【質実】ランドクルーザー４０系【剛健】

心地よく語り合いましょう。
煽り、叩きは別スレでやってね。

了解

　新スレおめでとうございます。
保守がんばります(w

７０スレから来ました。偉大なるランクルの嫡流に栄えあれ！

　ヨンマルオーナーの方々ＥＤＩＣリレー関連の不具合ありませんか？
　油圧が規定値以下だとエンジンをリレーが止めてしまうという。油圧センサー・油圧計・リレー・ぽんぷ等々どれをとっても怪しいので、なかなか着手できませんが…

　ナンバー灯切れた。
テスターかけたら電気来てなくてやむなくバイパス…
何度目のバイパス工事か既に覚えて無い…鬱
あげ

誰か来ないかな〜・・・
やぱ、ヨンマルのみは無理あるのかな〜・・・

来ますたよー（ｗ
ワシのツレが以前、最終型３Ｂエンジン５速（クーラー付きｗ）
乗ってますた、石（ソフトボール大）ゴロゴロ廃道でミッション壊して
手放しました、今は彼サーフにのってまふ

そのＢＪ４２Ｖ、車屋の社長の趣味でエンジン＆ボデー
フルレストア後２年くらい車屋車庫で放置
実はワシ、７７買う前に狙ってたんですが
ワシが７７買うチョット前に嫁に出たそーでし

隠れランクルファンでし。
１さん、折れも仲間に入れてくらはいまし。

40の弟ですがよいですか？

７０コイルスレの１です。
４０スレ誕生、おめでとう御座います。
とっても興味深々なので、寄らせて頂きますね。
どうぞ、仲良くしてやって下さい。

　たくさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
みんな盛り上げてください！
>>組合長氏
　４２　５Ｆ　クーラー！ｳｰﾝ　エェのぉ…
長距離かけても４Ｆだと燃費上がらないんでつ…

>>伍参糊氏
　「隠れ」やったんですか？(w
ｶﾅｰﾘランクル系スレでお見掛けするので…

>>LD氏
　個人的には大歓迎です！エート、ブリザードでヨロシイんでしょうか？

>>７０コイル１氏
　いつもお世話になってます！
こちらでもヨロシクでつ

>>玩四壱幌 氏
何で「隠れ」なのかは何処かへ書いたが
13BT車かHZJ73幌探してたら似合わないと言う理由で
販売店に断られますた。自分でもそう思ってるが…
何時かはランクル70系４輪DL付きがホスイと思うが
へタレなんで40系には乗れない　ｗ

44後期に乗って、まだ6年のペーペーです。
ヨンマルスレがあってうれしいです。
よろしゅうぅ。

わたしのランクル、修理中。もう3週間になるよ〜。
高速ラジエータ穴空き、ついでにオイル漏れ漏れです。
今のところ13万円修理見積もりです。
代車生活してます。

前期の鉄屋根、観音開き
屋根とグリルを白くしてるので
よくランクルと間違えられます
ねらいどうり　ｗ

>>16
ブリザードって前輪のシャックルが後ろ側についてる、いわゆるリバースシャックル
でしたよね？

>>13　伍参糊氏
　そういえば似合う似合わない話しましたね〜w
ヘタレで４＃乗れ無いからＪ５＃と言うのもも豪気な・・・

>>14　四四武威氏
　６年目でつか。ワタシも今の４１は６年目です。奇遇ですな〜。
その前に乗ってたのは、ドナ〜として家の裏に・・・

>>15　フェリックス氏
　ラジエターは４＃系意外に鬼門デスナ。
知り得る限りでもｹｺｰラジエタ関係不具合ありますな。ワタシのは現在２代目ラジエタでつ。
やはり水漏れにて交換（中古）です。

>>16　LD10糊氏
　ﾌﾞﾘｻﾞﾄﾞのサイズは(・∀・)ｲｲ!
ヨンマルと比べると一回り小さいくらいですかねぇ？不整地走行にご使用になられてる？

　ところでここの１氏は何処へ？？？

>>17

＞ブリザードって前輪のシャックルが後ろ側についてる、いわゆるリバースシャックル
　でしたよね？

ＬＤ１０糊さんのは、リバースシャックルでは無いやつでは？
リバースシャックル積んだのは、ダイハツのラガーと同様なボディーだと思った。
ＬＤ１０糊さんのは、ダイハツのタフトと同様なボディーでは無いのかな？
＞前期の鉄屋根、観音開き
リアドア観音開きというのが、切り分けポイントかな。

ｳｰﾝ　ﾌﾞﾘｻﾞﾄﾞの事は分からない・・・（っ;´Д｀）っ
リバース・シャックルは構造上直進安定性があまり良くないと言うのは本当なのだろうか？

ランクル４０ファンですが、今、壊れて修理中。
ドック入り３週間目に突入。
ラジエーター破裂＞ブレーキオイル漏れ＞クラッチオイル漏れ
＞パワステポンプオーバーホール＞ウォーターポンプ漏れ
まだまだ壊れるかも。
マフラーは穴開いてます。クーラーもガスもれ放置です。
ぼろぼろです。
故障の連鎖で疲れるけど、８年前の購入時にも
ベース車両待ちで１年半ぐらい待ったですよ。
とうとう仕事にならないので、代車借りました。

応援ａｇｅ
がんがれ４０

>>フェリックス氏
　早く直るとエェですね〜。
どうしても低年式なので修理はかかりますね。意外に自分で出来たりしますよ。
作りも簡単なのでｗ

屑に告ぐ。

ランクルを名乗っていいのは１００だけなんだよ。

わかったら、もう二度と書き込むなよ。

さっさとｄａｔ落ちさせろ。

目障りなんだよ。

　ランクルを名乗っててもいいので、頼むから１００系スレから出張して来ないで欲しい物だ。

>>24
いろんなとこでやってるな
ID:S3xg6Ikh＝一応通報しときますた
いろんなスレで同じ嵐ばっかﾔﾃｰﾙとｱｸ禁にﾅﾙｿﾞ（ｗ

１００系スレに鉄格子取り付け依頼って出来まつかねぇ。
毒懸のランクルなんて・・・以下略

＞＞17
リバースシャックルはLD20です
19さんのおっしゃるとうりです
＞＞18
以前、ボロボロだったときは遊んでいましたが
レストア？wしてからは犬と河原、林道程度です
部品が無いので無理出来ません
その点、L/C　Jeep　ジムニーがうらやましいです

和紙の今年６月まで乗ってたダイハツラガー（Ｈ１年式）も
フロントリバースシャックルだったな、兄弟車なんで伝統でしょーね

セルシヲワゴンの方も盛り上げていただいて、
おつかれさまです。

ところで、今年の40ミーティングWESTはいつですか？

>>　組合長氏・伍参糊氏
　件のスレも最近うんこまみれで大変なので他に飛び火させようとしたのでしょう。迷惑な話です。

>>28　LD10糊氏
　そうかぁ、部品が出て来ないと云う悩みもありますねぇ・・・。
それからすると４＃は恵まれてるかも知れませんね〜。熱狂的ファンもいますしね。

>>30　四四武威氏
　確か４０ＷＥＳＴは１１月あたりちゃいましたっけ？

　ところで、皆さん何故sageなさる？

ありがとう＞＞オール
４０は青春の車であり。誇れる車です。
乗れる条件が続く限り乗り続けます。
直ったらまた報告しますね。

>>32
　ヨンマルは米国でも人気なのでアフターパーツも豊富に出ているので末永く可愛がって行きましょう！
置き土産デス↓
ttp://www.tpilandcruiser.com/qindex.html

　知ってるかな？

　保守上げ〜。
整備するのにいい季節になりました。潜ってても暑く無いしw

age

>玩四壱幌 氏
40ミーティングはやっぱり11月ですかね。
今週末かな？と心配しておりました。
ありがとうございました。

>32
ヨンマルは壊れるのもかわいいトコですね。
世話のやける子ほど可愛いというか・・。
うちの子も何度かドナドナされました。
早く直ると良いですね。

>>四四武威氏
　某ＢＢＳでのカキコなので信憑性の方は分かりませんが・・・
ＬＣＭあったばかりの様ですし、そんなに近い日程ではやらんでしょう。多分。

コレクターズＭ無かったから最近材木屋に会って無いなぁ。
某フィールドで材木オヤジを怒りさらってハイリフトジャッキ
常備させたのは鷲です。

>>伍参糊氏
　コレクターズＭは一度でいいので行きたいと思ってるのですが、仕事の最繁忙期なのでなかなか叶いません…。
材木屋氏にご指南いただいてるとあらば、かなりのツワモノですな？

　保守。
車体の補修が釣糸と刺繍針。(w
また補修個所増えてたなぁ…

>>玩四壱幌 氏
材木オヤジもそこいらのジジイと同じ・・・
折れもそろそろジジイの仲間入り　ｗ

>>伍参糊氏
　そこいらのジジィて・・・(w
あの御仁は狂信的な信者もおるのでは？ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでつか？

材木屋って逝ったって友達だもん。
信者などとは違って気楽なお付き合いさして貰ってますよ。

　お友達であればこその言葉ですね〜。
距離トホヒのでお会いした事もありませぬ

　ＦＤスイッチの球切れ？明らかに四駆になってるのに光らない…鬱

　保守。
ネタも無くなってきた…。
ＰＴＯとＦデフのオイル漏れ直さないと…
シールは買ってあるが、なかなか思い立たない(w

　日記みたいになってきますたw
誰かこないカナ〜

折れのもリアデフから愛液が滴っておりまつ。
愛液補充するだけで交換した事は無いｗ
先日、8274のオイル＆メタル交換とオーバー
ホールしますた。予備で１台確保済み。

ｷﾀ────(ﾟ∀ﾟ)────!!!(w
オイル漏れは低年式にはツキモノとは云えﾔｶｰｲですね〜。
ウィンチはフロントＰＴＯなので割と雑なメンテでもキッチリ仕事してくれます。
ワイヤ〜もﾌﾝﾊﾟﾂしてメッキ物入れてるので、錆も殆ど無し。
あ、８２７４やとステンか！錆びないですね(w

ウインチネタという事で、例のウインチですが
今日４Ｘ４ショップに置いてたケド売ってきますた
２万エソ現金の誘惑に負けますた（ｗ
話だけのつもりが社長に「とりあえずウチで買いとりましょーか？」
の一言で現金化してしまいました
うおーん等に比べると使えネー代物なんで、まーイイかなと・・・

　純製の買い取り￥２０kならいいとこじゃないでしょうかねぇ？
イマダにＳＷ部分改造まだだたりします…(っ;´д｀)っ

代車生活３週目に突入。明日修理完了の連絡あり。
今日、とあるペットショップにてランクル４４を
見ました。わが純正青とは違い濃いめの青で、
よく整備されている様子。
海苔手は、初心者マークに女性二人。若い娘。
だれが乗っててもその凛々しい姿を見て。
明日帰ってくる愛車４４V待ちどおしい。

>>組合長
イイ商売しますたなぁ。
今だから言うけどアレは１万でも高いと思う。
ショップから買う人はきっと初心者なんだろうな。
それ以前にアレがランクルに付いている事自体信じられない。
同年式のサハリにはＷがオプションだというのに・・・

>>玩四壱幌＆伍参糊殿
ｿｯｺｰ領収書きって帰りますた（ｗ
現行のランクル純正はどんなウインチだろ？
ＰＴＯウインチは廃止って聞いたけど電動ならどこの代物でつか？

40ってエアコンあんの？
ちょっと仕事で乗ったけどどこがいいのか
おらにはわかんないっす（すまぬ）

>>フェリックス氏
　完成間近オメデト〜ございます。待ちどおしいですね〜。
戻ってきたら是非インプレを！落ちないようにがんがっておきまし。

>>伍参糊氏
　ヨンマル純製アイシン製だと、見た目８２７４なのでビジュアル的には頼もしいですけどね(w
　８０とかに付いてる物を見る限り、「ホンマこれで引けるノカ？」って思いますね。
見た目８０００の実力６０００ってとこでしょうかねぇ

>>玩四壱幌殿
ここでレスしとくワ、あまりカキコしてないけど
米ＪＥＥＰスレも陸驢馬スレも一応巡回してまつが何か？（ｗ

>>ひとさらい氏
　通常走行のみを目的とするならば、車社会をみて全体からかなり下の方のレベルのクルマになりますよw
エアコンはありませんがクーラー付きはあります。殆ど汎用みたいなもんです。

>>組合長氏
　いや、手広く見てるなぁ〜って・・・。
もしやウニモグとかも・・・w

ダイハツのロッキーのスレがあった。ここより住人が少なさそう。

【武骨】ロッキーってどうよ【レア】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032362601/l50

>>55

エアコンありますよ。
私の友人がスペクターオフロードからエアコンキット輸入していた。
ただ、左ハンドル用なので右ハンドル車にどうやって付けるか
悩んでた。コンプレッサー等は簡単にポン付け出来たようだが、
車内の取付で非常に悩んでました。
但し、対象エンジンはＦです。Ｂではありません。

Ｂ用だと、ＢＪ４０あたりに他車の部品を流用したエアコンキットがあった
模様。私もＢＪ４１乗ってた時に付けたいと思って探したが、無かった。
汎用のクーラーキットは助手席の方が非常に寒くなるのでいいものでは無い
ですね。でも今年の夏は大活躍でしたが。

水温計と燃料計が壊れた模様・・。
水温はONにすると、みるみるHへ上がって行き、
振り切れる。元気いっぱい振り切れる（w
水は十分あるみたいだし、
オーバーヒートじゃないようだから
水温計の故障かな？
燃料計も常に満タン！
いつでも気持ちよく満タン！w
昨日メーター照明の球を換えるために
外したから、そのときに
壊しちゃったかな・・・・。
今日もう一回外したけど
別に悪そうに見えないんだけどなぁ・・。

弁当箱クーラーは助手席はホント寒いですね。
だから、暑がりの人を助手席にしましょう。

>>四四武威 氏
折れも経験してるが燃料計はアース不良でし。
水温計も多分同じかな・・・

２ちゃんねるでびゅうの４０、４１海苔です。
>>四四武威 氏
もう一回メーター外して裏見てみ〜
燃料系と水温計のアースは同じパターン上にあるから。
２個同時ちゅうことはメーターからのアース線が
接触不良か外れてるかしてるべ？

＞伍参糊氏
さすが経験済でんな〜。ってうちも経験済です。

>>亞汚奇 氏
褒めてくれたんだね。ありがと。
以前、20年落ち車買った時に『燃費イイなぁー』
なんて喜んでたらガス欠しますた。笑

★Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯　★
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032758328/l50

こちらもよろしこ

今日もメーターはぐってみたんですけどね
う〜ん・・ちゃんと繋がってるっぽい。
明日、入院させよかなとおもてます。

テスター当ててみた？
電気は見た目じゃ解らないよ

>>63 亞汚奇氏
　激しく知ってる人のﾖｶｰﾝw
世帯主ですが？と言って反応を見てみる・・・。人違いならｽﾏｿ

>>64 伍参糊氏
　ﾜﾗﾀ。
あんまり関係ないかも知れませんが。当方の水温計は燃料が少なくなると水温上がりますw

>>66 四四武威氏
　伍参糊氏も言っておられますが、ﾃｽﾀ当ててみる事をお薦めしる。
行き付けの工場があればいいのだが、そうで無い場合は車が古くなればなる程整備側が知識無い事が多いと思われ。
　又、アースであればバイパス工事で直る事も多々。

寝る前に上げさせて頂きます。

>>玩四壱幌氏
激しくね？正解だす。
４０の排気管プロに出しちゃいました。
Ｂの仕事だとつい遅くなる所ですが、さすがに来月には間に合うと思われる。

>>伍参糊氏
　ちゃんとメータ動いてたのにガス欠させた事が・・・（以下自粛）

>>四四武威氏
　説明が悪かったですね。ｽﾝﾏｿ
電気見るのにテスタは必須。
ワニ口を両端に付けた２０ｃｍぐらいの配線なんかもあれば便利。

>>亞汚奇氏
　ﾔﾊﾟｰﾘそうでしか。
時に最近黄ばかりですが、もう１台は限定仕上げの為鑑賞用ですか？
それとも、走りの性格上小気味良く回るＢの方が性に合ってるのでしょうかねぇ？
　ウチの奥さんも亞汚奇氏は見た目と裏腹に攻撃的な走りをすると驚いてましたよw

皆様、お騒がせしております（＾＾；
仕事場にテスタ置きっぱなしだったので、
連休明けの今日、昼休憩に当ててみました。
それぞれのメータの両端に当ててみたんですけどね
電気は来てるんですよ。
う〜〜〜〜ん・・・・
いまいちよくわからないので
主治医のところに入院させました。

メーターの＋側とボディーで同通みなきゃぁ意味が無いと思ふ

>>72
大至急入院先から引き取って、
自宅のベットでメーターのマイナス側から別配線しる！

と書いてみるテスト

>>玩四壱幌氏
事実上４１は鑑賞用に成り下がってますね〜。少なくとも岩場には
もう持ち込まないかも？あのバンパーも下ろすつもりです。
その割には４１用にフルフロホーシング引張ってきたりしてます。
ＢＪ７３のノンスリ入りですけどね。また溶接が必要だったりして・・・。
攻撃的と言うか下品なだけ？

>>四四武威氏
ワニ口を両端に付けた２０ｃｍぐらいの配線があれば
仮設のアースが・・・（以下略）

定期あげ

>>亞汚奇氏
　下品だなんてご謙遜を…。うちの奥さんも大分目が肥えて来てますが、貴方の走りは間違い無く巧い部類に入るようです。
　ところで、ホーシングの移植などと、また面白そうな事をお考えの様子ですが、もし構わなければドライブシャフトとデフのスプラインの共通性とデフキャリアの共通性とか調べて貰えると嬉しい鴨。
多大に面倒な作業なので無理にとは言いませんが、もしバックラッシュ調整とかするのであれば、そのついでにでも…

Noxとかどうなるのかな？

>>玩四壱幌氏
目の肥えた奥様に言われている辺りがなんとも・・・（笑）
４０の方はフロントホーシングのシャフトとナックル回りがＢＪ７＃、デフは６０、
リアはＢＪ７＃のフルフロ、純正ノンスリが入ってます。
互換性についてはそれなりに判ってきていますが何が解ればいいですか？

電カタが手元にあり型式、類別がわからなくても品番、代替品番も
調べられます。９９年物なのでその当時の定価も。

>>亞汚奇氏
　７０のフルフロシャフトと４０デフが合うか合わないかが知りたいですねぇ。あと、デフキャリアが納まるかも分かると(・∀・)ｲｲ!でつ

そろそろ車種板もdat落ちしてきたな〜。
保守しておこ〜

ダッシュボードになにものせられない…

乗せてますよ〜
カップホルダと無線の操作部

>>玩四壱幌氏
フロントはまるっきりボルトオンやったから合うような気がしますけどね〜。
遠くない将来、４０（実際は７＃）のリアデフ下ろすので確認してみましょう。
そしてなによりもＢＪ４＃と７＃のフルフロシャフトの品番は同じ・・・。
フルフロ用のデフ持ってんですか？あっ、フロントを使うのか？

>>奈美下駄海苔氏
以前カップホルダー乗せてたが、急カーブで空缶がホルダーから開けてた
窓へいきよいよく飛び出した事が・・・・。それ以来外しました。

米国の雑誌？におもろいフルフロ化の記事が出てた。

ホーシングの両端にアダプターを取付けして、純正フロントのスピンドル、
ディスク、キャリパー、アイシンのフリーハブがついとった。

>>亞汚奇氏
　お手数をおかけしますが確認して貰えるとうれすぃ。
もいちど簡単に書くと７０古風呂のホーシングに４０蝉風呂のデフは収まるか？って事す。
駄目だら米国後部品物とかを真剣に考えなくては…。
Ｔ／ｆはその後や。

これからも元気に走ってください。
影ながら応援しています。ロクマル乗りより。

>>87
　励ましありがとうございまつ！
６＃だとＦとかでしか？そちらも末長く可愛がってあげて下さい！

はう〜
仕事ちうやけど暇・・・
保守

寝る前上げ

>>玩四壱幌氏
４０セミフロデフって言っても今はプシュッてのが付いてるべ？
あれの造りがいまいち判って無かったりして・・・。
キャリアとスプラインは前後共通なので、先にも書いたとおり
前がボルトオンだったから後ろもそうだと思ふ。

保守あげ

>>亞汚奇氏
ﾌﾟｼｭって・・・ｗ
基本構造変わってないので、純正同志互換性あればＯＫでつ！
っつ〜事は、デフ移植のホーシング移植は可能っぽいな。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ＢＯＳＣＨ上げﾂﾏﾝﾈｰ

　ここ数日携帯書き込み調子(・∀・)ｲｲ!
って書いたっけ？
保守

定期

　発進時異音するなぁ…
乗せ変えたばかりやから、各部増し絞めしとこ。
すっかりワタシの日記帳になってまつ…

>>97
その割には、７０コイルスレで盛り上がってるじゃん（ﾜﾗ

そろそろ漏れもｺﾃﾊﾝにしよかな。。。

人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!(w
「油漏」てコテハンちゃうの？
次のＨＮは「リベット止め」かな？さしあたり…(≧∇≦)ｹﾗｹﾗ

定期上げ。

あ、なにげに１００ｹﾞﾄ

４１のＦバンパーを純正鍍金物にタイヤをＪＳからジオのＭＴへ
ますます鑑賞用化が進む・・・・。

４１のＦバンパーを純正鍍金物にタイヤをＪＳからジオのＭＴへ
ますます鑑賞用化が進む・・・・。

どうせなら760-15を入れて全くの鑑賞用にしる。
と言ってみるテストｗ

　鯖変わった？
ﾌﾞｸﾏｸ全滅…鬱

何か変だよね。スレがＤＡＴ落ち表示されたり・・・。

人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
朝一上げとこ思って繋いだら、そんな板orスレッドありませんって
んな殺生な…。ってトイレで叫びますた←携帯アクセス

>>107
わはは、叫んだ瞬間が想像できるよ（ｗ
漏れも朝から、R107の道の駅で叫んでしまたYO!
しょうがないからノートＰＣ出して巡回中。
車メ板鯖がｵｶｽｲのかしらん・・・ﾌｶｰﾂ!してくれないと巡回できね〜

　こんだけ保守してるのに落ちるなんて…。
と、朝からブルー全開ﾀﾞﾀｰw
でもﾌｶｰﾂしてﾖｶﾀ

　近くの自動車屋で救援車に使われている４０．
冬は、前に雪かき用の板をつけてさらに活躍。
こうゆう使われ方している４０は多いのではないだろうか。

>>104
7.00-15の下駄は本気で考えた。
でも１５吋のリング付きホイール持ってなかったっす。

>110
山沿いの旅館・温泉で活躍してる。

ドラム缶を半分に切ったものを２つに繋げたお手軽ブレードから、
ワンオフブレードを油圧シリンダで動かす本格派まで。
ナンバー無し４輪チェーン

>>111　亞汚奇氏
　リング付１本ならあるのだが、スペアで使ってるしなぁw

>>110
　ウチの近所では、港の船引き上げ用でＰＴＯ付廃車が鎮座してます

　まぁ〜、何だね。
１００系スレ等見てると「これだからランクル海苔は・・・」的な発言が見られるが、同じ名前のクルマにしてこうも違うと声を大にして言いたいが
向こうに書くと荒らし扱いだろうからねぇ・・・

>>110
４０でも見かけるけど、総数としては三菱ジープの方が多いと思う。
夏の間は駐車場の隅でチェーン履いたまま休眠ってのは全く一緒だが。

ウチの地元では、ナンバー付きで黄色く塗った６０に
除雪ブレード付けてるのが居る。
とある市道の降雪時除雪専用車で、夏にもたま〜に走ってるが基本的には
チェーン脱着所に放置プレイ（ｗ

放置プレイはジープよりランクルが多い・・・大して変わらんか！

私の見た狭い世界（ｗでは、放置プレイなジープって少ないでつ。
あ、この場合の「放置プレイ」は、本当の放置でつ。（ｗ

バスタブなジープでは水が溜まりやすくて腐りやすい。。。とか、
屋根付きがおおいランクルは比較的形が判る残り方。。。とか、おもってますた。

仕事で時々通る、とある山道わきに玩四壱幌氏の愛車と同型？と思われる、
放置されすぎて苔むした４０があるです。
さすがに外面はボロボロですが、３年前にドアあけてみたら中は以外ときれい。
ボンネットあけたら・・・・・下から草木がｲﾊﾟｰｲ生えて来ていて、なんかオブジェになってた（ｗ

放置プレイなジープって、フレームが残っているけどボディはグリルとリアのコーナー部分（？）しかないとか。。。

・・・って、そんな放置プレイ中の車探して歩いてる漏れって、逝ってよしでしょか？（ﾜﾗ

　放置プレイなクルマで一番ウケた物。
ﾎｶｲﾄﾞ行った時に、白い恋人工場見学逝ったんですわﾊｲ。
そしたらＪ２＃を白い恋人に合わせて青白のツートンに塗り分け横には
白い恋人とデカデカ。
んでフロントはハイド板（定番w）付いてて、恐らくワタシが知り得る中で
「最もスゥイ〜トなジ〜プ」
でした（w

　嘘と思うなら画像もあります。思わず撮りましたw

ヨンマル＝SJ40って図式になりませんかねぇ〜。

　う〜ん、渋い！
ピックでしたっけ？　ＴＪってのもアリなのに最近気付きました。

　定期。ｵﾔｽﾐｰ

Ｆの４０と言えば普通の人は違う車を想像するべ？

　もすかすて、平べったくて赤くて住宅金融公庫使っても買えないクルマでつか？

　見た瞬間ＦＪ４０しか頭に浮かばなかったのは、言うまでも無いw

うぉ、トリップ変だ！何でだ？

ど〜変なんやろ?
携帯からやと"亜"になる!

119は松本の人でつか？
SJ40○ボッチの林道に止まっているのを見た事ありまつ。

>>亞汚奇 氏
屁ラーリでつか？
折れは普通の人です。病気移さないでくれよ、皆の臭!!!

　何からうpしてもﾄﾘｯﾌﾟ変で鬱

>>伍参糊氏
　御自身が病気と気付いて無いのは重症と思われwｺﾘｬｼﾂﾚｲ

>>126
鯖かわって１０桁ﾄﾘｯﾌﾟになった模様。あくまでも推測。
んなわけで、ﾄﾘｯﾌﾟ健作もいちど最初からだすよ(･_･､)

>>121-122
漏れもＦＪ４０」が頭に浮かんだけど、全然違う方向ﾀﾞﾀｰのね。
今までの人生で実物が走っているのを肉眼で見たことがあるのが４〜５回なので、
最近「あぁ、本当に売ってるんだ〜」と認識を改めまつたｗ

というわけで、１０桁のﾃｽﾄ。（ｗ

１０桁なってもイイが頭につけるなよ！
んで、とりあえず新ﾄﾘﾌﾟ（仮

　朝定上げ
ズックＢＪ４１ｖエッチなに〜ちゃんって、語呂悪ぃなぁ…鬱
　運良くＫ―とかになりゃ良かったのに。

昼定上げ

ランクル上げ

K-BJ41VKCY?って語呂いいかい?

　正直語呂は良くないが、そこまで出せたら神！w
ﾄﾘｯﾌﾟの詳しい説明は２典等で健作しる！w

トリップは判ったが、やっぱり「ズックＢＪ４１ｖエッチなに〜ちゃん」の方が語呂ええで。（ｗ
>>名無しさん＠漏油中氏
　ＦＪ４０を見たのが４〜５回？正直特定の場所以外ではこれぐらいしか見てないかも。（ｗ

　朝定。
ズック語呂エェかのぉ・・・。
取り敢えずﾄﾘｯﾌﾟ検索中ではあるが・・・

トリップテストage

　定期
しかし、１０桁になったら検索が思う様に行かない事しきり・・・
既に二日目に突入・・・。ＰＣいかれないかが心配(w

　トリップテスト上げ

　トリップテストのスレになってしまいまつたw

ワシも今「ＨＺＪ７７」検索中です

４桁くらいなら幾らでも健作できるっすけど、
５桁になると一つ出るのに時間はかかるし、ｲｲ!!!のがなかなか出ない。

妥協が肝心っす（笑）

そういう私もﾄﾘｯﾌﾟﾃｽﾄ(w

トリプこれにした

HZJ77　プロモビデオ　嗚呼　Ｇｏｏｄ　と読んでみるw

ちょいとお邪魔します
ついでにあげときます

　携帯からもﾄﾘｯﾌﾟテスト朝定上げ

　よしオッケー。
とは言え近日中にまた変えまつが…

　保守
人こないかな〜

　新ﾄﾘｯﾌﾟｹﾃｰ

　嗚呼誰も来ない・・・

トリップの話ばかりじゃ面白く無ぇyo
他の人だって同じだろうな

　朝定
>>伍参糊氏
　ごもっともで・・・
ディ〜ゼルのアイドリング不安定で悩んでる人間がいるのだが、誰か同じ症状経験の人いないだろうか？
回転が上がったりするらしいが・・・。

　アクセルワイヤ〜かなぁ？

ここですか？。トリップの表示試験場は？

　一見そう見えますが違いますw

Ｑ車海苔でつが車両保険入ってまつ。
よく馬鹿にされるが、修理限度額特約と言うのがあり、必ず修理する事が前提であれば保険金が車両評価額よりも多く支払われる。
　ちなみに、ワタシの場合評価は２０万だが修理限度は５０万。
　ｶﾞｲｼｭﾂだがネタ振り。

本スレは本日よりトリップ表示試験場になりました。以降宜しくお願いします。

試験です。

　荒らしｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
保守おながいしまつねw

荒らしなんて失礼な。ここは、試験場じゃないか。

試験

俺の車も車両保険に入っています。
どう考えても事故で全損扱いになった方が、
自分で廃車にするよりいい（ｗ

テストでつ

　前述の特約だと、全損だと２０万しか降りない…。
ｾﾞﾀｰｲ直した方が得になりまつw

ここは、トリップの試験スレです。それ以外の書き込みはスレ違いです。速やかにやめなさい。

♂

&

いいなー嵐が保守ってくれてるぞい

　お陰様で保守の手間省けてますw
来週末走行会。ここのところ天気グズり気味なので楽しみ。
トレードしたｽﾜﾝﾊﾟの調子見もあるし。

投稿拒否厨房君アリガトね。

>>玩四壱幌 氏
メール入れますた。
お願い聞いてやって下さいまし

　Σ(ﾟдﾟ*)ｴｪｯ!
届いてません。もしやHPのＴＯＰから打ちました？
ＢＢＳに書いてくれた方が早い鴨。もしくわ、ＢＢＳに上げてるアドに入れて貰えると助かりまつ。
ＴＯＰから届かないって苦情ｹｺｰあるんで・・・

やはり蹴られたもようでつ。
ＢＢＳが見つけられませんですた。
後でもう一回

　組合長氏のＢＢＳでもアド晒してまつよ〜

コッチの設定がｘでんねん
BBS書き込みしておきまつた。

ワシもついでにカキコしますた（ｗ

ｶｸﾆｰﾝ
了解でつ！私信＆ＢＢＳにて返事しときますねー

しかしトヨタの開発力ったら・・・・
ここんとこ凄い勢いで新車出してるねぇ・・・

　Σ(ﾟдﾟ;)ｴｪ?!
誤爆？ぢゃないですよねぇ・・・？

　３０年前の新製品ですよ？ヨンマル。

　朝定
プリンタのリボン切れた。鬱

昼定
何故か自宅とは遠く離れた札幌にいる…

ｻﾎﾟｰﾛは寒いですかな？

人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
・・てのを期待してたら、外された・・・鬱だ氏脳

いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いくいく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！いく！ いく！！

　人ｷﾃﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
機内は携帯禁止なのでつた。
ｻｯﾎﾟﾛｻﾑｶﾀでつが、帰って来たら雨降ってて同じ位寒いでつ

　こたつ出しました。
幌車には辛い季節がまたやってくるなぁ・・・

>>185
すまん、うちは先月から石油ストーブが２台、待機状態から運用状態になりますた。
それに伴って、家中の暖房器具を先週だしてきますた（ﾜﾗ

内約：ストーブがあと３台とファンヒーター２台とホットカーペット１枚

車は装備完了なので何処でも寝られますが、−１０℃下回ったらダメかな・・・

というわけでスレ違いsage（ｗ

風邪引いて死んでた間になんか世界が変わってる（ｗ

　うぉ！亞汚奇氏おひさ！
最近見んとｵﾓﾀら風邪でつか！ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ?

　走行会近いんでお大事に！。
某ＢＢＳ見て下さい。

　朝定
今朝は寒く久しぶりにＷＡＲＭ　ＰＵＬＬレバーを引く。

>>玩四壱幌殿
そちらサムそーですな
こちらまだ仕事中＆風呂上り(ｗ)には扇風機ガンガンでつ
昼間走行中まだまだエアコン稼動中

おはようございまつ。
こっちでは朝の最低は１０℃とＴＶで言ってた。
でも茶の間の温度計は７℃ﾀﾞﾀｰﾖ。

ヒーター入れて走行中（ｗ

うちの辺りでも､通勤車内は冷房中です｡と言っても地下鉄ですが･･･

>>118
来週には完治する予定でつ(w
8月にﾓﾄｽで何故かﾍﾞﾝﾁｭﾘｰになった排気管も完治予定｡某41幌とは違う方式で純正ﾀｲｺは生かしました｡

トヨタ公式で応募したトミカの４０が当たった。

118でなく >>188 でした｡病み上がりちゅうことで･･･

　流石に昼間になったらヒーター入れる事は無いが、それでもエアコンは不要だな〜。
　４０ミニカーはワタシも持ってます。バンですが…

>>118も>>188もワタシのレスﾀﾞﾀｰw

>>190　組合長氏
　マヂサミ〜です。今こたつトップで打込みでつw

>>191　新車でも油漏氏
　温度計が壊れていると言ってみるテスト。
体感では既に１０度切ってますね〜。

>>193
　某41幌はＣＲ−Ｖ純正マフラーが付いてますw

お久〜。
修理内訳でました。
ブレーキマスタシリンダ
クラッチマスタシリンダ
ラジエーターコア及び上下タンク取り替え
ウォーターポンプASSY
パーワーステアリングオイルポンプ ブーズアップ　リビルド品
交換。
以上110kの修理代
後、５年は乗れるYO!　ランクル４４

>>198
フレックスきゃきゃば　ですよ。
Macからは文字化けするのね。

CR-V純正って40と径は同じでつか?使うつもりは無いけど向学の為(w
40の排気管と同径のｽﾃﾝ?ﾊﾟｲﾌﾟが 幾つか不良在庫となりそう誰か高額で買ってくれんか〜｡(w

>>フレックス氏
　帰ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
ヨンヨン復帰オメデトー。ｹｺｰかかりましたね〜。時間・費用とも…。
　ＤＩＹでやれば時間はともかく費用は３、４ﾏｿ圧縮出来た鴨。
ご自信のクルマでつから、自ら手をかけると愛着も深まるし、不慮の事態への対応力も上がりまつ。

>>亞汚奇氏
　ＣＲ―Ｖ純製ですが、サイド出し要員なのであまり参考にはならん鴨。
　パイプ径はほぼ一緒でつがタイコはｶﾅｰﾘ小さいでつ。
余りパイプ激しく興味ありまつがﾋﾞｿﾎﾞｰやからのお…

>>202
ではﾚｶﾛとﾄﾚｰﾄﾞして下さい｡ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞでもいい鴨

Σ(ﾟДﾟ;)ｴｰ
そりは高い…。
予備でよせてあるＣＲ―Ｖのマフラーと…。
と言ってみるテスト(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

玩四壱幌氏の今日のレス攻撃速度からすると、
あなた今日、会社やすみですね？（ﾜﾗ

ＣＲ−Ｖのマフラーと径があうのわﾜｶﾀｰんですけど、
フランジはやっぱり、ワンオフで溶接っすか？

私も明後日から北海道へ行きます。
仕事関係での旅行ですが。

ここらのi-mode用のアドレスを携帯電話に送っていたが、
EZ-WEBでは書き込めな事が判明。。。

鬱だ。

>>206

＞EZ-WEBでは書き込めな事が判明。。。
書き込める筈です。漏れのもｅｚ−ｗｅｂですが、書き込めてます。
機種によって異なるのかな？当方はＣ３００２Ｋですが。

・・・・。今、確認しました。別板の別スレにて無事書き込み終了です。

携帯のインターネットはパケ代が恐くて使えません。
いろいろ機能はあっても、使っているのはメールだけ（ｗ

すれ違いsageます。

うう、sageてない。

逝ってきます。

>>207
J37海苔殿、アドバイスありがとうございます。
再度挑戦してみます。

すれ違いによりsage

>>玩四壱幌氏
高い安いに関わらず来週末押売り致します。（ｗ

　ワタシ携帯上げはＥＺ−ＷＥＢでつよ？
最近定期上げしなくても良くなりつつある位育って来て嬉しい限りでつ。
先程まで油漏氏と談笑してまつた。１１０自慢されましたw

>>210　亞汚奇氏
　了解でつ。望む所でつw

はじめまして。
フィリピンで作ってた40の縮小コピーのような車の
画像や資料のあるサイトってないですかね？

密かにez-Web派が多いことが判った。
そういう漏れも、ez-Web（会社も個人も）でａｇｅてます。

>>211を誤解の無いように説明：
自慢してないっす。
自慢したのは金欠具合だ(･_･､)


・・・結局、どうやってＣＲ−Ｖのマフラー付けるのか、現物見られなかったでつよ

>>玩四壱幌
３〜四万圧縮、チャレンジしてみたかったけど、
わたしのスキルでは程遠いです。残念。
トヨタディーラーに無理言える人いたことも
良かったし、これでもかなり安くできたと総合評価してます。ハイ。

パワステのポンプですが、
ブーズアップのリビルド品はとっても対応速かった。おすすめかな？
大阪の業者から届きました。３万円。新品なら６万円だそうです。
パワステセットなら中古で８万円みたい。

>>212
せめて車名だけでも分かれば健作のしようもあるんでしょうけどねぇ・・・
フィリピン産ですかぁ・・・。ｳｰﾝ思い浮かばない・・・。

>>213 油漏氏
ｷﾉｰは乙ﾃﾞｼ
いいもの見せていただきまつた。初めて生で見まつたＧ９０ｗ

>>214 フェリックス氏
なかなかご教授頂く方がいないと重整備は手にかけようと云う気はおこりませんね〜。
先ずは、整備書などを揃えて、各部位がどういう仕組みでどう動いているか等勉強なさ
ってみるのも良いでしょう。

パワステセット中古で￥８０ｋは何々でしょうねぇ？
総移植セットで￥８０ｋならｶﾅｰﾘ興味ある鴨。

>215
フィリピン産なんですけど、ちゃんとトヨタが出資した
子会社だったはずなんです。
だから一応現地生産のトヨタ車なんですけど。

やはり私の携帯C303CAでは書き込めないようです。
鬱だ。

スレ違いなのでsage

>>216
　あるいは　おさるさんや亞汚奇氏辺りはご存知鴨。

>>えすく海苔氏
　携帯を変える。と言ってみるテスト。
Ｃ１００２Ｓ（ﾀﾞﾀかな？）ではうp出来まつ

　ＩＤが７７上げ

>玩四壱幌氏
www.boozeup.net
中古パーツですよ。
総移植セットと解釈してよし。

>>フェリックス氏
　蟻です！ﾌﾞｸﾏさせていただきまつた！
因にワタシもﾏｶｰでつ。

朝定ez-web上げ

>>フェリックス氏
私もおきにいりさせてもらいました（ｗ
（ＬＣ糊ぢゃないけど）
タックス町田、名前かえたのね。

>>217 えすく乗り氏
漏れの使ってる携帯はＣ４０４ＳとＣ４０６Ｓですが両方ＯＫですた。

というわけでage

昼定ＰＣ上げ

　あら〜、夜になっても誰もきませんね〜。

　あのＨＰって元ＴＡ〇町田なんでつか？
ｿｯｺｰ中古部品のページに�dで行ったので分かりませむでつたw

ヨンマルのシートの間にコンソールトレイがありますよね？
（LXグレードだけかな）
これの後ろの一部にあるジュースホルダーみたいな四角い部分は何ですか？
写真で見て一体何なのかな〜と気になってます。

センターコンソールは弾薬箱使用・・・と逝ってみるテスト

個人的な意見ですがパワステ４０系にそのまま組込むのは
基本的に無理ではないかと
その証拠にパワステ付き車の多くは故障してるべ？
フレームにクラックが入ったり、リレーロットが曲ったり・・・
ＢＪ７０辺りと比べると各部品が貧相に見えるでしょ？

６０のギアボックスに７０のステアリングナックルアーム、
リレーロットなんかを組み合わせて、フレームを強化すれば
黒缶でも使えるかもオージーあるいは東南亜細亜風ですが・・・。

>>226
灰皿です。

コンソールトレイなるものが付いてる４０系見たこと無いんですけど。。。

　　　　　と、書いてみるテスト（ｗ

え？トレイと一緒になってるプラスティックの部分ですよ？

>>231
42のLXグレードでもしかしたら寒冷地仕様のには付いてるハズです。

>>212,218
ご期待にはそえません。社名・車名しか判りません。
DELTA MOTERS の EXPLOERE RJ2B
画像は絶版になってる「ランドクルーザー４０系」に
１枚だけ載っているものしか見たことがありません。
マルコス時代にうんぬんとあるのでやっぱりＱ車みたい。

>>232
だから灰皿ですって（ｗ
http://village.infoweb.ne.jp/~shusuke/other.htm
勝手に見ず知らずの人のＨＰを引用するけど、カーステの
下にちらっと写ってるやつですよね？

そうです。そうです。コレ灰皿でしたか。どうもありがとうございました。
今夜はぐっすりと眠れそうです。

朝上げ

　う〜ん、流石亞汚奇氏深い…。
確かにポン付けＰＳは評判良くないでつね〜。
ただ、やぱ「あの」キックバック地獄からは逃れる事が出来るのならば逃れたひ。

　センターコンソールは、ウォークスルー化の為　取り払って久しいでつ

キックバック地獄からは逃げれるけど失う物も大きい?けどBJ70のリレーロット､ステアリングアームはうちに在庫してる｡

　夕上げ
日暮れるの早くﾅﾀﾅｰ。
もう真っ暗
２４ＶのＨＩＤ安くならんかな〜

失うモノが多いためPSは要りませぬ。
逆にキックバック地獄があるから操る楽しみが倍増する。
PSの次はATでつか？

>>238
配線腐れてて電圧降下が起こっているのでは？　と書いてみるテスト（ｗ

HIDぢゃないけど、純正（というかフツーの）ランプを
高周波点灯させて明るさ３０〜４０％増しって代物に２４Ｖってなかったっけ？

　ＰＳ　ＡＴの４＃でつか？
今の若い世代にウケる鴨w

　ウインチがフロントに鎮座しているので、それが乗る前位のハンドリングが確保出来れば
走れるシチュエーションも変わると常日頃（とは言え路外走行時）感じてる物で・・・。

　４＃のキックバック惨いですから・・・。良く手のひら火傷しそうになりまつﾊｲw

>>240
　簡単バルブチューンですな？入れてます。
家の他のクルマにも入れてるのですが、寿命も短いのも確か。

　ま、希望￥２０〜３０k位なので、ｶﾅｰﾘ暫く今のままと云う・・・w

　その前にやる事山積みだしね〜

今でもよく火傷してます（w

　お陰さんで　大分「手動　手ＡＢＳ」は上手くなりまつたw

キックバック地獄。あのダイレクトな感触、
やけどするぐらいオフロードへ
行こう！
クルクル(￣ー￣)(ー￣ )( )( ￣ー)=マワシゲリ(￣ヘ￣θ★)゜ο゜)ノゲッ

打撲もよく・・・。

アース不良で点滅しなくなったＦウインカー交換しまつた。
ＢＪ７０のウインカーです。ﾊﾟｸﾘと言わないで下さい。

　折れのクルマに触ると火傷するぜ。
ってなキザなセリフを書いてみるw
朝定上げ

ちょっとまえのレスのレスだが・・・（苦笑）
>>225
http://www.carmag.co.jp/SITE/AM_sales_j.html

>>247
漏れの車は本当に熱くて火傷しそうだったので、
あなたは手で押さないで足でおして下さいましたよね？（ﾜﾗ

　よく覚えてますなぁ…。ワタシは忘れまつたw
今度の新車も足押し型でつか？

昼定

アース不良で配線が熱くなってたことも何度か･･･｡

私はBJ46で林道走って、キツクバツクで指飛ばしましたが、何か？

　ＤＣ―ＡＣの配線燃えた時はﾋﾞｸｰﾘしまつた。

指もげたんでしょうか？

うあ､痛たそ〜

難燃材の配線が燃えるってたいがいやな〜

保守あげ

日々ｸﾞﾗﾑ単位でぼで〜の軽量化が進んでいるのでﾊﾞﾈ抜きました｡前後とも5枚構成｡

ｸﾞﾗﾑ単位って・・・

ぼで〜が錆で腐って徐々に落ちていく軽量化　と書いてみるテスト（ｗ

もげて無くなった部分も･･･｡指はちゃんとある｡

折れの車にゃマニュアルのABSとTCが付いている。
フルオートより細かい制御が可能で絶対壊れません。
滑る前に作動可能。

うちのABSはうまく作動しません｡各制御は大味で大雑把です｡欠陥品でしょうか?

　朝定。
マニュアルＡＢＳうちのも大雑把w

＞各制御は大味で大雑把
それは「仕様」です。　　　　　　　　と書いてみるテストage

Σ(ﾟДﾟ;)ｶﾞｰﾝ
安仕様でつ…。

昼定

安仕様でつか･･･
ﾘｺｰﾙで無くてよかった｡(w

旅行から帰ってきてから、
自分の携帯でも書き込みできることを確認。。。
鬱だ。。。

　リコールってﾔﾊﾟｼ総合病院とかに行くんだろうか？w

>>えすく乗り氏
　携帯開通オメデトウございまつw
保守もおながいしまつね。

定期

リコールの場合・・・総合病院でも相手にしてもらえない可能性大（ｗ

　精神科。
と言ってみるテスト。

　自爆か？w

　朝定

走行会に向け移動ちう。

移動中にも書き込むとはさすが｡と言うこちらも移動中｡

楽しかったですか？＞遊びに行った方々

ﾚｽがないと言うことは今頃、小一時間と（以下自粛）

携帯の通じない所で二日目へ突入？

　朝定
携帯通じてまつ。
ただ、打ち込む暇が無いと言うw

排気漏れが酷くなり停止中｡フロントパイプの緩みでした｡増し締めし､また帰路につきます｡

>>亞汚奇氏
　ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでつか？道中長いんでお気を付けて。
遅い昼食を終え、また帰路でつ。
流石日曜。これだからサンデードライバーはと小一時間…（以下略）

　朝定
疲労の為早寝したら、寝過ぎでﾀﾞﾙｰ。

　ｽﾜﾝﾊﾟの人間がドタキャンで交換出来ﾅｶﾀﾖｰ。
昼定

MT2のままでいてくれてよかった(w

Σ(ﾟДﾟ;)ｶﾞｰﾝ
最後のレ字（ありゃＶって言わないw）はｽﾜﾝﾊﾟなら走れてた。
と言ってみるテスト(;´д｀)

本当にMT2のままでいてくれてよかった｡
走れてたらあのままでは帰れなかった｡(w

　やぱし　あのサイドのかかりは魅力でつねぇ。
是非ＴＪや亞汚奇氏にも渡来してもらいたかったでつ。

　さて、あちこち緩んでいるので、今晩は車庫に入り浸りか…

Σ(ﾟДﾟ;)ｶﾞｰﾝ

漏れは論外か？と逝ってみるテスト

軽めのﾛﾝｸﾞで素敵でした。でも惜しげもないぼで〜と違って渡来してたらば〜ふぇん逝ってしまったのでは?
私は凡人なので渡来しませんでした｡

Fﾅｯｸﾙ付近からのｵｲﾙはｼｮｯｸから｡
経済事情により短いままだったのが原因｡整備出来るのは何時になるやら｡｡｡鬱だ

>亞汚奇氏
挨拶代わりのｲﾊﾟｰﾂクリアΣ(ﾟДﾟ;)ｶﾞｰﾝ
おそれいりまつた。

逝ってみたい気持ちもｱﾀｰ
けど理性が邪魔をして・・・と、言って見るテスト

　おまいあぶらやだな？
と言ってみるテスト(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

　バ〜フェンいらないなら渡来するが吉。

>>亞汚奇氏
　ｼｮｯｸからでつか。
ワタシのはとうの昔に漏れるオイルは無くなりまつた・・・。

　さて、増し締してこにゃ・・・

ｵｲﾙ漏れも問題だが､長さが適正で無い方が問題｡只でさえ短い前足が一層｡｡｡鬱

ｵｲﾙ漏れも問題だが､長さが適正で無い方が問題｡只でさえ短い前足が一層｡｡｡鬱

>玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk氏
テストになって無い！と言って見るテスト (ﾟдﾟ)ｷﾞｸ!

>>亞汚奇氏
　余程鬱とあって、２回もうpなさってますなw
取付位置が(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなので、ショック換えてもあまり意味無いのが難ですな。

>>でー四○−十九氏
　ウーム、もうちっと簡単なハンドルにせぇへん？w

携帯からうｐしてたら「時間内に接続できませんでした」って出たので
もう一回押したらこうなったでつ。

ホーシング一番落とした状態でショックが１００ｍｍぐらい足らんから
それなりに効果はありそう？期待しすぎか？
今各資料見てるけどL/C60リア用が長さ的には丁度良さそう。
部品取りあればパワステポンプ、ギアBoxもぎ取るんやけどな〜。

>>玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk 氏
板違いの車なので四○使いﾀｶﾀﾖ

>>亞汚奇氏
軽ステにするんか？
よう手痺れてたもんな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

現地までの移動より｡
油漏れの時が一番辛かった｡

でー四○−十九氏＞
　携帯だとコピペが効かないから余計メンドい。ハンドル(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
その後ダメージは銅です？クルマ。

亞汚奇氏＞
　フロント一番ストロークさせた状態に合わせると、フルバンプしなくなりまつ。
ワタシはフルバンプさせた時ギリギリ底突きしないサイズを選びまつた。
乱調五銭でつが…

>>玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk 氏
ｽﾏｿ
ハンドルｶｴﾀｰﾖ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

今回はパンク以外ダメージはﾅｶﾀｰﾖ
タイヤ・ホイールのせいと言って見るテスト

ばーふぇん脱着式にして朝鮮しましょうか？
タイヤがはみ出てぼでー擦んない鴨(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

Σ(ﾟДﾟ;)ﾊﾔｯ！

脱着式ﾊﾞｰﾍﾝは(・∀・)ｲｲ!鴨。あんましプラプラしてると車検落とされるけどな〜(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

　着々と日本で２番目に走る寺野計画進んでまつね？
まず、クラッチ新しくしなよ。
と言ってみる。

>>297
はみ出したタイヤでぼで〜をガｰドってｱﾒﾘｶﾝなTJみたい｡

>>296
長さは確かに一考必要｡前述のｼｮｯｸなら多分ご指摘通りの長さです｡
70みたいな形状にするのがﾍﾞﾀｰか?

>>：玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk 氏
ばーふぇんは次期懸案として、
ﾔﾊﾟｰﾘクラッチが先かな？
それと前後ファイナル落としとトランスファーか？
当分不動産になってしまう(;´д｀)

>>亞汚奇 氏
そこまでやるなら10R20ぐらい欲しい鴨(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

おお、しばらく見ない間にスレが成長してる♪

で、亞汚奇氏と出弐拾壱氏、誰だかﾜｶﾀｰﾖ（ｗ
ちなみに漏れのバーフェン、ピンを手で外せるタイプにすれば簡単に取り外し可能だわ♪

さて、これから読破してみよう　と書いてみるテスト

40系ってうらやましい。

うらやましいってことですがどの辺りでしょう?
何時でも我慢の必要な車です｡

　釣りしてきて、釣れた魚の刺身で一杯(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>出弐拾壱氏
　なにげに似てるなぁ。ハンドル。
と言ってみる。
ファイナルはファー変えて様子みてからでエェちゃいますか？

>>303
　ハタから見てるのと実際に所有するのではｶﾅｰﾘ違うと言ってみる。
旅行と移民では激しく違うのと・・・

朝定。
　ＰＴＯ付近からの異音を何とかせねば。
加速・減速時に音がするのは嫌な物だ。どこかの緩みだと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなのだが・・・。
あとは、マフラー取り付けのブラケットの改良とラジエター内清掃。
ＰＴＯ・デフからのオイル漏れシール交換はまた後ﾀﾞﾅ・・・

最初は移民だったけど､今では難民状態｡

Fｼｮｯｸ､ﾄﾗﾝｽﾌｧｰより油漏中､英酷車の事は笑えない｡
それより先に41のﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄを40に移植を思案中｡油漏が後回しなのもどうかと思うが･･･｡

>>297
ダメージﾅｶﾀｰと言ったが、ハンドルセンターが出てﾅｶﾀｰﾖ
先ほどタイヤ外して見たらアイドラー見事にﾏｶﾞﾃﾀｰﾖ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

　まぁ油漏は日常なので、彼のハンドルはそっくりワタシにもあてはまる訳だが・・・。

>>出弐拾壱氏
　あれだけヘヴィ〜に走り込めばダメ〜ジ無い訳無いと言ってみるw

油漏れは、オイルがはいっている証拠と、書いてみるテスト。

>>311
そう、その通り！（ｗ

・・・と書いて自分を慰めてみるテスト(･_･、)

車、新しい（Ｈ１０）ので漏れ等はまだ無いでつ
ラガー（Ｈ１）の時は、そりゃーもう
フリーホイールハブのトコからは何回メンテやっても（以下略
ﾄﾘﾌﾟ替＝「ＨＺＪ７７Ｖディーゼル憎い」ってか？

実は、うちの車もミッションあたりからにじむくらいの油漏れあり。
量は少ないが、どこか特定できないので鬱。。。

　にじみは漏れのウチに入らない。と言ってみるw

じゃ・・・やっぱり滴らないとダメでつか？（苦笑）

駐車場にバケツ常設してた60海苔を知ってるがそれもどうかと思ふ｡｡｡

ごめんなさい。。。。。
ウチの庭は基本的に土・所により玉砂利・一部クローバー仕上げなので、
漏れたオイルは自然へ帰してしまいました　≦(._.)≧

次の春には何とかしようと思うが・・・このまま激しい漏油が無ければ来年もそのまま（ｗ

　コンクリの車庫の床は前衛的な模様が描かれているという…。
油が漏れる事により、入っている事が確認出来るのはもとより、漏れてる油の色で、内部の調子も分かると言うもの。

朝定

昨日､60ショックの在庫を供販に確認したら無いって言われた｡60もすでにQ車か?

　廃盤になってから１０年は経つでしょうからメーカーとしての義務は果たしてるのでしょうが…。
諦めて（？）安易に乱丁にしては？

今日､デフ玉が乳化これで前後･･･｡作業する日が当分無い｡
ノンスリの方がｲｲ場合もあるだろうしねぇ｡

自動車メーカーの義務って10年だったのね｡
でも製作不可とか供給停止ではないらしい｡
純正を選んだのはコストの問題｡卵蝶の相場っていか程?
最近部品買うっていったら供販かホームセンターなもんでどこで買うかちゅう問題も残ったりして｡(w

　まぁ、ヨンマルやとデフブリーザーがあれですから、乳化はしやすいですな。
って、移植モンでしたっけ？

　乱調は￥５〜６０００／本とちゃいます？
一時期よりｶﾅｰﾘ安くなったと言う罠

>>324
え゛？そんなもんなの？　知らなｶﾀｰﾖ！

\5〜600なら本国で買うより安い罠｡

ｺﾞﾒﾝ乳化でなく入荷後ろもケーブル付きに出来るという意｡

安いの言葉に釣られてゼロひとつ見落としてた〜

一本\5〜600なら大量に買って、ヤフオクで売りさばくでつよ（ｗ

４本で\24000か〜。。。。。
前愛車の「抜けきった」ショックに慣れたので、
減衰料可変なショックには惹かれるでつよ。。。。。
　　（いや、惹かれるだけで払う金はない）

買うならたぶん五銭になると思う｡単にコストの問題です｡(w
純正にプラス幾らかになる訳だがその価値があるかどうかを考えないと｡
ショックではなく車の方がね｡

私の車のリアショックは、ヤスオクで手に入れた中古他車社外品。

いろんなショックメーカーの自分の車と同じショックを使っている車種を
探して、その車種用のショックを手に入れればどうですか？

　実は長さ的にはサーフのリアが合うと言う罠。
意外に上ステム→アイのアタッチメント使ってるから流用可能

>>330 >>331
情報ありがとう｡
いずれ流用ショック捜しの旅に出ます｡

　旅？
またこっちにでもきまつか？w

イエ、今度は西へ(w

　西へ北へと縦横に走れて羨ましい…。
ウチからだと殆んど南下のみだと言ってみる…

うちのタイヤもほとんど移動で減っている｡

　タイヤの為にトランポを買う。
と言ってみる。

寝る前に上げときましょう

昨晩は上げる前に寝てもうた｡
トランポの件､今の住居だとまるっきり無い話ではない

　ナニヤラ忙しく朝上げしてるヨユ〜無かった…。

トランポは太陽族都知事法対策ですか…。
物を大事に使うと言う事が罪悪になるという、嫌な時代になったものです…

都知事が悪い訳でもないのでしょうが｡
有害と言われるものを使っているのも事実｡
古いものを大切にだけでは語れないですね｡
この手の話しは脱線しがちなのでもうやめましょう｡

御意。
しかし、静かでエェやねぇ。っつ〜か二人の語らいの場になりまつたw

寝る前に上げとき〜

上げといた。
確かに静か、ヨンマル海苔が二人って訳でもあるまいに（ｗ

コテハン名多用の弊害に気付きませんか？
他のスレでもそうだが、どうしてこうにもクロカン乗りはコテハンを
使いたがるのだろう？　やはり目立ちたがりが多いということか・・・。（鬱
こういう掲示板では単に「自己顕示欲」の強いヤシと思われるダケ。
わざわざ内輪話に首を突っ込むモノズキはいませんことよ。
キツイ物言いになってしまったが本当のことだ。

・・・・・とウチのじいさんが言ってた。

　コテハン名無し論を語るおじいさん　素敵ですねw。
今度チャットでもしましょうとお誘い下さい。

　周智の通りワタシは馬鹿なコテハンなので、自分の書き込みを目安にどこまで読んだか判断してまつ。
車種さらしも兼ねてますし。

「コテハンうぜぇ」って書く香具師の、その「うぜぇ」だけのｶｷｺもうぜえ。
でもコテハンしかｶｷｺしてないスレってのもどうかと思うな。

ま、何も書き込みなくてＤＡＴ落ちするも良し。
名無しさんだけになって荒れてＤＡＴ落ちするも良し。

　何はともあれ保守ありがとうがざいまつ。
やっぱ所有人口が少ないってのもあるんだろなぁ…。
町の中走ってても、Ｊ５＃より遭遇する機会少ないからなぁ。

四零より台数多く走っているのだが、
板が落ちて書き込むところが無いのも辛いものだ。
って、荒らしに来てる訳でわ無いので勘弁して。・・・age

　しかして、お二方（？）はヨンマルにお乗りであろうか？
だとすれば、何か逸話等あればお聞かせいただければと思います。

コテハンっても事実上実名やし関東在住で40､41オーナーったら限られる｡
有名人じゃないから意味無いかもしれんけど､堂々と名乗って書き込んでるつもりなんだけどけどね｡
こんなことを論じるｽﾚじゃないだろうから次ぎはヨンマル ネタでどうぞ!

＞堂々と名乗って書き込んでるつもりなんだけどけどね｡

わかってないようだね。

　純正のＰＴＯギアＡｓｓｙって相場どれくらいなんやろ？
中古現状で

>>352
わかってないつもりはないです。

名無しさんのカキコは読まないって訳ではないですし、
その存在や御意見を無視するつもりも否定するつもりもありません。
重要かつ重大な意見もあると感じています。

ただ、ここでコテハン名無し論を展開するつもりはありません。

それだけです。

中古相場って言うほど流通していないと思われますが・・・。
ウインチなら不良在庫抱えてるんですがねぇ。

　流通量が少ないって事は価格は・・・(*￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　かな？
ｽﾜﾝﾊﾟの話も隠居があてにならんので、自分でどうにかしよかと思ったりして・・・
　休日朝定

価格より物があるかな?

売りの話しと言う事で。

おしい!一年前だったら欲しかった｡

　あはは、せやけど知り合いやと銭取り辛いやんw
同じ需要って、ｹｺｰあるんぢゃないかなぁ…。

　売れなくても予備で使えるし、屋とかに出してみるかな？

後からPTO付ける奇特な人はあまり居ないのでは?
シャフトとか欠品じゃあなかったっけ?
交換需要は有るかも♪

　ＰＴＯ後から付けるって奇特なのか・・・w
まぁ、確かに「糸巻き付けたよ〜」ってＰＴＯ付けて来るやつは少ない罠。

ワタシは緑の４１と黄色い４０以外に
後付けＰＴＯな人を知りません。（ｗ
ウインチ本体を外した個体はよく見るけどね〜。

　余程の無理をかけなければ、燃料の続く限り巻き続けるＰＴＯは非常に信頼出来ると思うのだが
なかなか装着してる方もお見受けしませんね。身内以外でw

確かに魅力あるけど一般受けしないね｡
40の方は一但､E/ウインチ積んだのにPTOに積み替えてたりして｡

　ヨンマルの純正アイシン糸巻きと言うのも珍しいが・・・w
初めてお目にかからせて頂きました。

あれって実はロクマル用｡ほとんどボルトオンでした｡
今では鑑賞用41に積んでます｡
そこで元々41に積んでた社外ウインチの40へのリア積み計画が浮上する訳です｡

　成程。そいでこの前ｶﾅｰﾘサブフレームとか眺めてたんでつね〜w
　参考になりまして？

もちろん参考にはさせて頂きます｡
だだフロア形状が異なるので同じにはできません｡

現在､西に向けて移動中｡

　部品探しの旅でつか。道中お気を付けて。
こちらは休日出勤に向かう途中。
雪降ってきて激しく鬱…

いいえ､40MEW｡鼻の実も寒い｡

　そう言やぁ今週か・・・
ＥＡＳＴでも遠くてなかなか行けない・・・

確かに遠いですね｡過去に一度そちらに行った時は死ぬかと思いました｡(w

　まぁ、それでも毎年それ以上遠い所へ遠征している訳ですが・・・(w
まぁ、時期もＥＡＳＴだとその遠征に近かったりとか、上手く行かない訳ですが。

定期上げ
仕事に来ると晴れるって…鬱

>>370
除雪用４０が活躍する季節になりました。

　そうですね〜。
当方雪国なので激しく鬱です。
現在もみぞれ模様

ありゃ、玩四壱さんがこんなとこにも！
というかランクル４１糊だったんですか？
ぼくも、４０系好きです。
三菱ジープかランクル４０です
かっこいい。

でも４０は古いからなあ
どらいぶするたびに壊れるのは車知識ない僕にのりこなせないかも

>>55ほしい氏
　ども、名前通り４１乗ってまつので此処は出入りしてまつよ。
っつ〜かホスト状態ですが…(w

　Ｊ５＃(・∀・)ｲｲ!ですよね。ワタシも経済的にヨユ〜があればナローＧを飼いたいと常日頃思ってます。

>J55ほしいさん
ワタシもJeep欲しいです｡ナローのゴッパーとかね｡
正直40を手に入れる前は探してました｡
先に40に出会ってしまったのと｡手持ちの消耗部品を考えて､40､41の2台体制になってしまったのです｡

車知識･修理技術｡
ワタシもヨンマル糊になるまでは､な〜んにも知りませんでしたよ｡(w
今でもガソリンエンジンの話しになるとあまり判りません｡

最近､長距離移動が過ぎたのでオイル交換時期に･･･｡
昨日40でオイル買いに行ったらブレーキの引き摺り発生｡
久し振りに41に乗ったらスピードメータ不動｡

　５６とか欲しいですね〜。あのパンチ力（ガソリン）は魅力です。

ワタシもガソリンE/gはさっぱりに毛が生えた程度です。
単車かまうので、ちょぴっと。

　メーター、引きずりはよくありまつね〜。
ケーブル交換とピストンO/Hですか。ご愁傷様でつ(w

メータは過去に交換したしドリブンギアは仕事してるしやはりケーブルか?
ブレーキの方はドラム清掃と調整で一応はいけてます｡ホーシングスワップした際カップキットは交換したんだけど･･･｡
再発すればシリンダーASSY交換か!?

　スワップしてあるっつ〜と、リーディング・トレーリング式ですね？
Ａｓｓｙ交換でも安価で済みそうでうらやましい…。

　ケーブルはある程度のトコで切れるように出来てるみたいでつ(w
ワタシは二本やりました…

価格は調べてませんが、単純に個数は半分ですもんね。（ｗ

１２月車検なのでケーブルは発注するかな？
見込みで発注して授業料と不良在庫になる事も多々あったりして・・・。

みなさん苦労して４０系に乗ってるんですね。
自分で修理から、２台体制とは。
道で三菱ジープとランクル４０みると目がいってしまう毎日。
わきみ運転に気をつけねば。

クロス・カントリー

　メーターケーブルなら不良在庫として取っておいても、使用する日は近いと思われ(w
シリンダもＯ／Ｈにかかる手間が半分ってのは楽でエェです。
耐水ペーパー買い増ししとかないとね(w

>>55ほしい氏
　確かに苦労はありますが、その分クルマに愛着が湧くと云うもの。
考えてみれば、買ってから手が入って無い部分がラダーフレームだけだと云う事に気付く
なんて事も（実話です）

ブレーキ調整も自動だしスワップ後は何かと楽にはなりましたね｡
今時四輪ドラムだとディーラーメカニックでも嫌がりそう｡
コストダウン兼整備性向上だったんでしょうね｡

今週末にでもケーブルは発注してみます｡

>>J55ほしいさん
苦労と言えば苦労ですが､かまってあげると愛情もさることながら自身のスキルアップにもつながります｡
Jeepもヨンマルも構造は割と単純｡(w

脇見運転には御注意を!(w

>>389 ：亞汚奇殿
＞今時四輪ドラムだとディーラーメカニックでも嫌がりそう｡
私の３７は４輪ドラムなんで、嫌がられているのでしょうね。
おまけに点火系はポイント式。

>>J55ほしい 殿
整備は簡単だよ。比較的ね。４０にしろジープにしろ、エンジンルーム
はスカスカだし。何処から見ても地面が見えるエンジンルームなんて、
そうないですよ。

>>Ｊ３７海苔さん
嫌がられてる鴨（ｗ
前後左右それぞれ２個所合計８個所を調整するなんてぞっとします。
慣れないうちは締め過ぎたり緩め過ぎたり・・・。
ワタシは慣れる前にフロントディスク、リアホーシングAssyを
高年式車のものにスワップしてしまいました。

　ブレーキの警告灯がついた…。非常にタイムリーな話題だが調整しなければなくなりました。
フルードも暫くかえてないので、それもやらにゃあ…。

人の事は言えんが､やること目白押しでんな〜｡(w

>>393
本当に・・・・・お約束ですな（ｗ
早めにやらないと、ますます寒くなるっすよ。
今週末に一度天気が崩れるようだが来週からは完全な冬型の気圧配置らしいし。。。。

・・・あ、屋根付き車庫でしたっけ？　うらやまｽｨ（ｗ

　目白押しでつ…
「これくらいなら　まだ大丈夫ダナ」って所も含めると大変な量に…。

　屋根付き車庫とは言え、寒い物は寒い(w

こちらは露天なので・・・雨と雪では手出しが出来ません。
いちど庭にブルーシート掛けたら・・・家人から「ヤメロ！」と。（ｗ

５０００ｋｍ越えたので週末はＤＦオイルの確認でつ。
（その前に峠を越えて太平洋側に移動するのだが・・・峠は大丈夫だろうか）

というわけで、みんな４０メンテがんばれage。

　嗚呼　メンテ頑張らなきゃならんのか・・・(w
寝る前上げ

４１用にスピードメータケーブルと４０用に漏れの在った
Ｔ／Ｆオイルシール、ガスケット類を発注しました。
明日には入荷するそうだが、何時作業するかは未定。（ｗ

　ガスケットやらシールやらベアリングやら山ほど在庫ちう。
何から手をつけよ〜って程…

　お！なにげに４００ｹﾞﾄｰ

↑　やられた（っ;´Д｀）

で、雪はどうですか？　４１整備中でつか？（ｗ

　雪？フツーに大雪ですが何か？(w
しかも、その中仕事してるっちゅ〜…

　朝から凍結路出勤上げ

こちらは暖かったです｡
予想に反して今日オイルシール交換実施｡しかも二箇所から漏れてるのに､片方のみ｡(w

昨日は久々に降らなかった。

雪、凍結はまだだが、
アラレ、ミゾレ、雷が、、、

日本海側中央部より

今朝は５時起きで峠越えした〜
まだ冬本番ではないからか、圧雪も少なくて
少しはﾗｸですた。

　まだ１１月だと言うのに激多忙である…。
雪は降るし、既に年末の様相。

何だかこちらも多忙｡まだまだ仕事中･･･

亞汚奇氏、まだお仕事中ですか。ご苦労様でつ_(._.)_
私は１９時半から「チゲ鍋」制作してまして、いまは腹一杯でうごけません（ｗ

ちなみに、チゲ鍋は忘年会で披露する為の試作でした＞玩四壱幌氏、覚悟されたし

まぁ折れももれなく忙しくなるです(っ;´Д｀)っ

　スタッドレスに換えた。
方向性のあるタイヤなので、すこぶる安定性が(・∀・)ｲｲ!
圧も２．０程度なので乗り心地も向上な上に、７５０−１６→３０×９．５Ｒ１５なので
外径も小さくなり加速性能も向上。

鑑賞用41は7.50-16から215/85R16に替えましたが今のギア比なら7.50はやはり大きすぎと思う｡
まだまだ仕事中今日は完徹か!?

おはようage

今日も朝から仕事中age

　忙しくてブチ切れ上げ

商売繁盛おめでとage

　今日はお休みﾏﾀｰﾘ上げ

休みでも朝から上げるのね〜｡

ありゃ、こんな「いいてんき♪」なのに休みﾀﾞﾀｰのかぁ。

・・・で、４１の整備経過報告は？（藁

　雪に因る視界不良を避ける為フォグライトのリレーを交換しまつた。

　相変わらず雪模様である。
しかも多忙を極め年末みたい…。

　フォグのリレー無事装着。￥１３６０／個の汎用リレーby自動後退

コテハンチャットにたいだな

チャットいいねー
うちのＨＰに部屋作りましょーか？

頼む

　フォグ　念願（？）の車検対応型へ。
車幅灯と連動させるのが面倒だったのですが、今回のリレ交換を期に変更。
配線の対応アンペア数を確認しながら作業してる途中で
「普通は補助灯キットみたいなの買って配線やリレー容量等　何の心配も無く取り付けするんだろうな」
とほくそ笑みながらの作業でした。

　早速使用する機会にも恵まれて（？）ます。毎日…

>>424
作っときますた、御来室お待ちしておりやす

保守

>>426
さっそく、玩四壱幌氏の「幽霊」ﾊｹｰﾝ!!したでつ（ｗ

>>426、428
ｺﾃﾊﾝ使えなかったから誰だか不明で声かけづらかったでつｗｗｗ
もう１人は玩四壱幌氏だったのかｗｗｗ

部屋作ったのですが最近仕事疲れで早い就寝で入ってませんｺﾞﾒｿ
昨日も仕事で２１時頃にはﾊﾞﾀﾝｷｭｳ、今夜からはなんとか・・・
部屋は公開してないのでウチのＨＰからしか入れません
部外者は来ないのではないかと・・・ヨロシコ

　おはやうございまつ。
先日は初滑りに行った帰りだったのでオン寝してますた(w

　さて、久々の好天。何を整備しようか？

この板真面目な質問してもいーんですか？

いきなり痛いところ突かれましたぞ、コテハンの方々。あはは。
あいやこれは失敬・・・。

　どんな質問でしょう？
個人情報教えろとかは困りますが、ヨンマル系の事で分かる事であればお答えできまつ。

定番の感もありますが、
サイドステップ部分を切り落としました。
出来上がった車体をあらためて見ると

テキトーにブレンドしたリーフでリフトアップ、
フロントにウインチ、
フロントブレーキのディスク化、
フロントデフロック。

これまでに随分大人げ無く改造したもんです。
こんなことをするより、自身の技能を上げる事が
先ではないかと猛省しました。

スレ維持ﾊﾟﾋﾟｺが不真面目にﾊﾟﾋﾟｺに取られるｗ

>>四壱初心者殿
遠慮せずにどんどん質問してくらさい
常駐コテハソ方もイイ人ばかりでつ
妙な雰囲気なﾔｼばかりでゴメンナサイ

お言葉に甘えて教えてくらさい。
56年か57年の四壱に乗り始めてまだ1年半くらいの初心者です。


私の四壱は黒で横にストライプのラインが入っています。
色があせているので、元の色はよくわかりません。
以前に黒は限定発売だったと聞いた事があったのですが、
詳しい事をご存知でしたら教えて下さい。

過去レスに、LXというグレードの名前が出てました。
私の四壱も灰皿付のコンソールが付いてるのですが、
そのLXというグレードなのでしょうか？

「ヨンマルオタク」を目指す私によろしくご教授ください。

　黒限定色４１は亞汚奇氏も所有してまつので、氏からのレスを待ちましょう。
ワタシは大した腕もありませんが、もっぱら走りなので分かりかねます…。

御指名頂いたので･･･｡
黒限定はマイティとか言う名前で56年と57年にに販売されていて黒い外装と赤い内装に替えただけのものです｡
57年式の方はオーバーフェンダー､パワステ､タコメーターなんかが付いてます｡
と言っても当時のLXと同じ内容です｡
ちなみに件の灰皿は56年式にもあります｡
一応仕事中なのでまずは簡単に･･･｡

余談ながら､
55年にもマイティってあって緑の外装｡
青い内装だったりします｡
>>438
貴方が大した腕でなければ｡
ワタシはどうなるのでしょう｡(w

>>433
というわけで、コテハンではない名無しの代表であなたも答えてみたら？

>>441
申し訳ない・・。アレじゃ何か皮肉ととられたかもね？別に他意はないのですよ。
正直に思っただけで・・・。

41時代にはＬＸというグレードはなくてこれは42時代になってから。というかグレード
そのものがなくて、外装部品をメッキ化などしたＬパッケージが５４年？ころ生まれた。
その後さらに赤いサイドストライプをつけた限定車が発売された。

私のこの認識は間違ってないですかな？

で、473さんの質問に答えるのならば、その車はＬＸではないですよ、その時代には
そもそもグレード分けされていなかったから。タコメーターは付いていないでしょう？
・・・ということになりますな。
間違っていたらご指摘願いたい。

ではワタシの記憶している範囲内でご指摘を･･･｡
41にも57年式からLとLXがあります｡
ワタシが先に書いた通り｡タコメータもパワステもあります｡
42との外観上の違いはアンテナの位置ぐらいですが､
これとて41の最終型は42と同じで見た目には同じに見えます
もし57年式の41黒限定でならばLXと言えますね｡

ありがとう

　皮肉で無かったと言う事に驚く(w
ナナシさんの書き込みイメージを改めねばイカンのか？ﾑｽﾞｲﾅｰ

>>亞汚奇氏
　ワタシより走るじゃないですか〜。
家内の話では、ワタシの走りには華が無いとの事。

皆様、ありがとうごらいやす。

ちなみに私の四壱は、パワステもタコメーターも付いてます。
もしかして、私の四壱のストライプ、元々は赤かったのでしょうかね。

詳しい皆さんにもう一つお聞きします。

私の四壱はオートキャンセラーが効きません。
センターにランドクルーザーのロゴがあるのですが、
純正じゃないのです。
はずしてみたところ、ウインカーのシステム自体にオートキャンセラーの
機構が無いような…。

無いのが正しいのでしょうか？
それとも、純正や適合したボスを使えば効くのでしょうか？

教えてくらさい。

私は１８才！
今免許取りに言ってるのですが、（今年中にとれそうです。）
一代目にランクル４０が欲しいです！
でも東京で一人暮らし中(>_<)
実家は神戸なので、車庫とばしはできても神戸(>_<)
東京と同じく排ガス規制が(>_<)
で、まじめに質問ですが、東京や神戸でランクル４０所有するにはどうしたらいいでしょうか？
私が中2くらいまで父が41Ｖにのってました。
３５万キロ走って壊れたので父は今は77乗ってますが、やはり僕には４０がいいです！
皆さん排ガス規制をどうクリアしているのですか？
平成１５年式の排ガス規制とか・・・。(>_<)

　オートキャンセラーって何かと思ったらウィンカーですか。
あれってハンドルの所で作動させる物ちゃうんですかねぇ？ボスや純正ハンドル御使用
なさってみては？

>>APPLE氏
　そのお若い年齢でヨンマルがいいとは又変わっておいでで・・・(w
正直過酷なクルマですが、その辺は御存知なのでしょうか？
格好だけで乗るにはあまりにもリスクの高いクルマです。例え排気ガス規制をクリア
しようとも、直ぐさまあちこちの修理が待っていると云う代物ですし、排気ガス規制
も一筋縄では行かないでしょう。

　ワタシは前回のＮｏｘの際に疎開したので、今回の規制でもかすりもしない場所に
いますので、貴方の望む様な回答は出来ませんが、免許を取ると同時にこのクルマに
乗るのはあまりお薦め出来ませんね。

玩四壱幌さんの４４８をよんで納得
たしかに修理ばっかりの車のようですね
わたしは、Ｊ５５希望です、まだあまり修理しなくても乗れそうだから（笑）
車の知識もぜんぜんないし。
でも４０も大好き
できれば乗りたい。
よく、完全レストア済みなんてのがありますが、あれって故障しないんですかね？

FJ40に乗れるじゃないでつか。タマ少ないでつが…
BJ40に乗る事は出来ますが掲示板での明言は避けます。
何処が壊れたのか興味ありまつ。
折れならＦか高年式のＨに乗せ買えしますよ。

>>玩四壱幌 氏
BJはＪよりず〜っと乗用車風味だす。
貴殿がＪに乗れば『ナンジャコリャァ』って言うと思ふ。

>>449
完全レストア済みでも、乗り方次第（遊び方次第？？）では
毎週末が整備三昧って事もある鴨。

>>玩四壱幌氏
ということは、みなさんのヨンマルには付いてるのですね。
早速、もう一度調べてみます。
ありがとうございました。

>>449　J55ほしい氏
　最終型でも齢２０才に手が届くと云うヨンマルですからねぇ。
クルマの知識が初めからある人はいませんよ。相応の覚悟があるのであれば、無理に止め
たりはしませんが、そうでない方が乗ると云うのはクルマにも乗る人間にも不幸ダナとは
正直思いますので。

>>450　伍参糊氏
　以前にもお話した事があるかとは思いますが、ごく短期間ですがＪ５２を所有した事が
ありまつ。
正直「ナンジャコリャ？」と云う感よりも「嗚呼、このクルマを所有し続けたいと思う気
持ちの方が大きかったですね。
「何処が壊れたのか・・・」の下りはワタシ宛てですかねぇ？
使い方がアレなので、壊れた箇所を話すより不具合の出て無い箇所をお話した方が早いで
す(w

>>451
　「完全レストア」と云うのが、何を何処までレストアしたのかが良く分からないと云う
のが困り者でしょう。
シール・パッキン・ベアリングと云う名の付く物を全て交換、テスターにて規定値の測れ
る物を全て調整している訳ではないでしょうからね。
　まぁ、そんな手間を掛けていたら、とても市販されている「完全レストア品」と云う名
で売られている物の価格では済まないでしょうから。

>>452　四壱初心者氏
　少なくとも、ワタシが知り得る限りの４１では、皆ウィンカ〜は自動で戻りますよ。

ヨンマル幌にくらべたらJのが乗り心地良いと思う

なんでも知ってる伍参糊さんは、４０のほうにも現れるんですね！
ちなみに、ＦＪ４０ってなんですか？
あきれるかもしれませんが教えていただけませんか。

そういえば父はパワステないのでユーターンの時なんか「よいしょよいしょ」と声に出して曲がってました。
クラッチが硬いのも知ってるつもりですが。運転したことは無いので正直わかりません。
助手席から右手を伸ばして運転したことはありますが、直線でもかなり勝手に曲がろうとしたいたきがします。
(*_*)
白か黒で幌のとかかっこいいですよね。
FJのガソリンエンジンは全く問題ないのですか？

完全レストア
下地処理もろくにせず全塗装しただけって事もあるみたいですからね。
素人のワタシが見てもやり過ぎやろ！ってのもたまに・・・

ウインカー
相当古いＦＪ４０も自動で戻ってたような気がします。
ボスにピン２本ちゃんと付いてますか？

故障
ヨンマルが古いって事よりも使い方がアレな方が原因？（ｗ

ＦＪ４０
Ｆってガソリンエンジンを積んだヨンマルです。
国内ではＳ５０年頃に販売終了してます。
２Ｆで触媒付ければ今度のＮｏｘ法にも適合するようです。

パワステないんで父がUターンのときとか「よいしょよいしょ」と声に出して体使って回ってたような気がします。
あとクラッチが相当大変だそうな。(*_*)
私は助手席から右手伸ばしてハンドルだけ運転させてもらったりしてましたが、
すごい力でハンドルとられてたきもします。

すみません。意味がわからないです。↓
＞２Ｆで触媒付ければ

私の印象ではヨンマル乗るのって意外と普通ですよ。

嫁が乗るのでパワステ付き探したし、
クラッチも強化組んだレビンより軽いし、
乗り心地もシャコタンのRX-7よりましだし、
1年半で故障はワイパーのモーターだけだし、
Y60のサファリやD21のテラノより真っ直ぐ走るし。

もちろん山には使ってない状態の話です。
山に持ってくテラノの方がよっぽど壊れてます。

2Fはエンジンの型式です｡
三元触媒については自動車工学の本かNETで調べて下さい｡(w

　意外と普通ってﾋﾞﾐｮｰにﾜﾛﾀ
ワタシの４１はエアコンレス、パワステレス、クラッチサーボレスのフルレス仕様の幌２シーターなので
意外に普通な中でも過酷な部類です。

　修理多いのは、使い方がアレなのが原因と言うのはイナメナイでつね…(w

　皆サーボ無しヨンマルクラッチ重いって言うけど、ワタシにはそんなに重いって感じは無いですねぇ…。
一応クラッチベアリング辺りにモリブデングリス塗付するので、動きも(・∀・)ｲｲ!
って、感じるのは麻痺してるのか？　と自爆(w

>>玩四壱幌 氏
447；ＡＰＰＬＥ 氏の父さんの41の何処が壊れたのか知りたかったっす。
紛らわしい書き込みでつた。ｽﾏｿ

>>454
知り合いのBJ40幌に乗ったときは感動モノですたよ。
汚れのJがボロイだけなのかも知れんが一応平成年式。

>>玩四壱幌 氏
エアコンレス、パワステレス、クラッチサーボレスは
普通と思われ。最近の車がオカシイと…以下自粛

>>四壱初心者 氏
ナヌ！41がY60より直進性が良いとな!!!
L/C40系はJ50系と同じで真っ直ぐ走らせるのに苦労する
車だとばかり思ってますたがどうやら操作系も高級か！
やっぱり汚れのは「ナンジャコリャ車」だな。
Y60ショートも漏ってるけどアレよりイイのかぁ。ﾒﾓﾒﾓ
勝てるのはクラッチの軽さだけだす。

ジェームスでヨンマルのチョロＱもらえるの知ってる？
http://www.tacti.co.jp/jms/04syun_set.html

>>465
しってる〜
そのＨＰに載ってる「北上南店」とかいうところに、
チョロＱ目当てで行こうとしたら・・・もう無くなってたという速報が入って断念した（ｗ

>>466
どれくらいで無くなるか情報ないですか？
嫁にバイトさせて2件ハシゴさせて…

でも、3000円チョイのものって欲しいものが思いつかない。

ＡＰＰＬＥどのへ、
４０に乗るのは大変かもしれませんが
パワステレスはべつにそんなに大変じゃないと思うよ。
僕もかつて、平成３年式のジムニーに乗ってたけど、あれはパワステレス
でも動いてりゃハンドル軽い、
狭い車庫で止まったままハンドル切るときだけは汗かくけどね（笑
でも止まったままハンドル切るのは、ステアリングにもタイヤにもよくないし（教習所でもならうよね？）
ハンドル重い方が運転してる実感があって僕は楽しいと思う。

　真直ぐ走る走らないは、リフト量・タイヤ等で大きく変わりますからねぇ。
現在方向性のあるスタッドレスの３０×９．５Ｒ１５履いてるのですが、普段履きの
ジープサービス７５０−１６と比べると走行安定性は「別のクルマ？」と思うくらいに
(・∀・)ｲｲ!

　ただ、低速時でのハンドル操作は重いが・・・

オンロードの事は考えて無いからなのね！ﾅｯﾄｸ
『ナンジャコリャァ仕様』は折れのだけちゅうこつで…ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
Y60はファミリーサービスカーでつからね

鉄屑、ゴミ、毒ガス噴霧車
逝ってよし

四壱初心者様、
一年半で、故障個所がワイパーだけなんてすごいですね！！

どのくらい月に走行してるんですか？
よっぽど状態のいい物を買ったんですか？
修理済みの４０なんでしょうか。
なんか他の方の書き込みを見てると、４０は毎週末修理ばかりで、所有するのは難しそうにみえますが、、、、

四壱初心者様、
一年半で、故障個所がワイパーだけなんてすごいですね！！

どのくらい月に走行してるんですか？
よっぽど状態のいい物を買ったんですか？
修理済みの４０なんでしょうか。
なんか他の方の書き込みを見てると、４０は毎週末修理ばかりで、所有するのは難しそうにみえますが、、、、

　まぁ、毎週修理ばかりしてる訳ではありませんが…。

>>473
月曜から金曜まで往復35kの通勤にのみ使っております。
オフには持ち込んでません。（持ち込めばきっと…）

誤解があってはいけないので補足しておきますが
走行上、支障のある故障という意味です。
毎週ではないですが錆落としはしょっちゅうやってます。
今日はウィンカー戻るようにするのと、
定番のヘッドコンソールでもと思ってます。

あと、最初の15年ほどは北海道で乗られていたようです。（記録簿より）
それも関係してるのかな？
梅雨がないというだけの妄想かもしれませんが。

40のってるオヤジってナルシストっぽくてキモい

毎週修理って訳では無いですよ｡(w
41には10年乗ってますが走行不能になったのはオルタネータがショートした一度だけです｡
所謂消耗品の交換は多数･･･｡

　走行不能になったことはワタシはありませんね。

参りました｡
今日は完全オフなので例のスピードメータケーブルをやっつけようと思ふ｡

　完全オフ羨ましい…。
この時期になると、雪山で板に乗って遊ぶので、修理がままならないと…。

羨ましいって言われても、１１／９以来今月２回目・・・
今日も会社から何度もＴｅｌあったし・・・
日本のサラリーマンはこうやって過労死するんじゃないかと思ふ。

ケーブルはあっさり交換完了しメータは復活しました。

　過労死しないように、ｲﾊﾟｰｲ休んで走りに行った方が良いと思われ(w
メーターケーブルは、もう１０万km走行の後切れるでしょう(w

お気づきかも知れませんがオフって
不整地走行ではなくお休みのことでつ。
今日も完全オフでした。（ｗ

>>玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk殿
昨晩某チャット部屋、大変盛り上がりますたよ
なんで来なかったのーちゃねらー４人で叩き愛しますたｗ

>>484
毎週土曜日深夜開催なんですか？
さっき行ったら誰もいなかったＹＯ！（ｗ

>>464
私の父の４１の故障の状況は、
走り出して数分後いきなり車内に煙がモコモコはいってきたので
急いで車をとめて、「ついに燃えちゃった」とか言いながら家族全員車を降りて
父がエンジンルーム開けたら、それこそ蒸気機関車みたいにエンジンから「ボッボッボッ」
と煙が吹き出していました。あわててエンジン止めて、しばらくしてから近所の祖父の家までまた走り出しましたが、
排気ガスがすごかったです。
ホントきのこ雲並。とくにアイドリング中は、数メートル先が見えなくなるくらい交差点に排ガスが広がるので、
信号で停止するたびにエンジンとめながら走っていました。
父の説明では、「ピストンがこすれて間に隙間ができた」とか言っていました。
オーバーホールも検討していましたが、５０万かかると言うのと、家族の大反対で70になりました。

やっぱり将来４０絶対買います！
働き出したら。。。
今は一人暮らししている学生なので、無理です(*_*)
バイトがんばって車買おうかとも思いますが、
駐車場代や税金等の維持費が大変そうですね(*_*)

　ﾁｬﾄ…。引っ越しやら何やら忙しくて…。

ＡＰＰＬＥ氏＞
　Ｏ／Ｈ　５０万って…。
代替させようってのが見え見えのﾖｶｰﾝ。
リビルト乗せ換えだって、そんなにかからないと思われ。
時代背景が分からないので何とも言えませんが、今年の夏にE/g T/m T/f積み換えましたが、自分でやって工賃無し。物は一式￥１００kで済ませましたよ？
工賃が￥２００kかかったとしても、￥３００kで上がる罠

　維持費ったって、自動車税だって￥２０kでおつりが来るし、任意保険も年齢条件付かないから若い人は逆に有利鴨。
燃料もＦＪでなければリッター１０以上走りますよ。

　伍参糊氏の承け売りだが、車検も３６５日に１回と長い。

　ＦＪはかかりますね。維持費。

>>485漏油中殿
金土22：00〜開催かな？ワシがいなくても勝手にやってる様でつｗ

>>488玩四壱幌殿
一段落ついたらまたどうぞ

ＡＰＰＬＥ氏
中古エンジン５万、工賃５万で乗せ替えできまつ。
自分でやれば部品代だけ。
ランクル海苔には手伝って（進んでやってくれる）
おたくも多いよ。　　　
重量税は￥8,800乗用車と比較して味噌？




>>玩四壱幌 氏
良く覚えてたな。インパクトあったんだな。嬉ぴーyo
車検は３６５日にたったの１回だ。

　伍参糊氏レスに補足
車両重量が違うので、自動車税は２（４）人乗りの場合は￥１６０００の１割増しです。
２人乗りの場合は伍参糊氏の言う通り。ワタシも￥８８００（２人乗り）

　重量税ﾀﾞﾀｰ
逝って来ます・・・

折れのは自動車税\16,000
　　　　　重量税\ 8,800 だが車両重量が違うのね？

　自動車税は一緒ですね。（２（４）人の場合）
重量税はやはりちょい高いです。重いんです、ヨンマル・・・(w

そうだったんですか(*_*)
父の乗っていた４０は後ろの観音開きについてあるタイヤの辺りに一箇所サビがあるだけであとはピッカピカだったので
もったいないな〜(*_*)

僕の一番知りたい質問なんでぜひ答えてください！
皆さんは平成１５年排ガス規制どうするんですか？車庫飛ばしですか？

　規制対象地域外です。前回Ｎｏｘの際に疎開しました。

私も規制対象地域外です。

規制対象地域へは逝きまへん。
生まれも育ちも片田舎でし。

ワタシは規制地域在住｡
通行規制もあるので車庫飛ばしても無意味｡
対策品が出ること祈るだけです｡

４０糊ではないでつが・・・私も規制対象地域外でつ。
都内の通行規制にもひっかかるらしい。
都内に入らないで済むように、東京外環道の更に外へ高速作って欲しいぞ（ｗ

・・・ま、めったに行きませんけど。

無駄無駄無駄

>>501
通行規制は都内だけではないので､
かなり大きく迂回しないと｡

茨城のﾔｼが名古屋に逝こうとすると
茨城→栃木→群馬→長野→山梨→静岡→愛知
かな？

>>503
え゛？そうなの？
神奈川県川崎市も規制地域でつか？
友人宅があるのでたま〜に行くのですが・・・

ま、別に都心走っていっても止められることは無いとおもうけど（苦笑）

私は出身（実家）が神戸で今東京なんでどっちにしろボツなんです。
親戚もほとんど神戸か大阪だからどうしようもない(*_*)
対策品ってめっちゃ高いんじゃないのでしょうか？？

>>506
はっきり言えば、規制を通すのは絶望的。
最新のエンジンでさえ通らないのに、設計の古いＢ、２Ｂ、３Ｂでは
地球の自転が逆転しようが、地軸がずれようが不可能に近い。
ノーベル賞的発明で新物質でも発明されない限り無理

>>504
茨城→栃木→群馬→長野→岐阜→愛知　の方が早いでつ。

>>名無しさん＠漏油中 氏
捕まれば50万円以下の×金　　ｗ

対策品がでたとして｡50万以下なら×金より安い｡(w

不謹慎な発言失礼｡

　来年富士に行く時は関東通れないのかな？
あ、本栖ですよ。
それより上には行きません

↑　タイムリーなネタサンクス（ｗ

で、結局都内だけじゃなくて東京都全部が対象なんでつか？

来年の10/1からＨ1年車以前が対象でしよ？
折れのは再来年・・・

都内と神奈川､千葉､埼玉が通行規制だったと･･･｡
正確には今わからんです｡

ディーゼル貨物車に関しては、東京、千葉、埼玉、神奈川の全域。
ディーゼル乗用車に関しては、自治体規制は関係無し。国法のみ。
ガソリン・ＬＰＧ貨物は、自治体規制関係無し。国法のみ。

大雑把な所は上記のようなものです。
もう国法と自治体の条例が絡み合って、理解しがたい状態ですね。
絡み合ったものをほどかずに、そのまま粗大ゴミで処分したいです。

　開始はやぱ来年１０月からなのだろうか？
それまでに都庁前で記念写真撮っておこうかな？(w

記念写真その時は呼んで下さい｡ワタシも逝きます｡
F2にも辿り着けなくなりますね｡

　Ｆ２にたどり着けなくなるのは痛いなぁ・・・。
東京見学兼ねて、記念写真撮りまくるツアー組みますか？(w

保守

各県庁も見物コースに加えないと｡
F2ツアーは早めに実行しないと本当に行けなるね｡

ん〜40は無理なのかぁ〜(>_<)
第二希望はVWビートルか、三菱JEEPっす。
でもJEEPなんかよりは４０のほうが全然かっこいい☆

すいません、４０海苔でわありませぬが、
都庁＆各県庁ツアーに折れも参加するです（ｗ

>>ＡＰＰＬＥ氏
　ナゼにビートル？
以前も書いたかも知れませんが、ヨンマルやＪはスタイル優先で乗るには過酷です。
ビートルは乗った事無いから分かりません(w

都庁・県庁ツアー
田舎者なので、東京タワーも見学コースに…(w

実はワタシもきっかけは見た目から｡
ビートル(バハバグなんか特に)だけでなくカルマンギアとか欲しかったです｡

了解!東京タワーもコースに入れましょう｡(w

　都庁前にｲﾊﾟｰｲディーゼル並べて写真撮ってたら都知事怒るかな？(≧∇≦)
来年の帰りとかやります？亞汚奇氏？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

age

来年の帰りって何時？　ひょっとして都条例施行後ぢゃ・・・
ま、都知事もあまり威張れないと思われ。
なんてったって、彼のクルーザーのエンジンは（以下略）


できればベイブリッジもコースに入れて欲しい（ｗ

ここはクロカンコテハン連中の避難所か？

他スレでは肩身狭いからな。

>>526
保守ごくろうさん。これからも定期的に保守にいそしむこと。

>>527

アフォなコテハン晒しあげ保守

>>528
保守、ご苦労。

　なに？もう保守終わり？

ベイブリッジかぁ、今の４１だと２回くらいしか通って無いなぁ・・・。
ベイブリッジをバックに撮影も(・∀・)ｲｲ!鴨(w

レインボーブリッジでも都庁でもｲｲのですが､
来年の帰りって､また本業の繁忙期と重なるだろうからワタシ自身が半死半生状態かも･･･｡

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

保守援助

ジェームスで『ヨンマルチョロＱ』ゲトー

　４０チョロＱ　ﾁｮﾄ羨ますぃ〜
幌があれば言う事無いのだが・・・(w

亞汚奇氏＞
　とか何とか言いながら毎年参加と言ってみる(w

無理して逝くから半死半生なんだって｡
今年は現地着夜中の二時頃だったかと･･･｡

　朝起きたらいてﾋﾞｸｰﾘ(w

４０チョロＱあれば、デジＱ化するのになぁ…。
保守

保守担当君来ないねage

41の車検が目前に･･･｡
来年はあるだろうか?

>>538

大変失礼だが、これが最後の車検です。
車検を受けると、車検証に
゛平成１５年９月３０日以降の車検期間終了後に特定地域内に車両の本拠を置く事は出来ません゛
と印字されます。
さらに自治体規制が上乗せされるので、実際には、９月３０日で絶命です。
ガソリン車であれば自治体規制は無関係なので、車検の有効期間一杯まで使えます。

>>539

失礼ではないです。
残念ながらそれが現実でしょうね。
まだ使えるのにもったいないと言う思いと、
本当に都市部の空気がきれいになるのかと言う疑問が残ります。

そして、さらに次に欲しい車が無い。

　さ来年会うときはナロゴッパとかになってるのだろうか？(w

保守

>>540
乗用に用途変更してみるというのは？。
自治体規制だとディーゼル乗用は、無関係ですし。とりあえず国法だけになりますしね。
今回車検を受けて、来年の九月三十日迄に、用途変更で車検を取得する。
そうすれば、二年は乗れますね。合法的に。
いじるところは、ジープスレでＪ３７海苔さんが書いてましたよ。過去レス探せば見付かるでしょう。
でも、努力しても無駄に終わるかもしれません。
何もせずに、手放すよりいいのでは？。
という私もＢＪ４２の乗用化にトライ中です。
Ｊ３７海苔さんが書いていた、燃料タンクの衝突安全性の確認で止まってますが、何とか抜ける方法を見付けたいと思ってます。

ＢＪ４２Ｇですね。
乗用車化、先のＮｏｘ法の時に考えなかった訳ではないですが、やはり同じ様な所で止まってましたね。
当時はハンドルの事も突っ込まれました。実例がなかったからかもしれませんね。

ＦＪ４２Ｖの方が実現できそうですがどうでしょうね？

一番確実なのは疎開か？（ｗ

　疎開で一番のネックは職でしょうね…。
前回Ｎｏｘ疎開時でも厳しい雇用環境だったのに、現在は当時よりまだ厳しいですから…。

　タンクの衝突実験するのであれば、ドナー提供出来ますよ。

職か・・・。

トリップのテスト

すでに10時間経過してるがトリプ健作が終わらない。
何か問題があるんかなぁ…。

　遂に伍参糊氏もﾄﾘﾌﾟ付けますか？
５桁以上の検索は物凄く時間かかります。
６桁以上となると何日、何週間とかかる場合も・・・。

　さてさて、普通に雪降って来て路面も凍結です。
ヤな季節になりました。

さっき雪見に逝って来ましたがスワン派で滑りまくりですた。
近いうちに某氏のBBSにうＰ予定。今もガンガン積もってまし。
明日はスタッドレスサハリで出勤だな。

>>548伍参糊殿
うｐお待ちしておりやす
トリプ見つかりましたか〜ｗ

断念しますた。
折れは肝超短いでつから…

うちの辺りじゃ一寸した雪で､ダイヤが乱れてる｡

　関東の雪ＮＥＷＳでもやってますね〜。
何や羅救急車の９割が出動ちうだとか…

雑談あげ

今日も終電で帰ってきたがいつもより人が少なかった。
これも雪のせい？

１０桁トリッパーつかってですが、Pentium3-600MHzのノートＰＣで
６桁検索（大文字小文字区別）で４〜５日で１個でてきますた。

もちろん２４時間連続稼働で。

Pentium3-850MHzでつが12時間でドボン！
４〜５日？そ、そんなぁ…
クロカン系しか見て無いし人気者でも無い折れの偽モン
は出ないだろう。

　スノボで筋肉痛上げ。
伍参糊氏有名だから、荒らしとかに名前語られるﾖｶｰﾝ

＞＞伍参糊殿
最近のワシのトリプ作戦は小ロット多種類型
例えばＪ５３とかＪ−５３の３〜４桁で検索
するとｲﾊﾟｰｲ見つかる→ゴロのイイの探して選びﾎﾀﾞｲ
どーでしか？

どんなのでも自分が気に入ったの使えば桶でつが、
やっぱり伍参糊氏には、「GOSAN-NORI」で１０桁検索してﾎｽｲ（ｗ

スレ違いsage

あ、sageるのわすれてた（ｗ

age

久しぶりです。
みなさん４０が手元から離れていくようでさびしいですね。
>>539
>>540
僕は、４０に乗りたい！って思いがすごくあるんですが、
それにNOｘ規制ってムゴイ。
という思いがあるのですが、
一方で喘息です。
自分の生い立ちを言うと、
今まで二度引っ越しました。
一度目は、小学四年の時に、
神戸のとても空気の悪い場所から、
神戸のとても空気の綺麗場所へ、
そして今春から東京です。
小学三年までひどく喘息で苦しめられ、発作のときは毎回息が止まって死ぬんじゃないかと思うほどでした。
しかし空気の綺麗場所へ引っ越したら、ピタリと喘息は治り、それから今年の夏まで
発作を起こしたことがありませんでした。医者からも、完治したといわれていました。
しかし今春東京へ引越し、数ヵ月後の夏に、約９年ぶりに喘息の発作が起きました。
それ以来軽い運動でも発作が起きるようになりました。
最近では階段を一段飛ばしで5階まで上ると、それだけでとても息苦しい発作が起きます。
いままで約9年間全く健康で運動でもなんでもできたのですが、今では階段を上るのすら発作が起きないかと不安でしょうがありません。
明治通という国道の近くに住んでいるのですが、やはり国道のすぐそばへ行くと空気の粉っぽさが感じられ、
国道沿いのバス停でバスを待っているだけで不安で恐いです。
という状態です。40やその他のディーゼル車すべてが、最新技術で、手軽にクリーンになれば
と思います。喘息患者としていえば、執行猶予無しで今すぐこの瞬間からにでも
排ガスの汚い車は道を通行して欲しくないです。
>>523
なのでこんなのを見ると、残念で、あきれます。

　あきれられてしまいました。
ワタシのクルマは見るまでもなく汚い排気ガスを吐いていると言うレッテルを貼られてしまったようです…。

　それはさておき、貴方のヨンマルへの思いが本物ならば、一人立ちする際に疎開して乗ればいいじゃないですか。
そこまでして乗りたくないと言う事であれば、それも吉。貴方の思いがそれだけだったと言うだけに過ぎません。

>>562
４０乗りの俺様は特別という厨房具合がよく出ている文章だ。
残念ながらこういうﾔｼが非常に多い

　後学の為に、どの表現がそう感じられるのかお教えいただきたい。

＞564
あんたにはもう後学はないだろ。

ココに棲む40海苔はみんな特別さ！
嫌なら来なけりゃイイだけよ。

最近ブローバイがすっごい。
黒煙と白煙はどっちがえらい？

規制で絶滅しないでがんばってほしいです。
前回の規制のときのＮＯＸフイルターでもかなり黒煙は取れてるのでは？
また、運転のしかたとかでベタふみや、無駄ぶかしをやめればかなり、黒煙は減ると思いますが
わたしも現在デイゼルワンボックスですが、ミラーで自車の黒煙チェックしながら運転してます（笑）
排気量のでかいトラックやらは別として、個人で所有する小型車は、もう少し多めにみてくれてもね
古いものを大事に使おうっていう人をいじめるのはなあ
↑都知事殿へ

漏れもホント白煙ﾋﾄﾞｲ。。。
一応トヨタに行ったらディーゼルだからしょうがないよ！と門前払いされてアタマにきたｗ
もしかして新規格軽油が関東に流れてる分、その分こっちに質が悪い軽油が流通されてるんでは・・・。
と疑ってみるテストｗ

これもage

　保守あげ〜。

ランクル海苔 氏
ワシもトリップ付けて見ますた。age

>>534
40チョロＱ売ってるよ
1200円

　非常に貴方らしいﾄﾘﾌﾟだと言ってみる。

　さて、マフラーがブチ切れてしまいました。
取りあえず、空き缶・アルミテープ・針金補修で爆音はおさえましたが、またワンオフＣＲ―Ｖマフラー作製です。

　後学で無くとも教えていただきたかったが、指摘出来ない所なのだろうと勝手に判断しておこう。

>>572
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰｗ
漏れは３日検索しても好きなトリップ見つからなかったんでコレでガマンしてまつｗ

そう言えば漏れが子供の頃４０のチョロＱ持ってたような気がするなあ。
屋根にサーフボードが乗っかってた記憶が。。

三菱ＪのチョロＱ探してるけど・・・無い！

最近故障がない｡と言うかあまり乗ってない｡

最近お金が無い。なぜならまた増えた。

　増えたのに無いとはこれいかに？

ヨンマルチョロＱ￥１２００は高いのではないかと小一時間…（略
サーフボード乗ってるﾔｼは屋風億で￥４０００で売ってたのを記憶しているが…

ややこしかったですね。
また車が増えちゃった。という意味でした。

ヨンマルチョロＱは粗品として配布した当日は
屋風億にて￥３０００弱でいっぱい入札入ってました。

￥３０００分買うとくれる粗品だけに
それ以上の金額での入札はないってのが何となくオモロイ。

40チョロＱ
目がクルでマッドドラック出てるショップで売ってるよ

　保守あげ

　使用しているブラウザのバージョンが古くうp出来なくて困ってましたw

>>580
　増えたのはまたヨンマルですか？　だとすれば豪気ですねw

チョロＱはいずれ探してみます。

ヨンマル弐台って･･･｡そんなに変?

維持あげ

僕は、もっと低価格で、黒鉛を除去する装置が出れば一番だと思いますが、
現状では、ディーゼル車は、喘息患者はもちろん、人体に有害なのは否定できないですよ。
ガソリン車でもそうですが、やはりディーゼルと比べたらだいぶましでしょう。

ホントにそうなんですか？

以前のってた古いロータリーの排ガスの方が
よほど気分悪い。（経験上）

それだけ批判しといて、「煙が黒いからそう思う」
などというオチ？都知事といっしょに逝ってヨシ

　いずれ古いと言うだけでひとからげにするのはどうかと思いますよ？
有害なのは分かってますが、三星の低公害車の排気だって３０分も吸えばお陀仏でしょう。
程度問題とて、アクセル開度などで変わりますし。

　静かに走っている「走行のみにしか燃料を使用しない車」と
急発進・加速を繰り返し、電気仕掛やエンジン駆動力を消費する装備満載の低公害車って、どちらが有害なんでしょうね？

　ヨンマル二台体制、豪気だとは思いますが、変だとは思いませんよ。
臓器提供車をカウントすれば、ワタシも二台体制ではあるが…。
１．５台かな？(w

　年末で慌ただしい中あげ

師走は忙しい！age

王者
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円

第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　 経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない

第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない
スズキ　　　　　　　　　 経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない
マツダ　　　　　　　　　 経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない　
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない　

第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字　　　　　　　　　　　　　　　　

　これをこのスレに貼ってどうしようというのか…。
保守

保守お手伝いage。

最近、ヨンマルが妻のお買い物車になってる。
久々に乗ったげようと思うワタシです。

あーーっ。

画面の更新かけずにお手伝いしたら
いらん世話だった。

　あはは。
賑やかな方がいいじゃないですか。
ヨンマルに乗る奥さん。豪気ですね(w
ｳﾁの家内は助手席にすらなかなか乗りません。

2歳の子と0歳の子をかかえて
ヨンマルから降りてくるウチの妻は
確かに豪気かも…。

でも2歳の子供はいつも酔いぎみらしいが。

車検のため車を主治医の所に預けてきました。
かまうところは無いと思っていたが
リフトで揚げてみると左ハブにがたが・・・。

規制対策で３Ｆを入手。
ドナーにするかレストアするかは未定。
なんせ現物をまだ見てない。

大排気量ガソリンエンジンが環境に良いかどうかは
別の問題ですが・・・。

うちの３歳の娘は助手席で熟睡しまふ。
６歳の倅は後ろの補助席でウトウトしてルールバーに頭ぶつけてま。
嫁は乗ってくれまへん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| 　　６００
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

　うざ…。
皆さんのお子さんの行く末が心配(w
忍耐強くなるんだろうな〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| たにぞこでしねば？
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

　保守乙！

クロカン糊は、国家の敵。
速やかに、自主的に廃車にし、今まで人民に与えた苦痛に対して謝罪しろ。

>>603
ところで、ブチ切れたマフラーはその後お元気でつか？（ｗ

>>604
保守乙彼
いや、有難うと言うべきかな

>>604
本当に、あちらこちらにご苦労さ〜ん。

クロカン糊は、国家の敵。
速やかに、自主的に廃車にし、今まで人民に与えた苦痛に対して謝罪しろ。

　朝も早くから保守ありがとう。

ブチ切れマフラーは、処理が良かったのでまだ元気です(w
とは言え早ぅ直さないとねぇ。

番線を酸素で溶かして修理しますたが絶好調！

クロカン車は、大きな車体で地球の限りある貴重な資源を浪費し、
大きな車体で強引な割り込みを行い、他の車両の運行を妨げ、
ディーゼル排ガスは、道路周辺住民に健康被害をもたらし、
車の前面には、カンガルーバーなる殺人バーを取り付け、歩行者を虐殺している。
クロカン糊達は、これほど執拗に反社会的的な行為を行いつつも、何等反省しようとせず国土の破壊に邁進している。
クロカン糊は、日本から駆除されねばならない、劣等人種である。
当スレの住人は、善良なクロカン糊以外の日本国民の手を煩わせずに、可及的速やかに、自らの命を絶つ事を命ずる。

「クロカン」って言葉を使い間違ってるような…。

　某お方からステン管貰ってあるので、加工さえすれば(・∀・)ｲｲ!のですが・・・。
なかなか寒くて作業しようと云う意欲が・・・(w

　ところでヨンマル用のカンガルーバー（バンパーぢゃね〜の？）ってあるの？
保守。

ブルバーってなってますが・・・。
保守ａｇｅ

http://www.tpilandcruiser.com/lcinp3_2.html

　うぉぉ、スゲェ。
こんなの付けてるヨンマル見たこと無ぇ。

　っちゅ〜か、邪魔ぢゃないのかねぇ？コレ？(w

>>615
ｶｺｲｲ!!ちょっとやりすぎｗ
そういえばヨンマルでブルバー付けてるのって見たことないっすねー。

４０のカンガルーバー探してたら
こんなん見つけてしまいますた（ｗ
http://gazoo.com/rabbit/fre_index.asp
http://gazoo.com/shop/fre_index.asp?gnum=&scode=A188&gcode=&ichi=
http://gazoo.com/shop/fre_index.asp?gnum=&scode=A157&gcode=&ichi=

>>618
直リン貼れないようだ（ｺﾞﾒｿ

トップページならＯＫのようでし
http://gazoo.com/wp/0040life/

連続カキコごめんなさいﾃﾞｽ

>>615
こんなとこにチェックプレートのガード売ってたんだ！
どうやって買うのかわかんネーー。

やりたかったけど、材料さえどこに売ってんだか？？
何ミリ厚？
ステン？　アルミ？

さび穴埋めずにリベット打つだけで修理完了？

やってる方、どうぞ教えて下さい。

　以前見たのは5mm程度のアルミでしたがねぇ。
まぁリベ止めでしょうね。アルミだし。

始めからアルミ､リベ止めの車も在るというのに･･･｡
これも酔狂か(w

ジムニーのＪＢ２３のＭＴに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにターボだから結構早い。軽自動車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴだから後ろにさがっていくから。
走行性能にかんしては多分ジムニーもランクルも変わらないでしょ。ランクル乗ったこ
とないから知らないけど個人的にはジムニーで十分だと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１３５キロ位でマジでランクル４０を抜いた、
さらにその後、Ｆ２でランクル４０がのぼれなかった坂を上れた、つまりランクルですらジムニーには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>621
買い方は順番にクリックするだけでし。（ｗ
縞板鋼板はほとんどの場合定尺でしか売ってくれないので
素材で買うと割高らしいです。

>>624
ランクル４０はそれ程走破性の高い車ではありません。
さらにランクルとジムニーでは走りがまるで違う車ですので
一つの坂だけでは優劣はつけられませんよ
しかし、ＪＢ２３の方が総合的に見て優れた車であると思われ。

　ジムニーはいいクルマですね。
２０年前のヨンマルがかなうわけありません。

マルチポストはｶｺﾜﾙｲですよ。

>>624
ヨンマルで東関道に入るのがすごいと思われ。

わたしのヨンマル、100キロ出した事無い。
比べる相手、間違えてないですか？

>>625
運賃ってどれくらい取られるんでしょう？
削って、パテ盛って、削って、パテ盛って…
から開放されるなら是非欲しい。

>>624
神には程遠い。出直せ。
白のフルエアロ・ＮＡ／ＧＴＯの神伝説を冒涜するんじゃない。罰当たりめ。

>>628

神のコピペを布教したかったので
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の５３から伝説が始まったんです！
でも４０レスの住人は良い人ばかりでした。

ネタとしての旬はとうに終わってる！
見ていて恥ずかしいぜよ

うーーん。
妙なリアル感でネタとは思えなかったのはなぜ？？

２ｃｈの勉強が足らんよーだ。反省。

保守age

　良い人って、素直に喜んでいいものなのだろうか？(w
寒くてグロ〜の時間が長くなってきましたね。

いい人らしい｡

3Fが届いた｡35吋を履いたﾎｰｼﾝｸﾞ逆浸け､しかもﾎﾞﾃﾞｨｰﾘﾌﾄまでしてあります｡(藁
これを起こすか､ﾄﾞﾅｰにするか､来年の拾月までに作業完了しないといけない｡(鬱

今日も朝から仕事だage

>>627
送料なんて大きさと重さで異なる訳ですからなんとも･･･｡
一度見積り頼んでみればどうでしょう?

チェックプレート？ですが、タウンページで鉄工所探してそこに頼み込むってのはダメ？（ｗ

欲しい形の図面書いて、それを持ち込んで値段交渉。
図面書くのが面倒な場合は、段ボールで型紙作ってとか。
送料の心配もないし、もしも廃材余ってれば意外と安く仕上がる鴨。

この手で、廃材利用の棚を作ってもらったら日本酒１升で桶！だった。
バーベキュー用鉄板も同様の手で、ロハにしてもらったっす。
　（むちゃくちゃ重いバーベキュー鉄板になってしまったが）

　リアゲート自作なのですが、アルミの２mm板を解体屋で拾って来て（買ったんですよ）
作成で￥１０００で済ませました。

　どうも文章読んでいるとコ〜ナ〜部分の強化よりは耐腐食をお考えの様なので、それで
あれば、あまり厚さの無い物を物色し自ら加工すると云うのは如何でしょう？

　２mm厚程度のアルミなら、十分家内制手工業でも加工可能かと。

　３F積んで３５吋のホー寝具逆漬けマシンって・・・？
ﾅﾝﾃﾞｽｶ?(w

ＦＪ６２Ｖだす。
パワステも付いているのでE/Gスワップしがいはあるのですが、どうするかはまだ未定。
何故か４速ついてるし？型式からして５速のはずなんですがねぇ。
タイヤを３５吋から７５０−１６ぐらいにして、ホーシングを
戻せば乗れそうなんですがどちらにちてもハードルは高い。（ｗ

そういえば、コーナー部分を鉄板でうまく覆っている御仁がいますね〜。

>>637
強化より腐食隠しです。（ｗ
少し勇気がわいてきたので、この休みにでもやってみます。

正月は何日目からトンテンカンテンさしても怒られないだろう。

　新年１番乗りしておこう(w
今年もよろしう。

>>639
　次回会う時はハデに燃料喰う車体になってるのかな？楽しみです(w
環境・維持はともかく、大排気量Ｇは興味ありますねぇ。特にヨンマルあたりに積む
となると。（既にスワップすると思っている(w）

>>640
　ＤＩＹがむばってくださいな。
耐腐食は諦めました・・・。もうだめぽになったらﾌﾝﾊﾟﾂしてアルミバスタブでも購入
しようかと・・・。って、まだ売ってるの貝菜？

新年明けました
今年もマナーを守り
交通弱者優先
交通法規を遵守し
環境に優しく
無事故、無障害
素敵なカーライフ
クロカン生活へ向けて精進する所存です。

２００３，元旦

>>641
１０月までに１回ぐらい会うでしょう（ｗ
アルミバスタブまだ売ってます。
米国に行けば４５ピックのバスタブだって・・・（以下略

>>640
ＤＩＹがんばってください。コーナーのＲ部分が大変そうですね。
私の４０も耐腐食とかは別の次元にあります。４１の方は意外ときれいなのですが・・・。
鉄板の某氏は腐食隠し兼ボディの強化になってましたよ。
腐食隠しの場合徹底的に錆を落としておかないと逆に温床になりそうで怖い。（ｗ

　差し当たりラッセルどうしようかと思っているのだが、この時期雪板遊びと重なって
しまうんですよね〜・・・。

　新年早々暇で保守(w

どうしようかって、以前誘ってなかった？
一応逝く方向で調整中だがまだ主催者に連絡してねー。
今からで間に合うんやろか？

うちの雪板は２シーズンほど封印されてます。今年で３シーズン目（ｗ

ラッセル行きます

ただし、近場に限る。（ｗ

あけおめ
夏に高速オーバーヒートした４０海苔でし。
現在はエンジンのかかりもよく、
とっても４０生活快適です。
ノックス規制深刻ですね。
久しぶりにこのスレに来て理解できたです。
また、書き込むのでヨロです。

　今日から仕事だ…鬱

ラッセルは現在調整ちうですが微妙…

そして冬はオーバーヒートも少ないと言ってみる

東に向けて移動中｡この時間だというのに渋滞で 鬱

>>648
フロントグリルが雪で埋まってラジエーターに風が当たらないと、
オーバーヒートするよ。

>>650
BJだとめったにしないけどFJだとラジエータの半分以上をダンボールで隠しますよね〜｡(w

漏れはラジエター半分塞いでまつが丁度イイっすよ。
温度計見ないでオーバーヒートさせるﾔｼは逝ってヨシでんがな

錆びる欠陥車、４０君、訴えられますよ。

　錆びてると罪になるのか…。
さしずめ重罪といったところか(w

http://www.joa-gr.com/

2002年
1月1日　当会会員テイクオフ社田代洋社員は自己所有の四輪駆動車にて立ち入り禁止区域内の富士山六合目付近 にて同車両を滑落横転させた。
同車両の引き上げ回収ができず、同車両を放置したまま下山。
その際にナンバープレートをとり外した。
またテイクオフ社坂巻勝彦代表取締役 は同行していた。

今回事件となった地域では以前から、元旦に四駆愛好家の一部では、恒例行事としている事実も判明いたしました。
十数年前から立ち入り禁止区域になった後も、元旦だけは暗黙の了解があるとの自己解釈によって今年まで続けられていました。
今回の事件を範として今後は法にしたがった行動が求められることになります。
当会は啓蒙、告知に勤めてまいる所存です。

調査の結果本件発生時に、当会会員関係者3社20数台が富士山立ち入り禁止区域に立ち入っていたことが当事者からの報告により判明いたしました。
また周囲にいた車両台数はおおよそ200台から300台くらいと思われます。

古い情報　乙彼

>>654
新しくやってきた62Vも罪深い｡
初めて昨日ざっと点検したが結構気合いのいるｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ｡(w

こんな錆びる車作りやがって、アラコに放火するぞ

>>658
まあ､まあ､某清貧の錆取マガジンみてると他社品も結構酷い｡

錆

　何やら皆さん錆に敏感な様子で…
何か対策してます？
ワタシは放置ですが(w

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0109/99nsh_ma0109_99.html
ﾜﾛﾀ！

>>662
確かに４０系の顔だなｗｗｗ腹いてぇよ

どうしてこういうデザインになるのかと小一時間（ｒｙ

漏れもいつかこんなの乗るのかと思うと鬱だがしょうがないのか。

　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（３ e ３ )　　＜　コンナノハイラネーヨ
　　　＼　　<　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　┌（＿＿）┐　　　　　　　▲
　　　┌（＿＿）┐　＿　＿　（　）
　　　　　┌（＿＿_）┐_）┐_）┐

　これに乗るんだったらローバーのピックにでも乗る(w
米国でのヨンマル人気ってまだ健在ねんですかねぇ？デザインが２５才と言うのも・・・。
元祖ＦＪの方が年齢上だと言ってみる。

↑
一部不穏当な発言がありました事をお詫びします(ﾟ-ﾟ)＼ﾊﾞｷｯ



まぁ・・・その気持ちは激しくわかるよ(・・)(。。)(・・)(。。)ウンウン

ﾖﾝﾋｬｸってところか?
でもFとちゃうやん｡
ネタとしてはおもろいけど､要らないに一票｡(w

あげ

　そう言えば、ちょっと前に浜〜ベースのヨンマル顔した車の画像見たなぁ。
顔で選んだ車ぢゃ無いから、欲しいとも思わない訳だが…。

でも､ワタシがヨンマルを買ったきっかけは見かけから｡
うちの40も41もビジュアル系だべ?

私は愛らしい顔で選びました。

その愛らしい顔からヨダレがだらだら…？？
んっ？？ラ、ラジエター液がーーー

今朝の不幸な出来事でした。

今日、仕事で初代サーフＳ62年式（色ゴールドでＡＴ）を中古車屋に
納めたんだけども、40海苔の方々見たら、この車の価値はどんなもんなの？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>674
価値って、いるかいらないかってことれすか？

じゃーいらないに1票。

古い車に乗りたいんじゃなくて、４０に乗りたいだけ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

こんなん有りましたけど･･･
ttp://www.rakuten.co.jp/magobe/429315/456296/

675は従業員でつか？宣伝はダメポ。
あちこち書き込んでるが何処でも相手にされて無い事に気付けよ。
儲け話は他人に喋っちゃダメだよ。これ常識！

　チョロＱ(・∀・)ｲｲ!
でもちょっと高くね？

ジェームスオリジナルがヤ不億で３０００円弱で
取引されてたことを思うとそう高くないと思われ。

かーちゃん、買ってもいい？って聞いてこよう。

後ろ姿に共感
ttp://www.riesen.co.jp/NewKangoo2.jpg

↑
ttp://www.riesen.co.jp/car1kan.htm
ｺﾞﾒﾝ！ここから入って

　ブラウザ更新に寄る確認も兼ねて。
奥さんにチョロＱ却下されますた・・・

かーちゃんに許可もらった。
もちろん、もらった時点で注文終わってた…
フフ…　これが亭主関白ってもんだ

ところで、顔といえばＦＪの顔とＢＪの顔はどちらが人気あるんだろう？
我が家はＦＪ顔が人気。というわけでＦＪグリル捜索中。

東京電子サービスが、ガス検（１台の合格で１０台分の枠交付）制度の復活を
求めた署名をやっている。旧来のガス検が復活すれば、規制車のオーナーにも
福音と思われる。

http://tds.homeunix.com/tds/sub/tangan.htm

しかし黒漢ほど不経済な車は無いな
使用目的は遊びだろ･･･つーかアッシーにしか使われないし、燃費なんて最悪！
遊びで貴重な資源を浪費する車とは･･･
無駄に大量のＣｏ２を放出し、地球温暖化に拍車をかけている。
遊びのために地球環境が破壊され、ついでに駅の構内も破壊され、
黒煙により生活環境までもが破壊されている。
メーカーは無駄で危険な車の生産を自制すべきである。
こんな無駄で目障りな車は過去のもの！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041842338/

しかしランクル４０ほど不経済な車は無いな
使用目的は遊びだろ･･･つーかアッシーにしか使われないし、燃費なんて最悪！
遊びで貴重な資源を浪費するランクル４０とは･･･
無駄に大量のＣｏ２を放出し、地球温暖化に拍車をかけている。
遊びのために地球環境が破壊され、ついでに駅の構内も破壊され、
黒煙により生活環境までもが破壊されている。
メーカーは無駄で危険なランクル４０を作った責任を取り自主回収すべきである。
こんな無駄で目障りなランクル４０は過去のもの！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041842338/

ある１００乗りより

　しかし保守御苦労様である。
誰か釣られてあげなよ〜(w

100は黒煙やco2出ないのかぁ。フーん
うちの嫁は『屁をしても臭く無ければヨシ』だそうで。
駅事件も取り上げて騒ぐ688も同類かと。
ご自分でRVスレでも立てマス掻いててくらはい。
こちらは鷲を含め酔狂な人の集まりなんでしからアンタには似合いませぬ。

釣られてみますタ

ｸﾞｯﾄﾗｯｸのｷﾑﾀｸage

TBS日曜劇場ｸﾞｯﾄﾗｯｸのｷﾑﾀｸが乗ってるのはBj40かな。
ｸﾞﾘﾙの形は40だった。
ﾒｯｷだったけど。

40もTWのようにブームか！








キムタクがTWに乗る以前よりTWが流行っていたそうな。
キムタクが乗ったからTWが流行ったというのは、
年齢が伺えるそうな。（バイクスレより）

TWのカスタムは流行っていた。
ｷﾑﾀｸが乗ってからは、お前は違うだろって奴が買い始めた。
40もそれなりに流行っているが、TWのように玉数が減るのは勘弁してくれ。

>>639
ロクマルスレに書くべき間も知れませんが・・・。

昨日、下回りを確認してみると５速のＭ／Ｔケースが！？
前オーナーから４速だと聞いていたのと
ボディーリフトのせいか５速に入りにくかったので
勘違いしてました。

こんなワタシが整備している車って・・・
逝ってきます。

（＾＾；

「血塗られたラジエターの怪」
ラジエター修理しようと思ってはずしてみたら、まっ赤！！
た、たたりじゃーー

修理屋いわく、
このサビだと、使えるのは入り口と出口くらいだね。

ほとんど新品で帰ってきたラジエターのお話でした。

こんなになるまで放っておいたワタシが整備している車って…
逝ってきます。

そう言えばうちの41のクーラントもだいぶ赤くなってなあ〜

保守手伝いage

クーラントが赤いって、それサビですか？
まさかホントに…。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

>>669
まさかね〜(w

　久しぶりの書き込み。島流の刑にあっていたので…
クーラントは好んで赤を入れてます。
訳は…（略w

クー乱と原液が赤い…とか？

40のﾋｰﾀｰﾎｰｽにLLCの漏れを発見｡
二月のｽﾉｰｱﾀｯｸは逝く気になってるが､車が間に合うのか!?
ﾀｲﾔも夏用しかないし･･･｡
そう言いえば7.50-16に合うﾁｪｰﾝ持ってたかな?

>>亞汚奇氏
　ラッセルの参加ビミョ〜な情勢になってきますた(っ;´д｀)っ

ＬＬＣ赤使っておけば、錆色も気にならない(w

ではﾁｪｰﾝだけでも来て下さい｡(w

>>亞汚奇氏
　取りにきていただければお貸ししますよ(w

某元自称硬派雑誌に載っていたアルミラジエター使用している人っているのかいな？
いまのところは大丈夫だが（２つ目中古）いずれ、そんなにはもたないだろうし…

硬派雑誌の○川さんから中古ラジエターとタンク捨て値で買いますた

　８０スレ落ちちゃいましたねぇ・・・
ストーンリバー氏かな？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、「世間体命」）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

クロカン車スレッドは数あれど、
80スレッドが落ちるとは意外ナリ。

スレ違いにてsage

ちなみにどうなると落ちるんですか？
書き込みがすくないとおちるんですか？？

なんとなくage。

>>712
ttp://www.2ch.net/guide/

　しかし、公道でトラックがラダーチェーン使うのは何とかならないものか…。

女が腐っても俺よりは（･∀･）ｲｲ!!
世の女性に対して失礼だぞ！

っと、釣られてみる　age

　釣られ上げ御苦労様です。
これってナニか元ネタとかあるんですか？

　ＦＤスイッチのランプつかなくﾅﾀｰ
球では無い様子。四駆に入ってるのは確認してるのだがﾁｮﾄ不安…

４０って赤いランプのノブを引くだけで四駆になるのですか？

それともハブのところもロックに回さないと駄目なの？

＞４０って赤いランプのノブを引くだけで四駆になるのですか？
＞
＞それともハブのところもロックに回さないと駄目なの？
う〜〜〜ん。どう言ったらいいのか。
赤いランプのノブを引くと、フロントのプロペラシャフトとドライブシャフト
は回りますよ。でもハブロックしてないと意味無いけど。

そうか４０系のＦＤスイッチを知る人間自体が少ないのか・・・。
年取ったな（ｗ

>>717
四駆に入っているのなら得意の電気系統だべ？

スイッチ一つで切り替わるのって、
設計した年を考えるとヒジョーに画期的だったと思われ。

　物の本にも、当時としては画期的だと記してありましたね。
ただ、個人的にはトヨヌが走行装置に用いる電気デバイスって弱いイメージが…

久々のヨンマルネタ。BJ40のバッテリーを交換した。
ついでなのでアーク溶接用の配線を使ってホイルハウス上に移設。
室内からスターターに配線を通すためにドリル片手にマットを
捲ると適切な位置に適正な大きさの錆穴が・・・・。（ｗ

さらについでに、バキュームタンクを元々バッテリーのあった場所に移設。
こんなことをしても最近は舗装路しか走ってない・・・。

リッター３キロと言う燃費こそがアラブの王様が乗ってる証。
コイル１００サイキョー。

　バキュームタンク移設かぁ…ﾅﾙﾎﾄﾞ
その前に得意の電気系なんとかせねばねぇ(w

　やる気の起こらないのを雪のせいにしておこう。

100最狂!!!

　最狂ですか…

保守

４０スレに書かれた「100最狂」は
説得力ないれすね。

ネタ？？　釣られちゃったヨ

おひさです

うちのクーラントは緑っす。
泥水を浴びる可能性が高いので、緑にして漏れを早めに察知するという
浅はかな考えの元でｹﾃｰｲしたのですが・・・
ちなみに、前の車の時もクーラントへのサビ色混入を一回も見た事ないっす。


＞玩四壱幌　氏
今なら、電気系統トラブルに「それなり」に対処できる
道具＆材料一式積んでるので直しに逝きまつか？（ｗ

まぁ、休日が合わないので言うだけ無理な話ではあるが。。。
お得意のバイパス配線＆その後の経過うｐｷﾎﾞﾝ（ｗ

破国木国城破

　ストック状態で赤のＬＬＣ使ってるのってトヨヌくらい？

>>731　（ｦｦ731部隊)
ﾄﾖﾇ以外はじぇ〜んぶﾐﾛﾘとちゃいまっか〜？

久々のｶｷｺ〜!

　ダイハシあたりも右ならえで赤とかにしたのかな？と思って…

　ここ２、３日は雪無くて走りやすくて(・∀・)ｲｲ!ですね

>>733　玩四壱幌 ◆yTOYBJ41hk 殿

サファリスレでも偽者？が投稿してたよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031316816/463

　偽者っつ〜か…。
ワタシでないのは確かなのだが。その人が気に入ってるようなので別なの考えときます(≧∇≦)

　しかし、ここにこないね(w

>>玩四壱幌殿
っつーより、そいつはあちらのハンドルネームが
あんただって知らんのかもね、それだったら納得できます

そいつ擁護するつもりは無いけど玩四壱幌氏を陥れるのが目的じゃないと思うが・・・

　それだといいのですが、小心者なので…(w
まぁ、ワタシはもう使わないつもりなので釜湾のですがね。

日産は屑だったのかー

そーいう私はヨンマルは初心者だが
Ｙ６０には10年近く世話になってる。

ヒトは節操がないと言う…

折れも屑海苔の一人ですたい

　マイッタなぁ…。
他人の書き込みのシワヨセがここのスレに…(w

「仮に」Y60程新しい車種が屑呼ばわりと言う事であらば、ワタシの４１など…（略w
まぁ、正直サイズがでかいんで食指が伸びないと言うのはあるが。

>>玩四壱幌氏

マイらないで下さい。
笑い飛ばせればと思っただけですので…

サイズは確かにでかいですが、結構小回り効いたりするんですよ。
もちろんショートの話ですが。
ホイルベースは小型？SUV並ですから。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036630593/795
ここにも出没していたりして。
しっかり無視されとるが。

>>742
　情報提供ありが�d(w
なんか良くワカンナイ人ですね。

Y60が屑なら我が出弐拾壱はいったい・・・と小一時間

うちのＢＪ４０がＦＲオープン２シータになりました。
屑以下かもしれません・・・・。

キムタク40萌

　その後四駆にはなりましたか？
移動手段のみのヨンマル使用は　あまりにも酷かと…(w

　しかしドラマの配役とは言え、モテモテ男が「あんなに綺麗なヨンマル」に乗っているのは腹立たしいものだ。
ただのひがみです。ハイ。

そのドラマ見た事無いのですが・・・何処系列なの？

＞あんなに綺麗なヨンマル
って所に激しく興味あり。（苦笑）

うちのヨンマルもキムタクが乗れば
きれいに見えるんだよ、きっと。

うん、うん。きっと…

バレンタイン企画！
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

　ＴＶ何系列だったかな？
正直あんまし興味無いから若乱。

　幌車でスノボは辛い…