ＶＩＶＩＯはアツイーーーーーーーー！！！

軽なのにスーパーチャージャー付のＶＩＶＩＯ万歳！！！

しらん。

そんなことより>>1よ聞いてくれよ。
昨日、中古車屋の前を通ったんですよ。中古車屋。
そしたら、二人乗りのオープンカーみたいな屋根をつけたVIVIOを見たんですよ。
何ですか、あれ?

>>1へ
とりあえず
こっちさ帰る
　↓
ヴィヴィオ総合スレッド part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025863408/l50

T-TOPってゆうやつだなもし

>>４　いいじゃんかよー。こっちの板にはＶＩＶＩＯ無いしよー。

>>1
いいけどさ〜
全然もりあがらんくて、さみしくない？

と、相手をしてみる。

でもさ、軽の中ではしっかり出来てると思わない？これ。
内装は置いておいて。

びんぼくさい

記念カキコ

VIVIOは軽の名車だとおもいますよ
PLEOより燃費は断然いいしPLEOみたいな重さがなくて軽快に走るしサスセッティングもノーマルでかなりいい走り出来る
走りでいえばVIVIOはかなりいい車ですよ
スーパーチャージャーのあのパンチある加速もかなりいいですね

記念ｶｷｺ。　嘘です。

>11さん
激しく同意(最近見かけない表現…)です。
限りなくﾉ-ﾏﾙのｵｲﾗのKKさんはそれでも元気に走りまくりです。

>8さん
>内装
確かにﾌﾟﾚｵと比べると少し…
でも、ｳﾁの銀(〇o[[]]o〇)Gスペはｽﾃｱﾘﾝｸﾞが軽すぎて…

自分の名義にして乗り回すと、最高に紀文のｲｲクルマどす。

age

もうそろそろ前スレも一杯だしよ。おーーーーーい！こっちゃこいよーーー！

記念カキコ　
ヴィヴィオいいよぉ〜。プレオより良いと思ってます。
１６００くらいのスポーティーカーと加速変わりません。civicさんの
type-r君にはさすがに負けました。足くめばコーナーだって
負けません。Kだと思ってナメちゃいやよ。と

んだんだ

誰も>>3に突っ込まないのでカキコ。
T-Topは４人乗りです。

最近ヤフ億で５年のＧＸ５ドアＳＣ・７マソ�`買ったんだけど（約２０マソ）
あちこち逝っちゃってて、修理代に１０マソぐらいかかりそう
とっても鬱だぁぁぁ　　　
特にリアショックのオイルダダ漏れとハブベアリングの異音！
とっても気になるぅぅぅ！　

>>18
漏れもRX-R買ったときにあらゆるところが逝ってたけど、
中古車屋で買ったから整備代は最初に払った３万５千円で済んだYO!（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
絶対元取ってる・・・

ウヲヲヲヲ〜〜〜！
猛烈にＲＸ−Ｒが欲しくなってきたぞ！！
やっぱ５ドアだとボディがヤワだ・・・
直線だけは速いけどね

やっぱレックスが最高っす。

我が家のセカンドカーの軽は４代ともスバル製です
レックスコンビ⇒レックス⇒ヴィヴィオ（ＮＡ）⇒ヴィヴィオ（ＳＣ）
スバルに乗ると他のメーカーのは乗れません　マジ　
ちなみにファーストカーはレガシィですが何か？

こっちだった
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=VIVIO%28%81E%81%CD%81E%29%B2%B2%21

　　↑　くだらねーモン貼るなヴォケ！

ビビオまんせー！

釣果
>>24
次は網でも投げてみまつ

age

アツイーーーーーーーー！！！って書いてあるから
VIVIOはエアコンが効かない、ってスレだと思ったよ。
もう大分涼しくなってきたけどね。

走った後のスーチャー用のエアーインテークはメチャクチャ熱いですけど…

>>29
そりゃそうだ（ｗ
さらにエアクリを剥き出し加工するとさらに温度アップ!
気になるようならウォータースプレーの装着を検討してみては？

ついでに水温、油温もアツイ。

>>17
そうだったのか…勉強になった。

>>31
でもスポーツ車のリアシート並に狭いです。
身長１６０ｃｍ以上だと天井に頭が付きます…
子供用かウーファー用と割り切ろう（ｗ

ＡＴシフトをＤにしてもメーター下のシフト表示のＤのランプが点灯しない。。だれか直し方教えて下さい

age

あげ

vivioの初心者改造おしえて！車いじったことないもんで。。

>>36
自車のグレード、年式、チューンの方向性等を書いて下さい。
異論はあると思いますが、書き込みます。

車の状態にもよるが、現時点で自分の出せる金額の50%程度まで
で考えた方が車とより長く付き合えると思う。

販売店で購入したものであれば、油脂類はOKだろうし。
初心者ならばハンドル(年式による)、ペダル、タイヤ等の機能
パーツがオススメ。
特に、タイヤ交換は乗り心地等が激変する。
(経年変化等から、最近のタイヤは特にそんな気がする。)

パワーよりも足回り重視の方が安心感が増すはず。
ｵｲﾗは「格好より中身」が好みだったりする。
深夜に起きちゃったage

>37
C型ＧＸ-Ｌ（赤）足回り＆加速重視でいきたいと思います。夜中にありがとございます！

ＧＸ−Ｌはスタビついてるか？
スバルはスタビつけるためには相当部品を替えなきゃいけないぞ。
ＲＸ−ＲＡの足回りをそっくり移植すると良い感じになる。
ショック以外でも良い。解体屋で安く手に入るし。

加速感は大径プーリーをつけると良い感じに安くできるけど、ＣＶＴが耐久性が無いので、
馬力アップするとしわ寄せがくることを頭に入れておくべきだよ。

リアスタビはＲＸ系だけだったような。

ＲＸ−ＲＡの足回りはあまりないんじゃない？
ＮＡのなら解体屋にいっぱいあるけど。

VIVIOって名前の由来しってる？
660cc＝�Y�Y0なんだって。

しかしﾋﾞﾝﾎﾞｰｸｾｰお名前だこと…（糞

スタビ付けるのは良いね。
純正のがお勧めだけど、ロアアームごと換えないとつかないんだよね、スバルは。
ＲＸ−Ｒなら解体屋に結構転がってるんじゃない？

>>35,36
名前欄ひっくり返ってるけどどうやってやるの？

>>41　んなこたぁ誰でも知ってるよ。ヒネリが効いててイイと漏れは思うが？
貧乏臭いとも思いませんが？　ちなみに【ＶＩＶＩＤ】の造語だと聞いた事もある

>>44
軽ってだけで貧乏臭いと思いますが？

軽でも250ﾏｿのやつや200ﾏｿの奴もある罠。
200ﾏｿの奴欲しい罠。

>>41
で〜ら〜のパンフには、
「VIVIDからの造語です。」
って書いてあったけど。

彼女にA型(？)RX-R買わせようとしてたけど、無理だった。

試乗したとき、正直自分のﾊﾁﾛｸより加速が良くてぞっとした。
おかんがセルボのRS-Fourに乗ってるんだけど、
ブーストの立ち上がりまでがタルイ！！
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰいいな〜

長文ｽﾏｿ

200〜250万？　ﾌﾟｯ！　貧乏ｸｾー

釣り人ﾊｹｿ

>>48
つーか、軽に車両価格で200万〜250万出す奴は馬鹿だぞ…
そこまで来たら貧乏人なら普通車買うよ。

まぁ、俺はそんな馬鹿が嫌いじゃないけどね。

>>50
普通の車買ったとしてもロクなの買えないわな。

>>45　おまいは解かってない
なぜなら、俺にとって軽はセカンドカーだからだ。
ちなみにファーストカーはレガシィですが何か？

>>51
厨房は免許取ってから物言え

すまんのぉ、貧乏で
田舎なもんで、人数分車を維持するのはつらいのよ
何せ７台もあるから
うち４台が軽です
もっと金があったらいいと思ってるんだけどねぇ

結構いろんな車乗ってきたけどＶＩＶＩＯが一番楽しいな
車は値段じゃないんだよ（ｗ

>>54
おいらも田舎です。家族5人のうち父親以外全員軽です。
うちヴィヴィオRX-R,em-s　アルトワークスRS/Z1台　ミラターボavanzatoR1台

>>55に激しく同意しちゃう。
前にスターレット乗ってたけどヴィヴィオのほうが楽しいよ。

レガシーだとかスターレットだとか楽しいとか・・・？？
おまいら素直に貧乏だって言えよ。

車歴自体貧乏がにじみ出てるなﾓｼ。

ハイハイ
>>57は
たいそう金持ちで、さぞご立派な生活をしてらっしゃるんでしょうね？
参った参った！おまいが一番エライよ！　

煽り目的なら来ないでくださいね。通報しますよ？

正直カローラにでも乗っていた方が金掛からんかったよ。
ただの足車のつもりがだんだん趣味車になっていく・・・
もうそろそろ購入金額よりも購入後に使った金額が超えそうです(笑

でも車に興味が持てたのはこの車のおかげだな。

>>59
もうそろそろ購入金額よりも購入後に使った金額が超えそうです(笑

その罠に自分もはまっているW

先週、車両価格３０万で買ったＲＸ−Ｒが納車されました。
既につけるために購入したパーツ代は４０万に達しています。
あとホイールとシートを買ったら６０万はパーツで飛ぶから
セカンドカーにここまでする俺っておかしいんか？
でも、まぁ乗りたかった車だからいいか

ｵｲﾗのKKさん(RX-R B FF 今年6月から乗っている。)は、5年程前に弟
と買いに(弟の車として)行きました。

購入店は当時カ○センサーやｇ○○に、広告を出していたのですが
「ローダウン仕様」と書いてあったスプリングは「純正カット」でした。
(販売員に何度も「社外車検対応」か聞いたが「問題無い」の一点張り)
弟(元二級整備士)は車検時に、ローダウンサス(車検対応)を購入。

CDレシーバが付いていたが、「カセットを付けてくれ。」と言ったところ
「納車までにはOKです。」と言われたが納車時に一言「両方同時は無理」
と言われた。(そうじゃないだろ。)

当時から外見は変わり無しですが、(「爆音」離陸JASMAマフラーも。)
最近ｵｲﾗは前輪(じいさん)と、CDレシーバ(MP-3対応)を交換しました。

去年車検時にクラッチ、ブレ−キまわりを交換したので
「絶好調」なり。

ｵｲﾗは総額20万位しか払ってないので(・∀・)ｲｲ!けど申し訳ない感じ。

漏れも最近ＧＸ５ドア買いますた。
弟（現役整備士）に面倒をみてもらってます。
個人売買で購入したので、アチコチ逝っててもう大変！
とりあえずベルト、油脂関係は交換したのだが
次は何処が壊れるか・・・　　　（鬱だ

仕事でビビバンにのってます。
ＦＦ・５足・空荷の時のこいつの走りは、ほんとアツイです。
今時の軽には負けません。

折れは今ミニバン海苔だけど、RX-Rホスィ・・・
やはり小さいクルマを小気味よく走らせるのって楽しいよね。

貧乏クササ

>>66
あなたの所有してる車は？












つうか免許持ってないか（ｗ

>>67
アホは放置しときましょう。

貧貧汚はアツイ？

うるせーバーカ

貧貧男はキツイーーーーーーーー！！！

以前別ｽﾚで書き込みましたが、ｵｲﾗは8年間CR-X(EF7)に乗っていました。

二年前に手放した(通勤などで使わなかった為。)のですが、知人の軽量
ｺﾝﾊﾟｸﾄな車達(やはり十年落ち)を見ていると「いつかはまた乗ってみたい。」
と思わずにはいられませんでした。

今年に入ってから弟夫婦の「雑」購入が決まり「ｱﾆｷ、VIVIOに乗らない?」
言われた時「うん。…でいつから(ｵｲﾗの名義)?」と答えていました。

クルマやバイクというノリモノは単なる工業製品なのですが、そこに「思い入れ」
「愛着」と言うものが生まれてくると思います。

人によっては「古い車」も、持ち主にとっては「代わりの無い存在」になるのかも
知れません。
帰ってきたよage

>72
名前書き忘れ

>>72
＞クルマやバイクというノリモノは単なる工業製品なのですが、そこに「思い入れ」
「愛着」と言うものが生まれてくると思います。
激しく同意。まさにそうだよね。

左車線をマッタリ走っていたら、追い越し車線を黄色のヴィヴィオが走っていきました。
追いかけようと思ったが、なかなか車が途切れてくれないので残念
しかたなくマッタリ走っていたら、スバル営業所に黄ヴィヴィオ発見!ちょっと余所見をして観察

そのヴィヴィオは、ブレーキランプがビストロ　白のホイル（SSR/タイプCかな？）
ホイルナットがブルーアルマイト　シートがフルパケ

一瞬だったのでこれぐらいしか判らなかったが、黄ヴィヴィオに白ホイル+青ナットすごく合っていてカッコよかったです。

ちょっと昔に、VIVIOリーボックってなかった？あれが欲しいが中古でなかなか見かけなくて…

>>76
シートだけならヤフオクによく出てますよ。
青いシートｶｺｲｲ(ﾟﾜﾟ*)

シートかえたいな。さすがにシートがヨレヨレになってきたし。
スパルコスターかレカロSR３とかなら並行モノで安いし
買いかな？

age

まちがえた

＞43
&&rrlo;の後に好きな言葉をいれてみよう！漏れも他スレで教わったんだけど。

あげ

迷信を走行中、10ＫＭ超えたら車体＆ハンドルがガタガタ震えだした。ＶＩＶＩＯで高速走るのは初めてだから怖かったーー！軽ってみんなそうなの？

間違い
迷信＝名神
10ＫＭ＝100ＫＭ

>>83
１０�`で？！

あっ、すごい。小さい�`あるの初めて知った。

ちなみにヴィヴォオで１００�`なら余裕ですよ。
ホイールバランス？がおかしいのかも。

こうかな？

ほいーるばらんす？どうやって直すの？ｸﾞﾚｰﾄﾞの問題？ＧＸ-Ｌやからかなー。

反転を反転　みたいな。

>>89
アライメントをとってみてはいかが？ちなみにオイラのヴィヴィオは
130km/h付近でものすごい勢いでガタガタいいます。（怖

>>89
専用の機械がいるので個人では無理です
オートバックスやイエローハット等で「ホイールバランスとってください」って言えばやってくれます｡
お店によって金額は違いますが大体１本1000円〜1500円ぐらいが相場でしょうか？

僕はヴィヴィオ好きでした。ノーマルで最高にいいと思いました。今は
三菱リヴェロにランエヴォのエンジンとリアサスの付いた車なんですが
。でも３年前ですが左コーナーで横転し、頭にクラックが入ってしまい
今は右側頭部に骨がセラミックになってますが・・・速いだけに横転
するのは怖いので、その次の車はカプチーノにしました。でも、ヴィヴィオ
にくらべて、重い、遅い、狭いであんまりいい印象なかったです。今は強烈
改造車なんですが、ヴィヴィオは好きでした。皆さんも頑張って下さい。
ＵＰローダー１号に画像ありますんでお暇なかたは見て下さい。

向こうのスレがいっぱいだし
こっちに誘導しませう

　＠

荒らしてた奴も夏休みが終わっていなくなり、ﾏﾀ〜ﾘしてていいね

てす

>90.91
thank　youです。早速オートバックス行ってきます！

この間田舎道でヴィヴィ夫の後ろついたんよ
こっちを意識してか、発進から猛加速
こちらも遊びたかったが荷物満載でキケーンなため車間はなすしかなかった
ホント１００キロ位までの加速はすばらしいね！
セカンドカーでホスィ

鬼の様な速さだよ。
セカンドカーなら欲しい･･･

100!1 0 0 !ひゃくー♪

ＲＸ−ＲとＧＸ−Ｒ
ステッカーでしか見分けられない罠。
>98の見たVIVIOも実はＡＴだったりして。

>98&99
「RX-R」は特におすすめです。　良いクルマがあったら是非どうぞ。

ｵｲﾗの近所だとVIVIO自体は良く見かけますが、ほとんどはGX-Rだったりします。
(一台だけ「RX-RA」を見ました。　センターアンテナじゃないです。)
朝age

教えてﾁｬﾝで申し訳ないのですが、ＲＸ−ＲｏｒＧＸ−Ｒのボディカラーって黒と赤だけですか？

>>103
銀や白もある。

>>103シルバーと白もありますよ。
シルバーは明るい色で、結構カッコいいですよ！
薄いブルーのもあったような気が？？（未確認）
ＲＸ−ＳＳには白/銀のツートンもありました。

本スレから移動してきました 今度からこっちが本スレになるそうです

プレオスレから来ました。
ヘッドカバー・ガスケットが駄目になって、オイル漏れするのは
持病でしょうか？

持病かどうかは知りませんが、１０万�`ぐらいで換えますた。
Dラーで工賃込み1.5万もしなかったような・・・。

エンジンが同じだからプレオやビビオにも同じトラブルが発生するのか
プレオのマイルドチャージてさ、やる気なくすくらい鈍速で欝になりかけますた
インタークーラーの有無とブースト圧が違うんだけど

つーか私の車の全塗前が銀でした（←バカﾊｹｰﾝ
ＲＸ−ＲＡは白ですが、ＲＸ−Ｒにも白があるんですね。

Ｖｉｖｉｏに比べるとプレオって亀だよね〜
ディーラーでＬＳに試乗したんだけど
あまりの遅さに購入意欲を激しく失った覚えがある
一番速いヤツはどうなんでしょうか？

あーそれから、スバルの軽のオイルシールは何と「コルク」で出来てます。

A型・・・赤、黒、白（限定車S1にシルバーの設定あり）
B型・・・赤、黒、白、シルバー
C型・・・赤、黒、シルバー、グレー
D型・・・赤、黒、シルバー、グレー
E型・・・赤、黒、シルバー

RX-Rの設定はこうだったかな？
ヴィヴィオ全グレードだとかなりの種類があるね。
ただ同じ色でも型によって名称が違うけど。
レッドなら並べてみるとよくわかるよ。（退色のせいもあるが・・・）

ちなみにうちのはシルバー。
そろそろ洗車しないと、水垢がスゴイ・・・

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/out.cgi?id=askb

>>110
仲間♪　漏れのも前オーナーが全塗装する前のは
シルバーです。しかし何も黄色はないだろ・・黄色は。
と購入するときにものすごくためらいました。ｗ

おれのＲＸ−ＲはＣ型だけど白です。
白はＲＡを除いて前期型のみだけと思っていたんだけど
特別仕様か何かでＣ型以降も白って在ったんですかね?

age

ＣＶＴがおかしい
２度も修理に出したのに直らず戻ってきた
始動してちょっとの間アクセルを開けても進まない

>>117
その２度の修理ってのがｷﾆﾅﾙﾗ｡

車板のＶＩＶＩＯスレでこのスレ反対意見でてた。。名前があかんのかな？ごめん...

>>119
一時期荒れてたからだと思います。
そのせいで、車板のヴィヴィオスレの中で、このスレを次スレとして使うことに対して少々ﾓﾆｮっていました。
ですが、「このスレに移行するのが妥当だ」という意見に落ち着いているようなので、119さん、どうかお気になさらないで下さい。
スレタイもごく普通だと思いますし（むしろ単純に愛が感じられて好きです）、荒らし煽り叩きな方は放置すれば勝手にバックミラーに消えていくので（←別に三菱好きじゃないです私、念のため）
長レスでｽﾏｿです・・・

>>112
参考になりました！thxです。他の皆さんもありがとうございます。
>>114
普通のヴィヴィオには薄い黄色があったのでそれかなー？と思っていたら全塗だったんですね〜。仲間☆
全塗するなら薄い色（要するに白か銀）でないと下地の色が出て辛いので全塗車に銀が選ばれたのだと思います。

>120
ありがとうーーー（涙）

>>117　ヴィヴィオのCVTって、元々反応悪いよ。
ウチのは２台ともそう。（ｅｍとGX）完璧に直すなら
新品かリビルド品に載せ替えしかないんじゃ？

>>117
おいらの家のヴィヴィオ2台とも５MTだしわからない。
em-sもRX-Rも５MT。RX-SSの友人のはちょっと反応鈍いけど
CVTってそーいうものだとおもってた。

でも2回修理ってのがミソだね。スバル車はやっぱりミッション弱いのかなー

こないだ高速で200�`位走りつづけて燃費が10くらいだったけど、それって悪過ぎない？そんなもんなんかなー？

町乗り、NA CVTで、10キロ/liter ぐらいです。うちの場合。

漏れのNA　CVTは、田舎道の信号ほとんどない道路で平均１８�q/�gだよ。
調子のいい時は２０�q/�g行く！

うちはＳ/Ｃ付き4ＷＤで10�`/�gだよ。

ウチのヴィヴィオ、ＮＡのＣＶＴでリッター１２〜１４�`くらいですな。

SC付きのCVT　FF　エアコンつけっ放しで12�q/�g　は結構イイのかな？

エアコンはやっぱ影響してくるか.......

皆さん成績いいですね…
私は条件いいとき（北海道の高速orﾃﾞﾌｧｸﾄ高速ﾏﾀｰﾘ）でも15km行かないぐらいです（つд`）
運転下手だから1速で踏みすぎるんですよね…
燃費に関して言えばﾍﾀﾋﾟMTよりはATの方が660倍マシですね。
普段はギリギリ10kmってところです。市街地逝ってﾖｼ…

>>124
時速何�`ぐらいで走ってたんだ?
うちのGX-R、ぬふわ�`巡航で１４�`だったぞ。

燃費はタイヤやその日の天気にも関係するから
１害にいえないよね ただ踏み方で一番影響するみたいだね 昔スーパーガスターボてあったけど
あれは効くんだろうか ビビオにつけた人いない？居たらいんプレ頼む

>>118
>>122
どうもＣＶＴじゃなくって、コンピューターとかセンサーの関係のようです。
にしても、１回の修理で直せよな

もうｱｼﾞﾊﾟｼﾗﾘｰ始まってますね…
出場した３台のヴィヴィオ、がんがれ！！

ＮＡ　ＣＶＴ　２ＷＤの乗り方！
発進〜60ｋｍまでは3200ｒｐｍをキープし走る事。
それ以上出す時は60ｋｍになってから踏み込む事。
ただし、〜80ｋｍまでは3500ｒｐｍ以下で走ること。

この方法で、普通は１６ｋｍ/Ｌ以上はイクゥ！
逝かないヤシはすでに調子悪い車だと思われ。アキラメレ！

>136
CVTの乗り方も結構難しいんですね〜

燃費のお話。
先週にRX-Rを買って、やっとまともに走れたので、
燃費を計算してみると、約１０km/l・・・・。
エアコンかけてレブリミッター当たるまで回しまくったもんなぁ。
逆に言うと、これが最低燃費？


ちょっと後悔した事。
FFって登りで前輪の加重が抜けちゃって全然トラクションかからないのね。
ヘアピンの立ち上がりとかでホイールスピンばっかして、全然上らなかったよ。
4WDにしとけばよかった・・・。

>>136
タコメータついてないから難しい・

>>138
VIVIOはフロントLSDが簡単には手に入らない罠。

すみません、教えてください。
メーター内にあるウインカーのインジケーターの左だけが点灯しなくなった
のですが、やはり球切れでしょうか？ウインカー自体は明滅しています。
球切れの場合、どこから交換すればいいのかご存知のかた、教えてくださいませ。

わし。もっず。日本

名前の通りKK4C型RX-Rの燃費

街海苔・・・約14km/ｌ
遠乗り・・・約18km/l

最高は19.5km/l位で最低は11km/l（ブレーキ半固着状態時）でした。
ちなみに運転状況は常にエアコンオフ、３〜４千回転でシフトアップ、エンジンは1日一回は上まで回す（ｗ

>燃費
ｵｲﾗのKKさん(B型 RX-R FF KK-3)の場合は
町乗り　11〜14(キロメートル/L)
光速　　10〜16
山上下　問題外
平均　　13.87(約五千キロを3ヶ月弱)

ｺﾃﾊﾝのわりにまあまあｲｲ感じ(回す時は常時エアコンOFF)
朝age

移行してきますた（ｗ

ウチ（KK3A　RX-RのFFでMT　ほぼノーマル）の燃費は
町乗り　14km/l前後　（通勤でエアコンオフ時）
高速マターリ　16km/l以上　(100〜ぬふわ巡航)
♯友人に貸したら高速超マターリ（80km/hぐらいかぁ？）で25km/l達成したらしい。

道が空いてると結構回す＆飛ばすけど燃料減るとエコドライブにして帳尻を合わせてます（ｗ
さーて洗車してやるかな♪

今度父上様が乗っているヴィヴィオのバンのやつを貰い受けると
勝手に決めているのですが、
あのヴィヴィオには遺憾ながらラジオしか付いておりませぬ。
安くて良い塩梅のオーディオを教えてくらさい。

エアコンかけても燃費が落ちない方法・・・

エンブレの時だけスイッチオン。。。。

でも、冷えねぇ

$GB;ZOOM-ZOOM インジケーター球交換の仕方教えたってえな。

>>146
ご予算にもよると思いますが、価格と性能のバランスが一番取れているのはアゼストだと思います。
カロッツェリアもいいと思いますが…
ケン○ッドは自分的にオススメしません。（使ってる人ゴメンナサイ！！本当に！）

>>148
貼りたくないから
googleで「ヴィヴィオ　メーター　外し」で検索してみ。

洗車してきますた。
やっぱり綺麗になると気分がいい。
でも前には無かったへこみ、錆を発見してちょっと鬱になる罠。

洗車後スペアタイヤ収納部分に雨漏りしていないか確認していたら何故かカクテルドリンクを発見（ｗ
（ ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>149
どうもありが�d
スピーカーもアゼストが良い塩梅なのでせうか？
普通のオーディオみたいに
他メーカーのものと組んだ方が良いのでせうか？

kenwoodのZ919つかってまふ。kenwoodのデッキにしては
かなり温室がいいよ。と個人的に思ってます。mp3再生が。

>>152
純正からの交換なら何でも良く聞こえるよ。
納車時にディーラーのセールスからタダで余ってたCDデッキもらったので取り付けたが、
あまりの違いにビックリ！１万で売ってるようなデッキでもこんなに違うとは・・・

スピーカーは純正のままです。リアは純正OPのアゼストのスピーカーだけど。
あんまり良いスピーカー付けても、４千回転超えたらエンジン音＆排気音であんまり聞こえないし。

私の周りでは、KENWOODの回転系は１年持たないのが普通になってるんですけど、
使ってる方、その辺どうなんでしょう？
CD部なんか軒並み壊れますね。
うちの友達がはずれを引いてるだけなんでしょうか？

向こうのスレ一杯になったんで引っ越してきました

新車でＫＫ４Ｃ買ったらけっこう面白かった
ＦＦの方が軽くて速そうなんで中古でＫＫ３Ａも買った
気が付いたらサンバーも中古で買っていた（もう売っちゃったけど）
すっかりスーパーチャージャーの虜になってしまったよ

<<155
自分の車ＳＷ２０に２年半、家の車ＧＸ−Ｒに１年半kenwoodのＭＤ・ＣＤ
デッキが載ってますがトラブルはないですよ。

特にＳＷの足はクソ硬いので耐久性はあると思います。

向こうからの方々も(ｵｲﾗもいたけどさ。)大勢いらっしゃったようですね。
>153
「MP3」って楽ですよね。　ｵｲﾗの場合、突然壊れたので「CDレシーバ」
を買いに黄帽で見付けたのモデルを衝動買い。　車板を見ると「音が悪い」
と酷評のPana製でした。

散々ｶﾞｲｼｭﾂの上、板違い気味なんで「いい加減にしろ」と言われそう
ですが「OIL交換」はどうされてますか?

やっぱりｵｲﾗも昔は「やっぱり合成油、いや鉱物の方が汚れが…」等と
色々試したり「オイル○っクリ」買って自宅で交換してました。(遠い目)
最近は、比較的作業が信頼できる近所のSSで交換してもらっています。
なんだかんだでリッター500円(工賃込み)は魅力的です。(貝印)
(ミッションOILだけは添加剤を入れてます。)

ｽﾚの雰囲気が良くてついﾏﾀ-ﾘヽ(´ー｀)ﾉ　今日も早朝age

>>132>>143
高速でぬふわｋｍ巡航ならＮＡだと15.5Km/lいきましたよ。
一般道を60〜80ｋｍ巡航なら23ｋｍ/lが最高でした。

>>159
一般道の数字だけ見たら驚異的ですね。
NA(ECVT)に乗っていたことがあるので信じられます。
高速はぬふわkmキープできなかった記憶があります。MTとの最高出力の違いかな？
ひょっとしたら>>124はメーター振りきっていたのでは?

>>159
最近オイルスレ見てたらどうでも良くなってきました（ｗ
と言いつつも今入れてるのはMOBILのRM。前乗ってたJA22では
ハッキリ体感できたのに、全然違いが判らない。
回しても五千rpmのGX-Rには意味ないのかも。

↑下の159は>>158の間違い。ｽﾝﾏｿ｡

皆様方どうもありが�d
とりあえずデッキはアゼストで
スピーカーは適当なものを探して付けてみます。

ヴィヴィオバンにはコアキシャルスピーカーしか付けられないのでせうか？
質問ばかりでゴメンナサイ。

>>162
セパレートもつけられますよ。ツイーターは何処か適当な所でよろしいかと。

そうそう、ヴィヴィオのスピーカーは１０ｃｍが標準ですが、１２ｃｍが
ポン付けできるらしいです。外寸を１０ｃｍと比較した上で検討してみて。

ところで今Vivio乗りってどのくらいいるんですかね？
点呼とります。＾＾；

１

�A

�V

よん。

>>160=132
私もほぼ高速オンリーで長時間全開してたらリッター8km/lって時がありました。
某社の某車に（中略）ので、ぶちキ（以下略）

♯クルマに良いワケないのでニ度としません。あの速度で事故ったら絶対に逝くし。

２台あるから５・６！

なな！！！！

�[

灸

とぉっ

じゅういち

12,12,12,12,12,12

イヤー、な数字だけど、、、13

14

ｼﾞｭｳｺﾞ（・∀・）!!

16。

１７！

拾八

ジューク

二重

煮汁位置

二重二、二十三

21!
ずいぶん居るんだね。

ごめん間違った…
しかも書き込み遅いし・・・

改めて２４！

31！

うちのヴぃヴぃお、ＧＸ-Ｌ　sound spesial やけど、リアにブレーキランプついたスポイラー？ウイング？ついてんねんけど、今日街で同じＧＸ-Ｌ見かけたけどそんなんついてなかった。もともとついてるんじゃないの？

海苔遅れ。(ぐすん)
ｵｲﾗのKKさんで何台目かな。

MOTOGPage

aaaaaaaaaaage

>>189
25代目。ほかにブラックRX-SSってHNもみたし26台はいるのかな。
すごぉ！！

>191
さんくすでござんす。
RX-SSは一度乗ってみたいですね。

---------------------------キリトり-----------------------------
光速の三車線中央を走行中、後ろから車列を縫うようにして左車線から
(中略)挙句、ｵｲﾗの前にいきなり(後略)。
同乗者がいなかった事もあってか、つい(以下検閲)

前もろくに見ないで、擦り寄るように間を縫って走るクルマは大嫌いじゃ。
(もちろん自分の運転を過信正当化出来ないが、迷惑を巻ちらすﾔﾂは…。)
---------------------------キリトリ-----------------------------

今朝はsage

点呼終了?
まだの方は>>164参照。

>>188
その見かけたGX-Lって３ドアですか?
GX-Lの５ドアはリアスポ付いてないですよ。

今日はレガシィでお出かけ　ﾈﾝﾋﾟﾜﾙｲﾝﾀﾞﾖﾅ
ヴィヴィオは入院中・・・　(´・ω・`)ショボーン

＞193
なるほど！ありがとございます！

>>194
ですな。ウチにもヴィヴィオとレガシィ（親父の）あるんだけど、
レガシィ燃費わりーーーーーーー!!!速いから楽しいんだけどね。

RX-SSの実燃費ｷﾎﾞﾝ

以前ＲＸ-Ｒ乗ってマスタ
その後インプＷＲＸに乗り換えたんだけど、正直ＲＸ-Ｒのが楽しかったな〜
ダイレクトな乗り味がタマラン

おお、現時点で26台。
結構いますね。感激。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

スバルさん数年後 New Vivio きぼんぬです。。。(´･ω･`)

>>199
激しく同意！！もうハイト系はｲﾗﾅｲ。
（ﾟ･∀･ﾟ）＜ｺﾍﾟｿｰ!のヒットがすべてを物語ってるじゃないですか。
>>192
光速３車線もあるんですか？すごい。

あ、200ｹﾞﾄｰ!

こんばんわ〜！27台目です。中古で買いました〜！
Ｈ6式だけど、Ｂ型かＣ型かわからないです。

>>197
高速オンリーだけど、大体１２Ｋ／Ｌかな。
アベレージぬあわｋｍ／ｈくらいだと思う。４０００回転からちょっと
上辺りをつかってます。結構上下する道だから、Ｄレンジと５速を交互
に使ってるかな。
速いけど、うるさいよね。

こんなにヴィヴィオユーザーがいるとは・・・乗っててﾖｶｰﾀﾖ。
GX‐R、ハイオクで燃費が１２．７Ｋ。山道を主に走ったからかなぁ？

RX-R 4WD 5MT
街乗り13 L/km
遠乗り（高速もない田舎なもので）17 L/km
ぐらいです

2人乗車で秩父から雁坂峠（雁坂トンネル）を超えて山梨に行った時、
燃費は19.8km/lだったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。
ちなみにECVTなり・・・って、T-topの燃費は聞いてないか。

28台目。

ビストロSS。4WD+CVT。
燃費は9〜20。通常は10。
SS使って回すとすぐに燃費が10を切りそうになります。
Dのみなら13ぐらいなのに…

ちなみに2km程度の短距離が多いです。

>205
L/kmって何だよ（ｗ
km/Lですね、逝ってきます・・

>>208
すんげー燃費悪い車だね（ｗ
戦車並みだね

ヴィヴィオ（GX・ＦＦ）の燃費　平均１３�q/�g　６６０�tＳＣ・ECVT
ヴィヴィオ（em・ＦＦ）の燃費　平均１８�q/�g　６６０�tＮＡ・ECVT
レガシィの燃費（ワゴンGT４WD）平均　７�q/�g　２０００�tターボ・４ＡＴ

全てフル脳丸・・・

こんなもんでしょうか？

ｽﾏｿ

２９台目ッス

箱根方面に、久しぶりに行ってきました。(近いのですが)

小田原早川方面から旧道(一般道)で根府川〜湯河原。
オレンジライン経由、奥湯河原〜大観山へ。ｼﾄﾄﾞの岩戸(失念)
から霧中走行。(すれ違うクルマもまばら。)ターンパイク頂上も霧。
水を購入。

芦ノ湖〜旧道(七曲)で湯本〜小田原〜帰宅。
少し寄り道があったので走行距離は100キロくらいでした。
(所要時間等が書いていないのは、内緒。)

深夜のドライブは久しぶりだったけど、結構、忘れていなかったので
面白かったですよ。(昔は伊豆まで行ってました。)
朝age

赤ＶＩＶＩＯを中古で買ったんだけど、天井と右のドアだけなんか朱色みたいな薄い色やねんなー。事故＆パーツ交換車やったんかなー。（涙）

点呼まだやっていますか？我が家には二台あるので30、31。

>>213さん

買う前に気付かなかったのかと小１時間問い詰めたい…

我が家にも２台。
KK3のemとKK4のRX-Rで３２、３３！！

我が家にも2台
KK3のRX-Rと
KK4のGX-Rで　３４，３５

複数所有が多いですな！
それだけヴィヴィオはいい車って事なんでしょうな。
漏れもｅｍ売ってＲＸ−Ｒ買おうかな・・・
>>212伊豆はシーズンを外すとドライブには最高ですな！
夏は最悪だけど・・・今は最果ての地、南伊豆在住です。

ＶＩＶＩＯってボディ強いよね？
１０マソ�`走ってもキシミ音ひとつしないもんね！

実はおいらの家にもC型のem-sがいたりする 無論マニュアル。
赤色なんだけど色アセが目立つなー朱色みたいになってる。で36

ボディ攻勢が激しく高いのでキシミ音しないけどかわりにショックの抜けた音が。、。、

３６！！

新参者ですが、先々週にRX-RのA型買いました。
ODOメーター１周してます・・・。
でも、ボディは全然おっけーだね。
ショックはボロボロでカコカコ言うぜ！

>>220は３７ですよー。
すでに>>219が取ってますので。
しっかし、１０万�`超えた１０年落ちなんて勇気ありますね。


　一体いくらだったんだろう・・・

,38、39っ
我が家にも２台
ビビオRX-SSとビストロ（本皮S.ECVT）
>>197さん
毎日通勤で往復５０Km走行しますが
郊外から市内への通勤で朝はそれなりに渋滞する状況で
レギュラーで10ｋ/Lから12ｋ/L
ハイオクで12ｋ/Lから14ｋ/Lです。
ちなみにエアコンは常時ONで走行しています
OFFにすれば１割程度良くなります・・・
ECVTと変わりませんyo
参考までに

我が家のヴィヴィオはSOHCのSCなんですが
ハイオク入れると燃費UPしますか？
リッターあたり２〜３�`稼げればモトがとれますな！
あと、加速は変わりますか？　どなたか教えてください　ｍ（＿＿）ｍ

>>223
ウチのもSOHCのSCです。

ハイオク入れると室内に響くエンジン音が小さくなった感じがします。
レギュラーの時よりも回転数を抑え気味で走れてるのかな。
でも、燃費はレギュラーと変わりません。街乗りで13〜15[�`/�g]です。

ホントの所はどうなんでしょうかね。

RX-R 　　　7人
GX-R 　　　3人
M-300　　　2人
T-Top　　　2人
em 　　2人
RX-SS　　　1人
ビストロSS 1人
GX　　　　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　3人
不明　　　13人

軽39人

点呼番号12→ＧＸ−Ｌ　３ドア赤です。書いてなくてごめん。

>>221
わちゃちゃー。失礼しました。
逝ってきます。。。。　　　　　uso

勇気あるっちゅうか、
周りに１０万キロ超えのA型RX-R乗ってる奴がゴロゴロいましたので、
全然問題ないのはわかってましたし、相場の半値というのに負けました。（約1km/円）

サスは交換するけど、これから電装系のトラブルとかに振り回されるんだろうなぁ。
ずっと調子よく走ってくれたら、今まで乗ってきたWRX売るんだけど・・・。

ハイッ！！　８年式から４年式に乗り換えようとするアホです。

>>227
仲間です！おいらも平成10年の新規格アルトワークスRS/Zから
平成6年のヴィヴィオRX-Rに乗り換えたアフォです。ｗ
新規格より旧規格のほうが楽しいし速い。これイカに？

>>227
A型ですけど購入して半年でブレーキとコンプレッサー交換ですた。。。

>>1
ＶＡＩＯはアツイーーーーーーーー！！！
だと？(ﾟДﾟ)ﾊｧ？　
スレ違いじゃヴォケ！！こっちの板に逝ってよし！
http://caramel.2ch.net/sony/

　　　　　　　 　|￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　 　| なかよく...　 　|　　　　ф　　　　　　　　　　ﾁｮｰ
　　　　　　　 　|　　またーり！|　　　゛　　　ф　　　∧ ∧＿__
　　　∧ ∧　　|＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　ﾞ　／(ﾟДﾟ*)　／＼
　　　(*ﾟーﾟ)　　　　　　||　　　　　　　　　　　　／|￣∪∪￣|＼／
　　　/　 .|　　　　　　　||　　　　 　　　　　　　　　|＿＿＿＿|／
　〜（＿_ﾉ　　　　　　　||　　　　　 ＾＾＾　　　　　　　　(/∪,,,　,,
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾　　　　　　　　＾＾　　＾＾＾

>>230
ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ　けどＶＡＩＯ　じゃなくてＶＩＶＩＯ　ね。
そして漏れのＰＣはＶＡＩＯという罠。

点呼番号１６です。RX-Rでした。
よく考えたらこのスレで言った事なかったので。

RX-R 　　　8人
GX-R 　　　3人
RX-SS　　　2人
M-300　　　2人
T-Top　　　2人
em 　　　　　2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　　 1人

KK4　　　　2人
不明　　　12人

軽39人

点呼番号１８はＲＸ−Ｒっす。
とゆーことで直しときます。

RX-R 　　　9人
GX-R 　　　3人
RX-SS　　　2人
M-300　　　2人
T-Top　　　2人
em 　　　　　2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　　 1人

KK4　　　　2人
不明　　　11人

軽38人

修正します
ＫＫ４のとこ消すの忘れてた

RX-R 　　　9人
GX-R 　　　3人
RX-SS　　　2人
M-300　　　2人
T-Top　　　2人
em 　　　　2人
ビストロSS 1人
GX　　　　 1人
GX-L 　　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　1人
不明　　　11人

軽38人

再度修正

RX-R 　　　 9人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　 2人
M-300　　　 2人
T-Top　　　 2人
em 　　　　 2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　1人
不明　　　12人

軽39人

本日より車検にてＤラーにおいてきました。
代車はプレオのＲＳ-ＳＳ
乗って帰って来ましたが・・・
重くて加速が悪い
重くて曲がらない
やっぱりＶＩＶＩＯが最高・・・
新規格の軽ってあんな物なのか？

ふむふむ　プレオは思いし曲がらないのか。
しかしスバルはプレオにもヴィヴィオと似たようなグレードつけてるんですね。

>>238
代車でプレオRMに乗ったことがありますけど実にラグジュアリーで飛ばす気になりませんでした。
新規格ででかくなってる上に、背が高くて重いガラスが上の方にあるミニバン形状なので
ノーマルでの運動性能はVivioには及ばないと思います。
車高落としてエキマニ入れてかっとんでる方も知ってますが（ｗ

あ、シフトレバーを探して左手が数回空を切りますた。


ウチのはRX-Rですのでお詫びして訂正・・・
再度修正

RX-R 　　　10人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　 2人
M-300　　　 2人
T-Top　　　 2人
em 　　　　 2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　1人
不明　　　11人

軽39人

しかし新車の誘惑には抗えなかったりして・・・
プレ公はホントに重いYO！
次期型ヴィヴィオ復活激しくキボンヌ！

18はＲＸ−ＳＳね。あれ、17だっけかな？

前付き合ってた彼女がT-TOP。
しかもMT(笑
担当営業マン曰く、「横浜で一番最初に納車になった」そうな。
目立つ車でしたね〜

7年前に別れたし、その娘も今は乗ってないのでsage

以下はフィクションであり、実在のものとは一切関係がありません。
--------------------------------------------------------------
>122
冬場あたりは、観光客もほとんどいないし道が凍らなくてｲｲですよね。

次の日が仕事でも、仲間たちと所々で缶ｺ-ﾋ-を飲みながら南端まで行って
ついでに箱根を周り一晩中走っていましたよ。
--------------------------------------------------------------

>122
そちらのｳﾞｨｳﾞｨｵは修理から戻ってきたのでしょうか。
>RX-R
たしかにｲｲので、おすすめしたいですね。
本気でお考えでしたら、良いタマ(個体)を気長に探して
(かかりつけの修理工場やディーラー等に相談)みてはどうでしょう。

>238〜241
ウチにはプレオネスタ銀(〇o[[]]o〇)Gスペもあるんだよう。
*･゜ﾟ･*:.｡..｡・゜・(ノД`)・゜・｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

SSじゃないけど(i-cvt)。　確かに重い。
でもそんなに悪い車じゃないんだよう。
*･゜ﾟ･*:.｡..｡・゜・(ノД`)・゜・｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
今日も早朝age。

>244
また名前間違え、省略もされたよ。
第二弾sage

BistroSS海苔。
代車でニコットに乗ったけど、ブレオのCVTも悪くないと思った。
というか、トルコンの方がトルクが出るからまたーり走る分には楽に感じた。

>>244
あーごめんなさい。言い方がマズかった。私もプレオはキチンと評価してますよ〜。
足はVivio譲りでちゃんと動くし、運転席の肘掛や収納スペースの多さは正直うらやましい（ｗ
死角が無くて見切りも良いし、頭上の開放感は勿論Vivio以上に十分。
エアコンもよく効くし、代車を一週間ほど通勤に使いましたが快適でしたよ。

ただ新規格で安全性＆居住性を向上（＝車重増＆サイズ拡大）させてますし
重心が高いデザインなんでシャキシャキ感がVivioより薄いのは仕方ない、といいたかった訳で(^^;
普段は町乗りスイスイ、時にはちょっとやんちゃもできて、楽で楽しい車だと思いましたよ。

仲間が３人ほど乗ってるんで助手席や後席にもよく乗せてもらいますけど
どこに座っても結構快適でホント、まじめに作ってあるなぁ、という印象です。
ガラス面が多いんで、熱線＆UVカットフィルム貼ると良いですね。

朝から長文ｺﾞﾒｿsage

40っと
漏れは、RX-R糊っと。

RX-R 　　　10人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　3人
M-300　　　 2人
T-Top　　　 2人
em 　　　　 2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　1人
不明　　　10人

軽40人

訂正

RX-R 　　　11人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　3人
M-300　　　 2人
T-Top　　　 2人
em 　　　　 2人
ビストロSS 1人
GX　　　　　1人
GX-L 　 1人
m300-s　　 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　1人
不明　　　10人

軽40人

41っと。

42げっと

43

44？　すっかり出遅れですが、GX-L 4WD乗りです。
セカンドカーに使ってますけど、キビキビと軽快に走るのは気持ち良いですね。

251ですが、ＲＸ−Ｒノリです。失礼。

更新


RX-R 　　　 13人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　 3人
GX-L 　 　　 2人
M300　　　 2人
T-Top　　　 2人
em 　　　　 2人
GX-SS　　 　 1人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
M300 タイプS 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　 1人
不明　　　 10人

軽44人

45げとずざー
RX-Rです。

VIVIOのエアコンの効き具合について語るスレはここですか？

私のvivio、
アイドリング時に、エアコンがかかりっぱなしになります。
（コンプレッサーが動きっぱななし？）
これって異常でしょうか。。。？

フロア付近からキュコキュコ異音がするんですけど・・・
特に発進時と路面の悪い所で頻繁にします。
ちなみに、怪しいと思われたスタビのブッシュは交換しましたが
一向に症状は改善されませんでした走行距離は７万�`です
どなたか原因の分かる人、教えてください　ｍ（＿＿）ｍ

45ｹﾞﾄ！
em

>261
46ですよ。

何となく
262げとーっ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ∩ ∩　
　　　　　　 　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　
　　　　　　 　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　
　　　　　　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>260
ショックアブソーバのオイルが抜けている。
交換すべし。この際なので社外の足まわりなんてどうよ？
ＳＴｉからラリーショックがでてますよ。激しく硬いので
乗り心地は。。。ＧＡＢのスーパーＨＰなんて無難だと思うが

更新シマスタ

RX-R 　　　 14人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　 3人
em 　　　　 3人
GX-L 　 　　 2人
M300　　　 2人
T-Top　　　 2人
GX-SS　　 　 1人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
M300 タイプS 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　 1人
不明　　　 10人

軽46人

>>263アドバイスありがとう
アブソーバーのオイルが抜けると《コトコト》って音だよね？
その音もモチロンしてますが・・・（汗
近々KYBのニューSRでも入れようかと計画中！（別に走り屋じゃ無いんで）
でもオイラのは、何かがキュッキュッ・・と擦れてるよーな音なんです。
雨の日に走ると音がしなくなるって事は・・・？

ショックか・・・うちのも純正10万キロ超えてるからそろそろ変えたい。
ちょっとした段差でキコキコ、シュコシュコ鳴ってるし。
前からちょっと気になっていたJICの車高調にでもしようかと思ってるんだが。
誰か使ってる人が居れば報告ｷﾎﾞﾝﾇ。

ビストロ

今日も暑い(32℃)らしいですね。(名ばかりの湘南ナンバー)
暑い日ついでにお話を一つ。(みんな知っていたらｳﾂだが…)

ｵｲﾗのはRX-RはB型なのでエアコンは「代用フロンガス」なんですが、
ガス交換をされる(季節ハズレか)方がいらっしゃったらお店の人に
「同時にOIL交換」も可能か聞いてみて下さい。
A型の「フロンガス」はOILも同時交換必須なのですが、B型以降の「代用
フロン」の場合、安価なモノはOIL交換が出来ないそうです。(混合?)

ダイブ前に聞いた話で、「性能の違い」はｵｲﾗにはわかりません(理論も)
が近所の大型販売店(数店)は「交換は出来ない」と言われました。
もう暑い朝age

>268
またまたｵｲﾗの日本語がおかしい。
*･゜ﾟ･*:.｡..｡・゜・(ノД`)・゜・｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

>246&247
フォローさんくすです。
車は「軽い」が、ｲｲ。

おはようです。リストがどんどん増えて嬉しい限り。
ところで漏れってちゃんとRX-Rに含まれているのだろうか・・・(´Д`;三;´Д`)

>>181のジューク(19)はＲＸ-Ｒっす

行進ｼﾏｽﾀ

RX-R 　　　 15人
GX-R 　　　 3人
RX-SS　　　 3人
em 　　　　 3人
GX-L 　 　　 2人
M300　　　 2人
T-Top　　　 2人
GX-SS　　 　 1人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
M300 タイプS 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　 1人
不明　　　 9人

軽46人

初カキコっす。RX-SSに乗っています。
VIVIOサイコー

RX-Rが異常に多い。
それだけＲＸ−Ｒの魅力に取り付かれてる人が多いってことか。
昨日、ＡＥ１１１後期のレビンと0-100km/h　を図ったら
おいらが11秒前半　レビンが10秒後半。コンマ数秒しか違わない。
やっぱ速いね。ヴィヴィオ

3.国内生産実績
（平成13年3月末現在）
銘柄 台数

360 392,016
R-2 289,555
レックス 1,902,811
ヴィヴィオ 747,045
プレオ 277,591
サンバー 2,959,388
計 6,568,406

GXでもカナーリ速いのにRX-Rはそんなに速いのか！
昔（８年前）カプチーノ乗ってたけど、どっちが速いのかねー？
ちなみに時効だから言うけど東名で１４０�q/h巡航は余裕で
踏めば１７０�`は出たと思う（リミッターカットしてた）

>>275
さすがに歴史の長いレックス、サンバーはかなりの台数だね。

でもわずか５、６年の生涯のヴィヴィオでこの台数はスゴイ。
特にビストロが売れたからなぁ。

ショックを替えるなら、アッパマウントとかブッシュも交換すると良い。

マッドガード（プラスチックの小さい純正品）を着けようと思ったら、前輪用が着かないYO!
サイドスカートのない車種向けだったのかなぁ？

カプとかに負けん動力性能と十分実用的な室内空間を
あわせ持つ良い車。スタイルも端正で良し。

47かな？
KK4A RX-R　でした
乗り換えたけどまだ登録抹消してないんで。OK?
お金があったら直してまた乗りたい。

ちなみに生涯燃費は平均12.75km/ℓですた。

今日は休みだったのでドライブしました。
朝10時出発で0時帰宅。一般道を450�`ほど走りました。
ほとんど乗りっぱなしで足がダルダルです。

やっぱり軽だとデカイ車に比べて疲れやすいのかな。

>>266
VIVIOはどうだかしらんが、JICの車高調は
跳ねまくるって意見が多いよ。

スバルのECVTってすぐ壊れそう・・・。
前にECVT搭載車（VIVIOじゃないよ）に乗ってたけど、
調子悪くてギクシャクしまくりだった。最後は完全に
あぼーんしたよ。
年式古いECVT車はそれなりに注意が必要かも。

ちなみにオレはVIVIOには一度も乗ったことがない部外者です。

スバルはミッション関係があんまり得意でない。
ＭＴ車でも明らかにエンジンパワーに負けてる。

あと、振動学的解析も上手でない。
マニアに人気のドロドロ排気音も排気音の
音波が干渉して発している音だし、
ＥＣＶＴのノイズも耳障りだし。
一説によれば、富士重のＥＣＶＴの寿命のなさは
このノイズによる微振動が共振するから
という論もある。

ミッションシンクロ死亡age

>>276
時効じゃないですが、RX-R(FF)で透明をぬえわkm/h巡航しましたが、
鼻歌歌いながら運転できるくらいです。
そんときの燃費が約12km/l

最高速はトンネルの中でぬやえkm/hを記録しました。

47！

長距離ドライブ、５００ｋｍはさすがに疲れますが、
軽としては長距離向けではないかと。
ＥＣＶＴはクラッチいためないように神経使ってアクセルしてます。
でも、Ｄｓでエンブレ使いまくってるので
ベルトがどうなるかが問題。

ＥＣＶＴ、Ｄｓほとんと使わないage。。。

>>284
排気干渉はわざとやってます

CVTって壊れるか？？
俺の周りでレックスでもVIVIOでも１０万ｋｍ超えたの多いけど、
どれも壊れてないぞ。ECVTでも峠に良く行く奴もいた。

単純に、自分のヘタさ棚上げにして言ってないか？
まず自分の運転を良く考えてからも一回言ってみ。

>>290
漏れもレックスＶＸのＥＣＶＴを１１万キロ乗ったけど問題なかったな
峠も行ってたけど回転が維持できるからＦドリには最高だったよ（ｗ
っていうかＣＶＴオイルは定期的に交換しないとやっぱ壊れるみたいだね

おぉ、ＣＶＴのＯＩＬ交換か｡
そいうえば、俺の周りは最低一回は交換してるなぁ。１０マソ前に。

やっぱり、壊れるヤシは最低限のメンテからしてねーな。

3連休あげ

vivioいいですよね。
ＲＸ−Ｒの４ＷＤでダートバリバリ走ってます。

120000kmでECVT割れました・・・

で、どなたか2WDのGX-RのS/Cのリレーの場所をお教え下さい。

>>279
かなり遅くなりましたが
それはRX-R、GX-R以外のグレード用のはず
サイドスカートの付いてない用ですね

オレが乗っていたジャスティはマジECVT逝ってた。
突然警告音なりだすし、１時間も乗ってれば
ギクシャクしまくり。最終的にＤレンジ入れても
走らなくなった。

中古でもらった時からECVT調子が悪かったなー。
35000km位しか走ってなかったのに…。

ジャスティは３年式だったし、年式の新しいVIVIOは
ECVTも改良されてるかもしれないから比べるのは
ナンセンスだとは思うけど。

壊れたときは「２度とスバルには乗らん！」
と思ったな。友人のレガシィはなかなか良かったけど（ｗ

びすとろSS海苔。

アルファセレスピード＞VIVIOスポーツシフトかも？

とにかく最高ーーーーーす。

＞298

マークまちがいれす。　　＜＜＜スポーツシフト最高　　ａｇｅ

>>296
Thx!
そうですか、やっぱりサイドスカートがあったら駄目なんですね。
彼氏の家のＭ３００にあげることにします。

>>297
距離だけ見ると不運としか…
ただ、調子が悪いと思った時点でDらーに逝くなり
してないのもどうかなーと。
もらいものだから修理に金かけたくないのはわかるけど
ギクシャクしたまま乗りつづけたらそりゃ死にますよ。

オレも以前乗ってた車の電磁クラッチ交換してるので
絶対壊れないとは思ってないですけどね。

>>283
情報どうも。
うーんどうしよう・・・


明日、某オフがあるので今から車内清掃、オイル交換しに逝ってきます。

石川県金沢市内の　すきや　にヴィヴィオだけで６台もとまってた。
ものすごく気になったage
ヴィヴィオオーナー図クラブの石川県版でもあるのかな
しかも全部スーパーチャージャー。グレードは不明。

２ちゃんねらーも仲間に入れてほしい。。。>>303

ブレーキローター、パット、フルード交換
しちゃいました。

スリットローターにＴＡＫＥ　OFFのとまるくんに
ホンダ純正フルードの組み合わせ。

しっかり効いてくれるしカッチリ感がでて
よい感じ。

やっと修理から直ってきたマイＶＩＶＩＯ
明日、往復４００�`のドライブに出かけます。
しかもこのクルマで高速道路初体験！大丈夫か？？？

あ、良かった入れる
さっきまでダメだったから・・
サーバーがトンでたのか？

>>306
自分は片道750�`超のドライブをしたから大丈夫でしょ・・・多分。

>>306
高速は法定速度程度でマターリ流してれば大丈夫かと。
私もよく往復700キロぐらいの高速ドライブをしてます。

あ、空気圧だけはガススタとかでチェックしといた方が安心できますね。
天気の悪い地方もあるようですのでお気をつけて。

ヴィヴィオｅｓ５ドア乗りです。
去年は新潟に住んでいて、ロングツーリング
にもよく使いました。１日３００ｋｍ位はし
ょっちゅう。富山秋田長野群馬山形福島と、
各地の国道を爆走しまくったものです。
ＥＣＶＴのメリットは、如何なる速度域でも
アクセルワーク次第でオーバードライブ状態
に持っていけるところ。静かに走れるし、長
距離になるほど燃費面でも有利。一般国道で
信号待ちが少なければ、リッター２０ｋｍ走
ってくれたのは有り難かった。
中高速域でのレスポンスがいいのも嬉しい。
（渋滞に捕まると電磁クラッチは苦しいけど）
ＮＡ４気筒は低速トルクすかすかながら（泣
軽自動車のエンジンとしては最高にスムーズ。
ＣＶＴも発進時以外ほぼショックレスなので、
乗り味全体がとっても滑らか。
そして極め付きはしなやかな４独サス……。
やはり贅沢過ぎる車だ、ヴィヴィオ。

予算の関係で、タイヤがマックスランなのが
最大の問題。その滑ること滑ること……でも
国産だから耐久性はハンコックよりマシか？
来年の車検ついでに、ヘタリ気味のショック
をモンローに替えようかと検討中。タイベル
も寿命に近そうなので、出費がかさみそう。
それでも気に入ってるので、
ＥＣＶＴが逝くまで乗る覚悟です。

ほかのメーカーの軽が３気筒なのにスバルが４気筒なのは燃費で不利だと思うのだがどうだろう。
確かに振動や乗り心地は軽を超えてる。
エンジンはライトチャージがバランス良さそうだ。
ディーラーでごねるとレトロ顔や脳天気顔にも天窓が付くよ。

昔流行ったパワーアップパーツの大径プーリや大容量インジェくターやECUって、
VIVIOもあるのかな？
ライトチャージと普通のチャージは、もしプーリー径が違うだけなら、プーリーとECU
代えるだけで改造できそうだね。

>>312
RX-SSのクランクプーリー（SCプーリーじゃないよ）交換でブーストアップしますよ。
0.8〜0.9くらいまでブーストが掛かるようになります。

あとはパルスポーツからプーリー＆ECUキットもでてますね。
ただ燃費がかなり悪くなるのと、高回転が犠牲なるようです。
それとS/Cベルト、S/C本体も寿命が短くなるようですね。
でも低回転〜6000回転は非常にトルクが出るみたい。

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/09/08 19:09 ID:KZIBDsuO
ｼﾞｭｳｺﾞ（・∀・）!!

上の点呼はＧＸ‐Ｒ、４ＷＤ，黒です。

よって行進ｼﾏｽﾀ

RX-R 　　　 15人
GX-R 　　　 4人
RX-SS　　　 3人
em 　　　　 3人
GX-L 　 　　 2人
M300　　　 2人
T-Top　　　 2人
GX-SS　　 　 1人
ビストロSS 1人
GX　　　　　 1人
M300 タイプS 1人
em-s　　　 1人
ビストロ　 1人

KK4　　　　 1人
不明　　　 8人

軽46人

先日、うちのＶＩＶＩＯが７万ｷﾛ達成。
６万３千で家に来てから９ヶ月、これからも長く付き合いたいと思います。

・・・で、上のほうで話題が出てますがＥＣＶＴを長持ちさせるには？
普段の運転で気を付けた方がいいこと、
逆に、これだけは駄目というのがあれば教えてください。

47？
しょぼい92年黄色em-lです。

私のVIVIO、前輪の内側が偏磨耗する症状が・・・
似たような症状の方いらっしゃいます？

>>214です。

内訳書いておきますね。
1台目はＡ型のｅｍ？グレード不明（ＮＡでＭＴ、タコメーターなし。パワステ、パワーウィンドウなし）

2台目はＥ型のＧＸ−ＳＳです。


徐々に増えてきましたね。

おっと、書き忘れです。
1台目の方も5枚ドアです。

>>317
増えてきましたね、レア物も(ｗ

１台目はｅｌじゃないかな。ｅｍはフル装備だったし。
うちのGX-Rのパワステ、オイルが漏れてるっぽい。
前のｅｍもそうだったが、対策してないのか？スバ(略
最初から付いてないのがちょとウラヤマスィ・・・

すげーＧＸ−ＳＳってなグレードもあるのか！！知らなかった。

長文失礼！

>>319さん

なるほど。ｅｌでしたか…顔も変わっているので全然分かりませんでした。
（兄貴がぶつけて直した時にＲＸ系の顔＋フォグランプにしてある）
個人的にはパワステなしでも不具合は感じないです。
ちなみに9年ものです。

GX-SSのほうはパワステオイルが漏れて、ハンドルを右に切ったときにヘンな音で
鳴くので治してもらいますた。￥17,000くらいしたかも…

>>320さん

５ドアでスーパーチャージャー＋スポーツシフトです。

って書いておきますが、両方とも自分のものではありません。（家族の車）

>>301
永く乗るつもり無かったからねぇ
免許取り立てで、欲しい車買う金が貯まるまでの
つなぎとしてもらったから、金はかけたくなかった。
もちろん少ない費用で直るのなら、直したけど
ディーラーに問い合わせたら、結構な金がかかるって言われたから
直すのやめたのさ（ｗ
ECVTフルードだけは交換したけどね。

うちのＧＸ-Ｌは，ＳＯＵＮＤＳＰＥＣＩＡＬってかいてあるけど、どういう物？買う時聞き忘れてた。。。（この質問、前書き込んだつもりだったのに表示されてなかった。。。）

>>323
恐らく、オーディオが強化されてるのではないかと・・・（そのまんま）
リアのラゲッジシェルフにスピーカーが設置されてませんか？
プレーヤーはなんでつか？

>>202です。
ＲＸ-Ｒっす。

>>325
ボンネット開けて車体形式プレートを確認しる！
KK3○、KK4○の○の部分が年改コードです。

昨日リーボックバージョン見たYO!
あれってほとんど見かけない気がする……。
珍しさから言ったらTTOP以上かも……（主観ですが

今日はRX-RAを見かけた。
走ってるのを見かけるのは
めったにないなぁ。

左前がパンクした。
…ので、テンパーに換えたらそれもパンクしてた。
だから、近所のＲＸ−Ｒから一本拝借してきました。
・・・というのは冗談。とりあえずスタッドレスを履かせて対処。

エア漏れの原因はバルブ劣化ですた。
近くのＹＯＫＯＨＡＭＡのショップで修理してもらったよ。
１０００円（内税）。

>324
買ったときから前の持ち主がパナソニックのＭＤ+ＣＤに替えてたので純正は分からないです。ごめん。
リアにスピーカーってみんな付いてるんやとおもってた。。。

306です
あいにく、天気が悪かったけどヴィヴィオは頑張ってくれました。
高速道路も余裕！　ちょっと音がうるさかったけど・・・
大体、１００km/ｈで3500回転ぐらいかな？（結構、勾配がきつかった）
しかし帰り道の山道で、思いっきりアクセル踏んだら
加速に「息継ぎ症状」が・・・　何だろう？？？まさかスーチャー？？？
(((((((;゜Д゜)))))ガクガクブルブル

>331
プラグコードでは？
折れ、ウルトラのプラグコードとＮＧＫのプラチナプラグに換えてその症状が無くなりました

こないだ信号待ちの後、発進しようとしたらエンジンは回転してるのに進まない！もちろんシフトはＤだったし（ＡＴ車）、サイドも下ろしてた。
メーター下のシフトインジケーター（？）みたらＤｓが点滅してる。。一度エンジン切って、かけなおしたら元にもどったけど。。どういう症状？
誰か教えて！怖くて乗れない。

高年式が多いせいか結構多いんだな…
坂道、加速等の高負荷で走ってるときに息継ぎしたら点火系を疑う。

俺の場合、プラグ交換でその症状が直った。

みなさんありがとうございます！
早速、交換してみます。
他もけっこうガタきてるんだよなー・・・

>>321
17Kか・・・アリガト。
もう少し様子見よう、まだ音は出てないし。

>>333
Ds点滅はヤヴァイです。
どういう異常なのか判らないけど。

>333
メーター内のシフト表示やインジケーターのシフト表示が点かなくなって
動かなくなった事がある。玉切れか接触不良かもしれない。
コンピューターに電球もシフト回路の一部に組み込まれているのか？

漏れは、バックしなくなったと思ったら、メーターのバック（Ｒ）が玉切れをしていた｡
仕方が無いので、ハンドルの下から手を突っ込んで、Ｎの電球をＲへ移して見たら動いたよ｡
最初はビビッタヨ。シフトをＲにしてもエンジンがうなるばかりで動かない。
頭来てメーター上部をブッ叩いたら、Ｒランプが点いてバックできた｡

>>336さん

金額はうろ覚えなので一応見積もりとってくださいね。

>>333さん

とりあえずディーラーへＧＯ！

RX-Rのボディってvivioバンとかと全く同じものなの？
それとも剛性を強化してあったりするの？
RX-Rのボディがバンと同じってのも頼りないな・・・
元の剛性が高いからRX-Rでも余裕なのだろうか？

基本的にはバンもRX-Rも一緒。
ただ違うのは前後にスタビがついてるのと、リアゲートの形状が違う。
(荷物を出し入れしやすいようにゲートが大きい)

大幅にボディが違うのはT-topぐらいだね。
補強で4wd化も無理だし。

　＞326さん　ありがと。
仕事帰りに、スーパーでボンネット開けて確認したら、
警備員のおっちゃんに「故障？」と聞かれた。

>>339
＞名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 18:07 ID:cWmCMO78
＞　ワークスのボディってアルトバンとかと全く同じものなの？
＞　それとも剛性を強化してあったりするの？
＞　ワークスのボディがバンと同じってのも頼りないな・・・
＞　元の剛性が高いからワークスでも余裕なのだろうか？

ワークススレにあったけど何のつもりだろ。

ワークスとヴィヴィオの2台持っている。と解釈しよう

ワークスとRX-R　どっち買おうか悩んでると解釈しよう

ワークスとVIVIOくらべて「どっちが良いのか悩んでます」って（以下略
わかりやすい２台だと思うけど。
ミラアバンはダメなのかな？大抵この２台だよね（ｗ

後席に人を乗せる機会があるのでワークスは３ドアしか無いので却下
ミラは何か女の子っぽいのでパス　で、ヴィヴィオにしました　
SC付きで５ドアってのもポイント高かった　MTならなお良かった　

昨日、コンビニで久しぶりにあった友人から「何、今コレ(ｳﾞｨｳﾞｨｵ)に
乗ってるの?」と言われました。

面倒くさいのでお得意の「強制試乗会」開催。
小一時間後
友人「コレ(RX-R)いくら位する?」

RX-Rユーザーが増えるかも。ﾏﾀ-ﾘヽ(´ー｀)ﾉ
久しぶり朝age

乗ればわかるヴィヴィオの魅力。

乗らなきゃわからないのはスバル車共通だね。

VIVIOはアツイーーーーーーーー！！！
サーモスタット逝って本当に熱くなってしまった（ｗ

>349
サーモが逝ったら冷えるぞ、普通。

むかついて熱くなった（人間な）んなら、よ〜〜く判る。

最近はだいぶ涼しくなってきたと思うが。

>>350
閉じた状態で固まればオーバーヒートするんじゃないの？

>352
サーモが壊れて水路を塞いじゃうとオーバーヒートするイメージがあるが、
それでは、壊れた時点でどうしようもなくなるから、
サーモの構造は、ぶっ飛んだ時は必ず開放する設計となっている。
知ってた？

>>353
それは聞いたことあるんだけど
ウチのサーモ交換で直ったんだけど・・・

フロント、リアのワイパーのゴム変えたいんだが、
どれを買えばいいの？

フロント、リア用のゴム。

>>356
&HEARTSちゃんと教えてあげなよ。。。って言っても適合表にVIVIOが載ってることはまずないのでお店の人に聞きましょう！

VIVIO大好き♥

前スレでS/Cのオイルが空になってて....ってのがあったけど、オートバックスに行ってみたらS/C用のオイルなんて聞いたことないって言われた。
うちの憶え違い？

>>355
ttp://www.nwb.co.jp/cgi-local/nwb_maker.cgi
↑ＮＷＢのならここから検索出来るよ

>>357
大体のお店には各社の適合表あるしＶＩＶＩＯも載ってるけど、、、

>>359
Ｓ/Ｃオイルは特殊（？）なのでディーラーにしかないです

>>360
近所のオートバックス行ったらなかったもんで...。ごみん。
S/Cオイルの件、ありがと。いくらぐらいするもの＆どうやって残量見るの？
質問ばっかでごめん。

定価10cc2000円で40cc必要だったっけ？

>>>333　俺も同じ症状になやんでいる。
ディーラーでは解りませんでしたよ。

とりあえず、切ったリミッタを元に戻して様子を見ているけど・・・

>>356-360
ありがとうございました。

>>361
スーパーチャージャー　VIVIO ドレン
でグーグルで検索してみ。
他人のページ晒すのもなんだし。

>>361
リンクまずそうなので
ｇｏｏｇｌｅで「メカニカルスーパーチャージャーOIL交換」で検索してみてください

ｹｺｰﾝ…

今日、蕎麦を食べに行きますた。
場所は長野県の戸隠で有名なお店「うずら屋」。
開店時間が10時半からだったので、時間調整も兼ねて付近をドライブ。
良い天気だったので、とても「爽やかさ」爆発。
こういう時はT-top冥利に尽きると痛感！
まだ紅葉には早いですが、ススキが秋の風情を醸し出していました。

本命の蕎麦も美味しく、人気店にありがちな横柄な態度が微塵も無し。
「ざるそば」と「そばがき」を頼んで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな一時を堪能しますた。
もうちょっと量があればな・・・大ざるを頼めば良かった。

長文ｽﾏｿ

>>362.365.366
皆様有難うございます！検索して、見て、分かりました！バンパーの外し方も分からない初心者ですが、
何とか残量見てみます！

おまいら
Volvoと並ぶな！

またまた釣り師ﾊｹｿ

バイオにボルボ 次はなにかな？

>>363
ディーラーでも分からないってことは、どうしたらいいんだー！
スバルに電話してみよっかな。

石川県金沢市の諸江にあるディーラーにヴィヴィオを点検にもっていったら
赤いヴィヴィオでストライプのはいったヴィヴィオRX-Rがいた。
激しくかこよかった！おいらのヴィヴィオもあーいうふうにしようかな。と

近所の古本屋で「80年後半〜90年代中頃」のCDを購入しました。(8枚400円)
自宅に戻り、手持ちのCDと合わせてMP3ディスクを製作。
「ｲｲ感じ」。(スキャットマン・ジョン久しぶりに聴いたよ。)

朝からﾏﾀ-ﾘヽ(´ー｀)ﾉ　うまい蕎麦喰いたい。

久々に安房峠越えてきた。
神岡の「コンビニ・ニュートリノ」が消滅していたのには正直ｼｮﾎﾞｰﾝ。

大沢野で後ろにいたパジャロミニ、安房トンネル入口まで一緒だったが、
７％勾配の登りじゃターボ、ＡＴのパジャロミニより
ＮＡ・ＭＴのＶＩＶＩＯの方が速かった。

…って当たり前？
漏れはなぜか荷物満載（新米100ｋｇ以上）だったのだが。

お久しぶりです。
自分でも車のＨＰを作ろうと思って、１週間弱、ぶっつづけで作業してたんですが、
写真載っけて終わり、みたいになって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも完成したのであとは相互リンクｷﾎﾞﾝのメールを打ちまくります。

VAIOの事ですか？

ヤフオクで本皮シートかいますた
スナイプされなくて良かったポ
付いていたシートをどうするか思案中

こんちわ。
現実逃避に来ました。

最低燃費はＲＡに乗っていた時に出した6.5km/l
ハイオク、エアコンなし、前後ＬＳＤ。
今はハイオクで9〜10.5　イナカの街乗り
ＳＣ・ＭＴ・後ＬＳＤです。

>>243
確かＴ−ＴＯＰにＭＴの設定はありませんが？
ディーラー公認の改造車ですか？

>>380
T-topにはちゃんとMTの設定があるよ〜。
数は少ないようだけど。

GX-TはECVTオンリー。
MTに乗りたくてT-topを選んだ人を知っています。

>>368
うお、地元だ。（当方、長野市在住）
漏れも先々週、戸隠行って蕎麦食べますた。

T-top糊さんですか？
ＧＸ−Ｔなら時々市内で見つけるんですが・・・色は何ですか？

>>382
フィールドグリーンのT-top糊です。
埼玉在住ですけど、たまに長野には足を運んでます。
去年の10月には長野市に行って、善光寺前の藤木庵で食べますた。

今の車にしてからというもの、ドライブ好きが更に高じてます。
T-topは性能的には大人しいけれど、すごく気に入っている車です。

すいません。バンパー外せませんでした、、、。色々検索してみたけどいまいちわかりません。詳しい方、教えて下さい！

>>384
ホイールハウス内にネジが一個。
グリルに数個、
ナンバープレートの裏に一個。
大径フォグ付きのバヤイは、フォグを
ボデーに固定されているので、それも忘れずに。

>>385
ありがとうございます！ネジはドライバーではずれるんで
すか？

>>386
バンパー中央のボルトはエクステンダー付けたソケットレンチで外し、
ホイールハウス内のは短かい＋ドライバがあるといいね。

>>わかりました！どうもです♥

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _|_
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 , -´　 ｀- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 （ _................_ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ー-|-一´
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　ﾁﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /￣7
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /＿/
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ／

機能、乗鞍スカイライソから帰ってきて、金沢市の市民球状の駐車場に
いったときに　ヴィヴィオGX-R（黒）とRX-R2台（赤、黒）　M300（緑）
が横に並んで止まってた。彼らもどこかに行くので注射していったんだろうか？

と考えながら去りました。

某ＶＩＶＩＯ系掲示板にこのスレが貼られとる・・・。
ＶＩＶＩＯ系のＨＰ巡回してたら偶然ﾊｹｰﾝしますた。

直らない・・・フロントフロア付近からのキシミ音が直らないよ
スタビかロアアーム付近が怪しいと思い、整備士の弟とスプレーグリス噴いてみたり
ネジ締めなおしたり、パーツ交換したりと色々やってみたけどダメだ（ＴＴ）
ちなみに音の発生源はショックアブソーバーからではなさそう。
買ってから２ヶ月、修理代だけで既に８マソ飛んだ！
タイベル・Ｖベル・ハブベアリング交換・プラグコード新調　ｅｔｃ・・・
オマケに今日、エアコンのコンプレッサーから異音がぁぁぁ！
もうだめぽ　(;´Д｀)

９年式ＲＸ−Ｒ走行7.4万キロシルバーＭＴで４５万円検なし。

という物件を近所で見つけたのですが、高いですかね？

>>393
普通と思われ（修復無しなら）

こんばんは。
今月号のK-Carスペシャル（雑誌）読んで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ...してました（ｗ

ところで、知人が探してるんですが、札幌市内でRX-Rの状態のいいのが売ってるお店ないでしょうか？

>395
ttp://can-get.com/car/search/u_1.html
検索してみました

>>396
ありがとうございます。検索もしない教えてﾁｬﾝで申し訳ありませんでした。
とりあえずコレ↓がよさげだったので勧めてみようと思います。
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?mpec/spread.html+0170021002H4001005021+10+used/search/CGI/mpec/f_spread.html+mpec

漏れの黄色のヴィヴィオは45000ｋでオークション価格10万円でした。
というか込みこみ。普通に店頭で買うと30万円くらいになる。と
一緒にいった車屋の人が言ってました。

>>381
尻ま線弟子た。
どもありがとうございま

>>390さん　オイラはGX-Lで乗鞍エコーラインを登ってました。
途中でフェンダーミラーのヴィヴィオと擦れ違って驚いたよ。

>>400さん
フェンダーミラーのヴィヴィオですか！シブいなぁ〜
エコーラインの途中で動かなくなってたバイクの人がいたけど
大丈夫だったかなー・・。

フェンダーミラーのレガシィなら見たことあるんだけど・・・微妙だったよ（ｗ
まあ営業車だし。

で、うちのヴィヴィオの話でも。
最近S/Cの作動音が気になってきました。
そろそろS/Cオイル補充しとこうかな？
問題は近所のディーラーで取り寄せ可能かどうか。
前回は「ドラム缶でしかでないよ」と、まったく予想もしていない答えが返ってきたので（ｗ
一体何百台分のS/Cオイルだよ！と言ってしまったよ・・・
やっぱり部品番号で伝えるのが手っ取り早いか？

車自体は非常に快調でとても10万キロのﾎﾞﾛ車とは思えないんだけどね。
（見えないところは錆が着実に進行しているが・・・）
2年で乗り換えるつもりが気が付けば2年半、しかもいまだ乗り換える気まったくなし。
もっと魅力ある車があればね・・・

>402
最悪の場合は、「T○Y○TA純正」スーチャーOILはどうですか。
どこかで見かけたのですが、「数回分」だったはずです。

詳しく良くわからないです。すんまそん。age

GX-Tﾐﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!
家のすぐ近くで見れるなんて嬉しすぎるｿﾞ!
シルバーでノーマル、キャリア付ﾀﾞﾀｰﾖ。

オープンも見れたらいいな。あげ。

いよいよビィビィオとも、あと１０日の付き合いとなった　　
エンジンノイズが気になったが　あとは、グッドだったぜ

さあプレオRSが待っている　そしてローンも・・・（´ー`） ﾌｯ･･･
　

ネッツトヨタ扇が丘店（金沢工業大学の近く）でスーチャーオイルってありますか？
と聞いたところ500ccで2800円らしい。で、ヴィヴィオに必要な分だけ計算すると
560円ですみました。高官工賃は、1000円だけ取られました。
合計1560円。こんなに安くていいのか？と思ってしまった。

ちなみにAE92,101のレビ／トレのGT-ZとGX81MK�Uとエスティマがスーチャーの
設定あったらしいんですが初めてスーチャーオイルというものの交換したそうです。
しかしスバル純正のスーチャーオイルって何であんなに高いんでしょうか？

トヨタのSCオイルの低下が500ccで2800円
スバルのSCオイルの定価が10ccで2000円x4

AW11 MR2 もスーチャーがあったよね
しかし
トヨタのSCオイルの「低下」が500ccで2800円
って、低下か〜
言い得て妙だね

>>404
毎日GX-Tとは併走しますがなにか？

うちの近くはヴィヴィオだらけだったりする。
バンからT-TOPまで半径１００ｍ以内に8台・・・多過ぎ。
地区内だと100台くらいはいるかと。

>>406
トヨタのスーチャーって電磁クラッチで必要な時だけ回るから高級なオイルいならいんじゃないの？
スバルは回りっぱなしだしね

>>409
なるほど。トヨタは必要なときだけ回ってスバルは回りっぱなしですか。
ものすごい勢いでトヨタのSCオイルは劣化しそうですね。
勉強になりました

>>410
いや本当にそうなのか分からないけど違いってそれぐらいかな？と・・・

>>408
うらやましすぎます、それ。
もしかして、そちら富士重のお膝元ですか?
そうならリーパルや黒バンパーのヴァンも遭遇率高そう。

ちなみに、半径100M以内ではVIVIOは１台。
マヅダが一番多かったりする。いちおう近畿なんだけど。

キーをアクセサリーにしてラジオ聞いてると　突然エンジンルームからうなり音
あれってなーに？

>>413
ラジエターの所についてる空冷用のファンじゃないかと。
エンジン切ってても時々回る、
以前、キー差したままでエンジン覗いてたら、いきなり回り出してビビッた。

>408
埼玉群馬ではそんなの普通だ｡

漏れは愛知県だけど何気にVivio多いんだよな。
NAもスーチャー付きもけっこう見る。あと緑のビストロも（ｗ

>408
S/Cオイル補給して変化ありましたか？　感想希望

>>417
スーチャーオイル注ぎ足しの感想ですか。スーチャーの作動音の
キィィィ〜ンって音がかなり静かになりました。あとはわかりません。
すぐにわかった体感効果って音くらいです。あとはブーストが安定してくるらしいです。
が自分のヴィヴィオにはブースト計ついてないものでそのへん不明です。

まぁスーチャー壊して高いお金払うよりもオイル注ぎ足しで
壊さないほうがいいですし交換お勧めです。ただ8000円出してスバル純正いれて
安心感を得るか自分のように2000円でおつりがくるトヨタ純正いれて
ﾄﾞｷﾄﾞｷするかは自由です。（ｗ　
　ディーラーの人はまず問題ないはず
といってましたけど。にしても差がありすぎるよなぁ。値段。人柱age

ヴィヴィオの後席は倒す事が可能、とどこかで読んだのですが、
いわゆるフルフラットみたくなるんですかね？
自転車二台積みたいんですが、いけそうな広さなんでしょうか。
自転車はスポーツ用で前輪・後輪外れます。
それが可能なら是非ビストロスポーツが欲しい・・・

>>419
フルフラットは無理だと思う。
座席の後方にはそんなゆとりが無いし、
仮にあってもストラットタワーの出っ張りが干渉する。

・・・って背もたれを倒すのは、後ろじゃなくて前？
前側に倒れたっけな？グレードによるかも。

>>418
便乗して質問です。
MSCユニットにはドレンはついてないんですか？
単に追加で注ぎ入れるだけなんでしょうか？

>>419>>420
カタログを見るとVIVIOのリヤシートは全車可倒式ですね
背もたれが前に倒れるタイプです
ただ、高さがそんなにないので自転車は・・・？どうでしょう？

>>420 >>422 有難う御座います。
なるほど。前に倒れるんですね。
フレーム横倒しにして二台積み重ねだと、更にホイールも
４つあるし、ちと無理かな。
縦にして入ってくれるといいんですけどね。
あとは、後席足元に一台、後席座上に一台、隙間にホイール、荷物はトランク。
が可能かどうか。
実物を見るしかなさそうですね。

参考までに言いますと、あまり大きくないセダンでもキャリア無しで
３台くらいは積めます。
ワゴン買えよって感じですが。

>>412
いや北海道です。
街のはずれの交通の便の悪い住宅街で、
必然的にセカンド、サードカーが必要となる所なので。

それでもこのヴィヴィオの多さはスゴイよ。
なんか廃盤後にやたら増えだしたし。
我が家の玄関から見える範囲で3台もいるのはどうかと。

北海道は一人に１台ですからね〜

一人に１台車が必要
でもワゴンＲやムーブみたいなのは生活感がある（家族を乗せる車というイメージ？）ので嫌
なのでパ−ソナリティカーとしてヴィヴィオが人気
なのかな？
でもアルトやミラはあんまり見ないな〜

>>425
確かにアルト、ミラは少ないね。営業車なら結構いるけど。
キャロルも結構多い気がする。

ヴィヴィオが多いのはビストロがあるのも大きいかな？
つーかヴィヴィオとビストロは別の車と思ってる人も多いし。
あとは旧規格なので価格も安いし。

>>395
もしかして流通センター近辺のほうに出没したりしてませんか？
漏れは赤ＲＸ−Ｒ海苔ですが、見かけたことがあるんですよ。

昨日の仕事帰りに職場近くで赤Ｔを見かけた。
久し振りに見たので、ちょっと嬉しｶﾀｰﾖ。

目撃シーンは大体がすれ違いざま。
もう少し余裕があれば、合図なぞを送れるのだが・・・。

>>428
軽自動車見れてそんなにうれしいか？

>>429
マジレスさせてもらうと、日本で3000台しかない車なんよ＜T-Top
ちなみにS/C搭載のGX-Tは1000台限定。

板によって串規制あったりなかったりするのね…、知らんかった。

>>427
クルマを買ったお店（安○○'s）が、流通センターを通らないと行けないので、恐らくその時にお会いしたのではないかと。
しかし、新札でもう1台ソニックブルー仕様を見たんですよね。こちらはインプレッサっぽいエアロが付いてるやつ。
カタチが純正で、ホイールが金色で、リアにカッティングシート貼ってあるのがワタクシの車です。

>418
レスサンクス　音が静まるだけでも精神衛生上のメリットはありますね
　今度挑戦してみます
　ちなみに純正8000円ですか　たしかに高いけど
　最近　ミリオンゴッドばかり打ってるから金銭感覚が崩壊してます
　2000円も8000円もほんの数分の違いだけだから　もう辞めろと俺・・・

>>419
前後外せば、２人+２台＋１泊分の荷物ぐらいは余裕でしょう！
自分はBMXをRX-Rに積んでますが、車輪外さずに２台積めます。１台＋４人乗ったこともあります。

後席が前に倒れてフルフラットになって、後席のオーディオパネルは簡単に外れます。
使えるのはフルフラットのスペースと、後席足元です。（前席と後席の間）

一応保守。

age

燃費の伸びる季節になったね。
５Ｄｏｏｒのｅｓなんですが、300ｋｍ走ってＧＡＳメーターはちょうど真ん中です。
いままでは250ｋｍで真ん中だったんで、
今回は高燃費を期待ａｇｅ

>>421

96 ：７７ ：02/09/28 00:52 ID:8G146WND
>>89
スーチャーオイルを知らない人って多いですね
たしか社外のスーチャーオイルもあった筈なんですが
トヨタはたしか注入用のSSTも付いてた気がしますね

>>432
禿同！この板にもミリゴジャンキーがいたとは！
漏れも今までの投資金額で新しいクルマ買えたよ　トホホ・・・
ちなみに未だＰＧＧ経験なし　逝ってきます

>>418
うちもそろそろS/Cオイル補充しようと思ってるんですけど、大変ですか？ディーラーのひととかにやってもらったほうがいいですか？

レッツクスのスーチャーも渋い！

>>431
あのヴィヴィオですか。
2年前に売ってたら買ってたな・・・

ソニブル・ヴィヴィオは何回かみたのでニアミスしたかも。
某所で見ましたが10月20日の例のイベントに参加するみたいですがその時はよろしく。
ちなみにオフレポにあるシルバーがうちのです。

漏れも全塗したいな・・・（WRブルーも良いがプレオのマンダリンイエロー辺りにでもと考えている）
でもその前に替えなきゃ行けない物がまだまだあるからな。
安月給にはツライ・・・

>>439
どうだろう。つーかディーラーのメカニックもおそらく初挑戦だろうし(w
頼むなら工賃も覚悟した方がいいよ。
バンパー外しだけならまだしも、S/Cユニットごと外して交換しようとする所もあるから。

とりあえずHP巡りして交換（とゆうか補充か）レポートをみた感じバンパー外せれば何とかなりそう。
後は半端な工具を使わないって事くらいか。

>>431
もう一台の音速蒼のヴィヴィオも地元で時々見かけます。
ＮＲＦのフロントバンパーつけてるやつですよね。

>>441
どもです！

>>441
すんませんーーーーーーー！！10/20参加できません！！！
情報処理技術者の試験をｽｶｰﾘ忘れてました！！（←って事は1ヶ月切ったのに勉強してないってことですね）
ごめんなさーい（TДT）ｺﾞﾒﾝﾅｻｰｲ（TдT）

>>442=427
いいなぁ…私は1回しか見たことなくて…
ちなみに私の車は東区役所近辺で張ってればGetできると思います（ｗ

>444
おお、基本ですか?
自分は初級死すアド受けます。

>>444
うーん残念。近くでソニブルヴィヴィオ見たかったな。
また今度機会があればって事で。


ところで、どうしたら↓のようになるのかと小一時間(以下略
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%A7%A5%A3%A5%A7%A5%A3%A5%A9&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

>>444
はい、初級です。
悔しいので勉強しようかと思います（ｗ

>>446
申し訳ないです（;;;'д`）ゞ
リンク先は激しく笑いました。ウォッチリストに追加してしまった（笑）

>リンク先は激しく笑いました。ウォッチリストに追加してしまった（笑）

別に全然笑えないんですが何か？
てかお前ら笑いのレベル低すぎ。
キモヲタ逝ってヨシ

「笑いのレベル」とかいう奴ｷﾓｲ。

報知報知

ウチは産経

笑いのレヴェルは低いよ。　ｵｲﾗ

>>436
燃費いいっすね。ウチのヴィヴィオも（M300、NA、2WD）
普段は300�`走ったら給油だったけど、今もう345�`走ってます。
もうちょっと走れそうなんでage

>>436
凄い燃費ですね…。
ワタシ３００ｋｍ行ったことないですよ（＾＾；
根がチキンなので早めに給油してしまうのもあるんですが、多分２０ｋｍ／Ｌ行ったこともないですわ。

笑いのレベルは低い方が何にでも笑えて幸せ♪

秋は燃費が伸びますね。
GX-R街乗りで１５�`/�gです。

ところでGX-Rのカタログ値は１７�`/�gです。
当時は今ほど実用値との開きが少なかったみたいですね。

ただ今、RX-Rの待ち乗り燃費記録挑戦中！
右足がつらいぜ！！もっとアクセル踏みたいぜ！

今回燃費が11km/lほどとかなり悪かったので挑戦してみた。
無事ワンタンク使い切るまで燃費走行できるのだろうか・・・。

いや、エコランしたときのヴィヴィオの燃費が異常にいいだけだよ。

ヴィヴィオにLSDはあるの？

ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/vivio/partslist.html

集中ドラロックのない車に後から付けたりできますかね？
できるとしたらいくらぐらいかかります？