気負わず乗れるBMW318i

>>81
読む皆さんの頭の中でイメージする形が318tiになればいいです。
318iでもE46なのかE36なのかE30なのか、分かるようにする必要があると思います。

長距離乗る人はかえって318のほうがいいよー。
街乗りで非力を感じるけど、高速に乗ると俄然水を得た魚。
1900ccに不満がないからね。
あ、MTだけどね。
ATだと2割ロスがあるから、MTの1500cc程度になるよ。
パワーも燃費も。

バルブトロニックはほんとに燃費も良くなってるのかな？

>>86
ＭＴは乗ってないのでＡＴでの話ですが
３１８ｉセダンで較べると
下道だとあまり変わらないみたい。
高速は良くなってると思う。

30の純正アルミの掃除は嫌になる

そうです。変なんです。（ｗ
まっ気にしないですが。
エアバックも暖気が必要なんですよ。

>>85
偶然にも俺も1.9の318is　ＭＴです。
そしてあなたと同意見。

私もE36tiなんですが、リアの荷室に堅い物を乗せたときにインナートリムの
プラスチックパネル（特にリヤゲート）を傷つけてしまいました。
交換するといくらぐらいするんでしょう？ご存じの方いらっしゃればご教
示願えないでしょうか。漏れ見たくＢＭを商用車見たいな使い方する人はあ
んまりいないかなあ…。

>>53
詳しいですねぇ。
勉強になります。
納車がまだなんで、パンフレット見て二マァ〜（＊＾−＾＊）
としてます。

>>85
燃費も1500ccになるなら買い。

>>92
ならねぇっす。ってネタつっこみっすよね。
AT（SOHC1.9l)は少し気を遣って高速多めで10km/lぐらいです。

初めましてお世話になります。来年２月を目処にＥ３６の４drを
買おうと思ってます。いくつか質問したいのですが、まず1.8と2
.0の差(動力性能面で)はどんなもんでしょうか。宜しくお願いし
ます。

茶髪の２０歳くらいの女がエアロ付きの現行３１８で
前走ってたステップワゴン煽ってたな

ああいう乗り方するなら、３１８じゃなくて中古のグロリアでいいじゃんと思うけどね

>95
ソイツは俺が煽り倒します（ｗ

中古のグロリアだったらブチ抜かれてるよ（ｗ

318を中古で買うなんて…どれだけ敗北者なら気がすむんだ？

たまには気負って乗りたくなる時もあるもんだ。

1の私が、今Zに興味を持っています。

>>99
EF55は出入り禁止。

100Get!

>>94
３２０と３１８の事ですか？
新車でしたらそれぞれ２．２Ｌ６気筒と２．０Ｌ４気筒です。
詳しくはＢＭＷＪＡＰＡＮのサイトを見て下さい。

３１８のエンジンはフラットトルク、３２０のエンジンはもう少し低速トルクが薄いでしょう。
ですから加速は町のり程度だと３１８の方が早く感じるかもしれません。
逆に高回転まで回すフル加速だと３２０が少し早いかも。
最高速は３２０が少し勝ると思います。
ハンドリングは頭の軽い３１８が良いという人が多いようです。

６気筒エンジンは、少ない振動、滑らかな回転感、音等良い点も多いのですが、特に気にしないと言う方にとって価格差は大きいと思います。

どちらも比較的簡単に試乗できる車種ですので、試しに乗って見られるのが早いかと。
定期的に試乗会をやってますので、一度ディーラーに行き、アンケートに書き込んでくれば嫌でも案内状が来ます。（ｗ

>>94
やっぱり試乗してみるのがいいね。
中古なら現車で試乗させてくれるよね？
折れの遠い記憶だと2L直6は
ATのせいもあるのか上り坂で音のわりに
加速しなかったように思えたけど。

2l直６は上り坂じゃなくても泣きたくなるほど音ばっかり盛大に出て加速しないよ。
318の煽りスレがあるけど、実際に320には本当に当てはまるよ。洒落にならない。
音は綺麗だけど、全然前に進まなくてマジで普通に走っているときにカローラにおいて行かれる。
4気筒はバルブトロニックなくてもトルクが太くて実際の交通ではちゃんと加速するけど、
2l直６は全然ダメ。音と最高速だけだよ。
2.2Lになってグッと良くなったよ。
床まで踏まないで普通に走るシチュエーションなら（非現実的なテストデータでなくて）
２ｌ直４バルブトロニック＞２．２ｌ直６＞１．９ｌSOHC＞＞2l直６だよ。
E36とかE30は軽いから話違うかもしれないが、
E46とかZ3では間違いなく上記の通りだよ。

>>103
でも高級な乗り心地の演出は若干重い320のほうが勃起。

ブラクラ貼りﾄｯﾂｧﾝﾎﾞｳﾔの>>1が仕切っている厨スレは此処ですか

３１８買った時点で気負っているって．．．．

なんでかって？　性能だけなら国産でもいくらでもあるってことだ。

つまりＢＭＷでなければならないって事自体が気負いだ。

>>105
あらあら粘着ボクちゃんこんばんは。
あれからリンクには触ってないらしいな（ｗ

>>107
(・∀・)ｺﾝﾊﾞﾝﾊ!!

>>108
(・∀・)ｺﾍﾟﾝﾊｰｹﾞﾝ!!

>>101さん＆318海苔のぷあまんさん＆>>103さん有難うございます。なんか320は
ダメ車っぽいですね。318より結構お高いくせに・・・。318に絞って探す事にし
ます。次の質問なんですが、購入はﾃﾞｨ-ﾗ-の認定中古が無難と思ってよいでしょ
うか？BMWについてはﾄﾞ素人なので、あとあとのﾄﾗﾌﾞﾙを考えるとやはり保証付き
がｲｲかな、と。因みに96ｙ以降、走行４万程度のやつを考えてます。宜しくお願
いします。

>>110
中古車ですか。９８後期以降がＥ４６、それまでがＥ３６です。
９６以降の中古でしたらどちらもエンジンは同じで１．９ＬＳＯＨＣで、実用型です。
走りは軽いＥ３６の方がましですが、ボディ剛性が乗り出せばすぐにわかるほど明らかに違います。
最初にＥ４６と指定されていますので対象は９８年式以降ですね。

Ｅ４６の３１８、１．９Ｌだと運動性能は諦めてください。「カローラより非力」と言うネタスレがありますがその通りです。
発進は言われるほど遅くありませんが、中間加速は確かにトロイです。高速に入り口、追い越しは怖いほど遅いですよ。
ただ最高速は直線が長いとじわじわ加速していきふわわ程度は出ます。
加速が悪いのは４ＡＴのつながりが悪いのも一つの原因でしょう。（最近のモデルは５ＡＴで大幅に改善されている。）

新車でしたら３１８でもいいですが、Ｅ４６中古なら高いと思いますが２０００年後期以降の２．２Ｌになった３２０か、それ以前の３２３（２．５Ｌ）を薦めます。
外国車を初めて買われるのでしたらディーラーの認定中古車が安心でしょう。
ＢＭＷＪＡＰＡＮのアプルーブドカー検索で調べて見られては？
http://www.bmw.co.jp/Search/Acar/index.html

今ざっと見て来ましたが
００年後期以降、３２０（２．２Ｌ）で３３０ﾏｿ（主に０１年式
９８年後期３２０（２．５Ｌ）で３５０ﾏｿ（主に９９年式
位から買えます。後は程度次第でしょうか。
程度の良い物件なら３１８の新車とｲｲ勝負ですね。

予算が許すならＳＦＷを付ける事で３年間は修理の安心な３１８の新車を薦めますね。

>>111さん、折角レス頂いて申し訳無いですが･･･私が探してるのはE36の4drです･･･
>>94にあります。気を悪くされたら申し訳ありません。もし、E36について他にご存知
の事がありましたら、レス御願いします。↑の検索、早速使わせて頂きます。

>>113
ありゃＥ３６ですか。>>94を読み間違えてました。何せ老眼なもので（ｗ
３６ならお勧めは最後期の３２３です。２００ﾏｿ位から買えますね。程度がよければもう少しするでしょう。
３１８で1５０ﾏｿ位ですか。
お勧めの順は３２３＞３１８＞３２０でしょうか。
３２３だと「駆け抜ける喜び」を味わえると思います。
３２０は薦めません。>>103が書いておられる通りです。

予算が許せば３２３を、厳しければ３１８を薦めます。

>>111=101さんどうもです。323も魅力的ですね。正直、予算ｵ-ﾊﾞ-ですが何とか頑
張ってみるか･･･。ところで上記ｻｲﾄで検索すると、E36に"323”と"325”がありま
すね。どちらも2.5Lみたいですが、何故名称が違うんでしょう？厨な質問で申し訳
ありませんが、宜しくお願いします。

>>115
詳しくはムック類を読むと良くわかる（ＢＭＷコンパレイトやマガジン等）のですが
９５年当時Ｅ３６の日本でのライナップは３１８（1.8L4気筒）３２０（2.0L6気筒）３２５（2.5L6気筒）でした
。
９６年にエンジン関係の大幅なマイナーチェンジがあり３１８は1.9Lに排気量アップされましたが表示は「３１８」のままでした。
６気筒エンジンは鋳鉄ブロックからアルミブロックに変っています。

３２５は後継車が３２８（2.8L6気筒）となりました。（馬力が同じ１９１Ps）

中間に2.5L車が新設され３２３との表示されました。
これは、2.5Lエンジン搭載車を「３２５」と表示すると旧３２５よりパワーダウンになるので旧３２５の後継機種ではないと言う意味で３２３と表示したのだと思います。（３２３の馬力は１７０Psで旧３２５より低い）

この時期のBMWは表示最大出力より実質的な使いやすさを求めていました。

この時期、一時３２０はラインナップされなかったように記憶します。
その後ユーザーの要望もあり（求めやすい5ナンバーの6気筒が欲しい）後に３２０も出てきます。

３２３と３２５を較べると一長一短ですが、頭の軽さと扱いやすさで前者、回転（特に高回転）の滑らかさと、音、振動、吹け上がり感で後者というところでしょうか。

しかしＢＭＷはヤレも早く、年々改良されるので可能であれば、より年式が新しく走行距離の少ない車がいいと思いますよ。
尚、私の車歴（ＢＭＷでの）は>>61です。m(_ _)m

煽るバカが来ないといいスレだね。

>>116
318isのDOHCはモデル途中で1.8Ｌ→1.9Ｌに排気量アップされてますが、
318iセダンのエンジンはモデル末期まで1.8ＬSOHCのままです。

>>118
1.9LはｉＳとｔｉだったのか、誤解してました有り難う。
そして>>115さんインチキ情報でｽﾏｿ。

(欝

>>119
(･∀･)ﾏｱﾏｱ
おれもそうだとばかり思ってた。
セダンはテンハチのシングルのままだったんだ。

>>117は自分で煽ってる事に気がつかない馬鹿

318iクーペを買おうと思ってます。新車っていくら？

ちなみに皆さんは何色に乗ってるの？

43 ◆E46MTp4I : 02/09/12 17:49 HOST:fe012013.fl.FreeBit.NE.JP
削除対象アドレス：
　　　　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031712387/
削除理由：
　　　　重複スレです。しかも煽り系です。
　　　　削除かスレストお願いします。
先に成立していたスレ：
　　　　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031740895/

22 車種・メーカー板 : 02/09/11 17:33 HOST:j125024.ppp.asahi-net.or.jp
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031712387/l50

基本的に中傷スレッドで中身がありません。もう３回目ですが
今後の阻止の為に、削除ではなくスレッドストップをお願いします。

ﾄﾞｷｭｿの ID:KOLrn8D2は、◆E46MTp4I だと思うんだが　(´,_ゝ｀)ﾌﾟ

ｷｬﾛｰﾗｽﾚの隣なので記念ｶｷｺ

>>126
バスト183、ウエスト76...
ヒップは？

>>127
100 ：1 ：02/09/25 21:50 ID:zUovQxeZ
　　1の私が、今Zに興味を持っています。

　　>>99
　　EF55は出入り禁止。

>>1
>ドライバーが若い女性だったりすると、お嬢なんだなあと思うね。

ドライバーが若い女性だったりすると ヘルス嬢やデリヘル嬢だと思うが。

>>129
デリヘルってちょっと分からんが、もうちょっとうまいこと書けないか？

>>129
彼はさかってます。
(･∀･)ｶﾜｲｿ!!

>>111=101&>>118さん有難うございます。ﾄﾞｷｭｿだのﾃﾞﾘﾍﾙだのすごいことになって
ますな（藁　本日、待ちきれずに近くのﾃﾞｨ-ﾗ-行って来ました。”駆け抜ける喜び”
を諦めきれず、けっきょく323i（E36）をメインに探していくことになりました（ｻ
ﾌﾞに318i）。営業ﾏｿに｢320は圏外｣と言うと、｢よくご存知ですね｣と言われました。
正直、予算が車両価格で200ﾏｿ+-なので323は断られる（若しくは程度ｲｸﾅｲのになる）
かと思いましたが、そんな事はないようで安心しました。もう頭の中はBMWのことで
ｲｯﾊﾟｲです・・・。また何かありましたらお願いします。

age