いまさらなんですが☆Audi TT

もうすぐATも出るであろう、Audi TTについて語りましょう。　

2

てゆうかAT無かったっけ？

>>３
TTはMTだけですよん。だから販売台数も伸びないんだよな。
来年の春くらいにAT導入予定らしい。。。

同じタイヤのプライマシ−買ったんですけど
ＴＴのほうが引っ張りに見えます
リム幅はどのくらいですか。

最近激しく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨと思うクルマ。
新車じゃ無理だけどね

ゴルフ・クーペ

>>５
たしか、純正は７Jだったと思う。
225/50/17。
プライマシーはいくつ？
>>７
せめてA3クーペって行ってくれ。

205/55-16です。
稚内のオートバックスでじろじろ見たんですが
タイヤサイズは同じはず。
サイドウォールの形がずいぶんちがうなあと。
私のは６.５Ｊです。

TTってとあるゲームで操作したことあるけど、
操作はともかくｓ２０００みたいな音だった。

>>9
タイヤ本体で結構印象が変りますから。
ミシュランなんかは、薄く見えやすい。
ちなみにアウディにサプライズしてるタイヤメーカーは数社あって、どこの何のタイヤが
ついてくるかわからない。パイロットスポーツついてる車体と、ファイアストンがついてる
車体が同じ値段なのも納得いかないだろ。

＞＞１０
ゴルフと共通ブロック使ったターボエンジンが、S2000と似た音なわきゃねーだろ。

ＴＴ欲しいなぁと思う今日この頃。
ディーラーの前の信号で停まってジロジロみてたらますます欲しくなった。

>>12
俺、TT乗りだけど最近エリーゼホスィゾ。

新しいZを見るたびに
TTが欲しくなる今日この頃

ヘイヘーイ！！
こんなもんか！！
まだ無いのか！ネタは！！
なんでも答えちゃうよ！！

ヘイへーイ！！


遠慮すんなよ！！


へーイ！！


…


…

TTってこんなものなの…（´・ω・｀）

格好はいいが走りはいまいちらしいな。

>16
サーキットや峠で走る車じゃないですから。。。
走るオートクチュール

>>16
何を求めるかにもよるが，思った以上に走るといえば走る．幌を開けて (当方
Roadster) 峠を流すのはとても楽しい．

TT スレも時々立つけど続いたためしがないので，ガンガレ >1

>17
Mrｵｰﾀは走っとるよ

ガレージに入れて眺めて楽しむ車･･･

いいねぇ欲しいねぇ…

>18
応援ありがとう。がんばります。
うちのTTもRoadsterです。（FFですが。）
女の子受けいいよね、TTって。エクステリア見て→ﾅﾆｺﾚｶﾜｲｲ(^-^
インテリア見て　→ｱｶｸﾃｷﾚｰ(ｲﾙﾐ)
ナンパ者には最適だ。女の子なんて走りは気にしない。見てくれ勝負よ！

でも、無理してでもクアトロ買っておけばよかったと思う今日この頃。

再放送を見て東十条さんは、もっとカコイイ車に乗れそうな気がする。
しかし彼は名脇役だ。

小柳ルミ子の元ダンナ（名前忘れた…。）もＴＴＲでし。

かっこいいけど、ＡＴがないと・・。

>25
来年の春には、１．８Ｔ（ＦＦ）は全車ＡＴ化されます。
ということで、今もう『ＦＦ　５ＭＴ』は買えない、レア車になってしまいました。

ほほう。ＦＦ，ＡＴの安いグレードになんたらプログラムの特注インテリアを
しつらえるのがいいかなあと。

>>22
> でも、無理してでもクアトロ買っておけばよかったと思う今日この頃。

当方も FF の Roadster です．

quattro も考えましたし，ホイール，エンジンに手を入れようと思わないでも
なかったんだけど，下手に手を入れてバランスを崩してしまうのがイヤなので，
ノーマルのまま，マターリ乗ろうと思います．

ブレーキだけは何とかしたいと思いますが（ダスト，効き味共に）．

仰有る通り女性受けはいいと思います．インテリアの統一感とか．

ということで引き続きガンガレ >1

ＡＴは今年の暮れだという情報があります！
今ＺかＴＴで迷ってます
乗り心地を教えてください
堅いっすか？

>>29
今から注文すると，AT になりそうですよ．船積みされているので合うのがあ
るといいですけど．

乗り心地は，剛性感もあると思うし，それなりに締った感じです．もちろん不
快な突き上げとかは感じません．個人的にはもうちょっとタイトでもいいかな
と思いますが．

＞１８
走り自体はＦＦでも問題はないですよね。十分に速いと思います。
ブレーキは確かに最近もう少し効いてもいいかな？と思うようになりました。
ブレンボの４ポッドキャリパーが欲しい所ですね。
ガンメタホイール+イエローキャリパーが欲しいです。

＞２９
ＦＦよりクアトロの方が若干固さを感じた。走行距離が伸びるにつれ、だんだんマイルドにな
って来た。違和感は全然ないです。
Ｚはまだ試乗していないので比較はできませんが、Ｚの内装は質感も低く、飽きがきそう、煩雑で
まとまりがない。
動力性能ではかなわないですが、ＴＴにはイイモノ感と所有する喜びがあります。

>30　31
レスありがとうございました
やっぱり欲しくなりました（笑）

>32
ぜひお仲間になってください。

はい（笑）あともう少しお尋ねしたいのですが
視界がものすごく悪いですよね（笑）
慣れましたか？前方だけでなく後方視界も・・・
燃費はどのくらいでしょうか？
お尋ねばかりですみません

>34
確かにデザイン上車幅をつかむのに時間がかかりますが、元々そんなに大きい
車ではないので取り回しに苦労する車ではありません。
今では狭い道もスイスイです。
僕の車はRoadsterですが、後方視界のほうが厄介で、バックミラーも小さいです
ので。（Roadsterの場合はオープンにしたら後方視界を気にする必要もない
ですしね。）クーペも例に及ばず、デカイＣピラーで後方視界がよくないらしい
です。まあ、慣れの問題ですが僕は全然気にならないですよ。

燃費に関して、エンジンが１.８Ｔと小さいので見た目よりいいと思います、
　　　　　　　街乗り→　７〜８Ｋｍ/ｌ
　　　　　　　高速　→　１１〜１２Ｋｍ/l
ＦＦのタンクが５８Ｌです、先週、高速道路をメインで走りましたが無給油で７００ｋｍ
完走しました。
クアトロだと若干燃費も落ちるでしょうね。

重ね重ねありがとうございます
燃費が今の車（MB）よりもかなりいいみたいですねぇ
ＦＦはすべてATになるんですね
クアトロはそのままミッションなのかな？

>36
クアトロはそのまま６ＭＴですね。

ミッション　インポッ渋る２にでてきたオ二ーチャンもTT乗ってたような気が

>38
イーサン・ホークですな。
でも、イーサン・ホークはたしかポルシェ、キレイなオネーチャンがTT-Rに乗って
カーチェイスだった記憶が…。

当分モデルチェンジしないで欲しいな･･･

モデルチェンジはしないと思うよ！たぶん..
してほしくない！
みなさんのttドアのきしみ音出ました？
俺のは両サイドぱきぱき言ってます。
そろそろなおそーかな。
FFは今後レア車になりますかね〜　　ちょっと期待

>>41
2005 年にはモデルチェンジの予定ですね．3.2l V6 モデルと 2.0l モデルが
出るようです．

それから MI:2 は 1 さんの仰有る通り，イーサン・ハントが運転するのは
Boxter です．DVD で持っているので何度も見ましたが，オネーチャンの運転
する TT のエンジン音はどう聞いてもターボ車のそれには聞こえないので (要
するに適当なエンジン音であてレコしている)，ちょっと萎えました．

TTとS3で散々迷った末に出した結論はS3でした・・・

イーサン・ホーク．．．。
誰？

ﾊｽﾞｶｼｲ､ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ｡｡｡

>>42
V6,3.2lモデルは今度出る、GOLF R32と共通のエンジンですかね？
241PSですね。

TTにV6なんて、鼻面重くなりすぎますよね。

ボクは次にステッペンウルフが欲しいんですが、開発進んでるんかなあ？

>>43
なぜですか？

>>45
共通かどうかは分かりませんが，とりあえず

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/1_08_aud.htm

をどうぞ．フロントのウィンカーが上側に変更になって，心なしか眠そうな顔
付きになってます．

エンジンが変るのと同時にボディもかなりデカくなるようなので，重量バラン
スについては考慮されているのではないかと思います．

>>47
この写真は見ました。このまま出たら、台無しですよね（爆）。
これ以上サイズがデカくなるのもどうも．．．。
デザイン的にTTはすでに完成してしまっているので、モデルチェンジは大変ですね。

なかなか話題が続かんですな．それは，

・完成度が高い -> イジりようがない
・あまり走りを云々する車でない
・あまり壊れない
・そもそも誰も乗っていない

あたりが原因なんでしょうか．

同じクラスの Z3 スレの続き方に比べると，悲しいものがありますね．

えとですね、実際に試乗してみて自分の感性に合ったのがS3だったからです。
でも今もTT（特にロードスター）見るとカッコいいな〜って思いますよ。
ちなみに私のS3はシルバーです、最近イエローでも良かったなと思う今日この頃。
TTとS3は兄弟みたいなモノだと思うので、どうか仲良くしてやって下さい。

>43
こちらこそ！ボクが頻繁に参加しているオフミにもS3が２台来ます。黄と赤です。
まだ青S3は見たことないですね。

>49
まあ、それはそれで仕方ないことですね、注目度は高いのですがね…。
叩こうにも優等生すぎて叩けないんですね。


９月１４日から公開の映画『アバウト ア ボーイ』で、ヒューグラント扮する主人公
ウィル・フリーマンの愛車としてTT−Cが使われていますね。要注目です！

やまとなでしこ再放送やってますね

ホントに伸びないですね．．．（:Д;)ｴｸﾞｴｸﾞ
マセラティでも５００超えるのにTTは．．．。

しょうがないや細く長く行きましょう、１８さん頼りにしてますよ(笑）

つーか、週末はまずパソコンを開かないので、月曜にDAT落ちしてないか心配になる（爆）

性能がごるふと同じ車をわざわざ５００まん

もだして買うやついるのかよ

>>55
こんなどうしようもないクソのような煽りがなぜか新鮮なこのスレって

>>53
マセとかと違って TT って語るべき歴史がないというのもあるかな．NSU TT
を語れる人がいれば別だろうけど．

ＴＴって俺のランク巣よりパワーがないんですって！！！！

パワーなんてはなから期待せず買ってるんだよ
優越感重視なの！

TTは必死になって飛ばす車じゃない。
ﾕﾀｰﾘ走って、景色が良いとこで停めてﾏﾀｰﾘする余裕のある大人の車。

ほぜんあげ

TTクーペATの購入検討してます。SLK、Boxterと節操なく迷ってますが、はっきり言ってTTがダントツ好きです。
気になるのは、前方と側方の窓の小ささ。乗ってると慣れるんでしょうか？
あと今はVW Ventoですが、車両感覚がつかめるか心配ですが、皆さんはいかがでしたか。
あと、カーナビつけると銀のカバー状のところは閉められないんでしょうか？

よろしければお教えください。

おお！落ちてなかった！
＞６２
前方の窓の小ささはまったく気になったことはありません。
サイドウインドウは、確かに狭いかもしれません。ロードスターなら
気にならないですが、クーペは頭を横にしなければいけないほど狭いですので
料金所等では気になるのでは…、でも乗り始めたらそんなこと気にならなく
なりますって！
車両感覚は、車のサイズが小さいこともありそれほど気を使う事もないです。
ボクはすぐになれましたよ。
ナビですが、閉まるものと閉まらないものがあります。
それよりも、内装のイルミは赤でコーディネートされているので、社外品の
オーディオ関係を取り付ける時にはマッチングを気にされるオーナーさんが
多いです。

TT仲間が増えることを期待しています。

>>62
フロントの窓に関しては，小さい交差点なんかで，停止線丁度に止ると，信号
が隠れてしまうことはあります -> 慣れます．

サイドの窓に関しては，気になりません．自分は頭がでかいので，サイドから
そもそも頭がでません (意味不明)．Roadster の場合幌を閉じると，後方斜め
の視界はものすごく悪くなります．ただし，サイドミラーがヒーター付きなの
で，雨の時でも視界はクリアなのであまり問題ありません -> 慣れます．

車幅感覚はすぐに慣れます．鼻が思った以上に短いのが最初戸惑いましたが
(以前の車が結構ロングノーズだったので)，何度か駐車場で確認・練習すれば
慣れました．ただ VENTO みたいにカクカクしていませんので，駐車場で真っ
直ぐ止めるのには最初苦労されるかもしれません．

ナビは各種出ていますが，ヤナセ扱いのものであれば，

http://www.western-corp.co.jp/autohof/new/navi_audi/navi_audi.html

つーのがあります．蓋も閉じます．但し値段が洒落にならない諸刃の... (以
下略)．つーことで，わたしはもっぱら navin' you にお世話になってます．
昔のに比べると随分賢くなりました．

Boxter は MC でリアスクリーンがガラスになったので，結構心動くものがあ
ります．

>>64 追記：

個人的には，窓の大きさ (小ささ) は気になったことはないのですが，ドアが
相対的に高いのが最初違和感ありました．おかげでドアに腕をかけて運転する
という行儀のわるいことをしなくなりましたが．

後，高速道路で流すときなど，左腕の置場に困ることがありますので，アーム
レストは必要になるかもしれません．"TT armrest" でググれば色々とヒット
すると思います．

>65
アームレストと言えば、
ttp://www.saratmosphere.com/tt.htm
にありますね。
評判いいですよ。個人輸入になってめんどくさいですが、純正品のような仕上がりと
デザインです。

TTカコイイですね！
憧れますが値段が・・・
当方GOLF4GTI海苔です
180PSがウラヤマスィ・・・

>>67
でもあまり面白くないエンジン特性ですよ．下はトルクないですし，上はそん
なに回らないし，音もそれほど官能的とはいえないし．

ただ，Roadster でぬゆわkm/h で走っていても，車内はかなり静かだし (前に
乗っていた某国産車比)，安定しているし，さすがはアウトバーンの国謹製だ
なとは思います．

>>66
saratmosphere -> stratmosphere
ですね．

stratmosphere は手続きが早くてなかなかお勧めできます．個人輸入は便利な
んですけど，いつも送料の高さに萎えます．うまくまとめ買いできるといいん
でしょうけどね．

ちなみに自分は安さに釣られて
ttp://www.tt-tuning.com/
で買いました．

1さん、18さん、お返事ありがとうございます。うれしいです。
そうっすか、窓の小ささは慣れでカバーですね。サイドの窓から顔が出にくそうで痛いですが。
車両感覚はすぐ慣れそうということですね。ナビもカバーが閉まるのがあると。
TTしかないっモードに突入しそうです。
アームレストも買っちゃいそうです。

>>69
ここのアームレストは、stratmosphereの物と同じですか？
純正ドリンクホルダーを取り外して加工ですか？
送料込で総額いくらくらいかかりましたか？

>>71
モノが同じかどうかは分かりません．チェコ製で VW グループのタグがついて
いたので，純正品なんでしょうかね．外から見える部分の作りは問題ないです
が，裏側の処理とかが結構雑だと感じました．まぁ普通に使う分には問題あり
ません．

取りつけは，純正ホルダーを外しますが，トルクレンチが必要になります．

価格は

armrest $289
cupholder $89
送料 $11

で $389 でした (47,000円ほど)．Stratomospher に比べると随分安いと思い
ます．アレ？ 送料安いですね．もっとしたかと思っていました．

小さい会社のようですが email での対応は悪くなかったです．

>>70
TT world へようこそ．

2ch では今一つ盛り上がらない別の要因としては，既に情報がいくつかの BBS
に集まっているからということがあるかもしれません．迷惑がかかるといけな
いので，URL 等は貼りませんが，足周り，エンジン関係を弄るおつもりでした
ら，そういうところで聞いてみるのもいいかもしれません．

# もっともモノに関してそれほど選択肢が多いわけではありませんが．

ナビに関しても少なくない人がいろいろとチャレンジされているようです．

>72
確かにstratomospherの物よりかなり安いですね。たしか、strat..の物はドリンク
ホルダーは取り外さないで本体取り付けになると思いましたので、別物ですかね？
strat．．．の方のアームレストは本当に純正オプションにしてもいいくらいの
出来でした。欲しいですね。

>>74
位置的に取り外さないといけないのではないかと >strato's

他に designparts とか forge とかいろいろなところから同じようなのが出て
いますので，うまく選んでください．

TT の些細な不満点を四点ほど

・アクセルペダルの位置
アクセルが奥過ぎてヒールアンドトゥがかなりしにくいです．
自動後退などで高さ調整式のペダルカバー (RAZO RP62)を購入して解決 (元
より 4mm 高くしました)

・エンジンのレスポンスの悪さ
Stratomosphere の Hyperboost でかなり改善されるとのウワサ．そう高く
もないし，いずれ購入して try してみたいと考えています

・ブレーキダストの多さ，レスポンスの悪さ
現在一番気になっていることで，とりあえずパッドを探しているところです．
http://www.auditt.org でも取り上げられていますので，それを参考に改善
したいなと思っています．ブレーキシステム自体を大径のものに交換すると
いうのもありかと思います (Brembo, StopTech その他)が，ホイールのイン
チアップも必要になりそうで，その辺りが悩ましいところです．

・メータパネル
プロトタイプの段階では白メータパネルだったんですが，製品時に黒になっ
てしまいましたが．replacement parts としていくつかのところから入手で
きます．交換してみましたが，結果はあまりよくありませんでした．

TT（特にロードスター）

これ買うやつ馬鹿すぎ

TT海苔のみんな　故障は直したかい？
窓ガラス付いてる？

>77,78
こんな煽りもありがたいと思ってしまう腰が低い>１ですが、なにか？

>76
・アクセルペダルの位置
ボクもRP62を取り付けていますが、剛性感がいまいちじゃないですか？

・エンジンのレスポンスの悪さ
DVはHyperboostとForgeで好みがわかれるそうですね。

・ブレーキダストの多さ，レスポンスの悪さ
フリーウェイでパッド交換までしてくれるので迷ってます。
ｂremboに交換も考えていますが、期待はずれと言う話も聞きます。
最近、鳴きが大きくなったのがとても気になります。>18さんはどうですか？
走行15000KM程です。

tt<<<<<<<<<カローラ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ゴルフ

いいよねTT。漏れもﾎｽｨ。エリーゼもﾎｽｨ。今はRX-7海苔だけどロータリーが潰えて
乗る車無くなったらこの2台のどっちかﾎｽｨな。性能的にはカナーーリ物足らないかな？

アウディＡＴ

ゴルフ>>>>>>>>TT>>>>>>>>>>>>>>>サクシード>>>>>>カローラ

ＴＴは確かに、ダサいな。
あれかっこいいとかいうてるやつたまに見るけど
おかしんちゃうか？別に他人のことやからどうでも
ええけど。
あれで４００万から５００万はたかいやろ。

>>85
目が腐っとるな。

>>85
目が腐っとるな。

>>85
美意識を疑う。
お前のｶｺｲｲ車って何よ？

　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀﾝ
　　　　　　　　　ﾊｯ　 ∧＿∧　 　　||||　　　 ∧＿∧　ﾖｯ
　 　　　　 　 　　　　（　´∀｀）　　　＿　　　（・∀・； ）
　　　　　　　　　　　（ つ　　つ　　=|　|＝＝Ｏ＝Ｏ= ）　)）
　 　 　 　 　 　　　　 ）　）　）　　|￣￣￣|　　（　（　（
　 　 　　　　　　　　（＿）＿） 　 | 　 　　 | 　 （＿（＿）
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おいお前ら！ついに漏れもTTロードスター買わせていただきますよ。
FFの2002モデルで、opのキセノン付いたやつが在庫であるそうなので
それで行こうかと。いや、逝きますよ、ビシッと逝って来ます。

>>90
きもい

市ね

アバウトアボーイって映画でｔｔ（へたれ車）
が出てたよ

>>91
お前の方がキモい、車も面も。
氏ねよ。

何処かいじったところってありますか？

ロードスターって

オープンにしてると室内が汚れませんか？

今日契約しますた。
今月中には納車されるようです。
という事で今後ともよろしく。

窓から顔出せない人いませんか？　私　出ません･･･

>90
ようこそ！TT仲間が増えて嬉しいです。
FFロードスターということで、まったく同車（モカシンシートは付けましたか？）
ですので、質問などありましたらお気軽に…。

>94
ボクは、アクセルペダルを換えただけでドノーマルですが、TTはABTやスポーテック
など意外と社外パーツが豊富なので、仲間の方では超武闘派のTTに仕上げた方もいます。
その気になればすべてにおいて、モディファイできます。

>97
クーペはそうかも…。ロードスターなら問題ないです。

見た瞬間､ハムスターみたいだとおもった｡
なんでかな･･･おしりが丸いからかも｡

実は・・・内装が何色なのか確認してなかったんですよ。
2002モデルの在庫車から選んだので、キセノンの付いた外装色黒を選んだのですが
FFの内装スタンダード色は、てっきり黒が標準だと思い込んでいたんですよね。
で、家に帰ってからカタログで確認したら、外装色黒はオプションなので内装もスタンダード
の色は決まってなかったんです、だから現車の内装色は何色なのか不明なんですよ（笑
今日はディーラーが休みなので、明日確認してみようと思います。

>100
モカシンシートはオプション設定なので、オプション代金を払われていない
のなら、モカシンシートではないですね。
ボディーカラーは何色でしょうか？
シルバーでしたら、ブラックアルカンタラでしょうね。
ブルーでしたら、ブルーのアルカンタラシート+ブルーを基調としたインテリア
になるはずです。
後は、グレーの内装もありますよ。

２００２モデルは（特にFF）生産クウォリティのばらつきもなくなり、滅多な事
で初期不良も出ないので、快適なカーライフが送れますよ。
FFのMTモデルも今後無くなりますので、希少車になると思われます。
手に入ってよかったですね。

TTの下取りってどうなのでしょうか?

デザインが色褪せない感じで（･∀･）ｲｲ!!　

ＴＴのデザインがうんこなのは四国では定説。

TTクアトロクーペを買おうと思ってただいま思案中です。
どっかのレポートにTTの純正サウンドがヘボ過ぎる！って載っていたんですが、
実際のところどうなんでしょうか？
僕が狙ってるのはクーペだからロードスターのようにサブウーハーが装備されてないのが気がかりです。

>>104
四国がうんこ

>>どっかのレポートにTTの純正サウンドがヘボ過ぎる！って載っていたんですが、

そのとおりだよ。
韓国製のラジカセ並だぜ

>>102
数も少なく、人気も少なくない車なので悪くはないそうです。
メルセデスほどではないと思いますが…。

>>105
クーペ＝サブウーファーなし８スピーカー
ロードスター＝ウーファー付９スピーカー

ボクはロードスターですが、満足しています。
こだわるほうでもないですが…。

ただ、クーペに乗っている仲間は、音までフルチューンな方もいます。

>>104
104はうんこ

>>101
ボディカラーはブリリアントブラックです。
モカシンは代金アップなんですね、じゃあ黒内装で安定なのかな。
今日ディーラーで確かめてみます。
>>105
クーペもロードスターもカタログには書いてませんが
オーディオはBOSE製なので、そんなにｶﾞｶｰﾘする事は無いと思いますが・・・

1さん
90さんレスどうもです。
フルチューンのような最高音域ではないにしろ、満足のいくレベルのようなので安心しました。
一度試乗したときは、興奮してて音チェックするヒマがなかったです…
あおりは徹底無視で流しましょう

>>107
市ね

エンジンはﾁｮｯﾄって感じしませんか?　　TTC FFですが

前乗ってたシビRに比べるとおとなしい気が…比べる車が違うって（´▽｀;）

久しぶりの 18 です．弟の結婚式でワイハに行っていたので，書込できません
でした．しばらく見ない間に 100 を越えていたのでびっくりしました．これ
も 1 さんの頑張りの賜物ですね．ご苦労様です．

さて，何かアホも混じり出したようですが，スレが伸びれば仕方ないですね．
まぁそういうゴミは無視と言うことで，今後もまったりよろしくお願いします．

さて，ずっとホノルルだったのですが，TT は 5 台ほど遭遇しました．
Roadster/Coupe は半々くらいでした．ちなみに向うではアメ車と日本車が半々
くらいで，ドイツ車はほとんど見ませんでした．Z3 も見掛けましたが，TT の
方が多くいそうな感じでした．Ferrari TR やらムルシーなんかもいたりして，
なかなか楽しめました．BMW X5 のタクシーやハマーのリムジンにも一度だけ
会いました．

今日は各種残務整理に追われるのであまり書き込みもできませんが，また復帰
しますので，1 さん他の皆さんどうぞよろしく．

>>113
お帰りなさい。１８さん、急に来なくなってしまったんで残念に思っていましたが、
遅めのバカンスだったのですね（笑）。

一日一レスと言う日もありましたが、新メンバーの>>90さん、>>105さんも加わって
益々、がんばりますのでまたサポートよろしくお願いします。

ハワイのＴＴ事情のレポートありがとうございます。ムルシーですか、我々Ａｕｄｉ
の遠い親戚ですね。

ムルシェラゴスレには負けないようにと思っていたのですが、完敗ですねぇ〜（涙

>>112
確かにドラマティックなエンジンではないが、ドイツ車らしいエンジンだと思う。
日本車の感覚でいくと180ＰＳ程度とは思えないパワー感だし、
上のレスでランクスよりパワー無いとか言われたが、実際、ランクス190ＰＳ
よりもトルクの出方が違うので全然パワー感がある。
日本と欧州では、エンジンパワーの測り方も違うし。
ボクは、満足はしてないけど、不満も無い。

180psしかねーのかよ
カローラのほうが早いってどういうこった

TTを買う人にとって馬力は２の次なんですよね。
速いだけのクルマを求めるのなら、他にいくらでも選択肢はありましたよ。
馬力や走りだけではない「何か」を求めるからTTを選ぶと思うんです。

>>115
>>117
それは先入観だよ。ただの思い入れ以外の何物でもない。
数字を挙げて説明できる？たとえ数字に表れる違いがあったとしても原因まで
は考えてないでしょ？それぞれの状況によって結果が違ってきても不思議じゃ
ないんだよ。誰でも数字を自分たちに都合のいいように解釈しがちなんだな。
もっとバイアスをかけずに物事をを見る目を持たなければだめだと思うな。
あなたは世間の風評に惑わされていませんか？

それと、内装はやはり黒のアルカンタラ+本革でした、納車が楽しみです。
21〜の連休前に来ないかな。

私は思い入れだけで十分ですが何か？
自動車評論家でもないのに他のクルマと比較してどうするんですか？
馬力やトルク、ラップタイムの比較でクルマを楽しむのも結構ですが
クルマは数値では計れない事が沢山あると思いますよ。

>>118
確かに、パワーだけならＴＴより上の車は幾らでもあります。
１８０ＰＳしかない、狭い車に５００万円もかける奴は理解不能と
いう気持ちもわからないでもないですが、ＴＴという車に実際触れてみて
話をしていただきたいものです。

そうすれば、どうしてこの小さな車が５００万円もするか少しは理解
してもらえると思います。

ボク達はそれ相応の価値があると判断してこの車を購入した訳です。
それには当然Audiという会社の歴史や、ステイタス性なども加味した
上できめているのです。

バイアスかけて物を見ているのはどちらなんでしょうね？

好きな人が乗れば良いし、文句言う人はTTの魅力に気付かない人、
パワーやスピード欲しさに高いお金出して買った訳ではないし、
カローラやらんくすにあおられようがそんなの気にならない。
　俺は満足してます。駐車しててもかっこいいし、大体カローラ
駐車してあっても、かっこいいなこの車って見る人いるかな〜
　別にカローラがダメとかじゃなくて、文句言う人はTTより速い
車買って、個人まりと楽しんでもらったらいいと思います。

皆さん他車と比べられて釣られてはダメですってば(笑)．

統一感のあるインテリア，トータルでのバランス感覚など，所有する喜びを十
分感じさせてくれるものです．オーナの方は十分理解されていると思います．

で，スペックで車を判断するのが好きな人はそれはそれでいいんです．でも，
このスレの住人はそれよりも質感や「現実の」操作感を大事にする人の集まり
だろうと思いますので，そういう方向で議論を盛り上げていきましょう．

アウディＴＴってアウディの工場でニュービートルのボデイを上からつぶして作っているって噂本当ですか？

>>124
信じとれ。

まぁビックパワーが欲しくて購入したわけじゃないからイイんですけね（´▽｀;）
ﾁｮｯﾄエンジンおとなしいかな〜って思ったわけです。
私はこのＴＴのスタイルが気に入ったので購入にいたったわけです( ^‐^)
所有する喜びみたいなのもあるじゃん。


欲を言えばもうﾁｮｯﾄﾊﾟﾜｰ欲しかったな（´▽｀;）でもクワトロは買えなかったのね(/o＼)

さきほどディーラーに行って車庫証明の書類を出してきました。
どうやら21日の連休までに納車してもらえそうです。
そして今乗っているクルマ（ゴルフカブリオ）とも、あと10日ほどでお別れです。
それまで大事に乗ってあげようと思いました。

TTってメディアでの取り上げられ方がいい感じですね。
TTクーペに座ってみましたが、せっまいですねー。
まあ911みたいとは思いましたが、乗り降りで絶対頭ぶつけちゃうと思いました。
そういう意味でロードスターのほうがいいかなと思った次第です。
脈絡なくてｽﾏｿ。

　　　　　∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_
　￣￣＼≠／

>>128
自分が TT coupe に試乗した時，担当の営業が慣れてなくて，シートの座面が
上がったままということがありましたが，そんなことはなかったですか？

勿論狭いとか広いとかは主観の問題もあるでしょうから，アレですが，当方
180cm で 85kg と結構ゴツイ方だと思いますけど，座面の調整さえできていれ
ば，coupe でも狭いとは思いませんでしたよ．just FYI

>>105
遅レスでスマソ．

オーディオですが，年式により随分と内容が変更されているようです．初期モ
デルは標準で CD も載ってなかったと思いますし，仰有る通りスピーカもヘボ
いものだったようです．ですので，現在 AJ が扱っている CD changer も 01
モデルからしか付けられなかったと思います．

02 モデルのものは，他の方も書かれているように Bose 製になっており，不
満のないレベルになっていると思います．他人を乗せると，大抵の人は音の良
さに驚きます．

日本向けのはデカデカと Bose とは書かれていませんが，ドイツ向けのは
Bose ロゴがスピーカに輝いています．

私もちょっと前までは、ＴＴとＧＴＲ（Ｒ３４）で迷ってました。
やっぱり、ＧＴＲみたいにちょっといじっただけで２８０ｐｓ以上軽
くでるって魅力的じゃないですか。でも結局ＴＴにしちゃいました。
理由は本人のみぞ知るです。他人に何言われても車なんて結局いろん
なベクトルの自己満足に過ぎないのですから。ＧＴＲを選んだりＴＴ
を選んだりする色々な価値観があるから面白いのだと思います。
みんなが素敵なカーライフを過ごせれば良いですね。

>>132
TT と GTR で迷うというのは珍しいパターンかもしれませんね．

でも高出力の車って乗っていてフラストレーションが溜ってこないのかなぁっ
てよく思います．S6 に何度か乗りましたが，すごくスムーズに良く回るエン
ジンだったし，どこからでもトルクが湧いてくるような感じでした．でも「こ
こから先が面白いんだろうな」というところでアクセルを緩めなければならな
いというのは，本当にツライものがありました．

クローズドな環境が身近にある人は別にして，一般道路だけを利用する自分と
しては TT クラス以上の出力は必要ないと思っています．カローラより遅いと
いう噂もありますが，そういう人は一度 TT と一緒に峠に出てみるといいでしょ
う．いろんな意味でよく出来た車だということが実感できると思います．その
分ワイルドさに欠るのが唯一の欠点といえば欠点でしょう．

ｔｔは上品過ぎる。

>>134
だから、そういう人はＳ2000を買えばいいんだよ。

s2000かっこ悪すぎ

小ペンにデフォルメかけてマネされちゃいましたね。

ある鉄鎖

今日高速で結構スピードだしたらサイドミラーがｶﾞﾀｶﾞﾀ震えてたんですけど…
何コレ?

>>139
ボクも、超高速で走るとミラーががたがた震えだしたので、
まあ超高速域だから、ミラーくらい震えるだろうなあ…。
と変に納得し、感動すら覚えていましたが（←大バカ）、
アウトバーンに培われたドイツ車がそんな事あるはずがなく、
クレーム対象らしいです…（：Д；）
なんでも、ミラーは爪で引っ掛けて取り付けてあるのらしいのですが、
その爪が夏の暑さで変形してしまうらしいのです。
ボクも、まだクレームを出していませんが、早目の処置をオススメします。

１３０はゴツイと言うかただのデブ。

>>140
ヲヲッッそうなんですか、情報ドモですm(__)m
私の場合震えているのは左側だけでした、爪が変形するのは夏の暑さだけではなく常にミラーの熱線がon状態ってのもありますよね。
on offのスイッチくらいつけて欲しいですね、そしてサイドミラーの開閉スイッチも欲しかった・…

141は巨乳

オーダーメードで色指定できるみたいなのですが、
黄色ってどうですかね？
ストイックな感じがそがれてしまう気がするのですが。
ロードスターならいいのかな？
ほしい都は思うのですが、ちょっと高くて
思案中

黄色メチャメチャ欲しいぃィィぃ〜
色指定とか出来るのがあるの知らなくて黒にしちゃいました(´ﾍ｀;)
そう言うのがあると解っていたら金がかかっても黄色にしたのに、今チョット後悔してます。
たしか20万かな色していの料金は、20万で全塗装してくれるんだから安いよね。

１４３は巨根

久しぶりに覗いてみたらネタスレ化してるね．一応保守 age

連休中パソコン開かなかったので、落ちてないかドキドキでした。。。
とりあえずage

現在しがない大学生ですが、TTにいつか乗りたいと思っとります。夢はおーきく。
TTスレできるのを密かに待っていたので保守 ageさせてもらいます。

この間新宿で白のTT見ました。白もなかなかカコヨカタデス。色指定いいですよね。

ＤＴＭに参戦しているＴＴのリアウイングは
もうちょっとカッコ良くならないものかね。

>>14
保守ageしてくれてありがとう。白いＴＴですか。いいですよね、僕が買った時
にはまだＡｕｄｉエクスクルーシブルというセミオーダープログラムが無かった
（納車直後に出来た）ので、白はカタログにもありませんでした。
ので、シルバーにしました。
将来必ずオーナーになってくださいね。お待ちしています！

>>150
元々、ＧＴウイングが合うデザインではないですから…。
僕が知ってる限りでは、ＧＴウイング付のＴＴは東海地方に
一台生息しています。。。

保守age

ｔｔの緑色みたよ

四条の交差点で。






きもすぎ
よくこんな芋虫みたいなの乗るよ

>>153
お前の顔の方がキモいよ。（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>154
煽りにイチイチ反応しなくてもイイんでないの？

緑のTTは見た事ないですね〜、緑にすると別途料金が取られたような…

>>154
市ね

ミドリはカタログにのってますよ
ステッペグラスパールエフェクト
ただし、あまり見たことはないですが

漏れは好きだが、、、半額ポルシェ（ﾌﾟ

>>150
格好良くも何も、あれは支給品だでや。

TTロードスター、納車が日曜日になりそうです。
待ち遠しくてしようがない・・・

ステッペグラスパールエフェクト見た事ありますよ。
そのTTロードスターは内装も緑でした。

>>160
半額ポルシェがそんなに待ち遠しいか？

すっごく楽しみで待ち遠しいですよ。
クルマを買った事がある人なら分かりますよね〜。

ABTのマフラーいれた人います？

TT買えない貧乏人煽りは無視で

>>TTクーペ乗りのみなさん
アディダスのコービーorコービー２履いてます？

>>162
非常によく分かります．

自分の場合，ディーラに引き取りに行き実車を見た時に思ったこと．

「こんな派手な車に自分が乗るのか？」

今は何げに日常の足になっています．

>>162
ですよね。ボクは、雑誌を買い漁ってました。ＴＴが載っている雑誌を見つけては
買ってました。

>>163
高いんですよね、アレ。ＦＦ乗りには人気らしいです。ＦＦはシングルマフラー
なんで。１０万高くてもいいから２本出しにしてくれればよかったのに…。

>>165
ぜひ欲しいですね。でも、履いている人は見たことないです。運転はしにくそう。

皆さん値引きは幾らでしたか?
私は30万だったかな…

え？500ﾏｿもするんですか！
欲しいと思ってたけど、一生買えないなこりゃ。

ttに５００万なら僕スター買うよ

>>170
その意見ももっともだと思うけど，そこを敢えて TT を選ぶところに... (以
下略)．つっても漏れのは FWD だからオプションつけてもそんなにはしないけ
ど．

>>165
Coupe 海苔ではなくて，Roadster 海苔だけど，TT から Adidas Kobe を履い
た人が降りてきたら，ちょっとやりすぎというか微笑ましいというか，そんな
感じがしてしまうかも．もちろん人の好みを否定するつもりはありませんが．

正直、格好良いとは思わないんですが、なんか好きっす＞TT
目が離せないっちうか、なんというか・・・

＃「TT」のエンブレムを見ると、(T_T)と落書きしてみたくなるってのは余談。

すみません、質問良いですか？
スレ違いとは思いますが、アウディ関連の他スレが見当たらないので・・・
実はA4とA6の違いが良く解からないのです。
A4アバントがいいなと思っておるのですが、
このA4アバント2.4クワトロとA6にもアバント2.4クワトロってありますよね。
これは同じエンジンが載っているのですか？値段が60万も違うのですが・・・。

それと皆さんからみたA4のカブリオレってどうですか？
4人乗れるので説得しやすいのはありますが・・・トランクがネック。
気になります。（笑

>>174
Audi 関連スレはここではなくて，車板にあります．

○○○○ 〜Audiでマターリ Part7〜 ○○○○
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027521273/l50

A4 と A6 の違い (or A8) の違いはボディサイズです．外見も微妙に違います．
慣れればすぐに分かるようになります．

ttp://www.audi.co.jp/models

から各モデルのスペックが確認できます．

A4 カブリオは先日カタログをもらいましたが，LA とかがよく似合う感じがし
ました．トランクの容量ですが，幌を閉じたときに「アジャスタブルソフトトッ
プコンパートメント」というのを操作することで，315l 確保できるそうです．
開けた状態では 246l とのこと．

つうか、バルケッタってめちゃしょぼいな・・。
なんかそう思った。
これは本格的に、別の車探さないとだめだな。
まじで・・・。
バルケッタは他のオープンと並べるとめちゃしょぼくかんじる。

まあ、これはユーノスロードスターなんかだと、もっと
しょぼくみえるんだけどね。ＴＴroadsterとかだったらさらに・・・

俺も正直手放しでかっこいいとは......でも超すきなんですよね〜
まぁだから乗ってるんですけど。quattroのCoupe。
新しいNissanのZとか、もう普通にかっこいいじゃないですか！
でもTTって>>85の方みたいに500万であれはダサイっていうひとが
間違いなくいると思うんですよ。
なんかそのかっこいいんだか、かっこ悪いんだかよく分からんトコが
メチャメチャ好きなんですよ。
でもただ一つ。。。
ナビをつけるところがぁぁぁぁ〜
inDashつけると蓋がしまらなそうだし。
そうすると好みのオーディオつけるには灰皿どかすしかないし......
せめて2DINぶんのスペースが欲しかった。
でもなんでAUDIとかBMWってDINじゃないんですかね？
ああ〜悩むぅ〜

TTﾎｽｲ

いずれ買う予定・・・

>>177
前 (>>64) にも書いたけど (URL 変ってるね)，あなたがお金持ちで，ナビに
38 マソ円払うことを厭わなければ

ttp://wesco.yanase.co.jp/autohof/new/navi_audi/navi_audi.html

をどうぞ．ちゃんと蓋も閉ります．

>>176
まいこ、お前はバケラッタにずっと乗っとけ！

>>175
レスありがとうございます。
A4カブリオはソフトトップを格納する部分を使えるということでしょうか。
また、車種による違い（ボディーサイズ・スペック等）、いろいろ調べてみます。
スレのリンクもありがとうございました。

>>181
カタログからはそう読めます．実車はまだ見ていないので何とも．>トランク

試乗用のタマが少ないという噂ですが，とりあえずディーラの営業には「来た
ら乗せてよねん」とはお願いしています．

このみが激しく分かれる車って事ですね〜、一番最初に見た時はnewビートルそっくりだとバカにしてましたがヾ(;´▽｀A
が、結局買っちまいました(^_^;)

不満は結構有るけど…
4人乗れない
ウォッシャー液をだすとワイパーに当たってあんまりガラスに当たらないぞ･･
オーディオ替えられないヨ、私のディーラではそう言われた、難しいとかナンとか
他のカーショップても交換は出来るが8個のスピーカからは音は出なくなると、スピーカーを替えれば何とかなるとか言っていたが

ｔｔ乗ってるやつきもいよな

まいこよりきもい

>>183
> ウォッシャー液をだすとワイパーに当たってあんまりガラスに当たらないぞ･･

これはちょっとした調整で直るのでは? 少なくともウチのでは何の問題も不具
合もありませんよ．

> オーディオ替えられないヨ、私のディーラではそう言われた、

ディーラに標準装備以外のことを期待するのは，ディーラが気の毒な気がしま
す．むしろオーディオ関係に強いショップを探されるのがよろしいかと．

例えば，

ttp://www.ne.jp/asahi/audi/tt/diary_page/diary2002/020622mes2002ttr.htm

とか．ちなみに，ショップをうまく探せば，ワンオフでもっと安い値段でやっ
てくれるところもあるかと思います．

あるいはお金をかけるのがイヤということでしたら，強者が様々な足跡をあち
こちの web page で残しておられますので，頑張ってググってみられてはどう
でしょうか?

>>185
ボクも、お世話になってるＴＴのオーナーズクラブ（ＴＴ乗りの集団と言った方が
いいかも。）はありますが、そこのＵＲＬを勝手に流すことはできませんので、
検索してみてください。ＴＴのＨＰはたくさんありませんので。

いつも行くラブホの前に停めてある黒のTTｶｺｲｲ、
昨日観た映画でもTT走ってた。ｲｲﾅｧ

>>130
180ｃｍ85�sでゴツイ？

じ　ゃ　あ　ド　イ　ツ　人　は　ど　う　な　る　ん　で　す　か　？


シートに座るまでは、絶対TTの方が996よりスパルタンだ。

>>184
もっと気の利いた煽り方出来ないなら帰れ、幼稚園児並みだぞ。（藁

>>182
２人しか乗れないＴＴ−Ｒ乗りとしてはＡ４カブリオレはとても魅力的ですが、
なにしろ６００万と言う値段がネックですね。
内外装もＴＴほどカッコよくないし…。
ＧＯＬＦバッグが載るのはいいんですがね。

ＴＴ−ＲにリアキャリアつけてＧＯＬＦ行けるようにした人はいますけど…。

スレ立てて１ヶ月経過しましたが、２００レスも行ってない…。

>>1 さん
個人的にはむしろ 191 までよく来たなと思いますが (笑

>>190
スペース的に実際には大人が 4 人乗るのは不可能に近いという罠

>>193
ただ、ＴＴ−Ｒのユーティリティースペースの無さにはいつも辟易していまして、
クーペは後部座席を荷室として使えるので、うらやましいな、と…（笑）

>>193
600万出すなら、ソアラという手もありますね。

デザインはひたすらｶｺﾜﾙｲが、装備の充実度とバリオルーフはやっぱ魅力じゃないで
しょうか？

なにより、ボクは前車が先代ソアラだったので思い入れが強いんですね…。

600万あったらSLKが良いな＠＾▽＾＠ 個人的にね。

新しいソアラはでっかいし、全体的にボテーッとしてる感じしますね(´▽｀;)

600 万ではチト足りませんが，TVR Tamora が気になっています．SLK もカッ
コイイと思いますが，マニュアルミッションの設定がないのが...

>>194
普段はまず意識しませんが，人を乗せると気になりますね >スペースの無さ

それはそうと，ゴミ箱とかみなさんどうしてます? 自分は小さいトートバッグ
をゴミ箱代わりに使ってますが．

>>198
ランドリーバッグの小さい奴を使ってます。メッシュなので、水気があるものは
不可。小さくたためるので便利です。

>>194
Ａｌｆａスパイダーや、ボクスターのようにフロントシートの後ろに荷物を置ける
スペースを作ってくれればよかったんですがねぇ…。

>>199＝1
です。スイマセン！

ついでに２００げっと。

日曜日、TT-R納車でした！
で、早速ドライブに繰り出してみたりしました。
まだ慣らし中（クルマ＆自分も）なのでガリガリ走ったりしてませんが
自分の感覚では、かなり良いクルマだな〜って思いましたよ。
同乗者にも結構好評だったのでホッとしています。

荷物は運転席の後ろにショルダーバックが置ける程度ですけど
まあこんなもんかな〜、と割り切っています。

>>199
確かに Alfa のアレは便利ですね．羨ましいと思っていたら，トランクがほぼ
使いものにならない罠．

>>201
９０さん、納車おめでとうございます！！
ついにお仲間ですね！！
オフ会などとても楽しいですので、ぜひご参加ください！！
どこかでお会いできるかもしれませんね。

>>202
どっちにしろゴルフバッグは載らないですので。
Z3はゴルフバッグ載るって営業が言ってたけどホントかしらん？

TT乗りの皆さんにお願いがあります。
霧が出ていない時にバックフォグを点灯させないで欲しいのです。
TTのバックフォグは非常に眩しいのです、そもそもフォグランプは霧が発生
したときに使用する物ですよね。

つけてる人って居るんだ〜、一回もバックフォグなんか点灯した事ないな〜（´▽｀;）
霧も出てないのにフォグつける人って多いね〜（´・д・`）ﾔﾚﾔﾚ

私も雨の時にはフォグを付けたりしますがm(__)m

窓から顔出せない人いませんか？

>>205
君らの人生には霧が立ちこめているのか？いつになったら霧は晴れるんだ？

いや、歩き続けていればいつかは霧が晴れる。そう信じて今日も陽の差す方へ
歩こう。

>>207
市ね

ﾎｼｭ

>1さん
どうもありがとうです。
オフ会ですか〜、楽しそうですね。
私も機会があれば参加してみたいです。

TTは毎日の足として使っているので、運転感覚はすっかり慣れてきましたが
以前乗っていたゴルフカブリオと比べると、オープンにした時の注目度が全然違うので
町中で幌を開けるのはちょっと恥ずかしいです（笑
でも、ゴルフよりもAピラーの端が遠くて低いので、オープンの開放感は運転席でも
かなりありますね。特にスポーツタイプのオープンカーは、Aピラーが長くて頭の上に
覆いかぶさるようなクルマが多いので、これはいいなと思いました。

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

>>211
VWのスレで書けば？

ＴＴはスゥェーデンで作ってるんだっけか?

>>213
TTはハンガリ−。

おおこんなスレがあったとは。

お盆休みのショウルームにひやかしに行って一目惚れ、中古を探すもなかなか
良玉に巡り会えずにいたところ、ディーラーが決算期でなかなかの好条件を
提示してくれたこともあり、えいやあ！と新車のTTCqを契約、2週間程前に
めでたく納車されました。ウキウキ気分で慣らし中の毎日です。

>>198
僕は六本木のル・ガラージュで買った黒ナイロンのゴミ箱を使用してる。
ヘッドレストのシャフト？に巻き付けるストラップで、助手席のバックレスト
にぶら下げるように装着。
巨大ガマグチのような構造で、使い勝手はいいと思う。

>>198
漏れはコンビニ袋･･･逝ってくる。

コンビニ袋だとオープンにしていると，そのまま風に巻かれてあぼーんしませ
ん？

>>217
いや、TTでもクーペなんで･･･

>>218
それは失礼しました．逝ってきます．