【Y31】セドリックセダン・グロリアセダン【Y31】

Y31セドリックセダン総合スレッドです。

荘厳かつ重厚、見るものによっては流麗に、
そして、これほどまでの上品なセダンがあっただろうか。

オーナー車は消滅、タクシー仕様のみになってしまったものの
永久に語り継がれる名車、それがY31セドリックセダン、
プレスドア、Cピラーはベンツ顔負けのスタイル。

これぞセダンの原点。

☆オーナー車が載っている日産公式サイト
☆（近日中にサイト消滅の恐れあり、保存をお勧めします）
☆http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0105/index.html

●タクシー仕様のみの設定しか無い、現行車の日産公式サイト
●http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html

>>1さん
涙が出そうです！
感謝！
これで心地よい眠りに付けます。
本当にありがとうございました。

頑張らないと、寝ている内にdat落ちする罠

おいおい、寝るなよ（ｗ

とりあえず、基本設計はいつなんだ、とか、そう言うツッコミは
カンベンしていただいて。

正統派セダンとしてのY31セダンを語っていただければ。

うち、めずらしいんですが、
Y31グロリアｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓSVのセダンなんです。
周りを見るとﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟばっかりで寂しかったんです。

良スレage

>>5
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓSVのセダン！
学生時代、それ、もの凄くあこがれた車種だったりする（ｗ
欲しかったなぁ。

当時免許なかったし。

自家用モデルのサイトは消滅しないと思いますよ。
未だにラシーンやプレセアのページも存在してますし・・・
三菱だとプラウディア・ディグニティやデボネアまで残ってますからね。

>>7
日産の店に
「セドリックのセダンないですか？」
と聞きに来るひとが今後増える罠（ｗ

ラシーンのとき、凄かったらしいし。

>>2
どうでもいいけど、あちこちにスレ立て以来ださないように。
マルチポストはダメダメさん。
スレとは関係ないのでsageますわ。

＞堂々とした正当派セダンの端正な姿
いきなり誤字だよ

>>10
このスレのどこで？

と思ったら。





公式サイトで間違えてるし。

これが残ってくのね。日産の歴史として（ｗ

あ。
>>9の「スレ立て以来」は、「依頼」の間違い・・・・

Ｙ３１でしかもセダンオンリーのスレとは・・・。
車種板とは言え、思いきった限定スレだな（ｗ
こういったスレがどこまで生き残れるかに分割の成果が表れるのかな。

保守age

Y31のデザインはいいね。まさにセダンはコレ！って感じのデザイン。
あのまま、中身だけ一新してくれればかなり良さそうだけど。
とりあえず、燃料タンクは後席下にもってきて、トランクスルーを可能に。
エンジンはＶＱを５ＡＴで駆動。
全長はそのままで、室内の前後長を＋１０ｃｍくらいに。

現在、中古車市場で価格上昇気味。
５MT、2000ccがおもわぬ人気。

将来プレミアがつくカモ

230、330、430セドなんかは同世代のクラウンと比べて
倍くらい相場が高いみたいだしね・・
Ｙ31セダンもクラウンセダンよりは今でも中古は割高かも。

>>15
トランクスルー自体、今の車、なくなってるけど（少なくとも日産では
フルトランクスルーは全滅）、あれば便利だよね。なんでなくなったん
だろ。安全対策？

クルーベース（ｗ　に新せだんの企画が、持ち上がってるとかいないと
か。

ところで、戻ってきてるよな？>>2

>>18
２３０〜４３０はドラマの影響が大かと。あと、相場以上の高値で買う厨房も
多いとか。
Y31は生産期間が長く、タマ数多いので意外と高値にならないと思うが…。

保守age

ところで、>>2，来た？

ブロアムＶＩＰ−Ｌ萌え♪

｢ロイヤルリムジン｣は今までに1度しか見たことがありませんが、いったい何台生産されたことやら・・・

http://ww

>>24
なにをしたかったんだろう・・・・

今時の丸いデザインの中で、角張った四角いセドリックセダンが
新鮮に見える。受注でもいいからオーナー車を残してほしい

セドセダン（5ナンバー）乗ってますが、とても運転しやすいですね。車体が角ばっているから車幅間隔がわかりやすく初心者にも運転しやすいと思います。

>>１６　俺もＹ３１、ＭT探しているが

５ＭＴは２０００のスーパーカスタム、スーパーカスタムＧのみ
パワーウインドーなし、ラジオのみの車両が多い罠（公用車上り？）

ＡＴのクラシックやブロアムの方が探しやすく、価格もたいして変わらない

３０００や過走行車、メーター戻し大半の罠

　覆　面　パ　ト　仕　様　の　ス　レ　は　こ　こ　で　良　い　で　す　か　？

>>28
公用車・社用車・ハイタク上がり（東京ではガソ車も多し）が結構あるからね。
納得のいく店で、整備記録簿付きのものを買うのが吉。
過走行は整備さえきっちりしておけばさほど問題にはならない。

池田小事件の宅間が乗ってたのはなんてグレード？

↑
ああ、あの鬼畜が乗ってたのもあれのシルバーだったね。
木目調パネルが入ってた。

３０００のＭＴを出せば確実に「ある層」には売れる。
俺も２５０万以下だったら買う。

もちろん青内装でドアモール無し。

>33
で、ＰＷナシで鉄っちんホイル。
エンジンはＳＯＨＣのＶＧ30Ｅかな。

>33
>エンジンはＳＯＨＣのＶＧ30Ｅかな。

これって意外にすごいんだよね。
カタログ１６０馬力しかないんだけど、この外観でフル加速すると他車びびるびびる。
（気のせいかも知れないが…）

追い越し車線の飛ばし屋が我先に道を空ける。

RB26DETT載せ換えきぼんぬ

＞３６

いや、そんな事しなくても「この外観でこの加速」ってとこがアンマッチでよいのよ。
実際に早くっちゃ面白くないの。
それに、ＶＧ３０Ｅってけっこうすごいのよ、ホント。

ところで、オーナー車仕様のセドリックセダンのカタログって
今でももらえるの？　ほしいと思ったのだか、無いだろうな。

>>38さん
販売店によって違ってきますが、だいたいは念のために数部残しておきますよ。
セドリックセダンはマイナーなのでカタログすら取り替えてない販売店もあるのではないでしょうか？
最終手段としてはネットオークションという手がありますがね。
しかし91年の改良の時ですが、V30ターボを何故外してしまったんでしょうね・・・
クラウンSCよりパワーがあったんですがね。

Ｗミラーについて教えてください

クルー同士だと教習車仕様のＷミラーそのまま付きそうですが
Ｙ３１には教習車仕様（Ｗミラー）　存在するんでしょうか？

もしＷミラーあったとしてブロアム等、上級グレードにも
そのまま付くのでしょうか？



それから助手席側ドアに付ける補助ミラー市販されてますか？

白黒パトカーはＷミラー？

金髪の野郎二人が、俺のY31ｾﾄﾞｾﾀﾞﾝ、ｽーﾊﾟーｶｽﾀﾑGを見て

金髪A「これって外車だろ？」

金髪B「外車だよなあ」

金髪A「すげえｲｶすな」

だってさ。

外観フルノーマル、フィルムなし、ホイールキャップなのにね。

いまどきの小僧は、丸っこい車しかしらねえのかな？

キャデラック（昔の）にでも間違えたか。

まあ、こう言われて気持ち悪くはなかったけどね。

キャデラックには、間違えないけど、
アメリカ映画に出てくるセダンの典型的な形状をしているからかな。
長いトランク、太いCピラー、フェンダーの造形、
アメリカに関わらず、どんなシチュエーションにも似合うね。

箱根の温泉あたりでカップルで乗れば不倫っぽくて(･∀･)ｲｲ!!

>>39さん
ありがとうございます。一度探してみようかな。

今西部警察やっていたとしたら活躍していただろうなあ

3000のMTが欲しいやつは、パトカーを買え

ここから逆輸入もありかな
http://www.nissan.com.sa/

インパネがＹ３１ＨＴのものだな。
しかも、３０００ｃｃでＭＴ車！！しかし左ハンドルという罠。

ageとこう。

タクシー仕様も一般購入できるのかな？

ガイシュツ？

>>1さん、
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!YO!
とりあえず、保守上げです。

さて、皇太子妃雅子様内親王ご誕生の際に、
雅子様の祖母宅へ迎えの車をよこした宮内庁が用意したのは、
まさしくY31ｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝです。シルバーの５ナンバーでした。
宮内庁(･∀･)ｲｲ!!

>>49
買えますよ。しかし、都市部では一般ディーラーではなくキャブ販扱いになっていたりして、
一般人は取っつきにくいかもしれません。地方でも一般車と担当が違っていたり、営業マンの
販売実績の扱いが異なることが多いので良い顔をされないかもしれませんが、売ってもらえます。
また、LPG車はたとえディーラーといえどもLPG車の知識のある整備士さんがいないと悲惨な目に
遭いますので購入前にあたりをつけておきましょう。
リセールバリューは０に限りなく近いですので覚悟しておきましょう。
もちろん、自分の行動範囲内にあるLPGスタンドの把握もお忘れなく。

＞51

タクシー上がり車なら安く入手できるのでしょうか？
それとLPG車も小改造でガソリン仕様にできると聞きましたが。

あー、漏れもセドかコンフォートの中古買いたいんだけど、
ガソリン車に出来るのか知りたい。

タクシー仕様のLPG車を改造するのはかなり困難かと思われます。
同じRB20やNA20でもピストンその他全く別物です。
エンジン載せ替えなら・・・

某ハイヤー会社のように元々ガソリン車の車をLPGに改造したモノならばそれ程
大変ではないです。
実際DQNな中古車屋ではハイヤー上がりのLPG車をガソリン車にしてメーター
巻き戻しで売ってるようですし　藁

>>52-54
LPG車として製造された車をガソリン車にすることは理論上できるけど、手間とトラブル
のリスクを考えたら割に合わないようです。
あと、タク上がりは安いけど、一部の例外を除いて基本的に機械としての寿命は全うして
いると考えた方がよいです。その一部の例外も昨今の不況＆増車・新規参入で業者間で
取り引きされたりして一般向けにはでて来にくくなってますね。

今日もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
保守(･∀･)ｱｹﾞ
ｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝ(･∀･)ｲｲ!!

Ｙ３１セダンのＲＤ２８　ＭＴに乗ってる！！
こんなスレがあるとは（ｗ

>>54
ＬＰＧ改をガソリン車に戻すのはとんでもない手間と金が掛かります。
構造変更の車検も取らなきゃならんし。

>40
ダブルルームミラーは、全Ｙ３１に付くよ。
俺は以前付けてたけど、実物覆面は横２列である事と、
下ろしたサンバイザーにミラーが当たる事と、コンビニなどでじろじろ
見られてかみさんの評判悪いのでヤメタ。

助手席ドアミラーは以前八王子のパックスで売ってたけど今はわからん。
メーカーはカーメイトなので聞いてみて。
あれはパトカー専用じゃないので特に入手は困難ではない。
俺は持ってたけど付けると更に目立つので人にやってしまった。

しかし、こういった覆面の真似は、みんなしばらくやるとやめてしまうのだ。
どうしても雰囲気が本物と違うし、コスプレと一緒で他人がやってるの見るとヘン！

＞５３
セドクラセダンばっかり集めた中古屋が青梅街道か新青梅街道沿いにあったな。
５年５万キロくらいの２リッタークラシックで５０万くらいだったかな…

＞４３
＞アメリカ映画に出てくるセダンの典型的な形状をしているからかな。
＞長いトランク、太いCピラー、フェンダーの造形、
＞アメリカに関わらず、どんなシチュエーションにも似合うね。

確かに。冠婚葬祭、上司や取引先の送迎…

＞箱根の温泉あたりでカップルで乗れば不倫っぽくて(･∀･)ｲｲ!!

俺もやった（笑）
会社の近くはフィルム貼った後席に彼女乗せて、郊外に出てきたら助手席へ。
でも、一歩間違えると役員運転手がその役員の妻と不倫している図に…

個人的にはＹ３１セドはブラックジャック先生（ｂｙ手塚治）の自家用車を思い出す。

Y31（･∀･)ｲｲ!!

良かった。落ちてない（ｗ
古さは感じられるけど、「セダンセダンしたセダン」だよね、Ｙ３１は。

なんとか、今のテイストを生かした新型が早く欲しいところ。

今日もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
(･∀･)ｺﾊﾞﾊ!!

>>1さん
ｽﾚﾀﾃ（･∀･)ｱﾘｶﾞﾄﾈ!!

黒塗りのヤツを渡哲也に乗ってホスィＹＯ！

agemasu

現行車のスレ何で無いのかな？人気薄・・・・？

5ナンバークラシック
H14年式！に乗ってます。

リアバンパーだけ３ナンバー用のものに全部交換しますが、
この場合、構造変更はいりますか？

>>33
個タク開業します。

>>69
何故リヤだけ？
激しくバランス悪くなるぞ。

>>71

予算の都合なんです。
中古品は嫌で、リヤだけ新品にするつもりですが、
バランスが悪くなるのはなぜでしょうか？
走りに振る車でもないし、、、
分かりません。

>>72
マフラー…

えっ！？
マフラーがどうしたというのですか？
不安です、、、

◆セドリックセダン（Y31）スレッド◆
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10081/1008165677.html
【【こんな時代だからＹ３１セドリックセダン】】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013338763.html

特殊な過去ログはこちらで。
★最近セドリックの、クラシックＳＶ多くない？★
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/997585019/l50
あの有名人　武蔵野のＮが検挙！？
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008386236/l50
わくわく　来年　わくわく
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005565471/l50
今年の岡崎ＭＴＧ・どうよ,どうよ,どうするのよ〜？
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010850848/l50
◆ハリーボッ○ーと、ＹＰＹ３１の逆襲◆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010833677/l50

age

>>72
>>73は、マフラーが引っ込みすぎるのではと心配してるんだと思われ･･･。

ﾊｧﾊｧ
http://www.get-u.com/SEARCH/NISSANSearchServlet;jsessionid=0002BGUVE4ZJU2FX0IWR5ZZXLRA?su=31&DLR=130&KTN=150&REN=00037

>>77
その通り、３リッターバンパーにする場合はマフラー先端も長い奴にしないと。

それと、３リッターバンパーと２リッターバンパーはサイドビューで
違いが目立つのでリアだけってのは…

やるなら金貯めて前後同時だろ。

フロントはグリル、ヘッドランプなどいろいろ替えないと駄目だが。

>>72

　77さんがおっしゃるように、73さんは全体のデザインのバランスが崩れるのを
心配してるんだと思いますよ。

　あと、バンパーを交換して全長が変わるなら記載事項変更はしなきゃいけない
かも。リヤだけ変えるとどのくらい全長が長くなるのでしょうね・・・記載事項
変更をせずに全長の変更が許されてるのは４ｃｍくらいでしたっけ？

小型枠から普通車枠になるので記載変更では済まないと思われ。

え〜と。ごめん。ageさせて（汗

車の色は何色が格好いいのですか？
黒はタクシーみたいですか？
青は呉服屋の車みたいですか？
銀は個人タクシーみたいですか？

>>82

　しまった。５ナンバー枠３ナンバー枠を忘れてました(;_;)　逝ってきます・・

>>84
どこの地方の方ですか？
東京ではそんなイメージないです。

＞＞８６
とうきょいうでは、どんな？

信州の高原道路で、bBが似合いますか。
ホテルのエントランスにワンボックスやバンが似合いますか。
新型マーク�Uもなんだか滑稽な形状ゆえ、なかなか色々な情景に
とけ込めませんね。
風景に似合う車ってなかなかないですね。

>>84
なぜ青が呉服屋なのか…。

地方のタクシー＆ハイヤーは黒が多いよ

銀は覆面

Ｙ３１セダン５速マニュアルを買いました！！
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972779963.html

いい車だから大事に乗ってね

大阪でワインレッドのY31のセドセダンタクシーが
沢山走ってるけど、あれって特注のカラー？

法人用のカラーは一般には売ってくれません。
一般向けは黒・白・シルバー・紺だけ。

>>95
確かに、法人専用色は売ってくれないだろうが、汎用的な色なら
特注扱いで売ってくれることがあるみたい。
トヨタだが、コンフォート・クラコンはカタログ色が白・黒なので
シルバーとか白とベージュのツートンとかを特注扱いで注文して塗ってる
白ナンバー車がある。

なんでSAGE書き込みなのかわからないよ。
阿呆？

でもセドリックセダンはボディ剛性が弱いという罠

>>98
ボディ剛性が弱いの根拠は？
よくいるんだよ、内装のきしみ音を聞いてボディ剛性弱いって言う奴。
バネやダンパー硬ければ良しとするのもこのタイプ（笑）

>>99
そういう勘違いする奴、いるね〜
でも、設計年次が古いからな、Y31。

>>100
確かに古い。
でも、Y31は主にプロ向けだけあって、細かい仕様変更がプロを意識した物に…

話は全然関係無いけど、Ｙ３１セダンドアミラーをフェンダーに変える場合、
ドアミラー取り付け部分の三角のスペースに注意！

おいらの車はスーパーカスタムさ。
手動式の窓さ。

でさ。ちょっと聞きたいんだけどさ、
ブロアムホイールって、今のフルホイールカバーよりも
付けてみたら、ぜんぜん見栄えが違うもんだろうかってことさ。

ホイール変えて格好良くなればいいのにさ。

みんなの意見教えてくれたら嬉しいな。

>>102
ブロアムのアルミは２０５幅の１５インチ
鉄は１９５幅の１４インチ。

Ｙ３１を見慣れている我々ならわかる違いかな。
要するにＹ３１ファンなら見栄えの違いに気がつく程度、それ以外は気づかない。

＞１０３
なるほど、外見はそんなに変わらないか。
今のホイールがあまりにも貧弱に見えるんでさ。
ホイールって、車の外見を一番手っとり早くイメチェンできる
かもって思ってたのに意外ですな。
ちなみに、うちの車は、１８５の８０タイヤですぞ！

俺のセドはＨ４年式のＳＹ３１スーパーカスタムのベンコラＡＴ（ガソリン車）。
ホイールの話題だが、３１シーマのアルミをタイヤ付きを４本で１５０００円で手に入れて
履かせてる。
その付いてたタイヤがブリジストンのグリッド２で、サイズが215/60R15。
一応ドア横の空気圧表には適合サイズにはなってるんだけど、どうも５ナンバー車には
不釣合いに見える。それだけタイヤが太いし。
タイヤが太い分195の14インチと比べてすごく安定するけど、水たまりとか轍だと
足を取られる感じがする。

金があれば205か195にしたいんだがなぁ…。

>105
純正サイズの205／60ならどんなかんじに見えますか。
やっぱり、＞１０３氏の言うように、

外見的には、ホイールキャップと、
ブロアムホイールでもそんなに変わらない？

二人だけの少ない意見で迷いますぞ！

見栄えはメチャクチャ変わった。
俺も14インチの頃はホイールキャップだった。
それもカー用品店で売ってる、ベンツっぽいデザインのやつ。

で、「YAHOOから来ました」氏のホイールキャップはスーパーカスタムだと
真ん中に「NISSAN」って入ってるヤツですかね？
俺のセドはさらに色が黒なので、ホイールキャップだと余計にタクシーとか銀行の車に見えてしまい、
３１シーマのアルミだと後期ブロアムの純正であること、それ抜きでも威厳あるデザインってことで選びました。
付け替えたらそりゃあもう、印象は雲泥の差ですよ。
やっぱスーパーカスタムのキャップだとタクシーのイメージから脱却できないみたいですから。人が見ると。

215/60はですね、横から見るとそんなに外周は大きくないですが、斜め正面あたりから見ると
タイヤの太さが際立ちます。もうちょいで前輪はツライチか？って感じ。

おお！
＞１０５氏、素晴らしい！
そうです、そのとおりです、小生のはホイールキャップです。
＞１０５氏のおっしゃるとおり、NISSANって入ってる奴ですぞ！
真横から見るとそれなりに見えるのですが、
少し後ろから見るだけで貧弱なんですぞ！

あと、気になるのは、前斜めから見た場合、
迫力はありますか？「ド迫力モノ」ですか「上品」ですか？

「雲泥の差」って素晴らしいですぞ！

おおそうだった。
これも追加でお尋ねしたいのです。

スーパーカスタムにブロアムホイールを
付けた場合、今よりも車高は高くなるんですか？

SuperCustom　　　　�J　　　　　NISSANＣＥＤＲＩＣ

車高は特に変わらんと思います。
185/80タイヤより15インチ205タイヤの方が外周は若干小さいから、
上がることは無いでしょう。

タイヤの太さがある意味迫力もの(w
迫力はというと、元々が３１シーマのホイールなので、
自分の中ではどうもそのイメージが強いから、上品というよりは迫力ですかね。
幸か不幸か、ハイヤーとか公用車系が車体ピカピカでそのホイール付けて走っているおかげで
上品と迫力が程々にバランスよくって感じでしょうか。

＞１０５氏よ！
就寝前にご丁寧な返答感謝ですぞ！
これで踏ん切りがつきましたです。
同じスーパーカスタム仲間同士嬉しいですわ。

それでは、おやすみなさい。

>>81
一度登録をした場合後、バンパーを交換する場合純正であれば
どれだけ大きくなっても、指定部品なので、構造変更、記載変更等は必要ありません。
構造変更が必要なのは、指定外部品を取り付けした場合のみです。

>>81
自分もＨ３年ス-パ-カスタムフロア５速に乗ってますが、前後、後期型３ナンバ-
仕様にして乗っておりますが、先月車検がきたので構造変更をかけて３００ナンバ-に変更
しました。最初は窓口で>>１１３さんのカキコの様に言われましたが、
何とか変更出来ました。（本当は一度廃車して中古新規で登録すれば良い）

>>113
>>114
教えて下さい、車検証に寸法載ってますが、そのままで良いのですか？

基本的にはそのままでOKです。しかし大型バンパ-が付いているのに
５ナンバ-が付いているのはおかしいので、自分はナンバ-変更しました。

迷ってきていますわ。
今、新品でブロアムホイールを買い揃えるか、
約2年後の車検時に構造変更して、前後新品バンパー３ナンバー化
（予算、車検部品構造変更代で約６０万を用意）するか、
どっちがいいでしょうか？

オーナー車はマイナーチェンジで廃止になって、
部品供給は今後10年は安心という噂だけど、
ディラー曰く「需要の無い部品は、10年以内であっても
順次廃盤化されていく」なんてことを聞くと、
2年後まで待って構造変更するか、
それとも少しでも早いうちに新品ブロアムホイールを手に入れるか
で迷ってマス。
あくまでも「新品」なんですわ。

部品は無くなるものがありますね。
俺もドアのサイドバイザーをプラスチックのにしようと思い
日産で聞いたら欠番って言われた。一見同じ形でも、ドアのプレスが微妙に違うとか。
んで、懇意にしてる町工場系の車屋で同じ話をしたら、返ってくる答えは同じだった。
どうなんだかなー。


構造変更、3ナンバー化しても5ナンバーでOKなんですか。
見た目は断然3ナンバーがいいけど（ついでに後期化とか）、
駐車場とかでの5ナンバーの利点も捨てがたい…。

私はＹ31セドを一ヶ月前に買いました。加速が半端じゃないですね、怖いくらい。
もうひとつ怖いのは車体が25万だったことかな・・・Ｐシートもう壊れたし・・・
あと他人にも怖がられますね・・・いい車なのに・・・

>>118
105さんこんにちわ！
日産のディ-ラ-や部販の人間なんて部品の判らない人間ばっかりですよ。
良くあれで商売してますよ。部品買いに行って何度間違えたか・・・
　Ｙ31のプラスチックバイザ-はＹ31前期〜ＳＹ31現行まで使えますよ！
ドアのプレスラインが違うだけで、上側のバイザ-の取り付く部分
は同じ形状です。但しフロントドア側だけはドアミラ-用とフェンダ-ミラ-
用があります。

需要の無いオーナー車用バンパーは
あと、一年で在庫限りの、新生産中止だよ。
ホイール然りで、全部の部品は在庫限り。

>>120
トヨタ共販も同じ。
注文の電話を入れると「それはどこに使われる部品ですか？」
と、聞き返されることが多々あります。

日産でも他の店だと違うことを言ってくれる（「実は全然付きますよ」みたいな）のを
期待して行ったら
「それでも売ることはできますけど、もし付かなかった場合に返品とかはできませんので」
と、半ば脅しに近い回答を貰ったことがあります。

＞２３５さん
購入時に前ドアだけステンレスのが付いてまして、後ろもある方がいいし、
どうせならプラスチックの方が見栄えもいいし…と思ったらこんな結果に。


他にはタイヤアーチのモールとかドア下のモール（？）を付けたいです。

>>123
別に脅しじゃないだろ。
頭大丈夫か?

>どうせならプラスチックの方が見栄えもいいし

バイザーはステンレス製のほうがカッコヨシ。
窓が小さく見えて、なにより、シャープなラインで構成されている
Y31セダンにぴったり合うから。

プラスチックバイザーは変な曲線付いているしね。
好みですがね。

昨日、今日は陸運局の駐車場は楽しかったよ！なぜかと言うと
売れ残りのＹ３１の新車を自社（ここで言うと日産自動車）の名義で
１０台以上登録をかけていたよ。なぜかというと１つ星のＧＦ-で始まる
車の新規登録が今月末で出来なくなるからなんだ。看板の入っていない
ＶＧ２０ＬＰＧ改造車（個人タクシ-仕様）や血液供給事業団のＹＰＹ３１
とか、交通機動隊の白黒パトなどもあり全部で２０台位あったよ。
多分明日も来るんではないかと思う。
　それと日産の中古車センタ-に登録しただけのＶＧ２０ＬＰＧが暫く
したら、並ぶのではないか・・・欲しい人は聞いてみたら？

>>126
(財）献血供給事業団でした・・・スマソ

興味深いお話ありがとうございます。ＧＴ−Ｒスープラ等もそうなんでしょうね。
９月は日産の中古車センターに覗いて見ようかな。それともオークションにいっちゃうかな？

>>126

　「ＧＦ−」は一つ星じゃありませんよ。一つ星なら「ＴＡ−」なはずです。

2に頼まれてスレたてたヤツですが。

・・・・よかった、まだ残ってて（ｗ

YP欲しい！

このセド良いな〜
http://member.nifty.ne.jp/yuki_beetle/ced/cedric.htm

今日、セドセダン（女性運転）が走っていたのだが、他の車がスピードを
落としたりして、ﾏﾀｰﾘと走行していた。
一般人から見ると、
セドリックセダン＝覆面パトカーにつなるのかなぁ？

セドセダンでシルバー色がいいですね。（自分だけかな？）

迷ってきていますわ。
今、新品でブロアムホイールを買い揃えるか、
約2年後の車検時に構造変更して、前後新品バンパー３ナンバー化
（予算、車検部品構造変更代で約６０万を用意）するか、
どっちがいいでしょうか？

オーナー車はマイナーチェンジで廃止になって、
部品供給は今後10年は安心という噂だけど、
ディラー曰く「需要の無い部品は、10年以内であっても
順次廃盤化されていく」なんてことを聞くと、
2年後まで待って構造変更するか、
それとも少しでも早いうちに新品ブロアムホイールを手に入れるか
で迷ってマス。
あくまでも「新品」なんですわ。

>>134
ホイールやホイールキャップなどは結構早く廃番化されますよ。

>134
バンパ-の方どうせ色を入れるので新品にこだわらなくても良いのでは？
どちらかといえば新品のブロアムのアルミホィ-ルを入れた方が良いと
思いますよ。自分ならそうしますが・・・
　　

中期のブロアムホイール（シーマとは違う奴で、周囲に四角の穴がたくさん
あいてる奴）は洗うのが大変！
で、洗うのをさぼると穴の内側が黒く汚れてしまいには錆びる！

134です。
>>235さん
やっぱり、廃盤になるからとかそういうことですか？
5ナンバー車にホイールだけ変えても、
劇的に変わるというお話は聞きましたが、
235さんなら、そのあたりはどう感じますか？

134です。
>>235さん
やっぱり、廃盤になるからとかそういうことですか？
5ナンバー車にホイールだけ変えても、
劇的に変わるというお話は聞きましたが、
235さんなら、そのあたりはどう感じますか？

ge

>>134さん　こんばんは！私の体験では
　廃盤になるのはホイ-ルや足回りより外装部品の方がどちらかといえば
先ですね！
　車というのは、走らす部品は結構最後の方まで残ります（たとえばブレ-キ
関係やランプ類など）まあしばらくはだいじょうぶだと思います。
　確かに15インチのブロアムのアルミホィ-ルを履かせると見た目は
良くなりますが、タイヤが太くなった分燃費が悪くなったり、わだちで
ハンドルをとられる様になります。（実は自分も以前Y31シ-マのアルミ
を付けていた事があります）しかし今は195/70/R14の鉄ホィ-ルに
戻しました

>>235さん
度重なるご丁寧なご回答ありがたく思います。
また、>>107さんの
>やっぱスーパーカスタムのキャップだとタクシーの
>イメージから脱却できないみたいですから。人が見ると。
とのご指摘のとおり、ホイール交換から始めることにします。
5ナンバーだと、車体はそこそこしっかりした印象があっても、
ホイールだけでこれだけ貧弱に見え、それがよりいっそう全体の
Y31の持っているせっかくのボリューム感を損なっているような
気がします。
ところで、
スーパーカスタム用ホイールキャップ14インチ、３ナンバーボディか、
ブロアム用アルミホイール15インチ、５ナンバーボディ、
どちらが、”素直に”格好いいでしょうか？

余談ですが、ホイール交換には、
社外品はNGですよね。会社の同僚が社外品のほうがいい、なんて
言っていたものですから、、、

セドリックセダンのプラモデル、あったらほしいなぁ。

(

>>141
外装部品はそう簡単に廃番化されませんよ。
足回りもブレーキやサスペンション関係の部品は
かなり長く残ります。
ただ、ホイールは別です。
車体の生産終了後数年で廃番化されます。

なんで下げるの？ｶﾞｾﾈﾀだから？>>145

ガセと思うんなら思えば。

>>146
キミこそ下げるべきでない？

電装関係は10年間は大丈夫です。
保守部品は大丈夫です。
趣向品的？なものは順次廃止されます。
ホイールはそうです。スチールホイールは違います。
145の部品商は浅薄な知識のため一言足らないだけでした。
全てPL法で決められていることなのです。
バンパーは保守部品です。

149ｶﾞｲｲｺﾄｲｯﾀ！

>>235さん
とうとうホイール注文しました。
で、タイヤサイズなんですが、
ノーマルの２０５／６５か、２１５／６０または２０５／６０
どれにするかで迷っています。
車高が上がるのが嫌なんです。
で、なるべく迫力あるものってこれの中で
どれでしょうか？度々すいませんです。

>>134さんこんばんわ！
そうですかとうとうアルミホィ-ル注文したんですか！
　私は車検のためには標準の205/65/R15にしておいた方が
よいではないかと思います。それとタイヤの価格が安く
すみますからね！

ハーフキャップに汁

>>235さん
こんばんはです。
ディーラーのサービスの方は、どのサイズでも
車検には通るとおっしゃっていました。
あとは、見た目なんですが、、、
（よく見ないと分からない程度かもしれませんが、、、）

>>152
タイヤ＆ホイールはボディより出っ張らず
ハンドル切ったときにボディ等に干渉せず
スピードメーターの誤差の範囲内であれば
車検（検査）で通ります。

ge

>151
215-55R16なんてサイズもある

GE

このスレ読んでいたらY-31セドセダン欲しくなってきたのですが、今でも手に入るのでしょうか？あと、タクシー仕様車とオーナー車ではどう違うのでしょうか？教えて君でスマソ。

>159
新車では今はタクシー仕様のLPG車のみ。
タクシー仕様は後輪リジッド、ステアリングはボール循環になるよ。
あと、オーナー車ではスーパーカスタムが最低グレードだったが、タクシー仕様はそれより下のグレードとしてカスタムとオリジナルが用意されている。
タクシー専用のインパネも用意されている。
その他諸々。

日産車で唯一いいなぁと思う車。オーナー車が無くなったのは惜しい。

>160
レスありがとうございます。スーパーカスタムの5速MT、ガソリン仕様車もう手に入らないんだろうなあ…。

こんなこと言われたの始めてだったYO

金髪の野郎二人が、俺のY31ｾﾄﾞｾﾀﾞﾝ、ｽーﾊﾟーｶｽﾀﾑGを見て

金髪A「これって外車だろ？」

金髪B「外車だよなあ」

金髪A「すげえｲｶすな」

だってさ。

外観フルノーマル、フィルムなし、ホイールキャップなのにね。

いまどきの小僧は、丸っこい車しかしらねえのかな？

キャデラック（昔の）にでも間違えたか。

まあ、こう言われて気持ち悪くはなかったけどね。

185-80R14を履いている人は、195-70R14に履き替えるのがオススメ。
5Jのテッチンに入るよ。

>164
私もやってます

>>164
私もYX80マークIIでやってましたし、個タクでもやってる人多いですよ。

>>164
詳しく教えて！
(･∀･)なんで？

>>165
>>166
地味に人気だったんですね。
>>167
5Jのホイールで簡単に幅を広げられるから。
普通は195-70R14は5.5Jに入っていますが、新規にホイールを購入しなくても良い裏技なのだ。

>>168
そんなことをしても、
引っ張りタイヤみたいになりませんか？
(･∀･)見栄えも悪くなりませんか？

>>169
実用重視なんです。やっていたけど悪くないです。
見栄えは気にする人は気にするだろうけど、自分は気にならなかったです。

>169
引っ張りの逆です。広い幅のホイールに狭いタイヤでは無いですから・・・
5.5Ｊと比べても見た目はわからないですよ。
VG30Eだったら5.5Jにするべきですが、私の車は直６なので５Jでいいっす。

>>169
一般車より遙かに走行距離の多い個タクでも問題ないので大丈夫だと思うよ。
見栄えも問題なし。

>>171
直６ってことは、ディーゼルかLPGですか？

>>172
RBです

（･∀･)ｲｲ!!

RB２０P＋４速コラムマニュアルの車に乗ってみたい

>174,175
RD28E+５速コラムマニュアルじゃだめ？？

>>176
5速はギヤ比が近すぎて扱いにくいよう。

速く仕事見つけてお金ためて買い換えようね。
いつまでも旧車乗ってたら恥だよ　ボクタチ

>>177,178
2000年式の５速コラムですが何か？

>>178
早くでしょ。
偉そうな事言っても誤字があったら説得力ありませんよ。

とうとう注文して、
タイヤも純正ではなく、205/60/15にしました。

どうかバランス良く、格好良く、上品に見えますように。

それでいて、迫力もあればなおいいです。

これでスーパーカスタムGのホイールキャップとは
おさらばです。

>>181
おめでとうございます。
インチアップしたホイールでサイドウォールが薄くなるととたんにかっこよくなりますよね。

ちなみにうちにも同じホイールキャップ余っています。

なにげにスレが続いてて嬉しい。

>>182
ありがとうございます。
問題は、ホイールアーチ（フェンダー）とタイヤの隙間が、
５０の偏平率にしたぶん、隙間があくことですが、
そのぶん、横方向には２１５ということで、出っ張るから、
これでよしかなとも思っています。
どちらを犠牲にするかですね。
あと、若干でも車高が低くなるかもしれないから、
ということで、結局こちらのサイズ、215/60/15にしました。

＞205/60/15
＞５０の偏平率にしたぶん
＞215/60/15

結局サイズは何なのよ。

>>185
訂正です。
２１５、６０、１５でした。

あげ電車遅延のため、○○遅れます。

フィルムを貼りますけど、濃さはどのくらいの濃さが似合いますか？リア三面のみです。

>>188
５％
リヤガラスにはカーテンも付けること。

５％だったら殆ど真っ黒で、
カーテンしても外から見えねえし、意味ないだ炉！
馬鹿かおめえ？

>>188
できるだけ薄いのきぼう。できれば、無色がイィ！
濃いフィルムにすると、よくあるＤＱＮ車に成り下がってしまう。

>>188
191さんの言う通り、薄いのがいい感じになると思います。
濃いのを貼ってしまうと、下品（ＤＱＮ）と同等になるよ
リアカーテンにすればどうですか？

>>192
自分はクラウンだが、リアカーテンつけてます。
周りからは「地味」「おじさんくさい」とも言われますが、下品な感じにならず、
良いと思います。夜間走行等で、後方視界に不安があるときは、あけてしまえばいいですし、
思ったより視界は悪くならないので、おすすめです。

>>193
自分も前に乗っていたクラウンに、純正リアカーテン（手動）さけていましたよ。
フィルムに抵抗を感じ、ディーラーでカーテンつけてもらいました。
上品な感じがして結構いいですよね。
セドリックセダンにも結構似合うと思いますよ。

１９２の言うとおり、
たとえ、外見がノーマルであって、
リア３面の一番濃いフィルム貼りでは、
下品にしか見えませんよ。

プライバシーガラスよりも、まだ少し薄いくらいのほうが
ちょうどいいと思います。

薄暮時になって、ようやく、薄めのフィルムが濃くなって見えるという
程度の濃さが一番上品ですよ。

Ｙ３１セダン黒　ネクタイ着用男２人乗り　シートベルト着用

これ最強。

今日、ブロアム用純正ホイールがきます。
楽しみです。

少し（１〜３センチ）ローダウンしたいんですが、
Y31に適合するサスって売っているものでしょうか？
どなたか教えてください。
なお、これ以上の改造は一切しません。
エクステリアはノーマルのまま、フィルも貼りません。

リアカーテンは純正のオプションでよく見かけるのですが、
後席ドアのガラスにつけているカーテン（天皇陛下のセンチュリーみたいな）は
純正オプションであるのですか？　それとも特注品？

>>198
車種によると純正もあるよ。
現行クラウンセダンは純正オプションあり。
Y31はあまりみたことないなぁ。

>>199
現行クラウンセダンはあるのですね。
ゼトセダンにも似合うかも。

オーナー車仕様がなくなった今、中古市場でのセドセダンって人気あるのかなぁ？
仮に「ブロアム」や「ブロアムＶＩＰ」がほしくても、中古しか手に入らないし。

ブロアム用ホイールを装着完了です！
それで、感想はというとですね、

「ん〜、なんだかちょっと・・・」
というのが第一印象です。

まあ、今まで14インチの細いタイヤでホイールキャップだった
からその見た目のギャップがあるのかもしれませんが、
なんだか「違う」のです。
これでは、そこらのクラウンハードトップと変わりないではないか！
みたいな気がするんです。

スーパーカスタムGにはやはりあのホイールキャップが似合っていた
のでしょうか。
なんだか「豪華」過ぎるのが、違和感あるのかもしれません。
ただ気に入っているところは、フロントから見たかんじが好きです。
タイヤが出っ張ってる分、迫力は出ました。これは（･∀･)ｲｲ!!ですね。

横からは、豪華過ぎて・・・というのが
今日の感想です。

ニサーンの覆面車はＶ３５に代わるのかな？

>>201
気になるのなら大型バンパー＆サイドモールも逝くかい。
おいらも今の車（１５０クラウンロイヤルサルーン（３ナンバー、タク上がり））
にするまでは、大型バンパーや大型サイドモールなんて贅沢だと思ってたけど、
あるのが当たり前になるとないと物足りない（藁

>>201
おめでとうございます。
似合う似合わないは色にもよると思いますが、グレードはあまり関係ないと思います。
スーパーカスタムGとブロアムの外装上の違いは、ステップモール等のモール類やボンマス、フェンダーマーカーが省略されている事くらいでしょうから。
ボディ色は黒が似合うような気がします。

>>204
ありがとうございます。
ボディカラーは残念なことにシルバーなんです。
前から見ればいいんですけど、いかんせんサイドから見ると？？

新品で、あまりにも光り輝きすぎているのも原因でしょうか？
もう少し、くすんできたほうがいいんでしょうか？
そんなふうにさえ思えてきました。

>>203
そうですね。
３ナンバーボディも考えています。
車高は1センチでも落とせればいいんですが、
いかんせんサスは社外品でも一切売ってないみたいですね。
かといって、落とせばまた、こんな姿を想像してなかったのに、、、
なんてなるかもしれませんね。

やはり買ったままの姿か、
最上級グレードそっくりに仕上げるのがベストかなと思います。

不満だらけみたいですが、
でも、気に入っているのも確かですし、
みなさんご心配は無用です、すいません。

>>200
解体車のパーツでブロアムとかにすればいいじゃん。
コーナーピローとか肌の触れる部分も解体車のもので。

この辺でａｇｅておきます。

>>207
その手があったか。
もし仮に現行セドリックセダンを買って、バンパーや内装などブロアム化に
出来るのかなぁ。（ブロアムＶＩＰのエアサスまでは無理ですよね）
セドリックセダンって、インパネが同時期セドのバードトップにあわせてるよね。
個人的には後期型がいいです。

>>200
できないことも無い。
パワーシートが大変だよ〜
高級化しなくても今のスーカスで十分だと思う。
壊れるところが少ないし。

こうなったらTLアンテナ装着検討中です。
もうハイヤー仕様にするしかないです。

y31か〜。始めてy31乗ってウィンカー出した時、コーナリングランプが点灯
した時「高級だ・・・」と思ったな〜

非難されるの覚悟で書き込みます。
Y31専用のダウンサスって売っているでしょうか？
もちろん、これ以上の改造は一切しません。
（フルスモ論外、カウリング類不可です）

おいコラ！
「セドリックセダン５速マニュアルを買いましたスレ」
の１出て来い！！

>>ブロアムＪさん
いろいろありがとうございます。
やはり、オリジナルのままが一番いいってことですね。

ＳＹ３１工房sage

No 2449 投稿者：ゆーいち 2002/9/9 13:48
これで安心か？

皆さんこんにちは。L VIPのゆーいちです。
先日セキュリティーがようやく装着され安心して（？）眠れます。
イモビライザーまで付けてしまいました。何もそこまでとお思いの方も
いらつしゃると思いますが、私の住んでいます所は日本一盗難が多く
近所では私を含め５台が被害に遭っています。青空はもちろん、自宅車庫
でもやられています。セドはリスクは少ない車だと思いますが、万全の方が良いかと・・・。
＝＝＝＝＝
VIP CARに１９インチアルミをはいているY31(中期？）が載っていましたが
普通には入らないと思いますが、どんなもんですか。ツメ折りでいけるんでしょうか？
文責：ゆーいち

グロリアはドキュンが多すぎる　なんでだよ？

時代錯誤のうんこカー

>>218
こうが乗っていたから

>>220
２０代前半の奴等（約２名）のせいで、グロリア＝DQNの方程式が
出来あがってしまっている。
非常に忌々しき事態である。

非難されるの覚悟で書き込みます。
Y31専用のダウンサスって売っているでしょうか？
もちろん、これ以上の改造は一切しません。
（フルスモ論外、カウリング類不可です）

もういちどお聞きします。
すいません。。。

サスを炙れ。

>>222
Y３１初期のハードトップ用ならありそうな気がする。
基本設計は同じだから付くと思われ。
バネ切った人もいるが、そっちの方が簡単と思われ。

>>221
カドハシ？

>>224
狐目の・・・

ドキュソは逝ってよし！

>>221＝カドハシ
　Y31を排除したくせにこんな所に出てくるなｳﾞｫｹﾞ　

>>225
ヲイヲイ…。

なんのためらいもなく、クラウンワゴンに乗りかえる屑。
つうか、単純馬鹿。勝手に福祉でもなんでもしてろって。

>>228
いやいや、ドキュソクラウンワゴンでいいんだよ。
Ｙ３１には乗って欲しくないからな。

>>229
あいつっていったいなにがしたかったんだろうな。
中途半端に乗って（親から譲ってもらったY31）しまって、
とりあえず、Y31に乗っている「理由付け」をするためだけに
わざわざあんなHPや似非のオフ会を開いて、
自己満足したかっただけなんだろうな。

車板から運輸交通板に逃げ出した奴がたたき出されて戻ってきたようだな。

こうって誰？

孟子筍子が好きです

馬鹿のせいでスレが死んでしまった

もうやめようよ。
Y31乗りっていろんなひとがいるから。
人それぞれでしょ。

>>235
呼んだ？

そう言えば運輸交通板で有名な北九州ＤＱＮ中古車屋の愛車もＹ３１セダンらしいよ
最終型のＶIＰでマルチＡＶ付きだって逝ってたよ。

か

No 2477 投稿者：けんぼう 2002/9/13 00:13
リアテール交換始めます！

やっとというかいいかげんこいつを何とか
せねば・・・。
と思いつつ手付かずだったリアテール君。。
今週末に彼女も手伝ってくれるというので
やってしまおう！！ということになりました（笑）

と言っても普通にそのまま付けるのもどうかな
と思いどうせならリアウインカーも完全クリアー
にしてしまえっ！！（昔のクセ）ということでやってしまいました（爆）

やり方はいたって簡単、乱暴、強引におこないました（＾＾；
最初は熱湯で温めテールじたいを外そうと思いましたが
後々めんどうなので後ろのウインカー部分からマイナスドライバー
で叩き板が外れたところをニッパーで摘んで半分に割り手頃な
サイズに割ったらそこから強引に引っ張って取り出しました（汗）
すべてテール裏からの作業なので表側は傷一つもつかず以外に
綺麗にできたと我ながら関心してました（笑）
おかげで電球差込口はズタボロですけどね（-.-;
まぁ〜見えないからいいかってことにしました（＾＾）
これでこの車からオレンジ部分はすべてなくなり完全白黒仕様
になりました！ちょっと下品かな！？と思ったけど以外にシンプル
になって高級度アップ？になりました。
後はオレンジの電球入れて付けるのみです♪
初めて自作な部分できて気に入ってます（＾o＾）v
完成したらまた報告しますねぇ〜！

>>けんぼう氏
　勝手にやってて下さい。
　別に報告しなくていいです。

俺はもう１５年も乗ってるぞ　そろそろ換えたいけど　デザインに品があって
なかなか換ええられないぞ　メーカーはこのくらいましな車速く作れ
六ナノ無いぞ　たまにはこしょうしろ　

241さんは何色に乗っていますか？

セドリックセダンはノーマル（純正オプションはＯＫ）で乗るのが一番と思う。
リアカーテンを着ければ、上品な感じがするよ

白です　スマン

>>243
薄いリア三面フィルムはどうですか？
日産純正のサンバリヤっていうフィルムなんか薄くていいと思うんですが。
2番目に薄いタイプがいいと思うのですけど。

>>245
薄いフィルムもいい感じですね。
市販の濃いフィルムはだめです。

市販のリアスピーカーでリアドアにボルトオンか簡単な加工で
取り付けられるものはないでしょうか？
BOXタイプはY31のリアからのスタイルを損ねるような気がします。
みなさん、どうおもいますか？

ちなみに、フロントは純正交換タイプを入れてます、
ヘッドはアルパインです。

>>247
私の車は営業グレードですが４スピーカです。

繁厮将帯竃励鎗嬋蝕翌。

(･∀･)ｲｲ!!

（･∀･)ｲｲ!!

（･∀･)ｲｲ!!

関係ないが、クルーもいいなぁ。

この間、高速の緩やかな下りで、メーター読みだけど
２００キロちょうどを出せました。

タイヤは１８５の８０、14インチで5部山だったので、
凄く恐かったです。

もう二度としないでしょう（笑

皆さんは、最高速どのくらい出したことありますか？
※VG20Eで希望します。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21220813?u=kobuheis69
Y32 グロリア後期純正テール　左　最落無し！　

１０００円だとよ。

名神高速の上りの天王山トンネルの手前で１５０キロまで出したことがある。
出したっていうか、いつの間にか出てたというか。
あの辺りは下り坂だから純粋な実力ではないでしょうね。
平坦路なら１８０くらいは出るんじゃないでしょうか。
取り締まりやら覆面やら、あとは車の性能面やら（特にハンドル操作が）、
怖い要素は十分にありますが…。
VG20EのAT車です。

>>254
メーターの目盛は１８０までしかないんですが・・・

六方町の東京富永商事の辺りに行って
ちゃんと自分の車のことを見ろと
苦言を呈しておく。

無知な管理人の掲示板より・・・

＞セド３ナンバーブロアムをグロに改造 (99/6以降の話)→
＞どうしてもグロがいいということで、
＞新車のグリル、ボンマス、テール、エンブレム類をみんな変えてしまったそうです。

９９年６月の時点ではグロリアは売っていたと苦言を呈しておきます。
９９年８月にはなくなったが・・・。

>>257
ｵﾏｴ、ｳﾞｫｹか？
メーター読みって言葉知ってる？
200キロの目盛りなんて無いのは当たり前。
もっと勉強しろ。
ブルーカラーはこれだからら・・・

下りじゃなくても普通にメーター振り切りますが、何か？
それ程驚くことでも無いのでは。

今時最高速自慢する人がまだいるんだね(ﾌﾟ

ageるのも馬鹿馬鹿しいのでsageで失礼

メーター振り切ってリミッターききますが、何か？
１１０�qになると「キンコーン」と五月蠅いですが、何か？
すびばせん。ハードトップのGT/SVでつ。。
セダンじゃないので、逝きます。。

ＬＰＧ車乗ってるヤシって居ないの？

>>256
まあバネットラルゴの１８００ガソリンターボでも
180出てリミッター効くらしいから、ＶＧ20Ｅでもそのくらい出るでしょ？

リアクーラーって意味あんの？
トラッドサニーにもあったような＞リアクーラー

>>262
タクシーですが…（新車

>>254
>この間、高速の緩やかな下りで、メーター読みだけど
>２００キロちょうどを出せました。
>タイヤは１８５の８０、14インチで5部山だったので、
>凄く恐かったです。
>もう二度としないでしょう（笑
>皆さんは、最高速どのくらい出したことありますか？
>※VG20Eで希望します。

VG20Eで、そのタイヤの残量なら、
けっこう凄いかもね。
カローラバンでもこのくらい出しているのもいるけど、
カローラは基本的に軽量すぎるからね。出て当たり前かな。
それをタイヤ５部山で200キロは恐いかも。
長く180キロ超の時間を続けるとバーストするよ。
なんといってもｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝは1700キロもある車体で、
非力なエンジンだから、けっこう凄いかもね。

日産はもう一度、セドリックセダンのオーナー仕様を復活しる！！

ＹＰＹ３１あげ

単純にキャラバン用のＫＡ20ＤＥ載せればいいような・・・・・・

>>259
スピードと服の色でしか価値観を見出せない奴・・・

しかもメーター読みとか言いながら誤差があることを知らないとは・・・まるで汚野くん

＞２６９
細かいことを突っつく奴だな。
リミッター効いてりゃ、２００キロは出ない。
んなこと誰でも知ってる。
誤差もあるのを承知の上での、
速度がどのくらい出てるのか？という単純な遊びだよ。
俺もFD乗ってるときには、メーター読みで210キロ超えて
遊んでたけど、ただそれだけのことにどうして執着するんだ？
価値観とかそういうものって、その人自身のものなのに、
自分の価値観で、しかもそれをさも正論っぽく言おうとしている
あんたのほうが狭量で面白味の無い人間だな。
会社でも、つまらんウンチク垂れて、疎まれてるんだろオマエ。
ウザい、ウザいと世間じゃ頻繁に言うけど、
オマエみたいなのが正直、ウ・ザ・い・ん・だ・よ・！

どうしてセドスレは荒れるんだ…

ＹＰなのでリミッタ−はありませんが、何か？

（･∀･)ｲｲ!!

いう

六月MCのタクシーモデル、異様に燃料喰う…

仕事にならん…

いつまで経っても進歩の無いお前らにお似合いの車だな

>>276
何とでもおっしゃい！

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

age

>>270
市民の血税でＦＤなんか乗らないで！
カロバンにでも乗っていなさい！

age

>>280
血税がどうした？
租税の仕組みの基本的なことも
分からないくせして、公務員って公務員以外の者が養ってる、みたいな
幼稚なことしか言えないんだろ？
高卒で専門卒じゃその程度の知識か。
ステレオタイプの悪しき典型。
ここに書き込むのなら、ある程度の「常識」勉強しろ。
こんなところに如実に低学歴の馬鹿さ加減が出てくる。

あほらし。

遅レスｽﾏｿ

282必死だな(藁
所詮市役所勤務だもんな。

なんでセドグロシーマスレッドは荒らされるんだろう・・

>>283

大卒市役所上級試験を通ると、
後は安泰の人生のみ。
特に、大都市部に至っては、年齢とともに高額の給与が保証される。
財務省並みのハードな勤務もなし、単に妬みだけか？

>>284
そうなんだ。漏れは国1しか考えてないからなぁ・・
国１通っても採用されるとは限らないし、忙しそうだし、地上もいいかもな。
おもいっきりすれ違いなのでsage

>>275
それ本当？
低公害仕様になったからなかな・・・・・・・

キャラバン用のガソリンエンジンをセドセダンに載せればいいのにね。

>>286
満ﾀﾝで（85）350走れない…

確かにｴｱｺﾝ動いてはいるが、9年ﾓﾃﾞﾙでは同条件でも満ﾀﾝで450は走れた…

>>287
そりゃひどいね。うちのGS151H（1G-GPE）ですら、エアコンかけて街乗りで
悪くてリッター6km台だからね。満タンで３５０km走れないのは酷すぎ…。

>>283
セド・グロこのあたりの車が
VIP族によってイメージ悪くなったのはいなめない

>>288
365�`以上走ってはいけません、って？
今日日そこまで走れる事も少ないが…（鬱

大学院卒ですが何か？

>>291
それはそれは。

はい、次の方どうぞ。

age

http://www.oheya.jp/~casino/navi

漏れY31のセダン5万で買ったよ。
6ライトの前期だけど。
ちなみにブロアムなんで一応フル装だし
VG20DETだからそこそこ走るし・・・。
足回り寿命きたからアブソーバーとサス交換(社外品）
したらガチガチになった・・・。
ちなみに廃盤ではあるがNISMOも足回り一式出してた。
車高調もいまだに販売してる。
ビルシュタインもあるぞ！！
Y31系に関してはセダン、HT、シーマ含めて共通部品が多いから
流用という手段もあるわな。
ストラットバーなんてヤフオクだとけっこう高額で取引されてる。
NISMOやインパルだと1万は超えるよ。
前に純正のセダン用のリアスポ新品で手に入れたのだが、
付けるべきか悩んで1年経つよ（ｗ

新車で買ったばかりなのに、
もうワイパーの取り付け部分のナットが錆びてきてマス。
これって、新車保証効くんですか？
まだ一年経ったばかりなのに( ゜┏Д┓゜) このﾀﾜｹがぁぁｰ!!!

僕もワイパー取り付けナットが錆びてます。
新車で買って数年で錆び始め、今は１０年経ちますけど、錆は進行していない様子。
そのままでも平気ですよ。
あそこ、水が溜まったままになるんですよねぇ。

まあ日産車なんで寛大な心で･･･｡
もう少しくらいの錆とかは気にしてないよ漏れは。

>>296
最近の日産車って、ネジ類が錆びやすいのでは？
俺のY31より新しいのに錆びているのを良く見るよ。

(･∀･)300だYO!!

自家用の生産中止と同時に、YPY31のパトカーも生産中止なの？

実際ここに書き込んでるﾔｼの中で何人がこの車に乗ってる？

乗ってるよ！

Y33セドグロスレは荒れ放題なのに、コッチはなんで平和なの？

俺も乗ってるよ！
８８年式のＹ31グロリアセダンにね。

ヤパーリＹ31はＶ6ついんターボに限るよね。
光合成ボディにガッチリとした足回りは最高だね！

Ｙ３１にツインターボは無い

ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞの事をいいたかったのか？(笑)
ちなみにY31の過吸器つきはVG20DETとVG30DETとVG30ETの3種。

(･∀･)も乗ってるYO!
(･∀･)ｽﾊﾟｰｶｽﾀｰﾑGに乗ってるYO!



ｽﾊﾟｰｶｽﾀﾑG(･∀･)ｲｲ!!

倉庫壱岐防止安芸

俺も乗っているよ。
タクシー上がりのプロパン車だけど。

漏れも含めて5人か・・・。
まだいるのであれば年式とグレードもおながいします。

10年前のやっさんの車の代表です。

【社会】「宅間被告の解決能力は小学３年生レベル」…公判で鑑定医証言

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：02/09/26 13:32 ID:???
★解決能力は小学生レベル　宅間被告の鑑定医証言

・大阪の校内児童殺傷事件で殺人、殺人未遂などの罪に問われた宅間守被告（３８）の
　第１５回公判が２６日、大阪地裁（川合昌幸裁判長）で開かれ、捜査段階で被告の
　精神鑑定を担当した医師が前回に引き続き出廷、弁護側が反対尋問を行った。
　弁護側は、医師が作成した鑑定結果を見ながら質問。医師は、被告の性格について
　「外の殻が非常に閉ざされている一方、内面は非常に情緒不安定という二重構造で、
　私の診断では初めてのケース」と証言。さらに、被告の精神状態が非常に未熟で、
　問題を解決する能力は小学３年生レベルであると述べた。

　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4082600

Y32のスレは無いの？

アガツマから出てる丸目4灯の黄色いﾀｸｼｰのﾐﾆｶｰ。
あれはY31か？

>>40
今更だけど、ディラーやメーカーの部品共販で純正部品で入ります。
私はカーメイト製のを３６５０円で買いました。

>>312
３年式ブロアム、ベンコラＡＴ　３Ｌ

この手の車って、
車高は少しでも落とすと「品」が無くなりますか？
っていうか。車高落とすとなると、
微妙な2センチダウンとか3センチダウンとかできなく、

一気に4センチ、5センチとかですよね？
だから難しいですね。

いや、僕はちょっと落としたいんですよね。
今はフルノーマルですが…
ホイールを社外製品に変えて車高も落とすと下品に見えるかも？
これは人によりますね。
Ｙ３１というだけでも下品だと思う人もいるだろうし…

ちなみに、トランクに５０キロ以上の荷物を入れると後ろだけ下がり、フルノーマルの場合は覆面らしさが増しますよ。

車高を下げてﾎｲｰﾙを換えるとたしかにVIPっぽくなる･･･｡
でも成り切れないのがこの車のよいところ(w

>>320
>>321
理想は2センチか3センチダウンなんですが、
なかなかそういったスプリングって無いですねー。
困ったものです。

あと、スぺーサーを使って、
ボディからの出っ張りをツライチに
したいんですけどね。
当方、シーマホイール履きの5ナンバークラシックです。

格好良くなるでしょうか？

312>
９年式　スーパーカスタム　フロアーAT　黒

微妙な車高にこだわるならば車高調だね。
面位置は確実にVIPっぽくなると思うけど･･･｡
ちなみに漏れはF8.5J R9.5Jのﾎｲﾙに235と255のﾀｲﾔつけてる17ｲﾝﾁで。
それでも面位置にはしてないよ。
あんまりこんな事書くと煽りくらいそうだけど･･･｡

312>
12年式　オリジナル　コラムＭＴ　紺

>車高下げ
個人の趣味と限度の問題でしょう。

>洗足池氏
Ｙ３２グランツベースだと思われ

>>326
返答どうも。しかしミニカーにはセンターピラーがあるだろ？Y32GTはHTだったと
思うのだが？

ﾋﾟﾗｰﾄﾞﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟでは？

いや、ピラーがボディカラーの黄色に塗色してあった。
実車は本当に窓枠だけのHTだろ？

それにY32でもブロワム、クラシックならまだしも、GTを
タクシーに使うだろうか？

なぜ、Y31セダンに乗っているにもかかわらず、
リア3面フィルム貼るんですか？
格好悪いですよ。下品に、野暮に見えるだけです。

このスレの存在が下品で野暮だな

>>326
ディーゼルの人ですか？

330>
そうそう、メーカオプションでプライバシーガラスを選べばいいのに
標準車買ってわざわざフィルムを貼るなんて野暮!!

>>333

プライバシガラスも相当濃いじゃないですか？
分かってまあす？

中期５枠に後期３枠フロント・リアバンパーってポン付けできるんですかね？
それともレインフォースも必要？

またﾌｨﾙﾑの話か･･･｡
前もY31のｽﾚでその話になったとたん荒れ出して終了したよな。
ﾌｨﾙﾑ貼るのは格好悪いとか書き込むなよそんなん勝手だろ。

煽るなﾎﾞｹ！

平成９年式　スーパーカスタムＧ
ダークグレーパール　フロアＡＴ
中古で買ったが、こんな色あったんですかね。

>>312
昭和63年式、オリジナル ４速コラムMT
黒　丸目4灯のY31。　

＞それにY32でもブロワム、クラシックならまだしも、GTをタクシーに使うだろうか？

個人で見た事あるよ。走るの好きなんでしょ？きっと…

>>339
２０００の廉価グレードがあったからですよ。
大阪ではLPG改の個タクもいます。
ガス充填してたらあんどんはずしたのが入ってきて
スタンドのにーちゃんと二人でびっくりしてしまいました。

黒に乗ってる奴って、ハイヤー気取り？

>>338
もとはﾊｲﾔｰだったのですか？
しかしﾌﾞﾛｱﾑ海苔って少ないですね。
この車の不思議なとこだね。

Ｙ３１セドリックのセダンスーパーカスタム、プラチナシルバーに
乗ってます。
自動車電話用（ドコモ）アンテナを取り付けたいのですが、
アンテナ取り付け部分のところは錆びてきたりしませんか？
トランクに取り付けたいんですが、ステーからの錆発生など
ありますでしょうか？

それから、覆面っぽくしたいんで、
取り付け位置は右側トランクリッドの前部分か真ん中部分か後ろ部分か
どのへんが適当なんでしょうか？
いろいろ聞いてすいませんm(__)m
どうぞよろしくお願いします。

錆より金具があたる部分は陽射しで焼けないからあとが残るが･･･｡
あちこち検索すると覆面仕様の画像が出て来るよ。

質問いいっすか？
Ｙ３１と現行のカローラでは静粛性はおなじぐらいですか？

>>343
アンテナ基台を下から締め付ける芋ねじの先端が当たる部分
（車両側としてはシーラーという柔らかい物）
に１ｍｍ厚くらいのアルミ板を１５０×１０ｍｍ程度に切り出した
物をはさめば良い。
俺はそれで１０年錆無かった。
が、しかし、新車でそれをやると>>344の言うように退色が目立つ。
俺は数年経って退色した後にやったので目立たなかったが。

>>343
トランクりっどアンテナの取り付け位置は、ちょっと調べればわかる事。
いちいち聞くな。
自動販売機じゃないんだぞ。
ネットをなめるな。
調べてもわからなかった・調べたがなんかおかしい・調べてこんな方法や
あんな方法がわかったがどれがベストか経験者に聞きたい・
などの場合にようやく「教えてクン」の資格が得られるのだ。

>>344、>>346
レスありがとうございます。
ちなみに、アルミ板の代用にゴム製のシート状のものでも
いいいんでしょうか？
あと、取り付けは自分で簡単にできますか？
工具は何が必要でしょうか？

取り付け位置は、どのへんが覆面らしいでしょうか？

いろいろ聞いてすいませんです。お願いします。

>>347
今の私は「教えてクン」じゃないんです。
「教えてクレクレ」なんです。
ですから、こうしてお聞きしています。
どうか、人助けと思って、教えてくださいm(__)m

よろしくお願いいたしますm(__)m

>>348
各都道府県警によって取り付け方は違う。

装備課の気分次第なのさ。

ちなみに、Ｊ松さんやぎんセドさん、ひっきーさん、いろいろ
見ていますが、覆面についてのアンテナ位置のことは
詳しく書かれていませんでした。
どうかよろしくお願いしますm(__)m

＞ちなみに、アルミ板の代用にゴム製のシート状のものでもいいいんでしょうか？
＞あと、取り付けは自分で簡単にできますか？
＞工具は何が必要でしょうか？

ゴムじゃ駄目。っていうか、なんか教えたく無くなったよ！

＞取り付け位置は、どのへんが覆面らしいでしょうか？

知ってるけどますます教えたくなくなった！！
みんなも教えるなよ。

＞ちなみに、Ｊ松さんやぎんセドさん、ひっきーさん、いろいろ 見ていますが、

何それ？教えてクレ！

＞351
アンテナだけの覆面モドキはｶｺﾜﾙｲ。

ちゃんとVG30+5MTにしてから出直しな。

＞アンテナだけの覆面モドキはｶｺﾜﾙｲ。ちゃんとVG30+5MTにしてから出直しな。

奴にはそれで充分だろ！

>>312 さん
俺のはハイヤーではなく、タクシー上がり。
Y31丸目4灯のハイヤーは、いるのかな？？？

あ、＞354を書いたのが俺だってばれちゃった（藁）

>>338
ちゃんと前後後期型3ナンバーバンパーに交換しています。
エンジンはVG20Eですが、５MTです。
これでも駄目ですか？
ホイールもブロアムホイールです。
リアウィンドウの純正プライバシーガラス烏だけは
どうにもならず、透明ガラスのままですが。

>>358
「覆面仕様」ってあいまいな方向じゃなくて
どこの警察仕様にしたいのか方向をはっきり決めることから
始めたらどうかな？

現役を引退した後のゲタ車だったら、アンテナも要らない場合があるしね！

>>338
色が黒でとあったので勝手に想像してましたｽﾏｿ･･･｡

ところで覆面てブロアムホイルか？鉄ちんでは？
でも昔大阪でY30の覆面を見たら色はｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄで社外品のｱﾙﾐを履いたのを
見た事あるからそんな仕様もあるのかな？

もういちど聞きますが中期５枠に後期３枠の
フロント・リアバンパーって加工なしに付くんですか？
レインフォースとかも必要とか？

ぜひとも情報お願いします

>>362
こんばんわ335さん！中期５枠に後期３枠の前後バンパ-がそのまま付くか
という事ですが、はっきり言ってそのままでは付きません。フロントは
ヘットライト右左とクリアランスランプ右左とフロントグリルなど全部
変えなければ付きません。バンパ-内のウインカ-の配線も違うので作り
直さないといけません。リアバンパ-も同じです。結構手間がかかります。

＞お手軽モドキ君
ＹＰをナメるんじゃねえ！！
仕様なんて多種多様なんだよ！！！
少しは自分で努力しろ！
ＹＰ仕様はそんな簡単にできるもんじゃねえんだよ。
出直して来い！！といってみるテスト。

まず本物らしく見せるという点で一つ例を挙げよう。
ホイールは確かに覆面には鉄ホイールの車が多いが、
上級グレードでモールやマスコット類が付いているのに
ホイールだけ鉄にしてアンテナ、ナビミラー付けて
喜んじゃってるタイプが一番イタイし、
全然本物っぽく見えなくてダサダサ。

逆にホイールはアルミのままでも、モールやマスコット類が
付いていない仕様の方が遥かにそれらしく見えるのである。
実際本物の場合標準装備の鉄ホイールからアルミに換えている
場合は結構ある（特に県警に多し）だが、モールを後から貼り付ける
事は滅多に無いからだ。（一部にはあるが）

当然ホイールを換えたりミラーを付けたりに比べると、
モールやマスコット類の撤去の方が遥かに手間も金も
かかるが、ハッキリ言って金をかけたくないのなら、
やめることをお勧めする。中途半端が一番ダサいからね。

見た目だけが重視されがちだが、見えない部分が
重要なんだよ。外観云々の前にＶＧ３０＋５ＭＴ
内装はブルーのビニール。この２点が最低条件だな。

やっぱりY31セダンはタクシー仕様が一番だよ。謙虚で。
YPモドキはやめとけ。金かかるだけだぞ。

>>364
完璧に仕上げる方がよっぽどイタイよ・・・




と、煽ってみるテスト。

平成8年式 ブロアムVIP
プラチナシルバー
3面フィルムとカーナビのアンテナが
ついている以外はノーマルです。

>>338
1ヶ月くらい前、土曜か日曜の午前中
豊洲で付近を走ってませんでしたか?