オルティア

オルティアスレ発見！！かなり嬉しいんだけど｡

レオン・リー

>>45 >>39
11�`�b/�gってのは田舎の信号のない平坦な道で走行距離が長い場合じゃないと無理だろ？
町中のストップアンドゴーの多い状態じゃ7〜9�`�b/�gが良いところだよ。
まあ、乗り方にもよるだろうけど、過剰な高燃費は期待しない方が良いよ。
ましてやセコ車だから前オーナーの癖が付いてるだろうし。
ちなみに、俺の最高燃費は高速で15�`�b/�gだった。

>>51

15�`�b/�gってすごいね。俺のなんか逝って14�`�b/�gが最高なんだけど（EL3　AT 4WDで)

なんかオルティアってホンダ車にしてはサスが柔い（T車っぽい)気がするんだけど気のせい？

もしかしてヘタってる？…　（鬱

まさに漏れは田舎在住で、通勤も高速道路主体なんで、逆に期待しちゃいますね。

オルティア燃費コンテストでもやったら面白いかもね。（自己申告かつ満タン法だろうから信頼性はないけどね。）

↑
名前欄は無視して。
53=39です。

>>52
漏れも100系のEL3。15�`�b/�gはそのとき限りだよ。
ショック＆サスがヘタってるんじゃないか？初めて乗ったときは、
それなりにしっかりしてたぞ。高速コーナーでリアが暴れるってのはあったが。

最低燃費は6.99km/lですた(購入した直後)。
その後はオイル交換後、順調に伸びて、12.?km/lが最高。
下道で9.xkm/l(私はエコ走行が多いです)。

首都高８割、下道２割でコンスタントに11km/lって感じでしょうか？
エアコンつけても漏れのはこんなもんです。

＞52
漏れの車も最近、サスがへたってきた感じ。H8 E-EL3です。
というか直進安定性がもうちと欲しいかも…。

正直、140kmぐらい出すとフワフワして怖いよー。

>>57
激同､もうちょっと硬めに設定しても良かったような…｡

足回りが柔らかいと思うなら、社外製のショック＆サスに変更！

>>56
アライメント調整したら。
>>57
その速度は書くのはマズイだろ(w

俺は田舎の方なんでエアコン使わなきゃ11�q／ｌ位いくかな。
エアコンガンガン使うと９�q／ｌ。高速使って旅行行ったときは14�q／ｌだった。
2000ccのAT、4WDね。

バッテリー端子から白い結晶がニョキニョキ生えている｡
明日にでも交換しようとageてみる｡

>>61
俺も生えた。緑青っていうのかな。
俺は拭いただけだけど、あれって生えたら交換しないといけないの？

>>62
バッテリーの寿命もしくはハズレバッテリーらしい｡

>>56

>>59 も言ってるけど、アラインメント調整するといいかも。
オルティアじゃないけど、前に乗っていた車でアラインメント調整したら劇的に高速の安定感が増したことがある。

10.2km/L
かなーり期待はずれでした。

で、1週間ほど乗った感想なんですけど、シートいまいちじゃありません？
ちょっとやわすぎるっていうか、長距離だと疲れそうだし、サポートがゆるいんで峠とかつらそうだし。

H8のEL-3ですけど。

>>65
そんなもんだって。期待しすぎ。
>>66
車の性格上峠とかでかっ飛ぶ車じゃないからね。それは仕方ないことだよ。
国産車のほとんどのシートは長距離走行でかなり疲れるよ。
どうしてもオルティアでかっ飛び＆長距離走行したいなら、足回り交換と、
ＲＥＣＡＲＯでも入れた方がいいよ。

ちなみに漏れも足回り交換＆ＲＥＣＡＲＯ(バッタモン)入れてる。
だけど峠とかでかっ飛んでませんよ。長距離はあるけど(w

燃費に関しては確かに期待しすぎですた。

漏れも別に峠をかっ飛ばすようなことはないんだけど、同じ車でもシートの
サポート一つでずいぶん運転のしやすさが変わるっていうのは、昔乗っていた
車が手動でシートのサポートを変えられるタイプの時に実感していたので。

オルティアに乗り換える直前に乗っていた車もサポートが弱めかなと思った
けど、オルティアはそれ以上によく言えば“ゆったり”したシートだったん
でね。

好みでいえば、もう少し座面も固めのほうがいいかなぁとか。あくまで漏れ
の個人的な好みですけどね。

シートや足回りを入れ替えるほど金もないし、、、今のシートで我慢します。
ていうか、多分そのうち慣れちゃうでしょう。

オルテアのスレ！！
うれしー！

私もシートが気に食わなかったので
ﾚｶﾛに変えて快適ですYO！

こんどはｽﾃｱも変えたいな
体が触れる部分は純正より
自分流に変更がよろしいかと。

しまったsageだった。

本日、購入後2回目の車検に出しまつた。

代車はモビリオですた。
変なクルマだな〜。

>>71
車検はディーラーですか？　モビリオが代車に来るなんて、、、

>>72
ﾃﾞｰﾗｰです。

モビリオはｵﾙﾃｱよりも激遅いです。。。
こんなクルマを買おうとは思いませんですた。

ｵﾙﾃｱマンセー！

オルティアって室内の広さはどんな感じ？

室内は普通だが
荷室は激広

>>73
文句言うな！モビが売れなくて引き取り、代車にしたディーラーが気の毒だろ(w
>>74
オートテラスにでも逝って自分の目で確かめろ！ >>75 のように「普通」だの「激広」
だのいわれても何を比較にして「普通」「激広」なのか分からんだろ！

カーゴルームは後ろの背もたれ倒して身長165〜170cmの人間が二人寝れるくらいの広さだよ｡

オルティアは確かに荷室は広いと思う。
でも室内は同クラスのライバルに比べて少し狭いかも。

今日、給油したら、燃費が11.3km/lだった。前回よりちょっと伸びてうれすぃー。

燃費をどーしてものばしたかったら、、、

下道で前が赤信号だったり、高速で車間が狭まってきたら、
D3に落としてシフトダウン。
#ATならインジェクターからの燃料供給がストップする。

急加速やだらだら加速はしない。

巡航時は、ちょろっとアクセルを離しても、スピードが落ちない
ポイントがある（回転数も下がる）ので、そこを維持する。
＃アクセルの微調整には、かかとをちゃんとつけて、スニーカーなど
　そこの薄いくつにするとわかりやすいです。

とすると、結構のびますよ。

あと、、、私の場合は、なんかガソリンスタンドを変えたら一気に燃費が良くなりました。
激安なガソリンスタンドって、粗悪なねんりょうなのかしらん？

ダッシュボードの質感はどう？

H9年式の2000ccの4WDに乗っています。
4WDのオルティアってタイヤとタイヤハウスの間がやけ空いてて、
腰高でちょっとカッコ悪いっス。
>>80
燃費が良くなったそうですが、どこのガソリンですか？
私はESSOのレギュラー入れてます。リッター92円です。

漏れのオルは梅雨の始まり頃、エンジンがぐずって燃費が落ちるよ。
坂道でアクセルくれてやらないと、減速しちゃうし(w
梅雨明け頃には元に戻るんだけどね。

ガソリンメーカーの違いで燃費が若干変動するね。ﾆｾｰｷ>貝>ｲﾃﾞﾐｰﾂって感じかな。
ちなみに15�`�b/�g記録時はｲﾃﾞﾐｰﾂですた。

>>82
10.2のときがJOMOで、11.3のときがshellですた。
ただ、まだ乗り換えたばっかりなんで、ばらつきがあると思ってます。
しばらく乗ってみないと実際のところはわからないんじゃないかな。

>>83
どうなんだろ。漏れはそれほどメーカーによって違いがあるって感じはこれまであんまり思ったことないんだけどね。

>>81
質感と言われましても・・・。

漏れのは、芳香剤のシールの跡がいつまでも
くっきり残ってます(ｳﾂ

オルティアは嫌いではないが、大嫌いな人が乗ってるので

大嫌いな車種のひとつです

>>86
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
で、>>86よ貴様は何に乗ってるのよ？釣られてやったから答えろよ！

>>87

え？別に釣りなんかしてないけど・・・
車はホンダの車です

くだらなねぇー理由で人の乗ってる車、大嫌いって煽ってるのは>>86>>88、おまえだろ！
オマエみたいなヤシに乗られてるHonda車が可哀想だね。
テメーみてーなヤシは斜めHマーク付きの車に乗ってろってんだ！

俺はオルティア乗ってるけど、嫌いな知り合いも乗ってるんで
ちょっと鬱・・・。

>>89
その程度で煽ってるっていうのはどうかと・・・。
ここは２ちゃんだぜ。

>>89必死だな（プ

そんなこといったら、何も知らずバルケッタに乗ってる香具師が一番気の毒だろうが。

まあまあ、みなさんそう熱くならずに。
またーりいきましょうよ。

>>93禿同

本日車検終了！128000円なり！
45000�`走っていたので色々交換したYO！
ﾌﾟﾗｸﾞ・ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ・全ｵｲﾙ交換
全ﾌｲﾀｰ交換しますた。
快調！快調！まだまだ走るぞ〜。

>>83

今日、雨の中走ってたんですけど（含高速）、やっぱり湿度が高いとエンジン出力落ちるのかな？　漏れの車もアクセル踏んでも普段のようにふけあがらない感じで。
気のせいなのかな、、、

>>95
水溜りの抵抗でございます

>>95
とりあえず、気のせいにしておきましょう(w
で、様子を見る。気になるようなら、エアエレメントを交換してみるとか・・・
ちなみに、漏れの場合は雨降って無くてもグズリます(w

>>96
それなら水たまりだと気づくだろ。

>>96
残念ながらオルティアだけに影響のある水溜りの抵抗っていうのはあんまり
聞いたことないですな。

>>97
ですな。
気のせいです、気のせい、、、、ﾅﾑﾅﾑ