【教習車】コンフォートについて語ろう【ﾀｸｼｰ】

教習車やﾀｸｼｰでよく見かけるコンフォートについて語りましょう！
教習生、タクシーの運ちゃん歓迎！

そういえば、首都圏のタクシーはクラウンのエンブレムつけて
クラウンコンフォートなのに、
地方のタクシーはトヨタエンブレムのコンフォートが多い。
販売店が違うのかな・

今だ2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

Σ（´Д｀；） ってか>>1からスゴイ時間経ってるな、オイ

>>1
タクシー専用車ｽﾚにすれば良かったのに。
クルーやコロナやブルーバードの援護が無いと
スレが伸びないYO!

今やクラウンセダンもコンフォートベースだな
それが良いのか悪いのか分からんが。

タク上がりを安く買って初心者に乗って欲しい。
バンパーボコボコに凹ましても全然惜しくない車なんだから。

クラウンコンフォートとコンフォートは別の車ですよ。

こんフォーとってリアテールを高級感持たせるために、左右を一体
にさせてる奴があるよね。　

新型のクラウンセダンは、コンフォートベースでしょ？

タクシー乗るならクルーよりもコンフォートの方がいいな。
クルーはATミッションの衝撃が大きいので。

あとリヤシートが広い。＞コンフォート

昔から疑問なんだけどタクシー用車輌（たとえばＬＰＧ仕様の
コラムシフトコンフォート）って一般の人でも買えるん？
買わないけど。

売ってるよ

ＦＲコロナタクシーがどんどんコンフォートに変わってしまった・・・

コロナのタクシーなんてまだ走ってる？
っつうか、小型自体最近あまり首都圏で見かけないような…

地方に行けばまだ走ってる。＜コロナ
代替にプラッツをタクシーにしてる会社まである･･･

ファンカーゴのタクシーまで都内で出現したよ！

クルーのガソリン車って無くなった？ラインナップから消えてるよ。
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0206/LINEUP/index.html

6気筒ガソリン／5MT版を新車で買いたかったのに、もうだめぽ。。。

変なIDになったな。
一歩間違えばDQN？
さらにFlashムービー？

クラウソコンフォート　と、ただのコンフォートがあるよ
ベースは旧マーク�Uセダン　ＭＸ６１だったと思うが旧態依然
コンフォートはお安い仕様　ウインカーがオレンジでモールなども
ないよ　クラウンコンフォートは同色バンパー、クリアウインカー
メッキグリルなどで,高級感を出しているが、現行クラウンセダン
はこいつらがベース　ちとカナスｲ　大きく違うのはリヤのキラキラ
コンビネーションランプだな　そのうちクラウンシリーズも改良
予定らしいから（ハイブリット可？？）コンフォートあたりも
変わるかもね。　
　たしかに、コンフォートのほうが乗り心地いいけど、１部の
タクシー運転手からは、ずんぐりしててカコワルイとの声も
（クルー比）
　

悪い癖を直すために、偶には教習車に乗りたい。

５０キロオーバーでつかまると、漏れなく
コンフォートか,クルーに乗れますが何か

それはキミが悪い子だからです。

>>16
クルーとセドリックセダンのガソリン車は今回のMCで消えたよ。
排ガス規制に適合しないから。

今後は、LPG車オンリー

>>13
コロナタクシーは９９年まで生産されてました。

>>18
クラコンのベースは８０系マーク２。

>>22
やっぱり生産中止ですか。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

クラウンセダンにするかな。コンフォートみたいな物だし。
ブレーキランプが特徴的な縦目じゃないのが残念だけど。

>>24
トランクリッドをクラコン用に替えればＯＫ。

カーセクースに最も適した車。

1G-GE搭載きぼーん

イイね。

後席の足元はクルーの方が広い。
コンフオートは前席下にメンバーがはしっているからね。クラコンだとホイールベース
が長いから気にならないけどね。

>>26
クルーでならｶｰｾｸｰｽした事ある

８０系マーク２ベースだったんだ、知らなかった。

ＬＰＧ車を買うと、全国のＬＰＧスタンドの地図をもらえるって本当？

>>31
販売店では貰えなかったかと。
でも、ＬＰＧのスタンドで貰えますよ。

DQNもこれをベースにすれば良いのに・・・

>33
過去スレでローダウン竹槍のLPGコンフォートあったな。

友人はタクシー海苔。先輩はいわゆる一人一台（に近い割り当てで同じ車両に）配車になってますが、
その他若造は3、4人で1台（同じ車両とは限らない）ということだそうです。コンフォートは足回
りがしっかりしていて運転しやすいということでした。その営業所には未だにセドグロもあり、しょっ
ちゅう配車されるそうですが経年変化を差し引いても乗り心地は最悪って言ってました。不愉快な上
下の揺れが大きいって。

俺の地元、角目４灯のギャランシグマが現役
角張ってて（･∀･）ｶｺｲｲ！

>>35
全く逆の意見をかなり多く聞きますが・・・。

今日トヨタ店に行ったが「クラウンコンフォートのカタログくれ」と言えなかった

クラコンとコンフォートの最大の違い……それは全長。
コンフォートはタクシーの小形枠に収めるため、4.6mを切る設定になっている。
誰も書いてないので一応補足まで。

首都圏の小型タクシーっつーと、2年前に錦糸町駅前で見た、デミオを思い出すなぁ……

>>38
「クラウン　セダン」のカタログと言えば大方十分だよ。
ちゃんとＬＰＧ仕様のエンジンも載ってる。

家近くのディーラーでは、現行モデルになってからカタログ置き場が
ロイヤルシリーズのとなりからプレミオ近くの目立ちにくい所に置か
れるようになりますた。

だれがＦＲコロナを保存して！

>>40
クラウンセダンはトヨタのＨＰに出てるけど、クラウンコンフォート・コンフォートは
ＨＰに載ってないので詳細が知りたいんだけど、カタログがもらいにくい…。

実はコンフォート教習車をベースに、グリルなどを交換して「クラウンコンフォートもどきガソリン車」
にしたいけど、他の欲しい車を差し置いてコンフォートを買うには勇気がいります。

ｶｰｾｸｰｽにピッタリの車だな

age

>>39
そうか、そういえばコンフォートは小型だ罠。

コンフォートはビスタ店で販売していることが分かったので、ビスタ店に逝ってみたら？

>>38
現行セダンはグリルを旧型（正確な型式忘れた）からもってきてています。
ですからトランクリッドをクラコン用に交換すればある意味もどき車に
なれます。内装がほんのちょっと贅沢になってしまいますけれどね。
教習車仕様を見ないでかいているから勘違いあったらスマソ。

この前、AT限定解除で乗ったのがコンフォート
座面が高くて乗りやすい、エンスト知らず。

一般向けには売ってないの？

コンフォートって全店で扱ってるの？

>>48

＞コンフォートって全店で扱ってるの？

タクシー仕様はトヨペット店のみ（東京／大阪はトヨタ店でも取扱い）、
教習車はトヨペット店の他に、８０系チェイサー／クレスタの絡みもあって
ネッツ店、ビスタ店でも取り扱っています。

ｺﾝﾌｫﾄ（小型ﾀｸ・基本形）

＋ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｽ（＝中型ﾀｸ）＋王冠ｴﾝﾌﾞﾚﾑ＝ｸﾗｳｿｺﾝﾌｫﾄ

＋同色ﾊﾞﾝﾊﾟ＋左右一体ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ＋その他ﾒｯｷ系ｲﾛｲﾛ＝ｸﾗｳｿｾﾀﾞｿ

･･･てな感じですかね。

　皆さん！糞スレですよ━━━━━━ !!!!!
　　　　　　皆さん！糞スレですよ━━━━━━ !!!!!
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/ ／　　　　　＼　┃キ ┃;ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
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　　　 　 　 　　 　/┗ (((┛　／ｸｿｽﾚｷﾀ━━━━━━ !!!!!
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>>37
自分も聞いたときに「足回りは日産のがいいんじゃないの？」って確認しました。
どうも違うらしいですよ。ただ、自分が思うに古い車両＞セドグロが一番の原因
じゃないんですかねぇ。

>>41
人を頼るな。
ほれっ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23769317

age

揚げな予感

>>32
新品はくれないと思うよ。３０００円位するから。

>>47
教習車仕様を５ナンバー登録で納車してもらうか、LPG車を買うしかないと思う。
それか、クラウンセダンのガソリン車を買うか。

>>50
コンフォも最上級グレードのSGになるとバンパー同色が標準。
あと、注文時に頼んでおけばクラコン用のパーツがかなりついた状態で
納車される（リアフェンダーのモールや、クリアレンズウインカー、メッキ
のドアハンドルなど）

>>52
日産車は経年変化が出やすいみたいだね。トヨタは距離は走っててもヤレや
きしみはあまりでないのでその辺が乗り心地に影響しているかも。

>>52

一般論として日産車はボディーがユルいので、モノコックのボディー
を長期間・長距離乗ると、なかりヤレてきます。　また足回りが
日産の方がしっかりしている様な印象がありますが、それはまだ
比較的新しい場合のみで、その後の変化が大きいです。

トヨタ（コンフォート）は、足は少し柔らかめですが、ボディーが
しっかりしているのと、経年変化が少ないのが特徴です。

ちなみに当社では、クルーからコンフォートに代替中です。

教習者コンフォートでした。また乗りたいなぁ

>>23
あれ？コロナとマ−ク�Uのタクシー仕様って、
コンフォ−トが出た時点で生産中止になったと聞いたけど。
結局、いつ生産中止になったの？
ところで今年の盆、故郷の熊本に帰った時、８０系マ−ク�Uのタクシ−で、
｢熊本500｣のナンバ−付けたピカピカのが走っていましたが、あれは新車？

ＹＸ８０マーク２は９６年、ＹＴ１４０コロナは９９年に生産終了しました。

>>60
どうもありがとうございます。と言うことは、
あれは新車でなく、希望ナンバ-か中古車だったんだ・・・。

コンフォートの霊柩車見たよ。
クラウンバンの代替だと思う。

随分と車幅の狭い霊柩車ですなぁ...

たぶん棺だけ運ぶやつだろう。最近は四駆の霊柩車もあるからなぁ

コンフォートの霊柩車（･∀･）ｲｲ!!　
働く車という感じで。

コンフォートは後発だからクルーの欠点を潰しているのがよく分かる。
トランクリッドはバンパーのすぐ上からガバッと開くし、テールライトもトランクリッドにかくれたりしてない。
クルーは荷物の積み込みが大変だそうだ。上まで持ち上げないと入らないからねぇ。

インターネットで検索できてればコンフォートのガソリン車を買ってたかもしれないなぁ。

コンフォートの乗り心地はタウンエース並み。
客としては乗りたくない。

>>67
比較対象がタウンエースってのはイマイチピンと来ない。

>>68
つまり、商用バン並みと揶揄したいのだろう。