
オルタ？デスビ？？・・・明日ﾃﾞｰﾗｰに℡して引っ張ってまらいまぅす(/_;)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:22 ID:Yp4bbD+t
スタータのちんぽこの先っちょがぐじゃぐじゃに、３万ｽﾍﾟﾙﾏ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:07 ID:lu3ec1Ey
ガスケツ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:28 ID:L/BWfK1L
>>577 是非ｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:46 ID:Df/ziZ0i
>>577
期待してますage
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:40 ID:qnbfJZ7+
>>578
燃料来てるかい？燃ポン、フィルター、ホース切れ（恐い！）、インジェクター
584 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/10 10:08 ID:chDbz0wz
>>575
熱で変形ｏｒ焦げるのはＰ１０Ｔｅバンパーでは常識です。（爆
ちなみにＡＰＥＸのＮ１は何もしなくても大丈夫です。
って言うか、ボーダー３０４どっかに売ってないかな・・・。

>>578
プラグから火花が飛んでるってことは、
>>583が言ってるように燃料系が一番疑わしい原因と思われます。
ただデスビなどに異常があると燃料ポンプが停止することがあるので
一概に燃料系だとは言い切れません。
（ちなみに俺のＰ１０がそうだった。）

早くディーラーにて原因がわかることをお祈り申し上げます。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:52 ID:jBIn9ULF
>>550
紫銀はダメですか…
面構成がはっきり見えて結構気に入ってます。
へこみも目立つけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:49 ID:SYpWZ6V6
今晩は19:30にして既に霜化粧です
あ～こんな寒い日はパワーウィンドが渋い
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:49 ID:nTRUtIHj
最近オーテックプリのアイドリングえらくバラツクな～
588 ：亀兎：02/12/11 02:16 ID:z821eS6O
>>550
初期のカタログでは銀色も２種類あったようですね＞紫銀
正直見た憶えが無いというか気づいていない…ｽﾏｿ
589 ：亀兎：02/12/11 02:18 ID:z821eS6O
>>588で>>550と書いたのは間違い
正しくは>>585へのレス
汚してｽﾏｿ（最鬱
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 06:54 ID:j7D+Ua1R
最近思うんだが、排気ｶﾞｽが他車に比べて水蒸気？が多いのかえらく白いんだが、
やっぱそんなもんですかね？。。
寒い性もあるし始動直後はともかく、完全に暖まった状態でも、他車の排ｶﾞｽと
見比べて明らかに白いんだが、燃焼かﾏﾌﾗｰにでも問題があるのかなあ。
後続車が排ｶﾞｽ攻撃にあってて藁えたりして。。
止まってる時も水蒸気で路面が濡れてくるし。
あと始動直後の生ｶﾞｽ臭いのも凄いんすけど、みんなこんなもんでつか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:15 ID:9U9nnOMt
>>590
そんなもんでつ。他車と比べると明かに多いね。生ガスもくさいし。
まあ、私のは10万キロ超えてるんでしょうがないといえばしょうがないですが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:34 ID:nBpITldX
８年落ちだけど全く生ガス臭くないぞ
593 ：591：02/12/12 05:10 ID:CkXZNrjp
あ、最近しばらくプラグ交換してないのも悪いかも
他に思い当たるのは･･･わかりません。ちなみに10年落ちです。
個体差もありそう。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 07:57 ID:YLLJ1kZE
>>592
始動直後、ﾏﾌﾗｰの前に顔置いて嗅いでみてください
595 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/12 20:30 ID:+GMxBKfZ
>>590
思いきり水蒸気発してますー。
始動直後の生ガス臭さも標準でついていますー。

9年落ちの8万キロです。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 20:33 ID:T9/KJwHN
確かに最近の★★★車などと比べるとかなーり臭い
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:11 ID:7Q0HtbUF
先月プラグ交換しました。（DENSO イリジウムタフ）
プラグコード交換しました。（NGK パワーケーブル）
デスビキャップとデスビロータも交換しました。（NISSAN 純正）

思いっきり生ガス臭いです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:13 ID:gY70cl5Z
うちのも排気管からお水がたれているんですが、燃焼的には、こういう症状は
何が起こっているんですか？ 改善できるものなら改善したいです。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:15 ID:meXiHeYF
ガマン汁です。
ゆるして！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:23 ID:uhAjmHFD
>>598
完全燃焼してる証拠です。ご安心を。
601 ：T4：02/12/12 22:52 ID:tdtGXKR3
マフラーから水ですか？私のP10もそうです。
暖気して水が出てきたら、
５～６０００回転までぶぉんぶぉん回して
水を吐き出させてます。
マフラー内部に水が溜まったままなのはイヤなので。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:41 ID:gY70cl5Z
>>598
だったら安心なんですが。Ｐ１０の我慢汁と呼びまます。
603 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/13 00:26 ID:gvn1uTBy
私のＰ１０は自称最強マシンです。高速を１４０キロ。
峠道を８０～９０キロの巡航速度で走ります。
前にいる遅い車はスカイラインＧＴＲであろうと、ポルシェであろうと抜きます。
Ｐ１０プリメーラの一番カッコいい部分は案外リア部分だったりする。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 05:23 ID:NAdI/OvO
ウチのP10もマフラーからよくお漏らししてたよ
下の方を向いてるからアスファルトはビショ濡れ･･･(;´Д｀)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 08:09 ID:7qkXSHND
ﾀｲｰﾎ＞ベンゼン厨尉
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:18 ID:SaWUkq3s
我々はベンゼンと同じ車に乗っているというわけか…

鬱だ…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 17:39 ID:IIsetqAt
ベンゼンちゃん、よりにもよってなぜにP10・・・

複雑だ(w
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 05:00 ID:kheHKiwg
厳冬の暁保全あげ　へ━━━━━━━━━━くしょんっ　(>_<)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 05:19 ID:8c53T8Bj
引き上げ
愛車P10のﾘﾌﾚｯｼｭｼﾘｰｽﾞとしてﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ･ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのお掃除をしてあげました。

前ﾚｽにもあったけど、ｶﾞﾗｽ面の内側が大分汚れてるので磨きました。
漏れはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ水洗いは怖い＆外すの面倒なので、ﾊﾞﾙﾌﾞ取付口から綿棒突っ込んでひたすら
乾拭きしました。100本位使ったかな（藁。。つっても綿棒なんて300本100円で売ってますので。。
薬品類も使いませんでした。内部面傷めたり残留するのが怖かったもんで。
ひたすら根気だけが必要です（藁

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは簡単に取り外せるので、室内に持ち込んでｶﾞﾗｽ部はお湯＆石鹸で丸洗いして
ﾄﾞﾗｲﾔｰ乾燥後に室内で自然乾燥しました。
反射板は思ったほど汚れてなかったので殆ど何もしませんでした。

ついでにﾍｯﾄﾞ･ﾌｫｸﾞ共にﾊﾞﾙﾌﾞ交換しました。両方普通の白っぽい奴です。
ほんとはﾌｫｸﾞはｲｴﾛｰにしたかったのですが、予算の都合上今回は白になってしまった。
雨の日の夜は見にくそうですが、晴れてる日は快調です。

ｶﾞﾗｽ面がｷﾚｲになったおかげでﾗﾝﾌﾟ類のｷﾗｷﾗ感が復活して、まるで新車のようだぜﾌﾟﾘちゃん！
と自己満足しております！。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:00 ID:yg9cLoWX
悪いこと言わないから晴れの日にフォグ付けるのやめれ。
ていうか、フォグランプ装着の目的知ってる？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:29 ID:bW1Zb4ks
まあまあ、周りに他車がいない時とかは大目に見ようよ
町中でフォグついてる車見るとさすがにちょっとむかつきますがｗ
612 ：亀兎：02/12/14 13:49 ID:q1shXmDh
>>609　漏れも後で綿棒３００本狩ってきますｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:35 ID:p+Qx1C6L
遂にキャリアも付けたぞ。
さあ、スキーへ行くか？
614 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/14 19:14 ID:B8TctFKa
ちなみに私のＰ１０はユンカースのサイレンのような音をだし、ナンバープレートにはバルカンクロイツで飾っている。
615 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/14 19:16 ID:B8TctFKa
車体色は勿論ジャーマングレー。
616 ：anshu：02/12/14 20:30 ID:jLMrQJgH
>610さん
フォグの使い方間違えてる方多いですよね（＞＜）
私は純正のフォグ外して新たにドライビングランプに交換しました♪
照射角度を求めるなら皆さんに迷惑掛からないように
ドライビングランプに交換して欲しいですよね♪
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:44 ID:nzo/CZ3c
>>615 ベンゼン厨尉殿
それって．．．ガンメタでは？（漏れと同じ．．．鬱
618 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/15 00:00 ID:zh7T8t9e
>>615
ガンメタをジャーマングレー・・・　さすが軍板住人さんだなー＾＾；
619 ：609：02/12/15 12:12 ID:kBMl5ohe
>>610>>616
漏れは市街地ではﾌｫｸﾞは全く使ってないですよ。峠とか暗い夜道専用ですな。
ﾌｫｸﾞはもともと霧･雪･雨用という感じだが、純正色自体が白なんで本格的に
悪天候用にするならやっぱｲｴﾛｰにすべきですな。
あと、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ・ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ・ｽﾎﾟｯﾄﾗﾝﾌﾟ等の区別もつかないで、全部ﾌｫｸﾞだと思って
文句たれてる房もいるよね（藁
最近のｷｾﾉﾝ物は照射軸を調整できるから、かなり眩しいのも多いしね。

>612
綿棒はそのままじゃｶﾞﾗｽ面に届かないので、何か長い棒状のものにくくり付けてやると
よいと思います。
漏れは最初は割り箸に輪ｺﾞﾑでくくり付けてやってましたが、ﾊﾞﾙﾌﾞ口付近に箸のｶｽが溜まる
のと、端の方に届かないので、思考錯誤の末、ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋がくれる針金ﾊﾝｶﾞｰを切断して、
こいつに綿棒を輪ｺﾞﾑでくくり付けてやりました。
ﾋﾞﾆｰﾙで被覆してあるのと、自在に曲げられるので端まで届くのでよいですが、柔らかいので
拭きにくいのと、反射板に傷をつけないように注意が必要です。
他の針金上の物でもよいと思いますが。あと反射板に溜まったｺﾞﾐ等はｾﾛﾃｰﾌﾟか粘土みたいな
物で貼り付けて取るのがよいかと。
下手に綿棒等で擦ると傷になってしまいますよん。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 16:36 ID:dP6ThgHr
いっそ新品交換したらどうですか？
最終型でも7年落ち？だし。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:34 ID:9l7czmfv
元も子もないことを…
622 ：自作自演。：02/12/15 18:45 ID:BfqnL1LA
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24728561
よろ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 22:27 ID:jftXe0t4
>>620
２年前、交差点でのオフセット衝突実地試験で右ヘッドライトをAssy交換\19,100
先日左ヘッドライトレンズ表面を超微粒子クレンザーで磨き、昨日レンズ内側を
アルコールを浸した布でしこしこ拭いて、だいぶましになったけど、まだ微妙に
左右で輝きに違いが．．．。リフレクター部の反射がかな～り違います。

でも、左右新品にすると、工賃も含めて\40,000はかかりますからねぇ～。
皆さん、がんばって磨きましょう！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:52 ID:fL0T13um
ヤフオクのプリで検索してエアロとか、珍しい系の物が出品されると
mou0864って香具師が必ず食いついてくる。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:57 ID:+UBDBtb4
おれのＰ１０のヘッドライトはまるで石油ランプを灯しているようなしょぼさだ。
磨いてみるとするか。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 10:52 ID:7sLVYMGi
レンズ磨き＆ホワイトバルブで見栄ハレ！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:35 ID:IAKlDdgn
>>625
高効率バルブに変えると明るさ激変。下記参照願い奉り候。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039105007/299

ちなみに、ブーストアップ後、 >>623 作業実施しますた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:08 ID:lMT1DdJq
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにしたら、ﾖﾛﾖﾛ走りでめちゃ恐いぞおぃ！
またﾉｰﾏﾙに戻すか（鬱。。（これからが本格雪ｼｰｽﾞﾝだぞおぃ！）
629 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/17 00:06 ID:DTqmB+Mc
そろそろageておきましょうかね・・・。
630 ：亀兎：02/12/17 01:59 ID:k0OxI7JQ
>>619=609
ありが㌧　やる気になりますた。
よーし今度こそ綿棒買うぞ（ぉ

>>623
約40Kで新車の輝きですか……有馬かﾊﾟﾁﾝｺ次第でそれも有りか＜マテ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 08:19 ID:7onefPPz
>>630
ファインモーション単勝にぶっこめ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 14:00 ID:xOiOzw9i
ボーラ海苔いる？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:12 ID:hqyyoqBG
>>632
ヽ（´ー｀）ノ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 03:39 ID:YdoNgscN
すくいage

鯔ってｺﾞﾙﾌ32R、ﾍﾞﾝｼ同価格ﾓﾃﾞﾙより良い？>>633
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 04:08 ID:SGl4DG/a
>>634
鯔、ゴルフより安めで良いよ。
P10の様な質実剛健セダンで乗り換えしても違和感ないよ。
むしろ、P10の正常進化の様。ｗ
買う時はパワーウィンドウが落ちないか確かめて。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:47 ID:EE0AUSM9
土曜日曜で、モールとバンパーのお色直しをしました。
スプーレーかん１つで足りるかと思いきや、足らなくなって買いに走ったので
２日がかりでしたが、以前誰かも書いてたように新車のような見栄えになりました。
看板やでバイトしてたころのことを思い出して懐かしくて楽しかったです。
薄く、２重に塗るとダレもなくていいですよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:52 ID:PP9GLBYX
今日
縁石にぶつけた
心配（鬱
638 ： ：02/12/18 23:58 ID:xkmABns6
>628
自分で付けた?　GSで付けた？
ホイールがちゃんと締められていない可能性がある．
またはタイヤが極端にへたってるか．
夏タイヤと同等の走りを求めても無理だけど
雪の初心者じゃないでしょ．
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:09 ID:WoNjWg7e
>>637
アライメント狂ってないといいね。普通無いだろうって所に
ある縁石もあるから気を付けたいね！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:14 ID:XBCrF7RG
クレポリメイトで後ろのバンパーを磨いてみた。
薄い灰色だったバンパーは濃い灰色になった。でも黒くはならない。
まだ磨いていない前のバンパーとの違いは歴然としているが。
靴墨でもつけてみようか。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 08:31 ID:DVCE1ipp
>>637
>>639
俺も、もう何年も前だけど、縁石にぶつけた、と言うより
乗り上げたことがある。
カメノコになって、ジャッキアップしてそこらにあったブロック
をタイヤの下にかませて、なんとか脱出した。
フロントサスのロワーアームが少し削れていて憂鬱だったよ。
ディーラーのサービスは、アライメントは狂っていないと言っていたけどね。
あんなところに縁石があるとは思わなかった。
642 ：577：02/12/19 16:45 ID:nVHxXzfy
本日とうとうヤフオクに売りに出しますた。。。。
だって、だって・・・この不景気じゃ２台も維持できないッス。
車検付きで１０００円で出品したのでこのスレのみなさんも笑ってやってくらさい。

ここでつ↓
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28067361

ところで、エスクローサービスってのに勝手になっちゃったんですけど、なんなんでしょう？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:08 ID:ooVMPAWv
ｶｺ(・∀・)ｲｲ！
ニスモグリルだけよこせ！
おいらもローダウンしたいわぁん
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:15 ID:qXDS8phM
>パワーウィンドー
P10のPWは元々だめぽ・・
645 ： ：02/12/20 01:22 ID:SPeNk5fI
>644　まぁまぁ（W
P10にはもともと固有の瑕疵がいくつかあって、そんなのは
みんな承知で乗ってるんです．
問題はクレームになるか自腹になるかってことで．
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 15:30 ID:00ReVoko
おれのP10、今朝から３AT。
647 ：577：02/12/20 15:35 ID:DRwlswit
PWは一度モーター交換等の修理したにも関わらずﾀﾞﾒﾎﾟです｡
雨が降ったりすると閉まるのに２０秒はかかります｡ハンドパワーで３秒に短縮可能ですがw
ニスモグリルは初めからついてたのでノーマルグリルが無い｡よって出品できませんw
でも､本当に愛着があったマシンなので本当は売るのが惜しいです｡｡｡
後悔してるのが､チェンジャーとガーニッシュは単品で捌けたような気が･･･
しかもP10の出品代金より高く･･･ｶﾞｯｸｼ
648 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/20 22:17 ID:as5hFjCk
マフラー交換して2週間・・・
うるさいと感じていた同僚のレガシィGT-B Fujitsuboマフラーが静かに感じますた。。。

俺のマフラーって爆音ってことなのでしょうか（鬱
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:22 ID:EImbeIYl
先週末、Ｐ１０プラモデル
掘り出して買ってきた。
￥１，２８０だった。
５７７ﾀﾝが頑張っている今、
高い買い物をしたと後悔している。
650 ：577：02/12/20 22:28 ID:DRwlswit
>>649 漏れのﾛｰﾀﾞｳｿTeよりも高いじゃないか!!
651 ：角 ◆cmP10eexPA ：02/12/21 00:06 ID:Gj0+KgpS
>>650(577さん、
しかしあれで買い手がつかないのは不思議だ・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 06:52 ID:Ns88/2mN
同志たちよ
実車＜プラモ
なんてことは許せない
がんがれ！＞577　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 07:13 ID:Ns88/2mN
冷たい雨の降る夜
首都高入り口料金所でＰＷ全開にした折れがウカツだった
ハンドパワーが使えない　ＰＷはドアの中で微動だにしない　
走り出したら止まれない首都高
雨を浴びて泣き喚く後席ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの赤ん坊
路側帯に止めペンチで引き上げたのは２０分後だった
赤ん坊は泣き疲れて眠っていた（気絶していたのかもしれない）

冬はＰＷ禁全開を心に決めている
654 ：ﾌﾟﾗﾓ欲ｽｨ：02/12/21 07:26 ID:Ns88/2mN
>>649
ﾔﾌｵｸに千円で出してみたらどぉだ？
655 ：577：02/12/21 11:50 ID:SrEdxq1s
なんか、ヤケッパチ出品ついでにヤフオク中継でもしましょうか？

12/21　AM11：48現在

アクセス総数：380カウント
ウォッチリスト登録総数：１６人

て感じです。アクセスだけは異様に多いでつね。
誰か一人が呼び水のように入札してくれれば・・・（悲
656 ：577：02/12/21 11:53 ID:SrEdxq1s
>>653
その経験、漏れも何度もありまつ。
最終的にモーター等を交換しましたが２年で・・・
657 ：653：02/12/21 12:36 ID:Owwmf+64
>>577
２台目乗り継ぎですが・・・
先代Ｐ１０で、同じく
＞最終的にモーター等を交換しましたが２年で・・・
だったので
今のＰ１０は放置です。


658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:03 ID:nWbIYpQo
窓の枠のゴム部分に潤滑油を塗ると動きは良くなるんだけど・・・
ゴムが劣化するらしいから諸刃の剣だね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 15:52 ID:uouOqbe+
応急処置としてＰＷのモータＡＳＳＹを外せば、手で窓を上下する事ができますが、
振動等で自然に下がってきます。。。
660 ：577：02/12/21 16:41 ID:SrEdxq1s
P10は窓の開閉用にCRC556を常に持ち歩かないと危険｡いやマジで｡
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:58 ID:lur5PceR
>>577 CRC556
どの辺に噴く（注す）と効果あり？
教えてくだちい
662 ：577：02/12/21 17:12 ID:SrEdxq1s
硝子に直接つけると非常に汚れるので､ドアピラーの枠のゴムにｼｭｯ!!
勿論､ちゃんとノズルを使って他の部分にはかからないようにネ｡
それと､勘違いしてドアの内張り側(下方)のゴムにかけると自分の腕や肘が･･･(以下略

シリコンスプレーでもOKかな｡
663 ：631：02/12/21 17:23 ID:FBn24Ig7
1,9,11,12×3,4,10,14 馬連16点
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:12 ID:T2ovZHnW
>>577
ヤケになりかけてるところ申し訳ないんですが、
マウントの交換っていくらかかりましたか？
665 ：577：02/12/21 18:29 ID:SrEdxq1s
>>664
忘れた。でも、部品代は確か１マソ程度だったと思う。
問題はSR20の横置き。結局エンジンを釣らないと交換できないから工賃が
８～９マソ程度かかった気がする。
666 ：Hah?：02/12/21 19:27 ID:wue4dUEn
>>664
プリンスで、1万円台だったと思う。
振動が激減するのでお勧めです。
667 ：577：02/12/21 20:15 ID:SrEdxq1s
ということは漏れはボッタくられたのか？！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 20:35 ID:fDCZg/pX
HP10にハイカム＆ロッカーアームストッパー組んだんですが、
エンジンの寿命に影響はあるんですかね～?？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:07 ID:ahvtdGpd
>>665
確か釣らなくてもできるはずだよ。
マウントのみで8ﾏｿ・・ｱﾔｽｨ
670 ：664：02/12/21 22:30 ID:vlXBvMdP
>>665-666
ｻﾝｸｽ!!
早めに行ってくるよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:29 ID:KXh14rY1
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24728561
これ車検通るの？
672 ：亀兎：02/12/22 00:57 ID:yXFcRJy7
漏れの平成６年式Teのｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、
見た目ではまだ大丈夫みたい。しかし８年越えれば
劣化（硬化）は確実ですかね。
燃料ﾌｨﾙﾀｰと共に交換するか…

>>577
あと１日ですな＞ﾔﾌｵｸ
で、タイヤ202デナクテ205ですな‥今更失礼（ｗ）
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:38 ID:I3mL4NUj
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄって、たしか４箇所くらいじゃなかったですかね？
全部やれば、やっぱ結構な額じゃないかなと思いますが、一番影響のでかい運転席側
のｵｲﾙ封入の奴だけだったらたしか工賃込みで２～３万だったと思います。

PWはﾚｲﾝX等を常に塗っておくと、比較的ｽﾑｰｽﾞだと思います。
674 ：577：02/12/22 02:34 ID:DQJEgb00
>>672
タイヤサイズはうｐした時に気付きますた。時既に遅し。訂正するのも癪だったので（笑

>>673
漏れの記憶でもオイル式のところは確かにやりにくい・・・
でも、そんなに整備に詳しいわけではないので整備屋のいいなりに・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:40 ID:V6vu/6uA
>>673
エンジンマウント、ディーラーで交換してもらった(右側のみ）。
工賃：6000円
部品代：インシュレータ6660円＋ボルト3本450円
計：13110円
でした。

676 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/22 16:30 ID:0ADuZD3Q
先日、ついに事故ってしまった。愛車のｐ１０は左側面を軽のプレオに７０～８０キロで突っ込まれた。
ここで、特筆すべきはｐ１０の高剛性である。フロントガラスにひびが入り、助手席側ドアからフレームが曲がり、大きく凹んだが、
当たったプレオの方がダメージが大きく、前面は潰れ、タイヤはパンク。エンジンもかからず。
にもかかわらず、プリメーラは自走が出来た。
バブル期の車はつくりがいいというのは本当らしい。
ちなみに、次もｐ１０に乗る予定。

中尉の身代わりに逝ったプリメーラに敬礼！！！
677 ：577：02/12/22 16:35 ID:DQJEgb00
まぁ､マウント交換は漏れにとっては過去形ってことで･･･
今後はP10ともさようならなので心配もなくなるでしょう｡

ということで経過報告｡
未だに入札はゼロ･･･

2002/12/22 PM4:32 現在

アクセス総数：601カウント
ウォッチリスト登録総数：25人

て感じです。やっぱりアクセスだけは異様に多いでつね(笑。
ﾊｧ･･･
漏れのP10は１０００円の価値も無いと？
チェんジャーとガーニッシュはやはり別売りにしておけば･･･
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:44 ID:ogBy/VNG
>>577
ばらして部品を少しずつ売れば10万ぐらいになるんじゃないか。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:45 ID:iEX1a6K2
>>676
さすがに亀の硬さとウサギの速さを持ったＰ１０！！（イメージイラストより）
ケガがなくてなによりでした。
昔の日産車は安全性が他メーカーに比べて極端に低いと何かで読んだことが
あるんですが、Ｐ１０は入ってなかったのかな。。。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:55 ID:DhoJ5L8Q
そりゃホンダのことだろ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 17:55 ID:smbTZ5b0
軽が潰れてくれたおかげだったりして
682 ：679：02/12/22 19:00 ID:EV72uP2o
ありゃりゃ、そうでしたっけ？
ｽﾏｿ
683 ：577：02/12/22 19:15 ID:DQJEgb00
このスレの皆さんはベンゼンにさえも丁寧にリアクションしてしまうイイ人たちなんでつね。
漏れのＰ10は１０００円でも入札されないワケだが。。。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:31 ID:zWPTcpin
トランク開けたときのガス圧のアシストが全くのスカでして
うっかり半端な開け方をしておくと荷物の積み下ろし中に
トランクのフタが落ちてきて脳天直撃されます
羽根つきのせいもあるのか重くて痛いのなんのって・・・
今日も一発やってしまいました。　ｲﾃﾃﾃﾃｯ!
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:50 ID:YE5CTelh
>>676
ベンゼン君、次はドイツ車に乗りなよ。
686 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/22 21:24 ID:Mg2shU2C
>>684
トランクのガス圧ね。
俺のなんて半開きにもなりませんが、何か？（藁
いい加減に交換しなきゃな・・・。（ﾏﾁﾞ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:29 ID:d845KwxN
トランクって新車時は軽かったんだっけ？もう忘れてる…
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:13 ID:d08lXOf9
今年２月にトランクショックアブソーバ交換しましたが、最近はオープナー引いて
運転席から降りドアを閉めると．．．ダメポ。１０ヶ月しかもたなかったＹＯ！

でもガス圧はまだまだ十分残っているので、ギロチンの恐怖はありません。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:24 ID:OtRt3e7e
>>684
アシストってより
既に抵抗になってると思うぞ
折れの場合
690 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/22 22:49 ID:ydYZGAPG
＞＞５７７
それは、君のタイヤの空気の抜けた車検切れの車は誰が見ても怖いだろう。
691 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/22 22:51 ID:ydYZGAPG
マジレスの人に感謝！！
ムチウチの症状は出るでしょうね。今は直後だから感じていないのだけど、
首と肩には少し違和感があります。
692 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/22 22:55 ID:ydYZGAPG
>>676
ドイツ車ではＢＭＷですね。乗りたいです。
しかし、高速で事故っている外車の９割がＢＭＷでした。
それって、中古のＢＭＷで整備不良から煙りだしたりするんだろうけど、
庶民にはプリメーラクラスで充分です。
しかも、ＳＲ２０の乗ったＰ１０で充分です。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:57 ID:F1D+tFx9
>>691中尉
後生だからここじゃ普通にレスしてくれ。ここじゃイイヤツだと思われてくれ。

頼む。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:14 ID:or/InR+N
中山競馬場の駐車場でクリープ現象&ブレーキ踏み忘れのbBだか
キューブだか（違いがわからん）が、プリの右側面にゴッツンコしてきました（ ´Д⊂ヽ
一見何ともなかったので相手を釈放したものの、後でよく見たら小さい凹みが(；´Д｀)
事故直後にしっかりと確認しなかった俺が悪いんだけどね・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 02:23 ID:dRmgUCgW
>>692
SR20は頑丈なエンジンですもの！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 08:42 ID:eqHRsCFX
>>692
スーパーの駐車場なんかでマナーの悪い止め方してるのも、
なぜかBMWが多いように感じるね。
おっと、僻んでるみたいに思われそうだ。(笑)
697 ：577：02/12/23 10:42 ID:8NhqXJFt
>>690
いやいや、たぶんおまいの車よりは数段程度は良いのでご心配無く。

まぁ、この辺で悪タレつかれた漏れも悔しいが言い返すのはやめとくから
このスレでは馴れ合いで普通の人でいてよ。
漏れも今後はベンゼンということ意識せずにレスするから。
ひとつくらいそういうスレがあっても良いだろ。

で、漏れの場合はＰ10から乗り換えのとき候補に上がったのは
・ＶＷゴルフⅢ（今のひとつ前の型）
・プジョー３０５（３０６）
・ＶＷボーラ
・トヨタのプログレ
・Ｐ11のＴｅ
こんな感じだったよ。
698 ：577：02/12/23 10:49 ID:8NhqXJFt
で、ヤフオク経過報告

2002/12/23 AM10:43 現在

アクセス総数：755カウント
ウォッチリスト登録総数：29人

て感じです。
しかし、これだけウォッチリストに登録されてるってことは
皆、終了間際狙いか、若しくは誰かの入札待ちって感じか・・・
いづれにしても高値はつかない予感。ハァ・・・
699 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/23 11:31 ID:35u33zFY
>>698
ウォッチリスト登録してる29人のうちの一人は俺だ・・・。（藁
１，０００円なら買いたいのだが、さすがにもう一台は所有出来ないという罠。
700 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/23 11:32 ID:35u33zFY
と言うことで
誰か>>577のＰ１０を買ってあげてください。　←取り合えず推薦状
701 ：577：02/12/23 12:19 ID:8NhqXJFt
>>699
登録スマソｗ

とりあえず、マウントとブーツを除けば１０年落ちとしてはコンディションは最高なんだけど・・・
もともと走り屋でも珍走でもないし。（ただの外観重視派）
勿論、ボディの塗装やチョイ傷、エクボは相応だし、ゴム部分の劣化も相応。
でも、逆にマウントとブーツとシャフト直せばローダウンの羽根無しTeが激安で・・・
っていうのは、P10乗りのエゴだったのか？
実は当事者以外には魅力のあまりないクルマなのか？
他の出品見ても、Te以下のグレードで結構なお値段なんだけどな・・・
702 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/23 13:13 ID:35u33zFY
>>701
イエイエ登録だけなら・・・。（爆

何人か質問来てるみたいだね。
もしかしてギリギリまで入札控えてるのかな？

ちなみに俺も１年程前にＰ１０のＴｍ（５ＭＴ）を
ヤフオクで売ったことあるけど見事に成約しました。(ﾏﾁﾞ
無論、購入後はノークレーム・ノーリターンが条件で・・・。
たまたま相手の方が同じ色のTeに乗っていてボロボロになったから
ベース車両で安いの探してたって言う幸運にも恵まれたのもあるんですがね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 13:49 ID:cNbkCWX5
ＦＤの車検の台車でプリメラちょっと乗ったけど出だしは気持ち良いね
ハンドリングは想像以上でびっくりしたよ
ある程度速度を出すとＦＤ、ＢＭＷ（323i）とは全てにおいて比べられないけど
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:59 ID:SgSSgvvq
>>703
ある程度ってどのくらいの速度です？８０ｋ？１００ｋ？１４０ｋ？１８０ｋ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:15 ID:cNbkCWX5
>>703
６０Ｋ
信号ダッシュ３０Ｋまでは最速かも
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:11 ID:wL8uc1FQ
　サイドウィンドウのゴムライナーにシリコンオイルはやばいっすか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:43 ID:OwbzQnJf
シリコン( ・_・)ｒ鹵～＜巛巛巛してますよ。
５５６はくさいのなんのって。。。
ちよっと頼りないうごきですが９年目まっとうしそうです。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:52 ID:fWL0VK0b
さんくす。
右リアは既にモーターが死にますた。
なんとか他のを生きながらえさせてやりたい。
709 ：577：02/12/23 22:16 ID:8NhqXJFt
おかげさまでオークション無事終了しますた。
さっきまでお台場で飯を食ってたので落札時点では確認できませんですたが
最終的に￥31500円になりました。お台場は無茶苦茶混んでますた。

最終的には
アクセス総数：922カウント
ウォッチリスト登録総数：36人

て感じでした。
落札者がこのスレを見てる人なら楽しいんですが。。
ご拝聴ありがとうございますた！
トラブル無く無事取引が終了できるよう頑張ります。
710 ：577：02/12/23 22:24 ID:8NhqXJFt
>>703
代車ってことは同じプリでもTeやT4ではないのでは？
足廻りもエンジンも設定がぜんぜん違いまつ。
FDはともかく、BMだったら余程の高速域じゃない限り比較できるレベルでつよ。
さすがに、SR20DE＝NA２０００ｃｃで１６０ｋｍ以上の高速域じゃ勝負にならないだろうけど。

>>706/>>707
確かに５５６じゃ臭いでつ。確かにシリコンスプレーがベストな選択かと。
711 ：亀兎：02/12/24 01:32 ID:HL7evu7x
>>691　
亀ﾚｽｽﾏｿ。ﾌﾟﾘﾒﾗ昇天南無、でも御身が無事で何より。
首肩の治療はなるべく知名度のある整形外科で
できれば時間を掛けたい処・・・というのは漏れの知人で
事故後半年越えてから、偏頭痛持ちになってしまった
香具師がいるので…

>>577
取りあえず無事取引を祈念ｗ
で、次期候補、鯔ですか？ちょっと気になる今日この頃

一昨日久しぶりに気合い入れてワックス掛け。
午後には綺麗な通り雨で水玉模様に。

そんなもんでつｗ


712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:28 ID:WIEN7QrJ
クリスマスなのに一人で寂しいので気持ちを紛らわせるために
プリメーラで遠くまですっ飛ばしたいけどガソリンが入って
無い上に金が無い人による保守
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:58 ID:vY99wafn
南無阿弥陀仏
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:00 ID:wg29JGS2
だから～HP10にハイカム＆ロッカーアームストッパー組んだんですが、
エンジンの寿命に影響はあるんですか??って聞いてんの。
715 ：Hah?：02/12/24 23:09 ID:bk49ucEt
>>714
誰も知らないから、返事が来ないんだよ。
716 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/24 23:26 ID:zWVBmIe1
>>709
取りあえずはオークション成立して良かったね。
ウオッチリストに入れてた者としてホッとしてます。（藁
後は取引が無事終了することを祈ってます。

>>714
貴殿の乗り方によって異なる。（爆
逝く時にはあっさり逝くだろうからね・・・。
まぁ折角組んだハイカム＆ストッパーの為にも大事に乗ってあげてください。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:13 ID:XaKtoRku
>>714
即死。
718 ：T4：02/12/25 00:37 ID:lOLvpD0K
>>714
ECUもハイカム専用のつけたなら、即死は免れると思ワレ。

自分のはノーマルエンジンで198000km突破。
とりあえず好調らしい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:55 ID:VWM9Rlj2
>>714
つーかそんなこと気にするなら付けんなちゅうねん。
だいたいSRがそれぐらいでへばるかと小一時間・・（略
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 10:18 ID:6EWShuL1
>>714
ハイカムはまだしも、どうやったらロッカーアームストッパーで寿命が
短くなるのかと小一時間（ry
721 ：577：02/12/25 13:14 ID:xHhUI2lj
落札者からいまだメールが来てないという罠。
落札通知に漏れのアドレスと案内文を目立つように書いてあるのに・・・
722 ：anshu：02/12/25 19:32 ID:Xua50Cze
ポン付けカムぐらいのリフトでエンジン寿命がどうこうは殆ど関係ないね（＞＜）
東名のBカムならノーマルECUでも誤差範囲で多少補正してくれるので
問題無しです！本当はECUもちゃんとするのがベターだけど・・・
カム入れたからアームストッパー入れたからと高回転回しすぎて壊す人が多いです！
ちゃんとレブ守って乗っていれば寿命云々は心配無いです。
心配するならノーマルで乗るのがベターです♪
それを言っていたらマフラー一つ換えられないです物ね（＾＾；）
寿命を取るかパワーを取るかそれは貴方次第ですよ！
私はパワーを取っていますがその中でもメンテをちゃんとすることで
大胆に繊細にプリちゃんを可愛がって居ます♪
723 ：亀兎＠残業あけ：02/12/26 03:15 ID:BO2ppd0f
>>722
anshuさんの経験談を鵜呑みで聞き入る自分（ｗ）
東名ｺﾝﾌﾟﾘｴﾝｼﾞｿ車乗ってみたい（欲しい）かも

>>721
落札者はここか某ﾄﾋﾞ住人で悩んでいたりして（お
724 ：P10海苔 ◆P10ZR/Je9k ：02/12/26 19:10 ID:70+0ZH73
たまにレブリミッターに当たるほど回す場合はロッカーアームストッパーを入れたほうがいいでしょうか？
ちなみにSR18DEノーマルです。

ずっと前に書いたアライメントですが、自分では修正できませんでした。業者にやってもらうことにします。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:05 ID:ajjxZT2M
街にきらびやかなイルミネーションが溢れるクリスマス～年末年始期間中なのに、
P10のイルミは、ひそやかに消えていく．．．。

ハザードスイッチとエアコン噴出し切り替えスイッチのイルミがご臨終。
皆さん、イルミ切れは放置？玉交換？もしくはAssy交換？
726 ：おちょこ：02/12/27 00:07 ID:0RZK76Yd
Ｐ１０系プリメーラの純正ホイール（１４インチ　６Ｊ　ＰＣＤ
１１４．３　４穴オフセット　＋４、５）なんて誰か買う人いるかな？
車を遂に買い換えてしまったので売れるなら売ろうかと思うんだけど。
それにしても俺のＰ１０、１１年間ありがとう！！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:09 ID:2k03uDIJ
エアコンイルミ切れたら、車内暗くていやだったので基盤ごと交換しますた。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:10 ID:43lQAITa


http://berry6.hp.infoseek.co.jp/
パートナーのいない人は急げ！
まったり、しっとり過ごしましょ(o^.^o)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:57 ID:fDtYfgFV
>>726
726さんが東京または近郊在住で、ホイールに大きな傷がなければ、
ちょっと興味ありです。
私のは結構ガリガリに傷ついちゃってるので・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:30 ID:Wa96clsV
エアコンのイルミですが、漏れの経験だと球は切れてなくて全部接触不良になってました。
接点を磨いたら数日間はついてましたが、すぐに消えた(w　ので、漏れは接点を半田で
盛り上げて接触不良になってみんかぃ！と煽ってから半年程経ちましたが、今の所
消える素振は見せません
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:02 ID:9f9/9acg
あげときます
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:09 ID:3cgnzXBN
前出　２台のＰ１０乗り継ぎの者ですが
ハザードスイッチとエアコンスイッチのイルミ
両車とも逝かれていずれも放置です。
やっぱ接触不良ですかぁ。
修理屋持ってけばこれでも結構なカネ
とられるんでしょうねぇ。

２台目も1台目と全く同じ場所が病んで逝くんで
慌てることなくプリちゃん見守ってます。
次ぎはホースからパワステオイル噴出と予想してます。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:44 ID:pDevwo8+
我が輩のＰ１０、フロント左のブレーキが鳴き出したようです。
ブレーキを強く踏むと鳴きは収まるが、走行中はキーキー言ってます。
明日パッド交換予定。前回から４万キロぐらい保ったかな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 09:44 ID:IeD0R7xi
>>732
ハザードのイルミは「ムギ球」というのを買ってきて入れ替えました。
電子部品関係の店に行けばあるかも。多分数十円。
センターコンソールをはずす必要があるので交換は面倒。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:11 ID:fqYAof8g
今日タバコすおうと思ってジッポ探したらなかった。
たぶん灰皿の下の隙間から滑り落ちた模様･･･
これってやっぱりパネルのところはずさないと取れませんよね・・・・・なんかわっらちゃいますよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:00 ID:Ng/rIqEp
いつの間にかこんな板＆スレできてたんですね。2ch久しぶりです。

>>714　遅レスです。
ノーマル10万kmでハイカム入れてサーキット遊びし始めて現在22万km目前ですが、
まだ元気です。壊れたら何に乗り換えようか考える日々ですが、選択肢の一番は
「エンジン載せ換え」だったりします。

……でも、壊れないんだよねぇ…。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 17:10 ID:tXHI9zx2
>>736
藤沢方面のお方ですか（笑
738 ： ：02/12/27 17:23 ID:2qmzk8/B
　ウィンドーのスィッチの灯も消えたなぁ．
　
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 18:32 ID:Ng/rIqEp
>>737
バレてますねぇ。(笑)
そういうあなたはサイボーグさんですか？
11日は多分行けると思います。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:07 ID:VHNrSkdp
>>736
藤沢のプリ乗りさん、ハイカム入りのプリに一回俺を乗っけてぇ～
なんちて。どっかですれ違ってるのかもなぁ。当方も藤沢のP10乗りなもんで。
ところでカムと一緒にECUも変えましたでしょうか？
是非教えていただきたいです。
741 ：577：02/12/27 22:52 ID:VK6tf97g
先ほど、漏れのP10が落札者に引き取られて逝きますた。
８年ものあいだ漏れを楽しませてくれた愛車はあっという間に去って逝きますた。
正直、売りに出したときは早く売れないかと思っていますたが、いざ手元を離れると寂しいです。

買った方は地方の会社の経営者の方で、従業員に買ってやったとのこと。
理由は｢安かったから｣だそうです。別に車にこだわりも何もないそうです。
その従業員は５０歳の会社の作業員のおぢさんだそうです。
ローダウンだということも、ニスモのグリルだということも、扁平タイヤだということも意味不明だそうです。
CDチェンジャーも使ったことはないそうです。

できれば、P10好きで漏れの車の良さをわかってくれる方に買って欲しかった・・・
我侭かもしれないが・・・こんなもんか。
なんか、妙におセンチな気分になってしまいますた。ハァ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:12 ID:rTj/UOrI
自分のプリを手放して禿シク後悔している夢を見ました。
朝起きてプリがあるのでほっとしました。
こんな夢を見るのは５７７さんのせいだよ　きっと。。。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:32 ID:Ng/rIqEp
>>740
さすがにいじってから12万km近く走っててくたびれてるから、乗っても参考にならないかも。(笑
ちなみにカムと一緒に現車合わせECU、ロッカーアームストッパー、面研など一通りのヘッドチューンを
しました。ショップは既にありませんけど…。

>>741を読んでみると、「まだまだ乗るぞー」と思ってしまいますね。
エンジンは買った当時の物ですが、ミッション(MT)が３機目だったりします。
ミッションはだいたい15万kmあたりが限界のようですね。
744 ：737：02/12/27 23:50 ID:90uAwvRV
>>736
それは人違いだと思います。
私の場合11日はビミョーです。
745 ：不動明王 ◆xRIkDDise2 ：02/12/28 00:16 ID:dfopHMUk
本日、手元にＰ１０が来た。前のよりも上位車種。
なんとか、事故らないで乗っていきたいね！！
746 ：577：02/12/28 00:21 ID:FWFnI4xl
手放すと無性に惜しくなる｡未練タラタラな漏れ｡
今まで乗ってた車の時はそんなこと無かったんだけどナー｡
P10ってなんなんだろう｡
極めて凄い性能でもないし･･･
飽きの来ないデザイン､シンプルと同時に強い意志を感じる開発コンセプト｡
って感じなのかな｡
747 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/28 11:50 ID:JhmnkiTi
>>746
未練があるのなら買い戻・・・・・・・・・・・・・・（以下略
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:10 ID:V0VNuItd
>>743
レスありがとうございます。
結構いじってるのですね～。NISMOフェスで東名のカムシャフトが
安く売ってたんですが、買えばよかったな～
ECUチューンする金無いからあきらめてしもーた。
でもECUはノーマルのままで乗ってる人もおられるみたいですが。

>>742
自分は今日P10が盗難に遭う夢を見ました・・・
目が覚めた時にどれだけホッとしたことか。
749 ：亀兎：02/12/28 15:07 ID:ezbZlExD
>>745　
納車おめ！

>>746
すれ違うP10見る度、元相棒との楽しかった日々を
想い出すのでしょうか…（ｗ
750 ：577：02/12/28 15:37 ID:FWFnI4xl
皆さん。売るときには金額ではなく、少し安くても車好きまたはP10好きに売りましょう。
じゃないと、わけもなく悔しくなりまつ。相手は悪くないのに。

>>749
たぶん、P10そのものではあまり思い出さないと思う。
でも、P10のTeかT4で羽根無トランク車を見るとグっとくるんじゃないかと。
P10はそもそも台数が多いし。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 03:52 ID:KKhEQNH+
昨日、ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞのﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰP10を見てしまったあげ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:00 ID:yMF/s36A
>>748
ECUノーマルでも簡単には壊れないと思いますが、
安心して回せないのはカムの魅力半減だと思います。


>>750
実際に使用する従業員さんがクルマ好きであることを祈ってます。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:13 ID:kcGWaMY2
明日、関越を走ります。
キャリアにサロモンの板載せてるのが私です。
754 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/29 18:17 ID:gSjXecys
>>577
相手を選んで売れればね。愛情を注いだ車ほど、複雑になりそう。

先日来ましたＴ４に早速乗りました。しかし、ダッシュは１８００ＣＩに負けていました。
残念！
これから、改造するつもりです。後５年は乗りますよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:40 ID:EHjuVWrB
あちこちガタが出始めたＴｅ
３月に車検なんだけどいくらかかることやら・・・
756 ：てんろく：02/12/29 22:08 ID:SKM5fg9/
とっても和んでる雰囲気の中、暴言をひとつよろしいか？
和みが好きな方は飛ばしてくれ

P10に今月まで乗ってた。乗ったときはホントによい！とおもった。
足が程よく硬くって、片道２５Km通勤の足に使うにはとっても良い車だった。
で、好きが高じてビルシュタインまで奢ってやった。いやービルシュタイン最高！

ただし、良い車だ、と思えたのは一人で乗ってるときオンリー。
分かっていたことだが、家族向けの車じゃないな。
子供を乗せたら、子供がチャイルドシートの上でポンッって跳ねた。
で、買い替え検討してプジョーにのった。

足はそれほど硬くないんだな。
お、こりゃ家族に優しいぞ、と思ったものの、俺としてはふにゃふにゃはイヤなわけよ。で、試しにチョイ強引に攻めてみたら、オオー！踏ん張るじゃないの！！こりゃいいよ！って新たな発見があったのよ。

で、結論。
足が硬いだけがスポーティって事ではないんだね。
乗り心地と走安の両立は、車によってはある程度されてるみたいね。

P10は良かった。でもプジョーはもっと良い、と目からウロコのこの私。
多分、BMWはもっと良いのだろうな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:46 ID:9ObVgb0y
>>756
そんな講釈今更たれてもらわんでもみんなわかっとるよ。

今頃気付いてる君大丈夫か？
758 ：てんろく：02/12/29 23:49 ID:SKM5fg9/
＞７５７
多分大丈夫だと思うんだが。最近人からおかしいと言われたことないし。
で、君は？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:54 ID:JA0KxDWO
>>757
ちょっとあんた感じ悪いよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:57 ID:9ObVgb0y
>>758
多分大丈夫だと思う。

>>759
荒らしたつもりないんだけどね。
気に障ったんなら謝るよ。
761 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/30 01:54 ID:i3ZiQcfH
Ｐ１０をファミリーカーとして扱っている人は何人いるのかあ。
俺なんぞ後部座席にトトロのぬいぐるみを乗せていた。
イギリスではレースで総合優勝したこともあるようだからね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 02:26 ID:pTHxCnit
俺も今日灰皿の隙間からライター落とした（笑
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 04:21 ID:ctDWXRaa
オヤジのP10を使わせてもらってたんですが、姉貴がスキーに行く途中事故って廃車にしてしまいますた。
トホホ・・・
オヤジは車にそんなに詳しくないけど乗り心地は気に入っていたらしいので、
買いかえるとしたらどんな車がオススメなんでしょうか？　
それともとりあえずまた中古のP10を買うのが無難ですかね？
オレもあんまり運転上手くないんで壊すかもしれんし・・・
764 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：02/12/30 10:01 ID:6TPzp4Mt
>>756
まあ、プリメーラは日産の欧州戦略の一端だった訳で、その扱いやすさから欧州で馬鹿売れしました。
ｐ１０からいきなりプジョーに行くのは或る意味、笑えてしまう。
ｐ１０てＢＭＷのような硬派な乗り味を前面に出しているのだしね。Ｍ３をそのままパクッた、リア部分など未だにカッコいいね。
順当ではＢＭＷに行くはずでは？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 11:12 ID:8TkNBdfr
プジョーもBMWも乗ったことねーからなんとも言えんですが
P10ってほら、もう10年も前の車じゃないですか。
それに中古車は２，３０万円で買えるじゃないですか！
あ、オンボロの安っちい車とか言わないで（ ´Д⊂ヽ
大好きよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:24 ID:QcoD07SB
>>762
ガスライターだったら早めに拾っておいた方が良いかと…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:36 ID:ZZFwHMr4
決して不満ではないんだけど、あと２～３０馬力欲しかったなあ
１５０馬力の実感がイマイチ感じられない・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:47 ID:REzN9oyo
順当にＰ１０から国産に買い換えるには、Ｂ４かアヴェンシスかと思えるのだがどうよ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:58 ID:JjNHFFPZ
>>767
トルク感は十分なはずだが・・・。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:05 ID:5qXhsWct
ファミリーカーどころかTMを福祉車両として使ってたよ。車いす常駐。
次はアテンザかなあ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:37 ID:E9yhtIZH
P10の乗り心地が硬すぎてﾌｧﾐﾘｰｶｰ向けじゃないのは、当時から散々ｶﾞｲｼｭﾂだし、ｵｰﾅｰなら
他車から乗り換えた瞬間に感じるし、今更掘り返すのも何だが、逆に言えばどれをとっても
同じような当時の日本のｾﾀﾞﾝにはっきりとした明快なｺﾝｾﾌﾟﾄを持った、どの車にも似てない
個性と自己主張があったからこそ、今でもP10は根強いﾌｧﾝが多いんじゃないかぃ。

欧州車に似てるという事は言えるし、日産の車造りが欧州の真似路線に偏っているのも
事実だが、実際にできたP10はむしろ一般的な欧州車より乗り心地は硬かったし、
しなやかとは程遠いし、ｻｽの硬さについては日本よりもむしろ欧州からのｸﾚｰﾑが多かったとの事。
だが日本では、国産車しか乗った事がない多くのﾕｰｻﾞｰに個性としてそれが受けてしまったんだな。

ｺﾝｾﾌﾟﾄとしては、走り・居住性・空力等々のどれも手抜きなしの万能車だったはずが、
できたP10は極めて偏った、とてもﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝとして優れているとは言い切れない車に
なってしまった。（やはりｻｽの硬さが一番の問題）
だが、車好きには非常に魅力的な車だった。当時の格好良さばかりを追って、機能性を
犠牲にしていた多くの国産車とははっきり違うものを持っていた。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:47 ID:vSX/rzoN
>>771
同委
リアシートはフロント以上に硬さを実感しますね(ギャップに乗ると人が跳ねてる(w
でも俺は16インチタイヤと煩いマフラーつけて、ファミリーカーとしてプリP10使ってます。

5歳の息子には評判いいです。　妻は・・・　呆れてます(w
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:10 ID:+DBkBdEg
足回りを全部新品に換えると、新車当時のグワッシグワッシと路面を掴む走行感に
戻るんだけどと女房に提案したら却下されますた。

「１０万㌔超えてようやく乗り心地がよくなったのに、あんた馬鹿？」

ショックから油が滲みだして、ようやく足回りの慣らし完了．．．。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:33 ID:S9hwr40w
そもそもの成り立ちがおかしいんだよ、この車。
コンフォートデザインでマルチリンクでサスガチガチって、
それ自己矛盾起こしてないか？
だから好きなんだが（Ｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 16:40 ID:RqQWK1tz
折れとしては
それらをもってドライバーとして充分コンフォートなわけよ。
助手席や後部座席には乗りたくないクルマではあるがな。
776 ：anshu：02/12/30 17:33 ID:LXNnjPGx
何を今更って感じですね(^^;)
結局、悪く言えばこのがさつで古臭い
よく言えば車らしいフィールが好きで乗っているんだから・・苦笑
生い立ちがどうとか・・設計がどうとかどうでもいいんじゃないかな？
「好きで乗る」これが選択肢のポイントだと思いますよ！
ウンチク云っても堂堂巡りだし・・要は気に入っているかどうかだよ！
ちなみに・・私はHP10に4年乗りEK9（新車）に買い換えましたが
どうしてもフィールが好きになれなくて1年程乗って
結局HP10に戻ってきました（＞＜）
スペックも速さもサスの動きもEK9の方が2倍も3倍もいいけど
やっぱりP10が気に入っています♪
777 ：577：02/12/30 19:54 ID:0Qkma3F4
遅まきながら漏れも言わせて貰う。漏れがなんでP10に乗りつづけたかって？
明らかに当時～現在までの車の中でコンセプトが他車と異質な車だったから。
じゃあ乗り換えるかって思ったときに替わりになる車が浮かばなかった。
今回はやむを得ず手放したが・・・嫌だからとか古さに困ったとかが理由ではない。
唯一心が揺らぎそうになったのがなぜかトヨタのアルティッツァ。
デビューしてしばらく様子見してたけど、やっぱりP10のほうが上と判断。
で継続って感じ。
778 ：てんろく：02/12/30 20:21 ID:TdHXascv
＞７６４
そうそう。BMWも当然検討しました。乗りました、ガッシガッシ一人で１時間ほど試乗しまくりました。
うんうん、やっぱりP10はBMWに近いよね。BMWには全面的に賛成します。確かに良かったよ。しなやかな乗り心地で、ロールはしっかり抑えられてる。素直に言って、いいね。

ネックは、奥さんがプジョーのデザインが気に入ったことと、社宅で周りの目が気になったこと、だな。

それとね、意外なことに、後席の乗り心地はプジョーのほうが良かったよ。
理由は２つ、か。
１つは、設計上の、後席への注目度の違い。
２つめは、ダンパーのなじみの個体差。
だろうか。

繰り返しますが、一人で乗ってる、もしくは男友達でのるなら、プリメーラはBMWやプジョーに劣ることなく、気持ちよかったです。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:16 ID:CtNVMU0f
車に弱い人でも酔いにくい。
一部の同乗者に好評。

ま、私のテクもあるがね。ふ。
780 ： ：02/12/30 22:39 ID:52XD2T9C
>767　NAならあれで充分かなと、思ってしまった，
　　　高速道路で抜く時に力を出してくれた．

>771-779
　　ここまで言ってくれると自分の言うことはもうないな．
　　自分は雑誌に書いてあった「FFのスカイラインだ」というのと
　　ホンダの桜井さんが「日本で乗るなら190よりいい」というのを
　　信じて買った．
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:56 ID:8Uh2pMAg
Ｐ１０のトルクは確かに心強いものでしたね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:27 ID:tS2Dtsmm
結論
ファミリーカーとしてはダメダメだが、そこが気に入ってるんだｺﾞﾙｧ!!
で、よろしいですか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:31 ID:ENopvfSi
>>782
宜しいかと思います。（爆
784 ：亀兎：02/12/31 12:19 ID:WzMRaHDi
免許無し嫁、４歳児、１歳児に理解に支えられている
HP10で、今から大晦日の買い出しに行ってきますｗ

今年は貰い事故でﾊﾞﾝﾊﾟｰ換えた以外ﾄﾗﾌﾞﾙ無し、
来年は消耗パーツ以外にも気を遣うことを
誓いますｗ
785 ：767：02/12/31 13:15 ID:ouUc7LFm
うちのプリは出だしがよくないんですよ。
中古で買ったからもともとそういうものかわからないんですが。
で、ちょっこっと踏むとキックダウンが激しかったりする。
この前友達が乗ってﾋﾞｸｰﾘしてました。
どっかが悪いのか、そんなものなのか・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:50 ID:apZy9pd0
>>785
それって典型的なATオイルの劣化の症状では？ちゃんと交換してます？
出だしに回転数は上がるけど速度が上がらないならほぼ間違いなし。
で、ギヤ上げるときにカツンと衝撃が来て、アクセル踏むとスグにギヤダウン・・・
まさにお手本のような症状だと。
787 ：anshu：02/12/31 18:34 ID:6PvSCfPc
もう数時間で今年も終わりですね？
皆様もプリちゃんの洗車で忙しかったのでしょうか？
私も洗車をしましたけど・・吹上げた所で雨が（＞＜）
まぁ・・仕方ないですけど・・苦笑
取り合えず・・・今年もご苦労様でしたと言ってあげたいです♪
又皆様には本年度もお世話になりありがとう御座いました（＞＜）
来年もご贔屓に宜しくお願いしますね♪
では・・・よいお年を～☆

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:59 ID:eH+rsznU
高速券もらってから
インター駆け抜けて
本線合流して流れに乗るまで。
手首と尻に感じる快感
何年たっても何度味わっても
こたえられません！
来年もよろしくな！頼れる相棒Ｐ１０よ！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:00 ID:VvcDhgX3
中島みゆきの声が震えてるのはやっぱ寒いからかな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:11 ID:jMyEZUwt
いくら地下とはいえ、１５℃前後でしょうね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:21 ID:taapTy0f
操縦性はそのままに乗り心地を良くしたのはＰ１１。
車としてはＰ１１のほうが優れていると思うのだが。

まあ、マニア受けがいいのは内装凝ってるＰ１０だろうけどね。
792 ：P10海苔 ◆P10ZR/Je9k ：02/12/31 23:32 ID:yp10vpOa
漏れも今日洗車しました。綺麗になって(･∀･)ｲｲ!
来年もよろしく＞myプリ
793 ：３０万キロＨＰ１０：03/01/01 00:02 ID:NzMAF74T
新年あけましておめでとうございます。

今年も皆様方と愛車Ｐ１０プリメーラが一緒にいられますように。
794 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：03/01/01 00:05 ID:EMpoFCXl
新年明けましておめでとうです。

本年もﾏﾀｰﾘとこのｽﾚが続くこと＆住人皆様のご繁栄を祈願いたします。
795 ：Ｐ１０ １．８ ＣｉＳ ：03/01/01 00:06 ID:C23VxDhx
あけ、おめ！

女房は高効率バルブとブースターで明るさ２倍（当社比）になったP10で
年越し寒稽古の子供たちを迎えにいきました。
酔っ払いの自分は、そろそろ風呂を沸かし始めます。

本年もよろしく。
796 ：anshu：03/01/01 00:14 ID:h5k9ebI/
あけましておめでとう御座います（＞＜）
今年もプリちゃん共々宜しくです♪
797 ：亀兎：03/01/01 02:40 ID:bambRdNU
謹賀新年
　
住人ＲＯＭ人から愛されてるP10達が
少しでも長生きしますよう祈念しつつ
age(^人^)
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 03:49 ID:4HwRXqeZ
>>785
ＡＴオイル交換すると吉。
漏れは毎年変えてるヨ。
少なくとも２ヶ月は気持ちいい走りが堪能出来る。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:39 ID:4ZJQ2cHH
スキーから帰ってきたら白っぽくなってしまった。
融雪剤のせいだなあ。
明日洗ってやろっと。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:07 ID:wuyb9J1C
最近2速に入りづらい我がプリ。
入ったと思ったら、なんかガリッって音がする事も。

でも今から首都高ｲﾃｷﾏｰｽ
801 ：新参者＠：03/01/01 20:15 ID:H1Bo9YHq
ども。私も乗り換え候補が出現しないまま11年目で12万キロ+αとなりました。
洗車すると深い艶黒がよみがえり外観は申し分ないのですが
足回りのバタバタ感が限界に近くなってきました。
ショック交換だけでは戻らないもんですかねぇ。やっぱｻｽ＋ｼｮｯｸですか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:40 ID:QflmNUdN
>>800
私も今夜上がりまーす♪
見かけたらよろしくねん
803 ：T4：03/01/01 21:26 ID:+J/6nQp7
>>801
アッパーリンク交換でずいぶん良くなるよ。
804 ：新参者＠：03/01/01 22:05 ID:OBhIRIFA
>>803
レスありがとです。早速見積もりとってみます。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 03:26 ID:lpjDqpkV
とうとう１０年目突入です。まだまだ快調なのですが、道路のギャップこえるとき
ミシミシって音がします。あれって皆さんのもそうなってるのですかねぇ？
嫁は壊れそうで怖いからってあまり乗りたがりません。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 08:40 ID:DEezpTQV
当方９年目で、きしみ音はほとんどしませんが、道路のわだちを横方向に越えると
リアがばたついてショックが利いていない感じです。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 10:41 ID:csY8VWIa
>>805
ファミリーカー故、使い方によると思うけど
１０年経てば相応に遣れると思われ・・・ｗ
ウインカーレンズの色がアンバーになってからの
ボディはドアビーム以外にも補強されてる箇所あるのだろーか？
とりあえず今のところミシミシ無しです＞Ｈ６年２型

>>806
相応の遣れかと思われｗ
因みにタイヤはノーマルサイズですか？
インチアップは影響でかいっす。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:04 ID:mUBNRgRW
中古で買ったんですけど
オプションのビスカスＬＳＤ
入っているかどうかって
識別する方法ってありますか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:11 ID:qEsq42HQ
激しく既出
810 ：808：03/01/02 17:18 ID:mUBNRgRW
>>809
ｽﾏｿ
811 ：577：03/01/02 18:02 ID:JNj72Hqc
本日、早速トランクスポ無しP10-Te（T4？）を近所で見て思い出してしまいますた。
812 ：ヤセ ◆OTAPfMir42 ：03/01/02 19:22 ID:YJLH3O8A
去年プリメーラから、トヨタのコルサに乗り換えました。（３万で譲ってもらった）
車検も来たし、あちこちガタが来ていたんで…。
乗り換えて、燃費が倍になり（この場合半分っていうのでしょうか？）経済的には非常に助かっているのですが、
街行くプリメーラをついつい目で追ってしまいます。
いい車だったなあ…。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:16 ID:BS2qfLzU
この板にはじめてきました。Ｐ１０の２.０Ｔｍに９年ほど乗ってます。距離は
５万余りです。運転席のシートがへたって来て取り替えたいんですけど、Ｐ１１
のシートは合うんでしょうか。どなたか教えて頂けたらうれしいんですが。
814 ：７８５：03/01/03 00:30 ID:m0b6m0oT
>>７８６・７９８
レスサンクスです。
ＡＴＦはおととしの車検で換えました。
それから４万キロ以上走ったので原因はそれでしょうね。
早々に換えたいと思います。
815 ：まっすー：03/01/03 01:16 ID:rkotcXsA
こんな板あったんですね。嬉しいです(^o^)
Ｐ１０後期型２．０ＴｍＬに１０年乗ってます。最近車検に出した直後に
リアウィンド左上方から滝のように雨漏りがするんです・・・
皆さんもこんなことあるんでしょうか、車検はディーラー（プリンス埼玉）に
しっかり出したんですが・・・・
ですが走りは衰えを知りません。
レビン・トレノには負けません、燃費もすばらしい、いまだ１０ｋｍ／ｌ出ます。
ひとつ聞きたいのですが、純正ホイールにはどのタイヤが合うのでしょうか、
今はＹＯＫＯＨＡＭＡ履いているのですが、６０ｋｍ／ｈくらいでのうなりが
凄いです。
816 ：H4式HP10海苔：03/01/03 10:40 ID:SAEu+7JM
既出かもしれませんが、正月はココをマターリ読むのも良いかと。
ttp://www.primera.to/warashibe/5-10.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:48 ID:fFGN8rZz
やっと応急用タイヤから脱出したとおもったらまっすぐ走らないよぉＴＴ
818 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/03 14:59 ID:9YL0oZdP
本日は購入したてのＴ４のタイヤを新品に交換してきました。
あと５年は最低乗るつもりです。直しながらですが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:05 ID:qNwWKDD7
>>815
えっ！漏れのＰ10（平成２年車、４ＷＤ、ＡＴ）は６Ｋｍ／ｌ　くらいしか走らないよ～
こんなもんだろうと思って気にしてなかったけど、ひょっとしてやヴぁい？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:35 ID:SLmAr+/S
ターボ車並だよそれ・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:43 ID:c+m9+5Uo
うちのも6km/l台だけどね。
H2年式2.0Tm、AT。
高速流してようやく10km/lだでよ……。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:33 ID:ccTFWCQN
5年式2.0Te MT
街乗り6km/l
高速で10km/l。。。

俺の場合、街乗り(通勤)で殆ど渋滞ってのが大きいとは思うけど。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:46 ID:Ea6vvAf0
前から思ってたんだけど、
ニッサン関係のスレはなんでこんなまったりしてんだ。
ルノー海苔のおいらとしてはなんか今後が気になる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:44 ID:0KQMKl6e
街海苔７ｋ、高速１０Ｋ強
街海苔冷房付きだと６Ｋ。
５ドア（ＡＴ）

一度だけほとんど高速だけでカラにした時は１２Ｋいったす。
スタンドで給油したら６０Ｌ入ったーよ。
マンタン法と言うか、empty法と言うか...
825 ：まっすー：03/01/04 01:59 ID:98zBHCcJ
皆様レスありがとうございます。
燃費１０ｋｍ/lってすごいんですかねぇ～
確かにマニュアルで減速はエンブレ使ってますけど、それだけで
そんなに違いが出るとは思いませんが・・・・・
そういえば、いまだブレーキパッド替えてません。まだ９万キロですがね。
エアコン切ってるのがいいんですかねぇ～

そうそう、雨漏り応急処置完了です。
ＨＯＬＴＳのすき間修理材ブラック（ドイトで６５０円(税別)）で
チュルチュルと塗りたくったら何とかおさまりました。
今日豪雨の首都高を流したんですけど雨漏りゼロです。
まだまだ走れますね！
明日は車山にスキーです(^o^)/
826 ：824：03/01/04 02:14 ID:L94VoxT/
書き忘れた。レギュラーガソリン愛用(^o^)
827 ：まっすー：03/01/04 02:25 ID:98zBHCcJ
おっと書き漏れました・・・・
ハイオクをがんばって入れつづけてます。
やっぱ廃屋は燃費いいんですかねぇ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:45 ID:u9saKvbT
俺のは親に貸すと必ずレギュラー入れられる
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:06 ID:NCnqfoTn
ふと思った。
方向指示器出さないでフラフラ車線変える香具師。
駐車場にナナメに止める香具師。
駐車場に頭から突っ込んで出る時に往生している香具師。
おかしな場所に停めて人の迷惑になってるのに気付かぬ香具師。
夕方になってもライト点けない香具師。
ハイワッテージライトを光軸狂ったまま付けてと喜んでる香具師。
ドライビングランプやフォグを街中で点けてる香具師。
ルームミラーに妙なものをぶらさげてる香具師。
チンチラ貼ってる香具師。

Ｐ１０にはこういうのが少ない気がする。
つまり「ちゃんとしているのが好き」な人が選ぶ車なんだね。
830 ： ：03/01/04 18:49 ID:cubLjs3x
>829　ぃーこと言ぅ．
いわゆる”ゾク”系は興味を示さない車だよね．
ファミリー風を装っているけど、
FFなのにそんじょそこらの走り系よりもよほどよく走る．
自分は素っぴんのP10に10年乗っているが、
イギリスのレースに出ていた車の外装はかっこよかったな．
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:08 ID:XDKQYTVa
見栄や装飾を好まない、目立ちたがりでもない、だが真のプライドを高く持っている、それがP10
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:56 ID:orNRLqjx
ニッサンは「族化」率高いからねぇ...
貴重な車だ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:36 ID:t1bceF9g
>>829
ルームミラーにちっこいぬいぐるみ下げてますが何か？(w

邪魔にならないからずっとそのままです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:02 ID:+pWsyffQ
それは「ちっこいぬいぐるみ」です。
「妙なもの」じゃありまつぇん。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:10 ID:mnX6HnxL
僕のも雨漏りしてる。
前から助手席の足元あたりが湿り気味だったけど放置してました。
今日見たらビッショビショ、水溜りが出来てた。
一体どこから洩れたのやら･･･
ワイパーの下にある雨どいみたいな部品まわりが怪しいような気もする･･･
シーラントでなんとかなるといいけど。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:00 ID:jfyHUlZv
>>835
かつて知り合いの車で同じように助手席足下に水溜まりが。
で雨漏りだと思っていたそれはｴｱｺﾝ配管の亀裂が原因でした。
P10特有症状とは関係なくてｽﾏｿw

昨日は湾岸道路上りで綺麗な銀色P10(1.8Ci-L?）見ました。
一風変わったﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰが格好良かったｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 04:00 ID:HyTUQUbS
>>830
うちの友人には何故かヤン車として認識されてます。･゜･(ノД`)･゜･。
838 ：亀兎：03/01/05 10:12 ID:zoM/pJrW
>>829-831　ぃー事言ぅ（w
>>837　見た目ﾔｿ車中身正当派ですか？写真観たいｶﾓｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:07 ID:XQ4l1YUx
>>815
YOKOHAMAはうるさいタイヤ多いですね。Ｍ※シリーズ然り、ネオバ然り。
「静かなの」が良ければ、パターンを見て、「不規則」で「細かい」ものを
選びましょう。FALKENのGR-βなんか静かでグリップも良かったんですけどね。

>>829
昔は少なかったけど、最近フォグつけてる椰子多いっす。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:19 ID:EKOWAUsm
関越でミニバン蹴散らしたのは俺だよ。
すみません。
841 ：anshu：03/01/05 17:12 ID:bATesrxl
私のプリもヤン車に見られます（＞＜）・・苦笑
装飾多いし・・・
私ってやっぱり軟派でかね・・爆
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:35 ID:vIhT+bL5
age
843 ：577：03/01/05 18:51 ID:o7OlbhKS
漏れは"シンプル"な内外装とクイックな操舵性がお気に入りですた｡
まず､買ってスグにやったのはTe内装の特徴である赤のステッチを穿って黒のみにしたことですた｡
そして､エンブレム外しをしてスポイラーレストランクに交換｡
それから徐々に内外装のテーマを"ブラック＆シルバー"のモノトーンとして仕上げて行きますた｡
ひととおり内外装いぢりが済んだらローダウンとインチアップですた｡
もう､コレだけで１０年はいけると思って大満足ですた｡
しばらく乗って不満になってきたのは内装のプラスチック部分の粉吹き(白く粉が吹いたよう)ですた｡
皆さんは粉吹き現象はどうされてます？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:15 ID:DZw3e/D0
１０年乗ってます。
今でも降りてからふと振り返ってニンマリしてる（ｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:43 ID:X4k8DomE
>>843
匂いさえ我慢できれば、アーマオールで拭き拭きが宜しいかと思われ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:56 ID:yeJLz2MR
本日プリメーラに割り込まれました。

特徴１：ガーニッシュをブラックアウト
特徴２：リアランプに妙な着色
特徴３：リアガラスに濃いめのスモーク
特徴４：自動車電話風アンテナ
特徴５：ぶっといマフラーカッター
特徴６：ウィンカーなしで左折

見つけた方は２ちゃんねるに連れてきて下さい。
小一時間説教してやります。
847 ：577：03/01/05 21:29 ID:o7OlbhKS
>>846プリ乗りの風上に置けない香具師ですな。

で、>>845。アーマオールってのはなんじゃろ？
ウィンカーとかワイパーのレバーなんかの手で触るところもOK？
848 ：845：03/01/05 21:37 ID:X4k8DomE
おけ！．．．匂いさえ我慢できれば（女房には不評ですた）

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
849 ：まっすー：03/01/05 21:58 ID:vHVFwkoT
>>839　レスありがとうございます。
　　　　　ご参考にさせていただきます。

　内装の粉ふきですが私は日よけを立てて予防しさらに花王のガラスマイペット
　にて清掃しています。理論的にはわかりません、いえ・・・ですからその二つを
　やりつづけていまだ粉吹き知らずなもので・・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 04:21 ID:nbopySe7
また、、、運転席ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ逝きました。。また金とられるのか！ｺﾞﾙｧ！！(;o;)
851 ：837：03/01/06 07:06 ID:gDllEdxt
>>838
友人はプリメーラ自体をヤン車として認識してます。
自分のはフル純正品でレースのシートカバー付きのオヤジ車仕様です。
852 ：現P11のり：03/01/06 09:13 ID:VskjDDV8
久しぶりに見にきたらまた燃費の話が。
P10前期TeのAT乗ってたけど、9年間で10Kを切ったのは2回だけでした。
高速だけだと最高16.7K出た。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:21 ID:ZeCugcKf
>>852
ハイオク？
854 ：現P11のり：03/01/06 14:19 ID:VskjDDV8
>>853
もちろん。ハイオク仕様車ですから。
でも、金無くてレギュラー入れた時でも10Kは切らなかった。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:06 ID:eY/IVLP6
年末に高速使わないでどこまで行けるか旅行でのことですが、
田舎道を快調に走った時には燃費初めて１２ｋいきました。
普通高速使った旅行だと１０きろ程度でしたので、以外でした。
普段はクーラーなしで８から９ｋ、クーラーつけて７～８ｋです。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:01 ID:s/zXQVie
おお、ヤフオクにオーテックVerが出とる
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:49 ID:Rlw9Y5FN
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳの件、日参お客様相団質に聞いてみました。（内容要約してます）
漏「この車種のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ故障はﾕｰｻﾞｰ間ではFAQになってるが、ﾒｰｶｰで何か対策をしてくれないのか？また過去にしたか？」
日「指摘の件は、特に日参として問題として認識してない。また現在そのような統計もないので調査できない」
漏「認識さえもしてないのですか？現時点では旧車種故、対応できないというのも納得できかねるが、
　　販売当時にも何らﾕｰｻﾞｰに知らせる事なく、対応もなかったのはおかしいのでは？」
日「申し訳ありませんが、この件について特にリコール等の対象になってませんので、また保障期間を過ぎてますので、有償修理になります。」
漏「・・・」

お話になりませんでした。さすが日参！！
858 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/07 00:30 ID:tkMNZObz
本日、久しぶりに通勤にプリメーラに乗った。
しばらく軽自動車に乗っていたから、メカオンチな俺にはプリメーラのパワーで充分だった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:36 ID:f9tqY+YG
>>857
安全に問題のある場所ではないのでリコールではなくクレーム対処といった
形でやってもらってました。当時は販売から「走行距離不問・10年」と聞いて
いたんですが、初期型生産から10年(H12年)でやってもらえなくなりました。
ディーラーによって対応も違ったようです。対象はランラバーとレギュレータ
のみで、当時からモーターが逝かれたら有償でした。
860 ：857：03/01/07 01:02 ID:fpsxk1aG
国土交通省のﾘｺｰﾙ部署によると、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳはﾘｺｰﾙ対象になる部分ではないとの事でした。
但し、そういう場合でもﾒｰｶｰの判断でそれ相応の対応をするのが善しとの事。
漏れは何年か前に有償で一度修理しますたが、当時ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽには、この不具合がFAQである事はしらばっくれられますた。
勿論H12年以前ですがやられました。。つうか有償修理された人の方が多いのかな？
今、同じ個所を含め２箇所程不調です。ﾚｷﾞｭﾚｰﾀの破損状態です。ﾓｰﾀｰは生きてます。
どっちにしても今は有償修理で納得する以外ないのか。。さて、どうしてくれよう…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:21 ID:omo1ZQzs
バラしてみた香具師はいない？
862 ：857：03/01/07 01:42 ID:fJaxLR53
>>861
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳの事？漏れは実際ﾄﾞｱ内貼外してどうなってんのか見たよ(w
状態を言うと、、
ｳｲﾝﾄﾞｳはﾜｲﾔｰをﾓｰﾀｰで糸巻状のﾚｷﾞｭﾚｰﾀに巻きつける事によって上下するんだが、
P10の場合、ｳｲﾝﾄﾞｳが上下するﾚｰﾙｶﾞｲﾄﾞと、ｳｲﾝﾄﾞｳとの隙間を埋めるため密接してる
ﾗﾝﾗﾊﾞｰの抵抗が大きいようで、ﾓｰﾀｰの力だけでは上下できない程の抵抗になる場合がある（特に冬や悪天候に多い）
のと、そういった負担も影響すると思うが、糸巻状のﾚｷﾞｭﾚｰﾀが樹脂製であるため、過度の負担等によって
このﾚｷﾞｭﾚｰﾀに亀裂が入り、割れてしまう。
そのため、ﾜｲﾔｰを正常に巻き取る事ができなくなって、こんがらがってｳｲﾝﾄﾞｳが動かなくなる。
うちのは、まさにﾚｷﾞｭﾚｰﾀが割れてﾜｲﾔｰが食い込んだり、ぐちゃぐちゃになってた。(w
場合によってはこれでﾓｰﾀｰに負担がかかって、破損する場合もあるだろう。（実際ﾓｰﾀｰかなり熱くなってた）
まあどう考えても設計上・部品素材的な欠陥だろうね。
863 ：861：03/01/07 02:45 ID:omo1ZQzs
>>862
THANX

そうか、部品が割れるんじゃ素人の手に負えないなぁ...
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 07:44 ID:ux5sO5LC
出品してみました。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30539658
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 09:57 ID:KXAK2phZ
↑ちょっとビックリしますた。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:14 ID:kqGaI5UE
↑程度の良さに自信ありと見たが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:26 ID:l0h5GGgz
↑ﾎ、ﾎｽｨ・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:46 ID:9rhq6CbK
↑ワイパーのレバーの前にある計器はなんでつか？
869 ：864：03/01/07 20:09 ID:eXN88ASM
現時点で

アクセス総数 : 311
ウォッチリスト : 15

だそうです。

>>865
OFF会などでお会いした方でしょうか。

>>866
思い入れはたっぷりですが、一般的に見て程度良とは…。
まぁ、是々非々で。

>>867
最低落札は設定してないので、入札よろしく～。

>>868
負圧計です。
エンジンの吸気圧力を表すものであまり実用性はないですが、
アクセル操作でぴょこぴょこ動いて見てて楽しいです。
870 ：577：03/01/07 21:49 ID:oHWM3266
オー､貴方も手放すんですね｡漏れのTeは３１５００円で終了しますた｡
走行１５２０００程度のローダウンですた｡参考までにどうぞ｡
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28067361
ちなみにアクセス総数922･ウォッチリストが３６ですた｡
程度良さそうだし､Teより珍しい車だから結構行けるんでは？
871 ：865：03/01/07 22:41 ID:KXAK2phZ
とあるサイトでお見かけしますた。
872 ：亀兎：03/01/08 01:29 ID:qI1h55t3
綺麗なFHP10ですね・・・>>864さん
で、そろそろAgeときますｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 02:20 ID:0YjbWHT4
パワーウインドウの話、メーカーでは対策用のランラバーとか出してると思ったけど、
それでも不具合認識してないのか？（ｗ
874 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：03/01/08 03:22 ID:kNNZYZ1H
>>864
手放されてしまうのですね。
希少なので欲しいのですが、如何せん購入資金が･･････････････････。（ｹﾞﾗ

>>873
対策用に出てることは出てるが、
さほど変えても意味が無いという罠･･･。（爆

って言うか、永久的に無償にしろ！！　←ﾆｻｰﾝ自動車



875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 04:06 ID:yAfZ0PLG
パワーウインドウの話とか、メーカーのいい加減な対応とかは、皆で一斉にﾆｻｰﾝに
ｸﾚｰﾑ入れれば、効果あるんじゃないかぃ（w
はぃ、被害者の皆さん、ﾆｻｰﾝ社員とお話しましょう！（w
ttp://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/
フリーダイヤルです！（爆
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 04:36 ID:yAfZ0PLG
ちなみに今調べたら、Ａ３１セフィーロのパワーウインドウはリコール扱いで無償修理
だったらしいね。症状からして殆ど同じと思われ…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 04:47 ID:yAfZ0PLG
つうか、ﾆｻｰﾝ車種名＋パワーウィンドウ　で検索したら、でるわでるわ…（w
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:32 ID:T8sseeAE
>>864
ここで言ってもしょうがないですが
しっかりした人がしっかり乗っていたと言っておきましょう。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:40 ID:aE092mOQ
>>876
マジで？
漏れのは有償だったのに･･･ヽ(`Д´)ノ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:19 ID:ORrR+kZ8
ﾒｰｶｰに聞くのもいいけど、まじな問題はお国に報告した方がいいかも。
tp://www.motnet.go.jp/carinf/opn/default.htm
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:11 ID:bibvSDz4
age
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:45 ID:oXukjC9x
保守
883 ：864：03/01/09 22:11 ID:vbtUpmcZ
現時点で、

　アクセス総数：771、ウォッチリスト：33

になりました。

>>870 (=577)
出品時から見てましたよ。
参考にさせてもらいました。

>>871 (~865)
自分のサイトも一応あるんで、そこ、かな・・・？

>>872
とりあえず、前後バンパーはここ1年半ほどで
交換しているのでかなり綺麗です。(ｗ

>>874
お金さえあればね・・・私も自分の手元に置いて
おきたいところですが・・・。

>>878
どなたか存じませんが、ありがとうございます。
いや、多分知ってる人なんでしょうけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:16 ID:W1Ti+WZA
今日は時間があったので、峠越えで客先まで行ったら、左コーナーを曲がるたびに
助手席足元前方でギシギシ音がしてたけど．．．またどっか逝かれかけ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:32 ID:Z/J5NRQH
初めまして、質問いたします。
最近中古でP10を購入したのですが、早速インチアップを考えておりまして
１６インチを付けようかと考えております。で、調べてみました所
リム経が6.5J、オフセットが+40でPCDが114.3の品を見つけたんですが
このサイズは問題なく装着できますでしょうか？
ご存じの方がおられましたら、恐れ入りますがご教示の方よろしくお願いいたします。
886 ：亀兎：03/01/10 02:36 ID:CfI0A/pQ
>>885
タイヤも銘柄で実寸が違ったりします。装着するタイヤの
カタログをよく見ることもアレかと思います。
で、過去スレでガイシュツですが（↓）で確認してみては
如何かとｗ
ttp://www7.ocn.ne.jp/~p-madona/primadonna_016.htm
887 ：FHP10：03/01/10 13:35 ID:1sRuYj0K
当方FHP10ノリなのですがストラットタワーバーを付けるとき
普通のHP10用のものではだめなのでしょうか？？
CUSCOのページには「５ドアは不可」と書いてありました。
どこか付けられるメーカーのものはありませんか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:12 ID:Z/J5NRQH
>>886
早速のご返答ありがとうございます。
一応過去ログは目を通したつもりだったのですが、見落としていたようです。
なるほど、１６インチは微妙な感じですね・・・
極端な事をすると走行性能が犠牲になりそうな気がしてきましたので
無難に１５インチで収めておこうと思います。
ご助言ありがとうございました。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:37 ID:gOjgZ0mf
いーや、１６インチまではオフセット40ならどのメーカーのタイヤでも大丈夫だよ。
サイズは205-45ならね。フェンダーの爪を折ることも必要ない。38以下だと厳しいかも。
１７インチで205-40とか215-40とかだと、爪いぢる必要が出てくるかもしれない。
１５インチだとノーマルと変わらなくて寂しい思いするよ。
余計なお世話だけど、せっかくインチアップするんだから・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 15:01 ID:tT1r9sRL
いやぁ、でも実用性を考えたら15インチまででしょう。
ぶっちゃけた話、本当はノーマルの14インチホイールに扁平60が一番だと
思うけど。
以前にスポーティカーに乗ってるときにインチアップして何年か乗ったけど
ぶっちゃけ、何もメリットはなかったよ・・・
コーナーを攻めまくるとかいう人は、まぁメリットもあるんだろうけど。
でもドレスアップが目的なら、大きなホイールにすること自体が目的だから
実用性は関係ないか。
891 ：864：03/01/10 19:00 ID:glm+HyTC
>>887
正確には「年式によっては不可」です。

H6.3以降（助手席ドアにP/Wスイッチがある）の場合は
吸気周りがHP10とは違って上に張り出しているので
CUSCOのP10(1.8L)用のものとNISMOのぐらいしか
つけられないです。

それ以前の年式なら「HP10用」を謳うものは大丈夫。
892 ：HP10改：03/01/10 19:58 ID:Zzd2U8p0
ＨＰ１０のスピーカー（リヤ）を自分で交換した事がある人がいたらやり方教えて
欲しいんですけど
スピーカーの上にかぶせてあるプラスチックカバーをはずそうと思ったけどなかなか
外れない、あれって強引に引っ張れば外れる物なの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:06 ID:+45YPCsn
>>892
アレはリアシートを外さないとダメな気がしたんだが･･･
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:30 ID:gOjgZ0mf
>>890
実用性で語るのなら全部ノーマルがベストだと思うが｡

P10の特徴から考えると､ドレスアップ若しくはコーナリングのクイック感の向上だと思われ｡
だったらバランスが崩れないギリギリの線がベストだと思う｡
１７･１８インチだと確かにバランスも崩れるし､車体も加工が必要になるけど､１６インチだったら
何も心配が無いし､コーナリング感は雲泥の差があると｡(俺の脳内だけかも知れんが)

気に障ったらゴメソ｡
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:40 ID:TadTDvGS
>>892
自分はプラスチックカバーの外し方を知らなかったので
カバーの前側を持ち上げながら交換しました。
（前側だけは外れた。後ろ側はくっついたまま。）
カバーを押さえながら作業するので大変やりにくかったです。
スピーカーを外したり固定したりする時、普通のドライバーだと上に
つっかえちゃうので短いドライバー↓を使いました。
http://www.vessel.co.jp/product/img_lets/270.gif
896 ：anshu：03/01/10 22:08 ID:OyK6vDBF
>>894
確かにノーマル+αだと過大なインチアップは辛いですね（＞＜）
でも本気で遣ればP10でも乗り心地多少犠牲にはなる物の
17インチでも気持ちよい脚作れますよ♪
ノーマル+αなら16インチで195/50R16のグリッドクラスのタイヤでの
組み合わせがボディ＆足回り剛性の限界かと個人的には思います。
私はハンドルの切り始めのクイック感を重視してますので
205/45R16か205/40R17のサイズが好きです♪
但しこのタイヤを履きこなすようにする為には本当に足回りを
造り直さないといけないです（＞＜）
まっ！括弧だけと云うのもありですけど・・・笑
私は5人乗車+トランク満載でジムカーナ走りが出来て
フェンダーにタイヤが擦らないのが絶対条件としています♪
まともに走れるプリの限界は・・205/40R17までです（＞＜）
メーカーのマッチングで215/40R17と良く書いてありますが・・
あれじゃ5名乗車でフルストロークしたら絶対フェンダー当たります・・笑
あと・・無理矢理入れれば215/35R18も入ります・・爆
まっ！最終的には好みでしょうね♪
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:15 ID:Z/J5NRQH
15インチだと扁平は55でさほど乗り心地が悪いとは感じませんが
16インチの場合扁平は45ですよね。今までそこまでインチアップした事
無いんですが、45だとかなり乗り心地変わりますかね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:34 ID:m8c5avjO
便乗して質問お願いします
検索すると通常は15インチで
195/55R15や205/50R15をいれるようですが、
185/55R15というのはどうでしょう？
単純に細い方が負担にならないかと考えたのですが。

14のBBSが欲しいのですが114でオフセット45がでないのですよね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:28 ID:gOjgZ0mf
サイズは別として､車とタイヤのバランスを考えるとVWゴルフとかＢＭ３シリーズが参考になるね｡
ベースはフェンダーとツライチオフセットで､扁平率は４５～５０程度で納まるように｡
走りをある程度追求するならanshuさんの言うようなセットで｡
ドレスアップ＆ある程度の乗り心地目的ならノーマル＋１６インチ程度かな｡
もっとも､P10はノーマルでもかなり硬いけど｡５０以下の扁平率だと多少のゴツゴツ感は否めない｡
後はそれが我慢できるかできないかは個人の主観かな｡
P10であまり細いタイヤは足回り性能を考えるとあまりお勧めできないな｡
コーナリングでタイヤの腹の負荷が大きそう｡燃費は多少上がるかも｡
見栄えで言えば１８インチは凄いですよね｡
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:38 ID:0w2BdIr5
>>898
タイヤ幅が増えれば燃費が悪くなり、グリップが上がる。
ただ自分の車1.8Lで185から195に変えたけどそんな燃費悪くはならなかった。
901 ：anshu：03/01/10 23:44 ID:OyK6vDBF
>>897
個人的な意見で言うと・・乗り心地を重視するなら
素直に15インチで195/55R15が良いかと思います♪
ちなみに・・205/45R16が普通ですけどP10なら195/50R16の方が
意外とワダリングも少なく良いかと思います。
ちなみに・・205/45R16は純正より多少外径が小さく
195/50R16は外径が大きくなります（＞＜）
まぁ・・許容範囲内ですが・・・

＞898
185/55R15だと極端に外径が小さくなりますので
メーターが狂うのとギア比が高くなってロスが多いので
薦められませんね・・車検も危ういし・・笑
それよりグリップの低いタイヤを選んだ方が良いかと思いますよ♪

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:17 ID:QwDhvGVn
>>901
丁寧なご説明ありがとうございました。
正直少し迷っていたんですが
これで15インチに決める決心がつきました。
家族とのドライブと仕事で色々廻るのに使う予定で
乗り心地はどうしても気になってたんです。
ありがとうございました。
他にレスをして頂いた方々にもお礼申し上げます。
903 ：anshu：03/01/11 00:39 ID:2tbVv9PG
>>901
最終的にはタイヤ選びが鍵です！
できるだけコンフォートなタイヤを選ぶのが良いかと♪
今までの経験からいくと
個人的には乗り心地が良く静かでありながら･･低価格な
ダンロップのLM702が好きです♪
あまりグリップはしませんがプリメーラのキャラクターには
なかなかのマッチングだと思います。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:03 ID:/xUNbeJg
すべてのﾊﾞﾗﾝｽが取れるのはやはり14ｲﾝﾁだろうね。
だけど見た目はすがに小さいのはたしか。でも15ｲﾝﾁまでに留めた方がいいだろうね。
元々ﾊｲﾊﾟﾜｰな訳でもないし、必要以上に大きいﾎｲｰﾙはﾊﾞﾈ下も重くなって、操縦性も
悪くなる傾向にいくし。。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:08 ID:/xUNbeJg
余談、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳのﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換、自分でやってみますた。
思ったより簡単でしたよ。ﾚｷﾞｭﾚｰﾀだけなら部品代4000円ﾁｮｲ（ﾌﾛﾝﾄ）なので、
安く上げたい＆労力を惜しまない＆暇人なら、やってみてください（w
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:31 ID:QwDhvGVn
>>903
ダンロップのLM702ですか、実は私も一番の本命候補にしてました(笑)
前からダンロップのこのシリーズはコストパフォーマンスが
かなり優れているという事をよく耳にしておりましたので・・・
おそらくこのタイヤにすると思います。うーん、楽しみになってきました。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:02 ID:X/f6Uy/i
横浜タイヤならDNA、dB、ブリヂストンならREGNO ER55あたりですかね。
ま、各社似たようなタイプのタイヤを出してるからメーカーは好みの問題かなぁ。

>>906
いずれにしてもタイヤの外径の確認を忘れずに。
15インチだと、205/50か195/55が大体、適切サイズかな？
乗り心地と静寂性重視なら195/55が良さそうですね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:08 ID:X/f6Uy/i
失礼。
BSのREGNO ER55には、205/50も195/55無かった…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 06:37 ID:ywJflQVg
>>905
建てつけの調整とか難しくなかったですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 10:27 ID:7HDzcXf7
>892　ちと遅レス
１．リヤシートの座面を外す（前下にレバーかネジがある）
２．座面に隠れているネジで背もたれを外す。（脇のも全部。トランクスルーだと楽）
　　脇のはネジ下のネジを外した後に持ち上げるように
３．スピーカーボード手前のピンを外す
４．手前から持ち上げて手を突っ込んで、後のピンを外す（かなり無理矢理）
５．シートベルトは外す必要なし。ベルトに沿って手前にボードを落とす
６．スピーカーの廻りのネジを外す
ってなもんです。
ちなみにスピーカーのカバーのようなプラスティックの物は
ボードの裏からでないと外せません。

ちなみにコンソールのオーディオ外しは、ちょいと下向きについている
４本のネジを外した後に無理矢理バキッ（吹き出し口あたりが難関）です。
真っ直ぐ手前に引っ張るようにすると外れやすいかな。
枠が外れたら裏に手を回してハザード等のコネクタを外し、オーディオ脇の
４本のネジを外せばOK。社外品のアースはオーディオ脇のネジに共締めで可能。
911 ：905：03/01/11 13:29 ID:TACfb4/F
>>909
基本的には取り外す前の位置を覚えて（痕が残ってるが）おいて、大体その位置で
動かしてみて問題なさそうだったら完全固定でよいのではないでしょうか。
（それ程の調整はいらないかと）
あと、ﾗﾝﾗﾊﾞｰがおそらく動きが悪くなってるので、本当ならこれも新品交換した方が
よいんですが、結構値が張る（5～７千円位？）ので計1万位は逝ってしまいます。
なので労力はかかりますが、私はﾗﾝﾗﾊﾞｰを浴室でぬるま湯と中性洗剤で洗った後に
きちんと乾かして、取り付けの際にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを塗っておきました。
（ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽがいいらしい。。あとｶﾞﾗｽも洗った(汗）
ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ等をつけないままだと、かえってｽﾍﾞﾘが悪くなる可能性がありますので注意。
これで私のは非常にｽﾍﾞﾘがよくなりました（今の所）ので、壊れてなくてもｽﾍﾞﾘが悪い人
は有効だと思います。（ﾄﾞｱｶﾞﾗｽを外す必要がありますが、簡単です。）

漏れは特に整備の知識がある人間じゃないけど、ある程度車をいじった事あれば
それほど難しくなかったれす。
一通りの一般的な工具(＋－ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ﾍﾟﾝﾁ･ﾆｯﾊﾟｰ類、10mm六角ﾚﾝﾁ、位かな)
と、ﾄﾞｱの内張りの外し方が判る程度の知識で十分です。
こういうのって、よく観察しながらじっくりやれば何とかなるもんす（w
やり方知りたければ、簡単になら説明できると思うけど、まずはﾄﾞｱ内張りを外して
よく構造を観察してから（その方が理解しやすい）、ﾃﾞｨｰﾗｰに逝ってやり方を聴けば
親切に教えてくれますよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんも、自力でｶﾞﾝｶﾞﾛｳとしてる人にｲｼﾞﾜﾙはしないです（w
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:17 ID:tpDzMOgC
内張り外しは無闇にやると危ないよ。
漏れはツメ折った。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:47 ID:nYdsNQpy
基本的な作業は、こういう所を参考しるがよい
tp://k96106.infoseek.livedoor.com/seibi0.html
漏れは特に教わらくても、4つﾄﾞｱ内張り、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ、ﾘｱﾄﾚｲ、位はできたけど。
ランプ類交換、ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ交換もやったけど、こういう作業は面倒だと思ったらできない。
そういう人はﾃﾞｨｰﾗｰにお金払ってやってもらいませう
914 ：913：03/01/11 19:08 ID:Q2yQ6bZk
thx
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 19:28 ID:Vwt82n7y
ﾄﾞﾙﾋﾞｰ?
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:22 ID:NSLTQ2zO
そろそろ次スレは何番ゲットした香具師が建てるか決めてＹＯ！

漏れとしては、９０１運動にちなんで、 >>901 が、レス番950過ぎたら建てるに壱票！
917 ：864：03/01/11 23:52 ID:OZrsB86Z
>>916
賛成。
901が立てられない場合は、'90年2月のP10発売にちなんで902が、
ってことで。

オークションは、アクセス総数：1070、ウォッチリスト：37に
なりましたが、いまだ入札も質問もなく、心細くなってきました…。
918 ：亀兎：03/01/12 01:14 ID:NVPMnElW
>>888
因みにうちのTeはノーマルサスペンションに205-45-16（DNA GP）
＋小径ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ仕様のまま、近所の買い物から家族旅行を
こなしています。狙った通り動くｸｲｯｸさが現時点最大の魅力ｶﾓｗ

燃費はそれでも最高16Km/L（街乗10Km/L前後）で
大変満足です。

確かに素足に太いタイヤが生み出す無駄な振動と
大人げない乗り心地は間違いなく同乗者泣かせ。
ｵｰﾘﾝｽﾞ組んで別世界に逝ってみたいｗ

でもあの味を知って時から、ノーマル（195-60-14）には
戻せない躰になってしまいました…（苦藁）
919 ：プリメーラ購入検討中：03/01/12 06:49 ID:DWmSYVtA
ちょっと質問させて下さい。
現行プリメーラについてですが、センタータッチパネルの下に１ＤＩＮサイズの
スペースが2箇所ありますよね？そこには純正オーディオ以外（ｓｏｎｙとかカー
ショップで売ってる物）が取り付けられないのでしょうか？
どっかのサイトでサイズが合わないから取り付け不可とかあったのですが・・
もしよろしければ教えて下さい
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:09 ID:IeNcbAsC
>>919
現行プリメーラならｐ12では？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 10:03 ID:+/ZqY1An
オーディオ関係全部音が鳴らなくなったよぉ、原因分かる人います?
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:31 ID:j/r+ia59
ヒューズ㌧だ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:45 ID:hIvpM4UM
>>921
それだけで分かったら神。
ボリューム０なだけだったら>>921が神。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:51 ID:hIvpM4UM
>>919
ここは「現行なんて乗れるか！」と息巻く負け惜しみ大好きな旧車乗りのスレッドです。

現行P12プリメーラの話題はこちらへどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036163118/
925 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/12 15:39 ID:K0kE1mps
今日は高速を時速１３０キロの巡航速度で走ってきました。
ＢＭＷを途中で３台も抜きました。気分は爽快！！
Ｐ１０は今更ながら、新型車には性能的にもひけをとっていないことが改めて分かりました。
あと１０年Ｐ１０で行こうと思います。そのころにはプレミアがつくかも・・・・。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:49 ID:XbGtNnKr
ＢＭを抜くとは、さすがＰ１０。
次は覆面パトカーをぶっちぎって下さいです。
927 ：ベンゼン厨尉：03/01/12 16:02 ID:3WYv8l2M
Ｐ１０乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３０キロ位でマジでＢＭＷを
3台抜いた。つまりはＢＭＷですらＰ１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:07 ID:dnFTD4sK
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽだが、新型ﾏｰﾁが140ｷﾛで余裕で走ってるの何回か見た訳だが。
で、ちみは何回免許取り直してんの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:16 ID:lURTeSU0
家にあるN15パルサーって足が硬いんですが
P10プリメってそのパルサーよりも硬い足なんでしょうか？
ていうかパルサーとプリメーラって似てませんか？
N15セダンはかなりプリメーラっぽいスタイルしていると思います。

あとP11プリメでもUKだけは、ダイヤル式リクライニング機構がついてるんですね。
日産は日本市場を馬鹿にしてるんでしょうか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:43 ID:j/r+ia59
>>929
ダイヤル式リクライニング機構を重宝してますが何か？(w

細かく調整できて便利だと思うのは漏れだけか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:57 ID:h3/821K2
>>929
ＧＴ系やＸ１系は乗ったことないけど、Ｎ１５とＰ１０でもっともポピュラーな
親父のＣＪと自分のＣｉを比べれば、Ｐ１０の方が運転は楽。そのかわり同乗車
にとっては、ちょっと苦痛かも．．．。

運転してて、Ｐ１０の方が車重が軽いような錯覚を覚えると言えば解ってもらえる
かな？
932 ：anshu：03/01/12 18:02 ID:cBsn+ChE
覆面ぶち抜きで思い出したので・・・
もう・・7年以上の前の事だから時効と云う事で・・笑
過去に山陽道で法定速度+90km巡航中に
気が付くのが遅れて覆面抜いちゃった事がありまして・・
（当時はメカチューン204PS仕様）
抜いた瞬間気が付いてフルブレーキング＆走行車線に針路変更しましたが・・・
時すでに遅く・・赤灯回されました・・・
当然・・・後はパーキングエリアに連れ込まれまして・・
警「おにーちゃん速かったねぇ～何キロ出てたの？」
私「すいません急いでいたので・・スピードまでは見てまえんでした」
警「まずいよなぁ～あのスピードはかなりまずいよ」
私「・・・・・・」
沈黙・・・続く
警「まぁ・・今回はスピード計れなかったから始末書書いてくれる」
警「減速が速くて計測する前にスピード落としちゃったからね。
でも、かなり出てたでしょ？ダメだよスピード出しちゃ！」
この一言で助かりました・・・本当にあのスピードで捕まったら
現行犯逮捕＆免許取り消し確定でしょうね・・・
あれ以降は普通の車に混じって普通に走るようにしています（＞＜）
まぁ・・たまには気持ちの良いスピードで御山はまだ行きますけど・・
本気で飛ばすのはサーキットでOK!最近はタイプR軍団に喧嘩売るのが楽しみです。
まぁ・・コーナーは勝負になってもストレートじゃ置いていかれるけどね。
しかし・・あの頃は若かったな・・苦笑
933 ：anshu：03/01/12 18:03 ID:cBsn+ChE
>>927
ただ単にBMオーナーには相手にされてないだけだよ。
実際にBM+メルツェデスのパフォーマンスはそのステアリングを
握ってみると判るから・・・・色んな車乗って始めて判るから
その車の本質を本やネットや噂だけで決め付けるのはどうかと思うよ！
自分で乗っていて云うのもなんだけど・・P10はすでに
設計が13年前の車だよ！今時の車とのパフォーマンスは
明らかに負けてると思います。
それでも、P10のフィールが合っているからと
拘って乗っていると云う方が多いのだと思う
私もP10のその中の一人だしね。
だから、他車と比較するのはどうよ？
あとターボのパフォーマンスは馬鹿に出来ないよ！
実際に私のプリはターボだからね・・・
空論で話すのではなくちゃんと実際に見て触って
走らせてから語って欲しいと私は思うよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:04 ID:hRlc8E+S
漏れはヨーカドーの駐車場付近で時速２０㌔で買い物オバチャンのチャリを１００台ほどブチ抜いた。
改めてＰ10の素晴らしいポテンシャルを思い知らされたYo!!
その中で２台ほどドイツ製チャリもあったけど余裕だたーね。
これならランボルギーニでもフェラーリでもドンとこいだね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:07 ID:hRlc8E+S
>>933
これら一連の書込みは各スレでアフォ共がやってるネタです。
マジレスはちょっと・・・良い人だと思います。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:08 ID:lURTeSU0
ダイヤル式リクライニング機構はP11にはついてないんですよね？
でもUKだけにはついているみたいですが。
937 ：anshu：03/01/12 18:28 ID:cBsn+ChE
>>924
P10持ってるけど・・ドレスアップベースにはP12は欲しいかも？
でもその時はP10と2台持ちで・・自爆

>>929
あの頃はP10が売れたからN15もそれを意識して
デザインをしたみたいですね私も似ていると思います。
またリクライニングダイヤルは
日本市場の一般の方には理解できませんからねぇ～苦笑
P10でクレームが出まくったので日本仕様はレバー式だったんです（＞＜）
で欧州ではレバー式は嫌われるのでダイヤル式に・・・
当然UKの製作はイギリス工場なのでダイヤル式で輸入されたと。
要は日本のユーザーの要望だからしょうがないんです・・苦笑

>>930
929さんはダイヤル式を誉めているんですよ。
私もダイヤル式のリクライニングの方が好きです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:38 ID:NKOAfIiH
うちのP10はパワーシートでおま
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:03 ID:/kLkPaK2
ダイヤル式オンリーで不便なのは運転席で仮眠したい時と、彼女の助手席を…
で、ﾊﾟﾙｻｰはダイヤルよレバーの併用式じゃなかたっけ？剛性確保できるなら
その方がよいな～


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と今更
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:05 ID:H7EkUhiW
↑革張りでつか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:12 ID:vAAt9P8d
http://www.opel.co.jp/models/astra/index.html
是非次は・・
レアなドイツ車です　売れてないから
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:40 ID:D/MGyBdl
>>927
神GTOの名ﾚｽの書き換え
943 ：930：03/01/12 20:12 ID:j/r+ia59
>>937
今改めて929ｻﾝのカキコを見てダイヤル式に肯定的なご意見であることに気づきました（汗
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ>929ｻﾝ

944 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/12 21:51 ID:XCygEtym
＞＞９２７
偽者氏ね！！！
＞＞９３３
まあ、基本性能のよさから、Ｐ１１では性能の進歩はありませんでしたが・・・。
Ｐ１２になって、ようやく進歩したと言えるのでは？
それと、ＢＭＷは型遅れが多いので、別に８０年代後半辺りの３１８や３２０を抜くのは簡単なんですけどね。
向うは壊れやすいから、高速でも大事に運転しているしね。
それは新型のＢＭＷには足元も及ばないのは承知です。（笑
でも、Ｐ１０にはそれを忘れさせる魅力がありますね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:03 ID:hRlc8E+S
>>944
そうか、偽者だたのか。
このスレだけは、おまいが良い香具師だったのに、なんでまた・・・と思ってしまったがそうでなくてなによりだ。
悪いが、一瞬おまいはまたやりやがったか？って思ったぞ。
今後もこのスレでは普通でヨロスク。
946 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/12 22:10 ID:XCygEtym
>>945
そんな、あんたは何者だ？
947 ： ：03/01/12 22:28 ID:NftFXYjl
ダイアル式リクライニング、いいなぁ．
あと、窓のスィッチがセンターコンソールにあるのもいい．
（今だに前と後ろの区別がすぐつかない）
あの不便さがたまらん．

確かに一時期、無敵だったことはあった．
（覆面とオービスとGT-Rとエボ以外は←本当か）
948 ：ベンゼン厨尉：03/01/12 22:31 ID:3WYv8l2M
>>944
おめぇが氏ねよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:37 ID:hRlc8E+S
>>947
ＰＷスウィッチの位置は不便な半面、助手席からも全窓操作できるから彼女には評判良い。
今のひとつ前の型のベンシもＢＭもそうだよね。
一時560のＳＥＣに乗ってたんだけど、それが漏れはお気に入りだた。
国産だと、思い当たるのはＰ10だけだし、それが選んだ理由でもある。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:21 ID:6ztxWcqe
>>948
偽者が逆切れか？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

おまえ他のスレでもコテハンの偽者になって荒らしてたよな？
くだらね～ことしてんじゃね～よ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:34 ID:xC1GbDxO
ダイアル＋ワンタッチリクライニングだと良かったなぁ。
ダイアルオンリーは疲れたときの休み方に悩む。
952 ：ベンゼン厨尉：03/01/12 23:36 ID:3WYv8l2M
>>950
荒らしだと思うならいちいち構ってないで次スレ立てろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:46 ID:fdk5fIs+
荒らし？のベンゼン厨尉でさえも次スレを望んでいる良スレ。

うちの助手席のダイヤル、死ぬほど重たいんですけどなにかいい方法ないですかね？
寝転がって起こすまで3分近くかかります。
起こした後は握力なくなってます。
954 ：知ったかキラー：03/01/13 01:27 ID:hkb8gZGl
>>９２７
たいして運転歴もないのにホザイてるんじゃね～ぞ
俺も今ＨＰ１０に乗って、たしかにプリメーラは足回りの良くできた車だと思うけど
あくまでもスポーティーなセダンであってとてもスポーツカーと呼べる代物ではない
過去１０年の間にランエボ、ハチロク、インテＲ、レガシーなどスポーツ系の車ばかり
８台乗り継いでラリーやサーキット走行会フリークだった俺から見ればプリメーラは
ボディ設計の古い過去の車で今の車と比べたら明らかに差が開いていると思うし
NAのＳＲ２０なんかホンダのVTECを味わっちゃうとホント幻滅しちゃうよ
同じ排気量でNAとターボ比べたらそりゃ～圧倒的に当たり前にターボが速いに決まってる
でしょ～NAにいくらお金かけてチューンしてもターボにパワーで勝てる事なんてありえない
高速道路なら、なおさら差がはっきり出るってゆ～の
１３０ｋｍでＢＭＷを３台抜いた～？
そりゃ～抜いたんじゃなくてゆったりクルージングをしてた所に必死こいてあおって
くるアホプリメーラが目障りになってしょうがなく道を譲ってもらっただけだろう
９３３の言うとうりアウトバーンのある国の車のパフォーマンスを舐めると痛い目
に会うぞ大排気量のＢＭＷを怒らせたら２００ｋｍオーバーまであおり返らされるぞ



955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:38 ID:563TLHM6
↑これもコピペネタだったっけ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:40 ID:8AJoVGnM
ちと無防備に上がり過ぎましたかね。

ダイアルですが、運転者は我慢するとしても、
助手席側が困ることがありまつ。
むちゃ固い。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:52 ID:dvLgkZJ3
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽだが、S14ｼﾙﾋﾞｱK's(2Lﾀｰﾎﾞ)はｲｿﾃｸﾞﾗ TYPE-R(1.8NA)にｾﾞﾛﾖﾝで負けていた訳だが
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:11 ID:mb0MWujz
>>949
漏れもそうだよ。
欧州車っぽい設計思想と装備が魅力だったからな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 14:00 ID:dsy/gFrj
ダイアルが固い、の件です。
ダイアル操作をしばらくしていなかった時期はかなり固くなりました。
運転席側だけですが、固いのを我慢してちょこちょこ回しているうちに
回りやすくなりましたよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:01 ID:9t8UMGoG
和光ケミカルのフッソオイル105てのを買ってきました。
スプレー式。180mlで3500円
○樹脂やゴムを侵さない
○過酷な条件においても抜群の潤滑性・耐久性を保つ
○撥水性と撥油性を両立し、汚れを防止する

滑りを良くするためにドアガラスのランラバー、
白浮き防止のためにドアノブ、センターピラー、バンパーの一部、ライトスイッチ
に吹き付けて置きました。

ドアガラスは特に軽くなった様子は無い気がする。
バンパー類は適度に締まった。アーマオイルのようなテカりは無い。
そのうち経過報告しるです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:16 ID:T4NP+2cG
>>960
朗報期待あげだす。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:08 ID:9239r1tI
>>954
なんでそこまでわかり易い釣りに食いつく。まさか縦読みじゃないよな？釣られ趣味？
963 ：ベンゼン厨尉：03/01/13 16:34 ID:rjU4ruq2
○　P10プリメーラ♪　Part6　○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042443180/
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:03 ID:uh1oDcrV
このスレはもう廃棄ですか？
965 ：亀兎：03/01/14 01:33 ID:rt2l80pp
このｽﾚ最期の書き込み（カナ？）sage（ｗ
966 ：864：03/01/14 19:03 ID:QuqyeDlS
勿体ないなぁ。最後まで使いましょうよ。
sageでも書き込みがある限りはdat落ちはしないんでしたっけ？

もうあまり興味のある人もいなそうですが、>>864のヤフオクの
経過報告に使わせてもらいます。（ｗ

アクセス数　：　1444
ウォッチリスト　：　41

この３連休ではあまり増えませんでした。
興味のある方は一通りチェックして、あとは終了待ち、と
いうところなんでしょうか。
967 ：角 ◆cmP10eexPA ：03/01/14 19:56 ID:YFPQFdDa
久々にカキコと思ったら新スレに移行したんだ。

めでたい。
968 ：577：03/01/14 20:19 ID:xe1Coj+m
漏れもそうだったけど、車板は終了寸前から入札が始まる傾向みたい。
他の出品見ててもほとんど当日以外からの入札はない。
特殊な車とか珍しい車とかは例外かもしれないけど。大まかな傾向。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:23 ID:tKGq/Qir
丸目４灯ヘッドライトは終了1分前からすさまじい入札合戦だった。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 03:21 ID:iE825qP7
age!
971 ：山崎渉：03/01/15 08:04 ID:uayVWNLr
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
972 ：864：03/01/15 21:52 ID:fT3MoqZr
あと1日となりました。

アクセス総数 ： 1584
ウォッチリスト ： 44

>>968のお話の通り、当日の入札があることを期待するのみ、
って感じですかね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:24 ID:HzcLd0tZ
>>864
良い商いになることを祈念しております
974 ：亀兎：03/01/16 01:41 ID:HzcLd0tZ
この愛しいｽﾚ
最下層まで
生きたまま
落ちるかな？（ｗ）
975 ：864：03/01/16 19:20 ID:bCJwBKoY
終了まであと4時間弱。

アクセス総数：1723
ウォッチリスト：　47
976 ：864：03/01/16 23:22 ID:bCJwBKoY
終了しました。入札なし・・・。

どうするかはまた明日にでも考えることにして
とりあえず寝ます。はぁ・・・。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:13 ID:3eo0MHhM
つまりプリメーラに熱い視線を投げかけてるのは、
世間広と言えどもこのスレだけと・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 07:41 ID:XFkPs1ub
>>976
拾万以下からのスタートなら、数人は喰いついたかも．．．。ガンガレ再出品！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:09 ID:XFkPs1ub
ところで、自分のP10はⅡ型の1.8Ci-Sなんだけど、これはポン付けできるのかな？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30100862

あと4時間もないけど、情報キボンヌ。（そのわりには、sage）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:11 ID:XFkPs1ub
あ、ゴメ！

sageを入れる前に掻き子しますた。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:41 ID:hARxedck
>>976
以前にもYahooでP10の相場見たことあるんだけど、10万km以上走ってると
ぶっちゃけ2～3万円がいいとこかも。
それでも売れるかどうか分からないという…
私もいずれ売ろうかと思っているんだけど現実は厳しいようですね…
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:12 ID:EHrEZD4H
和光ケミカルフッソオイル105レポート

ドアガラスは少し軽くなった気がしないでもないかもしれないような感じ。
折を見て追加塗布。
ライトスイッチはちょっとヌルっとした感触あるも、
気にしなければ気にならないレベル。

洗車機いっぱつめ
ドアノブ／バンパーの黒は健在。アタリの予感。
リアコンビランプの枠パーツ、及びセンターピラーは効果無かった。
これは白浮きと言うより退色してる模様。
983 ：角 ◆cmP10eexPA ：03/01/18 00:12 ID:gjj7+qbj
>>976
10万キロ逝ってなかったら、自分は5ドア好きなので欲しかったです。
我がプリ、H5年式で只今の走行距離8万キロ強。。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:21 ID:bjXv65IN
事故って廃車にして車両保険を満額受け取る方が高そう。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:01 ID:19EVuiwZ
自分も廃車にしてしまったら、車両保険が葬儀代に化ける罠。
986 ：864：03/01/19 09:03 ID:+rcsqNqS
とりあえずは、再出品することにはならなそうです。

ちなみに、2回の事故で保険の等級が低いので、保険詐欺(w
は、トータルで高くつくかも・・・。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:14 ID:SLtDxC52
1000逝って欲しいage
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 04:45 ID:21lb3e8Y
こっちらった。。使いｷﾚ！！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:15 ID:vz2AL/SX
使いきっちゃうぞ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:19 ID:DCrJIqnW
２げとずざー
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:46 ID:RYq3nVKk
991
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:46 ID:vz2AL/SX
992
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:01 ID:RYq3nVKk
もいっちょ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:07 ID:vz2AL/SX
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:14 ID:DCrJIqnW
893！！
996 ：ベンゼン中尉 ◆BENZENFG3I ：03/01/20 21:15 ID:KJK3+ll7
紫電改最高！！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:15 ID:XJgwK6Lm
苦苦露
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:20 ID:DCrJIqnW
1000でし
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:20 ID:DCrJIqnW
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:20 ID:XJgwK6Lm
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042443180/l50
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。