【定番】ランドクルーザー８０系【人気】

＞592
えーーっ！？
１００は、どう見ても軟派だろ？
＞591のように、多種と購入する目的が違うから。
乗ってる人からして、車体と相対するような感じの人多いし。

＞593
そんなに驚かなくても
ランクルは少なくとも他の車のように4年スパンで変わる事は今後も無いはず
作っているコンセプトは昔から変わらないグローバルスタンダードです。
100にしてもこれから世界中で活躍して逝くんじゃない？
最新型はなんでも威張りたくなるんですよね
乗っている一部の人間が旧型なだけでランクル乗りがランクル乗りを
中傷するのは避けたいです

長々スマソ

1から１０まで詳しく書き込まないと理解出来まへんか？
ポン付けでは無理でふよ。ネジ外して見ました？
10万くらいで受けようかな。

しかし黒漢ほど不経済な車は無いな
使用目的は遊びだろ･･･つーかアッシーにしか使われないし、燃費なんて最悪！
遊びで貴重な資源を浪費する車とは･･･
無駄に大量のＣｏ２を放出し、地球温暖化に拍車をかけている。
遊びのために地球環境が破壊され、ついでに駅の構内も破壊され、
黒煙により生活環境までもが破壊されている。
メーカーは無駄で危険な車の生産を自制すべきである。
こんな無駄で目障りな車は過去のもの！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041842338/

>>594
次はこうなるそうですよｗ
ht　tp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0109/99nsh_ma0109_99.html

>>596
クロカン系スレほとんど保守ageサンクス！！

>589
ですな　まずはばらしてみます

>597
初めまして。すごい事になってますね！
どうせなら80っぽいのがよかった（ｗ

メーカーはもっとユーザーの事を考えなさい。
地球の事も。

596は100乗ってるのを自慢したいらしい

昨日、８０が納車になりました。というか自分で取りに行ったのですが。
とりあえず、感じた事をレポートしておきますね。ディーゼルのデリカ→
ガソリン８０ですからね…（笑

トルクはV6で３Lガソリンの旧MPVの方が感じました。車体の重さのせい
かな？ステアリングがとっても軽い。CDは簡単に音飛びする。オートク
ルーズがとっても楽。運転していてあまり車体の大きさが気にならない感
じがする。３列目のシートはいらないような…。モノを収納するスペースが
少ない。ドアの閉まる音がｲｲ。間歇ワイパーのSLOWがもう少し長くても
いいのでは？そして私のは完全にノーマルな状態ですが、少しインチUP
した８０の方がバランス良く見えるかな？これはまあ、主観の問題でしょう
けど。

以上、９９％は愛してますけど、ここがこうだったら（もっと）いいのにな、と
いうオノロケのレポートでした。

更に、気が付いた事の追加。
アクセルペダルとブレーキペダルが近すぎませんか？後方視界が
意外ときく。OILが9.5L入ったそうです（フィルター換えて）。電動の
シート気持ちｲｲ。しばらく遊んでしまった…。オイルの残量計(?)が
動く。動くのは当たり前でしょうけど…。CDチェンジャーは荷室にし
か付かないかな？

>>601
オメデトウございます。ホントに買っちゃったんですねーｗ
ガソリンいいなあｗ
デリカとは勝手が違うかもしれないでつが、そのうち慣れまつｗ

>>601
ガソリン、イイ！

燃費は…

>>602
OILが9.5L？イイなぁ、少なくて…。

今日、某会社に貸している敷地で荷物の搬入にきた
４トントラックが未舗装のところにスタックしたと
連絡あり、エルフで引っ張ったら効果なし・・。
ダメモトで会社所有のランクル８０で引っ張ったら
あっさりあがりました。皆ユンボじゃないとダメと
思っていたみたいで、ランクルの性能にビックリし
ました。４トン車には積み荷が約２トン載ってました

＞606
昨日、某会社に貸りている敷地で荷物の搬入にきた
１２トントラックが未舗装のところにスタックしたと
連絡あり、ランクルで引っ張ったら効果なし・・。

ダメモトで会社所有のパジェロミニで引っ張ったら
あっさりあがりました。
12トン車には積み荷が約２トン載ってました

>>607
んなこたぁーない。

sj30Vでヤマト便の脱輪３�d車引き上げた事ありまつ。

GTOで３�d車あげますた

よく考えると12トン車ならあがらなくてもあたりまえのような気がするが…。

（＾＾；

水溜りに入ってスタックと勘違いの１２トン運転手age

ＦＪ８０ＧとＦＺＪ８０Ｇ...両方所有したことあります。そして来週ＵＺＪ100に逝きます

>>614
好きだねー。

今日は大雪で引っ張りまくりですた。
職場の駐車場は３０センチ近く積もって、２駆はほとんど動きませんでしたねｗ

>>606
ＪＡＦのLC70は１０ｔトラックを引っ張ることもあるって聞いたことありまつ。

３０センチの雪でつか。
太平洋側の関西では絶対つもりませぬ。

そおいえば、２年前にＲＡＶ４で行った
スノボの帰り道、渋滞がひどくて冬季通行止めの道を抜けようと
したことがありますた。

同じことを考える人がたくさんいて
スタッドレス履いたデリカを先頭に５台ほど峠道を上っていくのを
後から追いかけていきますた。
無謀とは知りつつ、みんなが行くもんでついついと
（漏れはノーマルタイヤにゴムチェーンをフロントにつけてますた）

次第に雪が深くなって３０センチほどの高さになったころ
漏れの直前を走行してた２駆のステップワゴンがスタックしやすた。
その後、ステップワゴンのフロントタイヤは空転するばかり。

前を走っていたデリカも雪が深くなるばかりで
あきらめて戻ってきたが、ステップワゴンが道をふさいでしまって
どうにも動けなくなってしまいますた。

漏れのＲＡＶ４では引っ張る道具も無くて
引き返すしかなく、雪を甘く考えていたことを
随分と反省致しやしたです。

それ以上に哀れなステップワゴン
その後、どうなったのやら

無謀だぎゃ。
雪道は気合いだけじゃあかん。

気合で逝けるボーダーラインを知っておく必要ありまつな。

昔はよくスタックした車を引いたりしたけど、最近は全く応じないな。
落ちた本人はただ突っ立ってるだけで何もしなかったり、
複数乗ってる場合だと乗ったまま降りてこないとか。
何度も「ｷｽﾞ付いても責任取れません」と言ったのに何か言ってきたり。

助けてあげるのも人情ですが
最後は自分の責任でということでつな。

スレの流れと違う書き込みですみません。

ガソリン８０を買って１週間が経ちました。田舎道で片道が２３ｋｍ
ある通勤に主に使っていますので、燃費はちょっと期待していました
が５ｋｍ/Lちょいでした。まぁ、あのパワーを発生させているエンジン
なのですから満足すべき数字なのかも知れません。
CDの音飛びは何とかならないかなぁ…デッキを換えるとウーファー
が使えなくなるとか、工賃が高いとかイロイロ情報があるようですが
みなさんはどうされているんでしょう？

>>504
遅れ馳せながらおめでとうさんです
漏れもオーナー暦7ヶ月ですんで
よろしくです

ヤフーオークションにて「ランクル８０」で検索すれば
たしか純正以外のオーヂオでもウーファーが鳴る
コネクターが3980円くらいでいつも出品されておりまする

ライブサラウンドは殺したままにしてるな...

>>622
漏れは社外デッキに替えてます。
純正ｳｰﾌｧｰはベコベコ耳障りなんで殺して、社外ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ＋ｳｰﾌｧｰ付けてまつ。
某ショップで見積もりだしてもらったら、工賃が普通の２倍か３倍くらいだった記憶があります。
勿体無いから結局自分でつけました。確かにﾒﾝﾄﾞｸｻｶｯﾀｗ

�G乗りさん、624さん、ランクル海苔さん、レスどうもです。

>>623
コネクタ、確かに出ていますね。これをショップに持ち込んでも付けてくれる
のかな？

>>624
別のCDプレーヤー等に交換して、音が出ない状態のまま、と言う事ですか？
それとも、わざと殺してあるとか？

>>625
そういう技もありなんだ…。車のオーディオの純正スピーカって貧弱ですよね。
私もテラノの時スピーカだけ換えて随分音が改善された記憶があります。
８０freaksの掲示板なんかでも、自分で取り付けようとして途中で降参した人の
話があちこちにありますね（笑　　自分は根気がないから（以下略

長文＆教えて君で申し訳ないのですが…。もう一つ、足回りが少しヘタって
いるような気がしているので、ショック（？）か何かを交換したりするとついで
に音飛びも改善されたりはしないものだろうか、とも考えています。
新車の状態やもっと走行距離の少ない状態を知りませんので（私のは８万
７千ｋｍ）わかりませんが、足回りを交換すればもっとソフトになって、小さな
ギャップを拾って音飛びをする事は無くなるのかな…？

ランクル乗りの皆様に質問です。
ランクル80の前期型を購入しました。
そこでフロントグリルを後期型（トヨタマークのタイプ）に
変更したいのですが、どうやらグリルの交換だけでは
取付けが無理のようなのです。
（ディーラーに聞いたところ、ライトも交換しないといけないみたい）
ほかにいい方法知ってる方おられたら教えてください。
お願いします。

>>626
純正ショックがヘタってるくらいで音飛びするんであれば、
ショックを変えても変わらないと思いまつ。
音飛び対策でショック買うんであれば、デッキを買い換えた方が安いような・・ｗ

>>627
そのﾃﾞｨｰﾗｰの言うとおりだと思いまつ。
漏れ的には前、中期のTOYOTAロゴの方がｶｺｲｲと思うなあｗ

前期型ＳＴＤの黒グリル萌え

>>629

どんなの？？？
度ッ蟹写真ないですか？

>>630
とりあえず見つけてみた。
http://www1.cncm.ne.jp/~jimny/my801.htm

80を愛する皆様、どなたか教えてください。

80のグリルガードの取付幅っていくらですか？
前期やら中期やらで違うんですか？

周りに80がないんで教えてください。

>>632
グリルガードってバンパーを覆ってるガードバーみたいなヤツですか？
取り付け幅というと、全幅のことかな・・・。
前期と、中期後期ではオーバーフェンダーの幅が違うんです。
前期の全幅は1900mmで、中期後期の全幅は1930mmです。
GXのようなナローボディは共通で1830mmのようです。
ピントハズレの回答だったらｽﾏｿ。

早速の回答ｻﾝｸｽ｡

でも知りたかったのはグリルガードの取付けステーの幅です。
もう一度教えていただけると助かります。

今どきグリルガードだって・・・。

いいじゃん！

>>633

ありが�d
渋いね〜漏れが買うときにはｓｔｄなんて思ったけど
今じゃいい値段ですね

３インチコイル、ランチョ、ラテ、キャスター調整、工賃…。
全部で￥いかほどしますか？工賃はまちまちだと思いますが。

インチUPです。

>>638
２５マソほどかと...

>>634
計ったら約８０センチですた。
４０につけるのかなｗ

>>641
サンクスです。

40でなくて妻の60の方へ（ｗ
似合うかどうかは検討課題ですが。