【ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾎﾟﾙｼｪ】新型ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZを叩け!【ｺｽﾄ削減】

【ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾎﾟﾙｼｪ】新型ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZを叩け!【ｺｽﾄ削減】

Ｚ本スレが荒れてきたので、叩き板を立てました。
煽り、批判何でもＯＫ。
買えない人、買う気がない人歓迎。
思う存分ぶちまけて下さい。

くだらない事にこだわらねーで、楽しめや！

うんこぶちまけてもいいの？

１はフォルクスワーゲンという罠

ＡＴも６速にしろ！

>>5
必要ないじゃん。

ふ〜ん。

糞産にしては、まともな車
作ったんじゃない。
だけどすぐに飽きられるな
中古車店で在庫の山になるのも
時間の問題。
糞産も自社登録の疑いがあるので
本当に売れているのかは疑問があるけど。

確かに発売１ヶ月ですでに飽きられているような気もする
まあ発売当初からＺである以外に話題が無いもの事実だけど

何か話題ないかな...

実際、結構いいじゃん。

おい，おまいら！煽りスレでﾏﾀｰﾘしてどうする！（ｗ

本スレの方が鼻息荒いヤシどもが多かったな。

とりあえず、Ｚ３３は純粋に２シータースポーツとして設計された
車ではないように思う。２シーターとしてはシートの位置があまりにも
前よりにオフセットされ過ぎていて、サイドビューが不自然過ぎる。

断言はしないけれど、おそらくホイールベースやシート取り付け位置を
含めて全て２＋２のスカイラインクーペのものを全く変更せずに流用して
いるのではないだろうか？

要するに２ｂｙ２として設計されたスカイラインクーペの車体をベースに
ただ単に後席を取り払い、必要なくなった後部頭上空間を思いっきり削った
デザインのボディを載せ、シート後部にポッカリと出来た空間には物入れや
スピーカーなどを置いて体裁を取り繕ったのがＺ３３なんだと思う。

>>13
不正解

>>13
残念

>>13
もう一歩

後方視界最悪

>>17
コストダウソ

お前等ゼットも買えないのか?情けねー男だなｰそれでもチンチン付いてんのか?お前等にはチンコマークのヨタ車がお似合いだ｡

20get

ポルシェに失礼なので
プアマンズソアラ-３３Ｚに改名願います。

プアマンズハチロク＝Ｚ３３

維持費はある意味８６の方がかかりそうだな。

>>8
展示車もまわせないような状況だったのに、自社登録なんてするのか？

プアマンズポルシェとか煽られてもポルシェ乗った事ないから
叩きようがないんですが…

ツチノコ。
まあS2000はオープンのツチノコだがな。

＞１
テメー、ポルシェ馬鹿にしてんのか？
新型Zのどこがプアマンズポルシェなんだよ？

>>27

ま〜そのご意見はもっともなんだが、まったりいきましょう

>27
俺もプアマンズソアラだと思う。
ポルシェに謝りなさい＞1

ボクスターが610万、ソアラが600万、
２座でＯＫな人ならどっち選ぶ？ってこった。
ソアラが勝っているポイントが幾つあることやら(w

>30
一応４人乗れる，排気量が大きい，車体も大きい？，重い，・・・
これくらい？

で，ボクスターはZのライバルとして日産が挙げてたんだから，
このスレタイでいいだろ・・・

というわけで，以下Zを煽ってください（ｗ

>>31
前にプロジェクトX
を見てしまったので
Zに関しては無理です。

乗ってるけど、まぁ良いよ。ポルシェとはリアフェンダーが似てるだけで
比べる対象では無いな。プアマンなのは認めるが。

ひょっとして向こうが煽りスレなのか？

安いんだからｺｽﾄダウンに努力するのも当たり前

>>34
ﾜﾛﾀ

Zに限った話ぢゃないけど、最近の300万円ｵｰﾊﾞｰ車って
その値段から考えると内装材とか凄っごくﾁｬﾁになったよね。
ﾊﾞﾌﾞﾙの頃の品質は最早望めないのかしらん。
Z32とかR32、C33辺りの内装の質感って高かったからなぁ...

↑木目調でも張ってろ

↑
↑
シャンデリアでも吊っとけ

ｸﾙﾏ自体がﾁｬﾁなんだから内装は相応ってことで

プアマンズポルシェ＝Z33・・・

ポルシェをフェラーリorランボルギーニに変えればZ32に
当てはまるってのはこのスレでは禁句ですか？

何言ってんのかわかんねえ

プアマンズZ＝ヒュンダイクーペ

向こうでは内装パクったニダとか言ってるよ。

ソアラのリアと見分けがつきません

スープラはＺの登場で比較されるのを恐れて、一足速く廃止へ。
このあたりの施策はさすがトヨタですね。まともな車作ってください。

９１１海苔から言わせてもらえれば、ボクスターも糞なので…。
Ｚはそれ以下だから…何になるのかな？？

糞車ボクスターによく610万なんて価格つけれるよなーポルシェは、日本人をバカに
してんだろうね、きっと向こうでは日本人はバカだからぼったくっとけそれでも
喜んで買うからなあいつらは、と思ってるんだろうよ。

Zはいいと思うのだが
糞産ということで
買う気なくなるな。

再来年辺りには中国産になってそうだな．．．＞Ｚ

テーラー海苔から言わせてもらえれば、トラクターも糞なので…。
コンバインはそれ以下だから…何になるのかな？？

>>47
コピペうざい

>>51
氏ね

HAGE

ＭＡＧＥ

>>38-39
内装の「質感」の話をしているのに、
木目調だのｼｬﾝﾃﾞﾘｱだの･･･貧困な方々だねぃ。

質感はアレだがデザインは良いね。

最近の車の定番、内装コスト低減メニュー

１．大型樹脂パーツの材質は徹底的にケチる
２．部品自体がどんなに大きくなろうとも樹脂部品は出来るだけ
　　一体成型で作り、部品点数を徹底的に減らす
３．金属(風)や木目(風)パーツをアクセントに使ってパッと見の
　　品質感を上げる
４．ドア内張り等にファブリック(布)は出来るだけ貼らない、
　　または貼らずに済むようモノトーンなデザインを心掛ける

最近出る車の内装は全てこんな感じ。Ｚもほとんど当てはまるね。
せめてオレンジシート仕様のルーフ内張りくらいはシートと同色の
合成革を張るくらいして欲しかった。

ドアの内側の汚れが目立つ。あそこラ変でどれくらいのコスト削減になるんかね？
もうちょっといい素材使って欲しいわな。

ヒップラインに締まりがないっての。
年とって尻の垂れた貴婦人なんて乗りたくないって。

おまえら知ってるか？

「プアマンズポルシェ」て「ボクスター」の事だろ。

今の車のＡＴはスムーズだよね
パワートレインの設定がスムーズよりになっていて
ワクワクするような鋭い吹け方や
アクセルのＯＮ／ＯＦＦで車の向きが変わる
右足で車をコントロールする設定になってないよね

どうせ皆ＡＴに乗るならエンジンそのものは
鋭い方に振ってもいいのにね
エルグランドと共通なら無理なんだが
専用設計のＳ２０００ですら
ホワーんとした味付けだから
Ｚには到底望めないものだな

安いからイイ！！エンジンが某ワンボックスカーと
一緒ぽいけどイイ！！ライバルはカマロとマスタングでイイ！

>>57
従来路線でもがくトヨタ、開き直りの日産、ということでよろしいか？

ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｸｰﾘZ嫌い。女性はスリム系が好き。

９１１買わずにボ糞ター買うくらいならＺでメリケンスポーツ
ちょっとイジって出足番長してる方がイイ。
だいたい、ボ糞ターなんてドコで作って…（以下略

伝説の車なのに某ワンボックスカーと
同じエンジン。これにはﾏｲｯﾀ｡

しかしＺは元々いろんな車のパーツを流用して
安くしようと努力した車であった、おかげで
アメリカで大ヒットした。

>59
※尻っつーんだよ。若いｹﾂはデカくても張りが魅力。
ボ糞ター垂れ過ぎ。萎む。

今出てるどっかの雑誌の表紙で
「こうすれば変えるニューＺ」みたいなのがあって
あーまだまだ不景気なんだなーとオモタヨ

>>65
ボクスタはスウェーデンのバルメットで造ってるらしい
同僚のスウェーデン人が故郷の町にあると言っていた
奴はポルシェで働いたこともあるらしい

・・・・。

>>61って、本物のバカですか？

>>70
ボ糞ターは南アフリカとか世界中で作ってるよ、確か。
昔から安物はアウディやワーゲンの工場で作ってたし・・・。
ボ糞ターのS買うくらいだったら、中古で程度がイイ911の
方が絶対おすすめ。911は独逸でちゃんと手作り。

ボクスタはバルメット
ボクスタＳはポルシェ本社で作ってるはずなんだが…

南アで車の組立てできるとは
あなどれないな

ケツと横は好き。
でも顔が萎え。萎えすぎる。
レディの顔ではないね。

>74
でも顔に関してはＺ３２も実はマジ○ガーＺ（古い）だった罠

>>74
Z33のケツはコアラ。

>>75
Z32の顔はハロウィンのカボチャ。

確かに顔は・・・。Ｓ２０００入ってる。あんなキャラクター顔は
何とかしてもらいたい。
でも、昨日三本さんの「３００馬力でも４００馬力でも出るなら出しゃ
良い。何びびってるんだ！」と言う突っ込みに対し日産の人が
「誰が何と言おうと進化させて行きます」と。意味深だな〜。

>>76
Z32の顔はスーパーストロングマシーン。

某ワンボックスカーと同じエンジン。

ﾜﾗﾀ

ＮＳＸもレジェンドと同じエンジン…
いいのか？

安いのだから良いだろう。どうせ消耗品だ。

専用エンジンじゃないスポーツカーは糞
専用設計じゃないスポーツカーは糞

ってスレ立てるか？

>>80
そりは全然違うだろう。排気量が同じだけだよん。
ピストン重量誤差やクランクシャフトバランスなんか全然別物。
RB25とRB26も全然違うしねー。乙は某ワンボックスとエンジン
同じだもんなぁ・・・。

プアマンズポルシェってＺを叩いてることになるのか？
本来そういう目的で作られたハズだが…。

>>84
気にするな

>>83
1000マソ出すならＶ6じゃ駄目でしょ。

ＮＳＸの１／３の価格で排気量とトルクが上行ってる車を買える。それは感謝しないと。
日産の技術力を世界に証明することになったわけだし

>>87
同じ排気量でも、ピストンの数によって性能ってどう変わるのかな？

>>88レスポンスでない？てかﾆｭｰZラジコンみたひだった。ｲﾝﾃﾘｱちゃちーし、フロントかっくわりー、リアはポルシェのバッタモン。すぐ売れなくなるよ、頭打ち。

どこから見てもカッコ悪い。皆、冷静になれ。すぐに乗ってるのが恥ずかしくなるぞ。Zがカッコよく見えて、買っちゃう人の気がしれない。
いや、今のNISSAN全てそうか…。いやいや、国産メーカー全て…。

＞ＮＳＸの１／３の価格で排気量とトルクが上行ってる車を買える。それは感謝しないと。
日産の技術力を世界に証明することになったわけだし

何を証明したのかな？？？

世界にｳﾞェｯﾄは某ワンボックスと同じエンジンだよ
と、言うことを証明したのかな・・・(藁

どうせがいしゅつなんだろうけど…。
背が低い奴（160cm前半以下）くらいの奴が座るとシートベルトが首に掛かる。
ディーラーで実際そういう人を見たし雑誌でも試乗している奴で
「その位置大丈夫か？」ってのもあった。

遊びきちゃった（＊＾＾＊）
そだねえ、確かに３年後くらいにDQN車化してきたら間違いなく飽きるね（キッパリ
おいら今回買ったけど、あくまでも即納、来年夏までしか寿命はもたないなと思ってる
もん。（まあお金ないから車検までは乗って、下取りいいうち（DQNに人気あるうち）
に乗り換えるつもり。）
３月？４月まで待つ価値ははっきり言ってないです。今年乗ってナンボ。
はっきしいって内装、漏れにいわせるとマーチの営業者並みの質感。
セールスにはっきし言ったよ、「今回は板金で買うから」って。
まあ、もし事故ったりして査定落ちたら、リアフェンダーたたき出して１９インチ
位のアルミいれて、改造申請してスーパーDQNカーにでもしちゃうと
かっこいいかも（ｗ
ポルシェってみんな言うから、昨日ポルシェも見にいった。
９６４は嫌いだからその前の９１１？（８９までの奴）。
でも内装、ポルシェの勝ち。勝負にもならん。そりゃ俺だって欲しいさ。
でもオイル漏れ（もう９９３でも出てるっていってた）に５０万の修理代は
出せません。ｳﾜｰﾝ
まあ、来年夏まで、ナンパに精出しますわ（笑

ここまで読んだけど、煽りらしい煽りもないし、やっぱZってのは日本の財産と言う
認識でほぼ統一されている事がよく分かった。
すばらしいことだと思うよ。

ワンボックス用以前に輸出用テラノのエンジンだっつーの、知らんのに書くなアフォども

>>95
アフォなんだからしょうがないよ。

>>96そんな君も知らなかったんでしょ？(笑

>>97
ごめん。知ってたよ。
だって、AN･･･

ANてなんだ？

100ｹﾞﾄ?

本当のスポーツ度の高い車って、ＺみたいにワケわかんないＶ６載せるよりも
例えばトヨタテクノクラフトがＦＴ用に作ってる
３Ｓにシーケンシャル載せたアルテッザぐらいの車とかと思うんだけど

>>101
トヨタオタは(・∀・)ｶｴﾚ!
そもそも未だにそんな考え持ってる香具師がいるとは
アルテツのどこがスポーツなんだか小一時間…

>>87
値段ではなすなら三菱と昴はどうなる？
半額で技術の日産以上のモノを作ったぞ。特にＲは元はセダンなんだし…

先日試乗に行きました。まず助手席の後ろにダッシュボードがあるのはすごく不便です。
確かにカップホルダーは付いてるけどダッシュボードをなくすのはどうかと。
しかもセンターコンソールボックスにもカップホルダー…何本飲ます気ですか？
ドアノブのデザインがかっこよくて好きだったのに所詮３００万プラスチック（！？）でした。アルミ…っぽいだけ。
あとは視認性。友達１６０ｃｍくらいの知人が乗ったら後ろも前も、ミラーも見にくいと言っていた。
確かに最近の人は背が高いかもしれないけどさぁ、大型バイクじゃあるまいし
背が低いと乗れないってつらいだろ。ドライバー選びすぎだよ。しかもロングノーズ＆ショートデッキ？どこが？
Ｓ１４とかあったから長く感じない。しかもトランクながすぎだろ…これで２シーターなら２ｂｙ２はもっと不格好！？
最近の日産車は伝統とかいいながら、一般人が思ってるその車らしさを消してると思う。
Ｓ３０とかＺ３２は好き。Ｒ３２・３３・３４は好き。
でも現行のＶ３５とＺはどうかと思う。Ｚに斬新さはあっても貴婦人っぽさ、高級感がない。
スカイラインは俺だけかもしれないけど丸形テールがいい。それとやっぱりスポーツ
さがほしい。今のではただのラグジュアリーセダン（中ランク）だと思う。
新しいことに挑戦したり、お手頃になるのはすごくいい。でもプライドとかはすてないでほしい。
その点でＮＳＸはいいと思う。確かに１０００万は高いし。そう簡単には買えないし、買っても維持できない。
ＴＹＰＥ−Ｒシリーズもだけど値段はあがりますがホンダが自信を持ってスポーツカーとして売ってる姿勢がすき。
だからＺも手が届かないかもしれないけどもっと高級にしていいんじゃって思う。安いだけがいいモノじゃないって思うね。
あと今Ｚがよく見えるのはまだ見慣れてないからじゃ？
Ｚ３２だって出たときはすごく斬新なスタイルだったけど今じゃ格安スポーツで中古車情報誌に特集くまれたりしてるし…
Ｚ３３もそうなるんじゃないの？

>103
ドアノブはアルミだろ、小さい工場で作ってるらしいぞ。
あと、ちびは乗るなってことだろ。
あんたは中古車でも乗ってなさい。

>>90
＞いやいや、国産メーカー全て…。
なんか弱りきってる感じだね

ゼットもいいけど、やはり俺はスーパーセブンがいいなあ。
あのタイヤの横で露出しているサススプリング！
あれ見ただけで俺はおっ立っちゃう。
作りも全体に切削工場製って感じの機械っぽさがたまらんねえ。
なんか機械と対話するってムードあるっしょ！？
同値なら間違いなくセブンにするなあ。
オープンカーだから、他人の視線意識してアルマーニかなんか決めて、、、
乗ってみて――

>>106
お高い服でセブン乗るのは止めた方が良いです。
汚れては勿体無い･･･。

>>106
スーパーセブンにアルマーニで…笑われたいのか？(ｗ

夢言っただけだよ。
汚れるとかそういうことは、実際に乗ったときに考えるよ！

ゼットだとどういう服が合うかなあ。やっぱ、イトーヨーカ堂のだよね。
ゼットでアルマーニ着ちゃ、１０８じゃないけど、ウケルよね！？

あと５０万高くなっていいから
エンジンをもう少しチューンして気持ちよく回るようにしてくれたらいいのに
BMW M3みたいに
（５０万では無理か？）

>>109
オマエのその貧困な発想の方が、かなりウケル(ｗ

テメーじゃサマにならねｰよ

>>111>>112
ＤＱＮか！？　君たちは。
僕は品川ナンバーのものだ。
君らのようなものに関わり合いになる種族と違うＹＯｏｏＤＡ！

>>113
＞ＹＯｏｏＤＡ！
センス無し！(ｗ

ヨーロッパでのライバルはアウディTT。
あのエアロダイナミクスに欠陥のある車には、
ブランドイメージを除けば勝ってると思うが。

>>113　23歳
目黒区青葉台分譲ﾏﾝｼｮﾝ一人暮らし
愛車BMW330Ciですが何か？
あ、Ｚですか？あのｲﾝﾃﾘｱ、ﾐﾆﾊﾞﾝ用ｴﾝｼﾞﾝ、検討の余地なしです。

>>116
俺と同い年なのにがんばってますね。
田舎から出てきてがんばってるんですね。
Zをそんな目の敵にしないと、ストレス発散できないのですか？

>>116
＞愛車BMW330Ciですが何か？
悪いとは言わんが、威張るほどの車でもないな…。
それにエンジンだってチューン次第で性格変わるぞ。
所詮アンタも>>113と同レベル(ｗ

まぁまぁ煽りスレだから。こっちで吠えてくれるだけいいですよ。

>>117ええ、頑張ってました(過去形)最近疲れました。
ちなみに生まれは東京都中野区ですが何か？
目の敵でなくて、国産も哲学を持って、地に足のついた車造りをして欲しいと思います。発表延ばしてでも、もっと練るべきだったと。

>>118　Mﾃｸ&HARTGEﾗｲﾄﾁｭｰﾝ、ｴｸｽﾃﾘｱﾉｰﾏﾙはです。ね、悪くないでしょ。
あなたは脳内ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですか？夢精にご注意下さるよう申し上げます。

>>121
＞Mﾃｸ&HARTGEﾗｲﾄﾁｭｰﾝ、ｴｸｽﾃﾘｱﾉｰﾏﾙ
その程度じゃ全然プレッシャー感じんな、所詮３シリーズ…更に自慢するところが痛すぎる(ｗ
＞あなたは脳内ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですか？夢精にご注意下さるよう申し上げます。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ(ｗ

　　3　シ　リ　ー　ズ　を　自　慢　ス　ン　ナ　

>>116
そうすか。ミニバン用ですか（Ｗ
野蛮というか、ビーエムやフェラーリでは考えられない思想ですね。

いやいや、品の良いお仲間見つかりうれしいです。。

>>123 趣味で旅をするので山道国道や非観光湖周辺道など狭いｺｰﾅｰを走るので3ｼﾘｰｽﾞがﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽですた。
>>124国産で我慢してるﾔｼはどこか卑屈で、精神的に不健康。

ミニバン猿人に煽られる3シリーズこそ　いと哀れ。

車を自慢してる時点で、どこか卑屈で精神的に不健康。(ｗ
自分が満足してりゃそれでいいんだよ！

まあ３じゃあしょうがないよ
いいと思うけど、どんな理由で選んでようが馬鹿にされるよ

#127その通りだと思う。漏れはいちいちBMWを引き合いに出すﾔｼに言ったまで。妥協して買ったなら黙ってりゃいいモノを。

車もいいけど、皆なんでこんなところで油売ってんの？
２ちゃんなんかしちゃってさ。
親がみたら泣くよ！
ということでオヒラキだ。
俺は彼女のことで忙しいんだ。皆みたいに車オタクの変人じゃない。
じゃな――暢気に暮らせよ――！

　

言　う　こ　と　な　く　な　り　ゃ　結　局　そ　れ　で　す　か　？

>>130
もう来るなよ〜(ｗ

わかった、もう来ない。というか、これない。これからテートだから。
ｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯ

まだいたのか…
フラレテすぐ帰ってくるに10000ｹｯｹｯｹｯ(ｗ

テートって、、、

てーと行ってらっしゃい

テート･･･
ｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯ(ﾌﾟ

テートって…どういうタイプミスしたんだ？

漏れもテートいっちきます！










ＢＭＷで。ｹｹｯ

どうやら携帯からのようです。ﾌﾟｯ

ごめん見つけちゃったけど秘密にしときます＞106

今日始めて公道を走る生のZを見た。Dシルバー。
周りの車に混じって、ぜんぜん目立ってなかった。シルバーってのもあるだろう。
写真で見ると、かっこええ！とか思うんだけど、街の中走ってると意外と普通。

シルバーじゃないのにすればよかったかなー。パールじゃなくても赤、メタじゃなくても黒、
不人気確実でも青、MCで消えるとしてもオレンジにしとけばよかったかとﾁｮﾋﾞｯﾂ後悔。

スーパーセブンのような、クラシカルな砲弾型（あるいは葉巻き型？）
スポーツカーって今出したら新鮮だろうね。
確かにかっこいいと思った。
NSXとか、フェラーリって高級スポーツカーはいつからかみんな平たくなった。

残念なところ。

１．迫力の無いスタイリング（街中で目立たない）
２．セリカに似すぎ

３．コストダウンしすぎ。シートが駄目。
４．内装がごちゃごちゃしすぎ。まるでアルテ。

５．キーを回した時に感動が無い。（え？エンジンかかったの？って拍子抜け）


６．牙が無くなった。


良くも悪くも今の日産の象徴ですな。

2以外は同意だな。

スタイルのことを主観だけで語られたんじゃ話し出来んし

>>144
セリカに似てなくはないが、Ｚよりセリカの方が速そうなイメージだ
ｶｺｲｲし

セリカの方が速いと思います｡

だってｳﾞェｯﾄのエンジンはワンボックスのエンジンだもん・・・(藁

昔から日産車ってそんなもん。
VG、VQ、SR、全部ミニバンからセダン、クーペまでに使われてる。
専用なのはRB26くらい。まあ、SRといってもセレナと、パルサーGTi-Rじゃまるで別もんだったけど。
これは日産に限らずどこのメーカーでもそうなのだが、日産の場合車種も多いから余計そういうのが目立つ。
スープラもアリストやクラウンと、NSXですらレジェンドと共有。もちろん中身はいろんなところで違うが。
おそらくトヨタも直6やめるようになれば似た状態になる。
逆に専用エンジン積んでる車のほうが珍しい。そんなことはみんな知ってると思うが。GT-RやFDくらいだろ。
セリカの話が出てるが、セリカもカローラと同じエンジン。カローラと。

VQ35をZに搭載するなら、せめてもうちょっと工夫がほしかった。

>147
ｳﾞｪｯﾄって何よ？コルヴェットのことか？

Ｚ32に比べたら内装ちゃっちい。
コストダウソしすぎ。
一見の質感はいいんだけど　よく見るとだめ。
まあトヨタもそうなんだけど。
10年前の車は内装に金がかかってよかった。

>>148
そんなことは知ってるよ。
だけどかなり全車専用ﾁｭｰﾝはしてあるけどね。

ただワンボックスのエンジンを
碌に専用ﾁｭｰﾝもしなくて
普通使うか？

ワンボックス以前に輸出テラノのエンジンだっつってんだろうが馬鹿

>>150
確かに10年前の車の内装はかなり質感高かった。今の車っていろんなところで
あからさまにコストダウンしてるのが残念。クラスに関係なく、ミニバン、セダンまで全部そう。
造りはよくなってるけど、材質から何から安っぽすぎ。これから新車買うのならそんなもんだと思ってあきらめてるよ。

>>151
だから俺が言ったことと同じことを繰り返すなよ。
全くチューンしないで乗せてるわけじゃないのは、スペックを見ればわかるが、正直これも怪しいところ。
カタログスペックチューンの可能性も大。ただ40ps差があるから、さすがに何もしてないってことは無いだろう。

>>152
一緒のようなもんだろ
っていうか
ますます情けない。

>>73
>南アで車の組立てできるとは
>あなどれないな

アパルトヘイトで武器の輸入が出来なかったから、
いまでも一級品の戦車や装甲車、戦闘ヘリなど生産してるんですけど・・・・
BMWやメルセデスも生産してるし・・・・


俺って頭いいのかな？
それともこの人が無知なのかな？

>>152
一緒のようなもんだろ
っていうか
ますます情けない。

>>153
何もしてないとはいってないだろ。
だけどな40psの差は重さだ。
ワンボックス車より軽い分だけ
馬力が増したようなもんだ。

型式が同じというだけで叩かれまくりだな
中身は別物なのに

イケメンとか逝ってるし

上っ面見ただけで、ろくに専用チューンしてないって、よく分かるよな

デザインはいいと思ったが
デブ過ぎ。
エンジンは最悪だな。
っていうとこかな。

輸出用テラノのエンジンっつっても侮れんぞ、あんなトルクの塊みたいなエンジンをチューンして
軽い(テラノより)Zに載っけてんだからな
だからアメリカで受ける訳よ、つ〜かそこが狙いなんだけどね

なんかＮｅｗＺ叩いてる連中って痛すぎ。
一番笑えるのが、チャチな内装とか、回らないとか・・
はっきり言って買えない奴のひがみだね。
お金ないの？それとも乗りこなす自信ない？
自分の贔屓してるメーカーじゃ作れないから？
俺は２週間後に納車さ〜。。

>>154
まず自分の無知を猛省せよ。
話のすり替えは、知能の低い香具師の特権。

そーゆーお前が一番Zの価値を下げてるんだよ、速攻事故って首を吊れ

>>156
どうやってエンジンの出力測定するかわかってるか？
走らせて加速してみて、「ああ、これなら280psだろ」って言ってんのと違うんだぞ。

たしかに回らないなぁ
これならウインダムのエンジンのほうがスムーズに・・・

セカンドカーにちょうどいいかも。
買ってつまらんかったらすぐ
売ろうかな。
新型ソアラほしいが高いし。

叩くのは結構だが、それなりに下調べくらいしといた方がいいぞ。
バカだと思われるから。

>>166で思い出したけど
試乗しけど
セル塩のほうが良く回るし速かった。

>167
お前にはＺもソアラも乗る資格ないな。
まあ軽でも乗ってろや。
>166
Ｚに乗ったこともないのに、訳わからん事言うな。
ウィンダムなんぞと比べてどっちが勝ってるかも
判断できんとはな。

つまりウィンダムのエンジンの方が勝ってると言う事ですか？

>>166
>>169
シルバーカーは土俵に上がってくんな。
トヨタは回るだけ。

ギヤ非とかも関係あるわけで、軽く回るといっても。
それなら、嫁の通勤に使ってるパジェロミニは8000rpmまで軽く回るし。
セルシオみたいにエンジンそのものが静かだと、スムーズに回る錯覚はある。

>>155
今時、クルマぐらい、どこでも作ってるだろが！！！！！

トルクで走るタイプの車でどっちもどっちだけどな　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>169
じゃーセル塩買えよ。

>>175
呼びかけ先不明で、このレスは天に召されました。

>171
馬鹿だな。しね

>>176
乗ってるんですけど・・・
だからセカンドカーって言っているだろ。

>>179
あそ。すまんナリ。
じゃーソアラだね！

>>180
同意。
トヨタで納得できた人はもう他の車は買えないらしいな。
オールパワーのマイピア（略

マイピア
http://www.tol.ne.jp/olivemart/ntt_al/mypia.html

トヨタがあまりにつまらなくて他社にいきましたがなにか？

Ｚ３３だけど
最近俺の住んでいる横浜でも、日曜には一日に２台ほど見かける様になった
だけど、斜め後ろから見て、一瞬ワーゲンの甲虫かと見間違えた（ｗ
なんか、かわいいって感じだな。
レディだからそうなんだろうが、あれはどう見てもスポーツカーじゃないな
寄せ集めパーツ、設計で何とかそれらしくしましたって感があって上品ではないな
デザイナーはアメリカ人の女性だし、女性には受けがイイかも？？

そのうち中古で100万とかになるだろ。
そうしたら乗ってやるｗ

今月号のベスモビデオ見たら・・・
筑波のバックストレートで34GT-Rに軽々とぶち抜かれてた・・・
かと言ってコーナーが速いわけでもないし・・・
『いまいち努力が足りません』

まぁＺファンの期待を裏切ってｼｮﾎﾞかったって事だな。結局日産だめじゃねーか！どうすんだ？代官山の高台に、丸井の会長と同じマン(億?)ションに住んでる場合じゃねえだろ。

そんぐらいじゃないと買えないんでしょw
がんばっておこずかい貯めましょーね、ボクw

>>162
金あっても、買いません。全額ローン組んで買いたいとも思いません。ただでやるって言われても、いりません。乗ってるだけで恥ずかしいから。

現行Ｚはそういう車です。


ﾀﾞｻすぎだっつーの。

>>162Ｚ擁護は歓迎だが、よりによって金額出すか？そんなに高い車じゃないだろ。庶民階級で十分手が届くと思うが。まぁ要は良いとこがないと言うことか。

ただでやるって言われたらほしいな
一万円ぐらいにはなるでしょう・・・(藁

>>185
100万では買えないんだよ。
諸費用が掛かるけど、払える？

Z叩くより、スカイライン叩いたほうがいいんじゃないの？

>>191
なるほど。でも売り払う時、恥ずかしいのでヤダ。
頼むから俺の視界に入ってこないでください、Ｚ。気分が悪くなります。

スカイラインもな。

誉められてると、叩きたくもなるよな。
ローン組んでなら何とか買えるけど、手軽には買えないというお前らなら尚更だ（ｗ

脳内オーナーの不満ばかりでつまらん。
実オーナーの不満点とかなら面白いけどな。

>>196書ききれないだろ。

>>195
ん？俺に言ってんの？そんなにいい車か？誉められてるか？ウカレテんのは、あんたみたいな見る目ない奴だけだろ？どこが気に入ってＺに飛び付いた訳？新しもの好きなだけだと思うが。しかもセンスない(w

>>198
いや、お前には言ってない。
とっとと逝ってよし（ｗ

リアルオーナーの意見キボン

フェアレディＺという車が（･∀･）ｶｺｲｲ車!だと思っている世代の為に作った、
スカイラインクーペの姉妹車

200げとー

>>195
おいおい、無視か。
スレタイ見直せ&お前はスレチガイ。

街ですれ違いたくない車、Ｚ。

>>201
>>1の趣旨は何でもＯＫなんだからいいじゃん。
お前はネタスレにしているようだが（ｗ

まあ、ガワだけスポーツカーの実用性の無い乗用車って感じだね。
乙への憧れとあのデザインへのこだわりがある香具師以外はかわねーだろ。俺にとっては何の刺激も無いツマラン車でした。
セカンドカー買うにしても乙だけはないね。

>>195
で、どこが気に入ってんだよ？Zのお尻に飛び付いてみたいとかか？デブ専だな、お前…。