【PEUGEOT】プジョー総合スレッド�U【BLUE LION】

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2002/SESAME/index.html

セサミコンセプト　ﾎｽｨ

>>796
そんな気がするのは同意。
ただ、Mi16x4は1.9Lエンジンの前期型にもあったけど、T16は後期型にしかなかったはず。
ということで、グレードのデビュー時期としては405T16が一番新しいと言えなくもない。かも。
日本にも何台か居るんだろうけどね。FBMなら1台くらいは来るかな？

405T16の市販車？
なんだそりゃ。

800ｹﾞﾄ(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

アフリカでの504タン、なんともやさぐれていて‥(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.calligramme.com/504/general_GB.htm

>>799
http://www.puginfo.co.uk/405/405T16.htm
とりあえずこんなんしか見つからなかったけど許してね。
Mi16x4にターボが付いたモデル。
普通は最高200馬力なのがオーバーブーストだかなんだかで45秒だけ220馬力になるんだ
そうで。

目の前に程度良好なのが1台転がってたら、ちょっと欲しい（ｗ

>>802
チョーカコイイ！

>>802
これがうわさの鉄仮面ですか。

>>801 のサイトより
http://www.calligramme.com/504/images/world/ok/Syrie.jpg

,,,,,ﾜﾗﾀ!!!

007ってのは、あくまで妄想の範囲？

うーむ、504カコイイな。ピックアップなんかサイコーだ。
まだ新車で買えるんかいな？

>>808
ここにPSAの工場ごとの生産車種が載ってるけど、さすがに504は作ってないです。
http://www.worldmarketsanalysis.com/wma/WMASampLightVeh.html

>>808
ほー。いいページありがとさん。
でも下のほうの"Other plants, including CKD operations, are located as follows:"には
・Kenya: 306 and 504.
・Nigeria: 306, 406 and 504.
ってのがあるけど、これは違うんかい？

いや、もしまだ作ってるなら買うというわけじゃないのでアレだけど（ｗ
さすがにケニヤやナイジェリアからは持って来れないだろうし…。

>>809
ごめんなさい。何か工場の書き忘れがないかい？と思いつつも、
上の表にばかり気を取られて下の文まで見てなかったです。(;´Д｀)

>>808
すごいの知ってるねー。（こんなの知ってるって普通じゃない感じがする。）

405とZXも生産されてるのね！！

ひーるとーってカワイイな。きっと美少女だよ。

２０６ＲＣってなんですか？

>>814
い）206のラジコンのこと
ろ）206のローランギャロスの略語らしいRGを読み間違えた
は）http://206gti180.com/のこと

以上のうちのどれかであることは間違いないな。

206ccを見てきたんだけど、やっぱり右ハンドル車のペダル配置は最の悪ですね。
ＡＴであれだから、クラッチペダルがついたらと思うと…。

そこでちょっと教えてください。並行車の左ハンドルに乗られてる方、ペダル配置は
どんな感じですか？右より許せるようなら、思いっきり買いなんですけど。

「自分で見てこい」とか「主観の問題」とかいう定番レスは自粛で(w

並行の206ccに乗ってます。
自分もBLで右ハンドルの206S16（MT）を試乗したときに、
ペダル配置も含めて、どうもしっくりこなかったんですよ。
それで思い切って並行輸入に決めました。
左ハンドルには乗ったこと無かったのでちょっと恐かったんですけどね。

そして納車され、自分のCCを運転した瞬間、
目からうろこが落ちましたよ。

「ああ、この車はやっぱり左ハンドルで運転するために生まれてきたんだな。。」
ペダルは勿論、すべての操作系がしっくりくるんです。
同時に、右ハンドルをちゃんと作れないプジョーに腹が立ちました。
きっとステアリングロッドやワイヤーの取り回しなどの
見えない部分でかなりの無理をしているんだと思いますが・・。
シャシーやエンジンルームは左右対称じゃないですからね。

右ハンドルを買っていたら、そんなことには気づかずにいたんでしょうね。
それはそれで幸せなのかもしれませんが、
一旦本国仕様に乗ったら、もう右ハンドルには乗れませんよ。

ちなみにうちのCCは納車５ヶ月で8000キロ走りましたが、ノートラブルです。

>>816
ATはアクセルペダルの角度が変だね。立ち過ぎだと思う。
あとブレーキペダルの位置自体は問題ないけど支柱がつま先に引っかかる。
MTはこれらの問題はあまり気にならない。でもやっぱちょっと狭いかな？
各ペダルとも小さいし。でも慣れると結構いい感じ。でも靴は選ぶね。

>>817
右ハンのペダル配置（全体に左にオフセット）に慣れると、かなり右に寄ってる気がするんだよね（ｗ
でも右ハンよりはずっと自然だとは思う。
でも、向こうのこのサイズの右ハン車ってみんなこんなもんよ。プジョーに限らず。作ってる台数の
割合が全然違うからしゃーないといえばそれまでなんだけど。
何年か乗ってるけど、ハンドル位置に起因する不具合は無いです。
さすがに数年じゃ壊れない。ブレーキのフィールはちょっと改善の余地があったけど
クラッチペダルは軽いしアクセルペダルもワイヤーが長いから引っかかるようなことは無いです。

ま、日本で左ハンって結構不都合があるんで（乗ってるときは気にならなかったけど、
右ハンに乗り換えたら目うろこだったｗ）その辺との兼ね合いでどっちを選ぶか
決めればいいと思う。日本はそれが許される国だから。

ごめん。プジョーとあまり関係ないかもしれないけど、きいてくれ。
リンレイの「光沢復元」っていうワックスみたいなやつを、どうにも
傷だらけ＆つやが消えかけっぽい２０６に施してみたんです。これがすご
くてプジョー海苔のおまえらにこの感動を伝えとく。まじ、顔が映る
くらいの鏡面仕上げになった。ホームセンターのお試し小瓶で２９８円
っていうのもぎゃふん。（超微粒子のシリコンと石油系溶剤で古いワックス
皮膜などを除去するらしい。）たまーにならいいとおもうぞ。

>>817
レスありがとうございます。
左にどんどん傾いていく自分が…。ｻﾖ?

きょう、お店行っていろいろ聞いてきます。
買っちゃうんだろうなぁ、これから冬に突入するのに…。

ちなみに、どこのお店で購入されました？
晒すの不安でしたら、メールでもいいので教えてください。

>>819
個人的にはリンレイのカーシャンプーを普段使ってます。
他のメーカとなんか違う気がするのです。4,5年前から
よく使ってまつ。ココ一発って時はオートグリムですが。

ひーるとー　＝　オタ代表　？？　前に誰か書いてたが、やさしくて
ｓｈｙなんだろな、だから偽悪者ぶるんだろうな。
光沢復元を早速買おう、初めて水性のイオンコートを406で試したが
ふき取りは楽だったが光沢はよくなかった。

そんなひーるちゅーを暖かく迎えるプジョ板
死吐露乗には毒が少々強すぎるらしい(w

>>823
何せ、最近ひーるちゅーﾀﾝの毒が抜けてきたからね。

> 最近ひーるちゅーﾀﾝの毒が抜けてきたからね。
気を抜くと、「実はイイ奴」っていう地の部分が出てくるのかね。

おれは、コート剤の定番「ポリラック」を使って満足してるけど、ちょっと高いのよね。
「光沢復元」試してみるかな。

605('94)海苔です。パワステが時々重くなるんだけど、このスレで、
「三段階の真中に固定すればＯＫ」とのレスがありました。
それやってみたいんだけど、どうやってやるのでしょう?
とりあえずボンネット開けてみたけどそれらしいのが見つからなかった...

>826
俺は面倒だったからディーラでやってもらったYO!
BL目黒に持ち込んだらタダでやってくれた

プジョーグッズをディーラーでいただいては、売り捌いて小遣いにしてます。

>>827
ディーラー購入なのですか？
当方、全然関係無い中古屋で買ったので(しかもプジョー扱ってないようなとこ)、
どこに持っていけばいいのかなー、なんて感じで..

>>829
まず ディーラーに電話で丁寧に事情を相談しろ。
（月末や忙しそうな時間帯は避けた方が良いかもしれない）
そしてお許しを受けたら有償で調整してもらえ。
但し、スケジュールもディーラーの都合にあわせること。
もちろん車の知識は全然無いふりをすることが肝心。

ってのはだめか？

ま普通に行けば大丈夫でしょ
スズキモノとかARJモノとかでも面倒見てくれるし

どもです。とりあえずディーラにもってってみます。

>>832
某ディーラー（ＧＳＴ）で聞いたら、たとえ並行車であろうが、持ち込んだ
クルマは見ますよ、って言ってた。しかも、４０００円強のお金を払えば、
３０分ほどかかる？テスターでの診断もするし、部品番号がわかれば、本国
から部品の取り寄せして取り付けもしますよ、と。お金を払ってくれる人な
ら商売なのだから拒まないってわけで、そのあたりはヤナセよりぜんぜん柔
軟かもしれず驚いた。

某ﾃﾞｨｰﾗでは顔さえ利けば並行も取り寄せできますし。

教徒のディーラーではやってもらえるそうです。

パリショーの記事。
206RC
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20020929A/index.htm
既出ではないネタは、4人乗りというのとエンジンルームの写真位か？
「日本上陸も意外に早いとのことだ。」だと。

パルトネール
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20020929A/index3.htm
んー、カコワルイ（ｗ
TAXi３も、本国じゃ来年早々公開なんだとさ。これはちょと楽しみ。

プジョー206に乗ってる者です
教えて欲しいのですが。。
ドアをぶつけてしまい（かなり広範囲な凹み＆傷）板金屋で簡単な見積もりをとったら
ドア交換で１０万位かかると言われましたが妥当な金額なのでしょうか？？

>>837
　３０６だと(純正)リアバンパー取り寄せで１０万超えてたから、高くは無いと思うけど。
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞはちゃんと持ち越し作業してくれるのでしょうか？
非ディーラで見積もってもらったのなら、ディーラ(若しくはﾗﾃｿ専門的な店等)で見積もり
(+作業内容)だけでも出しもらった方がいいと思われ。

>>837
修理じゃなく交換なんだから、そんくらいかかるだろーよ。
国産車のサイドミラー片方交換するだけで４万近くかかる御時世ですよ。
修理はできないの？

>>かなり広範囲な凹み＆傷
というからには不可能と思われ
インパクトバーのおかげでハンマーで修正が効かない

>>838
アドバイスありがとうございました。
>ｷｰｼﾘﾝﾀﾞはちゃんと持ち越し作業してくれるのでしょうか？
確認してないのです。。。
明日正式な見積もりがでるのでその時確認してみます。
ディーラーにも見積もり出してみます。

>>837
普通は板金なんでしょうけど、凹みの程度によっては交換したほうが却って
安上がりなケースもありそう。
あと、ドア交換にしても、中古部品を使うことで安く上げることもできます。
板金屋さんに
１．板金塗装する場合
２．ドア交換（新品）する場合
３．ドア交換（中古）する場合
このパターンで見積を取ってみては？

>>842
またまたありがとうございます。
見積もり取った板金屋では板金塗装は無理と言われたので
ドア交換になると言っていました。
中古のドアも探してくれると言っていましたので
明日、聞いて見ます。

"第五世代!!+306,106,406"スレは瀕死だな（　´_ゝ`）

２０６のスレがさらに寒いことに…(；´∀｀)

ちょとテスト。