▼プアマンズ・メルセデス＝セルシオ▼

>>342
や○ざの葬式

>>343
セルシオで満足するか？奴ら。
でも若手は乗るかもな。
銭貯めたらベンツに変わるんだろうけど。

>>344
彼らの車というのは、基本的に組長から与えられるわけだからね。
ベンツになるのは、組内でのポジションが上がった時だね。

＞３４４
つまりは、セルシオもメルセデスも見え張り成金が多数派を占める乗り物だと
いうことです（ｗ

別に車なんか、動いて本人が楽しければいいやんけ。
何を興奮してののしりあってるのか（ｗ
俺は、安モンの日本車のATとMT1台ずつしか所有してないが特に生活には不満はないぞ。

俺もセル塩と安モンの国産ＭＴ持ってるが何にも思わん。
もちろん不自由も無い。そう力むなよ。

セルシオ買える金があるのにベンツが買えんとは思えん。
よって、プアマンズの称号は不適切。

確かにベンツのs600とかは乗れません。中古なら乗れるけど。
実用性があるのは当たり前だろ？レッキとした高級車なんだから。

この前ヤクザ風の男がのったセンチュリーに走行中に横付けにして
｢止まれｺﾞﾙｧ｣ってさけんだら、V12の速さ活かして逃げやがった。
真っ黒のスモークなんて貼るな。
弱そうにみえるだけだぞ。

>>346-348
内容的には禿同だが、本当にそう思う奴はそれをアピールする欲求も
ないから、ここに書きこまないだろう。

うまいトラップになってるよこのスレ。

どっちかというと
▼プアマンズ・メルセデス＝ＢＭＷ▼
だよなあ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　＜　違う！ヤクザはセルシオだ！ゴルァー！！
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　＿＿＿＿／ 　|||||||||||�U（゜Д゜） ＼　 　　　　　　��　_　 　／
　|　　　｜　|￣￣￣￣￣|∪￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣｜ 　／
　|　　 ／￣＼　　　　　　|　　　　　　　 |　／￣＼　　　 ｜　　プウァァァアアーー！！！
　|　　 |　◎　｜　　　　　|　　　　　　　｜｜ ◎　｜　　　|　　＼
　 ―　＼＿／――――――――――‐＼＿／――‐　　　＼





89314

時計の話が出たから
俺は俺のptの無垢してます。
セルシオなる安い車乗ってるからね
S乗っててもプアな人多いからね
車以外にも生活あるからね
ロレもいいと思わないけどさ　バセロンもあるけど知らん奴は知らんし
セルシオ乗って安もんの宝飾時計とおもわれるでしょ
ベンツも乗ったしでもセルシオ、バセロンしたけどロレになったよ…

俺じゃなくてロレ

何が言いたいのかは、セルシオ乗ってると馬鹿にされるのよ
セルシオと同じ値段の時計をしてれば良いと思って買いました。
Sだったら必要ないけど
セル＋ロレで＞S６００

最近メルセデスは著しく、トヨタ化して
トヨタ（高級グレード）は著しくメルセデス化して・・。

セルシオってデカイカローラにしか見えないｽﾏｿ

プアマンズ・メルセデスってＡクラスとＣクラスの事だろ？

セルシオって最高の車だと思ってたけど乗ってみるとフロントの接地感低いしハンドル切るとノーズの動きは遅れるし高速安定性悪いしブレーキのキャパも低すぎでかなりレベル低いよこの車､一番肝心な部分が蔑ろにされてるとはね｡600万の価値は無いと思うな｡

障害者に人気あるセルシオ。
専用の場所に止めるのも圧倒的に多い。

>>358
トヨタにそんなの期待するなよ。（笑）
あくまでささやかなリッチなイメージの世界で売ってるんだから。

＞３５０
つまり、ここに書き込むセル乗り、メルセデス乗りは、コンプレックスの塊
だということですな（ｗ

>>359
国産でもっともモラルの低いオーナーが多い車種かもな。

ベンツの乗れない若造か、イメージに釣られたおじさん車。

禿胴

ここは初代アリストがジャギュワ用デザインだったという事を知らない人が集うスレですか
と長々書き込むテスト

ジウジアーロだって、トヨタの仕事なんて舐めてたよ。
奴の作品で最良のものはＳＶＸでしょ、やっぱ。

現行アリストがS-typeのデザイン案じゃなくて、初代のがデザイン案の
ひとつをトヨタが買い取ったやつなんだ。
初代のはジャガーのどの車種のデザイン案だったの？
現行アリとS-typeは丸目四灯とか、丸い屋根のラインとか、共通する所が
あるかも？って思ってたんだが。
現行アリは、Eｸﾗｽに似てるって方が正しいのかな。テールランプの形まで
現行アリと先代Eｸﾗｽの初期型は似てたし。

結局パクリなんだよなぁ

大きく言えば、みんなパクリじゃん。

恥を知れ恥を！
セルシオなんぞ日本の恥だ。

>>370
お前自身が人類の恥だと思うが・・・・

結局こういうスレって、罵って、中にはそいつ擁護するやつが現れて
それを糾弾する他のやつが現れて、ってそうやって成り立っていく
ものなのね。
面白い法則だよね。

こういうこと書くやつは大体無視されるところもね・・・・

セルシオって別に憧れでも何でもないからなぁ。。。
先々代ソアラみたいに、誰もが憧れる対象とはまったく別物。

正直、プロナードの方がなんか上品な気がするなぁ。
クラスが違うけど。
安いし、広いし、内装もオリジナリティがあっていい。
走りはまぁ、この手のクルマに過剰な走りは期待しないので、
600ﾏｿのセルシオより350ﾏｿのプロナードで十分。

セルシオでなくとも代わりはいくらでもあるからな。
唯一の価値とか独自性とか何もないから、当然憧れる奴もいない。

セルシオはなぁ、ちょっと・・・。

＞＞３７４
ここのひとでもプロナードと比較してるひとはあまりいないだろう。
でもじつは結構いい車だよね。
ちょっとしか乗ってないけどあの静かさは結構いい線いってるんじゃない？
高速とかどうなのかなあ。
上品かどうかはなんともいえないけど，セルシオみたく下品ではないよね。
ただ個性がそれこそないんだよねえ。。

大きく言えば、みんなパクリなんだろうけど。

日本車がある外車に似ているとパクリだと嬉しそうに騒ぐのに
外車がある日本車に似ていてもなにも言わないのは
何故だろう。

>>378
ベストカーには書いてないから。

>>378
トヨタのパクリ方が露骨だからだろ、おそらく。
デザイナーにプライドがあるなら、露骨なパクリなんて出来ないはずだがなぁ。
いくら商売とはいえ、パクリが得意のサラリーマンデザイナーじゃ悲しいぞ。

ベンツでなくとも代わりはいくらでもあるからな。
唯一の価値とか独自性とか何もないから、当然憧れる奴もいない。

障害者に人気あるセルシオ。
専用の場所に止めるのも圧倒的に多い。

高速の路肩を走るベンツも負けずに多いですが、なにか？

>>381
煽りまでパクリかよ。さすがヨタヲタ。

>>382
そういうイメージが定着しつつあるね。

セルシオあぶねーよ、高速で邪魔。

みんな気合が入ってるね。俺はそこそこ大きくて安全（普通に走る分に）で安いから
セルシオ乗ってるけどこんなもんでそんなに力んで乗ってる香具師あまりいないな。
所詮リーマンじゃあないよ。経費で目立たないような車買うなら一番かな。やっぱり。
とにかく街に埋没する感じが気負いなく乗れて楽だよホント。

>385
同意。
乗ってる香具師も危ないのが多い。
すぐにぷっつんするしｗ

日本車って可もなく不可もなくって
感じで万人受け狙ってるよね
しかも見た目だけって車多いし
もう少しなんだよね
もう少し・・・・

オーラがないんだよね・・・

>>388,389
それならそれで違った「高級」を押し出せばいいのにと思う。
たとえば「和」の精神を重んじて「絶対人を轢いても死なせない安全設計」とか
「絶対乱暴運転をさせない操縦性」とか・・。

単なる大衆車メーカーだもの、多くを期待するのが間違いなんだよ。
数の論理がすべてだと思ってる会社だから、おのずとセコイ部分が見え隠れするのよ。
真の高級は別のところにある。高級っぽいという認識で接することだね、トヨタのサルーンには。
トヨタしか知らない人間が何を言っても視野の狭いピントハズレな見解にしか
聞こえないことを、セルシオオーナーはほとんと把握していない。これがまず痛いね。
オーナーのレベルが上がらないことには車は育たない。

何をもって高級と判断してるのだ。

クルマが工業製品である以上、セルシオは十分高性能だぞ。
そして高級といっても問題ない。
クルマを調度品かなにかと勘違いしてないか？