TOYOTAビスタ店のあり方について意見を下さい。

　初めまして私は、近畿地方のビスタ店につとめているセールスマンです。
セールスマンを始めて６年になります。一応営業主任と言う肩書きを頂いています。
　入社してからいつも思うことは、他の４つのトヨタ店より断然に車種に恵まれていない事です。
　皆様は、ビスタ店で欲しい車種がお有りでしょうか？
　今は、アルファードＶ以外は、全く売れません。
　そこで、車の事に詳しい皆様に、これからのビスタ店のあり方もしくは、
感じた点を教えていただけませんでしょうか？
　尚、ビスタ店に勤める方からの意見もお待ちしております。
　

アルファードだけ売れ

オラオラ、たまちゃん様が2getしちゃうぞ〜？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ｀・ω)ﾐ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜
>>3二足歩行でアザラシより遅ぇのかよ（ﾌﾟ
>>4気安くたまちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ

＞＞１
まぢですか。

たしかに売れ筋はないかもしれない。プロナードを買った時も、客は少なかった。周囲にプロナードを知っている香具師はいなかった。代替を取れる車がないと営業さんもキツいだろうね。

このまま存在感薄いままだと
オートがネッツになったみたいに
イメージ一新のため改名もいいかも？

ネタ回答するとWill店とか…

アウトレット専門店に変更する。
値引きが他店の２倍とか。
ビスタ店の長所を伸ばすということでどうでしょ？

WiLL VS は売れてないの？

ビスタ店って、
「クリエイティブ＆ハイセンス」なイメージだと思うんだけど・・・・

いろいろなご意見有り難うございます。
　まず５さん、プロナードご成約有り難うございました。
　それと、WILLVSは、店で月４台ぐらいしか売れてません。
　７さんの件、値引きを２倍にするのは、無理がありますね。

俺はいまだにカレンに乗ってる。法定点検も車検も全部ディーラーに出してるから
きっと買い替え見込み客二重マルになってるに違いない。営業マンには不満はない
が、ビスタの車で欲しい車ひとつもないのが一番の悩みで買い替えしてません。
ヴォルツ、カルディナ、ＲＡＶ４ぐらいが、今の買い替え候補。
アルデオワゴンが滑ったら、縁切らざるをえない。

11さんご意見有り難うございます。
次回のアルデオワゴンは、来年モデルが変わる予定です。
　是非新型アルデオワゴンの発表まで、他の車に代えないで下さい。

伯父が関東に近い某県のビスタ店に勤めてます。
母はトヨタ店に勤めてたので、うちはトヨタ以外買えません。

父は、伯父（弟）に「デジタルメーターがちかちかするので、ビスタはいらん」と
申しております。で、今は７年落ちコロナ。

デジタルメーター嫌いのお客さんっていますか？１さん。
個人的にはデジタル嫌いじゃないんですけど。

マトリックス輸入して、新カリブって売ってくらさい。
だめならフィルダーの顔を変えてカリブにしてくらさい。

って、カリブってヴィスタ店だっけ？

>>14
カリブはネッツ店だよ。
カリブ復活きぼんぬだけど、フィールダーの顔を変えただけのようなら要らない。
こんなんが実際発売されたらどうよ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3062/picture/toku-120-carib.jpg

>>1に激しく無視されたようだが
Willの二台は正直イイ！と思った。
漏れがペーパーでなかったら買いたいとおもふ。
つか、視界悪そうだし外観が奇抜過ぎるとは思うが
(最終的に買わなくても)見にきた客は少なかった？多かった？

>>15
なんか、そっちの方がよっぽどフィルダーのマイチェン版のような気がするが・・・

>>1
どうせ売り上げ少ないなら、スポーツカー専売店に汁！

ビスタ店ってハイエースがあるでしょ？
うちの近所のビスタ店が特別なのかな？
商用ユーザーをしっかり掴む。
自分が付き合いのある所ではトヨペット店では結構売れてるけど
ビスタ店では営業も内容をあまり知らないほど売れてないらしい。
タマが一緒なので頑張ればなんとかなりそうじゃん。
トヨペット店と競合ではなかな苦しい上
排ガス対策地域だとハイエースでは無理だね。

　ご意見有り難うございます。
１３さん　最近はデジタルメーターを気にされるお客様は少なくなりました。ただし、
ビスタのセンターメーターを気にされるお客様は少なからず、おられますね。
１６さん申し訳ございません、けして無視をしたわけではありません。気分を害されたことお許
し下さい。さて、ウィルを気にいって頂きまして有り難うございます。あの車は、女性のお客様に
非常に人気があります。（ご存じかもしれませんが）
　ここだけの話ですが、なぜかVI,VSとも購入されるお客様は非常にお顔が綺麗な方が多いです。
ですから、いつも商談が楽しみです。
　話がそれましたが、WILLを見に来られお客様は結構多いと思います。
　以前、終末で１日４万人ぐらい来客のある若者向けショッピングモールで展示会をおこなったところ
　１日で４台成約があったこともありました。

17さん、有りがとうございます。実は、私も同じ事を考えた事があります。
しかし、メーカー側はビスタ店を３０代以上のお客様ターゲットにしているため、
スポーツカーをくれません。MR-Sがありますが、現実ビスタ店の場合は５０歳以上で
お子さんと一緒に車で出かけなくなった方が多く購入されてます。もしくは、
５０歳以上のお客様のセカンドカーが多いです。

　１８さんご意見有り難うございます。
おっしゃられるとおり、ビスタ店には、ハイエースバンと同じレジアスエースバン
があります。トヨペット店に比べて知名度が低いのは事実です。
　１つに店ができてからの歴史違います。年数は２０年と４０年ぐらいの差があります。
そのため、お客様とのつながりが濃く我々ビスタ店が割ってはいるのは難しいケースが多いです。
　しかし我々営業マンの努力不足は否めません。

>1 さんの丁寧な姿勢が好感持てていいですね。

トヨタさんは販売系列をいっぱいもっているので
差別化とか特色を打ち出すというのは正直難しいと
思います。まぁそれでも他社よりは成功していると
おもいますけどね。

ガイシュツですけど、スポーツ路線かキワモノ路線でも
打ち出さないと、特色という点では厳しいでしょう。
たぶんメーカの思惑では、他系列との競合として意味を
考えているのでしょうし、車種が少ないというのであれば
持ち駒をどうセールスするか、相対的に深く吟味できる
のではないでしょうか。

個人的な思いとしては、トヨタ全般が売れすぎです(w
ビスタ店は厳しいなんて、他メーカー系が聞いたら
切れますよ(w

なんか、>>1さんには悪いんだが、ビスタ店って供給車種を見ると
トヨタからの差別ってか迫害を受けているような気がするのは気のせいか？
妙に色物系が多いような・・・

>22
でもTOYOTAはＮｅｔｚの次はＶＩＳＴＡっていってたよ。
その割に回ってくるのはｸﾙｰｶﾞｰ、MR-S、ｳﾞｪﾛｯｻ、ＷiＬＬシリーズでは
＞1さんの嘆く気持ちもわかります・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。ｳｴｴｪｪﾝ

でも、今度のﾋﾞｽﾀヨクナイ？ｱﾍﾞﾝｼｽ顔の奴でしょ？
やっぱりコンパクトカーとミニバン欲しいよね…

　２１さん、的確なご意見有り難うございます。
　私は、他メーカーでお勤めされている方への配慮がなかったことを大変
恥ずかしく思っております。申し訳ございませんでした。
　言い訳になるかもしれませんがけっして奢りではありません。
　もっと、お客様に喜んでいただけるようご意見を頂きたいのです。
　２１さんのご意見は非常に勉強になりました。有りがとございました。

最近トヨタが新型車だすとたいがいネッツ扱いだもんな
どうも腑に落ちない

アリスト売れてないんですか？
あと、ﾌｧﾝｶｰｺﾞとかｽﾊﾟｰｷｰは違ったっけ？

携帯電話とか保険とかだけ売ってればいいと
僕の知り合いが生前に言ってました。

　２２さん２３さん　ご意見有り難うございます。

２３さんがおっしゃるとおり、時期ビスタには期待をしております。
２２さん　わたしは売れない月があるとそのように思ってしまうときが
ありますよ。

>>26
アリストはネッツ店でも売ってるしね。

>>28
かあいそうに・・・
トヨタはあの辺の車種って自信もって供給してるんだろうか？
売れるか売れないかは出してみなきゃ分からんところもあるだろうけど。

ビスタ店とマツダは営業が必死だから、
カタログ貰いに行くと、なんだか申し訳ない気にさえなるよ。

新アルデオに期待してるけど
車が良くなると営業は横柄になるだろうから善し悪しだね

　２５さん、２６さん、２７さんご意見有り難うございます。

　２５さん　私はいつもネッツ店がうらやましく思います。
　２７さん　やっぱり、新車を売らないと怒られますね。ちなみに今月の
　ノルマは１０台です。
　２６さん　最近はアリストが売れなくなりました。ファンカーゴはマイナー
　がありましてよく売れてます。（カローラ店とよく競合しますけど・・）
　スパーキーは今日販売しましたが１年半ぶりです。　

漏れはビスタ店でファンカーゴ買いました。
値引きもいろんなサービスも丁寧だったので好感をもってきました。
だけど、１さんにとってはファンカーゴは無いも等しいのですね。

…がっかりだ。

ビスタの取り扱い車種
アリスト(ネッツ店併売)
アルファード(トヨペット店併売)
イプサム(トヨペット店併売)
ヴェロッサ
クルーガーV
スパーキー
ビスタ
ファンカーゴ(カローラ店併売)
プロナード
ランクルプラド(トヨタ店併売)
MR-S(ネッツ店併売)
WILL-VS

このラインナップを見るとビスタ店だけ不当な扱いを
受けてるといわれても仕方がない。
売れ筋のアルファード、イプサム、ファンカーゴは他店との併売だし。

ｱﾘｽﾄそろそろＭＣの話が出始めてるし、値引きが大きければ売れるかもしれないが…ｷﾋﾞｼｲ
ＶＩＳＴＡならではのクルマが欲しいね。

セリカは？

で、よく見たら31の書き込みが。
だけど

＞今は、アルファードＶ以外は、全く売れません。

なに、これ？
すげー矛盾を感じるのですが。
１さんよ、あんた本当にビスタ店に勤めてるのか？

だんだんウソくせぇ気がしてきたな。

>>35
カローラ店。

っていうか他店は専売の売れ筋車種があるんだよね。
トヨタ店はクラウン、トヨペット店はマーク２、カローラ店はカローラ、
ネッツ店はヴィッツって感じで。

>>1
いや、マジ謝りされると…

>>22も指摘してますが全般的にラインナップが
イマイチ売れ線でないのは痛いですね。

若造の私は、Will扱うようになった時
ビスタのロゴにもオレンジ入れたのみて
若者向きでポップ且つ癒し系でいくのかと期待したんですよ。
でも、年配ユーザー向けっぽさはいまだにありますよね。
今は転換点なんでしょうか？

あと、私は下宿先の東京と実家の某中部県が生活圏ですが
ビスタ店の広告とか少ないと感じます。
新聞折り込みチラシとかもあまり見ません。
>>1さんとこは広告バッチシかもしれないですが…

>>36
文脈を汲めば、そういう意味では無いと思うのだが？
つまり、漏れの挙げた車種の中では、ﾌｧﾝｶｰｺﾞ売れてるよ、と。

　３６さんへ、

　おっしゃられるとおり、矛盾があったこと申し訳なく思います。
　今後、書き込みみは注意いたします。
　これでも、一応はビスタ店の営業マンです。

>>40
36みたいな人は2chにはお決まりです。第一、内心そんなこと思ってないと思われ。
あまりお気になさいますな。

>>37
にも書いたけど他店のように売れ筋の専売車種が出ないと苦しいだろうね。
併売車種だと喰い合いになるし。
ビスタやアルデオが売れ筋になるのが理想なんだろうけど現実は厳しい。

26さん有り難うございました。

　明日もイベントがありますので、今日は寝ます。
　また何かご意見がありましたら書き込んで下さい。頂きましたご意見には出来る範囲
お答え致します。また宜しくお願いいたします。

>>1
来年からディーラーで働くので参考にさせていただきます。

　最後に４４さんへ　来年一緒に仕事が出来たらいいですね。
頑張って下さい。

ビスタ店のお店の方も車種に恵まれていないと感じられているとは、知りません
でした。３月にヴェロッサ買いました。納車は４月でした。５月から１０万円キ
ャッシュバックキャンペーンが始まり、がっかり｡５月に買えば、１０万円のキ
ャッシュバックだったのに。　こんな、客に不公平感を抱かせるようなキャンペ
ーンは、どうかと思いますね｡４月に納車で、同じクルマが５月から１０万円引
きなんてね｡

自分的には、ビスタ店は気に入ってるほうですよ。営業氏も若くて感じよかった
し。今回、トヨペット店とも商談したけど、営業氏からはセールストークからマ
ニュアルのニオイがプンプン。内部資料とか見せて限界値引き１０万とか言うし、
フロアの姉ちゃんに話聞いたら、いらないって言うのに、整備パック付きの見積
もりだすしね（イラナイってはっきり言う客には出しちゃだめだよね｡）。

売れない車種ばっかりってのは、大変でしょうが、それでも頑張れるところって
次のようなことかナ｡

◎　営業氏が商品の知識をキチンともっている。いろんなオプション装備に関す
る質問に対して、キチンと関連情報も含めて答えられること。例えば、純正ＭＤ
では、ＭＤＬＰができないなんてこともね。ここで、まともな返事がかえってこ
ないと、商談する気になりませんね。

○　代替え客には、新型だろうが特別条件を出していく（既に実施済み？）。

○　不人気車ばかりならば、人気のある中古車で客を呼ぶ（既に実施済み？）。

○　キャンペーンのとき、子どもに人気のあるキャラクターショーをやり
親をおびき出す｡

◎　庶民の味方であること（値引きもよろしく）。


不人気車種にめげず、健闘を祈ります｡

キャッシュバックキャンペーン中は通常の値引きの方が引き締められるから
大して変わらない罠

今どきマーク２は　売れないみたいよ

ネッツトヨタと合併

その昔、ディーラーとして兵庫ビスタが気にいってましたが、
ビスタのあまりにも出来の悪さに、ベルノに走りました。
ビスタに戻っても良いけど、良い車ないのが残念。

トヨタ店には、クラウン、アリオン
トヨペット店には、マークII、プレミオ
カローラ店には、当然カローラ
ネッツ店には、ヴィッツ

他のトヨタディーラーにはメシの種になる専売車種が必ずあるが
ビスタ店には、残念ながら、ない。
ビスタがその役割を担うべきなのに…あの出来では…

ビスタの出来自体は悪くないんだよね。評論家達からは相当評価されてるし
ただデザイン。

日本は良くも悪くも流行りに大きく影響されるから
荷物を載せなくてもワゴン
一人で乗ってもミニバン
実は取り回ししずらくてもコンパクトカー

デザインも含めてその時一番売れてる流行りの線上にある車種を
持ってないビスタ店はやっぱり売り上げて圧倒的に不利だよね

漏れがａｇｅてからコンスタントにレスが付いてますな。

ビスタ店て、「ＶＩＳＴＡ」って書くのに「ヴィスタ」って書かないの？

正直、ヴェロッサの大ハズレも痛かったんじゃないの？ｗ

漏れもｱﾙﾃﾞｵ海苔(25ﾏﾝ引)だが例のキャッシュバックには腹がたっているんだよ。
次回買い替え時には憶えておいて欲しい気もするがもうトヨタ車は要らないだよ。
どうせあんたもビスタのセールス辞めたいと思ってるんだろがよ。
ほんとうはマツダのほうがずっとｽﾞｯﾄいいと思ってるんだろがよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>今月のノルマは１０台

これはまた多いですな。
２、３日に１台ペースですか。

>>53
ヴェロッサは、マーク�Uの姉妹車だし、数がさばけるクルマでもない（販売目標
2500台、その半分も売れないけど）。まあ、クレスタなみに売れたとして、マー
ク�Uの半分。マーク�Uが３千代だから、1500＋αくらい？？
ヴェロは月販1000台くらいだから、不調ではあるが、不思議な数字じゃない｡

てなこと考えると、ますますビスタ店は気の毒になるナ｡

ビスタって他系列・他社のクルマでも歓迎とかってサービス工場も売りにしてない？
そんな広告見たことあるし、接客や腕がいいのなら今度行ってみようかと思ってる。

うちの近所のビスタ店は、なんかやたらにチューニングを全面に出した宣伝してて
デーラーと言うよりチューニングショップのようになってるぞ。

デーラーとして統一したキャラクターが確立できてないんじゃないのか？

イプはうれてるの？
結構いいと思うけど。ＣＭもいいんじゃない？
あ、トヨペットでもうってるね

>>1
ランクルのプラドに期待していたんですけど、
雑誌なんかで見たあの形だとちょっと・・・。

北米風なのはでないんですか？

ヴェロに続くシリーズ二作目「ミラジーノSP １０００ ｂｙビスタ」
今さら某国ポロなんか買いたいというヤシはいないとは思うがよ。
３作目はストーリアをポロ顔に買えて売り出せばいいと思うんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞１
来年初頭に登場予定の新型車に期待しましょう

・・・ウチと併売ですが（汗）

ここ最近メーカーが今までの方針をガラリと転換、新型車は全て併売で考えているようです。
メーカーは販売総台数増えてええやろうけど現場は大変やっちゅうねん！

つまりカローラ店（ベーシック）、ヴィッツ店（スポーツ）、トヨタ店（プレミアム））
の3店に集約しろと。

ヴィッツじゃなくてネッツだった　sage

車には特に詳しくない私はビスタ店といえば
ぱっと考えるとビスタ・ヴェロッサ・アルファードくらいしか思いつきません。

>>33を見て初めてアリストやイプサム、ファンカーゴがビスタ店で売られていたことを知りました。

やはり人気車が併売なのは痛いと思います。
広告を頻繁に出す、DMを送るなど、お店の中だけに留まらない積極的な売り込みが必要だと思います。

やっぱあれだな、基本としてきれいなおねぇちゃんを受付に置くってのは必要だな。

私がクルーガーを買ったVISTA○大阪は全国でも
１，２を争う優秀な販売店だと聞いたが、確かに色々な面で
対応はいいと思う。

チラシを見る限り、近くのビスタ店では他店と比較して車両整備などのアフター
ケアの点に力を入れていますね。取扱車は一台も掲載されていないことから、
整備などのついでに新車も見てもらおうと狙ったのでしょう。

確かにビスタ店取り扱いの車は実際に触れて初めて「結構いいな」と思う車が
多い気がします。

正直、ヴェロッサで旧クレスタの固定客を逃がしましたねえ
店舗のコンセプト上イメージの古い車は消さないといけなかったのでしょうが・・
トヨタは現行のアルデオが屋台骨になると思ったのでしょうね
顔になる車が無いということでやはりビスタ店の知名度もまだまだです、
　複合型の商業施設の中に販売店（ショールームだけでも）置いてみるとか
その中で、買い物待ちの親子に試乗してもらうとかどうかなあ？
　

イストをビスタ店扱いにしてやればよかったのにね。
ネッツ店にはヴィッツがあるんだからさ〜

思い切ってレクサス店にしてはいかがかな？

ウチではアルデオとイプサム乗ってます。
両方ともビスタ店から買いました。
クルマもディーラーさんも気に入ってますよ。

来年就職予定の学生です。先日まで某ビスタ店の内定を頂いていましたが、地方のテレビ局の営業にも
内定が頂けたのでお断りしていました。（自動車・通信ともに興味があるので悩みましたが．．．）

就職活動をした感想ですが、トヨタ系販社はＴＰＣＮＶの５チャンネルを見て回りましたが、
Ｖ店が一番親切というかアットホームな感じがしました。他のチャンネルよりカリカリしていないとい
うかマターリしているという感じで、買うならここ！と思いました。
併売・不人気車種が多いですが、ビスタとかプロナードとか実際に触れると良さの分かる車が多いです
よね。トヨタ店の人事の人も上記２車種は良いと言ってましたよ。
>>1さん、大変だとは思いますが、頑張ってください。
自分の車もトヨタ店でお世話になっていますが、就職活動を通して各チャンネルの＋面と−面が
分かり、車の購入・メンテはなるべくＶ店でしようと思いました。（特に併売車種）
同じＶ店でも自分の地域以外の販社はどうか分かりませんが．．．

>>71
トヨタとの折衝担当だった元ＧＭ社員の方の話では、過去(1-2年前)にレクサス店にしようと言う話
があったそうです。今はどうなっているか走りませんが．．．

うちの地域では、VWも売ってるが。

どうせどの車入れろとか言ってもトヨタ上層部しかきめられっこないのだから、
そんな事を議論するより出来ることからやれば？

今日ビスタ店のぞいてみた。
対応とても良かたーよ。

値引きはどこの店にも負けないつもりで売れば
次も買ってくれるし、サービスも受けてくれるし、紹介もしてもらえるぞ。

＞来年初頭に登場予定の新型車に期待しましょう
もったいぶらずに教えろよ。
アベンシスならいらんけど。

新ビスタだろ

カローラをビスタでも売るべきだと思うが。
あとＷｉｌｌは日産にでもくれてやればいい。

三菱にやれYO!

>>78
ついさっきラウムスレにカキコしてきたのでご覧下さい

>>79
ちゃいます

カローラ店のセールスは顔はニコニコしてるが態度がムカツク。
原因の多くは売れっ子を独占販売しているからだと思う。
同じ専売でもビスタ店の人は真面目で腰が低いから好感度大でした。
フィットに首位奪われたのはカローラ店のセールスの態度が悪いから。

>82
760Nという新型ミニバンはどこで出るの？

アンチトヨタな俺が迷い込んで来たわけだが・・・

ログ読んでるとかわいそうになってくるな、ビスタ店。
上層部はビスタ系列を切ることなど屁とも思ってないんだろうしな。
生真面目な営業で着実に人を掴むくらいしかなさそうだなー。

じっと待って、イケる！という車が回ってきたらすかさず戦略的にやらねばつぶれるな。

>>1氏は何度か忙しい事を匂わせた書き込みしてますが
もう放置なんでしょうかな？
(買うことはできないけど)ビスタ店応援したいと思いますが
>>1氏はこのスレ役にたたないと思ったんでしょうかね？

イケる！という専売車が回ってくる予定もないという罠。

>>86それでも書く。
ビスタそのものがもっと売れるデザインになるべき。機械的にはなんも悪くないが
町でみかけると大昔のセダンってこんなだったなあ、って見えるもの。もっとも
今はセダンが売れないからそれだけではないかもしれないけど。

エスティマ店だったら今頃大繁盛でしょうねぇ。

>>88
地味or飛んでるデザインのイメージはありますね。

　B4潰しの「看板」マシンが出来るっていうのは嘘かホンとか？

　最近、雑誌に興味が無くてね。

ホワイトパール色はヴィスタ店でしか買えません。なんて事になったら面白いな。

ていうかさ、販売チャンネル多すぎるよね。

ダイハツ車うるとか、
もういっそ車売るのやめて激安車検専門店にするとか。

クラウソＶとかカローラＶとか作って売る！

プロナードって結構いい車だと思うけどね。

トヨタってヤマハ発動機と仲いいんだから、バイクも併売すれば。
ついでにチョロＱも

ならトヨペット店では犬猫売るべし







と言ってみるテスト

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020921AT1DI08K020092002.html
トヨタ、英国生産の中型セダンを輸入

トヨタ自動車は英国工場（ＴＭＵＫ）で生産している
欧州専用の中級セダンを2003年夏から日本に輸入する。
トヨタが欧州での生産車を日本へ持ち込むのは初めて。
年間2万―3万台程度の販売を計画、日本メーカーの海外
生産車の輸入として最大規模となる。車種ごとに生産
適地を決め、そこから各地に乗用車を供給するトヨタの
世界戦略が加速する。

輸入するのは排気量1800ccガソリンエンジンを搭載した
中級セダン「アベンシス」。トヨタの販売チャネル「ビスタ店」
で扱う。アベンシスは欧州市場で2001年に10万台強を
販売した主力セダンで、来年初めには全面改良が予定されている。 (07:01)

１００びすた

>>99
＞年間2万―3万台程度の販売を計画、

月に2,000台くらいか。

＞アベンシスは欧州市場で2001年に10万台強を販売した主力セダン

月に9,000台くらいか。欧州ではセダンの人気があるんだな。
所かわれば、売れ筋もかわるね｡

もういっそのことアウトレット店にして自社登録車やだぶついた在庫車を
激安販売。

>>1
クルーガーVのマイチェン情報を教えて！

>>99
1800ccのセダンをビスタ店で売るんかい？ビスタ店にゃビスタがあるのによー！

>>104
その1800ccのセダン＝ビスタだから何も問題ない。

>>105
欧州名アベンシス、日本名ビスタって事？

ビッツ、イストを売ってﾎｽｲ
ディーラーが近いのにファンカーゴじゃ嫌

クレスタ復活きぼーん
GX71を現代風アレンジなデザインで！
1G-GEをVVT-iで200ps/21kg.m
グレード名はもちろん
スーパールーセント ツインカム24
5AT/6MTがいいね

マトリックス（ヴォルツの兄弟車）を輸入し、ビスタ店専売で！
ただし、沖縄では・・・カローラ店になっちゃうのかな？
（ご存知のように沖縄県にはビスタ店が存在しない！）
トヨタ＆トヨペット店だとカルディナとかぶっちゃうし・・・。

1は何処に行った？

>110
この時間なら仕事中でしょ(w

ビスタアルデオ萌え
ということでage。

　せっかく良スレだと思ったのに…　　＞１さん降臨ギボンヌ！。
　>>36のバカが煽るから…

Duoと合併か
輸出仕様専門チャンネルにするか。

カムリ、EUカローラ、USカローラ、アバロン、RAV4、セリカなど

もう>>1氏はこないと思われる

キャバリエ、ヴォルツ等を専門に扱うという手も

１が現れるとしたら月曜日と思うが。

ノルマがきついんだろうな

ヴェロッサに乗っているが、なかなか見かけない。ものめずらしさから買ったが
最近飽きてきた。
パーツが少ないのが欠点。

店名のイメージ確立のために名前を変更することは絶対必要。
考えてもみてくれ、店名とはイメージを与えるが、
今はビスタが売れていない、正直しょぼい、
ということは売れていない、しょぼい店というイメージが強くなる。
カローラであればまだ売れているだけ何とかなるという感じだろう。

そして、名前を変え店としてのコンセプトを持ち、扱う車種もそれにのっとる。
スポーティなミニバン系の店にしてはどうか。気の若いオヤジ向けの。
スポーツセダンやクーペなどはネッツに任せればよい。
一例としてはカローラスパシオ等をスポーティ、スタイリッシュにしたような車など。

対ホンダ用リーサルウエポンとしてディーラーを改造してもらうようメーカーにお願いしる。

全国６６社の赤字合計金額は４０億円になるらしい・・・・
８１クレスタの頃はもうかっていたのかな？

>>１さんに質問？他チャンネルの車で売ってもいいことになったら何が欲しいですか？
利幅の大きいエスティマやクラウンかな？

やっぱカローラじゃないの？
スプリンターﾌｶｰﾂすればいいのに。

前、ビスタ店で働いてたことあるけど今はちょっと厳しいでしょうね・・
4系ビスタのHT、VJなんかはコミコミ180でいけるから
結構売りやすかった。あの辺のがあるといいですね。
あとイプサムの大型化はビスタ店には不利だったかな？

>>119
＞ヴェロッサに乗っているが、なかなか見かけない。

漏れも乗っている。人に車名をいっても、？？？って顔される。マーク�Uと競合
させて買ったが、人にマーク�Uといえば、すぐにわかってもらえるが、オジン臭
いと思われる｡
「？？？」と「オジン臭い」どちらがいいか・・・、どうでもいいや｡

いろいろなご意見有り難うございました。皆様のご意見を一つ一つじっくりと拝見させて
もらいました。
　９月は仮決算のため、あまりにも多忙で、帰宅が午前様になることも多く半日休めれば
良い方でした。半日休みのほとんどが家で寝ておりました。
　いろいろと言い訳のような文で申し訳ござございません。皆様に深くお詫びを致します。
今後とも、宜しくお願いいたします。

10３さんへ　現在、マイナーチェンジの予定はありません。年内はありませんが
来年はあるかもしれません。
１２１さんへ　よく業界のことをご存じですね。私も勉強になりました。
他のトヨタ店の車で売りたい車の件ですがネッツ店の１３００クラスを売りたいですね。
１２３さんへ　イプサムの大型化は販売に影響はあまりありませんでした。
おっしゃるとおり、ＶＪは売りやすかったですね。今の新型ビスタは少し値段が高いような気がします

　他にも、いろいろとご意見有り難うございました。一つ一つ丁寧にお礼の返事を
書くべきなのでしょうが、筆無精のためお許し下さい。
　尚、１１７さんのおっしゃるとおり
明日は久しぶりの１日休み（午前中は警察署にお客様の車庫証明提出がありますけど）
ですので、出来る限り返文させていただきます。
　今後とも宜しくお願いいたします。

わしもビスタ店社員です。近畿圏ですよ。
売りたいクルマ、
やっぱ　サクシード　とかの乗用バンがほしいです。
レジアスエースバン（いわゆるハイエースバン、Ｖ店では名前がこうなる）
だけじゃあちょっと‥。
乗用車も売りたいのはあるけども、
今度のＧ−ＢＯＯＫ、ＷＩＬＬサイファ　は大丈夫かいな？

１２８さんへ　今後とも宜しくお願いします。
　Ｇーブックは体験されましたでしょうか？私は操作方法がよくわかりません。
もし宜しければ教えて下さい。サイハァのアプローチのやり方を教えて下さい。

漏れはアルデオ海苔なんだけどよ。＞ビスタ店社員
飽きちゃったんで他社に買えようと思ってるんだけどよ。
そんな時ってやっぱ一言声かけておくべきなんかの？
現金で買ったからべつにいいとは思うんだけどよ。
ビスタって結構そういうことあるんじゃないかな？(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

新型カルディナが個人的にいまいちだったので、新型アルデオにすごく期待を寄せてるんですが、どんな感じになるとかまだわかりませんかねえ。
あ、新型ではコラムシフトとデジタルメーターは勘弁して欲しいっす。無理かな・・・。

>>131
ヴォルツの例もあるし・・・良くも悪くも。

そういやヴォルツってビスタ店じゃなかったのね。
絶対ビスタ店に行くと思っていたが。

ここのサービス（メンテナンス）はまともですか？
点検・整備がいい加減なとこでは、たとえ気に入ったクルマでも買いづらいよね。

>>1
営業努力が足りないからでは…

って、言い過ぎか
取り敢えず、来月２車種出るから、ガンガレ

新カルディナこそビスタ店向きでは

ビスタ店てそもそも店舗少なくない？
オレの市内にビスタ店無いよ（ド田舎ではない）

>>137
沖縄の方ですか？

ウチの街にも確かにビスタ店無い。
ウチの管内だと､トヨタ店7、カローラ店5、ネッツ6、トヨペット6、ビスタ店3
だな。沖縄じゃないよ。

オレも沖縄じゃない
ウチの地域だとトヨタ店4、カローラ店5、ネッツ5、トヨペット4、ビスタ店1かな。

次期アリスト取り扱い店はビスタ店のみになるらしいね。
因みにネッツ店はコンパクトカーをメインで取り扱う様になるらしい。
これで少しはビスタ店も賑うんじゃないの？

>>141
誰がそんなことを言ったんだよ。ビスタのみになんてなるはずないだろ。
プロナードを見てもそうだし、アリストの販売台数を見ても、
ビスタの割合はほとんどない。

親父がずっとクレスタ乗りだった。GX61から。
モデルチェンジごとに買い換えて､JZX105まで乗ったのに､次に出たのはヴェロッサ
だもんな〜。
担当の営業の人が申し訳なさそうにカタログ持ってきて､ウチの親父も目は通してたけど､
60過ぎた親父にヴェロッサはキツイよね。まだJZX105乗ってるよ。
新型クレスタが出たら速攻買ってやる！って、定年後の楽しみにしてたのにね。
メーカーにしてみればコストの問題とかで車種整理したんだろうけど、（マーク�Uあるでしょ？
って意味でしょう）そうやって数十年の付き合いを無にするような戦略には、ちょっと
同意は出来ないね。情の部分が一番厚いのがトヨタだと思っていただけに残念。一番冷酷かも。
きっと、チェイサー無くなって同じことを感じてる人もいるのでは？
>>１さん､頑張ってね。あんたのせいじゃないよ。
ちなみにファンカーゴ､嫁さんのためにその営業の人から買ってあげました。
私は某H社製軽オープンに乗ってる外道です。失礼しました。

アリストはネッツのイメージあるよね
ｉｓｔはビッツとかぶるからビスタ店でもいいきもするが、ファンカーゴが
あったからダメだったのかな？ファンカーゴもカローラ店のイメージ濃いなあ
売れる専売車がないからなあ
ＣＩ変える前に売れる専売車だろ！

新型MR-Sの値引きを、ネッツとビスタの両方で訊いてみたけど、
どういうわけか、ネッツの方が値引きが大きかったよ。

実際に契約レベルになったらどうかは分かんないけど、
一発目の回答では、ネッツ▲15万円、ビスタ▲10万円だった。

アリスト　＝　ネッツ店専売でＯＫ
アルファードV　＝　トヨペット店専売でＯＫ
イプサム　＝　トヨペット店専売でＯＫ
ヴェロッサ　＝　チェイサー後継としてネッツに元々入るはずだった。
クルーガーV　＝　沖縄のようにカローラ店で扱えばよい。
スパーキー　＝　ＯＥＭそのものが必要ない
ファンカーゴ　＝　カローラ店専売でＯＫ
プロナード　＝　ほとんど売れてない。輸入はしなくていい。
ランドクルーザープラド　＝　トヨタ店専売でＯＫ
MR-S　＝　ネッツ専売でＯＫ
WiLL VS　＝　カローラ店で扱えばよし

ビスタとアルデオはそんなに売れてないし、ビスタ店がなくなるのなら
モデル廃止しても問題ない。販売力が低くいつも赤字だが、
根本的に対策を考えなければ、必要のないチャネルになってしまう。
沖縄のように４系列がベストだと思う。