◎新車販売台数ランキング総合スレッド◎

http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
８月度
順位 車名 メーカー 台数
1 フィット ホ ン ダ 17,818
2 カローラ ト ヨ タ 13,264
3 イスト ト ヨ タ 13,043
4 マーチ 日 産 11,326
5 デミオ マ ツ ダ 6,296
6 ノア ト ヨ タ 6,012
7 ステップワゴン ホ ン ダ 5,659
8 アルファード ト ヨ タ 5,557
9 エスティマ ト ヨ タ 5,134
10 ストリーム ホ ン ダ 4,748
11 ヴィッツ ト ヨ タ 4,547
12 ヴォクシー ト ヨ タ 4,522
13 クラウン ト ヨ タ 4,352
14 エルグランド 日 産 3,496
15 モビリオ ホ ン ダ 3,436
16 セレナワゴン 日 産 3,340
17 オデッセイ ホ ン ダ 3,314
18 ファンカーゴ ト ヨ タ 3,132
19 サニー 日 産 3,040
20 プレミオ ト ヨ タ 3,006

毎月スレが立っては消え、を繰り返すのもどうかと思うので
語りながら保全しつつ、毎月のランキングを待望するスレを
立ててみました。
という事で今回出たばかりの８月ランキングをどうぞ。

２

>>1
つーか、継続して使うのに先月の結果を貼ってどうするのさ？

普通、>>2以降に貼ると思うが。

ヴィッツもずいぶんと落ちたのう・・・

アルファードの勝ちか。実際のとこはどうなんだろう？

>>5
エルグランドも2500CC2WDを追加したほうがいいかもね。

　 |あげ|∧＿∧　　
　　〃￣∩´∀｀）　

　　　　　　　　　　　　　　　臭　　量

あ、キューブがついに（ｗ

日産も正直厳しいね。
日産と本田の争いはどうなるんだろう。

エスティマからアルファードに流れているのか？

>>1
１が下4行だけで良かったのに。
１に8月のランキングを載せちゃった時点でこのスレは失敗だな。
削除依頼してスレ立て直せよ。

デミオ 5,821→6,296
変動たったこれだけ？
ニューモデル登場は半ばからだから本格的には来月からかな？
バックオーダーってどんくらい入ってるの？

デミオって2月〜6月はランク外で7月に再浮上してきているな。
おそらくFMC前のセール＆駆け込み効果だろう。
それを考えればFMC効果は出ているのでは？

エスティマがアルファードの下か。

それより、ホンダのミニバンのインセンティブ増強の効果がデカイな。
軒並み順位を上げているのはホンダのミニバン。
自社登録か大幅値引きか知らんが。

メーカー別では
トヨタ　103,729　　97.1%
日産　　 44,481　 108.5%
ホンダ　 40,389　 102.5%
マツダ　 17,265　 100.1%
三菱　　 10,788　　75.5%

デミオあんまり売れなかったみたいだな。
来月はもう少し伸ばす（8、9000台くらいは）と思うけど

あとヴィッツが激減してるのが目立つ。
定番でもっと長く支持されると思ってたんだけどライバルに食われてもうだめぽ？
十分売れたからもう良いのかな。派生車種売れば。

age

>>15
かなりな大幅値引きらしよ。
メーカーも宣言してたし。

デミオはﾆｭｰﾓﾃﾞﾙは実質3週間だけどダメそうだな。
やっぱﾃﾞｻﾞｲﾝに斬新さがなかったからか？

デミオがこういう状況(まだわからないけど)っていうことは
三菱のコルトはどうなんだろうねえ。
系列会社が多い分まだマシなのかな？

う〜ん、ヤッぱし、レガスぃは・・・

なんか、何処もサッパリだね、今月は。
どれも20000いってないよね

>15

変調ホンダ　禁じ手の「自社登録」5000台
ホンダがなりふり構わぬ国内販売テコ入れに乗り出した。
８月は特別販売奨励金（インセンティブ）のほか、系列販売会社に大量の自社登録を
依頼、７月にマイナスになった販売実績を強引にプラスに戻した。自社登録は劇薬。
カンフル剤にもなれば麻薬にもなる。
http://ss.nikkei.co.jp/ss/

↓カローラ別計のランク
1 フィット ホンダ 17,818
2 イスト トヨタ 13,043
3 マーチ 日産 11,326
4 デミオ マツダ 6,269
5 ノア トヨタ 6,012
6 ステップワゴン ホンダ 5,659
7 アルファード トヨタ 5,557
8 エスティマ トヨタ 5,134
9 ストリーム ホンダ 4,748
10 カローラフィールダー トヨタ 4,561
11 ヴィッツ トヨタ 4,547
12 ヴォクシー トヨタ 4,522
13 カローラセダン トヨタ 4,270
14 エルグランド 日産 3,496
15 モビリオ ホンダ 3,436
16 セレナワゴン 日産 3,340
17 オデッセイ ホンダ 3,314
18 ファンカーゴ トヨタ 3,132
19 カローラスパシオ トヨタ 3,090
20 サニー 日産 3,040

↓軽自動車
1 　ワゴンＲ 11,184
2 　アルト 10,563
3 　ムーヴ 8,817
4 　ライフ 8,604
5 　eKワゴン 7,115
6 　ミラ 5,650
7 　MAX 4,997
8 　MRワゴン 4,868
9 　プレオ 4,529
10 　モコ 3,364

↓輸入車ブランド別
1 　メルセデス・ベンツ 4,032
2 　フォルクスワーゲン 3,492
3 　ＢＭＷ 2,179
4 　ボルボ 1,004
5 　プジョー 962
6 　BMW MINI 957
7 　アウディ 687
8 　オペル 483
9 　アルファロメオ 469
10 　クライスラー 383
11 　シボレー 375
12 　ジャガー 332
13 　フォード 261
14 　ルノー 211
15 　フィアット 156

デミオってずいぶん狭いとこ狙ちゃったな。
それが伸び悩みの原因か。あと大幅値引きで旧モデル買った人多いし
ワンプライスなしばらくの間は苦戦か

ファンカーゴはＭＣ効果無しか。
あんまり変わって無いからね。お得にはなったんだけど

オペルはもうおしまいだな

ザッツはどこへ消えましたか（藁

最下位ランキングって無いの?
1台とか。

>>28
おまえの脳内ランキング(藁

>>24
MINIだけで6位とはご立派！

それにしても明らかさまな自社登録だな（w
ステップワゴン（13→7）
ストリーム（16→10）
モビリオ（圏外→15）
オデッセイ（圏外→17）

それはそうと、Ｚは何位？

>>32
人気車種ははそんな事しないしょ。

そういや、今日立ち読みした雑誌で特集してたな、新車販売台数ランキング、１００位
ぐらいまで。

デミオの販売の９割近くが新型だそうだ。９月は１万ぐらいいくかもな

>>34
そこそこ人気車種でやらんと残っちまうから後が大変。
32は実は良いとこついてる。

デミオの大幅値引きは半年後かな。

>>34
日経読んだ？ホンダも認めてるし＜自社登録

他のランキングが大きな変動無いのに
ホンダのミニバンだけが可笑しな動きしているのが解らないのかい？

本当に人気車だと思っているのかい？
オデッセイなんて初回提示４０万だよ。
貧乏ＤＱＮは安けりゃ買う罠。

こんな自社登録して後がヤバイ事に気付いてないのか？ホンダは。

>>34
ステップワゴンをはじめとしたミニバンで自社登録をやったって、
ホンダの販売店の人がしゃべってるよ。

ヴィッツもうだめぽ。
ネッツのセールスパワーistに注がれてるのね。

>>41
確かに売れ行きが悪くなってきたが、デビューから３年半が経過していることを考えればいい方では？
普通のクルマは４年でフルチェンするのが多いし。
最近はistをよく見るようになってきた。

＞オデッセイなんて初回提示４０万だよ。

往年の日産みたいだな。

age

サニー意外とがんばってるな。
クラウンがいつみても必ずいるな。

あげ

ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ

あげ

ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ

ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ

またホンダが週末にやりました。
今度はインスパイアなどの15万台リコール！
http://www.honda.co.jp/recall/020919_875.html
キャパもついでにリコールだ！
http://www.honda.co.jp/recall/020919_876.html
もちろんリコールは悪いことじゃないけど
今年のホンダのリコールは国内で12件。
138万8647台！！
世界で180万台リコールやってるから
あわせて３００万台突破だよ！！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
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　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

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朝鮮日報の風刺画です。
今更ながら、彼等の狂った感性に、怒りの言葉も見つかりません。

小泉首相『人を探しています!!　謝礼金50〜100億ドル』
韓国拉致被害者「（羨ましいな!!）」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/09/17/20020917000043.html

テレビ『他国民を強制に連れて行って、無念にも…』
63万人の在日同胞「おい、今俺たちの話をしているのかい？」

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/09/18/20020918000048.html

「敵の敵は味方」、「同じ穴のムジナ」ということです。
国交正常化交渉が再開したとはいえ、
かの国の実情・性格はなんら変化していません。
むしろ今が非常に危険な時期であるといえます。
南北朝鮮は日本に対して明確に敵対しています。
国内の敵性民族への監視活動を強化し、
法的規制によって日本への不利益活動を阻止するよう、
政府に対して働きかけをしましょう。

＃　＃　＃　コ　ピ　ペ　推　奨　　コ　ピ　ペ　推　奨　　コ　ピ　ペ　推　奨　＃　＃　＃

保守

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保守

明日はホンダ自社登録の日ですな。

10月age

モ日リオって結構売れてんねの