★★★【F355/360modena】★★★

Ferrariはやっぱミッドシップでしょ。
選ぶならこの二台のどちらかだね。
オーナーも予備軍も書き込んでくれ！

4ぐらい?

355ﾏﾝｾｰ

やっぱりトンネルバックの355が好き

35>>5

3　>>6　0

ここいいぞお約束だけど
http://www2.csc.ne.jp/~ferrari/shuuonkai.htm
キダスペね
http://www.kidaspecial.com/soundlibrary.html
猫速度
http://www.catsspeed.co.jp/test/FR_Parts/cs_sound/index.html
MS
http://www.msracing.net/

age

本スレは違法改造・速度超過見本市の様相を見せていて鬱

損なこと無いんですと、思いたい。

355と360じゃ360で、決まりですか？

５０歳過ぎたら３５５ＧＴＳでマターリ流したい。

GTSですか。
スバイダーでは駄目なんですね。

駄目なんです。

360ｽﾊﾞｲﾀﾞ萌

>>13
ｽﾊﾟｲﾀﾞｰも勿論いいんだけど
GTSはちょこっとオープンエアが楽しめる一方で、
ベルリネッタに近い形が残っているのが（･∀･）ｲｲ!!

日本はアメリカンと比べて、圧倒的に
ベルリネッタの方が人気有りますよね。
ディノでも308・328でもこの事は
変わらないですね。
不思議だ。

>>16
禿しく同意見。
サーキットなどでスポーツ走行しる機会が少ないのなら
ＧＴＳが一番気持ちいいのでは？とおもっている。
玉数は少ないだろうが、相場的にはＧＴＢよりも低そうだ死。
澄んだ空気を満喫しながら高原道路を法廷速度内で楽しむのも
乙な物ではないか？

今、F355がﾄｳﾘﾏｽﾀ。
しびれました。一回でｲｲから乗って未定ー

明日、355ショップに見に行こうと思うのですが、
何か注意点など有りましたら教えて下さい。

ﾒｰﾀｰの巻き戻しに注意すべし！

事故車ﾓﾅｰ

どっちも好きじゃない。
なんかフェラーリの入門車みたいで。

＞２０
海外での盗難車にご注意！

>２０
注意点山ほどあるから絶対ﾌﾟﾛ
と見に行くべし。

エンツォ・フェラーリがｲｲ！

>>24
もう見て来ちゃったんですが・・・。
盗難車掴まされるって事ですか？

印鑑押してなければどうにもでもなるので、
安心せい。
個体は沢山見た方が良いぞ。

>>27
真面目な話、インターポールに届出が出ている車両が日本に入荷されていて
普通に販売されています。それを購入しても差し押さえ等は避けられますが、
ディーラーで整備は受けられないし、車台番号が必要な部品はフェラーリーから
出荷してもらえません。但し、車台番号が必要じゃない部品は買えますけど・・。
私の場合Ｆ１に不具合がありクラッチを制御しているコントロールUNITを変えな
ければならなくなり、部品特定の為車台番号が必要になり発覚しました。
本国から部品の供給は一切しませんと断られました。
結論から言うと、素人には車の良し悪しの判断は難しいでしょう。新車をディーラーで
買うのが一番。中古もディーラー車が安心でしょう。あとは購入店を選んだほうがいいですよ。

今日、紺色の360スパイダー観た。
腰抜ける程ｶｯｺﾖｶｯﾀ　この世の物とはｵﾓｴﾈｰ

そうですね、皆様コー○ズで高い金払ってクサイ。　なんで、なのかなぁ？

>>29
本当ですか？洒落になってないですね。
一千万以上も出して盗難車なんて。
これは並行車に限ってという事でいいんですよね？
当たり前ですよねD車はディーラーが輸入して来るんだから
間違いは無いですよね。
でも悔しいですよね。お気持ちお察し致します。
貴重なお話ありがとう御座いました。

>>32さん
本当です。Ｄ車は２年待ちと言われ、つい並行を買ってしまいました。
並行輸入車は気をつけないといけませんね。
つい最近の事ですが結局買ったところに買い取ってもらいました。
でもその業者が知らん振りして売るかもしれませんね。
そこのお店は他にも盗難車両を売っているかも知れません。
みなさん気をつけましょう。

>>33
事故車を何もいわないで売りつける業者もなんだが、
知識があれば何とか防げなくも無い。
でも海外で盗難したものか否かなどはまず知る余地も無し。
惨い。
買い戻してくれたのがせめてもの救いだったな。

恐らくそこの販売店は海外での盗難車だということを知っていた感じ。　
後で聞いた話だが、インターポールもその販売店に目をつけているらしい。
ちなみに、自動車公正取引協議会は「買い取って貰え」と言ってた。「そんな話は
初めて聞いた」と・・。警察庁は「管轄の決定が難しい」などなど・・・。
フェラーリーは世界的にも盗難が多いからメーカーが厳しく管理しているらしい。
ベンツもＡＴやエンジンのcpuは車台番号がInputされているもんね。

その辺はDが責任持って
情報公開して欲しいものだ。

>>35
どの辺のお店なんですか？都内？

なかなかいいずらいでしょう

>>35
ﾋﾝﾄｷﾎﾞﾝ

>16
雨漏りするじゃんか。

>>39
東名高速の「名」です。

まんまじゃん（笑。

はっきりいってＧＴ−Ｒのライトチューンより
遅い車になんでそんなに金払う。

>>41
社長がランボ好きで変な服着て、広告に載っちゃってた店でヨロシイカ？
（ｿﾞﾝﾀﾞｔｏｋａｍｏａｔｕｋａｔｔｅｉｔａｙｏｕｎａ）
>>43は
金が無いのでそんな事を考えると思われ。

>>40
基本的に雨の日は乗りませんがなにか？

まあ、飾っておくだけならいいか。

>41
昔は兄弟でやってて
今はどっちかがﾊﾜｲでﾚﾝﾀﾙﾋﾞﾃﾞｵ屋やってるんだって。

そんなことより聞いてくれ>>43よ。スレとはあんまり関係ないけどさ。
はっきりいってU１３ブルーバードより
荷物の載らない車のGT-Rになんでそんなに金払う。

価値観って人によって違うと思うけど
自分の価値観を人に押し付けない事だな。
ここは少なくとも355や360が好きな人間が集まっている。
GT-Rもいい車だと思うが、それを言い出すと
ゴッホの絵より写真の方が現実的で素晴らしいと
言っているように聞こえる。
車は車だがアプローチの仕方が違うので、比べる事は無意味だ。
バブル期の話だが250GTOはオークションで20億以上の値段で落札された。
この意味がわかるかな？

ブランド物の値段に根拠なんか求めるなということだね。

>>50
少なくともヴィトン買うのに徹夜するなと。w
コギャルがヴィトン持ってるのをみると、
免許取り立て若葉マークがジャガー乗っているようで
買えるからと言って、身に付けるのもどうかと。
やはりそのモノの価値や似合う年齢と言うのがあるので
その辺の考慮もしてほしいものだ。

若造がフェラーリに乗れるんだし、まあ、ヴィトンなんか可愛いものだ。
自由国家日本万歳だな（笑。

でもさ、今日のニュース見て男が『木曜日から並んでました。』なんて見ると
これが海外に放送されて笑われてるかと思うと情けなくなる。
自分で努力して買ったんなら若僧でも
ﾌｪﾗｰﾘ乗ってもいいと思うよ。
でも出来れば若い内は安いモノも含めて、色んな車乗ってテクや知識身に付けて欲しいな。
そうすると、もっとﾌｪﾗｰﾘが好きになると思う。
おじさんの独り言。

うーん、回り道は好むところではないので・・。ムリして若いうちに買って、
一緒に歳を取ってこそ似合うというのが持論。

そう言うのもありだが俺は基本的に車全般が好きなので、
チャンスがあれば色んな車に乗ってみたい。
初めから・・・ってよく聞く話しだけどその手の人はやっぱり回り道する人だとおもうよ。
その車が自分にあってるがどうかは(似合うと言う意味では無い)経験がものを言うと思うんだけど、経験がないと分からないでしょう？。
話がクドクなってしまったが、どんな経緯を辿ったとしても
最終的に好きな車に乗れれば幸せと言う事で良いか？

3>>55
総だな。
人になんと言われようと、好きなモノが一番だし好きな事が大切だ。

だからこそ、最終的に欲しいと思うものがわかってるのなら、まずそれを手に
いれないと。妥協して手に入れたものは愛せないよ・・。そこからでも経験できるしね。

>>57
折れは行き成りモデルのﾈｲﾁｬﾝ（ﾌｪﾗﾘ）と付き合う結城無し。
まずは隣のﾈｲﾁｬﾝ（ｺｸﾁｬﾝ）からでいいよ。
デート代も高そうだ品。

まあ、生き様はいろいろだあね。

今月のくるまにあ読んだ？>ALL？
漏れﾎﾟﾝｺﾂ355乗りなんだが、涙が止まらなかった。
ついでに目から鱗が500�c程剥がれ落ちたりも。

モデナのとこしか読んでないな。355のとこでそんなに感動できるとこが
あったの？

>>60
俺も買ったけど何処ページよ！
最近泣いてないんで教えてくれ。泣きテー！！

>>60
早く教えてクレー

>>60は
ｶﾞｲｼｭﾂﾁｭｳ

age

age

オーナーの皆様の平均睡眠時間はいかほどでしょうか？

8時間ｷｯﾁﾘ(-_-)zzz

盗難車の話が出ているが、東○モー＊＊＊で買うなんて・・・。
あそこの社長、ヤバイ人間というのは常識じゃなかったの？

そんなにヤバいの？

並行モデナF1をかっちゃったら・・・。

ダイアグノーシスの最新バージョンで、
メンテを受けたいと思う場合はどうすれば良いの？
コーンズでみてくれるのかな？

並行輸入業社が頻繁にバージョンアップしないだろうしね。

くるまにあネタP96

コンズは並行も診るよ。「断る理由はございませんが」って。

>>71
気になったら直ぐに行った方が、
イイよ。

age

兎角、355と360の話題になりがちだが348はダメなのか？
348海苔レス希望！

３４８も全然悪く無いよ
ただフェラーリの集まりに行った時はちょっとね。それだけ
確かに同じＶ８モデルとして音は３５５に負けるけど
３２８よりはずっといい。
しかし３２８海苔にはこだわりが感じられる。
３４８は安いから買いましたって感じかな

328も今やすっかりお買い得モデルになったけどね。
かっこよくていいね、小さいし。

くるまにあに載ってたように
360より355の方が音がいいの？

>>76
確かにそんな感じ擦るね。ｺﾝﾍﾟﾁｵｰﾈ辺りならそれなりに拘りが感じる。
348は井尻倒して乗るべし。
>>78
生音聞けば一目瞭然。
どうも360はうがいしている様なｶﾞﾛｶﾞﾛって音が擦る。
その点355は淀みなく澄み切った高音が出て○。
これはマフラーを換えても同じ。
音に拘るなら355、性能優先なら360、値段で348、デザインは328。

私は３６０も３５５も所有してますが、全く違う車でどっちがどうとか言えません。
ただ性能は圧倒的に３６０です。３６０全開の後に３５５に乗ると正直モッサリし
た感じです。３２８は以前持ってましたが、アレは観賞用です。

>>80
禿同

>>78
世の中一般的に見ると、３６０でもそこそこにイイ音なんだろうけど
いかんせん前作３５５が音のインパクトが強すぎたんだよね。
だからどうしても比べられちゃって「３６０は・・・」っていうことになっちゃう。
漏れも初めて３５５（ただし某社外マフラー付き）の音を生で
聞いたときは、完全にド肝を抜かれたよ。

根本的にエンジンの音が違うので、幾らマフラーを換えても
355を音で超える事は360には無理な話。
MCに期待！

そんな・・・。音以外のパフォーマンスも期待＆評価してやりなよ。
楽器じゃないんだからさあ。

360用のキダスペシャルってないの？

>>84
ﾌｪﾗｰﾘﾐｭｰｼﾞｯｸって言うぐらいなんだから。
性能は今でも十分すぎる。
強いて言えばF1のｼﾌﾄｼｮｯｸかな。ﾉｰﾏﾙの音は最低。
ﾉｰﾏﾙで乗っているﾔｼの季が試練。
>>85
半年以上前から試作しては360の取り付けられているが、
一向に市販される見込み無し。
今の所MSの一人勝ち。

F50ホスィ

３５５と３６０のクラッチペダルはどっちが重いんでしょうか？

どっちも軽いよ。

重さが気になるようなら、Ｆ１にすれば。
360は結構気持ちいいよ。

音はイイんだが・・・。快音たてながらＺ８に
軽く置いて行かれるのはどうかと・・・。

音重視でスカスカになるマフラーつけてるからじゃ？
ノーマルならそこそこ付いていけない？

Z8には置いていかれんだろう。
張り合いたくたかったのでは？

>>93
仲間で一緒に「ツーリング」でですが、何か？
道路や時間は言えないけど、一度好き者に声
かけて勝負してみな。楽勝で米粒になる。

ちなみにモデナ、8000rpmも回るのに、ＧＴ３の方が
レッド下なのに、圧倒的に伸びて各ギアでのトップ
エンドも速度が乗ってるという不思議。乗れば解る。

そのフェラーリ、壊れてたんじゃないの？

>>94
355も辺なの買うと思いっきり距離ごまかされてるのあるからな。
絶対おかしいよ。Ｚ８だろ？
その355が壊れてるんだよ。
Ｚ８って確かﾘﾐｯﾀｰ付いていたよな。２５０ｋｍまでだっけ。
何で米粒なんだか。

　ハンドリングはスポーツカーというよりはグランドツーリングカー的で、いい意味でアメリカンテイスト。
決してブヨブヨということではなく、路面の悪いフリーウェイを走っても疲れないし、
その中にもしっかり引き締まった感覚が味わえる。緊張感を強いられることなく、
ゆったりと長距離をドライブできるテイストがこのクルマの持ち味だ。
　　↑
こんなのにね。
ソース
　↓

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/bmw_z8/z8_kusakabe.html

直線だけなら排気量勝負でそんなに劣りはしないでしょ、Ｚ8も。

いつもＺ８の方が速いですよ。

>>97
またカタログ比較ですか・・・。
それに、「ツーリング」する人にリミッターとか何なんですか？。
高速直線勝負なんでしょ？中国道とか轍多けりゃZ8の方が速い罠。

そだわな、直線なら排気量のでかいほうが勝つのが普通だし。

Ｚ８の方か速いだろ、直線ならね。
ていうかそもそも３５５とはキャラ違うし。
比べるならマラネロだろ。

>>94 95
Z8やGT3が早いのはわかりました。
355が遅いのなら360。
それでも遅いのなら575M。
最後はF40 、F50、ｴﾝﾂｫがあります。
排気量からいって355と比べるならM3辺りが妥当かと。
貴方の言われていることは、私にはただのFﾊﾞｯｼﾝｸﾞにしか
聞こえません。単なる煽りにマジレスした自分が恥ずかしい。

>>103

これがﾏｼﾞﾚｽなの？
それとも釣ってるの？
F60ならZ8に勝てるって・・・これがﾏｼﾞﾚｽなの？
これでいいの？
フェラーリオーナーの言う台詞なの？

＞103
だから直線加速なんて、トルクが全てなんだってば。
1.2ｔ（自称）4Ｌちょい４００馬力のモデナよりも2.6ｔ、7Ｌターボ４００馬力のベントレーのが
圧倒的に速いよ。ドラッグスターじゃないんだし、一番速くないからと気にする必要はないじゃん。
１２気筒持ってきても「直線」ならエンジンのでかいサルーンのが速いのは普通のことだよ。

ここはフェラーリのスレなんですが・・・

ここで必死に乙８マンセーって騒いでる香具師は
本質的にはスペック厨のＲヲタと変わんないと思われ（ｗ

>>105
そしてまたまた釣り師登場（ﾌﾟ

＞106.107
その気はないのに釣られてくれるなよ（苦笑。釣り師と思われちまう。

>>104
F60って何？
貴方はやはりﾌｪﾗｰﾘを好きでないようですね。
私が言いたかったのは、速い車がよければ他にも選択肢があると。
ここはご存知の様に355/ 360ｽﾚなのでそれこそｽﾚ違いでは？
貴方のお陰でﾍﾞﾝﾄﾚｰまで出てくるし。W

>>105
はいはい、トラックが一番速いってことね。
トルクの塊だ門ﾅ。ﾜﾗ

Ｆ脳内所有のカタログスペック、オメデタイ。
Ｚ８が速いって人は一緒に走ると実際ヤツがコンス
タントに速いのでクヤシイと言ってるのですね…。
んー解る解る。こんなトコに書いても無駄ですよ。
あー、仕事しよっと。アホくさ。

だいたい運輸省だかなんだかに形式認定貰う時にあんな音量で通るはずが無いと思うのおれだけ？
国産だったら、認定はおろかユーザー車検でも落ちると思う。

>110
ガキ以下だな。

通りすがりなんですが、
Ｚ８が速いかどうかは私には分かりません。
最新のＭ５には乗せていただいた事があるのであれより軽いとなると
結構速いと思います。
私がフェラーリに求めるものは、スタイルとか音とか。
勿論速さも求めます。
但し絶対的な速さは求めていません。
言い訳がましく聞こえるかもしれませんが、速さで言えば友人の国産車の
方が遥かに速いです。w
まっいずれにしてもスレが盛り上がる事はいい事かと。

でしょ？直線加速で一番じゃないからって怒ることはないじゃん、
と言いたかったんだけどねえ。

>>115
そうですね。おっしゃってる事は良く解ります。
ただ許せない方が、オーナーの中にいる事も事実です。
私もIDにDNQが入っているのが許せませんもの。W

>>116
ＤＮＱ　 ×
ＤＱＮ　○
こんなアホがＦ乗っているんです。笑ってやって下さい。

最新型フェラーリが軟派オープンより遅いとはねぇ。
まぁサーキットなんかでみても余り速くないしな。
エンツォだっけ？
あれだってBMWのV12積んだマクラーレンF1より遅いだろ。
F1なんてスープラより小さいのに、エンツォはGTカーなみにデカイくせに遅い。
排ガス規制？
マクラーレンは10年前の車だっつうの。
そんなのよりも遅い車を作るなよ。あ、金儲けの為か。それなら納得。

※※※　釣　り　禁　止　区　域　※※※

＞118
ENZOがBMWF1より遅いって何処からの情報？
あの先行試乗記事が元ネタなのかな？
それとも単純にエンジン性能の比較からかな？
あの可変式空力デバイスが本当に作動すれば、
マクラーレンF1より遅いって事はないような気がしますが、
どうなんでしょう？

ENZOは正式には9/26にパリサロで発表らしいですよ。

まぁ、国内GT500あたりではスープラ＞GTR＞NSX＞マクラーレンF1
なんでレギューレーションや条件で早さなんて、
300キロと302キロ論争と同じなんでしょうが・・・。

フェラーリはもともとサーキットでのラップタイムはそれほどでもないからね。
（無論、競技用第一方程式車輌は除く）
ルマンやＧＴのような市販車ベースのレースでは、
NSX、スープラ、ポルシェ、マクラーレンあたりは頻繁に見るが、
３６０モデナがＧＴ５００で入賞！なんてのは聞いた事がない。
別にそれが悪いと言ってるのではなく、ただ市販ストリートフェラーリが
サーキットで走る（競技する）のに必ずしも最適ではない、というだけのこと。

ここからは個人的主観だが、フェラーリと並ぶのは、
ブランド的にはポルシェ、カリスマ的にはランボしかないと思う。

私はF海苔ではないのですが一言。（某ドイツ車海苔）
直線だけだったらマクラーレンの方が速いのではないのでしょうか？
マクラーレンは公式最高速のアナウンスがたしか３６０�q/ｈ・・・。
でも実際どっかのサーキットで出した最高速は３８７�q/h。
ルマンの9７年辺りかな？のルマンでテレビ朝日のルマンの番組内で
マクラーレンは8500回転まで回せば850馬力まで出る、とBMWのパウル・ロッシュ？か誰かが言っていました。

ついでに言えば、かなり昔のマガジンXには「海外のメディアが、マクラーレンは４００�q/h出る！ビデオ公開」
と報じているのを載せていましたが・・。
関係者の人から、「４００�q/hは出ないと思うよ、設計の段階でそこまでは考えていない（←４００�q/hは想定外）」
という言葉を聞いたことがあります。

それにしても上記のような噂が出るくらいですから単に直線は、マクラーレンの方が速いのではないでしょうか？

で、ここからは、妄想なのですが、
Enzoの想定ライバルがMcLarenなわけですから研究し尽くして開発したはずです。
Fのエンジニアも馬鹿じゃありません。10年の間何もせずにいたわけがありません。
最高速が１０〜２０�q/h劣ろうが、他の常用する部分、
例えば、コーナリング性能などは、マクラーレンより優れているのは確かだと思われます。

Fは、見た目の芸術性、美しい排気音、コーナリング性能、資産価値、などなど
いろいろあるわけで、単なる揚げ足取りをするのは、どうかなと思います。

以上、大好きなFが、アホな例を出して比べられているので長文書いてしまいました。ｽﾏｿ。
もう書き込みません。

ｴﾝｼｵのライバルは、ｽﾞﾊﾞﾘカレラGTとMBのSLRではないでしょうか？

ENZOは300キロでダウンフォースが最強だと、
つまり、300キロでステアリングを操作せよと・・・。

349台？のオーナーの中で一体誰がそんな芸当を・・・。

おまけ
SLRのマクラーレン仕様？のカーボンボディって
燃えやすい気がするのですが・・・。＞出るのか？

>>124
有名レーサーは誰もエンツォを買わないのか？
ベルガーあたりが買えば300キロでもひょいひょいステアできそう。

>124
使いこなしようがないオーバースペックだから贅沢車なんだよ、わかる？

>>122
フェラーリと並ぶのは、
ブランド的にはポルシェ？？って無理があるでしょ。
どう考えてもポルシェが格下だよ。
カリスマ的にはランボって、
実際のランボ乗ったことある？
ランボの方が段違いの注目度だよ。

そう？Ｖ8ならポルシェターボあたりが同格じゃない？
ランボ相当は１２気筒モデルだね、できればミッドシップの。

＞124

アゴはもらえないか？

>>128
個々のモデルを比べてるのではなくて、
ブランドとして比べてるのですよ。
フェラーリの方がブランドとしては
確実に上だと思いますけど。

122ってそんなこと言ってるか？ポルシェなんて書いてないとおもうけど。

349台っても、あごは絶対もらえるだろなー
あとばりも

>>124

レーシングカーほ殆どはカーボンボディなんだけど。
フォーミュラーにしろGTにしろ。
レースの場合は使い捨てだから問題ないのかな？

>>127
オレはＦ好きだが、それはポルシェに対して失礼だろ。
ポルシェもフェラーリもランボもそれぞれのキャラがあり
それぞれの世界があると思うのだが。
キミにとって注目度＝格ですかい？それもずいぶん偏屈な考え方だな。

＞133
カーボンボディに関しては最近の事件が記憶に新しいっす。

STOのバッドマンカーが筑波で燃えた訳よ。
ドライカーボンのボディで空力の関係でアンダーパネルを装着。
エンジンオイルが洩れて発火＞全焼。
気持ちよく燃えるんですね＞ドライカーボン。

ジャンボ○崎のBBも燃えたような記憶が・・・。
あれはマフラーの熱で電気系の配線から出火だったかな？

マクラーレンSLRがドライカーボンだとして、
ダイムラークライスラーが中々許可を与えなかった理由って
コスト面と安全性じゃないのかと・・・。

ルマンで空を飛んだりイロイロと策師策に溺れると言うか・・・。

あーやだやだ

結局「フェラーリは問答無用でNo.1ブランド」って結論に行き着くのね。
んで反対意見を言うと「乗った事ある？これだから買えない奴の僻みは…」って定番のオチ。

>>134
注目度＝格なんて言ってないでしょ。
注目度＝カリスマ性、格＝ブランドと書いてます。
ブランドとしては、
フェラーリ＞＞＞＞ポルシェ＝ランボ
カリスマ性
ランボ＞＞＞＞＞＞フェラーリ＞＞＞＞＞ポルシェ

>>136
実車を見せないで街頭アンケートを取ったら
かなりの人がフェラーリ＝高級車と答えるでしょ。
次がベンツになるのではないでしょうか？
興味がない人間でも名前くらいは知ってる。
これがブランドというモノでしょう。

＞136
乗った事ある？（笑。

>>137
大筋では認めますが、本当の高級ブランドってなかなか一般の人間には
目に触れないものではないでしょうか？
ﾛﾚｯｸｽを知っていても、ｵｰﾃﾞｨﾏﾋﾟｹﾞとかﾊﾞｾﾛﾝｺﾝｽﾀﾝﾁﾝを知らないように。
車で言えばﾍﾞﾝﾄﾚｰとかﾌﾞｶﾞｯﾃｨｰ、ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ辺りは車好きでないと
直ぐに出てこないブランドだと思います。

>>139
パテ、バセロン、ＡＰは仰るように超高級ブランドですよね。
成金的考えかも知れませんが、
パテを着けていても、世の中のほとんどの人は気付きません。
ロレックスやブルガリはかなりの人が気付きます。
ブランドというものは、マーク自体に力があるのが良いブランドで、
値段が高いのはまた違う次元な気がします。
やっぱり成金ですかね？

>>140
ひょっとしたら何時かは自分も手に入れられると、
思えるものが世間で言う所の高級ブランドではないでしょうか？
はなから雲の上の話をしてもぴんときませんからね。
仮にこの板に「ｴﾝｼｵ」スレを立てたとしても、本物のオーナーたちが
降りてきて書き込むことがまず無いと思いますし、
実際に書き込むのは脳内オーナーがほとんどとなってしまうように。
その前に落ちて消えてると思いますが。ﾜﾗ

>>ひょっとしたら何時かは自分も手に入れられると

これだと現実的なのはポルシェどまりだよ。

正直それ以上になると、普通の人間には自家用飛行機みたいな感じで、
「バカみたく高い車」という漠然とした感じでしか見られない。
フェラーリもロールスベントレーも同格に見えてるみたいだから。
・・・ポルシェも少し古い人間にはフェラーリとの値段の違いなんかわからず、
同じようなものに見えてるみたい。

>>142
そうかな？結構フェラーリ安くなってるよ。
Pよりは多少ﾒﾝﾃとかに気を使うかもしれないけど、値段だけ見れば
大差ないって。
どこのHPみてもサラリーマンがローン組んで普通に乗ってる。
F40、F50、ｴﾝﾂｫクラスは別格だけど。

>>普通の人間には自家用飛行機みたいな感じで
それは大げさすぎ。

>>139
高級ブランドって、そんな感じなんでしょうね。
今の日本ではほとんどの人がプチ金持ちなので、
ヴィトンやシャネルのかばんを買って見栄をはりますよね。
でも、エルメスのケリーバッグは買えない。
男ならロレックスの時計は買うけど、
パテやバセロンには手が出ない。
それなりのお金を出す以上は、
みんなに解って欲しいんですよね。

本当のお金持ちは、そんなもので理解して貰おうと思っていないので、
知名度に関係なく、自分にとって本当に良い物を買いますよね。

>>139
普通のサラリーマンでは、
フェラーリを買うにはかなりの勇気がいるでしょうね。
実際にフェラーリを買っちゃうと、
それほどお金が掛かるわけではないんですけどね。
ランボだと、もっと勇気が必要ですね。

＞143
そりゃ、かなりの車ヲタク、しかも外車のでないとわかんないことだよ。
オレもフェラーリは飼ったことがあるからわかるけど、普通の人間からみれば
すごい雲上車に見えるみたいだよ。一線を超えれば、普通の人間には
一からげに「高い車」でおわりでしょ。ブランドなんて言うからには
一般人の感じ方も考慮に入れていいと思うんだけど。

スマン、貧乏人の疑問に答えてくれ。
高価な車に乗ってるとイタズラなんかが気になると思うんだけど、外出時はどういう場所に駐車してるの？
ファミレス如きは当然のこと、デパートやホテルの駐車場でも地下なんかだと心配じゃないですか？ドアパンチとか？

まあ、ホテルの地下（ちゃんとしたシティホテルね）かな。
ファミレスにそんな車ではいかない。そもそも小さなエクボが増えたくらいで
キーキー言うのはみっともない。

>>148
ヲヲ…
レスサンクス。

>>147
普段は足車で移動するので、
デパート、ファミレスに止めることはほとんどありません。
食事の時などは、出来れば目の届くところ、
それが無理なら目立つ所に止めます。
それでも、やられたら仕方がないと諦めるしかないかな。

やはり気を使うんですね。
ホテルの玄関前とかには停めさせて貰えないんですか？
素人考えではフェラーリなら玄関に乗り付けてカギ預けたりとかできそうに思えるんですが…

そんな下品なマネはしないでくれよ「フェラーリだから優遇しろ」なんて・・。
まあ、よくいるけどさ（笑。

高級か否かの線引きは確かに難しいものがあると思います。
価格と言う事で話をすれば、都内で数多く見かけるMBのSやNEWSL又はCLの
値段を考えて下さい。新車は無理としてもその金額を出せば、
十分フェラーリは買えます。
ただ、スポーツカーは人や荷物を運ぶには不向きで
その分贅沢品といえるかもしれません。
考え方一つではないでしょうか？例えばフェラーリに1000万を出せても、
私にはとてもGT-Rに1000万（車両+改造費）を出す気にはなれません。
でも現実にはいます。
共通して言える事は趣味（道楽？）には金を惜しまないと言う事でしょう。
>>147
たまにですがツーリングの途中などで、コンビによる事があります。
初めての経験でしたが、先日車を止めようとしたら外で掃除をしていた店員が
誘導してくれました。
足車では絶対にないことです。ﾜﾗ

MBのSやNEWSL又はCLと、フェラーリがどちらも「すげえ高い車」で同じように
思われてるよ、というだけのこと。まんべんなく「エライ」のであって、
フェラーリだけが１頭抜きん出るという捉え方はふつうの人はしないんじゃない？
といいたいだけね、フェラーリをこき下ろしてるわけじゃないよ。

>>151
ホテルの地下駐車場のスロープがキツイところは
ドアマンが「こちらへ、どうぞ」と玄関前に誘導してくれますね。
言われない限りは、普通に駐車場に止めます。

>>152
上記のような場合もあるので、
一概に下品と決め付けるのは如何なものでしょうか？

>>154
ベンツに乗っていても言われないけど、
フェラーリに乗っていると「道楽者」と言われます。
これって、フェラーリの方が贅沢品だと世間的に思われてるからでしょ？

>>155
>ベンツに乗っていても言われないけど、
フェラーリに乗っていると「道楽者」と言われます。
これって、フェラーリの方が贅沢品だと世間的に思われてるからでしょ？

これはあからさまに言われますね。
なので自衛策として自宅より少し離れた所に置いてあります。
セキュリティーの面で不安はありますが、それ以上に精神的に安らぎます。

へえ、僕はどれでも同じく「儲けてるねえ」と言われたな（笑。

そらそうだろ、ベンツなら「社用車」でも「通勤用」でも何でも言い訳ができるけど、
フェラでそうは言えない。
言えたとしても、正直、イヤミにしか聞こえないだろうな…

あとホテルの玄関の話が上のほうで出たけど、友人のF355オーナーは、
そういうところではそれっぽいスペースに問答無用で駐車して、
キーも自分でもってってしまうんだと。
（無論、ホテル従業員に何か言われた場合は除く）

下手に預けたり、駐車場に入れようとしてコスるより
こうした方が結果的に安心するとのことだ。

俺は小心物なので、とてもﾌｪﾗｰﾘを他人に預けられません。
駄目ですか？>ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰ

>159
勘弁してくれよ、そんな下衆な真似は・・。

ETC付けたが安心して突っ込んだら、
バーに当たりそうになって焦った。
ぶつかったら修理費見てくれるのか？国土交通省！

難しいです。

そこを何とか

age

>162
まずは一度目だけはゆっくり進入しなきゃ。取り付け不備かもしれないんだし。

F355は当たりはずれが大きくてはずれを引くと加速がかなり遅いようです。

>>167
購入するときの走行距離は話し半分程度に聞いておいて
その後のメンテで対策すべき部分や交換すべき物を
全て交換して、起こりうるトラブルの芽をひとつひとつ潰していかなくては
活きのイイ３５５を満喫するのは難しいのでせうか・・・・・

やぱーり、オーナーが粋なヤシでないと乗れない車だね。

イヤならコンズで認定中古車をどうぞ。

>>167
素性の知れた車を知り合いから買うのも手だよ。

age

横浜のSSカンパ○ーの社長曰く
Ｆ３５５のエンジンは２万キロで寿命だって。

ま、フルパワーが出るのも数分だけだしね。

ﾆﾏﾝｷﾛに一〇〇〇〇〇〇〇。ｲﾁｷﾛｺﾞﾋｬｸと考えられる。
安くてごめんなさい。

>>Ｆ３５５のエンジンは２万キロで寿命だって
バルブシール？のメタルとやらが削れてなくなって、ヘッドＯＨをするってやつ？
２万Ｋくらいでってあったけど。

まじで？おれのは３万キロ走ってるけど調子イイよ。
しかしほとんどの３５５が２万キロ以上出てると思うのだが

>>355の初期型までバルブガイドに柔らかい銅系の材質が使われていて、磨耗がとても早い。
>>磨耗が進むと、バルブステムとのクリアランスが過大になる→その隙間から燃焼室内部にオイルを吸う、
>>いわゆる｢オイル下がり｣の状態になってしまう。
ってのがあったよ。そうすると、ＳＬＯＷ　ＤＯＷＮ警告灯がよくつくように
なるんだって。

360のﾒｰﾀｰ戻しは出来ないが、355は楽勝。
世の中の半分は戻してるでしょう。
買うなら記録簿付きのD車だね。

age

ﾌｪﾗｰﾘは無敵だなぁ。

age

新型Zの試乗をしてたら、信号でF355に追いついた。
開いた窓から発進加速の快音が響いてきて、営業の兄さんと二人して
しばし沈黙。
俺「やっぱり別格ですかね〜？」
営「・・値段違いますしね。」
国道１３４　鵠沼海岸付近にて。

>>182
Zが３台は買えますからなー。355１台で。
それで商談はどうなったのかな？

＞182
大丈夫！維持費も別格、使いづらさも別格だから！
どのみちＺの代わりになる車じゃないよ。

355の代わりにもならん罠。Z。

355オーナー様というよりはフェラーリ全車種にいえると思うのですが、
最近、エアコンON状態での全開走行の影響とみられるエアコンのコンプレッサー
の故障が続出（２台ですが）しています、修理費用も結構高いので気を付けて下さい！
全開を楽しまれる際はエアコンOFFにして下さいね。

age

age

>>186
ﾘｮｸｶｲｽﾏｽﾀ

355買うなら何年式がいいの？最終型はそりゃいいだろうけど

コンズの保証付きにすればあとは気にしなくてＯＫ。

庶民の質問。どんな格好してのればいいんだろ。漏れの安い服じゃ似合わんな。

服より靴とかを気を付けるべきでは？
時計とかもね。考えすぎか？

コンズに来るオサン達見てみな、サンダルだの半ズボンだのフェラーリ
Ｔシャツだの、実にステキなセンスで決めていらっしゃるぞ（笑。

>>186　軽自動車みたいでステキ！
>>193　時計はやはりＩＷＣ、ブレゲ、ブランパン、ユリスナルダンでしょうか?ｗ　ロレックスでは恥ずかしいかな？

ロレ率がダントツで高いぞ、実際は。

おっしゃる通り、スーパーカーの集まりに行くと
ダサイオッサンばっかりです。
時計はロレが多いね。

上から下まで跳ね馬マークで決めるのは、いかがなものかと。

>>198 種馬なオッサン達にはお似合いかとおもふ。

>>195
え？フェラーリで時計といえばGPでしょ？
それともシューマッハモデルか？←ぜんぜん欲しくない

>>197
そうなんだ、時計趣味は普通の人達なのね。

>>198
でも一度はしてみたいでしょ？漏れも一度ならしてみたい。
タクオ扱いされるだけかも。

いやー、実際ツーリングとか逝くといるよねぇ、
全身跳ね馬野郎って。
まぁ下まで、っていうのは見たことないけど
キャップ＋ブルゾン（夏場ならばポロシャツ）が
ＦＩＬＡのフェラーリ印で揃えている香具師って結構多いな。

ディーラーにもよく居る。特に平日。

最近出たFIRAの靴。赤と黒の。ビニールになんでこの値段？
履いてるんだよね、全身跳ね馬おじさん。運転し辛そう。
ドライビングシューズでも履けばいいのに。地味だけど。

ピニンファリーナデザインのやつだっけ？今年のフェラーリ衣料は
ＦＩＬＡとのコラボラートなのでＦＩＬＡフェラーリグッズがコンズに
いっぱい。案外安いね。

俺、貧乏人なんだけど
フェラーリ大好きF355が欲しくて欲しくて
348も考えたんだけど車屋が程度のいいのが
見つけるかどうか分からないということで348はヤメ
しかし・・・・
結局、全然関係ないSクラス買ってしまったｗ
貧乏人が高額ローン組んで無理してるんだけど
まー払えなくても保証人なしだし
誰にもめいわくかけないからいいか

Sって中古？まあ安い348よりはいい買い物だけどね。

>>205
漏れも同じくボンビーですが、どしても欲しくてF355買いますた
一通りのメンテしてもらって納車となりますが
維持費にどれだけかるか検討もつかないんで
壊れない事を祈るばかりです

>>204
ピニンファリーナやベルトーネって、クルマ以外を作らせると
全然ダメね。

>>203
あんな靴買って履いてるおじさん居るんだ。elfのシューズくらいはずかしいぞ。
やっぱイタリア人気取りでスリッポンのドライビングシューズで決め手ほしいな。
といっても、そんな人、見たことない。
漏れがよく見かけるのはホスト計の人。

>>208
いるいる！すごく嬉しそうにしていたので、イイですねって誉めて？ｱｹﾞﾏｽﾀ。

俺の回りに豪快なﾔｼがいて、355から粋なりF40に海苔買えた。
鐘が亡いのは知って居たので菊と、祓えなかったら売ればイイよと一言。
なるほどと、一瞬肝心してしまった。W
ﾌｪﾗｰﾘの維持費ですが壊れる事を怖れず、最悪の時は鑑賞用にしましょう。
実際、古いの海苔にはｺﾉﾃが多い。

>>209
自分の家のガレージで観賞用にするのも夢ですねぇ
とはいえ諸事情で家には乗って帰れないんでこれもまたムズカすい
漏れも払えなければ売る構え(w)

F355って保険はどうなんだろ？
車両1000万かけたとして
月々の支払いでもう一台車買えそうだね

>>210 垢
ﾚｲﾉﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ､ｷﾀｲｼﾃﾙﾖ！

>>211
漏れは966からの車両入れ替えなんで正確にはわかんないけど
車両1000ﾏｿで対人対物無制限、一般車両保険免責10ﾏｿ、30歳以上担保、運転者家族限定で
年間約40ﾏｿくらい、軽の中古なら買えるかな(w)
PよりFの方が等級高いらすい

>>212
ありがとうございます
本家スレではあまり相手にしてもらえないので(w)
うれすいかぎりです

>213　垢
大いに気になっているぞ、ﾁﾀｿﾏﾌﾗｰ。
6月に俺が見た仕様のﾏﾌﾗｰから変更されているのかな？
地元の某協力店にもﾒﾝﾃをお願いしておきましたよ。

hoge

mouicchoo

>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
本ｽﾚ荒れてていやでしゅね
ｺﾃｨﾗはﾎﾞﾉﾎﾞﾉとｲﾃｨﾏｼｭﾖ。 >垢
必ずうpしてね。

>>214
ﾊｰﾏｿさん
協力店にへのお願い、ありがとうございます。マジでうれすいです
マフラー件は6月時の物は音を聞いてないのでなんとも言えないのですが
PのK社長はもっと爆音になるようO社長に頼んで今回の物を作り直してもらったそうです
おかげでお世辞にも静かなマフラーじゃないです(w)
それとパワー面、エアクリはK&Nの純正交換タイプとキャタ無しでシャシダイ計測してみると
ノーマル時より30psもうpしたそうです、これは出来すぎだろうという事で
公には10psうpくらいで逝くかという事でした

>>217
既にプロトの音撮りはしているんですが編集技術に乏しい為
ﾌｧｲﾙがめちゃくちゃでかい(w)
もっと研究してみます

>垢
30馬力UPは凄い。ｶﾀﾛｸﾞ以下の馬力がほとんどだから、ﾄｰﾀﾙで何馬力になったのかな？
ｶﾀﾛｸﾞ値よりUPしていたらおみごと。
この辺がポルシェと根本的に違う所だねぇ。
乗る時はｷｬﾀ付けた状態の方が良いと思います。
早急のUP楽しみにしてます。

本ｽﾚより逃避中
355って馬力など、個体差があるんだね。俺の355（95年）はﾃﾞﾗｰもん
だったけど、tubiチョッカンでいい音＋速かった。何年前かのFCJの
鈴鹿走行会で355ﾁｬﾚﾝｼﾞともﾊﾞﾄﾙになったけど、ｺｰﾅｰの立ち上がりから
直線は俺の方が速かったからﾋﾞｸｰﾘしたよ。もち足回りはﾁｬﾚﾝｼﾞ仕様
だったけど・・。

>垢
Pの社長さんとは直接会ったことないけど、いろいろお世話になっているよ。
我が地元は、試乗車575Mを潰すくらい熱いﾔｼが集まっているから、これから
もよろしく。（まだ、575Mの事言ってるｗ）

>>1
トータルは聞いてなかったです、ｽﾏｿ
ご指摘通りとりあえずあの爆音はあまりにも周りに迷惑?(w)
な感じがしますので当面はキャタ付きで装着しようと思ってます
音的に気に入らなければ取るかもしれません
あとはうpする場所ですねぇ、ここで自鯖晒すわけにもいかず
ちょっと捜すてみます

このまえ　憧れのモデナに試乗させてもらいに車やえ向かったが
とりあえず助手席にのって　加速を味わうことになった
音と雰囲気においにぼっとして喚起にふける自分に事件は起こった
なんと後ろから　GT-Rのライトチューンがあおってきたのです。
当然僕にモデナを買わせたい　車やさんは　余裕でぶっちぎりますといって
アクセルを踏む・・・
後ろは3人乗っている。　200キロ経過　差はつかず　250キロ差はつかず
そのあたりから　GT-Rは横に並んだ・・・
さすがに抜かされなかったが、ショックで立ち上がれない僕・・・
パーキングで合流してその若造が一言いった。
フェラーリも意外と遅いですね。と
俺のはコンピューターとブースとアップだけだと。
はっきりいって　かなりきつかった。
でもスピードの体感速度はフェラーリのほうが上です。と車やさん
それって軽のって速いと思うのと一緒か？と僕
その後の車やさんの一言。ポルシェのGT-2なら余裕でかてますと・・・
じゃあGT-Rに100万金かけたらどうなるの？と僕
フェラーリもそうだが　速さを求めて買う人はいないです。
みなさんはどうですか？
俺は速さも大事だ

>>220
ﾊｰﾏｿさま
こちらこそよろしくです
本ｽﾚ出入り禁止になったのでここでうろついてます(w)
ﾌｪﾗｰｿはデリケートな車なんで
艦長に保つのはほんと苦労しそうですね
575はもったいなかったですよねぇ
あの件でﾃﾞｲﾗｰはｺﾝｽﾞからかなりのプレッシャーかけられているそうです(w)

速さかぁ。ﾓﾃﾞﾅでも遅いとなるとなぁ。辛〜。
でも、ﾌｪﾗｰｿ乗ってしまうと速さなんてどうでも
よくなるぞ。音とｽﾀｲﾘﾝｸﾞ、それだけで満足ですな。

今日はﾏﾀｰﾘ洗車して、写真撮影でもしてきます。

>>222
＞じゃあGT-Rに100万金かけたらどうなるの？
大して速くならないよ。
っていうか本当に速いＲを仕上げようと思ったら
それこそ中古の３５５とかが余裕で買える金額が
掛かってしまうと思われ。

＞俺のはコンピューターとブースとアップだけだと
いかにもＤＱＮのＲ乗りがかましそうなセリフだ。（ｗ

>222
結局抜かれなかったんだろ？なら充分フェラーリは速いと感心しなきゃ。
ＧＴＲより遅いこともあるってのはほかのフェラーリスレでもいくらでも
出てたじゃんか。ま、車屋の試乗で、200Ｋなんてどう考えても煽りネタだと
思うけどさ（笑。

R海苔に言ってあげれば！、こちらはNAなのでﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞされた車と比べられてもって。w

内輪のF改造ネタやるとスレ荒れるかもしれませんよ、
普遍性に乏しいから。
漏れもそうなんですが
自車を誰よりも速くしようと思う人ばかりではありませんから
ひとつほどほどに。

>227
フェラーリもドーピングされまくりの奇形車だと思うけどね。
＞228
速くというよりいい声で歌わせようとする改造をよく見かけるけどね。
それでも仕方ないじゃん、持ってる人への質問くらいしかなくなっちゃうし、
書き込むネタが。

近所のオッサンが３５５買いました
買った途端、頭からつま先までフェラーリグッズ一色
赤と黄色で派手派手
おまけにガレージにはでっかいエンツォの写真とイタリア国旗
車はカッコ良くてもこのオッサンみると
哀れになる
１２年位前フェラーリブランチに行ったけど
こんなのばっかりだった
今でもそうなのかなー

今でもそうです

>>222 は久々に見るアホカキコだな

＞このまえ　憧れのモデナに試乗させてもらいに車やえ向かったが
車やえ…（絶句）

＞そのあたりから　GT-Rは横に並んだ・・・
250キロでサイドバイサイド…
F1でもそうそう見られない場面に遭遇したとは貴重な体験ですね(ﾌﾟ

＞さすがに抜かされなかったが、ショックで立ち上がれない僕・・・
そんなにパワー差があったのに抜かされなかったの？？

＞俺のはコンピューターとブースとアップだけだと。
ブースとアップ…

＞その後の車やさんの一言。ポルシェのGT-2なら余裕でかてますと・・・
GT2に余裕で勝てるフェラーリ…あ、エンツォがあったか！

＞俺は速さも大事だ
そんな貴方にGT-R(w

>>232
久々にみる　理屈っぽいオタッキー
アホ　シネ　おそらく女性にも相手にされず
パソコンだけが　僕の友達って感じ　プププップ------

>>230 オッサン達は宗教と一緒でつ

う〜む
微妙に荒れてるような・・・
>>222
とりあえずﾏｿﾞﾚｽすると
車は速いにこした事はないかもしれないけれど
それだけで買いたいと漏れは思わない
持て余す程の大パワーよりちょっと非力かなと思える程度が
車本来の運転を楽しめるかなと個人的には思います

>>235
メールしますた。

GT-Rはしょせん大衆車だしね
誰でも買えちゃう車
世界的に見てもフェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェは
売れてるが
GT-Rは認めてもらえなかった
ノーマルで280psじゃね・・・・

>>222=233
>>232と比較してどっちがヲタクかは一目瞭然
火曜日はちゃんと学校逝けよ

>>237
てか右ハンエリアにしか輸出してないでしょ。
ＵＫじゃ1000ﾏﾝ円近い車が大衆車か？
スープラだって輸出仕様では320馬力くらいにはしてたし、280ってのは
国内の自主規制なだけ。
フェラーリ買う人はデザイン他あらゆる面を考えてもGT-Rは眼中に無いって
だけだよ。くらべるだけ無駄。

>>237
239の言うとおりだね。英国輸出用は馬力規制ないから向こうのGT-Rはスゲえ
ぞ？ランエボやインプも、向こうではりっぱな高級車だ。
ちなみに欧州のカーレーサーはみんなGT-Rが欲しいそうな。右今日くん曰く。
だが、走り+ある種のアート的なボディデザイン、雰囲気はGT-Rには皆無。
芸術家の絵と子供の落書きぐらいの差があるのは確か。
漏れもフェラーリ買えたら走りでは勝負しねぇな。軽より遅かったらヤだが。
走りで勝負ならGT-Rで簡単に速さを買える。パーツ安いし遥かに安全だ。

フェラーリとＧＴ−Ｒは、たとえるならルイヴィトンと吉田鞄みたいなもんか

うまい！
じゃこれでどう？
フェラーリとGT-Rは、たとえるならフェラガモとリーガル？

GT-R買うなら
値段が大分落ちてきた348買って
好きなようにいじるってのもアリだね

355だとちょっと値段高いから
買ったあといじれるかどうか
きわどい

HP見てきたけど
348は莫大な修理代でいじるどころでは
なさそう
355の方がトラブル少ないみたいだね

悲しいかな必ず比較されるﾌｪﾗｰﾘ。
値段高い＝速いじゃない無い事に気が付いてほしい。
ﾌｪﾗｰﾘ買う人は速いだけの車が欲しいんじゃなくて、単純にﾌｪﾗｰﾘが欲しいものなのです。
ﾌｪﾗｰﾘじゃなくっちゃ駄目なの。
その辺を理解してください。

でもよく箱根スカイラインで　いろんなフェラーリ走ってるけど
何回も往復して走りを堪能してるけど思いっきりカットビながら
家族連れのエスティマあおってるのもいたし。
ランエボ、GT−Rなど見つけようものなら即追っかけてくるよ
おれGT-Rのノーマル乗ってたけど思いっきりあおってきたけど？
箱根スカイラインにはなぜあんなにフェラーリが多いのか。
地元では有名な話。
速さが関係ないとは思えないパフォーマンス。
負けたときにいうせりふ
格が違う、速さじゃない、値段が違うなどなど

>>245
禿同
漏れもそんな感じでFを選びますた

>>246
そんな輩も多いでしょうがFに限った事ではないでしょう
以前996乗ってた時、漏れは走り屋系の車に何度か煽られますた
張り合う気なんて全然無いから当然道は譲りますたけど(w)
まぁ色々あるでしょうがﾏﾀｰﾘ逝きましょうよ

F海苔にもいろいろ居る。
Ｆ４０なんかは速さ追求派が多いのではないか。

このスレ実際に乗ってる人居そうなので聞くんですが、
実家がGS経営してるので、手伝ってると
時々F355乗りのオヤジが来るんです。
近くに住んでるらしくて、ガス以外にもオイルとか替えるのですが、
フェラーリの指定してるオイルの粘度（F355の）っていくつなんですか？
そのオヤジ
「スポーツタイプの一番イイやつ入れて！」
としか言わないんで、
扱ってるREPSOLの　5W−50のヤツ入れてますが・・。
あっ、勿論うちの親父が入れるんで俺は観てるだけです、
やっぱり心配らしくて。

３６０チャレンジには、ＧＴＲなんてとても勝てないよ。

えりーぜには、３６０チャレンジなんかとても勝てない。

>>249
正直言うとF355なんかはNAですからそんなオイルいらないです。
５Ｗ−５０はターボ用です。
355はリッター５００円位ので十分です。

＞250
ノーマルのＧＴＲに改造車のチャレンジを当てるあたりインチキですな。

>>249
純正Ｓｈｅｌｌオイルは（５Ｗ-４０)です

ジョニー･ハーバーとの愛車はR33のワークスフルチューン仕様だったような気が。
今も乗ってるのかなあ。

ハーバーとじゃねえ、ハーバートだ。鬱氏

なるべく、ﾌｪﾗｰﾘ関係の話しと言う事で。
本ｽﾚの二の舞いにしたくないので、ご協力お願い致します。

そうだな。ＧＴ−Ｒが速いってのはわかってる。
ここはフェラーリのスレですからスカイラインは別の場所で盛り上がってね。

お聞かせください。
今年の暮れ頃にＦ３５５を考えています。
平均500Ｋｍ/月として年間メンテ代に幾ら見積もればよいですか？
お願いします。

まずは１００万もあれば・・・。50で済んだらラッキー。

フェラーリとGT-Rを比べるDQNがスレはここですか？

ジャンルが違う車だからね。Ｆ海苔のほうも過剰に反応せず、「ああ、確かに
ＧＴＲ速いね」とでも持ち上げてやればいのにすぐに子供じみた反論始めるから・・。
釣られすぎ。

えーと、ココなに話すとこだっけ？
あ、そうそう、昨日田町のコーン図の前を通ったら全身フェラーリのオッサン
は一人も居なかったよ。もしかしたら気にしてんのかな？
それにしても都内は行くとこ行くとこフェラーリだったな。
でも同じイタ車だからって、ぴったり寄せてドアミラーでドライバーの様子
伺うのヤメテね。青山一丁目交差点、黒328くん。
驚いてる顔でもチェックしたいのかな？
ボク貧乏だし、あまり興味無いし、ターボで４区じゃないとダメだし、
ドア４枚ないと家族がダメって言うし。

>>262
この議論は昔からよく言われていることで
別に今更って話題なんですが、いつの間にか出てくる。
前にはスレッドまでたてて討論していた。w
俺の周りのF海苔は間違っても「俺の355はGT-Rより速い」と言う奴は
一人もいない。
皆色んな国産車や輸入車を乗り継いでいるので、
GT-RやNSXなどがどの位の性能を持っているのかは知っている。
どっちが速くたっていいじゃない。
昔のフェラーリVSランボルギーニみたいに実際には出ない速度で、
競い合っていた時の話の方が夢があってよかった。

>>264
禿げしく胴衣
やっぱ、どうしてもフェラーリって人、スーパーカーブームの名残りで
欲しくなっちゃうんだろうね。あのときは小学生のガキで、買って乗る
なんて想像もしてなかったが、今はそれなりのポストについて金銭的には
買える余裕ができた。あのスーパーカー的気分をもう一度。それなら素直
に理解できる。
最近の若いのはそういう世界、知らないで今のクルマ社会にいるからね。
そういう漏れはどうしてもランチャじゃないとダメだ。バックグラウンドに
夢のある話がついて回るほうが乗ってて楽しいね。マトモに走ることが
大前提だがね。飾ってるだけのﾔｼはダメだ。ｸﾙﾏはｵﾌﾞｼﾞｪじゃないんだから。

>263
ステキな紳士達は休日になんかコンズに行きません。平日にいくといいでしょう。
休日にしか行けない人たちが来る日には居ないのです。

>>264
俺のようなおじさんから見ると、
改造費に500万とか1000万を掛けるのが理解できん。
世代が違うのだろう。
その金があればフェラーリが買える、ランボが買えるポルシェが買える
と思ってしまう。
ランチャはストラトスかな？それともラリー？やや新しい所で
デルタですか？
いずれにしてもいい車です。
中でも一番好きなのはアリタリアカラーのストラトス。
最近元気ないねランチャ。
同じグループなんだから凄いの出して欲しいよ。

自分にレスしてしまった。w
>>265 の間違い。

そう？２桁後半万円のマフラーをポイポイ換えるほうが理解しがたいけど・・。

>>266
えー？それってビジネスマン外の人達ではなくって？
しかも「ステキな紳士達」ってなんかヤラしいね。
ボク、ｻﾗﾘｰﾏﾝのﾍﾟｰﾍﾟｰだから会社休んでまでそんなとこ
行ってられないんだ。
ジラールペルゴーでもくれるんだったら行くけど。
あ、でも全身フェラーリで来てくれるんだったらいくいく。

>>269
たしかにそれも理解しがたいね。
でも改造費1000ﾏｿならフェラーリ買うな。
でもフェラーリ買うんだったら037買うな。

>>269
360乗ってみると多くの人はマフラー換えたくなると思うよ。
確かに高いけどね。
もともとNAだからTURBOみたいにちょっといじった位で
劇的に変わる事無いから、せめて音だけでもと。

なんでフェラーリでないと、あの音が出ないんだろうね。
それだけは正直ウラヤマシイね。
でも昼間の地方の高速なら分かるけど、街中では静かに走ってほしいね。
わざわざブリッピングするﾔｼって返ってｶｺﾜﾙｲﾖ。折角の
フェラーリがｶﾜｲｿｳ。

そりゃ、ある意味ＧＴＲの改造費以上に無駄なお金じゃん。
気持ちはわかるけどね。

>270
有給取ってでも行きなさいな。大丈夫受付嬢は誰にでも分け隔てなく微笑み、
コーヒーを入れてくれる。あ、でもステキな紳士達は目を合わせちゃいけない
紳士も混じってるから気をつけて観察してね（笑。

>>275
いや、コーヒーぐらいじゃぼかぁ動かないよ。
でも「目を合わせちゃいけない紳士」にはﾜﾗﾀ。
やっぱそうなのね。

＞276
いや、貧乏暇なしをそうも誇られても・・。
余裕が出来たら遊びに行くといい、平日は最高に面白い人間観察ができる。
2ＣＨで夢見がちな連中が「ロールスオーナーとは」とか、「フェラーリを
新車で買えるなら」とか言ってるのがいかに愉快な幻想なのかよくわかるから。
きっとまたひとつ社会を知って、成長ができるはず！（笑。

親会社のフィアット。相当ヤバイようですね。
このままだとフェラーリが他メーカーに買収されてしまう。

>>272
稲妻Fさん
ﾎｲｰﾙを替えたいのですが、今の駐車場がリヤを295にしてしまうと
入らなくなってすまいます
純正サイズじゃちょっとおもしろくないので275あたりで
いいのありますでしょうか?

要するに、フェラがあの値段とカッコの割に遅いのが悪いんじゃ。
だからもっと速い車造れ！
なんだかんだ言ったって速いに越したこと無いんでしょ？＞オーナーさん
もしかして、GT-Rより遅くないとやだとか？ｗ

>>280
360モデナの最高速は295kmですが。
これでも不十分ですか？

>>273
猿人不調或いは改造すると低回転息でカブル事あるんですよ！ｗ

なので多少は許してね！

>>279 垢さん
当たり前すぎて申し訳ないのですが、ﾊｰﾏﾝかｹｰﾆｯﾋ辺りがイイのでは。
それか、よく見かけるのではBBSのLMとか定番のﾁｬﾚﾝｼﾞ。
やっぱり5本スポークがいいのでしょうか？
私のは今の所ﾉｰﾏﾙです。
360はﾁｬﾚﾝｼﾞにしていましたが、皆がしていたので目立ちませんでした。w
猫速度のも同色にするとかっこいいですね。
垢さんのは色はﾛｯｿでしたっけ？そうなると同色はキツイかな。
ﾊｰﾏﾝとｹｰﾆｯﾋのULR貼っておきましたので参考にして下さい。
追伸
自分が変えるならもう古いですがｱｲﾃﾞｨﾝｸﾞのﾎｲﾙにしたいです。

http://www.hamann-motorsport.de/homee.htm
http://www.koenig-specials.com/

>>283
稲妻Fさん
早速のレスありがとうございますた、ちょっと見に逝ってきます
あまりこだわりは無いので５本ｽﾎﾟｰｸでなくともｹｰｵﾂです
車体色はロッソなんで定番の白が綺麗ですよねぇ
とはいえ多いんですよねぇ(w)

>>284 垢さん
くれぐれもｹｰﾆｯﾋのHPをみてTWINーTURBOにしようかな？
なんて思わないで下さいね。w

>>263
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/24 12:21 ID:8qrCyCv/
昨日、新宿靖国通りの渋滞にいたオレンジのﾑﾙｼｪﾗｺﾞくん。
漏れの横を通りすぎる時に２回ブリッピングしたね。
同じイタ車だからって、漏れが興味あると思った？
興味ないし、そういうことするのｶｺﾜﾙｲよ。普通に走りﾅﾖ。
普通に走りゃ、ｶｺｲｲんだから。
ﾐｳﾗやｲｵﾀだったら良かったのにね。

昨日は町田行ったり新宿行ったりで大変だったんだな。
乙カレー。

素直に「おー」とでも感嘆しておけ、捻くれてないで。

>>285
稲妻ｆさん
ﾖﾏﾚﾃﾙ(w)
とてもそんなお金も無いんで、ぼつぼついじって逝きまっす

>>1さん
ところで今なに乗ってるんすか?

年間走行距離2000キロ、乗るのは月2〜3回なら
メンテはそんなにかからない？

不具合を見なかったことにすればね。

>>1さん
ハーマンさんおまたせいたしやした
圧縮し過ぎてちょっと高域が消えてたり、雑音入ってますが
動画をうpしますた
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4035/avi01.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4035/avi02.html
を見てください
ちょっと重いかも

>>291

有難うございます。

こっちのスレがまともだな。あっちはもうだめかな？

>>292

ｽﾏｿ間違えてボタン押してしもた

>>292
ｲｴｲｴﾄﾞｲﾀｼﾏｼﾃ

GT-R海苔がフェラーリどうのこうのって
言ってるの聞いてると
ただのネタミに聞こえる・・・

>>296
その話がしたいのなら新スレ立ててやっくれ

３６０用キダスペシャルが完成した模様だ。
ちなみに喜多氏はこの３６０用を引退作とするそうだ。
うーむ、MSやイトレーの後塵を喫したとは言え、
フェラーリ用のマフラーで一つの伝説を築いた人だもんなぁ。
何となく残念。

垢さん動画みせていただきました。ありがとうございます。
ジェントルでいい音ですね。355に乗ってた時を思い出し
キューンとしてました。
実物を聞いてみたいものです。

>>298
漏れは355ですがキダスペがいったいどんな音になるのかすごく楽しみ
どんどんいい音のマフラー出てくるんだろなぁ

>>299
ビアンコさん
実物をぜひ聞いて欲しいです
やっぱり生の音が一番いいですね

>垢
聞きますた。多分前のﾊﾞｰｼﾞｮｿとは違うような…。355らしい良い音になってます。
ﾁﾀｿﾏﾌﾗｰでも良い音（結構予想外）出るんだなという感想。青く焼きを入れたﾃｰﾙ
など外観はカッコいいですけど、値段はるでしょう。

どうして本ｽﾚは一言多いﾔｼがいて、荒れるんでしょうかね。心の狭さを感じまつ。
一通りﾌｪﾗｰｿ友達が出来たし、良しとしよう。俺は、勝手に改造への道をひた走るわ。

>>300 垢さん
おっ切番ですね。
動画拝見させて頂きました。355らしいｲｲ音です。
実際にはもっと高音が出ているんですか？尚いいですね。
私の車は96年後期のXR/ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀです。
現在20000Kmを越えたので大掛かりなメンテをしています。
ﾀｲﾍﾞﾙ、ｸﾗｯﾁなど一通りやってもらってるので一安心。
多少お金が掛かっても壊れる前に取り替える。これ一番です！

ｺﾃﾊﾝの方が増えてきて俄然活気図いてきました。
これからも皆さんカキコ宜しくお願い致します。

>垢
鏡の主役で常。
いい音で蔦。折れのは木炭テールにでもしてやるか。（ｱﾎ
>Drﾊｰﾏﾝ
お久で御座い松。360とはお別れ地他のﾃﾞﾂｶ？
自分の時を思い立ち手、茶柱が厚くなって織り松。
>ﾋﾞｱﾝｺﾓﾃﾞﾅ
ﾀｹﾞﾄは調子いい鉄化？

国産スポーツとバトルするべからず
中古フェラーリを買って、国産スポーツにバトルで勝とうと思ったら、
相手が死ぬほど下手な場合だけにしろ。腕が対等なら絶対に負ける。
同じ土俵に上がってはいけない。こっちは化石、相手は現役だ。
　つくりはズサン、走りは気まぐれ、衝突安全性極めて低し。
戦地に赴く兵士のつもりでいよ。

でも、あの美しさ、エグゾースト音色、たまらなくイイ！！

おお、ＭＪの名言だな。

やべぇ〜キダスペの音聞いたらほしくなってきちゃった・・汗

>>301
ﾊｰﾏｿさん
どうも製造元のOさんは静かなのにパワーが出るというﾏﾌﾗｰが好みらすく
6月時点のがそれだったたんだと思います
Kさんはそれとは逆に大の爆音好き(w)、で今回の物になりますた
価格はまだはっきりはしてないそうですけど、他ﾒｰｶのｽﾃﾝとほとんど変わらないとの事でし
OさんのHPにP用のﾁﾀｿﾏﾌﾗｰもありますがかなりﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな事を考えると
これは期待できるかな?

>>1さん
ﾔﾊﾟｰﾘ実物が迫力あって一番ですね
さて漏れの納車は来月末(w)
21000km走ってるんでひと通りメンテしてもらいます
あぁ待ちどうしぃ

>>303
稲妻Ｆさん
主役だなんてもったいないです
漏れはまだｵﾅｰでもないですし
今後質問攻めするかもしれませんが(w)
よろしくおながいします

360の排気音でサイレンサーの中で何かが転がるような
コロコロコローと聞こえる音は何の音なんでしょうか？
マフラー換えてるのもするのでエンジン音のきがするが。
あれさえなければもっといい音になるんだけど。
キダスペの360ファイナルバージョン（最初で最後なんだそうです）も来月から
販売されるみたいだしうｐもHP上でするそうです。
当面はM.Sとキダの話題になるな。
この二つからコロコロコローが消えている事を希望！

>垢さん
F355のトリップいります？
いっぱい出てきたんでよかったらどうぞ。
あまりカッコイイのはないんですけど。（藁

>>1さん
ご配慮ありがとうございます
納車するまでトリップはいいかと思ってますた(w)
自分でも考えてはいるんですがなかなか良い案が見つからなくて・・・
さてどうしよ

足跡ぺたぺた。

>馬さん
いらっしゃい。
ここは土足現金よ！（ｳｿ

>>311
馬さんいらっさい

>>304
やっと消防からの念願かないますた
思い続けてたらなんとかなるですｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>306
キダスペもすばらしくいいですね
でも確か現車合わせだったですよね?、地方の漏れはﾑﾘﾎﾟ

>稲妻F
タゲトは相変わらず良いサウンドですね。満足してます。
ただエンジンルームの熱が気になるけど。断熱シート貼るの
面倒で。でも今のところ特に問題ないです。発売元も熱は
大丈夫ですっていってましたし。

>垢
チタンはビックリするくらい軽いんでしょうね。僕の足車も
チタンマフラーですがビックリしました。
でも☆Sも出るしキダスペも期待できるしモデナのサウンドがますます
良くなってくれるのは嬉しいです。

今日PS2版の355ﾁｬﾚﾝｼﾞがでるんだよね。
ゲーセンとF美でしかしたことないので買ってみるつもりです。
しばらく乗ってないから余計に欲しい。
実際には恐ろしくて出来ない走りもゲームならOKだし。
なんっていっても音がいいよ。
垢さんもやってみる？

昨日の夜中三時、目黒通りで黄色のDINO発見！
爆走して、等々力付近で見失った・・・
カッコよかたYO!

>>314
ビアンコさん
タゲトの音、禿すく音聞いてみたい
そういえば、ハーマンさんとこへ逝けばいいのか(w)

>>1さん
GT3以来欲すいと思うレースゲーがなかったんですが
F355という事で通販で頼みますた(w)、車が来るまでイメトレです
息子にﾊﾝﾄﾞﾙぶっ壊されたんでこれもついでにオーダー
フルバケが１脚余ってるんでなんとか使えるようにしようかな
漏れってかなりのｵﾀですね(w)、逝ってきます

次期Ｖ８は、何年頃登場なんでしょうか。

>>318
モデルサイクルを考えるとおそらく早くて3年後ぐらいだろうか。
少なくとも３５５の時のようにあっというまにモデルチェンジ
ってことは無いと思いまふ。

>>298
そうなんだ、引退しちゃうんだ。
でもまだこんな人、いるぞ。経歴を見ると、ハッと気がつくとは思うが。
ttp://kitaspecial.cool.ne.jp/factory.html

口コミじゃないと知られないくらいマニアックだが、腕は確かだ。

>垢さん
言うまでもなかったか。（藁）
GTﾌｫｰｽ使えるのかな？
XBOXだとﾌｪﾗﾘのマークは言ったﾔｼなんだけどね。
気分的には跳ね馬付がいい。
会話がガキっぽいね。ﾏｲｯｶ。
>>318
先ずは、360のMCが先だからまだまだでしょう。
それか550→575Mの様に名前が変わるかも。

>>1さん
がはは、歳はかなりのｵｻｰﾝですが心は少年?、ようするに漏れはｶﾞｷですね(w)
でGTﾌｫｰｽは使えますよ
それとXBOXも持ってたりします(汗)ハンドルも(W)、使用感はGTの勝ち
一応モデナのハンドルを模してるようですが本物には遠く及ばす、当たり前か
さてここはゲースレじゃねよと叩かれそうなのでこれにて
なんか流れが本スレみたい(w)

>>318
1さんのいう通り360→375てな感じになるかも?とﾃﾞｨﾗｰは以前言ってました
ただあくまでも噂の領域ですし
ほとんどのメーカも同じく、期待感を出させる為、故意に色んな情報をリークしますから
出てくるまでは正確にはわからないでしょうね
まぁﾃﾞｨﾗｰに仲の良い人でもいればある程度信憑性の高い情報は得られるでしょうか

>>320
そんな会社があるんですね、初めて知りますた

みなさんは中古で購入したんでしょうか？
フェラーリは中古で買うとほとんどハズレって聞きました。
その所どうでしょうか？
当方中古での購入を考えています。

>>322
> >>320
>（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
カーナビで追っかけても見つけづらいトコだから気ィつけてね。
F海苔ではないが、Fサウンドでマフラー制作を企んでる。

>323
「安い」中古はね。

>>323
先日購入を決めた漏れもF海苔の先輩方に色々聞いたりHPを見たりしました
漏れの独断と偏見でしがご参考までに
まずF355は一般的にメーター戻しが当たり前のように行われているというのが常識のようです
Fの中古は20000km超える車が無いと揶揄される事もしばしば
特に中古並行などは相場的には安いですがとんでもないボロを掴まされる事もあるでしょう
実際D車の相場は若干高めだけど、はずれ買って後でえらい目合う事を考えると
少々高くても出所が知れた尚且つ整備記録がキッチリ残ってる固体がいいと思います
とはいえ漏れはD車買いますたが、買った所はｲﾀ車専門店というだけでﾃﾞｲﾗｰじゃなかったりして(w)
とりあえず信販会社もここは信用あるし客層もイィとの話してますたので購入しますた
でも結局は乗ってみないとわからないというのが本音ですね
安い買い物じゃないんで慎重に

>>324
ｶﾞｲｼｭﾂですが漏れは地方なんで現車合わせはﾑﾘﾎﾟ
そのFｻｳﾝﾄﾞが完成したら是非聴かせて下さい

他に適当なスレがなかったのでおじゃま。
テスタロッサが解体屋に捨ててあったのだが、
潰すのは勿体無い、解体屋もそう思うらしく置いてある。
しかし、書類なし、前部左損傷アリ、足回りは大丈夫なようだ。タイヤ付き
エンジン始動不能（原因不明、セルは回る）自走不可
書類の無い車って新規登録無理ですよね、しかし勿体無いなあ。
書類は前オーナーが再登録されないように持っているらしいが。

>>326
>ｶﾞｲｼｭﾂですが漏れは地方なんで現車合わせはﾑﾘﾎﾟ

とりあえず相談してみてはどう？現車合わせが一番なんだけどね。
作った実績はかなりあるらしいんですけど。
実はGT-Rも得意だったりする。

なんら芸の無いトリップつけてみますた(w)

>>324さん
将来的にはﾁﾀﾝｴｷﾏﾆもと安易に考えています
今頼んでるﾏﾌﾗｰ屋さんがだめだったら聞いてみます

>>326
車両保険はいりましたか？
もし入れたなら全損でいくらまで下りましたか？

>>330
下がりましたか?の意味がちとわからずです
どういう事なんでしょうか?
一応一般車両で1000万入りました
保険金額の内訳はちょっとすぐにはわかんないです

>>331
契約ごとはきちんと確かめといたほうがいいよ。

特に保険はね。
全損1000万円として、満額下りる可能性は極めて低い。
そうだな、500万円以上出させるのはかなり困難だと思われ。

>>332
えぇそうですね、よく見ておきます

>>333
確かに入る時はホイホイ来て、いざ出すとなったらしぶるのは業界の常?(w)
修理にかかっただけの費用が確実に出るとは言いきれませんね
とはいえ入ってないと丸損なので、入らないわけにもいかず
難しいとこです

早速MSのVer.3を聞いてみた。
特別感動はしなかった。
正直、これならDrﾊｰﾏﾝのﾀｹﾞﾄ+ﾁﾀﾝﾃｰﾙの方がｲｲと思った。
生音聞けば又違った感想になるかとは思うが、
現時点ではまーいいんじゃないのと。
キダスペとクライス聞いてみたいぜ。
>垢さん
俺もﾁｬﾚﾝｼﾞ買っちまった。
まださわりだけだが、ハンドルを切ったとき映像に写った手も動くのが
ちょっと違和感がある。
色んなのをやってみるとGT3の凄さが今更ながらわかる。
Fが出るXBOX面白い？音は？

質問でつ。
３６０モデナ
３６０スパイダー
３６０F1
の違いは解ったでつが
３６０モデナ００、０２盤との違いって
或るでつか？リヤセクションがハッチゲート
備える〜。アルコン社からアルミニュウムパネルで軽量化〜。
意外での変化が具体的にあるのでつか？

>稲妻F
俺も今聞いてみたよ。どうｲﾝﾌﾟﾚｼｮｿ書けばいいのか…。
うんまあ、俺のﾀｹﾞﾄ＋ﾁﾀｿﾃｰﾙがいいな。今のところ。
なんたって、白ﾊﾞｲﾆｰﾁｬｿも絶賛してたからな（ｗ。

俺の画像うｐしてみようかすィら。

>石ス
ども。
ﾓﾃﾞﾅ、どっかﾏｲﾅｰﾁｪｿｼﾞあるのでつか？
ま、今度（といってもまだ先か）あたらちいの来るので
関係ないか・・・。ちなみにおいらのﾓﾃﾞﾅ、2000F1ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝを
祝して、ﾀﾞｼｭﾎﾞｰﾄﾞ右端に記念ﾌﾟﾚｰﾄが埋め込まれていまつ。

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＞ﾊ−ﾏﾝﾓﾃﾞﾅさんへ
こんにちちゅわ！F1選手なのでつか！？ｴﾝﾌﾞﾚはやはり七宝焼きなのかぁ！
この前の１・２ﾌｨﾆｯｼｭもモデナF1でつか？？？（初心者でスマソでつ）ｗ。
凄い人とは液知らず・・・無知な質問も数々をお許しくだたい。
わたすぃの感違いだと鴨しれませんでつ。
前からモデナと今年のモデナはちと違うんだよ」
と聞かされ、F1とスパイダーの事かな？と思ったでつが
いやﾎﾝﾄは年度でｱﾙﾐが使用されてないとかなのかな？
と疑問に思いましたぁ。(^_^;)

>340
>この前の１・２ﾌｨﾆｯｼｭもモデナF1でつか？？？
ﾁｮﾄ話が見えないが、FISCOのこと貝？
おいらのﾓﾃﾞﾁｬｿ、今度も６MT。ｵﾌﾟｼｮｿはじぇんぶ付けた。
外装特注ﾌﾞﾙｰｿﾘｯﾄﾞに内装ﾌﾙﾚｯﾄﾞ。あとﾎｲﾙやらｴｱﾛやらは
ﾊｰﾏｿｽﾎﾟｰﾂを卒業して、360GT仕様にしまつ。

短い人生、楽しまなきゃ…。

>>340
ﾎﾞｹるにも程があるぜよ（ｗ
今年来年に販売されるフェラーリの全モデルに「シューマッハのチャンピオン記念」プレートが付くんでしょ

>342
今度は｢ｼｭﾏｯﾊ記念｣ﾌﾟﾚｰﾄでつか。それも楽しみだな。

それはそうと、Fｻｲﾄﾞに光り輝くｴｿﾌﾞﾚﾑ、これは必須ｱｲﾃﾑでつね。
今のﾓﾃﾞﾅから七宝焼きｳﾞｧｰｼﾞｮｿにしたけど満足です。355の時は
ｼｰﾙを貼っていたよ。ﾔﾊﾟ、七宝焼きでつ。ﾘｱのﾊﾈ馬ｴｿﾌﾞﾚﾑは
ｺﾞｰﾙﾄﾞに塗るのはどうかと思いまつ。ﾁｮﾄおげふぃん入ってます
よね。

>Drﾊｰﾏﾝ
お久しぶり。
ﾎﾝﾄなんとコメントしてよいやら。
期待していただけに・・・・。
Drの秋の新作希望！w
モンテゼモロウが退任するみたいなので、
モンテゼモロウ退任記念エンブレムが付いたりして。
誰も喜ばねーか。
サイドエンブレムはEnzoの顔と言うのはいかがかな？（ｼﾂｺｲ

>稲妻F
ver3は、基本は同じだな。高回転でのｷｬｱｰｰｰﾝっての音はまだまだ大人すィ。
ﾒｼﾞｬｰなﾒｰｶｰだけに法外な爆音仕様は作れないしね。改めて俺のｳﾌﾟ画像を見
て音を確認したが、炸裂した感じはあるものの、俺の方がいい。
ver3に俺のﾁﾀｿﾃｰﾙを組み合わせたらどうなるJARO。

今度はﾓﾃﾞﾅのGT仕様で攻めてみまつ。音だけでなく、外観もそれっぽく、
ﾄｰﾀﾙで改造していく、です。

>>稲妻Fさん
まだﾁｬﾚﾝｼﾞ届いてないです、ｼｰﾄはｾｯﾃｨﾝｸﾞ完了すました(w)
Xのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｺﾞｯｻﾑに出てくるFはﾊｯｷﾘ言ってｼｮﾎﾞｲ、あれは萎
単純に走るだけが好きなんで、あのｹﾞｰﾑはﾀｲﾌﾟじゃないです
ﾔﾊﾟｰﾘGT3を超えるｹﾞｰﾑはなかなか出ないですねぇ、ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞだけで度肝抜かれますたし(w)

>>ﾊｰﾏｿさん
漏れもVer3聞いてみました、それなりにいい音してると思ったのですが
いったいﾊｰﾏｿさんのﾀｹﾞﾄがどんな音してんのかﾏｼﾞで聞きたくなりますた
うpｷﾎﾞﾝ
次期ﾓﾃﾞ楽しみですねぇ、人事ながらｳｷｳｷしてきます(w)

>Drﾊｰﾏﾝ
GT仕様と言うとﾎｲﾙはスポークかにゃ？
>垢さん
XBOXは詰まらんと言う事でよいか？
DrのﾁﾀﾝﾃｰﾙはMSVer３を中辛のカレーとたとえると、
正に超激辛カレーと言うべき代物。
辛い物好き程度の方は手をお出さない方が無難。
俺のは竹炭テールです。（ｱﾙｶ！

>>稲妻Fさん
つまらんと書くと誤解を招く恐れがありますが、概同意(w)
現在鉄騎に奮闘厨(w)
ﾊｰﾏﾝさんのﾓﾃﾞﾅは物凄くｲｨ音なんですねぇ、あぁ聞きたい

>>ﾊｰﾏｿさま
ﾀｹﾞｯﾄうｐｷﾎﾞﾝﾇ

>垢
おいらのﾀｹﾞﾄは直で聞けますよ。今度、P店にでも遊びに行きましょうか？
行けるのは30日（月）午後でつ。一緒に炸裂しませんか（笑）。
>稲妻F
もちろん5本ｽﾎﾟｰｸ。N○○Z製のﾏｸﾞ19ｲﾝﾁを考えておるんじゃが。白に塗装ね。

>垢さん
直で聞けそうでよかったですね。
>Drﾊｰﾏﾝ
ﾏｸﾞって響きがいいね。
一層の事、ｾﾝﾀｰﾛｯｸにしてみては？
と、人の事だとつい気軽に言ってしまう（ｲｶﾝ

まぐまぐ。ﾏｸﾞﾏｸﾞ。いい響きだっ(笑）

どうでもいいが、学会発表前なのに準備もせず、今日は一日2chに
張り付いておった。あ〜鬱。間に合うのかっ、はーまそ！

>>ﾊｰﾏｿさん
え、マジっすか?逝きます逝きます絶対逝きます
漏れは車がまだ無いんで音聞いて頭だけ炸裂させます(w)
月曜午後ですね、お時間がﾊｯｷﾘしましたらまた書いて下さい
発表ｶﾞﾝｶﾞｯて下さい

>>342 ﾎﾝﾄでつか！？
今回優勝前購入（FISCO）なので
そんなあお洒落なエンブレは付いてなかったと思われ。

再度のエンブレが有ると無いとでは、横つけした時に
ﾌｪﾗｰﾘとは気がつきにくかったりしまつね。
ｵﾌﾟｼｮﾝ付けは幾つかしてるみたいでつが
渡士には？で確認不測、今度じっくり観察してみまつ。

>垢
天気が良ければP店に逝きますよ。多分2時ごろ？垢さんいなかったら、
P店のｼｬﾁｮｰに呼び出してもらいまつ（笑）。でも俺の回りにﾀｹﾞﾄ仕様
はまだ2台もいるんですが。遭遇してませんかね。

なぜにまだ、学会発表なんすかね。ま、当店の宣伝のためにも、でつ。

あ・１・２フィニートはENZOでF１使用ですたね・・ボケ過ぎますた。ｗ

>>ﾊｰﾏｿさん
ｹﾞｹﾞ>>355取られた(W)
その時間ならまずﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞです
天気予報は曇りのち晴れのようなんで乙軽かな
まだ漏れがPｵﾅｰの時ﾊｰﾏｿﾌﾙｴｱﾛ、ﾀｹﾞﾄ装着車が入庫してますたが音は聞けなかったです
この間来てたBBS 360GTﾚﾌﾟﾘｶ履いてたﾓﾃﾞﾅはﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙですたし
どういうわけか円が無い(w)

全く触手が違うんでﾊｰﾏｿさんのｷﾞｮｰｶｲはよくわからないですが
どのｷﾞｮｰｶｲも似たようなもんでしょうか
漏れも今後の事考えるとｶﾅｰﾘに萎

>>石スさん
漏れの買った355はｼｰﾙ貼ってますた(w)
ペラペラのじゃなくてﾚｼﾞﾝ?を被せてあるちょっと厚みのあるﾔｼでし

>石ス
さっきから何言ってるかさっぱり解らす。
理解不能。
解説求む！

御免P

聞いた話だけど、あの七宝焼きのＳ・Ｆ（スクーデリア・フェラーリ）バッジ、
あれってフェラーリＳＰＡ側の本音ではあんまり付けたくなかったそうです。
でもカスタマーの要望（多分アメリカと日本？）で付けた所
世界的に人気が出てしまい、渋々オプションにラインアップしている模様。
今じゃ殆ど標準装備みたいなもんですからね。

あっ、と思ったら３６０ｹﾞﾄだった！

・д・ 　ｼﾞー



彡　ｻｯ!

くるまにあ みた？

＞３５９　ｗ）
＞３５７　３５５は始めから貼ってあるんでつね。
う〜ん益々解らなくなってしまいまつ。ｗ
貼ってあるのとナイのと・・・etc・・・。

レセプトと症状詳記で欝だ。

というわけで今週もフェラーリに乗れそうに無い。

>>364
石スさん
いえｽﾃｶｰは前ｵﾅｰが自分で貼ってるはずでし
あのｽﾃｶｰはﾃﾞｨﾗｰ行けばいくらでも売ってます

>>366
馬さん
仕事大変そうですねぇ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れも今日明日仕事です

>367 てっきり新車の事かと・・・。

ご無沙汰しております、本日から復活させてもらいやす。
皆さんこちらに引っ越していたわけですな。

２ちゃん休憩中に、ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ御用達店ｵﾘｼﾞﾅﾙﾜﾝｵﾌﾘｱﾊﾟﾈﾙ､BBS-GTFﾎｲｰﾙ
を装着。後ろ姿がだんだん凄みが増して来た次第。。

みなさんちゃくちゃくとドレスアップが進んでいますね。
僕は冬のボーナスまではおとなしくしておきます。

ＭＳのバージョン３、明日実物を聞いてきます。
実際パソコンから聞くのではわかりませんものね。

>垢 さん
月曜日楽しみですね。感想聞かせてください。
ただのタゲトならもし関西にこられることがあれば
是非聞いていただきたいです。

井都礼氏ﾌｶｰﾂ!!!PCと共に家庭壊したﾂﾃ本当？

>>368
新車ですとﾒｶｰｵﾌﾟｼｮﾝですね
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ状にﾎﾃﾞｨを凹ませるんで後からやるとなるとちと大変です
やってくれる所もあるようですが、なんかお店が評判良くないみたい(w)

>>369
井都礼さん
こちらでははずめますてです
本スレは荒れがちのようでコテハンの皆様はこちらへ一時非難という感じでしょうか
ﾊｰﾏｿさん御用達のお店という事はもしや井都礼さんもご近所さんという事かな?

>>370
ﾋﾞｱﾝｺさん
いつぞや関西ｵﾌにも出撃したいと思ってます
その時はおながいしますね

そーそーﾊｰﾏｿさんへの私信となってすまいますが
今日用事があってPに逝きますたが、ｼｬﾁｮさんの355は車検に出してるみたいです
月曜には間に合わないという事ですた

>371
ｲﾔｲﾔ､益々円満じゃよ。
ウチは嫁の許可無しで車はいじれんよ。

＞垢さん
はじめますて
ﾊｰﾏｿさんに、例のｼｮｯﾌﾟ紹介してもらいましたが
住まいははるか彼方です。
これからもよろしく。。

>>374
井都礼さん
そうなんですか、こちらこそよろすくです
漏れもﾁｬﾚｸﾞﾘﾎｽｲなぁ

>井都礼
久しぶり。
載ってるの見ましたよ！
いろいろとこだわりが感じられました。
追伸
DM間違えてました！ｽﾝﾏｿ。
詳細は後日致します。

オーナーもしくは知り合いで
右ハンドルのフェラーリ乗ってる方います？

age

おらっ、学会発表も終わり、気分がいい。さぁて、また頭の中はﾌｪﾗｰｿだっ。

>垢
明日、ﾓﾃﾞﾅ出してみます。P店にお邪魔してみます。２時半くらいだっ。
ｼｬﾁｮの355無いのは寂しいが、挨拶がてら、逝きます。

>井都礼
PCﾌｶｰﾂよかった。見たぜ、貴殿のﾓﾃﾞﾅ。ﾎｲﾙといい、車高の落ち具合といい
最高だな。ﾘｱﾊﾟﾈﾙ、ｴｸﾞｲな。後方を走るﾔｼらの目にはMSｻｳｿﾄﾞとともに
鮮烈なものに映るであろう。

>ﾋﾞｱｿｺﾓﾃﾞﾅ
MSver３のｲﾝﾌﾟﾚｼｮｿをよろしく。冬のﾎﾞｰﾅｽで何するだ？俺はﾎﾞｰﾅｽなど
無い。俺、今は次の買換えの追い金があるため貯金してるっ。ってか、
間に合わないぞ。どうーしよ。

>稲妻F
貴殿をみると、いつもﾈｰﾁｬｿのことが浮かぶ。学会も終わったし、しばらく
開放的にあそぶじょ。

>稲妻F
久しぶり！
本はホントいい記念になったよ。
>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
今日、久しぶりに洗車したけど
あのホイル洗いにくい。。

＞井都礼
おかえりなさい。
このスレでもよろしくお願いしますね。

>馬さん
ご無沙汰してました。
こちらこそ宜しく。

みなさまお揃いになったところで
そろそろ本ｽﾚもどりませぬか？
ﾗｲｴｸｽさんもお待ちです。

>>ﾊｰﾏﾝさん
時間ﾘｮｰｶｲしますた
ｼｬﾁｮさんもﾊｰﾏﾝさんのﾏﾌﾗｰ期待してますた

>>稲妻Fさん
ﾁｬﾚﾝｼﾞ遊んでみますた、ん〜ｲﾏｲﾁ(w)
確かに手が目障り

>>383
漏れは新参者なんでなんと返事すたらよいやら

以前は本ｽﾚもこんな風にﾏﾀｰﾘだったよな。残念だ。

本ｽﾚはとにかく○Sをたたく粘着ﾔｼがいるからね。
○Sを持ち上げるとたたかれる。でもな、だからと言って
他のﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰ（ﾓﾃﾞﾅに関して）がﾀﾞﾒと言うわけでも
ないが…。実際に音をうｐして俺たちを納得させてほ
しいよな。昔、itoがあれほど良いって（ﾓﾃﾞﾅ用ね）○S
の事をたたいていたﾔｼもいたし。今時itoをつけるﾔｼが
いるか？ま、いるだろうな、付き合いでね。でも、この
爆音ｳﾞｧｶの俺はitoはだめだったよな。2週間でﾎﾟｲだか
らね。そんなﾕｰｻﾞｰの意見をもう少し参考にして欲しいぜ。

本ｽﾚで富士の走行会での蔵椅子じーさんの音がよかったって？
じゃ、俺に聞かせろよって感じ。良ければ次回はじーさんに
するぜ。本ｽﾚで突然｢・・・がいい音してた｣と名無しで書か
れると俺的には｢ぎょーしゃのにほひ｣がするから失望しゅる。

でも本ｽﾚではもうそんなｺﾒｿﾄはしないね。俺が今度たたかれ
るしね。でも、冷静にﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰを評価してるﾕｰｻﾞｰもいるって
事、みんなもわかってほしいね。ぐちってすまそ。

ﾊｰﾏｿ先生ｶﾂｺｲー！
大好きでつ。

>>385
禿同！！！
でも何処のを誉めても、そのにほいは消えないよな・・・
気を付けちょり〜ん。。。

>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
冬ボーナスはホイールです。多分ニーズ。今日も何個かあったけど
かっこいいです。なんかオーラがありました。後ハーマンのリアグリル
も欲しいです。
バージョン３は走行の時も聞きましたが、他に一人付けてる方がおられて、
帰り前後になりながら帰ったんですが、パソコンで聞くよりかなりいいです。
タゲトに似てるかも。
２台で走ってたらなんか音が共鳴？して演奏してる気分でした。
でも実際Sさんが言われるようにパワーもあるようで模擬レースでは
予選１２３位でした。
蔵椅子じーさんの音は実際良かったですよ。迫力あってハーマンさん好みかも。
是非一度聞かれる事をおすすめします。でも触媒から換えるみたいなので
僕は根性が足りません。3年保障が終わってから、さらに進化してるようなら
僕は欲しいです。

>386
ありがとでつ。ﾁﾐがｼﾞｮｼなら、尚いいでつ…。

>388　ﾋﾞｱｿｺ
ｵｵｵ、ﾆｰｼﾞｭかいな。俺もﾎﾞｰﾅｽは出ないが、狙っておる。5本ｼｭﾎﾟｰｸ。
しかし、鑑賞用に19ｲｿﾁであーる。ﾋﾞｱｿｺは自分のﾓﾃﾞﾅのﾀｹﾞﾄを外から
聞いた事ある？たぶん、ﾁﾋﾞﾘそうなくらい良いぜ。外から離れて聞く
ｻｳｿﾄﾞは大体良く聞こえる。特にｻｰｷｯﾄでの爆音仕様は特にだっ！
蔵椅子ｼﾞｼﾞは良いか？しかし、ｼｮｯｸﾊﾞｲ抜きはいかそ。大爆音じゃん。

俺の地元の別のﾀｹﾞﾄﾓﾃﾞﾅ、触媒をはずしたんだわ。（tubiｽﾄﾚｰﾄﾊﾞｲﾊﾟｽ）
そしたら大爆音ですぐ元に戻したそうな…。蔵ｼﾞｼﾞも触媒付で勝負
して欲しかったな。正直。さすがの俺も羽目ははずすが、ｼｮｯｸﾊﾞｲは
はずしませんでつじょ。

　・д・ ＜初めて医歯薬看護掲示板にいったが早速返り討ちにされたぞ。
　　　　　　風邪をこじらせて、耳が痛いぞ。雑菌が中耳で自爆テロを起こして
　　　　　　いるらしいぞ。まったく迷惑だぞ。
　　　　　　一応、痛みはひいているが、初めて体験する耳痛にﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸだぞ。

＞＞260
亀ﾚｽ　
ｻﾝｸｽ。安くて50ﾏﾝかぁ〜、う〜ん；。
ﾒﾝﾃ代で２年200ﾏﾝ！う〜ん；；。
う〜ん；；；（泣

>>385 Drﾊｰﾏﾝ
遅くなりましたがDM致しました。
大変だと思いますが、応援していますのでなんなりと
もうしつけ下さい。
今頃Pに垢さんといっているのかな？

わたしもボーナスでないのでﾈｰﾁｬﾝｦ入れ替えたいと思います。w

>>ﾊｰﾏｿさん
今日は本当にありがとうございますた
まさか乗せてもらえるとは夢にも思いませんですた

>>392稲妻Fさん
しっかりﾀｹﾞﾄ&ﾁﾀｿﾃｰﾙのﾅﾏ音堪能しますた、ﾏｼﾞでｲｨ音

355もまだ納車してないのに360が欲しくなったりして(w)
ｵﾈｪﾁｬｿまで手が回らない罠(w)

>>393 垢さん
羨ましいぞ！
鷲も乗りたいぞ！
ﾁｬﾚﾝｼﾞ詰まらんぞ！
ｵｰﾀﾑｼﾞｬﾝﾎﾞを一発当てて二台買おうぞ！
ｵﾈｰﾁｬﾝは別れ話を切り出すのが難しいーぞ！
垢さんのマフラーの記事雑誌で読ませてもらったぞ！
今一つの天気にFに乗れずストレスがかなり溜まってるぞ！

>>394稲妻Ｆさん
＞ﾁｬﾚﾝｼﾞ詰まらんぞ！
GT3が良すぎた、既に3歳♂のおもちゃになってます(w)
ｻﾏｰはずれますた、ｵｰﾀﾑも買いでつ
＞垢さんのマフラーの記事雑誌で読ませてもらったぞ！
そういえばP店ｼｬﾁｮさんが載るっていってますた
早速買いに逝かねばっ

>>395 垢さん
あらら、まだお読みでない？
読んだら教えて、P社長ってどの人？
OHM以外の人写ってたかな！？

>>396稲妻Ｆさん
ここで晒してﾀﾞｲｼﾞｮﾋﾞかなぁ
とりあえずOHMのHP逝くとP店のﾘﾝｸありますんで
お店は特定できる思いまつ

仕事復帰
>垢
いかがでしたか？360の音も捨てたﾓﾝぢゃないですよね。
今後ともよろしく。情報交換しましょう。

しかしﾁﾀｿﾃｰﾙは高いので万人にはお勧めぢゃないね。

>>397 垢さん
お店は知ってたんですけど、社長は解りませんでした。w
PのHPを見ていたら355用国産ﾎｲﾙをﾊｹｰﾝ。
見覚えがあると思っていたら、仕事車に履かせているのと同じ銘柄。
嬉しいような恥ずかしいような。
このﾎｲﾙは好きだがFに履かせるのは荷が重過ぎる。
ちょっとチャットぽくなってきておもろい。
リアルタイムですな。（ﾑﾘｶﾞｱﾙﾅ
帰宅落ちします。（ﾃﾞﾊﾏﾀ！

>稲妻F
DM受け取りました。了解！
どこがいいのか、何がいいのか、これは俺たちが決めようっ！！
今日、垢さんのP店ｼｬﾁｮと話したが、蔵じいも良いみたい。
値段が高いが、ちょっと検討してみるよん。

補足
>稲妻F
蔵じいは富士で使った物が、ちゃんと生産型でﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰされればの話だが。
ほとんどﾜﾝｵﾌに近い物だと話しにならんが・・・。

>>ﾊｰﾏﾝさん
軽やかで実に気持ちのイィ音でし
車が多かったのでそんなに走れなかったですが
中回転域の音もいい鳴きしてますたよ
ところで漏れの355ﾁﾀｿﾏﾌﾗｰ、量産1本目てす(w)

>>399稲妻Fさん
本買ってきますた、P店ｼｬﾁｮさんは写真が無いでし
本に載ってるﾁﾀｿﾏﾌﾗｰは輪切りTig溶接なんで造詣はあまり綺麗とはいえないんすが
下手に手曲げにすると楕円になるらすぃです
製作の手間は変わらないらすいので、製品がどっちで来るか不明(w)
その355ﾎｲｰﾙ履かせるつもりだったんすが車庫に入らず断念
でもたすか純正より軽かったと思いますが

>>401
Dr.ﾊｧﾏﾝ 様、蔵自慰は富士のやつは市販品と同じと言ってましたよ。
ねっ、ﾋﾞｱﾝｺさん

最近、無性にディアブロが欲しいのですが・・・。
変態レベルがひとつアップしたのかも。

>>404
馬ﾀﾝには是非ともカレラGTをばGETして欲すぃのれすが(w)

>>405
カレラGTのやうな普通の車は欲しく無いです。
もっと漏れをハァハアさせる車が必要です（藁！

>>404
正常な欲求です。がんばってください。
応援してまふ。

ところで、今月号のゲ＠ロクを読んだが、
切◎氏のインタビューがなかなか面白いな。
あの伝説のＦ４０常磐道カッ飛ばしビデオの秘話が出てた。
まぁどこまでホントか知らんけど。

>>406
ﾁｬﾘde急勾配ﾊｧﾊｧは?(W)

>>404
いえ、変態の最終レベルではないかと

〉ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
あんまりクライス話はなんですが、403さんとそのへんは確認取材しています。
触媒はメタルのかなりカッコのいいのがついています。後遮熱版も付属。
センサー類も問題ないとの事でした。
このスレのマフラー隊長として、時間があれば見て評価お願いしたいです。

Pとゆいますと、瞳しゃんのところでつかね？漏れは遠県なんでつが、何かの拍子で何回かﾒｲﾙでｺﾐﾆを取った事がありまつ。ﾚｽﾎﾟﾝｽがｶﾅｰﾘ速くて感動しますた。。ﾀﾀﾞの一見さんなのに。。結局事情があり購入には至らなかったが、いつか何かで世話になりたいと思っておりまつ。
ちなみにぎょうしゃのにほひは一切無しだ。