【眠れる獅子】ﾚｵｰﾈ・ｱﾙｼｵｰﾈｽﾚｯﾄﾞ【ｱﾙｷｵﾈ】

いまや絶版車となってしまった濃いスバルを語るスレです。
エアサストラブル、ヘッドカバーのオイルの滲みといったトラブルから
自分のＡシリーズスバルに対する萌えまで話題は色々です。（多分）

過去ログ

初代スレ【スバル　レオーネ】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10178/1017807685.html

２代目スレ【富士重工】レオーネこそ真のスバル！【六連星】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022921908/

ＡＸアルシスレ☆★初代アルシオーネ★☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028552594/

　　　　　　　　　 　　|当然ながらＢＲＡＴの話題も・・・可！！
　　　　　　　　 　　　|＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　∨　
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　　|　| 　　　　　
　　　　　　　 　 　 　 　　 |　| 　　γ-===＝＝＝＝ァ=ｩ=＝;=;＝=-､　　　　 　
　　　　　　　 　 　 　 　 　＼＼ ／ ∧＿∧　　　　　／／　　 　 i:iＢ::;ヽ　 　 　
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／:::::（ ´Д｀ ）　　　／∠_　　　　　i::iＲ::::::＼　　
　　　　 　 　　　　　 ＿ .... -´ー----------―´,:く＿_〕　　　　 i::iＡＴ::::::::ヽー――――― ､
　　 ,_--_一_＿_￣_＿＿__, -- 一　 　 　￣￣　 i￣￣￣￣I三ﾞi￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣E
　　/□□三ﾆ回ﾆ三□□‖］　　　 ,, =＝､、 　i　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 ＿､ ○　　　　E
　[〓ｪｭ〓┌─┐〓ェュ〓]〓〓〃:::::::::::ヾﾍ〓|〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓′::::::ヾ〓〓〓〓
　　ヽ　　, └─┘ﾌ　　　　　ヾ 　 ｆi::〃.ヽ::::i:i_.__|＿＿＿＿＿＿!/4WD|,＿//:/ .ヽ:::i:ヽ　＿_ﾉ
　　　 ┴―――――――┴―　 :!::ヽ__ﾉ:::;!7――――――――――＿/!::ヽ__ﾉ::;!_｣!´
　　　 　 　 　 ヾﾞヽ:;＿ノ　 　 　　 ヾ:ﾞヽ:;＿ノ　 　 　 　　ヾﾞヽ:;＿ノ' 　　 　ヾ:ﾞヽ:;＿;ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1
スレたて乙。

>>1
お疲れさまー
ようやく決まったタイトルも(・∀・ ) ｲｲ!

>>3
ＩＤ逆から読んだら（・∀・）　Ａ　Ｘ　７　！！

祝、新スレ


お疲れさまでした。

稚拙ながら
旧スレ1000取ってきました。
皆様、有難うございました

新スレもマタ−リ宜しくお願い申し上げます

新スレおめでと〜！！　0(^ ^0) (0^ ^)0ｷｬｱ ｷｬｱ 0(^ ^0) (0^ ^)0ｷｬｱ ｷｬｱ

改めて皆様よろしくですぅ〜(^-^)/
荒らさず騒がずまた〜りといきませう。

>>1
スレ立ておつかれさまでした。
スレタイもなかなかいいですネ！！

昨日ドライブしてたら、アルシオーネとＳＶＸが数台
連なって走ってた。かっこよかったのでデジカメで
追いかけながら激写してたら分散して逃げられた・・・・・

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/craftech_naka?
なんかすげー

>>9
ほんとだ、スゲー

遅ればせながら、スレ立てお疲れさまです＆おめでとうございますー！！

>>9
4キャブのレオーネなんて初めてﾐﾀｰﾖ

京セラの一眼レフカメラのブランド「コンタックス」において
RXの生産が終了、RX2が登場するそうです。

この名前に萌ぇ〜（・∀・）ｲｲ!!

ちなみに今使ってるカメラは「ST」ってグレードだったりする、、、
(　゜д゜）ポカーン　

>>9
数年前までこのﾚｵｰﾈでﾀﾞｰﾄﾗやってたのか
それもまた凄い！

懐かしいぞ
レオーネ欲しい

AG6でﾀﾞｰﾄﾗをやってたことありますが、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが使えなくて苦労しました。
フェイントで曲がれるようになるまで乗れなかったのが残念です。
フェイントできてもｻﾌﾞﾛｸﾀｰﾝはキツイんですが・・・

スレ立てお疲れ様です。

本日の目撃情報！！
ＡＢ５白　１台

スペーシーグレーメタリックのエステートバン見たage。

太田市でもエステートバンかMAIAくらいしかなくなってきた萎え。
ＡＪ見たいなぁ・・・

落ちたと思ったら新スレ、おめでとう。

千と千尋で、audi乗ってて「まかせとけ！この車は四駆だぞ！」という科白に、
「まかせとけ！この車は直結四駆で、最低地上高２０５ｍｍ、
登攀能力ｔａｎ０．９８だぞ！」
と内言してしまった。

気がついたら落ちないようにageとくね。

今日、AG6をDらー持ってったら
「この車何ですか？」って言われた
予想外の反応にびっくりだよ

今日の目撃情報

ＡＰ３
ＡＡ３（マイア）
ＡＪ５（２代目ツーリングワゴンてＡＪだよね？）

走行距離２５０キロほどのドライブだったのにこの成果は（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>19
同じ事ｵﾓﾀ

>>20
レオーネを知らないﾃﾞｨｰﾗﾏｿがいる時代かYO！

かなり若いにいちゃんだったからね
でも結構いい人だったから許す

>>20

ま　じ　で　す　か　？


もうそんな時代なんだろーか・・・。

>「この車何ですか？」って言われた

ﾜﾗﾀ

ぐはっ！
１本しかない鍵がどっかいった。
明日明るくなったら気合で探すか。
なかったらどうしよう。

それはそうとこれ本当？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029260872/170
本当ならかなり嬉しいんだが。

>>25
鉛事件とは申請した重量より軽くなったので、審査を受けたクルマに鉛を積んだ
のではなかったかな？
市販されたクルマに鉛は載ってないと思うYO！

>>20
どこのディーラーだ？(w

20年以上前では関西以西じゃスバルを売ってないと聞いたが・・・。

>>25
1985年位だったね。３代目レオーネの登場が１年延びたのね。
ワシが買ったAF5は1984年だったから、よく覚えているよ。

でも、現行車で、というのはネガティブキャンペーンじゃないの？
有鉛ガソリン入れた、という落ちのような気がする。

でも、なぜ嬉しいの？

>>28
軽量化できるかと思ったんで。
市販車に鉛乗ってないんじゃ嬉しくもなんともないやね。




くそ、鍵みつからん。

>>20
ﾜﾗﾀ
まさかそんなことを言われるとは・・・
時代ですかね？悲しいなぁ。
自分が乗ってたときには、Ｄラーの所長さんとAG6の話で盛り上がってましたが。

逆にサービスの人がレオーネ知ってると嬉しいですよね。

前スレでもちょっと書いたけど、ＢＦのリヤサスとレオーネのリヤサス
はかなり似たような構造になっていると言うのはサービスの人に教えて
もらったです。

だれか、１４００ＲＸのエソジソもってないかな？

花火大会に行った帰り、草むらの影でひっそりと土に還るのを
待っているレオーネバン（ＡＭ３）発見しますた。

外板のサビは多いけどレストアすればまだ乗れそうな感じでした。

拾うべし

先日アドリアブルーの丸目現役ＡＭレオーネバン補足
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
前言ってたシルバーのリミテッドコンペ履いてるやつです

そういえば釧路空港にいった時に見た赤いレオーネバン（AM5？）は
まだ生きてるのかな・・・。

太田でも２代目レオーネの現役は、もう滅多に見ません。
極極希にセダンを見かける程度。ワゴンやバンの現役はここ10年来
みていないっす。
あうー。

今年になってから現役２代目はクーペとスイングバック以外は見ました。

クーペは１３年前
スイングバックは６年前に見たきり。
セダンは３月にみた
ＴＷは３日前にみた
バンは５日前
ブラットはハワイで３年前(w

初代も見てないなぁ・・・廃ヤはあるとこしってるけど・・・
１０年位前までは乗ってる家２件あったんだけどなぁ・・・

♪すいんぐばあぁ〜っく〜♪（岩崎宏美）

リアル消防のころは２代目レオーネなんて毎日見たのに……。
っていうかそのころは親が初代レオーネ乗ってますた（ｗ。

ＢＦもあと10年もしたら滅多に見ないなんていう時代が来るのかなぁ。
そのころスバルはどんなになってるんだろう。

とりあえず小排気量5ナンバー軽量ボディでフラットエンジン積んだ
クルマきぼん。
できればレオーネみたいなのが良いけどハッチバックでもいいや。

ランカスターはやはり自分にとっては高級すぎ＆でかすぎ。

さがりすぎ

レオーネは軽かった。
最近スバルは重過ぎるＹＯ！

衝突安全やらなんかで
ﾒｰｶｰもつらいのでしょう

スバルに限らず最近の車って重いよね
昔の車が危険過ぎるのかな
事故ったらグシャって逝っちゃうような・・・

それをエンジニアリングスピリッツ（古！
でカバーして欲しいね。
軽い方がいいこと多いし

いつの時代だってそういうスピリッツは必要ですよ。

軽量化もそうだし最小回転半径ももっと小さくして欲しいっす。
前スレであったけど軽のプレオでさえ最小回転半径4.9m（グレードによるけど）
ってなんか間違ってる気がする。

眠っていた獅子を起こしてナンバー取得しますた
ttp://dtsi.dyndns.info/~uploader/2ch-about/file/20020827162902.jpg

>>46

ひょえぇ〜！！
おめでとうございますーー！！！（嬉

うーん、AG6 ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

これから末長くがんばってください。
陰ながら応援しています！

>>46
Ｂ型ですね！？

いやぁ〜カッコいい〜ＡＧ６はあこがれだなぁ〜

>>46
AG6 ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
特にこの斜め後ろからのデザインはｻｲｺｰです。
またﾎｽｨ。

知り合いが、とある農道の脇に捨ててあったAG6をタダでもらえることになって
状態を確かめに逝ったら、３年以上ｴﾝｼﾞﾝを始動させてなかったそうだがｸﾗﾝｷﾝｸﾞ一発で
再始動したそうな。
バッテリーは外してあったんで、乗ってったｳﾞｨｳﾞｨｵからｼﾞｬﾝﾌﾟさせたそうだけどね（笑）
現在、ﾚｽﾄｱ計画進行中らしいでつ。

これは！


http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20367974

>>51
うーわー(ﾟдﾟ)ﾎｽｨなぁ〜諸々の事情で無理だけど
走行距離少ないし・・・
エアコン付きだし
フェンダーミラーだし
外装状態悪くないし

そういやちょっと前ヤフオクに出てたＧＴ/IIは売れたかな

ほすいよこれ　イイ

締め切り直前、個々の住人が一気に入札の予感。
俺もﾎｽｨ！

アルシオーネ　超懐かしい
ガキのころ家の板金工場に初めて見る超かっこいい車がいて、調べたらアルシオーネ
免許取ったら絶対乗るって思ってたけど、そのころには絶版
今じゃよくて10年もの
でもカタログは今でも宝物

>>51
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝｶｺ(・∀・ ) ｲｲ!
漏れも最初に乗ったレオーネにナルディクラシックつけてたな

ナルディクラシックはレオーネに似合うね〜

ワシ、レオーネの２本スポークのステアリング好きだったな。
交換するのって、信じられな〜い、って感じだった。
百瀬晋六氏が、シトロエンにこだわりがあったと知って、
あのステアリングも、そうだったのか、と思った。
４本スポークは、嫌だなあと思ってたけど。

下がり過ぎ、ヤバイべ。

きょう閉店間際のスーパーオートバックス逝ったらレオーネRXかな？　
がいた。
ガンメタのホイールとか履いててｶｺ（・∀・）ｲｲ!!　かったので
まじまじ眺めてしまいますた（ｗ。

レオーネ・ＢＨ・ＢＧって並んでたけどやっぱし自分にはレオー
ネがいちばん魅力的に映ったなぁ。


ところで>>51のレオーネって後期型ですかね？

ハンドルといえば自分の乗ってたレオーネは10時10分の
位置に出っ張りがあったなぁ（ｗ。

昔のスバルってハンドルにも六連星マークあって萌えたんだけどなぁ・・・。

今乗ってるＢＦも六連星マークはあるけど配列が昔のじゃないので
ちょっと萎え。

遅れ馳せながら、新ｽﾚおめでとうです。旧ｽﾚのｱﾙ乗りです。
それにしてもﾚｵｰﾈだけで激戦区車板を1000ﾚｽ走りきるとわ!!

ｱﾙｼｵｰﾈ関係、ｺﾈﾀで。

近所の車屋にS62,AX9、H8,SVX（共にﾊﾟｰﾙ美車、濃い店だ）
が・・うう、こいつらﾎｽｲよう・・。

あと今月(?)のﾋﾞｯｸｺﾐｯｸでｺﾞﾙｺﾞ13が乗ってる車、これ
微妙にｱﾚですが、絶対初代ｱﾙｼｵｰﾈがﾓﾃﾞﾙだと思われ。

>>46
旧意匠のｽﾊﾞﾉﾚｴﾝﾌﾞﾚﾑ萌え!!状態良さげですね。

びーふぁ氏＞
一応後期型となるＭＣの時にツーリングワゴンが追加されましたので
多分ワゴンは全部後期型になると思うんですが
フェンダーミラーだから最終モデルかどうかは・・・
ドアミラーはターボハイコン付きとＲＸだけなのか？？？
メーターは間違いなく後期型なんですが・・・
２代目はまだ分からない部分が多いんですが・・・
でも>>51のレオーネ、バンパーはＡＬＬ樹脂製だから後期の後期だと思うんですが・・・
うちで乗ってたバンは後期型でしたがバンパーは鉄バンパーだったんで（鉄の方が好き）

とりあえず後期型ってとこでしょうか

ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん>>
どもです。
わたしも鉄バンパーが好きです。
あのクロームとプラスチックの黒の対比が（・∀・）ｲｲ!!

きょうはいつもより多くレオーネを見かけました。

今日気付いたけど、いつのまにかホイールキャップが一個無くなってますた。
鬱。

>>64
在庫（デッドストック？）があればたぶん部品センターで購入可能です。
このタイプのホイールキャップはエステートバンにも使われて
いましたからそれを購入して塗装するのも手ですね。
たぶんまだ手に入ると思います。

あるいはアルミをさがしてに履き替えるのも手かと。

でもわたしはなにもつけてない鉄ホイールむき出しというのもけっこう
好きです。

レオーネって鉄ホイールむき出しでもｶﾅｰﾘｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

46氏＞
見た感じ14インチ用と13インチ用同じみたいですが
この型のホイールキャップはＧＴ系以外の３代目レオーネ全車についていたみたいです
サイズが同じなら塗装して使うのもありでしょう・・・。
やっぱり昔みたいにホイールキャップの裏に名前書いておかなきゃダメかな・・・

この純正の１４インチの鉄チン+ホイールキャップ（・∀・）ｲｲ!! んですよね〜

アルミつけるならラリーコンペｷﾎﾞﾝﾇとか勝手に逝ってみる(w
あと純正の１４インチとかＫＩＴのとか・・・

>>65-66
ありがとうございます。
とりあえず今はホイールキャップ全部はずしてます。
これって、構造上左側のはブレーキ時に外れやすいと思うんですけど、
しっかり固定する方法あります？

鉄ホイールを白く塗ってスーパーラップを騙るとか・・・

一昨日初代レオーネを見たよ。
ブラウンでとっても綺麗だった。（・∀・）ｲｲ!!
1.6ＬのＳＥＥＣ−Ｔエンジン搭載車だったよ。

うちの近所の寿司屋が使ってたなあ、初代のエステートバン。
見た感じでは1975年式あたりの4WD1400かなあ。
ブラウンのボロボロになったボディを、恐らく自家塗装で直していて、
えらくアーミーなまだら模様だったｗ
マフラーも抜けまくっていて、その分すげー加速で出前してますた。

さすがに5年ほど前に引退して、後釜はADバン。
せっかくだから日産製レオーネバンにすれば良かったのに...と思ったが、
「日産製はスバルにあらず」なんてこだわりがあったり。。。する訳ないか。

>65
>レオーネって鉄ホイールむき出しでもｶﾅｰﾘｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

ハゲドー！
ついでに、いくら汚れてても、むしろカッコ良かったので、楽だったな。

汚れても尚カッコいいレオーネ・・・

（・∀・）ｲｲ!!

おみやげです
http://briefcase.yahoo.co.jp/seek_3511
レオーネスレ用をクリック。明日には消します。

>>73
ご馳走様でした。

>>73
ごちになりました。

このころジャスティ＆５５０レックスコンビも新車だったんだ…

時代を感じるなぁ…。
たぶん自分がまだリアル消防のころのＣＭだとおもいます。
でも記憶にはありません。

悲しいかな、レオーネのＣＭって記憶にないです。
サンバーＴＲＹのＣＭなら記憶にあるんですが…。

ランカスターが泥々だったら逆に萎えますね。

レオーネは泥々でも萌える！そしてそんなレオーネがやっぱり好き！！（ｗ

>>73
アクセス集中でみれん
しばらく置いといてほしいっす

　レオーネは最終型の1.6LのFFが最強だと思います。


　・・・逝って良しですか？
　だって、キツめの峠で振り回したらレガシぃより速かったんだもん。下りで
踏めるから。しるえいちいとか乗って峠に集まるギャラリーのお兄ちゃんたち、
驚いてたさ。

＃恩師がレオーネクーペRX、現役で使用中。パートタイム4駆なのさ。
　550四気筒レックスSPチャージャもプレオも持つスバル好き。

>>78

峠最速　レオーネ　ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>78
やはりk峠の下りじゃ軽さが武器なんですかね
どう考えたってパワーじゃ負けてるし
ところで、最終型の1.6LってMAIA2なんでしょうか？

>>80

　そのとおり！レガの代車で借りてたけど、高速は大変だったけど峠は大変よろしい。

　3速ATで、2速ホールドだと80キロまで出てエンブレも良く効く。で、峠のウエポン化（爆
　EA71の「ひょえ〜〜〜〜〜ぶるぶるぶるぶ〜」ってエンジン音峠に響かせて
ちょっと緩めの下りヘアピンをシャーって回っていく・・・ああ快感。（W

　といっても、特別なことしてない。
　2速ホールドで床まで踏んづけて80キロに達した頃にコーナーが近づいてくるから、
アクセルぽんと離してハンドル切るだけなのさ。それで本当にいいところをついて回る。
いったん鼻の向きが変わったらあとはまたサルのごとくアクセル踏みつつハンドル戻すだけ。
巨大なロールに耐える必要はあるけどね。

　無理に破綻させようとしたけど、コーナー立ち上がりでアクセルばたばた煽りながら
ハンドル3回大きく振ってようやくタックイン＞二回切り返しで無事修正。
1.6は鼻っ面の軽いし、軽さはやはり命だねと。
　1.8や1.6四駆で同じ事したけど、明らかに重くて不利だった。
　
　思い出したら欲しくなっちゃったけど、程度のいいのはもうないだろうなあ。
1.6は1.8に比べて基本的に丈夫な車だけど、やはりきれいな車が欲しい・・・。

>>81
何だか凄く楽しそうですね
読んでたらﾚｵｰﾈ欲しくなってきちゃいました
漏れがﾚｵｰﾈ乗ってたのは若葉マークの頃だったから、峠で振り回すなんてとんでもない
登りでアクセル多めに踏むのが精一杯でした
機会があればﾚｵｰﾈに乗って赤城山に逝ってみたいですね

確かに程度のいいﾚｵｰﾈ探すのは大変だと思います
レガシィでさえもう3代目のモデル末期なんですから

>>82さん

そうなんですよ。
ついこの前までいちばん新しいクルマだと思ってたＢＦが
もう10年落ち、いや初期型なんて14年落ちですから…。

本屋さんに立ち読み行くときカーセンサーやグーなどで
レオーネやアルシをチェックしましたが、3年前と比べて
かなり減りました・・・。

掲載月がないときなんてもちらほらです。

やはり街中で程度の良いレオーネ見かけたらオーナーを
直撃するしかないのかなー。
「そのレオーネ廃車にするときはここに連絡ください！！」と。

そういえば2年くらい前にすっっっっっっっっっっっっっっげー
程度の良い（まさにカタログに載ってるくらいピカピカな）
グレーのＡＪを秋葉原で見ましたけどあれはまだ走ってるのかな。

なんかこのスレって本当にレオーネが好きなんだなぁって言う人が集まっているみたいで
とってもいい雰囲気ですね。
微笑ましいです。

>>77
そろそろ消そうかとｵﾓﾀんですが、見れましたか？

>>85
何とか見られました
ありがとうございました
やはり漏れにとってはRX/IIが一番ｶｺｲｲﾚｵｰﾈです

今日、水色のアルシオーネ見たよ。

ようやく見れました
最高ですた

ｲｲ!（・∀・）
ttp://ww8.tiki.ne.jp/~kasuga/

>>86
禿同

>>84
スバル関連スレでは珍しく荒れないのがｲｲ!（・∀・）

スバルスレ荒らすような厨房は、レオーネなんて知らないと思ﾜﾚ

>>73

たまたまパソつけなかったらヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
何！？何があったの！（ＴДＴ）

>>78

大分前に某大御所スバルファンのページで同じ事言ってる人がいた・・・
同一人物！？・・・だよな・・・

ＦＦがいいのか〜５０キロぐらい重量違うんですね・・・それなら差も出ますね

う〜んレオーネなんぞ知らない兄ちゃんたちの前を颯爽と駆け抜けるレオーネ・・・
（・∀・）ｲｲ!!

でも漏れは雪国だから４ＷＤじゃなきゃな〜
やっぱレオーネ乗りたいな〜

>>92
ｸﾞﾛ画像

>>89

すごいいじってるなー。
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん>>
>>73はレオーネRXのテレビコマーシャルですた。

>>94
が―――――――（;ﾟДﾟ）――――――ん

>>95
ｷﾎﾞﾝﾇさんまだいますか？再アプしました。
前回見られなかった方もどうぞ。やはり明日あたり消します。

>>96
アドレス書き忘れた（鬱
http://briefcase.yahoo.co.jp/seek_3511

>>97
みらんないよ〜〜〜〜
(　゜д゜）／~~~~~~　

>>97 見れないよ

>>98
>>99
ｽﾏｿトップフォルダが非公開になっとる。
あとで直すからもうちょい待ってて。

そのままクリックすると途中で止まってしまった

右クリック
↓
対象をファイルに保存
↓
保存したファイルをクリック
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26772951
タイトルに騙された

>>102
禿藁
しかも何だよ、このマフラー(w

カートピアの最新号見ました？
懐かしいスバル車がいっぱい登場してますよ。

>>104
まだ見てないです
明日は・・・ちょっと予定が悪いので明後日新宿のスバルに貰いに逝ってきます
どんな内容だろ？ちょっと期待

レオーネのカタログ見る
↓
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
↓
でももう買えない
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

またｹﾞﾄできなかったYO！
ああ漏れは間が悪いらしい・・・

今日はスバルディーラーの裏でＡＡ５Ａみますた。
(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

アルシオーネのCMみたい
と言ってみるテスト

最後ですからね。面倒なんで。
その代わり手持ちのスバル車CM全部ageさせてもらいました。
もっとも一番初めに公開したときと内容は全て同じですが……。
http://briefcase.yahoo.co.jp/seek_3511

>>109
見られないのは何故・・・？

ネットサービス板いいスレないな・・・

ダメだ・・ネットサービス板活気無いな・・・

どなたか教えてくだちぃ

どこの設定がいけないのか・・・

yahooのヘルプ見てやっと見れました！！

ありがとうございます！

>>112
あれ？見られないですか？
おかしいな、前回ミスった公開の設定もあってるハズなんだが……。
どなたか動作確認報告ｷﾎﾞﾝﾇ。

ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/bc/bc-13.html
見たら見れました。

東北、北海道でまだすこしはタマがあるようです。

http://goo-net.com/cgi-bin/search/search3.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

アルシオーネは「希少車」ってことで値付けが高いようです。

http://goo-net.com/cgi-bin/search/search3.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

新宿逝ってｶｰﾄﾋﾟｱ貰ってきました
いやー、ﾚｵｰﾈｶｺ(・∀・ ) ｲｲ!

ところで新宿ｼｮｰﾙｰﾑには妙なｼﾐｭﾚｰﾀｰがありましたよ
時間が無かったのでよく見れなかったけど

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20871428
まじですか

>>119

気になる（w

カートピアの何月号でしか？

パトレオーネヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝﾐﾀｲﾖｰ

>>121
表紙だけで萌えますよ（ｗ

ｶｰﾄﾋﾟｱの9月号です
ﾊﾟﾄﾚｵｰﾈはクーペのGLSがベースになっています
ﾄﾞｱﾐﾗｰが激ｶｺｲｲ!!

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

オイ！北海道スバル○支店！
８月号渡すな！

AG6は13インチって履ける？

>>125
多分履けると思ふ・・・あくまで多分ね。

http://210.153.114.238/img-box/img20020910084922.jpg
↑ダートラレオーネ

http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020910085216.jpg
↑ダートラアルシオーネ

>>125
履けますよ。つーか、履いてました。ダート用にラリータイヤ組んで。
レオーネの場合問題は大きさよりもPCD140のホイールが手に入るかどうか・・・

ダートラカッコいい！！

ターボより４スロか・・・

>>129
おお！同士よ！！
あっしはＧＲ１７履いてました。

>>125
安心して１３インチを履きなされ。

>>128
>>129

ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

アルシオーネが（・∀・）ｲｲ!!

車高の高いスバル好きだけど、アルシはあれくらいの
車高がバランスとれててｶｺ（・∀・）ｲｲ!!　かも。

>>129,>>131
どうもさんくすです！
13インチ買うかどうか相当悩んでたんですよ。

>>131
何履いてたかは忘れてしまいました。何せ大分前の話なもんで。
たしか大津タイヤ(ファルケン)だった気がするんだが・・・思い出せん。

>>125
参考になって何よりです。

age

さっきアルシオーネを見たよ。
XboxのSEGA GTだけど、、、

初代アルシオーネはやっぱり車高の低いＦＦのＶＳターボがいい。
もう絶対買えないけど。
今、日本に動く車体あるのかな？

>>136
それはSVXですか？
漏れもｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ2で何時でも見れます
白のS4、結構速いです

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ4でﾚｵｰﾈ復活!!・・・・は、絶対ありえないだろうな
漏れが作ればRX/IIとSRXは必須車種なのに

レオーネといえば
AL7のGT/�Uデジパネ仕様
これ最強

>>139
漏れ乗ってたよ。
エアサス快適、中速域でトルクの強いターボ快適、
ACT-4で直進性・走破性もバツグン。
デジパネも８０年代的未来風？のレオーネのインパネにはよく似合ってた。
ホンマ、いいクルマやった。

最後はエアサス空気漏れ、天井内張ぶら下がりに泣かされたけどね。

どっかに程度のいいレオーネないかな・・・

>>138
BC/BFも無いというのにレオーネが復活する可能性は・・・
３で車種が絞られた感じがするし。

>>137
驚いたことに２年くらい前に（・∀・）ﾐﾀﾖｰ

やたら車高が低かったんでローダウンか？
とｵﾓﾀらリヤワイパーが無かったんだYO！

まさか北海道でＶＳ見れるとは思わんｶｯﾀ

>>138

ゲームでは初登場かもね。

http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/heritage11.html

>>138
SVXではなく、144のように初代アルシオーネでした。
バンパーの上が黒い前期型VRですね。
雑誌にはVXとして紹介されていたけど、VXもあんのかねぇ？

SEGA GTにはSVXも出ているかも。
ゲーム本編では未確認ですが、店頭プロモのスクリーンショットでは
SVXのテールがコーナーに消えて行くのを見ました。

>>144
確かにゲームでは初登場かも。

>>144
萌えたので壁紙に設定しますた（ｗ

部屋の掃除してたらSVX発売当時の？冊子が出てきたんでスキャンしました。
SVXの開発車両らしいっすけどブリフェンに萌え萌え。
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020913213658.jpg

私、水色のアルシオーネのパイロットでございます
岩手に潜みて人生紫色。チアノーゼ！
親父は白いアルシオーネ！
ラセードもあるよ。えへ。

>>146
ブリスフェンダー萌える(w

　ずいぶーん前の話になるけど、漏れがBCレガRSに乗ってた頃の話。
　岐阜の土岐駅前の駐車場に、いっつもきれいなワイン色のセダンGT/IIが
止まってたな。

　漏れもなんか好きで、夜駐車場に帰ってくると、よく横にRS止めて
「ああ、いいなあ」って眺めてた。

＃恩師のクーペRX、なかなか運転させてくれない・・・。

>>144

（・∀・）ｲｲ!!

私はこれに萌えたりする（歳がばれる）。

http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/heritage13.html
http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/legend_shot06.html

スバル車じゃないんでここまでにします。
Ｍ社の古いやつも好きなんです。

>>144,151
へー、あるもんですねぇ。流石にワゴンはないでつか？
旧車なら３６０とか１０００シリーズも欲しくなりますね。
先ずはなによりレオーネを！

間違ってsageてしまったのでage

カートピア
ｷﾀ――――（ﾟ∀ﾟ）――――!!

+ 激 し く 萌 え +

ＢＦ３初期型のＴｉもいいねぇ〜

>>137,>>143
俺は数ヶ月前に見たよ。まじで。
ちなみに九州。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21162060
新聞広告売るなよ











でも買ってしまいそうな俺がいる…

>>156

ちょっとホスィかも・・・（ｗ。


自分も初代レガの新聞広告は探せばあるとおもふ。
初代レガが新車で出たときはリアル工房ですた。

>>146
これって夜な夜な中央高速で目撃されてたヤシですかね？

>>147
いらっしゃ〜い！！
親子２世代でアルシオーネとは素晴らしいですね。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　（ﾟДﾟ）ﾊｯ！

今日レオーネ一台しか見てない！！

(ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!!


きょうはレオーネ1台もみませんでした。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

本日は3台発見しますた。

近所のバス会社にいっつもいるレオーネが1台
路駐で邪魔くさいレオーネが1台
セルフで大量の灯油ポリタンクを詰め込むレオーネが1台

>>161
近所のバス会社にいっつもいるレオーネが1台

川越街道？ボディカラーは赤？

にしても最寄のディーラーの裏に先週から置いてあるＡＡ５のＡ型は何なんだろ？

>>162
いや北海道です。

そこのバス会社の駐車場は半分近くがスバル車(w
レオーネ1台（白）
ドミンゴ1台
レックス1台
レガシィ2台（BG,BH）
プレオ・ネスタ1台
フォレスター1台

北海道かよっ！

どこだろー・・・

ＡＢレオーネ
ﾐﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━！！

ワインレッドで程度ｶﾅｰﾘ（・∀・）ｲｲ!!

角目２灯1800cc、バンパーの形状から察するに
最終モデルだと思われ。

今日は初代レオーネ（・∀・）ﾐﾀﾖｰ

SEEC-Tつく前の1600だったと・・・

気を抜いてたらまたSVXｽﾚが消えてしまいますた…

なんかコンビニで中古車雑誌買ったら
久々にレオーネエアサス出てた。

コメントが2チャンネルの君を待っていた　とか書いてある。
これって人間性の切り替えの事を指してるのか
ここを指してるのか...........

もし編集者さん見てたら降臨キボンヌ

ＬＦﾐﾀ―――（ﾟ∀ﾟ）――――!!

>>169
ここの事だったら面白いね
激戦の旧車板を生き残った甲斐があるってもんだよ

>>169の詳細

中古車情報マガジン
車種別カッチャオ【関東版】

428P
62年式　レオーネ　ST　4WD　1800　4HT　ハイコントロール
修無し　12万円　ホワイト　検2年付き　走行2.1万キロ
AT　ワンオーナー　記録簿付き

2チャンネルの君を待って月日が流れてしまいました。
乗ってみるとけっこうイケてます！

4HTってことはセダンですか…。
くぅー、ツーリングワゴンだったら……！！

>>172
階段のぼりの写真やダートラの写真などをうpしてたものですが、
レオーネのお店、場所はどのあたりでしょうか?
実は義兄がカッチャオで営業しているもので・・・神奈川県のF市、Y市だったら担当なんですが。

>>174

横浜です

　ふんがー！

　だれか漏れに程度の良いマイヤのFFをぉ〜〜〜〜〜〜〜〜！
もう鈴木の軽バンはいやじゃぁあああああああああああああ！

＃本当はレガかインプ＆サンバの3足のワラジキボン。

>>176

結構ありそうな気がするけどどうなんだろ・・・

そこそこの程度のマイアが中古車情報に載ってるのは土地柄ゆえか？

これ、ずいぶん前から見かけるんだが、買い手がつかないのか…。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200307-0130021001D4000253015&type=detail

>>177

　愛知県でふ・・・。


>>178

　修復暦てのが引っかかる。

>178
少し前にヤフオクで9万で落札されてた奴ととてもよく似ている
いくらで売る気なんだろ

まあ、アホで間抜けなスバヲタはしらんだろうけど、
スバル4WDの油圧式多板クラッチATは20年前の初代アルシオーネ 1.8Lターボ4WD AT搭載の3ATから、
なにもかわってないんだよな。当然3ATから4ATになっているので肉うすになり、
強℃もおちてるんだよ。材質買えてもトルク許容量がほぼかわっとらんので、
トルクコンバーターの粘℃を低くしてすべりでごまかしてるんだよな。知らぬはスバヲタだけ。

アンダーガードって、レオーネ最終までは付いてたのかな。
４ＷＤだけだったか。

>>192
３代目レオーネＳＴとレオーネＧＴに乗ってきましたが、
ＧＴにはアンダーガード付いていました。
でも中古だったから前オーナーさんがオプションでつけて
たのかも知れません。

レオーネアンダーガード（；´Д｀）ハァハァ

親父の乗ってたワゴンに付いてたなぁ >>アンダーガード
漏れもﾀﾞｰﾄﾗやるのに用立てました。
同じクーペ海苔でラリー車両を所有の方から買いました。
何やらワンオフ臭い香りがしてました。純正品より明らかにゴツイ。

うちで乗ってたバンもアンダーガード付いてた。
２代目の４ＷＤは全車付いてたな。
３代目はＯＰでしょ？
３代目の初期型のチンガード(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ちょっとえちぃ響きだけどそういうのじゃないのよ（藁

いまの車高低いスバル車じゃ考えられないっすよね＞アンダーガード

あれ？うちのﾚｵｰﾈには1台も付いて無かったよ
もっとも、アンダーガードが必要な場所には行かなかったが・・・

185が書いているとおり、アンダーガード３代目はオプションだったヨ
うちのワゴン（ＡＬ−７）にはついてた。
すごいゴツくて、いかにもスバルらしい、ファッションで付けてるんじゃないよって感じがよかった。
しかし！オイル自分で交換するときレンチを回しにくかったな。

レオーネと言えばヘッドライトウオッシャーですが（？）
みなさん実用で使ったことある？
すごい勢いで水が出て、そこら中に飛び散るもので、
漏れは友だちが車に近寄ってきたときに驚かすためとか、
族のバイクに水かけて追っ払うとか、そんな目的にしか使ったことなかった。
そう言えば、国産車で（クロカン除く）ヘッドライトウオッシャー装備する車って、
絶滅したかな？

ヘッドライトウォッシャー・・・
うちのレオーネ晩年は中の水のチューブが逝かれてて
あんまり水の勢い無かったな・・・
昔は結構色んな車についてたもんだけどねぇ
ＯＰでいいから付けたいね

>>188
ついてたけど
滅多に使うことなかったなぁー
水出すとしぶきがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽまで飛んできて
ﾜｲﾊﾟｰまでまで動かしてた記憶がある

ものすごく久しぶりにＤ型のＧＴ/IIツーリングワゴン見たage

（・∀・）ｲｲ!!

　STの油圧サスで遊ぶ・・・。

　「を〜、上がった。」

　そのまま市街地へ乗り出してみる。
　ちょと硬い。

>>192
ＳＴって、実は最低地上高が２１センチまで上がったんだよね。
１８cm＋油圧ハイトコントロール３cmで合計２１センチ。
クロカン並だ！
ＧＴだと元が１５センチだから、エアサスで３センチ上がっても１８センチしかない。

ところで、エアサス（スバルではエレクトロ・ニューマチック・サスペンションと呼ぶ）車の、
ゆったりとした乗り心地と車高調整が好きだったんだが、現行レガシイのマイチェンで、
ついに伝統のエアサスも消えてしまった・・・。悲しい。
初代レガシイくらいまでは結構選ぶ人も多かったようだけど、
走行７万キロくらいからほとんど必ずと言っていいほどエア漏れが始まり、
修理は２０万円コース。
スバルのエアサス車３台乗ったけど、全部同じ運命。
さすがにあれだけ壊れまくるとお客はもちろん、ディーラーまで売るのを敬遠してた。
漏れも先代レガシイの商談に行って、２５０Ｔのエアサスの見積もり依頼したら、
「２５０Ｔ−Ｂにしておいた方が身のためでっせ」と、はっきり言われてしまった。

１５年落ちのＢ型のＳＴワゴンのオートマに乗ったとき・・・

おっ、ハイコンスイッチ押してみよーっと
↓
上がった〜！！
↓
ヘタレてなかった
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

走行距離６万５千でヘタレたら問題だよな・・・
油圧ハイコンのほうはけっこう持つみたい・・・

私の85年式ＶＲにも付いてますよ『ヘッドライトウオッシャー』凄いとび散りますよね
でも、昨年壊れて水が出なくなりました。
モーターの位置が右後ろに付いてて直すのが大変だからそのまんま。
あとは絶好調。エアサスは元気イイです。
走行距離は14万キロ
親父のＶＲは88年式で9万キロ装甲車
元気なレオーネも飼ってて、これは28万キロ
初代レガシィは23万キロです

神だ・・・　つД｀）

http://210.153.114.238/img-box/img20020922162800.jpg
1980年の雑誌からです。

#カッチャオの横浜支社からの情報では、女性の営業さんが2ちゃんねるを見ているようです。

>>193

　フロントだけペッタンコなエアサス仕様とか、ディーラーで見たです（W

　油圧サスSTはワゴンで、スバルの代車で借りました。
いかにも下取りって感じで、距離は10万は走ってましたね。残念だけど調子も
特別よくなかったみたい。
　ATシフトノブの「4WD」のプレート・・・あ、ついてたっけ？
　凄く誇らしげに張ってあったのは、何かの勘違いかな？

　で、地元のディーラーにクーペの初期型ST油圧サスが！

　むちゃむちゃ綺麗で走行も3万とかだったのですが、売りモノにならないし、
MTじゃ代車にならないと工場二階に放置されているんです。
もらっていきたかったけど、縁と金は同時にない・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

　もう部品取りか解体になったかもしれないけど。つい最近まで鼻っ面だけは
見えてたんだなぁ。

＃1.6セダンと比較すると馬鹿も休み休みって話になりますが・・・
　山はぐいぐい上るけどコーナーは若干苦手な様子。

元ＳＴツーリングワゴン乗りっす。

ＳＴ、ほんとに良いクルマでした。
5年も前に手放しましたけど、いまだに激しく後悔中。

どっかに程度の良いグレーのＳＴワゴンがあったら今でも
欲しいっす。
今乗ってる初代レガはそれまでのつなぎみたいなものですから。
でも、もう手に入らないんだろうな。
いまのスバルは車高低くなっちゃったりでかくなったり重くなっ
たりで魅力感じないからずっとしばらくＢＦかも。

レオーネが新車で出てくれたらなー。
レオーネＳＴが新車で出たらランカスター6より高くても買う！
ランカスターより絶対レオーネの方を買う！！

>>193
自分はいま初代レガエアサス乗ってますけど、9万キロのときに
エアサス全取っ換えしました。
修理代は工賃込みで約40万ですた（泣。

さらに今年はタイベル交換して今年だけで修理代50万かかってる
…。

鬱田。

>>195
神！！

大切に乗ってください。
水色アルシきのう久しぶりに見ましたけど、カッコ良くて
アルシの中では好きな色のうちの一つです。




それにしても・・・
昔のスバル車は見れば見るほど魅力的に、新鮮に映るのは
なぜだ！

80年代に逝ってレオーネかアルシを買いたい。

>>195
スゴ！。親子でアルシオーネ・・・
もしかして群馬県太田市にお住まいですか（笑）？
末永く大事に乗って下さい。

ところで、今仕事で平成４年式レオーネバン（1600FF)に毎日のように乗ります。
EA81 ＯＨＶエンジンが吼える！。坂道ともなれば、ドルドルドル・・と、
勇ましい音で駆け上り、結構低速トルクがあって使いやすいんだ。
おまけに荷室は広いし、角張ってるもんで車幅＆長感覚すごくとりやすい。
こんな良いクルマなのに、他の連中はアベニールとかカロバンとかに乗りたがって
人気ないんだよね。不憫なヤツなのです。
そろそろ廃車になりそうな気配なので、本気で買い取ろうかと思ってます。
世界中探したって、窓枠のない（ハードトップ）バンなんて他にない！！

>>196
その心意気拍手、です。

しかもワゴンと基本構成が同じですからリヤサスも
独立懸架＆コイルバネだから乗り心地も良いんです
よね。

自分もレオーネバン（正確にはジェミネットII（い
いすゞレオーネ（ｗ　）ですが）を何回か運転した
ことありますが、パワーアシストなしでもハンドルが
軽くて運転しやすかったです。
＃ちょっとクラッチが重いですが。

今自分も程度ウルトラ極上（１オーナー、新車同様）
のレオーネバン(1.6,FF)を前に迷ってます。

うがー！！

うあ、寝ぼけてました。
×196
○201さん（オールニューさん）でした。

ｼｮﾎﾞｰﾝ。

昨日近所のスバル系中古屋を通りがかった際、
ﾚｵｰﾈｸｰﾍﾟﾊｹｰﾝ。
ぱっと見だったので詳細不明。色は白だった。

ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ レオ―――――――――――――ネ！！

ノンパワステのレオーネにはなんかカタログにはバリアブルギアレシオステアリング
とか書いてあるのもありましたが・・・。

レオーネのバンってカッコいいんですよね〜シンプルで・・・。
そのシンプルさゆえカッコよくいじってあるバンってホントに（・∀・）ｲｲ!!

>>204
とりあえず店の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
見に逝けるようなら逝って見たいです

でも今一番欲しいのは最終型のﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝかな
必須条件は4WDのAT（ACT-4)

自分はレオーネＳＴかＳＴ II ワゴンの青が入ったガンメタに
今乗ってるＢＦを手放してでももう一回乗りたいっす。

>>202
びーふぁさん、ぜひご決断を！！（笑）

実は私も、ＳＴワゴンに３年乗っていたのですが、
峠で２回突き刺さり、スピンも２回ほど・・
最期はカーブで川に突っ込んで５メートル落下、そして廃車でした。
「レオーネワゴンで峠責めるなよ」って声が聞こえてきそうですが、
若気の至りと言うことで・・（苦笑）
深いカーブである程度以上のスピードを超えると
前触れなくスッとトラクションが抜けたようになり、
いきなり制御不能になりました。
レオーネがアンダーが強いというのは有名ですが、
その前後に乗ってたＧＴ／�UやアルシオーネＶＲ、そしてマイアでは、
限界付近でもある程度コントロールができて、もちろん事故った経験などないので、
もしかしてタイヤ銘柄のせいだったかもしれないのですが、
私はなんとなくＳＴのシャーシの特性だったのじゃないかと思ってます。
みなさんは、そんな経験ないですか？
（おまえはスピード出しすぎ！と言われればそれまでですが・・ハイ）

レオーネネタもう一つ。
エアコンの風向切り替えプッシュスイッチ、押すと「プシュ〜」と
情けない音しますよね。
あれ、やっぱり空気の圧かなんかで切り替えてるのでしょうか？
他の車ではお目にかかったことないんです。
ちなみに私はレオーネのおかげですっかりクラスタースイッチ好き（？）になってしまいました。
アルシオーネはもちろん最高だし、ピアッツァやシトロエンＧＳ、一昔前のフィアットなんか、
乗ってみたいです。

３代目レオーネのインパネスイッチの操作に慣れると他の車乗れないっていいますね

そうそう、特にエアコンがねぇ
温度と風向を変えるのが楽でした

右側は何があったっけな？
フォグとハイトコントロールとクルーズコントロール？
あとはダイヤルがライトだったのは覚えているんですが

青入ってるグレーはＢorＣ型のルーセントグレーメタリックですね。
あれ（・∀・）b　Ｄ型はカームグレーメタリックですからね〜青はあんまり入ってない感じ・・・

>>210
てことは初期型ですね？
右側はライト、クルコン、ハイコン、リヤデフォッガー、ヘッドライトウォッシャ、
フォグ、内外気切り替えスイッチではないでしょうか？

後期型だとライトはレバー内蔵になりライトのダイヤルはハザードになってますね
初期型のハイコンスイッチの位置はイルミネーションコントロールスイッチに変わってますね

皆さんレオーネって聞いて一番最初に頭に思い浮かぶのはなんですか？

私はリバティホワイトのＣタイプＳＴセダンか初期型のＳＴワゴンなんですが・・・
気づいたらこう脳内変換されるように・・・

> てことは初期型ですね？
> 右側はライト、クルコン、ハイコン、リヤデフォッガー、ヘッドライトウォッシャ、
> フォグ、内外気切り替えスイッチではないでしょうか？

エアコンスイッチもあったような気がするなー。

> 後期型だとライトはレバー内蔵になりライトのダイヤルはハザードになってますね
> 初期型のハイコンスイッチの位置はイルミネーションコントロールスイッチに変わってますね

後期型ではワイパもレバー式になって、
前期のワイパスイッチの場所がエアコン・ファンスイッチに、
で、前期のファンスイッチが内外気切り替えスイッチになってたはず。。。

違ってたらゴメン。

>>212
左側はそうですよ右側のことだけかいたんでつが・・・（´Д｀；）

>>211
あー、そうそう！
後期型はライトのところがハザードのスイッチになってた
言われてから思い出した

ﾚｵｰﾈって聞くと内装は前期型を思い出します
ｼｰﾄに座って、ﾁｮｰｸを引きつつｴﾝｼﾞﾝかけて・・・
外装は最終型のセダン、ガンメタのGTを思い出します
免許取って2台目の車でした

>214
私も免許取って２台目がAA最終型ガンメタのGT-IIでした。
スイッチ類の話は非常に懐かしいです！

でも、免許取って最初に乗ったABのスイッチの方が
好きでした。
前に倒すとライトがスモールになるウィンカーレバーが便利！
知らない人が使おうとするとハイビームになっちゃうところが、
また笑えた。

嘘を嘘と見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい
これは管理者ひろゆき氏の言葉ですが

>>215
角四のＡＢレオーネは（でかいフォグ付きだと更に）カッコいい

>>208

　私は以前AA型セダン（1600FF）で峠を攻めたら、BCレガシィより速かったと
いってたものですが・・・STワゴンはやっぱり山は苦手でしたね。

　あくまで1600セダンを基準に話をしますが、やはり鼻とお尻が・・・
ハンドルを切って鼻の重さを感じた後、後ろに重いものをぶら下げている
事も意識させられる。ギャップで跳ねればお尻が「ずぅん」と（W
　パワー的にはこちらの方が圧倒的に有利なのに、コーナーで振り回すってのは
難しかったです。
　最終的に1600FFほどの快感を得られず（！？）、いつもの
コースを2回往復した程度で帰ってきました。
　（直線は速いので、大雑把な通過タイムは同じようなものでした。）

＃　セダンのタイヤはTOYOのNPO1って安タイヤでした。軽い車で使うと軽快に
　走れるのでなかなかいい感じです。ワゴンSTは安い方のブリジストン。ｳﾝｺ！

>>216
ABは角四でした。
で、お約束のCIBIE丸フォグを付けてました。(^-^)v

ここで尋ね人。
かれこれ15〜6年前になりますが、横浜市磯子区の16号線で
そんなAB(色はシルバー)にクラクションで合図をくれた
同じようにでかいフォグをつけたAB乗りの方。
もしこの場をご覧でしたらコメントください。

この一件が私のスバリストの原点となっていますが、
とっさの事で合図を返せなかったのが今でも心に
引っかかっています。

レオーネはヘッドライトとスモールの切り替えがレバーで簡単だったから、
信号ではスモールにしていたけど、
今の車は、頻繁に切り替えるとスイッチがへたりそうなので、
点灯のままが増えた。
昔は、こんなことが、スバルはお行儀が良いという印象につながって
いたのかも知れない。
信号でスモールにしないほうがいい、と警察では云ってたけど。

>>1800縛り様
レスが遅れてすいません。
場所ですが東京都八王子市の鑓水と言うところです。
行けそうでしたら改めて詳細を御知らせします。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21727980
Ｄ型のＧＲ！ＦＦの最高級グレード！悪くないかね・・・

>>215
おやおや、こちらにも非っ常によく似た車歴の方がおみえに
なっておられますな。
かくいう小生、免許を取って最初の車がＡＢ２のＡＴ、２台目は
ＡＡ７のＭＴ、そしてハンドルの通りであります。

こちらの皆様方のお話を懐かしみながら拝見しておりましたが、
ついたまらずレスした次第であります。どうもお邪魔様でした。

私のアルシオーネ、ボンネットの中に謎のスイッチが・・
半透明樹脂に覆われた、あのスイッチは一体なんなのだろう？

>>220
うーん、八王子ですか
逝けなくはないけどちょっと遠いです（´Д｀；）
でも、貴重な情報をどうもありがとうございました

皆さんオフロードエクスプレスは買いましたか？
萌え〜(*´д｀*)

遅ればせながらカートピアもらってきますた。

あの表紙のレオーネツーリングワゴンに萌え萌えです。
後期型かな・・・

グレードはなんなんだろう・・・
リヤバンパーの下塗ってあるからＳＴじゃないと思いますが・・・

ほとんど群馬ナンバーなのは笑えました。

　>>226びーふぁさん

　あれは多分ＳＴです。
　ボンネット上にウインドウォッシャノズルがあるのはＤ型以降のモデルなので
　あれはＤ型。
　ＧＴ/IIならリヤゲートに４ＷＤＴＵＲＢＯってステッカーがあるはずですが、
　表紙のは４ＷＤのみ。
　そしてリヤゲートのガラスにはハイトコントロールのステッカー。
　Ｄ型はＧＴ/IIとＳＴ系がバンパーボディ同色塗装だったのですよ。
　ＳＴ（３ＡＴ）かＳＴ/II（５速シングルレンジ・フルタイム）だとおもいます。

　表紙全部(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ意外なところで本文中のＢＦ３のＴｉ萌え〜

>>ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん

ありがとうございますm(_ _)m。

ＳＴだったんですね。
くあー！群馬ナンバーだから見かけたら声かけてみようかな（ｗ。

ブルーのスバルブラットカッコ良すぎ！でした。

>>222
私はAB5もAA7もMTでした。(BFもMTです。)
BF3DとBG3Aでは、乗り換えた時期も近そうですね。
とても親近感が沸いてきます。

>>223
AA7でオートカバー付きの純正フォグつけてました。
エンジンルーム内に小さなスイッチがあって、切っておくと
フォグを消してもカバーが閉まらないというものでした。
AXでは別物だとは思いますが．．．

>>229
ちょ、ちょっと待って下さい。（汗
実は私が乗っておりましたＡＡ７も、ガンメタでオートカバー
付きのフォグ装備でした。
ちなみに小生のＢＧ３Ａも当然ＭＴでして、95年の暮れに
乗り換えております。

・・・いやはや、ここまでよく似た方がいらっしゃったとは。
「親近感」どころか、「世間は狭い」（悪く申さば「ドッペル
ゲンガー」?!）と申したほうがより適切な気がいたします。

ＢＧ３ＡはＬＸ・・・ＢＦ３ＤはＴｉタイプＳＸかな・・・？

おはage

あげとくよー！

おじゃまします。
レオーネ２台乗りました。
免許とって初めての車が親父の乗っていたレオーネバン４ＷＤ。
（確か、丸目２灯の茶色）
それを２年ほど乗って、その後中古で１８００スイングバックの４ＷＤ。
色は青で、キャノンボールでジャッキー・チェンがのっていたやつ。ただし角目
その頃は車に興味がなかったので型番がわからん。（誰か分かる人教えて）
これがすごい車で、４ＷＤ−ＬＯにすると、大人４人のせて第２いろはを登り切った。
ルーフに排水の溝がついていてこれがくせ者。
水がどうしても残ってしまい、錆が出てついに穴が・・・。
結局、２５万ｋｍ走ったところでお役ご免。
その後ＧＦ８に乗り、現在は中古でＳＶＸ・ＶＥ。

ちなみに、ライトとワイパーはダイヤルでした。（記憶違いでなければ・・・）

書き足し。

大人４人のせて第２いろはを　→　大人４人のせて４速で第２いろはを

>>230
趣味がご一緒のようですね。(^-^)
スバリストの歩み方の一つの典型かもしれませんが。

>>231
大当たり！
何も出ませんけど。(^^;)

>>220
数年前、遣水を通りかかったとき360を置いていた
スバル系の中古屋があったような．．．
と思って、今日見に行ってきました。
が、レオーネクーペはありませんでした。(;_;)
お店が違ったようです。
相変わらず360は置いてあったけど、
売り物じゃないのかな？

>>235
バンはＡＭ、スイングバックはＡＦです。で、1600の4WDだと３、1800の4WDだと５がそのあとにつきます。
オレンジの丸目スイングバックあったら飛びつくなぁ〜(藁
角目のオレンジは見たことあるんだけどねぇ・・・

>>236
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

唐揚げ

川越街道にて群馬ナンバーのトレーラーが
左ハンドルのインプやレガ満載で都内方面へ......

あのカラーと仕様のインプなら欲しい

今日はＤ型のＬＧセダン1800くらいだなあ見たの・・・寝る前age

age

引っ越しage

落ちゃうよ

ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん、某ｽﾚではえらく快調にトバされてますね。
思いっきり笑わせていただきました。(^^)

引っ越したんですね
dat落ちしたのかと思って一瞬焦りますた(^ ^;)
というわけでage

＃出社中にレオーネエステートバンとすれ違いました。地味だけど萌え〜

>>244
有難うございます〜
あのスレあまりにも面白かったんでつい・・・（汁
松田家とﾀﾒ張れる作品を目指しました(w

自分でもﾜﾛﾀです（　´∀｀）

よかったらそのスレ教えて頂けませんでしょうか？

（；・∀・）自分で言っちまうのもなんですが・・・

>>247
では車板で「もしも」で検索すれば出てきます。あとはメル欄で名前探してくだちぃ
但しネタスレですので苦情はうけません(w

有り難うです　笑わせて頂きます

アルシオーネ
ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ノ━━ !!

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c24092595

>>ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん

面白かったです！！
朝から笑わせていただきました（ｗ。

>>ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさん
禿藁！
ｼﾞｬｽﾃｨの儚さが上手く表れてると思います

（　´∀｀）ﾜｰｲ
好評でなにより・・・
感想ありがとうございます。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16656164
↑コレ４ＷＤって書いてあるけどＦＦですよね？
まず、ＭＡＩＡ２の４ＷＤにオートマは設定無かったはずですし、
ＡＴセレクトレバーに赤い４ＷＤスイッチがないですし、４ＷＤのステッカーもない。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21904113
↑これはＭＡＩＡのＦＦですね。シルバー・・・稀少だ。ＭＴだし。

ＥＡ７１搭載のレオーネを探してた愛知の方！こんなんでどうです？
是非ＦＪ用キャブとインマニキットで武装して下さい(w

age

>>253

　縁とお金は一緒に無い、いつものパターンですYO!
以前のクーペSTと一緒の結果。得に下のほうはものすごい良さそうだけど、
最低価格50000+修理+諸費用80000が出ない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

　今から軽バン売れって・・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ？タ*ポン？

寝る前age

免許とったころウチにあったのがA26（51年式）1600GLのＡＴ
いっくら踏んでも120以上でなくて、第三京浜でフラットアウト（藁
で走ったら料金所でたとこでATのレベルステイックあたりからフルード
吹いて白煙もくもくになったことがありました。あとはラジエーターの
ドレンボルトが折れかかって出先でアイドリング中に冷却水がジャージャー
漏れたり（水をたしながら帰ってきました）、結構しょうもないことも
多かったんですけど、ま、いい思い出でもあります。中古で53年に現れ
60年まで乗りました。

>>253
うーん、上段の方はどう見てもFFだと思います
今気づいたけど、MAIAはタコメーター無かったんですね
ちと寂しい気が・・・

それから、Goo-netにRXIIが出てましたよ
しかし、価格が応談！
いくらくらいになるんでしょうね

ﾚｵｰﾈセダンみたage

漏れも今日ﾚｵｰﾈﾊﾞﾝを見ました
でも、ADﾊﾞﾝのOEMだった・・・鬱死

ハイトコントロールage

ヤフオクのレオーネ売れないねえ　なぜ？？　アッ　３マソの偽者じゃないよ

5マソのAAは走行距離が1300km!
ホントかな・・・
リアのホイルキャップ無いし

　初代レガ以前の車は、メーター巻き戻しが簡単なのは確かです。

適当にトリップを付けつつ保守。

そろそろ寒くなるとやはりレオーネの季節ですね

寒くなると言えば、レオーネ４ＷＤのバッテリーって凄く大きいサイズ積んでますね。
他車だったら、寒冷地仕様でもそこまで大きくないのに。
おかげで真冬の東北の山奥へ行こうが、始動性はバッチリでした。
そんなところにも、スバルの良心が感じられたものです。
交換の時、高いのには泣かされたけど（笑）

むかし釧路いたことありますが、マイナス20℃の早朝でも一発始動したのは
感激しますた。
バッテリー代約２万は痛いですけど（ｗ。

そういえばいまのBFのバッテリー３年ほっぽらかしてるなぁ…。

うーん、確かにスキー場とか逝って困った事は無かったです
常に一発始動！
それにヒーターの効きが良くて(・∀・ ) ｲｲ!

>>269
レオーネって確かにヒーターの効きも良かったですね。
ところが私、レオーネのヒーターのおかげで悲惨なめに（？）逢ったことがあります。
ナイタースキーで夜中２時頃まで滑り、駐車場に停めてたレオーネに戻り、
冷え切った身体を暖めようとヒーターを入れたら・・
な、なんと、いつまでたっても冷風しかでない！
ちなみにそのとき、クーラーも故障してたんです。冬なのでそのままにしてあったのですが。
で、仕方なく寒さに耐えながら帰り道を急いだわけですが、
しばらくすると窓ガラスの室内側が結露して水滴が！
しかし、クーラーも利かないので曇りは取れず、視界は悪くなるし、
かといって窓あけて走ったら凍えてしまうし・・・
仕方なく走りながら窓をティッシュで３分おきに拭きながら、家まで帰ったのでした。
一緒にいた当時の彼女も怒りまくってたなあ（笑）
今となっては笑い話ですが、悲惨な夜でした。

私は１０年前に６２年式アルシオーネＶＲに乗ってました。
スバルの中古車ディーラーで免許とってすぐに買い付け。
ＭＴを探しに探してやっと見つけた１台。当時７０万だったかなぁ・・・
キョリ４万キロでした。
でもエアサス抜けまくりで三回目の修理のときに，解体屋でレオーネの廃車から
バルサス四本買ってきて（１本￥１０００）庭で取り付けしましたよ。
その後に同じアルシオールをもう一台廃車済みを５万で買ってきて
部品取り車にしました。庭には白と赤のアルシオーネが止まっていた時期が
しばらくありました。わずか４年しか訳あって乗れませんでしたが，
９万キロ乗りました。乗ってて楽しくてねぇ・・・ついつい。。。
アルシオーネとすれ違うとお互い指差したりして。たのしかったぁ〜

>>271
で　今は？

>>270
実は私の現在乗っているレオーネ(E-AG6)も、
「ヒーターを入れても、いつまでたっても冷風しかでない」
そんなことが稀にあるのです。直ったりします。
その原因は何だったのでしょうか？
やっぱりサーモスタットの交換が必要なのでしょうか？
よろしければ回答をお願い致します。

初代ﾚｵｰﾈｸｰﾍﾟ
初代ﾚｵｰﾈｸﾞﾗﾝﾀﾞﾑ
3代目ﾚｵｰﾈマイア
親父が文句言いつつ乗ってた車。今はランカスターだが、レオーネなければ俺もインプ買わなかったな。

>>273
私の場合は、冷却水で暖められた温風を室内に取り込むダクトの切り替えがうまくいかず、
冷風しかでてこない状態でした。
車屋さんによるとレオーネではわりとよくある症状らしいです。
修理は簡単なのですが、インパネを全部はずさないといけないため、
４万円くらい請求された記憶があります。
別のレオーネで、サーモスタットの不具合でファンがまわり続け、
水温がづぐには上がらないので、
冬場はなかなか温風が出ない（走り出して３０分以上）こともありました。
しばらく待って温風が出るんだったら、やっぱり後者の可能性が高いかな？

痛勤中スバル360とすれ違ったage

>>275
回答ありがとうございます。
今度の冬に再度状況を確認します。

アレシヨーネ・・・えっちな名前だ

アレシヨーネ、もといアルシオーネとすれ違った
昼下がり。

良いもん見たなぁ。

>>278
激しくｶﾞｲｼｭﾂヽ（`Д´）ノ　ウワァァァン（大分前のＳＶＸｽﾚで）

ｽﾊﾞﾙHPﾘﾆｭｰｱﾙ記念age

昨日、ｶｰﾄﾋﾟｱ見て初めて知りました
最近見てなかったからな・・・

>>281
ホントだ・・・
まあメーカーのページは新車買うときくらいしか見ませんからね（ｗ。

これでﾚｵｰﾈのページとかあったら萌えるんですが。
でも自分は機械好きなので「美しきスバルメカニズム」のページは
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

最終型ＭＡＩＡ２萌え〜

先生！
4日前黄色いフェラーリを見たからageる
￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　　,､_,､ 　 　
　 　 　 　( ´ﾛ｀)ノ
　 　　　__|l＿__|__ 　
　　　　|l＼ 　 　　＼
　　　　||ヽ||￣￣￣||
　 　 　 　 || 　 　 　||　(･∀･;)･･･

ネヨーネ・・・えっちな名前だ

age

ここまで散々色々と云っておきながら、いまいち形式がわからない・・・
漏れの乗っていた最終型はAAで良いのかしら？
誰か解り易いように教えて下さい

３代目の形式ならﾏｶｾﾛ！

まず最初のＡはスバル1000以降アルシオーネまで続いた最初の頭文字。
ＡＡ（３代目レオーネセダン）ＡＬ（３代目レオーネＴＷ）
ＡＧ（３代目レオーネクーペ）ＡＰ（３代目レオーネエステートバン）
で、７はＧＴ系、６はクーペＲＸ/II、
５は1800cc4WD、４は1800ccFF、
３は1600cc4WD、２は1600ccFF

で、年改区分が後ろにつきます。
最初の型はＡ型→最終のＦかＧくらいまで型があったかと・・・
ちなみにＣ型からが後期型です。

例えば８６年式３代目レオーネＳＴセダンだと、
Ｅ-ＡＡ５Ｂになります
↑昭和53年度排出ガス規制適合車
エステートバンは触媒入ってないからＥじゃないはずです。

こんなところでどうでせう・・・多分あってる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

良い仕事だ、感動。
ありがとう！！

ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇさんｶｺ(・∀・ ) ｲｲ!
いやー、お見事です

と、言う事は漏れが最初に乗った車(FFのGR)はE-AA4Aでいいのかな？
なんだかAばっかりだな(w

今思い出すと、この頃はまだﾁｮｰｸ引いてた

もうつかれたぽ…
帰る前に職場からage

ｵｰﾄﾁｮｰｸage

本当に眠ってしまうな、このスレ。

レオーネもセダンの最終型はまだみかけるけどワゴンは見なくなったね〜。
あのカタチ結構好きだったんだけど。

職場から >>294に禿同。

いつになったら休めるんだろう・・・

age〜　スバルＲ２久しぶりに見た〜走ってた〜（・∀・）ｲｲ!!

age

a

>>294
ワゴンが無くなった後もセダンはしばらくマイアとマイアIIが売られて
ましたからね。ところで、ふとGoo-netを見たらRX-IIクーペが出てる
じゃないですか。欲しいけど、今のBCレガで精一杯で手が出せない…

>>300
しかも、時価！
ﾔﾌｵｸで逆ｵｰｸｼｮﾝしている方に勧めてみましょーか
多分、既に連絡しているだろうけど

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16659840

RX-�Uクーペのデザイン好きだなぁ。

久々に来たら沈没直前

揚げます

久しぶりにＥＡ７１とＥＡ８２の音を聞けたのでageてみる。

いや〜ルーセントグレイメタリックに赤モールはｶｺｲｲ！

深度ﾔﾊﾞｲんでage

補習

だれかいらないEA63S持ってないですか　または廃車でも可
キボンヌ

漏れもほすぃよ‥‥

EA63Sってどのﾚｵｰﾈですか？

初代ﾚｵｰﾈのRXとGSRに載っていた1400cc（1361cc）のｴﾝｼﾞﾝでしょうか
この頃のｴﾝｼﾞﾝには様々な違いが在って
把握し切れてないのですが
聴いた話に拠るとﾍｯﾄﾞだけでも３種類有ったとか…
もー訳解らんです

車種板って来たこと無かったんですが、
こんなスレ立っているとはしりませんでした。
あげときます。
今乗っているのは57年式ＡＢ４、１８００ＧＴＳっす。
「中期（メッキバンパー）、四つ目、デカバンパー、デジパネ、２ＷＤ（Ｗ」
萌えるヒト居ますか？
この仕様、昔家で乗ってましたが、
更にオートエアコン、ピュアトロン、ヘタクソ棒、レースシートカバーと
てんこもり状態。でもオートマだったから、１３０キロ以上はキビシかったなぁ。
今のＧＴＳは５速だから、実はこんなにスピード出るんだとビックリしたもんです。
ＥＡ８１でも、鼻は軽くて結構山道でも楽しい。

皆さんで車板の「もっさりスバル」スレに逝って喝を入れてやって下さい。
「ＥＡエンジンを舐めるなゴルァ！」と（笑）

漏れは２代目ってだけで激しく萌えますが何か？(w
２代目のデジパネって見たこと無いんだよな・・どんなんだろ？
しかも・・・
ＦＦかよっ！（最近2chじゃ三村風は斜陽か）

タコメーターの表示が4桁の数字で出る・・・ような気がした
常にちゃかちゃか動いて全然役に立たない(w

２代目のアナログメーターって針が水平じゃなかったか？

>>314
　水平のもあったの思う。うちのは後期型だから水平じゃなかった気がした・・・

アルシオーネもいいね、スバル作ってくれないかな？勿論最新技術で
ボディのデザインはあえてそのままが（・∀・）イイ！！　

初代アルシオーネの印象に残ってる事は、
ドアノブのフタに手を挟まれビックリ。
ライト閉じててもライトウオッシャーが作動。
ボンネットずぶぬれにさらにビックリ。
ってとこかな。
どこかにサファリレプリカやってる人いないかな。

>>317
　ストラトス仕様にしてるひとならいるよね

>>318
実物を某ミーティングで見ますた。（w

ああ、そういや昨日２代目バンのスキーヤーズスペシャル見たんだった。
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

うおぉ、懐かしい！スキーヤーズSP！！

8本スポークの白いアルミホイルとアンダーガード
それと妙なスキーキャリアが印象的ですた

いまだに現存しているとは・・・

>>312
遅レススマソ。
313の人も書いているけど、タコメーターは数字表示！です。
似た表示には、先代センチュリーのデジパネのタコ表示があるのだけど、
慣れるまでは確かに見づらい。でも、慣れてくると、数字の表示の変わり方で
回転の上昇、下降具合が読み取れてくるのが不思議（笑）
5800回転以上回すと、ブザーがピーピー鳴ります・・・レッドゾーンなのかな？
6500までは回しちゃうから、分からないや（爆）
あと、ドライブコンピューターってのが付いてるよ。
ガス欠までの走行可能距離、経過時間、トリップメーター、時計が交互に表示されるのだけど、
走行可能距離は最初甘口、後で辛口評価なので、途中でゼロになるのはご愛嬌（ｗ
初代ソアラと同時期に登場した、国産最初期のデジパネ萌え〜
後期になると、メーター照明の一部、空調パネルがアンバーになるけど、
緑一色の中期までのパネルが個人的には好きっす。
それと、デジパネ付き車には、クルーズコントロールが標準装備だよ。
８０年代初めの夢が一杯（笑）

トリップコンピューターじゃないん？

>>323
確認しようと思ったら、今日はレオーネを会社に置いてきちゃったので、分かりません。
はて、正式名称はなんだったかにゃ〜？
親父に聞いたけど、「そんな昔の事は忘れた」と一蹴されたし（笑）
（親父が前のレオーネに乗っていたのは１８年位前の事なので）
明日確認してみますわ。

>>317
数年前に上州カラーのアルシオーネ見ましたが、
今も元気かなぁ？

>>319
私も某ミーティングで見ました。
まさか同じミーティング!?(^^;)

なんか当時の事思い出してきました。親父の車。88年ぐらいに下取りにだされてしまってますが。
型式は解んないんだけど、4WDターボセダンのATでハイトコントロールの前の型。
デジパネでした。タコの数字が１０００RPM以下で２５０づつでそれ以降は１００刻みで表示。
でレッドゾーンはピーピー音とともに赤いアンダーバーが。
そして何度もメーター表示がおかしくなり4回ぐらい替えてました。
あとガスペダルを放してるのに回転が落ちなくなり、
コントロールユニットも変えたこがあります。
改造パー線で誤作動してるのかもというのが時代を感じさせます。

自分の5年前に乗ってたGC8は
鉄板の薄さとアンダーコートが無い事にショックでしたが、
空調パネルのダイヤルがすっごくお気に入りでした。

外観RX�Uで中身GC8ってのが( ﾟдﾟ)ﾎｽｲ

上州カラーのＡＸ７もストラトスﾚﾌﾟﾘｶ並に有名でしょうね〜

>>326
+　激　し　く　同　意　!!　+
ＧＦ４乗ったとき
「おっ、このダイヤル式空調パネル２代目レオーネっぽいな！」
とおもいましたもの。
いまのＢＨ５Ｂもマニュアルエアコンなんでダイヤル式！
ダイヤル式のが使いやすいんですよね〜
ﾌﾙｵｰﾄでｽｲｯﾁｲﾊﾟｰｲだと夜見づらい

あー、確かにダイヤル式は使いやすい
ついでに、風量ダイヤルで１と２の中間にして親父に怒られた事を思い出した

漏れ的にはダイヤルの横にあった押しボタンのスイッチ萌えです
ポチっとな的な感触が(・∀・ ) ｲｲ!

３代目はハザードも使いやすくて大きなスイッチで（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ＢＦのハザードは手元から遠くて使いづらいＹＯ！

近所の中古車屋に62年式のレオーネ1.8 4WDが25万で売りに出てから、
間もなく二年を迎えようとしている。
価格も16万までさがってしもうた。誰か救ってやるやつはいないのか？
って俺しかいねーかな？

あげ

またまた遅レスになっちゃうけど、
デジパネ確認したら、「トリップコンピューター」だった・・・つまり認識違い。
お恥ずかしい。
ちなみに１０００回転以下では、５０刻みで回転数が表示されるよ。
昨日ガソリン入れて、走行可能距離を再計算（リセットスタート）したら、
しばらくしてでた表示は「アト９６０ｋｍ」・・・走ってもらおうじゃねぇかｺﾞﾙｧ!（笑
（実際は街中で１１ｋｍ/リットル程度）
やっぱ１６００に比べるとちょっと燃費が悪いね。

ルーセントグレーっぽいＭＡＩＡみたんだけどＭＡＩＡには設定ないし・・・
でもミディアムグレーメタリックとは違う色だし・・・
それともＤ型のカームグレーメタリックかなぁ・・・

>>331
ちなみにまだ走行1.8万キロだった。そんな上物のレオーネってもう残ってないよな。

>>335
上物だろうと廃車寸前だろうと、レオーネ自体が絶滅しかけてるからねぇ
走行距離1.8万キロなんて、その存在自体が神の領域だよ

レオーネ活躍の季節到来age

ＢＨにゃ最低地上高があと１センチ欲しいな

>>337
あとアンダースカートなんてよけいな飾りもいらない（＞ＢＨ）と言って
みるテスト。

>>338
禿銅。
やっぱりｽﾊﾞﾙにはｱﾝﾀﾞｰｽｶｰﾄよりｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞが似合う。

>>339
　（　´∀｀）ﾁﾝｶﾞｰﾄﾞもな〜

明日ちょいと某車屋にいってきまふ

Ａ３４既に売れてました・・・ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

age

レオーネRX最大のライバルのｽﾚでこんなのありました
http://home7.highway.ne.jp/ks777/LEONE/leone.html

ｴｽﾃｰﾄﾊﾞﾝ　ｶｺ(・∀・ ) ｲｲ!

>>344

　ああ〜懐かしい！涙でそうだ・・・つД`)ｳﾙｯ
　あの取説のイラストが懐かしすぎる〜

　こういう良いページ見てると
　スバルと分かれる５０の方法とかやってる痛いページがホントに（以下略

メーカーＯＰでタコ付けれたんだね・・・

Ｂ、Ｃピラーがブラックアウト化されてないから1600だね。

これアドリアブルーだよね〜（・∀・）ｲｲ!!

>>344
すかさずブックマークしますた。

やぱりレオーネ／アルシが好きな人は今のスバルの
クルマづくり（ハイパワー、高速指向に低い車高、
重く大きなボディ）に疑問を抱く人が多い気がする。

自分もその一人だけど。

100万円でランカスター6の新車が買えるのと
300万円でレオーネの新車が買えるのどっち選べって
言われたら、16nsでレオーネってこたえるなぁ。

>>347
なんかﾚｵｰﾈって、
旧ｼﾞﾑﾆｰに傾向が似てるかもしれないですね。
現ｼﾞﾑﾆｰも大きく重くなってるらしいし。
あとﾗﾝｸﾙ40とか。

今もレオーネが求められるわけ。
替わる車が無いからですね。

ﾊﾃｨﾛｸが未だに数多く見かけられるのにも共通する理由かと・・・
まあレオーネも漫画に出てりゃもっとタマ残ってたかも・・・

「ルイ子　マイウェイ」って漫画にAA5が出てるけど
知ってる人は少ないと思われ・・・

今のスバルでレオーネにいちばん近いクルマってマジでない。

昔はインプレッサのエアサスとかレガシィのエアサスとか
それなりに近いクルマはあったのに・・・。

このままボディ拡大＆重量化路線の一途をたどってくなら
一生ＢＦかなー。

スバル３６０をほうふつとさせてかわいいな、と思った
エルテンもなんかカタチ変わっちゃって一気に萎えたし。

程度の良いレオーネワゴンは眈々と狙ってますがもう出物は
ないんですかねー。

部品取りということは程度はあまりよくないのかな・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18043269

ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━！！
程度よさげ
ワゴン（バン）なら考えますた。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23402324

これもけっこうきれいで程度良さそう。
エアサスだったらなぁ。
斜め後ろからのアングルかっこいい！！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25648845

>>350
　今はもう閉鎖された某大御所ＨＰで紹介されてたきがする・・・

>>352
　２代目（・∀・）ｲｲ!! 綺麗ですね塗装。親戚がその色のバン乗ってたんですよ〜
　ハズレだったのか腐食で底ぬけたﾗｽｨけど・・・
　
　ＡＸ（・∀・）ｲｲ!! 白もいいけど他の色も・・・あの出っ張ったバンパーが(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>352
最初のﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝはフロント部分を見せてないのが気になりますね
なんとなく事故車のﾖｶｰﾝ

2番目のﾔｼはまさに親父が乗ってたのと同じ型・色です
だた、これには無いけどカセットデッキの横に妙なｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸがありました
スピーカーのバランス調整だった気がします

最後はｱﾙｼｵｰﾈのVR-TURBOですか
あさっての方向を向いてるフォグが・・・(w

しかしかなりﾚｱな車がそろってますねぇ
漏れ的には嬉しい限りなんですが

(特にレオーネの頃の)エアサス車は
エアを保持している風船が結構へたる。
漏れが10年ほど前に勤務していた会社で
中古のｵｰﾙﾆｭｰ後期型TWGT�UMTを購入したが
20万かけてサスをすべて交換→車検を機に廃車。
長く乗るんだったら、エアサスは止めておいたほうがいい。

それにしても、今の車はコンパクトにしても
車幅が5ﾅﾝﾊﾞｰぎりぎりだったりして
全体的に大きくなってしまいましたね。

これじゃもしかすると
旧レオーネクラス=軽
ってこともありえる…わけないか。

オールドタイマーに初代1400ＳＴがちょこっと載ってましたね〜

なんか他のページにはオーナーズクラブがどうのってのも・・・

ＳＴってスーパーツーリングの略だったんですね

あー、おいらもレオーネ欲しいな
つーりんぐわごん
欲しいなー、誰か売ってくれないかなあ

何て深さだ

今日、初代レガシィセダンのRSを見かけました
このレガシィってﾚｵｰﾈ臭さが結構残ってますね
B4じゃﾚｵｰﾈ臭さは微塵も無い

赤いツーリングワゴンもしくはエステートバンを西麻布で発見！
運転中だったので詳しくは不明
首都高の下の駐車場に停めてありますた

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21904113

走行1,300KMってﾎﾝﾏかいな？

なわけないな
問題は桁をいくつ間違ってるかだが

>>361
　綺麗なのにいつまでたっても買い手がつきませんなぁ・・・そのＡＡ２

この板age進行ｽﾚ多いからすぐ深度が・・・

あぁ〜hotbarｳｻﾞｲ

ルーセントグレーのワゴンＳＴでないかなぁ。

漏れはﾂｰﾘｿｸﾞﾜｺﾞｿのGTが欲しい

>>366
GOO-NET
見てみなよ、出てるＹＯ！
２０万ちょっとだったような、マニュアルだったら漏れが買った

>>363
マイアは中古になっても不人気なのか…
1.6L FFだから?

>>366
ＩＤがＧＴ2！（；´Д｀）神！

最近、ｽﾚの落ち込みが激しいねぇ
ちょっとでも目を離すとdat落ちしそうで恐い

>>367
Goo-net探したけど無かったよ
価格応談のRX/IIとMAIAと写真のないｴｽﾃｰﾄﾊﾞﾝしか見当たらなかった

深度396、下位スレタイ見ると危なく思えたので、揚げ！
sage進行でもdat落ちは防げるのであろうか、無知の疑問。

最近見たのは、スバル３６０、スバル江古田と江戸東京博物館にて。
そういえば、交通博物館にもあったな。幸せな奴だ。
レオーネは、６月に手放して以来、見ていないような。寂しい。

ここ数日はレオーネあまり見かけない・・・

最高記録は１日１２台なんだけど・・・

本社のある府中界隈でもスバル率は高いですが、
群馬県太田市はとにかく凄かった。ほぼ100�l。
愛知県豊田市のトヨタ・ダイハツ率、
愛知県岡崎市の三菱率、
神奈川県大和市の日産率とならんで、
道行く車は全て工場関係者と思えるほど。

ちなみに浜松のスズキや広島のマツダ等は、
私が逝ったことがないので知りませんが。

教卓ﾀﾝ＞
スバル100�l�a�i(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

今日はＢ型リバティホワイトのＳＴセダン見たです。( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

11月17日は富士重工矢島工場祭。
近くの人は来てね。

遠いよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

今日はレオーネ見てないなぁ・・・

　

誰か来てくれ〜

ベストカーに沖自動車のことが乗ってましたね。
思わず買ってしまいました

アルシオーネＳＶＸもここでいいの？

工場祭逝ってきますた。

WRカーほんものありますた。

敷地内ふらふらしてきたけどレオーネなかった…。
でも工場祭からの帰り道きれいなセダン（ＳＴ）
とすれ違って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

さっき書き込んだと思ったらもう100番台まで落ちてる…

ランカスレでこんなの見つけました。
http://www.ultimatesubaru.net/PhotoGallery/chairotsu/midorilift.JPG

（・∀・）ｲｲ!!

いまのスバルはこーゆー風にベコベコで泥だらけになってもカッコイイ
と思えるクルマのがないのがｼｮﾎﾞｰﾝ。

お。さっきのページはなんか萌える画像がたくさんある!!

ページのリンクは切れてるけど、

http://www.ultimatesubaru.net/PhotoGallery/chairotsu/

から各写真にアクセスできるみたい。

何枚か見たけど萌え画像たくさん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

何度もスマソ。

http://www.ultimatesubaru.net/PhotoGallery/chairotsu/XT1.jpg

このアルシオーネすっげ──────────────────────
気に入りました。
カッコいい！！カッコ良すぎ！！！！

なんと動画もあるじゃないですか！

・・・これ、ムチャしてるつーか骨のズイまで楽しんでるなぁ（ｗ

深度半分くらいか・・・

動画には気づかなかった！
スバル車はこうあるべきなんだよ・・・つД｀）

>>382
４つ目のスイングバックなんて、見てはいけないものを見てしまった感じ。
なんか、眩暈が．．．．

最近、うちのＥＡ８１はノッキングが結構出るのだな。
廃屋ガソリンずっと入れてるけど、音が消えるわけではなし。
今日は点火時期を指定よりか遅らせ目にして、ようやく音が出なくなったけど・・・
皆さんのエンジンはいかがですか？
うちのはＧＴＳだから一応フルトラなんだけど。
昔乗ってたＧＴＳも結構カリカリ言ってた気がするし。
さてさて、明日も元気にレオーネで通勤するために、もう寝ましょ。

※何の気なしにビデオテープを整理していたら、昔録った「西部警察」のビデオをﾊｹｰﾝ!
冒頭で、ライフルで主婦を撃ち殺した犯人が、ローマンレッドのＡＢ２に乗って
逃走して行った・・・！（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

age

昨日の夕方東京都多摩市の路上で、数ヶ月ぶりに
レオーネを見かけました。
それがなんと青い初代のバン！
信号待ちしていたら脇道から右折してきて、
自分とは反対側に走り去っていきました。
大騒ぎする私にかみさんはあきれてましたが。(^^;)

先頭で信号待ちしていたので、特等席で見れました。
普段なら突破してしまうタイミングの黄色信号で、
何気なく停まったのも運命だったのかな？

初代のバンとはまた珍しい！
大事に乗ってもらいたいものでつ

漏れも路上で見かけたら大騒ぎするんだろうな

初代の青バンと言えばもう(*´д｀*)ﾊｧﾊｧものですよ！

３代目の白バンだって久しぶりだったから今日(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてたのに！

例のスレにまたネタ貼ってきましたが前作ほどのキレはなく・・・(-＿-)

>>393
小生、むしろどなかたが書かれた「裏庭編」の方に爆笑した次第・・・。

>>394
　|ﾟﾉ ＾∀＾）ｵﾚﾓﾅｰ

でも牛車さんがﾜﾛﾀ言ってくれたんで満足
急ごしらえだったからのう・・・
直四座談会は時間かかったから（ﾏｼﾞﾚｽ

ジェミネットIIage

Ｄ型ＳＴワゴンウッドステアリング＆ラリーハート付みたage

八王子堀之内のガレージオフにレオーネの整備解説書（？）
がありますた。

高かった（4000円×2〔？））のでさすがに買いませんでした。
レオーネお乗りの方いかがですか。

雪が凄いです。いきなり天気が崩れ始めますた。

ﾚｶﾞｽｨTX
ＳＵＢＡＲＵ４ＷＤ最高！雪道のための４駆だよﾔﾊﾟｰﾘ
（・∀・）ｲｲ!!

400

>>382
今のスバルは上品過ぎる。
レオーネの様に垢抜けない、泥臭い車を出して下さい。
富士重工業様おながいします。

>>401さんに禿同。

5ナンバーで最低地上高の高いクルマ出してください＞富士重さん

そうでないといつまでもＢＦに乗らなければいけません。
それはそれでいいか・・・

どっかにレオーネか初代アルシオーネの新車落ちてないですか？

別スレからきますた、
　どなたか１４００か１６００のエソジソあまってないですか
　あと初代RXのデーター知ってる人いないですか？最終減速比など　
教えて！！

スバルはかつてあまりに泥臭いイメージがあった
ＳＶＸが売れなかったのはそのせい。
が、自分はかつてのイメージは否定したくない。
両方のイメージをもてればと思う。
新型のアルシオーネはどんなに洗練されるのか？
大変興味がある。しかし、出ないんだろうなあ・・・

私のVRっす。

http://members.tripod.co.jp/Alcyone1800VR/Alcyone/alcy1.jpg
http://members.tripod.co.jp/Alcyone1800VR/Alcyone/alcy2.jpg

とりあえず手元の本に載ってたので。
まちがってたらすいません。
あと改行多くてはじかれちゃうので2回に分けます。

■LEONE COUPE 1400RX （1972）
発表年次：1972
ボディ
--------------------------------------------------
全長×全幅×全高(mm)：3995×1500×1345
ホイールベース(mm)：2455
トレッド前／後(mm)：1265／1220
車両重量（kg）：760

エンジン
--------------------------------------------------
形式：EA63S水平対向4気筒OHV
ボア×ストローク(mm）：85.0×60.0
総排気量(cc）：1361
圧縮比：10.0
パワー：93ps/6800rpm
トルク：11.0kg-m/4800rpm

トランスミッション
--------------------------------------------------
変速比　1速　3.666
　　　　2速　2.157
　　　　3速　1.518
　　　　4速　1.156
　　　　5速　0.942
最終減速比　 3.700

ステアリング：ラック&ピニオン
サスペンション（フロント／リヤ）：ストラット／セミトレーリングアーム
タイヤ：155SR13（前後とも）
ブレーキ：ディスク（前後とも）

ちかれた・・・・

>>405
デジタルメーター（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
めっちゃ萌えます！！

うーん、ｶｺ（・∀・）ｲｲ！！
純正アルミも萌え〜

すごく程度良さそうですね。
いいなぁ。こんなきれいなアルシどこかに売ってないかなぁ。
あー（悶。

おはage

>>407 ベリーサンクス！！

4速　1.156
　　　　5速　0.942
最終減速比　 3.700
もうﾊｱ　ハア　です　ホスイ　ぜひともホスイ！
　ああああ　もう壊れそうです　

pe

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝレオーネ一台も見てﾈｪﾖ

おはようage
ジェイズティーポ買っちまった・・・

先日、仕事の都合で聖地（群馬県太田市）へ逝って来た

伊勢屋でｽﾊﾞﾙ最中を買おうと思ってたのに忙しくてそれどころでは・・・
仕事が終わったときには日もどっぷりと暮れていて、もう帰る時間
昼休みに買いに逝くんだった、鬱死

ところで伊勢屋の詳細な営業時間を知っている人は、情報ｷﾎﾞﾝﾇ
もしかしたらまた逝くかもしれないので

地元なんで調べてみまつた。

あさ10時からよる6時30分までで、水曜定休日だそうです。

いちおう、情報元のページ
http://www.otacci.or.jp/~ichiban2/s/iseya/iseya1.htm

（伊勢屋のページというか太田市商店街のページみたいっす）

age

>>405
純正のｴﾛい14吋がいいね！リアスポは塗ったの？

>>415
おおっ！レスどうもです
今度こそはしくじらないように気を付けねば

>>417
PCD140なんで他を探しようがなかったりする。
リアスポは純正後付けそのまんま。

煽るってなんて読むの？

でも、何でﾚｵｰﾈのホイルってPCD140なんだろ
深い訳でもあったのかな

クロカンとかPCD140の6穴じゃない？
それの4穴バージョンにしてみたとか

この前WOWWOWで観た洋画の主人公の女性の車が青のレオーネワゴンだった。
ほほえますぃ感じでした。
それと、アメリカの映画には結構写ってたりしますよね。

>>420
『あおる』
煽る

アルシオーネＳＶＸは本当にカッコいいな。
インプレッサと同じメーカーの車とは思えん(ｗ

初代イソプはＣ型。コレ最強

|先生！スバルの直列エンジンって音デカイ！！
|（　・∀・）しかしそれも一興だからな！
|ちなみにこいつは２気筒です
￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

.　　　　　　　∩　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
　 　　　 　 　| | 　 ／∧:::::∧:::::::／:::::::::::| |::::::::::::＼ .　　　　 　
　　　　　　　 ＼／::::（´Д｀　）／::::::::::::::::| |::::::::::::::::||　　 　　　
　　　　　 　　／:::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::||　　　　　　　
　　　 __,,,-'''￣￣￣ ￣ _- 　l￣￣￣￣ ...l￣￣￣ |
　 ┌''________________ ┌''　..−l　　　　　..＝l 　　.　,E|
　　l＿ヽ＿＿‰/＿l""""""l""""""""""l""""".E|
　 [-==------ -==-|] /￣ヽvickyECVT l /￣ヽ .コ
　　ヽ　＝　REX　　 l_./（ O ）＿＿＿_＿_l/（ O ）／
　　　ゞ_ゝノ￣￣￣　ゞ_ゝ_ノ　ゞ_ゝ_ノ　 　ゞ_ゝ_ノ　

ﾐｨｨｨｨｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝ

>>423
前ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂだが、ﾚｵｰﾈの出てる映画と云えば「キャノンボール」
ハイテク満載のスイングバックに激しく萌え

昨日、ﾀﾜｰﾚｺｰﾄﾞでDVDを発見！
でも「キャノンボール2」は2500円なのに「キャノンボール」は4500円
悔しいのでそのまま帰ってしまいますた

バック・トゥ・ザ・フューチャIIIのラストシーン。

ドクが蒸気機関車のタイムマシンで1985にもどってくるところの踏み切りの横に
停めてある車がレオーネに見えて仕方が無い

ttp://sakura2.room.ne.jp/~boogie/cgi-bin/img-box/img20021127225405.jpg

手元にあったパンフより
このシルバーの車でしょうか？

そうそれ！
白っぽく見えたけど画像だとシルバーですね
２代目の２ドアに見えたんです

>>427
ﾐｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
つうのはECVTの音でしょうか。

なつかしー。

>>430
>>431

うーん、確かに２代目の２ドアに見えますねー。
今度テレビでみてみようっと。

言われてみれば2代目に見えるような気もするが・・・
でも、なんとなく4ドアの車のような気がする
特にリアウィンドウのあたりが・・・

質問あります
スバルには乗ったこと正直ありません。
でも乗ろうとしたことはありました。
　
んで、質問なんすけれど
アルシオーネの１，８ターボのエンジンと２，７のエンジンって
４気筒の１，８をプラス２気筒で２．７にした感じだと
なんかの本で読んだ覚えがあるんですが、ということは
２，７に１，８のピストンとかを組み込んで、サブコンで
燃調いじくれば、２．７ターボがサクッと出来ちゃうという
ことなんでしょうか？
また、やろうとした・現にやっている方っておりますか？
　
小僧チックな質問でスマソ・・・

無理ですね

>>435
どーやって２祈祷をつけるんだ？
無理無理(汗)

ttp://210.153.114.238/img-box/img20021128231254.jpg

これだ！！

>>435
ＥＲ２７ってもともとＥＡ８２ターボがベースじゃなかったっけか？
ＥＲ２７に組み込みたいってことだよな？どうなんだろ・・・

某ＡＸ９海苔のページ逝けばｶﾅｰﾘ勉強にはなると思うんだけどまだあるのかな・・・

>>438
見れませんでした(´Д｀；)

あらま・・・あそこ回転早いのな・・・

適当なうｐロダ見つけて近日中にage直します

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51842370
これのホイールはKITかな
ほしい

　>>442
　そうだと思う
　Ｄ型のＧＴ/IIですね

ATだからGTじゃないの？

>>444
それはＣ型までです。
Ｃ型はフルタイム+デュアルレンジ５速→ＧＴ/II
オートマ→ＧＴでしたが
Ｄ型からはＧＴのオートマにもＡＸ９のフルタイム４ＷＤがフィードバックされＧＴ/IIになりますた。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19003224
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

437>
439さんの言う通りの意味です。
４気筒に２気筒を後付けできるはずもありませんから。
ＥＲ２７がＥＡ８２ベースでプラス２気筒の基本設計だと
読み聞きしましたので「それなら、２，７ℓのターボという
のは、ガスケットだけ起こせば可能」かと思ったのです。
２，７アルシオーネのエンジンルームなどを見たことがない
ので、そのような後付けターボを付けれるスペースがあるか？
とか「そんなの、やってるよ」という方がいるかなー？と
妄想していた次第です。

＼　　ﾚｵｰﾈﾜｯﾁｮｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ﾚｵｰﾈﾜｯﾁｮｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　 /■ヽ　 / ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩　)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

やってみるかい？
http://www.people.or.jp/~syoukaku-home/FLAT6-turbo01.htm

そのページよ！そこ。

あのマフラーの音はｶｺｲｲ!!

>>447
ｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

ageとかねば

　　 　 　　,､_,､ 　 　
　 　 　 　( ´ﾛ｀)ノage
　 　　　__|l＿__|__ 　
　　　　|l＼ 　 　　＼
　　　　||ヽ||￣￣￣||
　 　 　 　 || 　 　 　||

くそう、ＢＦの調子が悪い。

ディーラーに点検おながいしている間、ショールームで
新車見てたけど魅力ないっていうかレオーネのカタログ見てるとき
みたいなときめきを今のスバルには感じない…。

レオーネみたく車高が高くて小さくて軽くて小回りの利く実用的な
スバル車が出てくれない今、ＢＦが最後の砦なのに・・・。

ランカスターじゃでけえんだＹＯ！
レオーネかむばーっく！！

こうなりゃ>>445をお買い上げ！？

いやぁ車検のときセールスにｶﾀﾛｸﾞｲﾊﾟｰｲﾓﾛﾀけど最低地上高ないのな〜

ＧＦ４の165mmは最低必要だYO

おお！ＩＤがＶｘ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19240709
すげぇ

>>455
まぶいぜれおーね(w

ちょっとタイヤが太すぎる気もするが、ちょっとｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

ﾚｽが前後して申し訳無いが、>>445のﾜｺﾞﾝは素敵だなぁ
お金に余裕があれば購入を検討するのだが、先月の頭に車を買い換えたばっかりだから・・・
買ったとしても維持できなけりゃﾚｵｰﾈに失礼だし

ところで、ﾚｵｰﾈに本皮仕様なんてあったんだ
漏れは今まで知らなかった
まだまだ修行が足りませんな

EA82について質問させてください
キーがonの位置でエンジンが回ってない状態の時、
燃料ポンプは動いてないのが正常なんですか？

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=K076011938&KTCS=F0B000000010999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**SB_3*
これもすごいでし。

>>445のレオーネ魅力的ですが、2台体制は無理っす。

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

ふぃ〜ＯＥ起動できん・・・

>>458
あれ？キーがonの時は動いてた気がしたけど・・・
でもだいぶ昔の記憶なので間違ってるかも
免許取りたての頃だったし

エンジンかける時にキーをonの位置にしてキャブにガソリンを送ってからﾁｮｰｸを引いてｴﾝｼﾞﾝを始動させてたような記憶もあるけどよく覚えてないや
役に立てなくてｽﾏｿ

>>458
漏れも　on　だと燃ポンは動く気がする・・・

>>462
Ａ型の取説にはマニュアルチョーク車の取り扱いはまさにそのとおりに書いてあります

ageます

車はAG6のB型EGIです。
キーをonにしても燃料ポンプ動きません。
startにすると動きます。（ちなみにエンジンかかりません）
onに戻すと1〜2秒後位に燃料ポンプ止まります。

エンジンが始動しない理由を探りたいのですが…
この燃料ポンプの動き方が正常なのか気になります。
正常なら点火系があやしい？

落ちそうなんであげまつ。

うーん、確かに点火系はあやしいですね
特に燃料ポンプやスタータなどの電気系統が

startにすれば燃料ポンプは動くのだからポンプ自体は正常なのかな
でもその動き方は異常だと思います
また、仮に燃料がｴﾝｼﾞﾝに逝ってるのであれば着火装置の異常が考えられますね
デスビ、プラグ、スタータかなぁ

素人考えなので全然参考になりませんね(´･ω･`)

バック・トゥ・ザフューチャ３のあの車！
間違いなくレオーネです！
確証を得られる画像を見つけましたので近いうちにうｐします

期待age

漏れパブリカV、サニーV、カロV、カロV、ファミリアHB、ファミリアHB
ファミリアHB、ファミリアSD、ギャランSD,レオーネW、レガシーW、レガシーW、
ランサーSD、FIT、って順番で海苔継いでんだけどレオーネW一番ヨカータ
ミラーバーンの制動何故か一番強いやうにおもふ
烈しく復刻発売キボンヌ！！

>>470
（・∀・）b

どこか良いうｐろだ無いかな・・・

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24260492
極上中期バソ、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

今のＡＢの他に、もう１台ホスィ・・・（ボソッ）

ｺﾚのﾚｯﾄﾞだよ乗ってたの・・・懐かしい・・・ｷﾚｲだ
となりに写ってるのがＭＧＢってあたりがエンスーっぽいね









しかし高いなぁ。
最落いくらだ？
うちのレオーネは下取り５万だったぞ？新車買ってその下取り。
いくら状態良くても高いね。

>>472
ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━！！


でもこのレオーネバン、１，２年前にヤフオクで見かけました。
また出品したのかな。

なんにせよ程度かなり良さそう…。
しかも1.8L…。

かなーりﾎｽｨ。

でもやっぱり高い。

　　______________________　　　 　 　＿
　　 r~ヽ 　 　 　　　　 　 || ＿―i r =∞ - 、　　　　　　　　　＜　真珠湾行ってくるぞ、ｺﾞﾙｧ！！
　　/== ヽ 　 　 　 　　r~||i―|￣|（YﾟДﾟ|-i r=、＿＿＿ . ||
　 /==== 丶―――￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣├| 　━ヽ||
∠__　 -=＝∋ 　 　 ● 　 　 　ｒ 　⌒ヽ、　　　├| 　　　|⊃
　　 ￣￣￣ ー―――-＿_／／━━　ヽ ＿ ├| ＿___ﾉ||
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　￣￣￣￣￣丶ニ/￣ー-’　||

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24270230
これ、以前にも出てたね。
ほしいな。
でもこのカテゴリーはかんべんしてほしい。

>>476
実は売る気が無いとかね。

その他の出品みたけどｽｺﾞｰ
ｦﾀのｴﾝｽｰってけっこういるもんか

シックススターマガジン買っちゃいました〜

レオーネの写真ｲﾊﾟｰｲ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

今日は東京でも雪が積っております
こういう時、4WDの安心感は絶大ですね
ただ過信は禁物なのは云う間でもないです

昔は冬になるとﾚｵｰﾈにﾌﾙﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸが当たり前でした
春先になると雪なんか積って無いからゴーゴーいいながらｱｽﾌｧﾙﾄを削ったものです(w
漏れも免許取って何度かｽﾊﾟｲｸで走ったけど舗装路ではかなりｸﾞﾘｯﾌﾟ感がないですね
今は粉塵問題で表面上は絶滅して久しいですが・・・

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29353660
中途半端なマニアには売りたくありませんて・・・

やっぱり雪が降るとハイトコントロールは便利だ…。

車高age

うｐろだ見つけたんで明日画像キャプチャしてうｐしまつ

>>472
只今20万円で〜す

>>480
それホイール欲しいな。

＞中途半端なマニアには売りたくありませんて・・・
気持ちは解る、キマリモノっぽいし。
つかマニアじゃなきゃ面倒過ぎて維持出来ないだろ。

なんか>>483のＩＤがＳＶＸみたいだ・・・Ｓ４０とかＶＸとか・・・全部全角だし（・∀・）ｲｲ!!

>>484のも６Ｆlt→FLAT6ぽいしＧＶってドミンゴのグレード名だし

>>480
あのハネは何の車のだろ？

にしても高いなぁ。MTなら納得するけど。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20021210230035.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20021210230115.jpg
これです！レオーネinＢＴＦ！間違いないっす！

>>487
うおぉぉぉぉぉぉぉ！
これは間違いなく2代目ﾚｵｰﾈのｸｰﾍﾟ！！
恐れ入りますた

しかし、よく気が付きましたねぇ(w

バックトゥザフューチャのＤＶＤ見てたら
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)―――!!
ですた

お、ＩＤがＴｘだ

>>487

ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ノ━━ !!

恐れ入りましたー！！

随分前に乗ってたﾔｼ　また乗りたいよぉ〜！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20021211060320.jpg

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ 　　　　>>492
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

こ、これはサファリの限定車でつか！？
アルミはラリーハート？

>>494
御名答！仙台のﾏﾆｱな方に譲りました。まだ元気かな・・・

ﾏﾆｱな方ならきっと大事に扱っていることでしょう
けど逆に酷使しすぎてたりして・・・

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0502264-0110030101B4003808007&type=detail

これも欲すぃ

>>492
（・∀・）ｲｲ!!

492さんと497さんの写真、両方ともとなりにＢＦが
写ってるのちょっとﾜﾗﾀ。

>>497
んんん〜〜
遠くて見に行けない　が　欲しい
欲しい時はどうしたら良いのでしょうか？

ダメ人間になってしまいそうです

今だ！500ｹﾞｯﾄｫｰｰｰｰｰｰ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!


>>499さん

ううう、お気持ち良く分かりまつ。

次のＳＴｉは５０１だろうか！？

>>494
＞先代のマニアな方
ああ、あの実動３台持ってる人でつか。
マーシャルのフォグ付ですか？

>>497
（・∀・）ｲｲ!! ヤレ具合がいい味出してる・・・

いい！

>>501
計７台（RXばかり）と、当時　聞きました。

マーシャルのﾌｫｸﾞは
492の車に付けてた物かも知れません

延長Fロアアーム（自作）をいたく気に入ってもらった記憶が有ります。

思い出す程にダメ人間に成りたがっている俺です・・・

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!あの方７台も持ってたの？ｽｹﾞｪ

日替わりですよ　凄過ぎです・・・

（　・∀・）ﾈﾀも無いのにageてやるからな！

Yeah!めっちゃオールニューレオーネ

おはようage

もう昼だよ

昨日だったかオールニューのいっこ前のＲＸが元気に走っているのを見かけますた。
なんかイイな〜。

このスレはじめて来ました。ブラットのＡＡｶｺｲｲ!

　　　　　　　　　　 　|先生！>>510　
　　　　　　　　　 　　|スイングバックもあるYO
　　　　　　　　 　　　|＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　　　　　　 　　　 　　|レオーネレオーネレオ｜
.　　　　　　　　　　　　　　|　| 　　　 　　　 　　　　　　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　　 |　| 　　γ-===＝＝＝＝＝ァ=ｩ=＝=ｨｨ====-､　　　　 　
　　　　　　　 　 　 　 　 　＼＼ ／.∧＿∧　　　　　／／ 　　 　i i　　　＼＼　 　 　
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／::::（ ´Д｀；）ﾊｧﾊｧ／／　　　　　i. i　　　　 ＼＼　　
　　　　 　 　　　　　 ＿ .... -´ー----------―´,／　　　　　　 i _i　　　　　　＼ヽ ､
　　 ,_--_一_＿_￣_＿＿__, -- 一　 　 　￣￣　 i￣￣￣￣I三ﾞi￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　/(○ﾆ三ﾆ回ﾆ三ﾆ○):::］　━　 ,, =＝､、━ i　　　　　　　　 |　 　 　　 ＿､ 　 /::]
　[〓二二┌─┐二二二〓]〓〓〃:::::::::::ヾ.〓|〓〓〓〓〓〓〓〓〓′::::::ヾ〓〓
　　ヽ　　, └─┘ﾌ　　　　　ヾ 　 ｆi::〃.ヽ::::i:i_.__|＿＿＿＿＿＿!４ＷＤ/:/ .ヽ:::i:　_ﾉ
　　　 ┴―――――――┴―　 :!::ヽ__ﾉ:::;!7―――――――――/!::ヽ__ﾉ::;!_｣´
　　　 　 　 　 ヾﾞヽ:;＿ノ　 　 　　 ヾ:ﾞヽ:;＿ノ　 　 　　ヾﾞヽ:;＿ノ'　　　ヾ:ﾞヽ:;＿;ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

セプタークーペにはかなわないんじゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

>>511
おおｻﾝｸｽ!
ハラタツと岩崎宏美のＡＡもきぼんぬ。

　｜先生！漏れの作ったブラット、スイングバック、S110シルビア、BCﾚｶﾞｼｨは
　｜EA82氏の作ったこのレオーネから改造しますた！
　｜岩崎と原は勘弁してくだちぃ！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　∩ 　　　／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　| |　　 ∠-===＝＝＝＝ァ=ｩ=＝;=;＝==-､　　　　 　
　　　　　　　　　　 　　　　　| |　／ Λ＿∧　　　　 ／／::::::::::::i:i:::::::::::::::;ヽ　 　 　
　　　　　　　　　　 　　　　　| ／＿（ ´Д｀ ）　　 ／∠_::::::::::::::::i::!:::::::::::::::|ﾍ ＼　　
　　　　 　 　　　　　 ＿ .... -´ー----------―´,:く＿_〕:::::::::::::i::|:::::::::::::::|:::ヽ　｀ー―---- ､
　　 ,_--_一_＿_￣_＿＿__, -- 一　 　 　￣￣　 i￣￣￣￣I三ﾞi￣￣￣I三Iヽ￣￣￣￣￣i、
　　i|￣]三ﾆ呈三ニ[￣￣i￣7　　　 ,, =＝､、 　i　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 i＿､ MAIAII［」
　〔:ｪｭﾆﾆ┌─┐ﾆニェュﾆエZニﾆ〃:::::::::::ヾﾍﾆ|ニニニニニニiニニニニﾆ〃::::::ヾニニﾆZコ
　　ヽ=＝└─┘＝＝=　ー:´　 　 ｆi::〃.ヽ::::i:i＿Ｌ＿＿＿＿＿!＿4WD, ‐":/ .ヽ:::i:ヽ　__ﾉ-´
　　　　　￣ZニニニニニニニZニｺ:!::ヽ__ﾉ:::;!7ニニニニニニニニニＺ＿/!::ヽ__ﾉ::;!_｣!´
　　　 　 　 　 ヾﾞヽ:;＿ノ　 　 　　 ヾ:ﾞヽ:;＿ノ　 　 　 　　ヾﾞヽ:;＿ノ' 　　 ヾ:ﾞヽ:;＿;ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

そういや何故にセプターなのか

今日ドライブしてスバル最中買ってきた。
ついでに群馬栃木廃車置き場巡り。
再生出来そうな初期のレオーネクーペがなかなか無い

ＡＧ５ですか？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27511689
この状態で50kも高いな・・・Ｃ型ＳＴワゴンオートマ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29558829
プラスチックカバー割れてるけどどうせ付け替えるしね
こいつもＣ型ＳＴワゴンオートマ
両方買えば完璧！？

マニュアルだったらなあ・・・

きょうは秋葉原〜

>>518
両方ともＳＴで「ドキッ！」としてしまいましたが両方とも
白ですね。
ルーセントグレーなら・・・。

下のはきれいでいいなぁ。
程度良いのかなぁ。
ただ、スピードだすと音がするってのがちょっと気になりますね。
自分の乗ってたレオーネＳＴはボロかったけどそんな音はなかったと思う。
バンパーは塗ったのかな。

確かに両方買えば完璧かも（ｗ。

C型とかってどうやって見分けてるの？

Ａ型orＢ型ドアミラー形状、Ｃ型orＤ型ウインドウウォッシャノズルの位置

寝る前age

うーん、漏れ的にはGTだったらなーって感じです

でも、上のはﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔが気になりまつ
下のはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽなのと、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが気になりまつ
ﾚｵｰﾈ純正のｵｰﾃﾞｨｵは2、3個あったけど、去年全部捨てちゃいました

あれ？名前消えてた
久々にIEからｶｷｺしたから忘れちまったよ

型はﾜｶﾗﾝかったがＳＴセダン見たage

おいら的には、型には拘らんけどＯＨＶの方が萌える。

リアに「ＤＯＵＢＬＥ　ＯＶＥＲ　ＨＥＡＤ　ＣＯＶＥＲ」のエンブレムつけて走りたい。

スバルスコープ店てなんすか？

９４年式レオーネバンにレカロ入れますた。
並行物なのでブリッドのシートレールに
レカロアダプター付けてなんとか装着

助手席側は
シートサイドのサポートが出っ張りすぎてて
副変速機レバーに当たるので無理そう。

お金も余裕ないし運転席のみですが（・∀・）ｲｲ!

>528 いつのまにバンを手に・・・・　くやすい

雪上を駆けるレオーネ、ｺﾚ。最強

>>530
禿同
車高には余裕あるし、車重は軽いし
雪上だったらパワーはそんなにいらないし

ジムニーがNo1クロカンと云われてるのも同様の理由らしい

自動車ショー歌になんでスバルがでてこな（以下略

揚げます

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/1711/2ch/2ch.swf?text=%83%8C%83I%81%5B%83l%8D%C5%8D%82%81I%81I%81I

（・∀・）b

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19842918
走行75kなら許容範囲かな
値段も納得できるくらいだし

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24434166
どこの部品だろう・・・
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27550298
これはリヤ用かな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29784723
これこれ。２代目の後ろについてたﾔｼ
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨかも

　　__
../⌒ 　　ヽ
（　　　　　 ヽ　アーヒャヒャ
　ヽ　　　ﾉ　ヽ
　　　ゞ、　　 丶　　アーヒャヒャ　ﾚｵｰﾈﾊｹｰﾝ
　　　 　ヽ　ﾉ　 ＼　　　　　　　　　　 _ _, ─' ─ ─ ,､　 _
　　　　｜＼＿　ノ＼　　　　　　　, '´ 　（　） 　　　　（　） ｀‐､
　 ／⌒＼　　 　 　 　丶　　　　/ /　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　 ヽ.
　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽ　　|　! 　　　 ヽ　 　　　 |　　　　　..|
　/　　　　＼　　　 /　　　 |　　|　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　　｜
（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /　　|　! 　　 　 !　 　　 　. ! 　 　　 ..｜
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近くの老夫婦がグレードは分からないけどセダンに乗っておられました・・・。
確かオートマ車だったけど。
今はプログレに乗り換えられた模様。なんでやねん！！

538に追加
レオーネね！

あげー

東京又雪降りそうなので
レオーネ号
スタッドレスに履き替えますた。

いやぁ〜この前は激しく綺麗なＬＧ見た〜
ＬＧでも充分だよなぁ〜

>>536
ステアリングのセンターパッドのオーナメントに見える鴨。
ただ車種が何かは、今となっては思い出せない・・・。

ちなみに漏れはＡＢ系レオーネのＥＧフードに付いてた
４ＷＤエンブレムがほちい・・・。

>>543
わたしもです！！

リアル消防のころ、あの４ＷＤエンブレムに激しく激しく
萌えた思い出がいまだ消えないのかも。

もし手に入ったらＢＦのボンネットフードに貼りたい。
貼り付けたい。右前に貼り付けたい。

やはり、あのDの文字の左側が少し傾いてる「4WD」は憧れですな

AL5AのST乗ってます。
しかし最近走ってると前の方から
コンコンコンコン・・・・って音が。。。
走る限りは乗り続けたいけど。。。

>>544
うちのに付いてたのは晩年は経年劣化で反ってたなぁ・・・

貼りたい
貼り付けたい
右側に貼り付けたい

吉野家ﾁｯｸでﾜﾛﾀ

　

あげ

時期レガシィ3ナンバーか・・・。

魅力的な小型車も出てこないし・・・。
スバルさん・・・。

い　つ　ま　で　Ｂ　Ｆ　に　乗　ら　せ　る　ん　で　す　か　？

富士重ﾀﾞﾒﾎﾟ

このスレ、ＳＶＸは参加しちゃダメなの？

>>552
別に参加しても構わないと思うんだけど専用スレじゃないから
ＳＶＸに詳しい人が新規で来るかは微妙。
落ちたなら新スレ建てても（・∀・）ｲｲ!! んじゃない？

http://www.the-motor.co.jp/20021224/page016/page016.htm
↑(・∀・)イイ

>>554
「117クーペ -> ピアッツァ -> SVX」というジウジアーロつながりは
よく言われますが、アマデウスに117クルーザーという源流があったとは
知りませんでした。

レオーネはサイコー！
このレオーネの前ではランカスターも霞みます。

スレ違いになるけど、カエル色のコンテッサもいいなあ。

>>554
素晴らしい！！

>>554
こういう写真を見るとつくづく思うのだが、ﾚｵｰﾈは砂地とか雪上とかがよく似合う(･∀･)!
ｸﾛｶﾝ以外でここまで悪路が似合う車って他にないんじゃないかな

あげ

今日はレオーネバン２台も見たﾖｰ
やっぱ北海道に住んでてﾖｶﾀｰと思いますね
雪道でガンガン走ってるおじいちゃん方のレオーネバン見れて(w
でも今日見たバンのうち一台は結構若い兄ちゃんが乗ってるっぽい

今年も札幌に帰れない（T＿T）

一年車検の商用車は辛い

ＮＡのん乗ってたけど、異様に遅かったな。
１８００なのに１３００並。
ターボがデフォルトなのかしらんと思いつつ
ヒヨヒヨいうエンジンと長閑な乗り味は好きだった。

横転してチョップトップになっちゃったんで廃車（泣。

ヒヨヒヨという表現は初めてだな。

レオーネチョップトップ(・∀・)イイ

程度良さそう
LGかな？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29915463

>>565
色々後期型風にいじってあるけどＢ型っぽいですね。グレードはＬＧでしょう

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25258571
ルーセントグレーメタリック多分ＳＴターボの部品取り

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28487198
バンじゃなくて多分ＧＴワゴンの部品取り

>>566
その２台は何型？

>>567
両方Ｃ型かとｵﾓﾜﾚ

来年もよろしこおながいしまつあげ

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

あけますておめでとうございます。

新年早々レオーネのカタログを読んで（；´Д｀）ﾊｧﾊｧしますた。
今年はＢＦたんの車検か・・・。

年が経てば経つほどレオーネが欲しくなるのはなぜなんだろう。

あけおめ〜ことよろ〜

新年はじめて見るレオーネは何かなぁ？

おめでとうございます

今年こそ初代１４００クーペ書類付き廃車が見つかりますように・・・

謹賀新年、今年もよろしく

初詣の途中、早くもﾚｵｰﾈﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝを発見！！
サイドのウッド調パネルがｶｺｲｲ!
今年もいい年になりそうだ

まだレオーネ見てない・・・

遅ればせながら謹賀新年＞ＡＬＬ

本日、ヤボ用にて近所のディーラーに逝ったら・・・
お客様駐車場にな、な、なんと赤のブラットをﾊｹｰﾝ！

そのディーラーに頻繁に（ｗ出入りしている悪友曰く、
「あぁ、あそこに足繁く通ってりゃ赤と青のブラットを
もれなく見れる罠」との事なんだが、新年早々眼福で
ございました。(^^)

ブラットがヤフオクに出てたことある？
本気で欲しいんだけどな・・・

>>577
レオーネでさえ最近では絶滅の危機に瀕しているのに、
ブラットとなればほぼ皆無なのでは？！

さっきマクドのドライブスルーで前の車が４WD TURBO RXですた。
ダークグレーのボディ、バンパーの赤ライン激萌え。

>>578
レオーネは定期的に出てるけど、ブラットは漏れも一度も見たこと無いな。

今日新青梅街道はしったたらワインレッドＳＶＸ発見
乗ってた奴はめがねデブ。車は中古の模様。
俺はＳＶＸとゆう隠れた名車の価値を知ってて乗ってるんだぞと
自己満足に浸ってるような気色悪いメガネデブだった。
信号で止まるたびに漫画見てるようで知能の低さに失笑しました

はしったたらｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

　　　　　　　　 そんな事やってないで　　　　　＼ 反省しる 謝罪しる／
　　　　　　　　　　 手伝えニダ。　　　　　　　　　　　　　 　賠償しる
　　　　 ＿_　　　　￣∨￣￣￣￣￣　　　　　 　ｳ･･･ｳﾝ･　∧＿∧
　　　／ ／|　　　　 ∧＿∧　　ﾎﾟｲ 　　　　　　＿＿_∧＿∧∀´∩>
.　／ ／.／|＿_　　<｀Д´丶>つ　ミ　ﾉ⌒ﾉ　　|　__　（ ；´д｀）￣|ヽ）
　|￣|／.／　 ／| ⊂._　　　 ﾉ　　　　 ⌒.　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　| 　|＿＿／ ／ 　 （,　ｲ 〈　　　　　　　 　 　 ＼ ＼ 　　　　　 　　　＼
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　|＿|／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 チョパーリは
　┌─────┐　　　 大漁ニダ。　　　　 防犯意識が薄いニダ。
　│　　110 　. 　 |　　　　￣∨￣￣￣　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　│　　　 　 　 　 |　　　, -―-､､　　　　　　, -―-､、
　│　　　 　 　 　 |　　/　　∧＿∧　　　　/　　∧＿∧　　ﾆﾀﾞｰﾘ
　│　　　 　 　 　 |　　l　　<丶｀∀´>　　　l　　<｀∀´丶>
　│　　　 　 　 　 |　　ヽ､_ フづと)'　　　　ヽ､_ フづと)'
　│　　　 　 　 　 |　　　　人　 Yﾉ　　　　　　人　 Yﾉ
　│　　　 　 　 　 |　　　　レ〈＿フ　　　　　 レ〈＿フ

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先日実家に帰ったら、昔のﾚｵｰﾈの下敷きがとんでもない事になってました
かなり変色していて見るも無残な姿に・・・
こんな事になるのなら早くｽｷｬﾅｰ買って保存しとくんだった、鬱死

レガシィベース、3リットルのミニバンを開発するみたいでつ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030109-00000009-nkn-ind

今後ＳＵＢＡＲＵはますます肥大化＆重量化してくるんだろうか。
冗談ともかくＢＦをあと10年乗らなきゃならないような気がしてきますた。

ＢＦのプラグ交換でもしてくるか・・・。

他のメーカーに勝てない喧嘩売るより

商用レガシィバン作ってくれ！

エコの時代に重い車を作るスバル万歳！
リッターカー作らないとそのうち朝○新聞に叩かれちゃうぞ！

インプレッサがもうちょっと肥大化すれば丁度ﾚｵｰﾈくらいに？！
でもあのスポーツワゴンというのは中途半端だな
やはり段付きルーフのツーリングワゴンが(･∀･)ｲｲ!!
それでもうちょっと車高を上げてくれれば問題無しかな

でも、車重が重くなるのは・・・・・