【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:07 ID:s2+KoknR

素直に210psが210万、250psが250万。
この価格が実現できれば、間違いなく売れる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:22 ID:MBG6KW+6

>>952
そいつは面白い価格設定だな。で、出力が260psになったら260万円?
そうだとしても納得の価格ではある。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:25 ID:mI/cuK6N

210psのチューン版が250psなのか
250psのデチューン版が210psなのか

AT用に250psをデチューンしたのが210psと理解しているのだが真実は如何に

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:27 ID:2eIHASoP

>>950
頼む！全角はヤメテクレ。
全角数字を見ると虫唾が走るんだ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:31 ID:MBG6KW+6

>>954
HiとStdは吸気系・燃料系のハードが全然違う。
チューン・デチューンという言葉の範疇を超えている。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:37 ID:LCwEaUha

>>918
ロアアームはアルミ鍛造です。アッパーのほうはアルミ鋳造。
リヤは見るからにマルチリンクってな感じ。
アテンザのとはＦＦとＦＲの違いもあるので、全く別物と考えて良いのでは？

かなり良さげな足まわりなので、次期RX-7でもそのまま流用できそうですね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:39 ID:3X006Z4G

スレタイトルなんてどうでも良いが、とりあえず『マツダ』『mazda』は入れとけよ。
検索にかからんタイトルに意味は無い。あれこれ入れたいのは>>1にカキコしる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:44 ID:0DnMDWYf

スレタイ論議でもめるのはマツダの常か　ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 23:03 ID:LCwEaUha

>>956
吸気系や燃料系を変えてパワーを落とすのがデチューンのような気がしますが？(ｗ
エンジン本体も違うのかな？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:54 ID:g0FbR+gz

>>956
もっ、もしかしてソレックスかい？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:58 ID:SMGfpXEu

>>960
210psのチューンが250psだよ。w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:02 ID:7gm49+MU

>>962
ってことは、250psはATが載せられないほどのトルクってことか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:13 ID:MjeyOnmh

>>963
んなわけない
20BコスモでもATなのに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:21 ID:SMGfpXEu

>>964
963は低速トルクがないことを指してると思われ。

実際のところ250psにATの設定はないらしい。
ただRX-7もATが設定されてるのは265psのRBだけだったし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:24 ID:YYaCB0lA

>>963

210psにチューンしたエンジンと250psにチューンしたエンジン。
デチューンなんて言葉使うからややこしくなるんだ！
それぞれ目指す特性に合わせてセッティング（チューニング）してあると考えるべき。

967 ：966：02/09/25 01:27 ID:YYaCB0lA

>>966は>>954へのレスですた。
ｽﾏｿ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:33 ID:MjeyOnmh

>>965
なるほど下の問題でつか...。

まぁAT乗るやつは210psでいいやろってことかな。

969 ：963＝954：02/09/25 01:44 ID:ysPwvPCX

>>967
ごめんね。963は954なんだわあ。
つまり、漏れが問いたかったのは、当初250psを開発目標に置いていたのに
210ps版が出て、しかもATがそちらにしか載らないというのはAT用に低速トルクを
太らせるためのチューンを行ったのではないかい？、ということ。
さらに突っ込むと、210ps版の5速は250ps6速よりも日常的には使いやすいんじゃないか
って思えるんだ。40ps差の恩恵って、日常生活の中ではあまり感じないよね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 01:52 ID:MjeyOnmh

でも210psって馬鹿にしたもんじゃないよな
13B出たころに比べたら
えらくパワーうｐしてるし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 02:48 ID:x/9Wv8Dz

>>965
つまんない突っ込みでｽﾏﾝｿ
RX-7（FD)のATはずっと255馬力ですた。280に耐えうるATミッションを乗せられなかったか
売れないモデルにセッティングコスト掛けたくなかったか。後者だと思うけどね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 02:58 ID:p3kNpOXD

>>963
一般的に
AT=トルクキャパはある程度対応できるが、高回転入力に耐えられない
MT=高回転入力には強いが、トルクキャパは対応が難しい
ちうことで、250psのクラッチレスはシーケンシャルMT待ちでしょうか？？

S2000もATが無いのはそこら辺の理由か！？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 06:34 ID:iESZ96rs

>>964コスモのトルコンは化け物のようにでかいぞ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 06:47 ID:BVPmyKj2

ウィリアムズルノーがF１用にATの開発したが
６００馬力＆１４０００回転を超えるエンジンでも問題なかった筈。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 07:04 ID:iESZ96rs

>>960
吸気系が違う＝ポートが違う＝ハウジングが違うんだよｺﾞﾙｧ
っていうか"tune"を辞書で引け。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 08:58 ID:4EAsEQIB

>>957
レスサンキュ。
ロアアームだけ鍛造できましたか。
Ｓ２０００より良いですね。
あれ妥協はないくらいのこといってるくせにアルミ鍛造は見送ってるし。
サス形状ですがＨＰとかで見る限りにてるんですよやたら。
おまえアテンザの写真間違えて掲載してないか？？？っていうくらい。
ＲＸ－７ではぜひすべてアルミ鍛造でお願いしたいし、ロードスターでのＲＸ－８同様品の採用もしてほしい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 10:47 ID:g0FbR+gz

立てたよ

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032918370/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 20:46 ID:SXoR+edT

>> 977

サンキュ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 21:21 ID:vcMKZVdU

>>976
アテンザのに似ているなら、多分それはアテンザのものかと。ｗ
アテンザはアッパーアームがスプリングの真ん中あたりの高い位置にあったりして、
なにやら複雑そうですが、ＲＸ－８のアッパーアームはスプリングの下くらいの
高さで、ぱっと見シンプルです。リヤもアテンザは整形したアームを併用した
マルチリンクですが、ＲＸ－８は細いリンクのみで出来ていてカッコイイですよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:06 ID:Z4713ajk

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:06 ID:Z4713ajk

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 19:07 ID:RHk113wf

>974
2時間、350KmもてばいいF1と
10年、10万Kmもたせなければいけない市販車の違いだと思われ…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:03 ID:gbL465Hm

250psにATを載せられない理由はなくて、
210psは250psの廉価版大衆版である、という解釈でよろしいか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:05 ID:RHk113wf

>983
ランエボGT-Aが270psらしいから
同じトルコンを使えるなら技術的に
不可能ってわけではないんだろうけどねぇ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:28 ID:OyYnh6Cz

>>983
また、AT出したら出したで、
スポーツカーらしくない、などとけちをつける連中がいるからでは？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 22:01 ID:N2dv6D8w

下記のサイトに

>ロボット制御MTや、より進んだ電子制御などを
>バージョン追加することがすでに予定されている。

とあるが、それは250ps版に載るんだろか？
だとしたら、しばらくは待ちか？