　　■新型カルディナ統一スレ■

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 10:47 ID:Xig+v4rf

>>857
なんか、ディズニーアニメに出てくる、たれ目で鼻の穴のでかい悪役みたいだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:01 ID:bnsLH9gZ

誰か４ＷＤシステムの解説キボン。
ＮＡモデルは滑ったら後輪が駆動するインチキタイプらしいんだけど。

861 ：SOHC：02/09/30 11:07 ID:jNdhLaQv

誰か１.5のCRX乗ってる人いる？

チューニング情報をわかちあいましょう！

862 ：SOHC：02/09/30 11:10 ID:jNdhLaQv

ごめんなさい。まちがえました

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:13 ID:PaY5LvJz

走りでレガシィに追いついても、ユーティリティーを犠牲にしてしまったら意味無いと思われ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:17 ID:tgxPU0r5

>>860
伝統のｗビスカスセンターデフ付きフルタイム４駆
５０：５０のトルク配分は固定なんだろうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:17 ID:PUpIfXCm

>>860
ホンダの４ＷＤはみんなそうじゃなかった？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:44 ID:tgxPU0r5

確かＧＴ－Ｒも後輪が滑ったら前輪に駆動配分するいんｃｈ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 11:57 ID:bnsLH9gZ

>864
それはＧＴ４ですね。トルク配分を電子制御してたらあの値段では無理かな
とも思うです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 12:17 ID:tgxPU0r5

なるほろ
レガシィのトルクスプリット４ＷＤも怪しいモンかと……

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 15:14 ID:kocLbY83

新型のカルディナ見ますた。
も　の　す　ご　い　デ　ブ　顔　な　ん　で　す　が　？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 15:29 ID:SD1nrcCW

「～のすべて」によると、新型は「国内専用」だということだが…。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 16:09 ID:I/UGj58a

試乗しました。後ろの窓の狭さは相変わらず

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:03 ID:7fiBMies

人気あるんだ…こんなクルマが？って感じる俺が異常かも？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:07 ID:7CpparLo

>>872
一般人から見ればクルマ好きそのものが異常。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:27 ID:tVAa5CDd

これが２５０万なんて詐欺だね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:51 ID:PUpIfXCm

>>874
では詐欺でない車は？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:53 ID:PUpIfXCm

>>873
車板って煽り、貶しがおおくて異常だね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:00 ID:VR8FGg7p

>>876
車種・メーカー板はどちらかというとﾏﾀｰﾘ系なのだが･･･
車板で寂しくなった連中がこっちにかまってもらいたくって煽りに来てるってとこでしょう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:00 ID:tgxPU0r5

>>874
２５０万なら安いやん
３００万だで、どこみてんだ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:51 ID:7iUDOQY6

しかしもしかして、もしかして、走りはトヨタ車のなかではいいのかもしれんぞ。

国内専用だよな。先代カルディナだって、欧州のアベンシスでいっけんそっくりだったが
ホイールベースが違っていたから。

GT FOURはもういいからさあ、というか高いからかえないんだけど、
D4-D（直噴ディーゼル）日本でも売ってくれよ。燃費いいし。トルクあるし。
黒煙ださないし。音はちょっとがらがらいうけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:34 ID:dEJvscAU

ＧＴ－４って３００万？
詐欺だろ、中身何も変わってないのに

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 21:00 ID:PPQ5qbKl

>>880
スカイラインか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 21:44 ID:hxlieZL0

まあ乗ってるやつの程度が知れていいんじゃないの

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 21:59 ID:Ie5IsJ6U

カルディナ、さんざんデザインを批判してきたけど・・・・

実車を見ると結構かっこよかった・・・・・ちと反省。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:24 ID:8m5g9FLU

>>881
アベニールじゃない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:07 ID:260GqcBa

age

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:22 ID:PvC+oqrf

>>879
コモンレールディーゼルって加圧して噴射するからトルクとか確かに
凄くて、かつPMもでないけど、やっぱNOxが出ちゃって排ガス基準
的に厳しいみたいですね。へっへっへ
　どうしても乗りたければ欧州から軽油を輸入してどうぞ　ﾆﾔﾘ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:22 ID:8fAK4qC9

>>883

漏れはここで最初から割と擁護してたんだけど…

漏れの場合は、発売日の直後にすぐメガウェブまで実車を見に行った、
ってのも大きかったかも。
実車を見て素直に「カッコイイ」と思えたし、実際に運転席に座ってみて
意外とデザインが子供っぽくないのに好感を持った。

というわけで、結構このデザイン、誤解を受けそうなものなのかも。

確かにディテールで若干子供っぽいところがあるからなー。
あと、各チューナー製のエアロパーツもなんだかなー、の感強し。

やっぱりトヨタもなんだかんだ言って、いわゆるＤＱＮ市場を
おろそかに出来ないってことなのかな？
（エアロ=ＤＱＮとは必ずしも言えないが…。もう少し端正なノリも
欲しかったかも。）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:27 ID:JOhC1bkJ

セリカツーリングワゴン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:29 ID:M4xtTgsM

MTないんだ。
シルバーカーじゃん。
対象年齢：60歳～

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:32 ID:4m0Bt4al

>>889
　ATは日本の自動車市場で90％近いシェアですが
　MT＝若者なんて発想がすでにおっさんくさい
　お前　いい年したオヤジだろ(w　

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:35 ID:OCErxHE5

↑
おまえみたいなヤツの為のメーカー

トヨタ(ﾌﾟ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:38 ID:4m0Bt4al

>>891
　残念ながら乗ってるのはF型GC8RAなんだな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:39 ID:NjSh+ohF

年寄りでＭＴしか乗らない/乗れない香具師いるしなあ