売れない（かった）けど、愛すべき名（迷？）車

そんなクルマを語りましょう。

まずは、ダイハツアプローズ。
数少ない５ドアのセダン。これはすごい！

似たようなスレ、なかったっけ?

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俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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鱸ＳＥＸ−９０

ユーノスコスモ
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?idx3=0&p=&idx2=1030&opt0=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=0&opt10=1&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7
３ローター、ＩＣツインターボ
欲しかった．．．

ﾆｻｰﾝ絵臭

アルシオーネSVXに一票

日産ﾃｨｰﾉはどうか？
押しが弱いというならﾃｨｰﾉﾊｲﾌﾞﾘｯﾄでもいいや。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

デルソル。
友達が買っちゃてた。

>1
マツダレビューとランティス。

特にランティスの４ドアセダンは秀逸な車。
セダンを感じさせずに広さを確保したデザインは今見ても斬新な位。

マツダのプレッソ

>>1
アプローズは、あの車両火災続発報道で、一発で売れなくなりましたね。
まぁその前者　シャルマンも売れませんでしたが
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

ユーノスコスモ
今から思えばバブル丸出しカーだったね
燃費がかなり悪かったらしいが経験者いないかな

オーテックザガートステルビオを忘れるわけにはいかない。
あと、セラなんてどう？

追伸　私も5ドアセダンに乗ってました

FIAT croma ie（カタログもあるでよ）

>>14
2km/l
でもATのくせにﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ

>>17
新車発表当時ジムカーナ練習会にシャレで走ってたのが
おったが、ホイールスピンの嵐で白煙もくもくで
クルマ見えんくらいだったのが妙にｶｺ良かったのう。(w

>>4が既にだしたけど
X-90
見ててほほえましい
というか、昔下宿の駐車場に赤がとまってた。

ユーノス500ステキ。

センティア/MS-9

今じゃDQNに目をつけられて･･･

>>20
禿同

アヴァンシア

>>5
禿同
俺もコスモは好きだった。
アルシオーネSVXも好きだったなぁ。

この中にすでに両足つっこんでる自分の車に…(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>20
俺も禿同
その他はペルソナも好きだったなぁ。
豊かな車だったよなぁ。

ペルソナで思い出したが
おれ　ユーノス300　買う寸前まで逝きかけたよ

アルシオーネ！って言おうとしたら俺でもう３票目!?

リーザスパイダーも乗ってみたかった

ロンタク
http://www.mitsuoka-motor.com/mitsuoka/docs/london2.html

アルシオーネＳＶＸに１票、国内で６千だっけ？

ダイハツ、スズキの小型車。
軽でつちかった小型車のノウハウが凝縮されてるのに、みなフィット、マーチ、ヴィッツ、デミオに行っちゃう。
あわれ・・・。

トヨタ セラ を忘れるな！！

やっぱり２代目フェスティバでしょう。







つか、いま漏れ乗ってたりするxxxxxxxx

ところで2chで時々マンセー意見を目にするランティスの４ドアセダンのデザイン
って正直どこがいいのかわからん。
マリノ／セレスに奇妙なテールランプをつけたようなアレでしょ。

ランティスはクーペ(5ドアHB）の方が絶対カッコいいと思うし、クーペだけ売ってりゃ
もっと人気が上がってたような気がするんだけどな…

バブル時代のマツダって余計な車作りすぎて損損損〜♪してるような気がする。

クロノス兄弟もユーノス500以外はいらねーよ。

マツダ　ロードペーサー
三菱　デモネア（先々代）

ステキだった。

アルシオーネSVXは、スバルとは思えない垢抜けたデザインだったな。

>>38
だってｼﾞｳｼﾞｱﾛ大先生のデザインだもの。
スバルはデザイン丸投げすればいいのに。

>>35
お........>>11でランティス４ドアセダンと書いたけど、古い画像を見るに
５ドアハッチだった。激しく修正。同僚が乗ってて結構乗ったんだけどセダ
ンと思いこんでたみたい.....

思いのほかパワフルで２度びっくりした記憶がある。

アヴァンシア

アルシオーネVX
マリノG(6MT)

３代目シャレード、　いい車でしたよ。
間違いだらけの車選びで褒められたのは嬉しかった。
ルノーはほんとにシャレードのデザインに影響受けたのでしょうか？

三菱　スタリオンに一票

金がないからマイティーボウイ♪

>>45

　まー坊は名車だね。

　で、売れなかったけど愛すべき車か・・・ドミンゴだな。
　アクセル踏むと後ろから厚いトルクでグイッと押されるあの加速、素敵・・・。

このスレみるとバブルのころのマツダは売れない車だらけで
どうやって社員に給料払ってたんだろうって思う。

エチュード！この間走っているのを見た。ちょっと感動！

>>48
消防の時の担任が乗ってたなあ。

俺はＦＦジェミニに一票。ＣＭがｶｺｲｲ!!

あとアンフィニのＭＸ−６とＭＳ−８も。
ＭＳ−８のインパネシフトに萌え

>>48

　わりと最近乗ったけど、思ったよりしゃっきりした車だね。
オーナーが大事にしてる車だから、というのも有るけどね。

初代アルシオーネですな。リアはマセラティ3200GTと張るくらいのインパクト。

光岡ビュート

だで

スバルファンとしてはアルシにｲﾋﾟｮｰｳ
レオーネは+ 激 し く 売 れ た +わけじゃないけどそこそこ台数出てただろうからね・・・

スズキＸ-９０と日産ミストラル（これは売れたほう？）マツダプロシードキャブプラス
４ＷＤばっかかよ！ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
だったらダイハツタフトとトヨタブリザードも・・・・・・

マツダロードペーサー

エクシヴ。ＪＴＣＣマシン大好き。

オートザムＡＺ−１と鱸のキャラ。もうこんな車出ないんだろうな。

ユーノコスモ。
馬鹿みたいにガス食いなのが笑える。
これのガス代を考えると本物のジャガー買った方が割安だろう。
でもデザインが好きだったな。マツダらしい馬鹿車の一つだね。

　コスモは気のせいか入庫回数が・・・（W

　マツダ系だとオートザムクレフがある。ついぞ見た事がない。

コスモは今見てもセクシィなスタイリングだと思うなぁ。
聞いた話によると全開加速はリッター800メートルだそうな・・・。ﾜﾗﾀ

>>60

　アメリカ製の黄色いスクールバスが確かおんなじ数字、リッター800メートル（W

　なんか、漏れの聞いた話が間違いであるのを祈る・・・。

アコードエアロデッキ。アヴァンシアも好き。

>アヴァ・オタをハケーン
おいらもアヴァを勧めます（笑

１回り大きなシビックみたいな車ですが
5ATやV6/3L積んだりと、高質感のあるいいくるまです

ギャランスポーツ

アスコットイノーバ

やっぱり、プレリュードでしょう
爆発的に人気のあった２代目に乗っていたから気にはなる
今でも売っているんだよね

おれも　アルシオーネ
これに乗ってるのは重役の息子だけとかBe-1より珍しいとか言われてたのを覚えてる

パルサーEXA

マツダランティスセダン

ラシーン

どう転んでも、愛せない。見た目と居住性のギャップが酷い。。。

Ｒ３４スカイライン
ニサーン最後の直６エンジン搭載車だし走りは素晴らしい！

ローレルって、まだ売ってるんだね・・・

ディグニティ、プラウディア

レパードJフェリー

ミゼット�U

初代シルビア

ペルソナ。

ラシーン

色と形が…もめんどうふ、たまごどうふ、ごまどうふ。

それにしてもアルシオーネって結構人気があるんだね

おー、前の車けっこうカッコイイ!
ト思ったらヒュンダイクーペだターよ。外装の質はけっこうましだな。
ヒュンダイと言うだけで買わん人が多そうなのでココにカキコすることにした。

>>76

　初代シルビアはフェアレディ（SR311？）ベースの超高級車だったそうで。

ユーノスプレッソってどうよ。
つか漏れが乗ってるやつじゃん。

アルシオーネＳＶＸの外観に、ユーノスコスモの内装ってやつに１票
（あればどんなにいいか・・・）

センティア

インフニティＱ４５