【トヨタ】bB乗り集まれ〜【黒箱】

無かったみたいなのでスレ立ててみますた。
取り敢えずbB乗り＆bB好きな方語れ！

2Ｂ

2

4かな？

>>1はDQN

bB嫁が乗ってます。ﾏﾀｰﾘ乗る分じゃいい車だとおもいますよ。

平成12年式の黒bb海苔だYO
ｽﾚあるんだから他のbbﾕｰｻﾞｰも書け（ﾌﾟ

ｴｱｺﾝﾀﾞｲﾔﾙをﾋﾞｯﾂRSのに交換しました。
ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀでいい感じ　(・∀・)ｲｲ

サスのみ交換でぴょこぴょこ上に跳ねるの直りますか？

b-ﾊﾞｶ
B-ﾎﾞﾝ

>>8
ダウンサスだけじゃ純正のショックが負けてどうしても跳ねる。
せめてショートストロークのショックを入れるとかお金に余裕があれば車高調とか
エアサスって手もあるけど…。

昨日来てないと思ったらスレ立ってる！
ありがとう！＞1
ところで黒箱でなくてもイイ？

>>11
黒箱じゃなくてもいいですよ(w

最近仕事が忙しくってbBに乗ってないなぁ。

お邪魔すます、おいらは灰箱乗りです。
いい年コイてＤＱＮ仕様ですが何か？

>>10
ウェイドーだかなんだかのトヨタ？のサス＆スプセットってどう？
ディーラーでカタログ見せられたんだけど・・・。

>>14
うーん、付けた事ないから解らないなぁ…。
まぁ、メーカーが出したサスキットだから悪くはないと思うけど、
そこら辺は好みかな？少なくともダウンサスのみよりはマシだと思うよ。

オーディオ変えてみた。（純正→あるぱいん）
スピーカーがまだ純正だから違いがあんまりわからん。


ところでリアのスピーカーって交換出来るんでしょうか？
オーディオのカタログ（車種別の対応表？）にあるトレードインって、
フロントドアのしか出てないんですよね。
教えて君でｽﾏｿ。

マイチェンした！
買うぞ！

>>16
リアはトレードインより、天井なんかからブラ下げるパネル式のスピーカに換える
事をお薦めする。
良いスピーカに換えてもあの位置じゃどうせ聞こえない。

後ろは多少聴こえるくらいでいいんじゃない？
それより前にいいスピーカ及び、アンプで構築した方がいいと思われ。

みんなはbBで何聴いているの？

びんぼｰ人が好む車

そうそう、後ろのスピーカー換えるくらいなら、前をアップグレードした方が
全然良いよ。それで予算が余れば後ろのスピーカーを換えるとかね。

>>14
誰も突っ込まないから漏れが突っ込むけど
サス＆スプセット×
サス＆ショック〇

ムーンルーフ付き乗ってる人いない？　どうなの？

乗ってるよ！けど何？

>>25
だからさぁ、そのぉ、使い心地とかさぁ、「爽快だぁ〜」とか感想が欲しいわぁけ

>>25
何でも良いのでbBの事を語って下さい。

>>26
最初は物珍しさもあってよく開け閉めしていたけど２年半経った今、殆ど
使ってない・・・。タバコ吸う時はいいけどね！煙が真上ににげてくれるから。
まー爽快感はいまひとつかな。日中は暑くて開けられない。
あと、カタログ上では20ｋgの重量増となっており足回りを固めていても
コーナーで不自然なロールがでる。
今思えば付ける必要はなかったと思う。

あなたのレスは、ムーンルーフを付けようと思ってる俺の心を烈しく萎えさせますた

>>17
そういえば、いつのまにか低排出ガス☆☆☆になってる。
ｉｓｔと同じ触媒に変えたのでしょう。
カタログ燃費が１Ｋｍ伸びて、馬力が１ｐｓ下がった。

>>29
飽きるし、重くなるからわざわざ付けるなというアドバイスでは？
それでも欲しいなら付ける、これが最強。

>>28のムーンルーフの話はｂＢに限った事じゃないな。どんな車でもイッショ。
屋根上に重たい物載せれば重量バランスは悪化するし、飽きっぽい人なら後でウザ
くなるだけ。
その辺のリスクを背負ってでも、「やはり屋根が開くのは楽しい」と思える人は
後悔しないよ。
リスクと楽しさの天秤バランスは個人差があるからね。

漏れも前の車にサンルーフ付けてたが結局買って一ヶ月もしたら全く使わなかった。
結構高いから別のオプション付けとけばよかったとちょっと後悔…

１０年前、兄弟がレビューのキャンバストップ付きを買ったが、
あれだけ大開口しても、使うのなんてホントに始めだけだった。
しまいにゃ雨漏りしてきて、ずいぶん後悔してたな。
それでも、ＮＥＷデミオのキャンバストップの見た目には
憧れが・・・。
きっと罠なんです。

>>11 12
黒箱というのはbB=black boxの意ではないの？
それは承知で言ってるんだったら穴に入ります。

穴に入っとけ(w

あとからでも下記のようにエンジンを改造することは出来るのでしょうか？

＞＞そういえば、いつのまにか低排出ガス☆☆☆になってる。
ｉｓｔと同じ触媒に変えたのでしょう

↑燃料も絞ってる。

>>34
末打のキャンバストップは伝統だからな。会社自体が停滞してラインアップから
消えていたけどまた復活した。
オープン出来にキャンバストップ搭載したりすると、楽しいんでないのか？と
思うんだが。あ、あの天井から伸びてるバーが装着出来なくなるから駄目か。
あのバーはボディ強度を補う為に付けたﾓﾉだから、外すとボディがユルユルらしい。

ムーンルーフとサンルーフはどう違うの？
完全に開いた屋根が天井の隙間に収納されるのがサンルーフでチルトアップして屋根の上に外れたルーフがスライドして持ち上がるのが
ムーンルーフだっけ？

>>40
トヨタはサンルーフをムーンルーフと呼んでる。
http://www.kurumart.com/column/back/yomoyama13.html

ハッチバックとリフトバックみたいなもんか。

ちなみに屋根の上に乗っかるのは「アウタースライド」

>>25
さすがD〇N車ですね。

>>37
「環境に悪い物出しているのはイッショでしょ。そんなエセエコマーク
付いていてもイッショ！ホントに環境考えるなら歩きなさい！」
とカミさんのお言葉でした。

税金安くなるのは良いんだけどな。

>>43
いいカミさんもったな。
漏れもそういう女性とｹｺｰﾝしたい。

>>43
それでも、現実に車ないと困るんだよ。
だったら少しでも良い物を作ってくれるのはいいことだよ。
それに税金安いのはやっぱりうれしいしな。
田舎は車ないと困るんだゾ。

じゃあ都会に住め！

非現実だな

bBはのりごごちが(･А･)ｲｸﾅｲ!

ところでbBくらいの価格の車で後部座席リクライニングできるやつって
何がありますか？

bB乗りが言うのあれですけど、乗りごごち良くないです。
エンジンうるさいですし、、、ま！1500にそれを求める自分が悪いんですけど

角で人にぶつかったら超痛そう。

他の車でもぶつかったらいてぇべ

bBの角に頭ぶつけて氏んじまえ！

>>37
ｉｓｔが出た頃、ｂBと同エンジンのistが☆☆☆なので
担当ディーラーに聞いたところ、
「マフラーの触媒の進化です」と説明されました。
新ｂＢは、ＮＥＷ触媒とソフトウェア調整で、
燃費+1Ｋｍ、馬力-1ｐｓ、星+２つに再チューンしたのでしょう。

デチューンage

プロボックスもpBにすればよかったのに

サクシードはdB。

栃木でｂＢ海苔が、バックしながら３人轢いて逮捕されたね。運転注意されて
逆ギレして。しかも飲酒運転（ｗ

モビリオスパイク写真出てたけど、ｂＢのほうがカコイイね。

>>58
ＤＱＮの開き直り、逆ギレは日常茶飯事・・

＞＞５８
そいつバッカだな〜〜
おれも今日スピード違反で
注意されたけどちゃんと謝ったぞ
しかも飲酒運転（ｗ

↑飲酒は嘘です　ごめんなさい

>>62
禿しくつまらん。氏ねよおめー

>>63
ヲマエモナー

>>58
あれbB乗りなんだ。
田舎って20代でもbB買うんだね。つか20代でよく新車なんて買うな。。
その感覚が理解出来ない。。。。

>>65
世田谷区在住で23歳で新車かいましたが何か？

長い目で見れば、新車はお得なのですよ。

ｂBくらい普通に買えるでしょ。

乱暴な運転を注意されたことに腹を立て、歩行者をはねてけがをさせたとして、
栃木県警栃木署は２５日深夜、同県栃木市大宮町、会社員鈴木健一容疑者
（２６）を傷害の疑いで緊急逮捕した。
　調べでは、鈴木容疑者は２５日午後７時３０分ごろ、同市大宮町の市道で
乗用車を運転中、前から歩いてきた会社員の男性（２９）から「危ないな」
と大きな声で注意されたことに逆上、通り過ぎたあと後進し、男性をはねて
右腰などに約２週間のけがをさせた疑い。男性と一緒に歩いていた妻（２５）
と義姉（２８）も巻き込まれ、それぞれ４週間と２週間のけがをした。
http://www.asahi.com/national/update/0826/007.html

>>69
同じbB乗りとして実に嘆かわしいですな。
只でさえDQN車とか言われて侵害なのに…。

田舎ではbB売らなくていいよ。

>>65
あなたが言ってることって、「20代はそんなに金もないだろーし、新車なんか
買えねえ」ってことなの？
俺的には若い内から新車に乗っておきたいがなー。だから新車は買うよ。

>>70
どんな車でも良くある話だ。そこで操作ミスですとシラを切れる度胸があるか
ないかの違いだけでな。

>>72
金も無いってのあるが、車以外に金が何かとかかるだろ。
服買ったり、外で飯食ったり、飲んだり、旅行行ったり。

>>72
煽りと厨は相手しない

一部改良って足回りは全く変えてないの？
フィットとでは、どっちが乗り心地いいですか？

>>76
足回りは全く変わっていません。
乗り心地はフィットのほうが若干いいと思います。
どちらも硬めで良くはありませんが。

という事は、bBより乗り心地の悪い車はないと。。

bB＝big BOSS＝大兄だと思う人はブルース・リーのファン

おれだけ？

ＤＱＮＢＯＸ

>>78
フィットの乗り心地最悪！！
　　　↓
77のｂＢのほうが若干悪い、で
　　　↓
ｂＢ最悪！

って流れでよろしいのですか？
それとも、ただの煽りなの

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=askb

コンパクトカークラスに乗り心地を求めてもねぇ…

まークッションがわるいのは確かだ、

が、見た目のインパクトが他のどの車より強いので
一番目につく事と（ノーマルにしてても）

グレーメタリックにすると密かに高級感が増してグッド

あと、見晴らしがいい。

>>83
いや、コンパクトカーだからこそ　必要なんでない？
老若男女の幅広い層に、支持されるにわ

長距離、運転しても酔わないぐらいにしてホシイ
おいらは、２００ｋぐらい走ると酔っちゃうよ（ｗ

>>85
動体視力が衰えてると思われ

流れと違って悪いのだが、友達がｂＢ欲しいと言い出したので
みなさんは、新車をどれくらいの値引きで買いますた？

>>85
トレーリングアームの足回りに乗り心地を求めるのは野暮というもの。
それでも乗り心地を求めるならランクを上げるのも一考かと。

bBをDQN使用じゃなくしたような車を教えれ
1500ccくらいで広くてそんなの

>>89
何が言いたいのかよく解らん。
ここにカキコする前に国語の勉強をすることをお勧めする。

あれ？おめーらは酔わないのか？？
前乗ってた車じゃ５００走っても酔うことはなかったのにな
てっきり、あの、コツンと突き上げる乗り心地のせいだと

年をとったってことか・・・・・鬱だ

>>91
トヨタがそもそも「若いにーちゃん向け」に作ったと宣言してます

>>87
先月買ったんだけど、値引きは10万だったよ。
車板の方のｂBスレ(既にdat落ち)にほかの人のも書いてあったけど、大体同じくらいだね。
普通の客にはこれ以上は負けてくれないと思う。
あとはどれだけオプション付けさせるかだね。俺はフロアマットとダッシュボードのフタつけてもらった。

ながれがちがってるんだけど
>87　俺が買おうとしたとこは、ナビとかのオプ込みで１０万位で一杯一杯だと
　　　でも場所によっては、もっといけるとおもーよ　結局買わんかったが
　　　自分は２０万ぐらいしてくれたらうれしい

>89 ファンカゴとか？　おれも１５００くらいでひろくてそんなのがほすい
　　　あと新型キューブとかじゃね？

>93
先月買ったんですか？　正直自分１，５ｚｘかｓワイズセレクション
かでまよってるんですが　９３はどれかったですか？
あと値引きしぶいよね　いまだに湾プライスで５万とかいってるし・・・
キューブかうぞゴラとかいいたいが　あれはかわいすぎる

>>94=95
自作自演ですか？文体変えてるし（ﾌﾟ

>>96
94は人に教える
95は人に聞く
という内容だから文体を変えただけじゃありませんか？
あんたの（ﾌﾟ　は気分悪い。

そうですか、スイマセン(ﾌﾟ

いちいち文体換える意味がわからん。

フラリと１００ｹﾞﾄ。

>>94
オプション品の仕入れ値は工賃込みの高めの値段が付いてるから、表記価格よりは
額面上の値引きが多くなるね。
でも、多少の値引きしてもらってもトータルで見ると社外品買った方が結局は安く
付く場合もあるので注意。

bBのサス（できるだけ安く）変えて、
乗り心地よくなった方いないですか？

やっぱ値引きは、車両で１０マソ逝けばいいみたいですね。
あとはオプションの値引きをがんばるか。

>>102
DキャトロのΣΒ180はどうだ？
ttp://www.daytona.kbs.co.jp/dcuatro/index.html

>>102
サスじゃよくならないと思うよ。前スレでダウンサス入れたらよくなったと
書いたﾔｼいたけど、？？？？だと思われ。社外品はダウンがメインだからね。
車高調入れたら、かえってよくなったって記事は読んだけど所詮は車雑誌の
提灯記事だからどこまでホントなのか．．．

>>95
渋いみたいでぃすね。＞値引き
人の話聞いてもだいたいこんなもんみたい。
小変更前だと15万くらいまでいけたみたいだけどね。(未確認)

俺は1.5ZXを買いましたよ。
ワイズて、ナビ付きで1.5ZXより2万高いだけのね。値段今調べて知った。
う〜ん。深く考えずに決めちゃったなぁ。少し反省。

でも外装が1.5ZXよりちっと質素な感じだね。
後から自分でいろいろ付けたい人にはいいかもね。
俺はしばらく高い買い物はできそうもないので、全部最初からついてるZXでよかったかな。

実は明日納車です。ニヤケちまいますな、こりゃ。うひひ。

あ、そうそう。
>>94さん (w
これから買うならホンダのHOBBY CARての待ってみれば？
このクラスで広さでは一番になりそうじゃない？

ああ　納車うらやましひ・・・・・

既出でしたらすみません。
現在Bb購入予定なんですが今月にでも
マイチェンすると言う話を聞きましたが、
決定的な話がわかりません。
どなたかご存知の方は情報よろしくお願いします。

>>108
全車（？）３つ☆と、車内の時計の変更のみ。

>>109
ありがとうございました！
参考になりました。

>>106
明日納車？
羨ましい！！
今が一番ハイだろうなｗ

この前試乗してきた。
まず小回りしないのが頭にきた。
昼飯食った後だったけど、気持ち悪くなって吐きそうになったｙo
こんな経験初めて。

　・・・・・・・・・氏ね。

新型キューブはマシそうだけど、コラムシフトはもうヤダな。

>>112
運転下手なんですか？ｗ

試乗したときそんな風に思わなかったけどな。
人によって感覚違うんだろうな。

機械に氏ねって・・・
小回りしないと気持ち悪くなる体質になってしまった112が心配です。

僕は来週納車れす。☆が3個ついてるやつれす。
値引きは16マソぐらいれしたが、まあまあだとおもいまふ。
今から楽しみなのれす。

112へ、確かに　小回りしないというのは非常に残念というのはわかります
なれてくると苦しいながらも　運転できるんだけどね・・・
Ｕターンとかキツイ面があります。
当方　ＺＸのグレーメタリックに乗っております（２ヶ月目）

前がＳ１３でかなり小回りがきいた分、ショックは大きかった

コラムも左手を前にのばす時点で　普通のヤツよりも
確実に疲労度がありますが（手を置いたまま　変換できないから）
この点は　なれると絶対大丈夫です。

克服すべきは　小回りの無さを本人の運転能力でカバーする事と
クッションの悪さになれる事です。

ちなみに小回りの数値をあらわすと・・
Ｓ１３で４．７
ＢＢは　５．５

かなり差があります。
特にＳ１３はＦＲなので　前輪の角度がかなり曲がるのが理由。

とりあえずの小変更はわかったが、マイチェンやるのか？
ファン籠もやったことだし、順番からいえばそろそろだと思うが。
ていうかキューブやホンダのモビリオベースに新モデルに追撃されるぞ。マジで。

>>116
車板にあったbBスレの受け売りだな。
つーか、FFがナゼ小回りが利かないか判ってないな。
もう一回勉強して出直して来い！調べもしないでのたまってると恥じをかくぞ。

>>117
いや、今の所大掛かりなMCはアナウンスされてない。

>>116
>特にＳ１３はＦＲなので　前輪の角度がかなり曲がるのが理由。

？？？FRの方が切れ角があるとは初耳ですな。
それにbBの小回りの利かない理由が他にもありますよ。（調べれば解ります

>>119
ちょっと使い慣れない語を使うﾔｼがいると、知ったかぶりして書くｱﾌｫが出るのは
このスレの特徴か？やはり車がDQNだとオーナもDQNなのか？

ＦＲが最大切れ角をＦＦより取り易いのは間違っていないよ。ドライブシャフトが
ないんだから。でもそれは大型車だけの話で乗用程度ではそれほど差はない。
ただ「操舵をしつつ車輪が廻るＦＦ」と「後輪で押し出して前輪は操舵だけのＦＲ」
を比べると同じ切れ角取っても回転半径はＦＲの方が小さいのは、ちょと考えると解
るでしょ。

アメリカ仕様が国内にも設定されそうな予感

「操舵をしつつ車輪が廻るＦＦ」と「後輪で押し出して前輪は操舵だけのＦＲ」
・・・そうか！正直教えてもらっただけで、漠然としたんやけど
この言葉で理解した。
後者だと曲がるだけだが、前者なら前に行きつつ曲がってるワケだから
角度が同じでも　距離に違いが出て結局　ゆるやかな曲がりになってしまう
・・そういう事だね？（違う？（−−；）

今日、ｂＢの１，５ＺＸ注文してきました（ハァハァ
スパイク待ちで買うつもりはなかったのだが、今日いって今日きめてしまった・・
とにかく　納車が楽しいでふ　あと１０６さんのアドバイス助かりました
ありがとうと言いたい　もう乗りまくりですか？

>>123
お！購入おめでと！
納車が楽しみだね。
実は自分も納車待ち。
ところで106氏は無事納車したかな？

半端な知識のドキュソが多いBB

>>120
その説明ちょっと違うだろ・・・

あ！ありがとう！　
何だか嬉しいね　
この胸の高鳴りは何だ・・
１２４こそオメデト！！

ありがとさん。
って>>127は123すか？

>>122
ヴァカがまた新しい知識を憶えますた（ﾌﾟ

>>120
>ちょっと使い慣れない語を使うﾔｼがいると、知ったかぶりして書くｱﾌｫが出るのは
>このスレの特徴か？

その言葉あんたにそっくりお返しするよ。
しかも微妙にＦＦとＦＲの旋回性の違いの意味を履き違えてるし（w

>>123
おめでとー。
すごい決断力だねえ。値引きはやっぱり10くらいかな？

俺は無事納車となり、乗りまくってます。
初めての新車なのでアクセル踏み込んでみたい気持ちをグッとこらえて慣らし運転中。
しっかし新車は緊張するよ〜。
でも乗りやすいクルマだよ。視点が高いのがイイ！
初めてのコラムシフトもだいぶ慣れたし。
(例にもれず何度かワイパーは動かしちゃたけど。)

友人に見せたら一言「これ、いいね！」
と同時に「でも＊＊＊（俺のこと）ってヤン車好きだね。」とも・・・。
ともあれ良いクルマです。
納車楽しみだねぇ〜。

最小回転半径は、エンジンの搭載方向と、ホイルベースに依存する

駆動方式は基本的に関係なし、ただしFF=横積　FR=縦積となる

ですよね？　>>125･126　ちょっと自信ない･･･

>>131
ｂB乗りになるとその乗りやすさや快適性で周りのｂB叩きがあんまり気にならなくなるんだよね。
そんなわけでﾎﾝﾄｳのDQNになっちゃう人も出ちゃう罠

みなさん、燃費はどれくらいですか？
フルタイム４駆はガソリン垂れ流し状態っす｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>130
運動性と最小回転半径の話をゴチャゴチャにしてるｱﾌｫﾊｹｰﾝ。
やはりDQNの集まりだな ｹﾞﾗ。

>>134
1.5の2WDでエアコンあんまり付けなくて14Km/lくらい。
街乗りがホトンド。高速走行が30Kmくらいあったかな。
エアコン入れっぱなしの時は11〜13Km/lだった。
某電波グッズのおかげか運転のせいなのかわからんけどオレのは燃費ｲｲらすい。

いいな〜。無事納車＆初走りしたんだ。
自分も早くのりたい！

>131
お！ありがとう！！
そして無事納車おめでとう　うらやますー
値引きは１４万にちょっと乗ったくらいですた
でも決めた理由はは決断力とか値引きとかじゃなくて
ただたんに我慢できんかっただけという（笑）　
グレメタにしたんだけど今日おやじくさーと煽られますた
そんなことないよね？　ね？　

＞１３７
１２３は１２７です　１２４は１１５？　ってことは
来週納車ですか？　今が１番楽しいときだね

>>131
いやー納車いいですねえ。
実は僕今度の金曜に納車予定なんですが、
天気予報が雨(泣）
延期したほうが良さげかな。
>>138
グレメタもいいと思いますよ。
ブルーと迷いましたから、はい。

>>138
115とは別人。
どうもbB買う人が多いのか？
でも、来週あたりには来るかもしれないな。
楽しみだ。

>>139
金曜納車！！！！
天気予報ははずれるかもしれんぞ。
もし晴れたらショック受けると思うが。

自分も契約しちゃいました。
変更後のモデルです！
スタットレスとサイドバイザー、フロアマットをつけてもらいました。
合計は１４万ぐらいかな。さらに車両価格を引かせることもできたのかな？？

契約から納車までどれぐらいかかりました？

>>141
僕も変更後のモデルで大体値引きも同じくらいですね。
契約から納車までは、2週間くらいかな？
ともあれ楽しみですね！

近日、納車予定のおまいら！！おめでとうございます。

漏れの場合は、発売後すぐに契約して納車は3ヶ月後だったよ
値引きもほとんどなかったなぁ　(´･ω･`)　ｼｮﾎﾞ-ﾝ
でもbBロゴ入り帽子＆時計貰ったけどさ（ｗ

CDﾅﾋﾞは失敗した、DVDﾅﾋﾞにすれば良かったよ。

DQN車に乗りたい貧乏人が買う車Bb　おまえらは指をくわえながらノアボク、
エルグラ、ステップ、オデを見てるんだろ？

>>143
お！ありがと！
自分は値引き12万･･･もうちょっとがんばれるのか？

>>144
悪いな。
bBがほしくて買うんだよ。

>>143
自分は純正ＨＤＤナビつけました。
大丈夫だよね・・・・・。

２週間か〜〜
気長にマチマス。

すげーナ　納車待ちパーチイダ！！
＞１４６
大丈夫！　俺もＨＤＤ付けたけど、あれはガンガン録音できてイイ！！
それにそのＨＤＤは、どう見てもカロッツェリアのＨＤＤナビと同じ物
トヨタが依頼して作ってもらってるんんだなと勝手におもてる　

＞１３９
救われますた　おれもブルーと迷ったよ（ハァート　

なんかみんな近いうちに納車なんだな。
俺も先月の４日に契約してまだこないよー。今月の初めにはきますよっていってたのに。
納車までにカロのHDDナビかわなきゃ。でも高いなー。。。
ちなみに俺は値引き１９万くらいでした。はやくこないかなー

購入者続出だね！

>>146
トヨタ純正のHDDナビはね、パイオニアのOEMで
市販版はAVIC-ZH77MDというやつだよ。
俺はこっちの方を狙ってます。つうか俺のクルマまだ音出るものが載ってません。

>>123
俺も最初はグレイはちっとオヤジっぽいと思ったけど、
最近では一番重厚な感じでかなりいい印象です。
汚れも目立たないし、実は一番売れてるんじゃないかな？
(白黒は手入れが大変そう。)
そんな俺は青にしますた。これも結構気に入ってます。

>>144
ｂB買うﾔｼって、ｂBが欲しくて買うﾔｼが大半だと思うけどなぁ。

↑なんで順番にレス付けないの？

ボディカラーはCMの影響で左右されると
ディーラー担当が逝っていますた。
さすがにイエローはほとんど出ないらしいけど（ｗ

黒は手入れが大変だよ、特に雨上がりの
ウォータスポットには泣かされてまつ。
（駐車場には屋根なし）

最近黄色もよく見るようになった。
前は全然見なかったけど。

最近の人気は１グレーと２ボルドーらしい。
初期は黒ばっかだったけど、最近は少ないようだ。

やはり逆ギレでバック走行で人撥ねたのが黒だからだろう？？

ん、な訳ないだろ（ｗ

>>149　
＞購入者続出だね！

ＤＱＮにならないようにお乗りください。と付け加えたほうが良い。

>>151

やっぱり貧乏で屋根付は借りれないんですか？

なんと！２位はボルドーでぃすか。
意外だな。
新色のホワイトパールはどうなんだろう。
俺は普通の白のがｂBには合うと思うんだけども。
ディーラーで色見本は見せてもらったけど、よくわかんね。

ホワイトパールともう１色増えたみたいだね
なんだっけか？　黄色はもうなくなったみたいだね

黄色ってニューカラーなかったっけ？
なんかで見た気がする･･･。
マジョーラみたいな限定色だったのかな？

ああ、そういえばマジョーラカラーってあったね。
まだ一度も走っている所観た事無いよ。

皆さんはどう？
雨降った後の車体に付く染み、、、
ひどくありません、？
放っておくと大変すぐ取れなくなる。。色はブルーです。

納車２０日前後と言われました。

それにしても雨上がりのケア大変そうですね。
セラミックコートした方が良いのかな〜

ｂBかFITで迷っています。
コンパクトでスタイリッシュで荷物そこそこ積める車と言うことでこの２車に絞られました。
（ist、デミオ、マーチ、ヴィッツ、籠は脱落）
当方、初心者なんで運転しやすく擦る確率が低そうなのはどちらでしょうか？

ｂBは四角く、ボンネットも見え、先端が確認できますが、最小回転半径が５．５ｍで
小回り気かなそうですね。

それに対してFitは丸っこく、ボンネットが全く見えず、車両感覚が非常に掴みにくく、
後方視界も最悪です。でも最小回転半径が４ｍちょっとで小回りは効きそうですね。

結局、一般的に運転しやすいのはどちらでしょうか？

小回りについては、ｂＢの方が歩が悪いね
でも、慣れれば問題ない。
狭い駐車場じゃ、切り替えしが大変だけど
視点が高いので、割合運転しやすいと思うけど

ボディ周り（大きさ）は人によって感覚が違うので
結局どっちがｲｲって聞かれても難しいよね

何にせよ、初心者なら、ヘタヘタ棒は必需品（ｗ

>>163
ｂBってｶﾅｰﾘ四角いからﾍﾀｯﾋﾟ棒いらないよ〜

・小回りは効かないけど周りが見える車（ｂB）
・小回り効くけど周りが見えにくい車（FIT)
どっちも一長一短のように見えるけど擦らないのはｂB。
普通は見えないから擦っちゃう。

運転もしやすいし思いのほか全長が短いんでバックも楽。
ただ乗り心地が悪いという人もいるんでそのあたりはどうかな？オレは気にならないけど。

見切りが良くて小回り効かない車（ｂＢ等）と、見切りが悪くて小回り効く車（フィット・ヴィッツ等）と
どっちが運転しやすいだろうか？

駐車場では、小回りの効く方が便利でしょうね
細い道でのすれ違いでは、見切りの良い方がいいと思うけど

>>165
おいらは、非常に気になります＜乗り心地

なんか納車が遅れそう。
１３日くらいと言われたよ。
でも金曜日なんだよなー。
土曜日にしてもらおー。。。しょぼん。

>>167
買う前に知り合いのbBを長距離運転させてもらった時に感じたんですが
高速でのレーンチェンジ、低速コーナーでの出口時にふらつき感がありました。
車高調入れるのも考えたんですがとりあえずバネだけ換えてみようと思い
新車時に変えたんですがふらつき感はなくなりました。突き上げ感は
相変らずですがﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞはｶﾅｰﾘ良くなりましたよ。

まぁ、以前乗っていた車が足回り固めていたんであまり気にならないのカモです。

ｂB乗りの立場からの不満は、
・値引きが少ない分高い。
・ｲﾝﾃﾘｱが廉価品(調整式間欠ワイパーなし、減光ルームランプなし、ﾄﾞｱﾛｯｸﾉﾌﾞ廉価品)
・エアコンの効きが悪い
・ロードノイズが大きい（他車同クラスとは比較したことはない）
・高速走行時にｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰが鳴る
・シートが柔らかすぎ
・後部座席がリクライニングしない
・フルフラットにならない
・コラムシフトが遠い＆入れにくい

こんな感じ。

>>165さんにつづきもう一点。
思った以上に小回りがきかない。

ちっさい車だから小回りいいかなと思ってたのに。

元ネッツ勤務者です。
bBはフロントガラスが癌です。
石跳ねによってひびが入ると､一気に30ｃｍくらいまで成長します。
僕が勤務していた２年間で、同じようなひびの入ったbBを６台も見ました。
多分かなり立体的なガラスを使っているから（ヨコから見るとよくわかる）
でしょうが・・・オーナーのみなさん､石跳ねには充分気をつけてください。

１７０の意見に同意アリ、
コラムシフトが遠い、
普通のヤツなら左手を置いたままスグにチェンジ出来るので
動作に差が出る、微弱ながら疲労感が違う。

あと入れにくい（カタイ）
まともに手で握って操作しようとすると誤っていきすぎたりするので
僕の場合、チョップするような感じで　チェンジする時　叩いてます
まーだからといって購入を躊躇するような事では無いけど・・

フロントガラスの件は何気にヤバイな・・・

>>172
漏れは飛び石でガラス交換してる…。
ひびはまだ5cmくらいだったけど、
即ネッツに持っていって交換。
８万くらいかかると言われたので保険使って交換した。

飛び石とか、夜間走行での虫の死骸とか、
bBはかなり気を使う。

パワステがｶﾅｰﾘ重くないですか？
これに慣れるとホンダの軽すぎるパワステの車乗るのが恐くなる。

漏れはｸｽｺのｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ付けました。
ｺｰﾅｰのふらつき感はほぼ解消したかな。

調整式間欠ﾜｲﾊﾟｰはﾌｧｿｶｰｺﾞのを流用して取り付ける予定。
部品代は6kちょいだったはず。

でも小回り性能ホント悪いね、bB（ｗ

パワステ重いよ！
Ｓ１３の時みたいに片手で運転するの気合いるもん、
どーしてこんなに重くしてるんだろう？
ＺＸだと皮まきになってて　その皮の縫い目に
当って痛い。

まさか虫の死骸とかでも　ガラスにヒビが？

>>176
フロントのタワーだけでけっこう変わるなら、
漏れも付けようかな。

>>177
はぁ？皮の縫い目ですか？
あんた車板で香ばしいって叩かれまくった香具師だろう？
また同じ事でも繰り返す気ですか？

>>177
カバーでも付けたら？
でも、白はやめとけ！

DQNになるから。

>>177
縫い目がほころんでいるだけだろ、下らん事聞くな。
しかもBBごときで随分アグレッシブな乗り方してるな。
シフトチェンジする程飛ばす車か？まぁ精々事故に気をつける事だな。

>>177
漏れも革撒きだが、縫目で痛くなるか？

つーか、オバちゃん乗りしてるならありえるな。

ドラポジに気をつけろ。
コシ痛めるぞ。

>>182
BBでドラポジ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>174
ガラスのひびって修正出来たと思う。
小さければ小さいほど安いような気がした。
たしか何千円かでやってもらえると思うけど。
あんまり確かな情報じゃなくてすんまそんっ。

>>184
ガラスのひびの幅によって修正できるかどうかが変わってきます。
>>174みたいに5cmひびが入ってれば修正は不可能だと思うのですが・・・
確か修正はできて1cmのひびが限界だと思いましたが。
ここら辺店によって修正機が違うから
ディーラーに紹介してもらって直接ガラスやさんに持っていくのが良し。

キューブの新しいの出たら、存在が一気に霞みそう＞ｂＢ

>>170
・ロードノイズが大きい（他車同クラスとは比較したことはない）
同意。買う前は分からなかったけど、けっこううるさいね。
あと、あの形だけに風きり音も気になるね。
ノイズ除去機能ついたのカーステとか使うとどうなるんだろう？

うちのｂBエアコンは効くよ〜。これはなんか個体差ありそうな予感。

>>177
でっかいハンドルつけたら？

ヒビなら何cmでも埋まるよ。　
ただあまり綺麗にならないし、途中に穴を開けなきゃならないから、オススメはしないです。
やってくれない所もあるし…。
現実に可能ではあるよ。
おいらは最高３０cmくらいのやつ埋めた事ある。
ちなみに交換するなら社外がおすすめです。
純正の半額以下だし、グラデーションスモーク入れられるし。

>>188
やっぱりガラスやさんによって違うんだなぁ
私んとこのガラスやさんは直径1cmが修正の限界だと言っていました。
一度他のガラスやさんに聞いてみまーす!

質問
ディーラーは社外品でもつけるの？

bBがむばれ揚げ

亀レスｽﾏｿ。
限度１cmというのは、綺麗に一発で埋まる限度って事です。
私は良くディーラーに社外ガラス取り付けで出張してますよ。
大抵のディーラーなら入れてもらえるはずです。
因みにガラスにヒビが入ってると車検に通りませんし、さらにヒビが伸びることもあります。
最悪の場合、突然割れて、目の前真っ白なんて事にも…。
早めの、リペア、交換をおすすめします。

現ネッツ営業です。外回りサボり中です。
172サンの言うとおり､bBはフロントガラスやばいです。
寒い北海道では、冬の屋外と車内（ヒーター全開）の温度差で、
ちょっとした傷がとんでもない事になることがありがちですが、
bBはその確率がかなりﾀｶｰｲ！うちの奥様のbBも逝きました。
純正品は８満コースなので、社外or中古（数少ないけど）薦めます。
ディーラーが直接修理することはほぼ無くて､外注でガラス屋サンに出すから、
社外品でも車検対応なら、問題無し。
ちなみに、修正は１cm以上は無理です。それ以上は修正かけてもまたひびが
同じ場所から発生する確率が高いとのこと。
塗装は正直言って､弱いです。鳥グソが一番厳しい。
鳥グソアタックを納車前に食らって､磨き専門業者に出したこともあります。
ボルドーがとても艶っぽくなって、お客さんはすごく喜んでたけど。
お手入れ簡単、一番のお勧めはグレーメタリック（1D2）ですね。

>>187
エアコン効くの??信じられんです。
グレードと色教えてください。あとなんか関係ありそうなとこになんかしてます？
エアコンフィルター関連とか、スモークとか。
ウチのは暖房は凄く効きそう、涼しい夜にエアコンOFFで青ｲｯﾊﾟｲに回しても
出てくるのは温風です･･･もしかして寒冷地仕様！？

>>193
納車直後だからフィルターがキレイなのかな？
特に何もしてませんよ。色は青で1.5のZのXバージョン。
小変更後のｂBだけど・・・関係ないよね？
一人で乗ってると寒いくらいです。
あ、もしかして外気入れてない？外気入れないようにすれば効くと思うんだけどなぁ。

いつも外気入れないようにして　エアコン使ってます
（というか　外気入れた事が無い、外の空気って悪そうだから）

結構ききます（＾＾ｖ
よく冷える　♪
でも後部座席まで冷えが　届いてるかどうかは謎、

でも・・冷房が出る所ってカップホルダーとかつけれないから
ジュースが冷やせない？　これ密かに　イタイ、

あと内側のヤツ、全角度に動きそうにみえて、上下しかしない
これもイタイ？

妹が乗ってるけど、エアコンよく冷えるよ
1.5Z　Xver

bBのMCはまだなの？
ファンカーゴとヴィッツは既にMCしたが。

>>197
☆☆☆になった。
これで当分ＭＣ無いんじゃないのかな？

涙目にならなくて良かった・・・。

>183　ｂＢじゃなくても正しいドラポジで運転しましょう、
ﾃﾒｪの巻き添え食らって死ぬのはイヤです。

>186　新型キューブの記事を見る限りそれは無い

>195　
噴出し口に付けられるドリンクホルダーは売ってるし、
内側のヤツも全角度に動くぞ。

>>199
イイコト言った！そのたうり！！

とにかくハンドル内側の縫目で
手が痛くなるような運転はやめた方がいいですな。

シートの引きすぎ、倒しすぎ。

しかもハンドル握りスギ。

ハンドルにぶら下がって運転しないように。
お猿の巻き添えだけは御免です。

ええ？あんな形につけられるドリンクホルダーって売ってるの？
どんなのだろう・・？＞２０１

ドォキューン！！！

１．３と１．５

やっぱり１．５ですか

>>205
１．５ です

>>202
ﾜﾗﾀ
テンポがイイ！

>>192
ｂＢに限らず、トヨタ純正のフロントガラスはちょっとしたヒビを放置すると
すぐ広がるしょ。業者に逝って早いうちに補修すると安く済むから、気が付いたら
早く修理に行こうね。親指の腹で隠れる程度の傷なら削るか、コーキング剤の様な
透明なゲル状の物で固めて終り。

気温差なんてどの車でも同じ問題があるから。
ネックは「ガラスが直立すぎる」事だと思うんだけど。
高速道路を夜間走行すると確かに普通のセダンタイプに比べるとガラスや前面に張り
付く虫が多い気がする。
おれは虫落とし用に、ガラスマイペットを車に積んでるよ。

シート柔らか過ぎるんだけど、みんな腰痛くならない？

174ですが、
外側から触った感じで「もうだめぽ」だった（触ると引っかかりがある）ので、
直すことより交換考えました。
でも、社外品のほうが安かったのですね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

エアコンはやっぱり効かないです。
納車が去年の11月頃だったから今回初めて使ったんだけどね。
色が黒(1.5ZXverです)っていうのもあると思うけど（ｗ

ドリンクホルダーはつけてますよ。
お店行くとbBとかVitzにも取り付けできるってパッケージに書いてあるものがあります。

ところで、オイル交換ってドレくらいでやってます？
漏れはかなり頻繁に2500kmくらいで交換してる。

>>210
おれは半年に１回、オイル交換してるよ。1年で8000k位しか走らないから。
秋の終わりに冬用入れて、春の初めに夏用入れてって感じで。距離で言うと4000k
位かなぁ。こっちは雪国だからね。
こまめに換える分にはどれ位が正しいとかはないと思う。

>>209
腰は痛くならないな。それより尻が痛くなる。おれは背もたれを立てすぎかも。
腰が痛いのは、シートの腰の辺りに装着するサポータ機具付けたら改善するよ。
（馬鞍みたいなﾔｼね）
シートのアンコがもう少し固い方が長距離走っても疲れないと思うんだが。
って、トヨタの車はどれもイッショだけど。

>>211
ﾚｽｻﾝｸｽ。
漏れは先月18日にオイル交換して今月4日にオイル交換した。
その間走行距離2600kmほど。（１日300kmとか走るから）
オイルエレメントはオイル交換２回に１度の割合で交換してます。
ちなみにオイルはネッツで純正を入れてもらってる（5W-30）
オートバックスより安い（1500円ちょい）から頻繁に交換出来るんだけどね。

>>209
漏れは長距離乗るけど腰は痛くならないな〜。
問題は、同じ長距離乗ってる後部座席の人（ｗ

今日自分でナビ付けました(AVIC-ZH77MD)。
そしたら小変更後のｂB、車速線のコネクタ変わってやがんの。
せっかく事前にネットで調べておいたのに、すべて無駄でした。（ｗ
自分で付けようってひとはあらかじめディーラーに連絡して聞いた方がよいでしょう。

ちなみに俺はディーラーに
「スピードメーターのそばからとって下さい」と言われましたが、カバーが取れなかったので、
グローブボックスの下からとりました。（ディーラーではこっちからの取り方は「わかりません」とのこと）

一応自分がつないだ場所を簡単に書くと・・・

グローブボックス下のコネクタは４つ。
そのうち左から２つ目のコネクタの一番左の列。中段あたりの紫−白のストライプの線。これが車速線だ！（と思われる。）

一応ナビはきちんと動いてるんで、多分大丈夫なんでしょう。いやぁ〜快適。すげーよコレ。
自分でやる人は自己責任でね〜。

オープンデッキ買った奴はいないのか？

>214
おととい初めて白のオープンデッキが走っているのを目撃した（ｗ

>>213
お疲れ♪
そうなんだ、小変更後だと、位置が違うんだね
前のだと、デッキ付ける奥にコネクターがあるって
聞いたことあるよ　でも、おいらのには無かったけどね　（涙）
近所のディーラーと、受け答えが真反対だね
｢メーター周りは判らないから、グローブボックスのコンピュータから取って｣
って言われたよ。（配線図で調べてくれましたよ）

ブレーキ線はちゃんと付けないと壊れるよって忠告付きでしたが
やりました？

>>215
色増えたんですね。白のｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷいいかも。

>>194
ﾚｽｻﾝｸｽ。うーんやっぱり小変更でエアコン関係変わってるのかも。
ウチのは小変更前のﾎﾞﾙﾄﾞｰです。エアコン効き非常に悪いです。
いろいろ考えて対策したけどダメみたい。もちろん内気循環です。
添加剤試してみようかな・・・

えーと、オイル交換は1000Km、5000Kmで交換した。今6000Kmくらい。
5000Km毎に交換するつもり。新しいエンジンってあんまり汚れないね。
5000Kmでも早いかなって思う。

シートはやっぱり柔らかいと思う。厚めのシートカバーつけたらいい感じになりますた。

>>216
走行中のテレビはどうせ見ないからどうでもいいんだけど、
面倒くさいので、ブレーキの線はアースにつけちゃいました。
あとバック線も面倒なので、未接続です。

付けないと壊れるって言われるんですか。
多分きちんと付けさせる為の方便でしょうね。

うちのディーラーは「新しい店舗なので配線図がない」とかいって、
「調べて折り返し掛けなおします。」ってことでした。
今まで聞いた客はいなかったんだろうか・・・。
っつうか、整備担当者に聞けば一発なんじゃないのかなぁ？

メーカー側がつけたナビはパナソニックとか数社のうち
どれがつくかは不明ってディーラーで聞きましたけどどーなの？
市販ソフト全く受け付けないってそれじゃたまらんよぉ。
メーカー純正高すぎ…さすが天下のトヨタ、殿様商売ですか？
誰かイエロー法度モノとか仕込みに成功した人いない？

＞220
でも純正ナビは保証がながーい。

>>220
ディーラーナビにしたら？ほとんどがイクスプリスだし。
メーカーナビより種類もあるから、値段も選べる。
車両と一緒だったら、取り付け工賃タダみたいなモノだし。
同グレードだったら小売のが安かったけど、
工賃ウン万取られるから、変わらない気がしたんで、
アフター重視でそっちにした。

結局値引きもしてもらえたので、
めんどくさくなくて良かったかなと。

俺もそれをお勧めする　あと小売のほうが安いのは
ディラーのは工賃込みの値段だと聞いたことが有る様な無いような
あとＨＤＤナビはよさげだね　メーカナビは買うひといるのきぁな？　

ちなみにディラーナビも保障って１年？

ディーラーナビの保証は３年。
さらに車検で「つくしプラン」っていうのに入れば
もっと期間が延ばせる。

＞225に追加。
＞ディーラーナビの保証は３年。は
「３年の新車一般保証に含まれる。」って意味です。

ディラーでカロＨＤＤのＯＥＭを注文しようとしたが、高い。
値引きして29万、工賃3万・・・やめた。

ところでブレーキって、なんか効き悪くない？
もっとカチッと効いて欲しいと思うのは漏れだけかな・・・
イストは4輪ディスクなのにな〜。

パッド交換した人がいたらリポートおながいします。

>>170
遅レスでｽﾏｿ
納車後2年の黒bbだけど、エアコンは・・・う〜ん、温風までは出てこないけど
キンキンに冷えると言った感じじゃないけど、通常使うレベルでは問題なしかな。
エアコンの触媒とかガスは大丈夫？一度ディーラでついでの時にでも見て貰うといいかもよ。

>>228
買って４ヶ月しか経ってないから消耗ってことは考え難いんだけど
エアコンの効きが悪いってことで持っていったらこんなもんですよって言われたよ。
前に乗ってた車がｶﾅｰﾘエアコン効く車だったからその反動があるのかも。

ブレーキはﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｽﾄｯﾊﾟｰを付ける人多いみたいですね。何点かHPで見ました。
同じくブレーキの効きが悪いように感じるんですが前後のバランスが悪いような気がします。

最近ﾏﾀｰﾘして(･∀･)ｲｲ!

>>228
最近ディスクが増えてこういう勘違いしてるヤシが多いけど、ブレーキはドラム
（ただしリーディング・トレーリングに限定）の方がカチっと効くよ。
ディスクのメリットは耐フェード性の方にある。

>>170
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｽﾄｯﾊﾟｰのサイト、ｸﾞｸﾞﾙでﾊｹｰﾝしますたです。
値段（約6k、byｸｽｺ製）の割には効果ありそうですね。

情報サンキューでした

連カキコ　スマソ

>>231
なにぶん、車に関しては素人なので許してｹﾛ。
でも１つ利口になったよ、ありがと。
そっか、ディスクのほうが絶対に効くと思ってたのは
漏れの勘違い思いこみだったのね(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ＭＳＣは無理矢理にﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞの動きを止める分、ホースやパッド等に負担かかるよ。
サーキットとか走るんじゃないなら、あまりお薦めしないけど。

ブレーキについては、あんなモンかなーと。
重量バランス悪いのにスポーツタイプなカチっと止まるブレーキなんて付けたら
峠で芋虫ｺﾞｰﾛｺﾞﾛをするﾔｼが多発するんじゃないのかな？

ＭＳＣ->×
ＭＳＳ->○

また間違った

ＭＣＳだ！
鬱だ士脳

漏れ、街灯のない田舎道走るから高照度のバルブつけてるんだけど、
あれって、もう少し下向きにならないんですかね？
自分だけならいいんだけど、対向車はかなり眩しいんですよね。

一体、こんな車の何がいいのか、、、
走り×
スタイリング×
価格◎
取り回し○
やすくて扱いやすい車？
あ、それでいいんだ。納得。。ｽﾏｿ｡｡｡

完全に好みが二分される形だから
人によっては
スタイリング　○
でしょ、

前から見た形がヒジョーにオシャレ。

価格が◎ってのはどうかと思うぞ

ｂＢをノンエアロで買って一週間
なんでフルエアロのヤシは駐車場で隣に止めたがりますか？？

>>240
価格は割高かと。

禿堂。
この価格であの内装はいただけない。せめてイスト（あれも実際は安っぽいけど）
並にしる！

>>241
ワタシの契約駐車場では、隣の方が
最近、ハイエースから脱字のＲａｍＶａｎに買い替えますた。
ラムちゃんデカすぎです。ｂＢがプラモデルみたいです。

ｂＢ乗っている人ってマナー悪いですよね〜。

>>243
漏れのｂＢ青で新車だから余計プラモっぽいだすｗ
何故か周りの車新車でした。

お店寄って帰ろうとしたら隣の車ｂＢだったってことない？
奥に止めてあるのにわざわざって感じの・・・

bB乗ってるDQNがマナー悪いの。
全てが悪いわけじゃない。
タクシーとかだってマナー悪いのいるしね。

ｂB買ったよ〜。
はじめ変な車と思ったけど、中が広いし視界が良くて運転しやすいし
買ってよかった！！
最小回転半径が気になってたけど、全然問題なし。
エアロなしの安い特別仕様車で、DQNっぽくはないし
イストクラスより全然広いし似たようなハイト車の中では
だんとつ存在感あると思う・・・

>>237
何故かﾚｽ付かないんで書いちゃうけど、光軸調整って自分でできると思うよ。
ドライバー一本持って夕方くらいに壁とかの前で調整する。
でもｂＢではまだやったことないな。
ちなみに高効率ﾊﾞﾙﾌﾞ何入れてる？なんかｂＢってﾘﾌﾚｸﾀあんまりよくないような気がする。

>>247
よかったですね。
ｂＢって乗って見ると結構いい車なんですよね。
例えて言えば、ブリーフ派だった人がトランクスを履く気分とでもいいましょうか。

あと、同じｂＢ乗りからとしては、
塗装保護のコーティングとＡﾋﾟﾗｰの死角に気をつけてくださいね〜。

bBのヘドライトって凄く光が漏れるような気がする・・・。
エンジンルームの中まで照らす必要ないだろ(ｗ
高効率バルブ入れても漏れる光が多いし、その分前を照らしてくれよん！
いっそ市光の４灯入れたろかい！ちったあ明るくなるじゃろか？

でも金ないし・・・。

ネッツお勧めのＱＭＩコートってどうだろう？

>>248
遅くなってｽﾏｿ。
そっか。自分で調整出来るんですね。
でも具体的なやり方がわからんから、
とりあえずやってみるかな…。

バルブは、以前はPIAA製だったけど、
今はﾚｲﾌﾞﾘｯｸの135/125w相当のです。
4000Kだったかな？
かなり眩しいので、
やっぱりもう少し下向きに調整したいですね。

>>252
ヘッドライトの周りのネジをいじるだけで光軸調整できるよ。

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸで135/125w相当ってことはﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰかな？
オレ、ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱ入れてるんだけど照射ムラがある感じ。
確かに見やすいんだけどね。

いじるネジは外側(ウインカー側)だけでオケーイ！
ちょっとの間だからエンジンは止めてからやったほうが安全。

ところで思ったんだけど　ＢＢってガソリン満タンで何リットルぐらい入る
のかな？　レギュラー９９円としたら　満タンでいくら？

眩しいライトは迷惑です。目が痛いのでやめてくれませんか？

>>255
燃料タンクは４５Ｌでなかったっけ？（４ＷＤ）
燃料警告灯が点灯してから給油に逝ってもギリギリで４０Ｌ位しか入らなかった。

でも９９円って高くない^^;？私は最近はセルフ給油で９０円以下ばかり。

>>257
45Lなの？オレのは2WDだからタンク大きいのかなぁ。
一度42Lちょい入ったことがある。普通は40Lくらい。
エアコン付けっぱなしで500Kmオーバー。エアコンOFFで頑張れば600Kmは走るね。

四国の徳島県に住んでるんだけどレギュラー９９円だよ（＾＾；
昔は８６円とかそのぐらいだったのにいつのまにか
バカ高い値段に・・・＞２５７

そっか４０リットルぐらい入るのか　了解。

>>259
マジで?!漏れのところはセルフで86円だよ。

田舎にセルフスタンドありません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

神奈川でも89円くらいかな。
でも、同じ市内でも98円とかのスタンドもあるけど…。

満タンで何キロ走るんだろう？
Ｅランプが点く前に給油しちゃうからわからないんだよね。
でも、エアコンつけっぱなしで500kmも走ったかな？

新キューブが出たら値引き拡大！を期待。

age

>>263
モビリオスパイクモナー

つかもうだめだな。この激戦区で2年以上も放置だもんな。くだらない新型車出す
金あったらこっちにまわせばいいのに。

火曜日に納車なんだけど、今日車屋いったらおいてあった(^o^)
おーとおもって車の中みたら助手席のシートのナイロンのカバーがついてなかった。
おかしいですよね？なんでかな？
しかもシートの上に細かい白いホコリみたいなのがおちてた。
みなさんはどうでしたか？

最近は運転席以外ビニールでは保護しなかったような気が・・・

つーか、あれって陸送中にしょっちゅうはがれて、ディーラーでつけ直すから
気にしてもしょうがないよ

そうなんですか？
3年前にワゴンR買ったときには運転席、助手席共に袋かぶってたんやけどなー。
値段が高いだけに細かいとこもきになります(-.-;)
あと、納車したときの走行距離ってどれくらいでしたか？

>>266
安心しなせー。
俺のｂB(9月納車)もビニールかぶってたの運転席だけだったよ。

>>268
おれのは３ｋ。納車直後のメータをデジカメで記念撮影しておきました(藁

３キロは短すぎるような…
かえって巻き戻し等が心配になる。

最近の新車は資源を大切にするとか、経費削減で運転席以外つけないんかな(-.-;)
う〜ん。
3Ｋってかなりすくないですね。理想の距離や。うらやましい(-。-)
俺のｂＢもそれくらいがいいな〜。
他のみなさんはどうでしたか？
シートのカバーの件と、距離の情報お願いします!(^^)!

５キロくらいじゃなかったかな。確か。
まさか巻き戻ししないでしょ。 意味ないもの。（ｗ
まあ、高い買い物だから不安だよね。
でも、天下のトヨタがそんな下手なこともしないでしょう。
つうか、不備があったらあったできちんと対応してくれるんじゃないかな。

ところでｂBのあの走行距離メーターは安っぽくてイヤだね。
コスト削減とか機能とかメーター戻し防止とかの為かもしれないけど
やっぱ走行距離は普通のカチャカチャ回るみたいなヤツのがいいなぁ

運転席側だけカバー付いてました。
ちなみに８月納車
他にもカバー付いてたけど殆どが運転席側だったと思う。

走行距離は納車でリセットしてあったから
ＯＤＯだっけ？アレと５キロの差があるんでそれぐらいでしょう。

ガソリンは半分くらい入ってましたよ。

契約の時は「ガソリン満タンでよろしく」と念をおしましょう。

そうそう、漏れは納車の時ガソリンEランプ付いてたよ
帰りにディーラー契約スタンドのガソリン10L券貰って
入れようとしたらガソリンタンクのオープナがどこにあるか
わからなくて恥かいたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!

つかそれまでは室内からじゃなくてキー渡してから・・・

メーカーからディラーに納車される時は構内移動出来る程度（１０Ｌ位）の燃料
しか入ってないよ。

おれも初めて給油する時はタンクの位置が前車と逆で、ＳＳのあんちゃんに誘導
されたときににﾊｧ?とか一瞬思ってしまった。

漏れもＥランプ点いてた。

前もワゴンＲだったからオープナの位置はわかったけど…。
（ついでに、同じコラムだったからすぐに慣れた）
それまで乗っていたのが、
ボンネット開けるレバーの位置にあるのが給油口のオープナだったから、
スタンドでボンネット開けて苦笑いされたよ…。

age

モビリオスパイクとうとう出たね。
設計年次の差でボロが出る前に何とかしる！

納車時走行距離が３キロって異常だぞ。
メーターは製造時点で動作チェックするからが車体につけられた時点で２キロは進んでいるはず。
長距離自走した後リセットかけられたか、メーター配線外して走ったんじゃないかな？

>>281
憶測でテキトーな事言うな
０キロはさすがに見た事ないが３キロ程度なら別に怪しくも何ともないやん

憶測じゃ無いって、　俺は大手某陸送会社子会社のドライバーなんだから…
製造されて出荷エリアに並んだ時点で３キロは確実に行ってるって。
そっから陸送会社のモータープールを転々としてディーラーにいくんだからさ。
積み卸しで自走するんだから走行距離３キロは無いよ。

>>283
納車されたとき14キロだったんですけど、こんなもんですか？

↑まあそんなもん。
ディーラー渡しのばあい、走行距離５０キロ超えてるとちょっと問題かも（長期在庫の可能性あり）除輸入車・背高車

私は5kmくらいでした。

おいらは65Kmくらい。
最近涼しくなってエアコン入れなくなったのに
燃費が落ちてきてる・・・なんでだ？？
エアもチェックしたし・・・そろそろオイル交換の時期かな。

bB海苔から見たモビリオスパイクってどうなん？

トヨタ車は実燃費良いと聞いたことがありますが
リッターどのぐらい走りますか。
1.3
1.5
町乗り　高速走行を教えてくれませんか。

お若いみなさん！
世間では貧乏ＤＱＮカーと言われるｂＢですが、
若年マーケットが年々縮小している中で
みなさんはメーカーにとって貴重な存在です。

めげずにカーライフを楽しんで頂戴！

>289
1.5エヤコンつけっぱなしで
高速１４km、ストップ＆ゴーが多い町で１１km。

>>290
産休！

燃費はよくわからん…。
高速とか市街地とかでわけて見たことないから。
エアコンが
ON　11km/Lくらい
OFF 14km/Lくらい
だったかな？ちなみに1.5Lね。

ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸは今日初めて見た。
運転中にﾃﾞｨｰﾗｰの前通っただけだからよくわからなかったけど、
bBより少し大きく見えた。でも色々と気になるな（ｗ
後部ドアがスライドってのはどうなんだろう。
あとは後部シートの乗り心地かな？
まあ、貧乏だから当分乗り換える気はないが（ｗ

>>291
>>293
ありがとう。
やっぱり燃費いいですね。

DQN(見た目だけで)と言われていますが
他社も必死でbbのマネをしていますね。
bbが良く売れるからですね。

実際乗り心地さえ良くなれば、カナリイイ車だと思うよ。

モビリ男bBスパイ苦は気になるが、Ｃピラーがズ太くてウザイな。

bB出始めたころって、若いねーちゃんかオバちゃんが
運転してるのをよく見たなー。

今でも多いね。
エアロ付きのを吊るしのまんまで乗ってる人を見るとたいていはおねーちゃん。
たまにエアロ無を見つけて見ると、おばちゃんかおっさん。

ちなみにｵﾚもオッサンだからエアロなし(藁

なんで中古が高いのか？

ｂＢはターニングベルトを交換不要と聞きましたがマジですか？

あと・・２０００キロ走ってる中古で　ＺＸバージョン
色はグレーメタリック、　プライバシーガラス+フロントシート側に
スモーク付き
これで税込みで　１６０万。。。　お買い得でしょうか？

年式と走行距離による。
＋２０ﾏｿで新車が買えるがどうする？
個人的にはフロントシート側にスモーク張る様なﾔｼは乗り方が荒っぽいので
敬遠したいけど。

で、ターニングベルトって何？？

平成１４年式で走行距離は２０００キロです（今年３月モノ）

ターニングベルトって確か１０年に一回は変えておかねば
ならないモノって聞きました　エンジンと何かを繋ぐベルトのような・・
普通はゴム製だけどｂＢは違うので破損しにくい・・とか？

ちょっと知識不十分なのでスマソm(_ _)m

ホンダ用語やね＞ターニングベルト
トヨタは「タイミングベルト」。バルブの開閉「タイミング」を取るベルト。

ﾆｻｰﾝのチェーン駆動のﾔｼは交換不要。その名の通りベルトじゃなくて金属チェーンだから。
今、整備書みたけど変える必要ナシとは書いてないなぁ。

メータ巻いてなくて、無事故で、保証・整備書付きならいいんじゃないの？

もう若年ターゲットというのは捨てたほうがいい時期にきてると思うのだが。
多少安いからって、若年層は新車なんて買わないっす。

bBはタイミングベルト変えなきゃいけないよ。

ｂＢはねタイミングベルト交換にエンジンをばらばらに分解しなくちゃ
ならないんだよ〜！知ってたかい？

あと２５万くらい上乗せすれば同じ型の新車が買えるよ。
それがもったいないと感じるならお買い得かもね。
でも先月小変更があってエンジンが三ツ星になったりしてるから俺は新車をお勧めするけど。

>306
新キューブも出るし、値引き拡大するかもね。私も新車に一票。
トヨタ系中古車屋は特に値段高めで売ってるね。

ｂＢってベルトじゃなくてギヤじゃないっけ？
まちがってたらスマソ

よく知らないけどタイミングベルトって、
エンジンルーム開けるとエンジンの左に見える２本のベルトじゃなくて？

bBって１．３と１．５で車のサイズ違うの？

>>307
モビリオスパイク＆新キューブ包囲網でズタボロ→まともな改良

の流れのほうがこれから買うユーザーの為になると思うのだが。

ｂＢ(・∀・)イイ!!

ｂＢ(・∀・)イイ!!

>>310
サイズは変わらんと思うが…。

>>308
タイミングチェーンの事かな。残念ながらベルトだよ
>>309
ファンベルト

そろそろｂＢにも飽きてきたので乗り換えを考えています。
ｂＢは幾らぐらいで売れますか？

年式、距離、グレード、色ぐらい書けや、ボケェアフォ

二束三文

>>317
Z Xバージョン（２０００年１１月購入）

ｂＢのどの辺に飽きがきましたか？
今から乗り出したばかりなので少し頭に置いておきたいです
よければ御教授を＞３１６

>>319
だから色・距離数を書けっつってんだろ！

>>319
年式、距離、グレード、色ぐらい書けや、ボケェアフォ

>>322
通報スマスタ

今、購入するかどうか迷ってますが


どうよ？

チョロQでも買ってろ

>>324
これから買う車では無い気がする。
２年後３年後には時代遅れを痛感することになるだろうから。
それでも買いたきゃドーゾ。

２年後ぐらいに買おうかと思ってたんだがｗ
四角い箱っぽい車がほしいんだよな。
そーゆーのでねぇかなぁ・・・・

クイックデリバリーは？

四角っぽいといえばSUZUKIのネイキッドとか。>>327

あ、ダイハツの間違い。ｽﾏｿ

日本車だったらどの車でも３年後には時代遅れになってるよ。無駄な
心配だと思うね。

おそらく次期モデルは無いでしょう、その点から見れば今買っても悪くないと思い
ます。

bBはもはや若者向けのパイクカーじゃなくて実用車でしょ。
イストなんていうくだらない車作るくらいだったらbBやビッツ
を真面目に熟成をして欲しいが、儲け優先主義のトヨタじゃ無理だな。

bB？
あぁ、馬鹿が乗る車ね。
絶対的に馬鹿晒すようないじりかたしてるよね。

>>333
熟成しようとしたら壊れる部分を増やすことにもなるんちゃうのん？
コストもかかるしさぁ。
薄いタイヤ履かせてお飾りしたがる連中が買うんだから必要ないね。

>>335
bB=バカってあんた地方の人？

確かにこの3連休に地方に行ったら、変な改造したbBとかいてびっくり（都内には
まずいない）したけどさ（ｗ

都内とかだと、bBは殆どノーマルだし乗ってる人も至って普通だよ。つか若い奴な
んて滅多に乗ってない。
熟成っていろいろあるだろ。見た目云々じゃなくて、間欠ﾜｲﾊﾟｰ付けるとか、
あの酷い内装の素材を改めるとか、サスを柔らかくするとか。
コストはかかるが、ふざけた車（ベロッサとか）新しく作るよりよぽどましだろ。

トヨタってマーケティングに自信持ってんのかなぁ。
だからアルテッツァとかｂBとかヴェロッサみたいな恥ずかしい車出すというか。
対象ユーザーを馬鹿にして「あんたらこういうのが欲しいんでしょ？」みたいなねぇ。

その恥かしい車に乗ってる僕チンは逝ってよし！ですか？

>>336
若い人も結構乗ってるよ。おじさんが乗ってる割合が、地方に比べれば高いのは認めるが。
あと、内装もそんなに悪くないよ。
目に付かない部分に関しては商用車っぽさを感じさせることがあるのは否めないけど。
運転席に乗ってる分には、他の同クラス国産車と比べて特に遜色はないと思われる。
逆にハンドル(皮巻きのやつ)やシートはとてもイイ感じ。

速度計とかのことを言ってるんだったりしたら、それは誤解だよ。
あれはああいうモンだ。乗ってる人は結構気に入ってるんだよ。
あ、走行距離メーターは安っぽい。改善キボン。

>>334
自分よりバカなヤツ探してるみたいだけど、このスレにはいないと思うよ。
そういうスレじゃないからさ。

>>337
そういうあんたは何に乗ってんだよ？

>>349
ねえねえ、なんで順番にレスしないの？つーか、改行が変だよ。

>>340
ムキになる必要なし！
どうせ言わない（言えない）から。

ちなみに俺は
■　　　　■■■
■　　　　■　 　 ■
■　　　　■■■
■■■　■　 　 ■
■　 ■　■　 　 ■
■■■　■■■■
だYO！

>>341
俺は339だけど、俺へのレスだよね？
ねえねえ、なんで349へ振ってるの？つーか絡まれてるのかな？

なんつって見難かったらゴメン。
>>334へのレスはついでだから後にした。
改行は見やすいところでしたつもりだけど。
っていうかキミ>>334？

おまいら・・・








暇なんだね(ｗ

まあまあ、煽りは放置の方向でﾏﾀｰﾘと逝きましょう。

好きだから乗ってる、それだけでいいじゃない。

激しく胴衣

bB？
あぁ、馬鹿が乗る車ね。
絶対的に馬鹿晒すようないじりかたしてるよね。


だけど、そんな事ないよ、最初は僕も「あんなカクカクしたダサイ車は
絶対に買わない」って思ってたし、オーソドックスなセダン系、スポーツ
タイプを乗ってた、でしばらくｂＢ観察してたら、ちょっとワルっぽくて
カワイイデザインが気に入った（特に前から見た感じが）
中も広そうだし燃費もそこそこヨイ、で試乗してみたら上下の衝撃は
仕方無いにしてもあの高さ、見やすさ、乗り降りする時にかがまず、かといって
登らず　という感じでスンナリ乗れるのが凄いよかった。
あと乗る人によって本当に個性が出てくる車だと思う。

それから実際に乗ってみないと本当にわからない車だとも思う。

おそらく乗ってないと、批判する側に回ってたかもしれない。
今は非常にお気に入り！

ｂＢのどこがいいの？！
人とは違った個性的なスタイルってか？
街にあれだけ見掛けるのに？
あんなもんに１００マソも出す気が知れないよ！
１００マソも出して買うような車じゃないと思う。

>>347
100万じゃ足りませんが何か？

ｂＢがＭＣするとしたら
角が取れてスタイリッシュになり
これまで見向きもしなかった人が
買うようになるだろうね
だいたいトヨタのＭＣは
大人しく&洗練する傾向になるから
待ってみるのも手である

>>若い人も結構乗ってるよ。おじさんが乗ってる割合が、地方に比べれば高いのは認めるが。

そうかな？10人に9人は30台以上な気がする。これは悪いことだとは思ってなくて、
むしろそういう（比較的冷静な）人たちに選ばれた素質があるってことと理解してますです。
なのに、未だに若向きに拘る（＝見た目勝負、手抜きな点は放置）トヨタの考え方が理解
出来ない。
内装ですが、同じ値段のカローラ（bBが出た後に登場してbBより先にマイナーチェンジ！）
と比べると、どうしても手抜きとしか言いようがないです。。

要は、bBは若者向けのパイクカーじゃなくて立派な実用車。
カローラやファンカーゴのように地道に育成していく車種ではないかと感じます。
なのにスーパーチャージャーなんてわけのわからんもん出してやがる。一体何考
えてんだ？と言いたくもなりますよ。きらめきバージョンにしたって、限定の筈が
未だにカタログに出てるくらいですから売れてないのでしょう。
ユーザーはそんなもん求めてないというのが分からないかな？この会社は？

イストでも同じこと繰り返してますね。
ターゲットは「若いアクティブな女性」。実際の購買層はオサーン。

そんなにオサーンに買われるのは嫌なのだろうか？

実用車なんだが・・・荷物を積んだ時の姿勢変化量を
サスの改良でもっと小さく出来ないものか？

？70Kg台の人間が三人も後ろにのればまああんなものか？
ああ一人納得。

貴方一人で２１０Ｋｇあるのですか？凄いですね貴方から重量税徴収しますが何か？

351は70Kg台の人間が３人と書いてますよ。
ちゃんと国語の勉強しましたか？

↑ネタにマゾレス　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>350
開発されたときの目的としてｂＢというクルマが担うべきポジションは「若者」だったわけでしょ。
ライバルはステップワゴンや、今は亡きS-MXであったはずです。

それがなぜか、現在ｂＢを購入する客の比較対象はカローラやファンカーゴだったりして。
そういう現状を本来の若者向けへと是正することは何らおかしくないし、理解できる話なんじゃないですか？
そのアプローチが間違っているとか、下手糞だとかいうことは置いておいてくださいね。
（確かにキラメキなんたらいうのは滑稽ですが・・・。）

オッサンに好かれるが嫌なのではなくて、ｂＢはオッサンに売るために作ったクルマじゃないんです。
オッサンには代わりにファンカーゴやスパシオを売るからいいんです。
でも若者には代わりに売るクルマがないんですよ。

だから、ヴォルツが売れたらｂＢは消えるかもしれませんね。

あと、カローラってのはトヨタを代表するクルマで、予め相当な販売台数を見込めるから、
薄利多売みたいなことができるんでしょう。そのカローラとｂＢを比べるのはどうかと思いますが。

実用車なんだが・・・運転席に座ったときの左右の傾きを
サスの改良でもっと小さく出来ないものか？

？210Kgの人間がのればまああんなものか？
ああ一人納得。

そうか！アームレストを起こして真ん中に座ればいいんだ！
ああ一人納得。

>>それがなぜか、現在ｂＢを購入する客の比較対象はカローラやファンカーゴだったりして。
そういう現状を本来の若者向けへと是正することは何らおかしくないし、理解できる話なんじゃないですか？

というか、新車のターゲットとして若向け（特に20台向け）ってのは日本ではマ
ーケットとして成立するほどのボリュームなんて殆どないと思います。

そもそも20台で新車買う人なんてすごく少ない。若者の多く住む都市部
じゃ車を維持することさえ困難（特に一人暮しをしているような人は車を持
つことさえ非常に負担）。しかも最近は車に興味無い人が多い。他のことに
金を掛けたい（これはトヨタのBBの登場時のコンセプトの市場背景でもある）。
ただし、いくらBBが割安だからって、新車で買うのなら200万前後はするわけで、車としては
割安な部類でもめちゃめちゃ高い買い物。しかもこのご時世長期ローンなんて組む
勇気があるやつなんて少ないはず。。。。
女性の場合は親が甘やかしてるので、新車を所有するケースがむしろ男性より多か
ったりして？

求められているのは若向き、とか限定せずに、エイジレス・セックス
レスな車だと思います。

このまま若向けを突っ走る＝自らの首を絞めるとしか思えません。
実際に若向きになるとしたら、中古価格が相当こなれてからでしょう。若い人は
値段を気にします。かつて消費を引っ張っていた若い独身男性の消費は減ってい
ますからね。それにさらにPCや電話、洋服といった支出増が車に使う金の縮小に
追い討ちを掛けています。

>>357
同意。
購買層ターゲットが二十代だなんて底が浅い世代に狙うのではなく、
それこそボーダーレス化して多種多様化する今の状況に旨くマッチングする車造りを
してこそ今後の車造りの指針となると思うのだが…

>>357
ヴィッツやカローラでは、購入層が様々で上手いこといってるんですがねー。

ちなみにホンダのモビリオスパイクの開発コンセプトがbBに似ていて（若者
向け。但しbBほど都会ぶってはなくカジュアルで肩の力が抜けた感じ）
どういう展開になるか注目しています。予測としてはbBよりほんの少し若い層に
コアユーザー層が分布する（30台前半〜中盤くらい？）と踏んでいます。
「7人乗りなんて無駄だし生活感丸出しで嫌だ。5人乗りでいい」という
考えの子供一人程度の比較的若い夫婦に人気が出そうです。

>>357
長期ローンですが何か？（W

一般的にはそうなのかもしれませんね。
でも俺の周りの20代はクルマに200万くらい掛けてますよ。（別にカーマニアではないです。）
ただし、同じ200万でも中古にして、よりグレード高い車を買ってる。
俺はｂＢを新車で買ったけどね。
自分の身の回りしか見えていませんが、それだけで言うと、無い市場ではないのでは？

http://wqll.jpn.ch

http://sakayasan.net/zjjj1/

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>>360
ちなみに何年？私は４年（ｗ

フロントガラスが立っているせいか、逆光はめちゃ眩しいです。
近所のカーショップにグリーン（濃いめ）の
サンシェードはあったけど黒が（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ネット通販で買えるショップや、その他情報がありましたら
よろしくおながいします。

>>363
眩しいよね。ABで売ってる緑→ｸﾘｱのサンシェード付けたけど
ずり落ちてくる・・・。ネジ止めしなきゃいかんかも。あまり勧められんです。

>>348
だいたいの話だよ。おまえ消防か？
１００マソ以上ならなおさらだろ。
頭弱いね。

>>364
多分、漏れが店頭で見たのはそれと思います。
対応車種がbb専用のですよね？
ずり落ちてくるんですか・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

情報ありがとうでした！！

子連れママだけど、bB良いよ！
子供が乗り降りしやすいし、チャイルドシートを締めてあげるのも
楽チン。とっても実用的な車だわ。
運転もしやすい。
ひとつ欠点なのは、荷物があんまり積めない。結局シートに
乗せてる。もう少しトランクが広ければなあ。
でも大満足。
最近良く見かける気がする。あ＝んまりは、売れないで欲しいな。

祭り！！鬼畜！！
春校バレーで現役女子高生のマンコが全国に放映されました！
ジャンプしようとした選手に横のプレイヤーの手が引っかかりブルマ全開のところを
カメラがキャッチ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/volley/1032889604/

>>365
お前こそまともな文章一つ書けないで何言ってんの。
大体の話しだと？おまえがリアルにヴァカかと思ってコッチは在り難くご教授して
やったのになんだよそのお前の態度は？お前それでも煽ってんのかよ！
俺に文句垂れる前に厨房板でちっとは揉まれてこいや！この童貞野郎！

さぁ、久しぶりに面白くなってきますた。

>>363
フィルムを貼るってのは？
安上がりでいいが。

か、DIYセンターとかで薄いアクリル板を買ってきて
寸法取って以下略

>>365>>369
(　ﾟдﾟ)y━~＜ﾌﾀﾘﾄﾓﾓﾁﾂｹ.ｿｼﾃﾃﾞﾃｹｯ!

367がBBユーザーの代表だと思うな。
スタイリング云々よりも実用性重視。

トヨタも少しは顧客から学ぼうぜ。

367の意見に激しく同意です【我輩は男ですが】
特に乗り降りしやすいという点において最強です。

デザインもイケてると思いますよ。

メーター位置は気に入ってるが、やっぱりちと安っぽいよな・・・
コラムシフトレバーは慣れることは慣れたけれど、いつ折るか
びくびくしている。曲げたﾔｼとかって、いる？

この内装のショボさは一体なんだと小一時間問い詰めたい

>>375
コラムレバー折る香具師なんて居ないと思われ...

>>362
遅レスｽﾏｿ
俺も4年です。
トヨタのローンは無茶苦茶なので、銀行で借りますた。
でも無謀だったんだろうか・・・。

まいっか。気に入ってるし。（ｗ

煽りは放置でﾏﾀｰﾘいきませう。

カー捨てをトヨタのつけるか社外品を選ぶか・・・
どうよ？

ところでbBでETC付けてるﾔｼっているの？

>>378
まあ、自分が気に入っていればいいんじゃない？(笑)
考え方は人それぞれだし。
それにしても、数も増えたし見慣れてあんま個性的じゃなくなったかも。
WILL Viだっけ？あれにしておけばよかったかな？（ｗ

>>379
漏れは純正MD-CDだったけど、今は社外品にしてる。
社外品のほうがデザインとか機能とか選べていいような気もする。

皆さんは、スピーカーは純正のつけてますか？？
純正スピーカー、音いいでしょうか？

値段の割りには悪くはないなってレベル。
ツィーターとドアスピーカーは交換するより周辺のデッドニングするだけでも
グっとよくなるから、手を付けるならまずその辺りからするよろし。
リアスピーカーは、あの位置では全然意味ないから放置がよろしいかと。

俺はなにげに外から覗き込んだらなんと
フラットなベンチシートであるじゃないの。
スタイル以外にも確かにこれはワケーシに
売れるとその時、納得した。
これ以上はスレ違いになるから書かんけど。

>>383
何よりベンチシートの肘掛けがデカクていい。グリーン車みたい。
運転する側からすれば、あれにシートリフターがあるといいと思う。
もしかして助手席も一緒に動く？

やっぱトヨタって金利高いんだね。
bB乗りじゃないけど俺も3年ちょい前にトヨタで
170万の3年でボーナス15万のローンくんだけどたしか20万近く金利
取られたような気がする。それでも金利下げて貰ったんだけどね。
こういう若者が乗るような車は金利高いとだめだよな。
少し前に本田でおんなじようなローン組んだら12万くらいだった。
俺も20代前半だけど100何万なんて一括で払えるわけないよね。
もしもbB買うのにローン組む人は絶対言ったほうがいいよ。
金利高すぎんぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ってね。車両本体引いてくれても
トヨタクレジットだよね。それでぼったくってる。

金利がマイナスだったらローン使ってもいいかな。（ｗ

つか、車業界におんぶとだっこのｺﾊﾞﾝｻﾞﾒローン会社儲けさせてどうすんだよ？

トヨタファイナンスだった。俺もネッツで買った。
トヨタの中古の試乗車をローン組もうとしたら
中古は金利が激しく高いから新車のほうがいいよって勧められた。
トヨタの金利は怖い・・・セル塩を10年ローンで見積もってもらうかw
>>386
だってしょうがないじゃん。銀行とか保証人とか手続きめんどくさそうだし
親に頼むのもめんどくさかったし。
本当は金貯めて買うのが一番いいんだけどね。なかなか貯まんないのよ。

>>386
おんぶに抱っこな。

>>387
今時の銀行マイカーローンなんて手続き簡単だよ。
銀行も昔みたいな大口融資が出来ないから小口ローン集めに必死だし。
窓口でたずねるとおねーちゃんが親切丁寧に教えてくれる。その辺の対応
はさすが銀行だなーと思ったよ。

まぁ何でもイッショだけど

金 を 惜 し む か 手 数 を 惜 し む か ど っ ち よ ！

おれは10ﾏｿ違うなら多少の手数は惜しまないな。

どこかのスレに書いてあったけど、純正のスピーカーは宇多田ヒカルの曲
に合わせてチューニングされてるとか無いとか･･･

確かに同クラスの純正スピーカーに比べて性能が良いような感じだけど、
俺は宇多田聞かないからねぇ。

それと、上の方に書いてある様にデットニングは純正スピーカーでもかなり
効果が有ったよ。+αでスピーカーケーブルを太いケーブルに変えたんだけど
これもおすすめ。

デットニングってどんな感じでやればいいんでしょうか？
やっぱ内装剥がしは必須ですよね。

>>391
う〜ん。文章で伝えるのは難しいから、ヤフオクなどで出品されている
デットニングkitを買えばHowtoビデオが付いていたと思うのでそれを観ながらやったら？
それにbBの内張りは悲しいかな、結構単純だよ。腕に憶えのある人だったらやってみる
価値があると思うけどなぁ。

>>391
グーグルで『デッドニング』で森田健作しただけでも
結構掛かるよ！行ってみそ？

ググって見ました。
なんか大変そうですねぇ。防振シートも結構するし･･･。
内装剥がしてビニール取っちゃって作業すると思うけど
後戻りできないのが怖いです・・・オレには無理って感じ。

防振シートはカーオーディオの店で買うと高い。
ディープなオーディオショップ逝くと安く売ってるから、そっち買うよろし。

内装剥がしなんて一度やってみるともう躊躇なんて全然なくなる位に簡単。
家庭用ビデオの配線が自分でやれる程度の知識で十分。
まぁ内装はチャチだから(藁。

bB=馬鹿ばっか！

>>391
防振シート(鉛＋両面)はイエローHとかオーディオ関連のコーナーにあると
思う。50ｃｍ四方で4ｋぐらいか？

外板内側にはタバコサイズからはがきサイズ色々な大きさに切って
指の関節部分でコンコンと叩いたりして音の響きの軽いとこに
貼ってみよう。あとはローラーみたいなのでゴリゴリ圧着させて・・。

とにかく395さんの言うとおり簡単！心配ならリヤドアから練習してみては？

>>395,397
情報ありがとうございます。
ちょっと勇気が湧いてきました!!
確かにリアドアから始めれなよさそうですね。

>>396
　 　　 　 　 ﾀｰﾝ
　( ﾟдﾟ) 　;y=ｰ（･∀･）･∴∵,
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　>>396

デッドニングか〜。
それも難しいと考える漏れはスピーカー交換したほうがいいのかな？

皆さんレスアリガトウございます
391さんと一緒に頑張ります(笑)
頑張りましょうね　391さん。

>>399
スピーカー交換も内貼りを外さないとならんからあまり難しさは変わらないと
思われ。
通過、変えるならかなり良いｽﾋﾟｰｶ入れないとあまり違いが出なくて鬱になるよ。

今年10月か11月にマイナーチェンジがあるらしい。
ただし出典はﾏｶﾞｼﾞｿｴｸｰｽ

テールランプは赤、オレンジをはっきりさせ外せないようリベット止めに改良。
ウィンカーをつけない限りステアリングの舵角を制限する。

この改良が無い場合正式車名をバカボックスとし、bakaBOXエンブレムをバックドアに装着しる。

zxバージョンに標準装備されてる６つスピーカーですが
私の気のせいか低音があまり出てないような気がします。
高音よりむしろ低音好きなので・・・
あと新古車なのでよくわかりませんが
オーディオはパナソニックのがついてました
ＣＤとＭＤが一枚ずつ入れれるヤツで
ジャズ、センターホール、ライブ　等の音の変更が可能です
この操作で低音を引き出す方法があるのでしょうか？
ボタンの意味がイマイチ理解できていません。

あと、かなりヨイスピーカーを入れないと変らないという事は
この標準でツイテルヤツって結構ヨイって事でしょうか？

6スピーカーシステムだと聞き期待していましたが、実際聞いてみると普通の音で
かなりショボーンてっ感じです、誰か格安でお勧めのスピーカーありませんか？

この車はロードノイズエンジン音等が大きいのでスピーカーと併せて
防音遮音性を向上させるのも必要かと・・・。

あとデッキの音場設定でも結構良くなるよ。
出来ればサブウーハーで低音を効かすと全然変わる。

bB購入しようと思っていますが、１５００か１３００か迷っています。
結構違うものなのでしょうか。。

>>407
両方試乗した結果、俺は1500にした。結構違うぞ。1300はキックダウンが頻繁でかなり不快。
1500はなめらか。最初は1300で充分かと思っていたが、16万出しても1500がいいなと思った。
あと、1300はドアミラー黒だ。これも俺は嫌だった。

私も悩みましたが結局は1.5ZX煌買いましたが！後で1.3ZXに差額分ｵﾌﾟｼｮﾝ
付けるなり、別の物買うなりすれば良かったなと思いました
エンジンは町乗り程度ではあまり違いは無いと思います

１５に乗るとそう思うな。
でも１３に乗ると「あーやはり１５買えばよかった、パワーねー」とか思うぞ。
装備の差なんて後でもどうとでもなるが、エンジンだけはどないもならんからな。
だいたい、１５にしても車重に対して余りに非力すぎると思うけど。

>>407
両方試乗シル

迷わず1.5(遠くに行かないなら1.3でも・・)
アルミは履き替えるからいらない。
プライバシーガラスはもっと濃いフィルムを自分ではるからいらない。
でもリヤスポは無いとのっぺりするからあったほうが良いかと。
ムーンルーフは重心あがってふらつくから要らない。
デッキは社外品CDのみ(ホントはナビが欲しかった)
CDはレンタルで借りてコピーして使い捨て。どうせ3ヶ月で飽きて聴かなくなる。
MDは家のボロデッキは等速でしかダビングできないから使ってない。
以上独り言。

ヤンキー臭ぇ、走る学ラン趣味・・・

私もｂＢ購入予定なんですけど黒とかだと煽られたりしないか心配です。
周りは格好悪いって言われるんですが、私はこの車大好きです！

Ｂｂ＝ブラックボックスと言われるだけに黒がイメージカラーなんですが
汚れがかなり目立つし、長期に渡って観察すると・・・

グレーメタリック←コレがオススメです。
理由は
●飽きにくい
●汚れが目立たない（手入れが簡単）
●前から見るとあのデザインとこの色が高級感を感じる
●黒だと霊柩車と言われているイメージだがそれが無い
●Ｂｂ購入者で実は一番人気の色

という事でこの色にしました、　１５ＺＸバージョンの
カッコワルイとカッコイイの二つに見事に別れます
僕の知り合いぐるみでは

最初僕もこの車を見た時「こんなカクカクのカッコわるいの絶対に
買わんぞ」って思ってましたが
ヤンキー車っぽいし、もっと幅広く皆に好かれるスポーツセダンや
ＲＶ車のほうが絶対にいい！って人目を気にしながら考慮してました

しかしながら！

しばらく見る内に

そのデザインにシビれてしまいました。

>>404
低音の拡張はＤＳＰ処理ではなく、ラウドネスをＯＮにすると良いんですが。
そんな感じのスイッチありませんか？？

>>414
そんなんじゃ何乗っても煽られるぞ、好きな色に乗るのが良い
因みに私は黒ですが煽られた事はありません、気付いてないだけかもしれませんが

探してみます＞４１６

age

白はどうよ？？＞all

↑微妙ｗ

黄色のオープンデッキは好きだなあ・・・・
おれは黒だが。

白は走る豆腐ってどっかのスレに書いてあったな。

黄色って最初は鮮やかでいいが、褪色するのがはやそう。
すごい安っぽい塗料使ってそうだし。

あと黄色は板金の色合わせも大変らしい。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/bB/index.html
ブルーマイカもよく見るよな。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/bB_od/index.html
オープンデッキで真っ赤なんかがあったらもっといいな。

ｂＢは白黒よりメタリックのほうがＤＱＮぽくなくて印象が良いよ

ボルドーはどうよ？

めったにみないなー＞ﾎﾞﾙﾄﾞｰ。
一番売れてない色だったと思う。写真でみても地味な感じがするから敬遠されるでしょ。
実車はメタリックが入ってるからあまり地味な感じはしないんだけど。

白は難しいと思う。ノンエアロで素で乗ると、商用ﾊﾞﾝ臭くなるし。
実際に営業車で使ってるの見たことあるよ。

どんなのの営業車？＞４２９

花屋で使用しているというのは過去スレで見たが・・

ミニタクシーとしてもbBやファンカーゴが使われている所が有るらしいよ。

一番売れてないのは黄色だよ。

何気にブルー、ボルドー、白、黒はよくみる。
オープンデッキ近所にとまってるし。
ぶるーがさわやかでいいとおもうが。

今軽に乗ってるんだけど、そろそろ買い換えようかと思ってます。
ｂＢがいいなぁって思っているんですが、リヤシートが倒れないのが私的に欠点
だと思うのですが、乗り心地とかどうなんでしょう・・。
予算があまりないもので、購入するなら1,5か1.3かどっちがいいか迷います。
車の知識があんまりないもので・・。

安い特別仕様車だと、１．５は４WDになってしまう。
うちは街乗りだけなので、４WDは不要のため。、１．３にしました。
街乗りするには問題ないです。

っていうか色少なすぎ。
ﾗﾊﾟｿのようにﾏｿﾏﾙｵﾒﾒにﾌｪｲｽﾘﾌﾄして内装をもっと良くしてﾏﾁとかﾋﾞﾂみたいに色
増やしたら受けるかもよ。

いやあの目つきの悪さが良いと思われ

内装と色については禿同>>436

いっそファンカーゴのエンジン周りの外装を移植して「ファンＢ」とか作る
漢はおらんか？

車屋に聞いたが、最近はグレー、ブルー、ボルドーの3色が人気らしい。
ボルドーは発売当初は不人気だったが、ここ1年はかなり出ている。
ブラック、ホワイトは発売当初は人気あったが最近はいまいちのようだ。

ｂＢ１．５の２ＷＤにナビつけたりＣＤ/ＭＤつけたりすると200万超えちゃうのかな・・。
トヨタのローンはよくないって聞くけど本当？

>>439
初期のバカ売れはDQN受けしてたので、まぁ人気色は白黒だろうね。
最近は落ち着いてきて、実用度で買う人が増えてるから地味または手入れが楽
な色が売れてるって事でしょ。

>>440
トヨタに限らず、車屋のローンなんてどこも高いばかりでダメダメちゃんです。
銀行逝け

>>440
車両本体160万＋諸費用30万＋カロＨＤＤナビ（ＭＤ、ＣＤ付き２ＤＩＮ）３０万（工賃込み）
-値引き１０万＝２１０万也。

・・・高い

２００万こえるぞ。

値引き２０万はやっぱりきついですね？
200万はきついな・・。

それよりｂＢのリヤシートの席倒れるようにはならないのかな・・

先日、コインパーキングで、
純正エアロの右サイドステップを擦ってしまった・・・。
FRPの補修塗装とディーラーで部品交換、どっちが安いんだろう？
パーツ単位だったら交換しちゃった方が安いって聞くけど・・・。

http://www.carcon.co.jp/
カーコンの板金見積りだったら２万５千くらいと出ました。
サイド片方だけだったら交換しても同じくらいなのかな？