ＴＯＹＯＴＡ　　ＡＲＩＳＴＯ最高

アリスト最高

メーターがｶｺｲｲ!

頼む。ワゴンを出してくれ。>TOYOTA

ファイナルバージョンが出るって本当かな？

アリストテレス

アリスト　　来年夏頃モデルチェンジらしい
Ｖ６３５００ＣＣらしいが、ターボモデルも今まで通り生産して欲しい。
現在ターボ仕様のＡＲＩＳＴＯをブーストアップして乗っているが、
次期アリストターボには５速オートマにしてほしい。
それにブレーキであるが、せめてフロントは対向４ポットキャリパーに
グレードアップして。

アリストでドライブって最高でね

待ってましたＡＲＩＳＴＯスレ

ＪＺＳ１４７マンセー

アリストでドライブ行くとしたら何処がいいかな？？？
誰か教えて！　

吉野家、もしくは吉野家

意味不明

広大な砂漠

私もアリストってかっこいいと思う。
彼氏にもアリストに乗って欲しいけど、所詮高嶺の花と言われてしまった。
誰か私をアリストに乗せてドライブに連れていって。

>>13

乗せてもらうんでなく
あんたが乗れ

>>13
その前に学校をちゃんと卒業しろよ。

>>14, >>15
煽られ側の正しいレスの例。

キミの彼氏も一生懸命働けばアリストくらいなんとか買えるよ。

>>13
やっぱドライブソングは
浜崎あゆみかモーニング娘。ですか？

ブレーキキャリパーについて
知人のＡＲＩＳＴＯには８０スープラのキャリパーが付いていた。

またまた書き込みである。
最近ＡＲＩＳＴＯの盗難が多くて大変らしい。
ＡＲＩＳＴＯ乗りの皆、注意

車板の方は堕ちたな・・・。

>>19
オレ　春に盗まれたよ　14Vだけど　で　今は16Vに乗ってる...
盗まれたくせに、未だに盗難防止の類つけてないんだけど
なんか　お勧めとかありますか?　

やべぇ

俺も盗難防止付けてないぞ

だが金がない

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 ２２の車が盗まれますた
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＞＞２１
自分はＫｉｎｇ’ＧｕｎのＡＵＴＯ　ＳＥＣＵＲＩＴＹ　ＳＹＳＴＥＭの
ＫＧ−８３２を付けている。
セキュリティーの付けるとしたら、量販店でなく、専門店で付けた方がいいと思う。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 クリフォードが良いと思います
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最近買ったばかりですが、
とりあえず改造はどこから逝きましょうかね？
１６＃情報きぼんぬ

ＭＣ後の１６１はイモビライザー付の為コンピューター選びは慎重に!
とりあえず吸排気系からでマフラー交換がいいと思う。純正マフラーは排気効率悪すぎ
マフラーによっては、ブーストが０．１Ｋｇぐらいアップして３００馬力に達する場合もある。

とりあえず藤壷はつけてみますた

>>29番さん
マフラーの次はエアクリナーの交換（もしかして、もう交換済みかな？）

＞１さん
エアクリお勧めあります？

車高調なんかはやはりトムス、オーリンズなんか良いでしょうか？
故人的にはサーキッ装甲なんかは希望してませんから
乗り心地重視したいのですが、良いのあります？

>>29
改造は、どのまでやってあります。
ちなみに自分は　マフラーは、ブリッツ製　　エアクリナーのブリッツ製
プラグもブリッツのイリジウム８番　　コンピューターもブリッツ製
ブーストコントローラーもブリッツＳＢＣ−ＤＣでブースト１．１Ｋｇかけて
ます。エンジン系はまあこんなもんです。

エアクリの交換には、２種類あり１つ目はノーマルクリーナー置き換えタイプ
　２つ目はムキ出しタイプです。それぞれに長所と短所が、あります。
パワーを考えるならムキ出しタイプであるが、ボックスがないためエンジンルーム
の熱気を吸い込みやすいこと。この場合は遮熱板を付けるなどの対策をした方が良い
ムキ出しタイプは物によってはコンピュータのセッティングも必要になる。

自分も車高調は悩みました。３２番さんと同じく候補は２つでトムス、オーリンズ
を考えました。結局オーリンズにしました。理由は減衰力調整がついていたので
フロント、リア共に３Ｃｍダウンして乗っております。減衰力１１段戻しで、
乗り心地もノーマルと変わらず大変満足しています。

なるほふぉど・・・勉強になります
これからいろいろいじってみようと思います。

＞ＪＺＳ１６１さん　　明日早いので今日は・・・
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　 |＿,| 三 |二二二二| 三 |;;;;|＿＿ /⌒'⌒´⌒´⌒´⌒'ﾊ＿＿＿　
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ありがとうございますた

俺は147Ｖ海苔だが

まず朝一白煙をなおしたい

が、金が無い（；´Д｀）

>レ臭スさん　ＡＲＩＳＴＯは比較的簡単にハイパワーを手に入れるとこができます。
楽しいですよ。お互い、より楽しいアリスト・ライフをおくりましょう。

＞＞ＪＺＳ１６１さん　　１６Ｖ乗りであるがインタークーラーを交換したいが
何かお勧めまりますか？　エンジンはノーマルでマフラーのみ交換済み
教えてください。

>>41
横レスだが、ナイトペイジャーの純正置き換えタイプ
軽量で圧損が少ないらしい。

純正位置なんで、飛び石や大雨の時も傷まず
ラジエーターの冷却を邪魔しない。
何よりも下品にならないのがｲｲ！

ＶＩＰカーにもなれないかったヤンキー風味な半端車。
乗ってるヤシも半端コゾー多し。
ＴＯＹＯＴＡもコンセプトミスに気が付いた。
ま、好きで乗ってるんだからいんじゃねーの。

ポンコソ147アリはお呼びでは無いもよんですな（ｗ

DQN率たかし

>>41
　>>42 のインタークーラー
　http://www.night-pager.com/parts/toyota_sports/jzs161/jzs161-ic-no/jzs161-ic-no.htm

おいおい

147マンセーはマジいないのか？

>>41
インタークーラーは大きければ良い仕事をしますが、その反面圧力損失が
大きくなりレスポンスが悪くなるので、大きさはよく良く検討した方がよい。
こらから先ブーストアップその後タービン交換まで考えるならＨＫＳのＳタイプ
ぐらいが、ちょうどいいと思う。Ｓタイプなら６００馬力ぐらいまでまら対応できる。

みなさん、当然トヨタマークはＬに、ロゴは ＬＥＸＵＳ ＧＳ３００にするんでしょ?

しねーよ

>>47
俺１４７アリ好きですよ
つ〜かツアラーVスレでも話しましたよね
アリストスレやっとみつけました

１６１はちょっと下品な感じしますね
１４７は長くて大きく見えて好きですね

>>51
海外でこの辺のクラスの日本車は(マークII、クラウン等)
幅に対して変に長すぎて、けったいなデザインやと思われてた罠。

昔の５ナンバー枠内で、大きく立派に見せたがっていた名残か？

その点１６＃は全長が短くマトモになったと思われるが、
デザインのせいでずんぐり見える罠。　でもｲｲ！

　　　 　　　 |
　　　　　　　|
　　　　　　　|
　 　　　　∧|∧
　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　| | 　　|>>51
　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　ﾉ ﾉ ﾉ
　　　　　.（_/_/
　　　　∩ノ　.し1
　　　　/ /　　 | |
　　　/ /　 　 .|キ
　　/ /　　　　| |
　./ /☆　　./ /１６系馬鹿にしたから
/ /´∀｀）／ /　これで♪よし♪っと・・
|　　　 　 ／
|　　　　/

>>53
馬鹿にはしてないと思うが

>>54
だよな
つ〜か１４７もいいよな

147最高！

最近俺の地元で16系が増えた
俺が買ったからみんな真似し始めて
もっと増えれば俺が目立たなくなるから遊べるぜ
にひひひひひ

ｱﾌｫですか？

いやそれ以下です

いや、神です

にゃっははは

14 ：ニコラス・ケイジ ：02/08/22 13:30 ID:Ow7Y5giZ
くまのプーさんグッズが満載・・・
それが似合うくるま「アリスト」

　

ノーマルの車体にターボタイマって必要ですか？

必要なら、純正で始めっから付いてるんじゃあないか。

取説には、走行状態によって必要なアフターアイドリングの時間が記載されてるYO 自分の乗り方に応じて考えれ

レスありがとー！
でも中古で買ったんだけど、取説ないんですよ。なんかの雑誌で
普通に走る分には必要ないようなことが書いてあったんですけど
普通ってどの程度のものなのでしょうか

>>66
街中走行＝必要なし
８０ｋｍ断続走行＝２０秒
１００ｋｍ断続走行＝１２０秒
法定速度内＝１２０秒以内＝ノーマルブースト

早くモデルチェンジしないかな

アリストの人気グレードって何なのかな？

特に意味は無いけど、
アリスト買うならビスタ店と決めている。

147専用スレの方は落ちちゃったのね
ここは161と共用なのかな？
そすると型式年式書かないと混同しちゃいそうだね

とりあえず、最初にいぢるのはブレーキパッドからじゃないかな？
金あればキャリパー・ローターも換えてしまえるけど
そうじゃない人はブレーキだけは強化しておこうね、パッドだけでも随分違うよ

>>69
147で言うたら3.0Vの黒蟻
中古ではタマが少ない

16系はVってあまり見かけないな
足回りチューンのみしてﾏﾀｰﾘ紳士が多いのだろうか

オレのシルバーなんだが
シルバーに黒スモーク似合わないな

>>72
俺も銀蟻だが別に似合わなくもないと思うが

まぁ一番イイのは黒蟻黒スモークだなやっぱ

ところで、俺の161Vアリ買う奴いない？アド車高調、HKSコン、ふじつぼまふりゃー、ぶすと1.0、三百キロめた、しるば、走行一万八千、川シート、なび、

アリストとＧＴＯを良い車という奴は恥ずかしい。
クルマはデカくて速ければ良いという旧石器人類だな。
マナーの悪い奴が多いし。
きっと、本当はベンツでも欲しいとこなんだろうけどさ。

ＧＴＯを良いなんて言う奴いるのか？

>>73
黒はセールスマンが｢夏暑いし　雨降るたびに洗車だよ」
って言ったから引いたよ
スモークは少し薄めの黒にしたんだ　チョット後悔

≫74 アド車高調、乗り心地はどう？

アリストを良いなんて言う奴いるのか？

アリスト良いねえ。

V(・∀・)V　ｲｲ！

アリストに改造なんかするんじゃねーよ。
ノーマルでまったり乗ってろ

あげてみよう

　　　　　　　分かってないな
　　　,　---=--　､
.　　/ ／ ￣￣＼ ヽ
　 / r　_　　　_　 .ﾉ　ヽ
　 | 〆==,ﾆ,===､_|　ﾉ
　 `I|`￣"_ `￣ " |r'!
　　|ﾄ　　-.-　　彡|6|
　　`!　　--- ) ﾉﾉﾉ''
　　　ﾞ､　 ~　　// |
　　_,,,|`=ニ==''／入__　　
.　　　|＼　,,-'"／
　　　I|／ヽ　　/　
＞＞１は、まだタマゴになってないんだよ。

みなさん、ホイールは何入れてますか？
私は、161にＢＢＳーＬＭ入れようと思っているんですけど、
Ｆ19−9Ｊ+38、Ｒ19−10Ｊ+40だとツメ加工ナシで入りますか？
フェンダー加工したくないんで。

ＬＭは重くないか？

Ｖ３００海苔ですが無加工で装着できますた。
ちなみに、ＬＭのリムは鋳造ﾗｽｲ
ＲＧＲのフル鍛造のほうが軽いよ

ＲＧ−ＲよりＲＳ−ＧＴの方が軽かったはず。
ＬＭが好みなら、デザイン的にもＲＳ−ＧＴの方が
良いのでは？

147蟻海苔

147蟻Ｖの純正ﾎｲｰﾙが好きで
以前乗ってた９０チェと９０マク�Uに履かせてた

もちろん今も

盗難に気をつけろよ

>>90
同意

BBSはRSシリーズが最強です。

>>87
ありがとう。
無加工で入るんですね、安心しました。
ＲＳ−ＧＴもちょっと気になる。

アリスト良い車だよ
でも来月ＡＭＧに乗り換えます

おお凄い　Ｅ５５？
おれは何気にアリストって名前気に入ってる

>>95
同意

今年25歳になる女です。

アリストの「ライト」の部分を通勤時に見た時
ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
とひと目ぼれして以来、アリストを購入したくてたまらないのです。
（「つぶら」なウィンカー部分を見るとつい道を譲ってしまいたくなる・・・）

しかし、そんな購入費用もあるわけがなく
（当初高級車で父も購入を諦めた車だとは知らなかった・・・）

そんな訳でこのままだと購入時に莫大な借金を抱えることは必至。
（ちなみに今乗っている車のローンも返済中＆今年車検・・・）


で、男性の皆様（と、いうかここに女性はいないような雰囲気）に
お尋ねしたいのですが、27〜28歳で借金250万程度ある女性は
どのように思いますか？？

付き合っている彼女の乗っている車がアリストだったら
やっぱ印象悪いですよねぇ？？
（しかもローン抱えて　・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ）
両親に
「ｹｺｰﾝしなくてもアリストがﾎｽｨYO!!」
と話したら、小１時間説教くらいますた。
ええ。

・・・こんな事言っているから彼氏もいないんだろうなぁ〜

微妙にスレ違い。
でもアリスト好きなんです。
許してください〜

>>97
アリスト海苔とヶコーンすれば両方ゲットじゃない
借金もないし
お父さんも納得

>>95
いままで色々車乗ってきて、乗ればその車に満足するけど、やっぱ
そこそこの不満も出てくる。だけど、Ｖ３００に乗ってから１年
たつけどまだ不満はでてこない。いい車だと思います。

100ありすと

>>97
＞アリストの「ライト」の部分を通勤時に見た時ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
そうなんですよネ
現行が出た当初は結構強面のハズだったんですが…

今はエステ魔をはじめとして、ﾋﾄ３人くらいｺﾛしてんじゃないか？
と思うような凶暴な顔のクルマが増えました。

買った当初は１６アリスト・初代ウィンダム・スターレットと
並ぶと親子のように見えるので、意識して横に停めたりしたもんだｽ。

>>99
そだね　俺も充分満足してるよ
パワー＝楽ってこと　この車で実感したよ
あと意外と室内広いのが飽きない理由と俺は思う

2年で売ったけど、確かに応接間が力任せに
加速するようなあの独特の加速はエガッタな
たまに同乗者が酔ってたけど(笑)

結婚１年目で、２６歳の典子です。
夫も私もアリスト大好きでいまだに新婚気分で愛車のアリストでドライブに
行っています。まだ子供はいません。
車好きの女性もいてもいいんじゃないですかねーと私は思います。

皆様の暖かいご意見、嬉しいでつ。
ワガママなんですが、車って
「（借金しても）自分で買ったぞぅ！！」
ってゆーのが醍醐味じゃないかなー、なんて。

そんな私はﾋﾄ1.5人くらいｺﾛしてそうな目付きのﾌﾟﾗｯﾂに現在乗車中・・・。
ｳﾞｨｯﾂ、ﾌｧﾝｶｺﾞ等他の兄弟車種は丸目のくせに、
ｺｲﾂ（ﾌﾟﾗ）は目がつりあがっていて・・・。
生意気な。 ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

ちなみに私の好きな人はハリアー乗り。
自分は生涯セダン（もしくはクーペ）しか乗らないつもりなので
彼氏orﾀﾞｿﾅになる（勇気ある）ヒトはステーションワゴンでも
ＲＶでも好きなの乗ってくれ、ってカンジ（藁
その方がドライブする時も楽しめるかと・・・。

マジでアリストとｹｺｰﾝしたい・・・(；´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

そんなにﾊｧﾊｧしないでよ、アリストって女の子って知ってるの。

このスレは穏やかですね。セドグロのスレを見たんですけど
結構激しかったです。
ところでよく雑誌の新車購入などで競合車種にセドグロが出ますが
性能的には同じなのでしょうか？

アリストを見ると奥田さんって本当に車好きなんだなぁと思わせる。

もっとタイプとか増えて1800とかも出れば
維持費も車体も安くてもっと人気でるかも？(笑)

16アリストのVに乗ってます　　で　タイヤがノーマルサイズ(235)で
ブリヂストンのG-3なんですけど　どうにも頼りないのですが
皆さんどんなタイヤ(幅と種類)履いてますか?

ちなみに　春まで14アリストのVに乗ってたときは　当時オプションだった
245にブリヂストンのRE-01履いてましたが　感想語れる前に　車ごと
盗まれてしまったので　良く分かりませんので　ロシアか　どこかの国で
俺の車乗ってる人　感想お願いします

>>110
よこやりです

147蟻Ｖって245はノーマルサイズじゃなかった？

オプションだったのか
激しく勘違いしてたんだな俺＠今乗ってる147蟻Ｖは元から245なので

ところで16系Ｖはノーマル235なのね

ちなみに
＞ロシアか　どこかの国で
俺の車乗ってる人　感想お願いします

数瞬おいて意味が理解できました
なかなかイイと思う

アリストて　そんなにイイ車かな？

女の人でアリストって名前から
形が思い浮かぶ人ほとんどいないよね
みんなハァ？みたいな顔する
>>111
14系はＦ225/55-16 Ｒ245/55-16（オプション
という前後異サイズだったよね
俺それ見てスゲー車と思ったよ

14アリストで245の奴は　もれなくLSDも着いてきます　トルセン式のね
路面が濡れてる時は　結構　慎重に運転してました
今の(16系)はTRC以上に　なんだかハイテクが効いて　たいして滑らなく
なったけど　上の方で書いた環境だと　ブレーキが利かず　前の車より
安定してない気がします　まっ　所詮　中古で買ったんですが......

１６１ベルテックス　１００万以上かけたけど　３年乗ってランクルに乗り換えた
あの車はアライメントが　シビアすぎる。常にどっか微振動が出て嫌になった。

>>115
オレ2セット目がBSのGR7000でサイズは235/45-17
コンフォート系なんで最初に付いてた
ポテンザよりスベルスベル(最初チョット怖かった
でも今は慣れたよ　ブレーキもノーマルだけど今は不満なし
良く効くじゃんと思ってるくらい　何事も慣れだよ慣れ　ウン

俺は１年半で売った。足回りがなんかどたばたしてたなぁ。
ちょっと路面が悪いとだめだった。中間加速はよかったがそれだけだった。
やっぱりフルチェンジしてほしいね。

確かに中間加速は最高だと思う　ほんとそれだけだった
１８インチなんか入れてると　轍に取られまくる　
セルシオなんか　その辺しっかり出来ていると思う　

>>118
ほうほう
あなたにはアリストが合わなかったという事ですな

加速感に物足りなかったらツアラーＶなんてのはどう？
個人的に９０系をすすめる

加速感ならドッカンター坊のツアＶは凄まじいっすよ
もしくは初代シーマ＠これも個人的
がイヤならＶ３５かな

アリスト乗ってる人から見てスープラは仲間とみますか？ライバルと見ますか？
自分は、同じエンジン積んでいるからアリストは、仲間だと思っています。
高速では、追い越し車線を140くらいでチンタラ走ってる
セル塩、クラウン、ベンツ、ＢＭＷ煽りまくりだけど、
アリストは絶対煽らないで左からおとなしく抜いてくよ。

なんか穴兄弟って感じだわな。（藁

161VE海苔ですが、スープラ見ると「同じエンジンで軽量、MTだともっと面白いんだろーな」と思いまふ。

>>121

自分は兄弟だと思っています
セダンはアリスト、クーペはスープラ
なんか親近感がすげーあります

馬鹿兄弟ってところですな

自分は　スープラ用のBBS−LM１８入れてた
これがまた　ほぼツライチでよかった
ついでにブレーキキャリパ―もスープラ用
やっぱり仲間かな・・

以前書き込みした、２６歳専業主婦の典子です。
私の夫のアリストは２台目で、今のアリストは夫が言うには
ネッツ多摩にて５０台限定発売さらたＶ３００　１０ｔｈＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　Ｅｄｉｔｉｏｎ
なんだそうです。夫が言うにはブレーキもフロントがＡＰ製６ポット　リアもＡＰ製４ポット
にホイールがマグネシウムで最高なんだよ。といつも私に言っている。
私には１台目のアリストとそんなに変わらないように思うのですが？？？男性には、違いが解るのでしょうね。
最後に車の事は詳しく知りませんがアリストは最高だと思います。

馬鹿夫婦ですな

１６１アリストの初期型は　エンジン以外　とにかく最悪だった
その辺わかって　限定車出したんだろうな
車好きには　違いはよーく分かります

アリスト乗ってる奴は車が速いだけで腕はない。
高速じゃデカイ顔してるがそれでも160km/h程度まで。
その癖、自分じゃ速いつもりなので後からさらに速い
車来ても道譲らない。
また峠じゃ完全に障害物。

．．．ってイメージ強いけど正しいの？

>>129
おれＦＤからアリストＶ３００ヴェルテックスに変えたからよくわかってるよ。
今はもう変えちまったけどね。結論として大して速くない。ちょっと速いセダン。

確かにあのハイテクVSC　TRCは峠じゃ使い物にならない
腕のあるやつはこの車に乗っていられないと思う
おれもFD　VR-4　１６１VEと乗り継いだが　FDってそんなに
速かったかな？

>>131
いや、とくに速くない印象が

アリストってヤマハのエンジンだよね。ﾌﾟ

>>125
スープラ用だと10Ｊでオフセット+50ですよね。
中に入りすぎじゃないですか？
足はノーマルですか？
自分もホイール換える予定だからすごく気になる。
今はテインの車高調のみ。
リアは+40くらいでいいのかと思ってた。

１４７のスピードメーターの針が点灯しなくなったんだけど、これって直らない？
メーターＡｓｓｙで買うと5万円くらいかかるみたいだし。
同じ症状の人、いませんか？

アリストってスポーツセダンだからMT仕様欲しい
乗ってる人はDQNに思えて仕方がないですが
アリスト乗ってていい人はいますか？

>>135
その価格は確かメーター全てではなく、針の部分だけだと思いましたが
あまりに高いのでメーターの照度を落とすと針全部が、点灯するので妥協して
使用しています。明るくすると針の一部分は、また消えますが...

BBS−LM18　スープラ用は９J　１０Jで　２３５　２６５入れてたはず
少々引張り気味だった　特にフロント。フロントはツラツラのツライチ　
リアは確か５ｍｍのスペーサー入れてたと思う　それでツメ折なしで紙一重で
かわしていました　

>>138
車高は２〜３ｃｍ落としてました

>>136
アリストにMT仕様なんて欲しいですか？
峠でもサーキットでもコーナーはハイテクのおかげで最悪
あの車はATで高速直線爆走仕様でいいでしょ
いい人・・・？

>>140
なんか近所で見たけど＞MTアリスト
いくら掛かったんだろうと思った。
買い換えたほうがいいのにとも思ったけど、
結構考えてもアリストをMTにする代わりに何を買えばいいかって
思いつかないね。

>>141
やっぱりいましたか！MTアリスト
見てみたいな　アリストが坂道発進でエンストするとこ

アリストに６速ＭＴを積む
チューニングを進めていく上でネックとなるのがＡＴしか設定がないミッション。
トルクコンバーターを使うＡＴでは、ハイパワーになるとトルコンの滑りが出てくる。
そこで考えるのがＭＴへの載せ替えだ。ところがアリストはＭＴの設定がなく、
クッラチのマスターシリンダー装着などで多大な労力を必要とする。
自分の知り合いがトヨタのＭＴ専用パーツを取り寄せ、ミッションはスープラ６速、
サイドブレーキは、スープラ用、クラッチまわりは、クラウン、スープラ、マーク２
用パーツを組み合わせＭＴ化にした。費用を聞いたところパーツ代だけで約４００万円だそうだ。

>>143
それは100%ボッタクリ
４００万円はありえん

>>142
MTアリスト　以前　ヤフーオークションに出てましたよ　
改造費だけで何百万とか　書いてありました　ちなみにその車
2シーターでしたよ
>>131
FDは乗ったこと無いけど　オレは現在アリストとVR-4に乗ってるんですよ
走り屋とかの類でないレベルて走ってますが　適当な山道はオレの場合VR-4の方が4駆でこちらもなにやら　ハイテク(AYCなど)ついてるからか　
スピード出せますよ　FRの方が全然面白いですけどね　
絶対的なパワーはアリストの方が全然上ですが　14と16の差はまだ解りません

結論として　車重あるけど　14アリストのLSDのついた奴は　
なかなか男らしい車だと思いますよ　本格的なスポーツカー　
買ったこと無いくせに　言ってるんですけど

VR-4は　なかなかイイ車だと思う　もっと売れてもいいはずなのだが
三菱というところがだめなのか？

>>138
ありがとう。
5ミリスペーサーということは、+45でツライチですね。
参考になりました。

ちなみに身近に居る147蟻のハードチューン海苔

ＧＴ3040タービン+燃料系+ｺﾑﾋﾟｭｰﾀｰ
前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ+ゲトラグ６速
後足回り
総費用３００万弱
（ちなみにオーナーが言うにはツアラーＶの純正５速が相性イイらしい＠街乗り+埠頭ｾﾞﾛﾖﾝ）

>>138
ありがとう。
参考になりました。

↑　ダブってしまった。

>>147
どういたしまして　

>>137
レスどーもです。
ヤフオクでこんなのを見つけたんですが交換で直るんでしょうか？
メーター周りはバラした事がないので簡単ならやってみようかと。
さすがに針だけでウン万円も払えないですしね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26597083

どなたかdat落ちしたという14系専用スレのurl貼ってくれませんか？

>>153
↓コレのことか？html化待ちなんだが
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025419961/l50

>>154
ありがとうございます。html化されるまで気長に待ちます

>>152
部品共販から部品図をもらったのですが、針の裏のユニット部（４〜５ｃｍ四方）も
一緒に発注コードがついていました。ヤフオクは、本当のに針のみのように見えますが
どうなんでしょう？。

メーター周りの分解ですが、
まずメータ本体を車から外す。化粧パネルおよびメーターをプラス螺子で
配線が、カプラーで４〜５本あるんで手で外す。
その後は、基盤シートなどデリケート部品があるのでヤンワリ作業してください。
道具は、ドライバー及びセンマイドウシなどでＯＫ（特殊工具は不要）。
ちなみにメーターの電球もここまでやって交換します。

>>147
参考までに
BBS　LM　18インチ（スープラ用）フロント９J　+42
　　　　　　　　　　　　　　リア10J　+50　ですね
ちなみに俺はBBSLM１８インチ（フェアレディZ用）
　　　　　　　　フロント８J+35、３mmスペーサー　　
　　　　　　　　リア9J+35、３mmスペーサー
ノーマル車高でツライチだったよ５mmスペーサーでも
乗ってたけど、フル定員で、バンプしたときにリアのどちらかから、
かすかに擦る音が聞こえてたよ。
車両とホイール盗難には気をつけてね！俺、盗まれたから。
　

ＡＲＩＳＴＯがＹＡＭＡＨＡエンジンでもいいじゃないか？

2000GTはヤマハのエンジンでしたね

ＹＡＭＡＨＡのエンジンのほうがＴＯＹＯＴＡのよりもいいじゃん

明日は休みなので横浜市の行きつけのショップにて強化アクチュエーターを
装着にいくぞー

アリストって　ターボモデル（馬力）がなかったら　全然魅力なし！！

>>162
ＱやＶ８の４駆（147）も人気なんだが

>>143
アリストのMT化は、たしか１５０ﾏｿ前後で出来ると聞いたけど・・・。
中古ミッション＋その他の部品は新品＋工賃で。
ゲトラグかツアラーV用５速かは忘れてもーた。
ただ相当腕のある（経験ある）ショップで組んでもらった方がいいらしい。

>>157
詳しくありがとう。
テイン車高調整+19インチを考えているけど、バタつくかなあ。

エンジンオイルクーラーを装着したぞー。

>>156､152､135
どうやら本当に針だけのようですね。
トヨタ系ディーラー営業の友人に聞いたところ、
針の交換だけでいけるよ〜って事らしいです。
ただ、156が言うとおり部品は針のみの単品では出ないとの事。
１〜２マソで落札しても安いんじゃない？
ちなみに漏れも針が消えたけど修理代が高すぎて諦めますた・・・。

今日むかつくアリストいたぞ。
左、右と危険なほどに追い抜かし、しかも一般道。

アリストが馬力あるの誰でも知っているだろ。馬鹿。
一番はやい部類に入る車だろ。誰でも知っている。

そんなにブイブイいわせるなよ。　あぶねーんだよ。
そんないい車に乗って、本当に余裕のねーやつだな。
アリストに乗る資格なし。　いってよし。

>>168
ソダネ　車種に限らず　ダメな奴はダメだ　

>>168
禿げしく同意。
マナー悪いﾔｼがいると、
その車種乗っているオーナー全員が悪く見られる。

好きで乗っている人間には、
ホント、迷惑！！ ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

かと言って、がらがらの農道を
馬力ありまくりの車乗っているクセに
ビクビク走るなら・・・
「農道使うな」　

そんなﾔｼは軽で十分！

age

>>166さん
俺はエンジンオイルクーラーの他にオートマオイルクーラーも
装着して油温等に注意している。

TRDが出ましたね。

アリストに限らずフルスモってどの車でもアホっぽく見える
TOM'Sの出したアリスト欲しいなぁ
AMG乗り換え計画は親父に阻止されました
金くれなかった

自分で買え

我が家も夫婦して車好き。共働きですが子供がいないので車が子供のようなものです。
愛車はアリストＴＴＥバージョン。全国１８０台限定で、発売と同時に買ってしまいました。しかし北海道在住のため、あの車高の低さだと
冬は除雪車になってしまいます。なので急遽セカンドカーを買いました。最初はヴィッツ。かわい〜と思っていましたが、やはり走りに不満が出て
ＲＡＶ４に代えました。でも３ドアなので、実家に帰ったとき両親を乗せるとみっちみち。（オウムのサティアン状態）
ボードや荷物を載せても窮屈。ということで、昨日ＶＯＸＹを衝動買い。荷物や人が多いときはこっちに乗ります。
３年で４台も買ってしまった…。ＶＯＸＹは５年くらい乗るようがんばります。
でもＲＡＶ４の人気のなさにガッカリ。１年半落ちで１４０万。エアロやカーナビもつけ、禁煙車で傷もないのに。需要と供給の法則ですね。
ついでにアリストもさていしてもらったら３年落ちで３４０万でした。ホッ

age

>176
マジっすか。俺も3年落ちで270万って言われたぞ。

アリストをＭＴにしてる人やっぱりいるのか
でもなぜトヨタはアリストにＭＴ設定のグレードを
1つも作らなかったんだろう？
何か理由があったのか？

トヨタのイメージとしては、MTは必要無かったと思われ。
あの電子制御の装備と、図体のでかさを見るとそう思いまふ

個人的に
蟻ＭＴは不要

ツアＶのＡＴとＭＴを乗り継いだらわかる
ブストアプレベルではｱﾏｰﾘ大差なかったような＠直線加速

ＡＴでは気持ちよく速いし

あげ

>>178
マジっす。でもうちの車は極上らしく、３年で１万キロも走ってないのでそんな価格がついたみたいです。
北海道は冬乗らないというだけで、傷のつき方やサビ具合が格段に違います。
冬の間は車庫の中で眠ってます。でも夏になると高速で２４０キロ出して大暴れするんですよ（笑）

>>183
大暴れはいいけど馬鹿夫婦は他人に迷惑をかけないよう自爆単独事故で氏んでね。

>>184
馬鹿夫婦の根拠をどうぞ。言われなくても単独事故ですよ。高速はスピード出しても問題ないよう
対向車のめったに来ない片側１車線のところにしてますから。氏に方まであんたに心配されたくないね。ﾌﾟ

おれ１年半乗って走行２万、皮ナビのＶ３００ヴェル。３２０マソ
これが普通だとおもっていた。

馬鹿晒すだけだからもう書き込みしないほうがいいですよ。
特定できるような個人情報も晒してるんだからさ。
あんたみたいなのにアリスト乗ってもらいたくないんだよなぁ〜。

>>187
スレと関係ないけど、どこまで個人情報ってわかるもんなの？

自分で晒さなければ何もわからないよ。
ただ北海道在住で共働きで３年で４台もトヨタ車買って高速を２４０�`で
爆走する馬鹿夫婦は１組だけだと思うよ。
馬鹿だからわかってないみたいだけど。

>>189
ありがと
念のため”１８８＝北海道じゃないです”

＞185
単独事故でも迷惑かかるだろーが　ﾌﾞｫｹ
公の場で240�qうんぬんこいてる時点でDQN

馬鹿馬鹿ってうるさいねぇ（笑）
あなたにアリスト乗って欲しくないとか言われたくないんだよねぇ。
自分で働いて買ってるんだから、そんなこと言われる筋合いなし。
アリスト乗りがそんなえらいのかしら？アリスト乗るのに規定なんてあるのかねぇ。。おばかさん（笑）

>>191
起こるかどうかわからない事故を心配してもしょうがない。何キロ出そうが事故る奴は事故るし
無事故な奴は無事故。

さぁさぁ盛り上がって参りますた(w

これだからアリスト海苔はタチが悪い
これだからアリストはＤＱＮカーって言われるんだよ

>>193
そういう考えが確実に事故を増やしてることがわからない？
本当に頭悪いみたいですね。
こうなると完全に公害ですね。
他人に迷惑かけないうちに早めに逝ってくださいな。

>>196
へえ　じゃあどうすれば事故に遭わないんですか。事故を増やさないんですか。
気を付けたって相手からぶつかってこられればおしまいでしょ。
そんなに事故に敏感になってるなら公共機関でも使ってください。
ちょっとスピード出せば馬鹿呼ばわり。あー怖い怖い。

大物が釣れました！
皆さんも遊んであげてください！

>>197
お猿さんハケーン。
せめてオナニーの液は人にかけるなよ。

さぁてもうそろそろご飯支度にでもかかりますわ。じゃぁねー！

自分が危ない運転していれば、事故を貰う確率や自分が事故を起こす確率はグンと上がる
安全な運転をしていれば、確率は下がるだろう。あなたわかってる？

ちょっとスピード出せば馬鹿呼ばわりって、２４０キロは異常だよ。犯罪だ

197はDQNケテーイ！！これだからアリスト海苔は（以下略

鬱陶しいなあ、放置しといて上げなよ。

アリスト乗ってるヤシにＤＱＮが多いのは周知の事実。

おっ！アリストのスレがあるぞ。いったいどんなDQNが居るのかな？
と思って覗いてみれば、思ったとおりの香ばしさで・・・

頼むから、これ以上恥をさらさないでくれ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0904/25nec_si9999_25.html

ＡＲＩＳＴＯ以外の車に乗ってる奴は、ドキュンだね。

>>207
アリストと何の関係が？

しかし良い車って叩かれるよな

車がよくても乗ってる人がねぇ・・・

車種スレなんて叩きに来る奴がいるのが当たり前。
放置で参ろうぞ。

>>◆NRxxs00s

　コ テ ハ ン 叩 き ス レ で 祭 り 状 態 。

アリスト乗ってるおっさんって
むかつくやつ多そうだ
この間バイクのっててわざわざ
あおってきやがった
ほんとキモい奴が乗ってるねぇ・・

原チャリ２ケツで通せんぼしてたら、軽トラのオッサンでも
煽りたくなると思うが…

スレ違いだけど原チャリは遅いんだから信号の度に前に出てくんなよ

アリスト糊って自信過剰な奴多い
つーかアリストに乗せてもらってるって感じの奴ばっかり

アリスト結構好きだけど運転がＤＱＮなやつが多い．

某スレでも、ARISTO（に乗っている奴）が叩かれてるな・・・。
まぁ、走行妨害（どっちもどっちだが）・他人の車を安車扱い・
他人を見下す。っていう奴だから仕方ないか・・・。

車は良いんだが。

　　アリスト ＝ ３�gカローラ

スズメバチ駆除　ビ−バスタ−ズ
　http://ww41.tiki.ne.jp./~mikihiro9649/

>>220
ﾜﾛﾀ!!

こんにちは〜。今日は穏やかだねぇ。週末はドライブにでも行こうかな。

カローラみたいな細いティムポよりアリストみたいな太いティムポの方がええやないか
運転はともかくとして太いもん持ってればいいのよ

アリストって、ジャガーS-typeのデザイン案から脱落したものを
トヨタが買い取ったって本当なんですか？？？

>>225
本当です。内緒ですよ！

マスコミには伏せとけよ。アホ

>>225
ついでにエンジンはＹＡＭＡＨＡ製です。

>228
言うなって！

アスリート限定スポーツもＹＡＭＡＨＡ製だっだよな

>>224
いやいや！太さだけでは語れないな。
長さとソリのバランスも、重要なポイントにもなる

えーっと、YAMAHA製って煽り？
いい意味にしか取れないんだけど。

社外品のエンジンを使いながらも、低コストかつ高品質な
トヨタはさすが世界の車だけあるな。
他社じゃあ真似したくても、とうてい無理な話よ

>>◆E46MTp4I

　コ テ ハ ン 叩 き ス レ で 祭 り 状 態 。

>>231
じゃあ触覚まふりゃー２本出しも優れものだなや

>>233
さすが世界の車が自社エンジンじゃないのは、かなり笑えるぞ。ﾀﾞｻ

トヨタは系列会社も優秀なのが揃っているっちゅう事やね。

８６→スープラ２．５Ｒ→スープラＲＺ→アリストＳと
乗り継いで走りを忘れた大人になりますた。

>>238
ネタ書くときは、よく考えましょう。この場合アリストVと書くべきです。

>>239
ネタや無いんですけど・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

Sでは走りを忘れますな。やはりVがｲｲ！！

アリストもっとマトモに走れば好きだけどなあ・・トヨタ車全般に言えるけどね。
それさえ、クリアーすればトヨタに敵はないと思うけど。
俺はＥ39の５２５乗ってるけど、やっぱアリスト走り悪いよ。1週間乗り比べれば分かるよ。

>>242
＞俺はＥ39の５２５乗ってるけど、やっぱアリスト走り悪いよ。
あなたの好みにＥ39の５２５が合っていて、アリストが合ってないという事ではないのかな。

＞＞２４３
と言うかね、何かシャキっと走らんのよね、トヨタの車。ソアラに至っては、真っ直ぐ走らんし・・
むしろスカイラインあたりは、Ｅ３９と同等またはそれ以上の走りをしますよ。
スカイライン大したことないと思ったけど、日産恐るべしと言う考えに変わったよ。
トヨタは走りよりもラグジャリー路線の方が向いてるよ。内装の作りなんかは、
日産なんかより遥かにいいし・・

Ｅ39の５２５って、あの非力でハンドルのぶれる、BMWの525の事ですか？

>>244
そうかなぁ　内装の作りは断然日産が良いと思うけどね

>>244
ほら、個人の車に求める方向性のみを語ってますよ。

170馬力のBMWじゃあ、説得力も何も有ったもんじゃあ無いね。

>>246
スカイラインの内装は糞です！あの値段であの質感はいただけません。

M35ステジの内装、写真で見るより実際に乗ってみたら案外よかったよ。
スカの内装だけは、どーしても好きになれない…

う〜んステジは見た目があんまり好きじゃないんだよな〜、スカイライン見た目は
いいんだからホント内装が勿体ない、何とかならんもんかね？今度出るクーペでは
内装だけ変えてほしい。

アリストって結構好きって人多いね。嫌いな人も多いけど・・・・。
アリ海苔＝ＤＱＮはやめて欲しいと思う今日この頃。
次期は４Lのみの設定なの？

２００１年度にJ.D. Power and Associatesと英国ＢＢＣのテレビ番組「トップギア」の共同調査で
英国で１８２車種のモデル、ブランド数３８（量産車のほぼ全車種）
の中から購入から「２年」経過した（１９９８年と１９９９年の２年間の自動車購入者）オーナーの総合満足度を調査した。
回答数は合計約２９，０００件、アンケートは８ページに渡り内容は以下の通り。
質問内容は
車の不具合に関する詳細な評価（９０箇所）
車の魅力に関する評価（５３項目）
最近、顧客が受けたディーラーサービスに関する詳細な評価
維持費 保証 全体的な顧客満足度、今後の再購入意向、友人などへの推奨状況

モデル別ランキング　　　　 最高スコア1000
第１位レクサスＬＳ４００ セルシオ 889ポイント
第２位トヨタヤリス ヴィッツ 876ポイント
第３位レクサスＧＳ３００アリスト 869ポイント
第４位ＢＭＷ７シリーズ 861ポイント
第５位レクサスＩＳ２００ アルテッツア 859ポイント
第５位ローバー７５ 859ポイント
第７位ジャガーＸＪシリーズ 855ポイント
第８位メルセデスベンツＥクラス 852ポイント
第９位ＢＭＷ５シリーズ 851ポイント
第１０位トヨタカムリ 848ポイント
第１１位メルセデスベンツＣクラス 846ポイント
第１２位シュコダオクタビア 845ポイント
第１３位マツダ６２６ カペラ 842ポイント
第１３位スバルフォレスタ 841ポイント
第１５位トヨタスターレット 841ポイント
第１５位ボルボＳ８０ 841ポイント
第１７位ジャガーＳタイプ 838ポイント
第１７位トヨタカローラ 838ポイント
第１９位メルセデスベンツＳクラス 836ポイント
第１９位トヨタランドクルーザー 836ポイント

この間161VE買っちゃったけど、スカにステジの内装ならスカも考えたかも。

ランクルが意外にひくいのは税金と保険料が高いからかな。

次期アリストって本当に来年でるのかなー？

ぜひ自社製エンジンで出してくれ！ヤマハ製なんてヤダよ。

前スレでも貼ったがクラブアリスト

で
次期アリストスクープ
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/scoop.html

一番上の写真が147っぽくてｶｺｲｲ

>>258
これってガセじゃなかったっけ？

あまり有力ではない情報らしいが

一番上と上2番目はｶｺｲｲぞ

>>258
２枚目の写真は確か、掲載した雑誌自らガセだったって書いてあったよ。

カムリベースのＣＧだったと思う。

>>262
ガセなのか

結構イケてるんだがな〜

>>261だった

足踏みPブレーキはやめて欲しい･･･

３．５Ｌターボだったら凄いな。４００馬力のトルクが６０ｋｇ・ｍ。
そんな妄想をしてしまうが、俺はＳ海苔です・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ここの書き込みは皆さんＶ海苔ですか？

トヨタ車全体に言えるが、ハンドリングがもっさりしてるんでもっとシャープに汁！

俺の場合
曲がる止まるは2の次

気持ちイイ加速感と乗り心地静寂性がなにより一番
ゴーカートじゃあるまいし（ﾆｻｰﾝ信者に煽られそうだな

まぁ人それぞれだしね。
ゴーカート仕様アリストは怖いな〜。
初代ＭＲ２思い出しますた。

267>
そういう人ならアリストいいかもねえ。俺は、走る、曲がる、止まるすべて良くないと嫌だからなあ。
なかなか、お目にかかれないけどね、そういう車。

>>257
激しく同意!!

>>266-268
フツーのユーザーには今位でいいとおもいまつ。
不満のある人は自分の気に入った足に入れ替えればｲｲんじゃないでつか？
ｵﾘはTTEとAdvoxしか知りませぬが。

・ＴＴＥ（Toyota Team Europe〜TTEｵｰﾀﾞｰで、BILSTEINﾀﾞﾝﾊﾟｰ＋EIBACHﾊﾞﾈ）
　シビアなﾂｯｺﾐもＯＫ、
　初期リリース品（'99年の７月）はｵｰﾙﾄﾞﾃｲｽﾄの堅足。
　　高速〜超高速はﾌﾗｯﾄﾗｲﾄﾞ、荒れた高速の深い轍も屁のkappa。
　　一番ゴーカートっぽいかも。
　二次リリース品（自分が乗ったのは'00年６月品）全体的に柔らかくなった。
　　乗り心地は良くなったものの、やはり低速の不整路面はﾂﾗｲ。

・Ａｄｖｏｘ（TOM'S）
　アルミスリーブの恩恵か、いかにもバネ下が軽いと云うカンジで足の動きがいい
　あたりも柔らかい。　乗り心地良い。
　ぬおわKm/hをピークに設定しているため、超高速は甘くなるが
　ｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを付ければｲｲかも。
　追加料金でお好みのチューニングを指定可。

・ｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ
　高速走行時、後輪周辺に乱気流が絡みつき、お尻がフワついてﾇﾙﾇﾙしますが
　これを装着することにより、気流の流れを良くして安定走行を確保できまつ。
　９０Km/h位から十分効果はあると言いますが、運転者がハッキリ体感できるのは
　ぬやわKm/h位からでつね。

現在、ＴＴＥ二次品＋ｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰでつ。
尚、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄの性能を十分に引き出すためには、ｻｽﾒﾝ･ﾌﾞﾚｰｽ等でｼｬｼｰ剛性を
うｐしといた方がよろしいでつね。特にﾀｰﾎﾞは必須でつ。
とりあえずﾌﾛﾝﾄ･ｻｽﾒﾝ･ﾌﾞﾚｰｽを強化品に替えておくだけでもｾﾞﾝｾﾞﾝ違いまつﾖ。

そりでは良い２ちゃんﾗｲﾌｦ！

ｻｽﾒﾝ・ﾌﾞﾚｰｽは、ざっと調べたかぎりスチールとアルミのがあるが、どっちのがイイでっしゃろ？

あげとこ

また電波アリスト海苔出てこないかな〜。
ああいうのと煽りが入らないと盛り上がらずに落ちていくだけの運命なんだよね〜。

呼んだ？

>>273
機能・ｺｽﾄの点でスチールが勝ると思いまつ。　ｱﾙﾐにするﾒﾘｯﾄはないでしょう。
なるべくｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは子会社のＴＲＤや、ﾃﾞｨｰﾗｰ系のＴＯＭ'Ｓの方が後々安心かつ、
ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽや買い取り業者の受けもｲｲでつ。

>>276
あんた馬鹿夫婦？
240キロで大暴れする。

次期アリストのワゴンもでないかなぁ？
ＪＺＳ１４７の時見たいなトランクを上へ引き上げたカッコ悪いのじゃなくて
フロントは、アリストでリア部は、新作みたいなの

ト ヨ タ の エ ン ジ ン が ヤ マ ハ 製 で も い い じ ゃ な い か !!

>>280
マジっすか！？
買うのやめようかなぁ〜買ってからヤマハのエンジンなんだよ）ﾌﾟ
って言われそう。

日産のカランカラン言うエンジンより、よっぽど良いな。

ヤマハエンジンと聞いて笑う人って・・・
ヤマハって車作ってないのにF1に参戦したり（昔）
バイクレースでもかなり頑張ったりしてるんだよ
レーシングカートなんかも作ってたりする。
僕なんかは逆にヤマハのエンジンが載ってると聞いたら嬉しい方です
　それにしてもアリスト一回乗ったけどすごい良かった
一般に言われるほど加速性は良くないけどステアリングのしっかり感なんかは
最高でした。でもデザインが悪い・・・
先代の方が、今見ても明らかに優れている
自作に期待です！

どこのメーカー製でもいいや。性能さえ良ければ。

ＴＯＹＯＴＡ製の糞エンジンなどよりＹＡＭＡＨＡ製のエンジンのほうが
むしろ願ったり叶ったりだが。

折れが１０年前に乗ってたマーク２のEGはヤマハ製だった。（１GGTT)
同じEG搭載（トヨタ製）のスープラよりもはやかったよ。

トムスチューンのＶＡ３００商談しにビスタ店いってきまーす。

ボディーはトヨタ、エンジンはヤマハ。
これ、バンコク共通だよね。
トヨタエンジンの乗った、抱き合わせ商法みたいな車はいらない。

>287
トムスＶＡ３００いいですねー
俺はお金なくて買えない。
トムスチューンのコンピューターってスピードリミッタ解除してないと思ったけど。
１８０Ｋｍまでしかでないよね。
まー、いずれにしろ、ＶＡ３００買えるのだから羨ましいな。

それはﾅｲｼｮですﾖ。

↑　の名前欄の「７１」は間違いです。　ごみんなさい。

　で　も、　ﾅ ｲ ｼ ｮ　な　ん　で　す。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23245030
前後とも逝ってるこのアリストに、なぜここまでの価値があるのか
教えてください。エンジンは大丈夫とは言ってるが、タービン部分が
完全に逝ってるように思います。逝ってなかっても、エンジンだけにしては
高すぎるし。

>>292
書類…

俺も理解できん

書類がどーした、あ〜ん？

強化アクチュエーター装着したぞー

現行アリストの書類だ。
100万以上でも元は取れるだろう。

意味わからん？

>>293 >>296
他所でやってくれよ、鬱陶しい。

強化アクチュエーター装着の為愛車アリストは、ショップにて
調整中

強化アクチュエーアーを装着したら段つき加速は、なくなると思う。

アリストいいね。
金があれば欲しいって奴はかなりいるんじゃない？

しかし、なんでＦＤとかと走りを比べる馬鹿がいるんだろう？
峠とかでＦＤのほうが全然いいとか・・・・・
もう、アホかと。

ＦＤがアリストに走りで負けたら（最高速は負けるだろうね）、何も残らんやん。

走り優先のスポーツクーペと後席もキッチリ乗れるセダンと比べるなよ〜。

ＦＤに「この車、後席狭いな、チャンと４人乗れんやん」って言ったら、
ＦＤ乗りは何ていうだろうか？

コンセプトの違いを考えられんのか？　って感じ。

あとＭＴもいらんと思う。
ＭＴで乗るタイプの車じゃないし、あれだけトルクがあればＡＴで
充分じゃない？　５ＡＴは欲しいけど。

サーキットや峠を走る車じゃなく、高速で快適にクルージングする車なんだし。

日本で数少ない　ハイスピードトゥアラー　っていえるクルマだと思う。

＞301
無免許厨房にマジレスしても…

日本で数少ない　ハイスピードトゥアラー　っていえるクルマだと思う。

>>303
すまん、それもそうだ。

強化アクチュエーヤーを装着したらレスポンスＵＰ。

蟻ストの足回りの事で相談です　フロントが20K リアが16Kの減衰でセッティングを出していました
でも今は　フロントが14K　リアが8K
です　これではおかしくなりますか ちなみに足はビルシュタインのエナペタルです

１０年式のアリストから１２年式のＭＣ前のアリストに乗り換えたんですが
前に乗っていたときは、ＥＭＶが着いて無かったんですが、燃費とか予想の
走行距離がエアコンの部分に表示されたんですけど今乗っているのは、ＥＭ
Ｖ付きなんですけど、そういったものが表示されません。ＥＭＶって表示さ
れないのでしょうか？あれって結構便利だったのですが・・・

情報のボタン押して、メニュー画面の車両情報にタッチすればよいのでわ？
後期はそれで見れるよ。

>>278
ここだよ　ｸｽｸｽ
この３連休はゴルフと温泉。もちろん高速で200ｷﾛ超えペースで向かうもんに。
石原良純に「車の通行数より熊が横切る数のほうが多い」と言わしめた高速道路ですからねぇ。
以上　馬鹿夫婦通信ﾃﾞｽﾀ〜！

>>309
１２年の２月なので前期なのです。ＥＭＶの説明書には情報ボタンを押して
と書いてあったんですが、表示ができません。不良品なんですかね。

＞310
熊が横切るから何？ 意味不明

>>310
日本語で説明せよ

馬鹿夫婦さんネタですか？
俳優で天気予報士の良純じゃなく伸晃よ。石原伸晃。
わざと言ってんでしょ？
北海道の高速で夫婦二人が事故で死亡の記事を楽しみに待ってるよ。

>>312
お前馬鹿夫婦よりも馬鹿。
エロサイトばかり見てないでたまにはニュース見るなり新聞読むなりしろ。

しったか野郎、ウザイ

長年乗ってると白煙吐く2JZなんていらん！
トヨタ車はメンテナンスフリーが売りなんじゃ！
こんな手間掛かる車はトヨタ車じゃない！

>>316
１５マソキロ走ったがトラブル無いよ。
２ＪＺの車を買えないからって妬むのやめてね。
ちなみに、漏れは蟻海苔じゃないけどね。

慣らし運転しないだけで
エンジンオイルと冷却水が混ざるようなＲＢエンジンはいらん

荒い運転しただけでギアが落ちるスバルＭＴもいらん

おおぉぉ　食いつき早いなぁ。
わかんないと思って書いたのに気付いちゃった？
結構学があるのかしらぁ？　>>314

いくら新聞読んでも残念ながら載らないと思うわ。安全運転のあなたこそお気をつけあそばせ。

あなた方ご夫婦にコテハン進呈します。

暴走馬鹿夫婦（嫁）
旦那は
暴走馬鹿夫婦（夫）

これで書き込んでね（ﾊｰﾄ

>>314
え〜　だっさ〜い
ひねりもなんもないじゃぁぁぁん！
もっと可愛いの考えてください。ｷｬﾋﾟ
ちなみにあなたは「いちゃもん先生」でｲｲﾃﾞｼｶ？

319=321=キティ害でｲｲﾃﾞｼｶ？

ｲｲﾃﾞｼ。ｸｽ
何とでも言ってｸﾗｻｲ。痛くも痒くもないﾃﾞｼ。おならぷっぷ〜

あら　もう終わり？つまんないの。

おめーがツマンネー 失せろ

はいはい　おーｺﾜ（ﾜﾗ
なーんてね。

>>キティ害
おまえ、暇人だな・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ここも駄スレになったな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿（・∀・　 ）＿＿＿__
　　　　　　　　 　 .＿＿／＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .／／　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　 .しU　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　 　|
　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 　　(＿／　

全部あの馬鹿夫婦のせいですね。

エンジン本体ノーマル、タービンノーマルの場合ブースト圧は、
１．１Ｋｇに抑えておいたほうが、いいかな？？？
あ、そうそう車は１６１Ｖ３００ＶＥ

触媒２個ともストレートにしたら禿げしく逝っちまうらしいっすな

盛り上がってるな〜

>>328
短絡的な訳

中古でV300VEの走行10100kmの蟻を見つけたんですけど、328万円。
でもこういう車ですから、前のオーナーがどういう扱いをしたか、
すごく気になります…。コレって買いですかね？

アリスト自体買わなくてよろしいかと
　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　敬具

>>335
では何の車種がオススメですか？
僕の場合はセダンでもあり、なおかつスポーティーという所に惹かれているんですよ…。
賛否両論ありますが、ルックスも結構好きです。

ちなみに価格は諸経費含めて500万くらいが限度です。

age

スバルとマツダのシーケンシャルターボとかは
ターボの谷間が有るけど蟻ストはどうですか？

>>336
ﾋｭﾝﾀﾞｲ

５００マソが限度の国産セダンなら面白そうなのはやっぱ蟻かな。でもちょっと古い。
もう少し出して蟻の期間限定バージョンか、セルのｅＲってのはどうだ？

この場合の>>334:>>336:>>337はもうすでにアリストのターボに買うものは決まっていると思われ。
やっぱアリストお勧めだよ、いいよ、って言ってもらうの待ってるかと思われ。

>>339
エンジンは、もっさりしているけど
谷間は、ほとんど感じなかったよ
2000回転で最大トルクの80％出ているようなことが書いてあったけど
実際乗った感じは、50％ぐらいに感じた。

280PS自主規制のために圧損の大きいｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ使っているから夏場はﾀﾞﾒﾎﾟ
どっｶﾝパワーは月末位までお預けﾎﾟ

アリストは好きなんだけど、どうしてもフロントバンパーの横長な開口部
が気に入らず(何だか口みたいで)ウィンのフルエアロを組んでます。
やっぱりエアロ組んでるだけでDQNだと思われるのかなぁ。
脚はTRDのサスとショックでマフラーは五次元です。
フイルムは貼っていません。ホイルはエイグルストラッセの１８インチ。

早いもので今月、２回目の車検を受けました。

>>343
やっぱり排気量が大きいから、タービン回すのが苦ではないんでしょうね
１度乗ってみたい車ですね＞アリスト

ｴｱﾛｸﾝﾃﾞ､ﾛｰﾀﾞｳﾝｼﾃ､ﾊﾞｸｵﾝﾏﾌﾗｰﾃﾞ18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙﾅﾗｼﾞｭｳﾌﾞﾝDQNﾃﾞｽﾖ

>>345
ＤＱＮカーですね!!ﾌﾟ

ちょっと車いじりゃすぐDQN扱いする　オマエラのほうがよっぽどDQNかと…

>>349がいい事言った！

いじるにもいろいろある訳で。
いかにもﾔﾝｷｰ車みたいなのには閉口するが。ﾓﾃﾞﾘｽﾀ仕様はｹｺｰ上品。

漏れはアリストをヤン車風にして乗ってるぞ。
でも､その辺のスポ車には負けないくらい速いし。
もちろん、自分の車はDQN車ではないと思ってる。

>>351
素晴らしいドクソ車ですね。

>>352
そこの脳内ドライバー、漏れのアリストと勝負してみるか？
おまえの言うドクソ車がどれだけ速いか思い知らせてやるぞ。
その前に免許取って、車買うのが先だよな？

＞３４９ ３５０
フォロー、有り難うございます。

＞３５１
別に速さなんて競わなくてもええやんか。
だからアリスト乗りわって・・・。

スピードを求めずにカッコばっか気にするからDQNって言われるんだよ｡
カッコだけのアリストは間違いなくDQNだろーが。

>>353
アリストはドクソ車とは思わないが、何処で勝負するの？
アリストでっかくて重いから、高速みたいに広くて長〜いくて荒れていない道でないととばせないよ。
（不用意に介入するお仕置きもモウドは勘弁）
間違っても峠での勝負は避けた方が良いね。
惨めになるだけだよ。

ﾀｽｶﾆ重くて大きいけど、腕次第では峠などでの勝負でも十分勝算があると思われ。
峠の上りで周りをどんどん追い越すてくのｶｲｶｰﾝ！

>>357

ア、そういうレベルの話で有れば勝てる鴨ネ

>>357
プッ

アリスト乗ってるﾔｼは、この程度のがｲﾊﾟｰｲ!!



　　　ま　さ　に　Ｄ　Ｑ　Ｎ　カ　ー　で　す　ね　!!

う〜む、密かにアリスト狙ってるんだけど、DQN扱いかぁ
ちなみに、モデリスタ仕様のV300とVA300ってどう違うの？

個人的には外車好きなんだけど、会社に乗っていくには社員の手前、
国産車が無難なんだよ。セルシオ、クラウンはおっさんっくさいし、
ハイパワーセダンとなると、やはりアリストかな。

ﾝﾄﾈ　そういうレベルで争うってことぢゃなくて、重くてでかいけど峠の上りで周りがｳﾝｳﾝやってるﾄｺを
余裕で上って追い越していくのがｶｲｶｰﾝな訳でｵﾏ。
だってそういうのは勝負とは言わんでしょ？それくらいﾊｲﾊﾟﾜｰだと言いたい訳で。

アリスト、レクサス購入マジ検討中！
でもレクサスのオープンも（・∀・）ｲｲ!
やっぱアリスト海苔の方はマターリのるんすかね？
湾岸でぶっ飛ばすアリストもいるが

マターリ乗るのはご老体

白アリストは、黄ばむからＤＱＮカーでしょう!!
高級車は、黄ばみません。

アリストはちょっと踏んで気持ちいい加速するから面ろいんやろ
それもセダンだからある意味いいんじゃないかなノーマルが
改造は切りがないし、勝負するんだったらアリスト同士やればいい
ほぼ同じように改造してスープラやＧＴＲに勝負を挑んでも絶対に勝てない

>365
確かにマイチェン前のパールホワイト(051)は変色するんだよなぁ。
ボクはドアパネル、全てクレームで交換してもらいました。

＞355
いや、逆にスピードばっか気にするからDQNって言われるような気がする
のですが。他人様の迷惑にならない運転を心掛けましょうよ。

>>367
確かに黄色っぽくなるね。
クリスタル・シャインは、変色しないのかなぁ？

>>366
＞同じように改造してスープラやＧＴＲに勝負を挑んでも絶対に勝てない
後席の居住性、スープラ、ＧＴＲは逆立ちしてもアリストに勝てない。

保険高いですよね。運転するのは私（49歳ゴールド）と息子（20歳）で、
今はアメリカンホームダイレクトに入っています。
見積もりしてもらったら67万とか言われてショック受けてます…。
どこかオススメの保険会社ってありますか？

アリストは前の型ださかったけどいきなり高級っぽいデザインになったよな
どうしちゃったのよ

>369
二十歳の息子さんも運転するとなると高く付きそうですね。
アメホは比較的高い部類に入ります。

ウチはニ●ッセイ同●損保です、チ●ーリッヒも安いですね。

ＪＺＳ１６１
３０歳以上、運転者夫婦・許諾者限定特約、１５等級（等級プロテクト）、
口座割引、ゴールド免許、全損時諸費用１０％他

車両保険〜４１０万（一般条件、１回目事故免責０円）：１４７,３００円

一般保険〜対人無制限、自損１,５００万、無保険車無制限
　　　人身傷害補償３,０００万、対物無制限、搭乗者１,０００万：３８,７１０円

合計保険料）１８６,０１０円（年額）

今まで、台風罹災・飛び石・１０円パンチ等で３回程お世話になってます（いずれも等級据置き）。
台風の時は、買替え資金捻出のウルトラＣ迄手引きをしていただきますた。

>>369
めちゃくちゃ親切にありがとうございます。参考にさせて頂きます！

>>371の間違いでした…

>>362

どういう車と比較してるのか分かりませんが、やっぱそういうレベルなんでしょう・・・
峠の登りでは踏めないし、踏んでも制御が入ってるでしょ。
パワーがあってもあの重さとでかさは如何とも・・・
場所によってはライン取りすらおぼつかない。

ちょっと悪を気取って町中で流すが吉

>>374
え、それﾎﾝﾄにアリスト？それともオイラの車が特別仕様？
そんなにﾓｯﾀﾘしませんが…。みなさんｲｶｰｶﾞ？

１６はＴＲＣは当然のこと全てのＶＳＣを解除しない限りアクセルや変速に制御がかかる
１速から２速には変わっても３速にならないとか３速から４速にならないとか変な現象が起こる
だが８割踏みや９割などしか踏んでいなければラインもまともだし、変速も意外に上手くいくケースもあるわな
ＦＩＳＣＯをノーマルの状態で全開にした場合は変速に時間がかかったり坂道固定制御がかかったり、コーナーでアクセル開けて滑り出すとアクセルカットと同時に車体を元に戻そうとする制御がかかる
何もしないで全ての力を出す事は不可能で、制御がかからないようにごまかせば何処でも走れるが、弱いものイジメでない限り絶対に比較出来る車は同じものだけしかない
唯一出来るとするとむやみに飛ばすか、最高速仕様にした方がいいよ。それ以外はフルスモ、アルミでお高くとまってればいいんでないか

キャンセラーなどで全ての機能を解除しても所詮アリスト
やりたけりゃ他の車を買った方がいいだろってショップなんかのヤシは絶対に思ってるぞ
商売だから相手にするだけ。２台持ってればそれも面白いかもしれんけど、必ず全開で走れるヤシは始めから買わないか、買い替える事に絶対なる

と、２回も旧アニータ・アルバラード邸から書き込めるかテストしてみる

ＦＩＳＣＯをノーマルの状態で全開にした事の無い>>376
が妄想を語り始めました。

ここにはフツーにクルマ運転できるヤツはおらんのかい!!!

けど>>376の言ってる事はほとんど正解だと思うが
>>376はアリストに乗ってるのか？
そうだとしたらどの型のどんな仕様なのか興味あるな。

>371
ボクは普通に運転しているつもりなのですが。
ちゃんとシートベルトもしてるし。
ま、シートベルトは着用して当然の事なんだけどね。

http://renkon.gfi-net.co.jp/ranking/rkcount.php?id=ivanco&ctg=13

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑




　　　　　　　　　　ブ　ラ　ク　ラ　で　す　。　

ＢＭＷ５とアリストをくらべたＢＭマニアです。
ttp://www.bohp.net/html2/mentp12.htm

>>ALL
ＤＱＮカーアリストの調子はどうだ？

↑低脳

あげ

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│　　　 人 　 　　　　 Ｄ　Ｑ　Ｎ 　Ｃ　Ａ　Ｒ 　　認　定　証.　 　│
│　　 （＿_） 　 　 　 　　　 　　　 　　 　　 　　　 　　　 　 　　　　│
│　　（＿＿）　うんこー！　　　 　 　　　 　 　　 　 　　　 　　　　│
│　 （　・∀・） 　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　 │
│ 　　貴チームが当番制うんこスレ審査委員会の定める　　│
│ 　 認定基準(第5項)を満たしていることをここに証する. 　 │
│ 　　　　平成１４年９月 　　２ｃｈ ＤＱＮＣＡＲ審査委員会. 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　認定委員　U-名無しさん　　　 　 │
└────────────────────────┘

ＢＳのＳ−０３発注しますた。　納品は次の木曜でつ。

アリストって横剛性ありますか？（１４７、１６１の両方）
高速コーナリングで挙動がふらついたりしませんか？
パワーには惚れてますが、曲がる性能についてはどんなものか興味あります
トータルで優れていれば買いたいです（もちろん中古ですけど）

>>390
このスレのへタレどもに聞いてもわかりませんよ。
乗せられてるだけなんですから。

>>390
ＤＱＮカーですから止めた方がいいですよ!

>>392
車に責任は無い。

そもそもどんな下手糞がとばしても事故らないようにいろいろ電子制御
してるオモチャみたいな車でしょ？
だから馬鹿夫婦みたいなのでも240キロで高速とばせるんでしょ？

>>394
リミッターに責任は無い。

>>393
ＤＱＮカーだよ。オレのパールホワイト(051)は、黄ばんでるぞ!!
高級車がこれじゃＤＱＮカーだよ。

>>396
太陽に責任は無い。

じゃやっぱりオーナーの責任か？

>>398
そのとおり。
こら！　・・・・に責任は無いシリーズが終わっちゃったじゃないか！
もうちょっと考えてくれよぉ。

ｽﾏﾝﾇ・・・

恥かしいがマジレス
この車一番気を使うのがアクセルワーク
384のリンク先に書かれてることも最初は感じた
結局みんなアクセル雑なんだよ
慣れれば不満なしに普通に走る事も出来るよ

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│ 　 認定基準(第5項)を満たしていることをここに証する. 　 │
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>>308
遅レス失礼
１１年の８月以降のEMV付DVDナビは
MONETを買って会員登録したら観れますよ。

作ったトヨタに責任は無い・・・よな？

>>403
レスサンクス！
しかし煽りがいっぱい。このスレにきてわざわざ煽るのは
ホントにアリストが憎いのか、それともひがみ

　アリストなんざ、ひがむほどの車じゃねーだろ。
　速いのは直線だけで曲がらねー＆止まらねーの半端なくるま。そのくせ、
乗っているヤシは周りの迷惑かえりみない運転するヤシばかり。煽られて
当然と思うのですが、何か？

でかくて室内広い。
峠やサーキットを走るのが目的ではなく、高速で快適にクルージング
するための車なので、直線だけ速いだけで充分。

イイ車程叩かれる

しかも叩く奴が放つ煽りに全く根拠がない

ゆえに説得力が全然ない


叩く奴のネタ

「○○海苔は○○ヲタが多い」

なんだコレ？
レスのしようがない程つまらんネタ

「○○乗ってる運転手見たらメガネかけていかにもヲタっぽい奴が多い」

バカかお前は？
わざわざどんな奴乗ってるか確認する奴がキショイんで
ネタとしてもしらける
何の脈絡も無い


新スレの２をゲットするのに「2」としか書かない奴のほうがまだマシ



まぁコイツ等はムカツク車をただ単に煽りたいだけなんだが
もうちょい捻ったネタをぶつけて貰わんとなぁ

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　アリストが一番迷惑なのは高速道路なんだよ。

　高速走っているとアリストって２台に１台くらいの割合で突っ掛かってくるんだよ。
前に渋滞があってややきつめのブレーキングすればカマ掘られそうになることもしばしば。
こっちがブレーキ緩めないと、マジ突っ込まれそうなこともあったよ。こっちは前の車
にも、突っ込みそうになるから前も後ろに気を使いながらブレーキングを強いられるし。。
アリストの車重がどれくらい重いかわってるのかね？
　加速勝負でもインプ・エボ・ＦＤ・ＧＴ−Ｒ等に及ばないくせにパッシングしてくる。
アリストなんざトヨタとしてはただのセダンカテゴリーの車。半端なんだからおとなしく、
左側の車線にすっこんでてくれ！。

>410
あんたのブレーキランプが切れてるからだよ。

>>410
最高速では、インプ・エボより速かったり・・・

エッ！？高速での加速ならエボやインプよりいいよ
エボやインプがいいのは0発進だよ

無事故無違反な俺が免停経験者な奴に
運転がどうのゴタゴタ言われる筋合いはねぇ〜よカス！

直線とはいえスポーツカーもどきがトヨタのファミリーカーに負けた腹癒せか〜？

さ〜煽ってみろ！さ〜！！

さぁさぁさぁさぁっ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 .,ii　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 .lll　　.__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 llllll!!!ll!lllllllll!!ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iil　　
　　　　　　llll　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 lll　　
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　　　llli,　　　　　　　　iiill!llllllllll

>>414

激しくﾜﾗﾀ


車メ板では暴れてるな吉野屋

>>416

誰だお前はハゲッ！！

　高速でアリストに勝てるわけがねー
100キロで3000回転近いのに・・・　

>>390
アリストでハンドリングが良いのは、ＡＲＳが付いてない
現行のＳベルテックスか、ＴＴＥやＶＡ等の特別仕様車でしょう。

但し、フロントのサスメン・ブレースを強化品に交換しておくことを
お奨めしまつ・

　実際、アリストなんざ抜けるって。アリスト１６８０キロもあって重すぎ、おまけにＡＴでロスってる
から100キロ程度からの加速でもアリストは抜けちゃうんだな、これが。夜中の湾岸でも行ってみそ。
　嫌というほど、現実がわかるから。

>>420
　アリスト乗ってる人は
たいてい150近く出してるから後ろから来ても張り合う気はしない

　ブレーキプアなのに１５０キロ。。。どうかしてるね。

>>420
ゼロヨンなら余裕だが、１００キロ超えてからだと、ノーマル同士だと
絶対勝てねーって、まじで。

勝てる勝てないってなんなんだよｳﾙｧ！


遊園地で子供がゴーカートで遊んでんのか！！


アリストは紳士が乗る大人の車なんだよ！


　 　 　 　オ 　 　ト 　 　ナ！！！


高速道路でレースごっこしてる子供はさっさと星になれﾎﾞｹ！

なんだ？今日は荒れてるな
嫌な事でもあったのかい？

いえありません

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>>427

わかりきった偽認定書でなにが言いたいんだ、あ〜ん？

(ﾟдﾟ)ｳﾝｺｰ

って何だよ！煽りにもなってねぇ〜よ

まるっきりソフトクリームじゃねぇ〜かポケ！！



一番上のﾔﾂ！！


　　　　 人 　 　　　　
　　　 （＿_） 　　←ココだよココ！！
　　　（＿＿）　
　　 （　・∀・）



レベル１のスライムだろがｺﾗ！


　　　　 人 　 　　　どうだ！　な？
　　　 （ ﾟ_ﾟ ） 　

んじゃスレ違いだけどどう思う道路公団の話？
オレとしては高速無料って言うのは諦めてるから
せめて渋滞だけでも無くしてくれれば
民営化でも何でも良いのだが・・・（難しい事は分からんが

俺も難しい事はわからん

レースゲームに物足りず、ごっこ遊びして勝手に事故（ﾟεﾟ)ﾌﾟｰが消えれば
無用な渋滞も減るだろう。と

オーオー言うわ>430
ﾁｮｲ前までゼロヨンに燃えてた奴の言う事か？と

だから今は大人の蟻に乗り換えたんだろが

いっひっひ

お見逸れしました（スマヌ
いままでのカキコのイメージでは「そうだ吉野家に行こう」は
いわゆる「飛ばし屋」かと・・・（ツアＶの話とか
確かにそのとおり思うが時には法定速度がつらい時もあるよ
俺が渋滞の原因を作らないようにします

飛ばし屋でしたが何か？

ところでさ　エアコン入れてると
アクセル踏んでないのにスピード出すぎ感じること無い？
ディーラーに行ったら調整できないって言われたよ

>>435

知ったか君な俺の意見からすれば
3000ｃｃという肺活量ではアイドリングでもトルクがズンっと押してくるような感じだな

信号待ちでブレーキペダルに足を乗っける程度の停止中
熱くなったなとエアコンをＯＮすると思いもよらぬ程に前進する時がﾀﾏｰﾆある

以前乗ってた2500ｃｃｴｼﾞｿﾝの時はこんなこと無かったんだが

サンクス

まだ憶測の域だけどちらほらと雑誌に次期アリストの情報がでてきましたね。
ある雑誌によれば、Ｖ６　３．５ＬとＶ６　３Ｌでターボの設定は未定って
なってました。もしターボがなくなるとアリストって魅力もなくなるし
車の位置づけとしても中途半端な状態になってしまうような気がするの
ですが

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まぁ、簡単に言えばアリストっていう車に乗ってる人はＤＱＮって
ことだよ。君たちわかったかな？

まぁ、簡単に言えばアリストすら買えない人は貧乏人って
ことだよ。君たちわかったかな？

切ないやり取りですな。

あまりにも煽りが幼稚すぎて、反論する気にもならんよ（W

>>438
ターボをなくしてジェントルな方向になるかな？
そのほうが高級車らしくはなるだろうね
直線の速さを捨てたぶん、コーナリングの速さを手に入れて欲しいね
トータルで速い車になって欲しい

俺は直線番長でもイイな

コーナリングを速くしてどうする？と

あくまでアリストでの話だが

せめて、ブレーキだけはしっかりしたもんにして（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

スレタイは普通カタカナにするもなんだよ。
検索できんじゃないか。

>>447

俺は検索せずともわかりやすいと思うがナ〜

っていうかお気に入りに入っとる

>>448

初めてココの板に来て一覧からCtrl+F検索したんでしょうね
自分は最初半角英で見つからなくて、次にカタカナで検索しました
結局一覧をサイズ最大で標示して、上から精査しました

こんな感じなんだと思うわよ

おんや〜？

半角英で「ari]だけで検索できるが？

っていうか今となってはお気に入りで来なくても
俺って車メ板は見るトコ少なく色が変わってるんで探しやすい


しょうじきどうでもいいが

147の燃費はどれぐらい？
V、Qそれぞれ。

俺147Ｖ

街乗りﾘｯﾀｰ５〜６だがべつに悪いとは思わない

>>452
Q買うかもです。
Qは7〜8ぐらいですかね。8あれば良いですね。
150万あればそこそこ良いの買えますよね？

>>450
おんや〜？

含みのありそうな書きっぷりですな。

更にしょうじきどうでもいいが
区別にチェック入れる奴もいるっつうことで流してﾁｮﾝﾏｹﾞ

でも4900�oもあるな。でけぇ。

>>453
１４７Ｑ今年の夏は、６〜７．５くらいですた

ＮＡだからと言って燃費が良いとは限らないのがアリスト。
あれだけの重量があるのだから、パワーのあるエンジンの方が
アクセルの踏量が少なくてすんだりする。
程度の良い車ならＱの方が多そうだが。

っていうか150万もあれば
後期黒蟻147Ｖｻﾝﾙｰﾌ+革シート買える

皮シートほしーい。玉数すくねーからなあ

皮シートじゃないけど、程度の良さそうな１４７Vハケーソ。
ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E035018002&KTCS=F0A000000010999999000000000000000000001500019949999J000Z0000000000000000000000**TO_31*%83A%83%8A%83X%83g

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どなたか、DTECチューンの詳細きぼんぬ。

はっきり言ってDQN度はセルシオ、セド・グロ・シーマのほうが上だろ。
なのになぜここまで２ｃｈでは叩かれるかな？

特徴がある車だから

>>462
アウトレットエルボーはお奨め。

長距離乗るにはアリストに限るねぇ。
シートもゆったり車内もヒロビロ。快適な2泊3日の旅でした。温泉＆ゴルフ最高！
何だか240キロにしつこーくこだわっている自閉症児みたいなお方がおりますが、今回は250出ましたよ〜（ﾜ
我が家のTTEは絶好調れす。メーターが320キロまであるんだから、仕方ないよねぇ。
さて、今度は250キロがどうのこうのいううるさい輩が出てくるかな。煽りが楽しみな今日この頃。
残念ながら死亡事故の記事も載らなかったでしょ？載るわけないつううの。人の不幸を祈るﾔｼにはしっぺ返しが来るﾀﾞｽ！

晒しあげ

>>466
２６０キロは充分出るって。

馬鹿は死ななきゃ直らない

構うと喜ぶ厨房なんだから、もうほっとけよ（W

脳内アリスト海苔の戯言につきあうお前らも（以下略

＞471
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>472
ｵﾏｴﾓﾅｰ

さあ、盛り上がってまいりますた！

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>>475 楽しい?　プ

金はあっても、品のないやつが乗る車

>>477
じゃあ、品のある奴は何に乗るんだ？
教えてくれよ。

>>478
がいい事言った！
>>477
妬みか？せいぜいリヤカーにでも乗ってろ。

＞466
あんたみたいなヤツが居るからアリスト乗りはバカにされるんだよ。

>>480
あっそう。だから？別に人のために乗ってる訳じゃないし、乗らせてもらってる訳でもない。
ただ同じアリストという車に乗ってるだけで、他に何も共通点がないのに「アリスト海苔」なんてひと括りにしないでよね、気味悪い。

おいっ！馬鹿夫婦！
おまえは公害なんだよ！
二度と来んな！このカスッ！

>>482 ぷっ　必死だな。

誰かこの禁治産者の面倒見てくれませんか？

じゃあみなさんごきげんよう。エステの時間ですぅ。じゃーねー。以上馬鹿夫婦通信でした。ｸｽ

なんか、こいつのレス内容イタイね。
＞馬鹿夫婦

アリスト乗ってるやつは何してもいいと思ってしまう→ＤＱＮと思われる
アリスト＝ＤＱＮカーとなる。

確かにそう言われてもしゃーない奴は多いね、本当に。漏れだけは、そう言われないよう気を付けるよ。

アリストは良い車です

２ちゃんねら〜の言うＤＱＮと呼ばれてる奴等の殆どが
良い車をムカツクからという理由で叩きます

そこで気づいてほしぃ
とりあえず叩く奴等がＤＱＮであることを

ｖ３００でとばすのはいいけど
キャリパー交換くらいはしてね
危ないから。

┌────────────────────────┐
│　　　 人 　 　　　　 Ｄ　Ｑ　Ｎ 　Ｃ　Ａ　Ｒ 　　認　定　証...　　│
│　　 （＿_）...　　　　　Ｔ Ｏ Ｙ Ｏ Ｔ Ａ　　　　Ａ Ｒ Ｉ Ｓ Ｔ Ｏ ..　　│
│　　（＿＿）　うんこー！　　　 　 　　　 　 　　 　 　　　 　　　　│
│　 （　・∀・） 　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　 │
│ 　　貴ＣＡＲが当番制うんこスレ審査委員会の定める　　　│
│ 　 認定基準(第5項)を満たしていることをここに証する. 　 │
│ 　　　　平成１４年９月 　　２ｃｈ ＤＱＮＣＡＲ審査委員会. 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　認定委員　U-名無しさん　　　 　 │
└────────────────────────┘

自分の車より高い車は全てＤＱＮＣＡＲです。

切ね〜＾＾

ので、sage。

車が速いだけなのに、自分自身が速い、あるいは自分の運転がうまいと勘違いして、いい気分になってる人が集まるすれってここですか？

>>494
違うよ。ゴミクズは消えてね。

>>494
でも、日常的に速い車に乗っていると、スピードに対する身体適応は
その辺のすぽーつかー海苔より出来てたりする。

人がマターリ走ってるのに、鼻の穴広げてなんとか追い抜いて、俺のほうが速いと勘違いしているDQNな煽りがいるスレはここですね？

別に力まなくてもラクに抜けるよ。

アリストに乗れない貧乏人が、嫉んで煽るために集まってくるスレはここですか？

500

ついでに５００ゲト

うわ〜〜〜〜〜ん、５００取れなかった。
逝ってくる・・・。

まぁ正直ＡＴ限定免許取り立てのお嬢ちゃんでも何の恐怖感もストレスも
なく200キロでも250キロでも出せちゃうけどね。ある意味怖い。

小泉首相は今度はトヨタ社長と会って
アリストの廃止を推進してほしいなぁ
アリストにひどい目にあった人たちが
泣いて喜ぶよ

>>504
アリスト買えないからって、そんなにひがむなよ。
見てて哀れになってくるよ。
正直に言ったらスッキリするよ。
「アリスト欲しい〜」って。

ｸﾀﾞﾗﾈｰ

504ね

保守

>>504
廃止に激しく同意!!

>>504,>>509
おまえら、アリスト買えないかって
ひがむな。
ここは、表題にもあるように
アリスト最高と書いてあるだろう。よく読め

>>510
そうそう、俺もそう思うよ。
好きな奴だけが来ればいいんだよ。
もっと有意義な話しようぜ。

yes!

アリストﾏﾝｾｰ

でも来て欲しくない人がひとり・・・

　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　‖　　　　　|
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　‖　　　　　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤(,ﾟдﾟ)　　　　ﾉ　　＜　もう・・こねぇ・・・・よ・・・・・・・ぐふ
　　　　　　　　　　.｀'.-　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ところで、LEXUSルックやLEXUS仕様化にしている人います？
LEXUS化をバカにする奴らになんか言い返してください。
少なくともオレは「エアロパーツ付けるのとどこが違うんだ？」といいたい
自分の車をどういじろうが自由だろうが！

他人をDQNという人は人を自分より低く見る事でしか自分を立てる事のできない心の貧しい人だと思います。
他のアリストオーナーさんは自分の車に誇りを持って他人をDQN呼ばわりしない事を祈ります。

>>514
それはﾁﾐか？（藁

馬鹿夫婦だから２人かもな。
まぁ、奴等は脳内アリスト海苔だから関係無いが。

Fサスメン・ブレース頼んできたよ。TRDかTOM'Sで悩んだけど、結局TOM'Sにしたよ。
来週装着予定。

脳内アリスト海苔ってなんですか？

＞519
おめでたう御座いまつ。

↑ ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ名前欄２が抜けてまつた。

アリストはいい車だ。けっして、ＤＱＮＣＡＲなどではない。
乗ってる人がＤＱＮであることが多いだけ。

┌────────────────────────┐
│　　　 人 　 　　　　 Ｄ　Ｑ　Ｎ 　Ｃ　Ａ　Ｒ 　　認　定　証...　　│
│　　 （＿_）...　　　　　Ｔ Ｏ Ｙ Ｏ Ｔ Ａ　　　　Ａ Ｒ Ｉ Ｓ Ｔ Ｏ ..　　│
│　　（＿＿）　！注意！乗ってるヤシもＤＱＮです！注意！...│
│　 （　・∀・） うんこ〜 .. .. 　 　　 　 　　　 　 　　　　 　　　　　 │
│ 　　貴ＣＡＲが当番制うんこスレ審査委員会の定める　　　│
│ 　 認定基準(第5項)を満たしていることをここに証する. 　 │
│ 　　　　平成１４年９月 　　２ｃｈ ＤＱＮＣＡＲ審査委員会. 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　認定委員　U-名無しさん　　　 　 │
└────────────────────────┘

ここまで叩かれる車も珍しい。。
妬みも有るんだろうが、マナー悪いオーナ目立つのも確か。
アリスト乗って偉くなったように勘違いしているやツラが多いのも確か。

でもそんなアリストほすぃ。
車として魅力的！
・・でもあほオーナーに思われたくナい。。
どうすれば良いの？？

しかし、若い女性に人気。
以前、働いていた職場の20代女性は
アリスト乗ってる人だったら、助手席に喜んで乗るって言ってたな〜

欲すィ〜と思った瞬間からアホでシュ。
馬力やガタイの大きさでエラ〜クなったとか
カッチョイ〜などと思うこと自体が
風呂屋で真珠入れたチンコをシゴいて見せて
「どーだリッパだろ？」と悦にいってるのと
同じ次元だと思ってくだセーマシ。

ｲｲｼｺﾞﾄｼﾏｯｾ

>>526
アリストは大好きだが、車で男を判断するような女には
乗って欲しくないし、乗せない。

普段sage進行にして、必要な時にageれば、通り縋りもそんなに絡まれないと思うのよ。

昨日も書いてあったけど、ここには好きな人だけ来ればいい。
いっそのこと「ARISTO嫌い」ってスレ立てれば？
そちらで思いっきりどうぞ。
その時は、乗っている車を書いて下さい。
さぞ、いい車に乗っているんでしょうね。

アリスト、良い車だと思いますよ。
パワーに余裕があり、静粛性も申し分ない。
自信を持って後席にゲストを迎え入れられるし、一人で運転していても
そこそこ楽しめる。日本車には珍しい個性をも持ち合わせた車。
おいらはセダンで、静かで、パワーに余裕があり、
運転して楽しい車でマーク２以上のパフォーマンスを持ち、
クラウン・セドグロ以外の車種で、幅が１８０センチ以下で１７５センチ以上で、
５００万円以下の車が理想なんです。
すると、もうアリストくらいしかないんです。
ちなみにいまは１００系マーク２ぐらんで２．５Ｇにのってるです。

お尋ねる致する。
寒い時期になったら、やわらかめなエンジンオイルに換えたり致しますか？

＞533
極悪燃費にならん程度に柔らかくする。

１６１でも冬にＦＩＮＡの５Ｗ−５０は堅すぎるので
０Ｗ−４０か５Ｗ−４０に替えなきゃナ〜と思う今日この頃。
(ＦＩＮＡなら通年−４０でｲｲと思ふ)

ｱﾝｺﾞｳﾃﾞｽｶ

俺の周りでは、意外にマッタリと乗ってるなぁ。

今日、リアウインドウに《良-低排出ガス》のステッカー貼ってある161見たけど、V300って低排ガス車だっけ？

正直、もうデザインは変えて欲しい。
性能その他はいいんだが、あのフロントの「一昔前」感が何とも……。


煽りじゃないッスよ。

>>532
セダンで
マーク２以上の
クラウン・セドグロ以外
幅が１８０センチ以下で１７５センチ以上で、
５００万円以下
すると、もうアリストくらいしかないんです。

むりやりアリストしかないことにしてないか？

やっちまったぁ〜
縁石にホイールヒットさせちまった（鬱

>>524
おはえは馬鹿か？？？
こんな表を作る暇があるなら早く飯、食って寝ろ

＞＞541
おはえ　ではなく　　おまえ　　の間違い。

アリスト　　　　乗ってる奴がｶｺﾜﾙｲ！
おまいらのことだよ

>>541-542
524ではないが間違えるなよ！お前、日本人か？朝…だろ？
お前みたいのが居るから車も乗ってるヤシもＤＱＮって言われるんだよ



ﾀｸ

Fサスメン・ブレース他装着しますた。
正直こんなに変わると思わなかった。取り外した純正部品のチャチさかげんには、父ちゃん情けなくて涙が出てくらって感じですた。

>>545
ドコの製品だす？

トムスでし。固定箇所の数が、T〇Dや他社製品だと納得逝かなかったので…

いい車なんだけど、乗ってる香具師のマナーの悪さが目立つよ。
DQN度ではデリカといい勝負してるかも。

あげ

アリストってEクラスのマネでしょ
トヨタE-Class　ぷっ

次期アリストは現行Eクラスにそっくり。
そういえば現行セルシオも先代Sクラスにそっくりだなｗ
完コピ大賞トヨタ。

あげ

　セル塩スレからの飛火か？

>>553
そうみたい。アホが２，３匹飛んでる（笑）
言うほど似てねーよ。
こういう奴らは、岩に何か写ってるような心霊写真もどきとか見ても、
「ほら、これが目で、これが口。人間の顔ジャン」って
強引に結びつける馬鹿どもだろう。
単なる模様やっちゅうの。
音楽もそうだけど、これだけいっぱいあると似てきて当然。
まさか星型のヘッドライトにするわけにもいかんだろうに。

>>554
似て見えるのは仕方ないが、似てくるのはイカン。

147はA32セフィーロみたいで嫌い
なんだあのさっぱりした顔は

アリストなんて庶民の車
乗ってて恥ずかしくないの？

アリストが庶民の車ならほとんどの車も庶民の車。
まぁ、160乗ってるボクは庶民ですけどね。

＞557
煽りが庶民以下（W

>>557
庶民の車だよ。

でも、それを奴隷のお前が言うなよー。
奴隷は奴隷らしくしてればいいんだよ、上流階級（庶民）のことに口を挟むな。

>>557
お前は何の車に乗っているんだー
どうせ金なくてアリスト買いたいのに買えないのだろ
５００万以上するアリストを庶民の車という
お前の金銭感覚狂っているぞ
一度精神科の医師に診てもらえ

これだけ街中に溢れている車を庶民の車と呼ばずして何と呼ぶ？
高級車？高給車？高Ｑ車かな？

車メ板はどうも好きになれない

他スレでもそうだがレス数の殆どを占めるのが煽りや叩き
しかも同じ車種のオーナー同士で煽り合い

このスレではどさくさに前スレの>1を追い出してるし
車に興味もないトヨタ海苔のくせに車を語るな

賤民が選民と勘違いしてるのさ

以前オイルネタがあったので俺も書く
１６１であるが
夏は"ＭＯＴＵＬ　３００Ｖルマン　１５Ｗ６０"
冬は　　　　　　　　　　　　　　　５Ｗ３０を使用している。
油温等厳しいのでオイルクーラー、ＡＴオイルクーラーを装着し
油温計などをチェックしながら走る。先日東名高速をちょっとスピードをだしてたら
油温はすぐに１００℃に達してしまう。
ブーストアップなど施してある人は油温管理をしっかり。
水温計が上がっても油温計はまだ上がっていないので注意。

エンジンオイル交換サイクルだが
通常は３０００Ｋｍ毎であるが油温が１１０℃を超えてしまうと即交換だな。

２８歳の専業主婦です。夫も私もアリスト大好きです。
本当にアリストって良い車ですね。アリストでの長距離ドライブは全然苦にならず、
快適です。１０月の紅葉シーズンにはマイカー規制になってしまう乗鞍スカイラインに
１泊してのドライブに行こうと計画しています。
ここは女性の書き込みＯＫですよね。

私もアリストに乗っていますが、長距離ドライブは苦です。

ほらね
所詮トヨタ車。

私もアリストでの長距離ドライブは快適だけど苦痛です。
延々と１２０Km/h以下で走り続けるのはね。

アリストのターボエンジンは１６０Km/h以上(3,600rpm/min以上？)
の領域からが滑らかで静か＆官能的な音になって行くので、
この美味しい領域を使わないでガマンするのは苦痛です。

まじめな話、ノーマルのアリストに何百万も金かけていじってる人たちって
アリストのどこに惚れてるの？とてもそんなにスタイリングがいいとは思えない
んだけど。あのエンジンでノーマルで買って４００万位なの？アリストって
よく知らないんだけど。そのコストパフォーマンスの良さ以外にいい点ってよく
わかんないんだけど。そんなに何百万も金かけるくらいならその金でもっと
いい車買えよって思っちゃう。なんかドイツ車の陰が見え隠れして好きになれない。
いい車だとは思うけど。走りのことをトヨタ車で論ずるのは無意味でしょ。

＞570
あの音を官能的といえる神経もよくわからん。
3600回転で160キロ？アリストってそんなにいいエンジン積んでるの？

２ＪＺってモータースポーツで実績あったっけ？
それよりも４速ＡＴのくせに４５０マソ。。いまだと「何じゃそりゃ？」な気が。。

確かに今となっては少し高いね。
でも良い車。

>>567
女性の書き込みはＯＫですが
北海道に住む夫婦の書き込みは禁止です。

＞572
少なくとも、160�q出すのに4000回転以上は回りませんが、何か？つーか、3000のターボならそんなもんじゃないの？車運転したことある？
＞573
モータースポーツオタうざい。レースで実績無いといけないのかと小一時間（以下略

なんてったってなんちゃってスポーツセダンだからね。ｗ

１６０キロなら、俺の３Ｓ−ＦＥですら４０００回転いかないぞ。

アリストはスポーツセダンではない、ただのオッサン車
セドグロ、クラウン、マジェスタみたいなもの

ふーん そうなんだ

走りの事を語ることすら意味のない車。
壊れなくてある程度働いてくれればいい中間管理職を無理矢理奮い立たせて
頑張らせてるようなもん。傍目から見るとかっこ悪いを通り越して可哀想になる。

DQN海苔が多いのがつらいところだな

＞582
全くもってそう。乗ってるやしにDQNおおすぎ。
乗り手が車のイメージを悪くしている見本

＞581
おいおい、アリストがそんなに自分とシンクロしたのか？
人生に悲観して、首吊らないようにな（W

このスレ見てると、アリスト欲しがってる（でも高くて手が出ない）奴が
多いのが、よく分かる。
俺もそうだ。買えるものなら買いたい。

＞584
いい車だとは思うけどね＾＾
＞585
年収の1/3くらいですが・・なにか？

>>586
俺の年収の約３倍だが・・・・何か？

つまり、俺の年収は君の９分の１だが・・・・何か？

悔しくて涙があふれてるが・・・・何か？

生きていても仕方がないとは常日頃思ってるが・・・・何か？

>モータースポーツオタうざい。レースで実績無いといけないのかと小一時間（以下略

　俺はいけないなんて一言も書いていない。読むのに小一時間かかるくらい書き込んでくれ。
あんたの意見を是非知りたい。

モータースポーツの実績が無いとなんなんだ？
言ってる意味がワカランから馬鹿な俺に解るように説明してくれよ。

みーんないっしょだが・・・何か？

＞587 強く生きろ…

　
　単に２ＪＺってモータースポーツで使われているのか知らないから聞いただけ。
それをいきなりモータースポーツオタク呼ばわり。ひでーんじゃない？

なるほど。早とちりｽﾏｿ。

やんキー0だし

やんきー０だし

１６１or１６０でＥＭＶ仕様に乗っておられる皆様
このたび、ビスタ店よりＤＶＤが半額で購入できます。￥１２５００−税別になります。
早速私も注文してきました。

＞596
もちっと詳しい情報ｷﾎﾞﾝ
それと全国？ローカル？

アリストって自分で操ってるって感覚が薄いつまらない車だ。

>>598
自分で操ってるって感覚が薄い　＝　疲れにくい。楽。

>>599
長距離走るとそういう車は疲れるよ

あげ

トムスバージョンについてどう思いますか？

３３０ｈｐのやつ

>>600
どんな車に乗っても疲れない体力をつけよう！

どんなに疲れる車でも、自分の足でその距離走るよりは疲れない。

＞602
見た目があまり好きじゃないなぁ。161VE買ったばかりだし…。
中身は気になるかな？

あげ

「アリストのってる」って言ったら　「ヤクザ車ね」と言われてしまった...

現行アリストが発売された翌年にアリストを買ったのですが
妹がダンナにそのことを言うと、「お兄さんらしいね」と
言われたそうです。　特に気にしていなかったのですが、
>>607 を見て思い出しました。　どういう意味だったのでしょう？

　【盗難】　総　合　ス　レ　ッ　ド　【車上荒らし】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1033102913/

age

あげ

黒アリｖベルに乗ってます。
スープラと同じエンジンなの？

>>612
エンジンだけじゃなくてほとんどまったく中身は一緒。

でもエンジンってスープラはVVT-Iじゃ無いんじゃ。

んなこたぁ〜ない。
幾らなんでもｽｰﾌﾟﾗ古すぎ。

トルクはあるが重い。ＭＴの設定が欲しいところ。
ただ、そういうヤシはスープラを買えということか・・。

↑　＞６１３ね

ＴＯＭ’ＳとＴＯＭ’Ｇって
何が違うんですか？

Ｖ３００ ＴＯＭ'Ｓ VERSIONはＮｅｔ'ｚ店専売
ＶＡ３００ ＴＯＭ'Ｓ ＧはＶＩＳＴＡ店専売
オーナメント以外内容は一緒。

ＶＡ３００はＶistaＡristo３０００
ＶＭ１８０ザガートはＶistaＭR-S１８００ザガート

>>613
ＥＣＵの処理能力が違うんでないの

昨日、アリストぶつけられちゃっったよ、右フロント・・・・(´д｀）

オレも昨日左ホイールえんせきに擦ってｼﾏﾀ
オールＰして新品ホイールにしたばっかなのに。

話題の馬鹿夫婦が乗ってる車を語るスレはここですか？

馬鹿夫婦語録（と言っても書き込んでるのは馬鹿嫁だけだが）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 14:53 ID:gxoGqnRQ
我が家も夫婦して車好き。共働きですが子供がいないので車が子供のようなものです。
愛車はアリストＴＴＥバージョン。全国１８０台限定で、発売と同時に買ってしまいました。しかし北海道在住のため、あの車高の低さだと
冬は除雪車になってしまいます。なので急遽セカンドカーを買いました。最初はヴィッツ。かわい〜と思っていましたが、やはり走りに不満が出て
ＲＡＶ４に代えました。でも３ドアなので、実家に帰ったとき両親を乗せるとみっちみち。（オウムのサティアン状態）
ボードや荷物を載せても窮屈。ということで、昨日ＶＯＸＹを衝動買い。荷物や人が多いときはこっちに乗ります。
３年で４台も買ってしまった…。ＶＯＸＹは５年くらい乗るようがんばります。
でもＲＡＶ４の人気のなさにガッカリ。１年半落ちで１４０万。エアロやカーナビもつけ、禁煙車で傷もないのに。需要と供給の法則ですね。
ついでにアリストもさていしてもらったら３年落ちで３４０万でした。ホッ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 14:00 ID:v2ziEQPg
>>178
マジっす。でもうちの車は極上らしく、３年で１万キロも走ってないのでそんな価格がついたみたいです。
北海道は冬乗らないというだけで、傷のつき方やサビ具合が格段に違います。
冬の間は車庫の中で眠ってます。でも夏になると高速で２４０キロ出して大暴れするんですよ（笑）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 15:13 ID:V5AS/cds
>>184
馬鹿夫婦の根拠をどうぞ。言われなくても単独事故ですよ。高速はスピード出しても問題ないよう
対向車のめったに来ない片側１車線のところにしてますから。氏に方まであんたに心配されたくないね。ﾌﾟ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 17:00 ID:RBupSasX
馬鹿馬鹿ってうるさいねぇ（笑）
あなたにアリスト乗って欲しくないとか言われたくないんだよねぇ。
自分で働いて買ってるんだから、そんなこと言われる筋合いなし。
アリスト乗りがそんなえらいのかしら？アリスト乗るのに規定なんてあるのかねぇ。。おばかさん（笑）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 17:33 ID:RBupSasX
>>196
へえ　じゃあどうすれば事故に遭わないんですか。事故を増やさないんですか。
気を付けたって相手からぶつかってこられればおしまいでしょ。
そんなに事故に敏感になってるなら公共機関でも使ってください。
ちょっとスピード出せば馬鹿呼ばわり。あー怖い怖い。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 09:24 ID:z6qAfX3Y
>>278
ここだよ　ｸｽｸｽ
この３連休はゴルフと温泉。もちろん高速で200ｷﾛ超えペースで向かうもんに。
石原良純に「車の通行数より熊が横切る数のほうが多い」と言わしめた高速道路ですからねぇ。
以上　馬鹿夫婦通信ﾃﾞｽﾀ〜！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 13:40 ID:lbfvLOX3
おおぉぉ　食いつき早いなぁ。
わかんないと思って書いたのに気付いちゃった？
結構学があるのかしらぁ？　>>314

いくら新聞読んでも残念ながら載らないと思うわ。安全運転のあなたこそお気をつけあそばせ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 10:13 ID:4VYcvARv
長距離乗るにはアリストに限るねぇ。
シートもゆったり車内もヒロビロ。快適な2泊3日の旅でした。温泉＆ゴルフ最高！
何だか240キロにしつこーくこだわっている自閉症児みたいなお方がおりますが、今回は250出ましたよ〜（ﾜ
我が家のTTEは絶好調れす。メーターが320キロまであるんだから、仕方ないよねぇ。
さて、今度は250キロがどうのこうのいううるさい輩が出てくるかな。煽りが楽しみな今日この頃。
残念ながら死亡事故の記事も載らなかったでしょ？載るわけないつううの。人の不幸を祈るﾔｼにはしっぺ返しが来るﾀﾞｽ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 18:14 ID:0v2JFX60
>>480
あっそう。だから？別に人のために乗ってる訳じゃないし、乗らせてもらってる訳でもない。
ただ同じアリストという車に乗ってるだけで、他に何も共通点がないのに「アリスト海苔」なんてひと括りにしないでよね、気味悪い。

石原良純はマジでそうだと思ってたと思われ・・・
読み直してもやっぱ馬鹿だわ。この嫁。

長文のコピペは
うっとうしいからもうやめてくれ
読んで欲しいなら簡素にまとめ直せ

場の雰囲気が読めなくてすいませんm(_ _)m
アリストに乗ってる方に質問です。メーターの針って年式が経つとだんだん
薄くなってきますよね？あれって簡単に直す方法はあるのでしょうか？
クラブアリストに質問しようと思ったのですがこっちの方が賑やかそうなので・・

>>630
ここか、前のスレで出てたよ
全部表示にして「針」で検索して

>>６３１ありがとうございます。
すいません。良く見てなかったです。針の交換だけでいけそうですね。
中古で部品探してみます。

１６１系アリストって中古でいくらぐらいなんでしょーか？？カーセンサーで走行距離５万キロぐらいで
よく２００万以内で出てたんですけど！１事故車や修復歴なしなんです！これって安いですよね！？

石原良純は天気予報士だし、道路を熊が渡る発言はしてない罠