【Vitz】ヴィッツ総合スレ

取り敢えず語れ｡
俺はオーナーじゃないけど｡

2getzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzsa

【Lo】進入禁止！

取り敢えずageよう｡

これは重複。勇み足。

【トヨタ】 TOYOTA Vitz Beautiful 【ヴィッツ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030168437/l50

じゃ放置で宜しく｡

>>1さんおつかれ。
荒らしがいないしLo進入禁止ってことで、こっちを本ｽﾚにしたいでし…。

とりあえずsageで様子を見るかな。

私怨厨がんがれ（藁


削除整理＠2ch掲示板
http://qb.2ch.net/saku/index2.html

age

集え（あつまえ）ＧＥＴ

重複スレです。こちらへどうぞ・・・。
【Lo】ヴィッツオーナーあつまえ！【Vitz】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314973/l50

ローカルルールをよく読みましょう。




以後放置













【RS】ｳﾞｨｯﾂ総合ｽﾚ【ｸﾗｳﾞｨｱ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029760745/

【トヨタ】 TOYOTA Vitz Beautiful 【ヴィッツ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030168437/

ビッツ乗り懲りないな・・・。

>>11
はいローカルルール読みました。
こっちが本スレです！

>12
応援さげ（Ｗ

>>13
はいはい、Loの基地外ｸﾝはLoｽﾚに逝ってね。

重　複　ス　レ

下　記　移　動


【Lo】ヴィッツオーナーあつまえ！【Vitz】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314973/

＜＜＜＜車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール＞＞＞＞

・類似スレッドの重複は厳禁！
・スレッドを立てる前にWin｢Crtl+F｣キー､Mac｢コマンド+F｣キーでページ内検索を！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新スレたてるまでもない質問＠車種・車メーカー板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・伏せ字のないナンバー晒しは不可！
・ネタ、雑談はsageで！
　

>>15
はいはい、Loの基地外ｸﾝはLoｽﾚに逝ってね。

メンテ揚げ

RSのってるYOさげ

切子漁港のイカうまそうだった。
ちと高かったので、喰わずに九州を離脱してしまった。ﾋｼﾞｮｰに後悔。
そんな漏れはＤＱＮですか？

Vitzは名車スレはここですか？　さげ

>>20
戦いに疲れたVitz乗りのスレです。age

どちらかに統一しましょ

ほっといても、勝手にスレストかかるよ。
コッチが。

つか誰が申請したわけでもないのにスレストってのは、
どういう了見ですか？

さ、そろそろ朝飯でも喰うか（ｶﾞﾂｶﾞﾂ

昨晩の給油では11.7km/Lだったな。

徹夜仕事というのは、なかなかつらいものがあるな。
さて、寝るか…(--zzz...

山場でドライブ逝くヒマなし（禿欝
温泉もいいし、乗鞍岳もいいかな。
とにかくこの山が終わってからだ…

ageて寝よっと。

保守手伝うよ。

今日も朝帰り。
え？　別に別宅へ通っているワケじゃない。
仕事だよ、仕事！

行き帰りは、もちろん、ＲＳだぜ。
原宿から15分で帰ってこれた。
あ、長野ナンバーのご同輩がおったとね。
同じグレーメタリックだったね。

大分の知り合いが、カボスを土産にくれた。
こいつで焼酎やって寝るか…

日記と化しているのはこのスレですか？

水垢つくのがイヤで、朝から雨だっつーのに洗車しちまった。
さすがにシルバーでも、天板が泥だらけだとみっともない。
といっても、ざっとモップで水洗いして、フクピカで拭いただけ。
ま、そんなもんスよ。
旧車含めて、ワックスがけしなくなって何年経つだろうか？

ヴィッツでカーSEXしようとしたら拒否されますた。
マジで。
リヤシートに移り、運転･助手席を全部前に動かしたら、
意外と広大なスペースが広がるじゃなーい！
それなのに…

徹夜で仕事してんのに、まだ終わらない。
あと１週間はこの調子。つらいなぁ・・・

９月中に乗鞍岳逝きたい。
そんなあなたは＞深夜ドライブスレへGO！

いかん、ヴィッツ本スレが落ちたようだ。
ageとこ。

といっても、【Lo】じゃなくて、統一スレのことね（ｗ

>>33
旧車ではやったが、さすがにヴィは狭くないか？
つーか、クルマのせいではなさそう…

ほんとに買い換えたいなぁ

次はもっと走る車に。。。。

いいんだ、これで。
これで充分だ。

と独り言をいってみるテスト

車板のヴィッツスレのリンクを誰か貼ってくださいな。

どうせdat落ちしてるし
ここはここで、密かにやりたいよね。
禁句ではあるが【 】には来てほしくない。
このスレが保全されればそれでよい。

駐車場で、ちと気づいた。
うちのヴィは、運転席側へびみょーに傾いている。
タイヤの空気圧のせいだろーか？
今度給油するときに確かめてみよーっと。

↑一人で乗りすぎ。

↑ｽﾏｿ
ほとんど一人だけど「乗りすぎ」ってことあるんかいな？
じゃ、助手席に常時、重しでも置いたほうがええんかいな？

車板で完全sage進行てのも珍しくていいね。
Loだけじゃなく普通のVitz乗りも来ないけど(ﾆｶﾞﾜﾗ

雨が続くのヲ。
ヴィは今日も元気である。

シリコン系拭くだけ洗車の場合、雨滴がしたたって窓ガラスに流れると
シリコンが付着して、ワイパーがビリビリ鳴ってうるさいこともある。
前に乗っていたクルマは、とにかくビビビ、ビビビとうるさかった。
しかし、なぜかヴィのばわい、ワイパーはなめらかに動作する。
この違いは何なのだろうか？　窓ガラスの表面に何か加工してあるのだろうか？
理由はわからないけれど、鳴らないのだからＯＫ。

というわけで、本日もsage進行（ｗ

16：00現在、Loのスレよりあがってるﾖ！
がんがれ！

そんな大人、修正してやる〜♪

これが若さか・・・

sage
sage
sage

え？あげちゃだめなの？

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ！
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

質問なんですが、VitzRSってパワステのセッティング（重さ）は
普通のと比べて違うんですか？

>>51
わからん、【　】に聞いてやってくれ。ちなみに、

　Ｌｏ ｉｓ Ｗａｒ

このネタわかるやつ、このスレにはおらんか…？
ま、本家も人気凋落というからな。(((笑)))

徹夜で時計が一回りしたら、もう昼前か…
これから風呂入って寝るか。

さすがにお日様が照っていると、246も混むなぁ。
寝不足でクラッチワークおかしいのを自覚sage

削除人に判りやすいようあげとくよ

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ


類似スレッドの重複は厳禁！
スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索を！
重複が無いか次のスレでも確認してみてください→ 車種板案内所
単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→ 新スレたてるまでもない質問@車種・車メーカー板へ！
車板と車メ板とどちらにスレッドを立てるか迷ったときは→ 【車板】スレ立て相談所【車メ板】
　
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
伏せ字のないナンバー晒しは不可！
ネタ、雑談はsageで！
※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等、検索性を高める工夫をしましょう。

>>51
別段変更する理由が無いので同じと思われ。

>>50

頼むよ…　【 】が来るからさ。

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) ＜ごめんなさい！
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i Lo i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

>>54
もう祭りは終わったんだよ・・・・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 09:20 ID:uXeGC4KA
重　複　ス　レ

下　記　移　動


【Lo】ヴィッツオーナーあつまえ！【Vitz】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314973/

お願いだから、放っておいてくれないかなぁ。
キミたち【 】とは交わりたくないんだよ。正直。

２ちゃんねる初心者さん必読の基本的なルールです

重複スレは情報が分散してしまうので
スレを立てる前に同一スレがないか調べましょう
車・メ板スレッド一覧 http://ex.2ch.net/auto/subback.html

重複スレを立ててしまった時はすみやかに削除を依頼してください
削除ガイドライン http://www.2ch.net/guide/adv.html
削除整理＠2ch掲示板 http://qb.2ch.net/saku/index2.html


荒らし行為・煽りは完全無視しましょう
無視が出来ないあなたも厨房ですよ



【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】　（抜粋）
・類似スレッドの重複は厳禁！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！

【Lo】ヴィッツオーナーあつまえ！【Vitz】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314973/
【RS】ｳﾞｨｯﾂ総合ｽﾚ【ｸﾗｳﾞｨｱ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029760745/
【トヨタ】 TOYOTA Vitz Beautiful 【ヴィッツ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030168437/
【Vitz】ヴィッツ総合スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030288748/　　　　　　

うざいなぁ。
無印ヴィッツと、【Lo】ヴィッツは別なんだよ。
なんか文句ある？

あっちから転載しておきます。
みなさんも協力よろしこ。

>いや、俺が思うに、このｽﾚを立てた>>1は
>Loのことをよく知らずに、過去のｽﾚﾀｲをﾏﾈしただけかもしれない。

>もちろん、Loの野郎が他の大多数のVitz乗りの気持ちを無視して
>調子に乗って自分のｸﾗﾌﾞ名を付けただけかもしれないけどね。

>ともかく、次回Vitz新ｽﾚ立ての際には、Loの関係者達も
>そのことは公言せずに普通にVitzｽﾚに集って欲しいと思う。
>だいたい２ちゃんの車板で自分のｸﾗﾌﾞ限定かのような
>ｽﾚﾀｲ付けてるのはVitzｽﾚだけだろ？おかしいだろ？
>LoVitzの話題はそっちのﾎﾑﾍﾟだけでやるべき事なんだから。

>このLoに関する問題さえなくなれば、みんな普通にVitzの
>情報交換できるようになるんだし。Loｽﾚとか非Loｽﾚとかいう
>論争が起こっていること自体がくだらないことだしな。

>とりあえずこのｽﾚ1000逝くまではLo反対派の人も我慢しる！
>次回Vitzｽﾚには是非みんなﾌﾗｯﾄな立場で参加しましょう。

>>63

ありが�d
ま、そういうワケで、削除云々をコピペしている厨は来ないでね。
ひっそりとやりますんで（ｗ

今日はヴィに乗っていないのでsage
帰ったら駐車場に鎮座ましますヴィに鳥のフンがでかでかとついていた。
ゴシゴシ。ウンがついた、って？

フィット1.5出たな。Ｓパッケージ込みでＲＳ並か。
どうもＣＶＴを信用できない漏れはパスだな。
欧州市場みたいにＭＴだせや、ｺﾞﾙｧヽ(`Д´)ﾉ ＞ｵﾝﾀﾞ

>>65
っていうかMTでたらフィット買うのか？
ヴィッツどうすんの？

ｵﾝﾀﾞは好かん。故障が多そうだから。

車検を迎えたけど調子は最高、まだ１５０００Ｋしか走っていないけど。
塗装は全くと言っていいほど劣化していない。
ちょっとだけ燃費が落ちてきたようで気がかりです。

>>66

ヴィ放置してロドスタにしたい漏れ。

>>68

ageるとまた厨が来る。移動しる！とか、うざいからねェ。
完全sage進行よろしく。

>>1
重複スレ立てるな
削除依頼しる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/13 11:51 ID:IkGA9+V+
>>1
重複スレ立てるな
削除依頼しる

普段はBMW乗っていますけど、ビッツこの間レンタカーで乗りました。。室内広くて、音も静かで良い車と思いました。
トヨタだから、作りも良いし・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 14:21 ID:YuI78oyH
２ちゃんねる初心者さん必読の基本的なルールです

重複スレは情報が分散してしまうので
スレを立てる前に同一スレがないか調べましょう
車・メ板スレッド一覧 http://ex.2ch.net/auto/subback.html

重複スレを立ててしまった時はすみやかに削除を依頼してください
削除ガイドライン http://www.2ch.net/guide/adv.html
削除整理＠2ch掲示板 http://qb.2ch.net/saku/index2.html


荒らし行為・煽りは完全無視しましょう
無視が出来ないあなたも厨房ですよ



【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】　（抜粋）
・類似スレッドの重複は厳禁！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！

【Lo】ヴィッツオーナーあつまえ！【Vitz】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029314973/
【RS】ｳﾞｨｯﾂ総合ｽﾚ【ｸﾗｳﾞｨｱ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029760745/
【トヨタ】 TOYOTA Vitz Beautiful 【ヴィッツ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030168437/
【Vitz】ヴィッツ総合スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030288748/　　　　　　

LoVitzのステッカー、ダサい（笑）

>>76
ageない方がいいよ。荒れるからさ。
あのステッカー、しかも有料なんだよね。珍走みたい(w

ここは【　】をｳﾞｧｶにするスレになりますた。

>>77
っていうか珍走だろ

VitzのカーオーディオにAUX入力つけたいんだけど、標準のカーオーディオ取っ払って、取り付けキットつければいいのかなぁ?
あ、あとスピーカーも4つにしたいんだけど。
ディーラーに行って聞いた方が早い???

>>79
禿同

>>80
だからageるなっちゅうに。

他社のオーディオをつける場合であれば、取り付けキットがあればつく。
4スピーカーってドアにか？面倒くさいから後ろにしとけ。
部品の注文はディーラーに行った方が早いよ。

age

>>81
どうやったらあがんないんですか？

>>83
下記参照
http://www.2ch.net/guide/faq.html#C1

>>84
ありがとうございます

>>81
あ、もうしわけない。
4スピーカー化するのと、フロントスピーカーにお金かけるのではどっちがお得でしょうか?
カロッツェリアのヴィッツ＆プラッツ専用スピーカに変えるだけでもいいかなぁと。

取り付けキットはディーラーに行ってみます。

>>86
81じゃないがオレのお薦めはダッシュスピーカーは10K円弱のものにして
後部座席後部のトノカヴァー上に据置きタイプの３ウェイスピーカー付けるか
お手頃にアンプ内蔵のパワードサブウーハー積むのがいいかも。
重低音なくていいならカロの専用ユニットだけでも結構いい音が出るらしいけど
所詮10cmのコーンに低音は期待できないから・・・。

>>87
据え置きタイプの3ウェイスピーカっつーのは、TS-X480Gみたいの?
それとも、もっと大きめのやつ? だと補強が必要になるのかな?

（○◎○）　　　（○◎○）
こういう感じの奴。補強はトノカバー裏にステー噛ませれば追突でもされない限りは余程でかくなきゃ
問題ないと思うんですが、その追突を考えちゃうとあの位置は危険過ぎますね…。
中高音って結構指向性強いからダッシュスピーカーだけだとどうしても「ここから音出てるな」
ってのがわかっちゃうから4スピーカー以上にするとナチュラルにリスニング出来るん
ですがｳﾞｨｯﾂの純正位置だと4発にする事による恩恵が少なそう。
オレはダッシュのをカロの8K円くらいのスピーカーに換えて荷室に25cmサブウーハを入れて
2.1chで聴いてるんだけど重低音のおかげでそれほど不満はないです。

あげ

オーディオ屋のオヤジに聞くと、>>89の掛川市民氏のような
2.1chの構成を進められたよ。
もっともダッシュのは外国製のたかーいヤツだったけどな。
ツィータがいいのを選ぶとイイみたい。

しかし、サブウーハを載せると荷室が死ぬ罠。

こっちの方が盛り上がってるネ！でもsage

パワードサブウーファーって重いんだぁ...
>>91
carrozzeriaのTS-WX1600Aみたいのもありますね。
　ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/tswx1600a.html
ラゲッジスペースも使えて、総合200Wもある! でも13.4kgって!!!!

アンプの出力さえあれば、40WぐらいのBOXタイプで十分すかね?
あんま、ばかでかい音鳴らしてるのもねぇ。
やっぱ、TS-DRC2VT + TS-X480Gでいいかなぁ。

あ、リアへのオーディオケーブルの引き回しって自分でやってるんですか?
どの辺通すのが美しいんだろう...
連続カキコすまそ。

先々のため、次スレのタイトルとテンプレ考えとかない？
未来のために！

1.3のビッツに乗ってますが
最近燃費が街乗り11キロ位なのでアーシングしようと計画中です
ビッツでアーシングしてる人に質問ですが　効果有りましたか？

>>96
あります　by野図
スロットルボディーにはやっておけ

>>96
その前にオイルを換えれば？
1.3で11km/lって悪すぎる。

>>94
　私の場合、後ろへの配線はドアの所にあるプラスチックをベリベリはがして
通しました。
　他の配線も通っていたので太い線を通すのは困難と思われ・・・

>>96
いいかげん「ビッツ」はやめれ

ビッツはVitzhだしなぁ…

とか言ってみる。

>>93
「TS-DRC2VT + TS-X480G」十分過ぎるかと思われます。または「TS-DRC2VT + TS-WX1600A」とか。
前者のほうがバランスはよさげだけど後方視界が損なわれるので気をつけて…。
本家板のカーオーディオスレで意見を求めるのも手かも。
配線の取り回しは>>100さんのが一般的かつ最も美しいみたいですね。

今回の燃費は15.3km/lでした。(02yUDびゅーちふる)
オヤジのクルーズ(4WD)が同じ1.3Lで11km/lくらい。
入力に対するレスポンスをクルーズと比べるとヴィッツの燃費のいい理由がわかる気がする…。

>>96
1本や2本じゃ変わらないと思われ。10本くらいやると分かる。ことがある。

>>99
乗る距離短いとそんなモンだ。1日10km未満

>>100
ステップって部品だろ？理想的だけど、確かに厳しいかもな。
いざとなったらマットの下〜リヤシートの脇でも通せば？

>>101
禿同

自動後退でオイル交換してきますた。
根津で昨今は新車のオイル交換不要と力説されたけど、ね。
店員に聞いたら、ヨタ純正は鉱物油であるらしい。
で、５Ｗ−３０の自動後退ブランド合成油入れた。
現在走行距離３５００�`だけど、う〜ん、違うわ、確かに。
軽快に、なめらかに吹け上がるようになった。
ちなみに、購入時からのオイルの汚れ具合を聞いたら
「そんなに汚れていませんでしたよ」と。金属粉はなかった模様。
楽しく回して、帰宅しますた。

軽自動車みたいなホーンの音に萎え。
なので、BOSCH Rally Evolution 超薄型 H-26に交換。工賃2K也。
どこに付けたのかと思ったら、ラジエター前の支柱やや下に付けていた。
ｱﾋｬ、ちと恥ずかしい音。
しかしなぁ、なんか音がひずんでいる。なんでかなぁ。

ミッションオイルもきれいなもんﾀﾞﾀﾖ

納車以来はじめてスタンドで空気圧はかった。
フロント2.1のはずなのに、2.4も入っていたと店の兄ちゃんいわく。
ふーん、工場出荷値は標準値より高めだったのか。
しかし、2.1にすると、ペチャンコぎみ。これでいいのかなぁ？
ちなみに、純正185/55R15でつ。

さて、準備もできたし、乗鞍岳出撃すっか！

>>103
TS-WX1600Aの実物見に行ったんですけど、0.1chの迫力って感じですねぇ。
2.1chよいかも。
TS-X480Gの後方視界問題は気づきませんでした。
重低音 ... TS-X480Gはやっぱ40Hz位(実際はもっと上??)からしか出ませんもんねぇ。
もうちょっと悩んでみます。

>>108
様子見て、偏摩耗してなければオケ。
両肩減るようであれば足りないし、真ん中だけ減るようなら入れすぎ。

しかし乗鞍岳に行ってしまって見てない罠。

>>110
TS-WX1600Aカタログ見たよ。おもしろいね、あんなのあるんだ。
あれなら2.1chも可能だよね。やっぱTS-X480GよりWX1600Aでしょ。

>>108
空気圧ってのは、タイヤが冷えてる時に計るもんす。
つか1割、2割多くてもどうってことなかんべ。
それよか前2.1、後2.0のハズが全部キレイに2.3で入って
たのはアレだった。

重複スレかよ

>>世田谷区民2
オイル交換できない
ホーンの交換もできない
挙句の果てに空気圧すら・・・
アンタは一体何なんだ？

>>114
言われてみれば確かに(w
GSは空気入れを借りる為に存在ｼﾃｲﾙ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 03:06 ID:Ap0sUHCt
重複スレかよ

保全sage

ところで　FMCはいつ頃になりそうですか？今度はタイヤを大きくして欲しい。

>>118
フニャ足のままタイヤサイズを大きくされたら嫌だなぁ。

>>114
いいじゃねーか、漏れはクルマとそういう付き合い方してるんだよ。
時間とエネルギーを他のことに費やしているんでね。
お前みたいに、いじり倒さないヤシはみんな敗北者なのかい？
ここは、そーゆーＤＱＮしか集まらないスレなのかい？

>>111
ありがとさんでした。ちと、チェックしてみまつ。

乗鞍岳はよかった！＞ALLお勧めです。
来年からマイカー規制なので、逝くなら今のうち。

>>118
大きいタイヤは期待できないと思われ。
欲しいならist買えば？

ココのＢＢＳが荒されました…
【Lo】関係者？っぽいけど…
http://www5d.biglobe.ne.jp/~nabavitz/
人としてどうかな？と思った今日はいい天気だ！

>>121
つか現行でもRSがあるし。

>>123
タイヤの話じゃなかったの？
大きいというのはトレッド幅のことか？
漏れは直径のことだと思ってたよ...

ヴィッツのフルモデルチェンジはいつ？

フルモデルか〜？
あまりしてほしくない気もするけど。
黄色を出してほしいな。金じゃなくて。

でかくなるのなら要らないね。今の大きさが(・∀・)ｲｲ!

マイナーチェンジ後に追加されたボンネット裏のインシュレーターがあるんだけど
マイナーチェンジ前のにも後付でつけれるらしい。
工賃込みで６０００円くらいでつけることになりました。

高速時の騒音に悩まされていたので多少はましになるといいな。

>128
部品代４３００円位でした。
メカノイズが微かに消えたぐらい。

マイナー前に出ていたヤツとは違うの？

それとsageは「E-mail」欄に書くんだよ。

>>109
くるな、都会人。ﾏｯﾀﾘ都心をｳﾛﾂｲﾃﾚ｡

>>120
基本中の基本だと思うぞ

>>132
どれもこれも微妙と思われ。
オイルは汚れるし、処分が面倒なので自分ではやらんての多いし、
ホーンの交換なんてDQNに片足突っ込んでる。タイヤにしても、
普通はゲージなんて持ってない。

基本中の基本といえば、ウォッシャ液とかバッテリ液とか、月に
一度はワックスとか、まずはそっちの方からだべ。

>>131
残念でした。もう逝ってきたよ。
あの辺は大阪とか奈良方面からも来るんだね。
え？　地元の田舎モン？＞131

>>132
（　´_ゝ`） ふーん、あっそ。

ﾏｼﾞﾚｽしてもいいけど、スレ汚しになりそうだからやめとくよ（ｗ
もしかして、お前、【 】だね？

　炉

BPのMini Cuteっていうオイル使ってる人います??
対象が1.0lの車までで、SAE 5W-20, API SL/GF-3のやつ。
BPだったらVervis Premium, Vervice Griffinの方がおすすめ?

上の厨共は放置路線で逝け。うざいなぁ...

>>136
ｽﾏｿ。悪いが使ってない。

見たけど、どれも十分なスペックだと思うよ。
あとはあんたの乗り方と、こだわりだよな。
アツイ走りをするﾔｼなら100%化学合成の方がいいだろうし、街乗りなら安いのでも。
問答無用でいいオイルを入れるというのもｱﾘだよな？

それよりも定期的に交換する事が一番のオススメ。
で、試しにそのオイルを一度ずつ入れてのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

高温側の粘度が２０というのは心理的に抵抗が･････
モービル１の０Ｗ−３０、ＳＪ／ＣＦの方が安心感がある。
４リッター缶で買って、余ったオイルはバイクに入れてます。

結局のを、いくらスレ保守をしても
Loスレと内容が変わらんようぢゃ、意味がないのを。
また削除云々をコピペされるだけ…
このスレなりの特色を打線ものかのを。

とりあえず、きみは名無しに戻れ。

スレタイに「総合」なんて文字入れてる時点で特色なんぞ望めんだろ

高速乗ってると、タイヤがｱﾎﾞｰﾝしそうで心配・・・。

オイルは入れた直後は、高いものも安いものも性能は大して変わらない。
ただ、劣化したときに安いものは５割の性能まで落ちてしまうとするなら、
高性能オイルと言われてる物ならば、７割ぐらいまでしか落ちない。
まめにオイル交換していれば、そんなにこだわる必要はない。

>>143
燃費っていう性能も、オイルが新しければあまり変わらないものですか?

>>144
Ｖｉｔｚのエンジンオイルは５Ｗ−２０位がちょうどよい。
熱い走りろをするのであれば５Ｗ−４０位がちょうどよい。
１０Ｗや１５Ｗのオイルを使うなんて馬鹿のすること。
低温時の数値が低いほど抵抗が少なくピストンがスムーズに動く

取り合えず柔らかいオイルで最低3000Ｋｍで交換。
自分は５Ｗ−２０を1000Ｋｍ毎交換している。

現在燃費は５ＭＴでＴＲＤ−ＭＳＢのフルオーディオ仕様で２０です。

>>145
なるほど。
1000km毎交換で、燃費が20km/lと言うことは、ガソリン50l当たり、オイル約3lということですね?
オイルは純正のをお使いですか?
あと、そのペースで交換するならフラッシングは不要でしょうか?

>>146
あ、ガソリン50l当たり、オイル約3lと書いた意図は、燃費を良くしても、
総コストがかかってしまっては困るわけで、例えば4l、2000円のオイルを使うとすると、
　3/4 * 2000(円) * 20(km/l) / 1000(km 毎交換) = 30 (円/l)
かかります。
すると、ガソリンが1l当たり95円だとして、オイルがガソリン1l当たり30円かかるので、
20km走るのに125円かかっているということになります。

3000km毎に交換すると10円/l、5000km毎に交換すると6円/lでガソリン1l当たりの
オイル代はすむようになり、それぞれ20km走るのに105円、101円となります。
でも、交換するまでの走行距離が長くなれば、フラッシングした方が良くなったり、
燃費が落ちたりするんですよねぇ。
どのへんがベストなのか、やっぱ、難しいですねぇ。

ｖｉｔｓクソスレ削除しる！

ちょっと皆さんにはショックかも知れないけど…事実は受け止めなければ。
今日伊豆の根府川でヴィッツとオデッセイの衝突事故がありました。
オデッセイは右側面がグサグサでしたが、ヴィッツは前半分無くなって
ました。道路脇で倒れてたのはヴィッツ側乗員でした。
いくら安全性向上してるとはいっても小さい車です。
いざというときはこうなると覚悟だけはしておくことです。

ａホンダｌａの軽じゃなくてよかった。

>>145
禿同。しかし分かっていないﾔｼの多いこと...

>>146
フラッシングする暇あるなら3,000kmでオイル交換しろといいたい。
バッテリー液を枯らしてから高い強化剤を入れるか、
こまめに安い蒸留水を入れるか、の選択と同じ。

>>149
まぁ、そんなもんだろ。イヤならせる塩にでも乗ることだな。

>>149
ホンダ車を相手にその壊れ方は怖いな。まあ1.8倍近く重い車相手ってのもあるんだろうけど。
でも乗員は道路に倒れてたんだろ？だったらキャビンは潰れてなかった（救出できた）って
事だから上手くクラッシャブルゾーンが機能してたんじゃないのかな。

衝突実験の結果が当てにならないのと同様に、たった一つの事故例も当てにはならない。
運転の仕方次第で避けられる事故は避けるのがもっとも効果的だし、
正しい着座姿勢でシートベルトをするのも大切。

>>153
確かに。事故もピンきりだよな。
車体が無事であっても、運転席にピンポイントで直撃食らったら
せる塩であっても死ぬさ。
まあ、あの手のﾔｼの場合はVIP乗りしてるから、車外に放り出されるのが先だけどなw

>>151
オイルを頻繁に変えるのは、限られた資源を無駄遣いするという側面もあるのでは?
オイル交換の回数を減らせ、機関を長もちさせられるような高性能オイルを使うという選択もあると思うのですが。

水と同様に考えるのは、この場合、危険な気がします。

>>155
資源の無駄遣いという側面は確かにあると思う。
今のオイルは高寿命化を目指しているみたいだから、そうなるといいね。

バッテリ液は例えが悪かったか。ｽﾏｿ(^^ゞ
俺が言いたかったのは、極端な話車検おきにオイル交換+フラッシングよりも、
3〜5,000kmおきにオイル交換した方がエンジンにとっては良いと言いたかった。

>>155
ディーラーやGS、オトバなんかで交換すれば、リサイクル経路に乗るのか
ねぇ、とか思いつつ5000kmで交換してます。
自分で交換して、可燃物として出すよりはマシかと。

はぢめまして。今月頭に走行5万の中古1000ccMTを購入したモンです。
手を加えたのはタコメータの取り付けくらいですがターボ化を計画しています。

んで早速、2泊10日の日程(下道メイン)で日本一周してきますた。
勿論残りの7泊は車内で。カラダが小さめなので後部座席でぐっすりでした。
走行距離は5100km、平均燃費19.7km/l(レギュラーで�g23円の開きがあるとわ)。
最高速は明石海峡大橋の下りで160ってとこです。
一日500kmは走りましたがシートがいいせいかあまり疲れませんでした。
(むしろ睡眠不足に悩まされ…前のインスパはすぐ腰が痛くなって酷だった)
購入前はパワー不足が心配でしたがギアの使い方を工夫すれば峠もそれなりに走ってくれます。
いい買い物をしました…あと5年は乗るつもりなので大事に扱っていこうと思います。

…通勤も往復80kmの道のりでトータル6000km走ったのでいいかげんオイルは交換しなくてわ。
(>>151さんに怒られそう。。)

日本一周乙ｶﾚ-
MTはまだマシなんだけど、ATはパワーロスが大きいみたい。

往復80kmか。距離伸びそうだね。普通は5,000kmくらいで大丈夫だよ。
3,000はターボ車とかなので、NAだと若干神経質かも...

純正シートも良いが、レカロも(・∀・)ｲｲ!
あれはホント腰に優しいので、エアロより先に付けるべき。

>>158
10日で5100kmですかｗお疲れ様ですた。
ヴィッツの場合はシートがいいと言うか車の性格上少し小柄な人向けな設計のせいで
正しいドラポジ＝腰に優しいドラポジが取れたせいかもしれませんね。

>あと5年は乗るつもりなので大事に扱っていこうと思います。

通勤で往復80kmで年間240日出勤として5年って事は80*240*5=約10万キロ
>>158は運転好きみたいだし20万キロくらい逝ったりしてｗ
何はともあれ平均燃費19.7km/lは心強いですね。2007年まで大事に乗ってやってください。

掛川市民さんLoと両刀使いですな。

hid買ったけど、左のバルブがヒューズボックソと干渉して入りませんです。
やっぱバンパー取らなきゃ駄目でしか？

>>161
あっちのスレは毛並みが違うだけでみんなLoだとは思ってないから。
と言うか実はLoがどんな集団なのか知らないからあんまり抵抗がないのｗ
参加できそうな話題が挙がってる方に書き込みさせてもらってます。
>>162
HIDのバルブがどう言う形状か知らないんだけど標準のH4と換装出来るタイプかな。
ただ単にバルブ交換するだけという意味だったらヒューズボックス外せば入りません？
バルブハイワッテージに交換したんですけど向かって右側が手が入らなかったから
バッテリーとヒューズボックスを外したら簡単に交換できましたよ。(1300cc)
そう言う意味じゃなかったらスマソ。

>>163
そういう意味です。
お前、ありがとうございますです。
仕事終わったら取り付けますです。

>>162
ヒューズボックスのフタ取るだけでもだいぶん違うよ。って、ｶﾞｲｼｭﾂだったか...ｽﾏｿ

Loは一部の上層部とその取り巻きがﾋﾟｰ。
下の人たちはたいてい普通だよ。
実害なきゃ気にはならんのだけど...

H12年式のFにUグレードの時間調整式間欠ワイパースイッチを
取付けたいと思っているのですが、コネクタ形状が合わない物が
あると聞いたのですが、ご存知の方おしえてください。

>>165
すごくいい事聞いた。ありがとう。
オレ最近色々なバルブを試すのが趣味になりつつあるんですよ。
交換する都度イチイチバッテリーとヒューズボックスを取り外す手間と言ったら…。
>>166
>実害なきゃ気にはならんのだけど...
害があるのか…ｗそれで粘着にLoスレを荒らしてる人がいるのね。
オレはいい意味での道具車としてヴィッツを買ったわけなんですがそれでもやはり
車は好きだしとても出来のいい車だとも思ってます。それをよりよく、出来たら楽しく
乗りたいので色々な情報交換や意見交換としてスレに参加したいわけで。
殺伐としているのが2ちゃんの味と言えば味なんだがねｗ

>>165
＞オレ最近色々なバルブを試すのが趣味になりつつあるんですよ。
ハゲロン買いまくるなら安いHIDを買った方がよいと思われ。
「ハゲロン逝ってよし」といわんばかりの明るさはマジですごい！！

>>169
車の後ろにつけられた人の気持ちになるとなかなか手がだせないのよねー。
実際じぶんだったら結構イヤだし。

>170
同意。
自分も同じ理由でつけたくないです。
サイドミラーで強烈に反射する光を何とかできないかな？
HIDつけた大きな車などが後ろに来ると本当にまぶしいです。

光軸があってないだけだと思われ(ｸﾛｶﾝ、ﾐﾆﾊﾞﾝ除く)
ﾀﾞﾁに漏れの車を運転させ、チェックしたが別にまぶしくなかったよん
光軸あってないと濃丸ハロゲンでも前見えないくらいまぶしい

>>168
実害は入会してからやってくる。チーン
あれもさ、商業主義だから。これだけで想像つくしょ？w

>>170
同意。それでヘッドライトは通常のままだが、フォグをHIDにした。
街中では使用せず、郊外とか一人で走るときのみ使ってる。

HID確かに明るくていいけどまとめて5万10万出せないのが貧乏人の悲しいところです。
安物買いの銭失いなのはわかってるんですけどね。次の車まで我慢しますｗ
ヴィッツとは関係ないけど確かに最近光軸の片側だけあってない車多い気がしますね。

>>174
ユーザー車検普及の弊害だと感じているのは、漏れの思いこみか？＞光軸ずれとか

HIDも奮発して付けるのは良いんだが、万が一ぶつけたりしたらショックでかいんだよな...

それを逝っちゃ車なんて乗れないと思われ

ＨＩＤ？あんなの飾りですよ

マルチしてみるテスト

だれか、プラグコード変えた人いる？

コードじゃないが、ガソリンをハイオクにしてみますた。
大人になった気分になりますた。

ホットワイヤ以外の奴は適合表にのってないんだけど（NGK、ウルトラ、スプリットファイヤなど）Vitz用のはあるんかい？

>>179
プラグは変えてみた、NGKのイリジウムの奴。
エンジンが静かになったような気がする。
コードはそのまんま。

定期age

今週の燃費(2002y1.3L AT)
カタログ値に限りなく近い数字出ました。街乗り主体で17.6km/lでした。
今回エアコンを殆ど使っていないのと普段行っていたＪＯＭＯが改装休業って
事もあってシェルのレギュラーにしたのがよかったのか？
それとも前乗ってた車のせいで地球にやさしい運転が自然と身についたおかげかなｗ
ageでもいいよな。

お、こっちが主スレで落ち着いたのか？
でもとりあえずさげ。

そろそろ常時ageでこちらを本スレにしてもいいころかも。
でも同意を得るまでsage。

確かに落ち着いたね。ageでもいいと思うけど？

MiniCute入れて約1000km走ってみました。
エンジン音は静かになった気がします。
燃費も0.5〜1.0km/l伸びたように思います。
あと、変速のタイミングがちょっと遅めになったような気がします。
でも、高速走行時は加速に時間がかかるようになりました。
前は、SJのガソリンスタンドにある普通のオイルでした。

柔らかいオイルを使うことで音や燃費に違いが出るのは分かるが、
加速は悪くなるかな？一概に言えないかもしれないが...
主観が入った評価よりも、0-100mタイムなど計ってくれると信頼性は増す。

ウチのヴィッツはトランク付きです。

>>190
プラッツ？

>>191
旅行用のﾔｼだろ？

超-低排出ガスシールって勝手に貼っちゃだめなもの?

貼ってどうすんだよ。

>>194
え....そういわれてしまうと、何も返せないのだけど。
でっかいシールを貼って燃費の悪い車の前を走って、アピールするとか。
死ぬな。

>>195
意味無し
とりあえず、逝ってよし

>>195
意味無し
とりあえず、逝ってよし

ライトをボディ同色に塗装しようと考えてるﾄﾞｷｭｿなんだけど、ライトがはずれない。
上に2本のネジで止まっているけど、それだけじゃないんですか？

>>179さんへ
ヴィッツにプラグコードはありませんよ。ダイレクトイグニッションですから。
プラグの上に小さな点火コイルがついているんです。スプリットファイヤーからヴィッツ用のコイルが早く出ないかなぁと期待してます。

ちなみに私のは１０００ｃｃなので、ひょっとすると１３００や１５００とは点火方式が違っているかもしれません。吸排気の方向も逆ですし。

>>198
　Ｆバンパーも外さないとダメ。。
>>199
　1.3も1.5もＤＩです。ホットワイヤーのはわざわざ？コイル移動して、プラグコードつないでるよ…

>>200
なるほど、そうでしたか。ノロジーホットワイヤーは放電電圧が上がるからコイル移動＋プラグコードでも火花が強くなるんでしょうね。
でも、スプリットファイヤーは日産車用のダイレクトイグニッションコードを発売してるんだからヴィッツ用も出して欲しいですね。

Vitzだから出ないんだよ （鬱

ＲＳのタイヤを１７５／６５にすると燃費はどのくらいよくなりますか？
攻めない人には１８５／５５は無用だと思うんですが。

で、イリジウムにすると効果は体感できますか？

1.5RSを注文しますた。
決算期なので二十四萬引きます、と言うことだったが
これって安いのですか？それとも普通？

オプションとか下取含めないで、なら激安と思われ。

そうですか。ど〜も。
ノルマまで、あと３台足りない、助けてくれ。
と言うのは本当だったのかもしれませんね。

>>205
純粋な値引きだけならけっこうなんじゃない？
オプションサービス込みならまだまだ。

今は値引きするんだな、3年前に漏れがユーロスポーツ買った時は
値引きなしだったのに。

つい先頃まで、熱は５万が上限だったみたい、な。

>>210
んなこた〜ないよ。２桁万円は引くし、プラス
よくNAVI無料フェアやってるよ。

>>203
夏タイヤ185/55Ｒ15，スタッドレス175/65Ｒ14にしてますが，スタッドレスの方が
心もち燃費がいいです．つまり175/65Ｒ14の夏タイヤならもっといいはず．
ついでにジムカやレースやっている人の話だと14インチの方がいいタイムが出るらしい．

しかしそんな私は17インチ…

>>211
同じ熱で、２年前にユーロの見積してもらったときと、
漏れが契約したこの６月上旬までは、少なくともそうだった。

1.3Uを買うつもりが、値引きに釣られて1.5RSにしてしまいますた。
私は、はやまってしまったのでしょうか？

>>214
ＲＳはいいと思うけどなー、うらやましい。思う存分走って
不安を払拭するべし。

ど〜も。
（俺って単純だなw）

同期が新車のヴィッツ買うらしいです。
１０００ｃｃのやつ。男でヴィッツってどうなんでしょう？
ＲＳやクラヴィアなら分かるけど。
それだけ出すなら、ちょっと無理してファンカーゴのほうが良くないですか？

>>217
そんな余計な心配するところをみると、惚れてるな。

ダッシュボードのスピーカー変えてみたよ。
カロからでてるヴィッツ専用スピーカーにね。
やはり、当たり前だがノーマルに比べ音が良くなったよ。

音がクリアになって低音豊になり、高音もきれいに出るね。
ちなみにデッキは同じカロのP919だよ。
そいでMP3を聞いてる。自前のエンコでレートは192だ。

車で音楽聴くのがまた一段と楽しくなったよ。イヤッハ〜！

純正のカーステにMP3プレーヤを繋ぎたいのですが、拡張性は皆無ですよね?
他社から出ているAUX入力付きのと交換すべきでしょうか?
FMトランスミッタと、カセットアダプタは試してみましたけど、いまいちですね。
とくにカセットアダプタはいつのまにか排出されていたり。

>>219
> ダッシュボードのスピーカー変えてみたよ。
> カロからでてるヴィッツ専用スピーカーにね。
> やはり、当たり前だがノーマルに比べ音が良くなったよ。
>
> 音がクリアになって低音豊になり、高音もきれいに出るね。
でも、あのサイズだからやっぱり低音に物足りなさを感じます。
サブウーハか、同じくカロのTS-X480Gあたりを載せようかなとも考えています。

つぅか、来年１月で丸４年になる訳だが．．．

別にモデチェン自体はどうでもいいけど、カーテンシールドエアバックが
ﾎｽｨ。

こればっかりはFMCしないと無理だからな。

>>209
同感。漏れの時は本体値引き0だった。
そのかわりオプション全品半額にしてくれたのだが、これって安かったのか？

>>222
ヴィッツクラスにカーテンシールドエアバック装着は、まだまだ先の事と思われ。
あと2回ぐらいFMCしたらオプション化される鴨。
小型車クラスで装備しているﾔｼあったっけ？

マーチはそれっぽかったような…

>>224
あっ、ホントだ。6つも付いてるらしい。

>>222
ｽﾏｿ。勉強不足だった。エアバックでも誤爆させてくるよ...

フロントバンパー擦り逃げされて鬱・・・
で、HKSやプリッツなんかのエアフィルター（モナカの奴）はどうよ？

きのう給油しましたが19.7km/l。相変わらず少食ちゃんです。
…ワックスかけてあげようと思ったら台風が来る〜（； ´Д｀）

ヴィッツには、5W-20のオイルがいいんでしょうか？

>>205
今のRSってことは在庫処分ってことでしょ？
RSって僕も好きだけど価格設定はもともと高いからな。
30ﾏｿはトータルで引いてくれたと思うんだが･･･
僕はFDﾊﾟｹだけど32ﾏｿ位引いたよ。
誰かが書いてたNAVIただを込みでね。
水を差すきはないんで気を悪くしないでね。

>>217
ファンカーゴも似たか寄ったかな位置の車なのでどうせ勧めるなら
istとかフィットとかデミオ辺りがいいかも。
>>219
いいなおい、羨ましいよ。
>>220
>他社から出ているAUX入力付きのと交換すべきでしょうか?
それでもいいけど単純にMP3対応デッキに交換、じゃだめなの？
安いのは\29,800-くらいからあるし（1DINだけど…）その方が見た目もすっきりしそうだし。

今気づいたけどこのスレ立てた>>1ってヴィッツ乗りじゃないのかｗ