☆★BMW318ci M-sports★☆買いますた！！

E36のtiに乗ってます。
>>1よ、オメデトウ。

E36だけど、乗れば乗るほど国産車と比べて感心するよ。
大事に乗ってあげて。

>>36
無茶言いなさんな。
ブレーキ要る時は踏むじゃないの。
>>1
今買ったって事は
バルブトロニックの2L直4だよね？
燃費や回した感じはどんなもん？
…ってまだ慣らし中かな？

180万円相当の足買って、勝手に自慢してるカモが居るのは此処ですか？？

>>36じゃないけど、ｺｰﾅｰ進入速度を正確に、減速で曲がると言うより1速落として加速で曲げてこそのBMW駆け抜ける喜びでは？急な登りでなければ、国産NA2.5Lｸﾗｽには余裕で追いつく(320i)。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにもよるけど。同車格なら国産より速いでしょ。

＊宿命のライバル＊
カローラ・３１８の徹底比較

２００１年度にJ.D. Power and Associatesと英国ＢＢＣのテレビ番組「トップギア」の共同調査で
英国で１８２車種のモデル、ブランド数３８（量産車のほぼ全車種）
の中から購入から「２年」経過した（１９９８年と１９９９年の２年間の自動車購入者）オーナーの総合満足度を調査した。

モデル別ランキング　　　　 最高スコア1000
第１７位トヨタカローラ 838ポイント
ランク外　３１８
http://www.jdpower.co.jp/press/010419uk.html

あららカローラの圧勝(ｗ　まったく勝負になりません(ｗｗｗｗ
３１８の姿が見えません(ｗ　唯一の取り柄、BMWブランドだけでは
イギリスの厳しい目を持った消費者には満足度は得られなかった様ですね(ｗｗｗｗｗｗ
カローラはベンツSクラスなどを抑え堂々の１７位
賢い消費者はカローラを選ぶみたいですね。

満足度も
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１８
ですが、何か？

＊宿命のライバル＊
　カローラ・３１８の徹底比較

走り
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１８
燃費
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１８
税金
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１８
値段面
カローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１８
あららカローラの圧勝(ｗ　まったく勝負になりません(ｗｗｗｗ



おおっと３１８が勝っている点が１つだけありました
ブランド
カローラ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜３１８（BMW）
ブランド好きで見栄っ張りの人にお似合いの車ですね(ﾌﾟ

BMW３１８非力＆悲劇さはご覧の通り！
カローラ＞＞＞BMW３１８が決定した瞬間です。さて、それでは
BMW３１８海苔の断末魔の叫びを聞いてください。。。スタート
　CG 0-400mランキングより
http://nigensha.co.jp/cgi-bin/abtj/testdata/ranking.cgi?z

186位 トヨタ / カローラ　レビン BZ-R 16.1
228位 BMW / 318is 16.7
301位 トヨタ / カローラ　1500G 17.8
301位 BMW / 318i 17.8
320位 BMW / 318i 18.1
340位 BMW / 318i 18.5
366位 トヨタ / カローラ SEサルーン 19.2

ＢＭＷ1.9リットルの時は時速１００キロまで１２．２秒。
ゼロヨンが１８．５秒。時速４０から８０キロが５．４秒。

1.5リットルのカローラＧが時速100キロまで１１．０秒。
ゼロヨン１７．８秒。時速４０から８０キロが４．９秒。

☆☆BMW３１８非力だね〜（笑）☆☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029747179/

☆☆BMW３１８非力＆悲劇だね〜（悲）２速目☆☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030723456

>>41〜43
せっかく新車買って喜んでるのに、煽りレスするな。カッコ悪い。ついでに
カローラの質を落とすようなことをするな。こういったレスを載せる時点で
カローラはしょぼいグルマだって行ってるようなものだぞ。あんたカローラ
にも愛着ないだろ。両方のクルマを馬鹿にするようなレスして、ここが2ch
だからといっても、情けないヤツだな。

どうしてBMWのスレは>41-43みたいなクズが湧いてくるんだろうか？

クズ車だからクズを呼ぶのさ

>>46
だから、湧いてくるなよ。

う〜む、時々煽りレスが入るけど、良識のある皆さんが書き込んでくれて
ホントありがたいです。
>>33
「本来クーペはオトナに似合うもの」か・・・、良い言葉をまた聞きました。
ありがとうございます。
>>38
そうです。まだ慣らし運転中なんですけど、高速中心で9〜10ってとこでしょうか。
燃費はまず問題なさそうです。

カローラは本当に良い車ですよね。日本の誇れる車でしょう。
しかし、ただ単純な視点で比較してもね・・・。ナンセンスでしょう。

>>45
みなさんが煽りと認識してるように、激しい妬みを生む車であることだけは
承知しておいてください。
トヨタの車が安いのは、高く売る自信がないだけですから。

>>48
ボラれた事にまだ気付いてないみたいだな(´,_ゝ｀)ﾌﾟ

>>49
漏れは、ドイツ車だがBMWではないので御心配なく。
それと、トヨタが安いのではなく、日本で売っている
BMWが高いのは本当だよ。（他にBenz・Audiも）
本国と比べて4割程高いね。　
国産車は、北米以外は逆に高いと思うよ。

↑国産車＝日本車ね。

>>49
妬みをかいやすい車なんですねえ。
イタズラには充分注意して乗ろうと思います。

なんかね、「318なんて、しかもクーペなんて若い女が乗る車だよ。男が乗って
るのは、ちょっとみっともなくない？」なんてことを最近親戚に言われたんだけど、
本当にそんな認識ってみんなあるんですかねえ？
歯毛しく欝になっちゃいましたよ・・・。

>>53
あはは･･･、その親戚は悔しかったんでは？
ク−ペ＝女なんて図式はありませんよ。

318はおばちゃんのお買い物カーだろ。

isは100�`〜200�`軽量化すればかなりｲｲ車だと思うのでつ。
って事で惜しいと言えば惜しい。

>>56
そりゃ無理でしょう。
安全デバイスを増やせば重くなる。
後は、Most対応にしてハ−ネスを減らすしか無い。

>>55
先輩と同じカローラレビン買いました。55万もしました。
最高に速くてカッコイイです。
今度、ボンネットをカーボンにしたいんですけど
先輩のアドバイスお願いします。
あ、あとあとづけターボつけて、２００馬力にしたいっす！

>>57
それじゃ4発で2,4ﾘｯﾀｰくらいのEG積むしか残された道はﾅｲ。

>>54
う〜ん、その親戚って金持ちで、ずっと外車ばっかり乗り換えてるんですよ。
悔しいって感じではなかったなあ。
でも嫌味な奴なんで嫌いなんですけどね。
だから余計に欝になってしまって・・・。

>>59
318と320の重量差が約50Kgだけど、EGの重量差は実際
どれ位でしょうかね。　それと出力差も相対評価しなければ･･･
>>60
今迄に外車のク−ペ乗った事は？
もしかしたら合理的な人で、合理的な4ｄｒが良いと
決めてるかもね。

>>1
なんで330のM-sportにしなかったの？

>>61
以前ポルシェ(boxter)には乗ってたみたいですけど、今は手放して、S600に
乗ってます。合理的って訳ではないようです。
>>62
ちょっと手が出なかったってのと、スタイリング重視だったので、あえて330
に必要性を感じなかったんですよね。

>>60　BMWに限らず、セダン=若い人向け、クーペ&オープン=ゆとりのある世代向けという位置づけです。先日のﾌｪｲｽﾘﾌﾄみても解るでしょう。その認識があれば、むしろ相手が無知なのだと知るでしょう。その気持ち的なゆとりが羨ましかったのかも。

>>48
う〜ん燃費はそんなもんなのか…
いまいち伸びないみたいだな。
>>59
それE30M3そのまんまじゃん。
あったら欲しいけどかなり高くつきそう…

>>51
もうちょっと、安くできそうなもんだけど…
ブランドの高さが反感買ってんだろね。
逆に国産は安くて良い車（良さに気付かない）が多いってことかも。。。
スレ違いかな？ｽﾏｿ

>>63
じゃ〜、ポルシェ乗ってた時に誰かから言われたんでしょ。
>>66
BMW・BENZ・AUDIのJapanでは結構経費が掛かってんのかな？
それとも、本国の定価で輸入してるのか？
330やA4/3.0q等は本国で約400万だから、やっぱマ−ジン取り過ぎ
だわな。
ただ、国産の安い車で良い物は少ないよ。　馬力重視はちょっと痛い。

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>>67
少ないながらも評価されるのって何ですか？

>>69
スマソ。　少ないじゃなく、「少ないと思う」だね。
あまり、国産車には興味がないんで車種は良く解らんが
EG馬力が妙にクロ−ズアップされてて、足回りや内装が
プア−な気がします。
300万位の車でも、本国で同価格帯のBMWやAUDIと比べると
その辺りの差が大きいような･･･

>>70
その辺全部そろっているやつとなるとなかなかないですね。
内・外装に多少目をつぶってレガシィB4RS25/RS6、プリメーラ25x、アテンザ23sあたりでしょうか？
OPEL・GermanFordあたりと比べていい勝負になっている、かなぁ？
BMWのようにはじめからメカ起こすのは難しいだろうから、サーブのように仕上げで勝負してほしい。

しかし、あのBM特有のドアミラーはいつになったら慣れるんだろうか・・・。
慣れたらやっぱり見易く感じるものなのですかねえ。。。

僕も昨日320iのＭスポーツ納車しました！
初めは３１８のＣＩにしようと思ったんだけど、値引きの差で値段あんまり
変わらんのよね・・・だからつい見た目のいいＣＩより６きとうのほう
選んじゃった・・・どうなんだろ・・・？
＞１さん
確かにミラー変だよね・・・

>>1さんに質問です。
318クーペの後席は大人が
長距離を乗っても耐えられそうですか？
ある程度の後席の広さがあれば、私も
クーペが欲しいです。
>>1さんと一緒で私もクーペのスタイルが
好きです。

>>74
1じゃないけど、318Ci乗っています。
クーペの後席は二人まででしたらセダンと変わりません。
長時間乗せても文句言われたことありません。
真ん中に乗りにくいので3人は無理な点と、出入りはやっぱり不便ですが、
時々使う分にはクーペで問題ありません。
2ドアセダンといわれてもおかしくないスペースがあります。

クーペはE46よりもE36が美しいスタイリングだと思うよ。

BMWは故障多いですか？
原因的にはどのような故障が多いですか？

Ｅ４６のセダンの中古買おうと思ってるんやけど、
３１８と３２０では値段にどれくらいの差があります？

>>77
おまえの乗る車はみんな故障する。
原因的にはおまえが乗っているからだ。わかったか。もう来るな。

>>77
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残念ですが・・BMWにあたりはないですね｡壊れてもすき！くらいじゃないと
乗ってるのも大変です｡エンジンはかからなくなるし、新車で勝手から３年も
しないうちにモールが取れたり、サンルーフが開かないのはしょっちゅうです。
でも・・好きだから乗ってます｡営業マンもヤナセほどじゃないし・・
今度から消耗品はSFWは使えず有償になるそうです｡貧乏人が、頑張って
乗る車じゃないですよ｡（東京）

age

age

コーナーで鼻っ面が軽いと感じられれば、本物っす！
はたして、あなたたちは4気筒と６気筒の区別が
出来ますか？

せっかく速くコーナーに飛び込んでも、ASCが効いてしまい
脱出が遅くなっちゃうけど・・・　LSDを入れよう！！

あげあげですわ

>>81の人はどこで買ったのでしょう？漏れの2年半で20000Kmそこそこですこぶる会長です、ｻﾝﾙｰﾌ故障無し。ﾐﾗｰにも違和感無いし。