ニュー　スカイラインクーペ　Ｇ35

1 ：梅　金造：02/08/15 04:21 ID:Q7QOuQTp

みんなで今から期待してみないか？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK/INFINITI_G35/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:22 ID:h/iUaF8P

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:27 ID:tBPpRy7I

リアバンパーが安産型すぎやしないかい？

4 ：梅　金造：02/08/15 04:29 ID:Q7QOuQTp

＞3
ど根性ガエルの梅さんみたいで粋だろ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:32 ID:tBPpRy7I

>4
梅さんはアゴがだろ
よしこせんせいみたいなケツと言って欲しかった

6 ：梅　金造：02/08/15 04:40 ID:Q7QOuQTp

とにかく全体に余裕とパワーを感じられるいいデザインだと思わん？
超ロングホイールベースで乗り心地も安定感もある。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:43 ID:tBPpRy7I

前のデザインはいいとおもうよ
ただケツがでかいなと。あと後方視界悪そう

8 ：梅　金造：02/08/15 04:45 ID:Q7QOuQTp

ま、後方は感覚で、幼児には気を付けるべきだね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:49 ID:tBPpRy7I

おれが開発してたら、テールランプの形も変えてたね

10 ：梅　金造：02/08/15 05:05 ID:Q7QOuQTp

なんで！　テールランプかっこいいじゃん。　シャープじゃん？

11 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 06:57 ID:k20B3+Ur

俺もリアビューには注文をつけたい。
このまま出してしまったら「やっぱり日産はツメが甘くて垢抜けたデザインが不得意」と各方面から叩かれるだろう。
そして日本仕様であの超カッコ悪い日産マークがつくと最悪。

ボディのアウトラインの美しさは「やっとこういうのを作れましたか」と言って誉めれるレベルに達していると思う。

12 ：梅　金造：02/08/15 07:19 ID:Q7QOuQTp

ＧＴカーっぽく見せたいからテールを上げなきゃいけないから仕方ないんだよ。
少し前のマークⅡもあんな感じだったけどすぐ馴れたじゃん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 08:34 ID:3s87U+zk

>>11
実にあか抜けたリアビューだと思う。ぜひこのまま出すべき。
日産マークも良い。
ま、主観の相違というやつだな。

14 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 17:48 ID:gAlGipNs

あんまり新鮮味が無くないかい？
フロントに比べてリアビューは。Ｚはアレだけヤレてるのに。
もうチョイ何とかして欲しい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 18:28 ID:UumuzJC4

好き嫌いはあるだろうけど、新鮮だと思う。
リアコンビランプを含むトランク側が凹面、直下のリアバンパー部が大型の凸面。
造形的には珍しい組み合わせで、しかもそれを上手にまとめてると思うがなあ。
ランプにLEDを採用してるのも面白いし。（◎テールはどうでもいいけど）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 18:33 ID:UumuzJC4

参考までに。

G35 Coupe(銀)の写真あれこれ
http://www.velocityjrnl.com/jrnl/2003/v2kmdl2921mult.html
G35 Coupe(青)の後方写真
http://forums.freshalloy.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Board=UBB19&Number=292847&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:20 ID:Wmmb5aNY

新型Zの2by2ﾊﾞｰｼﾞｮﾝと言われているが、発売前から終わってたZ33の1000倍はｶｯｺｲｲ！久しぶりに美しいｸｰﾍﾟが発売されるのが今からたのしみだ。

18 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 19:25 ID:1KpR0EmV

実物見たらかなり惚れそうな予感は･･･する。
ただ、Ｇ35のリアバンパーはＹ34もどきに見える。
良く言えば潔いが、デザインとしては安直過ぎるような･･･。
Ｚ33との勝負は・・・イーブンかな。
あっちもフロントバンパーが気に入らない。

全然ダメダメな車ならこんな小さい事は気にならないんだけどね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:38 ID:zJwnPXBM

シフトノブ、センターコンソール（サイドブレーキ周り）、フットペダルが
Z33と共通パーツなんだよね。
北米では別チャンネルの販売だからいいとして、日本ではどうかな。
安っぽさの象徴みたいな捉え方をされないか心配だ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:49 ID:6/3Ya9kk

セダンのフロントもクーペみたく締まりがあるようにしてくれ

21 ：梅　金造：02/08/15 21:38 ID:Q7QOuQTp

リアウイングは絶対付けない方がイイと思う。
後のフェンダーの張り出しはフェラーリのマラネロに似てるね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:41 ID:MBZ+Rpuc

>>18
でも内装はどう？
俺はＺ３２（ＭＣ前）のが最高だと思うが。

23 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 22:15 ID:sjiHjRPh

>>22
当然元オーナーなので、Z32の方が好き。
中立に見てもあの時代の車と比べるのは酷だと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:46 ID:4W0rsd/R

テールランプの端っこの出っ張りｲﾗﾈ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:51 ID:SodANmNe

今度のクーペは購買層がかなり上だろな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 06:55 ID:qRFq409B

＞16 あとで、じわじわ　ほすぃーくなるデザインだと思う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 09:37 ID:FvUlZs6r

>>23
俺、Ｓ１３、Ｒ３２、Ｚ３２の頃の内外装のデザインがいちばん好きだな。
あの時代のデザインを復活させてほしいよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 09:50 ID:oV8EY4i+

Ｖ３５クーペも好きなのだが、ＦＭパッケージっていうのがいろんな車種、クラス
に対応できるのなら、もう一回り小さい車が欲しい。
Ｖ３５セダンやＭ３５ワゴンのリアシートの足元は広くてイイのだけど
あそこまで俺は必要ないよ。
ホイールベース2700ｍｍで全長4600ｍｍをちょっと切るくらいのセダン、
全長4550ｍｍを切るクーペが欲しいなぁ。全幅は1750ｍｍくらいかな。
要は和製ＢＭＷ３シリーズ。
３シリーズより大きく、５シリーズより小さく価格は３シリーズっていうのが
アメリカではうけているのだろうけど。
フロントサスはストラット、４気筒、2000CCで210万円で検討してもらえませんか？
>ﾆｻｰﾝ関係各位
日本では受け入れられると思うのですが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 09:58 ID:FvUlZs6r

>>28
日産の人間がＸＶＬシャシーを改造して（本来の性能から落ちるが）
直４を積んだり小型化するのは可能みたいなこと言ってた。
多分、Ｚもスカクーペもそんなに売れないと思うので
実質的なシルビアの後継車は２００万円前半で出てくると思う。
俺は今から貯金して待ってる。もちろんデザインはＳ１３ルックきぼん。
Ｓ１４ぐらいの大きさで高級ＦＲスペシャリティーカーって感じが良い。
もっと小型化出来るなら５ナンバーでも構わんけど。

つう事で日産の人たのみますよん。

つかＧ３５が和製ＢＭＷ３シリーズや高級ＦＲスペシャリティーカー？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:03 ID:iZ7pxW5p

３１２，３万円？？
フェアレディとかぶるね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:14 ID:oV8EY4i+

>>29
そうですよね。
日産的にはＶ３５の下はＰ１２プリメーラあたりで、と考えているのだと
思うけど、欧州のミドルレンジはもはや肥大化しすぎて、日本の従来の
2000CCクラスのイメージよりもでかくなりすぎた。
それはアテンザにも感じたことなんだけど。
日本での専売というのは難しいだろうけど、欧米豪でも売れるクルマとして
企画するのなら、ミアタMX-5（ロードスター）やMR-2（MR-S）のような
小型スポーツカーのほうがやりやすいのではないかな、と思う。
ベースさえあればクローズドクーペ、セダンも造りやすい＝コスト削減しやすい
と思う。
世界戦略で小型ＦＲオープンスポーツは受け入れられるだろうから。
個人的にはベースは加給に頼らないＮＡスポーツでいって欲しい。
更に派生のセダンはどうするか。
欧州にプリメーラ（ＦＦ）、北米にインフニティＧ３５（ＦＲ）アルティマ、マキシマ（ＦＦ）
があるとなれば、日本でこのセダンは日本専売となる。
となれば名称はズバリ「ブルーバードＳＳＳ」しかないでしょう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:16 ID:9F7xiEsE

MTキボンヌ派ですが、どうなんでしょう？
これを機会に３００ＧＴとかもＭＴを導入してほしい。
もしくはＭＴ乗りたけりゃフェアレディ乗れってことかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:28 ID:kmdRpOCM

>>31
>日産的にはＶ３５の下はＰ１２プリメーラあたりで、と考えているのだと
思うけど。

ちょっと違うけどなあ。
以前ならＲ３４スカイラインにしても２５ＧＴ－Ｔの下に２５ＧＴ－Ｘ、
Ｒ３２スカイラインにしてもＧＴ－Ｒの下にＧＴＳ４、ＧＴＳ－Ｔ
とか下位車種が派状していたけど、
幾度のフルモデルチェンジでそのヒエルラキーがなくなったばかりだから、
そのヒエルラキーができているとは言い難い。
むしろ、それから派状モデルができると考えた方が自然ぽい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:39 ID:oV8EY4i+

>>33
メーカーはそう考えているのかもしれませんね。なるほど。
ただユーザー側は序列をつけたがっているのではないかな
と思います。
トヨタでいえばカローラ→プレミオ→マークⅡ→クラウン
みたいな潜在下の意識ってあるでしょ？
そういうヒエラルキーをヴィッツやプログレあたりは崩し始めて
いたと思ったのだけど、意外とこの序列っていうものが完全には
消え去っていないような気がします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:45 ID:FvUlZs6r

すげーく簡単にいうとスカイラインも良いんだけど
小型で安価なスポーティーモデルが欲しいんですよ。庶民は。

スポーティＦＲクーペ　シルビアＫ’ｓ
スポーティＦＲセダン　ブルーバードＳＳＳ

でもトップグレードにアテーサモデルが欲しいかも。

36 ：３３です。（落ちた）：02/08/16 10:45 ID:NqQzatJd

レスどもです。

基本的にﾆｻｰﾝ車の場合、
気に入った車があった→商談に逝こう！→購入！
なので特別な固定観念があるわけではないようで、
人まちまちだそうです。
３４さんのおっしゃることは価格的にすり込まれているものでしょうか？

37 ：３３です。（落ちた）：02/08/16 10:51 ID:NqQzatJd

あ、ついでに言うと
ﾆｻｰﾝ車は大まかな車種別において価格帯ヒエルラキーがありました。
（例）
ｓ１５シルビア（ＨＰ参照してます）なら
specR－－－２４９万円
specS－－－１９８万円
みたいなものです。

ですから、同じ価格帯の車同士でも比較対照されることは少なかったのです。

38 ：３３です。（落ちた）：02/08/16 11:00 ID:NqQzatJd

>>1
話題がずれてすんまそ。

39 ：梅　金造：02/08/16 11:29 ID:pEhD2GAz

＞38
いえいえ、ここはみなさんのスレですからあらゆる視点からいろんな話しを聞かせて
下さい。　私もＨＮ消しますから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 11:41 ID:0DqvzR62

GT-Rの下に下位車種が派生とか思わせた
R32～34シリーズは失敗だったのかなー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 11:59 ID:QbZk6Vbo

というより、GT-R最優先のパッケージングが敗因でしょう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:30 ID:+get73nJ

>>40
そんなこと思うヤシはクルマを知らんヤシだろ
グレードの一種じゃないんだから。
まあ免許もない、歴代を知らない厨にはそう見えるだろうがな。
３２～３４Ｒを語る前にハコスカ、ケンメリＲを勉強しなさいってこった。

スカイラインの役目はもう終わっているんだよ。
ただネームバリューでニッサンがやめられないだけ。
新型にはこれがスカイラインだという理由がどこにもない。
特に海外で売りたいという「いやらしさ」がスタイリング全体に漂っている。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:36 ID:W5O70QTw

そうだね。
今さらだがスカイラインを名乗る必要は無かった。
スカイライン自体をひとまずＲ３４型で封印すればよかった。
わずか３年で消えた３４スカイラインも悲惨だよな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:43 ID:pEhD2GAz

「スカイライン」は日本の華でござる！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:47 ID:2ZwzS1Cx

こいつら、まだループを続けるつもりか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 13:20 ID:n9o7T6wv

アウディみたいって言ったら、怒られますか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 15:37 ID:ZfeYiFfQ

確かに。個々を見ると似てないけど、全体的に見るとアウディ風。
でも格好いいから許す。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 15:49 ID:rnY5sZTf

320ﾏｿ以内だったら買い
350ﾏｿだったらZ買う

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 16:03 ID:lFnrCDb7

デブでブスな車をどういじっても、ブタ以外の何物でもない。

50 ：　　　　：02/08/16 16:27 ID:tm5VEvKZ

・・・・・・・・・・・・正解！☝ฺ ☝ฺ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 16:39 ID:RByYFn8p

Ｚ３３やＶ３５はガキが乗るクルマではない、ということだよ。

買えないﾔｼがいくら騒いでも仕方ねーべ（ｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:10 ID:eXShdwKz

新開発の6速ミッションは相当デキが良さそうなんだが、
Z33とV35の2台だけって、もったいないねぇ。
他のクルマに使う予定はあるんだろうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:19 ID:7petM3X7

>>52
６速にかんして食傷気味です

54 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/16 18:24 ID:1KX+M0Io

Y33/34に６ＭＴ載っけてドリフトマシンが作れます（笑）。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:35 ID:b416/s1s

Y34はエクストロイドだからＭＴよりいいかもね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:41 ID:3L7tI4vi

クーペに6MTが採用されることで、
セダン（350GT-8）の８速モード付CVT搭載が何を狙ってるのか、
わけが分からなくなってきた。

57 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/16 18:44 ID:1KX+M0Io

エクスロイドはクラッチ蹴りができないから、６ＭＴはありがたいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:50 ID:pPLyrABf

>>56
おそらくエクストロイドの技術的アピールじゃないの。
ハイパーよりできがよくて、それより細かい変速であるって言うね。
つまり有段変速としても優秀ってことじゃない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:54 ID:pEhD2GAz

アンチ派の意見も出だしたし、一応役者もそろったな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 19:01 ID:uVca+wq2

>>58
レース使用がでたら恐ろしいミッションになるけどね。
ストローク感のある加速はドライバーに疲れをもたらさない。
したがって、好成績をおさめることのできる要因となる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 20:31 ID:yGYy+lRM

シルビアの後継なんて開発する気はないって。
そんなクーペ出したって売れないんだから。
ＺとスカイラインとGTRで十分。
シルビアの後釜なんか作るより
まともなミニバンを作る方がはるかに大切だ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 20:57 ID:2LG8enfW

>>61
企業にとっても社会にとってもその通りだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:07 ID:MP58+apT

でもまあ、完全にＧＴ－Ｒと決別できたので
よかったとは思うけど。
ＧＴ－Ｒのイメージが払拭されたおかげで新鮮味があるわ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:11 ID:75Ijc6xe

でも、この車をベースにＧＴ－Ｒを作るんでしょ？
前後デザイン変更してシート取っ替えて化け物エンジン積んで新型アテーサ積んで。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:13 ID:MP58+apT

>>60
いや、シルビアはほしいところ。
クラスでまれにみるターボＦＲ！
ついでに現行と同じ2000ccのFRがいい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:16 ID:Kxw11aMc

>>65
作るとして、ＶＱエンジン積むの？　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:18 ID:MP58+apT

>>64
あ、そういば。
でも、現行スカイラインとイメージかぶるかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:20 ID:MP58+apT

>>66
SRでいいんでないの（爆
自分的に、現行のままがいいんだけどね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:23 ID:75Ijc6xe

ＸＶＬシャシー改にＳＲ２０ＶＥＴ積んでデザインはＳ１３風な。

70 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/16 22:42 ID:pST7/pJ/

ＳＲで作ったほうがアフターパーツ業界としては喜ばしいと思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:53 ID:MP58+apT

doridoridesuka?

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:56 ID:MP58+apT

ああ、変換してなかった。
どりどりですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 23:56 ID:8sa5g7j9

ドリフト小僧が乗りたがるから嫌なんだよな。
でも次期型ほしい。ＳＲ２０ＶＥＴに４連スロットルチャンバー付き。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 01:33 ID:nSHN1xIA

若い客層をｹﾞﾄするためにも小型で安いスポーティーカーは必要だよね
それがシルビアかどうかは置いといて
そうすりゃ乗り換えでＺやＶ35クーペも売れるかもしれんし
免許とっていきなりデカイ車乗る人もいないだろうからこういう企業努力は必要

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 01:54 ID:d5bVE8Tg

シルビアじゃなくてもいい。
１８０ＳＸとかガゼールとか（ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 03:37 ID:+EDVWUNQ

今日びの若者は、スポーツクーぺなんかに興味は無いよ。
彼らにとって重要なのは、友人たちと楽しく移動するための
広く、快適で、沢山荷物を詰める、そんな車なんだよ。

スポーツだターボだＦＲだと騒いでるスペオタ厨や糞ＤＱＮの関心事たる、
ゼロヨン○秒とか最高速○㌔とか馬力なんてのは、
彼らにとってはどうでもいいこと。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 03:46 ID:69pSL3X/

>>76
G35はハナからガキンチョは無視してますが何か？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 03:55 ID:+EDVWUNQ

>>77

それで良いんだよ。
スカイラインもＺカーも、
やっと脱ＤＱＮができるんだから。

漏れのレスは、>>37や>>65みたいな連中に対してのものだよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 03:57 ID:1Mz1iWCn

>友人たちと楽しく移動するための
>広く、快適で、沢山荷物を詰める、そんな車なんだよ。

こんなことを目的にしてるとは思えんな～
1台のミニバンから若者が4～5人降りてくるトコなんて
見た事ないよ。
1人1台づつで4～5台集まってるのは良く見るけど。

既にミニバンに乗ることが目的になってるだけじゃない?

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 04:06 ID:+EDVWUNQ

それは有るかもしれない。
ある調査では、車に求めるものを聞いたところ、
２０代では圧倒的に『広さ』、
３０代以降では『性能』『ステータス』云々だったそうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 04:30 ID:sujUsWQf

こいつらいつもそう
結局最後は若者批判に落ち着く（w
建設的な話し合いというのが出来ない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 07:10 ID:AiS3+Zif

>>79
大学の正門付近ではサークル関係で非常に良く見かける。　

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 07:51 ID:NlT233r/

バタ臭いし、３．５なんて税金も高いし
極少数の新しいファン獲得のために
これまでの多数のファンを捨てた。
ＢＭＷ３シリーズを目指せばまだよかったんだがな。
プレミアムだかＶ３５だか知らねえが、こんなもんでスカイラインの
名を語るのはいい加減やめろっての。
それと、どうせヘンテコなんだからＲなんて出さなくていいよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 08:52 ID:CVCGkxnG

要は小型軽量ハイパワー武闘ＦＲマシンをみんな望んでいる訳だな。

フェアレディＺ　はったりはりぼてりマシン
スカイライン　　ちんたらマシン
シルビア（仮）　ドリフトバトルマシン

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 09:21 ID:ouEJVht1

>>84の読んでそうな雑誌がなんとなく察しがつく罠

86 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/17 09:45 ID:EXrlXjrG

いやいや、ちっこいクルマは安っぽいから大っ嫌いだ。
俺はスカイラインクラスのサイズがボーダーラインだし、
最低６発エンジンじゃないと嫌だ。軽さなんてどーでもヨカ。興味なかばい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 09:55 ID:UQ9r0rv6

2次ベビーブームを境に、車の嗜好が変わってきてるような感じがする。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 11:49 ID:H35owqDy

プリメーラ・クーペが出ますが何か？＞シルビア後継車

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 11:52 ID:f2udQAon

若い客層をつかむためって、そんなこと考えてる若いのは
少数であってシルビアあっても若いやつのほとんどは目を向けない。
もうこういう車は役割を終えたんだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 12:05 ID:H35owqDy

>>88

縦置きQR20VEK＋４連スロットル＆ FM-Mプラットホーム＆ FR

それとも、小型「MID4」か？ (VQ25NAくらいで)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 12:33 ID:fafm+e1D

>>90
>>88は、FFになると言いたいのかと思われ

92 ：　　　　　　：02/08/17 13:47 ID:rE5dbfdg

＞買えないﾔｼがいくら騒いでも仕方ねーべ（ｗ
あんな安車買えないやつはいないと思われ・・・
俺の車なんてＺ２台買ってもまだお釣りくるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 14:31 ID:AiS3+Zif

>>86
禿同
俺もガキのオモチャみたいな青臭い小型車はもう食傷気味だ。　セドグロ以上の超ロング
ホイルベースの安定感、適度に落ち着いた乗り心地、それでいて本気になればスポーツカー
並の操安性、ＤＱＮには理解できない（故にヤツラが乗り回さない）典雅かつ力強いスタイリング
まさにこういう車が欲しかったんだ。　最大の強敵となるはずのソアラが大ゴケしてくれて
ようやく落ち着いた紳士的な大人達が乗ってくれるだろう.

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 16:43 ID:zoAm3pJ+

Ｇ３５を買ってＧＴウイング、ボルトオンターボでドリ車を作ろうと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:15 ID:GgIi/upX

ポルポルみたいだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:18 ID:GgIi/upX

>>93
結局セルシオなんだろか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:29 ID:zoAm3pJ+

セルシオは餓鬼の車に成り下がってるしな。
恥ずかしくて乗れない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:40 ID:L1+RPewl

でも、フェアレディにしてもこのクーペにしても
日本車で今までになかったクラスだから、
受け入れられるのに時間がかかりそうだな。
だからライバル車をあげるにしてもわけわからん。

そもそも、今まで日本車のクラス分けっていったら
セダン：
セルシオ・シーマクラス(4000cc)
クラウン・セドグロクラス(2500～3000)
マーク２・スカイラインクラス(2000～2500)
カローラ・サニー(1300～1500cc)
ってなかんじで３０００～４０００cc級なんて
やっとミニバンでつくられ出したぐらい。

セダン・クーペじゃめずらしいよ。
※三菱のディグニティとかはセンチュリーなどと同等とみています。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:47 ID:AiS3+Zif

多分そんなに売れないだろうがその方がイイ、真紅のバーニングレッドを買って
あの車何？　って思われたい（目立ちたい）

100 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/17 17:49 ID:tqfNahWe

>>99
美しいクーペはそうあるべきですね。
目立たなくちゃ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:02 ID:ZQygxmau

で、具体的に販売価格とか仕様とか決まってるの？
2.5ターボ＋６速ＭＴのモデルがあるとかさ。
まあ漏れはＡＴモデルを買うと思うけど。

でもＧ３５ベースでＧＴ－Ｒ出たら鬱？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 19:11 ID:AiS3+Zif

3.5Ｌがアメリカでは３万ドル以下になるって言ってたから日本だと３５０万くらいかな？
でも2.5Ｌも出るだろうけど・・・すでに出てるセダンには2.5ターボってあるの？
あったらやっぱりクーペにも載せるでしょうね。６ＭＴも付けて欲しいな。
ＧＴーＲはなんかデザインからしてモンスターっぽい感じだから俺的にはもう別の車って感じ。
俺ごときではＧＴ－Ｒは御し得ない。　迫ってきたら道をゆずります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 22:18 ID:HYesEG6T

>>102
以前のスカイラインとは違う路線。
現行のスカイラインはセドグロ、シーマを上位車種とする
高級車の下位車種になってるよ。
ＭＴがないし乗ってみても明らかにスポーツ路線からははずれてる。
乗りごごちはグッド。この調子だとクーペも期待できそうだが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 22:24 ID:9nS+dDG8

>>101
グレード構成などはＺとほぼ同じらしいから価格も同等かチョイ上くらいじゃない？
30000ドル（350ﾏｿ）つーのは恐らくトップグレードでＺでいうところのＳＴじゃないかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 22:32 ID:T1rCzkPE

>>102
ステージアにVQ2.5ターボが設定されてるよ。
今までのユーザ＋シルビア後継をカバーするなら必要かもしれないね。

ただ個人的にはもう1グレード作るなら3.0NA＋エクストロイドがいいな。
G35はゆったり大排気量があってるように思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:08 ID:Jv6rJfW6

スカイラインを名乗るにはサイズがデカすぎる
次期レパードにしときなさい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:12 ID:7tw/bxyu

ローレルを名乗っていればスカイラインは生き残る道があったかも

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:38 ID:iu3aTaQ3

新生スカイラインセダンに乗ったけど
室内広くて快適だったよ。
やや価格が高くなって少しだけハイソになった感じ。
バックミラーが邪魔なところ意外は決して悪くないよ。
クーペも期待値高い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:39 ID:Y3wxJDPI

つーか、生き残ってますが何か！？

110 ：z：02/08/18 00:25 ID:ui0yMQ/E

実際どうなんだろう。
たとえ、てかたぶんいい車には仕上がると思うけど、
今の日本ではクーペの氷河期だからいくら良くても売れないと思う。
俺的には売れて欲しいんだけどなあ。

111 ：　　　　　　　　　：02/08/18 02:45 ID:+erjBCOC

Ｇスカイ、セーラ逝きま～～す

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 07:12 ID:kgTf5wBn

Ｇ３５はセダンよりは足腰はだいぶ固めにするよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 10:23 ID:s14c06+z

自分のR34が4年、50000万㌔でそろそろ飽きてきてV35を見てきた
乗り心地はいいがどうも好きになれない
海外サイトでG35の詳細を知る
なかなか良さそう　しかし尻がでかいなあ　
丸目とは言わないがもう少しテール意匠に工夫ないのかな
ビッククーペ・・・なかなかの魅力　
しかしレジェンドクーペを思い出してしまった

114 ：にさーん６４：02/08/18 12:02 ID:XO+eRWck

>>113
4年で飽きるもんですか（＾＾；；
ずっと乗るためにＲ３４をと思ってたんだけどな。
Ｇ３５の日本版に期待しようか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 16:14 ID:lOPgMk/o

>>114
たった4年で50000｢万｣㌔も走れば、そりゃ飽きるよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 16:15 ID:s14c06+z

てか50000万㌔は乗りすぎだなと今更ながらに気づいたりもする

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 16:35 ID:/sNrnAnW

350GTのエクストロイドCVTって、200万するんだってさ。（ASSY交換の場合ね）
そんで、350GTの値段が366万。
そう考えると、Z33の300万って値段も納得できる。
G35の6速MT車もそれにかなり近い値段になるんじゃないかな？

個人的には、標準で豪華装備てんこもりじゃなく、Z33の標準車
みたいなグレードを用意して欲しい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 17:06 ID:kOFTmlpD

>>116
ＩＤがｓ14

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 18:05 ID:s14c06+z

汁は興味ないがｚは勝った

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 23:40 ID:gXqG/ZZE

セダン自体もそうだが、出る前から雑誌等で何回も目にしているので
既に見飽きた感もある。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:26 ID:A7RwIaEN

さすがに今の段階では燃料不足ですな。　ネタが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:42 ID:3iNokgTB

>>116
4年で10万ｷﾛ乗ったけどまだ飽きないyo-

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:50 ID:VDX8aFL4

>122
だから50000｢万｣㌔走るくらいじゃないと飽きないってば。
てーか>>115-116笑っちゃった。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 02:05 ID:pDfQYnWb

どうでもいいことなんだが
ホイールベースがセダンと同じ2850㎜って事は
セダンのまんまの広さっつーわけで
かなり広くて2ドアでもそれほど不便しないのだろうか？
って当たり前か…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 11:55 ID:a+uaOP/d

>>124
それはあんまりでしょｗ
確かに室内はクーペにしてはかなり広いでしょうけど同じ広さだと同じ形になってしまう。
そしたらあんなサツマイモみたいなクーペは嫌だ！
でも２ドアでもあんまり不便しないのはいいですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 12:57 ID:5/qOykfe

でかいっすねこの車。
ホイールベースじゃなく全長が2850mmなら即買いです

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 13:15 ID:JC4YG/Pw

まぁ全高もやや低いし形もちと違うけど
２ドアだから不便するってわけでも
ないような気がする車だね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 13:49 ID:9pDUBTSr

しかし３４デザインした人と同じ人がデザインしたとは思えないほど
カッコいい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:13 ID:01p4HT+D

２ドアだと室内の広さって有難味薄れるんでは？
でも、カッコいい！から許せる。早く実物見てみたいっす。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:31 ID:a+uaOP/d

＞129
ドライブ先の人気の無い所で欲情したカポーが後席でＳＥＸするから広いのは有り難いんです。

131 ：CIMA ◆UDY9dFJs ：02/08/21 23:41 ID:9gzqjkIf

スカイラインクーペを
今日　偶然発見しました。
２４６の南町田付近なんですけど、
トレーラーに乗せられて走ってました。

しかもなんと、インフィニティのエンブレム付けてたんですよ。
どういうことなんだろう。

あ、無茶苦茶カッコよかったっすよー！！！

132 ：CIMA ◆UDY9dFJs ：02/08/21 23:42 ID:9gzqjkIf

もう日本に来てるんですね。
どこに運ぶんだろう？？？
カレスト座間か？？

133 ：　：02/08/21 23:45 ID:YyH2sQMF

>>131
そのまま横浜港から北米へ送られる罠

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:10 ID:ZdPGarFx

全然関係ないけど「罠」って飽きた。

135 ：CIMA ◆UDY9dFJs ：02/08/22 00:15 ID:oAU+3T9/

あれ？？あんまり盛り上がらないな。
実物相当カッコよかったよ。
けど、最初横を通りすぎていく時に　サイドが見えたんだけど、
V35と思ったよ。V３５の雰囲気もばっちりもってた。
でもリアが半端ネエ。カッコ良すぎ。
オーラ放ちすぎ。
サイドも落ちついて見たら、相当いいんだろう。
華から、V35と決め付けてみたから、また印象が違った。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:36 ID:ZdPGarFx

>>135
写真だけ見て受ける印象と、どういう風に違いました？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:42 ID:xubWX5dA

北米仕様も生産は日本じゃなかった？（Z33はそうらしい）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:52 ID:tED2QTNh

>>135
そういうの聞くとなんか悔しいね。　日本男児を無視してアメ公に先に乗られるなんて！
何色だったの？

139 ：CIMA ◆UDY9dFJs ：02/08/22 02:02 ID:oAU+3T9/

>>136
写真と大差ない感じですた。
オーラは放っています。

>>137
やっぱり輸出用なのかー。せめてエンブレムとか隠して運んでほしいですね。
なんで生産国を通り越して　発売するんじゃい。

>>138
色はシルバーでした。　５，６台つんでたんで、ひょっとしたら他の色もつんでたかもしれません。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 05:56 ID:cCJZeb8y

>>135
前スレで走行車の目撃報告もあったからねぇ
しかし、貴重なもの見たね

141 ：　：02/08/22 23:11 ID:0nP7gn1r

>>139
そういいなさんな。少し前まではその生産国では買えないモデルもたくさん有った。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:24 ID:ThwRCDeP

スカイラインクーペって、ベースがＺだとしたら、リアシートは
そんなに広くは無いんじゃないかな？
というのも、問題は燃料タンクの位置。
Ｖ３５みたいに、シートの下ってわけにいかないんじゃないかな？
トランクスルーをつけるとして、燃料タンクはリア・アクスルの前に
置くだろうから、そうすると、シートはその前という事になる。
となると、Ｚのリア・スピーカーを取っ払って200mmくらい広げた
程度になるんじゃないか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:29 ID:26eukKNd

>>142
ベースはスカイラインセダンだよ。（ホイールベース同じ）
燃料タンク位置は、Ｚもスカイラインも同じだと思うけど？（タンク容量同じ）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 02:24 ID:524Yh3cR

>>142
なにしろホイールベースがセドグロより５センチも長いからね。
でも全長は２５センチも短いから車体の四隅にタイヤがついてるみたいだよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 02:43 ID:vaEnUFiM

>>142

兄妹車の扱いだが、G3５クーペはあくまでG3５セダンのバリエーション違い。

>>143が逝ってるとおり基本的な部分は変わりません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 14:27 ID:dDwlu5oM

復旧上げ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:42 ID:xhEKaKzu

で、これのどこがスカイラインなんだ？終わったな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:54 ID:C7vwn+O9

>>147
もっとパンチの効いたの頼む

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:57 ID:xhEKaKzu

>>148
すまん　イニシャルD厨の気持ちをもっと研究してから煽ることにする

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:01 ID:kyFQykDl

>>149
V35は仁Ｄと対極の世界だから無駄な努力だと思うよ、それ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:06 ID:kyFQykDl

2003 G35 Sport Coupe
http://www.nissannews.com/?http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2003/g35sportcoupe.shtml
新規に公開された公式画像。18枚。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:16 ID:O6WXMY+j

>>147
これはローレルです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:20 ID:xhEKaKzu

>>151
おお！いいですな。

ところで、これベースのGTRは出るんだろうか？
GTRの呼称まで廃止してしまうことはないような。
どうせ厨には買えないんだし。GTR本来のコンセプトは
ある意味、35型にこそ相応しい気もする。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:40 ID:bOZ3VKDs

>>153
今のもちだまは、V35クーペしかないから、
これベースになるんデナイノ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:53 ID:ohUulZuu

>>153
FR-Lプラットフォームベースとは開発責任者も認めているけど、
それを即V35クーペベースと表現できるかどうかは・・・？
名称も単に「日産GT-R」だろうし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:35 ID:Q3Q++EYB

>>151
ご苦労様です。

でもなんかボディー後半が間延びし過ぎてる感じがするね。　前半の、徳にグりル周辺が
かっこいいだけに後半部が長い上にケツが垂れてるのがかなり目立つね。
日本仕様にはボディーの小変更でもしてくれないかな？　ケツを上げるのとフェンダーの
張りだしの上の部分をもっと引き上げるとか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:45 ID:iInLxgLD

>>156
間延びしてるか？横からの写真（↓）を見ると、
4人乗れるようには見えない程なんだけど？
http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2003/g35sportcoupe/800px/132003g35coupe.jpg

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:52 ID:yCmlHO8i

>>156
ああいうのは「ケツが垂れてる」とは言わないでしょ。
間延びしてるように見えるのは、最近の日産デザインの傾向として
余分なプレスラインを入れず「面」で見せるスタイリングだからと思う。
たぶん実物を見ると印象が変わるよ。
とにかく、最近の日産車は写真では本当の形がわかりにくくなった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:58 ID:Q3Q++EYB

>>157
４人乗れそうに無いのは屋根が低いから。問題は長さ、ドアから後ろが
長い長い！　せめてホイールベースは縮めるべきだったんじゃないか？
この写真は若干坂道を下ってる状況だから垂れケツは目立たないが、斜め前から
みると昔あったレパード・Ｊフェリーみたいに見える。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:09 ID:B4NIfV6V

G35ってフロント周りがト○タのヴェ○ッサに似ていると
思ったの漏れだけ？
もっとシャープなイメージにして欲しかったYO
全体のスタイルはまぁまぁ良いんだけどねぇ･･･

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:09 ID:yCmlHO8i

>>159
ひょっとして、プリメーラやシーマも「垂れ尻」に見えるの？
そういう定義？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:13 ID:4PuYjkVt

リアスポイラーはトランクにベッタリタイプなんだね・・・また、これでゼロリフト
達成するんかね

163 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：02/08/24 20:28 ID:yem+vwTc

う～ん・・・。
写真見る限りだと、Ｚの方がイイかな？
でもＺも写真と実物は全然印象違ったし、わかんねーな。
でも、Ｚの方が安いだろうからイイかも知れない。
どのみち今は買えねーが（ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:29 ID:Q3Q++EYB

プリメーラやシーマは垂れ尻には見えない。特にプりなんかは凄くカッコイイと思う。
あれはＧ３５と逆で間延びせず全体にまとまってる感じがする。
Ｇ３５はフェンダーの張りだし方が斜め下過ぎるきがする。もっと怒り肩っぽい方が
かっこいいんじゃないかと。
でも最大の難点はやはり後半部の長さだと思う。これはもう変えられないからせめて
ケツをもっと高くしてフェンダーも前述のようにすればだいぶ良くなるきがする。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:36 ID:bOZ3VKDs

>>159
ホイールベース短縮版がZだ

166 ：161：02/08/24 22:01 ID:nghdpkZM

>>164
返答ありがとう。
・・・僕にはシーマの方が間延びしてるように見えるけど。
ま、いいや。>>158でも書いたとおり、実物を見るまで確かなことは言えない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:08 ID:7yMVsJfY

250GTm　245.0万円（4AT）
250GT　275.0万円（4AT）
300GT　298.0万円(5AT)
350GT　350.0万円（6MT）／360.0万円（5AT）

168 ：　　　　　　　　　：02/08/24 23:53 ID:ndNZHSCP

爺さん住誤

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 21:53 ID:+o+/25D0

age

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 18:50 ID:YnMOZJ+n

定期age

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 00:51 ID:mVnNuVo2

G35、アメリカはそろそろ発表なんかな
画像だとシルバーしか見てないが、何色くらい設定されるんだろ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 01:58 ID:dgSyowNG

こないだこのスレで、後半が長いだの間延びしてると言った者だがよ～く写真見直すと
馴れたのか、おおらかなデザインで優美だなと思えてきた。　みんなは一目見てそれが
分かってたんだね・・・俺もデザインセンスの無さを思い知ったよ。　おそらく後半部
から後にかけていろんな複雑なラインを入れて写真じゃ分からない良さがたくさん
あるんだよ。　写真の微妙な色合いの変化を見てるとそんな感じがした。
早く本物が見たいよ。　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 16:08 ID:QVjvruy5

>172
ん～、でも、ドアから後ろをみて間延びしてるように見えるのは仕方ないかも。
（特に写真では）
２ドアだと、あそこがキュッと締まってるのが格好良く見えがちだし。
Z33も32二人乗りと比べるとあの部分は長く感じるし。

適当にラインでも入れれば誤魔化せるかも知れないけど、最近の日産は
そういうことしないみたいだからね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 23:45 ID:Zi+U+JGs

そだね。
プレスラインが入っていると日本人は安心する傾向がある・・・
とマツダのデザイナーの偉い人が書いた本にあった。
BMWのデザインが好まれる一因かもしれない、と書いてあったな。

175 ：　　　　　　　　　：02/08/28 14:27 ID:ABqtysv+

縦長の角目がいやじゃ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 19:04 ID:W4A59GKo

結局、日本では、いつ頃、いくらぐらいで発売になるんですかね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 19:11 ID:R94s0902

望みっていうんじゃなくてむしろ止めて欲しいんだけど、
国内のクーペに2.5ターボ設定されてしまう気がする・・。
ステージア専用エンジンとはとても考えられない・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 19:12 ID:4aQaQn7c

米国仕様と日本仕様はデザインも内装も運転席以外は全く変わらないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 19:19 ID:8NLNb3Q6

>>178
エンブレムが変わる。
・・・というのは置いといて、バンパーの大きさが変わるかも。
衝突安全基準が違うからね。実際、セダンでは変えてある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 20:13 ID:amjcGAxO

えーと、いいかな。
G35って後席はどうなんだろう。
Zは二人乗りと割り切れるとして、
スカイラインなら、後ろもちゃんと乗れないのかな。セダンベースだし。
SLKだか、CLKだか名前わすれたけど、３年くらい前に出たやつ、
あれTVで見たところ後ろも乗れそうだった(ちゃんと)。
どうなの？

181 ：R34-25GTクーペ：02/08/28 20:48 ID:psKsQwhr

ＮＡの２．５を激しくキボンヌ！！！
３５００ｃｃなんてガソリンと自動車税の無駄遣いだ。
ターボもいらねえ。
日本の制限速度はどんだけ出せても一般道６０キロ
高速道路で１００キロだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:04 ID:4aQaQn7c

>>181
まあ、実際２．５Ｌで十分だと思う。　走ってもカナーリ速いだろうし、>>167を見ると
値段もかなり安い。　でも、なんつうか、デカいエンジンて、男としてどうしても
憧れるやん？　それにたかがクーペに３．５Ｌっていう無駄な所って、なんかステキやん？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:29 ID:KTYYqUe2

ていうかR35が出たらすごく劣等感にさいなまれそうだ…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:40 ID:4aQaQn7c

やっぱリアの２．５は外すのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 03:32 ID:SMbOBW0q

>>183

NR35だろ？＞型式

186 ： ◆DQN/LuLA ：02/08/29 05:46 ID:nvGP+svF

>>185
4WD?

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 06:06 ID:0pbRzq5r

2.5ターボがでたら、他が売れなくなりそう。
スカイラインクーペ待ち遠しい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 07:25 ID:YMIQ0djG

ターボはＧＴ－Ｒみたいな『特別』なクルマの為にとっておくんでしょ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:20 ID:NyViOmRJ

2500 3000 3500と３つもラインナップするとコストがかかるということと、
現在３つラインナップしている現行スカイラインが販売不調なことから、
3500一本になるような。。。
2500は、次期シルビアに搭載されるといいような。。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:23 ID:2BCnVyvF

>>188
各カー雑誌によれば、次期ＧＴ－Ｒはターボではなく、スーパーチャージャーを搭載される可能性が高いそうだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 15:56 ID:3Kmo4uik

2.5NAだと非力だ、っていうのがV35スレにあったと思うけど
G35だとどうなるかな。
2.5ターボがあるとすると、ロープレッシャーターボ？

192 ：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ：02/08/29 16:36 ID:WHtiHx9J

[RB26DETT]を超えるエンジンは、

この先、現れないでしょう。

やっぱサイコーですよ！ＧＴ－Rは。。。

(＝ﾟωﾟ)ﾉねぇ！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 17:05 ID:iQmAl9Pv

>>190
ターボもスーパーチャージャーの中の一つってどっかで読んだんだが、両者の違いって
なんですか？
>>192
直６はスムーズでいいらしいですな。　ただＧＴ－Ｒの場合、大激突した時クラッシャブルゾーンが
無くなってしまうのが惜しいよね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 21:56 ID:DmGIqZ8n

質問スレへ逝け

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 22:21 ID:2BCnVyvF

>>193
ターボもスーパーチャージャーも過給機の１種だが、ターボチャージャーは排気ガスの圧力でタービンを回して、空気を圧縮させるのに対して、
スーパーチャージャーはエンジン本体の回転力でタービンを回すわけだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 14:59 ID:dPNgcL1O

なんでスーチャーなんだろ
排気ガス規制がクリアできるのかな？
結局加給してるから出るのも入るのも一緒だと思うんだけなぁ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 15:19 ID:/jkAJT6n

>>196
ターボにすると、排気ガスの温度が下がって、触媒を使っても有害物質が減らないそうだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 16:46 ID:dPNgcL1O

>197
一度タービンを回しにいくからその時に熱が下がるってことかな？

てか、タービンなんぞ足で漕いで回せばいいんだよ！
パワーが欲しければ自転車みたいにコぐ！

　　　　　（Д´ ）　　　　　　　　┏━━┓┳　
　　　　　U┌/　）□──┏━━┛　　　┗┻┓　　　　ﾋﾟｭ.ｰ
　　　　　◎└彡－◎　　┗◎━━━━━ ◎┛≡=--

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 20:53 ID:8rQduocm

G35、いつ発売されるんだろう。待ち遠しい。。。
でも、俺は待つぞ！！
しかし、G35が発売されるころには次期GT-Rの全容が見えてきて、
結局、GT-Rを待つことになるという罠。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 20:56 ID:8rQduocm

>>197

触媒通してからタービン回すんじゃ駄目なのかな。レスポンスが悪く
なるとか？？？直噴インジェクター＋触媒後タービンとかが実現すれば
かなりクリーンになるような。。。
板ちがいな内容だが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:06 ID:Y5icgmW0

超パワーの車ってよくワカンナイんだけど、Ｇ３５みたいな巨体でも運動能力を損なわないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 23:20 ID:KEtN4Axo

>>201
一度フェラーリF50の実車を見てみれ
スカイラインより一回りでかいのが凄い運動性能で走るから

つまり、大きさと運動性能の良しあしは関係ない、と。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:03 ID:h9MgdvjG

でも、峠じゃインプレッサＷＡＲＸには勝てるの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:09 ID:KcUxGc0U

>>199
でも次期ＧＴＲは800万強という話もあるじゃない。
比べようなくないか？
今までぐらいの価格の開きだと俺も待ちそうだけど・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:11 ID:p+ts0X9X

>>203
WRXな
Aはいらんぞ（ｗ

206 ：203：02/08/31 01:16 ID:h9MgdvjG

>>205
不覚でござる・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 06:18 ID:N+iBhVbK

>>203
勝てる峠もあるだろ。
峠と一言で言っても、様々だからな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 10:24 ID:VGRjObGh

たのむ、保険の車両クラスを上げる様な事だけはやめてくれ・・・

209 ：通りすがり ◆gX8zASqw ：02/08/31 16:33 ID:F9ZRa+CT

>>200
タービン回す前に触媒つけると凄い圧損がでそうだし、
タービンを回す排気ガスも高温の方が高率いいんじゃない？
エンジンルームみてもタービン前に触媒って取り回しも大変
そうだよ。

インプか何かで
pre触媒　－　タービン　－　本触媒
みたくしているとかナンとか聞いた事あるけど．．．．．

210 ：通りすがり ◆gX8zASqw ：02/08/31 16:33 ID:F9ZRa+CT

>>209
効率ね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:56 ID:rt1W1hda

車両重量は１．５トン以下なのだろうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:43 ID:3r8BBv50

スカイラインクーペなんてやめときなさい。来年、新型レガシーＢ４がでたら後悔し
ますよ。ラグジュアリーな雰囲気もそこそこいってますし、なんてたって走りの性能
はスカイラインの比じゃありません。居住性や、トランクスペースも必要十二分。走
らせて面白い、使い勝手、これで価格も３００以下となれば、スカイラインクーペの
出る幕はないですよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:52 ID:YLdbiNow

煽りならもうちょい捻れ。
本当のレガヲタならそこまでベタな事はかかねーよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 00:32 ID:dMPTl6ju

２１３様
レガヲタはレガシィー。ニュートラルな意見を言ったまです。第一、貴方みたいな
ご立派なお方を煽るつもりなんて毛頭ありません。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 00:44 ID:AmKcxFme

>>212=>>214
親方並の誤字脱字を何とかしろや。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 00:45 ID:ayHhYfX1

B4とG35比較する奴なんていねーんじゃ？
NA3.5FRと2.0の4駆ターボだろ。
日産とスバルのデザイン感なんてお互いの主張は絶対交わらなさそうだし。
車なんて贅沢品として買う人もいるだろーし、
>>212のようにとんちんかんにスペック、安さ、広さなんか比べるのアホらしーよ。
っつーか出てもいねーから比較しよーもないか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:03 ID:lD8hDpMb

>>209

その前に、触媒崩壊→タービンｱﾎﾞｰﾝが怖い罠

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:12 ID:AmKcxFme

G35クーペ写真（17枚）＋Z33黒（1枚）
http://members.telocity.com/~thegoods/coupe/millerinfiniti.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:16 ID:AmKcxFme

G35クーペ写真（黒3枚）かなりｲｲ!!
http://www.renn-sport.net/cgi-bin/dcforum/dcboard.cgi?az=read_count&om=1&forum=DCForumID79

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 12:10 ID:xXm0ZE4d

>>219ナイス

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:09 ID:uWpo/19c

ライトブルー（？）写真
http://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 1.JPG
http://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 2.JPG
http://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 3.JPG
http://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 4.JPG
http://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 5.JPG

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:10 ID:uWpo/19c

コピペで見てください。ｽﾏｿ
ttp://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 1.JPG
ttp://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 2.JPG
ttp://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 3.JPG
ttp://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 4.JPG
ttp://members.roadfly.com/tribal_azn2/g35c 5.JPG

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 14:28 ID:3hPZIb88

>204
うーむ・・ついに８００万円かああ
９１１に近くなって来たなあ。
ニューＳＬの３２０も９００万円台で出るって言うし。
ＧＴＲも高級車の仲間入りかあ。
実は客層が違いそうだけど、そこらのクラスの車をポンポン買う？
人はみんな車好きだから意外に同じかも・・・次期ＧＴＲおっさんしか乗って（買え）
無かったら嫌だなあ。
でＧＴＲの全容ってまだ全然わからないの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 14:30 ID:WmCGKqs2

鮮明な写真で見るとリアの垂尻がむしろ張り出してボリュームあるのがよく分かった。
だれかが言ってたけど、今の日産車のデザインはより実物に近い物を見るほど良さが分かるね。
以前の垂尻発言は完全撤回します。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 15:36 ID:bAcx1MWT

高級クーペを指向しているらしいからリアヘッドレストは可動式かと思ったけど、
やっぱり？固定式みたいね。
だから買わないってことにはならないけど、ちょと残念。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 16:59 ID:8bGke8Jp

G35ってテールランプだけは、いまいちなデザインだと思っていたけど、
黒のG35の写真を見ると、不思議とテールランプがカッコイイ！
黒のＺ３３を買おうと思っていただけに、Ｇ３５の黒萌えー。

227 ：226：02/09/01 20:02 ID:8bGke8Jp

でも、>>218の最後にある黒のZ33見ると、やっぱりZ33いいなぁ。
ま、Ｚは今注文しても納車はどうせ３月だし、Ｇ３５にするかＺ３３にするか
ゆっく考えます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 21:10 ID:WmCGKqs2

>>223
>でＧＴＲの全容ってまだ全然わからないの？

国土交通省と最高出力について詰めの段階なんでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 21:16 ID:vyCutK29

>>223
発表・発売は２年先だから、現時点で全容を知るのは無理だと思います。

230 ：事情通：02/09/01 21:19 ID:qB+GR5fa

>>223
正直何も決まってません

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:35 ID:XtJB5kng

>>230
V35クーペの発売時期は決まったの！？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:38 ID:UA7e5ClP

>>230
エンジンのテスト車両が走ってるってなんかで読んだんだけど・・・
リショルムコンプレッサー採用とか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:39 ID:CFkhNsiR

スカイラインクーペと同じような時期に、
セダンもトランク、テールランプのデザイン変更、
MT追加があるらしい・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:42 ID:CFkhNsiR

>>230
私の知る限りスカイラインクーペベースで・・・
後はモーターショーのコンセプトカーを見れば何かが見えるらしい・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:47 ID:XtJB5kng

>>233
ソースは！？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:04 ID:u4CzhxXm

>>222

直リンしたから落ちたみたいよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 03:31 ID:u4CzhxXm

>>219

RENN-SPORTがチューニングやるのだろうか？>G35 Coupe

ヨーロッパチューニングに激しく期待

238 ：事情通：02/09/02 06:36 ID:NSARbh5J

今日から学校･･･欝
>>231-232,234さんご免なさい

239 ： ◆DOUTEIis ：02/09/04 06:48 ID:qLJpVU8F

age

240 ：sage：02/09/04 19:50 ID:58kE+xBR

Ｇ３５の新情報まだー（チンチン）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:05 ID:5tQLN1C/

>>233

G35クーペもテールデザイン変更希望
エンジンもＺより高回転型にすること希望

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 01:09 ID:B/Covzca

トロイダルＣＶＴ＋パドルスイッチはクーペにこそ搭載するべきだと思う。
・・・いや、セダンに搭載しちゃ駄目って意味じゃないけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 12:31 ID:IMJ9Zilo

age

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 12:36 ID:KqT35gwQ

>>241
4座のスカが2座のZより高回転型のエンジン積むと思うか？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 13:30 ID:Enk+/U+E

VQは回転ではなくトルクで乗るエンジンだよ。アメリカ人好み。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 14:34 ID:HbZawbMa

>>244

Ｚの評判が悪ければ、無くもないかと。

>>245

RB廃止してVQに統一した時点で、日産はアメ指向スポーツカーしか
作れないということでしょうか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 16:23 ID:wz2te+tY

アメ指向スポーツカーしか作れないっていうより
その方が商売になるって判断したんだろ　日産は

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:06 ID:eWhZokGc

アメ指向スポーツカーで良いじゃん
せわしなく逝くより、大きく逝こうや

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 04:50 ID:tYQWkafe

格好良く映画で使ってもらえれば、売行きが変わるかもね
（「TAXI 2」みたく）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 00:37 ID:nvYPsdJ1

定期age

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 08:21 ID:Xy0ESr3g

スカイラインはＤＱＮユーザーをスパッと切り捨てましたが何か？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 08:59 ID:t4RWKWS6

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0906/images/images666871.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:10 ID:gF2yjrln

V35クーペに一番似合う色ってなんだろうねぇ？
漏れは白もしくは黒のソリッド系なのが似合うと思うのだが
シルバーはなんか地味な感じがするし、青メタも出回ってる画像見る限りもう一つマッチしない
というか、マリノっぽく見えて仕方ない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 17:33 ID:p7Ea0AAg

>>253
日本のスポーツ・GTカーにはなぜ焦げ茶のメタリックとかの渋いのが無いんだろう
といつも思ってしまう。　とにかく、最近はシルバー系が多過ぎ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 18:29 ID:rpUIRJa1

350Zのマルーン(だっけ？)。あれ、カッコよすぎ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 19:03 ID:rsBOk4VR

＞マリノっぽく見えて仕方ない

同じこと思ってた。ライトブルーメタリックだからだね。
ダークブルーなら印象が変わると思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 02:05 ID:CqcFyt7o

>>254
一言で言うなら売れないから

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 02:59 ID:Srl3YP1s

だいたい日本人ってのはなんで同じような色ばっかり買うのかね、チョット前なら
トヨタのセダンは白ばっかり、スカイラインはガンメタばっかり。
たいがいパンフやCMに出てる色ばっかり買いまくるんだよね。　ま、それが一番
その車に似合ってるからだろうが、個性とか人と違うってのをせめて車の色くらい
で表そうと思わないもんかね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 03:03 ID:ZLhwBmeQ

>>252

　　　　　　　　　　　NewZの2by2ﾊｹｰﾝ!!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 20:44 ID:v2x6qBo0

>258
かと言って、カタログで黄色とか赤を使ってても、その色はあんまり売れないと
いう罠。
結局無難な色を選んでしまうんじゃない？
今の日産のシルバーって、少しでも汚れるとくすんだ感じになっちゃってCMなんか
で使われるような良さって消えてしまうと思うんだけどな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:49 ID:mz2ZU91J

それにしても「海外仕様にはある色が日本仕様にはない」というのは理解できない。
理論上余計なコストはかからないはずなのに。
せいぜいカタログ写真数枚色違いにするくらい…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:05 ID:eCRUahUd

だいたいV6より直6が・・・なんてまだ言ってる馬鹿がいるのか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 15:03 ID:98qL+ZWf

>>261

コスト云々よりも、顧客の求める色彩の好みの違い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 15:17 ID:wRGoxku7

スカイラインがマーチみたいに16色とかあったらイヤじゃん

ブランドイメージがそうさせてるんじゃないかな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 16:32 ID:ZKA04oDZ

俺は色はいっぱいあるほど嬉しい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:10 ID:wRGoxku7

メーカーオプション
16bit色から選べる　20万円

けど、思ってたのと違う色が来てがっくし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:36 ID:boITj5ct

しかしスカイラインもジャニタレ積むようになるとは･･･。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:42 ID:tsWPoDPY

>>260
外見に自身あり
運転に自身あり
以外は恥ずかしくって
白・銀・黒・紺以外の車に乗れないのさ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 04:57 ID:2+4YviEW

ワインレッドかZのバーニングレッドみたいなカコイイ赤は出るよな？
出ないわけ無いよな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 09:36 ID:fusFO2h/

俺もｶｺｲｲ赤を期待してるよ
ゴーん、お願いｼﾏﾂ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 10:55 ID:idUk5H+9

スペインから帰ってくると日本の車って地味な色ばっかりだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 11:46 ID:ZfMA5hs2

>268
外見に自信もないし、運転にも自信ないけど赤い車買っちゃったよ（汗

>269
あの色は派手過ぎない？とか思う人とか色々いるから、
フレアレッド、バーニングレッド、ルミナスレッドを用意すべし＞ゴーン

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 12:31 ID:oIT9xXqF

北米版Zに設定されているマルーンはあるかも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 17:33 ID:2RKeHdzj

スカイラインクーペかっこよすぎ。
Zのライトは四角くて嫌いだった。セダンのスカイラインは丸すぎた。
中間を狙ってくるなんて。
物心付いたときに発売されれていた車がZ32だった漏れにとって、
今のZ33はリアが短すぎて寸図まりに見えてしまうんだよね。
リアの屋根の落ち込み具合も違和感を覚える。
スカイラインクーペぐらいがちょうど良く見えるんだよね。

でも、Z33よりもスカイラインクーペの方が恐らく上位車種で
値段も高くなるんだろうなぁ。トホホ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 20:02 ID:qf52PqGw

ホリデーオートには１月発売とか書いてあったけどどうなんですかねぇ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 21:41 ID:whz66gyI

写真で見る限りかなりｶｺｲｲね。＞G35
期待あげ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 12:19 ID:lcwtRAsl

決定！
買うぞ！
節約生活突入！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 12:46 ID:9+s84OpX

一人、お買いあげ～。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 22:17 ID:sKogy9gd

1月発売なら12月くらいには予約とか始まるんかね！？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 00:31 ID:05fkcF7+

俺も買うぞ！
マイナーチェンジするくらいの頃に。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 10:53 ID:FzOsRyuY

俺も買うぞ！
８年ぐらい経って１００万ぐらいで買える頃に。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:30 ID:X4Xh6dIZ

それにしてもＧ３５については情報不足です。
もっと知りたいです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:33 ID:bOPwWZ8y

>>282
念のためにツッコんでおくが、単に「G35」だとセダン・クーペの両方の意味になるぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:42 ID:RUK5x37T

かっこいいねクーペ！あとは内装の質感がもうちょっとましになってくれれば
俺も買いたいんだが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 02:13 ID:GLOvnlnc

Ｇ35クーペ、北米では10月初旬に出るらしいから、
その頃の雑誌にはインプレとか載るんでねーの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 02:50 ID:TupS8qte

Ｖ３５の感じからして、クーペも全車ＡＴで、ＭＴはＧＴ－Ｒのみとかいう
ことになりそうで不安。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 02:52 ID:+cC5eQm3

スカイラインＧＴ-Ｒ復活です

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 03:06 ID:GLOvnlnc

>>286
もう結構画像出てるから見てみなよ。すでにＭＴのがあるから。
逆にセダンにＭＴ設定されるといいね。

289 ：286：02/09/14 03:10 ID:TupS8qte

>>288
その画像は知ってるけど、北米だけっていう可能性があるのが怖い。

あー、でもアメリカでＭＴがあったら日本もあるかな。
ヨーロッパだったら国内はＡＴのみっての大いにあり得るけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 09:27 ID:05snHAPL

>>286
心配するな。GT-RはMT無しだ。（ﾏｼﾞﾚｽ）
MTじゃなくて多段マニュアルモード付のCVT。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:25 ID:14gcTUAV

>>290
もう言っていいのか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 00:56 ID:Exbfyzcp

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ??

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 01:03 ID:4tfk0mN5

GT-RはベンツのＳＬみたいな感じになるんだろ多分。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 01:16 ID:SBXKi7wi

3.5Lか…
維持費がかかりそうだな
価格は…Zより高いのかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 15:35 ID:/QmgmNLB

NEOストレート６のＲＢ２５ＤＥＴをまた積まないかな？
俺、直６が好きなんだけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 16:13 ID:jdyxy0ZN

>>295
どうしてこういう寝言を書く奴がいまだにいるのか？
呆れる他無い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 17:25 ID:vtq7WzgM

直６直６ってアホか。直６は安物なんだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 17:54 ID:CM1PQO1O

>>297
実際アメリカではそう見られてるらしいな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:00 ID:mF4iws54

やっぱ直６が良いな。
Ｇ３５クーペを買ったらＲＢに載せ替えてタービン交換なんか楽しそう。
もちW/G大気解放で！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:39 ID:7+yx+fYM

ところでRBはサイズ的に乗るんか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:48 ID:n3zxXrKC

未だにクーペよりセダンの方が全然いいと思ってるけど、
クーペが実際発売され、目の前にしたときは
ホレちゃうんだろうなぁ…。

それにしても、ドアでかそう。乗り降りは苦労しそうだ…。

302 ：にさーん６４：02/09/15 19:12 ID:ZiVesqUO

RBってV6より高回転が得意だけど
パワーはV6の方が上らしいだす。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 19:18 ID:DxJUTROk

>>299
もう現行車はそういう車じゃないだろ
そういうの好きなら素直にR34系に乗れば良いじゃん
今ならまだ上玉が楽に探せるだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:26 ID:mF4iws54

>>303
いや、もう一回だけ直６ＤＱＮ車を出してほしいぜよ。
Ｒ３５スカイラインな。無理か…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:38 ID:YRJHuank

>>304 DQN向けのR34乗ってろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:54 ID:mF4iws54

Ｒ３４乗ってたけど仕事の関係でやむなく手放しちゃったんだよ。
新車でまたああいうのが欲しいんだよ。
Ｒ３４の中古って俺が新車で買った時と同等価格で売ってるぜＧＴターボ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:55 ID:vlBbHMfN

いまだに直６厨が跋扈してるのね。

さっさと氏ね（ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:57 ID:C8Ynd0hw

実際何も言われないで乗ってＶ６と直６の違いわかるヤシって
どのくらいいるのかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 21:24 ID:P8K/EgBo

単純にVとストレートで同列に比べられないんじゃないかい。
RBとL型でもぜんぜん違うし。Vでも味付けでぜんぜん違う。
それよりも、なんで丸４灯をなくしたのか．．．ゴーン逝ってよし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 21:36 ID:Qa1WNr/A

丸◎四灯なんて今更どうでもいい。
もともとスカＧのオリジナルじゃないんだし…。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 22:54 ID:wCBVUUzK

あのフロントグリルが思いっきり突出したまさに巨大な男根を誇示したような
部分とつりあがったライトがビキニパンツみたいでパワフル・アンド・セクシーだぜ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 00:38 ID:wFOjrsUR

G35は↑こういうやつに受けるわけだ．．．
俺の中ではｒ３４で終わったね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 01:04 ID:YuPUbR0f

>>312
R34こそ男根主義丸出しだろーが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 14:03 ID:2Lin64Hl

age

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 14:59 ID:lU7Akg+F

発売は，Zのオープンが先？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 21:35 ID:1RaEjxab

>>315
Zのおぷーんは知らんが、
G35クーペは来年年明け

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:40 ID:067QIrYr

年明けというと1月かな？できれば1月上旬に出てほしいなぁ
そうすれば今の車11月車検だけど、車検せずに売っぱらって待つんだが
2ヶ月足無しだとさすがに辛い･･･

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 07:04 ID:3t3/ptuF

これの２．５Lってどれくらいの値段になるんだっけ？　G35が３５０万だよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 14:11 ID:zFB9X5Pi

早くモーヲタショーで実車見たい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 14:39 ID:Gb7aH7RW

ニュースカイラインはダサイの一言に尽きますな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 15:22 ID:kmLBiOVu

しかし発売時期の確定情報がないねえ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 22:41 ID:FQ7hzhp3

RX-8と同時期くらいに出るのかなー

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:56 ID:yV75yiEL

>>318
つーか、現時点では3.5Lしか発売予定ないと思うのだが
国内向けはラインアップされるのか！？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 01:20 ID:kM2W+dgK

>>319
今年の東京モーターショウは、商用車ショウだから、
トラックなどばっかりだよ。
クロカン系なら、出るだろうけど、乗用車系はムラーノなどＳＵＶ系くらいで、
クーペやセダンなどは展示されないんでない？

>>317
一応、今年度の国内の新型車は、
１月のセフィーロ・ローレル後継車の上級ＦＦセダン

2月か3月にスカイラインクーペみたいよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 01:35 ID:Q85dXnLr

両方乗ってみての印象だけどＶ6は直6よりも軽く回る感じがした、直6の方はＶ6と比べて
緻密な感じの回転フィールだったよ、どっちが好きかは個人の好みの問題だと思う。
ちなみにＶ6のほうは2.5の現行インスパイアで、直6のほうはジータの3.0に乗っての感想
です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 01:43 ID:er1ALeRe

>>309
米国の写真を見ると、テールランプは点灯すると丸四灯状に浮き上がるみたいだよ？
テールランプ、非点灯時に丸四灯が欲しいならば日産GT-Rを待つしかない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 08:56 ID:thDhv0dY

>>325
それはあまり参考にならないと思う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 15:00 ID:oULPLc9u

早く発売してくれないと，今の車の査定が下がってしまう...。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 15:28 ID:ZG+/G/xr

少量生産でいいからG35｢カブリオレ｣出てくれないかな。
(｢ヴァリエッタ｣風メタルトップ、もしくは電動ソフトトップ)
インフィニティ設立当初のM30(F31レパード)にもあったから
(米国内での)需要はあるとは思うので、日本にもまわしてくれ。
｢日産スカイライン｣史上、初の(メーカー製)オープンボディに
一度乗ってみたい(｢プリンススカイライン｣スポーツ以来)。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 15:38 ID:WYroWzmb

INFINITI 爺さんＧＯ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 19:23 ID:YbfJa8RD

>>329
Zもコンバーチブルが出るから、ちょっと難しいかもしれないね。
出すとすると、やっぱり4シーターになるのかな？

>>330
なるほど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 21:06 ID:3AesaTSz

＞３２９
昔のスカイラインスポーツにコンバーチブルなかった？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 22:18 ID:j0ij5nyv

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 00:48 ID:wt6d4G+s

age!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 13:01 ID:e2momO7Z

>>332
｢プリンス｣が｢日産｣に吸収されてからは…、って意味で書いたつもりだったけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 14:03 ID:jjkRA2dA

>>335
私は332じゃないけど、私は理解してた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:41 ID:F4/o8V3i

やっぱ、Ｚよりかっこよいと個人的に思う。
ＺとG35ｸｰﾍﾟが並んでいる米国発の写真へのリンクを張ってくれてありがとう。
エンジンが同じでも、車重が重い分、Ｚよりも加速が悪いのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:45 ID:5rbEdOOy

これ、ナンバープレート付けたくないな…。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 00:59 ID:89gEzRjF

スポーツカーはナンバーつけて似合うのは少ないね。
縦の長さが欧米に比べて長いからなぁ。日本のナンバーは。
装着するとたいがいの車で上下がバンパーからはみ出る。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 16:33 ID:dnxbS1IR

ルーフラインとサイドウインドウラインはG35とZ、そっくりだね。
同じ人がやったのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:26 ID:gdml3Hrv

>>333

新画像アップ御苦労さまです！！
Ｚとのツーショット画像、参りました！！

この画像見る限り、俺もG35クーペの方がかっこいいと思う。
でも、黒が似合うのはＺかなぁ。黒のＺにまだ心惹かれているんだがぁ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:38 ID:1ejuP/ns

そういえば、今度のスカＧのクーペの
広告に露出するイメージカラーって何になるだろうね。
今のとこ、シルバー以外考え付かないけど、たぶんセダンのマイチェン
でもシルバーは使ってこないだろう。Ｚもシルバーだったから
被るの恐れてそれはありえないだろうし。
白か、赤あたり？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:46 ID:89gEzRjF

それ程似てるかな？
Ｚの方がリアの落ち込みが激しく、寸づまりに見えるよ。
それより、Ｚと日産GT-Rｺﾝｾﾌﾟﾄのルーフラインの方が酷似してると思う。
どの車も中村史郎がデザインにかかわってるからある程度似るのは仕方ないの
かもしれないけど…
ＺはG35ｸｰﾍﾟに比べてフロントマスクの造形がｶｸｶｸしてて、しかも単調で嫌い。
フロントグリルもただの長方形だし、ボンネットに二本入っている
プレスされた直線も不可解。古い車に見えてしまう。
それに比べて、G35のフロントマスクは有機的な曲線が多くて好きだな。
現在発売されているスカイラインのボンネットにある中央部の縦に続く
微妙な盛り上がり部分も、最初は違和感を覚えたけど、Ｚのプレスライン
よりは全然いい。
正面から見ると、中途半端に口を開けた生き物みたく見えるＺよりも、
G35ｸｰﾍﾟの方がいいよね！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:59 ID:7p0hy3ld

すみません、いまさら的な質問ですが
今度のクーペは新型Ｚみたく、ドアの窓枠はないのでしょうか？

ないのであれば、エンジン落とした後も常時Ｐウィンドが使えたら
乗降に便利だなぁ…。ドアでかそうだし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:21 ID:hhnDp5sO

>>340
ルーフやウィンドウのラインが似ているのは、日産車としての共通性を持たせるための意図的な処理です。
シーマやアルティマ（北米専用車）も同じようなラインを使ってますよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 10:18 ID:Var/tp7m

>>333
画像Thanks!!
ケンメリとかジャパンとか呼ばれていたように
今回はデカケツと呼ばれるのかな
(ブタケツローレルとかぶりそうだが)
しかしデカケツは最初見た時は格好いいとおもったけど
真後ろから見るとなんか間抜けだな
リアはZの方がいい
フロントはZより作りこんでいるみたいだけど
(逆にZのフロントはシンプルすぎ？)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:47 ID:+mLEgHRK

ともかく、ｶｺｲｲ
漏れが経済産業大臣だったら、迷わずにグッドデザイン金賞をプレゼント。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:59 ID:4iRqB3Hx

みんな朗報です
発表は1月14日　または、21日に決定
2500ｃｃで250万円からです
よかったね
これで、買えるね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:50 ID:1Lx0FnMU

>>348
ﾏｼﾞ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:29 ID:lJNCgnvA

>>348
マジならソースきぼんぬ
つーか、2500CCとか言ってる時点でネタだと思うがな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 01:00 ID:CPCKzdhU

すでに明らかになっているインフィニティＧ３５スポーツクーペがスカイライン
クーペの名前で2003年1月にも登場する。詳細は不明だが、スタイリングやイン
テリアは大きく変わらないはず。エンジンは北米市場の3500をトップに、おそらく
これだけでは販売台数を見込めないため2500も設定されるはず。価格も250万円前
後から設定されるだろう。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/Recom.htm

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 01:12 ID:lJNCgnvA

>>351
恐れいりましたm(__)m
でもこれ、個人サイトじゃないの！？
国内だけのために2,5Lをわざわざ用意するかなぁ？つーか、あんまりラインアップ
増えるとコストが上がって高くなるんじゃないかな？たとえばZとほぼ同じメカニズム
の3.5Lモデルが350マソとか。･･･あっ、だから2,5Lを用意するのか･･･。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 08:08 ID:t4pcH/up

3.5と2.5は大差ないからどっちでも載るのでは

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 08:53 ID:LITkHXeq

貧乏人を切り捨てたとか、Ｚより高いとか
大人の高級クーペと言っていたけど250万で買えるじゃないかよ（ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 16:10 ID:kGMfyL7p

個人サイトでしょう！
ソースのソースが２ちゃんだったりして

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 16:40 ID:EToBickG

欲しいなー
あれだけ大きいなら四人乗れない事もないんでしょ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 16:41 ID:iXljlJEx

-------変態・ＭＴＴどこでも-------
---●●●変態痴女を紹介致します。●●●---
例えば＞欲求不満オマ●コヌレヌレ女・露出オナニー痴女・
フェラチオおしゃぶり女・ミニスカ・ノーパン娘・巨乳パイズリ娘・
アナルＳＥＸおねだり娘・オマ〇コ弄られマン汁グチョグチョ女・
ＳＭ牝豚・緊縛・浣腸・スカトロ・等・・・刺激を求めています。
●●●学生・ＯＬ・主婦・モデル・牝豚・女王様・オカマ等・多数！●●●
　090-8002-8356番　　　
下のURLを小文字に変換してください。
　 http://www.エムティーティードコモ.jp/
-----女性アルバイト随時募集・高収入（日払い）月100万円可能-----

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 20:32 ID:X9EJJy83

>>356
ホイールベースがセダンと一緒でワイドになってるんだから、
頭上空間に我慢すれば充分後席乗れるのでは？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:10 ID:tgxpmc0k

2.5なんかでねーよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 11:03 ID:9F17H+Gn

でたら2.5買いそうだけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 11:08 ID:O4FxYrXJ

すてじの２．５ターボが日本人好みなんだろうな
３．５リッターが欲しいけど金無いしなー
ＶＱがＶＥＬになるまで待つかな、
聞きたいんだけどいつＶＥＬになるの？
ていうかなるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 11:44 ID:rdeHsmZi

>>361
予定無し。

今は星３つ化が最優先なので。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 11:45 ID:1k/UH1qs

Ｚみたいに安いんだったら2.5はいらないだろうが
3.5で350万なら2.5がないと売れないと思うよ。
クラウンでさえ2.5がメインなんだから

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 11:59 ID:rdeHsmZi

クーペは売れなくてもいいんだってばよ。

出せ出せってわめくオマイラみたいな粘着オタを黙らせるために
北米用を日本にも右ハンドル化して振り分けてやるだけだ。

あ、あとターボも出ないのでヨロシコ。
鼻息荒くして走りたかったらＺ買ってくれや、な。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 14:34 ID:bBU/krWa

もし廉価版（いやな言い方だな）が出るとしたら3.0なんかダメかな？
2.5ターボよりもG35クーペのイメージに合いそうなんだけど

>>361
VELってなんだっけ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 15:29 ID:WfaAgj+x

G35リコール
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/208235

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 23:08 ID:Di70FE/N

↑
ヴィールス

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 23:51 ID:SxbBqoIQ

>>365
BMWバルブトロニックの日産版みたいなものです。（超いい加減な説明）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 06:28 ID:1oP0r+q3

>>365
ＶＥＬは、ユニシアと共同開発中のバルブのリフト量と作動角を連続可変する機構
これにより、バルブで吸気制御をする事ができ、
スロットルバルブがいらなくなるため、
直噴リンバーンのやっていたポンピングロス低減と同じ燃費向上効果が期待できる

しかも超リンバーンと違い全域理想空燃比のストイキ燃焼のため
低速トルクがあり、しかも排ガスが綺麗になる

これにeＶＴＣ（電磁式連続可変バルブタイミング）機構を組み合わせれば
最高に自由度の高いバルブ制御が可能になる。

直噴機構で緻密な燃料噴射をすることで、
低速トルクから高回転出力を両立したエンジンが可能になる技術

実際そろそろ次世代ＶＱに載るという話だけど・・・
来年始めの次期セフィーロのＶＱ２５ＤＥから載ると予想してるんだけど・・・・。
現行のＦＦ用ＶＱ２５ＤＤは、排ガス改良せずに終了したが、それは、
次期型から新ＶＱ２５ＤＥになるから、わざわざ改良しなかったと予想。

セドグロのＦＲ用ＶＱ２５ＤＤは、Ｖ３５のやつをそのまま搭載したから★１つ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:00 ID:QVQrA551

某Ｘという雑誌では、G35クーペにはスーパーチャージャーか
ターボを搭載するだろうと書かれていたが、どうなんだろう。
確かに、Ｚと同じエンジンじゃ、差別化が図れないような気がするが。
過給器はやっぱりGT-Rからなんだろうか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:03 ID:4hW9ZGMy

ステージアと同じ2.5Lターボじゃないの。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:46 ID:pbiumoIw

>>370
過給機はGT-Rでしょうね。
ZがNAで行くんだしわざわざアメリカで売りにくいTCにするとは思えない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 13:12 ID:5ubu0inP

スカGあげ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 14:38 ID:tQWqDXrJ

保守age

次号のベストカーでインプレやるね

375 ：関係者だけど：02/09/28 17:32 ID:FzG3QkOF

Ｖ３５クーペに2.5Ｌ版なんて出ないから安心しる。
廉価版を用意してまでクーペで台数を売ろうとしてないからね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:14 ID:pzFDIvcy

>>375
2.5LターボのMTが欲しいんだけどマジですか？
アテーサETS搭載バージョンも欲しいんですが。
クーペも失敗したらスカイラインは消滅じゃないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:17 ID:WO2Y8Fp2

>>376
ターボ⇒ない
4WD⇒ない
クーペ失敗でスカイライン消滅⇒しない

まあ、安心しなさい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:26 ID:pzFDIvcy

そんなこと言わずにRB25DETやRB26DETTを積んでくださいよ。
そしたらみんな買うよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:48 ID:LQSpTenW

>>378
お前だけ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:04 ID:zc0G5Tzi

>>379
いい事言った

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:10 ID:rHFW12D3

>>378
直６は、搭載できないですよ。
それに、ＶＱよりも重いですし、性能は、ＲＢよりＶＱの方が上ですからね。
重量バランス崩れて、性能が落ちます。

ちなみにＲＢ２６ＤＥＴＴもレース用ＶＱ３０ＤＥＴＴの方が
パワートルクともに性能が上になっているから、
どうせなら、ＶＱ３０ＤＥＴＴの方がいいよ。
４８０ｐｓ、７０ｋｇｍくらいだそうで・・・・。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:16 ID:RfLj1Yq5

あれ、新型ってたしかブレーキ踏んだらテール◎に点灯するんじゃなかった？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:51 ID:Os1W3IcW

>>382
インパルの丸ライトキットでも買っテロ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 08:12 ID:8ebGR1eZ

所詮はプアマンズCL

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 10:13 ID:t/FoYemT

ステージアって2.5ターボでアテーサＥＴＳモデルあるんだよね。
じゃあＧ３５クーペにも設定されるのでは。
売れるぞ～。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 11:05 ID:5wFB4ww1

>>385
でねーよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 11:13 ID:t/FoYemT

なんでだよ？
俺はニュードリフトマシンを探してるんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 11:17 ID:uHBj17Jm

>>387
新車で欲しいならヨタ車でも買っテロ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 11:26 ID:3Smdfdf5

>>387
新でくれ

390 ：387：02/09/29 11:54 ID:lwCP5nUI

何でいじめるんだヨ？（ｗ

２ドアクーペ、ＦＲターボ、ＭＴ、ラグジュアリー
良い車じゃねーかよ。
ニュードリフトマシンてのは言い過ぎたが
気持ちよく走れる車って今は無いじゃんかよ。
いっとくがノーマルで乗るから心配するな。珍走もせんわ。
つーことで日産さん出して下さいよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 12:22 ID:uHBj17Jm

>>390
Z33にポン付けターボでも付けて乗っテロ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 16:17 ID:VYSvK08B

>>387=390
　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　_（　´∀｀）　　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　（　387 ）　テメー387！
　　　￣/　/)　）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　　　　（__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　　　　　　（　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　387 .）　　2.5ターボでアテーサＥＴＳモデルは
　　　　　　　　/　 /)　）￣.|　|　　| 　　でねーって
　　　　　　　〈＿_）＿_）　（__（_＿_）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　）　言ってるだろーが！！
　　　　　　　　Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉（__（＿_./
　　　　　　　　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 19:08 ID:IyBK3S7F

アテーサが付いてない2.5ターボはでるのですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 19:11 ID:uHBj17Jm

>>393
出ませんが何か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 20:38 ID:KoGRnwE1

3.5Lで280psに押さえ込んでるエンジン搭載のクルマになんで加給機を求めるかね…。
ついでに言うとG35クーペは車格的にはZより上だから、安易な量販モデルは出ないと思われ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 20:54 ID:VYSvK08B

>>395
G35のほうが車格が上なんだ。ふ～ん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 20:58 ID:KoGRnwE1

>>396
そうですが何か？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 21:02 ID:VYSvK08B

>>397
いや別に。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 21:29 ID:kh8APPa+

でもステージアに2.5ターボあるから出せるだろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 21:37 ID:VYSvK08B

>>399
　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　_（　´∀｀）　　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　（　399 ）　テメー399！
　　　￣/　/)　）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　　　　（__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　　　　　　（　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　399 .）　　出せねーとは
　　　　　　　　/　 /)　）￣.|　|　　| 　　
　　　　　　　〈＿_）＿_）　（__（_＿_）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　）　言ってねーだろーが！！
　　　　　　　　Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉（__（＿_./
　　　　　　　　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

401 ：399：02/09/29 22:07 ID:kh8APPa+

だから、何で俺ばっかりいじめるんだよ（ｗ
よし！2.5ターボモデルを予約しておこう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 22:47 ID:uHBj17Jm

>>401
ワラタ

でも出ないからな。
予約はＨＫＳあたりに入れといた方がいいんじゃね？ポン付けターボのさ（ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:22 ID:R+tFabmh

マジ質問だけど、クーペは3.5の一本で決まりなの？
3.0は出ないのかね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:41 ID:uHBj17Jm

>>403
出ませんが何か？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:34 ID:xHaWz+yt

>>404
出ない、出ないって言ってるけどソースは？
ベストカー否！ザ・マイカー否！ホリデーオート否！オリバー否！！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:39 ID:eruMjTtA

ソースはやっぱり

ブ　　ル　　ド　　ッ　　ク

だろ？（ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:45 ID:xHaWz+yt

>>406
ブルドックもイカリも否否否

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:50 ID:APs8/FYA

>>405
インフィニティのサイト見れば判ると思うけど、Ｇ35セダンは3.5ﾘｯﾀｰなんだよね。
同じくクーペの方も3.5として紹介されてる。
将来的に追加される可能性はゼロではないけど低いんではないかな？

409 ：コストカッター：02/09/30 00:52 ID:d1i98kCQ

内装のデザインもうちょっと何とかならんかな…
スカイラインに限った事じゃないが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 01:01 ID:eruMjTtA

まぁＶ３５セダンの高性能モデルが何でＮＡ３．５Ｌだったのか…ってのを考えれば、
クーペにターボが設定されそうもないぐらい見当つく罠。

ターボで星３つ取るほど日産には余裕は無いんじゃｺﾞﾙｧ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 01:11 ID:pzOiEa4k

>>405
ソースはこちら
http://www.otafuku.co.jp/

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 02:51 ID:DKotDdiU

>>411
おたふくソースじゃね～か！

413 ：405：02/09/30 21:42 ID:RjxbUJxS

いろんなソースをアリガトウ
勉強になりますた

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:04 ID:hj0X2Efm

ターボなくてもいいけど
VQ35いまいちじゃねーか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:16 ID:ViDzFQAc

>>414
どのあたりがイマイチなんだ？あ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:43 ID:uV1gWzia

>>415
たぶん、低速トルク重視なのがいやみたいですね。
５０００回転以上のパワーが欲しいんだと思います。

市街地や加速を考えると低速トルク重視の方がいいけどね。

アメリカ仕様は２８７ｐｓみたいだから、もう少し上でパワーあるのかもね。
２８０ｐｓ規制ってのもあると思う。
あとは、アメリカは低速トルクが太いのが好みみたいだから
国内もそうなったんだと思います。

シーマのＶＫ４５ＤＤなんか、高回転でコンピュータが無理やり押さえ込んでるみたいだし。
北米の今度グロリアに載せるＶＫ４５ＤＥ：３４０ｐｓ、４６．３ｋｇｍはすごいらしい。
シーマより軽くて、ローギアがよりローに設定されてるから余計にすごいとか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 09:15 ID:GGTlBoAT

来週のインプレ楽しみ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 17:19 ID:3XGuGHSI

>>416
国内280ps、米国仕様287psなのは馬力の測定法だか換算誤差だかで実質同一スペックらしい
そもそも７馬力程度のためにそんなコストのかかることやるとも思えないし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:03 ID:akREWRc6

ターボモデル期待あげ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:10 ID:GUFvwHZv

>>419
でないです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:15 ID:HznxdXbE

>>418
米国の方が車外騒音規制が緩いのでマフラーの排気抵抗が低く、
この差が生まれているとの記事があった。
だから米国仕様の方がエグゾーストノートも多少迫力があるらしい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 01:46 ID:bMlEBhBh

３３系の車軸位置を前後に拡げたイメージが３５クーペの各寸法ですかね。
Ｚのレース車、１００?Mアップで４３０馬力というのが、ターボモデルの有
無より重要情報なのでは。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 12:35 ID:wcTj1eSy

3500だけとか申そうしてるやつもいるが、2500も出る。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 13:36 ID:bMlEBhBh

>>423
出てもいいけど、（まだわからんが）Ｚより高くて（推測だが）重いくるまに
小さなエンジンも用意しないといけない市場というのも......

425 ：424：02/10/02 13:45 ID:bMlEBhBh

それに３・５と２・５ターボがともに２８０馬力というのも明快でないし、
「味付けが...」では、３４→３５の大転換の意味がなくなってしまうよ。
Ｒの弟バージョン、と言ってはＺのあるレッドで併売するわけにいかないだ
ろうし、ブルー扱いにしてもＺをあの値段で出すことは出来ないんじゃない
だろうか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 15:41 ID:UOQxZ5B8

G35クーペが3.5NAしか出そうにないことはわかっちゃいるが、
いまさらＺと同仕様エンジンの車を買うのはつまらないというのが本音だ！
というわけで

ウォーーー3.5NA以外のエンジン出せ～！！
　じゃなければ、もっと回るエンジンのＺ出せ～！！　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ！
　　　　∧ ∧　　 ,，──,－､
　　　　(,,ﾟДﾟ) / （：　　：（　　） ))
　　　 |つ／つ　 `ー─``ー'
　　～|　　|　　　┣━━┫┨
　　　　ＵＵ　　　┠┤　 ┣┫

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 16:23 ID:VnFDkUHN

日本で3.5だけで売れると思うか？

428 ：424：02/10/02 17:07 ID:bMlEBhBh

>>427
セダンなら、あるいは２００万以下のクーペなら、２・５ＮＡも出すのが
ビジネスでしょう。３５セダンの２・５は今の実績の何倍も売りたかったか
ら出したのでしょう。
　しかし高級車になったスカのより贅沢なクーペにヘコヘコ仕様を用意する
意味はなんでしょう？そういうところは譲らないのが今の日産なのでは。個
人的には安くパワーアップできるので２・５ターボ欲しいんですけどね。　

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 01:02 ID:Ik6142Kq

>>421
アメリカの方が排ガス規制が厳しくていい音は出せないと聞いていたけど・・
どうなんだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 08:24 ID:T+rQ0o5C

3.5だけでは売れないと思うが、売れなくていいと言ってるのでいいんじゃないの？
他の車種も売れているのは下級グレードばっかだからね。
ソアラみたいな高級クーペでもマニアックなスポーツカーでもないし。
3.5で違いますよと言っても、セダンには2.5も3.0もあるからな・・・
そしたら違うブランドで上級路線で3.5のみがいいや。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 10:09 ID:ye7PVmjC

>>430
スカイラインの名前を捨ててG35スポーツクーペみたいにかな？

スカイラインの名前がつかなかったら買わないﾔｼ、いる？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 16:40 ID:KMtCaty0

純正ホイールかなりカッコイイねえ
１８インチか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 17:13 ID:y2E6vdsB

>>431
漏れはスカイラインって部蘭度でなくても飼う

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 04:08 ID:WQaxm7Bg

もう少し車高が低いと映えるのだけどなぁ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 17:42 ID:z15eaMGS

明日Zの試乗してきます
G35のエクステリアを想像しながら．．．

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 03:21 ID:7Nqk8tSM

３５０ＧＴ?８の方がG35に近いのでは？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 04:49 ID:NLY/0Yfu

6気筒なら3Ｌぐらいでいいんじゃないの。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 14:32 ID:HIqQpjZH

高級化しても一番下のｸﾞﾚｰﾄﾞしか売れないという罠。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 10:14 ID:/SvYD7x5

VQ25DETでアテーサETSモデルいいな。
これが一番の売れ線になるだろう。GT-R出るまでは。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 12:22 ID:8eDsvb02

売れ線か

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 16:57 ID:BMSD99yU

そんならＲＢ２６モデルも出してくれよ。
違う車種でいいから。
２６０ＳＸなんて車名だとカコイイ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 23:52 ID:uueu/to4

　気　に　な　る　の　で　あ　げ　　

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 00:19 ID:giy5YY4R

いつも下がってるスレだし上げてもすぐ落ちる。
まあクーペが出ても誰も買わんという事でしょう。
こんなのがスカイライン名乗っちゃったのが間違いなんだし。
素直にＲ３５型を出して欲しいよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 02:28 ID:nR3OipsS

アメリカではターボ車は保険が高くつくから、まずターボは出ない。
エンジンはNA3.5一本だけで、ベースグレードと皮シートモデルの２グレード展開なの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 10:58 ID:uZMlIy1f

>>443
正直R34直系のモデルなら買わない
デザインが厨向けに迷走しそうだし
普通に乗るには乗りにくそうな車になりそうだし

>>444
Zみたいなグレード体系になるかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 22:17 ID:UamylFQx

グレード構成はZと一緒とどっかの雑誌で見た
なので、ベースグレード、S、T、STって感じかな！？多少名前は変わるだろうが

できればＺと同じ値段くらいで出て欲しいなぁ
同一グレードで10万以内に押さえてくれたら買いなんだが、それ以上なら･･･Ｚと迷う

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 00:41 ID:x6j1iZth

アメリカのINFINITIのサイトでは、未だにFUTURE MODELとして紹介されているのですけれど、
いつになったら正式発表するのかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 12:56 ID:7t8vxZ1O

アメリカで未だ未発表なら日本の発表，来年１月はありえへんな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:45 ID:tWMhBq4v

アメリカは10月発表と言われてるけど、一応31日までは10月だからね。まだ分からん。
Ｚも7月末の発表だったしね。日本は1月末かな！？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 13:29 ID:THvHjANG

sagarisugi

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 13:32 ID:pCP1pmG2

>>444

鵜礎月

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 12:00 ID:g06+2zRc

ベ○トカーの独占試乗見たよ
やっぱりイイね
確定的に来年１月発売っていうのもイイ
それにしてもルームミラーに付いてるスイッチは何？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 12:31 ID:XVFV/5pO

>>452
それ押すとサンルーフが開いてシートが上に飛び出る、脱出装置が作動します

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 13:30 ID:6vEJvL2W

>>452
それ押すとR34スカイラインに形が変わります

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 16:28 ID:g06+2zRc

なる程，脱出しながら車が変形するんやね
さすが，技術の日産ですな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 17:12 ID:nQ3jdl9A

>>455
リアシートがぶっ飛んで乙になったりもします

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 17:30 ID:7cWra+1g

新型スカイラインスポーツクーペのCMにモーニング娘。を起用。
CMソングは「ちょっとイカしたPURE BOY（スカイラインバージョン）」

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 17:36 ID:g06+2zRc

しかし２ちゃんは，ボケ上手が多いから，ネタふり面白いなあ
仕事中に笑ったよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 00:36 ID:N3TwCDkz

０－１００、６，１秒だっけ十分速いよね！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 06:17 ID:lMTWLqeF

O-157 7~14

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 18:04 ID:tKprwQLF

アメリカにいるんだけど、
今日新型スカイラインスポーツクーペを駐車場で見た。
高級感がただよってかっこいい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 19:36 ID:rs2ujzfR

車重1500km割ってほしかったな･･･
3.5Lで自動車税もキツイのに重量税もとなると･･･
そういうの気にしないで良い人向けなのかもしれんけど

463 ：４６２：02/10/11 19:38 ID:rs2ujzfR

間違えた
1500kgね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 21:23 ID:VE4N6cH0

もっと軽くて小さくならんかなあ。
排気量もデカするぎるし。
維持費が異様に掛かる金食い虫かもね。
次期シルビアまで待つしかないか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 21:56 ID:/bLr555m

>464
ちょっと思ったんだけど、うちの親父が昔
「2000ccは燃費も悪いし維持費がかかる、特にスカイラインなんか・・・」
って1800ccの車ばっかり乗り継いでだんだけど、所得の向上に伴ってそれが
上にスライドしたってことかな。
セダンだって、子供が２人いたりする普通の家族には手が出なさそうだし。

あ、そんなに貧乏なのお前だけだ、って煽りはなしでおながいします。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 00:32 ID:/zaMPLNS

さっきローダーに積まれて輸送されてたよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 02:07 ID:nYtIpQre

日本仕様もこうならないかな。
何度見てもｶｺｲｲ。
http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2003/g35sportcoupe/800px/092003g35coupe.jpg

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 07:41 ID:A/eyAMrN

>>464
シルビアと比較するのはなん違う気もする。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 13:17 ID:cXuZyeV2

日本仕様も1550kgは変わらないかなぁ・・・
重いって・・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 13:46 ID:GcMsAMVN

今のセダンのリアはどうかと思いましたけど
このクーペはフロントと同じくらいの膨らみがあっていいですね。
テールランプ形状も良くなったと思います。

471 ：470：02/10/13 01:44 ID:jMmjNR+a

あ、あんまり伸びませんね(；´Д｀) 。
評判良くないんでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 01:46 ID:UO+9II/f

発売前にこれだけ伸びてれば上出来かと…。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 01:47 ID:/qqBZ1Au

3.5のクーペですし、やむを得ないでしょう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 08:38 ID:T/ABmCd8

日本では2.5Ｌターボを積まないと売れないでしょう。
外出だけど自動車税、重量税が高すぎ。
維持費もかなり怪しい。実際の燃費とかタイヤサイズ…。
ドキュソに乗られたくないからなのか？
でも売れない事には何の意味もないような。
クーペも失敗したら何故Ｒ３４を発売中止にしたとか
やっぱりＲ３５を出せとか騒がれるな。

スカイラインクーペの下位車種（シルビアや１８０ＳＸ）は必要だと思う。
Ｓ１３みたくスペシャリティクーペね。イメージとしては。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 10:06 ID:HyiezN5Y

>>474
あんな安物車（２代目以降全部）はシルビアじゃねえ！
最高級パーソナルクーペがシルビアを名乗る条件なんだよ！

と場違いかつ時代錯誤なレスをしてみるテスト。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 10:14 ID:9ReiBZ1k

>>474
そもそも、売り方の考え方が以前のスカイラインとは全く違う。
G35クーペを日本に導入するのは、積極的に売ってやる！！ってもんじゃなくて、
Zが欲しいけど、2シーターでやむを得ず断念したお客さんのフォーロー用に、だ。
2.5ターボなんぞ出しても台数はたかがしれてる。
ほんのちょっとは販売台数増えるだろうが、エンジン増やした分の採算はとれなくなる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 10:15 ID:KyR3ntaJ

かあちゃ～ん、ゆるして～♪。

478 ：865：02/10/13 10:24 ID:4NjJkgH1

>>476
>Zが欲しいけど、2シーターでやむを得ず断念したお客さんのフォーロー用
にって書いてあるけど、値段もZぐらいで出してくれるんでしょうかね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 10:41 ID:Y6DbUHtD

ターボは絶対出ないと思うよ、出るなら安い2.5のＮＡだと思うが。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 10:51 ID:bU1o87Yl

ターボが出るとしたら、それは日産が再び迷走を始めた事を意味するな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 11:26 ID:VzYi2D9J

雑誌の企画でもあったけどＲ34やＦＤやス－プラを今のうちに買っとけだって
Ｒ34ＧＴＲも買えるなら買っといた方がいい
シルビアも消滅するか、セリカみたいな感じになるんじゃない？
次期ＧＴＲもＡＴで乗るような車だろうし、トヨタのスポーツカーも5.0Ｖ8だから
高価になりそうだ。
俺はもうターボはいいやって感じだけど乗りたい奴は気の毒だな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:01 ID:7y7rfjek

>>476
ステージアに2.5ターボ・アテーサETSモデルが
あるから何も問題が無いと思いますけど。
FRターボで299万円ぐらいなら買いたいんだが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 20:39 ID:YULOsrW3

>>482
お前さ、エンジン1種類追加すんのにどれだけ金かかるかしってるか？？
同じVQでもそれ相応に大変だし、ましてやターボまでつけるとなると・・。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:08 ID:FoqqcPM5

>>483
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは似たようなもんだろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:16 ID:+8W03xGC

>>483
じゃ、いくらかかるかおせーて（w
知ってるんでしょ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:19 ID:FoqqcPM5

>>483
そういや、床も同じようなもんだろ
そんなに金掛かるのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:21 ID:Fp6UxwUR

ターボなんか出さないと思うし
出さないで欲しい
日産は彼らをもう相手にしません

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:17 ID:BmrNA/f8

>>483
だからステージアには2.5ターボ・アテーサETSモデルがあるって言ってるだろがコラ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:33 ID:ZtU2YqlG

>>488
怒っても出ねーもんは出ねーと思うぞ。
どれだけの負担が日産にかかるかは知らんけど、
ターボを追加したら330～350万くらいになりそうな気がする。
買う奴何人いるかなぁ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:44 ID:BmrNA/f8

ステージアと同じか少し安いくらいだろ。
俺は買うぞ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:47 ID:ZtU2YqlG

>>490
そりゃ2chじゃお前さんみたいな感じの顧客がいるとは思うが、
現実的に考えるとなぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:49 ID:BmrNA/f8

別にＲＢ２６やＲＢ２５モデルでも構わんが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:52 ID:pFFgszNr

>>492
もっとでないと思う
というか直６は二度と・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:11 ID:BmrNA/f8

まあエンジンの話は別にして…

最近の日産車ってメーターイルミネーションが橙色じゃん。
あれってどうよ？俺的には貧乏臭くてダメダメだ。
夜のドライブが台無し。普通に白とか青っぽいのが良いな。
高級クーペを目指すなら革新的なデジタルメーターとか
フロントウィンドウ・ディスプレイとか装備して欲しい。
エアコンもデジタル表示がカッコ良いし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:17 ID:ZtU2YqlG

>>494
日産のメーターは色云々よりもメーターの配置、形、字の書体がいまいちで
自発光式だとしても、どーしても高級感が足りない。
これはトヨタ以外のメーカーにはほとんど言える事で、なんとか頑張って欲しい。
色だけで質感が変わるとか、そんな簡単な問題じゃないんだよねぇ。
シーマのメーターも白、青が使われていて爽快感はあるんだが、高級感で言えば
クラウンやマーク２のメーターにさえ負けている。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:21 ID:pFFgszNr

見易さとかスぽ－てい感出すためだったような
質感はトヨタが高いねシーマは良いメーターだと思うけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:24 ID:BmrNA/f8

そう、トヨタのメーターは質感がいい。高価格車は特に。
デジパネもカッコイイ！立体的に表示してるし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:30 ID:ZtU2YqlG

俺が日産のメーターでショックだったのは現行セド/グロ。
マイチェン前のメーターは、水色と白の少々子供っぽい配色であった。

んで、マイチェンで日産はメーターの配置やデザインはそのままに、照明をオレンジに変更。
「メーターに質感が足りないとの指摘があったので、色をオレンジにして高級感を出しました」
などと言いのけた。
実際、現行のメーターをみると質感は上がるどころか、くすんだオレンジのせいで
むしろ貧乏臭さがパワーアップしてしまっている。
おいおい、色の前に変える所を考えろよ・・・って感じだった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:49 ID:BmrNA/f8

色をオレンジにして高級感を出しました・・・絶句。

とにかく日産はメーターの色は白に戻して欲しい。
貧乏臭くてオレンジ色だと買う気になれん。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:25 ID:jnhQKVAO

スカイラインはあれでもいいけど
セドグロは困りつつ５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:00 ID:UbXHc2h5

あの・・・
白の方が軽トラ臭くて受け付けないんですけど・・・。変かな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:04 ID:jnhQKVAO

>>501
ファインビジョンメーター綺麗でみやすいよ
違うの想像してない？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:11 ID:4VKZBK2B

>>501
ファインビジョンの目の覚めるような白は高級感あるぞ。
正直オレンジでも良いのは良いんだが、どうせスポーティにするなら
ギンギンの蛍光オレンジにするとかの割りきりがあれば良い。
日産の最近のオレンジは、白が混じったような薄いオレンジが多い。
目には優しいけど、質感は乏しい。

ただ、個人的にはスカイラインのオレンジ照明のメーターは割と好き。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:14 ID:DctDya0y

白いメーターでもオレンジのメーターでも見やすけりゃええ。
カッチョだけで見づらいメーターってのが一番困る。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:31 ID:Ijy36/gt

メーターはみんな同じ意見のようですね。

アルティマ、エルグランド、次期セフィーロは、黄色系のＬＥＤですね。
黒に黄色は、見やすいみたいですけどね。
オレンジよりいいかな。
シーマのメータはいいと思うよ。青白い色が。私も青白系希望。
今のファインビジョンはＬＥＤだろうから、簡単に色は変えられそうだよ。
白色ＬＥＤとかブルーＬＥＤは秋葉で数百円で買えるし・・・・。
あと、外装色みたいに色選べるといいね。

確かにトヨタのマーク２系以上のメータはかっこいい。
メッキリングつけるだけでもかなり高級感出ると思うんだけど、
日産はあれやらないね。なんでかね？

Ｖ３５スカは、もっと奥に配置しないと、昼間はメチャ安っぽい。
外光はいるし、ブラック低反射板入れるべき（エルグランドは使ってるらしい）
マイチェンで高級感アップ希望（メッキリング採用も）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:37 ID:N2ol4PMf

ところでいつ発売予定なの？
それが一番気になるんだけど・・・
販売店でも教えてくれないし。
今年の12月今の自分のＲ３３が車検なので、どうしようか
すごく迷ってますよ！」

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:59 ID:DLBBOPnD

一応、発表は1月って言われてるけどね。1月31日とかだったりしてｗ
Zと同じと仮定すると、
発表前月（12月）の中旬頃にディーラーで予約受け付け開始
1月下旬に発表
翌月（2月）中旬から予約者へ納車開始
って感じかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 09:56 ID:aHjCsbDg

値段はZの一番安いモデルと比較して、20～30万増しだそうだよ。装備内容まで同じかどうかは知らないけどね。
床は確かにセダン・ワゴン(ステージアね)と同じエンジンコンパートメントだが、ギアキャリア周辺はZと一緒。
北米がターゲットなので、日本の一部の顧客要望に合わせてエンジン仕様を追加することはまずない、といっておく。
重量が増えたのはご愛嬌。ボディのねじり剛性はセダンよりも数段上。
しかし日本国内の狭い駐車場であのくそ長いドアが本当に開くのか、俺は未だにその不安を払拭しきれないでいる。
そしてドアヒンジの耐久性にも一抹の不安が…おいおい、落ちたりしねーだろな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 12:26 ID:DctDya0y

>>508はクソ三本の番組見すぎ。

＞しかし日本国内の狭い駐車場であのくそ長いドアが本当に開くのか、俺は未だにその不安を払拭しきれないでいる。
＞そしてドアヒンジの耐久性にも一抹の不安が…おいおい、落ちたりしねーだろな？

このあたりが特に。ｱﾌｫかと。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 20:18 ID:iGQFtMtf

北米がターゲットだけあって日本じゃデカすぎるな。
アメリカに住んでいれば迷わず買いだが。
スカイラインの下のクラスが欲しいな。値段的にも大きさ的にも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 23:36 ID:KE+fbcuV

>>510
都心でも当然厳しい場面があるのでしょうけど、私は酷道制覇の途中で農作業帰りの
軽トラとすれ違えず、泣きながら３キロバックする自分を想像してしまいました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 00:33 ID:Gsu5d+8T

１月発表か・・・
12月車検の俺のＲ３３やはり車検だけ通さなきゃだめか・・・
整備なしでいいか・・・
でも、クーペはセダンと違ってちょっと待ち遠しいな！
Ｒ３３買ったのは26歳のとき。
もう30過ぎたから、今回のちょっと落ち着いた感じのクーペは魅力的
だよ！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 01:30 ID:pJK18xT0

>>512

1月に出るんだったら、12月にはディーラーで社外秘の資料見れるのでは？

それを見てからでも遅くはないかと……

514 ：SL050 ◆1wR129.MvI ：02/10/15 02:04 ID:HrwUtv+s

>>510
Ｇ35セダンは、こっちでは安くて（レザー付きで＄28950）やや速いけどうるさいので人気薄だけど、クーペは出たら見に行きます。
今の普段乗りのクライスラー３００Ｍという出来の悪いクソ車は飽きたので、インフィニティの中型でもと。
でもアキュラ（ビガー？）より静かにして欲しい。大きい声では云えないが、リアは丸であって欲しかったりした。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 10:46 ID:Mt8lB+Ds

>>510
たしかに幅1800mmオーバーはやめて欲しかった。
セダンと同じ幅であのデザインは成り立たない？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 16:13 ID:cwy5NXOD

車両価格は３００万代で安いけど維持費は高くつくやろなあ。
NA３リッター，１４００キロ位のスペックで出してくれ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 17:27 ID:iwJQpAro

MagXの巻末では、未だに2.5や3.0もあると予想されてんだよね。
他の雑誌はこぞって3.5一本だけど。
どーなる事やら。

関係ないけどMagXはインプのMC予想で最終的に涙目ではない奴をすっぱ抜いて
大ポカやらかしたけど、最近ひょっとして当たらなくなった？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 20:51 ID:yNnhCh+W

>>517
スカイライン（V35）のホワイトボディをスクープ！
・・・はお粗末だったな。（実際は全然違う車）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 21:30 ID:uwMgWS6W

>>517
大ポカという程はずれて無いよインプMagXは速いスクープで
結構いいと思う
むしろネタ雑誌と化しているホリデー○ートが問題だ
そんな俺は３５一本と予想

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 21:44 ID:LRhRQ+/5

>>519
いや、インプ発売直前の11月号で、”完全生写真”って普通の異形つり目
の写真が直前スクープとして出ていた。
ほぼ同時に発売したベストカーなんかでは、涙目が出ていた。

当然MagXが正しいと思っていたので、少しは良くなるなーなどと期待してたら、
スバルが発表したのはなんと涙目！
ちょっとがっかりさせられた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 00:24 ID:j/jUGrF3

まぁスクープつうても、広報が渡すのが多いんだが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 11:38 ID:n1oi4+pR

>>519

リークネタ以外は、どっちもどっちですが何か？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 22:07 ID:/Uul43l5

次期シルビアの情報はないの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 22:08 ID:zDyTxfq5

クーペのV35ってことで、CV35とでも呼ぶのかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 22:21 ID:k8BT7o9u

VZ35

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 22:48 ID:ooLUJi3j

>>518
あれは、結局なんだったんだろうね。
ＦＲであることは確かなんだけど、Ｃピラーがかなり立っているし、

ボディ違いのローレルとの噂も出たけど、ローレルはセフィーロ統合のＦＦ化だし、
次期クルー＆セドリックセダンなのかもしれないという事で落ち着いたが、
結局あれから情報なしだし・・・・・。

あとザマイカーでスクープされた、７枚ドアのデカイミニバンは、
エルグランド！！とか言って全然違ってたのは笑えた。
実は、次期プレサージュって情報がザッカーではみだしスクープされてた。
本当はどうかは不明だけどね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 23:35 ID:IhoR2Oaf

>>526
次期プレジデント・・・の割には寸詰まりだよね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 16:45 ID:IKg2HSUw

保って守る。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 16:48 ID:x8Z0iYTp

>>526
俺もエルグランドはワラタ
多分あれは次期クエストだと思われ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 19:52 ID:Dk81L1FZ

>>529
漏れも厨房の頃ハマったよ～
次は１２作目だっけ！？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:58 ID:pP4NIMj1

さがりすぎ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 22:18 ID:FZ2Naj7+

あぁ、このスレ下がりすぎ。
こういうクルマはユーザーが望んでないってことですよ。
デカすぎ、高すぎ、ターボ無し…。

Ｒ３４やＳ１５の後継車を早く発表してくださいよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 23:45 ID:XEyKrSES

>>532
R34はデカイだろﾎﾞｹ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 00:40 ID:H2w0W6OQ

Ｒ３３より小さいだろﾎﾞｹ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 03:36 ID:U5eO3CT8

いつまで経っても、“もう日産には国内オンリー狙いの車なんて作れない”が
理解できない人達がカキコするスレはここですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 03:36 ID:XeC7zKjc

まあ、半々ぐらいですな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 09:13 ID:K5DadVNL

スカイラインクーペも売れません。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:17 ID:Nwmeq2gK

暇つぶしにどうぞ。

http://www.infiniti.com/ms/future/g35c/g35c_FlashFrameset?section=

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:20 ID:ttk9pDFV

いまだにターボとかいうやつがいるのか．．．

21世紀は生き残れそうもないな、そういう奴
市販車でターボは、2L以下だけになりつつあるというのに

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:21 ID:mnMI/M1e

>>539
21世紀はまだまだ先が長いぜよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:36 ID:VKlXhg/s

>>539
ＮＡはかったるくて乗ってられないんだよね。
2.5ターボモデルが出たらタービン交換して乗る予定。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:38 ID:VPEsGur8

それよか幅がひろすぎるな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:43 ID:VKlXhg/s

ホイールベースも長すぎる。ターボも無い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 14:28 ID:RVulJ8Fb

スポーツカーは売れないから、出さなきゃ参戦できないＷＲＣがらみを除き
消滅。
しかしＮｕｒは１０００台即日完売し、走り屋市場を無視した日産車は全て
目標未達（Ｚはまだ判断できない）。
どうなってんだ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 14:34 ID:+NjPufWq

>>544
あんなもん千台ぐらい売れても儲からんやん。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 14:35 ID:ZYjPk+Wj

インフィニティのほうが　なんかかっこいいな　（・∀・）

547 ：544：02/10/19 15:12 ID:RVulJ8Fb

>>545
そうなんですがあの時期は、Ｎｕｒ生産のためＢＮＲ３４の受注は実質終了で
ＢＮＲ３４の中古車在庫払底・相場急騰、ＢＣＮＲ３３暴落なんて話だったじゃ
ないですか。だから日産の担当もＺ３３や３５クーペについて、もうちょっと高
くしてもターボも出すとか、手組みエンジンが乗るグレードを設定すれば売れる
のかなと迷ったりしないのかと思ったんですよ。それに、日産の確信どおり低価
格戦略ゆえに成功するなら、ターボだ回転フィールだって騒いでる自分について
反省すべき点もあるかな、と.....

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 17:30 ID:TgWyh63j

>>547
その疑問に対する解答は１～２年待たないと得られないと思います。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 01:20 ID:iZGzbhdj

そりゃそーだ（ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 09:05 ID:RZocWWR1

ターボは出ません。
迷惑走行条例が各地で可決されつつある昨今に、走り屋などという種族を相手にする愚策は致しません。
スカイラインはガキやDQNが買うクルマではありません。

で、何か？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 09:11 ID:uvYraP78

遠心式の機械式過給器付きが出るって話は？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 16:46 ID:1+TN0HIZ

まだターボターボ言ってるアフォがいたのか・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:12 ID:a9t9Hpwr

>>550
何でステージアはＶＱ２５ＤＥＴを積むの？
何で次期シルビアはＱＲ２０ＶＥＴを積むの？
何で次期ＧＴ－ＲはＶＱ３５ＶＥＴＴを積むの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:39 ID:qf69/6FQ

燃費を良くするため？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:45 ID:kHyuOYxS

＞何で次期シルビアはＱＲ２０ＶＥＴを積むの？
＞何で次期ＧＴ－ＲはＶＱ３５ＶＥＴＴを積むの？

なんでこれを決定事項の様に言えるのだろう？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:52 ID:qf69/6FQ

栃木富士の例のやつを使うという話だけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 19:38 ID:c0YvtsiU

何でステージアはファインビジョンメーターじゃないの？
安っぽくてしょうがない。
わざわざ、そこだけスカイラインと別にする訳は？　逆にコストが上がるのでは。

前にも話題が出たが最近の日産車はマイナーチェンジ車でも、わざわざ
白色メーターからオレンジ色に殆んど変更している。（それが似合う車なら良いけど）
何か理由があるのか。セドリックなんか全車オレンジメーターには驚愕。
オレンジ色を使えば高級になると本当にに思っているのか。
昔から日産はやらなくていいことばかりする。ゴーン以前のＤＱＮ体質が抜けきれ
てないのか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:09 ID:Ur1Wb+Hp

そう。
オレンジ色の照明だと貧乏臭くて夜のドライブが台無し。
オーディオの色とも全然合わなくてデンジャラス！！
この辺から改善していただきたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:53 ID:PAJ0adH+

　コ　ス　ト　ダ　ウ　ン　デ　ス

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:15 ID:Aor/zoGJ

しかしカッコ良いのか、悪いのか・・・
微妙な車だね・・・クーペは・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:05 ID:Ioi8OQ5Y

変に共用化しないで、完全にデザインし直したのは誉めてあげるべきじゃない？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 09:26 ID:QSwPaWWD

>オーディオの色とも全然合わなくてデンジャラス！！
チカチカイルミのお子ちゃまオーディオですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:01 ID:2wpt2fe0

>>553
建前：
ステージアは重くてどーしようもないから。
HICAS残っているのも、無しじゃ操縦性に不安があったから。

本音：
レガシイと比べるDQN対策です。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:30 ID:kIOlRPFr

>>563
ブリットもな。きっと察知しつつの開発でしょう。

もちろん先代とくらべるＤＱＮ対策でもあるのです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:35 ID:R6H6Acdh

メーターに文句いうﾔｼはヨタ車にでも乗っテロ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 16:38 ID:yd2mkzIP

>>565
トヨタじゃ走りに不満があって、その不満の大きさを比べると
走り＞メーターなんだろうよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 11:15 ID:E/A4EQnC

RX-8と比べると活気がないねえ、こっちのほうがいいと思うけどなあ。
RX-8はロータリーで１３００キロ台って話だから
やっぱり維持費で迷ってる人が多いのか？
でもZは同条件なんだよね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 20:20 ID:WEj2VG+u

>>567
1300キロ台？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 20:50 ID:OO/j5Wr8

>>>565
こういう人は、ニッサンの出したものはなんでもＯＫ・万歳・不満無しなのか。
まるで金日成思想。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:03 ID:rOx/v8+F

>>569
そういうオマエにはヨタ車が相応しいと思われ（ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 09:05 ID:KuLb4+U3

それぞれ自分にあったメーカーがあって良かったね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 10:28 ID:kRSy9eIX

>>571

メーカーよりも車を探した方がいいと思う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:17 ID:KuLb4+U3

>>572
上の二人を皮肉ってるんだよ
マジレスまいった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 22:31 ID:P8WBYvEi

>>573
免許持ってないﾔｼの皮肉じゃあなぁ（ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 09:10 ID:hfhlBwqm

おめーらわかったから車の話しろや
アメリカのサイトでリアスポ着けた写真が乗ってるけど
あれダサすぎねーか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 09:24 ID:L/PBo8Vc

マイチェン前のインプみたいなスポイラーだね。ダサい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 09:29 ID:hfhlBwqm

>>576
まさしくそうだね
あの写真はなんかガックリきた
ニッサンって感じだったなぁ
激しくイメージダウンだよ
もっとさっぱりしたかんじでいってほしかった

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:02 ID:t03kp2OH

恐らくあのリアスポはオプション設定でしょ
付けなきゃいいだけの話
でも付けるのであれば、小さいダックテールっぽいのがいいかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:07 ID:NEOXydii

Ｚとの住み分けが微妙だな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:46 ID:hfhlBwqm

>>578
それはそうなんですけどね
あそこに置く写真があれかよって思ってしまったんですよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 15:07 ID:LZ1bLpKl

そうかなあ？俺はあれで良いと思うけど＞リアスポ
空力とか関係有りそうだし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:18 ID:ZQJGFQwG

＞５７０
左胸の金日成バッジ亡くすなよ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:21 ID:rvEvNvWQ

>>580
あの一連の写真は、車体色がカリビアンブルーだから変に見えるんじゃないか？
普通のシルバーとか、同じ青でもダークブルーなら印象が違うかもよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 11:22 ID:87h5CC5y

そのカリビアンブルーって色は大嫌い
個人的に車にあってないと思う。
今まで見た中では黒がイチバン好きです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 13:42 ID:BblRprxm

>>575
Z32初期型につけてたようなスポイラーみたいに小さいのが良いのにな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 14:02 ID:qN/zXQKc

>>583
そうかもしれない
あの青はいまいちだよね
>>584
おれも黒見て欲しくなったんですよ
少し前の車のようなぜんぜん新しいような微妙な感じが好き
>>585
小さいほうがいいと思う
あの写真なんていうか首筋触られた人みたいに見えちゃった

587 ：青い焼鳥：02/10/26 03:55 ID:VTa05Wmq

∧＿∧　　
( ´･ω･) ぶひ・・・・
( つ旦O　
と＿)＿)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:17 ID:l5ii2bOg

　　　 ∧＿∧
　　　（　´Д｀）　ﾎﾟｲ
　　　/J　　　|つ　⌒リアスポ　直６　ターボ　
　　　し──Ｊ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 18:47 ID:GiJxnKmn

早く現物みたいage

590 ：青い焼鳥：02/10/26 19:22 ID:ZfVyCrL5

>>589
∧＿∧　　
( ´･ω･) 栃木工場にGO・・・・
( つ旦O　
と＿)＿)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:31 ID:G1yr1pcf

スカイラインクーペ、来年のオートサロンで発表決定だね！！
ニスモのストリートパーツ装着車も展示される模様。
巨大リアスポイラーとか楽しみ。
ＨＫＳやトラストからのターボパーツも早期に出揃いそうだね。
漏れは、とりあえずブーストアップ仕様でハイキャスは解除しない予定。
ニスモからは乗り心地の良いサスキットを出してほしいな。
飽きたらタービン交換でもしてゼロヨン仕様でも作るかな。
次に出てくるＳ１６シルビアも期待出来る！！
Ｚ３３も人気出ないからターボ車が追加されるかもね！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:37 ID:Ef5SRblg

勇気のある方突っ込んでください

593 ：青い焼鳥：02/10/26 19:39 ID:ZfVyCrL5

>>591
∧＿∧　　
( ´･ω･) オートサロン発表、なんかありそう・・・・
( つ旦O　
と＿)＿)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:51 ID:gFa7MSha

　　　　　なんでもいいけど、

（怒）！　早　く　出　せ　！（怒）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:17 ID:DcC6uKPY

>>593
ニスモはサスとエアロパーツとホイールぐらいじゃないの～

HKSとかは、何でもありだからな・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 06:45 ID:1tXi9K3O

>>591
クーペの純正リアスポは昔の１８０ＳＸのリアスポを感じさせる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 09:59 ID:K2l0K/ze

>>591
にはつっこみ無しの方向で、、、

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 19:29 ID:rYagMF8z

でもオートサロン発表は事実かと思われ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:00 ID:NFspwttC

591以降の書き込みよんで、うすら笑いしました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 21:41 ID:ay7DCMsq

かっこいいね！
この車。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:34 ID:nN7ZLJ68

かっこワルイなクーペ
元が元だけにしょうがないが・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 03:47 ID:Z4b/+4ow

かなりいいと思う
大人っぽさがいい！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 10:05 ID:Zm0EjuED

改造系の雑誌に出てたけど、ＶＱはカム交換からエンジン降ろして分解しなくては
いけないとか。ピストン、コンロッド等の強度・耐熱性も不明だそうだが、現状が
目一杯なら過給器の後付も「ポン付け」とはいかないね。日産はレースのプライベ
ーターにＺを供給するというから、走り屋の選択肢になるかはそちらの内容次第だ
ね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 16:55 ID:AMFCXPeK

>>603

もう、

「スカイラインの２ドア→チューンしたいしたいヒー」

などという発想は止めてもらいたい気分ではあるんだよなぁ。

BMWの３シリーズを町工場でチューンしまくってドリフトしたがるか？
V35はR3x系スカイラインとは根本的に別のクルマなんだという認識を持ってほｽｨ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 16:59 ID:24Q/QO3W

>>604
インパルとかでも作るからまーよそはほっとけばいいでしょ
要は日産が２度とあのテのださなければいい訳だから

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 17:34 ID:jbMX1aLU

走り屋の選択肢になるんが嫌なんか？
ドリフターの選択肢になるんが嫌なんか？
チューンして乗る人間を差別しすぎやな
いわゆるDQNやら走り屋やらドリフターたらを差別しすぎ
自分がチューンしなければいいだけの事やろ
ちなみに俺は完全吊るしじゃあ乗らんよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 18:30 ID:KWKj6Cww

>606
それここじゃなくて日産の広報にでも言っとけ。
そもそもメーカーが嫌がってるんとちゃう？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 18:39 ID:vt4dvovb

とりあえず事故だけはするなよと
他にいろいろ迷惑がかかるからな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 20:12 ID:i8i02UWL

>>606
そういう奴等は新車で購入しないからメーカーが無視する
新車で購入してせっせとドリフトでもして潰すのを繰り返してればメーカーも需要
があるのを認めて走り屋好みの車を作ると思われ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 21:41 ID:B1zB33uP

>>604
俺はタービン交換して乗るつもりだけど。
自分は自分、他人は他人でいいと思うけど。
まずはニスモに同じ質問してみたら？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 21:45 ID:QVclEB+g

×タービン交換して乗るつもり
○タービン追加して乗るつもり

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 23:43 ID:+vZOJPZO

>>606
走り屋とか尻振り団はいわゆる暴走族ですからねぇ・・・やっぱ嫌ですよ。

613 ：６０３：02/10/29 00:20 ID:oPAhXQJm

　日本ではクルマに手を加える人に対して、特定のイメージが強烈に付いていることは
確かですし、それを増強悪化させることに精進される方々も大変多いです。しかしなが
ら、通勤ルートをのろのろ往復させるだけでも、ニマニマと感動を噛みしめる事が出来
る故に高価・非効率・非実用的なクーペを買ってしまうのです！
　そのうえに大枚はたいてエンジンを手組みさせ、見栄ではなく操舵感覚のためにタイ
ヤとホイールを吟味し、不安の解消にブレーキを強化し、疲労の軽減のためにシートを
換えても、マフラーを換えず速度制限も守るなら文句つけるところ無いですよね？Ｍや
ＡＭＧなら良くて、ニスモや東名やスプーンじゃいけない理由ってなんですか？
　３５クーペをかっこよく思える分、皆さんの美的感覚は優れているのでしょうけど、
６０４以降のレスには田舎の教育委員会的感覚／ボウズ廃止?ﾏ生徒無法化が散見されま
すね。国産車が貧しいのはメーカーだけが悪いのではなく、ユーザーの貧しいカーライ
フが反映されているということですかね。
　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 00:23 ID:/MOGC8np

たとえが分かりにくいよ

615 ：603：02/10/29 01:25 ID:oPAhXQJm

>>614
そうですか。
・クルマは法律と自己責任の範囲内で自分好みに調整・維持管理すべきものである
・クルマ趣味に対する貧困なイメージを押しつけるのは止めて、磨かれた内面の体
　現の一部としてのカーライフを好き勝手に求めててください。
皮肉を取れば、こういう意味です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 10:56 ID:USMHlFnf

>>603
そんなにドリフトしたかったらヨタ車でも買って滑っテロ。
どうしても日産車じゃなきゃならんのならZ33があるだろ。そっちで滑れや。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 13:07 ID:rcQuwsZ3

足周りは２．３センチ落としたいね
ホイルは純正の１８がかなりカッコよさそうなので
このままでスペーサーを入れてツライチっぽくしたいね
マフラーはメーカーかディーラーオプションでオーバル形状
の排気音が静かなタイプがあればそれに変更
後，３．５リッターで２８０馬力の糞詰まりエンジンを
ECU交換して上までまわる仕様にしたいねえ
費用は５０万円位かな？
２ちゃんに依存してる人からすればこれはDQN仕様ですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 13:14 ID:6v6f8R/q

>>616
Ｚに振るのやめてけれ～～（懇願）

確かにVDC切るとドリ車に1直線だそうですが。。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:19 ID:4bSgYJZc

既出かもしれんけど、クーペは帰宅途中にローダーで運ばれてるのを良く見るよ。
下から見上げる格好だけど、結構かこいいよ。
でも、売る前からずいぶんと無防備だな、ニサーンは。

620 ：603：02/10/29 22:24 ID:oPAhXQJm

>>617
《２ちゃんに依存してる人からすればこれはDQN仕様ですか？》
ワロウテシモタ。
この手の話題は慎むスレのようですね。
>>616
私はドリフトしたいとは一言も書いておりません。それになぜトヨタ車および
Ｚ３３がでてくるのかさっぱりわからないんですけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:31 ID:mnG0wUwJ

>>620
良く分からないが、お宅の書き方が他人に非常ぉぉぉに分かりにくい
構成だったのが原因ではないかと思うなりけり。

622 ：603：02/10/29 22:44 ID:oPAhXQJm

>>621
たしかに、１日たって６１５を読むと走り屋糾弾スレでのＤＱＮの自己弁護と
同じに見えなくもない。

６０４から歪んだ見方をされたのでちょっと待てよ！と思ったのでしたが、手に入れるまで
まったりとこのスレで過ごしたいので、この辺で止めときます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:48 ID:uzMyN5Fe

テールランプの外側って点灯するの？
内側が点いてるのしか見たことないけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:00 ID:QpTyrPkC

>>623

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0329/imageview/632435-0-664104.jpg.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:07 ID:QpTyrPkC

>>624
貼ってから思い出したんだけれど、外側の○にはウインカー入ってるらしいので、
それがついている瞬間の画像かもしれない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 02:59 ID:uyljETUV

排気量が同じなＶ３５スカイラインＧＴ－８とクーペはクーペの方が安く
なるのかな？アメリカではどうなんだろ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 10:06 ID:sdw5DO/w

>>626
輸入車の場合、クーペのほうが高くなる傾向はあるね

628 ：SL050 ◆1wR129.MvI ：02/10/30 12:29 ID:7/jC5Ax4

速報：今月号のCar&Driverに330i/G35/MB-CLK320の試乗比較記事があったので、
アメちゃんの感想を参考までに。　CLKは1万ドル高いけど、マークと内装だけに125万円出せる人用である（遅い、ハンドリング悪）、
G35は初めて330iを脅かす車だト（アルテやAudiは格下）、直線は速いがハンドリングはBMよりやや？？ですとさ。　Zカーより一般的な味付けだと。
価格は25000-30000＄です(セダンより高い）。＄30000はブレンボ/革装車。
>>626　GT-８の価格不明、でもｲﾝﾌｨﾆﾃｨG35とは価格競合できないからMazdaは安いはず。
G35クーペの方が高価格でしょう、当然。
どうでも良いけど、ドリフトとか横にしか走れないシル○アとかの不具車しか楽しめないって、不幸。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 12:48 ID:trVjQZew

>でもｲﾝﾌｨﾆﾃｨG35とは価格競合できないからMazdaは安いはず。
意味わかんないよぅ。

でも、クーペの方が豪華仕様っぽいね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 21:25 ID:ueITpYwg

>>628
>どうでも良いけど、ドリフトとか横にしか走れないシル○アとかの不具車しか楽しめないって、不幸。

一部のﾄﾞｷｭｿシル海苔を見てシル●ア＝不具車という判断はいかがなものかと思われ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 21:25 ID:e3IOQ2ma

>>628
スカイラインもドリフト走行はバッチリ楽しめるから心配要らないよ。

632 ：SL050 ◆1wR129.MvI ：02/10/31 14:49 ID:0gHe8MLQ

>>629
アメリカではｲﾝﾌｨﾆﾃｨは「高い」イメージで売ってます。　三菱、Mazdaは今は金利０％、頭金０$、２年間支払いなしといった販売戦略。
こっちの感覚ではレクサス、アキュラ、インフィニティ、Hondaがなぜかトップクラスで値引きもしない。Ｔｏｙｏｔａ、Ｎｉｓｓａｎは次(値引き最小）
三菱、Mazdaは悲しいかな値引きで売るイメージが定着してしまっているので、RX-8がＧ３５と同じ価格に設定出来ないであろうと(以下略
>>630
以前少し借りて乗っただけなので、持ち主いたらスマソ。　でも、なんでこう横になりたがる車だト思ったわけです。
ドリフトがし易いように作ってあるのだろうか？　これはスレ違いでしたスマソ。逝ってきます。

633 ：629：02/10/31 16:12 ID:SGB+dmf8

>632
いや、626はGT-8とG35クーペの値段の話してるのに、いきなりマツダ（RX-8）ときて「？」
だったわけです。
あなたの意図は判りました。ご説明ありがとうございました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:31 ID:9G/BAoeW

>>632
故意に手が加えられた車でなければ…
いわゆるノーマル車で横を向いてしまったのであれば
車本体に欠陥があったか、貴方の運転が下手なのかどちらかでしょう。
マジレスだけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:41 ID:ViB54p2n

>>632
>>634
普通に走っている分には大丈夫だけど、
スライドさせやすい足にセッティングしてある
みたいな記事があったような……同じくすれ違いスマソ

赤いG35クーペの写真とかないかなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:06 ID:pbC2yjWK

今時テールが流れやすいって・・・
今は滑らさずに安全に早く走る車を一生懸命作ってるのに。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:45 ID:dGahLoBc

>>635
カートップ見れ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 03:06 ID:8axTlm+/

>>637
ありがとう、見てみる。

639 ：ふぉれ：02/11/01 03:15 ID:hix2X6Ql

Ｑ３５がカッコイイのは
インフィニチィマークだからだよ、、、

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 12:52 ID:u2+sIvnN

新型日産マークは遠目で見ると、形自体は割と好きだ。
その中の「NISSAN」って字がしょぼい。もっとかっこよくできるはずなんだが・・。

我慢できないならこの辺を流用すれば問題なし
http://www.zzzing.net/jds_chubu/infiniti/i30/

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:26 ID:BBGnKP6s

日産マークは、まぁあんなもんでいいんでないの？
　
そういう造形にウダウダいう奴はインヒニチイのバッヂでも付けテロ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:27 ID:FHhZDqXK

日産のマークって

日→θ

になってんのかー、て最近気づいた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 08:09 ID:9U84fq5q

マジ？
ぜんぜん気づかなかった・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:31 ID:iyDHGiw2

で、みんな買うの？この車。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 01:59 ID:bDjealrJ

とりあえず、エンジンをＶＱ２５ＤＥＴモデルを設定して欲しいね。
ＶＥＬ化して低速トルクとレスポンスをアップした改良版で。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 13:35 ID:n47OdYgz

>>645
もうループ気味だが、正直クーペにターボはいらん。
電気ターボなら認めたいが、今の日産にはまだそんな余裕はないからなぁ。

むしろｾｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVT車（セダンのGT-8のクーペ版）のほうがﾎｽｨ。
このほうがクーペのイメージリーダーグレードになりうると思うがね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 14:47 ID:bDjealrJ

>>646
確かにループしてるけど、やっぱりスカイラインには、ターボはあってほしいな。
それに３５００は、税金高いしね。
燃費も２．５Ｌターボの方がいいし。

でも、電気ターボは日産も研究中みたいですよ。
ＧＴＲにもしかしたら採用されるかも。
スーパーチャージャーは、どうしても出力ロスがあるからね。

世界的にもここにきてまたターボが流行りだすようですし。
排ガス性能を両立も可能になったので。

エクストロイドＣＶＴは、そのうち設定されそう。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 14:55 ID:7qTiLl6n

>>647
よく税金を理由にして２．５ターボを欲しがる人が居るけど、
自家用なら13,000円／年の差しかないんだよね。
その程度の差にブチブチ文句を垂れるのは如何なものかと。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 15:14 ID:bDjealrJ

>>648
いや庶民には、１３０００円って結構でかいよ。満タン２・３回いけるしね。
でも、メチャキツ！ってほどの金額差ではないんだね。
あと、燃料代もよくないのがね。
まぁ、そんな事言ってる人は、クーペ乗るなって言われそうですが・・・・。
２．５Ｌターボも決して、燃費がいいとは言えないし・・・。

でも加速、値段とコストパフォーマンスは２．５Ｌターボの方がいいからね。
ステージアのメカニズム移植すればいいんだし。
４１．５ｋｇｍはすごいと思うよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 15:55 ID:n47OdYgz

でもさ、VQのターボ車って、台数全然出てないんだぜ？
ステージアもシーマもセドグロも、全然売れてねーし（NA車も売れてるとはいいがたいが（ｗ）。
ステージアに関しては、ターボが設定されたのは重い重量とレガシィ対策だけど、売れてないから
今後は消滅するかもしんない。

まぁラインナップしただけでもコストかさむんだぜ？ターボエンジンをはじめとするターボ用への部品調達だけでもさ。
だいいち日産１８０達成に躍起になってるあのゴーンちゃんがOK出すとはとても思えんな。

しかし、ターボ待望派の気持ちは判るよ。オレとしてもセダンとは違う、もっとスポーチーなモデルとして売りたいなら
VQ25DETがあってもいいかもしれんね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 16:13 ID:eLbUTvJq

だからVQ25DETとアテーサETSがクーペに載れば売れるよ。
でもデカイし大きいしカッコ悪いからな。
R32みたいなデザインで出せばいいのさ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 16:31 ID:FxAUitDW

>>651
日本語不自由ですな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 17:26 ID:gJUZoNkU

過給するとなると何を使うかな。ベンツは安いモデルはルーツブロア、AMGのV6、V8は
リショルム、V12はターボと使い分けているね。VQだとリショルムは無理かな。マツダみたいに
大改造して使うとは思えないし。CVT駆動の遠心式ブロアかターボ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 19:00 ID:wXAalNN8

RB25VETとRB26VETTを積んでほしい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 19:13 ID:n47OdYgz

>>654
湾岸の町工場にでも依頼しれ

これもループ気味だが、国内版35クーペはR3x系スカイラインとは決別してるクーペであってﾎｽｨ。
だから既存のターボエンジンを積んでDQNとかスッペクオタを満足させるようなクルマであってほしくないな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 02:29 ID:TEY2k9ZM

片や、
口は出すが金は出さない、
ｱﾌｫな改造・運転でブランドイメージを低下させる、
ある意味キングボンビーのような『糞ＤＱＮ』。

片や、
細かな不満点は述べるものの、
メーカー側の提案するコンセプトにほぼ共感し、
殆ど弄らずサラっと乗ってくれる『お客様』。

どちらがメーカーにとってありがたい存在かを考えれば、
日産のやっていることの意味は解かると思うが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 03:08 ID:zrM0M57p

3500cc一本で1月発売だろ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 04:13 ID:+R3c5Faw

>>656
上側のタイプは新車で買わないのが多いからねぇ。
きっと当分の間、そういう声を黙殺してブランド再構築を目指すのでしょう。
そもそもスカイライン伝説の経緯が本来のモデルをレースのために強引に改造
したことから、と考えると３５型の商品企画はねじくれた難儀なブランドを先
祖帰りで立て直すということでしょうか。

個人的には、ランエボやインプあたりに対抗するクルマを出して、ＤＱＮはそ
こに押し込めてしまうべきだとおもっちょります。
て

659 ：658：02/11/04 04:32 ID:+R3c5Faw

追加／もちろんスカイラインとしてではなく、です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 15:45 ID:oLeBA7Wl

それでは「悪貨が良貨を駆逐する」じゃないけど、
日産ブランド全体のイメージに悪影響がありそうだからね。
そういう「悪貨」は他メーカーへ逝ってくれた方が日産としてはありがたいでしょう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 19:05 ID:klWuE7vT

ま、その悪貨の一部はミニバンへと移動したわけだが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 20:51 ID:VbX7Zomz

V35クーペは大して売れないだろうから、中古待ちのDQNはR3x系をいじり倒すしかなくなる罠（ｗ

だいたい、町工場じゃVQのチューンなんかやりたがらねーべ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:00 ID:ZVruOaqW

日本でもインフィニティG35として売り出してくれないだろうか．．．

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:13 ID:VbX7Zomz

>>663
環八に逝け

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:22 ID:QagfFzBw

>>663
つまんねえこと気にするやつだな
>>664
ﾜﾗﾀ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:26 ID:+R3c5Faw

>>660
国内でのおっしゃるようなマイナス面に対し、ＷＲＣ参戦で欧州にてウマーみたいな

>>662
日産系ＤＱＮは曲線美がわからない連中ばっかだかんね～

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:13 ID:UgiuDLIo

インフィニティーやレクサスやアキュラブランドの車が日本でも発売される
ようになったら、自国で自分の会社のブランドイメージを否定する事になる
から、まずないだろうね。インフィニテーブランドで発売してもDQNが
中古をVIP系改造なんてしたりして乗り回すようになったら目も当てられない。
スカイラインクーペはＺよりも大人な雰囲気のGTカーであるべき。
ターボ使用車とかはｲﾗﾈ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 13:54 ID:9vlA6gWz

発表は12月か1月か……待ち遠しい

>>667
個人的にはインフィニティ・レクサス・アキュラブランドは
国内で出してもいいかなとも思う。新しい顧客層を開拓できないかな？
下3行は激しく同意。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 16:14 ID:EOoIKsOp

出目金カッコワルイ

　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 22:52 ID:NN+CzNkB

V35よりもG35ｸｰﾍﾟは目がシャープだし、出目金ではない気がするけど？
それにしても、ルーフラインは美しすぎる。

671 ：画像コレクター ◆V68WO6FQzk ：02/11/05 23:27 ID:GADylBzo

貴様ら、新しい画像です。

G35クーペ（カリビアンブルー、51枚）
http://www.savoirconsulting.com/G35C/index.htm

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:47 ID:VhhaC8ec

2003.1.17
ついにベールを脱ぐ
気品と興奮に満ちた大人のクーペ

スカイライン　V35クーペ　DEBUT

from NISSAN

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:51 ID:pEl0m5s0

>>671
横から見ると、ホントZ33の２ｂｙ２版だね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 08:34 ID:4at2N6Zr

北米ではもう発売したみたいね。
インフィニティのHPでラインナップの中に入ってる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 14:11 ID:ZRI/2seN

http://www.savoirconsulting.com/G35C/images/G35C%20018.jpg

外側の縦長のやつが、スモールランプなの？
Z33のスモールランプ点灯しているのを見たことないけど、同じなのかな？
スモールランプ、ただ小さな電球が点灯してるだけのよりも、リフレクター
全体に反射して映るタイプとか、BMWみたくリング状に光るタイプのは
カッコイイと思う。BMWのリング状のスモールランプは初めて見たとき、
奇抜で驚いた。ワルそうな顔つきになって、BMW５シリーズとかには
普通に似合っていると思いました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 15:39 ID:x27Adt3f

カリビアンブルーがイメージカラー？
濃色系のほうが微妙なラインが目立ってイイと思うけどなあ
前のほうにもあったが黒がかなり似合っている様に思える。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:19 ID:Mx1OxxNl

>>676
黒が似合わないクルマってあるの？（ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:51 ID:Imlc2wAA

セダンの方が俺の好みだな。
だがMTが無いのがなんとも・・・
Zは2人しか乗れないし・・・迷うなぁ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 11:26 ID:vOCq4vxv

あがれ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 01:02 ID:pdKHxXu4

>>677
あるでしょ。V35セダンは似合ってないと思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 16:15 ID:Zj5U2OzZ

このスレもう終わり？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:33 ID:zejEfP8K

正式発表になったらあらためてたてれば？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:36 ID:OXWQQ8ZX

かっこいい車ですね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 02:37 ID:PYo4Bp5T

中綴じ雑誌でGT-Rネタ出てますな。G35クーペベースだとか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 09:19 ID:pMvVyk2j

>>684
あくまでもベースってだけ。見た目は明らかに違ってるハズだから安心しれ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:49 ID:AIpJ7mua

a g e

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:12 ID:I4DHkHnu

家族持ちでＺは買えないとためらっているお父さん方にはスカイラインクーペ
はいいと思うんだけどね。Ｚとほぼ同等の性能を持つようだし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:16 ID:kdPhc57K

格好悪いもん。
Zが良いんだよ。
Zに四人乗りたいんだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:19 ID:5sLToKoY

今なら栃木工場外の周りのプールにインフィニティＧ３５が搬送車にｲﾊﾟｰｲ積まれてるぞ(ﾏｼﾞ
盗むなら今だぞ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:20 ID:5FP7Z3io

>>689
通報シマスタ

691 ：　６８９　：02/11/11 00:20 ID:5sLToKoY

追加：セダンじゃなくてクーペ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:59 ID:gZfwrdS5

スカイライン　GT250 V35
を買いました。

いやーー、高かったです。諸経費込みで330万でした。
値引きは50万に近かったです^^。

しかし、今のスカイラインはシブイね。
乗り心地いいし。

アル（ﾄﾖﾀ）やアコド（ﾎﾝﾀﾞ）、アテン（ｽﾊﾞﾙ）はダサいね。

スカイライン最高。高級感あるし。実際高級だし・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 03:37 ID:Mnf7ga+6

>>692
アテン（ｽﾊﾞﾙ）はダサいね。

ﾌﾟｯ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 03:43 ID:2wDl/OWB

Ｖ３５クーペに後部座席用エアコン吹き出し口ってつくのかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 04:23 ID:eXfa0Vpl

>>694
付くかも知れんが、先ず使わんと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 05:03 ID:OmqnDWlB

>>692
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）アテン（ｽﾊﾞﾙ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:14 ID:k1X+/xqc

>>688
G35にZ33のノーズつけとけ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 01:30 ID:tuNaJ47b

アメリカで発売されてるG35ｸｰﾍﾟの0→100km/hは何秒ぐらいなんだっけ？
どっかの雑誌に載ってたが忘れてしまった。。
V35ｽｶｲﾗｲﾝGT-8より少し早く、Z33より少し遅いという妥当な数値だったはず。
どれも同じエンジンだから車重がそのまま数値として表れたって感じなんですかね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 13:32 ID:Sx9+SrbB

>>699
InfinityG35Coupe　0→100km/h：0秒

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 15:57 ID:wg+JYgQW

速い！そして700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 15:59 ID:atkjRlg3

神がかり的な速さだな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:04 ID:LRDd3xwG

これに勝てるクルマは……デロリアン？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:39 ID:TTMboLP7

テレポーテーションカーなのね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:44 ID:7yDBN2Xv

速い・・。しかも自己レス・・・。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:57 ID:wg+JYgQW

これに勝てるのはGTOのNAのATだけであろう

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 12:02 ID:nFjUIrZN

しかも先月免許取り立ての香具師が乗ってるＧＴＯのＮＡのＡＴだけであろう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 13:35 ID:8hC9nGkg

いや、無免の厨だろう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 14:03 ID:oWg1zGzo

100→0km/h：0秒
も可能(･∀･)ｲｲ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 20:24 ID:U3LXtWBZ

Zの０→１００ってどれくらいだっけ？　MTで

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:57 ID:MiXJbA5J

>>709

なんかの雑誌に載っていたような。。。

でも、そういうのが気になるならエボとかインプレッサ選んだ方がいいと思う。
俺は現在インプレッサクーペ海苔で春にG35クーペに乗り換え予定。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:59 ID:fYw+/L8p

やっとクーペらしい2ドアが出るのね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 00:18 ID:3A3eGWUf

最近はこれもそうだけどメタルスライムっぽいデザインが流行りなの？
この車はかなり美しいデザインだね。欲を言えばもう少しだけダイエット！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 14:01 ID:wP1A0qiz

>>709
Z33 VersionS(5MT)　0→1000km/h：0秒

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 14:10 ID:Naphjn/r

これに勝てるのはGTOのNAのATだけであろう

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:44 ID:AVU0FQ7o

つまり零戦もＧＴＯにはかなわないって言う事で・・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 16:07 ID:i8IyTooJ

GTOほど威圧感のある車はない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 12:49 ID:/TaF6rFv

ある意味GTOとG35クーペ，コンセプト似てるかも．．．．

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 23:02 ID:76uPCHOs

どういう意味で？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 23:39 ID:zDxyiXh9

INFINITI G 35 COMMERCIALS

http://www.infiniti.com/discover/ModelMediaGallery/0,1438,22756,00.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:13 ID:jFwWtWyr

>>717
どちらも、スポーツカーより速い、ラグジュアリークーペという意味じゃ共通点はあるが、
V35はDQNには支持されないという、決定的な違いが在ると思われ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 16:41 ID:Xul0IV+c

Z33とか、G35ｸｰﾍﾟのアメリカの写真を見ると、前にナンバーをつけていない
車が多いよね。前にナンバーをつけなくてもいいのはうらやましいな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 16:49 ID:yqWn+wC7

俺は後ろにつけるんだったら前にもあった方がバランス取れてて好きだなー。
でも欧州みたいな横長だったらいいんだけど、日本のはなんとかなりませんかねぇ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:30 ID:+EOEYfIk

確かカリフォルニア州では前に付けなくてもよかったんじゃないかな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:52 ID:Jbud4fGv

よくさ、ヨーロッパ車だと、コストダウンなんか手抜きなのか知らない
けど、ナンバープレートを付けるところが横長で、日本のナンバーを
つけると、土台が左右からはみ出してしまってる車種があるじゃん。
昔のベンツとかもそうだったけど。
アメリカもナンバーが日本と同じ縦横比だから、アメリカでもベンツ
とかは、ナンバーの土台が左右からはみ出してしまう状態で昔は
走ってたのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 19:12 ID:010UANyn

>>722
日本も欧州のような横長にしようという動きはあるらしいけど、なんやかんやで実現してないらしい

726 ：ｲﾁﾛ日産爺さんGo：02/11/16 23:33 ID:gfiy02ni

セドグロの海外版は、規制上バンパーが大きくなってるのを見ると、
Ｇ３５の国内版も、もう少しバンパーもスマートなのかも。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 09:11 ID:YAVSTSeo

G35セダンはスカイラインと変わらんように見えるから、クーペも多分一緒でない？
G35は最初から北米販売も考えていたはずだから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 21:50 ID:Sr277k0R

定期age

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 21:52 ID:i3prrstD

Z33改造して2+2にしたよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:09 ID:suv8FMex

>>727
それでも、全長が5cmくらい伸びてるが・・・
特に、リアバンパー周りの造形が結構違う。
なんつうか、凄くアメリカのセダンを感じさせる造形だ。

731 ：727：02/11/18 06:57 ID:2dPxNjbm

おお、ホントだ。Ｒバンパーが長い。
しかし、クーペのＲバンパーはほとんどトランクの面と連なってるし、
Ｆバンパーは多分あれ以上削れないのでは？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:48 ID:hV867ygb

Ｚ印つけたんだから、新Ｓ印もつけてけれっ！
これだけでＤＱＮ車だとはいえないでしょう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:09 ID:91nMt7NI

新型は当然アメリカ的な低速トルクからドッカーン！　見たいな感じにはなるかも
しれないけどちゃんと中、高速域からでも加速するよね？
機械的な事は良く分からないけどこのクラスで３．５Lってかなりデカイんでしょ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 10:59 ID:DxsVXiog

あげ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 11:09 ID:oC2detTN

クーペは安いからいいな・・・
今乗ってるセダンのＧＴ-8は合計で５００万以上したからね
ＧＴ-8のオーナーになりたかったら最低でも５００万は必要
クーペだったら、みんな楽勝で買えそうだから安心した。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 11:39 ID:e3Xj4Wnj

>>735さん
GT-8は新車にこだわらなかったら中古車の方がよさそうですね。
>>735さんには悪いがリセール、安そうだし…。

でもタマがないか…。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 12:51 ID:4JJPjVNh

＞＞６９８
ROAD&TRACK　11月号
0-60mph 6.1sec
0-1/4mile 14.6sec
Top Speed 155mph(予想　Electronically limited　リミッターが効いたらしい）
Skid Pad 0.92G
Slalom 67.7mph
6速マニュアル
--------------------
350Z 9月号のデータ

0-60mph 5.6sec
0-1/4mile 14.3sec
Top Speed 155mph(予想　Electronically limited　リミッターが効いたらしい）
Skid Pad 0.89G
Slalom 65.6mph

左右の速い切り替えしではG35が安定していて速いとのことです。
350Zはリアが安定しないらしい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 15:27 ID:vXxjCkBS

ザマイカーとかいう本に2500ccと3000ccのラインナップって書いてあったけど
ホント？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 16:08 ID:cb1wIMDF

>>738
クーペは3.5一本

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:15 ID:e8ycqFtr

ライトの雰囲気が少しだけソアラに似てるね。
ソアラも日本車離れした美しいデザインだけど、スカイラインクーペも
写真を見るかぎり、かなり美しそう。中村史郎的にも自信あるみたいだし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 03:28 ID:cxf5h+iX

日本・欧州仕様はリアバンパーとコンビランプの面がツライチになるといいなあ。
そこまでやってくれるかは別だが・・・
まあ、ツライチにすると、ぶつかった時に修理代がかさむ、と文句垂れる香具師も出てくるかも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 06:07 ID:70OBE4mt

やっぱりメタルスライムだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 06:21 ID:PqdN/Idr

>>735
何わけわからんこと云ってる？
オプション付けれるだけつけても500いかんだろ
全く売れてないから値引き大きいし
車両本体価格分だけで買えるだろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 07:28 ID:iK1FwumY

＞ツライチにすると、ぶつかった時に修理代がかさむ、と文句垂れる香具師も出てくるかも。
三本翁に新車情報でブシツケされてしまいまつ。
まあ元々かなりデカイのでこのままでも言われるでしょうが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:45 ID:QYlUyc7M

今日発売のザッカーでは、
ベストカー、ホリデーオートでスクープされた
ＶＱ３３ＤＥＴＴ電気ターボは、存在はするが、ＧＴ－Ｒ用でなく、
スカイラインクーペ用だ！とか書いてあった。
１・２年後に追加されるとか・・・・。

ＧＴ－Ｒは、あくまでＶＱ３５ＤＥＴＴであると・・・・ホントかねぇ。
他にも、レース用にＶＱ３７も作ってるとか・・・。

ベストカー＆ホリデーオート　ｖｓ　ザッカー
どっちが正しいのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:18 ID:75wnxOu9

VQっていいエンジンなんだね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:56 ID:SjdmSoP9

>>745
VQ自体マキシマ、クエスト用に40や45を作るという噂があるくらいですから、
結構排気量の上限は高いのかもしれませんから、
どっちも信憑性はそこそこなんでは？
（どっちもウソかも知れんが。）
まあ、ストローク固定なら、VQ33、ストロークをアップさせるのなら37ということなんではないかと。

ただ、VQツインターボを搭載するだけのスペースが有るんですかね？
FMプラットフォームには。
まあ、シングルよりはターボも小さくて済むだろうし、パイピングも楽だと思うんですけど、
シビアな熱対策が要求されそうですね。
市販車も、レーシングカーも。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 09:09 ID:8pOoGHWu

>>747
4.0L以上のVQを作るとすれば、来年から稼働する北米の工場で作るんだろうね。
日本の工場では3.5Lが上限だと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:00 ID:Zo6DsAeQ

>>745
三栄の方が三推より全然的中率高いと思うが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:17 ID:2jn/EX0c

>>745
スカイラインクーペにターボ、しかも3300ccを積む必然性が見えない。
今回はハズしたな、三栄書房。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 13:28 ID:GmCtCayO

>>743
車って買ってみると思ってるより高く付くもんでしょ普通。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 14:07 ID:iprvwFsV

さっきニッサンの営業の方が社外品のパンフレット持って来ました。

さんざん既出ですが、クーペは1月中旬発売。
エンジンは3.5L一本。価格はZよりﾁｮﾄ高目だそうです。

セダンも噂どおり、トランクオープナーは中から引っ張るタイプに
変更されてますね。　その代わり後ろはスッキリ感がありますけど…。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 14:17 ID:dkrajZJa

グレードはどうなってました？
Zと同じ様な構成ですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 14:49 ID:fuJfuq2i

ＧＴ-8が高くて手が出ない人にはいい選択かもねかもねクーペは

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 15:00 ID:8pOoGHWu

>>754＝>>735だろ？

V35セダンのGT-8を欲しがる奴って、VQ35エンジンよりパドルシフターをいじりたいだけのオタばっか。
ぶっちゃけ、クーペにはセクストロイドCVTモデルは発売当初は予定ナシだっての。

クーペを欲しがる奴は

１：BMW３シリーズやベンツCクラスあたりのクーペを狙ってるオッサン
２：旧R3x系2ドアユーザー
３：Z33の4人乗りが欲しいと思ってる奴

だいたいこのあたり。V35GT-8とクーペを天秤にかける奴は殆どいまい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 19:26 ID:V58wbq+0

>>755

俺は春になったらクーペを買うつもりだが、２と３が正解だ。

757 ：752：02/11/21 19:34 ID:P664tc6E

>>753
ごめんなさい。忙しい最中いらっしゃったのもあってその辺まで見てませんでした。
でも、エンジン一本ってことはZみたいな構成でしょうね。
内装はセダン共にメッキ部分が増えてたように思います。

2.5ターボの予定は聞いてないって言ってましたね。
社外秘だからﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄもらえなかったです…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 19:44 ID:kAOj9D4w

Ｒ３４の方がカコイイ。
フロントライトをどうにかしてくれ。あと丸テールランプ復活してくれ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 20:29 ID:c0rz/X7S

>>756
>>755

オレも全く同じく2・3に該当。
GT8も論外。

755よ、FBIに履歴書もってけ。一流のプロファイラーになれる

わけない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:16 ID:YM87Us+j

>>758
まだ言ってんの？
テールなんてどうでもいい。
てかクーペは丸だし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:08 ID:ozxZc+Aq

ライト周りカコイイと思うよ。
でも若者には好かんデザインだな。
30代くらいが設定か？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:56 ID:DPxwdv1R

ボロ車

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:17 ID:OPPLXfkK

漏れは20代前半だが、好きですよ。
ルーフラインが素敵ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:52 ID:R6MxA7vG

>>761
若者とひとくくりにするのもどうかと思うのだが・・・
少なくとも、アウディやVWが好きな奴からすれば、問題はないと思うんだが。
（そういうジジ臭い若者がどれほどいるかにもよるが）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 08:44 ID:+LAEJMem

>>755
漏れも２．３だ（２はちょい違うけど、１８０海苔）

ところでクーペは夜中の田舎道を８０㌔から１００㌔ぐらいで軽快な走行
（イメージして貰えるかな？）できそうでつか？車重がちと気になるので。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 09:20 ID:imkmjnzQ

>>765
それが出来れば俺も欲しい
でもちょっと厳しそうだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 09:25 ID:JEIwfXri

>>765
重量よりサイズだろ、サイズ。
カッペ道は旧規格のKカーじゃないとすれ違いできんだろ？（ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 09:36 ID:imkmjnzQ

>>767
田舎道の夜に対向車なんていないだろ（ｗ

769 ：765：02/11/22 11:38 ID:+LAEJMem

夜の田舎道ってのは、う～んと、ちょっと郊外に多めの
きちんと一車線ずつあってうＰＤＯＷＮもほとんどない、
ハミ禁（途中追い越し可）の道路で信号もないか点滅で、
かといって直線ばかりでなく適度に曲がっている道でつ。
町中の夜道でなく山や峠に向かう道に多いような感じでつ。

当方ヘターレドライバの為それ以上は車操れないので、
これぐらいの運転が限界。今１８０で足回りだけ固めて外観
ドノーマルで田舎夜道をヒソーリ楽しんでます。がもう１０
年選手でかなりガタがきてますので買い換えを検討しとりまつ。
Ｚは既婚者の為難しいので、このクーペを狙ってるのですが
いかがなものかと思いまして。だったらＨ社の車とか買えば
いいのかもしれませんが、ニサーンマンセなもんで。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:49 ID:zuXSW4Zo

>>769
意味わかった
ちょっと凸凹補修跡がある感じ？
厳しいと思うよきっとあの車1.5ｔはあるでしょ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:54 ID:JEIwfXri

>>769
いいじゃない、HUNDAI。４座クーペあるし（ｗ

まぁそらともかく、サイズ気にしなきゃ大丈夫なんでないの？
車重はそんなに気にしなくてもさ。

カッペ道なら過積載のダンプとかがガンガン走る時もあるんだろうし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:43 ID:PcZbl3OU

>>769
ぐねぐねの峠道を飛び回るわけじゃないなら1.5tあっても大丈夫だと思う。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:31 ID:RNcxIN2d

アメリカで箔がつきましたな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021123-00000634-jij-biz

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:33 ID:/0oLnsQs

クーペ欲しいけど価格どれくらいになるんだろうね？ベースグレードでＺの１割高くらいかなー｡
ＺのverＳＴ相当にサンルーフとナビつけてたら４００楽に逝っちゃいそう。んんーーた、高い｡（鬱
コミコミで４７０から４８０くらいだろうか？現金じゃ無理かも｡

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:40 ID:3Elo7ju+

>>774
３９０くらいだと雑誌では予想されていたが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:52 ID:/0oLnsQs

>755レスサンクス
それってＺのverＳＴ相当のヤシの予想価格でつか？

777 ：776：02/11/23 22:26 ID:/0oLnsQs

755×→775○

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:11 ID:b+lZRHZU

>>774
330マソじゃねえか？
Zがベースで$26000、G35クーペが$29000だから。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 03:19 ID:rdVxXg4p

>>774
Ｚにはサンルーフのオプションは設定されていません。ご安心下さい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 03:26 ID:lN1LRU2K

＞＞７７４
さすがフランス車。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 09:15 ID:8bEvnwGc

５００万あったらマンションの頭金にします。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 10:38 ID:iwQSu1AI

今日クーペの情報を仕入れようと日産にいってきまつた。
発売はどうやら１月ではなく２月になるかもしれないとの事。
価格はベースが３００GT程度の価格になりそうだとのことでした。
欲しいですなぁ。
アルティマグリル＆エンブレム入れたいです。
ところでリアのエンブレムとかオーダーの時に依頼すれば
つけずに納車してもらえるんでそうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:37 ID:7OLVG6Rh

つまりZとスカクーペはほとんど同価格帯ってことだね。
両車の古い歴史は知らないけどZが降りてきたってこと？
でもスカイラインもいきなり３．５まで格上げされちゃったからなあ。
スカイラインは３Lでも十分なんじゃないのかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 16:49 ID:ZvC2/HQl

>>783
スカクーペの過去は知らないが、Ｚについて言えば先代32が高価すぎただけです。

785 ：tomo：02/11/24 17:05 ID:RW1LT3DX

>>783

Z32：3.0NAが300万、3.0ターボが400万
R34：2.5NAが250万、2.5ターボが300万

くらいだよね。スカイラインに関しては、2.0ターボ、2.5ターボときた
次に3.0NAだとちょっと役不足だよ。ラインナップとして3.0NAは
あっても良いと思うが、エンジンの種類を2倍にすれば結構コストかかるから
3.5一本に絞るってのはありだと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 17:06 ID:7OLVG6Rh

>>784
ああ、そうなんだ。
俺はてっきり「Zは高級な本格スポーツカーだから」って先代の値段が普通なのかと
思ってたよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 19:42 ID:qCKqXBsl

>>786
Zはもともとﾁｮﾄぬるめのクルマ。
少し脱力感があるぐらいがZらしい。
ｶﾞﾁｶﾞﾁのがよければ他にあるしね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:31 ID:UxwnD4/M

32が高価すぎただけ
ＧＴ8みたいに５００万も込みですると庶民のスポーツカーじゃなくなってしまうからね
生活に余裕がある人はＧＴ8買えばいいだけなんだよな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:41 ID:fC1R6P3h

GT8ってスカイライン？
コミコミで500万もするんだ。
以前BMW328の見積もりとったんだけど、
コミコミ700万オーバーになってビックリしたよ。
3シリーズなんて安物だと思ってたんだけど、
それ以来見る目変わったよ。
Zも450万位になるのかな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:49 ID:WsGHIABq

>>789

GT-8は366万。Z32よりはかなり安いよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:55 ID:fC1R6P3h

そもそもスカイラインは不人気なので40万位引いてくれそうな気もするのですが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 00:00 ID:bwRoxKe4

いろんなスレでＧＴ-8が500万円だったと言っているバカだから相手にしない方がいいよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 17:14 ID:A1F2eai5
＞＞128 う～ん･･ V35ってだいたい300万円位(諸経費込)からの車だし、
350GT8でオプション付けるとコミコミ500万位する車だから、
ある程度経済力が無いと買えない車だし、欲しい車をやっと新車で買える様に
なった30代以上が乗る車ってそれはそれで有りかなって思います(若い人も大歓迎)
いろんな車を乗り継いできて車が判っている人が乗る。
そんな人達が乗る車を日産は提案したんじゃない？
MBやBMWだって、新車で買えるのはそこらへんの世代でしょ。
アコードもそういう車だと思うんだけど･･･(ごめんまだ乗ってない｡)
後デザインは好き好きでしょ｡当たり前だけど｡

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 10:01 ID:U9vq3Q1E

>>790
それって車両本体価格の事だろ？
車ってさ実際買ってみると結構高くなる物なんだよね
税金や消費税オプション・・・

>>792
俺のＧＴ8が500万したら君は困るのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 10:40 ID:dd2hDW5/

オンライン見積もりでメーカーオプション全部付けたら485万円。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 10:48 ID:GkYI7OBV

最近５００万したって書くのが流行ってるのかと思うほど
あちこちに書かれてるから嫌われてるんだと思うよ

正直うざいし

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:33 ID:/W2bTjwM

>>793のＧＴ８は500万ウォンしたのか。

　へ　ぇ　～　

797 ：790：02/11/25 15:07 ID:AxwvVcqg

>>793

それを言ったら、Z32ターボは600万超えちゃうよ。Z33STだって車両360万
だから、オプションつければ500万くらいになっておかしくない。

値段は普通は車両価格で比較するものじゃないの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:13 ID:3wE3q5Ew

２３区内のプリンスで今月中ならGT8で５０万引いてくれるんだが
クーペ待った方がいいのかね？セールス曰く、「セダンはやっちゃくそ
不人気で半年で手放してもかわいそうなくらい下取り低い。クーペは
問い合わせ多いんですけど・・・」

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 20:06 ID:GSI4rOWC

そうはいってもエアロはつける前提でデザインされてるし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:31 ID:ThmK4Qp9

>799

R32なんかもそうだったが、スカイラインって別途エアロつけないとイマイチ
しまらない気がするよね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:57 ID:z09dhMk2

>>800
そう、結局込みで500万くらいになっている罠

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 16:05 ID:RgKXZWe5

発売まで頑張れ
age

803 ：４枚ECR33：02/11/26 21:45 ID:EsOvyrOR

今日ディーラーの営業マンに聞いた話
・Ｖ３５クーペは１／１８発売（明日販売店勉強会）
・Ｖ３５セダンに５ＭＴが５月に追加
だって

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:01 ID:jpi0KViD

ＦＲ用の５ＭＴはどこから調達するんだ？
６ＭＴの間違いでは？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:14 ID:NZXEQhyz

けっきょく３５００cc一本かよ。
２．５ＮＡを期待してたのに・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:19 ID:jpi0KViD

そのうちVQ23（当然NA）は載りそうな気がするけどね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:26 ID:NZXEQhyz

＞８０６
そんなエンジン開発中なんですか。
－２００ccで燃費よさそうですね。

808 ：　：02/11/26 23:49 ID:ixndsvD9

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
テールライトが丸目じゃない・・・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:51 ID:pVKNSMrH

>>808
心配すな！　踏めば丸く光る。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 00:04 ID:O0uCNDNh

>>807
２月４日発表のティアナに搭載される新ＶＱエンジンでＶＱ２３です。
詳しい性能は不明ですが、
ティアナ仕様は１８０ｐｓだそうです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 07:10 ID:ojAax1iI

クーペがセダンよりも低排気量のエンジン積むとは思えんが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 08:55 ID:MB4gw5Wa

セダンもVQ25からVQ23へスイッチするだろ。
つーか>>811の論拠が不明。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:28 ID:eQX1jYCP

VQ30もなしか。3.5だと正直税金高いんだよな(´･ω･`)

814 ：ﾊｰﾏｼﾓﾃﾞﾅ◇5HMWpIiDMk ：02/11/27 11:51 ID:rtVA+Kte

そうか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:35 ID:gvgncn+6

昨日、モーターショーでＧ35クーペ見てきたよ。
写真よりもかっこ良かった！
テールランプも上品に丸目だったし。
セダンは全く興味がなかったけど、これなら欲しい。
でも、高いよねぇ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:38 ID:gvgncn+6

ちなみにサンフランシスコでの話しなんで・・・。
煽らないでよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:27 ID:M8yI7Kdt

>>812
ティアナってＦＦですよね？ＶＱ２３がスカにのるかはティアナへの搭載方向に
よって判断できるのでは？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:29 ID:yrI9uFPG

所で、最近「次期型GT-R」絡みで話題になる過給器の話だが、
国内でコンプレッサー過給のV型エンジンは無かったですよねぇ。

とするとこのエンジンは一体……
http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2003/xterra/800px/102003xterra.jpg

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:54 ID:O0uCNDNh

新型ステージアは、
ＶＱ２５ＤＥＴ：２８０ｐｓ：４１．５ｋｇｍ
カタログ上は、ＧＴ－Ｒ以上

トルクカーブ見る限り、ＶＱ２５ＤＥＴも２８０ｐｓ以上出ているそうです。

他にも三菱で廃止になったけど、レグナムにＶ６、２．５Ｌターボがありますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:58 ID:PdWTjoq0

>>818
URLからでも分かるが、エクステラのエンジンでしょ。
Ｖ６＋ＳＣの

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:09 ID:ofZjV3sK

>>817
搭載方向に応じてVQを２タイプ作り分けるのは不自然でしょう。
全車種一律に（時期は当然ズレるだろうが）新世代VQに換装すると考えるのが合理的では？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:58 ID:M8yI7Kdt

>>821
８１７だけど
シロートなので教えて欲しくてレスするのですが一般論としてはＦＦには
横置きの方が効率いいんですよね？そこでティアナを横置きにすると、形
式上はおなじＶＱ一族とはいえ駆動力の取り出し方法が異なるため、主要
部品が大きく異なるエンジンになる可能性が考えられます。実際これまで
の日産エンジンではＳＲ系に於いて２タイプ作り分けが行われています。
　その点についてＦＦでＶＱを積む旧セフィーロ、プレサージュなどの搭
載方向についても、最新のティアナについても知識がないので、日産が作
り分けについてどう判断しているのか、私には過去のことから推測するこ
とは出来ません。
　スレの本題からはずれているかも知れませんが、発売まだ先なので、詳
しい方教えて下さい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:11 ID:ryhzCrG1

>>817
元々VQはFFとFRでの作り分けがありませんし、
VQ23の改修は、ヘッドがメインで、ブロックの変更がなされないでしょうから、
FFのみに改修が施されるということは考えづらいです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:10 ID:2JwWbjc8

>>823
納得です。どうもありがとう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:12 ID:2JwWbjc8

８２４＝８１７です

826 ：sage：02/11/28 10:15 ID:w9sSbqTA

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　クーペネタまだ？
　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　スカイライン　 .|／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:22 ID:LwrfsI1p

VQ23は従来の2000の代わりという位置付け。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:14 ID:K3PMLRzY

Ｐブレーキは足踏み式か・・。助手席側にあるよりましかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:25 ID:8E3i/LNM

>>828

ホントか？6MTは足踏みってことはないだろうが、クーペATを足踏みにする
メリットはないと思うが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:44 ID:K3PMLRzY

ＢＣの写真を見る限り、ＡＴは足踏み式。ＭＴは助手席側。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:57 ID:FJXkLC9+

>>829
別にデメリットもないだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 08:18 ID:8a4z5W3/

足踏み式の方がいい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:53 ID:3q9cOHvP

足踏み式、解除のときはもう一度踏むタイプなのかな
日産って手で解除以外の作ってたっけ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:56 ID:gwfN4LfE

足踏み式のヤツってスピンターンどうやんの？
素早くカチカチってやればできるの？

手でリリースするタイプなら引きっぱなしで
踏めばいいんだろうけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:46 ID:ZaoDWD5U

>>834
スピンターンしないの
って釣り？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:27 ID:38DliRga

>>835

実際にスピンターンするかはともかく、スポーツタイプで足踏みってのは
ちょっと違うと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:30 ID:ZaoDWD5U

マニュアルあるんでしょ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:37 ID:QNQ19Uyj

スピンターンするようなお下品なやつには乗ってくれるな
というのが今後のスカイラインの方針だろうから、
足踏み式で正しい。大人のラグジュアリークーペなのだから。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:04 ID:kR/0p86l

お下品なまねはせんけど、そんな親父臭いクルマは売れるわけない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:16 ID:3sbHd7SG

>>833
最近の日産車の足踏み式Pブレーキは、も一回踏んで解除するやつになってます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:21 ID:kR/0p86l

予想仕様に不満な人がＤＱＮ扱いされて追い出されるケースが多いけど、ちょっと
ちがうと思う。

　まず、触媒抜いたりＧＴウィング付けたりな方々はこのクルマを相手にしてませ
ん。１．４豚そこそこの３３クーペですらデブ扱いなのに、この車で勝負なんてで
きないよ。ギョウカイが必死で煽ってるだけです。
　日本でこれを買う人は行儀良く奥方の送迎をするだけでも真剣に、味わって運転
したい人たち。だから信号でガキ／ＤＱＮが乗ってる同型車に並ぶことがない品位
の高い高性能車で、車名はスカイラインでなくてはならないと思っている。
　従って、販売戦略として鈍いエンジンや甘ちゃんな操作系であっては、ガンダム
エアロやツインターボ突撃仕様のラインアップと同じくらいマイナスになると思う。

長くてスマンが、個人的にＭＴが怖いなら２８０馬力を楽しむのはセルシオやグロリ
アなどにした方が良いと思う。　

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:23 ID:MCiIWk2d

何が言いたいの？

843 ：841：02/11/29 17:46 ID:kR/0p86l

>>842
文字化けしてる？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:50 ID:ZaoDWD5U

最後の二行に解説をお願いしたいところです

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:11 ID:udO8MD2P

少しはスレの流れを読め＞841

846 ：841：02/11/29 18:26 ID:kR/0p86l

　みなさんこの車の世間への認知がランエボやＲＸ－７みたいになってはいけないと思ってますよね。
でもこの車、Ｚの準双子車で数年後にはＧＴ－Ｒというドーピング版も出る、国産車全体では相当に速
い車なんですよ。こういうプランに決めたからＸＶＬ?ﾏスカイラインになったというのが本当でしょう。
それなのにアコードやアテンザに負けるようなエンジン載せて大人のラグジュアリーなんて言うなら、
スカイラインを名乗る資格がない。大人の「スポーツ」クーペ＝スカイラインであり、足踏みパーキング
ブレーキやマニュアルモード付きＡＴなんていりませぬ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:52 ID:9C+qIEwL

数年後に出るGT-RとG35はターゲット違うんじゃない？
841氏はGT-R待ったほうがいいよ

とかﾏｼﾞﾚｽしてみる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:57 ID:qgmOBkKg

スカイラインクーペはエボやFDと違うというのは賛成だが、あくまでもスポーツ、
行儀良さの中にもやんちゃな走りがあっていいんじゃないかな。
単に行儀よくなら別の車種orグレード(V35の3000とか)を選ぶべきだと思う。

MTがどうこう、については、俺は6MTを買う予定だが、5ATもいいと思う。
むしろ、MTマンセーな意見は古臭い。

849 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：02/11/29 23:57 ID:R6ehh4Bq

マジ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 06:26 ID:DSmPEtJ6

やっぱスカイラインのクーペで峠とか攻めてみたいよな。　R33のCMなんてハゲた
オッサンが山道ガンガン飛ばしてたし、上品な振る舞いもできるしスポーツも楽しめる。
今度のクーペは車として、存在に奥行が出てきたのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 06:42 ID:VoGPx0fs

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:18 ID:LwJ7lXox

>>851

莫迦

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 02:06 ID:P70V1aK9

今日ディーラーで内部資料見せてもらったけど、、ありゃいいよ。
大人のラグジュアリープレミアムスポーツクーペ。
今R34乗ってるけど、R34買う時に「あ、クーペ欲しいかも」と思ったが
「品位」を考えてセダンにした経緯があるのね。
でも今度は絶対にクーペだと思ったね。
それだけ品があって、且つ限りなくスポーティーなかっこいいクーペだ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 03:25 ID:8B75eNPB

間違い無く国内最高級スポーツクーペ
ソアラは土俵がちがうしね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 04:28 ID:mplWr3Pl

でもカラーバリエーションは相変わらず少ないんだろうな。　赤・青・黒・白・銀二つ、くらいか。
焦げ茶メタとか渋いのも出せよ～！！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:54 ID:rg6OGlN4

モデルライフはどうだろう。
発売前から気にするのもどうかと思うが……

長ければ、途中で新色追加とかもありそうだよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:17 ID:hj+QgdcJ

>>855
ダイヤモンドシルバーとホワイトパール、黒・青・赤だったはず。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 09:32 ID:j+i4hZyD

>>840
レスthx。
昔日産のやってた足踏み＋手元リリースは使いやすかったんだけど、
ハンドルの下（インパネ）側についてるのはどうにも使いづらくて。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:38 ID:Am/WfjIK

日本仕様の内装は黒一色？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:44 ID:WJVh+Ute

皆はチャレンジしないのか？
http://skyline.nissan.co.jp/PROGRAM/PRESENT/index.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:50 ID:Wsak55WN

>>860 漏れ社員だから親父の名義で申し込んだよ。当たるといいナ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:02 ID:Am/WfjIK

>>860
関係ないけど、小川義文撮影の写真は全部壁紙として公開してほしい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:10 ID:o2YXFlzs

>>860俺もたった今送ったよ。
一番いいヤツが当たるといいな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:24 ID:qGkKQj4C

当たっても維持できない
でも挑戦してみた

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 02:07 ID:2zqrRzwz

車両価格はいくらになるの？
セダンとあまり変わらないならクーペにするけど・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 03:58 ID:pJ29GRrB

　　　　欲　　　　し　　　　い　　　　

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 04:11 ID:f0JhovN6

漏れも欲しい

868 ：オーテックプリ　 ◆KHr0eh59S6 ：02/12/03 18:57 ID:yFcsxxkx

ここも救済しておこう･･･。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:51 ID:uYdni07H

トランクは、セダンの半分くらいの容量しかないらしいね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:09 ID:nG9M41+/

>>860
折れも応募した。
当たったら、速攻で売り払う予定。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:50 ID:iRFDlWCi

>>870　じゃあ、漏れが買うよ
200ウォンでよかったんだっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:06 ID:ED0ARan6

正直Ｖ３５スカイラインよりグロリアグランツーリスモのほうが
スポーティーなイメージが強い。俺だったらグロリア買うよ。
上品なスポーツカーなんて言ってるヤツ多いけどそんなものを
求めているヤツはスカイラインなんか初めから眼中にないんじゃないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:18 ID:uYdni07H

>>872

たしかに、直線はアルティマの方が速いかもね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:22 ID:v6gDiNrR

今朝１６号走ってたら積車に載ってるの見た。
発売まだだよね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 03:25 ID:tU6tfWrI

個人輸入でわ？

876 ：Dr.イーブル：02/12/04 08:15 ID:vIf5/VdO

保守　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:43 ID:mv2xRBjY

かっこいいスカイラインとしてはケンメリ以来、ということでいいのでしょうか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:47 ID:XA6uGOd4

今月末発表、1月14日から発売だろ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 03:06 ID:MDPPHBUY

保守

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 16:04 ID:EigPhF1m

>>860
応募しますた。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 16:33 ID:rav22aI0

♪も～い～くつ寝～る～と～、発表日～

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:15 ID:16bRCIqy

>>874 北米輸出車でしょう。

883 ：Dr.イーブル：02/12/06 02:14 ID:5znwFbgH

保守　

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:15 ID:+W8o0ypj

ｽｶGあげ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 06:33 ID:KQKwGjZY

ディーラーにセールスマニュアルの配布あったようだけどそろそろ予約始まるのかな？
皆さん、ＭＴとＡＴどっちがいいですか？漏れは今の車と前の車がＭＴだったので
そろそろＡＴでﾏﾀｰﾘもいいかと思ってるんですが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:35 ID:W75BFcve

>>885

現在はSti5海苔だが、俺もそろそろＡＴにしようかと思っている。
結局いくらなんだろう。ディーラーに行けばもう教えてもらえる？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:05 ID:Wh0WuuVm

クーペ欲しいな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:30 ID:cCW6j1Cv

スポーティーだからスポーツじゃないんだよ。スポーツ風の味付け。
７はスポーツだから違う。スカイラインはどんなに速くても昔から素がおじさん車。
ＡＴでも問題なし。今時雰囲気だけなんだから何の車についてても問題なし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:00 ID:UjnTn+47

>>885
新聞の広告では「予約受付始めますた」って出てたよ
ディーラーに親しい知り合いがいたらマニュアルも見せてもらえるかも

890 ：Ｚ３２信者：02/12/07 17:49 ID:xcIhRXxa

お前らも後悔する前に↓を見とけ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039063386/l50

891 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/12/07 18:58 ID:NT7pQuYk

今日、ディーラーにてセールスマニュアル見せていただきました。
色は黒が欲しいけどキズとか考えたらシルバーが無難だろうか．．．
青メタはマニュアル見た限りでは何とも

ＭＴの方が約２０万高い（ブレンボ、１８インチホイールその他内装関係の装備など）
ATはブレンボ設定無し、１８インチホイールはオプション
自分としてはＭＴは＋２０万に値するお買い得感があると思いました。
価格はAT 320 340 MT 340 360（現時点）
寝ぼけててはっきりした記憶じゃないんであくまで参考程度にどうぞ。

892 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/12/07 19:04 ID:NT7pQuYk

ちなみに自分が本当に欲しいと思った色は、正式名称は忘れたんですが、
マニュアルでクーペの隣のページにあったセダンに設定されている深い赤がよかったです。
クーペにもシブめの色を設定して欲しかった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:16 ID:gbM73ELc

>>892
ローズレッドパールね。フレアレッドの代替色。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:53 ID:Gd2zjLLS

>>891
雑誌には360～380万って書いてあったけど、本当に320万から360万なら随分お買い得価格だね
その価格なら買いたいかも･･･。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:19 ID:RSxLhV+d

>>891

その値段ならセダンやめてクーペに・・・
ATでも良いので・・・

896 ：。：02/12/07 23:47 ID:3nGssn3K

あと１００ｍｍホイールベース＆全長が短ければな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:28 ID:YglFhsUX

保守

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:33 ID:Mqf1gDcE

うーん・・
Zより商品の魅力は上だと思う（イメージ除く）果してどれだけ売れるかなぁ？

899 ：Ｚ３２信者：02/12/08 16:46 ID:NZ22Q6Xb

お前らも後悔する前に↓を見とけ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039063386/l50

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:27 ID:010UstDJ

日本じゃ売れないね　購買層が限られちゃう
スタイルもＺとスカイラインを＋／２で斬新さゼロ
来年の今頃は月登録台数５０台？

901 ：Ｚ３２信者：02/12/08 18:29 ID:NZ22Q6Xb

>>900
いいこといった

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:48 ID:jL+8Ddc6

Ｇ３５ｶｺｲｲ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:55 ID:Vi0ruHB/

2500で十分。250GTを追加してくれ。できれば5ATで260万円程度

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:58 ID:L91RqGCv

今日、こっそり試乗しますた。

905 ：Ｚ３２信者：02/12/08 19:01 ID:NZ22Q6Xb

お前らも後悔する前に↓を見とけ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039063386/l50

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:56 ID:2TLzDtkC

出たらすぐ買います。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:28 ID:aj2+NhWt

>>905

ｽﾞﾘｾﾝ掻いて、逝ってヨシｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:17 ID:gYLLVMB6

保守

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:32 ID:e4z1XTwi

ＶＱ２５車が安いのって、利益削ってるだけなんじゃないの？
ヘッドとクランクのところが同じならエンジン単体の価格差だけで車両価格が
４０万５０万つくとは思えない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:38 ID:1lr1+l1b

むしろ、VQ30やVQ35が排気量の分
利益が多いというべき。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:45 ID:+KkGKYDZ

>>909

普通、その他部分も変えて差別化するけど、V35って違うの？
例えば、後部エアコン吹き出し口がない、シート生地が違う、ホイールが違う、とか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:53 ID:VISsXpRO

さっき営業が来て、社外秘のパンフを持ってきて
新セダンとクーペの内見会みたいなのの案内をしてくれた。
ちょっと遠いし仕事があるけど時間を見つけて行ってこようと思う。

913 ：・：02/12/09 18:16 ID:Z1rnOPoE

でエンジンは3.5のみ、ＭＴあり、でよろしいのか？
グレード何種類？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:29 ID:OHqFzuMo

ベストカーによるとＡＴとＭＴでそれぞれ
ベーシックとプレミアムの２グレードがあるらしいよ
ベストカーによると

915 ：北米絶賛Ｇ３５：02/12/09 19:50 ID:7a9Dbfw+

オートモービル誌は長年同誌において高い評価を受けてきたＢＭＷのスポーツクーペと直接対決の記事を企画した。その号の表紙タイトルは、
「ショック！BMWを負かすなんて！」
比較テストの結果の中でも特筆すべきはハンドリング性能においてＧ35スポーツクーペを高く評価した点だ。同誌も語るように、“ＢＭＷより優れたハンドリングなどという表現は今まで考えられなかった出来事”であった。
さらに、BMW以上に官能的でアグレッシブなドライビングを体験できるとも述べている。またスカイラインにも搭載されているＶＱエンジンを現時点で世界最高峰のＶ６ユニットだと評している

ロード＆トラックやモータートレンドでも大絶賛

http://skyline.nissan.co.jp/PROGRAM/USA/motor.html
http://skyline.nissan.co.jp/PROGRAM/USA/road.html
http://skyline.nissan.co.jp/PROGRAM/USA/auto.html

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:08 ID:lxHkyuJL

>>912
内見会って何？まさか実車見せるとか！？

917 ：912：02/12/09 20:13 ID:LJryXgzB

>>916
そうそう、実車あるって言ってましたよ、クーペとMCしたセダン。
ごめん、開催日は今月の中旬です。あと10日ぐらいですね。
ここは田舎だから他ではもっと早くあるんじゃないのかなぁ…。

日を聞いたけど忘れたので確認しとかないといかんですね。

918 ：g35：02/12/09 21:35 ID:sTYC0DNx

先週３５０ＧＴプレミアムのシルバー、実車みてきた。
内見会、ゲリラ的にやってるみたい。
親しいセールスに聞いてみな。
結構予約は入っているみたい。
俺？　当然予約入れた。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:58 ID:8ZYpPTrR

>>918
価格はどんな感じ？
>>891で合ってるの！？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:33 ID:VgiHUVDf

既出でしょうけど　パンフより
○クーペボディカラー
●ホワイトパール
●ダイヤモンドシルバー
●スーパーブラック
●バーニングレッド
●クリスタルブルー
パンフから察するに今回もイメージカラーは
クーペ、セダン共に銀みたいだね。色見本以外、銀のやつしか写ってない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:38 ID:VgiHUVDf

いまパンフ見て初めて気付いた。
クーペとセダンってドアハンドルの形状が違うんだね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:42 ID:diq9g9Ek

スーパーブラック＃ＫＨ３って深みの無いのっぺりした黒なのが惜しい
Ｒ３２のブラックパールメタリックは黒なのに光り輝いていた
もっといろんな色が設定されていてもいいと思う
右向いても左向いてもみんなシルバーって楽しくないです

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:56 ID:qNzSf4lf

>>921
マーチ以降の新型車はみんなグリップ式になります。

キューブ、ムラーノ、スカイラインクーペ、ティアナ、ＦＸ４５、マキシマ、プレサージュ、クエスト・・・・・

エルグランド、Ｚは、特殊だけど。

924 ：g35：02/12/09 22:58 ID:sTYC0DNx

>919

先週水曜日時点で価格不明。
価格も知らず、試乗もせずにクルマ買うのはじめてだけど、絶対欲しい
と思わされてしまった。きっと安くはないけど、価格であきらめられないも
のを感じさせるよ。それもデザインだけで。
でも、最低限は実車見たほうがいいよ。写真と印象がかなり違うから。
俺にとっては全部いい意味で裏切られたけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:32 ID:ExOeMaIH

>>924

MTのサイドブレーキ、左についてた？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:37 ID:hZ8m5CV+

>>925
Ｚの部品を流用してるので左側です。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:39 ID:sdQfh6yP

ミッション６ＭＴ　　　５ＡＴ
３５０ＧＴ３４０．０３２０．０
３５０ＧＴ　ＰＲＥＭＩＵＭ３６０．０３４０．０

全国統一価格か東名阪価格か東京価格かは知らない。
少なくとも東京価格。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:56 ID:3iCCpfhD

>>927
えらくやすいな。

929 ：Ｚ３２信者：02/12/10 13:30 ID:NQ0fr+dv

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039063386/l50

失敗する前に読むスレ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:34 ID:L23kbTVn

>>927
5ATの方が安いのかな？20万円も安い。
6MTの場合ﾎｲﾙが18ｲﾝﾁになるとか…。

931 ：Ｚ３２信者：02/12/10 17:10 ID:NQ0fr+dv

もりあがってねーな。
発売前から失敗作決定かあ？

932 ：Ｚ３２信者：02/12/10 18:04 ID:NQ0fr+dv

だいたい失敗作で有名なＺ３３より重い、でかい、ださい車を買う奴がいるわけ
ねーか。
あ、セカンドカーにしようかな。コンビニ専用に。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:07 ID:5bxcD4P9

>>932
300マンコす車買ってコンビにですか　おめでたいですね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:11 ID:Yg6LQq2y

＞９３２
エロ雑誌購入専用車ですか？

935 ：Ｚ３２信者：02/12/10 18:20 ID:NQ0fr+dv

>>934
それもまたよし。
だいたいスカイラインって・・・歴代痛いよな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:32 ID:BO90k1K9

>>932

Z32のNA(2by2は特に)って重い上に馬力もないよ。
まあ、あれはおっさんカーだからいいのか。

937 ：Ｚ３２信者：02/12/10 19:36 ID:NQ0fr+dv

ばかでつね
俺の３２はフルチューン

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:45 ID:BO90k1K9

>>937

そんな無駄なことしたの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:47 ID:pur78NhN

>>937　此処では構って貰えるので良かったですね
車自慢も良いですが批判するのはやめれ　カントン包茎野聾

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:52 ID:UlIZh8xR

Z32信者無視してください。かわいそうな人。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:55 ID:fSyHq2BP

>>937

金の無駄だな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:13 ID:0ub3SvuE

Ｚ　３　２　信　者　必　死　だ　な　（ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:29 ID:0ub3SvuE

ところで予約した方、もしくは購入予定のある方、
グレード、ミッション、色を教えてくださいな

944 ：Ｚ３２信者：02/12/10 21:31 ID:NQ0fr+dv

買うの？
あらら

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:04 ID:BO90k1K9

>>943

俺は、標準、6MT、ダイヤモンドシルバーを買う予定。

946 ：。：02/12/11 00:02 ID:kcIGJUEk

２．５も出せよ、あと１００ｋｇ軽くして

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:12 ID:490N+q+/

貧乏人と、下手糞はすっこんでろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:18 ID:jGlxtu6F

カラーバリエーションが少ないねぇ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:32 ID:RP9H/QMV

Z32信者は黙ってロムるほうがおもしろいです。このスレのためにもしばし放置、観察してください。

950 ：Ｚ３２信者：02/12/11 02:46 ID:jRSxnTRh

みなさんごめんなさい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 07:22 ID:a9ZLp3f5

>925

６ＭＴの展示は無く不明。

内見車は　３５０ＧＴ　５ＡＴ　ダイヤモンドシルバー　プレミアム
ｎａｖｉをｏｐ装着という、もっとも売れ線と予想される仕様。
俺もまんまこれで予約済み。３７０万円くらいと予想してる。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:59 ID:yGwP34Py

Zは５ATの方がいい感じだって言うけど、クーペではいくらか変えてくるのかなぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:39 ID:/+DNbZAf

テールランプ赤で全部統一してほしかったなぁ

これってどうすることもできない？

954 ：Ｚ３２信者：02/12/11 13:18 ID:hIEtNFZO

◎◎　　◎◎
まだこだわってる痛いのがいるのか、失敗予備軍車には。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:27 ID:TakhwT2w

>>954
ばかでつね

今日はいまいち海苔が悪いな

可哀想にwwww　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:09 ID:WlouSkaA

　　　　　　　　まもなくここは乂 1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:48 ID:HTC4FS9T

957

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:34 ID:mNt5VbVV

>>956

次スレはどうしたボケェ～ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:40 ID:1W9MjlW1

次スレ誰かたててね。
発売も近づくし、スレ消費スピードが早くなるかな？
ルーフラインはかなり美しい車だし。Ｚはルーフラインが滑らかな曲線
じゃないからあまり美しくないんだよね。顔も間抜けだし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:23 ID:iMjzLM5w

新スレ立てますた↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039616465/

適当に移動よろしこ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:37 ID:OXz/5lpw

じゃあ、961

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:43 ID:wE1uay1a

962

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 12:37 ID:r3Ohj5G3

余裕で963

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 12:44 ID:wE1uay1a

ダイヤモンドシルバー

965 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/12/15 05:39 ID:3LGpxlLK

今更ながらﾆｻｰﾝのスカイラインクーペプレゼント企画に応募しておこう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:05 ID:9H7o5g7h

ほしいほしいほしいほぢいほしいよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 13:07 ID:vowwsWR9

おまえら欲しいだろ。
でも買わないだろ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 13:08 ID:MosgIo2V

うん買えねーずら

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 23:17 ID:d4bdzgqG

無意味に969Get！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:41 ID:UUZaejl4

俺もまんまこれで予約済み。３７０万円くらいと予想してる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:55 ID:WNdk3Ypl

１０００取り合戦

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:03 ID:F6NLM2js

無意味にあげるなよ

972Get!!!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:35 ID:066Sp8Ad

まだ旧スレが生きてたか。早く沈めてしまいましょう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:40 ID:8XAlj8vg

974

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:35 ID:h+1tFB1r

　　　　　　　　まもなくここで　乂1000取り電撃戦乂　が開始されます。

　,,､,､,,,　,,,,,,,,,,,,,,
　　　　[,|,,,●,,|] 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,＜　゜Д゜＞　＜　1000取らんと、頃すぞﾆﾀﾞｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　（”　　：”)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　 |./___.：._| 　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　（＿_）__）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 <　　　>　>　<　；　>　　　>　　 > 　ミ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 <　　　>（　　　　） <　　　　> （　　　）　ミ
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
　　　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ｀Jззз

976 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:05 ID:aJG3hnPq

976だろ

977 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:05 ID:aJG3hnPq

977は確実だな

978 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:06 ID:aJG3hnPq

978しか考えられん

979 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:06 ID:aJG3hnPq

979ってことあるか？

980 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:06 ID:aJG3hnPq

980ゲット！

981 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:07 ID:aJG3hnPq

981以降もこのまま行けるか？

982 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:08 ID:aJG3hnPq

982だがもう飽きた．．．

983 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:09 ID:aJG3hnPq

983だが、そろそろ誰か割り込まないかな．．．

984 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:09 ID:aJG3hnPq

984ってつまらん数字だ

985 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:10 ID:aJG3hnPq

985も取れちゃった

986 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:10 ID:aJG3hnPq

986かよ

987 ：目指せ初ゲット！：02/12/27 08:10 ID:aJG3hnPq

987万歳！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:35 ID:nvUn+wgh

988

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:35 ID:nvUn+wgh

989

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:35 ID:nvUn+wgh

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:36 ID:nvUn+wgh

991だっぺ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:37 ID:nvUn+wgh

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　　　　　　　　　8頭身
　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／|　／　　　　　　　＼　　|＼
　　　　愛／　　／キモイ　　　　愛＼　　＼キモイ
　　　　／　|／　　　　　　　　　　　　　＼|　　＼
　　　　　　　￣　　　　　友達　　　　　￣
　 ∧＿∧　　────────→　　（（（　）））
　（　´∀｀）　←──────── 　　（　´Д｀）
　128頭身　　　　　　　友達　　　　　　　　1さん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:38 ID:nvUn+wgh

　／￣ヽ
　 |^◇^　ヽ　　「そーなのカモナ」
　（　　　　）　　
　　''ゝ'''ゝ´

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:40 ID:u7BGrSD9

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:41 ID:nvUn+wgh

996 ： ◆lF8V5Q15t2 ：02/12/27 08:41 ID:nvUn+wgh

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:44 ID:nvUn+wgh

　／￣ヽ
　 |^◇^　ヽ　　「そーなのカモナ」
　（　　　　）　　
　　''ゝ'''ゝ´

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:47 ID:nvUn+wgh

　／￣ヽ
　 |^◇^　ヽ　　「そーなのカモナ」
　（　　　　）　　
　　''ゝ'''ゝ´
　／￣ヽ
　 |^◇^　ヽ　　「そーなのカモナ」
　（　　　　）　　
　　''ゝ'''ゝ´

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:48 ID:nvUn+wgh

どうぞ↓

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:50 ID:u7BGrSD9

↑これは結構なものを

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。