コソーリ
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713Getだぜ! 実際3月にX4申し込みする予定
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´´
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ズザザーーーーーッ
λ..
.さて、稼いでくるか・・・
すまん 嫌われ者の教えてくれ暮れ君になる
x4って 快適装備 付けられるの?
エアコン パワーウインドー キーレス (パワステはもともといらん)
だれか 教えて保水。
>715
MC後の場合
○エアコン、パワーウィンドウ、パワステ
×キーレス(どころか集中ドアロックもなし)
MC前だとパワーウィンドウはついてないです。
更にMC前だとエアコンもつけれません。
だと思ったんだけど。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 00:48 ID:GiWQdhxa
ちっ、713には遅すぎたか・・
>>716 ブー。
X4でエアコン装着不可なのは
「車台番号M112S000109」
すなわち109号車までです。
快適装備で付けたしておくが、スピーカーはフロントドアにのみ標準装備だ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 01:41 ID:GiWQdhxa
ちなみにストーリアX4の改良(小さいものを含む)は少なくとも11回。
@メタルクラッチを標準装備→オプションに
Aエアコンをオプションで装着可能に。
B内装を若干変更。
Cセンターデフの役目を果たすRBC(ロータリーブレードカップリング)
が、VCU(ビスカスカップリング)に。
Dエンジン内部の仕様が若干変更
Eいつの間にかミッションケース補強
F内外装若干MC(スト/デュエ全体としては初MC)
VCU小型化。
Gいつの間にかミッション内部若干仕様変更(シフトフォークなど)
Hいつの間にかトランスファー大型化
I内外装大幅MC(スト/デュエ全体では二回目のMC)
フロントドアにのみパワーウインドーを設定。
J排ガス規制に対応。
同じ頃、またミッション小改良。
生産ロットごとに違う・・もしくは生産ラインのその日の気分で変わると
思ってよいと思われw
あれ?フロントスピーカーついてたっけ?
>717
エアコンが装備可能になったのはてっきりMC後と同時だと思ってたんですけど違いましたね。
訂正サンクスでつ…
>718
こんなに改良されてたなんて…
自分がどの時期のX4に乗ってるか良くわからないです。(w
>719
私のは一回目のMC後のモデルですけど付いてましたね。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 14:13 ID:GiWQdhxa
>>719 初期モデルからフロントスピーカーはついてるはず。
「はず」というのは工場で付け忘れてなければの話でw
(今までの例からするとありえる・・か?)
>>720 @はごく初期ロットのみメタルクラッチ標準装備(カタログでもそうなってる)
Aは98年度生産車の途中から(110号車以降)
Bは99年度生産車から。
CDは99年3〜4月生産から切り替えと思われ
E99年後半〜2000年モデルのどこかからと思われ
F2000年MC
GH2001〜2002年生産のどこかから
I2001年末MC
J2002年8月MC
どこか壊れて治す時に、送られてきた部品が元のと違う対策品になってるのは
よくある話w
やっぱりブースト圧もその日の気分で設定してたのかな
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 02:26 ID:VOq0KCb2
>>722 今はかなりの確立で1.2±0.2に収まってるとか。
ちなみにストーリアX4の713号車は1月にラインオフしたか、
遅くとも今月生産される見込みです。
誰の手に渡るかな〜?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 09:51 ID:ajcK+QVl
>>705 無理だね。今のストーリアの販売台数では自社開発は無理。
トヨタがたくさん買ってくれているからこそ、次期型が開発できるわけ。
自社分のみだったらとっくに終わっているよ。
だから、次期型は間違いなく立派なトヨタ車になりきっていると思うよ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 22:57 ID:VOq0KCb2
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 00:44 ID:dqnl3NnZ
先々月に、初めての車としてDuetを買いました。
運転中に鍵をかけようと思ったらキーフリーシステムのお陰で
運転席に鍵をかけられないことに気付きました…。
皆さんはどうされていますか?
アフォな質問で申し訳ないのですが助言いただけると助かります…。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 21:11 ID:yAT25n/7
>>728 運転中は鍵かけるのはアフォの所業だぞ。
事故って気絶したりしたら、外から助け出すことが出来ない。
欧州では事故ったときに鍵かけていると「自殺の意思あり」として
保険も出ないそうだ(本当かどうかはしらんが)
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 23:31 ID:9oLOZ2DA
>>729 いや、アフォとも限らん。最近は物騒だからな。
DQNが言いがかりつけてきて外からドア開けて引きずり出そうとする・・
なんてシチュエーションまで考えると、カギはかかった方がいいという考え
方も。
(要はエアバッグなんかと連動して自動解除する、普段は手動の鍵があれば
良いのだが)
おれのDuetは運転席のロックをガチャッと下げれば
4つのドアのロックが全部掛かるけど,意味が違うのかな
732 :
728:03/02/05 01:43 ID:K6TMPUsh
キーフリーシステムの鍵には
普通に手動の鍵もついているのですが、
やっぱり便利なのでこっちを使ってしまうのです。
そうなんです、物騒なんですよね…。
初心者マークつきなのでオサーンに煽られることもしばしば。
あまり初心者をいじめないでください( ´Д⊂
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 11:41 ID:hBs3TKVd
>>730 ストーリアってエアバックと連動で開錠&ハザード点灯じゃなかったっけ?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:54 ID:RSZmWXQY
どなたかやったことのある人や知っている人教えてください。
15インチホイールを履いてみたいんだけど、6.5Jが多い。
6.5Jだとオフセットは38とか40ぐらいなのかな。
ちなみにX4です。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 20:39 ID:hxk9lq1l
>>733 ダイハツ車は軽含めほとんど標準装備。
あまり知られちゃいないけどね。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 20:40 ID:rmUO2lbS
>733
その通りです(当方デュエット)
エアバックが開くとロックは全部開いて
ハザード出す。
なので>729の指摘は少し的を外してるような。
勿論、その機構が100%働くという保証は無いし
エアバッグが開かない重大事故もありえるので
そこまで気を使うならロックしない方が良い。
で運転席だけに施錠は出来たっけ?、全ドア連動で閉まったような。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 20:40 ID:hxk9lq1l
>>730 やれやれ、物騒な世の中になったもんだ(悲
738 :
728:03/02/05 21:44 ID:CTjbPceO
>736
運転席"だけ"に施錠ではなく…説明しにくいのですが…。
ドアはそれぞれで鍵がかけられるのですけど、
運転席を閉めた場合、自分が鍵を持っているために
キーフリーシステムによって、勝手に開いてしまうのです。
更にそれによって全てのドアの鍵も開いてしまうし。
何もキーフリーシステムのリモコンを使わなければいいのですけど…
わかりにくく、更に長文で申し訳ないです。
>>734 14インチ6JJオフセット35に185/60?でつらいち
諸事情でダイハツに持っていったところ「ハンドルいっぱいに切ると干渉する」
らしいので15インチはキツイのではないかと思われるがどうか?
試したわけでなくてスマソ
740 :
736:03/02/05 23:26 ID:rmUO2lbS
>738
エンジンかかってたら、施錠操作がキャンセルされることは無かったですよ?
逆にエンジンかけっぱなしで離れても施錠されないし。
741 :
734:03/02/06 00:36 ID:5gF+WSkR
>>739 ありがと
純正が 165/65R14 5J+35か+40 だっけ?
15インチにすると 175/60R15 6J+35 がマッチするらしい。
外径だけ考えると、175/60 185/55 195/50かな、幅を考えると195は無いと思うが。
すると6.5Jなら オフセットは +38〜+40 (35はつらいか)がマッチするのかな? と。
やってみないと分からない・情報が無いのはつらいね。
引き続き情報求む!
742 :
:03/02/06 00:46 ID:+bFQf2eL
運転中、鍵は大体ロックしてます。
夜に繁華街とか走ってると、
酔っ払いに普通にドア開けられたりするし。
高速とかはなるべくアンロック状態。
キーフリーシステムはよく知らんのですが、
乗り込んでから手動でロックすればよいのでは?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 20:21 ID:YWLrdaSN
FF・AT・トラクションコントロール付きのストーリアに乗ってます。
先日10cmほど雪が積もったとき、トラクションコントロールの効果を
確かめようと夏タイヤで発進と停止を繰り返してみました。
調子が良かったのは最初だけで、すぐにスタックしてしまいました。
取説にも積雪時の発信の際にはコントロールを解除せよとありますがその通りでした。
解除して何とか脱出できました。
LSDがあったら少し違ったかも。
ストーリアX4の予約をしている。去年車を盗まれて他の車を探している時に
見つけて即決した。
ジミすぎる、マジで。そして遅い(納車が)。3ヶ月待ってもまだ納車されな
い、マジで。ちょっと感動。しかもコンパクトカーなのにMT+強化クラッチ
だから操作も大変で良い。
X4は納車が遅いと言われているけど個人的にも遅いと思う。モーガンと比べ
ればそりゃちょっとは早いかもしれないけど、そんなに大差はないって店員
も言ってたし(言ってない言ってない)、それは間違いないと思う。
・・・いや、冗談抜きで待ちくたびれていますが、納車の日をとても楽しみ
にしております。
でもAT車に10年乗り続けた俺様がこんなもの買って大丈夫なのかなぁ(^^;;;
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 00:08 ID:JhKi3t81
>>744 ノーマルならごく普通のクルマだ。大丈夫!
強化クラッチとはいっても別に重いわけでも無いしなw
ちなみに納車は今は早くなった方だ。
以前は半年待ちとかザラだったしな・・
>>745 いや、実際に乗ってると慣れて重く感じなくなるけどさ、絶対普通車より重いよ。
同じくクラッチが重いと言われている旧WRXと同じくらいだったけどさ。
(新型(GDA〜)はかなり軽くなってた)
代車でミラバンのMTがきたんだけど、いつもの感覚で踏んだら足くじきそうになったよ(笑)
で、2週間くらい代車だったんで、X4戻ってきた最初の日は無茶苦茶重く感じちゃいましたよ。
3日くらいで元に戻ったけどさ。
X4に慣れちまったハイジソの言う「普通」には気を付けよう。(w
それはそうとクラッチの重さだけど、ロットによってひどくばらつきがある。
特に最初期型メタルの、重さとつながりの唐突さは特筆モノ。
あれは正直街乗り辛いわ。
国破国国在破
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 23:18 ID:E4STMbeY
>>747 確かにな〜。X4乗ってると何があっても「まあX4だしな・・」で
済んでしまうしw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 16:33 ID:Mxm5GKfj
先月、ストーリアから別なのに買い換えてしまったが、街で見かけるとなつかしい。
キビキビして楽しい車だったよ。
そういえば、1月、千葉の確か、茂原?の消防署の向かいの車屋にミラノ(ワインレッド)
があった。実物見たのは初めてだったが、思わず欲しくなった。
あれをノーマルで売りゃよかったのになーー
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 16:42 ID:vzjm9nVQ
>750
おれも禿しくそう思う。
ところでどこかミラノの画像落ちてるところないかな?
検索してもダイハツHPのバックナンバーニュースくらいしか引っかからん。
実はおれ一度も実車見たこと無いんだ・・。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 22:55 ID:DCSzTXTJ
ほっしゅほっしゅ
個人的見解
積丹ののツーリング見かけたけどあんましかっこ良く感じなかったなぁ。
DRSのマッドフラップも積丹には「んーちょっと...」って感じでした。
ちなみに私のはFFでMT、赤のツーリング、ドノーマルです。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 23:36 ID:0y8tK6C1
特別仕様車ストーリアCL−Sage
とくどわぃずぃい
このスレも713すぎてから終わったな・・
諸君、ストはともかくデュエの命運は秋までだ。
丸々5年乗りましたが今日でお別れです。
主に嫁の通勤用で使っていましたが
1台しか所有してないので自分もよく乗ってました。
当初カリブが欲しかった自分に
あのストーリア星人のCMにはすごく違和感を
覚えましたが今となっては良い思い出です。
朝、子供と記念に写真を撮りました。
...なんか、涙が出てきて旨く書けねーや。
最高の車でした。以上。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 23:17 ID:BVc23Q5b
俺は今日本契約をしてきました。
デュエット。1.3Sの4WD。しかもMT。
ディーラーの営業に「絶対にメーカー在庫ありませんね」
と言われました・・・。w
納車まで1ヶ月。早く来ないかなー。
待ち遠しいage
760 :
758:
去る者いれば、来る者もいる。
春かのう。
>>759 おめでとう。