【350Z】新型フェアレディZを語れ part３【Z33】

パート１
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029319633/
パート２
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030188640/

２

三。はやくﾎｼｲ

4

狭い・・。

地味な車・・。

>>1
乙

リアルオーナーも増えてきたようなので楽しくなってきますた。
脳内オーナーの煽りは無視の方向でおながいします。

前スレのコピペですが、

ホワイトパール
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/Z-W004.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/Z-W006.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/Z-W008.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/Z-W001.jpg

スパークリングシルバー
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/z-gun003.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/z-gun002.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/Z/z-gun001.jpg

サンセットオレンジ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0726/npr_kt0726_01_01.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0726/npr_kt0726_01_02.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0726/npr_kt0726_01_04.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0731/npr_kt0731_03_08.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0731/npr_kt0731_03_09.html

バーニングレッド
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/3232/Z/z-r001.jpg
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/3232/Z/z-r002.jpg

モンテレーブルー
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/3232/Z/z-b001.jpg

あとスーパーブラックとダイアモンドシルバーか・・・

ダイヤモンドシルバーって一番ありそうな気がするけどな．．．

んで、BOSEの勝手に音質変わる機能、オフには出来ないの？
あと、インダッシュ6CDってのは、ヘッドユニットにCD6枚入るって事ですか？
なんか普通のCDプレーヤーみたいに見えるけど、あそこに1枚ずつ入れるのかしら。

あげる

くれるの？＞１０

>>9
>インダッシュ６ＣＤってのは、ヘッドユニットにＣＤ６枚入るって事ですか？

６枚入るぴょ〜ん

,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
　　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　　ヾニ ヽ
　　 /;;::　　U　　　　　　　 :::;;;;　 |
　　/彡:　　　　　　U　　　 :ミニ l
　　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l
　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　U／ } 〉
　　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／　　　＜おーい山田君！！？ >>11さん の座布団全部持って逝きなさーい！

　　　　　　ぶ　さ　い　こ

>>9
そうです、一枚一枚イジェクトしてローディングするのです。
オフ機能はなさそうです、室内集音マイクを引っこ抜けば機能はオフになるかもしれない。
今度トライしてみます。

ｵｰﾅｰの人に質問です。運転に疲れたとき、車内でやすめそうですか？ｼｰﾄはどれくらい後ろにたおれますか？

俺も質問。
フロントバンパーのヘッドライトの下にある、黄色い縦長のって何？
ウィンカー？飾り？

>>16
自分はまだ納車前だけど、大体45度くらいまでは倒れた。
4シーター車のように平らにはならない

>>17
ウインカー
但し光るのは北米仕様のみ

>>9
ご名答。銀→ガンメタ→白の順。
不人気ナンバーワンはオレンジと思いきや、実は黒とのことだが少々疑わしい。
下取りは白銀ガンメタ黒が人気で赤青橙は不人気。(なぜか今から各色の人気度が解るらしい)

ところで北米仕様にはマルーンがある。来年のコンバチで国内導入、かもしれない。
マイチェンが２〜３年後として、オレンジが続投となる可能性は極めて低い。
同じことはオレンジ皮シートにも言えると思う。とにかく国内市場は保守的だから。

>>17>>18

あそこはウインカーじゃなくただのリフレクター

>>20
日本仕様ではリフレクター（のわりにはあまり反射しない）
北米使用ではちゃんと点滅するウインカーっす

17の文から、国内ウインカーだけ、北米ウインカーとマーカーランプと
言ってるのかと思ったもんで。ごめんね。

なんで国内向けはフロントバンパーのあれにウインカー機能を持たせなかったんだろうねぇ
国内向けはショボくフェンダーに付いてるけど、あれはちょっとｲｹてないと思うのだが
国内はああじゃないと法的にまずいのかな？

>>16

車内のスペースは十分だけど、シートのホールド感が強いのであまり休む気にはならないな。
長距離乗っても疲れないシートではあるけど、ベンチ代わりにはならないよ。
寝転がれるほど平らにはなりません、寄りかかれる程度。

>24
レカロのフルバケ入れてるんだけど、これめちゃめちゃ寝れる。
座ったままで。

>>23
国内はああじゃないと法的にまずいんです。

２シ−ターの正しい寝方？

シートを前にスライドしてなるべく後ろに倒す
足をダッシュボードの上に乗せて人間はＶ字型
ロードスターではこれで結構、爆睡できますた

Ｚは室内は広いがダッシュボードの位置が高いのでやりづらいかも？

坊主音響だけど、クラシック聴いている分には問題ないよ 弦バスの響がリアルでおったまげたが。

1000ｲﾀﾀﾞｷﾏｽﾀ

リアルオーナーの方にお聞きしたいのですが
全幅1815ｍｍはやっぱワイドですか？
狭い道とかでこすりそうな予感…

>>1

Ｚ彼〜！

>>28

音程が急激に上下しないクラシックにはよく効きます。


從って、「影別宮酢」系の激しい曲だと、
補正が間に合わないため、補正トラブルが起こります。

ZがNAしか本当に出ないのかな〜?
ターボ欲しい…(ターボ待ち)
NAしか出なかったらS2000のクーペかた方がよさそうな気がしてきた…。

>>33
出ないよ。S2000でも買って、シコシコ走ってください。

ロングノーズZの噂って本当ですか？

>>35
嘘。VK45の450Ｚの方が何ぼかありうる。

>>30

5ナンバー枠からの乗り換えだとやっぱり大きく感じるよ。
ちと細い道に入る気にはならん … が、幅広と言ってもトラックじゃあるまいし、この辺は慣れだろうね。
フェンダーが出てるからその辺が気になる感じなのよ。

>>32 ThankYou みんな坊主をこきおろすからおいら自分の耳を疑ってしまったよ 聴音には自信あったのに(笑 ちなみにＴのＡＴナビ

>>37
レス、さんくす
今の車が5ナンバーなんで気になる所ですた
なんせ約20ｃｍ広くなるわけだから
やはり慣れるしかないないのね

オーナーの方へ質問！本当に値引きや割引0なんですか？ 生の声を聞きたい…

>>40
俺は0だった。正真正銘0。
ただ下取りでかなりがんばってもらった。
2箇所で見積もりとったが、A店とB店として、A店では値引き0、下取りはあの黄色い本に載ってる金額そのまんま。
B店では、下取りで調整といって、最終的にはA店より45万ほど安くなった。
知ってる所長さんの店なので、無理してもらったんだけど。

>>21
北米もリフレクターです。
部品番号が国内・北米とも一緒だよ。

４シーターが出る可能性はないでしょうか？あるわけないか。
２人乗りじゃ家族の手前、絶対買えないよ。
いい車なのになぁ・・・。

2ドア4シーターのスカは全く売れないだろうから、4シーターのＺは出ます。
ニサーンは2ドアのスカがそれなりに売れると思っているんだろうけど無理だと思われ。

４座が出るのであれば、購入を考えたいなあ。

>>44
あのボディのどこにあと２人乗せるんだ？
リアゲートが閉まらなくなるぞ。

>>44-45
お前ら、いい加減にしろよ。４座が出る可能性が皆無なのは散々がいしゅつ。

是非、４シーター無理やり作ってくれ。きっともっと売れると思うよ。

うぉぉぉぉぉぉぉーーーーー　　乙 ほすぃぃぃぃぃぃぃーーーーー！！！

ということで　本日　ロト６ 買いますた！！！

これで　半年後には・・・・　　　青年実業家になってるかも！！　　あれ？？？

>>48おまえはヴァカ。
リムジンみたいにボディを延長しなきゃ無理だって｡そんなの売れるか？
それとも､後席チャイルドシートにでもするか？

>>42

北米はあの位置にウインカーをつけなければたとえフェラーリ・エンツォとてナンバーはとれない。
部品番号うんぬんはしらんが、あの位置のアレは北米仕様では99.99%ウィンカー。

青がかっくいいな。
なんかブルメタっぽくて。。

赤か黒がイイが、下取りを考えるとやはり銀なのか・・・

部品番号が同じで、北米ではウィンカーってことは、国内仕様も簡単にウィンカーに出来るってことですかね？
かっこ悪いかな？

漏れは青か黒かで迷ったが実車見てスーパーブラックにすますた
シルバーも良いが漏れ的には黒が一番引き締まって見えてカーコイイ！

漏れは青か銀かで迷ったが実車見てパールホワイトにすますた・・・・あれ？

２ｂｙ２出せとか逝ってる奴はＺ乗るな
Ｚは２シーターでこそＺ

2シーターにしては、トップも高いし、肉厚でちょっと重め。
もちっと軽快に出来なかった物か。

16です。質問に答えてくれたみなさん、ありがとうございます。もう一度試乗してから決めようと思います。

>>49
あ、ロト６漏れも買おう（笑

オレンヂのＺ買われた方は居られないのだろうか。
個人的にゃ、綺麗で好きなんだが…。

クラッシックでもボリュウム絞ると気になる。
音量6とか4では低音がUPするとこもった感じになって良くない。
10以下で聞くなと言うボーズ博士の罠か？

>>60
中外オレンヂ。ＳＴ。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
２．購入車グレード、色、MTorAT？
３．納車待ちの期間（予定、現実）
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
５．買ってよかった事
６．買ってココはイマイチだった・・・
７．何かあれば一言

気が向いたら答えてみてくださいね。
購入を迷ってる人もいると思うんで、現実を突きつけあげて下さい。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？ ３０代前半
２．購入車グレード、色、MTorAT？　　ver.T AT
３．納車待ちの期間（予定、現実） ８月末納車　　真っ先に予約・発注
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　値引き　なし、オプション　１８inch　ホイール、タイヤ　マット（安いほう）、下取り　R34　20万程アップ査定（値引きってことかな）
５．買ってよかった事　　イメージ通り（いろんな意味で）、ATのスリップ感が少なく結構いける、ボディ、足回り、ステアリングのしっかり感
６．買ってココはイマイチだった・・・坊主（インテリア的にはマッチしているけど）、4000〜5,000回転の伸び、かっちり感のない標準のブレーキ（やはりブレンボ欲しい）、内装のアルミ部分のびびり音
　　ハザード、サイド、シートヒーターなどの位置関係（ATなので肘付いて運転するんで触りそうになる）
７．何かあれば一言　剛性が高いので安心して飛ばせます。ATの割りに出だしもするどいです。スペック的には同じ位だけど前車とは比べ物にならないほど速い

いろいろ書いたけど基本的には雑誌等に書いてあるような（イメージ通りの）車ですよ。試乗車もATだったのでMTのインプ希望

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
30代男
２．購入車グレード、色、MTorAT？
スパー銀、STのMT
３．納車待ちの期間（予定、現実）
8月上旬発注10月上旬納車予定
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
下取り無し。納車時トランクネットをくれと言ってはみた。
５．買ってよかった事
Zは子供の頃からの憧れだった
６．買ってココはイマイチだった・・・
BOSEはレスにしたかった。プラ製品の耐久性が不安。
７．何かあれば一言
迷わず買えよ、買えば分かるさ。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
　　　２０代後半　男
２．購入車グレード、色、MTorAT？
　　　Ｓ　パールホワイト　ＭＴ
３．納車待ちの期間（予定、現実）
　　　展示車を即納
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　　特になし
５．買ってよかった事
　　　今、乗ってることに価値あり
６．買ってココはイマイチだった・・・
　　　ドリンクホルダー
　　　純正ナビ
７．何かあれば一言
　　　ＡＴは嫌

で、結局どーなの？
速いの？
良く曲まつか？
良く止まりまつか？
過去に本格的なスポーツカーに乗ったことのある新Zオーナーの方
回答願います。

ついでに
>>33
ヴぁかはけ〜んとか逝てみるてｓｔ

>>33

GT-Rとの兼ね合いで絶対無理＞350Z Turbo

ZはNAの気持ちよさを追求する車になります


>>21-42
北米の法律に合わせて造ったため、リフレクターです。＞縦長のパーツ
ウインカーにするには、自分で流用できそうなパーツを探して、
穴あけ加工するしかないです。


>>44
北米、欧州、日本の３方面で販売する車に、
日本でしか売れない仕様は造りません。

と言うわけでZ33に関して禿銅>>57

展示車を買った場合、その場でロックして以降は客にはまったくさわれせない
って事もできるの？
○○様ご成約済み　と貼ってくれなくてもいいんだけど、
意地悪な香具師もいるから納車まで心配だ。

ディーラーで実車見てきますた。（オレンジだった）
第一印象、デカい！！
写真などで見ているともっとずんぐりに見えるが、実車はそれほどでもない。
幅が異様に広いのは印象的。顔も平面で見るより、全然カッコよかった。
内部スペースも天井にＲがあるからかなり広く感じた。
トランク？は底浅でタワーバーがあるのでやはり狭い。

ちなみに納期は３月って言われた・・・

真横から見てみろよ。アウディのＴＴの完全なパクリに加えてリアは９９６テイスト
を加味。いい車だと思うけど、日産の未来を象徴する大事なＺをパクリで全世界に
堂々と発表して恥ずかしくないのかね･･･。みんなワカってんだけど口には出さない
だけよ。アメリカで売れたって欧米では笑われてるよ。こんな事ではいつまでたって
もパマンズ・ポルシェとかいわれんだよ。デザイナーは首でもくくって死ぬべきだよ。
Ｚが好きだから言わしてもらったよ。気わるくしたみんな・・・スマソ・・・。

>>72
商売なんだからアメリカ売れればそれでＯＫな罠。

つーか　Ｚって名前だけの全く別の車なんだけどな。
古の系譜はＺ３２で途絶えたワケだし、自称Ｚヲタは引っ込んでろって感じだろ。
ゴーソは鼻から日本人は眼中無いみたいだし〜藁

>パマンズ・ポルシェ

藤子不二夫テイストですか(笑)

デザインで言うと、パクリまでは行かないと思う。
しいていうなら「モチーフ」とかそんな感じでは。
Zをパクリと言ったらランクスやシーマなんて形容する言葉が見当たらないよ。

アメリカで売れたって欧米では笑われてるよ。
アメリカで売れたって欧米では笑われてるよ。
アメリカで売れたって欧米では笑われてるよ。
アメリカで売れたって欧米では笑われてるよ。

>>72
＞真横から見てみろよ。

いや〜久々に藁わせてもらった（ｗｗ
二次元でしか物体の形状を把握できないと自己暴露してどうする？

サンデードライバー向けの車でしゅか？

>>77
スポーツカーは、そう有りたいねい♪

>>72 は飛ばして次いってみよ− 欧米?欧州でっしゃろ

アメリカで売れたって日米では笑われてるよ。
日本で売れたって日韓では笑われてるよ。

アウディTTとZです
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/img-box/img20020910190604.gif
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/img-box/img20020910190620.gif

それにしても、今発注して納車が3月というのは、気が遠くなりますね。

年間販売目標が42,000台ということは月産3,500台？
納期が半年後ということは、3,500×6=21,000！？
そこまで売れているとも思えないのですが。

>>82
確かに。
海外分も日本で作るのですかね？こういう車は。
国内の受注が8月末で5000台強ということですから、もっと早くてもいいような気もしますが。
増産してるという話ですから、納期が短縮されることを期待しましょう。

2シーターのクルマがそんなに売れてるのか・・・
景気のいい話だ・・・・


よっぽど金無いと買えねえよなぁ・・・

>>84
うちは金持ちでもなんでもないですが、Z買いましたよ。
まあ夫婦二人で子供も無く、他にこれといって趣味も無いので。

★　ﾘｱﾙｵｰﾅｰの皆さん！　良く読みましょう　★

Z33が買えないことを妬んで煽る香具師がいますので
下記の点に注意して書き込みましょう

1.　>>67のような不利な質問は徹底的に無視しましょう
2.　歴代Zのほうが格好いいという事実は　「未来的なﾃﾞｻﾞｲﾝが理解できない」　と逃げてみましょう
3.　煽りにはとりあえず　「Zｵﾀ　必死だな（藁）」　と言っておきましょう
4. ｴﾝｼﾞﾝがｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞとほぼ同じという現実は　「ｽﾎﾟｰﾂ的な味付けがされている」　と現実逃避してみましょう
5. 内装が安っぽくても　「Z32のｼｰﾄはｼﾞｬｰｼﾞ地じゃねえか」　と逆切れしてみましょう

ま、そういうことで（藁）

Zは代々江ノ島の先の方の工場で造ってました。今度のは横須賀のあたりで造ってます。
うちの営業マンはいま発注すると四月って言ってた。

>>83
海外の分も追浜（横須賀）の工場で作っているらしいです。
現状では、アメリカと日本だけの販売なので２か国分ってことになりますね。

このような状況は最初だけだろうと思い、今はモゾモゾしつつも静観の構え。

>>87
内容がちょっとかぶってしまいましたね。

で、４月ですか。。
静観できるかどうか自信が無くなってきました。

かなりイイ車ですよ新型Ｚ。
凄くボディ剛性あるし、エンジンも充分な加速してくれるし、
ブレーキもガツンと効いて安心感あるし、重量バランスいいから
直線もカーブも凄く安定感あるよね。
実際は1.4tもあるのにクルマが軽く感じるよ。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？　> 30丁度
２．購入車グレード、色、MTorAT？ >MT、スパ銀
３．納車待ちの期間（予定、現実） >予定は8月末が10月初旬に変更、実際は8月末納車
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）　 >何も無し、下取り車は値付かず（これは覚悟の上）。
５．買ってよかった事 　>運転するのは楽しいぞ、っと。これに尽きる気がする、クラウン等のように内装に価値を見出す車じゃない。
６．買ってココはイマイチだった・・・ 　>引っ込まないアンテナ、縮まらないアンテナ、収納できないアンテナ。
７．何かあれば一言

何はともあれ走りにウェイト置いて作られた、運転して楽しむ車だよ。
移動手段として、輸送手段として、家庭用として買う車じゃないと思うぞ。
あくまで運転手のためだけに在り、運転手だけが楽しむ車だ。

ヴィッツと同じ速度で走っててもＺだとやっぱイイですか？？

>>72
未だにそんなこと言ってるヤシいるのか。過去スレ読め。
ＴＴはＺを真似したって、ＴＴの開発者が発言してるっちゅーの

今、発売中のホリデーオートにロングノーズの３５０ZGの情報が載っていました。早ければ来年一月にも発売って書いてありました。
まだ生産もままならない状態なのに、こんなのアリですか？
ただの噂でしょうか？

>>81
こうやって見ると全然違うのがわかるな

>>94
『ホリデーオート』の情報は（以下略

>>94　ホリデーオートの記事を真に受けてる厨房ハケーン

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？　　　　　　　＠30代後半

２．購入車グレード、色、MTorAT？　＠T　スパークS　内オレンジ AT　　
３．納車待ちの期間（予定、現実） ＠7月中旬に発注、8月末納車
４．購入時の掛け引きは？　　　　　＠一切無し。Ｈ3式Ｚ32を2.5万で下取り
５．買ってよかった事　　　　　　　＠自分としては愛車がSA22以来の注目ぶり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　でちょっとうれしい。あとは新たなＺに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗れる喜び。
６．買ってココはイマイチだった　　＠やっぱAパイロットがねぇ..後は無し
７．何かあれば一言　　　　　　　　＠値段にしては内容充実、ヴィッツと併走
　　　　　　　　　　　　　　　　　　して良し、通勤に使って良し、アゴをこす
　　　　　　　　　　　　　　　　　　らなくなって良し、高速で踏んで良し、峠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　もそこそこ良し、ETCもスムーズ、コンパス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　リンクのお姉さんも声かわいくて良し。

この車ＡＴで乗るといいね
とてもスムーズで感心した

ただ、アクセル踏んでも
タコメータの反応は鈍かった

スポーツじゃないぜ
気づいてるかい？

100！！

前にネタで新Ｇノーズとか書いてみたけど、まさかﾎﾘﾃﾞｰの記者って
ここ見て「スクープ」とか言ってんじゃないだろーな？

>>101
雑誌が売れれば要は何でもよい

Ｚ３３ってフォグランプの設定がないですよね。
どして？

>>103
コストダウソ

>103
フォグランプの必要な田舎では、乗るなってこと

>>104

やるなニサーン。

>>70
その場で全額払ってしまえ。そうすりゃ多分可能だ。

>>103
いらないから

気持ちいい加速の仕方と曲がり方をするな新型は
少なくともＤＱＮ車ではない
デザイン、機能、乗り心地。すべて好みの分かれる車だ
ほとんどの叩くべきところは誉めるべき点と相対関係にある

>>99
この車にみんながスポーツ求めてるとおもってんのばーか。

>>110
今更・・・・(ﾌﾟｯ　>>99
てなもんだよね。

納得

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
　　＞30歳
２．購入車グレード、色、MTorAT？
　　＞S・青・MT
３．納車待ちの期間（予定、現実）
　　＞8月中頃契約、その月末納車（展示車）
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　＞オプションから１割程度。あと展示車につき、1000�`点検時の油脂類交換の
　　＞割引を確約。
５．買ってよかった事
　　＞ムダに走ってるだけで楽しい。走りに関しての不満はなし。
６．買ってココはイマイチだった・・・
　　＞ドリンクホルダーと灰皿が使いにくい。ハザードも押しづらい。
７．何かあれば一言
　　＞最初は渋めだったシフトフィールも、距離を重ねるにつれて（現在750�`）
　　＞良くなってきた。
　　＞MT購入予定の人、このミッションはホントに良いよ。

１．あなたの年代は？
30才
２．購入車グレード、色、MTorAT？
T　MT　ダイヤ銀　
３．納車待ちの期間（予定、現実）
8月中旬発注1月予定
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
寒冷地　ナビ　下取り車2台で調整、実質45万の値引き
５．買ってよかった事
まだ分らんけど、目立つんじゃないだろうか？大排気量NAのMT乗ったこと無いから楽しみ
６．買ってココはイマイチだった・・・
BOSEレスオプションが欲しい
７．何かあれば一言
8月の受注ってマーク�Uより多かったんだ。まあ、8月だけだろうけど

初期に生産した新型に欠陥が見つかったみたいだよ。
生産ラインの見直しで更に遅れてるって、知り合いのセールスが言ってた。
展示車や試乗車はほぼそれに当たるらしく、ヤバイみたい。
セールスが知らされたのは８月頃だって言ってた。
今納車されてるヤツはもう対応してるってさ…。

展示車買おうとしたら、こそり教えてくれた。

０−４００ってＺ３２ｔｔより速いんだってね

オーナーの皆様、
つまらない話題かも、だけど慣らし運転はどうしてますか？
お気に入りの、おすすめのコースとか、何?｢くらい走ればいいのですか。

>>115
で、具体的にはどこがどう欠陥なの？
それを書いてくれなきゃベストカーの記事と同じ

>>116
実際に走らせると全然遅い。


ＨＫＳ九州ではもうタービンついちゃって、普通に走ってるらしいよ。

>>119
ターボ装着くらいどうってことないからね…
でもZ33定番のチューンになるかも…あまり遅いようだと

>>119
実際に走らせて計測した結果が速かったと雑誌に載ってたが
それは完全否定ですか？
出力同じでZ33のほうが軽いんだから速いかもなと思うし、
ターボとNAの加速感でそう感じるだけなんでは？

>>119
最新鋭の車のターボ装着は排ガス対策のおかげでＥＣＵが賢くなっちゃって、
マネジメントが難しいんだよ。


>>121
さあ、俺の周りでＺ32にめちゃくちゃ詳しい人が買ったけど、
ツインターボよりは遅いって言ってるからね。

個体差もあるだろうけど、
別の人のＺ33をフルノーマルでシャシダイ乗せたら250馬力ちょいだった。

常日頃色んな実車を見てる私に言わせりゃ、
雑誌を見ただけで語るのはちょっとどうかと思うよ？
しかも私自身がメディアの現場を知ってるわけで･･･。

>>122
誤）>>119
正）>>120

ただ、個人的には何にもいじらずにスマートに乗ったほうがかっこイイかも･･･と思うな。
それか、エクステリアは大人し目、中身だけこっそりというパターン。
Ｚ32もそうだけど、中古で安くなって、お子ちゃまにヘンな改造されるのだけは見たくない。

今乗ってるととても注目度がたかくていいよ。
街中に多くなってきたら嫌だな。

夜の首都高を走っているシルバーのＺ見たけどカッコ良かったYO〜
国産車っぽく無くて凄くお洒落な感じがしますた！
欲しいな〜　ﾖﾀﾞﾚ

特に銀系は夜にスポットライトなんかを当てると映える色だからね。

自分が今乗ってるスポーツカーがカタログ205馬力しかないから
たとえ実測250馬力でも十分すぎる

納車まであとおよそ25日ッス

>>122
雑誌をみて語るのも、人に聞いて語るのも大して変わらないと思うが・・

大福は雑誌関係の業者だからな｡ある意味説得力感じる｡発売直後の雑誌記事なんて広告の絡みで提灯記事ばかりだ｡間違っても32より遅いなんて書けないはず｡
と言うわけで雑誌厨逝ってよし！
俺はZ31から33まで乗り継いできたけど明かに32のターボが最速だよ｡まだ馴らしを終えてないとは言え､友人の32タイプMにさえ負けてしまった｡

フルノーマルのタイプＭに？

http://www.leverage.jp/bloom/start12/

でもＺ３２ってゴキブリみたいでキモイですよね〜
なんか車らしく無いしサイテ〜

最近、街でもチラホラ見かけるようになりましたね。
ツルンとしたゆで卵みたいな感じの外観もかっこいいと思います。
ただ、威圧感はZ32の方があったと思う。まぁ貴婦人ですから、威圧感は必要ないとは思うのだが。

あと、シャシダイって物によって結構差があるから、参考程度にしたほうがいいよ。
最初はｘｘpsだったけど、マフラー替えたらｘｘpsになった、くらいに。

32と33をエンジンで比べること自体見違ってるような気がする

Zいいねぇ。
今日試乗、契約してきました。
大人のスポーツカーですね。
ちなみに、私はRX-7（FD）からの乗り換えですが、7の様なキチガイみたいな速さは
もういらないので、即契約致しました。不満点といえば、4500rpmくらいからのふんづまり感くらいです。全然、伸びない。
納期は3月みたいです。

>>138
アンケートをどうぞ

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・30代後半
２．購入車グレード、色、MTorAT？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S、銀、MT
３．納車待ちの期間（予定、現実） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・来年3月
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・） ・・・・無し、ナビ、11年式FDが（たったの）150万
５．買ってよかった事 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・分からん。来てないから
６．買ってココはイマイチだった・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・もうちょい高回転が欲しかった
７．何かあれば一言 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・来年3月までは、嫁のカローラ

>>140
＞11年式FDが（たったの）150万
１５０万も付いてﾖｶｰﾀね、という罠。

嫁さんのカローラなかったら、来年３月に
もっと買い叩かれ（年式落ちで）るという。

>>141
安いよ。マジで。

>>142
安い理由があったとか。
・距離過多
・内外装減点多し
・改造あり
思い当たるフシある？

>>143
H11年の12月納車だったので、今年の9月で2年9ヶ月乗った事になります。
週末にしか乗らなかったので走行距離は1万2千キロです。
もちろんメンテは3000K事にオイル・プラグ交換してました。下取り出す前にマツダにて
圧縮をはかったところ、F平均9.5、R平均9.7でした。
改造点、水温計のみ。その他フルノーマル。ぶつけてもいません。
Z買う前に、レガシーのボクサー6と、マツダアテンザを試乗した際に両店にて下取り査定
しましたが、スバルでは240万、マツダ260万（マツダ地獄も考慮）とかなりの高価格だったので
本命の日産の下取りもきたいしたのですが上記の結果でした。
日産の下取りは安いんですか？
ちなみに、ツレのトヨタディーラーに聞いたところ、「一見の客でもその車なら200万はつける」言われました。

>144
じゃ買い取り店に持っていけば良かったのに・・・

>>144
なるほど。そりゃ「安ぅ！」だわなぁ。
自宅なんですぐに相場が分からないんでこういう質問
したんだけど。
もちろん、スバル、マツダの査定の件は伝えたよね？

・・・・たしかに、日産の査定、他社モノは安いケース
結構あるからなぁ。

>>145
私が20代ならそうしていたかもしれませんが、いろいろ動き回るのが面倒だったので。

>>146
もちろん伝えましたよ。まぁ、しかし、他の日産レッドステージ行くのに高速乗らないと行けない
ようなところに住んでるもんで、妥協しました。

下取りに多少の不満はありますが、来年の3月納車のころにはすっかり忘れているでしょう。
後、半年・・・

一般人は可哀想だな。漏れは一昨日頼んで3週間で来るとさ。
漏れみたいなやつが沢山いるから納期が遅くなると思われ。

>>147
納得ずく（たとえ妥協の産物とはいえ）であれば、
なにも言うことはない。

１ヶ月くらい縮まるかもしれないから、Ｚ本（米
国製）でも読みながらﾏﾀｰﾘとお待ちを。

>>148
キャンセルものを引き当てられて、嬉しがられてもなぁ（ｗ

もしくは展示車。
３週間ってのは、納車整備の期間をちょい長めに言われた
だけ。

あとは、ネタでしょ？　ネタ（ｗ

>>150
をいをい、中高生にそこまで言ったらカワイソーだぞ(w

>>148
身内はウラヤマスィね。
漏れの知り合いも先週頼んで今週の土曜納車だってさ。
殺意が沸きますた（ﾏｼﾞ

今日、Ｚ３２Ｔ・Ｔ（ＡＴ）とＺ３３（ＭＴ）直線で０-４００競走してみたけど、３３の方が速かった。
ちょっとショック。折れの３２吸気・排気ともに少しいじってあるんだけど・・・

>>152
それ、鉄板で展示車だよ。
可能性は低いが、在庫玉かもしれない。
確かに運がいい。

あとは、ネ（以下略

150>オプション色々つけて色も特注の黄色なのであしからず・・・・

会社契約してると日産も無理してでも必死で作ってくれるそうだ

>>155
そのオプション、すべて列挙せよ。
・・・・全部販社オプションだったりしてな。
特注の黄色？　色コードは何よ？
答えてくれなきゃネタと断定。


って、もうしてるが（ｗ

エアロ、BOSE、NHステアリング、DTバケット、色コードはフェラーリ1138

>>158
ネタと「確定」（ｗ。
あと何言ってもネタとしか扱わないから。
理由は自分で考えな。

おまえがな。

>>160
じゃ、聞く。
標準で付くＢＯＳＥをどうやってオプションで取る？
（オプションの設定すらないのに）

速い遅いって、お前ら公道上で何やってんの？
「制限速度遵守しつつ目一杯飛ば」（by親方）してんの？（ｗ
それともサーキットか？
まさか「サーキットと見間違えそうなテストコース」（親方風）じゃなかろうな。

>>158
DTバケットって何？
あと、フェラーリ1138って、フェラーリの純正色の色？
日産の工場でフェラーリの純正色に塗ってくれるの？

>>163
だから、ネタだって・・・・

>>164
いや、そう言われると．．．

分ってていってるんだから．．．

>>164
>>165
ネタならネタで、もう少し楽しめるように、
少しは勉強してこいと声を大にして言いたい
ですな。うん。

　　　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 /　　／ ~~` '' ‐- ､､ ,,__　　 __ ,,..､､ -‐ '' "~~＼　　ヽ
　　 |　 / 　 　__　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　__　　　ヽ　 |
　　.|　 ｛　　´　　 ‐-　....__　　　　__...　-‐　　　`　　　｝　.|
　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　 ＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
.| //| .|　　　　　　　　　 ／　|　 |.　＼　　　　　　　　　|　|ヽヽ|
.| .|　| .|　　　　　　　 ／　 　 |　 |. 　　 ＼　　　　　　　|　|　| .|
｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|ID:dLYO9w8iの暗殺…
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜　その依頼、引き受けよう
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|

>>ごるご
たのみますた。

日産２０００ＧＴだって。

http://oreoka.kir.jp/nandemoari/img-box/img20020909021704.jpg

今日お店で見て社外オーディオ見てきますた。

おまいら！！
３５０Ｚは、こいつで決まりデナイノ！！

http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/wx_7700mdx.html

まるまるアルミな感じにピータリ！　　(･∀･)ﾃﾞﾅｲﾉ!!　

>>170センス、わるっ！

350Zに似合う社外アルミ探してるんですけど。
どんなのがいいかな？

BBS

BBS高いもん。出来れば1Pで。

>>172
インパルの白いエアロディッシュ、なんてどだ？

>>>118
欠陥はボディー補強だそうです。
おそらくフレーム関係だろうから…大変な変更があったであろうと思われます。
7月の時点で発覚したのですが、間に合わなかったので展示車はほぼ全部が欠陥持ちです。
まぁ社員の親族はすでに納車（8月上旬）されているが…欠陥車。まだ本格的なデリバリーが始まっていないので発表はしないみたいです。

>>176
欠陥つったって、安全性に関わる欠陥なの？

エンケイのRP-01

>>170
なんだかほかの車じゃ似合わなさそうなスペシャル感があってヨロシイ。
知らない奴に「これも標準！？」と言わしめる奇抜かつ妖艶なデザインヨロシ。
これ付けちゃおかな？
>>175
エアロディッシュはフルエアロ時にお勧め。ノーマルならSPEEDLINEの6本スポーク
がいいかも。

>>177
ごめんなさい、そこまで詳しく聞かなかったので…。
俺は、3月まで気長に待つことにしました。

デザインではこれ好きなんですけど、似合うかどうかは別として
http://www.impul.co.jp/products/wheels/m20.htm
ただ、値段が．．．同じデザインで現実的な価格のものとなるとRAYSのSE37Aかな。
ちなみにRAYSのトップページは350ZにTE37の19inchの写真ですた。しかも超車高短。
インパルのエアロディッシュは、探したけどどれだかわかりませんでした。すんません。

>>170
どう見てもガキが好みそうなデザインなんだが...

>>170
Ｚ３３の内装の雰囲気にピッタリのデザインだね。
他の車じゃ引けるけど！ww

でも今のヘッドユニットって50W超のアンプ４つも積んでるのね･･･

>>182
Ｚ３３の内装自体、どう見てもガキっぽいデザインだと思うが...

ぜんぜん街で見かけないんですけど。本当に売れてんの？

>>184
うむ　ヘンテコ未来スケッチからそのまま出てきたようなデザインだ

350GZ

×ＧＺ
○ＺＧ

デザイン分からない人は無難にトヨタ車買いなさいな。
落ち着いたマジェスタとかセルシオとかさ。

ボディの欠陥って噂が一人歩きしてるけど真実は初期生産段階の
フロントバンパーとライト周りの隙間が左右違うものがあるって
だけ。これも注意してみないとわからないくらいのもの。
あまりに納車待ちがながいんで（以下略
ボディに欠陥あって出す訳ないっしょ、普通に考えれば。

>>176のような妄想からどんどん噂が大きくなるわけね。

ゼータガンダムみたいだな

これを300万で売る自体、拍手すべきだと思うけど
余裕ができたら是非のってみたい...

ところでこのZ、若い人はもう0％と言ってもいいぐらい興味がないそうだ。
俺も20代だが、かといって雑誌で
「最近の若者は車でセックスしたり、イザというときのために積む荷物のほうが大事らしい」
とか書かれると非常に腹が立つが。おっさんは所詮おっさんが気に入るものしか作れんだけよ

>>190
自分が聞いた欠陥の話は、ボディ剛性に関わる部分らしい。
こう聞けば大変な事みたいに感じるけど、単にネジが緩んでただけみたい。
納車された人も対応できるらしいよ。

>>192
ウェーブライダーじゃなくて？

20代ですが・・・契約しますたよ。

>>176

その件は、既に解決済み。


目標重量1400kgを切れなくてゴーソが怒鳴りつけたらしい、
と一部雑誌に書かれた件がこの事。


それがクリアーされていれば、GT-8と同じエンジンカバーが付く予定ですた……

やっぱりＺは高級スポーツカーでいてほしかった。
外見は賛否両論みたいやけど、まあ良しとして、
コスト削減で内装はちゃちいし、装備ももうひとつ。
歴代のＺはその時代の最先端やったのに。

安くしろ軽くしろってあんた・・・・
無理でんがな。

ここ読んでると、ボデー剛性の件は本当っぽいな…
１０月納車のおれんちのは大丈夫かな。

乙ロードスター３８０万円からってちょっと高すぎない？
Ｓ２０００との比較じゃなくてクーペの乙とのね。

>>196
アンケートを・・・。

>>198
おいおい、煽るわけではないが、Ｚはそもそも「高級」ではなく「アフォーダブル」スポーツカーだぞな。
Z32は結果的に高級化してしまっていたが…

>>198
Zが高級って気持ちは分るよ。あんたまだ若いでしょ？
Z32が10年以上続いたからね、その前のZ31だって、300ZX見ると明らかに高級路線だし。
>>203も言ってるけど、もともとZって高級路線じゃないのよ。
Z32が時代背景もあって、明らかに別の方向に行った。VerS/Rで少しだけ本来の路線に戻ってはいるけど。
Z32を否定するわけじゃないし、あの時代ならあれでよかったと思う。
Z33はZ32のVerSの方向性を進化させたって思えば、納得いかないかな？

オイオイ、乙はスポーツーカーではなくスポーティークーペダゾナ。

売れている！みたいだけど、S２０００もアルテも発売開始当初はとても売れて
納車待ちが沢山いた。

Zも同じ道を辿りそうですな。

今度のZは安い！　びっくり！
もともとZは安いスポーツカー。もちろん悪い意味ではない。

免許取立てのころはジャパンに乗ってたけど当時からＺは気になってた。
若い人もどんどん乗って欲しい。
若いおとーサンもミニバンなんか乗らずに乗って欲しい。
ガキとよめさんはワゴンRにでも乗せておけばいい。
２台体制でも維持費安くすむよ。
Ｔバーかコンパチブル早くだしてよ、日産。
いつも後出し、後出しなんだから。

３２（2ｂｙ2）はスポーティークーペかもしれんが、３３はスポーツカーだろ。

新型マーチを最近毎日見るようになった
（ホントに最低１台は見かける）
Z33もそのうち毎日見るようになるんだろうなぁ

ちきしょう、３年前だったら買ってたのに・・・。

やめろみんな
こんな遅い車・・・
俺は納車12日目にして後悔してるよ。
まじでどこがいいのって感じ。チョーショックです。

雑誌に書いてあってけど、星野さんはATの17インチ仕様が気に入ったみたい。
ATってどうかな？

>>202

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
　　　２０代後半　男
２．購入車グレード、色、MTorAT？
　　　ＳＴ　サンセットオレンジ　ＭＴ
３．納車待ちの期間（予定、現実）
　　　三月頃
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　　下取りで頑張っていただきますた
５．買ってよかった事
　　　納車されてからまたコメントします
６．買ってココはイマイチだった・・・
　　　納車されてからまたコメントします
７．何かあれば一言
　　　早く乗りたいですが、少し生産が落ち着いてからの方が
　　　問題が発生する確率も少なく、精度も高くなるはずなので
　　　我慢して待ちまする。

>>210
速さという価値観を期待しすぎたのでは？
そういう車ではなかろう。

ところでセリカがＺにあわしてか、八月にマイナーしたが、
いかにもＺに似せましたな感じのフロントがみっともねーナ。をい

新型は安くて速くてｶｯｺｲｲだと？あのｶﾞｷっぽい車のどこがいいんだ。速いのは最新の車なんだから当たり前だろ。安さならﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟのほうが遙かに安いぞ。もうZには何のｽﾃｰﾀｽ性も感じられなくなっちまったな。

>>210
激辛カレーの喰いすぎで味覚がぶっ壊れてるようなものだな。
さっさと他のに買い換えれば？

>>211
ATもｲｲ!よ。マジで。
ｶﾞﾊﾞｯ！とトルクが出る感じがコルベットを思い出させた。
MTモードもポルシェのティプトロニックより反応早くて好感触。
17インチのがマターリなんだろうけど、個人的には18インチをメーカーOPで安く買うのもよさげだと思います。

>>213
この種のレスは見飽きた。。。

>>213
現　代　ク　ー　ペ　海　苔　必　死　だ　な　(w

現代クーペのエンジンカバーって、笑えるよね。

>212
どっちかというとＺが最近のトヨタツリ目に合わせてきたような気がするんだが・・・。

kudaran

>>210
みんなにどうこう言う前に、
自分に合う車も見つけられない自分の車選びのセンスのなさを悔いてください。

>>211
星野はVer.Ｔにブレンボがないのを知ってショックを隠しきれませんでした。

>>213
日本人はヒュンダイなんて知りません。
知ってるチミは在日ｹﾃｰｲ!

マジ質問でヒュンダイって何処のメーカー？
CMとか走ってくる車とか見ない（気づいてないだけかも・・）けど

198です
>>204
３９歳です。けっして若くはない。
何が言いたいんか。よく分からん。
最近のことなんかどうでもええねん。
Ｓ３０もＳ１３０、Ｚ３１もその時代の高級車やった。
装備もセド、クラウンなみでスポーツカーやった。
憧れの車やった。 それを日産に続けてほしかった。

>>222
Ｗ杯は見てなかったのか？
月間登録台数の平均が200台くらいか？走ってるのを見る確率は低くて当然。

>>223
漏れ24歳だけど、Z33は漏れにとって高級車だし、憧れの車だよ。
貴方が年齢・収入ともに当時より上がったからそう感じるのでは？
Z33を安っぽいっていうなら、もうポルシェ乗るしか・・・。
当時あこがれだった車に、手が届くようになった。等身大になった。
そのようには考えられないのかのぅ・・・。

>>224
サッカー興味ないんで・・
うーんスレ違いになってきたんで逝っときます

>>210
　遅い原因はクルマじゃなくてドライバーだろ。

今はやりの、脳内納車か、、、

脳内暴走集団ＶＩＰ（ＶＩＲＴＵＡＬ　ＩＮ　ＰＯＲＳＨＣＥ）の一員。

>>225
ちょっと違う。
外見に関しては、フロントマスクが気にくわんけど、
ようがんばってるって思う。横から見たらAUDI TTみたいやけど。
でも装備でスカイラインにも付いてるような物が付いてない。
今までＺは絶対スカイラインより上やった。
今、君にとって憧れかもしれへんけど。歴代の方向性とはやっぱり
変わってる。客観的な意見です。今の日産やったらしかたないかもしれへん。

ﾘｺｰﾙｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>230
必要ないものだからだろう。
「贅肉」は削ぎ落とせ。
太った豚は氏ね。

>>232
それじゃ。なぜスカイラインにはついてるの？

＞装備でスカイラインにも付いてるような物が付いてない
7Ii5t9/Fは何がついていて欲しかったんだろう？

>>234
後席

>>233
セダンだから。
冗談は抜きにして、何が必要だ？

>>230
>今までＺは絶対スカイラインより上やった。

はあっ？　Ｚ３２がＢＮＲ32以降のＧＴＲより上だったと？
１０年前からＺはニーサンのフラッグシップでは無いんですけど？

http://www.kiwi-us.com/~soki/kuroki/tochigi/index2.html?

>>230
エクストロイドCVTとか、左右独立温度調整のエアコンとかですかね？
V6-3.5Lの2シーターなら、それだけである意味高級車だと思いますが。
歴代の方向性とは全く変わってないと思います。ただ、それに加味しているものが違うだけで。
余計なものが無い。あれに、上級装備満載で、450万で売ることだって可能でしょ。
それをやらないのは、日産がスポーツカーとして考えてるからじゃないでしょうか？
確かに、スペシャリティ路線のグレードもあってよいかもしれませんね。
あと、みんながいうほどZ32が高級車だとは思いませんが。クオリティの面で、価格ほど良質じゃないと思う。

豪華装備は後で別グレードが設定される可能性はある。
コストパフォーマンスをＰＲ指定きたいところに
いきなり400万オーバーのグレードが設定されていると
かえってイメージダウンにつながるだろう。

>>239
誤　ＰＲ指定きたいところに

正　ＰＲしていきたいところに

高級化していって、「Ｚは堕落した」って一部から
言われたんだよな。Ｚ３１〜Ｚ３２の時代は。

だからって、Ｚ３３の品質も、あの値段の車にしては
・・・・というところなんだろうかな。

好きだけどね。車自体は。

全国の内装重視派のために、豪華内装バージョンを出せば丸く収まりますかね。
エンジンを1600ccくらいにして、その分を全て内装にまわす。
ものすごく鈍いけど、内装は完璧です！ってヤツ。
Version Nとかなんとか。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？　　　　　　　20代
２．購入車グレード、色、MTorAT？　S、真珠白（当然6MT）
３．納車待ちの期間（予定、現実）　6月中旬発注8月末納車
４．購入時の掛け引きは？　　　　　なし（現金一括、下取り車なし）
５．買ってよかった事　　　　　　　みんなほめてくれる（社交辞令？）
６．買ってココはイマイチだった　　ついつい走りすぎて小遣い＝ガス代になりつつある
７．何かあれば一言　　　　　　　　お前らあれこれ言う前に乗ってください。

これがＺの反流だなんて一生懸命言い訳しているところがカワイソ

アルミを使えば良いってモンじゃないのに変なところにこだわって惨め。
どうせアルミ使うならボディーに使えつうの！
カッコだけに拘るところが貧乏臭くて惨め。

中流向けスポーツカーなら割りきって使うところは使う。
そうでない所は割りきる。

それなのに現行Ｚは全部７０点主義、女々しいね。男のスポーツカーじゃないね。
２昔に流行ったスポーティークーペだね。

しかし、あのエンジンに６速なんて豚に真珠だね。
１５ｋｍの試乗しかしてないけど、とりあえず乗った感想。

>>244
試乗までしてその感想ってのは、結局自分には買えないって事でつか？

造ったヤシがコストカッターだから、余計なものが付いてないのは当然。
コストカッターが経営に加わっている限り、
これからの日産車も同じような造りになるんじゃないのかな。

＞中流向けスポーツカーなら割りきって使うところは使う。
＞そうでない所は割りきる。

まさにZ33はそうやってると思うが・・・。

＞どうせアルミ使うならボディーに使えつうの
ボンネットに使ってるだけマシだろ？
それともオールアルミボディにしろと言うのか？

>>244
まったく最近のジジイ共にも困ったもんだ････
過去の価値観でしか物を見れないアナログ親父のくせにｙｏ〜
もうあんたらの時代はバブルで終わったんだよ！
いい加減に昔話はやめて下さい。
車なんて買った奴が満足してればそれで良いんだっつーの！　ww

　　
　　　　　　お　と　こ　の　ス　ポ　ー　ツ　カー



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モーホーでつか？？w

ってことはあれでつか？
>>244は、バブル時にオイスィ思いして、調子こいて投資しまくった挙句
バブルはじけて借金だらけになったベンチャー会社の元社長でつか？

ベンチャー会社→ベンチャー企業な

ところでＺの「反流」ってなんでつか？

ロードスターはスポーツカー○
Ｚはスポーツカー×

なんの為のブレンボ？１８インチ？６ＭＴ？ただのカッコツケジャン。

しかもいまどき6速MTなんて珍しくもなんともありませんよ。
スポーツカー、スポーティカーなら普通のことです。

>>253
んじゃ、どんなのならいいんでつか？

6MTは内製だっけ？シンクロ鉄にしたりして、ＧＴ−Ｒに使用するのも視野に入れてるんじゃない？

>>253
>なんの為のブレンボ？１８インチ？６ＭＴ？ただのカッコツケジャン。

ではなんの為のスポーツカー？　

言動に一貫性が無く支離滅裂で理解不能なのですが？
分裂症の方ですか？

>>253
ロードスターについて
何のための16インチ？6速？ビルシュタイン？

>>244
ホウ。Ｚ33はホンモノのスポーツカーではナイ・・・と
15�`の試乗だって言ったナ。

オマエはその十五キロでどれだけ踏んダ？
四速3000回転からリミットマデ回したのか？
レイトブレーキングは何回シタ？？？

全開は？パーシャルは？
タカダカ十五キロだろう？所詮その程度で車なんかワカラナイんダヨ。

まずはその車を知ろうとシロ。

・・・話はソレカラダ。

因みに俺は計100�`は試乗させてもらったヨ。

>>259
で？どうだったんでつか？

今まで試乗せずに予約した車は無かったのですが…
Z早くこーい！

Ｚ33購入を考えてます。
純正ナビと社外のインダッシュどちらがいいでしょうか？
というかインダッシュは問題なく入りますよね？

純正にするか社外のインダッシュにするか
それとも純正の付いてる位置に合うテレビを待つか（出ないか）
悩んでます。

インダッシュ入れた人居ますか？

>>260
ワルクナイナ。

シタからトルクがあってイイ。

ウエは・・・ククク。俺にマカセロヨ！ハハハ！！

日産らしい車だワナ。チューンする余地が残されテル。
チューンってのは調律ダ。単に改造するんじゃナイ。調律ダ。

アシはしっかりストロークスル。
勘違いをシテひたすらカタク締め上げられ、
ストロークのナイ安いサスじゃナイ。
ネバリダ。
まあ湾岸には緩いがナ。ククク。

重量がオモイといってるヤツがイルガ・・・
充分及第点ダ。オモイ矢ほど真っ直ぐ飛ぶ・・・

タダバージョンＴのＡＴダトＶ35スカイラインと
カワリガ余りナイ。
ＳかＳＴにシロ。

純正の前の位置に、外付けだけど…
テレビを付けるキットがディーラーで販売していたよん。
勿論、純正のボックスは使えなくなりますが…

>>264
あー、あれ別売りしてるんだ〜。
やっぱり、配線は後ろ（ボックス）に穴開けて通すの？
見た目はどうっすか？　すっきりしてます？

>>265
ごめん…実際の配線は見てないんだ。
予約するとき、オプのパナナビが嫌でキットだけ注文出来るか調べてもらったんだ。
配線関係は俺もとても気になってます。

＞太った豚は氏ね。
Z33のこと？

「新型はスポーツカーじゃない！」と言われて怒ってる人いるけど、
ＺはもともとＧＴカーであって、スポーツカーじゃないでしょう・・・。
サーキットや峠攻めるクルマじゃない。そういうのはタイプＲとかインプとかに
任せておけばいい。まったりと高速クルージングが似合うクルマ。
でも、それはそれでカッコイイと思うけど。Ｚ３３、イイじゃない。

>>268
いや、もともとスポーツカーだと思いますが。
まあ定義次第で何とでも言えることですけどね。

>>244
１５ｋｍも走れば車の素性が十分解かる人なんでしょう。関○さんですか？
関○さんな訳無いよな。あの方は十字路曲がっただけで本が書けちゃう人。
あんたみたいなぶっきらぼうな書き方は絶対しない。良いところはしっかり褒めるし。
試乗といえば俺も昔した。ロードスターね。12時間レンタルして350km走った。
高速道路50km、一般道300km。燃費もいいしエンジンの音もなかなか。やっぱり
オープンの気持ち良さは特筆ものだし、何よりも、そのまま乗って帰りたくなるほど
運転が楽しかったな。サスはやわらかいし、パワーも驚くほどは無いけど、
クルマってほんと乗ってて楽しいって思える車だった。
Ｚは今納車待ち。Ｚは実は試乗してない。でもそのスタイルに惚れた。
一目惚れって奴ね。なんでみんなＺ買ってるんだろ？かっこいいからだろ？
好きだからだろ？惚れたからだろ？
あんたみたいに買いもしないで御託並べる奴とは最初から話にならんぜ。
Ｚが燃費悪かろうと遅かろうと、自分が良いと思ったクルマに乗る。
これがクルマの正しい愛しかただよ。
クルマに限らないか。

スポーツカーでもスポーティーカーでもＧＴでも何でもいいです。
「Ｚ」は「Ｚ」なんだから。
>>263 さん。
解かりやすいね。クルマの性格が見える。でもひとつ。
ＡＴで１７インチはスカと変わらんですか？ほんとに。
スカの乗り心地でアメリカンマッスルカーがほしい人にはうってつけかも。

Ｚにはがっかり　地味すぎる　新型スープラ待ち。

新型スープラ、もっと地味な罠…。

新型スープラっていうかスープラ後継車か。

誰かも言ってたけど、車なんて女と一緒よん。
第1印象は見た目。アプローチ。試乗。気に入れば契約。

ＺってＷillviみたい　
フロントが

Ｗｉｌｌｖｉかっこいいと思うが・・

ナビつけるキットってもう売ってるの？
はやくナビ付けたいんだけどキットが出たら連絡しますって言われてるんで。

こんなことなら機能は考えずメーカー純正にしとけばよかった・・・と後の祭り

あとね　象さんするんだってさ　納期早まるよ　鷲には関係ないけど

>>279
ちょっと前から言われてるけど、短くなっても１ヶ月だろ？
せめて、3ヶ月くらい短くなってほすぃ

270がイイ事言った。

>268
禿同！乗り心地最悪のスポーツカーなんて馬鹿なガキに乗らしとけばいいのよね・・
仕事に、デートに、高速を楽勝クルージング決めるのが大人っちゅうもんよ。（ｗ

>>282
禿同！乗り心地マターリのスポーツカーなんて馬鹿なオッサンに乗らしとけばいいのよね・・
遊びに、ナンパに、峠で派手なドリフト決めるのが青少年っちゅうもんよ。（ｗ

>>283
異議あり！
×…峠で派手なドリフト決めるのが青少年っちゅうもんよ。（ｗ
○…峠で派手なドリフト決めるのがＤＱＮな青少年っちゅうもんよ。（ｗ
峠で突き刺さるか、ｻﾂにお縄になって下さい。
くれぐれも人様に迷惑をかけることなきよう。(ｗ

270は、結局、試乗することを否定しているのかぁ。にもかかわらず
ロードスター試乗について書いているとこあたり御託と言える。
ちなみに俺はすぐにでもサインできる状態（金の都合、タイプ、オプションも
決め、奥さんの了承も得て）で試乗に行ったが、乗ってみてすぐに
購入を断念しました。270のような買い方するとマジで後悔すると思うよ。
少なくとも俺は試乗せずに買っちゃってたら納車時に後悔していたと思う。

>>276

リアもWillと似ていると思う。セリカも似ているよね。
でも、似ているというだけで、断然Ｚの方がかっこいい。

>285
今までオヤジサルーンを乗り継いできていきなりＺじゃ…まぁ、しかたないか(ｗ

＞ＺはＧＴカーであって、サーキットや峠攻めるクルマじゃない。
＞そういうのはタイプＲとかインプとかに任せておけばいい。
＞まったりと高速クルージングが似合うクルマ。

次からこれをテンプレに貼っとくか？

>288
ﾆｻｰﾝは海外でのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ活動をＺ主体でやるといってるが。
ＪＧＴＣもＧＴ300はＳ15→Ｚ33だし。

まったく試乗なんてしないで2台買っちゃったよん。

Zはアメリカン・スポーツカーでし。
６速なんて要りません。

３速ＡＴか４速ＭＴで十分でし。
あのﾏｯﾀﾘｴﾝｼﾞﾝに６速つむのは意味判らん。

3uRY5OmIよ、ヲタにＺは似合わんから、もうここには来んな。
インポ、ランヘボスレに逝っていいから。

>>291
6速はスポーツカーとしてのギミックでしょう。

>qbksDLCl
ﾛｸにｶｷｺもして無いようだが、ﾅﾆｻﾏ？
ｵﾏｴこそ今まで通りおとなしくＲＯＭってな！(ｗ

>>291 >>293

俺も試乗してそう思ったよ。っていうか、それが買うのを断念した一番の理由。
マッタリも悪くはないと思うが、俺には。。。

>>268
ＺはＧＴとスポーツカーの中間て感じかな。
ＧＴは直進安定性や静粛性・快適性を重視するけど、Ｚは足回りや
重量バランスにも気を使ってるみたいだし。

タイプＲやインプはレースに勝つ（タイムを縮める）ための車であって、
走りを楽しむこと自体を目的としたスポーツカーとは方向性が違う。

スポーツカーはサーキットや峠を攻める車というのはあまりにも
了見狭すぎ。

>291>293>295
あ、やっぱそんな感じなんだ。
俺はカタログと販促マニュアル見て、これはちっとなぁ〜と思って
試乗にも行かなかった。Z32/NAで足とロールバー入れてたので、
周りの奴は俺が33買うと思ってた。
で、買ったのは33Rです(^^;　たまたま上物があったので。
Ｚは>288のテンプレ通りだと思う。そういった意味では凄くイイ車。
でも俺には単なる贅沢な車なんです。
ちょっと気になってたんだ、素マン。

>296
>スポーツカーはサーキットや峠を攻める車というのはあまりにも
了見狭すぎ。

うーん、まあ、インテなんかの速度至上以外にもロードスターみたいなヤツこそ
スポーツって言い方もあるわな(british sportsっつーの？）
じゃ、広義のスポーツカーはハンドリングを主に楽しめる車ってことでいいか？

２６８の言ってるのはそのハンドリングよりもパワーとラグジュアリーに振った
クルージングが好きって事だろう？
俺もZはアメリカン・スポーツ、日本的に言うとアメリカン・GTか
アメリカン（スポーティー）ラグジュアリー・カーってとこかと思う。
それが好きで購入検討中・・逆にスポーツに振ったZ32とか俺は萎えてたよ、当時（ｗ

>>298
世の中にはパワーを楽しむ「スポーツカー」もあるよ（ｗ
前のコルベットとかさ。スポーツカーの定義は人それぞれ。
「どの性能を最も重視するのか」すら人によって違う。
国によってどの考え方が主流かで、「アメリカンスポーツ」
とかいう呼び方は発生するけど、最終的には、スポーツカーの
定義は乗る人個人の価値観で決まるものなのでしょう。

それを一つの定義に落とし込もうとしても絶対に無理。
ベクトルが違う「スポーツカー」は世界中に星の数ほどあり、
金さえ出せばそのほとんどが日本で手に入る。まさに選び放題。
自分の定義にあったものを探せばいい。

>>285
一つ目。俺は試乗を否定してない。試乗する機会を待たずに注文しただけ。
言葉が足らなかったら済まなかったが。
二つ目。「後悔」？？自分の決めたことに責任がもてないやつがすることだよ。
クルマに限らないけど、長く付き合えばその分良いところや悪いところもたくさん見えてくる。それを全部自分でかぶる責任と義務を承知ですることを「決心」って言うんだよ。何かの都合や原因で早い時期に泣く泣くＺを手放すと
しても、自分自身に起こることに責務を負えなきゃ大人とはいえない。
>>270のような買い方するとマジで後悔すると思うよ。
人の素性も知らないでいいかげんなこと言うなよな。俺はそんなに華奢じゃない。

俺は試乗もしなければ女房なんかに相談もせず買った。
でも後悔なんて微塵もない、女房も33を喜んでる。
こんな家庭も世の中にはあるんだよ。

300ZX

人それぞれってことで

>>302
惜しかったな、次ｶﾞﾝｶﾞﾚ！(ｗ

わたしは8月下旬に納車になったけどここらあたりに納車になった人って
わたしを含めてほとんどの人が試乗せずに中には実車も見ずに契約してる
んじゃないかな。
本当のスポーツを求める人は納得いくまで欲しい車を試乗するのがいいと思う。
自分は車にそういうものをあまり求めていないんでまぁこんなもんだろうっと
思っているけどね。

そうそう、いま乗ってる人はみんなそうだよ、それだけＺが好きか、新し物好きか
のどちらか。だからそれなりに腹くくって買ってる。俺はスパＳを確認するため
スパＳのＧＴ−Ｒ探しに行ったよ。
後悔とか言ってる奴いちいち泣き言いうな。

漏れは実はボクスターからの乗り換えなんだが(マジ)、
ボクスターを買う時もがっちり試乗したよ。
スポーツサスとノーマルの二種類。
やっぱり高い買物だし、後悔したくなかったからね。
あと、買う時に、日本のジャーナリストの言う事は話半分しか信じないようにしている。
理由は言わずもがな。

>307
ﾎﾞｸｽﾀｰ→Ｚ33…何故？

>>308
307じゃ無いけど、漏れはボクスターＳとＺで迷って、結局ＺのバージョンＳにしたよ♪
あとＳ２０００とベンシのＳＬＫも候補だった。
まあセカンドカーは何にしようかな〜的に♪

ボクスターとＺってどっちがクラッチ重いの？

>>310
ポルシェの試乗車ってＭＴ無いらしい。
つーか　ディーラーでＭＴは取り寄せになるから、半年以上の待ちだと言われた。
だから試乗してません。
中古屋で乗ろうかとも思ったけど、後がうるさいからやめますた。

R34のGT-Tと比べると、どんな感じですか？

>312
GT-T?

>>311

MT壊す客が多いかららしい＞ぽる


一見さんな客にはATしか乗せない罠

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊

１．あなたの年代は？
２．購入車グレード、色、MTorAT？
３．納車待ちの期間（予定、現実）
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
５．買ってよかった事
６．買ってココはイマイチだった・・・
７．何かあれば一言

今日、初めて動いている実車に遭遇しました。
感想は”誰の許可を得て私より先に乗ってるねん！！”　（ｗ
ちなみに納車予定日は11月下旬に戻った。

Ｚ３３は、スポーツカーか、ＧＴか。
これ、人によって定義違うから結論はでないだろうね。
でも、ピュアスポーツじゃないし、完全なＧＴでもない。
スポーツカーじゃなくて、スポーティカーってとこでしょうか。

１．あなたの年代は？ ３０才
２．購入車グレード、色、MTorAT？　　ダイヤシルバーＳＴ、オレンジシート
３.納車待ちの期間（予定、現実）　　６月初旬予約、７月中旬契約、９/８納車
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）値引き、下取り無し　フロアマット、コーティング
５．買ってよかった事　　持ってるだけで満足
６．買ってココはイマイチだった・・・　　ＢＯＳＥ，ウィンカーがうるさい
７．何かあれば一言　　Ｚは充分スポーツカーだと思う

BOSEの評判が激しく悪いな。

音を大きくしないとこもったような音なんだよねぇ
どうにかならん？

書き込めない。

http://renkon.gfi-net.co.jp/ranking/rkcount.php?id=ivanco&ctg=13

>>320
その機能OFFに出来ないのか？

オートパイロットっつうのが評判悪いんですか？
でも社外のやつで優秀なオートパイロット機能がついてるのって
あるんですか？

低音を-5にすると少しは良くなるんだけどね
あと勝手にボリューム上げたりすんのよ
どっかにマイクあるらしい


　　出て来い

そうそうそのオートなんとかっていうやつ
俺は人には聞かせられないはずかしい音楽聴いてるから信号待ちなんかのときは
逆に音小さくしたいくらいなんじゃ　勝手にでかくすな

「オーディオパイロット」な。

マイクの位置は「ステアリング下部」。いま日産サイトで確認してきた。

>>326
ちんこ音頭ですか？

>>329
おしい

古い話しで恐縮ですが。
Ｓ３０は正真正銘、スポーツカーでした。
Ｓ１３０は速くはありませんでしたがスポーツカーでした。
Ｚ３１は速いのですがスポーツカーではありませんでした。

ただし、これはノーマルの話しであってＳ１３０、Ｚ３１は
チューンすれば立派なスポーツカーになりました。
Ｓ１３０のＬ２８Ｅ改３．１Ｌエンジンの凄さはＺファンの誰もが知っていると思います。
Ｚ３１は当時、ソアラやスープラの相手をするべきレパードが不甲斐ないため
これらの相手もしなければなりませんでした。
またレースで活躍できなかった悲運なところもあります。

Ｚ３２はスポーツカーでした。
ＶＧ型エンジンもＺ３１時代とは別物で、チューンしてもトップエンドが伸びるだけで
下はあまり変わりません。それだけ素性が良かったエンジンです。
ＲＢ２６ＤＥＴＴ＋４ＷＤがＺ３２にも採用されていたらＺの将来は・・・。

まあ当時を振り返ってみれば、こんな感じだと思います。

なぁ、なんでそんなに拘るんだ？
どうでも良いんだが。
この車が気に入った、タダそれだけなんだけどなぁ(*´ー`)

>>326
もしかして金曜夜ｵｵｸﾞﾛ集合してたりします？

>>332
わかってないなあ。
欲しいけど買えないから悪く言って自分自身を納得させたいんだよ。
そうしないと悔しくて死にそうなんだろ。
ま、黙って聞いてやれや、それが優しさってもんだ。

Z32の方が100倍いいな〜
ありゃ名車だ、これは（以下略

そういやレースって言えばＺ３３は、来年ＪＧＴＣの300クラスだっけ？

３０歳独身が、ターゲットだよ！　夢見すぎだよ

Ｚに大きく期待していたけど、大きく期待はずれで頭に来ているだけだよ。
なんだ？あの子供だましみたいなスポーティーカーは・・・

そろそろ、日産関係者が活動を開始しますら

フジ壷マフラーに期待。
受注生産なんですって？
みんな、頼みましたか。
で、問いたい。


なんか、意味あんのか。マフラー。よお？

藤壺のオールステンマフラーって
音どんな感じなんだろう…

>>340
気分の問題だ、本当に気分の問題。
爆音が好きならこれから出るだろう社外マフラーの方が良いだろうな。
性能だってどんなモンなのか疑問。

で、何で付けたかって？その場の勢いさ

＞ＲＢ２６ＤＥＴＴ＋４ＷＤがＺ３２にも採用されていたらＺの将来は・・・。

将来は無かっただろうな。

カッコイイので買いました！(･∀･)

納車は11〜12月の予定で、７インチモニターのＨＤＤナビ(Pana製)着ける
つもりですが、あのデザインでモニターがスッキリこないと変かな？（汗

今>>343がいい事言った

>308
＞ﾎﾞｸｽﾀｰ→Ｚ33…何故？
衝動買いッス。現在納車待ち。

＞310
＞ボクスターとＺってどっちがクラッチ重いの？
同じくらいです。マジで。

＞311
＞ポルシェの試乗車ってＭＴ無いらしい。
あります。ボクスターも911もターボも。
ただ後の方に誰かがレスした通り誰でも乗せるわけではないみたいです。さすがに。
自分はターボのMT以外全部乗りました。

既に俺の住んでるド田舎でもＺ３３結構見る　この先どうなるんだろう

>>347
仙台ですが、1回も見たこと無い。走ってるところ。
嫁が今日見たそうだ。ダイヤ銀。
地味だって。うち、ダイヤ銀注文したけど、人気不人気考えないで、赤とかにすりゃ良かったって嫁が言ってる。

>>346
え〜っ！　じゃあ試乗車有るのにウソつかれた事になるのか？
お客に平気でウソつくとは、ポルシェジャパンも非道いな〜　（怒り
そー言えば　ディーラー奴の態度も横柄だった気がするし。

まあポルシェには縁が無いって事だろうね。ww

>>349
営業によるんじゃない
いつも、試乗に一人で乗せてもらいますが
さすがにターボだけは若いのが付いてきた

実際、ＭＴに気を取られて
車がわからないようじゃ、もったいないでしょ

>>350
>営業によるんじゃない

家から近いので世田谷(農大前)のポルシェジャパンに行ったんだけど、
知り合いの話だとあの店は元ミツワの社員が多いらしいね〜
相変わらず殿様商売してるのかな？ww

今回は新車って事でディーラーに行ったけど、中古だったら同じく家か
ら直ぐの所にあるアウトバーンに行ってみるよ。
漏れがガキの頃から有る店だから、一度覗いてみるのもイイかと♪

余談だけど今日、自由が丘の山田電気に高田純○が白(銀？)のＳ４で
来てたＹＯ！
なんかエロオヤジっぽかったな〜ww

つーか早くＺ来ないかな〜

>>340
NAでマフラー交換したところで上がる馬力なんてたかが知れてる
むしろ、マフラーだけとかの交換じゃ燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう
まぁ、藤壺のは純正オプにもなるくらいだから問題ないだろうけどH●Sとか柿●とかは･･･

>>352
中途半端な知識で、初心者が心配になるような書き込みはしないように。

燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう
燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう
燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう
燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう
燃調狂ったりしちゃってバックファイヤーとか出そう

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ

>>354
（　´_ゝ`）まぁまぁ
アフターファイヤー（バーン）とバックファイヤー間違えてる香具師多いから

>>352
出直して来るンダナ

NAエンジンで、マフラー替えて燃調狂うのは聞いたことが無い。
エアクリーナーなら分る。
バックファイヤーじゃなくて、アフターファイヤーな。
HKSは藤壺波の品質だから

ところでチタンマフリャ〜って、軽量化の他になんか意味有るの？

>358
カッコ（・∀・）ｲｲ!！！！

チタンそのものが熱くなりにくいから、排気効率が上がる可能性はある。

しかし、体感できるほどの差は無いと思う。

>359
マジで？

Λ　Λ
(⌒ω⌒)　ｼﾞｬｱ　ｶｳ！　　　　　　　　　　　　　　鴨？

これカッコ良いな
ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/be1734/indx2.html

Ｚのロゴ入りでふ。

耐腐食性

Ｚ３３カッコええなぁ。
別に峠でインテＲと喧嘩するわけじゃないんで、
こういう方向性は歓迎だね。
あ、高速道路ではアリストとかと喧嘩するかも（ｗ

性能がどうたらって言ってる奴！
おまえらは、 インポ、ヘボ にでも乗ってろ！

Z33、これまでの国産スポーツカーに比べて、イメージがサラッとしてるので、
ヲタっぽくない感じがする（その対極は、FD3S等）

>>366
数年経てば、DQN乙もFD並みに増えてる罠

>>366
十分、ヲタっぽいよ。
君にお似合いだから安心して乗ってね。
それにスポーツカーが性能否定してどうすんの。

>>368
黙ってサニーに乗ってろよ

>>369
何でおまえに乗る車決められなきゃいけない訳？
おまえこそ黙ってチャリでも転がしてろよ。

>>368
>それにスポーツカーが性能否定してどうすんの。

いままで性能だけで売れない車が多すぎたからな〜
誰も欲しがらないスペックだけの車作ってどうすんの？って感じだった
から、今回のＺはその点良い車だと思うね。

まあ君の様な　お　子　ち　ゃ　ま　には死ぬまで理解出来ないと思う
けどね。　ﾜﾗｲ

>>370
汚前がDQNだから

>>366-370
まぁＺの話に戻れや。
正直、「初代から先代までのモチーフを巧みに織り込んだ、よく出来た
デザイン」だとは思うがｶｺｲｲ!とは思わない。エモーショナルな部分に
訴えかけてくるものがない、というか。

>>373
無機質だ　と

>>374
んだな！　無機質だ。
デザイン的にはそこを狙っていると思う。
だから俺としては歴代Ｚとはまったく別の車だと思う。
そこが良いと感じるのだが♪　

>>371
性能＝スペックじゃないと思うんだけど。
こう言う車に求められる性能って、感覚的なところ（運転する楽しさとか）によるものも大きいと思うよ。
そう言うのを抜きにしてほかの車を貶めている366はアフォでしょ。

それを言ったら、今度の乙もスペックだけなら必要以上なんじゃない。

無機質＝未来的、新しい
と捉えるか
無機質＝安っぽい、チャチ
と捉えるか

そこが問題だ

ヲレの場合は多少有機的な部分を融合させたかったから
ボディ＝サンセットオレンジ、シート＝オレンジ革
にして、尚且つ安く見えないようにしたかった。

というか、デフォルトデザインとして、
その仕様で進められた感があるので、
それがもっとも相応しいかと。

確かに布シートの銀や青だと少し安っぽく見えてしまうかもしれない。
まあそれは値段相応とするこったな。

＞無機質＝未来的、新しい
＞と捉えるか
＞無機質＝安っぽい、チャチ
＞と捉えるか

何かと評判悪い内装の解釈については、まさにこの通りの図式だと思う。
俺としては、Z33の内装は前者の解釈で捉えているので悪いとは思わない。
むしろ限られたコストで上手いことやってるなとさえ思った。

33を無機質と感じる奴はFDとかアルファぐらいはっきり大袈裟じゃないと解らないのか？

かわいそうに...

Ｚのロングノーズが出るらしいね。

>>380
ホリデーオートのスクープ信じちゃダメ。

で、さのっちの買ったニューＺも８ﾅｿﾊﾞｰですか？

>>379
そこがＣｏｏｌでカーコイイと思うんだけどね〜　＜無機質

人生半分終わった様な人には解らない扇子かもしれないけど。藁

このスレは煽りが多いな
何故ﾏﾀｰﾘできんのだろう？ガキが多いのか？

>>385
欲しくても買えないビンボー人が多いんだろ。（ﾜﾗ
ひがみ、ひがみ。

>>385
マジレスすると300万程度の車でひがまないって。
マターリ行こうぜ。

>>386
みんな２シーターのスポーツクーペが欲しいけど、諸事情で安くても
買えないわけよ〜ww
セカンド持てないヤシが多いんだな〜これが！

んだからＳ２０００とＺ３３は叩かれる。

>>376
説得力無いな。
ブレンボ、１８インチ、６速ＭＴ全て、Ｚのには過剰装備で見たくれ重視。
ついでに２８０馬もな。

有る意味、全部スペック、オタ好みに仕上げてるじゃないか。
音の悪い変に篭る「坊主」ついでにビルシュタインもあったな。

オット！藤壺も揃えてありますってか！

スペック、オタ必需品を全て揃えて大人の車だのスペック以外が云々言っていると
とても恥ずかしい。

「貧乏人が無理すれば買える、ガンダムオタ御用達スポーツクーペ」
が乙

>>387
＞みんな２シーターのスポーツクーペが欲しいけど

んなわけねぇーじゃん。オマエの思い込みだろ？
興味ない人にはホントに羨ましくも何ともないよ

いくら大人の車だのと能書きタレられても乗ってる香具師が精神的にガキじゃぁな･･･
淑女が泣くよ

＞オット！藤壺も揃えてありますってか！

ネタだとしても、この文章のセンスは貴重だと思うんです。

今時３００万のくるまなんて貧乏人でも乗れるな。
はったり好きにはちょっと物足りないだろう。
もっとも、くるまに疎いやつには１０００万って言っても通じるくらい立派に見えるけど・・・。
でも、安くて立派に見えるって言うことは、やっぱり、はったり好きには最高のくるまって言うことか。
俺も、セリカから乗り換えようかな。

欲しい奴が自分で金出して買ってんのに、周りがごちゃごちゃうるさい。
Ｚ売れても、お前らの腹は痛まないだろ。
頭はイタイ奴なんだろけどな（ﾜﾗ

>>376
ｳﾞｫｹ! 死ね!! 日本語理解できんのか？
国産スポーツカー等は、性能ばっか追い求めて、感覚的な魅力がどうかと
言ってるんじゃ。

そうゆう意味で、Z33はサラッとしている。FDは、デザイン や センス（初期型）
は最高だが、車のイメージがヲタっぽい・・・

金有れば欲しい
内容の割りにお買い得なのでは？
とは言え、やっぱり高いけど

さっきフェラーリ（種類はわかりません）と新型Ｚ
が信号待ちで並んでました。

出足は全然フェラちゃんが早いけど
エンジン音が五月蝿いねっ
自己中運転しまくり

その点Ｚは紳士の雰囲気漂ってた♪
競争なんて、バカだよなみたいな余裕を感じた。

>>395
右に同じ。

>>396
Ｚのあるべきスタンス。

もともと勝ち目のない勝負しないでしょ？
ついでに乙は馴らし中（ｗ

中古高級？国産車ＤＱＮ海苔がアメ車を否定
アメ車海苔がＤＱＮ国産車を否定
欧米系のｵﾅﾆｰ無駄金車海苔のＤＱＮも日本のスポーツ系を否定

国産なのにアメリカ重視で性能もそれなりの
乙海苔はすべてのＤＱＮにも文句を言われるという悲しい罠ｗ

ま、漏れは新型の内装のデザインもボテーリフェイスも好きだから乙乗りたい
しかしもう1年待たんと免許とれんからいっそコンパチ買いたい。

補足。
Z33は、他の国産スポーティカーの様に、性能、性能とムキになっていない感じ
が好感持てる。適度にラグジュアリー度もあって・・・（センスは別として）

オーナーの人に要望！　キモヲタみたいに目を三角にして運転しないで下さい。
インポ、ヘボ、タイプ尺 と同様、Z33も、世間からヲタ車に見られる・・・

>>401
承知しますた

>>388
なんかたまってるなぁ〜、Ｚが欲しいけど買えないのか？
それとも、ＦＤとかスープラが好きなのか？

それとブレンボは過剰装備とか叫んでる子いるけど、先日慣らしに耐えられず
中央道でリミッターまで出したらなんでもない所（前後ガラガラ）でおじいちゃんの
コロナが追い越し車線にふら〜っとレーンチェンジ。フルブレーキで50キロまで減速、
前の32だったら完全におじいちゃんコロナ吹き飛ばしてた。
ブレンボで良かった良かった。

ここに書き込んでる奴の9割は、雑誌のインプレ、短時間の試乗、展示車で語ってると思うけどな（ｗ
300万の車で妬まない？300万だからだろ？欲しくても買えない、高々300万の車も買えないんだろ。
友達や知り合いがフェラーリ乗ってたら妬むか？あんまり現実的じゃない車だとそうはならないよな。
手が届きそうだけど、やっぱりちょっと無理。ただから悔しいんだよ、お前ら。
買えないとなれば、あとは否定して自分を納得させるしか無いからな。
オーナーのほとんどが納車待ちという段階で、良くこれだけあっちが悪いだのこっちが悪いだの言えたもんだ。
否定するなら、あと半年は待て。そうすれば、8月受注の約5000台はオーナーの手元に渡るはずだ。
今の時点で否定してるのは、他メーカー海苔か、違う車買っちゃった奴、300万の車も買えない奴らだろ（ｗ

うちのＺ３３にはそのうちインパルのコンプリート猿人を載せるつもりだから、
ノーマルで高回転が多少マターリしててもどうでもイイッス。

３００マソという人間心理のビミョーなところを突く価格設定をした
ニサーンに踊らされてる訳でしな。（藁

＞300万の車も買えない奴ら・・・
煽りのほとんどだろ。

>>401
Ｚ３３は確かにカッコイイと思う。スタンスも含めて。
でもさ、インプやタイプＲをけなすのは違うと思う。
純粋にクルマとして考えたら、評価されるべきクルマだよ。
君は紳士的に乗りたいんだろ？
タイプＲを「キモヲタ」と罵る行為は紳士的とは思えない。
確かに、ドライバーにそういう傾向があるのは否めないが、
「良いものは良い」と認められる審美眼を持つべきだ。
「坊主憎いけりゃ袈裟まで」では、正しい評価は出来ない。

＞＞403
なに妄想こいてんだ？高速でなぜに５０ｋｍまで落とす必要がある？
今まで１０数年間、ほぼ毎日高速道路走っているけど５０ｋｍで走っている車に遭遇したことは無い。
相手が８０ｋで走っていれば５０ｋに落とす理由はないぜ？

それに、ブレンボだから特別効きが良いわけじゃないだろ。
同じパッドを使えば似たような効きにはなる。ハードブレーキングを繰り返した
時の効きとフイーリングに違いがでるけど。


妄想厨房にマジレスカッコ悪いな…俺。

そう言えば、東北道で路肩をカブに乗ったジッサマが走っていて驚いたことがある。
関係ないからsage

>>408
漏れは書き込む前に自分リミットかけた

>>404
頭金払って納車を首を伸ばして待ってるときに他人が運転するＺを見ても
悔しいよね。
ってゆーか煽りの人たちはそもそもクルマなんかに300万出す気も無いんじゃない？
自分が買う気もない車の事あーだこーだ言ってもしょうがない事くらい誰でも解かるもん。

>>違う車買っちゃった奴
おととし当たりにマイチェンしたロードスター買ってたらＺ買わなかったかなあ？
いや、買っただろうな。

1.5トンもある車に乗って楽しいの？

高速道路を50km/hで走ったことある？
めちゃ怖いよ。周りが速くて。

>>412
じゃあどれくらいの重さだったらたのしいんでつか？

>>412
めっちゃ楽しいよ。
そーいうお前は何トンの車に乗ってんだ？
まさか0.002トンの三輪（以下略

>>412
ファンカーゴが楽しいのは1トンしかないからなんでしょうか？

>>412
ちゃりんこが総会なのは8kgしかないからなんですか？

>>414
フロントミッドシップみたいだから今回は許す

>>412
エアコンはずして、ガラスをアクリルに換えて、スペアタイヤおろして
運転席以外のシートはずして、服も着ないでヌードで乗ってる人でつか？

わーすごく軽そうだ。

Ｚ33は良い車なのかも知れんが、Ｚ33海苔には傲慢なクズが多い
このスレ見てると良く分かる

車重が1.5トンもあるので持ち上げるのが大変でつ
両手じゃないと持ち上がりません

バージョンTかSTのリアルオーナーに質問です。
BOSEのデッキはCD-R、RWって再生可能ですか？
知ってたら教えてください。

＞Ｚ33海苔には傲慢なクズが多い
っていうか、
Ｚ33が買いたくても買えない奴には傲慢なクズが多い
じゃないの？

バージョンTかSTのリアルオーナーに質問です。
BOSEのデッキはCD-R、RW共に再生可能でしょうか？
教えてください。

Ver.SのデッキではCD-Rは再生可。RWは試してない。参考までに・・・

>>407
罵る行為じゃなく、一般論ではそうだろ。
純粋にクルマとしては、貶してないんだけど・・・

普通Rは再生できると思うけど。よっぽど古いか、しょぼいのじゃなければ。
もちろんちゃんと焼けてればの話だけど。
RWはどうなんだろう。無理っぽいと思う。

再生できるということになっているが私のＲＷはだめでした

>>404

http://www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000yux7.html

理系のＺファンの人に尋ねたいのですが、こういう3.5Ｌの6気筒なんていう
エンジンにこそ、ＢＭＷが実用化したスロットルレスエンジンが有益だと
思うのですが、どうでしょう？

>>420
ソースは？

しかしマー、スポーツカーを名乗る車のスレの重要議題が坊主と
ナビかいな。

まるで、ミニバンスレみたいだなもし。

>>426
まあ、一般論としてはそうかもしれない。
確かに気持ちは分かるんだよ。良いクルマなのに、
乗り手によって悪いイメージが出来てしまうのが嫌だってのは。
ただ、言い方が引っかかったから。俺も冷静ではなかったね。スマソ。
スポーツカーってのはスマートに乗りこなして欲しいよね。
少なくとも俺はそう心掛けてる。カッコ悪い人が乗ると、
カッコ悪さが助長されるのがスポーツカー。その逆もまた真なり。

>>432
早漏だな、おい

まだ納車待ちの人のが多いんだからしょうがないだろ。

納車されてますが何か？

スーパーブラック
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-01.htm
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-15.htm
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-12.htm
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-14.htm
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-02.htm

モンテレーブルー
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-17.htm
http://www.my350z.com/photos/350z/350z-061.jpg
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-25.htm
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-35.htm
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-14.htm

サンセットオレンジ
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz016.htm
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz029.htm
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz015.htm
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz003.htm
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz008.htm

ブリックヤード
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-08.htm
http://www.my350z.com/photos/350z/350z-061.jpg
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-03.htm

>408
>403は前後ガラガラな高速でオジジが運転する車がフラット、追い越し車線
に出てきたんだってよ。前後ガラガラな道なのに。（ｗ

>>432

実物を手にしてる奴は、現状じゃそっちの方が重要。
走り云々は実際に乗って走ってるんだから、どんな物かよく解ってるし。

ちなみに前スレでちょっと話題になっていた運転席で聞こえるビビリ音ね、あれは
やっぱり助手席側のカップホルダーだわ、収納していても音がするよ。

>>437
こんなに誘惑されたら夢精しちゃうよ。

黒もいいなあ。(漏れはガンメタ)

>>437
北米仕様はクルーズコントールあるんだな

>>439　そうかなあ　俺は違うような気がする
今度出たら確認してみるけどメーターあたりから出てるようなきがする

しかし脳内大金持ちの多いスレだな！w
ＮＥＴ嬢で「簿記はおかな持つでる！」っていったい･････？

http://www.my350z.com/photos/fresh/Z_Gallery2.jpg
赤もいいけどなあ、ソリッドじゃなかったら赤にしてたけど。
無難にダイヤ銀にしたけど、もっと派手な色にしとけばよかったか。

>>443
大丈夫でつか？どうしますた？

ステアリングがカッコ悪い。
オプションの桃が標準なら良いのに。

ところで４３４は年収幾らくらいから上が大金持ちだと思っているの？

>>445
大丈夫だす！
つなみにスーパーブラックにすますた！　(･∀･)ｽﾀ！

>>442

ビビビッとなっている最中にカップホルダーを押さえると音が消えるんだよねえ。
確かにメーター付近からも聞こえている気はするんだが。

どっちみち月曜でも1000km点検だすからその時に聞いてみる。

全体的にいまいちなんだよな
特にフロント周り

でも良いものを持っているから、マイナーチェンジに期待しよ
とりあえず、漏れは待ち

とある雑誌、フェアレディ３３の評価。

○･･･圧倒的な走行性能を実現している。
×･･･２シーターゆえに２人しか乗れない。

何を考えて評価しているのでしょうか。（笑）

しかも人気ボディカラーが ／スーパーブラック（予想）／ になってるし。
もう統計くらい出てるでしょうに。

でもさ、2人で乗ってても2シーターっていう感覚は少ないんだよね。
後ろ振り返って、「あ、二人乗りなんだ」って感じ。
普通に走っていれば2シーターを意識することはないと思われ。

それに、漏れは一度に多数の相手ができるほど器用じゃないし（泣）

スーパーブラックの実車を見たことがある人、
感想を教えて下さい。引き締まって見えるとか、ラインがハッキリしないなど・・・

他の色の感想も、良かったら教えて下さい。

あの色はブリックヤードっていうのか。カッコよすぎ(・∀・)!!

Ｚ海苔達は、本当はソアラに乗りたいのと違う？
なんかリアルオーナの意見を聞いているとソアラがお似合いのような気がする。
ソアラみたいな車に乗りたいのに、「トヨタだから」「高くて手が出ない」
と諦めてＺにしているように感じる。

それに、ﾏｯﾀﾘ大人のスポーティカーて国産だとソアラくらいしかないでしょ？

>>452
全体的にソリッド感は出ます。

内装とのマッチングが結構いいです。

ただ、ボディの陰影は見えにくくなるのと、
ヘッドライトの形などに似合わない気もします。

リアは赤いテ―ルとのコントラストがいいですね。

ノブも少し恰好よく見えます。

メンテに自信があれば悪い色ではないでしょう。

>>454
そんな消去法で選ぶようなことはないと思われ。
リアルオーナーの反論を待つ。

>>454
あーいうブルジョワ臭が漂ってくる車には興味ありません。

>>454禿同
ソアラが欲しいけど高いからZで我慢しようかと思ってる。
でも、ソアラと比べると。。。比べるもんじゃないと思った。

>>454
年齢層がもっと上がる。
成金的な感じがかえってよくない。
300マンくらいのほうがとっつきがイイというか、
敷居が高くなくてイイ。
走り、インテリア、エクステリア。
すべてにいえると思う。
好感が持てる。

ソアラは否定はしないが。

Ｚのオフ会らしきものを目撃した。
代代のＺが走っていたがＺ33だけは居なかった。残念。
ってスレ違いですな・・・。

2X2はでないのかな？
RX-7くらいの後部座席が欲しいのだが。荷物置きにしたい。

>>461
いい加減にしなさい！

>>462
わがまま言ってゴメン…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ニューZってポルシェのパクリっぽい

>>463
元々2by2の後席は、ツーシーターにする事によって、
高騰してしまうスポーツカーの保険料を
4人乗りとして認可させる事によって抑えようと言う
発想からきている（ＲＸ-8の観音開きも同じく）。
だから土台荷物置きだの、椅子だのとしての機能は
初めから狙ったものではないようだ。

今回のＺに関して言えば、ＶＤＣやＴＣＳの装着によって
車体の安全性をアピールしに逝っているようだ。

>>461
まだそんな事言ってるのか？
ついでにターボも出ないから。
もうひとつついでにコンバチは来年の頭発売予定だから。

Ｖｅｒ．Ｓにはボウズがついてなく悲しいので、設備投資したいのだけれど、
３０マソ以内でＴやＳＴぐらいの音響設備に改善する事は可能でしょうか？
オーディオ関係に詳しい人頼みます。

ソアラかぁ６００万するもんなぁ。
「ビバリーヒルズ」とかに住んでるんだったらアリだけど。
「さいたま」に似合わないんだよなぁ。。。

>>464
値段はパクってないだろ。

>>468
でも、横のラインはパクリやでー。正面は日産顔やけど。
日産はもっとプライドをもって車を作って欲しい。GT-Rはつくり続けて欲しい。

ま　た　Ｇ　Ｔ　−　Ｒ　ヲ　タ　か

>>464
同じこと言ってる人がいるよ。911のパクリだってね。
http://messages.yahoo.com/bbs?.mm=AU&action=m&board=8313869&tid=350zhowdotheydothat&sid=8313869&mid=26

他の人から、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って言われてるけど。

粗荒はATって時点で・・・

>>471
ホントだな。馬鹿丸出し。下手な煽りだ。。。

350Z - Japanese stole German styling

Nissan is following Lexus's footstep. Years ago, Lexus started stealing Mercedes' styling.
Now 350Z's profile is blatantly stolen from Porsche 911.
What a shame to Japanese car manufacturers.

気に入った車に乗ればいいじゃないのよ！
気に入らなければ乗らなければいいじゃん。
漏れはＺ３３が気に入ったので買った。

１．Z33をポルシェのパクリというと、誰にも相手にされません。
また、日常生活では絶対にそんなことは言わないようにしましょう。友達が減る可能性が大きいです。

２．2by2やターボは出ません。ただしオープンは来年前半には出ます。

３．ZはZです。過去は過去、Z33が現行Zの現実です。嫌なら中古で旧型を探しましょう。

さんざん言われてることです。いまだに上記のようなバカなこと言う厨がいます。皆さんも気をつけましょう。

>>476
大学生はまだ夏休みか　藁

>>476
見た目の話や。
無理に自分の知識をさらして喜ぶ人に注意しましょう。Zとポルシェが全く違う車なことぐらい誰でも分かります。

>>478
無理に自分の知識をさらして喜ぶ人

注意してどうだと？
いたからどうだと？

そいつの勝手じゃないの？

>>477
うっさいんじゃハゲ。よほど大学にコンプレックスあるみてぇだな。

>>478
デザインって言うと何かに似てるだの、パクリだのしか言えないんだろ？
見苦しい言い訳すんなや、バカ。

>>480
結局、ポルシェ買うほど金ないからひがんでるんやろ？

>>480
あふぉちゃうか？　藁藁藁
コンプレックスなんかあるわけないやろ？　藁藁藁
低脳賎民は死んでろ！　くけけ


Ｄ　　　Ｑ　　　Ｎ　　　！

こんなくだらない車の話題で盛り上がれるお前らは幸せですね

>>483
知的障害者認定一級！

>>481
もともと買う気なんて無い。というか、普通のサラリーマンじゃ現実的じゃないのは分るだろ。
買えねえよ。けど、僻んではいない。そんな対象じゃないから。いつかはポルシェなんて思ったことも無い。
宝くじでも当たらなきゃ変えないだろ。そんな車に対して嫉妬するか普通？
あんたはポルシェ買えるのか？買えるんだったら、ポルシェのスレ行くなり建てるなりすれば？
金持ちが貧乏人を見下すほどみっともないものも無いよ。

>>482
何でコンプレックスが「あるわけない」んだ？
無いならお前がどこの大学出てるか言えよ。
DQN?意味分って使ってんの？

>>485
普通のサラリーマンならいけるだろう。。。
月の手取りいくらだ？？？

>>485
そーゆのを「ひがみ」って言うらしいで

>>487
40万前後です。ボクスターなら買えるかも知れんけど。
車のためだけに生きてるわけじゃないし。

おまえら少し落ち着け
http://no.m78.com/up/data/up1554.jpg

なんかZは車はいいけどオーナーはホント駄目そうだな・・・
このスレ見る限りDQNに煽られるとすぐ反応しそう
Z33海苔は我関せずでいてﾎｽｨ

>>488
そりゃお前だけだろ。うらやましくもなんとも無い。
それでも「ひがみ」か？
対象外なんだよ。ポルシェ買う金あるならちがう物買うしな。

>>489
ふ〜ん。なるほどね。
車のためだけに使う人もいれば、
そうじゃない人もいるってことだね。
手取り20万ちょいで買う人もいる見たいだし、
人それぞれですね〜。

>>492
そーゆーのは「合理化」って言うらしいで

>>492
それとさ、パクリパクラレって云うけど、
スポーツカーのデザインは基本的には機能美だと思うのナ。

世界的にレイアウト的にフロントミッドとか
ロングホイールベースとかゼロリフトだとかそういうことを
各々が求めていけば、同じような排気量やパワーの車が
似たような性能とともに似たようなデザインになるのは
必然じゃないのかな？

エボ3とインプ3が似てるとかそんなんといっしょで。

コレは何にでもいえると思うヨ。

お前らマッタリしすぎ。もっと食いついて来い。
せっかく暇つぶししようとしたのに。みんな大人なのね。
気分悪くした方いたら、すません。
>>493
30そこそこで持ち家だと、ポルシェなんて買えません。Z買ったおかげで、小遣い減らされたし。
>>495
禿同。同じ方向性でクラスが一緒なら似てくるのは当然だと思います。そういう車ですから。

>>495
なるほど。いいこと言いますね。でも、ポルシェはリアエンジン,Zはフロントエンジン。なのに横のラインは似てますよね。これは空力上？

日産自体が庶民のポルシェを目指したって
ワールドサテライトで発言してましたよ。

>>497
多分空力と、トレッドを広げようとしているとか
そんなんだと思います。

後、ＺはフロントとはいえＶ6のフロントミッド。
トランクスペースをフラット6エンジンとしたポルシェと
最終的にバランスのとり方は似てくると思います。

極端に前にも後ろにもずらせないでしょう。

>>496
苦労してますね

すごくカッコいいと思う。けどもっとヤンチャというかツッパった感じ
というか、そんなのイメージしてたんだけど、おしゃれな感じがする。
こんな意見はじじぃの証拠だな。。

もともと、なんちゃってポルシェで造ったんだから似てようがかまわんだろ。
495の
＞同じ方向性でクラスが一緒なら似てくるのは当然だと思います。
は正解。

で、ポルシェを気に入ったヤシはポルシェ買うし、
Ｚを気に入ったヤシはＺ買う。

ポルシェもＺも買う気のないのに人一倍文句たれてるヤシは、
展示車の横で一人でぶつぶつ言ってなさい。

>>502
ディーラーいってけなすだけけなして帰っていく人とか
やっぱりいるみたいだよ　ｗ

駐車場、考えないといけないな・・・

例のテロ以降、北米でのポルシェの売上げが激減してるみたいだね。
景気の後退もあるけど、３５０Ｚの発売がボクスターの市場を直撃してるみたい。

ちょっとはポルシェも安くなるかな？ww

>>505
そらアンタ、911ってネーミングが敬遠されただけじゃない？

転職して年収が200万くらい上がった。
これまでと生活はなんら変えてないのにＺは5年ローンじゃないと買えない。
計算が合わないよね？どうしてだか教えてください。

>>506
ボクスターと911は別物だが、911の敬遠はあるかもな

>>507
手取り(可処分所得)でどのくらいの増かの問題かと･･･

>>508
日本の売上げは良いみたいだよ。＜ポルシェ
Ｚにしても、この手の車が売れてくれるのは良い感じだね♪

なにがフロントミッドシップだよ。
本物ＭＲとトラクションの掛かり方が全然違う。

ポルシェ９１１カレラ２とＺの３．５リッターＮＡ
ってどっちが速い？

Ｚと９１１を比べないでくだはい。
Ｚが惨めになります。

ソアラとも比べないで下さいＺが惨めになります。

お願いですから、過去の車のＲＸ７やＧＴＯ辺りでお願いします。

今まで、プアマンズポルシェが乙だと思っていたが
新説のプアマンズ、ソアラが乙だったとは。

良くハケンしましたね！

プアマンズソアラ＝乙説に、激しく同意！です。

Ｚは、ソアラうんぬんより、Ｚの名前で乗ってるヤシのほうが多いと思うが・・・

＞513
ソアラは昔からトヨタの看板車種でありスペシャリティークーペ。
その点ではライバルとも言えますが現行ソアラと比べるのは、ちょっと違うような。
Ｚ３３コンバーチブルも今は未だ出ていませんし・・・。

比べるなら古いですがスープラ２．５ＧＴツインターボでしょう。
”２８０馬力カーが３０４万円！”　当時あのインパクトは凄かった。

例のテロが9/11だから911が敬遠されたってのは大ハズレだよ
アメリカ人はナインイレブンじゃなくてセプテンバーイレブンって覚えてるからね
テロのせいで景気が悪化した→ポルシェ販売数低下というのはあたってるけど

３２の時代では、スープラ・ソアラ、の両方のライバルとなり得たが
３００マソのスポーツ、クーペに格落ちした現在では、プアマンズ・ソアラ
と呼ばれても仕方がないな。

今の日本車で大人のスポーツクーペ言えばソアラだろ。
似たような使用目的ではあるが低所得者（ソアラの購入者と比べてだよ）向けに
開発されたのが３３Ｚ。
アメリカをメインに作られて、コンバチも発売されるとアナウンスされている。

３３Ｚはプアマンズ・ソアラに決定だな。

段差できしむソアラなんぞ、ロードスター以下

>>516
例のテロは「911」って認識されてるよ。
ポルシェじゃなくて救急車の「911」番を連想させる日付として。
ポルシェの売れ行きとの関連は知らない。

ポルシェ９１１とＺじゃ別次元の車なのに何時までつまらないこと語っている？
それとも、９１１がライバルと妄想しているのか？

>>455
ありがとう。引き締まって、コンパクトに見えるのかなー？
たしかに、ヘッドライトに似合わない気がしました。
ライトがキラキラしてるので、浮いてみえるのだろか。

まったく・・・おもんな　リアル所有者のＨＰとかないかね？
情報交換したいよ　

そういえば夕べ、びびり音にレスしてくれた人。あなたの言うようにカップホルダーからでした。
不快な音は消えました。ありがとう

５２２、お前が作ればＯＫョ！

Ｚもコンバーチブルになれば軋むぞ,キット！>>518

何か恐ろしくスレのレヴェルが下がってきてるな。

>>524
納車されないからイライラしてるんでしょう　藁

>>454
そ〜いう死臭が漂ってくる車には興味ありません。

>>403みたいな、妄想厨房がリアルＺ糊の正体ですか（ｗ

>>514
それがブランドってもんだ。
内容が無ければ続かないがな。

>>522
ほらよ
ttp://www.z4life.net/

ここでせいぜい馴れ合ってこい

>>522

今はゴム挟んで対策してる、ホルダーは使用不可になるが。
もう取っ払うかなと考えてるんだがね。
ディーラーでもよく解らないってさ。

それにしてもダッシュボード周り（CDとかナビとか入っているところ）に熱がこもるね。
ATの方は足元が熱くなるって話らしいけど、MTじゃそれはない。

実はお恥ずかしいことにソアラと、３３Zで迷ってたんよねぇ。
でもソアラは高すぎ。６００マソ（！）も出すならシーマの方がいいかなと
おもって、次シーマはベンツみたいで萎えて、どうせならベンツのCLKとも
一瞬思ったんだけど、新鮮味がないからえいやと３３Zに又戻ったのレす。
ああ、バカですね。逝ってこようかな。
でもＺは結構楽しそう。ノーマルのまま、いつもぴかぴかにしてマタ〜リと上品に乗りたいです。

万歳！！ 昨日納車や。
まだ200キロぐらいやからエンジンも回らへんけど、
この車、思ったより遅かった。以外と普通のエンジンなんやな。
MTだからVerST買ったけど、ATのVerTがオススメやね。
のんびり走るといい感じかもしれへんな。

大らかな感じやな。 こういう感じが21世紀の車なんやなぁ。
でっかいプレリュードやね。

>>532
だろ？あのエンジンは６速ＭＴは要らないよね。
ﾏｯﾀﾘエンジンだから５速で十分。

目の玉、三角はインプ、エボに任せて、チョット買うの我慢して
コンパチ、ＡＴでﾏｯﾀﾘが大人で良いよね。

２速発進でもいけるから、
２〜４速しか使わなくても足りると思う。

>>533
使いこなせないのを棚に上げて何言ってんだか

>>510
フロントミッドがどんなクルマかも知らないからこういうレスが付くんだな。
ってゆうかクルマしらねーだろ？Ｚってタイヤいくつ付いてるか知ってる？

すいません。クダラナサ過ぎるレスつけてしまいました。
Ｚファンのかたすみません。

>>537
別に詫び入れることもなかろうに
どうせ便所の落書きと同程度のスレなんだから

今日見かけた。
目立たなさに、驚いた。後ろ姿は、ポルシェの928みたいな感じですな。

>>539
目立たないということは、やっぱり色は銀でしか？

>>539
う〜ん？
ポルの928が目立た無いって事？

「実際はポルシェに乗りたいと思っているが賢い妥協ができる人」がターゲットらしい。

>>536
アンタ、ミッドシップの車に乗ったことがあるか？ハナ先が軽いから
曲げやすい。
それよりＦＲと大きく違うのはトラクションの掛かり方、後軸側に車重が乗っているから
コーナーで早くアクセルが開けられる。

ＦＲの車のエンジンを多少後に積んでいるからフロントミッドシップだって？
少しＦＲの悪い癖が緩和されるだけで、本当のＭＲとは全然違う。
藁かせないでくれ。

１度、ＭＲＳで良いから１度レンタカーかなんかでＭＲ体験してミナ
フロントミッドシップなんて言っているＦＲ車とＭＲは全然違うから。

峠にでも行かないかぎりはどちらでの良いけどよ。

悪い俺が５１０と書くのを忘れた。

２０年で２輪は原チャリから１１００まで
４輪はＦＲ２台、一台はフロントミッドシップとよばれていたな。
ＡＷＤセダンを３台、それに輸入車のＭＲが一台、ＦＦが２台
これが俺の車歴。多少は語っても良いだろ。

>>544
　語る前に聞きたい。フロントミッドシップがＭＲと同じだと誰かが言ってるの？

　フロントミッドシップはＭＲとは違うから、「ＭＲ」と言わずに「フロントミッド
シップ」と言ってるんじゃない？「フロントミッドシップ」つーのは、そうじゃない
ＦＲと区別したいときの言葉だと思うんだけど。

「フロントミッドシップ」ってフロントエンジンのなにものでもないんちゃうの？なにがちがうの？そんなに違うの？

545さん、加担してくれて感謝。
544=543=510さん、日本語理解してくれ。
クルマの中でいちばんでかい重たいものの搭載位置が違うんだ。
ＦＭ（日産はこうよんでる）とＭＲの違いくらい分かるわ。
>>本当のＭＲ　　　　？？
フロントミッドのレースカーだって立派な成績を収めてるんだ。
後輪のすぐ前にエンジンがある車がいちばん優秀とも限らんし、
大体ＭＲＳなんかは厳密にいうと「ＲＲ」だよ。

追伸。
待つだのロードスターもフロントミッドです。ついでにＦＤ３Ｓも。
でもふつーはＦＲと呼びます。フロントエンジンリヤドライブだから。

５４５サンに質問でちゅ。
ＦＲとフロントミッドシップは違うんでちゅか？

ＢＭＷみたいに重量バランスが５０：５０になるでちゅか？
もしそうだとするとＢＭＷはフロントミッドシップてよばれてるのでちゅか？

前に何処かの評論家サンがフロントミッドシップなんて御大層な呼び方を
するメーカーがあるけど、売りたいが為に付けた呼び名で
アンなのはただのＦＲだって言ってたよ。

なんでMR-SはRRなの？
軸上にエンジンがあるから？
でもどちらかと言えば前にあるよね。
完全なRRとは言えないんじゃないの？
そもそもMR-SがRRならNSXもRRになるの？
それは変じゃないの？
どうよ？

ＮＳＸはベースになってるトランスミッションがもともとREGEND系の
フロントミッドシップカーで、それを前後逆にしているのでれっきとした
リヤミッドシップカーです。

ＬとＲを間違えますた。

>548の言うとうり、フロントミッドシップなんて呼び方はマツダの
十八番だったのににゃ。

日産はマツダのマネッコするまで落ちぶれたのかにゃ？
もちろん呼びかたのことだにょ。

>551
ていうか、NSXは普通にミッドシップだろ

wallpaper
http://www.autoshow.ro/images/?image_id=312&image_db=autoshow_news_images
ｲｲ!!

レジェンドはフロントミドシップって言えないんじゃないの？
アスコットだかイノーバだか忘れたけど、
フロントミドシップFFは他の車でしょ？
しかも直5縦置きだし。

>>554
ミッドシップの定義を言ってごらんよ。
するとＺもミッドシップになるんだよ。

見た感じはいいが、やっぱり道具と考えると実用性に欠ける。
やっぱり最低４シータープラスターボかな。

>>556
すいません。ビガーとかセイバーの間違いだったかも知れません。
いずれにせよＮＳＸのトランスミッションはＦＦベースです。
ってゆうかＦＦしか無いが。ベースは。

横置き縦置きの違いがアチュても、一番の重量物が駆動輪に載っているのがＭＲ
ＦＦと同じだにゃ。なおかつ、重量物がセンターに酔っているにゃ。

フロントミッドシップでにゃければＢＭＷみたいなバランスにはにゃらないのきゃ？
ＭＲと言ってもＭＲ２はとても怖い車だったにゃ。

ＲＲは雨の日はとても怖かったにゃ。
なにがなんでもケツから吹っ飛んでいくからにゃ。
ケツが重くて立てなおす暇がなくって怖いにゃ。

スレから大きく外れているからsageにゃ。
ついでに眠いからネルにゃ。

すいません。取り乱しますた。

ミッドシップがどうたら、そんなくだらんことで議論するまよ！
どうでもええ。スポーツカーは、カッコ良くておもしろかったら
ええんじゃい！

で、Z33は格好良くて面白いのか？

しらん。

かっこよくて、おもろいのはFDぐらい。

遅レスですけど・・ソアラの話がでてたので。
ソアラはトヨタがアメリカの金持ち奥さん（上層中流階級）のために作った
車です。奥様方の好みを調査するとジャガーのような高級感が希望だが，
実際問題としてジャガーは壊れるし・・とかいう調査結果だったそうです。

で，トヨタが高級感を持ちつつ壊れない車をレクサスの奥様用ラインアップに
加えたと・・４シーターもあちらでは２シーターだと保険料が跳ね上がるため
それを回避するため，また路上強盗対策として金属ルーフにしたのです。
これでがっちり奥様のハートをつかんだとのこと。
だから，日本でｚを同じようなカテゴリーとして比較するのは見当違い，
また，４シーターにした理由も日本市場の４シーター好きを考えての事
ではありません。以上，トヨタに勤める友人から情報でした。

フロントミッドだけどミッドシップだと何故意味がないのですか？

新型Ｚ武

Ｚのカタログを持っている人は０４ページとか書いてある車両の透過図を見てごらん
ＦＭシップて、いっているけどエンジン、ミッションの位置はこの場所。

ちなみに、この写真の座席の直ぐ後にエンジンを持ってきてみると、これが
いわゆるＭＲ、重心の位置が思いきり違うだろ。

良い悪いなんて解らないけれど、ＦＭなんて言ってもＦＲ
そんな御大層な物ではないよ。

SA22もFMを自慢してた。そのころは中学だったんで、こんなのカウンタックのミッドシップと
全然違うじゃん！と思った。でもFMとMRはミッドシップという単語は一緒だが
全然違う機構なんだよ。今33の相当真ん中に寄せているエンジンを見ると、
日産頑張ったねと思う。だからFMぐらい言わせてあげなさい。

>>569
まあＺはＦＲと言い切った方が、イメージ的にも良いと思うけどね。

本物の２シーターフロントミッド車はスーパー７のように着座位置が
後輪車軸直前に来るのがパッケージ上の必然だと思うけど、
Ｚはまるで２＋２かと思うほと後輪車軸よりずっと前の位置にシートが
オフセットされてる。と言うか屋根の低さを無視すればホイールベース
延ばさなくても今のままで十分に後席が入りそう。

…ひょっとしてスカイラインクーペの後席用の空間か？

だったら2by2も作れたって事か・・・・
でも売れないから作らない。トヨタは売れなくてもMR-Sやセリカを作りつづけているのに。

フロンとミドシップと言えばパノスも後輪車軸直前が運転席だよね。
名目だけのフロントミドシップなのか・・・Z。

ところで、フロントミドシップという言葉は英語にあるの？

後輪車軸よりずっと前の位置にシートが・・・は旋回性を良くする為。
ＮｅｗＺは車重があるわりにはＳ２０００なみに旋回性がよい。

575難しいこというなよ。
単純にシャーシの使いまわしの都合上、シートの位置はここに決定しマスタ。
の方が説得力もあるし、解かりやすい。

マツダなんか初代２０年以位前からＲＸ7なんかでフロントミッドシップ
を売りにしていたけど、（本田もだいぶ前から）いまさらそんな事を強調する日産はカッコ悪い。

ついでにＳ２０００並に旋回性が･･･Ｓ２０００が怒るぞ。
資質が違うだろ。

「技術の日産」は遠い昔の話で、今はマツダ・本田から２０年遅れているのですか？

＞トヨタは売れなくてもMR-Sやセリカを作りつづけているのに。

重大な勘違いをされているようですね。
トヨタは「売りたかったのに売れなかった」、つまり失敗したのですよ。
他の車種でボロ儲けしているから失敗が目立たないだけ。

Ｚカッコ良いね〜
セカンドカーになるけど、思い切って買っちゃう事にします！
まだシルバーとオレンジしか見てないけど、やっぱり色で雰囲気違って
くるみたいだね。

>>549

　545ですが、私が知っている範囲で。
　最初に言葉の意味ですが、次のとおりでいいでしょうか。

　ＦＲはフロントエンジン・リアドライブの略で、クルマの前部にエンジンがあって、
後車輪を駆動するクルマのこと。
　ミッドシップはエンジンの中心が前後車軸線の間に入るようにエンジンをレイアウト
したもの。

　これによれば、ＦＲにはエンジンの中心がどうのってのは関係ないし、ミッドシップ
にはエンジンがクルマの前か後ろかってのは関係ないので、フロントエンジン・リア
ドライブでも、前車軸の後ろにエンジンの中心があるようにすれば、ミッドシップとも
言えると。

　で、区別したい人はＦＲといわずにフロントミッドシップと呼ぶということでは？
個人的にはわざわざ区別するほどの差はないようにも思いますが、区別したい人もいると。

　ついでにいえば、エンジンがクルマの後部にある普通の（？）ミッドシップも、ＲＲ＝
リアエンジン・リアドライブでもあると言えるのではないかと。

　もしかして、ミッドシップってエンジンの中心じゃなくて全部かもしれませんが。でも、
話の筋は同様ということで御勘弁を。

ミドシップと言ってみるテスト。
んで、Ｚインプレもっときぼんぬ

>>578
今のセリカは思いっきり手抜きしておる。
テールゲートの内側は板金剥き出し状態。
とても”売りたかった商品”には見えん罠。
旧モデルのほうが内装に金かけていたな。

>後輪車軸よりずっと前の位置にシートが・・・は旋回性を良くする為。
逆では？
>ＮｅｗＺは車重があるわりにはＳ２０００なみに旋回性がよい。
フロントが重いから全体を重くしたと思うが。

ターボ付けた香具師いる？
ＲＢ２６に乗せ換えようかな・・・
とにかくパワーが無ぇぞ

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>>584
ＲＢ２６が載ると思ってるか？ww

ＲＭ＝リヤミッドシップ。
みんなが言ってる「ＭＲ」はこれ。
ＭＲ２がこの世に存在しなかったら誰も使わぬ。
クルマとして最も効率的なのはリヤミッドシップエンジンの後輪駆動車ですが。
「乗用車＝ロードゴーイングカー」として最も合理的なレイアウトとして
「ＦＲ＝フロントエンジン・リヤドライブカー」が誕生しました。
え？乗用車はＦＦがもっとも合理的だろ？現在はそうですが車が世に出始めた
ころは等速ユニバーサル継手がありませんでしたのでＦＦは無かったんです。
ＮＳＸやフェラーリのようないわゆる「ＭＲ」カーは走行特性上も最も優れた
レイアウトである事は事実です。しかし居住性や整備性を考えると今日的な
ＦＲやＦＦが有利です。
Ｚはドライバーの乗車位置をホイールベースのほぼ中央に置きながら、エンジン
という重量物（の重心位置）をホイールベースの内側に配置する事に成功した
優れたパッケージングと言えると思います。50:50に程近い理想的な重量配分を
行いながらＦＲ的なドライバビリティ（特に前輪の接地感）を実現するために
前後のタイヤサイズだって変えてるのでしょう。
でもなんてったってあの流れるようなボディの前にＶ６エンジンが入ってるんですよ。
Ｚっていいっす。よく出来ましたって感じっす。
ドアを開けたときのアルミのガーニッシュ、かっこいいっす。（結局スタイル）

デーラー逝って「フェアレデーＺ下さい」っていうと馬鹿にされますか？

>>587
あんた、２８０馬力振りまわしてんの？手なずけてんの？
乗られてんじゃないの？
あんたのテクじゃ、駆動方式とか関係無いよ
結局ファッションで乗ってるんでしょ

>>588
「フェアレデー乙下さい」と言えたら神

パワーとか旋回性とか、ミッドシップとか言って叩いている人達のほとんどが
自分のクルマの性能を使い切れているかは疑問

というか、公道では使い切らないでください。

そもそもある程度以上の馬力になると使いこなすというのが可能かは疑問。

オレは疑問に思わない・・・居ない（きっぱり）
Ｚに限らずＲＸ−７とかでもそう、ぐちぐちスペック語ってる奴に限って（以下略）

それを言い出したら車の運転をしている奴のほとんど全てが
車の性能を100％使えていない。

使いこなせるかどうかに関わらず、各々が気に入った車に
乗ればいいのよ。
他人が何に乗ってようが本人の勝手なんだから放置しろよ。

>>595
ぐちぐち無限ループしてて、デムパが勿体無いだろ！（藁

日産本社ギャラリーで
「ミス・フェラレディ下さい。」と言えたら最上神

ライトウエートスポーツカーてのが有るジャン。
ローパワーだけど楽しいよ、使いきる楽しみがある。
タイヤの限界も解かり易いし素人が出来る限界までは結構簡単に使いきる。

逆に、大排気量、重量級スポーツはド素人が使いきるなんて、とてもとても
で、大人のスポーツなんて言い訳するわけだ、始めからＧＴですと言えばｲｲのに。

>>589
客観的な視点からモノ言ってんだよ。
そうそうムキにならなさんな。
そもそもＺはレーシングカーじゃないんだからファッションで乗る人が
居たっていいでしょう。

>>598
使い切ってると思ってるのは本人だけという罠

>>599
あんたの方がムキになっとる（藁
せいぜいあんたのＺが傍目から見て可哀相なＺとならんように可愛がってくださいね。

（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）（*ﾟДﾟ）

>>601
そうね。あんたオトナね。
ってユーかＺがこんなに罵声浴びてかわいそうだ。いい車なのに。

今日初めて走ってるＺを見たよ。
なんつーか、エロティックさがなかった。
俺の感性の問題だろが、ね。

好きだからZ33に乗ってるだけ。
５年たったら、進化したZに乗り変えます。

オーナー達、インプレもっと聞かせて。

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
２．購入車グレード、色、MTorAT？
３．納車待ちの期間（予定、現実）
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
５．買ってよかった事
６．買ってココはイマイチだった・・・
７．何かあれば一言

>>607
このスレもそろそろ終了かな・・・

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？ 20代後半
２．購入車グレード、色、MTorAT？　　スパS ver.ST
３．納車待ちの期間（予定、現実） 昨日納車　
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　本体値引きなし、オプション２０％オフ　
５．買ってよかった事　　ならし中の為、走りはまだ何とも言えませんが…好きな車に乗れて幸せです。
６．買ってココはイマイチだった　　ウインカーの音、アンテナ、ぼーず。
７．何かあれば一言　　駐車場で後ろまで下げすぎると、車止めにマフラー擦りまくりですオーナーの皆さん気を付けましょー。
ぼーず装備で社外オーディオに入れ替えた人いないのかな？情報お願いします。

>>606

インプレって何言えばいいのよ？
これを教えろって言われれば答えられる範囲で答えるけど。

まあ、余り関係ないけど燃費は高速でリッター９．４、一般道で８．５。
慣らし運転だから回してない状態だよ。

ＮｅｗＺは運転席が前輪に近い。
このスレかどっかのスレで２シーターは運転席から後輪が触れないと駄目、
と言うようなことが書いてあったけどそれはナンセンス。
フォーミュラーカーを想像してみょう。
あと、数値的にはＳ２０００の最大限界旋回横Ｇ値とほぼ同じ。
タイヤの太さが違うか・・

自作してみたが我ながらベボな壁紙だぜ;;;;
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020916183558.jpg

NewZなんて今のセリカをちょっとデブにしただけの車じゃないか。
フロントミッドシップって、、
前後重量配分が50:50のロードスターに失礼だよ。

>>613
間違っていますよ。

（´-`）.｡oO Ｚ３４はやくでないかなぁ・・・・

２０１７年を予定しておりまする。

セリカも悪いとは言わんが、なんたってFFだしな。
仮にZがセリカの豚版だとしても、心臓の大きさが違うだろ。
50:50ならなんでもいいとでも思ってんの？

（´-`）.｡oO ３５０Ｚはやくこないかなぁ・・・・(Ver.S・ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ)

慣らし運転は最高何千回転で、何?｢走れば終わり？
まぁ、厳密な決まりはないでしょうが。
たしか、レッドゾーンがそんなに高くなかったよね

遅ればせながら今日はじめて実車を見てきました。33ひどすぎます。完全にﾜﾝﾗﾝｸ下の車に格落ちしてます。特に内装は最悪で、隣に並んでたｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞにも負けてました。あんなﾁｬﾁな2人しか乗れない車が300万円とは！あきれて笑うしかありませんね。

>>612
いや、よくできてるぜ。
バックをライトグレー一色にするよりも、濃いチタン柄とかにしたほうがよりスポーティだったと思うね。

>>620営業マンに相手にされなかったのか？
不満は俺が聞こう

３３Ｚはありあわせで作ったからあのエンジンなんだろ。
エンジンが変にでかくって変。

エンジンも全部共用だもんな。この御時世でしょうがないのだろうが
あまりりにもっさり系でスポーティーじゃない。
ＧＴといわれれば納得するが。

ボンネットを開けた時に、あまりにもチャチで（藁！

>>623営業マンに相手にされなかったのか？
不満は俺が聞こう

>>623
あのエンジンに納得しないのなら、どのエンジンなら納得するんだ？
まさかＲＢか？それとも専用エンジンか？

アレがスポーツエンジンか？
もっさりした回り方は良くてＧＴへたすりゃトラックかっーの。
考えてみりゃエルグランドと同じエンジンなんだからしかたネーか。

それとも、アメリカンＯＨＶの味を出そうとしたのか。

う〜ん･･･？
なんかよく解らないけど、新しいＺを叩いて優越感に浸ってる奴って、
結局時代遅れの価値観しか持ってない、「負け組のダメオヤジ」って感
じがするな〜
内装の感じってそんなに良く無いかな？
けっこうイイ感じだと思うけど？

批判してる人って何に乗ってて、どんな車なら何が欲しいのかな？

気に入らんのなら、買わなけりゃいいし、見に来なきゃいいのにな。
ここで論議してもムダ。

Ｚ３３、実際走ってるトコ見るとカッコイイ！
ええやないか、元々カリカリしたスポーツカーじゃなくて、
高速クルージングを得意とするクルマなんだから。
ブン回して乗るクルマじゃないだろう？
低中速のトルクを重視したセッティングは正解だと思うぞ。

>>611
>ＮｅｗＺは運転席が前輪に近い。
>このスレかどっかのスレで２シーターは運転席から後輪が触れないと駄目、
>と言うようなことが書いてあったけどそれはナンセンス。
>フォーミュラーカーを想像してみょう。

FRだった頃のフォーミュラの事はよくわからんけど、
スーパー7等クラシックFRスポーツを見る限り後輪に近いんじゃないの？

カッコ良いと思うけどな〜
何度も見て試乗して、買う事にしたけど納車されるのが本当に待ち遠しいｙｏ！
早くＺに乗っていろんな所に行きたいよ！

スカイライン300GTとの違いがよくわからん。

外見　　　スカ＜Ｚ
乗車人数　スカ＞Ｚ
内装　　　スカ＞Ｚ

こんなモン？　

慣らし終わったがもっさり感は無くなったよ
Ｖ６特有のざらつきはあるがトルクの出方が非常に癖になる
上の方も結構使えるエンジンなんだよね　実は

>>627
価値観云々と言うか、そーゆーのは300万の金を工面できない徹底的な負け組だよ。
同じ負け組でもＺに興味がなきゃ別に書き込まないだろうが、欲しいけど買えないんだから
こりゃ叩きでもせにゃいられんだろな。
哀れんでやれ、同情してやれ、慰めてやれ。

で、内装の話。
まあ本革、木目調パネルってのを殊更有り難がる埼玉の農家にゃ良くないと思えるだろ。
実際高級とも違うしな、かといってチープとも思わない。

今度のZは気軽に乗れるところがいいね。

昨日実車みたけど、デカイね。アメリカーン！
そりゃ18インチじゃないとサマにならないわな。
あのNISSANエンブレムのデカサにはちょっと萎えたよ。

>>627
漏れのFD（6型）より内装いいです。同じ300万クラスの車なのに
パワー的には、下は完全に負けてます。FDは1.3Lだからね
上は圧倒的に勝ちますが・・・

７は、（おにぎり）だけでも価値が有るよね。
Ｚの場合は形？

>FRだった頃のフォーミュラの事はよくわからんけど、
>スーパー7等クラシックFRスポーツを見る限り後輪に近いんじゃないの？
その通り。
FR時代のF1マシンは運転席が後輪に近いです。
また、金に糸目をつけずゼロからシャーシを起こすメルセデスSLRも運転席が後輪に近いです。
またIMSAとル・マンで高い成績をあげた300ZX(市販者とは全く関係ない)も同じです。
Zの運転席がフロントよりなのは偏にコスト削減のためであり走りのためではありません。
ただコスト削減ということ自体は良いことだと思いますが。

煽りじゃないけど、やっぱり内装はチープだと思うよ、漏れとしては。

特に、ウィンカーロッドとかメータ脇のスイッチとかを操作した時の
操作感がめちゃくちゃチープなんだよな・・・。

もっとも、漏れが乗った奴がたまたまそういう個体だったのかもしれんけど。

いったんそういうのが目に付くと、ただでさえあまり高級といえない内装が
一層チャチく思えてしまうんだよ・・・・。

プラダはチャチだけど高いみたいなもんだ。

>>642
　日産がプラダかよ(w
　コムサレベルだろ

>>643
泉谷だ

確かに安っぽいけど、実際の値段も安いからこんなものでしょう。
細かいところも大雑把だし、やっぱりアメリカで売る車だね。
ヴィッツでも買ったみたいに気楽に乗れば楽しいよ。
細かいことを気にするより、街乗りから郊外のドライブを楽しみたいね。

boseのｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟｲﾛｯﾄはoffにできるんですか？

Ｚ、内装カッコいいと思いますた。ソリッドで統一感があって。
高級かどうかは分かりませんが、気持ちが落ち着きます。
で、エンジンかけると、気持ちが昂ぶります！
早く来い！３５０Ｚ！

>>641
君はいつも高級な車に乗ってるのかな？
俺は33の「コクッ」ってかんじのレバーのタッチは全然チャチだとは思わないけど。
それとセンターやドアの内張に使ってるドットのテクスチャーは皮しぼばっかり
だった従来に比べいい感じだと思う。

雑誌や掲示板で安っぽいとか見ると刷り込まれる人っているからしょうがないけどね。

>>634
おお〜そりは楽しみだ。

TVKの新車情報2002見た！？
湯川氏の話っぷりだとマイナーでエクストロイドCVTの搭載は確実だね

>>634
どれくらい（距離数）慣らしやったの？
こっちは1000キロで2500rpm上限にしてる。

つーか　スポーツカーみたいに非実用的な車の、細かい所を云々言って叩いて
る奴は、ダメオヤジ決定だね。
今時「俺は車に詳しいんだ！」「エンジンが〜だから〜･･」「〜の方が速い！」
とか言ってるのを聞くと、ハッキリ言って

ハアッ？　アフォですか？　

あんたの話なんか、誰も聞いちゃいないんですけど？

そこんとこ分かってます？

って感じになるんだけどね♪

いるんだよね〜今の日本じゃ既に用済みのくせに、勘違いしてるオヤジがww

>>650
残念ながら出ません

>>651
それ回さなさすぎ。
慣らしが重要なロータリーでは、1000Kまでは3000RPM
それ以降は、500K走るごとに500RPMずつ上げていって
3000Kで終了。
慣らししなくても、エンジンは壊れないが当たりにバラつきがでるんよ。
高回転でもスムーズに回るロータリーでも慣らししなかったら、途中でふんずまったりするわけ

>>653
はっきり言ってたよ「そういうこと（エクストロイドCVT）も考えている」って。
逆に3.5L以上のエンジンの搭載については「現状の3.5Lがスポーツユニットとして
最適と考えている」と否定してた。

あんたの意見のソースは！？

>>655
首になるので言えません

>>656
ﾁｷｿ!!

>>654

さんくすー
全く回さない訳じゃなかった（高速も乗ってることだし）けどね。
早速回してみるわ。

この辺はロータリーの方がシビアなのかな。

>>655
出ないよ。そう熱くなるな。仮に出ても買えないだろ。

>>652
それは、５年後のお前の姿だ。

趣味の車だから気にするんだよ。
マア、Ｚがアメリカ向けの大雑把な車ということが解ったから
買い替えは中止だ。

ショウルームに行って社内に乗り込んだ時のガッカリ感といえばなかったよ。
試乗を進められて乗ってみたが、シーマのエンジンの方がスポーツユニット
ぽかった。

今の車も５万ｋ位だからもうチョット乗りつづけてユックリ次ぎの車を選ぶことにする。

>>659
オマエガナー（ｗ
漏れは弦生で買えますがなにか！？

「新車情報」スレが放送中だけで300レス以上！
サスガＺだ！！

シートの位置の話が出てるけど、９１１とかもそんなに後ろじゃないな。
結構真ん中らへんにある。エンジンが後ろにある分、前にオモリが必要だし。
ようは全体のバランスの問題だろう。

>>652
>それは、５年後のお前の姿だ。

それは無いと思うね。
そんなに車に拘る方じゃ無いし、こんどのＺも「良いな〜♪」って感じで
気に入ったから買っただけ。
セカンドカーだから結構悩んだけど、ブランド物の時計を買うような感じ
かな？
愛着が湧けば結構長く乗ると思うＹＯ！

ちなみに今度出たカルチェのクロノがホッスィー！　＜59ﾏｿ

Z no sure ha s2000 no sure to niteirune!
tataite iru noha kaenaiyatu bakkaridarouna! huhuhu!

>>661
だから熱くなるなって。出ないものはでないのさ。
さっさと自慢の現金でかっておいで（Ｗ

エンジンやら何やら不満があるスペックオタはトミーカイラのＺ３３買ったら？
金に余裕があるみたいだから、ベースモデル＋１００数十ﾏﾝ位どうってことないでしょ。

あっ！　間違えた･･･
カルチェじゃなくてシャネルのクロノ(J12)だった････汗

早く増産して、なんとか年内に納車してくれ〜
年末使いたいので････謎

Ｚを叩いている奴を叩いている奴が増えてますが。
なんでＺがショボイと言う意見が多いかというと、
Ｚにはそれなりのスペシャリティーが欲しいわけですよ。
スカやステの寄せ集めではなく、Ｚの為に開発したエンジンとか
特別な存在であってほすぃんですね。
いつまでも憧れの車であったほしいと思うＺ好きもいますよ。

>>669
　初代から寄せ集めてでっち上げた車だから
　原点怪奇っつーことで

埼玉TVで新車情報だ、あのヤローって始まってる

だれか教えてくれよー！ボーズのオーディオパイロットはオフにできるのかどうかを！！グレードきめれねーよ

>>670
そう言われればそうなんだけど。。。

内装も普通の車じゃまぁいい方かもしれないけど、
Ｚがホントに好きな人はあれじゃ満足しませんよ。
日産の顔としてＺを出したならそれなりにしてほしぃ。
トヨタでいうソアラのように。。。

>>666
熱いのはオマエの股間だろ（ｗ

>663
９１１はそもそも２＋２でしょ。
後席のある車のシートが前寄りになるのは当たり前。

>>669
えっとですね････　　
「高価な車＝特別な車＝憧れ」と言う価値観は、既に過去の物かと？
高くて豪華な車に乗りたければベンツのＳＬとかフェラーリレベルじゃ無いと
話にならないのでは？
マセラティーの内装も銀座のクラブ並で凄かったが････汗

つーか　「金持ち＝憧れ」つーのも貧乏臭い話だなww

９１１×
僕スター○

これがＶＱか…

>>672
坊主のオーディオパイロットはＯＦＦに出来ないみたいだよ。
んだからＳにして社外物のオーディオにする予定です。

>>676
マセラティークラスを望んでるわけじゃないですよ。
あれは次元が違いすぎるｗ

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
３１歳独身
２．購入車グレード、色、MTorAT？
　　バージョンＴのＡＴ・ダイヤモンドシルバー
３．納車待ちの期間（予定、現実）
　　７月頭に実車見ないで予約→９月７日に納車
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　値引きゼロ（オプションも）ただし下取り査定若干アップしてくれた
５．買ってよかった事
　　そりゃもう幸せです。一目ぼれした娘と結ばれた気分（ｗ
　　オーナー心をくすぐられるってのはこういう感覚なんだろうと思った。
６．買ってココはイマイチだった・・・
　　グローブボックスがないこと・予想より足が硬いこと
７．何かあれば一言
　　そんなに３５０Ｚのこと叩かないでくださいよ。好きな人だけが好きなように
　　乗れる車だと思うから。

あっ、僕スターはフロントエンジンだっけ。

>>679ｻﾝｸｽ 一応明日お客様相談センターに問い合わせてからキメルヨ！
version s で社外ｵｰﾃﾞｨｵにﾂｲｰﾀｰ、革シートつけたらいくらになるかな？

ボクスターはミッドシップ

ポルシェみたいにドライ産婦でトランスアクスルにしろなんてトテモいえない

違った。逝ってくる

>677
ボクスターはＲＲじゃなくてミッドシップだからシート後ろは
エンジンルームでしょ。普通後席のある位置にエンジンを
載せるんだからシートは前寄りになるのが普通だよ。

ようはシート位置が何処にあろうと、全体のバランスが大切という事かな。

>>683
Ver.Ｓに純正の革シートは着けられないみたいだよ〜
社外オーディオ(8ﾏｿ)と坊主のスピーカー(6ｽﾋﾟ)組んで、工賃込みで大体
１５ﾏｿみとけば大丈夫だとＳＨＯＰで言われたＹＯ！

＊＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
３２歳バツイチのジゴロ
２．購入車グレード、色、MTorAT？
　　バージョンＳスパクリシルバー
３．納車待ちの期間（予定、現実）
　　銀座のＮギャラで本物触ってヒトメボレ。その後の飲み屋で飲んだ「ジーマ」
　　の「Ｚ」に釘付け。女と会話できずフラレタ。
　　今日納車日決定！11月23日（予定）紅葉ドライブに間に合わず！？
４．購入時の掛け引きは？（値引き、オプション、下取り・・・）
　　ＮＰＴ本社に脅しを入れて納期3ヶ月短縮（うそです）本体は値引きなし。
　　オプションを1割引。でもアルミガーニッシュモールとニーパッド、網と
　　ボディコートのお買い得セットに対して。
５．買ってよかった事
　　「隣に乗りたい」女が激増。そんなことより我家のガレージに「Ｚ」が入る幸せ。
　　ガレージ脇のラティスにはポインセチアを飾りたい。
６．買ってココはイマイチだった・・・
　　購入した「葛○店」の営業がいい加減な事。
７．何かあれば一言
　　気がつけばはじめての日産車、初めてのＦＲ、初めての２シーター。
　　社会人成りたての頃、憧れた「Ｚ」の新車がもうすぐ我が手に！
　　所有する事にも、ドライビングにも、そして交通安全にもオトナとしての
　　「責任」をもってスポーツスペシャリティカーを楽しみたいです。
　　Xmasはあの子に決まりだな・・・。

>>689　
革シートは社外品で購入検討中。どこかいいメーカー知りませんか？
ファブリックはあまりにもチャチイので。。。
ﾂｲｰﾀｰはきれいにはまりますかね？

>>691
シートの事なら、ここで聞くのが一番では無いでしょうか。
基本的にシートの話題ならＯＫみたいですよ。

【RECARO】シートすれ【RECARO】(車板)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028195875/l50

坊主のツイーターはまだ現物見て無いです。店のデモで有ったのが一体型
だったので。
あんまり出っ張らないタイプだと良いんですけどね〜
参考なんなくてすんまそん

リアバンパーが厚ぼったいのが惜しい

リアバンパーがカッコイイと思う。

まだ1台も見かけないが、
今現在どのくらいの台数が出回ってるんだ？
23区内のことだが。

都内では一日一台くらい見るようになったな

昨日、ホームセンターの駐車場にＺが止まっていたので友達とじっくり
眺めていたら、５０代ぐらいのオーナーが戻ってきたので話しかけたら
中に乗せてくれた。雑誌で見るのと違って、実際に見ると全然ちゃちくない。
むしろ質感が高くデザインも良かった。

今月号のオプション（２？？）でＺの素性テストみたいな事やってたけど、
シャシダイで実測２６０ＰＳ、ゼロヨン１６秒台。やば過ぎるだろ。
このスレで納車されたオーナーが「パワーが全然無い」と言っていたが
分る気がする。前に足代わりで乗っていた１３Ｑ’ｓとストレート互角、
コーナーでは軽い分（１トン弱）ブレーキング・立ち上がりは速いのでは？

この車チューニングしないと駄目だな。

>697
ディーラーに見に行けよ。ぼけ。

>>698
そこにあったから見ただけだ。なんでわざわざ俺が欲しくも無い車
見にディーラー行かなきゃいけねーんだ？バカか？

>>699
欲しくも無い車をじっくり眺めてたわけだ。
見ず知らずの人に、中まで乗って、見せてもらったわけだ。

ずうずうしいか、よっぽど暇か。

>>697
もうすぐ、トミーカイラからCOMPLETEモデルが出るから
それを待ってみたら？

よく考えたらおかしいよな。
そこにあったから見てただけって言ってるけど、
欲しくもない車のオーナーにわざわざ話し掛けてるし、
ずうずうしく中にも乗せてもらってるし・・・

まさしく自己中のヲタ的な行動だな。
そういう奴には、欲しい車もディーラーに見に行って欲しくない。

260psでパワーが全然ない、か。
とすると260psと280pｓは全くの別世界なんだろうな。

正直、200ps以上あれば遅いとか、パワー無いとか感じないと思う。
いろんな車乗ってきてそう思った。サーキットみたいなところじゃ別だけど。
一般道を常識の範囲内のスピードで走ってる限り、たとえ高速でもパワー無いって感じることは無いよ。
260psでパワー無いとか言ってるの見ると、やっぱし妄想に感じてくるんですが．．．

697みたいな奴は実際280ps出てても判らずカタログや雑誌に書いてあるのを
見て初めて実感する人種だね。
13なんかと較べてるところがあまりに幼稚。
今だに33の本質を理解できていない頭の悪い子。

>>697
>シャシダイで実測２６０ＰＳ、ゼロヨン１６秒台。やば過ぎるだろ。

シャシダイはばらつきが有るからなんとも言えないが、ゼロヨン１６秒台は単に
ドライバーがヘタレだっただけだろ？
他誌のインプレではコンスタントに１４秒台出してるぞい。

シャシダイって機種によっても結果バラバラだし、参考程度に考えておいたほうが。
260psからマフラー替えたら270psになったとか、そういう使い方した方が賢いと思うよ。

素人考えで悪いのだけど、３５００も有れば、回せば小僧スポーツカーに
負けない力、普段はﾏｯﾀﾘとした下からのトルク。両立出来るような気がするのですが
無理なのでしょうか。

その気になる時もタマには有るでしょ。そんな時に、お子様エボやインプ
まさかＳ１５にも置いて行かれるような車ならスポーツの看板は下ろしたほうがｲｲね。

どうせ、そんな車じゃないなんて言う椰子がいるのだろうが
やる時にやれない車なんて、ただの負け犬車ジャン。

だ〜か〜ら、クルマの位置付けってもんが(以下略
ツクバ何秒とか気にする車じゃない。
あとS15よりは速い。

大前提
　エボ、インプ系車種≠Ｚ

何回言わないといけないんだ・・・

ＧＴカーだったら
シートをベンチシートにして３人乗車にすればいいんじゃないかと？
ホールド性なんかどうでもいいわけだし

>>705
あほはお前だ。ゼロヨン１６秒台なんて書いてたんで１３Ｑ’ｓと同等だから
比較するのは必然的現象だろ。大体、「２８０ＰＳ出ていても分らず」なんて
抽象的な表現してる時点でバカ決定だろｗ

よく、常識的な範囲で走るなら馬力はどうこう言う奴いるけど、なら、こんな
とこでカキコすんのやめとけ。アルトで充分だろ。それ以外は悪か？そういう
論理になる。

>>704
別に普通に走るだけなら、ただの足なら、サニーで充分。ちなみに俺が
言ってるのは、２８０ｐｓが２６０ｐｓだったという記事を見て落胆したと
いうことだ。２２０ｐｓの１４も、４５０ｐｓのＲも乗り継いだから
妄想では無い。

>>700>>702
なんで見たらいけないんだ？じゃあお前等は買いたいと思う車以外は見るな。
見ず知らずの人の車に乗りこんで図々しい？それは相手の方のご好意だ。
本人も嬉しそうに昔話して３０分くらい語っていた。図々しいのはお前等だ。
何がボケだ？何が図々しいだ？何が暇かだ。その言葉そっくりそのまま返して
やるよ。ボケ。

よくＺスレが荒れる原因が分った。俺のカキコに対してこれだけ誹謗中傷レスが
帰ってくるんだからな。ようは殆どが議論というものを知らない馬鹿厨だから
であろう。残念な事だ。

で、四時間かけて泣きながらその文書いたのね。お疲れ様。
ああ、お前みたいなのが荒らしてるんだから、そこらへんよく理解してね。

欲しくも無い車は普通じっくり眺めないし
雑誌一冊の情報を鵜呑みにして疑わないのも普通じゃない
しかもこの程度で煽り口調
まぁＺなんか買わない方が幸せだろうな

疑問？260実馬力で1.4ｔの車でどうすればゼロヨン16秒台に成るの？
雨の日でもそれ位で走れそうだけど、計った人見間違えたのでは

Ｐ12プリメーラ25ＸでもＣＧ誌で16.5秒だったけど（170馬力）

>>710
ゼロヨン１６秒台というのは、勿論個体差や新車というのもあるが、
ほんとにそんなモンなら１５と峠でバトったら５秒で振りきられる。
ほんとに走ってた奴なら意味分ると思うが。

走りを語るなというわりには、車の作りに矛盾を感じる。２シーターにする
意味はあったのか？オーバーハングを削ってまであのスタイルにする意味は？
デザイン優先的な作りには見えんけどな。スタイルを楽しんでマッタリ走る
なら２リッターの方が有りがたいし売れるはず。

>>714
馬鹿かお前はソッコーでレス返してるのを見ると張付いてるのが分るｗ
よっぽど“ヒマ”なんだろうなｗそして荒してるのはお前だ。

それにしてもＺヲタというのはコンプレックスの塊のような奴ばかり
だな。嫌なら買うのやめとけ。喧嘩のもとだ。

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>>709
サーキットでもなく、そもそも運転してる人間が違うのに、置いてかれる云々って・・・。

>>713
ふーん、カタログ値とシャシダイで計った値って比較して良いものなんだ。

まあ、こういう輩にＺが嫌われるってのは良いことだ。

三本のおっさんがＧＴ−８のときに、
２８０に無理に押さえ込んでるエンジンってＶＱ３５の事言ってたけど
やっぱりおっさんもうろくしてるんかな

１６秒台？雑誌よく読んでみるといいよ。
折れのＮｅｗＺ１４秒台前半ぐらいだったよ。

＞よく、常識的な範囲で走るなら馬力はどうこう言う奴いるけど、なら、こんな
＞とこでカキコすんのやめとけ。アルトで充分だろ。それ以外は悪か？そういう
＞論理になる。

意味が分らない。アルトで高速走って不満が出ないとでも？

＞別に普通に走るだけなら、ただの足なら、サニーで充分。ちなみに俺が
＞言ってるのは、２８０ｐｓが２６０ｐｓだったという記事を見て落胆したと
＞いうことだ。２２０ｐｓの１４も、４５０ｐｓのＲも乗り継いだから
＞妄想では無い。

シャシダイですべての車がカタログどおりのパワー出ているのか？そういう車もあるけど、少ないよな？

＞なんで見たらいけないんだ？じゃあお前等は買いたいと思う車以外は見るな。
＞見ず知らずの人の車に乗りこんで図々しい？それは相手の方のご好意だ。
＞本人も嬉しそうに昔話して３０分くらい語っていた。図々しいのはお前等だ。
＞何がボケだ？何が図々しいだ？何が暇かだ。その言葉そっくりそのまま返して
＞やるよ。ボケ。

他にやることあったら、赤の他人の車の中まで覗き込んでる暇なんて無いな。もしかしたら社交辞令かもしれないよ。

＞よくＺスレが荒れる原因が分った。俺のカキコに対してこれだけ誹謗中傷レスが
＞帰ってくるんだからな。ようは殆どが議論というものを知らない馬鹿厨だから
＞であろう。残念な事だ。

原因はすでにはっきりしてますよ。そんなことが原因じゃないです。
あんたは、多分このスレ以外でも誹謗中傷されると思います。

あらしはお前だ。よく考えろバカ。

280馬力規制どうにかならんのか
業界で示し合わせてスペック抑えやがって談合じゃねーか
公正取引委員会どうにかしる！

>>722
オーテックとかニスモとかトミーカイラ当たりがちょいとイジればすげー気がする。
軽量化バージョンのがおもろいかもしんないけど...

>>726
Ｚはインパルでさえ用意させてもらってないらしいですね
これから楽しみではありますよね
俺にとっては、はたから見てるしかない車ですけどね

>>727
あっしも草葉の陰から見てるしかないなー.................
「オヤジ買わないか？」と、豪華なパンフを持ってったけど（トヨタ党だからか？）
反応はござんせんでした。

>>726
アルトは１００ｋｍ出るんだから文句言うな。それがお前の論理だろ。

２８０が２６０なら悲惨だろ。

オメーは２４時間３６５日身動きとれねーのか？

俺は中立的にモノを言っただけだ。現にあれだけ批判されてる内装を「質感が
高くてデザインも良い」と言ってるだろ。

結局あのカキコに対して誹謗中傷しているのはお前。故に荒れる、と。
馬鹿、ボケ言ってる時点でお前が何言っても説得力無し。“ボケ”ｗ

間違った
>>726＝>>724

＞アルトは１００ｋｍ出るんだから文句言うな。それがお前の論理だろ。

出ればいいってもんじゃないだろうに。そこまでの過程が大事なんだっつうの。

まあお前に何言っても無駄みたいだから、話し合いも議論も無さそうだし。
言いたいことあるならもっとましな文章書けや。中立的に物言ってるようには見えねえよ。

>>727
>Ｚはインパルでさえ用意させてもらってないらしいですね

開発中に決まっておろうが
ちゃんとインパルのホムペみれ

>>727
ゴメンリンク張るの忘れてた
www.impul.co.jp
ECUだのエアロだの開発中って出てる

ていうかなんでこのスレこんなに荒れてんだ？
オーナー予備軍の一人として悲しいよ。
アンチはアンチで、無理にZ33好きになってくれなくてもいいから、
別スレ立ててやってくれ。頼む。

それまでの過程だと？それは俺が言いたい事だ。５００ｐｓで６０ｋｍ規制
の道でフル加速くれるのは常識的とはいわんだろ。常識的な使い方じゃないと
いけないんじゃなかたのか？だからアルトで充分となるんだろ。

ID:vcsjzK+q
もういいよ。

>>733
「速くてトルクフルのエンジン特性から官能的なレスポンスへ」なんて事が
インプレッションの当たりに書いてありますな。
# いーかもしんない...........

まあお前に何言っても無駄だろうなｗころころ言う事が変るような
優柔不断な奴とは議論など出来るはずが無い。

ここの奴はＳ２０００オーナーに叩かれ過ぎて過剰な反応を見せるな。
大体“ばか”“ぼけ”言う時点で荒れるのは必然だろ。

>>734
わかった、もういい。何言ってもお前の都合のいいように解釈されるなら話にならねえ（藁

200psあれば十分て俺は言ったよな。それはどうなんだ？
憂さ晴らしなら他でやるか、ただの基地外ならもう書き込みしなくていいぞ。

頼むから馬鹿は放置してケロ

>>713
ほんと頭の悪い子だね、ゼロヨンや馬力で比べる車じゃないって言ってるのに
その反論はなに？日本語の読解力がないのかな？
それから、君が叫ぶように280psを正確に体感（実感）する事はとても抽象的な事なんだよ
だから20psぐらいは君に心配されなくても大丈夫ってこと。
まだ、君には難しい言い回しだったかな、もっと簡単にいえば、

1秒速いとか遅いとか10psデカイとかデカクナイとかそんな事でしか車を
語れない君には一生理解できない車だから、もうＺの事は気にしないほうが良いよ。

>>741
そいつ相手にするのは止めたほうがいいぞ。かなり疲れる。
ある意味頭いい奴なんだろうが。
馬鹿と天才は（以下略

>>739
>>713で書いてるぞ。どうもお互いの論点がずれてるらしい。
読み返したが、それにしてもお前の中傷レスは酷いな。そら荒れるわ・・・。

713に書いてねえし（ｗ

>>741
「ゼロヨンや馬力で比べる車じゃない」に対しても答えてる。
あまえりも矛盾した車だ。抽象的と言ったのは、漠然と馬力の話す
るからだ。パワーウエイトレシオやトルクは考えたか？

おととい、Zを三台見ました。感動した

神の出現ですかね？

「２００馬力で充分」に対してサニーで充分て書いてるだろ。
普通に、常識的に走るだけなら。

サニーは200psあるんですかね？

オーナーの方、ホーン変えています？
オプションのZホーンにしようか迷っているんですが、Zホーンどうなんでしょうか？
どんな感じですか？標準でついているのはやっぱりしょぼいですか？
試乗車で鳴らせば良かった・・。
そのままにして社外品を買った方がいいですか？

>>750
純正オプション高いし、同じようなのは5000円以下で買えるから、社外品買ったほうがｲｲかと。
俺はそのつもりですよ。

>>745
オプション読んだりしてる君にとっては馬力とかﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵなんかが車にとって
重要なのかもしれないがそんなことはさしたる問題ではない人たちがいるんだよ。
だから例え260psだろうが16秒台だろうが全然やばくないの。
解った？余計な心配は無用。

>>750
ふつーの国産の音です。

>>732
いつものようにはさせてもらってないって事ですよ

ハハハハ。相変わらず荒れてますな。何故にＺ乗りは荒すのが好きなのか。
余りＳ２０００関連のスレッドは荒さないで下さいね。こんな記事があった。

「肝心の車はどうか？残念ながらよい噂は余り聞かない。問題になっている
のはエンジンフィール＆パワーとリアサスペンションの横剛性とか。
高回転まで引っ張る機会の無いＡＴについちゃ不満少ないものの、マニュアルが
駄目みたいだ。高回転域の伸び＆エンジンフィールも不満続出。
発表会の日、面識有る開発担当者に聞いたら「昨日も北海道のテストコース
でしたよ」と、新型Ｚ様のスペックを決めていたようだった。すでに試乗した
車好き（とは言え、勉強不足の評論家よりもずっと経験豊富）も「エンジンが
全然駄目でした」。
ちょっとＳ２０００で高回転まで引っ張って風になってくら。
あばよ低回転ども（藁

荒らしが人に荒らすの好きとか言ってるよ。
ソンナオレモナ〜。逝ってきます。

おいらは前に乗ってたＲ３４ＧＴＴより速いし安心して飛ばせるからそれでいいや

>>754
お前その記事、電波全開の珍論で有名な国沢の記事じゃねえか･･･

S2000が欲しいって人はあんまりいないと思われ・・古いし地味だし

>>758
胴衣だが、、、、それを言っちゃぁ。。。

Ｓ２０００でもコペンでもＺでもいいから お前等スポーツカーを買え！
いや、買って下さい。
これ以上国産スポーツカーが廃れたらスポーツカー自体が無くなるじゃねーか！
Ｚが売れれば次期スープラ、ＲＸ−７が再び登場するだろうし。
国産スポーツカーの火を消してはならん！

漏れはZ33もS2000も激しく好きなんだが。
どっちも欲しいぞ。

今回のＺ購入に関してS2000は検討しなかったが個性的でいい車だと思う

自分のホストでスレが立てれない。
誰か代わりに立てて下さい。


【ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞﾎﾟﾙｼｪ】新型ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZを叩け!【ｺｽﾄ削減】

Ｚ本スレが荒れてきたので、叩き板を立てました。
煽り、批判何でもＯＫ。
買えない人、買う気がない人歓迎。
思う存分ぶちまけて下さい。

Ｋ「ところでホーンはどんな音なの？」
湯川「日産の中でも一番じゃないですか、こんないい音は。変な音だと興醒めしちゃいますからね。」

別冊ベストカー「ニューフェアレディ」より

ﾎﾝﾀﾞｦﾀとﾆｻｰﾝｦﾀが叩きあってるのか？(ｗ

「フェラレディーZ」なら欲しい！

オプション誌のシャシダイの話した人いたけど、
あれって実測268psだったと思う。
260psと268ps、気にしない人には誤差程度だし、
気にする人にしてみれば８psは小さくない差かもね。

>>766
【ｶｯﾁｰﾝ】ホンダ乙をｳﾞｧｶにすんな！25台目【ﾌﾟﾝｽｶ】

>>767
ＮＡで８ｐｓは金（メカチューン代）に換算すると痛いだろうな。

叩き、批判はこっちでやってね。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032264101/l50

このスレは情報交換、質問などを中心にマターリ進行。

>>771
こっちじゃないの？(ｗ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032183697/l50

↑
くだらん事議論してるな。

速いだけではフェアレディは名乗れない

近所に住む実業家は、車好きの専門学校生の長女に350Zを買ってやったらしいが、最近もうZにあきたようで、今度はｶﾞﾗｲﾔを買って欲しいとねだられ、すでに予約したそうだ。あわれなZに愛の手を。

日産車の主な特徴

●時速１４０ｋmを超えるとタイムスリップする
●アクセルとブレーキの位置が逆
●走行していると、マリノス・サポーターの集団が追ってくる
●ボンネットを閉めるとトランクが開き、トランクを閉めるとボンネットが開く
●エンブレムが「ＴＯＹＯＴＡ」になっている。
●豊田のマークが放射能のマークになっている。
●車体側面にデフォルトで「藤原とうふ店」のペイントが。
●「Z」ではなく、「２」の表示になっている
●時速８０ｋｍ以上で走らないと爆発する（映画『スピード』）
●電気自動車だが、家から延長コードでつないでいる
●運転席がハンドパワーウインドウ
●ＣＤプレイヤーの「EJECT」を押すとシートが射出される。
●馬場の十六文キックで踏まないとブレーキが効かない。
●勝手に、５台で合体してロボットになって悪と戦ってしまう。
●触りやすい所に「触れてはいけないボタン」がある。
●基本的に、構造はチョロＱそのものである。
●プラモデル仕様
●エンジンではなく、マブチモーターである
●直進と左折しか出来ない
●助手席がサイドカーになっている
●自爆装置付き
●あるボタンを押すと緊急脱出用装置が作動し、運転席が飛ぶ
●シートベルトがくもの糸
●警察庁長官宅に突っ込んで爆発する走行プログラムになっている
●ディーラの客に対する陰口や罵倒がカーナビ音声に記録されている。
●補助輪つき
●走行中はフロントガラスの上に残り時間と順位が表示される。
●一定時間内にチェックポイントを通過しないと勝手に止まる。

どこで笑うんですか？

今探してるとこ

どこが立て読み？

構造がチョロＱなのにマブチモーター積んでるってとこがよくわからん。

長い割につまらんという最悪パターン。
書いた奴のたんなるオナニー。
もっとシャープに笑わせるセンスはないのか？
１週目を勝ち抜けず、終了。

ZのブレーキはR34のGT-Tと比べてどうなんですか？

お〜っ？昨日と違ってなんか荒れてるな〜！
買えない貧乏人が多いんだな〜藁

鉄拳に読ませれば笑えるような気がする

コ、コピペかなんかですか？

>>776
まったく笑え無いんですけど？

猿並の頭脳だね。w

今までの日本車スポーツカーはサーキットを走ってナンボの車がおおかった
Ｓ２０００もｲｲ車だけどどっちかというとサーキットより
あるいみ走ってナンボの車　
対してＺは、まったり走っても絵になると思う
６０代の人が乗っててＳ２０００とは違う意味でかっこいいと思えると思う
結局はパワーだ０−４００とかだとか、そういうのじゃなくて
スタイリングがすべてだと思う
たとえば　プジョーとか飛びぬけて速いわけじゃないけど
人気がある　それってＺと通じるんじゃない？
Ｚが今までと違うのは
今までのスポーツカーは若者むけだったけど
Ｚは大人が乗ってもかっこいいといえる国産スポーツカーだと思う

>>775
Z売って下さい

Ｚはスポーツカーの看板を下ろせ。
そして、ＧＴの看板を上げろ。

スポーツカーの名前が汚れるワ！
御木本さんも遠回しにパワー不足を指摘していたな。このエンジンまだ大きく出来るの？
ついでに、今度は日本人向けの車を作ってくださいとも。

も一つ、ひげ親父のデザインは本物？ホンとに良いの？と聞いていた。

要するにデザイン最悪、パワー不足といいたいわけだね。
毒舌もいつもと比べて少ない（というか、皆無）興味もなく期待していないみたい。

オールドＺには大分愛着持っているみたいだった。

もしかして、あの親父はスポーツカーには興味がないのかな？

>>788
なんか必死なヤシが出てきたなww

君のいいたい事は充分に理解した！
良いぞ！その通りだ！君の言う事は禿げしく正しい！
さあプラカードに


　「　Ｚ　は　ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　の　看　板　を　下　ろ　せ。」


と大書して銀座の日産本社前までデモ行進しよう！

きっとミス・フェアレディが冷笑して迎えてくれる！
明日のヒーローは君しかいない！
スポーツカーを救うのは君だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶対に包茎だと思うけど････　

>>786
そういうのは、その車の歴史とか、個人の思いこみが大きいからなぁ。
国産でそれに相応しいのはＺぐらいのものか。

若者よ、赤かオレンジか青を買え！

そんなムキにならんでも、Ｚは元々ＧＴだよ。
でも、スタイル良いし、カッコイイんだからいいじゃない。
>>786氏の意見に概ね同意。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾚｰｼﾝｸﾞｶｰといっしょにしてないかい？

年輩の人がZに乗ってるのはかっこいいと思うけど、
大人が買うには内装が安っぽくない？

大人の似合うスポーツカーねー。
ＴＶＲ、フェラーリ、ＢＭＷ・Ｍ、ＡＭＧ、マセラッティー、ポルシェ
大人のスポーツカーは普段はﾏｯﾀﾘ、いざとなれば馬鹿早！

または、スピード、馬力は低いけどお山で快感、ライトウエイト系。
下はﾏｯﾀﾘ、上はモッサリ、車重は重いし、ドコがスポーツかーじゃ！

一昔前に流行ったスペシャリティークーペじゃネーか。

>>794
>大人が買うには内装が安っぽくない？

>>795
>一昔前に流行ったスペシャリティークーペじゃネーか。

別に大人はそれでもＯＫなんだけどな。ww

　Z33でゼロヨン16秒台出したドライバーって誰よ。貴重だから晒してくれ(w

>>795
大人は日本車のクーペに乗ってはいけないの？
あ、だから君はソアラに乗ってるんだ。15年位前の…

３３Ｚって、今の日本を象徴するかのよう車デシネ。
コストダウン・リストラで脅され従順になった夢も希望もなく
飼いならされ牙をもがれた負け犬のような車。

負け犬サラリーマンの精一杯の贅沢、それが３３Ｚに乗ること。

800

>799
じゃあ、あんた何の車乗ってんの？

>>801
可哀想だからそう言うこと聞かないでやれよ …
いや、ホントに。

>>799
んっ？
んで自分は勝ち犬サラリーマンってか？ww

じゃあ勝ち犬の方は　どんなお車に乗るのかな〜〜？？

さあ答えて頂きましょう！　ﾜｸﾜｸ

　

>>799
お宅はさぞかしタイソウな車にお乗りになられているのでしょうね。ｗ

あっ外した･･･
負け犬〜　ﾜﾝﾜﾝ！ww

>799
早く言えよ。みんな待ってるって。あ、ごめんまだ免許持ってなかったけ。（Ｗ

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　出て来い！>>799！！
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　 　 　　/ 　 　 ＼
. 　 　　　| 　 　| 　| 　 　　|　　　　||　 　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　.| 　 　　|　　　　| 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .|　　　ﾛ|ﾛ　　 ﾞ!ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼ |　　　　|　　　ヽ＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉　　　　|　　　　|　　 　　 　 |　|
　　　　　/ /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　　|　|
　　 　　/ /　/ /　| 　 　　|　　　　||　　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　└──┴──┘　　 　　　 |　|

>>799
早く言ってみろよ〜　これだけ聞きたい奴がいるんだからｙｏ〜

あっ！　まさか一人部屋で泣いてるのか？
ごめんごめん！　子供が早く寝ないからだよ〜w

現行のシーマだよ。表向きは。
あと、セカンドカーとサードカー。これ書くとばれちまうんで書かん。
それにカミサン用のちっちゃなの一台。

マジレスするのもなんだから、じゃあな！

脳内愛車かよ(ﾎﾞｿ

>>809
これだけ晒されてるのに････
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つーか真性Ｍの方ですね。ww

悲惨な799のいるスレはここですか？

このスレも終わったな……

＞＞８１２
ＩＤが「どーよ」だよ。

真性マゾの>>799が、公開調教されているスレはここですか？

このスレここ数日見てると無限ループしてる気がする。

>>815
確かＺスレは発売前からこんな感じだったぞ！藁

あとＳ２０００スレな！

>>815
まぁ、２チャン自体がそんな感じと言えなくもない。

>>816
そうなの？ここ見始めたのがPart3からなんで前の知らないけどすごいね(;´Д｀)

それにしても２６０ＰＳと２８０ＰＳの違いなんて実際、乗り比べて分かるもんなのか？
２０ＰＳの差なんて計測誤差の範囲だろ。
違いが分かるあなたには人間シャシーダイナモの称号を与えましょう。

シーマくらいの内装は欲しいよな。
日産の顔にするんだったら。。。

>>799
あ〜あ、かわいそうに。タブーに首突っ込んだ感じだね。
このご時世に、あれだけがんばったクルマをたった３００万円でご提供。
しかも「Ｚ」のビッグネーム！良くも悪くも「再生日産」の象徴として
出来上がったスポーツスペシャリティカーをみんながカッコいいって
言ってるんだから、あんたは負け試合を見てる阪神ファンの集団に
ジャイアンツ万歳と言って飛び込んだようなもんだよ。あ〜あ。
「Ｚ」みたいなクルマ、素直に「あ、カッコいいね」そう言っちゃならんですか？
次のマイカーにしちゃならんですか？
だいたいさあ、クルマなんて完璧は無いんだから。好き嫌いあって当然なんだから。

負け犬って言うんなら勝負してやるよ。
クルマじゃなくて人間同士でだ！俺に直接メールよこしな！

皆さん、この馬鹿は引き受けました。楽しい話に戻ってください！

シルバーのＺを公道で見たけど、やっぱり地味だよな〜。
アッ！と思わせるデザインではないよ、アレは。
前澤でさえ正直あのデザインは認めてないしね。
プロのデザイナーからの評価もイマイチだし。
好き嫌いの評価ではなく純粋にデザインとしての評価は残念ながら評価は低いです。

>>822
前澤は自分が関わっていたＺ３２のデザインも失敗だったと言ってたぞ。
それにあの人のデザイン論は俺のような凡人には良く分からん。

>>821
799じゃないけどさ、昔憧れだった車が300万程度の手の届く
車になってしまってガッカリしてるユーザーもいるんですよ。
憧れが強かった人ほど反感が強いんじゃないかな。
だぶん、Ｚの名を語らなかったら安くてイイ車が出たって
素直に言うと思いますよ。

まあアメリカと今の日本でバカ売れしてる点では「勝ち組」のスポーツクーペ
なんだろうな。

試乗した感じでは漏れ的に、欧州車の足にアメ車のエンジンって感じで、今ま
での国産スポーツには無い味付けがした。
あんまりブン回せなかったけど、下から来るバカトルクはちょっと新鮮だったね。

４．５Ｖ８が載ってたら欲しいかも

>>826
頭重過ぎて、それこそアメリカでしか乗れん。

そして保険の等級はいくらになるんだ。

>>822
千葉匠は割と高く評価しているような。
>>823
前澤のデザイン評論は本人の個人的趣味に走りすぎてる。文脈が狭い。

>>824
今の消費者は、国産スポーツにその手の物を求めて無いって事なんだろうな。

これだけ車が多様化してくると、６００〜７００マソの車を一台よりも、
３００マソの車２台を用途ごとに使い分けた方が、洗濯としては多田しい気
もする。

>>824
あなたの言う事もわかるんです。安くなってがっかりしたと言うのも。
やはり時代が変わったという事なんでしょう。今までのクルマが高すぎた
と言うこともあると思いますよ。わたしも含めて、ディーラー営業の方や
元ＮＴＣ勤務の友人も言っていましたが、あの値段でよく出したと。
予想ベースグレード価格はVer.STのそれだったようです。そう聞くと、
なんだか納得してしまいます。
日産が世界を相手にするための英断だったとすれば、お安いＺもまた
魅力的で、素晴らしいものだと思いますがいかがでしょうか？

う〜ん！一気に良スレ♪

(´ー`)y-~~~~

>>830
ソアラのように利益を考えず顔として出してる車と。
Ｚのように大衆に好まれる車で利益を出す車。
メーカーの力の差もあるかもしれませんね。

私は「Ｚ」というブランドになんの憧れもない世代です。
だからこそ、何の色眼鏡もなくクルマそのものを見れるんですが、
Ｚ３３は正直良いクルマだと思います。

>>828
見積もりによると保険の東急は　７　だね。

追伸：で、やっぱりＺが納車されたらガーンとアクセル踏んで見たいわけです。
　　　
　　　気分ですね。

>>835
ああ、4.5V8が載った場合です。
しかし7ってのは思ってたより低いような…。

>>831
時代の流れと言ってしまえばそうですね。
デフレの世の中には妥当で適切かもしれません。。。
それが日産の戦略ですし。
でも、バブル時期幼少を過ごしたバブリっ子としてはものたりませんが。

おい、おまいら！煽りは無視すれ！！
くだらん煽りに多人数で反応してるのは見てて見苦しいぞ！！
みんなもっと大人になれ

>>839
じゃあ　ちみも無視すてくれいの　ﾃｽﾄ

>>838
いずれにしても売れな、話になりまへんがな！

>>840
あのぉ。
Ｚ、けっこう売れてるんですけどぉ。

私は「Ｚ」というブランドになんの憧れもない世代です。
だからこそ、何の色眼鏡もなくクルマそのものを見れるんですが、
Ｚ３３のデザインは最悪だと思います。

値段が高くて売れないクルマを作っても話しにならないってことだろ。

Z

>>841

いえいえ
漏れが言いたいのは、
「今時バブルの感性で車を作っても売れないのでは？」
と言う事です。

>>842
何と比べて最悪？
それが過去のZと言うなら、既に色眼鏡で見てることになりますが。
この世に存在するあらゆるクルマの中で最も醜悪なデザインというなら、
貴方の美的感覚はおおよそ一般大衆とはかけ離れたところにあるのですね。

>>846
彼は私の文そのままコピーして煽りに使っただけなので、相手にしない方が・・・。

>>842
それはあなたが、最近のミニヴァンにならされた世代だからでしょうね。
やっぱり、オデッセイやエスティマはカッコイイですか？

デザインうんぬんは、
個人の好みもあるからなぁ。

ただ、自分の意見を他人に押しつけんでくれぃ。

>>848禿同！
その突っ込みイイ！

う〜ん？　
実際納車待ちの身だが、デザインについては細かい所で不満は有るね。

ミニ四駆世代にはＺはわからんよ。カルディナの良さが分からないのと同様。

>>852
・・・・なぜいきなりカルディナが（ｗ

ミニ４駆世代だが、Ｚのデザイン(つーか最近の日産デザイン)好きですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　,,--―'''""`ヽ'　　　　　　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ
　　　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　 ＼　　　i
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　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

　 　　　　　　　　　　嘘は嘘であると見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　　（カルディナを理解するのは）難しい

>>852
>>855

じゃ、カルディナの良さを具体的に語れ。



ただし、別スレきちんとたててな。

>>852
良くは知らないが前スレで「Ｚ３３はミニ四駆の〜にそっくり！」
つーのが有ったぞ！　汗

ここ（２ＣＨ）は良いものはけなして、悪いものは褒めるトコロ。
けなされているものほど良いものという事か・・・

アルテも発売当初けなされてたなぁ。
アルテ祭りだったね。あの頃は。
スカトロン元気にしてるかなぁ。
あのクルマはもう売ったのかな。

デザイン悪いとか言ってる奴は何がカッコイイと思ってんだ？
教えて欲しい

ファンカーゴ…

>>860
Ｚ３３以外の全Ｚ、ＧＴ−Ｒ、スープラ、ＲＸ−７、フェラーリ全部、
ポルシェ全部、かな？

なんてカー雑誌だったか忘れたけど、ロングノーズで小豆色？のやつはカッコ良いね。

>>863
ホリデーオートの記事？あれはガセでは。

>>862
「〜全部」ってのが、いかにもリアル厨房で良いな！ww

・・・しっかしカッコ悪いな・・・

あのチャチさは、いったい何なんだ？

Ｚのデザイン、プロのデザイナーからの評価は悪いです。
簡単に言ってしまえば機械的なデザインにアンバランスなプロポーション。
昔のＺを無理に現代風にしただのデザインだよ。バランス崩れるよそりゃ。

>>862
スープラ…スープラって…Ｚよりカコイイのか…スープラが…。

>>867
プロのデザイナーなら見た目だけでは評価しませんよ、多分その人は似非デザイナーだと思われ、

アンチZ33スレが全く賑わっていないあたり、アンチの空しさが余計に…
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032264101/l50

次に叩かれるクルマを予想しましょう。

600馬力のGT-Rが通勤に使える時代が来るなんて
10年前にS30Z(3.1ﾌﾙﾁｭｰﾝ)に乗っていたころの折れには想像もつかなかった
そんな時代が来てZの時代は終わったと思った
新型の話を聞いた時、なんで今更Z？って思ったよ
デザインも正直ｶｺﾜﾙｲと思ったし・・・
でも、試乗してからいっきにZﾏﾝｾｰになった
免許とって初めてZに乗った時のﾄﾞｷﾄﾞｷ感を思い出してしまった
乗った感じは良くも悪くも"NISSAN Z"だと思うよ

＞＞871出社後の社員の方ですか？

>>869
前澤氏は不満だったようだがＺ３２をピニン ファリーナが絶賛してたのは有名。
本当に良いモノは離れた所から一目見ただけでわかるとか。
その前澤氏曰くＺ３３は「限られた条件の中では良くやったほうだと思う。」とコメントしてた。
まだまだ不満のご様子ですた。

同じ、叩かれ車のレガシーがあるでしょ。
内装のチープさと言い、エンジンスペックと言い似た感じだと思うのだけど、
あっちはＡＷＤが付いても３００マソ以下。
レガシーはどんな雑誌、TVを見ても内容の割に安すぎるなんて言われているけど

本当にＺはお買い得で、金額以上の価値観の有る車かな？

>>874
バリュー・フォー・マネーの方向性が全く別の車を比較しても意味がない。

>>874
価値観は人それぞれでしょ。よって車の価値も人それぞれ。

自分の好きな車に乗ればいいんだよ。
他の車に文句をつける奴は人生の敗北者

■■■栃木リンチ殺人事件３萩原克彦■■■
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/youth/1020411944/

１〜１２
リンチの詳細


■■■栃木リンチ殺人事件■■■
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/youth/997640052/

３４１〜３５３
非道『日産自動車』の裁かれぬ罪

アンチというよりは他社ヲタの必死さが伝わってくるなぁ。
他社ヲタというよりは、２ちゃんでよく言われる他社社員？という気も。
日産はここ数年相手にもされなかったのにね。
叩かれるということは逆にそれだけ注目されている証拠だと
思うが。
まさか冷え切っていたスポーツカー市場でここまで注目されると
思ってなかったんだろう。
半年もすれば、放っておいても受注は落ち着く。１０００台割るだろう。
それでも、日産のイメージアップに多大な影響を与えていることが
他社にとっては脅威のようだね。

>>878
なんだかんだ言っても最初から本気で売るつもりで、スポーツカー作ってるのが
イイよね。
Ｆ１参戦してるくせに売れるスポーツ作れないトヨタやホンダは、ちょっと情け
無い気がするよ。

>>878-879

少なくとも >>877 はそういうレベルの話じゃないと思われ

>>880
つーか　少なくとも禿しくスレ違いなんだけどなww

>>881

つーか、まぁ、そういうことだな。ご冥福をお祈りします。日産氏ね。

ところで売れ行き好調なの？

校長

「２８０馬力と２６０馬力の差なんて体感できない出来る奴は人間シャシダイ」

コレ馬鹿な発言だな。ＮＡで２０ｐｓも違ったら大変な事だろ。こういう奴
こそ脳内決定なんだろうな。これ分らん奴なんてよっぽど鈍感か、スポーツ
カーに接した事の無い奴だ。この程度の感性ならサーキット走ったら即死だ。

>>885
パーセンテージで言うと９％に届かない差。天候、気温、気圧、路面温度を
考慮しつつ「お、馬力でてないな。おいメカニック！！」と言える人は数少
ない気がする。

そもそもシャシダイで260PSなら、メーカーのエンジンダイナモでキチンと計
れば280PSは楽勝である気がする。

>886
>そもそもシャシダイで260PSなら、メーカーのエンジンダイナモでキチンと計
>れば280PSは楽勝である気がする。
あ、やっぱ計測方法違うのね。じゃあ比較しても意味ないじゃんねー。
（260PSしか出てなくて悲惨なんて言ってたやつがいたけど）

20psの差というが、80psと100psってのとわけが違うのよ。
260psと280psの差が分る人がどれだけいることか。
トルクの違いなら結構分りやすいけどな。

マフラー変えたら280ｐｓオーバーしますか？

つーか　漏れには馬が２６０頭でも２８０頭でも
沢山いる事に変わりは無いと思うな！

>>887
大雑把に言うと、シャシダイは負荷のかかったローラーをタイヤで加速させ、
ローラーの加速具合で馬力を計る。タイヤのグリップロスもあるし、温度湿
度気圧はその日で異なる。

メーカーのエンジンダイナモは負荷を調整して任意の回転数で釣りあいを取
り、回転毎の出力特性を計測。大掛かりなエア管理設備があり、一定条件で
計測。

>>889
絶対馬力抑えてるから級排気とECUで激変すると思う。
ただ.........爆音が激しく似合わない車じゃないかな？

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>>892
パワー＝爆音じゃないよ

>>894
排気量があるからパワー重視のマフラーでも、それなりの音になりそう。
排気管の形状にせよ、この車はどノーマルが一番バランスしてると思うなー。
# DQNの香りを消しつつイジるのはとっても難しい感じ。

□

□

□

Ｚは好きなんだけどＺ３３のデザインについては
正直言ってカッコいいのか、悪いのか自分でもよくわからない・・・。
素直にカッコいいと思えたＺ３２以降に出た車で、これは
カッコいい！と思った車って一台もない。
自分の目が肥えてしまったんだろうか？
Ｚ３３は買おうと思ってるくらいなんだけど、決して
デザインに満足しているわけではない。
デザインの絶対的な評価としては、Ｚ３３が今一歩っていうのは
間違いないでしょう。

みんな分かってると思うけれど、デザインに「絶対的」な評価って出来ないと思うよ。
間違いないと思ってるのも個人の主観だしね。
Ｚ32の頃とは回りの車も変わってるからね。相対的に目立たなくなってるってのはあると思う。

よくデザインに絶対的な評価はできないとか言うけど
そんなこと言い出したら、車に限らずなにもランク付け
できなくなってしまうよ。
なんでも”個人の主観”で逃げてないで、絶対的な評価
が悪いってのは認めなきゃ。

じゃあ、今一歩だと思ってる部分はどこ？
それが間違いないと言い切れる根拠ってあるの？

900ｹﾞﾄｰ

悪いのは顔とプロポーション。
オンナと一緒でイイとか悪いとかはっきり言えるでしょ。
ミスコン出たら予選落ちのレベルですよ。

プロポーションっていっても基本的にはＺ32よりだと思うけどなあ。
フロントオーバーハングが短いけどそもそも前輪の方が前に出てるわけだし。

決してブス好きな男に対して文句言うつもりはない。
Ｚ３３のデザインは絶対的な評価としてはブスっていうこと。

Z = WILL Vi

俺はガンダムとザクならザクの方がかっこいいと思う。

絶対的な評価の基準とかってどうなってるんだろうね？

腫れぼったい顔、無理に昔のＺのイメージを継承しようとしたへの字ルーフ、
不自然なＣピラーの付け根。部分的なデザインは凝ってはいるが
総合的なバランスが不自然なんだよね。
まぁ、まともと言えるのが、後斜めのショットだけ。

バランスが不自然なのは歴代Ｚの特徴だろ？
脈々と継承されているのだ

Ｚ33をブスと思う人がいてもおかしくないけど、絶対的と言うのとは違う。
たとえ過半数がそう思ってもそれは相対的の評価な訳でしょ。
100人が100人とも駄目と言ったとしても、５年後は？10年後は？
オンナを引き合いに出したけど、
メイクの変遷とか考えれば絶対的な美人の定義なんて、そう決められるもんじゃないよ。
10年前の番組とか見て「何この女？」とか思ったことない？

ここの住民にデザインのこと言っても無駄。昨日散々言ってやったけど
途中で話しの定義が変るわ、自分で言った事忘れて自分の立てた論理否定
するし・・・。子供の相手は疲れる。

売れてる商品のデザインを云々言ってるヤシは、時代遅れの感性しか持たない
ポンコツって事だな。
これからの日本には不要な生ゴミって感じだな。

スタイリングで言うところのデザインの好みなんざ、
単なる主観の相異ぢゃねーか（藁

否定派も肯定派も論議しても無駄な事也。
グダグダ言ってるだけ無駄（糞

まあ　自称デザイナーの猿が多いってこったな。

格好の善し悪しなんて　猿程度の脳味噌しか持たないガキでも出来る議論だしな！ww

美を口で語るほど無意味な事は無い。

売れりゃー、美なんてどうでもいい。

売れてるっていっても、昔Ｚに憧れてた世代が買ってるだけでしょ。
あれだけ話題造りすりゃソコソコは売れてもおかしくはない。
セルシオがカッコ悪くても売れてるのと一緒だよ。
ただ、どこの掲示板見ても、デザインに関しては「普通っぽい」
とか「○○がイマイチ」ってのがほとんど。
カッコで買う車ではないね。

スポーツカーなんて実用的で無い代物が、デザイン悪くて売れるわきゃ無い
んだけどな！！
それすら気付かない猿が多くて笑えちゃうんですけど　ＷＷＷ

つーか急にシ〜ン・・・としたな？
まあこの程度のレベルって事か！ＷＷ

>>917
>セルシオがカッコ悪くても売れてるのと一緒だよ。

へ〜っ？
そーなんだ〜？
じゃあセルシオにＺって名前つければもっと売れるって事だね！Ｗｗｗ

　　　　　　セ　ル　シ　オ　Ｚ　２０００ＧＴ　とかでどう？　

今日右折待ちしてたら対向車のＺ黒が、スーっと止まってパッシングした。 オィ無茶カッコよかったぞ

>>918

S2000は？

>>920
それWill Viの間違いじゃないのか？

なんか寂しい事書く人多いなぁー

犬並みの知能の奴が多いな。
別に否定するのはイイが、こうならよいとか、こうだったら良いといった事がまったく書かれていない。
かっこ悪いとか、デザインとか言いたいだけだろ。
否定するのがかっこいいみたいな勘違いしてる奴もいるしな。
このままでは否定してる奴らは、買いたくても買えないだけって言われてもしょうがないな。

>>924
お約束の一言を君に！

レッドステージへ見に行ってきました。
デザインは結構好きだなー。テールランプがもう少し大き目だともっといいかも。

>>924
そりゃ小学生並の連中が自動車雑誌を立ち読みした知識だけで言ってるんだからな、無理ないって。
せめて本が買えるだけの財力が付くよう祈ってやれ。

よく見ると車体中央部が膨らんでいるデザイン。
これってもしかしてギリシャ建築様式の「エンタシス」とおんなじ手法？？

遠くから見るとまっすぐなサイドラインに見えたり、ななめ後ろから見ると
やたらノーズが長く見えたりするのはこのからくりだったのか？？

模しそうなら、すごいこと考えたな・・・。

昨日街中で見たがさほどかっこいいとは思わなかった。
スポーツよりラグジュアリーだね。
やっぱ２４０Zの形を忠実に再現してほしかったよ。

ﾊｹﾞｼｸｶｺﾜﾙｲ

セル塩　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Newﾂｰﾏ
数あるワゴン（ﾚｶﾞﾂｰ等）＞＞＞＞＞∞＞＞＞ Newｽﾃｰﾂﾞｱ
数あるセダン（ﾏｰｸ弐等）＞＞＞＞＞＞＞＞＞ Newﾇｶｲﾗｲｿ

　せめて一年後に→セリカ＝NewZ
　ぐらいはキープしてほしいが　　

>>929
それじゃ21世紀スポーツカーにならんでしょ？

>>930
日産がカッコイイとは言わないけど。

みんながみんなあんたと同じ価値観とは思うな。
特にデザインなんざ個人の好みじゃん。

・・・・漏れはセリカのほうがよっぽど・・・・(ﾎﾞｿ

>>929
盲目的なﾄﾖｦﾀに見えるが

俺、３３Ｚが違う名前で出ていれば、値段相応の頑張った車だと思える。
ただ、アレが現在の日産の顔だなんて言われると反発するよ。

コストダウンで妥協しまくりの車が日産の顔かよ。
何時から日産はヒュンダ○になったんだ。

★Z33 フェアレディZ　ベストショット集★　　これを見れば、あなたも欲しくなる。たぶんｗ

モンテレーブルー
http://www.nissannews.com/?http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2003/350z.shtml
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-17.htm
サンセットオレンジ
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz029.htm
http://www.my350z.com/photos/sunset-small/vandyz008.htm
バーニングレッド
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0731/npr_kt0731_03_11.html
http://www.nissannews.com/?http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2003/350z.shtml
ホワイトパール
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0731/npr_kt0731_03_14.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0731/npr_kt0731_03_18.html
スーパーブラック
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-01.htm
http://www.my350z.com/news/jacksonville/lowres/black-lr-12.htm
ブリックヤード
http://www.my350z.com/news/may24/scafremon-03.htm

うわっ！！
色とりどりのムツゴロウ画像が！！

はいはい、そうでちゅね、その通りでちゅよ〜

>937
IDがGCB！
インプレッサかよ！

ん〜、新型ってZを名乗るには優等生すぎるじゃないかな？Zは多少なりともﾜﾙのｲﾒｰｼﾞがなきゃﾀﾞﾒだよ。あれじゃ「羊の皮を被った羊」だ。開発者たちは、そのへんのｻｼﾞ加減がよくわかってないように思われる。

Dラーに来ていた親子の会話
子供「パパ、この車なんてゆーの？」
父親「ふぇあれでぃーぜっとだよ」
子供「ふぇられでぃーれっと？」
父親(周りを気にしながら)「ふぇあれでぃーぜっと！」
子供(大きな声で)「ふぇられでぃーれっと！」

その瞬間、父親は時の涙を見た・・・

フェラ・レディ・・・

>>939
名前にふさわしくなったと思うがね、漏れはね。
ま、その辺は人の感性なんで939氏がそう感じるならそうなんでしょう。

>>934
今も昔も大半のメーカーは妥協しまくりですが

>>934
代々のＺの生い立ちからして妥協の産物的車ですが何か？

シーケンシャル6ＭＴだったら凄かったね。次期ランサーＥＶＯは
搭載みたいだけれど…

>>939
今どき車に


　　　　ワ　ル　の　イ　メ　ー　ジ　が　な　き　ゃ　ダ　メ　



とか言ってるオヤジって････
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　氣志團が乗る様な車なら良いのか？藁
　

>>945
シーケンシャルではないと思われ(;´Д｀)

http://www.quick-go.to/web/mycar/0207/article_29_03.html

これはデマゴーグですか？

>>948
残念ながらそのとおりです。
クルマ雑誌のスクープをあまり信用しない方がいいですよ。

エボ８の顔大分ハズしてるっぽいからなあ。

Z嫌いによるZ嫌いの為のZ叩きのスレ…。

新型Zはｵｺﾁｬﾏたちの為のｵｼｬﾌﾞﾘのはずですが、何か？

まぁ、確かに昔ベストカーでさんざんＦＴＯに４ＷＤターボが出る
と騒いでいて、結局出ずじまいだったことがあったな。出たら買お
うと思っていたけれど…

>>948
インプは8月に出るのか．．．今何月だ？

950だが次スレ立ててもよろしいか？

1.5トンのデブセリカ（プレリュード？）に乗せられて
有難がっている人たちがいるのはこのスレですか？

淫婦なんて知らん。

期待するだけ無駄だけどね。

次スレ
【350Z】新型フェアレディZを語れ part4【Z33】

>959
ちゃんとアドレスも貼れYO!
【350Z】新型フェアレディZを語れ part4【Z33】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032358549/l50

スマソ貼り忘れたＹＯ

チャチさをなんとかしる！！！

Ｇノーズ出してくれ

ニサ−ンに期待し過ぎちゃあいけねえよ

漏れなんかの若い世代だとクールな感じが気軽に乗れてイイ！　けどな。ww
実はオヤジに似合わない車だと思うね。

>>945
シーケンシャル6ＭＴってニュートラルどうするの？

やはり荒れてる・・・・。なんせＺヲタは無礼にもいきなり“バカ”なんていう
厨房だらけだから仕方ない。まともに議論できるレベルの奴はＺヲタには
いない。大人の議論が出来なければ荒れるのは当然。多分ここの大半がＺヲタに
突然中傷された経験を持つ者ばかりだろう。

>>967
つか　言いたいこと無責任に言うのが２茶なんだけどな〜
気にしすぎじゃねえの？
お年寄りの方ですか？

おいヒゲおやじ、早いとこ新型Z開発のウンチクをCMでたれてくれよ！どうせ、あのデカすぎるドアハンドルをさぞ自慢げに話すんだろうが。

やはり荒れてる・・・・。なんせアンチＺは無礼にもいきなり“バカ”なんていう
厨房だらけだから仕方ない。まともに議論できるレベルの奴はアンチＺには
いない。大人の議論が出来なければ荒れるのは当然。多分ここの大半がアンチＺに
突然中傷された経験を持つ者ばかりだろう。

>>967
まだいやがったのか。
おまえだろ、アルトで十分とかほざいてた｢バカ｣は。
お前が大人になれ、言ってる事めちゃくちゃなんだよ。

ちょっと太目の人だと、あのバケットちょっときついのですが．．

中年肥りの人より、若者狙いなんすかね？

>>972
インプレッサだともっときついですよ。
やはり5ナンバー車には5ナンバーサイズの人じゃないと駄目らしいです。

今日推定体重160kgのにーちゃんがマーチ乗っているのを目撃しますた。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

お前ら、明日漏れが起きるまでにこのスレ使い切ってください。では、拳闘祈る。

>>976
じゃあ　今日中に起きたらへタレって事で････　冥福を祈る。

1000ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/6051/num1000.swf

アルギンＺよりは良いかも。◎

よぉ、ヲタども、俺のＢＭＷにはかなわねぇだろ

Ｚはポルシェよりも総合性能がいいのに価格は３分の１
こりゃあ、買い得感があるね。でも納期がかかるのには閉口

報道から隠蔽された、被害者家族の発言
http://210.153.114.238/img-box/img20020919021418.mp3

　昨日拉致された家族の方が社民党・共産党に対して抗議をしていました。
しかしいざテレビのニュースでの報道になると彼らの社民党・共産党への抗議の
映像はカットされ、残念な結末ではあったが今回拉致事件に対しひとつ結果を残した小泉
首相、そして内閣を批判するような論調で報道している。
これはいったいどういうことなんだ？
社民党・共産党・自民党の一部、そして朝日新聞といった左派系の報道機関の責任を隠蔽し、
意図的に内閣に責任転嫁している。
あなた方はそれでもメディアの人間ですか？
国民はちゃんと見ています。ふざけるのもいいかげんにしてください。

みなさん、マァマァ

ホンダZにしとけ。
ターボも付いてるぞ。

それだ!!

豚車痩せろ

日産の営業マンに聞いたらZの納車が増産体制に入ったため早いと2ヶ月
ぐらいで出来そうだって言っていたけどホントですか？
詳しい方いらしたらおねがいします。

>>987
はじめ1ヶ月短縮といわれてたのが、2ヶ月くらいの短縮になったようです

アメ車みたいでいいじゃない。
規制がなかったら、もっとデカイエンジン載せれたのにね。