【M】コスモ【Eunos】

往年の名車、コスモをまたーり語ってくだされ。

そして復活はあるのか？
RENESISを搭載したコスモ２１の記事はこちら
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0111/05nsh_si9999_05.html
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/as2002/02.html
ttp://www1.accsnet.ne.jp/~mrkei/tas/tas.htm

コスモ２１は、もう少し大きくして登場して欲しい。

コスモＡＰあげ

今日コスモ２１を予約しました。

コスモ21はバンパー部にメッキパーツがないと初代ぽくないなぁ〜。

とりあえず600万は買えません
インパクトもなんか薄いっす

>>6

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0111/05nsh_si9999_05.html
＞市販予定は未定だが、300万円台で限定販売モデルとして発売される可能性もあるという。

だそうですが。

ユーノスもあり？前２０Ｂ乗ってました
でも諸々の事情で処分しました・・・２５マソ
人気ねーからしゃーねー・・・と納得したら
雑誌みたら、１２８マソで売られてた
鬱だ・・・

>>8 やっぱりリッター３�`しか走らないんでしょ？

カッコ良いんだけどな…リッター3キロじゃ貧乏人にはきついなあ…
レシプロで出ないかなあ

最高最高びんびん

全開加速時は８５０ｍ／リッターですがなにか？

来年頭あたり、コスモの20Ｂ買う予定。
古いエンジンをオートエグゼでリビルドしてもらおうかと、考えてる。

コスモかっこいいよね

ライバルはトヨタソアラかな。
でも、テールがいいね。

バブルだね

さて、続くかな？
＞13
エンジンだけで７０〜８０だぞ
乗せ買え工賃入れると１００オーバーだ
健闘を祈る！

おお、反応があるだけでも嬉しいです。

とりあえずは内装がパリッとしたヤツを探す。
TypeEか…TypeSXがいいかなあ。

とりあえず、夢だけは広がる（ｗ

＞内装がパリッとしたヤツ

Ｅは、ほぼ無理じゃないか
余計な気使いたくないならＣＣＳもやめとけ

コスモ21の内装、夏場ものスゴク暑そうですね(ｗ

やっぱり出回ってる中古でＥの本革がすり切れてないヤツはないのかなあ。
100万以下でなんて夢のまた夢か（ｗ

エンジンはとりあえず走れば後はなんとかできるからまずは内装と外装がしっかりしてるタマがあればいいんだけどなあ。

Eねえ・・。４．５年前まではマツダで１５０前後でまだたまーに出物があったけどなあ。
あのタン色の内装は汚れやすいし、傷みやすいんだよね、マセラティに一歩も引けをとらない
（品質は超えてる）代物だけど、マツダの内装なんてだれもいたわらないからなあ。

＞エンジンはとりあえず走れば後はなんとかできるから

とりあえず走っても、
右折待ちとか
リバースで
エンジン止まるぞ

どうするつもりなんだ？

13Ｂならいくらでも載せ換えが効くだろ。

コスモってさ、
バブリー親父が乗ってたから
内装はめちゃくちゃ汚いのしか市場にはでない、
と自動車関係の友人に聞いた。

きれいにしてる人は売らないんだって。
マジ？

この間中古車見つけて、
中見たら、内装ぼろぼろだってんだよね。
買う気失せるよなー。

9さん。リッターは平均で３.５くらいでした
途中からバカらしくなって計らなくなった
あの車で燃費を測るというのはあまりにも無意味に思えた
街海苔続けてると、目に見えて給油の間隔が短くなった・・・
それと故障の頻度が多かった・・・
エンジンがかからなくなったのが５年で合計4回
ＣＣＳまったく機能しなくなったのが２回
その他諸々修理費だけで一台車買えたような気がする
でも高速とか直線は他の車に無い爽快感があった・・・

＞24
７とは別モンだぞ

＞25
ググッて見ればそのテの人たちが発見できます
まぁ、あの人たちは売らんだろうな、たしかに

＞マセラティに一歩も引けをとらない

まさにそこが気に入ったのですね。
生活道具として車は必要ないから、無くても不便はしないけど、素体だけ押さえてレストアするほどエンスーじゃないし。

状態いいコスモを吊るしで乗りたいなあ、とか。

＞エンジン

まあ、保証期間走れば、後はどうにでもなれというか（ｗ
車庫に寝かせておいてもいいし、リビルドと交換してもいい。
もちろんガス代で貧乏まっしぐら、リビルド交換なんて夢のまた夢に5000ﾍﾟﾘｶだが。

＞13Ｂ
すいません。一生に一度、20Ｂ乗りたいと思ってます。
その思い出を胸に墓に入りたいと考えてます。

嬉しい！コスモのスレがあったんですね。
1年半前から5年式20Bに乗っていますが、確かに悪いですね燃費は。
だいたい下道・街乗りで３〜４km／�gですね。
フルタンク85�gですが250kmくらいですぐ給油です。
こまめなオイル交換プラグ交換…
長くはのれない車ですね。

今週のカーセンサー、ＦＲ特集にコスモの記事がちょこっと載ってたな。
いつもカーセンサーは黄色いコスモの絵を載せるな。

珍しい。

メローイエローだっけ？
あれって全然見ないね。クラシックレッドのやつも。

こないだ黄色のE-コスモが中古車屋のローダーに載っけられてたよ。
どこ行ったのかな?
バッチ付いてなかったから13B?

家の近くの中古車屋にコスモスポーツ置いてます。
400万円だって......
高っ!!

コスモって直進安定性いいの？

雨の日はトラクションがかからないので、軽に抜かされたとかいう話は聞いたことあるけど。
あと、雨の日の交差点でスピンとか。

そりは単なる

ヘタクソ

なだけだろ

リミッター作動の巡行は何でもなかったぞ

20Bのコスモって当時新車価格はいくら？

４２３万〜531.5万円

>>34
２０Ｂはドライでも1速2速とﾎｲﾙｽﾋﾟﾝします。
雨の日はちょっとラフにアクセルを開けるだけでかなりヤヴァいです。
よって雨の日のコスモ海苔おとなしくしているのです。
直安性は…まぁ10年前の車ですから…
ただｴﾝｼﾞﾝもﾎﾞﾃﾞｨｰも個体差は大きいと思います。

＞37
だから単に

ヘタクソ

なんだろ

＞37
当時から「危なっかしい車」と評論されてたね（笑。
そこがよかったなあ。じゃじゃ馬で内装ギトギト、和製ビトルボだったね、まさに。

>>38
はいはい。
もうこのスレこなくてイイYo

ガソリンメーターの針が動いてるのが目で確かめられるという素晴らしい車です。

>>41
針はデジタルというか、20しか目盛りが切ってありません。
そのため残念ながらガソリンが減少するのを滑らかに確認することは出来ません。

８５リッタータンクってだけでもすごいな。
全乗用車のなかでも最大クラスじゃないの？

２０Bはフルタンクでも３００kmは厳しい罠。

漏れのツレも20Ｂ（TypeECCS）乗ってます。
乗ってる方は分かると思うけど、CCSはホント役立たず・・・
もはや、タッチパネルの機能をしません。
エアコン、ＣＤ、カーナビの操作画面も表示されず（販売店に持っていけって画面ね）
すべての操作をステアの補助装置でやってます。
でもね、やっぱコスモは（・∀・）イイ
加速が凄い！POWERボタン押すと空飛ぶ勢い！！
0発進からべた踏みすると、マジでホイルスピンする。2速でホイルスピンは無いが・・・
ストレートなら漏れの6型ノーマルＦＤでは、ついて行けません。
コスモ購入希望の方は何でも聞いてください。（20Ｂ限定）

当時は最先端だったCCSも、今や…ですね。
湾岸とかは海の上を走ったりします。
でも、速いです。マッハです。
ジェット機の離陸に例えられることが多いですが、その通りだと思います。
滑らかに、アッと言うまに180�`になってしまいます。
ただ、曲がる・止まるは苦手です。
あと、給油口の位置がカコイｲ！

確かに給油口の場所はｶｺｲｲですよね。
ただ漏れは天井からホースが下りてくるタイプのスタンドで給油中にホースが跳ね上がりトランクにガソリンをかけられてしまいますた。
量も少なくタダで洗車してくれたからイイけどね！

20Bコスモ、オヤジが乗ってるよー。
オレはFC最終型。
盆に帰省して2台で墓参り行くとき、中国道でちぎられますた

ロータリー親子ｶｺｲｲね！
正直、うらやますぃー

３ロリータage

＞42
気が付くと角度が変わってるんだよな

最初はびっくりしたよ

買った最初の頃は毎回ＢＢロータリー二本買って入れてた
今考えるとすげー出費だったな
でも手放す頃には故障多かったのは、ヤッパオイルの影響もあったんかな

さぁガソリン入れに逝こう。
推定給油70�g　走れたのは220kmくらいです。
あり得へん…

化石燃料無駄遣い

無駄が多いとこが面白いんだよ

そうだな、そういう考え方が許された、というか推奨された時代に作られた車だから
あたりまえといえば、あたりまえ
車なんてそもそも環境にはよくねーんだから、あそこまで極端な車も面白い

保守age

隣にらんえぼとかＧＴ−Ｒが居ても、一瞬同程度の加速を見せた後、
ゆっくりとクルージングに戻れるコスモ…。

今の、この時代に揉まれて枯れた具合がまた素晴らしい。

若い奴にはわかるまいという自己満足の世界。

エボやＲに負けない位の加速をしても
とてもじゃないけど同じｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞにはならない罠

よって高速をクルージングしたときこそが真骨頂。
静かだしね！
なんていうか、セル塩とかとは異なり、遮音材うんぬんではなく、
エンジン自体の静かさに、萌え。。。

直線以外でがんばるとかなり危険ですが…

ユーノス・コスモや現行ソアラで峠を攻めたりする奴はアフォだと思う漏れは逝って良しですか？

>>61
私もそんなﾔｼはｱﾌｫだと思います。

光るサイドエアロ欲しいage

>>63
プレセアのブルーメーターばりの水っぽさですね。

伝家の宝刀は、使わないことに意義がある。
コスモの３ローターはまさに伝家の宝刀。

ゆっくりクルーズしてて、血眼の最新280ps車に抜かれても気にしなーい。

ユーノスコスモにレネシスの�Vローターで新しくだしてくれっかな？

＞66
出たら買うのか？

＞＞６７
買わない。ってかかえないと思う（ｗ
１０００万近くで激しくすごいのを出して欲しい

＞68
じゃ、出ねえな

工房の頃、憧れたなぁ...
実家の目の前にﾕｰﾉｽ店が鎮座してたこともあって（ｗ

実家の目の前がﾕｰﾉｽ店・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

　　　　　 ∧ ∧　　∧ ∧　　 　　∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ)　 (　ﾟДﾟ) 　　　(　ﾟДﾟ) ＜　さがってるからムーンウォークでageとく
　　　　./ つ　つ　./ つ　つ　　./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 　　　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

１年半前から関西で２０Ｂに乗っています
が、その間コスモとすれ違ったり見かけたりしたことは７回くらいです
見つけると嬉しくて思わず手を振っちゃいます
嗚呼、希少車

>>73
漏れのツレ（面倒くさいから漏れで統一します）も一年前から関西で20Bコスモ乗ってます。
紺色のコスモです。
時々コスモとすれ違いますが、13Bばかりですね。3ローターエンブレムと4本出しマフラーで
見分けています。

皆さんにお聞きしたいんですが、純正フォンの音ご存知の方おられますか？
漏れのは、「ファー」って遊園地の電車の警笛みたいな音がします。
これって純正フォンなんでしょうか？個人的にはかなり気に入ってます。

ＧＰＳというかカーナビが日本初でついたくるまじゃなかっけ？
あとでわかったよカーナビが必要なわけが、これって、
燃費獲得のためだったんだろ。

>>75
＞あとでわかったよカーナビが必要なわけが、これって、
＞燃費獲得のためだったんだろ

？？？

ちなみにカーナビが標準装備だったのは世界初ね。

>>76
たぶん、
道に迷う→極悪燃費の為ガス欠→マズ−
を防ぐためかと…

トリプルローターage

>>74
シーケンシャル排気システムってやつだったけ？

>>79
そうでつ。３ローターの２０Ｂについてます。
見た目は左右各２本の４本出しですが、
低回転域は２本は閉じられ２本しか使わず、
高回転域は全開になり４本使います。

あふぇ

３３３psあげ

カーコミニュケーションシステムage

萌え

スタリオンに負けてるな

向こうの方が珍しいか、やっぱ

ｓｖｘとコスモは１度は所有してみたい。
しかし最近はどちらも程度の良い車が探しにくくなってきた…

乗っていますが、
出足・低回転域での加速の悪さはマズーです。
で、アクセル開けると
今度は急に加速し過ぎます。

ゴーストップを繰り返す環境では非常に乗りにくい車でつ。

＞87
パワーモードで走んなさいな
燃費は変わらんぞ

　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ オレは、３ロリータに萌える！
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
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　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

小宇宙age

コスモ
乗りてぇ〜!!!!!

ﾍﾟﾘﾄﾛｺｲﾄﾞ曲線age

コスモドリアage

ﾘｯﾀｰ800ﾒｰﾄﾙage

おぉ、コスモスレだ！
人気のない13Bに乗ってます
13Bだって結構速いよ！燃費もいいし、税金も安い
でもガソリンタンクが小さくて航続距離が20Bと大して変わらない罠

>>95
13Bは20Bのタンク容量は同じだと思ってた…
20Bは85ﾘｯﾄﾙでつ。13Bはいくらですか？

>>96
たしか72Lだけど、実際に走ると60Lぐらいでガス欠症状が出ました。
おかげで高速でもない限りフルタンクで300Km走れません

>>97
うちの２０Ｂもご多分に漏れず燃費極悪の３�`台です。
なのでやっぱり街乗りフルタンク300ｷﾛは全然無理です…。
てゆうか、250�`も厳しいです。
あはは・・・は・・はぁ…

通勤の朝、時々みかけるよ。
かちょええ！萌え。

コスモもヘタすりゃDQNの餌食になりそうなデザインだけど糞悪い燃費や愛情が必要だからかほとんどいないね。

ジェット機離陸age

　　　　　 ∧ ∧　　∧ ∧　　 　　∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ)　 (　ﾟДﾟ) 　　　(　ﾟДﾟ)　　＜ムーンウォークでageとこう…
　　　　./ つ　つ　./ つ　つ　　./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 　　　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

コスモってＭＡＴカーだったヤツ？

>>103
ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂね

ペリトロコイド曲線age

脳みそがズレる加速の中で…

1�`、もうあと1�`

そればっかり考えていた…

ロータリーでなけりゃダメなんだ…

　　　　　　　　　３おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ３おにぎりワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　３おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　　　　　

ロリータでなけりゃダメなんだ…

クロノススレ落ちた。むかつくー。ついでにこの糞スレも落ちろって(ｗ　
こんな燃費だけが話題になるようなケバケバの欠陥車＝コスモは逝ってよし。
子ね死ね私怨私怨s一私怨支援し寝子ね支援子ネ市ね子ね誌ね氏ね氏ね

コスモのMT化は可能なの？

スープラの６MTを入れたという話は聞いたことあります

コスモか・・・・
昔乗ってたんだけどなんだかんだで維持費月１３万で、かなりキツくて
１年で売っちゃったよ
ATだったし
好きだけどね
SXはMTも欲しかったな

コスモ(・∀・)ｲｲ!!
以前、初心者マーク付けたコスモ見かけたな。どんな人なんだろ．．．

それは初心者ではなく、非常にデンジャラスな車であることを
アピールしてたのではないでしょうか
いつ急加速するかわからないので、とっと道空けやがれみたいな

ココ見てて思ったんですが・・
３ローター一回運転してみてぇ。。
でもレンタカーであるわけないし、ツレで持ってるやついないし。
二度と乗る機会なんて無いんだろうなぁ。

>>115
いや、
ﾌﾞﾚｰｷ弱くて急には止まれないから注意して！
みたいな感じではないでしょうか？

>>116
中古屋に冷やかし気分で行って試乗させてもらってみては？

程度の(・∀・)ｲｲ!!20Bコスモに乗れたら、そのまま交渉開始（ｗ

>>118
コスモ海苔さんですか？
本当に良く壊れるんですか？
維持費は大変ですか？
程度のいいのは高いんでしょうか？
質問攻めｽﾏｿ

＞119
２００万出せば取り合えずいい感じだぞ

200ﾏｿ！
十年落ちくらいの車に…

道楽だ

＞121
８０〜１００位で「賭け」に出るって手もある

端から直すつもりでヤフで探すとか
エンジンOHで１００万コースだが‥

こんなのはどうでしょうか？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24775429

かつてコスモに乗ってましたが、コスモできついのは
初期投資ではなく維持費デス
でもあの独特のエンジンフィールは一年限定でも乗る価値はある
後になればなるほど程度悪くなるから早い方がいい
漏れが乗ってた平成６年式で１２５万で売られてた

>124
３ローターですか？
想像もつかないんですが、本当にｽｺﾞｲんでつか？

よく言われますけど、ただ単に速いとかだけなら別にＧＴ−Ｒとかで
いいんですよ。３ローターは独特の味というか、他のエンジンに出せない
感覚があるかと思います。

>123
ｶｺｲｲね

>>119
遅レスすまそ。

・13Ｂコスモ乗りです。
・今の所、見えにくい所でガタが来だしてる位で、「良く」は壊れてません。ま、年式相応って所です。
・燃費は5〜6�`/1�gです。ﾊﾞﾌﾞﾙの頃に作られた＆生産中止から6、7年経ってますので、
　高い部品代＆欠品に(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてまつ。
・程度の(・∀・)ｲｲ!!コスモの数が少なくなって来てるみたいです。

>>128
なるほどです。。。
年式相応の故障なんですね。
しかし、部品が高いのはまだしも欠品は辛いですね…
程度のｲｲコスモはオーナーが手放さないだろうし、
あと５年もしたら乗れない車になるかもしれませんね。
貴重なコスモ大事にして下さい！

>>128
欠品はまだ大丈夫じゃない？
オレFC乗ってるけど，未だに欠品は聞かないよ．

部品の値段はモリモリ上がってるけど．

＞130
typeEなんかだと内装の電装品なんかもうダメみたいだな

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E041027719&KTCS=F0A000000010999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_54*%83%86%81%5B%83m%83X%83R%83X%83%82
↑買うツワモノはおらんのか？

そーいや去年、探してた頃
タービンやらなんやら換えてあって
２２０万っちゅーのが在ったが
誰か買ったんだろうか？

>>133
ヤフオクのMT載せ買えシルバーのコスモ？

いや
ふつーに売ってたぞ、かーセンサーにも載ってたし
一台だけ浮いてたんで覚えてるんだが
調布だったかな？

コスモ。イイ車なんだけどね〜。
長く乗り続けるのは大変な車だよね。
１３Ｂだけど、すでにエンジン一度載せ換えしたし（笑）
もうすぐバイバイかも･･･。

現コスモ・オーナーの皆さま、大事に乗ってあげてください。

>132は高いの？安いの？
コスモに詳しい人からの情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>137
IDが「つまらない日常がﾊﾞｯｸﾐﾗｰに消える、三菱G(以下略」になってーるYo

希少車age

＞137
とりあえずは圧縮があるかどうかが問題で
新しくて走行が少ないから大丈夫だとは限らないんだな
６０位でもだいじょぶな奴あったし（中汚かったけどね）

実物見に行かなきゃわからんね
コイツは綺麗そうだけど

素朴なｷﾞﾓｰﾝ

圧縮ってどうやったら分かるのですか？

＞141
計るんだよ
下手な奴に頼むと「１２あります」とかゆーけどな

圧縮が１０以上あるなんて
FD新車大当たりでもあるかないかぐらいだよね

13Bならいろんな症状が出るのですぐわかりますよ
ほんとに圧縮低くなると
エアコンONでバックに入れてハンドル切るとアイドリングが止まります。
漏れの圧縮7.0〜7.1で基準値ぎりぎりだけどこれやるとエンジンが止まりかけます

20Bは低速トルクがあるのでテスタで見ないとと解からないかも

＞144
２０Bも止まるよ

圧縮が無くなると、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしか復活の方法はないのでしょうか？

>>146
ない。迷信みたいな話ならいっぱいあるけどね
例えばサーモを外してアイドリングでしばらく放置してからレーシングを繰り返すとか
3000〜4000RPMで負荷をかけて一定速度で走るとか（カーボン溜まった車には有効）

各シール類が正常に機能すれば圧縮が正常に戻るんだけど、
実際にはシールが固着していたりアペックスシールがガタガタだったり、
真っ黒なローターが出てきてびっくりしたこともあります。
まだ3機しかやったことないけど

ペリトロコイドage

20Bサイコー

age

２０Ｂコスモ乗ってます。
エンジンはたまにぶん回さないと調子悪くなります。
不完全燃焼のカーボンが溜まるそう、
Ｈ３年式だけど元気ですよ、ロータリーは乗り方次第で長持ちします。
最高のエンジンなので乗ってみるとヨロシ。

２０Ｂうらやますぃ…

新車から乗ってるけど初期トラブル多かったよ、今は快適なんだけど普段のりにはチトきつい。
ＧＴ−ＲやＧＴＯも乗ったけどエンジンだけはブッチギリで良いよ。一種の麻薬カモー

噂には聞くがヤッパリ２０Ｂはそんなにｽｺﾞｲのか・・・
燃費の悪さも伊達じゃないんだね。
絶滅する前に、今、乗りたい・・・

久しぶりにGT1やってみた。
コスモがあるぜ。

黄色ｺｽﾓにのりたひ

今朝も国道走って来たけどすっごい良い気持ち〜寒くなったからパワーアップ！

レネシスの技術で２０Bの進化版つくってくれないかなあ。
燃費とエミッション改善して。実用燃費5ｋくらいだったら許せる
ソアラクラスに対抗してラグジュアリ指向で言いからフロントミッドに積んでさ

＞158
誰も買わねぇだろうなァ

不景気だ

エンジンだけ作ってもらえば載せかえるんだが

作くんねぇだろうなァ

あぁ、不景気だ

１ローター、２ローター、３ローター切り替え機能付きなら買う
ついでに、ターボとＮＡ切り替え機能付きなら買う。

１ローター、ＮＡ時にハイブリッド並みの低燃費を実現してくれたら
絶対買う。多少の振動は我慢する。

＞160　のようなビンボ臭い事ゆう奴には向かないね

>>144
それってFDでも応用利きますか？

皆さん、ユーノスコスモの次は何に乗りますか？

ユーノス･コスモの後継車的な車は今の国産じゃ無いと思う。
マセラティ辺りが妥当かと。

シュオオオォォォォォォーーーーーン

>>164
ソアラとかは？

日本は期待できないけどアメリカではソアラクラスの市場はあるみたいだから、
そこを狙ってみるという手はないかなあ。>新型3ローター積んだ新車

笑って許せる憎めないﾊﾞｶ車！

>>167
でもアメリカだとめちゃめちゃ走るし、耐久性の問題で3ローターは無理じゃない？
5チャンネル化なんてせずにマツダが危機的な状況にならず、アマティができてたら出てただろうね。

あとトヨタはレクサスというブランドがあるからああいう高級車も
投入しやすいのかも。
だとすると、もう少しスポーツ指向にとんがらせるとか。
いずれにしても実現はむずかしいか・・・
個人的にはTVRみたいな１０００万近く行ってもいいからエンスーが
ﾊｧﾊｧいいそうなやつを作って欲しい

ﾀｰﾎﾞが笛吹いています。
ああぁぁぁ鬱だ…

うちのコスモ　いっつも３km/lです。。。(´･ω･`)

今日ｺｽﾓを洗車しました
なんだか機嫌良く走ってくれます
う〜ん不思議…

＞172
ＯＨすれば４は走るぞ、きっと

シュオオオォォォォォォーーーーーン

どかぁーん

13Bのってますがいまのところ快調でつ。
コスモのオーナーズクラブがあるって聞いたことあるんですが
知ってる方いませんか。興味あり。

パームネットage

>>177ぐーぐる使えよ。

シャワアアアアァァァァーーーーーーンン

ウワアアァァーーーン。・゜・(ノД`)・゜・。

ヽ（｀Д´）ノ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

>>167
デビュー当時、コスモを見たアメリカの評論家が
「一刻も早くアメリカに導入しる！さもないと商機を失うYO！」
と、絶賛してたな（ｗ

漏れも北米に輸出すれば間違い無くウケたと思う。
SCより売れたと思うよ。
あれだけの車が日本専用車種って事が良いのだが。

ユーノスコスモって北米に輸出してなかったのか・・・
雨好みの車なのになあ。商売へたねえ・・・

オーストラリア人の１７才の高校生がコスモコスモってうるさかった。
とにかく３ローターのコスモがいいんだと。
向こうの発音ではコズモｩって言ってたな。
で、そいつが乗ってるのはボロボロのサバンナＲＸ−３。
オージーはロータリー基地外結構多い。
たぶん世界一ロータリー好きなのでは。

いや、米も結構、熱狂的なロータリー信者多いよ。
ターボ嫌いの(最近は変わってきたけど)アメリカ人でもロータリーならいいやって感じだし。
日本よりマンセーぶりはスゴイんじゃない？

Ｑ．海外輸出について考えたか？
Ａ． 米国輸出は当然考えた（ヨーロッパは考えていない）。しかしＲＸ−７だけでも大変だったので採算性を考えたら輸出は出来なかった。
※余談だが、外人でフォード関係者や一部の”変わり者”にはこの車の受けはよく、程度のよい車を探しているようだ。

ユーノスコスモオーナーズクラブのコンテンツより
開発担当者との懇談会のＱ＆Ａを無断転載

フィールズ前社長もユーノスコスモマンセーだったらしい（ｗ

９０年代前半の国内専用車って結構、海外の需要があって日本から中古を輸入する車多いね。
コスモ・フィガロ・ＦＴＯ・ＧＴ−Ｒ・・・ｅｔｃ

ﾄﾘﾌﾟﾙﾛｰﾀｰage

そして伝説へ…

(つД｀)

バブル

>>186
ロータリーの熱狂振りは思いっきりアメリカでしょう。
SevenStockなんて5000人が全米中から集まるイベント毎年やってるし。
北米マツダもその熱狂振りに押されて787Bを会場（アナハイムマツダR&D）に持ってきて
エンジンかけてペリサウンドを聞かせるほど。
ロータリー専門のチューニングショップもたくさんある。

こうして見ていると、他スレではマツダは北米では安物メーカーと言われているが、
ロータリーやロードスターなどのスポーツカーメーカーとしても言われているのが
面白い。

>他スレではマツダは北米では安物メーカーと言われているが
ただのアンチの煽りじゃねーか・・・

>>197
話の流れでは西海岸と東海岸ではイメージが違うとか、余り知られていないとか、
色々な話があるけど、俺も詳しくはわからない。でも高級なイメージがないのは
確かかも…

ﾚﾈｼｽの３ﾛｰﾀｰ、ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾏｯﾊ

もしコスモをアメリカで発売してヒットしていたら…

age

高年式で低走行の２０Bをみつけた。
300ﾏｿ弱だった…。
無理ですﾖ…。

じゃあ漏れが買おう

今時「漏れ」だって…


(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

圧縮が漏れてるんだよ、きっと…


(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

コイツに乗るなら今のうち！

＞203
考え方だと思うんだが
３００万で他にほしい車はあるのか？

あるんだったら、そっちにしとけ
おいらは無かったな

思い入れ次第

ほすぃ…

オレはもう飽きた〜誰か買うか？

ほすぃ…

予算いくらだyo

いくらで売りたいんだよ

ｺｽﾓ萌え

ﾏｯﾊ加速

スタリオンに負けてるな

スタリオンに負けているだと！？
くっそたれ！
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀｰﾋﾞﾝ止まってんじゃねぇのか？

>>160
昔、可変排気量を試したことがあったらしいけどほとんど燃費は変わらなかったと。

天気も（・∀・）ｲｲ！し、久しぶりにﾄﾞﾗｲﾌﾞにでも行こう！

始動時にｶﾌﾞりませんように…

さるべーじage

満タン記念age

今日千葉県某所でコスモとスレ違いました。
始めヨーロッパかな〜と思ってミラーを見たらあの特徴的なテールが！
走ってるのはじめてみたよーん。記念カキコ

記念ﾊﾟﾋﾟｺage

本日所用がありディーラーへ逝ったところ、工場にピカピカの黒の3ローターコスモ
が入っていた。そういえば今まで見かけたコスモも皆綺麗だった。

おいらのはきったねぇんだよ

落下阻止

age

あげあげ

3ﾛﾘｰﾀ萌え

もうネタ切れかなぁ

高級車は私に向かう・・・クーペダイナミズム
ユーノスコスモ誕生

コスモは乗ってたけど、コスモのＣＭは創めてみた

>>232
渋いよね。CM
デンデデンって音楽も

シュワオオォォーーーーーンン

ジェット機加速age

２０B、ほすぃ

１３Ｂ購入から丸３ケ月
未だコスモとすれ違っていない

最近見ないね

入院延長
パーツ交換するそうだがクレームで無償だから
よしとするが、絶対にそこが原因じゃないんだよナー
ま、新品になるんならいいが
販売店泣かせなクルマだな

退院予定連絡なしage

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24775429
60ﾏｿだよ、20Bだよ、typeEだよ。
オレ欲すぃいけど、これ買ったら車３台になっちゃう...
（誓って出品者本人ではありまへん）

>240　
車体価格なんか問題にならないほど、修理代とガス代にお金がかかる車ですから(w

パッと見綺麗だがワインレッドってのはオールペン済みかな？
６０で素材を買うと思えば安いかな？取り合えず動きそうだし

いったれ＞２４０

>>242
パッションローズマイカだと思われ。

　

２０BﾀｲﾌﾟEが
60ﾏｿか…
う〜ん魅惑的

退院記念age
でも別の箇所が･･･鬱

退院祝福age

3ローターが動き出すのでage
>>232
上の「３ローターが動き出す」も忘れずに。

ttp://www3.alpha-net.ne.jp/users/walther/ssrotary/index.html

ココの奴らなら、萌えられるはずだ

↑ｺﾚなぁに？

>>250
ブラクラではありません。
ロリーター、もとい、ロータリーエンジンの動きを３Ｄで表示したスクリーンセーバーです。
やっぱり萌えかな？

このｽﾚ微妙に覗いていく人が居るな
ｵﾚを含めて…

今日は休みなので久々にﾄﾞﾗｲﾌﾞにでも行こう…

しかしｶﾅﾘ久しぶりに乗るからｴﾝｼﾞﾝちゃんと掛かるか不安、不安

なんだかidがもう少しでｷﾞﾘｷﾞﾘの線だな(ｴﾛ

ﾌﾙﾌﾞｰｽﾄ時に5000回転から上で恐ろしく笛吹き音がします。

ｾｶﾝﾀﾞﾘｰが逝ってしまわれているんでしょうか？

>255
笛吹き小鬼です

20Bで5000回転以上回す勇気にage

>255
もうそろそろご臨終でしょうね。
>257
ＡＴをＳにして走るんだヨ。中の不完全燃焼からおこるススを排出定期的にするんです。
これ、コスモ乗りの定説。

>258 サンクス
プラグ等の掃除ですな。
１３ＢだけどＬレンジでHOLDして140キロでもオーバー5000回転行ったかな？
レーダーギンギンで明日やってみよ｡

ところで､みんなメタ注入してます？
オイル交換何回に１回注入してます？
オイルとメタで1.5諭吉　イタイ

>>259
俺は、今入れてるのが最初だから、次はスルーして、次々回辺りに入れてみるつもりです。
一応、予定では、OILﾌｨﾙﾀｰと同じ、OIL交換２回に１回は入れてみるつもり。

>>　１３ＢだけどＬレンジでHOLDして140キロでもオーバー5000回転行ったかな？
DレンジでHOLDモード(3表示）の間違いでは？（ｗ

メタ買って半年近くなるのにまだ入れてない。。
年内には注入するぞ！

おお！！コスモ擦れ発見！！
現在兵庫県の某有名ショップ「○山レーシング」の片○代表がMAZDAからコスモのCPを御持ち帰りした情報が入っておりまつ。
つまり『片○レーシング』がチューンCPを作る！！
これがあれば燃費もぐぅぅんとAgeでつ。
たぶん雨○のCPよりすんゴイ物が？？？

１３Ｂのやつ？
どっちにしてもそんな数出なさそうなもん
出すのかね？

２０Ｂ用
ただココは○村さんがいなくなったんでCPには疎くなってるはず。
だから○山レーシングでCP買って中○さんが出してる『○村屋』に持って行って調整してもらったほうが良い。
『REマガジン』参照。

>260
ウッ、間違えました
ＳのＨＯＬＤ＝２でした　スマソ
１３０キロで３０００回転チョイ
朝の首都高横羽線ではこれが限界でした

やっぱりメタはオイル交換２回に１回ですか。
ＢＰやめてＥＬＦにします。

＞２５５
ひょっとしたらエキマニずれてない？
私、経験者です。
下、擦ったりフルボトム喰らったりしたおぼえは？
ディーラー持ってって下もぐってもらえば解ります。
確認してもらわないとエンジンルームん中にウン度の高熱排気が直に出てるかも知れないんで。

メタ早く入れるよろし〜静かでビックリするよ

なに？最近メタマンセーなの？

メタマンセー！！
廃ｶﾞｽが以前より、目に沁みなくなりますた（ｗ

メタってなに？







ってレスがつかないとこが凄いね

みんなどこからか仕入れてるんだね。
発売からまだ一年経ってないんじゃないの？
広まるもんだねー。

ゴメン・・・
メタってナニ？

メタ＝シャブ

ワシャ、中毒になった。効く〜

>>272
「メタライザー」でぐぐってみてください。
コスモ海苔の定番ですね。。。

みなちゃまレスありが�d

７乗りには知れてんのかな？

朝勃起age

メタﾏﾝｾｰ

コスモ乗りの皆様、エンジンブローしてもオーバーホールしてまた乗りますか？
根性ありますか？

20Bのﾘﾋﾞﾙﾄないしｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは高すぎる！

ただただ壊れない事を祈って乗っています

>280
２０B乗せ変え経験者です。
好きなもんは好きだからしょうがない。
ついでにプライマリーターボもオーバーホール済みです。
コスモ海苔の約３割はオーバーホール経験者。

＞２８１
２０BのリビルトならAutoExeとRE雨宮とアニバーサリーにあるぞ。
高額だが・・・。

>コスモ海苔の約３割はオーバーホール経験者。

ひー。
気合入ってますなあ。

＞282
リビルトエンジン屋でもやってはいるみたいよ
問い合わせただけだけど６５−７５だったな

出来については？

誰かぺリ入れた人いない？
イイ音するよね〜。



ついでにage

>>280
13B乗りなので、もーまんたいです。
メタの効果で、後10年は（以下略

後、皆さん、OILは何を使ってます？
俺はBPのアルファを使ってるけど、高い････(つД｀)

悪名高いＢＥ−ＵＰ
ＥＸＣＥＬＬＥＮＴだけどね

このスレ異様だが、好きだな。

＞＞２８６
MAZDASPEEDのロータリー１
＆片山レーシングの添加剤使ってます。
なにげにキャップのとこに出光のマークが付いてる。

ロータリー用オイルもMAZDAと出光の共同開発だからね。

もう５年もしたら見なくなるだろうなコスモ・・・

あま-い。筋金入りのコスモ乗りたくさん居ます。

今でも見かけるってのが異常だと思うが‥

いいじゃんサニトラが今でも元気にサーキット走ってるぐらいだし。
コスモはいらないけど２０Bが欲しいっていう７海苔もいるし。

ﾒﾀ入れてみようかな？

保守sage

浮上する！

こすも

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　今日すげえ雪！　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

koso-ri

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|
　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｼｭﾌｫｼｭﾌｫｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

ここんとこあんまり乗ってなくて、エンジン回したらバッテリーがかなり弱り気味でした。
ポリマーコートも掛けたことだし、走らせてこよっかな。

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|
　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｼｭﾌｫｼｭﾌｫｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

　　　|ﾉﾉﾉﾉ　　　　　
　　　| ﾟ∋ﾟ)　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　|ヽノヽ　　　　　　　　　　ヽ(･ω･;)ノ　　ﾌｫｯ!!
　　 ミ￣　 )　　　　　　　　　　　/　 /
　　　|￣￣　　　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　十　激しく目撃　十




　　(⌒＼ ﾉﾉﾉﾉ
　　 ＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)
　　　 (m ヽノ ⌒＼
　　　　ﾉ　　 Å/ ／
　　　 (V) ∧_∧(V)
　ﾐヘ丿ヽ(´ω｀;)ﾉ 　ﾌｫｫｫｫ
　(ヽ＿ノゝ＿ノ

　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　う〜さみ〜ッ！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

hos

なら漏れも、ムッシュ！
コスモすきだし

う

ぷ

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｼｭﾌｫｼｭﾌｫｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｼｭﾌｫｼｭﾌｫｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

憧れのコスモｱｹﾞ

また壊れた・・・
円陣本体でなくてﾖｶｰﾀ

>>1->>314
うぉい
下がりすぎだよ？

いや〜久しぶりにコスモのトルクに冷や汗が出たよ。
直線で横向いたよ。
ほれ直したね。








ついでにage

>>316
俺は、１台目のコスモの時に、あるサイトのTOPに書かれてる、この言葉を実感しました。

「ちなみにコスモの雨の日は忍耐です。軽自動車に抜かれても禁断のアクセルを踏んでは行けません。」


ええ、茫然自失した俺は風邪を引きましたとも(つД｀)

そんあにすごいのか？ｺｽﾓ

漏れはﾊﾞｲﾄ先の社長から、昔のｺｽﾓは草ｯﾊﾟﾗでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてると草が萌えたって

ユーノスでも燃えるんじゃないの？

コスモの運転席のフットレストって盛り上がってるでしょ？
あの中、なんか入ってるの？
あの出っ張り取っ払えば無理無くクラッチ入りそうなんだけど。

コスモの５速ミッション一回乗ったけど（動かしてないんだけど・・。）
足元が狭すぎて、フットレストが無ければイイのにな〜、と。

１３Ｂでも雨の日の高速料金所ダッシュでは横向きになります
いちいちカローラやらに先行される度、頭にきてたら命がもたん
スピードがのってから余裕のブッチギリ！

足がエンジンについていってないのが素人にでもわかるのがこの車の特徴。
晴天直線番長

　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　コスモ欲し〜っ！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

初めてのエンプティーランプ点滅に財布がビックリage

>>324
２０Ｂなら、
ｴﾝﾌﾟﾃｨｰﾗﾝﾌﾟ点灯で残り１２〜１３�g
さらに指針が赤色になってから３〜４�g
くらいは残っていると思います。
ﾌﾙﾀﾝｸは８５�gか８８�gだったと思います。

８５だよん〜早めにガソリン入れなきゃだめだよ

316っす。
良いタイヤ付けても横に向く。
ちなみにネオバはかせてます。
サスがへたってた時に付け替えたせいで変に磨耗してます。
コスモって１、６トンの車重にあのサスだからすぐへたる。
んで、すぐハの字だ。
もう一年でタイヤ履き変えです。
ディーラーの人が「昔、『タイヤがすぐちびる』とクレームがあって、知らずに無料で新品タイヤを履き替えさせられました」
とおっしゃってました。

↑アライメントが変なんじゃないの？

↑ｺｽﾓは基本的にｶﾞﾗｽの足回りを持つ車です。
経年変化に打ち勝って安定性を出すのは非常に困難です。

インジェクタークリーナー注入age

↑エンジン逝くぞ

だから、フットレストの中には何が入ってるんですか？

333馬力age

当初333馬力で登場のはずだった２０Ｂだが、諸事情により断念。
で、吸排気系のﾃﾞﾁｭｰﾝにより280馬力に抑え世に送り出された。

hoi

今日久しぶりにユーノスコスモみたよ。
しかも老夫婦が乗っててマッタ〜リ走ってた。ああいうの見ると良いなと思う・・。

そのコスモ売ってほすぃ…
程度が良さそう！

そのコスモ、老夫婦がファーストオーナーなら点検もディーラーで
やっていそうで内装も奇麗そうではあるが、エンジンが強い子に
育ってはいないのではないだろうか？

　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　コスモ故障sage！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

暖気運転の間にage

　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　入院中に新たな故障発見sage！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

ＣＣＳのヘッドユニットが死んだ。エアコンの操作も出来ない。
マツダにもっていったら「いくらかかるかわからん。多分
２０〜６０万くらい」とのこと。４月の車検満了をもって降りる
ことにしようと思います。

　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　　＜　まだまだ現役、２０B最強age！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

例えばの話だけど、CCSのヘッドユニットを取っ払って他のコスモ用の
エアコンパネルに交換なんて出来たりするの？

20B車は殆ど付いてるもんなぁ・・。

>>343
それも訊いたが、基本的には無理。
マツダで配線図でも貰って、テスターで一本一本
確かめてやれば出来るのでしょうが、そんな
スキルも気力もありません。

＞341
ステアリングじゃ操作できないのか？

>>345
13B-SX-CCS　なのでノーマルハンドルなのです。

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　今日すげえ暇！　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

>>347
心中お察しします。

＞＞３４８
ありが�d！

>>347
コスモに乗って街を流そう！
そう言う俺は雨が降りそうなので・・・



スナックへ飲み行こ！

コスモでなけりゃダメなんだッ！

うん

今じゃコスモ２０Ｂは下駄変わりになってます

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　バブルな下駄！　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　１３Bの２ﾛｰﾀｰ乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。　　そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。　　ちょっと感動。
しかも、スポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
２ﾛｰﾀｰは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
３ﾛｰﾀｰの２０Bと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度に関しては多分１３Bも２０Bも変わらないでしょ。
２０B乗ったことないから知らないけど、おにぎりが一つあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも１３Bなんて買わないでしょ。
個人的には１３Bでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですら１３Bのﾕｰﾉｽｺｽﾓには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

残念ながら２０Ｂと１３Ｂとは歴然の差があります。
エンジンや乗り心地はまったく違うけど、そんなパワーは公道では必要無いですね。
１３Ｂには軽量のメリットもあるし、個人的に満足できるなら十分です。
エンジンのノイズが気になるけどね〜
＞東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
にはワロタ！若いって良いですね。
安全運転しましょうね。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ

いまどきこれにレスする奴が居るとは‥

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　　断固保守！　　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　今から洗車age！　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

２０B初期型はｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄながら
ﾉｰﾏﾙでもﾌﾞｰｽﾄが１�`かかってしまうものがあるって本当ですか？

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　洗車後雨降った！　　|｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

いまどきこれにレスする奴が居るとは‥

ほしゅ

hosyu

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　　断固保守！　　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(,,・ω・)||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。。〜（＿づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o

今年最後の　洗　車　完　了　！

最速だぜコスモ













ｶﾞｿﾘﾝ消費が・・・

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038688138/
こっちでも聞いてるんだけど、コスモでSWを付けてる人は何処に付けてる？
やっぱ、ﾄﾗﾝｸにBOX据え置き？

コスモの１３ｂでも燃費悪いの？１００ｋｍ走ったらどのくらいガソリン減る？

あの手に入らない幻の２０Ｂ見てみたい。

＞371
売ってるぞ、少ないけど

>370
２０Ｌ
夏場は５�`をきるから辛い

今からプラグ焼きに逝こう・・・
財布が風邪を引きそうだﾅ

コスモ、金かかりすぎ　あげ

hosu

新年初乗りage

コスモ最高。名前かっこいいだろ?
値段高く見えるから誰が見てもほめられる。実は中古で40万で
買ったけど高そうな車安く買った俺は勝ち組。
ロータリーエンジンとかゆうがエンジン見せて走ってるわけじゃ
ないからオッケ。必ず燃費悪いだろって聞かれるけどそん時はガ
ソリンスタンドいけばいいっしょ！こないだ10円でバカって書か
れたけど色黒で黒いビニールテープ張ったら全然めだたねえ。黒
選んだ俺の勝ち。

>378
スゲー!負けなしだNE!!
ところで、エンジンはアピールポイントでは?

この年末年始はチョイ乗りの暖気運転だけでガソリン激消費

>>380
プラグかぶり、ご用心下さい

ちょいとﾎｼｭ

ho syu

ageときます。




理由　コスモが好きだから。

金がない、ハイオク止めて、レギュラーにしようか検討中あげ

金が無い奴が乗っていいのか？この車。

>>386
駄目。あとｴｺﾛｼﾞｰな人も駄目。

化石燃料を惜しげもなく使う余裕と環境への無関心さが必要。

hosyu

俺の20Bは絶好調！アイドル安定。かぶり無し。燃費街中4〜5。高速5.5前後。
時速180�`なんてアッと言う間！最高だでぇ〜！

ガソリン代だけで１ヶ月に４万、５万は
ちと痛いですわ。というわけで、本当にレギュラーにしようかと。

つか、下げないでください。あげで。。

＞＞３８９
いいですね。俺のは、平成２年式。ゼッ不調。
燃費街中で３キロ行った事ありません。まー、踏みまくってるんですが。。

>>389
何年式ですか？

うちのは街中でｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟばかりでプラグもカブり気味。
で、アイドリングでﾊﾝﾁﾝｸﾞするときあり。
燃費も３ｷﾛ代ですね…。

オラのは平成5年で走行6万3千�`だす。改造したいけどトラブル出るとイヤなんでホイール以外はオリジナルだべな。
>>390
レギュはヤバイんじゃない？この手のエンジンはデリケートみたいだし、パワー&燃費も悪くなるかも…。
所有することに誇り持って頑張ろうぜぇ〜♪
>>391
一度メーカーでコンピューター診断してセッティングしてもらったらどうだべな？

久々にコスモ全開走行しちゃった。
２０Ｂこんなに速かった？
おしっこちびっちゃった〜エクスタシ〜

>>393
ガソリンの消費も早かったのでしょうか。

確かにカッコよいよね〜。
でも燃費を考えると怖くて乗れない。
10円玉ばらまきながら走ってるようなモンだもんな。

純正フロント・スポを外して雨宮のスポへ交換完了！
カッコイイ！

ディーラーへＲＸ−８の話を聞きに行ったら一番目立つ所に止めさせられ、注目浴びて、
「これ、なんて車ですか？」



コスモ知らない奴が８を買いに来るのね･･･

今２０万くらいでコスモ売ってるよね？
１００万のやつ買うのと８０万分OHとどっちがいいんだろう？

どっちでも圧縮の残ってる方

安いの買ってOHより程度のいい高いほうがいいってこと？

>>399
コスモはエンジン以外にも良く壊れます。
ラジエター
エアコン
タービン
ＣＣＳ・・・等々

８０万円掛けてohしても他の個所が壊れるかもしれない罠
車両購入はバクチだという覚悟が・・・

８０万じゃ直んないもん

２０Ｂって

以前１３B乗ってたんでその辺は理解してます。
経済的理由で手放してしまいましたが・・・
また買うことにしました。

今流通してる８０〜１００万円台だって全く同じリスクあるよね。
それでもやはり２０万円台には手を出さないほうがいい？

俺は399です。

>>402
どっちにしても現車を見て比較してみないと判断できないね。一つ言えることは
相場より安いのはそれなりに訳ありかな？（凹み、タイヤ磨耗、検切れ、etc）
それと車屋で購入するのならEG、ATは保障してもらいましょう。当然だけど…。
10年選手なんだから、この先トラブルは覚悟しなきゃね。

この間長野でチェーンすら巻いてないコスモを見ました。
雪の上でまともに走れるのだろうか・・・

レネシスで３ローター作ったら、面白そうだな

＞402
＞398参照

燃費地獄
故障地獄

but,加速はﾏｯﾊ…
止められない。っていうか病んでいる。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ﾍﾟﾘﾄﾛｺｲﾄﾞ曲線age

hosyu

マジでコスモホスィ〜。
近くの店で60ﾏｿくらいで売ってて、よっぽど買おうかと思ってたんだけど、
このスレ見てたら怖くなってきた。
当方あのスタイルにベタボレなので、走り自体は求めないんだけどやっぱ故障が
多いってのはイタイよね･･･
あ〜あ、安くて故障しないコスモがどこかにないものか……
ある訳ないか…

>>406
＞レネシスで３ローター作ったら、面白そうだな
　それはすごくいい鴨。

圧縮の維持が大変そうだね。
コスモって真ん中のローターが圧縮抜けやすいって聞いたことあるから。

カーセンサー掲載台数　37台
検２年付き　Ｈ7　1.8万ｷﾛ
20B ﾀｲﾌﾟSX
278 ﾏﾝ

高過ぎて買えん

>>415
買いだっ！！！！

hosyu

（＾＾；

そろそろプラグもオイルも交換の時期だ。
がしかしお金がない・・・
しかも車検も近い・・・
どうしよう。。。

今現在、全国に何台くらい走っているのだろう

確か総生産台数８千台だよね。
そのうち半数は平成２年。
１〜２千台だと予想するんだが・・

いつも3km/l
どうがんばっても3km/l

(´･ω･`)

>>401
漏れは自分でＯＨしたがなぁ・・・ＦＤの１３Ｂと２０Ｂの積み木遊びだったｹﾄﾞ
専用工具一般には売らんらしいので作りますたよ
シール類とかでも１０万かからなかったはず


エンジンかかるかどうか不安なわけだが・・・つД`)

>>423
ｽｺﾞｲ！
漏れだったら一人ではとてもｴｷｾﾝ外せません！

13B乗ってます。
メタ、嗚呼寝具入ってます。
猿人の背変えてます。
８５，５００ｋｍでイッちゃいました。
加速加速加速加速速速速。。。。。。

>>425
今、メタを入れようかどうか悩んでます。
メタの詳細な情報・感想ｷﾎﾞﾝﾇ

426よ、心配性だな。
さっさと入れろ！

コスモ懐かしいなぁ
中学生の時あこがれの車でした。
そんな俺はRX-8購入計画中。

昔は羨望のまなざし。
今は変態のまなざし。

>>427
入れても壊れない？
本当に大丈夫ですか？

ほんと、しつこい奴だな。
あーそんなに心配なら入れなくて良いぞ。コスモ乗りの資格無し。
次から次へと故障しまくりの車。
故障が怖くては乗れない車。
トヨタでも乗ってろ。

>>430
そんなに心配するくらいなら、先に圧縮を計った方が良いとｵﾓﾜﾚ。
一応、あそこのTrouble BBSは見てると思うが、俺は「771」番の「２」に近かった。
圧縮は7.4位（確か）、エアコン使用時のｴﾝｽﾄは無し、Dレンジでの微妙なアイドルの不安定有り、排気ガスに臭い有り。
だったけど、メタ投入後はアイドルのブレも殆ど気になら無くなったし、排気ガスも臭わなくなった。圧縮は投入後はまだ未測定。
エアクリはマツスピの純正交換、マフラーは20Ｂ用藤壺を13Ｂに加工取り付け。

因みに431氏とは別コスモ。

ちょうど今盛り上がってるね

>>432
ﾚｽありが�d！
最近ウチのｺｽﾓも6万�`近くなってきてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動が気になりだしたもので…
おれも一本いっとくか！！！

20B乗りたい・・・

今日久しぶりに乗ってきた
20Bはﾏｯﾊでした。
しかもカブり知らずのマイコスモ！
嬉しいのでage

雪つもっとるがね。
マッハ13Bでは即死。

(o^o^o)

☆コスモファン並びにコスモ乗りの方に質問があります。
自分はコスモ20Bの高年式の購入を検討している初心者であります。
�@H７年式で走行少なし、二百八十万という物件がありましたが
　相場的にはいかがでしょうか？タイプSX　ノーマル車
�Aメーターの巻き戻しとか？あるのですか？
�B自分の今まで乗っていた車は故障しらずでしたが、コスモは故障多いですか？
�Cコスモ選びのポイントはなんでしょうか？素人のレベルで判断できるのありますか？

大変恐縮ではありますが、気休めにでも車選びのポイントを教えてくださいまし。よろしくお願い致します。

>>439
実際にH7年式で、走行が2〜3万ｷﾛ台なら妥当な価格でしょう。
メーター巻き戻しはわかりませんが・・・
僕のはそれなりに故障します。タッチパネルとか・・・タイプSXにはついてませんね

長く乗ろうと思ってたけどベンツSLに乗り換え！
しかし3ローターは早かった…

>>439
ヤフオクで「ユーノス　コスモ」で検索してください。
同じと思われる物件が・・・ありますよ。
一見の価値あり。

＞４３９
ｺｽﾓの走行距離のメーターはデジタルで一見巻き戻しが不可能のようですが、
専門家の手にかかれば技術的には可能なようです。
また、メーター周りを低走行の事故車から移植という大技もあります。

７年式で高くても壊れるときは壊れます。それがｺｽﾓ・・・
しかも壊れた場合は何にしろ非常に高くつきます。

購入に際してのチェックポイント等は非常に詳しいコスモのサイトがありますから、
そちらを参考にしたり、相談してみてはいかがでしょうか？

この車、走行距離で選ぶものなのか？

最終的には、勘と運で選ぶことになります。

すまん。４月の車検で降ります。

ありがとうコスモ。一生忘れないよ。

>>446
もし廃車じゃないなら、幾らの引き取り値になるのか情報ｷﾎﾞﾝﾇ

皆様、いろいろと情報提供を有難うございます。
＞４３９様、そうです。ﾔﾌｵｸのやつと同じ車であります。カーセンサーネット
の検索でも同車があります。けっこう金額がはる物件でありますので、下手うったら一生後悔することに
なりそうなのです。売れてしまえば、良い思い出にもなるのですが・・・
他にもマイナス百万円程度の候補がありますが、こちらは走行距離が4.3万キロです。
コスモ選びって本当に難しいですね、ちなみにH6年式走行1.8万キロの20Bで170万円程度の物件も
発見しましたが、即日完売してました。ｸﾞｽﾝ

皆様、いろいろと情報提供を有難うございます。
＞４３９様、そうです。ﾔﾌｵｸのやつと同じ車であります。カーセンサーネット
の検索でも同車があります。けっこう金額がはる物件でありますので、下手うったら一生後悔することに
なりそうなのです。売れてしまえば、良い思い出にもなるのですが・・・
他にもマイナス百万円程度の候補がありますが、こちらは走行距離が4.3万キロです。
コスモ選びって本当に難しいですね、ちなみにH6年式走行1.8万キロの20Bで170万円程度の物件も
発見しましたが、即日完売してました。ｸﾞｽﾝ

年式で選ぶと失敗します。
Ｈ７でも寿命近いと考えましょう。
ワンオーナー車やどれだけ手をかけたか？などで選びましょう。
コスモの故障は走行距離と関係あるのはエンジンぐらいなので、アイドリングでわかります。
コスモは故障する車と覚悟を決めて購入しましょう。

一般的によく言われるのは、
Dレンジ＋ブレーキ＋エアコンMAXでハンドルを目一杯据え切りしたときにエンストしたり、
バックするときエンストする車は圧縮がｶﾅｰﾘ低下していると考えられます。

オーバーホールしたら45万ぐらい掛かっちゃった

(´･ω･`)

>>452
13Bですか？

生憎別の車を買ってしまったが、
お世話になってる中古車屋にコスモが1台。

激　し　く　気　に　な　る

>>454
今なら間に合う！
さぁ、コスモ貧乏になろう！！！

>>451
有難うございます。中古車屋での現物確認時には必ず試してみます!

>>456
コスモ情報ならここが大変充実しています。

ttp://j09g.cside5.com/index.htm

>>455
買った車がｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45というこれまた金のかかる車なので勘弁して下さいヽ（；´Д｀）ノ
でもｺｽﾓ大好き。特に20Bとか。

コスモよりお金はかかりません。
でも、あの加速は他ではちょっと。
今からワープ感覚にいってきまーす。

イイ天気！　そうだドライブへ行こう！

しゅわおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉーーーーーんんんんんん

眼盥ザーが効いてきたのか？
マッハ１３Ｂ早いぞぉぉ。
びぃぃぃぃん　んん？　ぎゅぉぉぉぉぉぉん。
（primary)（kickdown）（primary+secondary　6500rpmMAX)
天気は確かによかった。

コスモの加速って独特の雰囲気あるよね。
ランエボとかＧＴＲとかの爆発するような衝撃とはなんか違うような。

透明でソアラの後を走ったが、フル加速でついてゆけん。
中央で欄来る野後を走ったがやたら速くてついてくのがやっと。
なんでオフローダーがああもあんていしてるのか？
GTSよりは速いんだがね。

↑　１３Bだよね？

>>464
リミッター効いてたりして（ﾜﾗ

化石燃料大喰らい
まだまだ現役
ﾏｯﾊ加速age

革シートか・・・
3ローターだったら今の車止めて思わず買っていたかもしれない。
中古屋に並んでたｺｽﾓ。

ｶﾅｰﾘ長い期間売れ残ってるみたいだが。

13B、結構遅いんだよね。。。最高速はﾉｰﾏﾙでも190近く逝くけど、
加速はカローラクラス。。。これﾏｼﾞです。

hosyu

メタって何？

>>470
ロータリー圧縮抜けの救世主。
ってゆうかコスモ乗りの定説。
「メタライザー」をグーグルなどで検索してください。

>>471
ありがと。

ここみてると「楽しそう。。。うちのもしゅぃぃぃぃ〜〜〜んしてこよう」
と思うんだけど、エンジンかけたところで我に返って
「近場だから、自転車で行ってこよ。。。」

(´･ω･`)

１３Ｂ、２０Ｂと乗り継いでる友人がいるけど自慢するどころか
燃費悪いとかどうとか、自虐的なことばっかり言ってるし。
古いというだけでぜんぜん気にも止めてなかった。
身近すぎてそんなにすごい車だったとはぜんぜん気づかんかった。
いまから見せてもらおっと。

レネシスなんかに負けないぞ！

まだまだ現役、20Bﾏﾝｾｰage

>>475
13Bでも仲間に入れてくれ！

ｼｰｹﾝｼｬﾙﾀｰﾎﾞ、ﾏﾝｾｰage

13Bも20Bも

　コスモ　ﾏﾝｾｰage

REは　10Ａ　12Ａ　13Ａ　13Ｂと進化してきたが、3ロータは
　どうして20Ｂと名乗ったのだろう？
　本来20Ａのはずでは？　マツダは13Ａの存在も忘れたか？？
　まぁ3ロータなのに13Ｇとか噴飯物もあったが。。

AとBはハウジングが違うんじゃないの？
その意味で20Bは13Bの進化形というか1.5倍なんじゃないの？
まぁ俺も良く知らない訳なんだが…

>>478
13Bは654cc×2＝13，08（13，00）CCで13B
20Bは654ｃｃ×3＝19，62（20, 00）CCで20B

数字の後のA、Bは>>478の言う通りハウジングの違いです。

ちなみに787BのR26Bは13B×2で26Bとなりますた。Rは忘れた

3000rpmでトルク４１�`age

１�gで３km　age

打倒レネシスage

久々に、マフラー四本開けに行きます。
燃費sageは必至・・・。

「聖矢！氷河のコスモがさよならを逝ってるよ！」

byアンドロメダ瞬age

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

20B欲しいあげ

まだロータリーで環境を汚しますか？

>>488
まだディーゼルで環境を汚しますか？

20Bに乗り出して『パワーフィーリング』について最近ふと思ったことがある。
昔乗っていたカワサキのマッハ�Vに似ていると…。
中途半端な加速が苦手で普通に加速しようと思ってもついつい回転が上がり気味になって
常に足首に神経が集中している。
そして2ストの様にエンジンブレーキが甘くて燃費が悪い。
3ローターはジャジャ馬なのだ。

うん、まさに中途半端は苦手、ってか駄目。
なかなか街海苔の流れに乗りにくいね20Bは。

出足が重い→
流れに乗ろうと踏む→
気持ちイイ加速になりだした→
もう踏めない→
ｼｮﾎﾞｰﾝ…

雨か・・・。
気を付けて乗ろう。
人間TCSが必要

普通に尻振りダンスです。

メタ後初めてのOIL交換。
カストロルのGTX入れました。15w-40
一般国道でも高速道路でも回る回す6000rpm！
ふぉぉぉぉぉん　んん？　ばぃぃぃぃぃん！
メーターはフルに使いましょう。

/ | | | |ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@
|(　ﾟ〜ﾟ )| 〃~~ヽヽヽ　（ノ~＼＼　　　　　 　 ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ　ﾉﾉﾉﾉヽヽ(０＾〜＾０)
|（　　　）| (●´ー｀●） L｀.∀´」　ノハヽヽ 　|( ´Д｀ )| 从＾▽＾从 （　　　）
　| ｜ |　　（　　　　）　　（　　　）从 ^◇^ 从 |（　　　）|　 （　　　） 　.| ｜ |
　| ｜ |　　｜　| 　 |　　｜｜｜　（　　　　） 　｜｜｜　 　| ｜ |　 　| ｜ |
（＿）__）　 （_＿）＿）　（＿_）＿） （＿）＿） 　 （＿）__） 　（＿）__）　（＿）__）
　飯田　　　 安倍　　　 保田　　　矢口　　　 後藤　　　 石川　　 吉澤

　　　　　　　 　　ﾉﾉﾉﾉヽヽ　 .ﾉﾉﾉﾉ从ﾍ　　/ | | | |ヽ
　　　ﾉﾉハヽヽ　∬｀▽´∬　川’ー’川 　川o・-・)　 　／⌒ヽ、　＠ノハ＠
　　　|||´�D｀||| 　（　　　） 　　（　　　）　　　（　　　）　 （　･ ｅ ･ .） 　(‘д‘ )
　 　 （　　　）　　.｜｜｜ 　　｜｜｜　　　｜｜｜　 ノリﾘ从ﾙヽ 　（　　　）
　 　（＿）＿）　　（＿）__） 　　（＿）__） 　　 （＿）__）.　 　　　　　 　　（＿）＿）
　　　 　辻　 　　　小川　　　　高橋　 　　 　紺野　　　 新垣 　　　　加護

e-jceseあげ

CCS山陽自動車道、福山東で止まってるage

安全運転祈願age

>>497
CCSがまだ動いてる時点でいいじゃん。
俺のはエアコンモニターすらうつらん。最寄のDラー持ってけってさ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　で500

では５０１。
朝っぱらからZOOMZOOMしてきました。
貴方の巣宇宙は静かだ。
１◎◎kmでも静かだ。

20BのスムーズさはV12に匹敵すると、なにかで聞いたことがあります。
オーナー様!本当ですか？

今月13B買います！！
車両４０万！
それなのに頭なし男のフルローン！
維持してけるのか疑問（汗

>>502
V12は言い過ぎかな…　多分V8ぐらいな感じ。

>>503
がんがって維持してね！　オイルとプラグの管理には気をつけて！

うんにゃ、調子の良い２０ＢはＶ１２並だぞ。
あの感覚は知らないほうが良いかもしれません。
２０Ｂ中毒になる恐れがあります。
最近乗ってないので禁断症状があ〜

とりあえず振動は無いな
Ｖ１２は乗ったこと無いから判らん

よく例えで聞くけどV12ってベンツの？
それならどっちも所有したことあるけど違うな…
ターボとNAではトルクの出方が違うから。
20Bはいきなりターボ効くから乗りづらいよ。
ちなみに車内ではベンツの方が密閉性があって静かだよ。

1回転あたりの爆発回数で換算すると9気筒じゃないの？

エキセントリックシャフト1回転でローター1/3回転。
よって
１３B：4爆発/シャフト2回転＝2.6Lレシプロ
２０B：6爆発/シャフト2回転＝3.9Lレシプロ
これであってますでしょうか＞皆の衆。

電波でコスモヌポーツｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ポ〜ン♪
イイネ！イイネ！イイネ！

一瞬、GT2で見たロドスタC-Specってヤツかと思った
逝ってくる

皆様ご教授いただき有難うございます。
生活水準を落としてでもコスモを手に入れる魅力を確信しました!
絶対に20Bを購入しようと思います。単なる憧れから所有する欲求の高ぶり
を抑えずにいれません。ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
ところでまたオーナー様に質問があります。
�@メタライザーを入れてみた方はいますか？実際にどうでしてたか？
�Aトランクはどのくらいせまいですか？ゴルフバック１つ位は入りますか？
�B稀少車なのでいたずらや盗難等の心配や被害はどうですか？
つまらない質問ばかりですみません。もしよろしければお願い致します。

コスモほしいの？俺今度２０Ｂを手放します。
まじでよ。
欲しい人居るんだね良かったよ。
ちなみにいくらの予算？
質問の答えはメタライザーは良いです。トランクはゴルフバック２個９．５インチは大丈夫。
悪戯や盗難は大丈夫だとおもう。あんなの誰も取らないって。　

リ○ッターカットしたいなぁ。
皆さんはしてる？

してないけど…
リ○ッターカットのみって出来るのかなぁ？

三年前ぐらい、板橋区の徳丸でコスモと共に暮らしてたんだけどさ、
半径五十メートル以内に俺の奴いれて三台のコスモが存在してたのよ。

稀少車と自覚して買ったけど、あそこに住んでると「ほんとかよ？」
って思った。

11万キロだけど　ちゃんとモニター映るよー

（⌒∀⌒）ﾜｰｲ!

リ○ッターカットって
単体ではできないの？
当方コスモ初心者のためわからず。
詳しい方お教え願えますか？

マップ追加してやらないといけないらしいぞ

>>520
ありがとう。そうなんだ〜。
っていってもマップってなにかよく知らないんですが（藁
かなり大まかに言うとCPUの中の情報とかそういう物って考えて良いんでしょうか？
俺が見た某ショップのパーツリストにリ○ッターカットって書いてあるのが
単体で売ってたから、てっきりそれつければOKか？！とか思ったんで。

よくロータリーはリミットに当たるとエンジンによろしくないって
いうじゃないですか？
それなら、リミットに当たらないようにすりゃイイんか？って事で
リミッターカットしたいなとか短絡的に思ったんですが・・・（藁
こんなお馬鹿な初心者に正しい知識を下さい。

>>521
HKSのSLDなどでスピードリミッターのカットは出来ます。
しかし、純正CPは使用しているギア、エンジンの回転数、アクセルのパーシャル率でブーストと燃料の
調整をしています。
純正では180Kまでのマップしか持っていない（必要がない）ので、安全にスピードリミッターのカットを
したければCPも交換してセッティングするのがベストと言えます。

ﾒﾀマンセーage

もうすぐ車検　どうしよう…

悩みあげ

>>522
ありがとうございました！
やはりカンタンに済ますというのはそれなりのリスクがあるんですね。
CPU交換するほどの金はないし・・・。

皆さんはちゃんとCPUまでイジくってるのだろうか・・・？

3 0 0 0 r p m で ト ル ク ４ １ �` a g e

7年式１ﾏｿ8000kmで280ﾏｿ…

高くて買えないよ！

たっけ〜そんな車はやめとけ！
安い車を買ってオーバーホールしたれ！
オールペンしてもお釣りがきます。
最近ギブしてる人が多いので探してゲットだぜ！
７年式でも３〜４年式でもかわんないぞ。
そこまで持った車ならかなり修理で新品が装着された可能性があるぞ。
２年式はダメだけどね。

リッター３kは伊達じゃない？

生ガス吐いてんのか？

>528
２年式はなんでダメなんです？

今までアメ車数台乗ってきたので多少の悪燃費は気にならないのだが、
リッターあたり1�`かわると（5.5と4.5）チョット厳しいかな。

コスモの次は軽にしよう。

２年式はアペックスシールが違うんだよ。
どのみちオーバーホールならば関係無いか。
エアコンやラジエターは要チェック。
ミンナ壊れてます。

Eunos Cosmo Type-E 13B
ZOOM ZOOM age

Eunos Cosmo Type-s 20B
age

Eunos Cosno Type-eccs20B
もっとage

>>534
そうだよねぇ〜
古いんだから当然だよ〜
みんな覚悟してねぇ〜

森慶太　『「中古車選び」これだけは知っておけ！』より

３ローターエンジンの莫大な開発費用その他を販売台数（何台かは
忘れてしまったがとにかくきわめてすくない）で割ると１台当たりの
損害額がなんと２０００万円ほどにもなるという。これはマツダの
関係者が言っていたことだ。近来まれに聞くすごい話。

というわけで、実感はまったくないかもしれないが２０Bのコスモは
フィエラーリV１２などまったくメじゃないくらいに貴重な存在だ。
そういうクルマが、マニア需要で多少のカサ上げがあったうえで
なおフェラーリ１気筒分程度の値段すらつけられていない。
これは放ってはおけない。いや放っておいたほうがいいかもしれない。

そういう３ローター。乗ってみると、ちょっとエンジンとは思えないような
シロモノだ。ターボの威力とオートマの影響もあって、コスモ２０Ｂの
加速はさながら離陸時の大型ジェット旅客機なみ。より正確には、
それの音だけやたらと静かなヤツ。”ヒュワオーッ”という擬音語だか
擬態語だかがまさにピッタリの感じだ。ほかで得られない体験、という
意味ではたしかにフェラーリV１２などモノの数ではない。
つい売ってしまったのもわかる。

総数８８７５台生産だそうだ
半分２０Ｂとして
残ってるのはどれ位だろう？

【20B】ジェット機離陸age【ヒュワオーッ】


>>540
確か20Bは全体の4割ぐらいだったはず…。
現存していて程度の良い20Bのﾀﾏ数はカナーリ少ないのでは。

　知識はあるけど

　実は中古で買ったってヤツは

　ＤＱだな


　んでもって、そういうヤツに限って必死だから笑えるよな

　あ、そうか、お前ら人を笑わすために必死なんだな・・、プッ。

漏れの車　ニスモ。

＞542
しょうがないでしょう。
気がついたときには廃版だったのですから。
13B　ｺﾊﾟｰﾄｸﾞﾚｰ　age

コスモスレ覗いてる奴はオーナーか興味ある奴だけだから、５４２にも仲良くしてあげましょう。
きっと所有する根性や懐が足りないのだよ。

20Bのﾘﾋﾞﾙﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ載せ換え一体いくらかかるのage

>>546
本体だけで100万、工賃が10万ちょっとで
全部で120万ぐらい見ておいてくれって言われたことあるよ
３年ぐらい前　大阪のディーラーにて

>>547
漏れの購入価格より高い…
現在5万5千�`
壊れないように祈願age

リビルトエンジンっても在庫が無いので壊れた奴をＯＨ、相場？が
リビルトエンジン屋が６５〜７５
オートエグゼが７５〜８０
雨宮が８０〜１００位だったかな
乗せ換え時部品代で２０
乗せ換え時工賃で２０
ってとこか

20B空前絶後age

ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　１３Bの２ﾛｰﾀｰ乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。　　そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。　　ちょっと感動。
しかも、スポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
２ﾛｰﾀｰは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
３ﾛｰﾀｰの２０Bと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度に関しては多分１３Bも２０Bも変わらないでしょ。
２０B乗ったことないから知らないけど、おにぎりが一つあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも１３Bなんて買わないでしょ。
個人的には１３Bでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですら１３Bのﾕｰﾉｽｺｽﾓには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>551
感動したーー！
>>ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
ここがうまーーい！
「ATなのにエンストするし」だったら　もっとうまーーい！

>>551
藻前か！ﾎﾟﾚが狙っていた革の13B買っていった香具師は！（ｗ

0→400m　１４秒前後
0→100km/h　６秒
燃費以外はマンセー20B

１３年も昔の車なのにマッハage

>>551
>>アクセルを踏むと走りだす、マジで。
俺も感動！

機会があれば是非3ローターのパワーを体験して下さい。
貴方も感動することでしょう！
但しアクセルをイッパイ踏めればの話しですが…

来週から１３Ｂオーナーになります！
メチャクチャ楽しみ！！

平成３年式20B
昨年１ロータが圧縮抜け＆メーターがまっくらのままで２ヶ月乗ってた。
マツダの下取り価格は１０万
日産の下取り価格は２０万で日産に下取りさせました。
メタのことはじめて知りました。
でもやはり売っといてよかった。

>>557
20Bは1ローターがあぼーんしてても走っちゃうもんね

>>558
嘘教えたらあかんて

いや、まじ走るって

走る　と
走れる　は違うんだぞ

下手すりゃ1コでも走るんじゃない？

551の元ネタのＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴってどこで見られるの？

？？？

>>563
神の実車は佐倉で盗まれたとかいう話があります。
以下はコピペ改変スレッドです。

[自動車]【書き換え】NA、AT、白　【伝説】　　第二部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/
[ガイドライン]GTO・AT・NAのガイドライン
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1035519150/

　それにしても、お前ら最高のオナニストだな。

　自分の持っているものなんでも褒めちぎられるんだろう。

　ＰＣの脇にでもエンジンのプラモデルでも飾っているんだろう、プッ。

　特に５３９は最高だ、腹筋が筋肉痛になったよ。

　

スレ一覧の3つとなりに「さよなら僕の車」というスレありました。
読んでて同情してしまうくらい切実なのもありました。
いつかはType-Eも廃車になるんだろうな。
自分で廃車にしないようにしよう。
見た目の割に大事にしてます。Type-E（13Bだけど）

バブルカー コスモの灯を絶やさないようにがんがって

hosyu

20B検討されている方、覚悟が必要ですよ。
あれは化け物です。
どこからでも加速し、何kmから加速は忘れましたが、中間加速、今だ最速のはずです。
20Bの実力発揮できるところは日本の道路にはありません。
かえって、それがイライラ募り、何度、買い換えようかと思っても、次に欲しい車がないのが残念。
今、残っているコスモは13B、20Bあわせて1000台ぐらいらしいですね。（未確認）

【20B】ジェット機離陸age【ヒュワオーッ】

２０Ｂは、都市部においては高速でしか思いっきり踏めません･･･
たまにしか乗らないのですが自分でもちょっとひいてしまう加速です。

>>571さん
20B、全然曲がらない車だからC1だめしょう。
アコードユーロRに千切られて、泣きそうになりました。
首都圏では館山道が一番適しているかな。
よくBMWに煽られますが、ラフにアクセル開けると、どこすっ飛んで行くか分からないので、大人しく譲ります。
20Bの運転は冷静さが必要です。

>>572
５７１です。
全開は料金所すぐか、ひたすら直線のトコだけです。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙの20Bなのでとにかく曲がらない。
直進性ですら？？？ですし・・・。
たまにはｴﾝｼﾞﾝ回してプラグ焼かなきゃ、って感じで上を走ります。
でも全開出来るところは僅かなので、
２のﾎｰﾙﾄﾞで4000〜5000rpmでマターリ走ります。
因みに関西です。

>>573さん
関西のお方でしたか。これは失礼。
僕もカーボン落としのため、ギア落としてC1ぐるぐる回ってます。
ファミリーカーに抜かれる度に、
「てめー、ステージ違ってたら、おまいら一瞬で千切ってやるわ、20B舐めんなコラ」
と自分を納得させるのも、またイライラの原因です。
トラクション失わない限り、直進性はまともですよ。
アライメント調整すると解消されるかもしれませんね。

>>574
アライメント調整はDラーでやってもらったんですけど、
・・・な感じなんです。
手でしっかり持ってるとかろうじて直進するんですが、
ハンドルから手を離すとまっすぐ進まないんです(左に舵が取られる)。
轍に弱いし何だかフラフラした感じで、手応えが薄いというか怖いです。
足回り総ﾘﾌﾚｯｼｭしか手は無いのでしょうか？
５年式の20BﾀｲﾌﾟSで現在50000�`ちょっとです。

もしかしてインチアップして、ホイール、縁石にヒットしてませんか。
これで、たちまちアームやられますね。
僕はダンパーは勿論、アーム類、マウントブッシュ総取り替えしました。
以前から直進性は問題なかったですから、交換の必要なかったのかなと思いました。
幾らかかったかは思い出したくもない金額でした。
ttp://j09g.cside5.com/communication/index.htm
のトラブルBBSで聞いてみると、良いかもしれません。
皆さん詳しいし、親切ですよ。コスモにかけては皆さんすごい熱意だから。

>>576
レス有り難うございます。
ホイルは純正ヒトデです。
自分では当てた記憶は無いのですが、購入時からﾎｲﾙに小さなガリ傷が…。
縁石ヒットで逝っちゃうとは、ガラス細工の足回りですね。
しかし、ｴﾝｼﾞﾝ自体は一発始動の絶好調なんで売るには惜しいんです。
少しｾｶﾝﾀﾞﾘｰが笛吹きますが(w

件のHPはずっとROMって勉強してます。
思い切ってｶｷｺしてみようかな。

もうすぐ車検です、ふぅ〜。
頑張ってお金ためよう(w

>>577さん
足周り、みんなアルミで、おまけに複雑な構造だし。
コスモ降りる方が多い中で、維持していくのは大変ですが、あのHPでたくさんのコスモが延命されたから、
是非、お聞きになるのをお勧めします。
タイプSですと、轍にとられるのは225の宿命ですね。
頑張って、コスモ維持してください。

>>578
レス有り難うございました。

(´∀｀)がんがって維持します！

ho syu

皆さん、何でも良いから書き込みましょう。
SVXのスレッドの下に位置するのは悔しい。
買うとき、ちょっと検討したけど。

１３０km、平均車速計35km/hrで燃料計が半分まで２目盛り。
ついにリッター4kmの世界に突入したかとあきらめてガソリン入れたら
２２Lでポンプ停止。　　やれやれ　何とか6KM/Lキープ。
むかし○光でガソリンすり切れまで入れられてそうこうしているうちに
あふれさせられたことがありました。（ゴルァ×２）

>>582さん
13Bですか？回頭性良いらしいですね。
ガソリン各社、融通しあっているようですが、出光とシェルの燃料は良いみたいですね。
某HPでは、間違っても、エネオ○は駄目と評判悪すぎ。
僕は買った時も、あたりついてからも、今までず〜と3km/lです。
航続距離が240kmというのも普通じゃない。まあ普通じゃない加速してくれるので諦めてますが。
ちなみに首都圏です。

>>583
同じエネでも地域や、使用銘柄で中身はバラバラだよ・・・

>>583
ウチのも下道ばかりで航続距離は240km前後ですね。
ちょっと高速を使って300kmくらいかな。
高速主体の遠乗りはしないので400kmは燃費も最高で4�`台ですね・・・。

っていうか最近タービン笛吹きすぎ。

>583
13Bです。　20Bでこの燃費だったらいいけど。

今日は朝から雨。　よってzoomzoomなし。
ｽﾝｽﾝｽｩｰﾝ　age

雨の日は怖いですよね。コスモは。
直線区間、前車とちょっと引き離されたので、少し踏み込んだら、タコ踊りしました。
ぎりぎり、対向車には回避したけど。怖かった。
ヨコハマさん、レインにも強いですとのアピール、取り下げて。

20Bの中の人(3人)も大変だな..

　　　　　　　　　３おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ３おにぎりワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　３おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　　　　　

３ローターだけに
ｷﾀ━━（゜∀゜）━━ｯ!!

ナイス！

でもIDがY32に･･･
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>588
13Bの方も一緒でしょう。パーツ高いし。
オーナーの皆さん、RX-7にしとけば良かったと、ちらっと思っていません？
でもなんかコスモは独特のオーラを放っているのですよね。
あの時代、湯水のように開発費かけて、道楽技術者が作った道楽車のオーラが。
パワー追求ばかりで、肝心のボディ剛性よわよわで。
呆れてもの言えない車なのに、手放せないのは何だろう。

ユーノスコスモ？　プッ。話にならねえや
オレのビート改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高で粋がったコスモのリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレはコスモ乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのコスモがついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのコスモ乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！、絶版車同士グッドラック！！」とまで言いやがって・。
本当にコスモ乗りには、愉快なヤツが多いな

ま、乗って楽しいのはビートだわな。。

>>593
失礼しますっ、先輩！、絶版車同士グッドラック！！

害あっくす満タンにしたらエンストするようになりました。
アイドリングも調子悪いです。
やっぱり偽物は駄目なのか？

ダメに決まってる、そのエンジンもうすぐあぼーん決定です。

>>593

・・・おれのシャレ-ドでも追い抜けそうなビート糊がいるな。

>>593
先輩、そいつ多分、私の後輩です。
何度、口酸っぱく言っても聞き入れないバカです。
先輩のご指導のおかげで、少しは身の程、わかったようです。
ありがとうございましたっ！

>>593さん
先輩！質問です！
僕もコスモの他、ビートも欲しいのですが、高年式はなんであんなに高いのでしょうか。
お勧めの年式を教えて下さい。
あと、先輩の改造箇所も教えて下さい！
よろしくお願いしますっ！
コスモスレから逸脱したこと失礼しますっ！

つーか、ビートってかなり遅いよ。
ファミリアでも後ろからついてて、遅いと思う。
乗ってる本人は楽しいのかもしれんが。

害アックスはアルコール燃料なんで水抜剤を大量に入れたのと
同じことになる。　んでもって長年乗ったEunosCosmoなんかだと
タンクの中の長年の垢が水抜き剤のようなガイアックスと一緒に
燃料フィルタに流れ込んで目詰まりを起こす。
燃料フィルタを交換してはいかがでしょう。

まだまだ現役age

>>602
参考になりました。

>>601さん
僕もセカンドカーでスポルト20乗っていたのですが、全然楽しくないので1年半で売りました。
ある時、歩道の信号待ちでぼーとしていたところ、ビートがえらい勢いのコーナリングスピードで交差点を抜けていきました。
直線は遅そうでうが、一度、ミッドシップを体験したいなと思っていた次第です。
ビートかAW11（MR2)、狙っているのですが、なかなかいい出物がなくて。
コスモ、勿体なくて街乗りできません。
ところでビート先輩はどこに行ってしまったのかしら。

仕事が済んだ。
あしたはzoomzoom！13B　age

なんだ？最近はビートスレになってんのか？

おれのコスモ13B、査定してもらったら3万円でした

ガソリン満タンにすれば３万８千円だ。

【20B】ジェット機離陸age【ヒュワオーッ】

コスモ海苔はオイラからすれば多いと思ふ。
ルーチェ１３Ｂ海苔なんて…

(´･ω･`)

>611さん
山本健一さんが乗ってらっしゃるでしょう。
誇りにしてください。

コスモ(20B)に乗って2年弱。　街海苔と時々高速

走行距離 14,720km　　　ガソリン 3,877�g　　燃費 3.79km/�g

思ったよりは悪くないかな…

>613　身震いするような数字ですね。13Bでは考えられん。
ところでコスモは止まらん曲がらんといわれてますが
とまらんのはわかるとして　よく曲がる車だと思いますよ。
（１◎◎KM/Hで山道高速道を走っても不安はない。）
T社ファミリーセダンFFなんかと比べると安定している。
比べる対象が悪いかな？
みなさん　FDと比べてるのかな。

>>614
ちなみに、
最高は高速ﾒｲﾝの5.17km/�g
最低は2.87km/�g　です。

曲がりに関しては、20Bに比べて13Bの方が回頭性がイイと聞きます。

？

欲しいんですが・・・レギュラーガソリン＆オートバックスの廉価エンジンオイルこまめに交換でもイケますか？維持費が高すぎ・・・

ハイオクでないとダメだよ。
オイルは大丈夫。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！)●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

取り扱い説明書にはレギュラーでもＯＫと書いてある。
書いてあるだけで、どーかは知らん。
が、ロータリーって、かなり粗悪な燃料でも良いようなこと言ってなかった？
灯油でも大丈夫みたいな？？

618さん、レギュラー入れ続けたらどうなるんですか？あとロータリーってオイルこそ重要なんじゃなかったっけ

最近のロータリーエンジンにレギュラーを入れ続けると
エンジンあぼーんします。
昔のロータリーはガソリン２軽油１でも回ったそうですが。

>>617
オイルは固めの物を入れないと圧縮が維持しにくくなるのではないかな？

レギュラー入れるとかなりのパワーダウン、それだけエンジン回すし燃費も悪い。
それに変な感じします。
オイルは普通の走行なら問題が無いって意味。
良いエンジンオイルなら感動が得られます。お財布と相談だね〜

オイルはﾏﾂﾀﾞ純正をマメに交換すれば通常は充分のようです。

ロータリー用高性能ｵｲﾙをマメに換えれば文句無しでしょうが、
いかんせん価格が・・・。

私は3000km毎に、マツダディーラーで純正ｵｲﾙをオイルチケットで交換してます。
チケットは交換5回分で1万5千円(工賃込み)なので1回あたり3千円です。
まぁ安い方かなと思います。

カストロールＧＴＸ７を使ってます。１５Ｗ−４０で2,480円/4�gは安い。
黄色い帽子でoil交換してます。
問題は特に出てません。
黄色い帽子のOIL交換頻度は3,000km毎ですが1,500-2,000kmごとに交換してます。
交換間際になるとエンジンから摩擦音がよく聞こえるように感じるので
こんな頻度になってます。
平均車速35km/h　燃費6km/�g　age

>>625
俺の行ってるDラーはチケット交換5回分１マソです。Dラーによって結構バラつきがありますね。
オイル交換チケット無いDラーもあるし

>>627
20Bですか？　13Bですか？

ロータリーエンジンをフラッシングした人います？
いたら効果あったか教えてください。

>>628
20Bです。

連書きスマソ
>>629
あんなサラサラのオイル入れたら壊れます。やめましょう。
俺の行ってるオートバックスの店員が言ってましたが、過去にFDのフラッシングを行った際に
ブローしたエンジンがあったそうです。

＞＞631
ありがとう！そうなんだー。良さそうに思えたんだが・・・。

>>628
20Bで一回あたり2000円は安い！
漏れは1.5ﾏｿなので一回3000円です…

>>629
REにフラッシングは厳禁です。

↑訂正

×・・・>>628
○・・・>>630

レネシスののったロードスターってことだろ？

ほんと　お金かかる車。。。

これからオイル交換に行きます。
メタも注文しなきゃ。

暫く飲み代なしかな･･･ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

>>637
Dﾗｰでもメタ買えるの？

さっき、ちょっとｽﾝｽﾝしてきた。
やっぱコスモはイイ！
気持ちﾖｶﾀ…
速かった。

数、残っていないのに、このスレッド、荒らしもなく、結構まったりと伸びてますね。
コスモはほんと良い車ですよね。弱点も多いけど。
初代ロードスターとRX-7のデザイナーの元MRAのトム俣野さんが、
いいデザインとは、車から降り、離れる時、思わず、振り返ってしまうと言っていましたが、コスモもそうですよね。
皆さん、コスモスポーツのおっさん連中に負けないよう、頑張って維持していきましょう。

弱点といえば・・・・エンジンの振動や排気音が大き目ではないですか？

>>640
排気音がうるさくてディーラーで見てもらったらタイコの中のパイプ・仕切りや
排気コントロールバルブが腐食してるって。
左右とも交換すると１３ﾏｿくらいだって。他に弊害がないからとりあえずそのままだよ。

>>638
北関東のＤラーでは取り扱いが始まったと聞いてるけど俺の場合は通販でした。
誤解を招いてスマソ。


やっぱり一番の弱点は夏場の熱対策かな。

コスモの弱点なんて。
・ラジエータが割れて潮を吹く。
・secondaryturbine軸がイカレテ笛を吹く
・フラッシングするとブローする。そのままほっとけばカーボンロックでブローする。
・ブレーキロータがゆがんで悲鳴を上げる。
・サスがへたってことこと泣く。
・20BはセンターローターがイカれてゾンビーREになる。13Bは速攻おしゃか。
・なんといっても燃費が悪くてOILが減る。（以下略）
なんでこんな車に乗ってるんだろう。
たたずむ雰囲気があってかっこよくてグラマラスで…悪女みたい。

>>643
魔性ですねコスモは(w

>>644
その通り。取り憑かれたら逃げられませんよ。
いままで、幾らつぎ込んできたか・・・

関西で13B-Sに乗っています。コスモいいですよね！圧縮抜けでEG載せ替え、内装の補修、外装の傷隠し(Aピラーetc…)等々、手がかかりますが、手がかかる程コスモらしいし大好きです。みなさん大事に乗っていきましょう！

　　　　　　　　　【20B】ジェット機離陸age【ヒュワオーッ】

３おにぎりﾏﾝｾｰ！

キキキキキィ…ボワァォォオオオオオン

　　　　　　　　　【20B】ジェット機離陸age【ヒュワオーッ】

今日初めて継ぎ足し用オイルを買いに行った。
ロータリー用オイルのお値段にビックリ！！
何なの？この値段は？（笑）
持ち合わせがなかったんで、ひとまずＨＫＳの（10-40ｗ）を１Ｌを購入。
他に"ROTARY"（20-70ｗ）ってヤツがあったんだけど、
恐ろしく良いお値段でした。パンフがあったんで見てみたんだけど、
効能（笑）の能書きがタマらなく効果ありそう！
どなたかROTARYってオイル使っている人います？
使ってる人いらっしゃったらインプレッションお願い致します。

>>651さん
安売りの時買いましたが、HKSのROTARY、普通ですよ。ノンポリマーとか言ってるけど。
今はモチュです。今まで経験した中でこれ以上、良いオイルはないなあ。
あと、出光のなんとかが良いじゃないかな。
昔のBBだっけ？元々、マツダスピードのROTARY1と似たりよったりと聞いたことありますが。

>>641
ノーマルの状態でもうるさくないですか？レシプロと比べての話ですが。

値段的にはELFのXJが安いですね。
ただキッカリ3000�`程度しかもたないけれど。

XJ、一時、ナイトさんの推奨オイルでしたね。
でも、コスモはどのオイル、使っても3000kmもたないですよね。
純正なんていったら、2000kmでシャバジャバになるから。

＞オイルのレスくれた方々
そうですか〜。簡単に言うと
銘柄に関係なく、こまめに交換or継ぎ足しですね（笑）
とりあえずチャンポンだけ避けて適度なお値段のを使ってみます！
あと、メタ入れたいなぁ・・・。

>>656
俺もメタ検討中。
今は金欠すぎて・・・。
はやく入れたい！

間に合わない



に３０００おにぎり

>>653
あまり意識したことなかったけど
完調なノーマルならレシプロより静かじゃないですかね？
始動直後は回転数下がるまでうるさく思いますが。

コスモ始動直後の音大好きです！

キュル キュル キュル ゴワンｯ ヒュイィィィィィン…


ジェット機のようです。

>>656さん
継ぎ足しなら、チャンポンでも問題ないんじゃない。
ただ、モリブデン入ってるは良くないみたいですね。どことは言いませんが。
あと、A○のBE-○○ロータリー用？あんだけポリマー盛りだくさんで、RE用だってよく言うわ。
めちゃめちゃ高くて、20Bだったら2缶いるじゃんよ〜。
こら、しつこい店員、おめーのFCに入れてみろって〜って感じですよね。
Shellのヒリックスウルトラが5Wじゃなかったらなあ。
今、shiohataさんのページでオイルボートやってますよ。
参考になるかも。

20B　萌え〜

程度極上？
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130030401D1000060001+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0190030401M4000874004+17+used/search/CGI/f_spread.html+goo

圧縮があればな
二つ目の方は計測してるみたいだな

エアコンが前ぶれなく突如壊れてサウナカーになっても…
無駄に大きなボディの取りまわしに疲れても…
プラグとオイルの管理に気を使わされても…
リアサブダンパーがｺﾄｺﾄ音を立てても…
タービンがﾋﾟｰﾋﾟｰ笛を吹いても…
3km/�gしか走らなくっても…
ラジエターアッパータンクが割れそうな恐怖が常に付きまとっても…



それでもコスモから足を洗えない。

>無駄に大きなボディの取りまわしに疲れても…
うん　ほんと疲れる。。。

あと　出先の駐車場でフロントの隅を当て逃げされることが多い。
何回自腹で修理したことか。。。

(´･ω･`)

20Bだけほすぃ。
コスモには勿体無いエンジンだ

>>665さん
サブダンパーがコトコト言うのは、新車の時からそうでした。
あと、センターコンソールとリアガラス辺りがキシキシ言ってました。
何で、新車なのにこうなの〜？と思ってましたけど。
>>667さん。
ひつ礼な。あれ、RX-7には入いんないでしょう。
無理に入れても、7の軽快さは失われてしまうのは確実。
バカ車にはバカエンジンが丁度いいの。センティアなんかに入れたら余計売れないですよ。

>>661
継ぎ足しならチャンポンしても大丈夫ですか。
「shiohataさんのＨＰ」って凄いですよね！！
情報量もクオリティもすっごいレベル高い！！
あの板は俺のレベルでは会話に参加出来ない（笑）
疑問があるとＲＯＭってます。

継ぎ足しならチャンポン全然平気ですよ。変なオイル入れない限り。
shiohataさんのHP、あそこは普通じゃないです、確かに。
でも皆さんとても親切です。初歩的な質問でも丁寧に教えてくれますよ。
コスモスポーツのHPとは比べものにならない程です。
僕も出入りしてますが。あの執念というか熱意は脱帽ものです。
オイル、でもカス○○だけはやめた方がいいんじゃない。
>>654さんの言うとおり、ELFが出光が予算的に良さそうですね。

>661
継ぎ足しでO.K.なら、チャンポン不可の場合って
どういう状況ですか?
あと、ポリマーは何を指しますか?
化学合成油のベースオイル自体がポリマーだと思うのですが....

だから、モリブデン入ってるはダメと前書いたつもりなんですけど。
化学合成油=ポリマーじゃないんじゃない。
ポリマーの役割は粘度調整のために入れてるんでしょ。
こいつがカーボン化し、REの場合、悪さすると思ったけど。
化学合成油はPAO、エステル、VHなんとかじゃなかったけ？忘れた。
NAのREなら、鉱物油でOKだろうけど、コスモ、タービン2個付いてんのよ。
マツダは、鉱物油勧めてるけど。
冗談じゃないわ。タービン保護のために、熱ダレしないのを使ってるつもりなんだけど。
いくらすんのよ、20BのOH。ショートじゃないんだから。
ポリマーについては確か詳しいHPがありましたよ。
心配ならBPのクラシックをお勧めします。
詳しい方、補足して頂戴な。

正直、僕の会社で化学合成油のベースオイル(ポリブテン)作ってます。
粘度は炭素分子の結合量で(反応の段階で)決定されます。
それをオイルメーカーが製品化するんです。

僕はオイルに使われている添加剤のチャンポンが悪影響を及ぼすと
考えているんですが?
だからせめて、同じメーカーなら添加剤も同じなのではと。

戦争始まって便乗値上げでコスモの燃費が何もしないのに悪くなる。
どおしよう。

昔のREと違って、今のはオイル消費量少ないでしょう。
昔はオイル缶、トランクに積んでたと聞きましたが。
継ぎ足しっても、せいぜい0.3Lも入らないと思いますが。
その前に、3000kmの総とっかえが来るから、全体としてチャンポンの割合は少ないじゃないかなあ。
楽観的すぎかな、私の考え。
今まで全然問題なかったけど。でも、良いオイル（エステル系）使ってますが。
同じメーカーでも製品によって、添加剤の割合は違うんじゃないかなあ。
shiohataさんのところで聞いてみたら。私はこれ以上、知らないんで。ご免ね。

さぁ、いよいよ車検が近い訳だが…

程度がイイ今のうちに売ってしまうのが賢い、とは分かっているけど…
降りられない。
もう20Bの虜。

イイ天気

ｽﾝｽﾝしてこよう！

　　　　　　コスモ

>675
実は僕はRE乗りじゃありません。
今の車買う時に20Bも候補に挙がってたのですが、燃費に負けました。
僕の車は基本設計が古いため、オイル消費が1000km/1000ccなんて
エンジンがざらにあります(幸い僕のはそれほどではありません)
オイル交換すると8ﾘｯﾀｰ入るし...

>>675,679
勉強になりました。
お話を聞いてましたが、ワタシはチャンポンしても
ちょっとくらい大丈夫であろう。と思いましたので
（もちろんチャンポンって言ってもとっかえひっかえって意味ではなく）
継ぎ足ししてみます！！
オイルっていうのもイロイロ考えるところがあるモンですねぇ。

>>679さん
え〜REの話じゃなかったの？
REは圧縮低下が宿命で、これの原因がカーボンロックで。
そのまた原因が変なオイルの添加剤の燃えカスと低回転走行で。
そういう訳でRE乗りはオイル銘柄に気を使っているんですう。
でもオイル容量8Lで、おまけに1000km/1L消費って、どんな車？
アメリカの大排気量OHV？。油冷ポルポルは、もっと必要だったよね。
それなら、確かにブレンドの話、深刻ですね。心中お察しします。
そういったことなら、オイルスレの方が詳しい人、いっぱいいるよ。
なんか、製油メーカの研究員も前、出入りしたましたよ。
ごめんね。オイル消費するレシプロは乗ったことないんで。

>>680さん
前も書いたけど、3000km交換守ってれば、あんまり継ぎ足ししなくて済みますよ。
マツダの推奨交換期間、忘れたけど、5000kmなんか持ちませんから。
鉱物油が良いと言う人もいるし、絶対、化学合成じゃなきゃ嫌という人もいるし。
言ってみれば、シールが先、タービンが先にやられるかの問題です。
何れにしても、どっちかの問題、発生するから。
運を天に任せるしかないんじゃない。
コスモ乗っている限り。
あと、みんな言ってますが、プラグ1万kmなんか使ってたら危ないですよ。
あれ、ちょっとでも欠けたら、大変なことになるから。

>681
ｽｲﾏｾﾝ...
車は古いイタリア車です。
車自体は90年式ですが、エンジンは60年代の設計で、
オイルパンにフィンが切っています。
修理代もコスモに負けませんYO!

そろそろオイル交換
そうだプラグも換えなきゃ駄目だ
おっとメタも早めに注入しなきゃ

あぁ車検も近いな・・・


ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

でもコスモは止められない！

>>682
ありがとう！！プラグ気をつけますね！

プラグ交換ってクルマ屋さんで頼めばいくら掛かりますか？

>>685さん。どういたしまして。
ちょっと、くどくど書き過ぎちゃったな。
>>686さん。マツダでは、1本1400円です。20Bの場合、掛ける6です。
工賃は知らないです。これ、工賃込みの値段かな？
さて、この辺で話題変えて、皆さんの故障自慢でもしませんか？
とりあえず、私はAT逝かれました。3万kmの時点で。どういうこと？

中古で25000kだったのですが、3000k走った所EGが逝かれました。圧縮抜けでした。載せ替えた後すぐに今度は窓が動かなくなり、修理…ほんとに手がかかります…。

3万キロ未満で圧縮抜けってすごいなあ。
あの欠陥20Bですら、最低6万は行くと思うけど。
前のオーナー全然、気に使ってなかったんでしょうね。
REの知識ない、不動産屋のおっさん達、結構、乗ってたからね。
皆さん、市街地ではSレンジ以下でね。Dなんかいれちゃだめよ。

Ｈ２の１３ＢタイプＸ今月から乗ってます。
皆さんのようなハードな故障はないんですけど、細かいのはチラホラ。
ウォッシャーが出なくて（モーターも動かず）
ヒューズでも逝ったか？と思って取説読んだらワイパーとヒューズは一緒。
でもワイパー動いてるからヒューズじゃねーよな？
とか思いつつもヒューズを一応見てみた。やはり逝ってない。
その後、修理に持って行くときに目的地手前で一応確認のため
再度動作させたら水が出やがった（爆）最初から出ろよ！！（笑）
それと、ウインドウを下げたら黒いゴム（防震用？）が
上部のレールからプラーンって垂れ下がってきた（笑）
両面テープが逝った模様。両面テープ張替。
あと、純正デッキのＡＭラジオだけがもの凄〜くノイジー！！
別に電波環境悪くない所なのに！また勝手に直ったりとか思って現在放置中（笑）
やはり１３年の疲労が出てきますね。。。この先は何が待ってることやら。

コスモオーナーの皆様からは愛を感じます。

つーか、現愛車は故障多いなぁと思ってたけど、
コスモと比べればどうってことが無いことを知りますた・・・。

コスモ大好き

圧縮測る費用はどの程度ですか？

＞＞６９３
大体５〜８千円前後と言ったところか。

２０Ｂで１０万キロを既に超えてるが壊れないよ。交換部品も整備点検レベル。
結局やることをやってればそうそう痛い目には遭わないと思う。
良いオイルをまめに交換、プラグも点検、その他油脂類やベルトももちろんチェック。
これだけで充分寿命は延びるはず。
オイルは１００％合成油を２０００キロ交換だけどね（ｗ

>>694さん
化学合成油2000キロ交換ですかあ？
凄い頻度ですね。3か月ごとに替えてるのですか。
金掛かってしょうがないですね。頭下がります。

>>695
そうでもないよ。フィルターも毎回交換だがそれでも６Ｌで１万ちょっと。
コスモに限らず歴代の所有車と今所有している全車、
合成油２０００キロ交換＋フィルター毎回だからもはや気にならない。感覚麻痺（ｗ
最近はディーラーで安く純正オイルを交換→帰りに５０ｋｍ位走る→そのまま量販店で合成油に交換。
純正はもはやフラッシングオイルと同じ扱い。

>>696さん
純正がフラッシングオイルですか？
これから696さんをREマスターと呼ばせていただきます。
凄すぎです！

697>>
ディーラーのチケット等を使えば２〜３千円で交換できる。これを利用。
下手にフラッシングをするよりコストは掛からないし、オイルも純正だから安心できる。
安心を買うと言ったところ。

REマスター様
もしやもしやキリンさんの所に一時期、出入りされていたお方ですか？
RX-7とMR2をご所有の。
私の買ったディーラーは格安チケットないので、3000キロでMOTUL持ち込み交換です。
RE乗りで、普通のフラッシングする人はいないと思いますが。
REにサラサラ石油入れたら一発ですものね。

メタライザーって使ってる方いますか？本当に効果あるのでしょうか？エンジンの音が大きめなんですが・・・

上の人に便乗して質問します

みなさんはメタライザーをどこでいくらで買ってますか？
ヤフーオークションで見たら1本8400円もするんですが。。。
安いお店や通販をご存知でしたら是非教えてください

>>700
メタライザー、私の場合かなり効果あったよ｡
５年式２０Ｂだけど笑えるぐらい静かになりました｡
静かになったから今度はファンベルトとオルタネータの音の方が気になるぐらい(笑)

>>701
私はメタライザーのサイトから直接買いました｡1本8000円×2+手数料、送料かな｡
私もいろいろ探したんけど、どこも値段はほとんど変わらなかった｡
うちの近所には置いてなくて、コスモに乗ってあちこちのショップに探しに行くなら
そのガソリン代でメタライザーが買えると思ったもんで(笑)
メタライザーのサイトに取扱店が出てるから近くに住んでるならそこに行くといいかも｡

699>>
せっかくの匿名掲示板なので、詮索は勘弁願いたい。ちなみに違う。
フラッシングは量販店でやってしまう香具師が居る。それで調子が悪くなり掲示板に書き込むという罠。

700>>
おれも所有車全部に使っているが、今まで他の添加剤を入れていたのが馬鹿らしくなる性能だ。
おれの場合、EGではなく全てPROを使用している。コスモのみATFとデフにも入れてあるが。
疑いの心が９割を占めるだろうが、使いたい気持ちがあるのなら使ってみるのも一興。

>>703 REマスター様
余計なご詮索、失礼お詫びします。
今後とも、ご指南のほど、お願い申し上げます。

ユーノスコスモって一昔前のマセラティって感じだよね。
びんぼーくさい人が乗らなくなったらｶｺｲｲかも。

>>705
いや、あれを洗車もせずに、きっちり整備して
乗るのも結構かっこいいんですよ。

メタライザーに関するレスありがとうございます。
オイルも変えたところなので入れてみようか。
ただ、失敗例も聞いてみたい気はします・・・

>>707

>>576のﾘﾝｸ先のｻｲﾄに色々情報がありますYo
過去ログもあるので読んでみてはいかかでしょうか？
私もいつも勉強しています。
また、質問すれば答えてくれると思います。

リンク先で勉強させていただきますね。
先週からＨ２の13BタイプEに乗っているのですがわからないことが多くて・・・
今日気付いたんですが、エンジン始動直後の音ヒュイィィィィィンて音
しない時があるのですがマズい状態でしょうか？？

>>702様
メタライザーに関する情報、どうもありがとうございました
確かにどこも値段は変わらないようですね
扱っているショップは近くにないようですので、やっぱり通販にしようと思います
なんで関東ばっかりなのかな。。。関西にもショップほしいよー(´-ω-`)

>>710
作っているのが関東の人間だからしょうがない。営業してる会社も関東だ。

ほしゅ

ｽﾝｽﾝ

４月中にはメタ入れます！
今から楽しみage

age

ほsyu

皆様の意見では10,000km程度で交換が主流のようですが、
いまのところ20,000km程度での交換になってます。
12ヶ月点検時に交換してます。　プラチナ×4本。
エンジンなど期間はとりあえず快調なんですが、問題ありなんでしょうか。

>>717
いくら白金でも20000�`はちょっと・・・
でもまぁ始動に失敗したりという経験が全く無いのならokなのかも？
俺は白金じゃないやつを6000〜8000�`で換えてます
結構経済的です！

プラチナってRX-7用のやつですよね？
2万キロも使えるんですか。フツーのあんまり変わらないと噂もたまにちらほら。
僕はこまめに点検できるので、7500キロ交換でフツーの使っています。
6本必要なので、とてもプラチナには手出せません。

>>719
白金、値段は2倍くらいでも寿命は2倍にならないもんねー

寿命2倍行かないんですか？
レシプロだったら、10万キロとか言ってますが。
つくずく、REってほんと手焼かせますね！

>>721
レシプロで10万Kっていってもカローラとか大衆車の話でしょ。
GT-Rとかスープラで白金入れても一般オーナーなら1万Kくらいでプラグ交換するでしょ
20Bも13Bも（特に20B）直線加速なら上記車種とタメはれるビッグパワーエンジンです。
このように考えれば白金が1万Kで交換でもおかしくないのでは？

GT-Rとかスープラはプラチナでもそんな頻度で交換するんですか？
知りませんでした。REだけと思っていました。
REのプラチナ、1万キロ交換なの？使ったことないからわからないっす。
フツーのしか知らない。

レシプロは知らないが、REなら白金でも10000ｷﾛで交換です。

チューンドレシプロ乗って松。
２マソｋｍ交換でつ。
もっと行けそうな気もします

プラチナでもREはやっぱり1万キロ。は〜。
同じ2JZでもアリストのおっさん達は無神経に長く使ってそうな気が・・・。

Ｎ○Ｋでもロータリー用は高いですね。
どこか安売りしてるとこないですかね？

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|
　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｼｭﾌｫｼｭﾌｫｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

　　　　　∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ハフハフ
　　（つ=||＿つ_
　￣￣＼≠／

　　　　　∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´π`）　チュルルル
　　（つ= ＿つ_
　￣￣＼≠／

　　　　　∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´∀｀）　マターリ
　　（つ=||＿つ_
　￣￣＼≠／

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　||　　20Bを煽るのはｲｸﾅｲ.　||
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　 。　　 ∧∧
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ )
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂ ι|
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　|　 |
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　 　 ＵＵ~
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　 　 ∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿ (　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

こないだ気分良くコーソクドーロを走ってたら
久しぶりにリミッターが効いてしまった。。。
よくないんよね？リミッター作動って？

効かないほうが良くないと思うぞ

♪　20B !!　♪　　　♪　13B!!　♪　　　　♪　jcese!!　♪
　　　　　 ∧∧　　　　　　　∧∧　　　　　　　∧∧
　　　　　(ﾟーﾟ )　　　　　　 (ﾟーﾟ )　　　　　　 (ﾟーﾟ )
　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ


　　　　　　　　　　　♪　チャチャチャ　♪
　　　　　 .∧∧　　　　　　　∧∧　　　　　　　∧∧
　　　　　 ( ﾟーﾟ)　　　　　　 ( ﾟーﾟ)　　　　　　 ( ﾟーﾟ)
　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　　　♪　コスモ　♪
　　　　　..∧∧　　　　　 　 .∧∧　　　　　 　 .∧∧
　　　　　.(.ﾟーﾟ.)　　　　　　 (.ﾟーﾟ.)　　　　　　 (.ﾟーﾟ.)
　　　　;;"~゛;;;"~゛;;　　　　;;"~゛;;;"~゛;;　　　　;;"~゛;;;"~゛;;
　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ

まぁ漏れはビビリミッターが掛かるのが早い訳だが・・・

>>734
そりゃそうだけどさ（ｗ
ちゃんとふわわｋｍ出て良かったなあー。とか思っとくか（ｗ
>>736
たまたまよ。まわり誰も居なかったし、
お天気良くて気分良かったのよ。

で、リミッター作動はダメなんでしょ？（ｗ
なんかブーストカットってゆーんですか？
よくわからないんだけど、それが起こると
エンジンにダメージがあるとかないとか・・・。ねぇ？言うでしょ？
もうリミッター効かせないように気をつけまつ。

燃料カットが入るんです。
そうすっと、エンジン冷却できなくて、困ったことになるという。
燃料は冷却の役割も持っていますから。
あと、マップは180km以上、持っていないという噂も聞きます。
本当かどうかは知りません。

>>738
コスモの燃料ﾏｯﾌﾟはそんなに
おバカじゃないはず。(20Bな)
ノーマルなら250kmまでは
サポートしてくれるようなってる、
まあﾉｰﾏﾙｷﾞｱで引っ張れるぎりぎりだが。

>>739
適当な事言っちゃいかん。
そもそも速度の燃料マップなんて存在しません。
使用ギヤとエンジン回転数に準じてECUが燃料を噴射してるわけです。FDもそう。
コスモのECUは8bitです。8bitではシーケンシャルの制御や燃調、水温その他もろもろでイッパイイッパイの状態です。
ですので、180K以内であってもベタ踏みなどの繰り返しや180K以上のスピードをだしたりするとECUの誤作動（主に失火）
の原因になります。

>>740さん
お勉強になりまつた。そういう訳で、RX-7途中から16Bitになったんですね。
それなら某チューナーから出てるROMだけ換えてもだめですね。
最高速狙いはFコンVプロ使うしかないと、大変そう。

程度のいい20B欲しいなぁ
でも、維持費がなぁ・・・

>>738〜741
お勉強になりました。。。
ああ、俺って良くないオーナーだなぁ。。。
１８０ｋｍ出すのもベタ踏みもＮＧかぁ・・・。
１８０ｋｍは滅多に出しませんがベタ踏みはちょこちょこと・・・。
だって・・・ねぇ・・・？したくなるじゃんねぇ？！
２速で引っ張ったり。ねぇ？するよねぇ？（ｗ
でもＮＧ・・・。過去ログにも似たようなこと書いてあるし。
ちなみに１３Ｂ海苔でつ。も少しオトナシク乗りまつ。。。

最近、オレをかわきりに連鎖してコスモ降りるひとが増えてる。
オレのせいか？
オレは壊れたコスモを現状維持で保存するだけだぞ？
金が貯まったら治す予定なんだぞ？
なんでみんな降りる？
淋しいじゃないか!!












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くうぅん

俺はまだまだ降りません…
>>744さんもいつの日か復活してください！

ロータリーエンジンは回してやらないといけないんだよ、
って言うから、泣きながらベタ踏みしてたのに、
今度はベタ踏みがＮＧですか？

リミッターカットが良くない？ホントですか？
そんな大事なことはもっと早く教えてくれないと困ります。
と思ったら過去ログに載ってるのね。。失礼、失礼、、　

は〜、タメイキしか出ないです。。

＞オレは壊れたコスモを現状維持で保存するだけだぞ？

飾っとくんですか？　
それはそれでかっこいいですね。

＞746
壊れたら直しゃいいんだから
気にしないで踏めよ

>>746さん
ギア落として5000回転キープの5〜10分走るが、いわゆるカーボン落としです。
泣きながらベタ踏みしても良いいけど、Dレンジのままだと、すぐリミッターに当たって大変。
それに命いくつあっても足んないでつ。
高速度運転じゃなくて、高回転運転が肝要です。

>>739
そりゃアルシオーネじゃねーか(w
確信犯に20ﾍﾟｿ。

>>740
あんたも適当な事言っちゃいかん。
180K程度のスピードで失火するのは壊れとる。早よ直せ（藁
マトモならリミッターカットのみで軽く240Kは出るぞ。
なんか勘違いしとらんか？　それともどっかのトラブルBBSの読み過ぎ（獏

コスモ、リミッター2重に掛かってませんでしたっけ。
180キロと210（240？）キロ？。
上の方、はずすのは相当大変と聞きましたが。
つーか、最高速狙以外、リミッターカットする必要は無いような。
コスモも貴重ですが、命も貴重ですう。
あの車でRB26や2JZに挑むのが間違い。
足、ボディ、ブレーキは弱々で、エンジンだけが突出している欠陥車ですから。

リミッターカットを噛ますだけでは180�`のリミッターしか切れません。
205〜210�`付近で掛かる2段階目のリミッターはフルコンでしか対応できません。

へー
はちょ耳だよー
かっちょいー、2段リミッター

>>752
フロントはアルミ製ダブルウィッシュボーン、リアはフルピロのE型マルチリンク、
こんだけ金が掛かってて贅沢な物はない、かなり良い足周り。
今でもスポーツ系はこの足が多いし、これだけ良くできてる足はそうはない。

ボディはもうしょうがないか。１０年選手で１．６ｔ強の重量を支えればそりゃへたる。

ブレーキのストッピングパワーはかなりの物。ハイグリップワイドタイヤでもフルロックまで簡単に持っていける。
勘違いが多いのだが、最終的に車を止めるのはタイヤの摩擦力。
ブレンボだろうがロッキードだろうが、へぼタイヤを履いていれば止まらない。
コスモが弱いのは熱。摩擦力は大きいのに、容量の小さい小径ローターを使うから激しく使うとパカパカになる。

>>753さん
やっぱ、FコンVプロ？、それともMOTEC?いくら金かかるのでしょうね。
>>755さん
構造は良いのは知ってますが、あのオーバハングとフロントの長大さから、
全然、役立っていないです。
プレーキ、15インチ対応だと記憶してましたが。
ハイドロ良く効くけど、ネオバでも止まらない。もいいい加減、RX-7の移植しようかなと思ってまつ。
パッドはプロミューにして、少しはましにはなりましたが。

コスモのハンドリングは凄く自然に出来上がっている。
素直にハンドルを切ればそのままライン一定で綺麗に抜けられる。
大体の場合が、曲がらないという先入観からむやみにハンドルをこじて、車体の大きさ故の揺り戻しに遭うというパターン。

ブレーキは結局の所、ローター径が１３インチだろうが１７インチだろうが一緒。タイヤがロックすれば後は滑るだけ。
ブレーキロックも、使っているタイヤと道路の摩擦で決まる。
タイヤの性能が１００しかないなら、タイヤを替えない限り１００以上にはならない。
タイヤは走る、曲がる、止まるを唯一道路に伝える重要部品。タイヤの性能差は大きい。
そしてブレーキ交換は、限界に到達するまでのフィーリング、パッドの摩擦係数と耐久温度が違うだけ。
純正パッドの初期タッチが鈍くて不安とか、熱に厳しい過酷な使い方をするという場合に考えればいいと思う。
もっとも熱に負けて純正ローターが歪むのは要改善ポイントだが。

あと制動距離。これは車重による慣性が大きくかかるので、重いコスモはどうしても伸びてしまう。
重いバットと軽いバット、スイングを途中で止めるにはどちらが楽か考えればいい。

誤解のないよう言って置くが、ローター径を大きくしようとするのは賛成。
大きい方が、ブレーキに掛かる負担は間違いなく小さくなるから。
ただ、ブレーキが効くようになるというのは間違いと言っているだけ。
限界までの効き方が自分好みになると言うこと。

たいそうな事書いてくれてありがたいが、
下手くそに言われてもなぁ…
長々知識自慢する暇があるなら
その知識を体に覚えさせるよう努力してくだされ。

>>759
貴方こそがんがれ！

コスモは珍走する車じゃないんだから
タイヤがロックどうこう言われてもなー(w
　
直線、登りの加速にストレス無いから
多少のﾌﾆｬｻｽ(ヨタ車程じゃないが)
とｽﾃｱﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さは我慢できるレベル。 ﾏﾀｰﾘ走れや

右車線をﾏﾀｰﾘ走ってる
　→後ろからおげふぃんに煽られる
　　→おとなしく譲って左車線に移る
　　　→煽りさんがこれ見よがしに踏み込んで抜き去ろうとする
　　　　→並んだところで床

20Bﾏﾝｾｰ　大概の車なら並ばれてから踏んでも前に出れます

あたしもよくやる。
危険と知りつつも。
勝ったと思ったあと、空しくなりません？
バカ相手に勝負してと・・・

>>763
確かにむなしくなる・・・。
でも なんだかんだ理由をつけて踏みたくなるエンジンなんですよね。

>>763
寝ます。おやすみー！

>>764さん
でも、その後、先行し続けなきゃいけないから大変。
ハリアーに煽られた時はさすがに頭来ましたけど。

>リミッター
180は市販のリミッターカッターやROMイジリなどせんでも簡単に切れる。ちょっとした小細工でOK。
210は制御をちゃんと理解してるチューナーなら簡単に解除できる。マップが無いなんて大嘘、フルコンなど不要。

>ブレーキ
どっかで聞いたような能書きだな。
755には大径ローターも高性能キャリパ−も確かに意味無いな。
高速域からフルブレーキしてみな。トロトロ走りと同じようにロックすっか？

>足
何を求めるかで足の評価は大きく変わる。
性能をサスペンション形式だけで語るのは大きな間違い。

この車は直線だけです。危ない真似は止めよう

>>762
(･∀･)ｲｲ!!

百家争鳴ですね。どれか本当なのか良くわからないなあ。
まあ、とりあえず安全運転で。たまに廻してあげて。
貴重なコスモ、大切にしましょう。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/279026/pack/win95/game/table/pachinko/sikisai.lzh

コスモはﾏﾀｰﾘ走る車。
ｶﾞﾝｶﾞﾝに珍走するなら７に20B載せてくれ。
下品なコスモは見たくない…

以前こんなキャッチコピーで販売されてた某SUBARUの車があったが、
あの類の車でしょうな。EunosCosmo。
一日１０００ｋｍはしってもくたびれない贅沢な車。
高速道路を１◎０km/hで延々と流していく車。

給油回数が恐怖だけどな

それ言っちゃだめじゃん。肝心だけど。
これから買う人、引くよ。
まあ、確かにGTですからね。長距離に向いてるんですけどね。

おむすび海苔は燃費口にしちゃ(・∀・)ｲｸﾅｲ

RX-777

CM持ってたので、お裾分け

ttp://cgi.2chan.net/up/src/f0813.zip

404じゃねーか
最初にレスがある時ぐらいまで待っとけ、クソが

なーに偉そうに言ってんの、クズが（笑）
頼むから氏んでくれよ、ボクちゃん

二言目には「氏ね」か、カスが
煽りにも低脳さ加減がうかがえるな（ｹﾞﾗ

>>778
クーペダイナミズム
ｶｺｲｲ！

>>778さん
Thnaksで〜す。見たこと無かったので、見たかったんだ。ありがとです。

何が原因で喧嘩してんの？良くわかんないや。

800

理由分かった。まだ、件のURLいってなかったから。
まあ上品に行きましょうよ。そういう車だし。

カー用品ショップでクーラントの交換を頼もうとしたら
コスモはできないと言われました。なんでか聞くの忘れたんだけど・・・
自分で交換するのって難しいんでしょうか？

>>786
ラジエータ普通の構造なのに。なんででしょうね。
コスモの客から散々、因縁つけられたとか、そのお店。それ以来こりごりで。
水、たくさん使いますよ。それを排水する場所がないと。
あと、空気抜きが大変だから、ディーラーに任せた方が良いと思います。
5千円から1万円ぐらいと記憶していましたが。

そうなんですか。2年ほど前に別の車（インスパイア）で
洗浄・交換したことはあるので大丈夫かなと考えていたのですが・・・
空気抜きが大変というのはどんな感じですか？

>>788
僕も良くは知らないんだけど、水じゃばじゃば入れて、洗浄したあと、
単に水とLLC入れただけじゃ、コアに空気が混じるそうです。
だから、少しずつ付け足し付け足しで、空気抜くそうです。
誰か詳しいお方、補足して下さい。

良くも悪くも語り継がれる車、コスモ。

漏れのコスモはまた壊れました…。
ガソリン、メンテ、修理、もう買った値段くらいつぎ込んだ！
ここまできたら降りられない！

＞もう買った値段くらいつぎ込んだ

そんなモンはエンジン逝っちゃうとあたりまえですが、何か？

hosyu

まだまだ現役
猿人好調カブり知らずのマイマシンage

でも
いきなり逝っちゃうんだよなぁ
２０B

>>794
え？そうなの、いきなり来んの？前触れなしで？
20Bは心とお金の準備は常日頃からおさおさおこたわらずと。

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　||　　20Bを煽るのはｲｸﾅｲ.　||
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　 。　　 ∧∧
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ )
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂ ι|
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　|　 |
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　 　 ＵＵ~
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　 　 ∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿ (　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ほsyu

ｽﾚが大盛り上がりで…
ほしくなってきた。　RX-8

漏れもレネシスには興味津々。
でも今 20Bから乗り換えようとは思わない。
もし時期RX-7が、ﾚﾈｼｽNAの3ローターでデビューしたら考える鴨・・・。

なんとなく800

RX-8はrenesisはいいがデザインはコスモに及ばない。
よって６MTとRENESISをコスモにスワップ。に１０００おにぎり。

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

＞801
マニュアルで乗って楽しいとも思えんがナ

＞そのころの僕はちっともモテませんでした。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｲﾅｱｰ
　　　ｲﾁｬｲｰﾁｬ　　ｷｬｰ　　　　　 　　　 　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧∧_∧　　　　　　　　　　　　　　 （´д｀；）
　　　　 （； ・∀・）∀・*）　　　　　　　　　　　　　 （　　　　）
（(　　Ｏノ　　　へつ⊂ﾉ　　)）　　　　　　　　 　　│ │　 |
　　　 （＿（⌒）へ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿_）


＞そんなある日、インターネットをしていると

　　　　　　　∧＿∧　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　�煤i´д｀　）　　＜　お、おにぎりでモテモテに！？
　　　 　 ┌――┐）_＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／￣|.VAIO..|ｿ/　 ／|
　／　　　======/　／　｜
　|￣￣￣￣￣￣￣| . 　 |
　| 　 　 　 　 　 　 　|　 ／
　|　 　 　 　 　 　 　 |／

＞数日後・・・

|　お届けにあがりましたー
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　Ｖ
　　　＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷ､ｷﾀ････
　　 |＿＿_|＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）　　　＿＿＿＿　　　　　　　　（´д｀；）
　　（　つ　　つ ／　 ／　 ／|　　　　　　 　（　　　　）
　　｜ ｜　|　　|￣￣￣￣|　%


＞さっそく開けてみました。


.　　 　 　∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄﾞｷﾄﾞｷ　（´д｀；）　　　＜　 これが噂のおにぎりか・・・
　　　　⊂＿＿_ つ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／／■＼ ／＼
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／

＞かぶってみました。


　　（(　　／■＼　ｶﾎﾟ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∩´д｀ ∩　　 ＜　こうかな？
　　　　 _ヽ＿＿_ﾉ_　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／|　　　　 ／＼
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／


＞するとどこからか声が・・・


　　　　　 ／■＼　？
　　　　　（　´д｀）　　　　　　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 _（＿＿＿）　　　　　　　　　　 ワッショイ！ワッショイ！ 　＞
　　　／|　　　　 ／＼　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 ／|￣￣￣￣|＼／
　 　 | 宅急便　|／

|　　　わ、わっしょい
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　ｵｰ! ﾜｼｮｰｲ!!　　　／
　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ／

　　　　　 ／■＼　 　 　 　 　 　　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　（；´д｀）　　　　　　　　　　 　（´∀｀　）　（´∀｀∩　（´∀｀　）
　　　　 _（＿＿＿）　　　　　　　　　　⊂　　　⊂）　（つ 　　）⊂　　　　つ
　　　／|　　　　 ／＼　　　　　　　　　　（　（　（　　｜ ｜　| 　（　（　（
　 ／|￣￣￣￣|＼／　　　　　　　　　 （＿（＿_）　（＿（＿）　（＿（＿）
　 　 | 宅急便　|／

　　　　　　　　　３おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ３おにぎりワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　３おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　　　　　

＞それからというもの、彼女もできて、
　 毎日モテモテのウハウハです。
　 おにぎりをはじめてよかったYO！

　　ﾜｼｮｰｲしようぜ！
＼＿＿＿＿＿　＿＿
　　　　ｷｬｰ　　∨
＿＿／■＼／■＼ ＿＿
|　__（　´∀｀（´д｀　）　　 |
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒　＼ ））
|　 ＼ 　　　　　 　　　 　　　　＼ ）） ﾕｻﾕｻ
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |.__＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

きみもおにぎりで今すぐモテモテになろう！

早くメタを注入したいが暇が無い！

休みクレー！

レナシス、遅いらしいね、

>>811
まぁ加給器なしだからねぇ・・・
絶対的なパワーには正直 限界があると思う。
でもrx-8は結構良さげじゃない？　20bから乗りかえる気は無いが・・・。
週末Dラーに逝って８のカタログ貰ってこよう！

ヘッドライトを明るい高効率バルブに替えたい・・・・

>>813
漏れもかえたひ

>>813
ポン付けできるコスモ用HIDをドコか出して〜！

やはりマズいんだよね？樹脂製のレンズが溶け出すとかなんとか

コスモはこれだからなー。

コスモage

　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ やっぱ、20Bコスモだろ！？
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

メタ記念age

メタ、噂どおりスゴイね！

アイドリング中だが明らかに振動が減少してる！
実際に走りたい！
早く二時間たたないかな〜。

ちなみにガソリンの減少もスゴイです。
ありえない(*_*)

>>821
走っていないのに、ガソリンの減少もスゴイってどういうこと？
アイドル中でも燃料、すごく消費するの？それとも反対？
メタ入れると、燃費も上がったという人もいますよね。
真相は如何に？試しに入れてみようかな。

コスモかぁ〜〜。
知り合いのマツダ社員から聞いた話ですが
コスモを売り出した最初の２〜３ヶ月の間に
２０Bの試乗車が２台あぼ〜んしたらしいです。
（同じディーラーで）
今では伝説なのだとか・・・

>>822
2時間のアイドリングでフルタンクの状態から２目盛りも減少しました。
たぶん１４�gくらい減ってます。
びっくり・・・。
メタ注入で確かに振動が減りました。
これから先が楽しみです。

>>823
発売当初のコスモはシールが２分割だったらしく（改良後は３分割）、
それが良くなかったようです。

もし間違っていたらゴメンナサイ。

アイドリング＝時速０キロと思えばいい。
首都高で２時間渋滞にはまればそれぐらいは減るだろうね。
あと処理中にエアコンや電装品切った？燃費悪くなるよ（ｗ

あぼ〜んてのは事故という意味でして・・・

何でもそのディーラーでは試乗する前に
「今までの車とは違いますから！」
と説明していたらしいです。

知り合いは
「まあ、事故るよねぇ・・・」
と言っておりました。

標準のタイヤでフルスロットルするのか…

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>826
エアコンon　音楽on　・・・。

>>827
じ、事故・・・。
確かにありそうな話です。

>>828
私は現在、純正サイズの普通グリップタイヤです。
確かに恐いです。
全開にできる時は少ないですね。
雨には乗りません。いや乗れません。
以前 雨の日に尻振り倒してから自分には無理だと悟りました。

標準のタイヤで乗り回してるのか…

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>831
コスモ海苔さんですか？

俺のは前235/後265だど

雨の日は((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

標準はコトあるごとに
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((((；ﾟДﾟ)))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そのくせ轍にも弱い・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ

20Bとはそんなにパワフルなのか(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
ﾎﾟﾚもコスモと同じ頃に出た280馬力カーに乗ってるが、
暴れだしてどうしようもないなんてシチュエーションに出くわしたことがない。

>>828、830、831さん
僕もインチアップしてF17/235、R17/255
にしましたが、ヤワヤワのボディの負担を考えると、ろくなことがないと思い、
標準の16/225に戻しました。
それからは快適です。雨の日にひどい目あったので、乗らないですけど。
>>835さん
20Bは低速トルクが凄まじいので、ウエットではすぐ暴れます。

ちなみに事故した二台はいずれも廃車になったとか・・・
貴重な２０Ｂがもったいない・・・

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

　　　∧_∧　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　(/【◎】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　

　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　
　　　　　　　ミ (/【◎】
　　　　　.　 ミ　/　 /┘
　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　 (/【◎】 　ｼﾞｰ
　　　　　.　 　　/　■┘
　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
　　　　　　　　　∧_∧ ■　
　　　　　ｎ　　 ( ・ω・)ﾉｼ　・・・
　　　　.【◎】ノ/　 /
　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　 ＼ 　 ／　ｯﾊﾟ
　　　　　　　　 ∧_∧ □　
　　　　　ｎ　　 (・ω・)ノ　いっしょにポラロイドを使いませんか？
　　　　.【◎】ノ/　 /
　　　　　　　　ノ￣ゝ

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 　
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 　
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

わし　このスレで３回これ

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎


書いたんだが　３回とも写真撮られた・・・
いったい・・・・？？？

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎

と



ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ 　　
　　　∧_∧
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ


は別人だったのか・・・。てっきり同じ人だと思ってた。

>>846
いいじゃない。おっかけさんに写真撮られて。
アイドルさんになったご気分は？
>それからというもの、彼女もできて、
>毎日モテモテのウハウハです。
>おにぎりをはじめてよかったYO！といういうのもあったし。

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪￣￣〕　
　　＝ ◎――◎

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾞｭ.ｰ　(　・∀・）
　　＝〔~∪20Ｂ〕　
　　＝ ◎――◎

やっぱ３おにぎりだべ

マイクロロンとメタとどっちが良いかしらん?

>>852
漏れはメタしか入れた事ないが
メタ、いいYo！

マイクロ論はどうだろう？　あんまイイ話は聞かなくない？

rx-8の人もメタ入れればいいのに。
コスモ海苔にとってメタはもはや定説っぽいね。
７海苔の人はどうなんだろう？

（＾＾）

>>853
マイクロロンはアンマリ良い話聞かないんだぁ！
ってゆーか昨日>>852を書く前に既にメタ買ってたんだがね（笑）
知り合いにマイクロロンはどーよ？！って聞かれたもんでね。
ちょっと引っかかってさ（笑）聞いてみたくなったの。アリガト。

メタ次の休みに入れてみよう！！
んで、その次の休みにオイル＆フィルター交換だな！！楽しみだよ！

>>852
入れてしまう前に、EUNOS COSMO Owner's PageのトラブルBBSを過去まで遡って良く読むことを勧める。
メタの開発者と名乗る方が親切に解説して下さっている。
その解説は二転三転で滅茶苦茶、質問者に逆ギレ、まともな知識を有する方なら誰も信用しない。
しかし、唯一信憑性の高い話が故障率（ブロー率）。
5%や50%という数字はメーカーの評価法を用いて算出したそうだが、例え5%であっても自動車メーカーなら決して市販化できない異常値である。
貴重なコスモをこれ以上潰すな。

>>856
私見だが、
ブローもなんとも言えないと思う。
メタを入れた事との因果関係ははっきりしない。
入れた事でブローしたかもしれないし、入れてなくてもブローしたかもしれない。
ただ、入れて良くなったと言う人が多いのもまた事実。
逆に悪くなったという人も実はいるのかもしれない。
結論的には自己責任で使用するしかない。

メタは賛否両論ですね。
自分も入れたんだけど、今のところ若干振動が小さくなったかなという感じ。
圧縮率は測ってないけど・・・・改善されたのかな？？バックギアに入れて
ハンドルを大きく切るとエンストしてたんだけど、これは未だにある・・・

>>856
確かにそうだな。
我々技術者は99.7%とか、99.9996%とかの信頼性で開発してるよな。
単純な数値の比較はできないが、メタの開発者さんって「元エンジン開発者」と名乗っていたような・・・
そんな人から5%なんて数値が出てくる事自体、おかしな話だ。

>>857
漏れも同感。因果関係はチョットやソットじゃはっきりしないだろう。
100ccのエンジンオイルで判明したら、本物のエンジン技術者は苦労しないな。

＞我々技術者は99.7%とか、99.9996%とかの信頼性で開発してるよな。

２０Ｂってこんなに信頼性あったのか?

＞２０Ｂってこんなに信頼性あったのか?

あるわきゃねーだろ！(w
そんなところが、That's MAZDA!!
漏れが言いたかったのは、故障率の定義も語らずに具体的な数値を出す素人同然のその行為だ。

結局の所、能書きはともかく、入れて良ければそれで良いし、悪ければそれまで、って感じかな。
一人一人乗り方や整備の仕方も違うし、オイルだって違うんだから。
当たりはずれはしょうがないと思うよ。
エンスト連発が直らなくても、そもそもエンジンが死んでる（あるいは瀕死）んだから文句を言うのはお門違いだし、
効果が有ればそれに越したことはない。
まぁ、俺は当たりだったので、こんな悠長なことを言っていられるのかもしれんがね。

おれのもあたりです。
10,000km走って効果持続中。
エンジン音は静か。（新車並み）
ATはショックが小さい。(体感）
味噌はエンジンが死ぬ前に入れることのようです。
死んでしまったゾンビエンジンには効かないと言うことか。

>>863
あくまで表面の地均しだから。
物理的にシールが欠けたとかだとどうしようもないよ。
ブローしたエンジン見たけど、アペックスが砕けてるのとか有ったから

ウチの20Bも今年メタ入れました。
メタを盲目的にﾏﾝｾｰするつもりはないが、私の場合も効果がありました。
エンジンの振動が明らかに減少しています。
一つのサンプルとしてレスしておきます。

５％故障する製品なんて恐ろしくて開発者はぐっすり眠ること出来ないと思うなあ。
わしも自動車関連企業のエンジニアだが。
ちなみにＦＤ糊。

>>866
別にﾒﾀを擁護するつもりはないが、
残り95%のうち多くは効果発揮しているんでしょ？
ユーザーが5%の故障ﾘｽｸと95%のﾘﾀｰﾝを認識して使用するか否かを決めればﾖﾛｼ
俺は最悪ブローしてもイイと思って入れた。
結果満足している。

２０Ｂ自体が５％どころじゃないのでもーまんたいだな

メタ入れる前にエンジンぶん回してやったら、
調子よくなったよ。ヒートランプがついてちょっとびびったけど・・。

ヒートランプといえば・・・・・付いたり消えたりでうざい・・・・

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

hosyu

cgtvにﾕｰﾉｽｺｽﾓも出ていたね。













1秒足らず・・・・。

体感で静かになる＝エンジンに良い
とは限らない。
メタルが磨り減ってぶっ壊れる寸前は、
抵抗が少ないので絶好調に感じる事がある。

シルビアにそっくりだね。って言われて激しく鬱。

金欠age

働かざるものｽﾝｽﾝするべからず

最近、コスモ貧乏が気持ちイイ！

私はメタ入れて、最初のアイドリングでしばらくするとアイドリングがおかしくなりました。
知り合いでは効果があったのが1台、効果無しが2台、エンジンブローが2台。
確かに自己責任かもしれない。
けどメタのこの手の話題になると必ず出てくる、857、862、867、みたいな発言って何なの？
開発者の人が一消費者を装って言ってるなら心情的にわからなくもないけど、これって開発者と親しいコスモ乗りの人でしょ？
別の所でも同じこと言ってるよね。
なんか狂信的で脅威を感じる。
ちなみにブローした2台は多少くたびれてたかもしれないけど、それまで問題なく走っていました。

>>880
知らなかった・・・そんなにブローしていたのか・・・！
漏れは関東マツダ販売がメタを取り扱い始めたので入れました
それまでは正直ちょっと胡散臭いと思いました

>>880
愚か者め、メタの開発者様がはっきりと言っておる。
エンジンが死んでいるか死にかけているエンジンは故障率50%、多少くたびれてきたエンジンは5%。
そしてREの寿命は6万キロとも。
つまり現存するコスモの大多数は故障率50%となる。
どのコスモも死にかけておるのじゃ。

　↑　と師匠に言われた。やはり漏れが悪いのか。

これはもしや・・・・ｼﾞｻ…

ばかやろうぉ、こんな糞ミテェな液体で圧縮モドルワケねぇべよ、コスモオタクドモ（ｗ
その辺の添加剤とオンナジデ、フリクション減らしてるだけださ（藁
フリクション減るからアイドリング回転数上がって、あたかも圧縮増えたように見える錯覚だわな（プ
てめぇらＲＥの構造わかってねーンだろ、んっ？　まっ、てめぇらみたいな盲目的なメタ信者のオタクが
いるおかげで、もうけさせてもらっとるわ。　フリクション減らすだけの添加剤なら、
その辺の量販店で半分以下の値段で売ってるのによ（ププッとな

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／'~￣￣|
　★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／／"'￣|. ｜　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　　ｌ.　|　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／／　　　　.／／　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　.／／　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　　.／／　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／／　　　　 ／／　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,＿∧　 ／／　　　　 ／／　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　 ノ⌒`〜（　"∀｀）　ヽ＼＠　 .／／　　＼＼
　　　　　　　　　　　　 （,;;::''　　""',~`◇》》二⌒) ＼／／　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　ノ;:::''''",ｼ〜'"　　　 ◇ﾂ｀　ヽ ／　＼＼
　　　　　　　　　　　 〃⌒"'"　 <　< 　＼ ＼　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ　　 （＿_）

　　　　　　　　　　　　 ／(
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　コスモオタクのレスは香ばしすぎる…　晒しageだモナ　 |
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

今日メタを入れた。13Ｂなので一本投入。
入れる前にＥｇオイル残量チェックしたが、７割程度残ってた。
継ぎ足したかったがオイルがなかったので、そのままメタ投入。
２千キロ程度はオイル交換するなと取説に書いてあるが、
おそらく２千キロ走り終わる頃には
オイル残量はかなり少なくなってるでしょう。
当然継ぎ足しを考えるわけだが、オイルの継ぎ足しをすると
メタの効果が薄れるとかあるのかねぇ？
あ。メタによる効果（変化？）は今のところ
アイドリングが８００回転から７００回転に。
それと、緩やかな加速は吹け上がりが滑らかになった感じがしました。
しかし、急加速（やったら良くないんだろうけどやっちった）は
いつもと変わらない感じでした。
今のところは良い方向で結果が出てるかな。
あとは２千キロ超えてからどうなるか・・・だね。

なんつーか皆の藁にもすがる思いが伝わってきて感動的だ。

メタ効果疑うやつは使わないでよろし、使うか使わないかぐらい自分で考えろ

>>800
ブローした二台の投入前の状況を詳しくｷﾎﾞﾝﾇ

ちなみにブローした2台は多少くたびれてたかもしれないけど、それまで問題なく走っていました。

って書いてるけど、これは圧縮が7.0以上有ったのにメタを入れたからブロー？
それとも、圧縮が6.0以下とかで、将来ブロー決定な状態だったの？

どの程度、問題無く走っていたか。が気になるなぁ･････

つか、ﾌﾞﾛｰしたのは13B？20B？

>>880のﾐｽだす。
鬱だ、のらすの世界に逃避しよう。

おめーら、目たらいざーなんてサワ遺伝のコスも御宅だけだぜ
別に御宅が使うのはしったこっちゃねーが、他人にあたかもいいもののように
進めるのはやめろぼけ。　おめーら新興宗教と同じだ糞が

>>ALL
アンチの方もマンセーの方も
もうメタ論争は終わりにしましょう。

メタはあのロシアの軍事産業にも使われていた秘密兵器だ。
効果を疑うなど愚の骨頂。
コスモに入れればエンジンは新品同様。
13Bに入れれば9500回転で300馬力！（11000回転までOK)
20Bにも負けない。
マフラー、エアクリーナー、コンピューターとｳﾝ十万も掛けたブーストアップでもせいぜい270〜280馬力。
エンジンもタービンもﾋｨｰﾋｨｰ、寿命縮めてこの程度。
8000円のメタ1本で300馬力だ！！　効果は半永久。
ブーストアップなどｱﾌｫｰのやること。
20Bなら400馬力ｵｰｳﾞｧｰも狙える。
メタを入れて10000回転の咆哮を聞け！

ところでガソリンの携帯缶って大きいし4,5千円位するよね？空の4Lエンジンオイルの缶で代用できないかな。

　　　　 　 　 　　　 　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　| |
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll::::::::::::┃ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┃:::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::┃＜　>>894は>>893の日本語が読めませんか？
┃::::::::::::::;;llllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::┃　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃:::::::::::;;ll:::llllllllllllllllllll:::::::::::::::::::┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
┃　 ＿＿| | .|　　　　 |　　　　　　.┃
┃　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　┃
┃　　||＼　　　　　　　　　　 　 ヽ.┃
┃　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣.┃
┃　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||......┃
∞　 　 .　||.　 　 　 　 　 　 　||..　∞

いぃじゃねぇか、オレはメタについてもっと聞きたいぞ。
信者どもの虚しい叫びももっと聞かせろ。

>>894
噂の開発者殿が説いた説教だな（w

圧縮漏れの原因って何？

＞898
仕様です

900かよっ！

>>894　本当にメタライザーの開発者はそんなこと言ってるんですか？
　　　　マジレスすると、金属製のアペックスシールを使用している
　　　　現在のロータリーエンジンで、しかもノーマル状態のエンジンに
　　　　添加剤を入れただけで、回転数上げられるなんておっしゃってる
　　　　んならその開発者は詐欺師ですよ。　エンジンのことなにも分かって
　　　　無いとしか考えられない。
　　　　普通、どんな添加剤にしろ入れただけでブローなんてありえません。
　　　　結局ねその開発者がそんな発言をしているせいで素人のコスモオーナー
　　　　たちはオーバーレブでブローさせていると考えられます。

>>901
どうでもいいが、コスモは確かATのみだからｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞするはずがないよ。

なぜATだとオーバーれぶしないのか小一時間問い詰

どうも902のようなメタ信者が常駐してるようですな（プ
それともひまなＪやんか？
ということで墓穴堀おったな！！！！！！

オーバーレブするはず無いんのならその開発者もコスモオーナーだから
承知の上だろそんなこと！！！！！！

この詐欺師が！！！！！

コスモは電子制御ATだから普通に踏んでもシフトダウンでもレブリミッターが掛かって、
オーバーレブはあり得ない。

間違ってたらｽﾏｿ
コスモ海苔降臨ｷﾎﾞﾝ

このスレは詐欺師さらしあげスレに変更になりますた。

ATでオーバーレブ？



ﾌﾟｹﾞﾗ

オーバーレブをする方法として1速ホールドの状態でぶん回してやれば
ブラックゾーンまでふりきらんだろうか。
H5老体のコスモにそんな無体なことはようしないが。

>>909
レブリミッターに当たって無理です
うぉんうぉんとなります。

>>890
1台は13Bで6万キロちょっと。
もう1台は20Bで詳しく聞いてないけど10万キロくらいじゃないかな。
問題無いんだから圧縮測ろうなんて思わないんじゃない？普通。
エンストもしたことないって言ってたよ。
890は信者なの？
その筋の方ってすぐブロー寸前だったとか決め付けるよね。
普通に走ってて逝ったらしいよ。
それともこの走行距離だと死亡確定なの？

>>894
是非ｽｰﾊﾟｰ自動後退で公開パワーチェックｷﾎﾞﾝﾇ
ブローする瞬間を見たい　藁

>>911
いやさ、現状では、今の所全くエンストしないけどこの前、圧縮図ったら7.0だった訳よ。
俺もコスモユーザーとしてこの後が気になる所で、考えてた訳よ。

それを信者呼ばわりかよ。

勝手に脳内妄想しないでくれんか？


因みに関東には修学旅行で行ったきりだ。それ以前も以降も行ったことは無い。

後、７万キロ弱でエンジンの逝った13Ｂは見た事あるよ。
地元のディーラーに入ってきてて、エンジンの載せ換えをしてたのを3、4年前に見たよ。
そのオーナーがどんな乗り方してたかは知らんけどね。

>>894
うん、確かに教祖様が述べてた内容だな。
もしかして本人？
ちなみに教祖様のコスモは純正メーターしか装備されていないという噂も・・・

>>913
890は信者なの？ って聞かれただけやん。
アンタは信者呼ばわりされてないぞ。
でも、なんで関東？どうして関東？どっから関東？信者は関東？？？
「オレ、実は関東に住んでる」としか読み取れない・・・それとも賽多磨？（藁

メタの教祖って、エンジン技術者だって名乗ってる例のヤシのことか？
あんな非現実的な理論言ってるヤシが技術者だなんて大笑い。　ﾌﾟ
信じるヤシいるんだな〜、やめとけやめとけ。
メタなんか入れずにいいオイルに入れ替えりゃ済むだけの話しだろ。

メタが使ったって言ってるロシアの軍事技術って何の技術？

ロシアの軍事技術で俺が最も注目しているのは、潜水艦の音消し添加剤だよ
オイルに混合すると機械内部がコーティングされて機械音が消えたってさ
コイツはビニールの袋に密封しても漏れて出て来る位に超微粒子なのさ
しかもコイツはオイルに混入すると均一に分散するって優れものさ
日本の会社が買ったってウワサだけど、商品化されたのか？知らないけどさ

あ、メタはコイツを使ったか知らないよ
メタ開発話で、微粒子化に苦労したって言ってたから違うと思うけど

俺が言いたかったのは
旧共産国にはまだまだ埋もれた優秀な特種技術が色々有るってこと
謎なのを良い事に、それを売り物にするヤシも多いってこと
本物かどうかは自分で判断するしか無いってこと
なのさ

>>914
すまん。そのカキコの前にちょと鬱になってたから、ちゃんと文章を読み取ってなかったな。

後、

因みに関東には修学旅行で行ったきりだ。それ以前も以降も行ったことは無い。

これは、会ったことも、話したことも無い人物を教祖様と崇めれる様な奇特な人間では無い。
って言いたかった訳よ。


つか、余り他の板やｽﾚは詳しく知らないんだが、賽多磨って関東から隔離でFAなの？

>>895
> ところでガソリンの携帯缶って大きいし4,5千円位するよね？
> 空の4Lエンジンオイルの缶で代用できないかな。

一ヶ月程度なら問題ないのでは？

話題の教祖さん、漏れは会ったことも話したこともあるＹＯ！。
かなーりキテる系、周りにも疎ましがられてた。
結果、あの製品は信じられましぇ〜ん。（藁

スロットル側の吸気温センサーからブローバイ？が滴るのは仕様でつか？

http://eunoscosmo.hp.infoseek.co.jp/
ここのＨＰ管理人が最高教祖デシ！

>>921
なに言っとんのや！
最悪なコスモ海苔に荒されてHP休止に追い込まれた被害者やろ、そりゃ。

>>921
ちゃうやろ
最高教祖は最○老とその婦人？鬼○やろ
この調子だと、本家ＨＰ管理人になりそうやな

>>916
それってオイルより粒子が小さいってこと？
だとするとシールやパッキンが弱ってるとその液体だけ濾過されて
滲んで出てきそうだね（藁

　そろそろ自動車税の納付書が届きます。

916です。924さんは鋭いですね。
前言に不備が有ったのを謝罪します。皆さんはメタを御存知と思い込んでいました。
つまり、コイツはメタと同じで元々は固体です。それを超微粉末にします。
ビニールを通る位に微粒子化出来たのが驚異です。見た目は黒いパウダーでした。
オイルにいれるとオイルより粒子が細かいので、自然にオイル内に分散します。
コイツは元々金属や岩石を主成分にしていて、イオン化して金属の表面に吸着します。

と、まぁここまではメタの言う事とほとんど同じだな。
違うのはロシアの微粒子化技術と極秘の成分かな。メタは日本で粉末化したみたいだし。
俺ってメタを間接的に支持してる様にとられそうで、鬱だなぁ。
ただ知ってる事を書いただけなんで、理解して欲しい。

メタライザー（別名メデタライザー）は入れたもん勝ちで
効果はあったもん勝ち。
オーナーの気合次第。

＞９２７
某所でも「オメデタライザー」「メンタルライザー」だのって
ちゃかされてたよな。(w
エンジンに効くってより、入れた本人に効くらしいからな。

アンチの方もマンセーの方も、
もうメタ論争は終わりにしましょう。


コスモの素晴らしさや壊れっぷりについてマターリと語りましょ！

>>929
アンチ？論争？
確かにただの煽りも多いわ、2chだし。
でもよ、ｵﾒｪの言う論争とやらの内容、ｱﾝﾀ全く理解できとらんやろ？


コスモとメタの素晴らしさや壊れっぷりについてマターリと語りましょ！

13Bのこわれっぷりったらたまらんかったですねー。
3000rpm：「ふいぃぃぃぃぃぃん」
3500rpm：「ぶいぃぃん　ん？」
4000rpm：「ぴきぴきっ！　ばるるるるるる。」
（回転数低下　ぶろー）
これにこりてメタいれました。

・・・所詮添加剤だから、ＯＨしてしまった方が早いわけだが。

ところでREのO/Hやリビルト、どこがお勧め？

>>926

要するにたぶんロシアの微粒子化技術と直に取引できなかったんで
ばったもんでも仕入れてんだろーよ、　ほんとにその技術をメタが
取り入れてんならな（藁

元々金属や岩石で日本で粉末化してんならとてもじゃないけど
微粒子化なんてできてないんだろ。
そんでオイルがモリブデンオイル状態になってロータリーはブローするという罠。

>>933
関東でしたら、DoエンジニアリングやERCが評判良いようですね。
でも、Doはちょっと、お高めらしいですが。
聞いた話だから。まだ、自分、OHの経験なしですので。
パン屋さんはいい話聞かないですね。

メタ入れてブローしたと思うんなら、とりあえずブローしたエンジンばらして見とけ。
原因なんぞそこまでしなけりゃワカラン。

ところでＳＸ八千とか自慰有ー留秘委とか舞黒論とかの話はないのか？

936　てめえ話そらそうとしても無駄なんだよ、そんなに売上落ちてんのか？（プ
　　　あんまり醜いことすんと本名さらすかんなおまえ。

Ｑ　　はじめまして　先日FDの圧縮を測ったところ　F　８、８　９、９　９、５　
　　　（２６８）　R　９，８　１０，１　１０　（２７７）　でした　フロント
　　　の三室差が１，１あります　オーバーホールした方がいいでしょうか？この
　　　バラツキも某誌に載ってた　メタライザーでなおるでしょうか？ちなみにハ
　　　イコンプを使ってます

Ａ　　質問の返答ですが、結論から言うとメタライザーで
　　　バラツキは治らないと思います。

　　　なぜだかというと、メタライザーそのものはコンプレッションを上げるとい
　　　うかフリクションロスが少なくなるのでコンプレッション測定時の回転数が
　　　上がり、結果として圧縮圧力が上がるという物です。最近広告等盛んですが、
　　　実際テストした立場としては、言っていることが大げさすぎる商品だと思います。
　　　うちでは扱っていませんので念のため。


と某ドラッグ系ＲＥトップチューナー店で言ってましたがなにか？

RX-8に買い換えることにしたべ。もうATは卒業

信者必死だな（ｗ

そろそろ次期スレタイ考えなあかんな。

【M】コスモ【Eunos】メタライザーで圧縮ｕｐ！　２本目


なんてどや？

>>937
おまえの汚らしいブロー寸前の性根をOHしたいよ（´，_ゝ｀）ﾌﾟｯ

じゅん必死だな（ｗ

じゅんってコスモオーナーのホームページに寄生してる
業者たろ？　
なんだこいつがメタ開発かかわってんなら、メタがこれだけ
叩かれるのも納得だな。
寸法あってないパーツとか、まともな製品ひとつも作ってないし
コスモ御宅以外のコスモ海苔からは失笑を買ってる子ぞーだからな。

いくらHNでも、容易に個人特定できる書き込みはまずいじゃないの？
どちらの立場にも言い分はあるんでしょうけど、ちょっと熱くなりすぎのような・・・
気持ちに余裕がないと、この車にはつき合いきれないでしょ。
この雰囲気のまま、次期スレに行くのはちょっとねえ。
折角、マイナーカーのスレでも、ここまで伸びたんだし。

>>926
頭の悪いオイラにご教授くださいまし。
ビニールを通したのはパウダー状でもオイルに混ぜた状態でも粒子がオイル
より細かいなら、シールやパッキンは密封性の強いものへ交換？
オイルが滲んでるエンジンに入れるとダダ漏れでは？？
機関内の汚れやスラッジは除去した後じゃないと添加剤入れても無意味では？？？

もともとメタ信者獲得のためにしゃしゃりでてきたのはそっちだろ。
まともなコスモ海苔はずっと我慢してたんだ糞が。
旗色悪くなればもうそれか？

いぃじゃねぇか、オレはメタについてもっと聞きたいぞ。
信者どもの虚しい叫びをもっと聞かせろ。

それよかじゅんは　９３８への反論しろ
しないとやべーぞ（ｗ

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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>>947さん
えっ？私に言っているの？
私、メタ入れてないし、この先も入れるつもりもないし。
今まで和やかだったじゃない。
引いている人、たくさんいると思うよ。

>気持ちに余裕がないと、この車にはつき合いきれないでしょ。

だまされやすくないとだめだということでつか（藁

>いくらHNでも、容易に個人特定できる書き込みはまずいじゃないの？

容易に特定できるんですかそーですかあなたは（藁

（藁って、なんか、良くわかんないや。
勝手にやって頂戴。お好きなように。

　　　　　 ∧ ∧　　∧ ∧　　 　　∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ)　 (　ﾟДﾟ) 　　　(　ﾟДﾟ) ＜　さがってるからムーンウォークでageとく
　　　　./ つ　つ　./ つ　つ　　./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 　　　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

とにかくメタ信者は痛い。痛すぎる。

仲間が間違っていること言っても盲目的に守ろうとする、これ
コスモオーナーの間じゃ定説。
新興宗教と変わらないよ、こいつらいくつコスモオーナーのＨＰ
つぶしたことか・・このスレも荒らしやがったし、ほんと憎い。

おめぇのことだねわかってんのか？

こんな古い車いつまでも乗ってないでＲＸ−８に乗り換えようぜ！
燃費だってリッター１０ｋｍだし加速だって古くさい２０Ｂと比べたって大差ないよ

メタ信者はばればれの嘘をつくのも定説。

ここにきてるやつが藁の意味もわからないって？（藁

平和だねぇ

しかしアレだな、コスモの中の人も大変だな・・・

945って突っ込みどころ満載だな

>折角、マイナーカーのスレでも、ここまで伸びたんだし。


三　分　の　二　の　レ　ス　は　メ　タ　関　連　で　す　が　な　に　か？

　　 ∧ ∧　　∧ ∧　　 　　∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ)　 (　ﾟДﾟ) 　　　(　ﾟДﾟ) ＜　さがってるからムーンウォークでageとく
　　　　./ つ　つ　./ つ　つ　　./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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>>959
ズレてますよ

【M】コスモ【Eunos】エンジンブロー　２回目


http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049815440/l50

コスモは魅力的な車だと思うが、このスレ見ていると乗ってる香具師は・・・だね。

暴れている香具師は定説の人だけだと思いますよ。
IDその都度変えて。

＞963　　沈静化しつつあるのにいちいちそんなこと書くんじゃねぇ。
　　　　　これだからコスモオタクは・・

　　 ∧ ∧　　∧ ∧　　 　　∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ)　 (　ﾟДﾟ) 　　　(　ﾟДﾟ) ＜　さがってるからムーンウォークでageとく
　　　　./ つ　つ　./ つ　つ　　./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ〜 （＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 　　　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

レス数が960を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

次スレ、だれかつくってくれぃ。【M】コスモ【Eunos】 �U

明日は休みだから朝からコスモでZOOMZOOM。
油膜はってきたから窓拭いてやらんといかんし。
傾斜がきついから拭くのも大変なんだよね。　とくに後ろ側。

レス数が970を超えようとしています。1000を超えると表示できなくなるよ。

２ｃｈなんか無かった頃はネットで
コスモ乗りに出会っただけで嬉しかったよ。

気に入って楽しく乗ってる車なんだからブローしようと、調子悪くなっても、しょうがないじゃん
古い車なんだから壊れるのも楽しみながら乗るのがコスモの真髄じゃないの
俺はブローしたけど、なんともおもってないゼ
所詮機械なんだから壊れるのは当たり前。ＲＢ・ＳＲ・４Ｇ・Ｂ１６だって壊れるだから

気に入っている車だからこそ、壊れないに越したことはないと思うけど。
少しでも調子よくなると思って入れた添加剤で調子悪くなったり、ブローしたら
目も当てられないと思うけどな。

原因が判ってるんなら訴えたら？
こんなとこでグダグダいってないでさ

レス数が970を超えています。1000を超えると表示できなくなるらしいよ。