【DC5】第２世代タイプＲを語るスレ【EP3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 17:25 ID:iom6EDAb

DC5インテグラTypeＲ
EP3シビックTypeＲ
について語れ

2 ： ◆S13dEvZo ：02/08/14 17:38 ID:ZiaShAym

ホンダＦＲのTypeＲ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 17:39 ID:h4Os9jcL

>>2
S2000じゃ駄目？

4 ： ◆S13dEvZo ：02/08/14 17:41 ID:ZiaShAym

>>3
クーペでｷﾎﾞﾝﾇ

5 ：（‘～‘）：02/08/14 21:42 ID:l5u6UyLD

type RはＤＣ２だろやっぱ
とくに前期型

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:49 ID:EG4Q5SWR

EP3は入手困難になりますた。手に入れたい人はお早めに・・・

次に入ってくるEP3は一部のパーツがアジア製（タイか？）になってしまいます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 20:00 ID:zF7bbiAr

DC5カコイイと思うんだけどなぁ～

8 ：GTI：02/08/15 23:18 ID:JjTcs/31

ワーゲンゴルフGTIから乗り換えました。乗り味が似ているのですが、安いし
ブレーキもよく効くし、何よりも後席がすごく広くて快適に使っています。
フロアがフラットなのも使いやすいです。タイヤ代が高そうなのだけが難点。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:20 ID:Xoqdre1r

>8
純正タイヤ１本２万円だそうです。買えん・・・
でも、かなりイイ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:43 ID:bdYts+sw

去年の今頃は乗り換えるかどうか悩んでる頃だったな･･･

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:45 ID:4CiwaSt0

インテＲの涙部分潰してる人いたなぁ…
全然イメージ違った

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:14 ID:zmgeQrNC

>>5
禿同
俺もＤＣ２のtypeR(もちろん９６)乗ってます

13 ：ＤＣ２96ｽﾍﾟｸ：02/08/16 01:30 ID:ENo7392C

>>12
ＨＩＤﾎｽｨｗ

旧世代はココでいいの？
それとも起てようか？スレ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:31 ID:6cAWt9qY

>12
同志ﾊｹｰﾝ｡96は最高｡ちょっと難しいところもあるけど

ところで、4drのtypeRは少ないね。
なかなか渋い選択だと思うけど、最近ぜんぜん見なくなった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:38 ID:6cAWt9qY

>>13
車板にもスレあるし、
まだここの人口も少ないようだから
ここも、総合スレということでいいんじゃないかな。

16 ：98です：02/08/16 01:39 ID:MCa0Fgxu

>>13
起てるべきだと思う
タイプＲスレ　２つになるからやばいかな？

キボーンｗ　【DC2】タイプ R 伝説第１章【KK9】

17 ：98です：16：02/08/16 01:42 ID:MCa0Fgxu

×【DC2】タイプ R 伝説第１章【K←　K9】

○【DC2】タイプ R 伝説第１章【EK9】

やってもーたｗ　(´･ω･`) ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ

18 ：98DB8R：02/08/16 02:57 ID:0Vy+LbjN

また置いてけぼりっすか

19 ：（‘～‘）：02/08/16 08:36 ID:4I96AhU3

98specのステンのエキマニホスイ

20 ：CB400F：02/08/16 09:32 ID:o+P6Gfa8

もてぎのイベントで一般ユーザーのＮＳＸをホンダの手本運転手がオーナーを横に乗せて全損にさせたって、ホント？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 23:14 ID:Cuw4szmC

リアフェンダー擦った･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 02:41 ID:gMPj131J

ｆｆでスポーツ？馬鹿ですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 09:32 ID:ad3Xm7LM

>>22
FRでマターリ？馬鹿ですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 13:58 ID:ap6JeOLj

再度走ってきますた！楽すぃ～～～

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 15:10 ID:z2A+E+Kl

FFでレーシング？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 02:03 ID:3GxTPRdj

でもヘタなＦＲよりずっと速いという罠。
Ｓ１５シルビアスペックＲ＜ＤＣ５インテグラタイプＲ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:52 ID:rvFRCF5i

確かに。２Ｌクラスのクルマの中では、サーキットで最速だと思われ。
尤も、ターボ車の方がチューンしやすいというメリットもあるが。
ＤＣ５なら、少々のチューニングカーにはまず負けない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 00:13 ID:4iqYxPDH

とばさなくても楽しいです　＞　ＤＣ５

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 23:08 ID:rTTUOxLw

サーキットでとばすと、もっと楽しいです。好みの差はあるが・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 01:50 ID:RRShOojZ

峠を攻めても楽しいです。でも、ゴミは持ちかえりませう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 02:12 ID:RRShOojZ

>>27
正確には「ＮＡの」２Ｌクラス最速だろう。
２Ｌという括りなら、インプ、ランエボという化け物がいるからな。
まあ、こいつらはクラスを問わず最速か。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 03:06 ID:+TsYZpjJ

>>11
こんなかんじ？
http://kari.to/upload/source/4506.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 03:17 ID:1B+Lj3tI

ｼﾋﾞｯｸいねーぞ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 18:57 ID:ON/d7zg3

シビクのインパネシフトはどうですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 22:41 ID:iEMuzPOQ

>>32
あ、ｶｺｲｲ…かも・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:07 ID:EWPzDoVS

>32
何となくランエボに似てる様な・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:08 ID:e0MtY5dk

個人的にはグリルも埋めたい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:58 ID:QkulyAe8

そう、ＤＣ５のカコ悪さはグリルにある。
ＤＣ２はグリルレスだから精悍な顔つきだったと思ふ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 02:32 ID:aau9Fera

DC5もEP3も、
ﾌﾟﾗﾓでしか持ってません。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 02:52 ID:z4DvYWaw

ＤＣ５乗ってるが、見るより運転してる時間の方が長いから
外観は気にならん。
>39　デジＱしか持ってない。プラモのＤＣ５カッコ良い？
日曜に買いにいこかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 18:31 ID:f0scuQE1

さらに作ってみた
http://kari.to/upload/source/4632.jpg
http://kari.to/upload/source/4633.jpg
http://kari.to/upload/source/4634.jpg

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 21:44 ID:Pqe9I69T

>>41
一番目はう～ん・・・。
二番目はワロタ！
三番目は無限のエアロみたいだね。

43 ：dc2 96：02/08/22 22:15 ID:C76KRytY

>>41一番目・・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 22:21 ID:fos0cECB

黄色追加きぼんぬ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:46 ID:nRLwdInn

ＤＣ５乗ってるけど
フロントグリルんとこワックス塗り＆拭きしにくいよね？
グリルレスにして欲しかったですな。
そう言う意味では41の３番目はｲｲなあ。ﾎｽｨ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:50 ID:PNVU1BOh

>>41
一番目だったら間違いなく買ってたな・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:52 ID:fos0cECB

ﾑｹﾞｿのバンパーがﾎｽｨ･･･

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:57 ID:PNVU1BOh

だけどDC5ってもっと落ちついたデザインだったら
と思うだけに悔しいな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 03:55 ID:VkXgaCI2

雑談スレから拝借してきた。
今更ながら黒にしときゃよかったとﾊｹﾞｼｸ後悔…。

http://www.cardomain.com/member_pages/view_page.pl?page_id=232409&page=1

50 ：赤：02/08/23 10:33 ID:GJpxfN9o

あー、黒もｲｲなー

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 11:16 ID:sPViYbqg

>>48
感性がオヤジ化してますよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 12:47 ID:mkHlvvii

◎◎車板最萌トーナメント２◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50

今日はインテグラが登場。
なぜかセリカとシルビアが相手なので、負けないように皆さんの
清き1票をよろしくお願いします。

１．　http://mikoshi.jp/car-saimoe/　で投票コード入手。
２．　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691　で
３．　投票コードと<<インテグラ>>　と書いて送信。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 13:02 ID:owLcibne

>>49
白に比べてやっぱりキリッと引き締まって見えるね
チャンピオンシップホワイトには惹かれるが、ＤＣ５は黒の方がカコイイね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 15:18 ID:ExKI4G3a

ＤＣ５、白と青しか走ってるとこ見たことない。

55 ：赤：02/08/23 15:19 ID:GJpxfN9o

>>54
俺も

56 ：４９の白：02/08/23 15:28 ID:VkXgaCI2

ずっと乗り続けるんだから色は気に入ったものにしよう！
とか思いながら頭のどこかで下取り査定を考えてた自分に鬱。

一度だけ黒ＤＣ５Ｒとすれ違ったが、凄い固まり感があって
後悔した…。白は汚れが目立ちにくいのだけが利点か。
>55　赤も見ましたよ。なかなか良い！やっぱ車乗るなら
タマの少ない方がイイな。

そーいや、シルバーは見たことない。
ＥＰ３は白ばかり、通り過ぎる時かなりイイ音させてたな。

57 ：赤：02/08/23 16:17 ID:GJpxfN9o

>>56
Ｒはやっぱ白だよなー、と思いつつも好きな赤にしたんだが
納車した時の第一印象は「･･･ハデだな」(w
黒は迫力あってｲｲな、俺も黒にすればﾖｶﾀとちょっと思ってみたり
手入れが大変そうだけど

EP3はまだ実車見たこと無い･･･

58 ：４９の白：02/08/23 16:39 ID:VkXgaCI2

>57　初めて赤見た時はｉＳだと思って油断してた（ｗ
すれ違いざまリヤスポ見て「うひょ」油断禁物と再確認。

ＥＧ・ＥＫから見たら今回のＥＰはかなりミニバンっぽいので
シビ乗りの方たちから敬遠されてるのかも…。
実車を見たら、そんなに変とは思わなかったんだが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 16:53 ID:dyYqD6na

インテタイプＲは９６より９８のが速い。
車重は９８のが軽い。
ＦＦの最大の武器は・・・軽さ（車すべてに適応）
実車はチャンピオンシップホワイトが一番落ち着く。
けどゲームは黄色。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 17:29 ID:mkHlvvii

接戦です。
<<シルビア>>:15
<<インテグラ>>:17
<<セリカ>>:16

まだの方はお早めに
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 19:59 ID:sdvNGne3

EK9の黒だけど、こないだ某雑誌のミーティングにいったときに、

「このEK4すごいな～　ここまでやるとＲもどきだってそうそうわかんないよな～」

タイプＲは白しかないと思ってる人が、世の中けっこう多いです（ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 20:05 ID:ho1RtbsU

ＤＣ％の車両保険っていくらくらい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 22:20 ID:MpqejfH2

消費税は５％です。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 22:20 ID:vnbYyVxb

黄色のEK9に乗ってますが何か？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 22:35 ID:AvTHxf4q

「～ですが何か？」ってのやめませんか？
なんか無性に腹が立つんですが。
そんなこと言ってると、潰し屋みたいに黄色のＥＫ９ターゲットに
襲いますよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:06 ID:qK4NfP8J

なんか無性に腹が立つんですが何か？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:30 ID:epqVJ9+u

>>65
仕切るなヴォケ

68 ：62：02/08/23 23:35 ID:ho1RtbsU

混じレス希望なんだけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:43 ID:8eQSbeOl

>>68
保険屋のサイトでシミュレートしてみたら？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:53 ID:6kzbCmWn

ヘタレだから、この程度しか出来ないが、ＥＰ3のフロント周りを変えてみた。
ttp://kari.to/upload/source/4740.jpg

誰か、他の高レベルの人居たら作ってくれ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:14 ID:tP7vGmki

>>70
イタ車っぽいっすね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:35 ID:9emKIjIS

>>69
　あんなの当てになんない
　だってタイプＲを想定していないから、保険率が違う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:51 ID:Yu4qSTwV

>>71
ｲｲね、プントっぽいかな？

74 ：73：02/08/24 00:51 ID:Yu4qSTwV

っと、>>70でした･･･

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 01:31 ID:0i9GOOHo

>>72
タイプＲ想定してるよ　形式選定で出てくる（ｗ
ちなみに保険率って何？

もしかして車両等級のこと？

76 ：32＝41：02/08/24 03:44 ID:ZQWlO85z

>>70
http://kari.to/upload/source/4784.jpg
EG6風
http://kari.to/upload/source/4785.jpg
グリルつき

77 ：32＝41：02/08/24 04:14 ID:ZQWlO85z

http://kari.to/upload/source/4786.jpg
無限エアロ風
http://kari.to/upload/source/4787.jpg
インサイト？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:38 ID:hXi42V3t

>>76-77
乙かれ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:39 ID:cBt8uhLc

なんで新型って１７インチなのかな？
おれのEG　てんぱちで230あるんだけど１５いんち。
17にしたらはやくなるかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:41 ID:OPzZFBvf

>>79
ブレーキ容量アップのため

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:15 ID:SEL3PCo9

>62
ＤＣ％ってのが何のことかわからんけど
うちのＤＣ５は３００マソの車両保険で￥２１，０００／年でっす。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:48 ID:gMCdJzCs

↑
ｳｿﾂｷﾊｹｰﾝ

83 ：８１：02/08/24 21:02 ID:SEL3PCo9

全労済はそうなの。ちなみに１３等級。←関係あったかな？
粘ったら３００マソでかけれた。
>82　実際に聞いてこい。そんなことより宿題終わったのか？

84 ：８１＝５６：02/08/24 22:05 ID:SEL3PCo9

>62　
保険会社で変化はあると思われるが全労済ならここでシミュレートできまつ。
ttps://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/kakekinJidousya03.asp
オイラのは総合Ｓで３０歳以上の契約、今年１３等級で試算すると
２１，０００より安いけど、ＤＣ５を普通に車輌入っても２６０～２７０マソ
の保証しかくれないので、オプション分まで含めて３００マソ保証しろ
と押したら、掛け金アップの３００マソ保証ゲトできました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 16:08 ID:JOckjCW4

あげますあげます

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 23:05 ID:M83yhEr0

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 23:18 ID:z3m4Pv68

つくづく人のいないスレだねぇ・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 23:37 ID:+yQpYIZf

宿題が溜まってるんだね…がんばれよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 20:21 ID:f5praf7u

じゃああげろよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:21 ID:Wu+B4vZF

age

91 ：赤：02/08/27 10:25 ID:BM5w9m0S

無限で早く脚出してくれんかなー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 16:47 ID:8lleXkqK

高いぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 17:36 ID:+Yl9aWi+

人いないな～。
新型人気ないのかな～。

94 ：赤：02/08/27 17:41 ID:DDDA44fB

まー、人気ないのは事実だろうしね
俺は気に入ってるけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 19:51 ID:ALcaLDum

俺も気に入ってる。扱いやすい（俺ってヘタレｗ）し快適。
燃費もいいから気楽だｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 21:29 ID:/3Z5RMZ0

現行型インテRを無限バンパーをつけて走ってみたい。
雑誌で画像見て一発で気に入ったよ！
(リアスポは無限モノもオリジナルモノでも付けたくないが…)。

今まで特にスポーツカーに興味なかったんだけど
あれはかっこいいな～。

2chじゃ、インテRはオタクのクルマだのDQN車だのと
なにかと叩かれやすいけど何で？オレは結構好きだけどな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 23:39 ID:ALcaLDum

>96　乗り手の問題でしょ（ｗ　　車は悪くないし、おもしろいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 00:03 ID:KOeB6r9n

おれはホンダのクルマ結構好きだけど
DC5のリアスポはどうも好きになれんなあ。

あれって非日常的な速度でないと特に効果ないんでしょ？
インテの見栄えがますますガキっぽくなるからやめて欲すい。

ホンダのデザインってガキっぽいものが多すぎると思う。
クルマ自体は素晴らしいのにな～。
大人が乗っても恥ずかしくないデザインにしてくれたら
ホンダのスポーツカーはもっと売れると思うんだけど…。

同じスポーツカーでもポルシェなんか熟年世代がのっても
サマになるもんな。

TypeRの赤バッジなんて安っぽい装飾はやめて欲しいよ。

99 ：赤：02/08/28 00:11 ID:9ULMfLPw

とまぁ、DC5は叩かれまくる存在なわけで(w

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 00:14 ID:AA1njeXN

100GET

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 00:47 ID:bN3+qLCX

>>98
赤バッジは崇拝する人と恥ずかしがる人いるね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:03 ID:qrTddvJZ

2期F1やグルAシビックが付けてりゃもっと貴重になってたかも＞赤H
今この手の車に乗る世代に1期F1じゃ実感薄いからね。
GTRみたいに近い時代の活躍があればよかったのかもしれない。

ま、ステゴンあたりに付けてるヤツはどんな逸話があっても平気で付けるだろうけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:13 ID:bN3+qLCX

そもそも、「チャンピオンシップホワイト＋赤バッジ」が
第一期Ｆ１の「日の丸ホンダ」をイメージしてることすら
しらないタイプＲ乗りも多いのでは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:14 ID:AA1njeXN

>>101
漏れは前者

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:23 ID:qFBn5D6a

タイプＲ以外で赤バッチ付けてるヤツは煽りまくり
そんなオイラは黄色のＥＫ９　カーボンボンネットだから前にバッチ無し

赤のＮＳＸは赤バッチだったのは内緒？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:25 ID:FtnKuLQ4

>>104
んなもん崇拝すんなよ～

赤バッジ、マジで恥ずかしい。
おれはインテRの動力性能に惚れているが
DQNなリアスポや赤バッジはどうしても好きになれない。

いっそのことTypeRの性能はそのままに
iSのスタイルで発売してくれてもいいぐらいだよ。
iSはフェンダーとタイヤの間が空き過ぎているのが
ちょっときになるけどTypeRの恥ずかしいルックスよりは
ずいぶんマシ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:29 ID:TbuQqLYO

時間があれば、ひたすら運転してるので外観気にする余裕もなくなってきた。
赤バッジもどうでもいい。タイヤとガス代の捻出に頭つかってる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:30 ID:qFBn5D6a

ちなみに>>98さん
ポルシェとＤＣ５比べる人も大人げないと思いますよ（ｗ
ポルシェも本気仕様はかなりえげつないウイングしてますが

まぁ、日常運転しかしない人はタイプＲに乗る意味ないとは思ってますよ
あの羽根が必要なスピード域でこそのタイプＲですから

ポルシェはいい車ですよね～　買っちゃったらいいでしょ>>98さん
いい大人なんでしょ（ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:32 ID:qFBn5D6a

>>106
リアスポ外すと鈴鹿の１３０Ｒでスピンしちゃうよ（ｗ
ＤＣ２の話だけど

110 ：赤：02/08/28 01:34 ID:9ULMfLPw

赤バッヂやも赤レカロ以前にボディが赤いからな･･･
やっぱり周りからは痛いヤツとか思われてるのだろーか( ´ー｀)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 01:41 ID:bN3+qLCX

>>108
>>「まぁ、日常運転しかしない人はタイプＲに乗る意味ないとは思ってますよ
あの羽根が必要なスピード域でこそのタイプＲですから」

禿同。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 02:02 ID:TGpBrPNf

>>108
>>「まぁ、日常運転しかしない人はタイプＲに乗る意味ないとは思ってますよ
あの羽根が必要なスピード域でこそのタイプＲですから」

ちぇ～、なんだよ～。じゃあさ、ホンダに頼んでせめてTypeRの
リアスポと赤バッジはオプションにしてもらおうよ。

ほら、サーキットとか行かないオレみたいな奴だったら
リアスポいらんし、普段のドライブでTypeRを楽しんでも
いいだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 02:36 ID:2Vvw0PSa

>>112
乗りたきゃ人の意見など気にしないで乗ればイイのさ。
普通に乗ってもＤＱＮな運転さえしなければブレーキも効く。
追い越しも楽に出来る。剛性もある。等一般のクルマより安全に出来ているのだから。
その様な人が居ると中古でも良いタマが出来るというのにな・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 02:40 ID:I+0vVM8s

しょせんタイプRなんて言っても市販スポーティCARだからさ・・
ホンダさん、スポーティ演出が上手いんだよネ。
マジでサーキット走るんだったら、スタビ＆ショック＆バネ＆
ブッシュ＆ブレーキパッドと総とっかえしないとマトモにゃ走らない。

DC5で前１０ｋ後１２ｋのバネだったら”タイプR”にふさわしいのになー・・
せめて８ｋ、１０ｋで販売してくれると尊敬するけどさ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 02:45 ID:qrTddvJZ

日頃から「羽背負っとけ」もわからんではない・・・

が、ホンダがそう思ってたりするのなら先代シビRのレースベースみたいなのも”一応”あっててほしいな・・・。
親父が20年前に乗ってた2代目シビックより装備が少ないEK9R-R.b.(;´Д`)ﾊｧﾊｧ（ｗ

116 ：赤：02/08/28 02:48 ID:9ULMfLPw

>>115
DC5のレースベース車あるよ
ワンメイクやってるし

117 ：赤：02/08/28 02:50 ID:9ULMfLPw

ちなみにこんなの
http://www.hoa.jp/info_car/info_car.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 03:06 ID:I+0vVM8s

いやまじでさー、DC5、「本籍サーキット」って宣伝文句にゃ笑えるよ。
５ｋ、８ｋでな～にがサーキットよ？って感じ。
N1仕様で１６ｋ、２４ｋでしょ。せめて半分で売れ。

しかもノーマルダンパーなんてさ、ピストン速度の速い領域の
縮がわの減衰が必要以上に高いから、みょーに突き上げ感あるしさー。
ピストン速度の低い０．１以下は腰砕けだしさー。

エンジンだけは素晴らしい。
販売価格の2/3はエンジン代だね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 03:27 ID:I+0vVM8s

あとECUな。DC5のノーマルECU！
高回転側のA/Fが１４ってのは燃費の為なのか？
無限N1用のECUを付けるときっちり12.5をキープして8700まで
まわせるじゃん。
最初からそのMAPで売ってくれよー。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 09:03 ID:yJ+7bHrU

>>114
そのバネレートにすると>>112みたいなヤツが乗れない（ｗ
ある程度の販売台数ないと商売にならないしね
ＤＣ２ですら、乗り心地悪いってシルビアに乗り換えた人達が結構いるのよ
どうせかっこだけだからこっちのほうがいいってね

>>119
無限のはエンジンの耐久性ほとんど無視してるけど・・・
１レースごとにオーバーホールする金あるならいいけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 09:09 ID:/d5ZNNjZ

燃費じゃなくて排ガスでしょ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 09:13 ID:yJ+7bHrU

>>114
追加
ＤＣ５のブレンボは高熱で簡単に逝くよ（片側２５万ぐらい）
ワンメイク車両はみんなキャリパー交換してる

マジでサーキット走るなら、足回り一式とブレーキ一式、
あとはロールバーは必須だと思うんだけど

でもドノーマルでもプロが乗ると異常に速い
最後は腕だよって笑って言われると・・・・・・・・・練習あるのみ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 14:33 ID:vOW5caqM

>>122
ノーマルのＤＣ５で筑波１分７秒。
どーやったらこんなタイム出るんだろーな？（ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 16:40 ID:dJx8ubUj

つまりDC5は外見だけでなく中身も糞だと

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 16:53 ID:y95MkRL4

☆★これぞ決定版！　正真正銘！スポーツカー・オーナーの内訳★☆　　（30代前半までの独身男性を想定）

　

A【キモヲタタイプ】・・・５８％

　　秋葉原やコミケによくいるような人種。
　　一般人とはかけ離れた、独特のオーラを放っている。
　　三度の飯よりウンチクを語るのが好き！
　　有名人で例えると、7O8Bm2BL。

B【モッサリタイプ】・・・４０％
　　
　　一見すると、茶髪だったりそこそこのオシャレをしている為、
　　今風に見えるのだが、よ～く観察すると、全くイケてない人種。
　　Cに限りなく近い人もこのタイプです。

C【健全な今風タイプ】・・・２％
　　
　　スポーツカーのオーナーでは、天然記念物に近い希少な人種。
　　まれに、ヤンキーや超イケメンも存在する。

さて、あなたは、 A, B, C のどのタイプに属しますか？　　　　

126 ：少しだけ改訂版：02/08/28 17:14 ID:y95MkRL4

☆★これぞ決定版！　正真正銘！タイプR・オーナーの内訳★☆　　（30代前半までの独身男性を想定）

　

A【キモヲタタイプ】・・・５０％

　　秋葉原やコミケによくいるような人種。
　　一般人とはかけ離れた、独特のオーラを放っている。
　　外見の特徴は、デブ・メガネ・脂でペッタンコになった髪。
　　三度の飯よりウンチクを語るのが好き！

B【モッサリタイプ】・・・４５％
　　
　　一見すると、茶髪だったりそこそこのオシャレをしている為、
　　今風に見えるのだが、よ～く観察すると、全くイケてない人種。
　　Cに限りなく近い人もこのタイプです。

C【健全な今風タイプ】・・・５％
　　
　　スポーツカーのオーナーでは、天然記念物に近い希少な人種。
　　まれに、ヤンキーや超イケメンも存在する。

さて、あなたは、 A, B, C のどのタイプに属しますか？　　　　

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 18:33 ID:WyClXhAx

レースベース車ってどうやってもナンバー取れないの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 20:53 ID:5LHp65gq

糞車に乗ってて恥ずかしくないか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:28 ID:RiKS/2lP

>>127
保安部品つけりゃ取れるでしょ。
でも、それだったら普通の買った方がいい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:48 ID:N0I1imAB

>>127
たぶん車体番号が認定外じゃないかと思う
インパクトシールド等の保安部品は後付できないでしょ
全部ばらしてフレームから組んでいっても、構造認定取り直しじゃないかと
そうなったらノーマル買った方が全然安い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:29 ID:WjN7nT8b

インプNBかインテTypeRのどちらを購入しようか
迷ってます。どちらもいいところがあるから
なかなか決心がつきません。。。

外観…自分の好みとしてはインテのマスクは好き
　　　インプのライトが嫌、インテのリアスポは
　　　ダメ、インプの後ろ姿イイ。

エンジン…インテの方が回して気持ちイイ、だけど
　　　　　インプのほうが圧倒的に早い。

シャシー…インプ専用設計、インテはシビックの使い回し(TT)

乗り心地…インテかなりスパルタン、ちょっとした道路のギャップにも
　　　　　過剰反応、突き上げとボディの軋む音にちょっと鬱。でも
　　　　　これが本来のスポーツカーの乗り味かも。
　　　　　インプ、日産車と大差ない乗り味。かなり乗りやすい。
　　　　　ある意味スパルタンさにかける。でもマイルドでイイ。

価格…インテのほうが断然安い。

ほんとに、どうすりゃいいんだよ～。どっちも好きなんだよな～。
おまいらはインテ買うときどの車を他に候補として考えていましたか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:35 ID:bnL4rnjq

＞おまいらはインテ買うときどの車を他に候補として考えていましたか？

リアルＦＲスポーツ：アルテッツァ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:35 ID:my5gdl1q

>>131
ん、中古車の話？　新車なら、どちらにもちゃんと試乗した？
どうも、そのインプレはおかしいぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:40 ID:b6TEl0nK

>>129
>>130
なるほど、やっぱり無理なんですね～

>>131
そうやって悩んでるときが一番楽しい気がする…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:44 ID:jNDrosXL

＞131
俺の現在の状況に似てる。

俺の場合STiとシビＲだけど（インテは友達が乗ってるから）
133に突っ込まれてるけど俺も131と大筋同意見だけどなぁ・・。

133的にはどこがおかしい？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:05 ID:zOBUET6g

DC５の設計で、吸気口の場所ってヤバイと思いませんか？
ラジエター直後で吸気温度が４０度を軽く超えちゃう。
なんとかならんかったのか？あれ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:18 ID:bR1i5wgT

DC5”タイプSR”とか言ってくれりゃ、諦めもつくけどさー。
かりにも”R”でしょ？
昔なら手作業でポート削ったって伝説の”R”でしょ？
宗一郎が生きてたらこんな「エンジンだけ立派だけどあとは
イイカゲンな車」に”R"を名乗らせなかったんじゃないかな？
今のホンダの上層部に車好きはいるのか？
NSXのあの人だけか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:48 ID:2qRz+6Tl

中身がストリームだからしょうがあんめぇ。
DC2乗ってるんなら、3年後のFMCまでがんばって乗るべぇ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:57 ID:jNDrosXL

逆にストリームをよくぞここまで・・という考え方もある。

でも次は専用シャシーがいい・・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:11 ID:GCk5Ihoi

>>139

同意、インテは専用シャシーを作るべきだ。
そうすればシビックのシャシー云々と馬鹿にされなくて済む。
いっそのこと、インテは軟派なiS廃してスポーツ専門車種にしてしまおうぜ(w

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:18 ID:q3L/I2dW

ランエボ＆インプみたいな関係が展開されれば更にタイプＲは凄くなりそうだが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:26 ID:GCk5Ihoi

>>141
そうだね、
NAバージョンのランエボ＆インプのような関係が
築けるようにインテの対抗車種の出現を激しくキボンヌ！
どこのメーカーが出してくるんだろう？はやくインテとの
死闘が見たいよ、ワクワク。。。

143 ：ホンダオタ：02/08/29 00:30 ID:LmZGL+MH

type-Rの証拠となっていたメーターの針（専用の黄色）が
第一世代では三台ともついていたのに今はＮＳＸだけなんです！
噂では「本当はこの車にtype-Rを名乗らせたくは無いけど
火を消さない為に作るしかない」ということで差別化したかったらしい
たしかに環境問題や安全対策で肥大化するボディでは
いいスポーツカーは作りにくいのだろう（特にtype-Rはね）

144 ：ホンダオタ：02/08/29 00:33 ID:v8YxcfBr

>>142
やっぱりトヨタじゃないかな
イメージ戦略に力入れてるしね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:39 ID:7bXWt2jc

>>142
NAでインテのあて馬か～、
日産から出たアレはどうよ、Z33は？

ダメ？排気量違いすぎる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:46 ID:4ZjVis1N

次期インテＲがあるとすれば、ＤＣ５など買わずにそれ待ちかね？
ＤＣ２が壊れるまで乗り続けて。

>>145
排気量ってゆーか、キャラクターが違うよね。
Ｚはサーキットよりアメリカのハイウェイが似合う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:51 ID:rFyWNmKO

N14パルサーにN15のVZ-R的車種があれば・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 01:55 ID:IIj9JnWA

現行は「VTEC SPORTS Vol.6」でも軒並み糞評価ですた

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 02:01 ID:xe7bHQlJ

フェリオでtypeRだしてよ
セダンの方が渋いっしょ？
　

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 02:35 ID:2peUuDwc

>>149
俺はそれをやったらぃょぃょホンダはヤバイと思う。

NSX→問答無用のホンダスポーツのトップ
インテ→最初のVTEC搭載車
シビ→ホンダ代表車種&グルA強豪
フェリオ→？？？

売れるかどうかはワカランが、志の低さはトルコンATのエボGTAと同レベルだろう。
日産がZを諦めなかった様に、せっかくのブランドイメージを温くする製品は出すべきじゃないと思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 02:45 ID:IIj9JnWA

JTCCのフェリオはｶｺﾖｶﾀが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 15:30 ID:xe7bHQlJ

>>150
インテも4ﾄﾞｱtypeRあったし．．．アコードじゃデカイしなぁ．．．

GT-Rも4ﾄﾞｱあったけど(元々4ﾄﾞｱだし)イメージ悪くないでしょ？インプもエボも
M3みたいに色々バリエーションﾎｽｨ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 23:14 ID:TMb46ZpI

４ドアでボディ剛性を満足に仕上げられれば、タイプＲとして出すんじゃない
おれのＥＫ９、５年で６万キロだけど、４万キロあたりからユルユル・・・
アコードとかはもっと酷いみたいだし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:07 ID:20xFV1xs

哀・ＶＴＥＣ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:11 ID:dPiGsc8B

厨房チックな走り屋路線から大人の乗れるスポーツ車に仕立てて欲しいね
赤レカロとか赤キャリパー、でかいりヤスポなどの恥かしい記号性はいらない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 03:24 ID:ASzl+dv5

>>154
ガンダムの映画、「哀・戦士」を思いだしますた。
>>155
ヨーロッパのアコードタイプＲみたいな奴ですか？
今度のアコードのＦＭＣでまたユーロＲが設定されるので、
それなんかどうでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 04:03 ID:+2nfoSVx

インプレッサみたいに軽量化すればいいのに。
衝突安全ボディなんかいらん。エアバッグもいらん。

ゼロ戦的で(･∀･)ｲｲ!事故らなければどうということはない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 15:31 ID:mWlkpv2h

>>157
同意
specCみたいの出してくれないかな
ホンダ的には「Ｒzero」か？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 18:39 ID:f41xaHBx

無意味だな。

たとえ軽量バージョンをHondaが出してくれたとして
お前らはエアコンだのカーナビだの付けちまうんだろ。

DC5乗ってるﾔｼでエアコンレスなんて見たこと無い。
(夏は窓締め切ってるんでわかるんだよ・・・)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 19:00 ID:k9CpC0yB

日本は梅雨もあるしエアコンは必需品かと・・・。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 20:10 ID:zSs7eESe

この手の車には快適装備は売れるためには必要だが
安全装備は必要ない。
事故る時は重大事故になっているから安全装備などものの役にも立たない。
衝突安全性能の星なんか意味ないし
安全装備なんて後付け（ロールケージ、4点式シートベルト、ヘルメット）で
個人がやるもんだし
こういう車は安全という価値観などゴミに等しいのだから

その点では、96specはやはりRの名に相応しい（死亡率も激高だし）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 20:47 ID:pD3m8mS7

＞ロールケージ、4点式シートベルト、ヘルメット
法規上はどれ1つ安全装備じゃないな。
檻とベルトは車検の障害になる可能性もあるし・・・。

インテに関しちゃキセノン・スペアレスがあるならABS・エアバッグレスもあっていいような気もするが、
今時の量産スポーツにそれを望むのは無謀かも。

大体>>157-158みたいな話が出る時点で終わってるんだよな、ホンダのRとしては。
エンジンのカラクリはともかく、でかい排気量のエンジンで速くしようってやり方はNSX-Rと根本的に違うし・・・。

163 ：159：02/08/31 22:00 ID:gB5Iia7L

>>161
>事故る時は重大事故になっているから安全装備などものの役にも立たない

そうか？ちょっと極論すぎるぞ。
TypeRだからって高速領域で事故ってるとは限らん。
事故なんてどんなシチュエーションで起こるか予測不可能だしな。

まぁ161、162が言いたい事は分かる。
ユーザーが自己責任で好きな装備が選べれば最良だろう。
しかしメーカーとしては難しいな。
死亡率の高いスポーツカーは容認しかねるのが本音だろうしな。

俺は96specオーナーだったけどあんなピュアな車は今の時代には
受け入れられないんじゃなかろうか(社会的に)

>>この手の車には快適装備は売れるためには必要だが
結局諸悪の根源はコレだろ？尖り過ぎてるクルマじゃ商売にならん。

96specは初の大衆向けTypeRとしてとても純粋なクルマだったけど
そんなクルマに快適装備を求めたのはエンドユーザーだろ？
エアコン、ABS、エアバッグ、カーナビ・・・

殆どレースベース車とも言える96specに結局てんこ盛り。
DC2のファイナルバージョンの"TypeR-X"なんてその典型。

ある筋の情報だが、96→98specのマイナー時には
スパルタン仕様の「2シーター、フルバケ」モデルも検討
されていたけど結局ボツになった。(売れないとの判断)

要するにユーザーの意識改革がないとRは腐る一方だって事だ。
(長文ｽﾏｿ)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:30 ID:32O99nBS

オーナーがﾏﾀｰﾘやってるかと思ったら叩き全開だな（ｗ
それだけダメ車ってことか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:39 ID:2EQjadFR

もう腐りきってるな。特にユーザーの方が。
レーサーの木下隆之も言ってたが、乗り手がヘタレばっかりだから、
マイルドで誰が乗っても乗りやすいＤＣ５みたいなのになっちゃうんだよ。
本当の意味でのタイプＲはＮＳＸ－ＲとＤＣ２－Ｒの９６ｓｐだけだな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:55 ID:Z1XYVk2V

日本のメーカーって２代目モデルが失敗する確率が高すぎる。
１代目が秀作だと、２代目はだいたい駄作。
変えすぎて駄目になったり
コンセプトをわすれたり
キープコンセプトすぎたり

なんでかな～特にホンダってこの傾向があるんじゃない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:21 ID:brPg+C+n

理想と現実というものが相反してるからだろうな・・・。
例えば、このスレ住人好みの新型タイプＲを作るとする。
１台売れば50ﾏｿ利益が出るこの車が１万台売れるとする。
逆に、現行の新型タイプＲは１台40ﾏﾝの利益が上げれて1.5万台売れるとする。
貴方が会社の経営者だとしたら、どちらのプランにGoｻｲﾝを出しますか？
・・・というわけで、どうしても中途半端になってしまうのでは？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:26 ID:YB7W4vH3

初代NSX-Rも疑問だよ。
「軽量化しました」が売り文句の筈が・・
なんだ？あのエキマニ！鋳物で超重いの。
なんだ？あのマフラー！やっぱ激重い。
さらに５０ｋｇの軽量化は楽勝でできたぜ。
二代目NSX-RはSゼロの脚を若干固めて、お飾りな
空力パーツつけやがって。
１２００万で売るんだろ？ならエンジンも弄れよ。
DC5のエンジンみたくローラーロッカーアームとラダーブロック
ぐらい入れろよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:27 ID:y327/G6N

>>168
　あの値段はねーよな　ドライ産婦ぐらいしてほすぃ
　10年前の骨格なんだからさ　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:37 ID:YB7W4vH3

スポーティカーを”スポーツカー”と言ってのけちゃう
から「いやらしさ」や「期待はずれ」が印象に残っちゃう。
Zみたいに元々スポーティーカーで売ってりゃそんなに
期待せん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 02:08 ID:ynCYLGxs

>>168
素人が簡単に軽量化云々言うのは簡単。
アフターメーカーのマフラーやエキマニなんて
自動車メーカーの耐久試験やったら速攻で折れるぞ。

DC2-98specのステンエキマニだって意外と重いだろ。
この意味わかるか？

正直NSX-Rはもうネタ切れなんだよ。

NSXは97年のTypeS-Zeroで完成してたんだよ。
元々エンジンは3L標準車でやり切っていたのを
無理やりFRMでボアアップした。
(だから92年の初代Rはフライホイール位しか変わって無いだろ。)

あとは空力くらいしかネタが無かった。
Sタイヤまがいのハイグリップタイヤでしか性能向上できなかった。

10年以上前のクルマだけど少なくとも
まだ「売ってる」だけマシってこった。

>>170
>Zみたいに元々スポーティーカーで売ってりゃそんなに
>期待せん。

そりゃ寂しいよ・・・
TOYOTA、NISSANには「リアルスポーツカー」期待出来ない。
少なくともHondaは他のメーカーよりも夢がある・・・と思いたい。
(というか夢みさせてｸﾚよ)

DC5の名前が「プレリュードTypeS」だったら異論は無かった。

172 ：ＢＢ４のり：02/09/01 03:22 ID:0Kt+j5yT

昔のスポーツカーには夢があった。

なぜなら若者は皆自分の車を少しでも速くカッコよくしたいと思い、
又それについてくる女も多かった。
そしてその状況にどのメーカーも力をあげて応えてきた。
峠やサーキットでいかに速く走れるかに追求、独自の信念を持っていた。
仁Dやグランツのような楽しさをも生んできた。
しかし、長引く不況、若者数の減少、ミニバン時代の到来により、
利益の出ないクーペは売れなくなった。
当然ブームは去り、女は見向きもしなくなった。
そんなクーペにあの時代の熱い魂は無くなってしまうのも当然。
無論、タイプＲとて、だ。

さて、長文になってしまったが、皆さんどうします？
　１、あきらめる
　２、例えレア扱いされようが信念を貫く

・・・僕は２を選びたい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 04:06 ID:utanE3+/

なんで他人の目なんざ気にしてクルマ選ばなきゃならんのだ？
好きなクルマ乗れば良いだろ。
社会的に自立して、人に迷惑かけさえしなきゃ何乗ろうが勝手だ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 10:38 ID:Lj3kfP9B

>>173
同意。

っつうか>>172よ。
このスレの住人にそんなこと投げかける必要あるまい。

TypeRなんか好きじゃなきゃ乗れんだろ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:02 ID:BJSRNriP

TypeR乗りの人って、なんかガンダムオタとかアニオタ、
が多いのはなぜ？(汗)

なんかTypeRのスパルタンなイメージとはかけ離れた
人たちが乗ってるような気がする…。

そしてなぜか
公道をマターリ走っているときでもレーシンググローブとか
レーシングシューズを着けていたりもする、謎だ。。。

本当に彼らはTypeRでぶいぶい走ってるのだろうか？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:19 ID:vDd9qHsz

俺は公道をマターリ走ってるTypeR乗りがレーシングシューズを着けてるという事を
どうやって175が確認したのかが謎だ・・。

オフ会で確認しましたか？（w

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:32 ID:Cfyvq55I

>>176
コミケとか、オタアイテムの部品交換会（？）みたいなやつとか、本人だったりとか・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 17:19 ID:7xn4ueQd

>>176
そりゃﾏﾀｰﾘだから
ダッシュボードに足でも乗っけてたんでしょ　w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 21:17 ID:rgf2RCaN

つーかサ、タイプRって言わなきゃ売れないから、
無理やりそういうグレードにしてるだけだろ？
初代NSX－Rでイメージ作りを初めて、DC2-96で
バカウケした。ほんとに志が高かったのはそこまで。
あとは、ちょっとスポーティなイメージにした普通車。

どーせならユーザーの多様化にあわせてグレードも増
やしてくれるとありがたい。
type-RR（N1レースベース車両、電装はいっさいナシ）
type-R　（RBにエアコンとパワーウインド付けた、
　　　　　でも公道はキビシイ感じ）
type-RS（公道もがまんすればまあ乗れるサスセット）
type-S　（完璧に公道、ワインディングよりのサスセット）

今のタイプRって、いわばタイプSじゃん。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:46 ID:walhzFee

熟成不足なんじゃない現行は
インテなんて、はじめから「タイプＲ」で作ったんでしょ。
普通車のネガを消してスポーツ車に仕上げる手法じゃなくて、初めからレース車を作った。
ＮＳＸだって高級スポーティ車として作った後にタイプＲに仕上げたんだから、ちょっと無理が
あったんじゃないの。普通インテのほうがバランスいいみたいだし。

俺的にはこのあたりがホンダの慢心なんだと思う
シビなんて日本で３ドアハッチ売ってないのに、わざわざ逆輸入してまでタイプＲ。
だったらノーマルグレードの３ドアハッチも輸入しろよ、それが俺達の望むシビックなんだから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 01:04 ID:IKHRjTV7

ロータス・エリーゼにＢ16Ｂを積んだモデルが最高ですかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:19 ID:cRq4hFWl

何号だか忘れたけど、ＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳでＢ１８Ｃのエリーゼ出てた。
（アメリカ人が作った奴。もう発売されたかな？）あれ目茶ホスイ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:25 ID:YyRUBuec

ヴィーマックって確かインテグラのエンジンでしたよね？
Ｒのエンジンじゃ無かったとは思いますが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:50 ID:hSdydpfK

なんかボロクソに叩かれてるな、ＤＣ５。
やっぱ買うの程度の良いＤＣ２にしようかな・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:55 ID:oTNgNWlI

ヴィーマックとガライヤ
貴方たちならどっち買う？

おいらは、ヴィーマック
理由　ホンダｴｿｼﾞｿだから。　ｽﾏｿｲﾂﾃｷﾏｽ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 03:06 ID:k6aYZLhi

結局現行インテ・シビはタイプRといっても3L-NSX-Rの延長線上じゃない車に感じるんだよな。
インプCやエボRSみたいな車だった先代に対し、現行はただのSTiやGSR的になったというか・・・。
>>157-158みたいな意見が出てくるところが先代との決定的な差だと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 03:43 ID:hSdydpfK

我々がこういう反応するってのは、ある意味ホンダの意図通りのクルマが作れたってことだよね。
だってホンダは現行型を売る際、「タイプＲの間口を広げたい」って公言してたわけだし。
それはつまりスパルタン路線を望むユーザーの切り捨てだよね？
スパルタンユーザーを切った方が商売になるとホンダは考えたんだね。
でも、結果的にそれは大失敗だった。魂を失ったタイプＲなんてタイプＲじゃないからね。
本物のＲファンはそれを分かってるんだよ。現行乗りは偽者だね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 04:13 ID:uRZuh65y

>187 Ｒの魂って何ですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 05:32 ID:+AqKI4K+

>>183
ＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳのVol．４見てみろ！きちんとＲのエンジン載せてるエリーゼあるから。
知ったかでヴィーマックとか云ってるけどアメリカにあるんだよ！
それにヴィーマックはアメリカ人じゃなく日本人が作ってるだろ。
もっと人の文章良く読んで、きちんと物を調べてから書き込み入れろ。
ベス○カーやカーセ○サーばかり立ち読みしてるんじゃなくて、
５００円以上金出して雑誌買って読んでみろよ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 08:35 ID:/hekIk7w

>>189 ちょっと餅つけ
>>183は単にVEMAC”も”B18C載っけてたよなー的ニュアンスじゃねーの？

エリーゼのB18C-R仕様は萌えるものがあるな
このスレ的にはより軽量コンパクトなK20A仕様も拝んでみたいが(w

191 ：診断書：02/09/02 09:15 ID:5J3ecBXm

189はも少し読解力を養い、カルシウムも多めに摂取の事。

192 ：183：02/09/02 15:48 ID:YyRUBuec

>189
Ｒのエンジン載せてるエリーゼが無いなんて一言も言ってないんですけど。
私そのVTECSPORTSって読んでないのですが、そのエリーゼって普通に買えるんですか？
普通に買えるなら私も欲しいですよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 18:07 ID:6cOzJWxZ

エリーゼ　タイプＲ？

車両重量　７７９Ｋｇ
最高出力　２００ｐｓ
価格　　　５万５０００ドル（６８０万円）

VEMAC　RD180

車両重量　８００Ｋｇ
最高出力　１８０ｐｓ

スペックだけですが・・・
>>189は確かにカルシウム不足かも？の様に見えます。でも>>183が>>182の文章を煽ってレスした様にも見えますね。
ヴィーマックとエリーゼは似ているだけにその様な感じになったのでしょう。
ちなみに問い合わせ先が出ているのでエリーゼ　タイプＲは買えると思いますよ。
ヴィーマックっていくらなんですかね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 18:29 ID:/hekIk7w

>>193
780万だってよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 18:44 ID:PUsFNMEa

スペックを見ただけでもヨダレがでそうだ・・。

でもそこまで贅沢はいわないからマツダ・ロードスターにVテック積んで欲しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 21:56 ID:vYCZoh+N

横レス
ケーターハムにS2000のエンジン載せてるのもあるよね

俺はEG6のタイプR出して欲しい
中古車をホンダでチューニングして発売とかできないかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:45 ID:zBVxhXfp

>>196
それってDC2-Rと殆ど一緒じゃない？
(あ、形は違うけどね)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 00:17 ID:DWBv5JTf

俺はサイバーＣＲ-ＸタイプＲが死ぬ程欲しい。
でも白は似合わなそうだ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 00:25 ID:mbZ88Oz5

>>197
形と大きさが重要

>>198
デルソル自作タイプRはけっこういるよね（プッ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 01:05 ID:DWBv5JTf

デルソルはVTiあたりで軽く流したいな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:31 ID:un0RRgtu

ホンダのスポーツって、上のクラスを喰っちゃうところに魅力あったんだよね。
例えば、ＤＣ２インテＲのライバルは２Ｌターボだった。
今のＤＣ５にそんな魅力はないね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:57 ID:V/sKgG/5

今度は2.5Lターボを喰っちゃえばイイじゃん。
DC2(96)→DC5に乗り換えたとき、ノーマルのままで、それまでの
サーキット自己ベストと同程度のタイムが出た。実力は十分ある。
これから色々弄っていくつもりだけど、楽しみでしょうがない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 23:00 ID:un0RRgtu

>>202
2.5Lターボにスポーツカーあったけ？
ちょっと思いつかないんだけど・・・。
まあ、ＤＣ５のポテンシャルの高さは相当なもんなんだろうけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 23:19 ID:h+knOpQ1

【VTEC】ホンダのエンジンを解析しる【HONDA】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/math/1029038701/l50

盛り上がってます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 23:42 ID:un0RRgtu

>>204
ホンダ系のスレに貼りまくってるだろ？
氏ね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 00:22 ID:sGtauxU/

>>202
GT-R喰おうとしてるでしょ（ｗ
ちょっと後ろつつけば、下手か巧いかよくわかるから、相手見てから仕掛けなよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 01:29 ID:htEo4+Ok

実際、峠のダウンヒルならＧＴ－Ｒすら喰われかねんな。
恐るべしＤＣ５。
俺としては税制上でも、レース上でも中途半端な１．８Ｌより
２Ｌの方が好きなんだが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 02:46 ID:k1ZASzG6

だども２Ｌ４駆たぁ坊は食えない罠・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 04:57 ID:Ck1qW7QW

>208　ＤＣ５乗ってます。確かに食えない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 07:36 ID:KBBaNLI1

Ｒのエンジンに、Ｓの足、快適装備もついて…そんな車が欲しかった。
だからＥＰ３を買った。もちろんノーマルで満足。
スパルタンじゃなければ叩かれるようだが、こうゆうの求めてる人には
最高の車でない？
名前がＳなら良かったんだろうけど、Ｓで６ＭＴは出なそうだし…
車は、なんたって楽しいのが一番！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 15:32 ID:nSfYkDuZ

EP3は事故るとパーツ待ち１ヶ月とかけっこうあるらしいので、気を付けてね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 17:19 ID:XIvUYBZb

やっぱし買うならＤＣ５かと思ってみる。

ＥＰは希少で良いと思うが・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:10 ID:6PGnq8AZ

クルマ好きの若乃花（花田勝）はＮＳＸ－Ｒ試乗しに
ホンダのディーラーにいったらしい。
乗れるのかな、と思ったけど・・・
【若乃花】引退後の勝について語る【ﾅﾆｼﾃﾙ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/sumou/1025044869/l50

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:48 ID:hangSL2R

>213
おまえシツコイよ！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:01 ID:TsCPKrJt

>>214
まぁｶﾘｶﾘすんなって。ひろゆきが罠に対しては気になる発言してるし。
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=2784&KEY=1029503890&LAST=100

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 01:31 ID:7vOMEE9n

人生一度は乗ってみたいスポーツカー。
というわけで近々、スポーツカーを購入する予定です。
もちろんTypeRもその選択肢に入っています。

先日、DC5に試乗してきました。噂どおり、エンジンと
ミッションが素晴らしいですね、感動しました。ただ、
嫁と子供もいるのであのスパルタンな乗り心地に堪えられるか
どうか不安です…。

EP3の足はDC5よりはマイルドなのかな？エンジン一緒なら
子供のことを考えるとEP3のほうを選択しそうですが…。

EP3乗りの方、乗り心地はいかがですか？子供でも
堪えられる乗り心地でしょうか？詳細キボンヌです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 01:32 ID:vB9mLt9W

ＥＰ３＝ミニバン

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 02:36 ID:bYnMNhSe

>216　お子さんが赤ん坊なら後席でチャイルドシートでもきついと思います。
再度、試乗に行き営業さんに運転してもらって助手席と後席の乗り心地を
確かめるのはいかがでしょうか？私の場合は助手席からの苦情は今の
ところありません。悪路を選んで走らなければレカロのホールド感の方が
心地良いようです。ＥＰ３の方はわかりません。

219 ：２１０：02/09/05 05:32 ID:kEx+9sfe

ＥＰ３でも、やはりそれなりに…
後席に車に詳しくない人を乗せると「乗り心地悪いですね」
とくるから。

>>211
事故ッた時のことはあまり考えないようにするしか…
代車のお世話になるのも、またいいものかも？

>>217
既出だけど普通のシビックやFitだと思われてる場合が多いね。
目立たなくて楽だし、羊の皮を被った狼的な楽しみがある。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 21:46 ID:fOGdB7TF

EP3ってかっこいいと思う。
5doorのEUととても同じ車種には
見えないぐらいスタイリッシュに見えるんだけど…なぜだろう？
そんな漏れはEUのIE海苔。。。

ひょっとしてEUとEP3って車体の大きさや形状も
かなり違うのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 12:35 ID:5uDwre9Q

>>220
興味ある人には車高や全長、リア周りの造形の違いがわかるだろうけど、
そうでない人は、２台並べてみないとわからないと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 21:38 ID:ucp91eNp

ほしゅ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 22:08 ID:YpQsWAVj

オイラＤＣ５乗り。

>>216
今年末に子供が生まれる予定だが、子供はチャイルドシートに座らせる予定。
確かにＤＣ５は他の車種に比べればスパルタンだがＤＣ２よりは遥かに良い！ＤＣ２にも乗っていたので．．．コンクリート壁に突っ込んでアボーンだが。

適度な振動は必要かも。オイラの友人のマークⅡに乗った時、４人の内自分だけが気分悪くなった。
あのミョ～に振動しないのが合わなかった様だが、子供の頃から振動に耐える訓練をして将来、乗り心地の良い車ばかりでない時代の為に！
スパルタンな車が一切無くなっている時代になってしまっていたら、逆効果だが．．．

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 22:22 ID:HGSmML0i

ジャキー・チェン

225 ：名無し募集中。。。：02/09/06 22:39 ID:4gOM0gal

なんか今乗ってる車の調子が悪いからDC5に買い換えちゃおうかな～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 22:54 ID:JynxjAh8

ＤＣ５の脚？俺にはセルシオと大差無いぐらい快適で乗り心地良いけどな。
昔のレーシングカー並にサスの硬いクルマを普段の足にしてるから。
サスストロークゼロに近い。前のオーナーはアフォです・・・。

227 ：名無し募集中。。。：02/09/06 23:16 ID:4gOM0gal

DC5の値引きいくらぐらいしてくれるの？ま、それで決めるわけじゃないけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:20 ID:VejKor0h

TypeRってやっぱりイイ！知り合いがDC5を買ったんで
運転させてもらったよ。めっちゃ気持ちいいエンジンじゃん、
素晴らすい～、あんまり良く回るんでびっくらこきますた！

実はつい最近まで、次の車はインプStiにしようと思っていましたが
考えが変わってしまいました(w
速さではインプの勝ちですが、インテのほうが乗ってて楽しい！
軽いし、とてもFFとは思えないぐらいよく回るし、NAの自然な加速感が
たまらなくイイ。TypeR海苔のヤシは幸せものだぞ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:37 ID:ZafwrEuP

かっ飛ぶミニバンＥＰ３！俺的には最高！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:40 ID:k7Tt3rdi

>>227
http://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201013200107
ほれっ！見てみ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 01:28 ID:JxYgZ+v2

ＤＣ５ってＤＣ２乗りに叩かれまくりだよね。正常進化だと思うんだけどな…。
最近ＥＰ３もよく見かけるようになった。気持ちよさそうに走ってる姿を見ると
こっちもなんだか嬉しいｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 12:09 ID:rlQ+uu7H

>>231
最近はＤＣ５乗ってる人もＤＣ５叩き　トラブル多すぎ（ｗ
ＤＣ５の０２スペックまだなのかな、０３あたりになるのか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 14:55 ID:JxYgZ+v2

>232　サーキット走行での耐久性が弱いんでしょうね。１５０００ｋｍ越えてる
けど、六甲しか走ってないから１コーナーへの飛び込みみたいなブレーキング
しないし全開時間も比べ物にはならないけどトラブルないですよ。オイルの
減りは速いけどｗ　ＭＣはサスの見直しからかな？

234 ：名無し募集中。。。：02/09/07 17:45 ID:+AdLaNmL

ううっ　サーキットで弱かったら駄目じゃん・・

235 ：２３３：02/09/07 18:34 ID:JxYgZ+v2

>234　ﾌﾌﾌ… だから余計にサーキット行けない罠ｗ
けど街乗りでマタ～リ走ってても楽しいゾ～　（゜∀Å）

236 ：名無し募集中。。。：02/09/07 19:52 ID:+AdLaNmL

>>235
ま、おそらく漏れも近所の峠程度にしか走りに行かないと思うけどｗ
300万ぐらいするのがネックだな・・

237 ：２３３：02/09/07 21:45 ID:JxYgZ+v2

>236　今はＤＣ２？いろいろ試乗して決めるのがいいけど
実際ホンダくらい好き勝手に貸してくれるとこないのが痛い。
営業横乗り＆コース固定が多いのが鬱。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 10:41 ID:CaYUEYia

細かいことだけど、DC5の赤キャリはなんとかならんのか？
フロントこそブレンボ4ポッドでサイズもでかいからいいけど、リアの貧相なキャリパーに色付きはｶｺｲｸﾅｲ・・・。

239 ：234：02/09/08 18:44 ID:cGKOvP4B

>>237
今はホンダの某絶版コンパクトカーに乗っていますｗ

何でも試乗の件はタイプRだとヒートアップしてしまう人ｗが多いらしくて
固定コースにするのだとか。。実際に試乗車で事故った人もいたらしいです。
近所のディーラーの話ですけど
今はDC5を狙ってます。マイチェンしてからかなと思ってまする。

240 ：２３３：02/09/08 19:15 ID:6RyqFhmc

>239　絶版コンパクトで大好きなのはＣＲ－Ｘ　Ｓｉ！赤のグラストップに乗って
ますた。うちのディーラーさんはＳ２０００を買いに行った時に何故かやたらと
インテＲを勧められた（謎　その時試乗車あるから「２時間でも３時間でも乗って
らっしゃいｗ」と言われたのでお言葉に甘えつつも恐縮し１時間半ほど借りて
六甲を走ってきましたディーラーに帰ってきた時には即ハンコですたｗ
今でも全然後悔することなく今日は休憩１回で往復４５０ｋｍの旅に行って
きました。腕がないのもあるけど初めての林道でそこそこハイペースで走っても
不安を感じさせないところに惚れ直しましたｗ　燃費１３．７（滝雨だったのでちょい悪）
次回ＭＣされる時はブレンボの耐久性は確実に上げてくると思いますよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:22 ID:3QWBddTY

こんどのMCっていつよ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 11:35 ID:/gdwH1ks

あした

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:59 ID:4Qn12m1k

>>242
ﾜﾗﾀ！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 01:04 ID:3moG8TMu

揚げ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 08:55 ID:KUlSM+Nf

>>240
>>燃費１３．７（滝雨だったのでちょい悪）

TypeRの燃費って以外と良いんですね、
カタログ値よりも良いような気がする。

ひょっとしたら、実質燃費はATのiSよりいいかも…。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 18:12 ID:ejaKwtQQ

あげ

247 ：240：02/09/11 20:13 ID:W99EVBp6

>245
街乗りでは３０００回転いくまでにポンポンとシフトアップしてます。
４０くらいで流れてるとこは６速１５００回転くらいやったかな？
坂道もよほど急じゃなければトルクが増したおかげで４か５で普通に登って
いってくれます。ちょこちょこＶＴＥＣゾーンにも入れて回すようにしてるんですが
リッター１２を切ることがなくなりました。（サーキット行ったら５～７くらい）
トルクが３０００辺りで一度落ちるので手前でシフトしてるのが良いのかもしれないです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 21:19 ID:LhoKRP3i

>>247
なぬっ、40で6速巡航できるとはうらやましい～。
これって結構すごいことかも。。。

249 ：240：02/09/11 21:23 ID:W99EVBp6

>248　あくまで余興ですがＭＴに慣れてる人なら４速発進できますよ。
ＥＰ３も同じように走れると思います。

250 ：240：02/09/11 21:28 ID:W99EVBp6

書き忘れハッケソ。
>247の。（サーキット行ったら５～７くらい）のところはサーキット走行してる方の
平均燃費です（ＤＣ５メーリングリストにより情報入手）
当方サーキット走行はしておりません。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 21:36 ID:/YxvxD4U

いいなあ欲しいよお

252 ：240：02/09/11 22:44 ID:W99EVBp6

>251　試乗してから決めた方がいいです。乗り心地はＤＣ２よりマシ程度ですｗ
運転してるとおもしろさの方が勝ちますが、ドライバーにしか理解できない世界です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 22:50 ID:cxo8/xzZ

売れてないなぁ～新型。
デザインは、どっちもダメダメだし、パーツも少ないし、サーキットでも速さは、旧型と大差ないし
旧型から買い換えた人って早まったんじゃないの？

254 ：240：02/09/11 23:05 ID:W99EVBp6

サーキット派には後悔してる人がいるかもｗ
中古はしっかり選ばないとボディー終わってるし…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 23:38 ID:bjt2hG+9

>>254
峠ならイイってことかい？
俺、峠派なんだけど、次期購入者としては
ＤＣ２－ＲかＤＣ５－Ｒが最右翼。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 23:43 ID:XZ+vPmA4

>>240
私はDC5がかなり気に入ってしまいまして
購入対象として考えているのですが、試乗した際に
スパルタンな乗り心地に結構びびってしまいました。

>>運転してるとおもしろさの方が勝ちますが
この言葉のように私もなれればいいのですが…。
ギャップを拾ったときの突き上げは我慢できそうですが
ボディの軋む音は心臓に悪かったです。。。
これも慣れなのかな～？

ボディが軋む音がするといかにも車にダメージを与えてる
という気がしてくるのですが実際はどうなんでしょう？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 23:48 ID:bjt2hG+9

>>256
あなたにはスポーツカーは向いてないのでは？
ＤＣ５、ちょっと街乗りで乗ったけど、かなり乗り心地イイよ。快適だ。
あの程度で軽々しく「スパルタン」なんて言葉使っちゃいけない。
他があまりにも軟派で腰砕けなクルマばかりだからそう思うかもしれないけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 23:51 ID:cxo8/xzZ

>>256
そんな貴方にトヨタのスパルタン車アルテッツァＲＳをお勧めします。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 00:55 ID:SyqV9cqV

>>258
あんまりというかぜんぜんスパルタン×

９６スペ乗ったら死んじゃうよ>>256さん（ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 00:59 ID:q0L35kpw

今日日の市販車としては例外的にカタい足と思うが・・・
アトヅケ足の車とくらべりゃやわらかいけどさ

車にダメージとかは気にしなくていいのでは
ダメージくれるのはなんたって走り方ですよ。サーキットとか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 01:21 ID:34jzOU11

>>256
そっか～。ＤＣ５でビビっちゃうかぁ。
今までカローラとかマーチしか乗ってこなかったでしょ？（ｗ
確かに、>>259氏の言う通り、９６スペックの味を知るものにとって、
ＤＣ５なんざ生ぬるいんだけどな・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 01:31 ID:WeZ9KZJN

258です
>>260
なるほど、ボディの軋み音がするからといって
特に車にダメージを与えているわけではないんですね。

スパルタンという言葉はたしかに不適切だったかも
しれませんね。ただ260さんもおっしゃるとうり
市販車としてはインテの足はかなり硬く感じました。
普段、旧型インプWRXに乗ってますがファミリーカーより少し
硬い程度なのでインテの足には正直驚きました(w
今度はターボじゃなくてNA車が欲しいです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 01:35 ID:e4oXQ+In

ＥＰ３ていいよね。
車高sageると結構見れるんじゃない。

264 ：240：02/09/12 01:58 ID:ZMzX+wbA

>255　メカには詳しくないのでうまく伝わるかわからないけど９６とＤＣ５で
同じ所を走った場合、ＤＣ５の方が疲れないです。９８と００は乗ったこと
ないのでわかりません。

>256　この手の車の中ではＤＣ５は乗り心地イイと思いますよ。
ホンダのＴｙｐｅＲはサーキットでしか真価を発揮しないと言われますが、
そんなことはないと思いますよ。もう一度試乗される機会があれば
ワインディングに持ち込んでみて下さい。
スポーツタイプを初めて乗るのであれば動力性能よりコンビニフックと
後席ドリンクホルダーにビックリされるかもしれないですがｗ
あと軋み音ですが、どんな車でも軋んでます。聞こえるか聞こえないかの
違いだけなので気にしなくても良いと思います。

普通に運転してれば、もらい事故にでも遭わない限り極めて安全な車ですよ。
気色悪いくらいに曲がるしスムーズに止まるｗ

ＥＰ３はどうなんだろう？スペック的には似てるけど乗り味はかなり違ってそう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 10:52 ID:1N9UZwZF

EP3は足がもっと柔だな。
DC5より速くなってしまうとまずいので、足を柔らかくしてあるらしい。
いじればDC5より速くなるはず。
ストックでのるなら、DC5の方がいい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 15:09 ID:PkC1ntXt

まあ、正確に言うと、「軋む」というより「捻れる」んだな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 16:33 ID:nzWNFCff

今インテレース見てて思ったけど、やっぱ車高高過ぎだよなあ。
サイドスカート取ったくらいの車高だったら格好良いのに、無理なのは分かってるんだけど。

一方、ＥＰ３のデザインは好きなんだけど、あのシフトはどうなの？いや、使い勝手とは別に。
せめて、シフトブーツは何とかしろよと言いたい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 16:36 ID:Dy3b+d2O

帝京大OB織田無道逮捕、宗教法人乗っ取り図る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020911-00000505-yom-soci

織田無道ﾀｲｰﾎ！！！
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news/1031700010/
帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/1015445145.html
帝京大学の話はここでしろや
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1027010892/
帝京大生とイカどっちが役にたつの？？
http://school.2ch.net/test/read.cgi/campus/1030814548/
＠速報＠【帝京は糞！】が改めて定説になりました
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1024909882/
【その2】疑惑の総合大学帝京大学・八王子キャンパス【その2】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1031242402

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 21:05 ID:xUAP5FGD

DC5欲しいよ～age

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 21:08 ID:xUAP5FGD

>>267
あのシフトブーツは開発部内でも賛否両論があった、と何かの雑誌に
載ってたよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 21:27 ID:ZMzX+wbA

ＥＰ３のシフトブーツ…あの位置とあの角度、革にすると垂れ下がるしイイのが思いつかないＹＯ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 21:52 ID:jJtW5JL9

剛性と剛性感の違いが解るかい？
剛性とは、物理的には力の伝達速度と規定される。コンニャクを例に取ると、
一方に加えた力が反対側に伝わるのに時間がかかる。この場合、剛性が低いと物理学では教える。
一方、卵は押すと直ぐに反対側にも力が伝わる。この場合、剛性が高いという。
しかしコンニャクと卵を違う角度から見ると、コンニャクは大きな力を加えてもモトの形に戻れるが、
卵は割れてしまう。したがって、強度という概念ではコンニャクは強度が強く、
卵は強度が弱いといえる。剛性と強度は全く異なる物理量である。
さて、ここで話題となる剛性と剛性感の話であるが、タイヤの場合では、サイドを固めて剛性を上げても、
乗った感じではかえって剛性が低く感じることがある。レース用のタイヤでは、本来、剛性の低いはずの
予選用の柔らかいゴムの方がグリップが高いので、ドライバーは剛性感が高いと感じる。
この違いは、剛性バランスという考え方が必要だ。一部分の剛性を上げても、
どこかに弱い部分があると剛性が上がったように感じられない。
サスペンションでいえば、タイヤからボディまで全体の剛性をバランスよく高めることで、
剛性感を上げることが出来るのだ。
タイヤから、サスペンション／ステアリングシステム／ボディといった全体で剛性を
向上させないと意味がないのである。ある部分だけの剛性を高めても、大した効果が上がらないのである。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 22:05 ID:nzWNFCff

>>271
ヴォルツの６ＭＴのインパネシフトはブーツが普通の皮タイプだけど
低位置＆より水平に近いからだもんね…鬱だ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 22:26 ID:ZMzX+wbA

>272　(´･∀･`)…ﾅﾝｶ　ﾍﾞﾝｷｮｳﾆﾅﾀﾖ　ｱﾘｶﾞ㌧
>273　ＥＰ３のシフトは視界にモロ飛び込んでくる位置だけど運転したらシフトブーツの
ことなんて忘れると思うよ！　　　　　つか、そうであって欲しい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 22:36 ID:BuM0MTCW

>>274

それは現実逃避では・・・・・・

俺も普通の皮だったら買うかも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 23:27 ID:ZMzX+wbA

>275　ﾌｯﾌｯﾌ現実逃避…当たりでつなｗ
でもＴｙｐｅＲでインパネ気になるときって掃除するときぐらいやと思いますよ。
運転はじめればサッパリ忘れますｗ

277 ：_：02/09/12 23:53 ID:sRp1KvhP

どの車のスレでもそうだが
乗ったことの無い香具師に限ってわかったこと言うな。

悔しかったらどんな車でも買ってから言え！

278 ：２７６ ◆DC5R/adg ：02/09/12 23:55 ID:ZMzX+wbA

(´･∀･`)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 00:38 ID:aV/uVudS

スレッドストッパー

280 ：本職：02/09/13 05:28 ID:8Zip4OZa

>>256
DC5のボディが軋むのは、メルシート（防音シート）を
省いているからだよ。それが無いから、音が響いてくるだけ。
気にする必要はないよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 20:41 ID:V6/Eje07

MCまだかな～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 20:50 ID:V6/Eje07

IDがV6だ　NSXにしないと駄目なのか？ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:55 ID:3gL0TtW+

>>281
EP3がMCしてカコイクなって96SPEぐらいスパルタンになって青色が出たら
300万円だして買おうと思っていますです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:56 ID:cDrsJvns

>>283
つまり買うつもりはない、と

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:02 ID:aXyLq3lB

>>283
否！断じてない！んなことない！EG6ぐらいカコヨクなったら買う(W

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:02 ID:11zvFI+v

なんでわざわざ赤入れたんだ？＞シビR
今の流行だとシルバーの方が数出そうだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:15 ID:aXyLq3lB

↑SOUDANE

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:26 ID:nN8zToon

＞286
確かにシルバー入れればいいのに、と思う。
でもこの前東名で赤見たけどｶｺﾖｶﾀよ！
見慣れないせいもあるだろうけどさ・・。

289 ：名無し：02/09/14 00:38 ID:CFw1KILf

こないだＥＰ３買ったけど赤はもう生産してなかった・・・・鬱

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:59 ID:11zvFI+v

>>288
赤だけは見たことないや。

それにしてもEP3は数出てないね。
しかもただ少ないのならともかく、結構小規模なディーラーにも在庫車があったりして
思いっきり屋外放置なんだよなぁ・・・。

今はEP3とエボGTAが一番屋外放置されやすい高価格新車の双頭だと思う・・・。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 01:54 ID:3RHFFe9r

色々試したんですが、ＤＣ５はノーマルが一番速いんでは・・・。
足をノーマルに戻したら、筑波のタイムが１．８秒縮んだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 02:01 ID:Si1twYX4

DC5は正常進化だと思うよ。
エンジンも気持ちいいし、速い。
デザインもDC2は古いと思う。
座った時の全てのポジションが、DC5が上。

オイル消費が気になるのは確か。
ストリートタイヤなら、ブレンボだって問題ないよ。
ワンメイククラスでは、問題あるみたいね。

フロントのキャンバーがもう少し付いていれば、
さらにいいのになぁ。
対地キャンバー見直しは、MCでやるだろうね。絶対。

コンプライアンスとか、ステアリングのラックあたりの、
剛性感がDC2より悪いような。
振乗対策か。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:23 ID:JD8Ej4Jz

test

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:23 ID:gvBCT1OG

先日友人のDC5を運転させて貰ったんですが、7OOORPMくらいまで回すと、
ダッシュボード辺りから酷い振動が聞こえました。
コレって新型特有なんですか？
それとも高回転型のｴﾝｼﾞﾝでは仕方の無い現象なのでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 01:19 ID:mwioI556

別に乗り易いってことは、悪いことじゃないと思う。

296 ：452：02/09/15 17:55 ID:msKt7tHv

キモヲタ御用達車！

http://www.artmark-d.com/~arajin/bisket.html

http://niigata.cool.ne.jp/love_xg/img20010225012310.jpg

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:24 ID:q3STjEwR

>294　今日試しに２速８０００維持（結構微妙）で何度も走ってみたけど
そんな振動なかったよ。ディーラーに行くことをオススメします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:54 ID:S1cz3Nuq

>>294
DC2でもたまにインパネあたりから変な音出てたよ。
ちょっとした内装の取り付けの甘さや、ガタが原因では。
あれだけの高回転でまわせば何らかの共振は出るのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 22:07 ID:0wFXBAZD

今日インテＲの試乗してきたけど最高だったぜ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 23:12 ID:P0Lh3kbn

>>297,298さん、ありがとうございます。
あと、｢吹けるんだけどﾂﾗｲ｣(ｽｲﾏｾﾝ上手く言えない…)ような、妙な感覚(ｻｳﾝﾄﾞ)も
ありました。こんな音じゃないだろ！みたいな。ディーラー逝きですかね・・・。
振動に関しては、今考えると、微妙にﾎｲﾙｽﾋﾟﾝでも起こしてたのかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 23:29 ID:QMIGNQW/

>>299
見積もりはどうでした？
私は値引き０で、フロアマット類のオプションが少しだけサービス。
って言われました。５万くらいいけるかと思ったのに・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 23:41 ID:P0Lh3kbn

>>301
マジっすか？　じゃ折れはﾁｮｯﾄ申し訳ないくらい負けて貰ってるな・・・。
買う時期によっても違うのかも知れないな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 01:25 ID:baGHDUWg

出たばかりの人気車種でもないのに値引き０はヒドイね。
http://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201013200107
ここでは20万オーバーの値引きなのに・・・
プリントアウトしてベルノ持って行ってみれば？最悪15万は引いてくれるでしょう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 02:28 ID:pQi2xC9M

>>303
じゃあこちらでお買いになってください。今回はご縁がなかったということで・・・

って逆ギレされた人知ってるよ。クイックは諸刃の剣（ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 14:19 ID:oNk4intl

>>301
漏れは20万ぐらいなら何とかって言われたよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 01:54 ID:oPMjS106

保守挙げ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 14:34 ID:1JjT4vjj

モミアゲ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 16:54 ID:YgLcJtjR

唐揚げ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 18:25 ID:/Cf+f0Mo

もう、お手上げ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 20:49 ID:pgA8zCUa

>>309

うまい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 12:37 ID:yM76vN5R

釜揚げ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:54 ID:mqq0IT3+

カツアゲ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 23:38 ID:Qv61HZmx

安芸

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:11 ID:c4vekMA0

竜田揚げ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:13 ID:wyUyPrWd

ここはひどいインターネッツですね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:21 ID:D3qqLH35

みんなageばかりでネタ無しで寝たのかよ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 02:03 ID:YPQsLia5

串揚げ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 08:22 ID:rvBD2FuT

裾上げ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:10 ID:oET6iA9P

インテＲ乗りうっとーしい
臭いからどっか逝け！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:11 ID:oET6iA9P

３１９です。スマソ…
ココは新型のスレですな…（誤爆

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 21:01 ID:c4vekMA0

棚上げ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 21:53 ID:mwCZFu0I

高速また値上げ！？

323 ：299ですが・・・：02/09/19 23:09 ID:V6DQzaaV

>>301　値引き0はひどすがるね。自分は17満引きと言われたYO!

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:14 ID:IJPl8xmB

ＤＣ５ブレンボのバルブっていたずらしてくれって主張してるよね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:18 ID:x4bEywb8

最近　DC5よく見るけど

正直もちっと安かったら・・・とオモフ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:28 ID:V6DQzaaV

>>325 胴囲

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:37 ID:UOg80uM3

つっても00specから比べると標準価格では
ほぼお値段据え置きなんだけどな
00spec→2,516
DC5→2,590

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:51 ID:UOg80uM3

ついでだから96、98、Rxも書いておく
96spec→2,228
98spec→2,358
00spec(Rx)→2,576

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:33 ID:t9tSqRB4

漏れのDC5も７０００rpmくらいからビリビリッってダッシュボードに響くんだが、、、
あとたまに停止からシフトが１速に入らない事もある、泣ける。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:58 ID:wB83ZDYo

>329　２速が入りにくいってよく聞くけど？ディーラー持っていくのが
よろしいんでは？俺のが鳴らないのは聞こえてないだけか？
常に音楽なしで窓全開…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 08:08 ID:pTrL22Ju

>>329
ＤＣ２でも同じことよくあるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 16:01 ID:8DKXnwnX

DC5買ってかれこれ1年経つのですが、
駐車場で給油口こじ開けられますた。。
あと軽くへこまされますた（TT)
DC5だからってわけじゃないとは思うのですが、
皆様はいかがでしょうか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 22:15 ID:gWIXzXqu

>>332
結構イタズラされるという話は聞くね（ディーラー）。
あとレカロのシートを狙われるケースもよくあるらしい

334 ：333：02/09/20 22:35 ID:gWIXzXqu

>結構イタズラされるという話は聞くね（ディーラー）。

ディーラーでの話しということです。。
あとブレンボの赤も目立つらしいです。車に関心が無い人でもやはり
ブレンボについて聞いてくるらしいです

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 23:45 ID:b7S4LTO0

ＤＣ２の頃からレカロは狙われてたね。オイラも鍵いじられた経験あり。
しかも６年前

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 00:00 ID:7RB1L43K

>>332
新車、スポーツカー、目立つ内装。
狙われる要素が全て揃ってるからなぁ。
犯人見つけたら事務所につれ込んで、一筆かかせた方がイイ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 00:18 ID:dTLXJB+0

ＥＰ３は狙われないかもなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 10:51 ID:3Cn+MxA4

>336
一筆って何を書かせンだよ。

>337
ミニバンだからね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 10:57 ID:FSaSyf9C

でもいかにもスポーツカーしてる車より、実際走ると速いＥＰ３は魅力的だよ。
つーかＥＰ３ホシｲ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 11:05 ID:2E1v//oU

ﾀｲﾌﾟＲ純正レカロって実際どうなの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 11:08 ID:XARAuKyg

レカロＳＲ－４だろＤＣ５は

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 11:10 ID:n0dscpFj

>>340
どうって？

343 ：即アポコギャル：02/09/21 11:10 ID:aKvnxy+O

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344 ：ちいさなクリ：02/09/22 12:43 ID:Qpv+ntbo

＞３４０

345 ：ちいさなクリ：02/09/22 12:47 ID:Qpv+ntbo

はやまってボタン押してしまった

＞３４０
ショボイ峠の上りなら普通のベルトでも平気かと
碓氷の下りで７０ぐらいの緩い突っ込みで前につんのめる
左足で踏ん張っていないとつらいかね
ショルダーはいらないけれど、腰回りのベルとは欲しいね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 23:01 ID:3SN5m64w

ＡＧＥ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 19:49 ID:HDrvr9F1

ＤＣ５のエンジン音って、驚くほど静かだね。
下手なファミリーカーよりずっと静か。
あんなに速いクルマなのに・・・。

348 ：うち：02/09/23 21:52 ID:T2yvPhpK

EP3欲しくてたまらないよ。
だいたい納車までどれくらいかかるものなのですか？
あと、値引きって少しはしてくれるものなのかなぁ？？？
教えてください。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:36 ID:LqYtQRHf

>348
オートテラス逝け

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:38 ID:T2yvPhpK

>349

もう少しちゃんとアドバイスしてあげたら？
お前が逝け！あの世にでも

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:43 ID:T2yvPhpK

同感。
349あほ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:48 ID:w5BzDfbR

↑自作ばれて～ら

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:49 ID:I9JIEWBu

>>T2yvPhpK
黙っていればよかったのに、、、萎えたよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:50 ID:2Qg/WVQb

>>352
そっとしておいてあげなさい

355 ：349：02/09/24 00:18 ID:tUdm2ZAB

＞350＝351
・・・というか自分で言うのもナンだが結構為になる情報だと思うがな・・。

今オートテラスには未登録のEP3が新車価格よりも結構安く出まわっておる。
中には幻のブラック、レッドなどのカラーもある（ホワイトよりも若干安めの設定）
実車があるから納期も短いだろう。

さぁ今度は350＝351がアドヴァイスしてあげなさい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:20 ID:x3Ld/w4u

>>355
>>348=>>350=>>351

357 ：349：02/09/24 00:21 ID:tUdm2ZAB

というかよく見たら348＝350＝351なのか・・・。

釣られたよ・・というか良く考えたら348もくだらん質問だよな・・。
もうホントに自己嫌悪・・逝ってきます・・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 11:38 ID:4O3fcWQI

359 ：349：02/09/24 13:42 ID:C9ywpkHG

>オートテラス逝け

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 14:33 ID:rHf7hGgo

もう少しちゃんとアドバイスしてあげたら？
お前が逝け！あの世にでも

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 15:27 ID:CfitJL/p

アドバイスしてやりたいとあの世で思ってる奴多し

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:33 ID:Q32fySzm

DC5刈っちゃった。現在納車待ち！
待ち遠しひ･･･

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:25 ID:MPlbqjR2

>>361
あわわ。気をつけます

>>362
おお、うらやますぃ!　ていうか漏れはS2000とDC5で迷ってる・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 23:50 ID:vHEdJa9W

>>363
気持ちよいツーリングからサーキットまで、ならばＳ２０００、
刺激的なスポーツ走行からサーキットまで、ならばＤＣ５だと思われ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 23:44 ID:Esa3YHU4

>>364
ありが㌧。オープンカーへの憧れもあるけど利用状況から考えて
DC5にすると思います。値段も自分にとってS2000はちょっと高すぎかな・・
まあ、どっちも欲しいけどw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 23:55 ID:kpn1m5iT

付け加えると、サーキットで速いのはDC5だろうけど、
刺激的なのはDC2だと思う。

程度のいい中古買って、あまりをサーキット走行代とタイヤ代にあてるのも人生。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 22:20 ID:cA1/POQC

>>366
サーキット代とタイヤ代よりも、修理代に金かかると思われ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:23 ID:q72N4sTo

「タイプRってヲタっぽいね」って言われてショック‥

369 ：カッペ：02/09/27 21:18 ID:toGEFc29

ﾀｲﾌﾟRに限らずｿﾉ手の車はヲタっぽいと言われます

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:20 ID:C7kQvbu3

ＤＣ５海苔ですが、最近、走行中に起伏を拾った時、前の方から
ゴトゴトと篭った音が聞こえます。当然、最初はそんな音してませんでした。
乗り始めてまだ半年ですが、何が起こってるんでしょう。
ちなみに当方、スポーツ走行等激しい運転はしていません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:37 ID:M6KtWHjl

>>370
逆に、スポーツ走行をしてくれないから、ＤＣ５クンがヘソを曲げてるのです。
タイプＲのポテンシャルを十分に開放してやれば、機嫌もなおります（ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 01:50 ID:TKyekb+3

>>370
ギャップ踏んだ時だけ？
普通に走行してる分には異常なし？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 02:12 ID:nGcsBH2m

>>366
そりゃ排気量がDC2より大きいもんなぁ。でもDC5とEP3はコーナーは遅いよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 09:47 ID:W9qNgSay

>370
そういうことは購入先に早く問い合わせて見ましょう。
ココで聞いても何も解決はしないと思われ、、、

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 15:48 ID:uTeLeeiE

>>372
ギャップを拾った時だけです。普通は全く異常ありません。

今日ドライブ行って来ましたが、やっぱり音がします。気のせいではありません。
大きな音ではないんですけど、ディーラーに相談するべきでしょうか・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 18:25 ID:cXwhNfYb

ＤＣ５納車されますた。
まだ全然慣れてないのでかなりドキドキですた。
免許取り立ての頃みたいに緊張して、降りた後足がちょっと震えてた（ﾍﾀﾚ）。
クラッチは繋ぎやすいんだけど慎重になりすぎて、発進の時に後ろのクルマに迷惑かけたかも。
ルームランプの消灯に戸惑い、「あれ？半ドア？」と何度もドアを閉め直してる自分が可愛い（ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 22:44 ID:sao7LFiw

>>376
ＭＴ車乗るの久し振りなんですか？
そーゆー人がＤＣ５買うパターンって多いのかな？
街でぎこちない運転のＤＣ５結構見る。
ＤＣ２では考えられないことですが。

378 ：376：02/09/28 22:58 ID:cXwhNfYb

>377
前車もマニュアル・・・(;´Д｀)
前車(ＥＧ４)との感覚の違いにとまどってるのもあるけど、
漏れは普段クルマに乗る時間があんまりないのでヘタッピなだけでつ。
上手く運転できるように頑張るです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 22:20 ID:6oRR2XO3

ガンガン乗って腕磨け！と言う訳でage

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:27 ID:j39k8R4c

あげちゃう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:40 ID:H+J2LIlK

赤シート、赤内装、赤キャリパー、赤ヘッドカバー
あと、赤いとこって・・・シートや内装下品と感じるのは折れだけ？

ＤＣ５買うときは、黒シートにする。（ＥＰ３だと選択の余地なしか・・・）
ブレンボ嫌いなので、ＥＰ３のキャリパー、メーカーオプションにならんかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:49 ID:H+J2LIlK

＞赤いの
バッジが抜けてた・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:57 ID:utvjPU6h

>>381
あんたもシツコイね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 03:29 ID:MqOK/ImS

>>381
でもね、ボディカラーを黒にするとカコイイよ！

385 ：381です：02/09/30 18:45 ID:GpOCVc63

ここ、初書き込みなんですが・・・
ということは、さんざんｶﾞｲｼｭﾂということなのね。
もっと、前の書き込み見とくべきですた。

黒か〜。雨ジミの焼き付きで懲りてます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:17 ID:MBdOK9R7

新型アコードのユーロRが気になるなり

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:13 ID:4tOxCLi8

>>385
ここは初めてでも車板も含めたＲ関係のスレには書いてるでしょ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:58 ID:MBdOK9R7

>>387
反省してるみたいだしいいんでないの

漏れも外装、内装がもっと落ち着いた感じのがあればと思ってたから
新型アコードのユーロRが気になる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 21:00 ID:LEFj4x50

>>385
黒はボディコーティングするとかなりいい感じ
１回２万で半年～１年に１回なら、下手に自分でワックスかけるよりお得だと思うけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:08 ID:WRKSCCfr

走ってるトコ見ると、ＤＣ５よりＥＰ３の方がカッコイイね。
なんかこう、弾丸って感じで。それでいて、一般人には普通の
シビックに見えるところが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:52 ID:SnnrjaDR

>>387
いえいえ、Ｒ関係のスレに書き込んだのは <<381 が初めてです。
Ｒ関係のスレへの最初の書き込みが煽りっぽくなってしまって、気分を害され
たらｺﾞﾒﾝ。
ＤＣ５（ＥＰ３の可能性も）買いたいな、と本気で考え初めたのつい最近。
ただ、今乗っている車（ホンダじゃないです）、足や吸排気系それなりに満足
いく仕上がりになっているので、少し先ですが。
でも、ＤＣ５orＥＰ３は、基本的にノーマルで乗るつもり。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:57 ID:0zCgVjNb

EP3よりFitのエアロ付きの方が何となく弾丸ぽく見えない？
FitのB16B乗ったの出たらモロほすい。もちMTで・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:58 ID:0zCgVjNb

EP3よりFitのエアロ付きの方が何となく弾丸ぽく見えない？
FitのB16B乗ったの出たらモロほすい。もちMTで・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:59 ID:0zCgVjNb

ごめんなさい。ダブりました・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:01 ID:ZvfW/2Ss

>393
そんなものは絶対出ません

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:06 ID:AR8j51VM

まあただでさえ売れていないのにフィツトで出すわけないよ＞タイプＲ
フィットって安さと燃費で売れてんだろ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:08 ID:qW9XJpNd

つまらん質問なんですが、ＤＣ５をオーデオレスで注文した場合
純正スピーカーはついてるんですかね？
教えて君ですがお願いします。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:59 ID:xpNXL3b3

>>397
つきません

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:45 ID:mnWWfoGo

397です。
ありがとうございます。やはり突かないんだね～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 11:02 ID:Gk9i+cV7

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 15:42 ID:5VBRFAJE

峠にＲ３４ＧＴ－Ｒが来てたんですよ。
で、「峠だったらＤＣ５の方が速いぜ」と思ってたら甘かった・・・。
なんだあの化け物のような立ち上がり加速は！！
ケツを突ついてやるつもりが、見る見る遠ざかっていきました（ｗ
はぁ、漫画のようにはいかんのう・・・。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 18:55 ID:pwIKfuGZ

>>401
下りなら勝てるハズ、と思ってる人結構多いらしいね。
これが登りだと、それこそ軽四と高級サルーンほど差が付きます・・・。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 20:03 ID:hBpnVEx7

｡(･u･)｡

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 20:15 ID:pwIKfuGZ

購入直後の新車で、それぞれｼｬｼﾀﾞｲ計測してみると、
最大でプレステ１００台分前後の差があるらしいね。
意味はよく分かんないんだけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:45 ID:8l74H6BC

>>401
だって、シャシダイかけると、
どノーマルでも３４０馬力ぐらいのタマさえあるもん、
Ｒ３４ＧＴ－Ｒ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 19:03 ID:xIicANS2

ageときますぜ！！

407 ： ◆/.DC5R344k ：02/10/03 11:14 ID:ZmOkA4Ww

ﾄﾘｯﾌﾟ確認age

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 21:11 ID:RTaGUrio

>>407
R34‥

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:08 ID:F95Wg2PM

TYPE Rが搭載するのは2.0リットル DOHC i-VTECである。
しかし、DOHC i-VTECというエンジンについてすでに何らかの
予備知識をお持ちだったら、この際忘れていただきたい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 02:01 ID:l2qw6TA+

>>409
誰に訴えかけてるの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 02:16 ID:lh0dmaKi

>>409
おもろいやっちゃなあ～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 02:20 ID:iImITLko

カタログのコピペと思われ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 03:05 ID:h55zqHZT

えーっと、ＤＣ５（ＥＰ３でも）のオーナーさんに質問です。
Ｋ２０Ａエンジンは気持ち良いのですか？
外から聞いてると、物凄く静かなエンジンなんですけど・・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 21:44 ID:aYjetXfF

>>413
ていうか、ストリートだとガンガンに回してる香具師見たこと無いね
うちの近所の峠でも一台新型いるけど、いつもギャラリーしてる・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 21:47 ID:aYjetXfF

一度シビックの方もいたけど(いつもいるのはインテの方)、
ヴィツRSが前にいてよくわからず・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 22:25 ID:IL8G7Gl3

>>413
とりあえずマジレス
漏れはＥＰ３だけどノーマルマフラーだと普段乗りはむちゃくちゃ
静か。まるでオデッセイ。

だけど回転あげてＶＴＥＣきくとそれなりに爆音。（社外品よりは静かだけど）

エンジン自体の気持ちよさは全体にトルクフルな感じでしかも伸びがちゃんとある。
（なぜかＥＰ３は８９００回転くらいまでリミッタ―がかからない）
個人的にはＢ１８Ｃのほうが痛快だったけどね。（やかましくて）

長文すまん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 17:20 ID:kkQyvXGk

>>413
漏れＤＣ５だが、>>416と、ほぼ同意見。
Ｋ２０Ａは使えるエンジンと言うかなんというか。
そのぶんつまらないです。Ｂ１８Ｃは痛快だった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:32 ID:miJUaxbV

TYPE Rが搭載するのは2.0リットル DOHC i-VTECである。
しかし、DOHC i-VTECというエンジンについてすでに何らかの
予備知識をお持ちだったら、この際教ていただきたい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 22:33 ID:SJV4kihw

>>418
ほれ。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/i-vtec/
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/typer/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 02:08 ID:vM+xrTb5

>>419
マジレスしちゃ思うツボじゃん（ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 20:49 ID:EM5m8dM1

うちのＤＣ５、２速と３速に入れる時に
かなり引っかかるけどみんなのはどう？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:22 ID:/Ytfj87F

>>421
俺のは2速へ入れる時だけかな、引っかかるの

423 ：４２１：02/10/06 21:53 ID:EM5m8dM1

>>４２２
レスサンクス
３速はうちのだけかなぁ・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 22:00 ID:lAK/cM3X

漏れのＤＣ５では特に感じないけど、
２速が入りにくいって話はよく聞くね。
でも３速は初めて聞いた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 23:54 ID:gFgk71DC

>421
暖まっても引っかかる？
冷間時なら多少はなると思うよ。
ゆっくりやっても馬犬目なら何か異常かも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 08:53 ID:SlVeoo/V

俺のは２速でちょっと「ｺﾞﾘｯ」とした手応えがあるな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 17:02 ID:BgEJ7tL2

ＭＣ待ちだな、ＭＣ待ち。
実験台になった皆さん、ご苦労さまです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 17:49 ID:ol6/517y

>>427
MCいつよ？

429 ：４２１：02/10/07 17:54 ID:mhJ0zI9X

２速はいつも問答無用で入りにくい。
３速はシフトアップ時限定なんだけど
なんか＜ゴロッ＞っていう手応えが毎回必ずあるんだよね。
４→３ならスコッと入るんだけど。
なんでかなぁ、気になる・・・

430 ：４２１：02/10/07 18:03 ID:mhJ0zI9X

ちなみに３月に購入して、
今、走行距離７０００㌔ぐらい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 18:26 ID:6dbWY8PY

とりあえずＤラーに持って逝け

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 20:08 ID:io8ticJf

>430　慣らし失敗したんでないの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 23:04 ID:iOmD92Ht

27日の筑波1000走る人いますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:48 ID:kPd5ck4l

マイチェンは来年なのか？　isには何か特別仕様みたいなのが出てるけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:48 ID:kPd5ck4l

DC5のね＝マイチェン

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:55 ID:pH+rO/6E

２０万ぐらい高くしてイイから、
ダブルウィッシュボーンに戻してくれ。
頼むよ、ホンダさん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:42 ID:wdbaNAEw

＋20万円出す気あるなら、現行モデルに車高調付けて乗れ！
その方が速い

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:17 ID:wpoSboUV

>>437
いや、そうじゃなくて、今の変なストラットだとセッティングが決まらないから。
皆、相当苦労してるよ。ダブルウィッシュボーンに戻してくれれば、セッティングしやすく
なるかと。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:22 ID:zA9+n+Jh

>>437
なにも知らない厨房ﾊｹｰﾝ！！
ＤＣ５とＥＰ３にバッチリの車高調を教えて戴くと、みなさん参考になりますが（ｗ

新型アコードは前ダブルウィッシュボーン　後マルチリンクみたい
２．２リッターがあるのになぜかユーロＲは２リッター
ようはインテ・シビと同じエンジンのようで・・・コスト縮減ってやつですね
テスト車両のインプレだと、かなりいいみたいなことかいてあるね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:24 ID:HgW3qphb

>>430
そういえば、ダブクラ試してみた？　ダブクラでスコッと入れば
シンクロの手応えって事では？　確か１、２速はトリプルコーンだった筈だし。

441 ：４２１：02/10/09 18:55 ID:t5CFOUFc

>>440
ダブルクラッチでも駄目なんだなこれが・・・
おとなしくディーラーでみてもらうよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 23:59 ID:osSRytyE

ノーマルＤＣ5のＭＴオイル交換しようと思うんだけど、
みなさん何がお奨めですか。
負荷は年3回位、サーキットに行く程度です。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 20:35 ID:wLyafFca

>>442
機械式入ってるの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 20:44 ID:wLyafFca

>>436
新型アコードRはダブルウィッシュボーンなんだけど？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 22:06 ID:ynqiUEfH

>>444
はぁ？ここはＤＣ５とＥＰ３のスレだよ。
どっか逝け。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 22:33 ID:BVEcxAFz

MCいつなんだよ～　やっぱ来年かな？

447 ：442：02/10/11 22:33 ID:uuDLKKYK

>>443
ノーマルのヘリカル式ＬＳＤです。
1000ｋｍでホンダ純正交換して
ただ今の走行距離7000ｋｍ（サーキット1回）。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 23:19 ID:RMMb2rsB

リミッタカットのみで最高速どれくらい行きます？
DC5とEP3それぞれ教えていただけるとありがたいです。
いじってる方はいじった結果どれくらいになったかよかったら教えてください。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 23:34 ID:6s1Ki3Y2

今日立ち読みしたＯＰ２にＤＣ５載ってた
前１８ｋ　後３０ｋ！のバネレートの車
インプレはけっこういいみたいだった

ダブルウイッシュボーンとマルチリンクのサスの動きがなんたらかんたらで、
後ろバネは実際は１５ｋぐらいの仕事しかしてないらしい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 22:31 ID:R4dBg9xr

age

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 01:04 ID:kQ7p5rVj

age

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 09:40 ID:8duVEZJr

>>442
ディーラーさんで純正に交換してもらえばいいんじゃないの？
当方、半年に1回純正に交換してもらってるけど問題ないです。
あまり負荷かけすぎるとヘリカルでもコーナー中にパキパキ言い出すようになる。
それを目安に交換って感じかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 14:16 ID:f74nyh67

俺、今日ＤＣ5契約しちゃったよ。
（ボディカラー：青、シート：黒と渋めの選択）
最初は、今の愛車ＤＣ2　96Ｒを車検に通して
まだ乗るつもりやったけど、20マソの値引きを
出してくれたことと、営業マソの熱意に負けてしまった・・・

オタ車だ、失敗作だ、ミニバンスポーツカーだ、とスレで散々叩かれまくりで、
購入気分が一時期萎えていたＤＣ5だけど、試乗してやっぱりいい車だと
再確認！やはり煽りは無視して、自分の考えで車は買うべきだ！
（当たり前のことかもしれんが・・・）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 15:45 ID:BD95ZiKp

DC2マンセーは知ったか厨が多い（w

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 16:30 ID:nuyq8StT

>>453
契約おめでと。
見た目はミニバンだとかよく聞くけど実車はｶｺｲｲよね。
乗ると高さは感じないし。
漏れも青（内装は青）に乗ってるけどとてもきれいな色。
納車されるまで一度も青は見たことなくて写真だけで決めたんだけど、
納車の時に見て「こりゃ正解」だとｵﾓﾀ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:37 ID:cFAOdIuY

EP3で値引き25万てどうでしょう・・・？
ﾛｰｿ利率も多少下げてもらいますた。
ものすごく悩み中。

457 ：442：02/10/13 18:35 ID:4YJ5rhwK

452さんレスありがとうございます
純正以外を使って比較してみたいんです

＞453去年の9月で15万の値引きでした
　私も渋いですよ。白のボディーに黒のシート
　サイドウィンカーをクリア（ストリーム用）に変えました（ｗ
　明日、無限のエアクリＢＯＸ付けます（高かった～）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:13 ID:iMrz2/8r

ＤＣ２－Ｒは速そうでカッコイイが、ＤＣ５はストリームと悩む。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:22 ID:cUI8Rs4X

DC5ってシートの色選べるのか、知らんかった、、、
ｼﾋﾞｯｸは？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:24 ID:aNPxC3Yh

>>456
私は28万ぐらい値引きしてくれてる・・悩む

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:02 ID:MN2lvVhx

>>458
たしかに悩むな！（ｗ
車高落とせばストリームと区別つかなくなる事は無いYO!

>>459
ブルーのレカロってブルーのボディカラー専用なんだよね。
他のボディカラーでも選べるようにしてﾎｽｨ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:43 ID:lAIMrghL

正面と側面のウインカーをクリアにしてほしいです。それとフロントスポイラーの形が嫌。
リアはISの方がスッキリしてていい。サイドステップがもっと太いほうがいい。ステアリングの形が変。
（多分Hマークが四角なのが駄目）

463 ：459：02/10/13 22:56 ID:OR8YfEck

どうなんでつか？
EP3欲しかったんだけど、赤シートが嫌いでためらってた、、、

464 ：442：02/10/13 23:22 ID:WPMw7oph

ＥＰ3はシートの色選べないんじゃないのかな？
白いボディーの場合、バンパーとボディーの色に違和感（黄ばんでる）ありません？
樹脂と金属なので多少の違いがあっても、しょうがないんですけど・・・
ちなみにバンパーはスペイン製だそうです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:09 ID:RoJsilk7

>>463
インテは選択有り
シビは選択無し

先代からの悪しき伝承・・・。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 12:16 ID:Xsd7GMCz

EP3の方がデザインが落ちついてるのに黒シートを選べんとは・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 13:54 ID:gbjSCBh6

しかもＥＰ３のレカロはアレなんだよね・・・
ランエボに付いてたとき評判悪かったのに・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 14:54 ID:dQr3HPbs

本日DC5交渉しました。
本体値引き14万+CDプレーヤ（3万相当）
+下取り5万(通常査定０の元年モデルシビックSIR)＝２２万でした。
総合計(自賠責、税金込み）＝２９２万
もう一声か・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 16:13 ID:2K8jQ54+

俺が交渉してあげましょう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 17:48 ID:dQr3HPbs

>>468

ttp://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201013200107

ここではいきなり30万引きだよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 18:50 ID:4haNhw23

足元見られて10ﾏｿ弱しか引いてもらえませんでしたが何か？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 19:49 ID:PmSFhRNh

>>468
別のディーラー行っていきなり30万値引きをこっちから提示してみ。
最終的に本体値引き25万と買い取り査定数万円ぐらいは望めると思う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 21:29 ID:dwt60SVt

↑
さらに、チタンシフトノブ（ＮＳＸ－Ｒ用）付けてもらおう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 07:11 ID:+CK/5yTd

あげー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 13:45 ID:OnKUk2aO

２００４年のマイチェンで２.２リッターのエンジンが
インテグラに搭載されるらしいよ。
スペックは２５０ｐｓ/８２００ｒｐｍ　２３ｋｇ/７０００ｒｐｍらしい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 19:38 ID:kNS5Ur4B

コスった(つД`)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 21:53 ID:RkyMq3WN

ちんちんでしゅか？クリクリでしゅか？へけけ（御坊茶魔）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 22:52 ID:YNnsKtbZ

また重量増えるのかよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 22:36 ID:nm1k8wNC

アゲ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:12 ID:PVIik0Ug

>>475　そりゃーまじかよ?

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 11:36 ID:XFCwaD4k

>>475
S2000の香具師か・・？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 20:19 ID:JUH1voS6

へけけ

483 ：DC5：02/10/19 23:30 ID:6v/YrVzf

DC５、２速が入りにくいって事は無いですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:45 ID:AKvpjCWx

>483　ダブクラ推奨

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:57 ID:PVIik0Ug

あげ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 00:59 ID:uWmMYSZ5

>>483
既にDC5海苔の間では常識

487 ：DC5：02/10/20 07:56 ID:5ogCEoS1

>>484
>>486
そうですか～。仕方ないんですね。
漏れ的には、中間の回転で一番入りにくいと感じるのですが
1.低回転で、ハンクラ気味に繋ぐ＞クラッチに対してやな感じ
2.>483的だが高回転まで引っ張ってからシフトアップ＞騒音まき散らし～
ってかんじで、状況にあわせて妥協しながら走ってますが、
みんなはどうしてるのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 15:44 ID:NGXJHZMQ

>>487
確かに低回転時のシフトアップは違和感があるね。
少なくても各段3,500rpm以上まで引っ張ってからシフトチェンジするとスムーズかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:52 ID:sZJwyaVz

>>488
ギア鳴りはしない？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:59 ID:agpLwNDR

今日初めて赤のDC5を見たよ。一瞬インテとは思わなかった。「あの車何だろ？」
って感じだった。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 08:41 ID:BAgLYMf4

>>487
俺の場合は多少嫌な手応えがあるくらいで
入りにくいってことはない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 12:06 ID:BAgLYMf4

>>490
俺かな？

493 ：DC5：02/10/21 12:06 ID:HvawXLi0

>491
まあ、入らないって事は無いんだけど
スパッって入る感じじゃなくて、グギャグリってなるんだよね～。
回転が上がればそんなこと無いけど。
（もしくはハンクラつかえば）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 14:03 ID:72c2E8pi

今度のインテR、背が高くてずんぐりむっくりでパッとしないなぁ。ブサイクだし。
クラスのモテない君みたいだ。丁度おまいらみたいなクルマだな（藁

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 14:05 ID:72c2E8pi

シフトはスコスコと気持ちよく入るなんつう雑誌の評論家レビューはウソっぱちってことか（ｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 14:06 ID:72c2E8pi

フロントマスクは最近のクルマで一番ブサイクだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 14:22 ID:BAgLYMf4

>>493
俺のはｶﾞｯと一瞬引っかかる感じだが
わりと個体差があって中には酷いものもあるらしいな
気になるようならＤラーに相談してみるとか

498 ：DC5：02/10/21 14:29 ID:HvawXLi0

>497
そうそう、そう言う表現でもあり。
今度のメンテの時にでも相談してみようかな。
他のギアは問題ないんだけどね
なまじ他が良いから、２速だけ気になっちゃう。

ところで、みんなは自分の車、チューンとかしてるの？
完成度が高くて、漏れはまだノーマルだけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 17:40 ID:BAgLYMf4

>>498
俺はとりあえずホイール換えたのと
追加メータ（水温/油温/油圧）付けただけ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:22 ID:t4JHUjXU

>>498
無限：フロントタワーバ装着　＜ノーマルよりアンダー強め＞
　　　リアのみ装着　　　　　＜ノーマルよりアンダー弱め＞
　　　両方装着　　　　　　　＜ノーマル　＋　剛性ＵＰ　＞
　　　
　　　エアクリＢＯＸ　　　　　レスポンスＵＰ。　ＣＭＸ100で吸気温度低下確認
　　　　　　　　　　　　　　　ただし、40キロ程度ではノーマルと温度変わらず

　　　アーシング　　　　　　　体感できず　

501 ：DC5：02/10/21 21:42 ID:HvawXLi0

>500
アーシングは体感できずか～。一番お手軽なんだけど、そりゃそうか。
ラムチャージャーは結構高い品・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 23:12 ID:Gk1Me+Fr

>>495
気持ちよくスコスコ入るのは本当だよ～。
２速はやや渋いってこと。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 23:55 ID:u4phK8FU

>500

エアクリＢＯＸって何度くらい下がりました？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:36 ID:WeoepyBg

今度DC5買おうと思うんだけど、足回り良いの出てないの？
みなさんノーマルで乗られてるのですか？
見た目で車高落としたいんだけどなぁ。

Cパッケージって何がつくんですか？
電動格納ミラーになるだけなのかな？
みんな付けてます？

質問ばかりですまそ。。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:38 ID:p/xBpH3l

>>504
ＭＣ待ちした方がいいと思う。
あと１年ぐらいでしょ？

506 ：500：02/10/23 01:42 ID:Jsyu7eiT

＞＞503
60キロ以上で走行すれば、10℃は違います。
ラジエータホースの↑を純正のダクトチューブが通っているので、
無限ではチューブに断熱テープを巻けと3枚付属してありました。
これだけでも、2,3度は違うと思います。
ノーマルの場合、夏場の渋滞時は60度になり、怖くなったので、
高かったけど、買いました。音は静かです。
むき出しタイプは、ＥＸマニの熱が心配でやめました。
値段はヒ○ノタ○ヤ商会で税別\46200でした。
確か、ラムチャージャーは￥65800ぐらい？だった気がします

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 02:10 ID:0uC8k9bk

>>504
今のところコレと言った脚は出てない
とりあえず見た目車高を落としたいだけなら
ＲＳ・Ｓ等のダウンサスという選択もあるが
あまりお奨めできない
Ｃパケは電動ミラー＋リアワイパー
俺は付けてない

508 ：500：02/10/23 02:16 ID:Thb8d9f6

↑補足
渋滞で吸気温度が上昇しても、走れば（60キロ以上）すぐに下がりました。
今頃の気温の場合、45℃が25℃位まで下がります。

509 ：507：02/10/23 02:20 ID:0uC8k9bk

ＲＳ・Ｓってなんだろね
ＲＳ・Ｒの間違いですた・・・

510 ： ◆3gL4UGI0lk ：02/10/23 14:14 ID:5VN1p9xN

みんな何言ってんだろ。
DC5は何もかも勝ってるよ。
DC5＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞DC2
さあ、新車買いましょう！

511 ：DC5：02/10/23 19:58 ID:XWms2+JK

＞504
確かにあまり出てないね。
漏れも見た目で下げたくて探していたんだけど、
ノーマルでしばらく乗っているうちに、考えが変わって、そのままにしてる。
ホント、見た目は嫌だけど、ノーマルって良くできてるわ。
いわゆるダウンサスは＞507さんが言うように良くないとおもわれ。
ちなみにCパッケージ。リアワイパーは便利。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:08 ID:O/iwpu7H

>>510
スタイリング以外は同意・・・できるかな。
見る角度によってはシャープに見えるし、涙目も言われるほど悪くない。
でも折れはあのぼてっとしたリア周りがどうしても好きになれない。

513 ：504：02/10/23 22:51 ID:WPXuzdb8

みなさんレスありがとうございます。
504です。
スタイリングはイングスのエアロつければ、結構いけるかなと、
思っています！
エアロとかつけてます？

Cパ毛は、ミラーと、リアワイパーかー。
リアワイパーほすぃ！！

今アルテ乗っていて、かなりかったるいんで、
エンジン楽しみです！！

足はやっぱりいいの出てないんですね。。。
しばらくノーマルで乗ろうかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 23:30 ID:79xby1Po

さじの脚なんか良いんじゃないか
車高調付いて無いけど

リアワイパーはいらん。邪魔！
ハイドロテクトの方が見やすい

515 ：DC5：02/10/24 09:03 ID:yDlG91O+

＞513
アルテからだと激変するよ。たのしみですね。
エアロはいいね。どこのもかっこいいよ。
しかし、漏れは付けていない。
前の車の時、ホントに段差やなんかで苦労して・・・。
足もただ低いだけでバランス悪くなっちゃったし・・・。
それでもいじって仕上げていくのが楽しいんだけど、今はノーマルでもいい。
しばらくノーマルで乗るが吉かな？
で、エアロ。時間がたって良い足が出てきたらそれから足廻りを。
かくいう漏れもそれを待っているんだけどね・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:39 ID:wvmpNoOB

ＤＣ５明後日、納車！
ｷﾀ-------─(ﾟ∀ﾟ)─--------ｯ!

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:40 ID:wvmpNoOB

１ヶ月、待ちますた･･･
長かったれす。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:51 ID:rZH5CQl7

>>517-518 ｵﾒ
１年前を思い出すな…

519 ：518：02/10/24 22:52 ID:rZH5CQl7

ﾘﾝｸ間違えた(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

520 ：DC5：02/10/24 23:03 ID:yDlG91O+

＞516　やったね～。
漏れも買った時を思い出す・・。本当に１ヶ月長かったなあ・・・。
納車後も慣らしがじれったいんだ。早く回したくて。
でも、あと２日か。もうちょっとだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 23:08 ID:kr3v5T9L

>>517
ボディと内装は何色～～？？

522 ：504：02/10/25 00:27 ID:WUHB61sy

やっぱりしばらくノーマルで乗ろうかな？
まぁまだ買ってないんで、買ったらわかんないけど。

色は白で、青もかなりひかれる。。
今の、アルテが黒なんで青だとまた手入れが大変なんだよなぁ。。。

いろいろ悩んでる今が一番楽しいかも？？

ＤＣ５さんは何色ですか？

>>516いいないいなぁーーー。
俺も早くほすぃなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 00:46 ID:Z/l2ox05

＞513
アルテからだと激変つうかリハビリって感じになるんじゃ？
ＤＣ２乗ってるけどやっぱＤＣ５速えーもんなー。ましてアルテ。
でも２乗ってる人間きたらダメかな。どうしても気になるもんな、５。

524 ：DC5：02/10/25 08:11 ID:Ng+COR4V

>522
漏れは　青！
今までの車や家族用のミニバン(^^;)とか、みんな白ばかりだったので、
違う色が欲しくて青にしますた。
てか、試乗車が青ですぐ気に入った。　青いレカロもかっこいいっすよ～。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 10:11 ID:lRUNUuou

青レカロだと、シフトブーツとステアリングの赤ステッチがなくなるのが鬱

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 18:05 ID:frNgLnGM

>525
それだけ赤になるより、いいじゃないか。

527 ：516：02/10/25 19:15 ID:HI1ROBze

>>518　>>520　ありが㌧。凄く楽しみですョ！
>>521　定番の白ボデー、赤レカろです。青も欲しかったんだけど
525さんの言うように赤ステッチがついてるのがよかったんで･･･

528 ：521：02/10/25 23:57 ID:w3sl/OlB

>>527
白と赤でつか。何のかんのでｶｺｲｲよね、この組み合わせ。
折れは青＋青にしたけど、白＋赤とは最後まで悩んだｙｏ。
で、結局青にする決め手になったのは青レカロ。
折れは逆に青内装だと赤ステッチがないのも気に入りますた。

いよいよ納車だけど眠れそうでつか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:59 ID:P/1kgwCh

DC5の購入検討中だけど、漏れも内装色はかなり悩んでまつ。
明日、最終的な商談をするというのに内装色がいまだに決まらず。
青レカロがブルーパール以外にも設定されてたらな～。

530 ：527：02/10/26 23:17 ID:Ao2bHMDT

>>528　
やとー脳射されました。
今日は生憎の雨降りDAYでしたが車はとてもｲｲ感じですたね！
昨日の夜はちょっと目が覚めたりしましたが、一応眠れました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:29 ID:QEYOGhCx

>>530
脳射おめ
まずはじっくり馴らしてやってくれ

ちなみに俺は赤／赤

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:09 ID:vSxEvyzU

>>530
納車おめ～。
折れも納車日は雨だったよ。
慣らしがんがれ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:32 ID:+Cr4kECz

漏れも赤ステッチがいいな。。。
なんとか青レカロでも付けてくれないかな。

中古のステアやシフトブーツならヤフオクでいっぱい出てるけど、やはし新品がいいな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:22 ID:vSxEvyzU

もしかして赤ステッチ無しを気に入ってるのは折れだけ？・゜・(つД｀)・゜・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:42 ID:dibOmEIG

>529
俺も黒ボディーに青レカロがほしかった。
なかったので青青にしたよ。　まぁこれはこれで気にいっているけど

>534
激しく同意。　青ステッチならより良かったけど

536 ：　お前名無しやろ：02/10/27 13:33 ID:EHscPLt2

銀Ｘ赤のヒトって少ないですよね

537 ：DC5：02/10/27 14:32 ID:NF5EERBA

>>530
納車おめでと～～～～～～～～～！
漏れが青にしたのは、もちろん青自体が気に入ったのもあるけど、
たまに家族も乗せる(^_^;)（というか、それを条件に購入を許してもらった）ので
子供＆カミさんの好み、そして
「同じ空間に子供を束縛する場合、青は安定し、赤はすぐに不安定になる」
というのを聞いて、子供がぎゃあぎゃあぐずるのはやだなーってのもあったりする・・・・。
まあ、本来この車に乗るジャンルの人には関係ない理由だと思うが・・・。
＞＞＞＞＞＞＞＞そうまでしても乗りたかった＞＞＞＞＞

538 ：　お前名無しやろ：02/10/27 17:15 ID:Z4vWiYcv

そういえば、シルバーのＤＣ５って少ないね。赤も少ないけど。

539 ：DC5：02/10/27 21:13 ID:NF5EERBA

TypeRじゃなければ赤やシルバー見たことあるけどな～。
確かにそれらのRって見たこと無い・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:46 ID:g7KYFm5P

友達のDC5を運転させてもらったがヨカタよ。
2LのNAでもさすがホンダだね
でも、意外とカムの切り替わりを感じなかったがあれで普通なのかな？
もっと激しいかと思ってたよ

541 ：530：02/10/27 22:47 ID:2kesmL93

>>531　>>532　>>537
ありがとうござます。がんがるます！

確かに見かけるのは白か青が多い。銀も一度だけ見た事あるかな？
見たことないのは赤･黒だNE！これは愛Sしか見たことない。
て言うか、それもあんまり見掛けませんが･･･

542 ：　お前名無しやろ：02/10/27 23:31 ID:m5XbdAMy

少数派を狙って銀を買おうかな。リセールが心配だけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 17:27 ID:/Zh0UD4M

あ、「赤に乗ってる」とここで書くと
ある程度特定される危険性もあるわけか(w

544 ：おまんじゅう：02/10/28 22:27 ID:0ozAXrP/

age

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 22:29 ID:8RhsXb0p

>>540は、
>>530を激しく罵倒している模様。

546 ： ◆KWn6Uu6huo ：02/10/28 23:22 ID:UfLJLohw

DC2から乗り換えた方に聞きたいっす。
DC2と比べると、まぁ新車価格からして色々勝る部分のほうが多いと思うが、
室内インテリアの質、静粛性、同乗者の乗り心地、そして顕著に違いの分かる
事柄を教授していただきたい！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 23:23 ID:FbAA6B0C

>> 室内インテリアの質

どこでもいいからインパネ指で押してみな。
そゆこと。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 09:28 ID:co7tvlMy

>>546
あくまでDC2との比較という点では
コンフォート性は全てにおいて良くなっている
しかし普通の乗用車から較べると
やはり乗り心地は良いとは言えないし煩い
「顕著な違い」とやらはエンジンを回してみれば一発

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:15 ID:9YdZo1TV

日曜日にDC5を買いました。11月半ばに納車だそうな。
時間たつのが遅い。耐えられません。まだ二日しか経ってない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:39 ID:/26OAY95

まだまだだね。
長いよ～！！
大体１週間目で精神に異常を来たして来る。
２週目からは廃人同然。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:29 ID:/wtpI65u

>>537
赤い内装だと子供が落ち着かないのか？
来年子供生まれるがEP3買っちゃったよ。
大丈夫かな。

552 ：DC5：02/10/30 08:24 ID:qv+da6+C

>>551
落ち着かないっていうか、厳密に言うと
同じ時間でも赤は長く感じ、青は短く感じるらしい。
同じところに出かけるにしても、
赤「ねえ、まぁ～だぁ～？まだ着かないの？」
青「あれ～、もう着いちゃった～」　みたいな・・・。
まあ心理学的な物で、そんな極端なはず無いけどね。
個人差とかたくさんあるだろうし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 00:02 ID:dDNOZT0S

>>549
Ｆアルミホイーがダストで真っ黒になるから、覚悟してね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 00:05 ID:dDNOZT0S

Ｆアルミホーイ　　×
Ｆアルミホイール　○

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 04:00 ID:x8QabK/H

>>554
いや、それも違うかと。
×Ｆアルミホイー
○Ｆアルミホイール　
じゃない？揚げ足とってスマソ。気になったもんでつい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 07:31 ID:p9jx3aXL

>>553-555
なんかﾒﾁｬﾜﾗﾀ

557 ：DC5：02/10/31 07:33 ID:6YSJe0Uc

>>553
確かにな・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 12:56 ID:BZEaJMeN

んで、結局ＤＣ５は「買い」なのか「待ち」なのか？
ホンダがかつてのＣＲ－Ｘ復活させてくりゃあ・・・。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 13:27 ID:5VEIBOi2

買わないと次が・・・・・
ということで買い

560 ：DC5：02/10/31 18:11 ID:6YSJe0Uc

>>558
買い！
てか、試乗したの？　

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 19:08 ID:mw5tItO+

>>558
今は何乗ってんの？

562 ：549：02/10/31 20:04 ID:nAkr9rWS

Fアルミホイールがダストで真っ黒になるのは十分覚悟しております。
はやくのりたい。あと何日まつのか。
たのしみたのしみ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 20:39 ID:BSgJ8x+H

散々、ｶﾞｲｼｭﾂだが1→2に入れるときの入りが渋い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 20:47 ID:HxiLRrAT

インテはとにかくオモチャっぽい。デザインがどうにもこうにも。

565 ：558：02/10/31 21:13 ID:BWkDdvo8

ＳＷのターボっす。
基本的にはホンダファンなんだけど、
例外的にトヨタ車で好きなもんで。
試乗したいんだけど、
どこ逝っても、「試乗車無い！」って言われる・・・。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:35 ID:l2cTNXCs

暖まれば、ＵＰもＤＡＷＮも「スコーン」ってギヤ入るけど

567 ：DC5：02/10/31 22:07 ID:6YSJe0Uc

>>565
試乗車も取り寄せ？てもらえるよ。後日になるけど。
漏れはちょっとでも気になったら出来る限り試乗してる。
頼めば持ってきてくれるし。社員さんの個人車両を貸し出したりしてくれる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:19 ID:g1OI71dJ

フェアレディＺのオモチャぶりには負けてる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:22 ID:ZcAn0Q5k

>>565
近くなら俺のを試乗してもらってもいいんだけどな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:32 ID:/CxqbnNm

>>569どこ？

571 ：558：02/11/01 00:58 ID:wzdoB/b8

>>569
マジっすか！？
漏れ埼玉ですよー。

572 ：569：02/11/01 01:19 ID:ZcAn0Q5k

>>571
札幌まで来る？（ｗ

573 ：558：02/11/01 01:32 ID:wzdoB/b8

>>572
行く～♪・・・って行けるか！
それにしても、２ちゃんは北海道人多いですね（ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 08:08 ID:AbaJoMP9

>>572
じゃぁ９日に乗せてくださいｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 11:23 ID:l19SMPnF

ＤＡＷＮさげ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 11:30 ID:/jCYJK+f

DAWNﾜﾗﾀ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 18:56 ID:Q0grFfM/

>>566
冷感時は？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 21:42 ID:KrxFtZQF

>>566
そうかい？漏れはしょうがないからダヴクラだな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 15:12 ID:m4bJzM/x

17ｲｿﾁが恨めしい今日この頃

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:19 ID:zRp5NPsn

>>579
スタッドレスですか？
１６インチに落とせないこともないらしいですよ
１７インチとあんまり値段変わらない気がするけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 16:10 ID:GQZOhAtx

　
　　　　　　　　　　　　
age

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 17:34 ID:VHg2mu7g

スタッドルス買えないage

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 17:55 ID:YnQFWRJT

Zのほうがまだ大人が華麗に乗れる。本当、インテはデザインさえよかったら…ボッテリしてるのはシビックのシャシーだからしょうがないけど。どこがいかんと思いますか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 20:24 ID:VHg2mu7g

リア。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 22:12 ID:sakiodp9

オイルの減の怪は、最近のは対策済みなのか？どう？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 00:28 ID:K1400xp2

>>584
同意。
漏れもリアは好きになれない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 00:39 ID:ipVQR5Ej

俺は逆にフロント。

588 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：02/11/04 00:59 ID:9jmAgQyj

>>587氏
禿尿

でも、こないだMCしたランクス/アレックスのフロントが現行シビにｿｸｰﾘなのは、
更に気にくわない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 03:07 ID:mgLxDIsp

要するにリアもフロントもダメじゃん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 03:21 ID:S9U8+J/O

タイプR海苔＝変態

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:50 ID:c+8W3GcS

>>590
うむ。確かにｗ
でも、ほんとにタイプRは（・∀・）ｲｲ!!よ

592 ：566：02/11/04 22:22 ID:rSRIlEWr

>>577
冷間時は、各ギヤ入りずらいです。
でも、暖まれば引っかかる様な事は、私のは起きません。

>>585
オイルの減り、物凄いですよね。
サーキット1時間チョット走ったら、250mlは減ります。
レベルゲージで、常にMAXまで足してないと、左コーナーが心配。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:28 ID:c+8W3GcS

漏れのも2速が渋いな～。さんざんｶﾞｲｼｭﾂの話だけど
暖まれば大丈夫だけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:23 ID:/kAqmasv

>>５９２
４時間も走れば、１Ｌじゃん。ロー足りエンジンみたい。でもな～
オイルの減りが、なんとかなればＤＣ５買おうっとおもっているのに。
ひょっとして！オイルが減るからＤＣ５は速いのかな？？？
最近ならし終わった方どうですか！？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 00:13 ID:McB8/7dW

>594
オイルによるよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 10:51 ID:zE6dcPDV

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1036461009.jpg

こんなのどう？

597 ：市民海苔 ◆bj1k9V5RdY ：02/11/05 13:39 ID:SIyjLB1L

>>596氏
世界一無駄な2LFF

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:03 ID:53bWyCp5

>>596
漏れだったらアコードのユーロRを買うなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 15:27 ID:xB88zkrx

リアはｶｺｲｲと思うんだが
むしろ、フロントをなんとかせぇってカンジだな
ようするに、グリルだけだと思う
漏れ的には、ingsのバンパーの方がｶｺｲｲ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 17:58 ID:/AsUylqq

592>> 593>>
ギアがあたたまれば問題ないんだね。
で、あたたまるまでの距離と時間はだいたいどのくらいなの？

601 ：566：02/11/05 21:27 ID:8HLkiqO7

>>594
6000rpm以上入れっぱなしの場合、オイルの減りが著しいみたいです。
街乗りでは、余り減りません。仕事量の問題と言ってしまえば、それまでです。
オイルは無限のVTR　←劣化早くない？

>>600
冬は10ｋは走らないと固いです。
夏は即効。

ＭＴオイルをホンダのゴールドに換えられた人いませんか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:33 ID:zE6dcPDV

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1036499550.jpg

こんなんでどう？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:14 ID:b8piz/Vw

>>601
エンジンオイルをVTR→GOLDにしたことはあるけど、
MTオイルにGOLDってのは聞かないなぁ。感じ変わるんだろうか？
DC5のﾐｯｼｮﾝはﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟだからそれほど関係ない気も・・・って間違ってる？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:09 ID:qLlid/wB

>>601
待ちのりメインなら大丈夫なんだ！よかった。なるほど。
もちゅーるのオイル好きなんだけど、
インテＲでは、ポピュラーですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 08:37 ID:UwxYJQIP

お勧めマフラーと足を教えてください。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 08:42 ID:UwxYJQIP

インテＲでね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 09:07 ID:bz3pMuKo

マフラーはバーバリー　アシはあろひろし

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:28 ID:9ZFZeAei

マフラーは愛人の手編み　足はガーターベルト

609 ：601：02/11/06 20:52 ID:pXJ2piNd

>>604
MOTULは300Vが良いみたいだけど、高い・・・
待ち乗りメインなら、ゴールドかモービルＤＥが良いみたい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:53 ID:9ZFZeAei

age

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:46 ID:OgM+dMta

足はこれだ！って香具師がまだないね・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 22:00 ID:S7Cznq/G

ZEALはまだかなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 23:10 ID:oxrdIi/b

足は坂下チリ湖

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 23:11 ID:oxrdIi/b

っていうか足はまだ煮詰まってないのでは？スプーンでさえあと1年っていってたし。

615 ：　：02/11/08 00:41 ID:rwE2YM5b

無限は車高調を半ば諦めた？
ストローク量が確保しにくいからとか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 12:18 ID:7nDhAlMQ

2週間前にDC5納車になりまスタ。
やっぱ2速に入れる時に「ガリ」っていう・・・
おまけにフットレストのアルミプレートがカタカタ動くyo (つД`)

617 ：DC5：02/11/08 15:57 ID:yh2tsRyb

ガリっ、、、、あうっ・・・。
でも＞アルミプレートがカタカタ動く＜はおかしいよ。ディーラーは？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 19:59 ID:uZpU63h1

ども、616です。

＞でも＞アルミプレートがカタカタ動く＜はおかしいよ。ディーラーは？

ディーラーにはまだ言ってないです、1ヶ月点検の時に言ってみます。
つ～か、コレ普通じゃ無かったんですね・・・
「リベット止めだからこんなもんだろう」とか思ってた自分って・・・
それじゃクラッチ切った時に「コツン」（かすかに）って音が
エンジンルームの方から聞こえたり
エンブレかけた時に「シャイーン」って音が聞こえたり
（EF9に乗ってた時にもマフラーの干渉でエンブレ時にこんな音が出てた）
助手席のドアのしまりがやたらと悪かったり
（助手席にダチ乗せた時に5回位閉め直してた・・・）
するのも普通で無いですか？（笑）
さすがにドアの閉まりが悪いのはいちゃもん付けようと思ってましたが・・・
ひょっとして自分のDC5ってハズレ？
オートテラスで新車飼ったのがいけなかったかなぁ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:15 ID:ifnhnqaP

それ、展示車かも。もしかしたら試乗車・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:34 ID:uZpU63h1

いや、ちゃんと新車を注文しました。
なぜオートテラスでかと言うと・・・
今までそこで中古車を2台飼ったもんでつい同じ所で飼ったとしか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:38 ID:IioXOxZ3

>618
多少の音はすると思うが、気になるなら
ちゃんとディーラーに相談しな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:48 ID:Vxm4WyDM

http://sample.caribbeancom.com homepage

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:57 ID:hop1tg1o

>>620
１ヶ月点検なんていってないで、明日にでも店に行ってみたら？
いざとなったら車かえろやｺﾞﾙｧ!!でしょ（ｗ

624 ：DC5：02/11/08 22:02 ID:yh2tsRyb

マジで、明日にでもディーラーに逝った方が良い罠。
２速の入り以外、全部当てはまらないよ。
漏れは文句を言うことをお勧めします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:01 ID:G1ZbrNv+

フットレストは俺のも動くし、助手席のドアも締りが悪い。
さらに、
駐車場から出る時に下の方から、「パコーン」って音がする。
何の音だろう？例えて言うなら、曲がっていた遮熱板が元に戻る様な音

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:19 ID:ZL3fqB8M

>>616
>>625
漏れのもフットレストが前後に動くなぁ。
これって普通じゃなかったんかい？

ドアは大丈夫のようだが･･･

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:29 ID:RnfyJVmx

ホンダにそーゆー部分の品質は期待しちゃ駄目でしょ。

628 ：DC5：02/11/09 07:50 ID:FCv6uWBv

えっ？　フットレストの件は結構有るんだな～。
>>625
その「パコーン」は毎回鳴る？
漏れも雨や洗車の翌日なんか、Fタイヤのあたりから聞こえることあるよ。
だから、ディスクとパットの間に錆？それが取れる音？とか思ったりしてる・・・。
実際のところはしらん。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:26 ID:6uDTwa5v

おはようございます>>616です。

皆さんの意見ありがとうございます、普通の症状じゃ無かったり
人によっては普通だったり・・・
今日にでもディーラーに行きたいんですけど今月は休みなさそう・・・
毎日残業だし・・・ディーラー行けない・・・(つдT)
何で納車したとたんに仕事忙しくなるんだyo、走りに行けないyo。
シフトノブのロックナットにナメタ跡ついててやたらと指に引っかかるし・・・
何かディーラーに文句付ける所満載な車だなぁ。
それ以外はｲｲ車なのに・・・

所で皆さんに聞きたいんですが
2速に入れる時は「ガリ」って言うだけですか？
自分のは入らない時が有るんですが・・・
シフトダウンの時に入らないんなら回転を合わせられてないのかな？
と思うんですがシフトアップの時に入らないのはちょっと・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:48 ID:SxmKQRqa

パコーンって音…
朝一のブレーキ踏んだ時に出ないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 09:21 ID:pdv4bf3V

629>>
俺のもガリってなるよ。プレートが動くより、ガリっていうのが
俺は一番つらい。ギアの入りはなじんでくれば、多少は入るように
なるよ、多分ね・・・。冷間時は入りにくいけどね。
まぁ、とにかくディーラーにみせることだね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 11:51 ID:usXkxQ7w

今月末DC5納車の身でｽﾏﾝが、ﾌﾞﾚｰｷ踏んでﾊﾟｺｰﾝと音がするのは
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが錆でくっつくため。
音がしたらﾛｰﾀｰを確認しる。ﾊﾟｯﾄﾞの跡が残ってるはず。
前に乗ってたﾗﾝｴﾎﾞ6でも、雨や洗車した次の日にﾊﾟｺﾊﾟｺｰﾝて
音がしてた。
DC5の場合、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのｶｽもﾌﾛﾝﾄだけ多いと思うけど、
性能重視の証ではないかな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 18:00 ID:tJEJbs9u

いつになったらホンダの品質は並になるんだ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 18:04 ID:cysjPo1H

メーカーチューン車に品質を要求してはいけない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 19:51 ID:tJEJbs9u

よかろうもん

636 ：DC5：02/11/09 20:32 ID:FCv6uWBv

>>632
ﾔﾊﾟｰﾘ錆か。予想通りだったのだな。まあそう思って気にしてなかったが。
しかし>629の２速に入らないってのも辛いな。入りづらいじゃなく、入らないってんじゃな。
早く文句を聞いてもらって、楽しいDC５ライフを送って欲しいのお。

637 ：パコーン：02/11/09 21:35 ID:KaKOue+F

みなさんパコーンのレスありがとうございます
サイドブレーキを戻して、さて発進という時に鳴ってました

アルミホイールの掃除にパープルマジックを使用していますが、
キャリパーなどに悪影響ありませんか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:40 ID:NlF7XmSk

後背位でおもいっきり深く突くとぱこーんっていうよ

639 ：632：02/11/09 21:44 ID:usXkxQ7w

×　ﾌﾞﾚｰｷ踏んでﾊﾟｺｰﾝと音がするのは
○　発進した時ﾊﾟｺｰﾝと音がするのは

間違えた。ｽﾏｿ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:12 ID:+fOYfsgh

無限のマフラー7万は安いですかね～？？
私は今の所新品でこれ以上安いのを見たことがないです。

2速の入りの悪さは何とかして欲しい。ホントにトリプルコーンかと・・・
私は例感じはダブルクラッチで凌いでますよ。。。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:21 ID:JAzZIlNb

ダブルクラッチのやり方が分かりません。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:28 ID:vz5BI8TM

２速問題ナシの俺のDC5は当たりかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:31 ID:cFtKd5TZ

2回クラッチを踏んでから変速するのがダブクラです。
ダブクラを使うと１→３とか４→２とかできます。
お試しあれ

644 ：640：02/11/10 01:32 ID:+fOYfsgh

>>642
羨ましいな～。オレも優しく扱ってるんだヶどな～(ﾟДﾟ)

>>641
無理にダブル切らなくても、クラッチ切ったまま、アクセル煽るだけでも
いいと思いますよ☆１→２なら特に。。。

それより皆さん、ﾑｹﾞｿのマフラー7万円はお買い得だと思いませんか？(笑)
どうなんでしょう？
もっと安く帰るのかな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:33 ID:vz5BI8TM

>>641
クラッチ切る
　↓
ニュートラルにする
　↓
クラッチ繋ぐ
　↓
アクセル煽る
　↓
クラッチ切る
　↓
ギア入れる
　↓
クラッチ繋ぐ

646 ：プロ視聴者：02/11/10 02:47 ID:yhs3IShi

今日インテRDC５の試乗にいってきますた

４速でも驚くべき加速、底なしのトルクですな
渋滞の環７恐くてVTECゾーンにはいけませんでした

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 02:52 ID:IT/xMg9c

ダブクラってさ、シンクロ弱かった時代のテクだよな。
ってことはＤＣ５のシンクロ弱いのか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 09:36 ID:i0UF/DTw

１～２速がトリプルコーンだから
トリコンの設計が(ﾟдﾟ)マズーなんだろうね

つーか漏れのヤツは買って７ヶ月目なんだが
やたらボディがギシギシいうようになりますた
( ´-｀).｡ｏＯ(やっぱここらへんがホンダの車だな)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:31 ID:tx3/JgAE

寒いデスネ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:45 ID:LL/E3zxc

雪降ってるしな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 13:31 ID:KlU9Ep2i

えっ？ＤＣ5でもやっぱりぎしぎし言うの？
買うの止めようかな…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 13:54 ID:KlU9Ep2i

age

653 ：DC5：02/11/10 14:06 ID:L7Gb+DA0

>>651
乗り方によるんでない？
漏れはもうすぐ一年経つけど平気だよ。
かといって、全然回してない訳じゃない。
＞648さんはどんな感じ？

654 ：プロ視聴者：02/11/10 19:55 ID:vOCEqnD2

決めマスタ
DC５買いまつ

もう決めたぞぉ小尾！！！！！

655 ：648：02/11/10 22:02 ID:4FEjpDrv

月に１，２回程度サーキットに下手っぴな走りをしにいく
車に手を入れた箇所なんて３ヶ月前に車高を下げただけ
納車時の車高だとあまりにカコワルイもんで・・・・・

寒くなったせい（？）か普通に街中でミシミシ
ちょっとロールさせるとギシギシ言うようになりますた

なんかＤＣ５、個体によって激しくアタリ、ハズレがあるみたいだね
もしこれから購入を検討してるヤシはアタリを引くように
お祈りしてからディーラーに逝くのがイイと思われ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 10:31 ID:BRHPmo0s

>>655
それは足回りから音がしてるんデナイノ？
純正形状はワカランけど、車高調ならギシギシ音がするのは普通。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 13:45 ID:VvZZscYm

改造狂は氏ね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 22:52 ID:AwCcYCRU

高剛性ボディはヨジれない分ヘタるのが早いから
いずれギシギシ言うんでないの　もちろん個体差はあるがね

それにＤＣ５のボディ後半部分はフレームじゃなくて鋼板で
横剛性を確保してるから（ストリームで３列シートを押し込めるため
リアをフラットにする必要があったための苦肉の策）
ヘタる時は一気の騒がしくなりそう

まあもともと静かな車じゃ無いんだしいいじゃん

　

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:55 ID:mMaUXPHf

ＤＣ５とランエボのゼロヨンそれぞれ何秒くらいなの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 01:25 ID:KXw8fdCY

>>659
ベスモでは
ＤＣ５ 14秒937
エボVIIRS　12秒167

しかしなんでここでエボが出てくる？

661 ：通りすがり：02/11/12 02:39 ID:fFIkBlGu

>>660
まじかよ？
３秒近くも差があるんか...
ってDC5遅すぎで、絵墓早すぎって気がするな。

値段と速さは差があるけどランエボに一番近いホンダのライバル
だからじゃない？（NSXじゃ価格があまりにも...）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 02:44 ID:KXw8fdCY

>>661
そもそもゼロスタートでＦＦと４駆を比べるのが間違い
エボとじゃ伸びの差はもちろんあるが
それ以前にスタートで大きく差が開く
ＤＣ５のタイムは２リッターＦＦとしては悪くない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 03:10 ID:hjXRdlq/

ランエボ、インプに対抗できる（凌ぐ）
インテグラの2000cciVTEC+ターボ+4WD作ってほしいな。
スタイルそままで、名前はインテグラRR（ダブルアール）でいいよ。

664 ：DC5：02/11/12 07:48 ID:BbFStTZF

ゼロスタートが一番不利なＦＦと一番有利な４駆じゃな。
DCとエボじゃジャンルが違うといってもいいからな。
でもベスモの筑波バトルじゃアルテはもちろんシルビアRなんかも押さえてる。
>>663が言うようなハイパワー４駆もフラッグシップ的にほしいのも分かるけどな～。
NSXじゃ高すぎて・・・。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 08:13 ID:VUdqRarb

今日初めてEP3の実車を見た。
結構（・∀・）ｲｲ!じゃん、DC5もそうだけど実車見ると結構格好いいね。
何でホンダのカタログにのってる写真って格好悪く写ってるんだろう？

666 ：640：02/11/12 12:31 ID:pbi1RfoN

度々ですが(笑)
ﾑｹﾞｿのマフラー7万円はいかがな物でしょう？(笑)
レスポンスよろしくおながいします(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 12:34 ID:I1gHqJJX

>>663
そしてインテの長所が全て無くなる罠・・・。（軽さ、安さ、回頭性、爽快感）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 13:06 ID:5K5hJjOa

妄想インテグラRR-Rのスペック
2000cciVTEC＋ターボ＋4WD＋6MT＋ミッドシップ
なぜか12000回転まで回る超高回転型エンジン
（公称値は280馬力なのに実質400馬力出ている）
なぜか快適装備（ナビ、エアコン等）付きで重量1100Kg
なぜか燃費は市街地13km高速15kmサーキットで11km
で車両価格が250万円

ランエボ、インプがミニバンかと思わせる速さをもつ

これなら買うよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 16:31 ID:X5cNeqoG

>>668
もはやインテじゃなくても、ホンダじゃなくても、
どこでもいいからそんなの出たら買うよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 17:19 ID:t0BLad3l

>>669
ヒュンダイならいらんだろ？

と言ってみる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:09 ID:z7Whb0a9

ひゅん代は簡便

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:36 ID:N0TcHJKy

エボ、インプが３００マソちょいだと
ＮＡ２０００のＤＣ５が２５９万てのはカナーリ割高だな

ＤＣ５に５０マソ分改造してもエボ、インプには
歯が立たないし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:44 ID:0uRZTD0k

まあエボは信じられないバーゲンプライスだからな
あのスペックであの値段じゃあなぁ
インテは当然として公道じゃＮＳＸでも簡単に煽られるからな
存在自体が反則な車・・・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:52 ID:wbnn8I/r

エボは仮に１台あたり10万円の赤字だったとしても、ラリーの宣伝活動費
で相殺できる仕組みを設けているらしいからな。ハイテク装備を市販状態
で実験できると思えば、その存在もＯＫだろ。

ホンダではNSXがその役目な為、インテは収支を合わせないと存在できない。
だからどうしてもエボに比べ割高なイメージが付きまとう。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:57 ID:B/w7WhhA

エボ、インプの速さ、安さは異常だよ。
あれだけのコストパフォーマンスにかなう車などない。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:28 ID:UMAspIcC

インテグラRR-Rが来春発売らしい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:40 ID:6vTzbsP/

>>676
RRでポルシェを越えるのか・・・実はバックしてるだけ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:37 ID:whJUDKyK

>>665
地面に立っている人間の目線で撮った写真がほとんどないから。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:53 ID:+0ommi97

初代インテRが出る数年前に雑誌で「インテに4WDとスーパーチャージャー積んで
走らせたらNSXより速くなってしまったのでお蔵入りに」という記事が乗っていた。
当時からホンダは簡易4WD持っていたし、過給器使うならスーチャだろうから
結構信用していいと思うんだが。

ある程度RR構想を満たしていると思わんか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 01:10 ID:JPycvb10

いま4x4やるなら、リアはモーターじゃないか？
それだと俄然現実味が出てくる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 01:12 ID:10ocbdwN

そういやディユアルノート？とかいう車が4WDで400馬力とか
言ってたな。
どうなったの？
とりあえずNSXには少し休んでもらって、RRを最速マシンとして
登場させてほしい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 01:16 ID:2FCgv+gD

ディュアルノートか
言いづらいな・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 20:45 ID:0KFqsl+R

>>616
その後どうなった？
激しく気になるんだが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:49 ID:gIM+j3Vc

漏れも漏れも、漏れ漏れも。

685 ：616：02/11/14 08:21 ID:Zz0PHyxx

そのまんまです(T_T)
日曜日に休みが取れそうなんでディーラー行って来ます。
ディーラー逝ったら報告します。

でも最近2速の入りよくなって来ましたよ、まだガリって言うけど入らないって
事は無くなってきましたよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:40 ID:b96ixvha

>>685
この際、こまかい所はともかく、
ミッションの不具合だけは
早く直してもらった方がいいよ、マジで。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 11:31 ID:KxZMmcDv

インテRとかシビRって盗難率が高いそうですが、
みなさんは何かセキュリティーに気を使ってますか？
私は、なんちゃってセキュリティーランプ付けてます（ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 12:24 ID:WCHQ/XUe

漏れはセキュリティーシステム付けてるよ、
レーダータイプのヤツ、でも猫がボンネットに乗るだけで反応する…
それと、イモビとココセコム付けてるよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 12:55 ID:olA5nIN3

>>688
そのセキュリティでどれぐらいお金かかったの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:57 ID:C5+F7+y2

>>688

そんなに治安の悪い所に住んでんのか？

691 ：549：02/11/16 00:34 ID:6vMFCatv

明日（というか日付かわってるので今日）納車です。３週間ながかった・・。

692 ： ◆hWiuWAPUIM ：02/11/16 00:47 ID:NKt14I+G

来年の何月に新スペックが発表されるのでしょうか？
今買いたいけど１１月だし、来年即買って新スペック
出たら悲しいし・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 02:33 ID:byth10ar

この車乗る人何歳ぐらいですか？
３５歳以上の人います？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 06:39 ID:zQN5DfQ2

>>691
おおっ！同士発見。俺も今日DC5納車だ。
興奮しているのか5時に目が覚めてしまった･･･｡

>>692
俺も契約の際そのこと考えたけど、確かな情報もなうえ
第一、そんなこといちいち考えてたら、キリがないと思うから
欲しいと思ったときに買うのがいいんじゃないかな？
（工業製品ってのは、進化に終わりのあるもんではないんだし）

>>693
車のキャラクターから考えたら30前後ってとこかな？ちなみに俺は25。
納車は嬉しいが、購入代金の半分はローンなのでそのこと考えたら
すこしばかり鬱･･･。

>>693
車の

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 10:12 ID:Ly/axx99

>>690
ちょと688さんはやりすぎだとは思うけど、セルシオ、ランクルにイモビが
装着されるようになった今ではインテとかが狙われるようになってるから
なんらかのセキュリティはしておいてたほうがいいよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:36 ID:JKCR62K8

>>689 >そのセキュリティでどれぐらいお金かかったの？

8万円位っす、因みに工賃はタダ。

>>690 >そんなに治安の悪い所に住んでんのか？

まぁ、結構車上荒らしの噂はよく聞く所に住んだけどセキュリティー
を付けようと思ったのはガソリンスタンドの店員のおかげ。
EGからDC5に乗り換える時に知り合いの店員にEGの里親を捜して
もらってたんだけどある日漏れの会社に来て「車要らないって事は
カーナビとかも要らないんだよね？」と聞いて来たから「要らない」って言ったら「そんじゃちょっと借りるわ」って言って漏れのEGに乗って行った、
EGは夕方帰ってきて家に帰ろうとして車の中を見たら、店員によって
カーナビとかカーステレオが外されていた…そう言えばEG持って帰ってきた時に「ありがとうございました」って言ってた
なぁ…
それだけならまだしも外したは良いが要らなかったアンテナとか携帯の
ハンズフリーとかが助手席の上とか足下に散乱してた…
それを見た時に「車上荒らしにあうと朝車見るとこうなってるのか」
と思ったね、だから付けた、その店員にカーナビとかくれたんだから
タダで付けろよ言って工賃タダで付けてもらった。
因みにその店員にすべて一任したから何処のどんな製品が付いてる
かはよく知らない（w

以上長文ｽﾏｿ。

697 ：DC5：02/11/16 17:18 ID:wUedq8RD

>>693
漏れは34歳で買って、今35だ。
一時セダンにも乗っていたが、家族用はミニバンにして
もう一度スポーツカーに乗りたくなったクチ・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:23 ID:zQBfQBN3

>>693
少し前に三十路に突入しますた。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 18:58 ID:IxcEa4jU

で、今日納車だった人のインプレキボンヌ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:08 ID:3SS04Cbs

DC5とEP3を常に乗りわけている人が両車を比較したインプレキボンヌ
（いないか）

701 ：691：02/11/16 20:29 ID:6vMFCatv

納車後、１２０Kほどドライブしてきました。とりあえずならしなので３０００回転までで我慢しなきゃなんないのが、イライラする。
ブン回したい気持ちを抑えるのが辛い。
（今のところ2速が入りにくい印象はないです）

乗り心地は意外といい（大きな段差ではちょっと跳ねる感じですが）、というかかなり快適。
小回りがきかないのを除いて、運転もしやすいですよ。山道走ってもよく曲がるし。
昨日まで乗ってたワゴンRと比較するのもおかしいですが、いい車です。

＞６９４
＞納車は嬉しいが、購入代金の半分はローンなのでそのこと考えたら
＞すこしばかり鬱･･･。
2/3がローンの自分にとって、かなり鬱。
乗ってて楽しい車なら問題ないかなと思うようにしてます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:39 ID:mi1tMNMQ

>701
ならし中でもたまに上まで回したほうが(　・∀・)ｲｲ!と思われ

俺は頭金３万で買ってみたよ。
すでに半分以上返したけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:36 ID:y821JJE3

>>694
折れも半分以上はロｫンですぞ。

やっぱまわすと燃費悪いね。8くらいかな？
みんなはどのくらい？

704 ：694：02/11/16 22:38 ID:5yjwgRiZ

（リクエストにより本日のインプレです）
・エンジン：雑誌やこのスレに書かれている通りだったので敢えて言う
必要はないと思う。

・サス：しなやかにになったという情報もあったが、やはりＲ故なのか硬く、
旧型よりも硬いんじゃないかとも思えた。サスストロークも旧型に比べて気持ち
増えた程度かな？ただ、ボディのしっかりさで路面からの突き上げをかなり
抑え込んでいるようで、旧型と比較して乗り心地に関してはまだ我慢できる。

・ハンドリング：ちょっと速めに山道を走っていた分で感じたことは、
カーブの入口から出口までとにかく車体が安定しており、リニアに曲がっていく。
（悪く言えば車に乗せられている感じ。）　　　　
荷重移動を積極的に使って車を曲げることを楽しむのは、一般道ではほとんどムリ。
サーキットに行けば丁度いいかな？

・ブレーキ：タッチは初期柔らかめ。ペダルを踏み込んだ分だけタッチの硬さ
とともにしっかりと効いてくるので、俺にとってはブレーキコントロールが
しやすく好みの味付け。初期制動が強いのを好む人には合わないかな？
（以前、現行インプレッサに試乗したときも同じブレーキフィールだった
ので、ブレンボのブレーキはこういう味付けなのかな？）

その他：シフトの２速が入りにくいという人が結構多いみたいだが、俺のDC5では
そんなことはなく気持ちよく入った。（ユーザーからのクレームで、メーカーが
密かに改善していたのか、車体毎の当り外れなのか･･･）
小回りは、自分が予想していたよりはよかった。とは言っても決して褒められる
レベルではない。（691さんのように、ワゴンＲからの乗り換えのような人には
結構辛いと思う。）
あと細かいことだが、結構力を入れてドアを閉めないと半ドアになってしまう。
なんでだー！？

とりあえず、今日分かったことはこれぐらいかな？
明日は、500ｷﾛドライブに行ってきます！　　　

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:40 ID:Q+bpvRpu

最近納車の方もいるようですが、値引きどんなもんだったですか？
おいらは、１発目約３０万から始まりました。（これから交渉です）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:56 ID:IJtYQsvg

DC5ってジムカーナに向いてますか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:00 ID:laNpaWaj

>>704
> 結構力を入れてドアを閉めないと半ドアになってしまう。
俺もナビ側のドアが閉まりにくい
どうやらドアのヒンジ側のクリアランスがタイトで
内装の組み付けが少しでも甘いとパッキンのゴムが
ドアとボディーの間に噛むらしい
一度内装をはいできっちり組み付け直せばいいっぽいが
面倒なのでそのままにしてる
・・・ナビ側あんまり開けることないし（寂

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:35 ID:xPhtQ45r

>>705
漏れの家の近くのディーラーは車両本体一切負けてくれません…。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:40 ID:laNpaWaj

>>706
とりあえず今年の全日本Ａ３クラスはＤＣ５が優勝したが
それを以て「向いてる」・・・とは断言できないかな
エンジン的にはトルクがあってヨサゲな気はする
・・・その分重いわけだけど
脚周りの難しさはジムカではどうなんだろうなぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:02 ID:2Wo6MyqU

>>705
漏れは下取り車無しで値引き18ﾏｿ。
ｸﾘｵで買ったんだけど、ﾍﾞﾙﾉより安くしてもらたよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:43 ID:BGdiluF3

>710
販売店ってベルノだけじゃないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 03:14 ID:mBD1v/KK

このまえプリモでハッチバックの乗用車のマニュアルミッションのクルマが欲しいと聞いたところ
シビックTypeＲ　を勧められました　ほかはみんなＡＴのようです

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 07:19 ID:9nV7R39w

>706
Ｎ車で行くならＤＣ２とタイヤが同サイズになるから微妙としか言えないなぁ。

714 ：DC5：02/11/17 07:50 ID:M23Ll6oO

インプレ乙＞704
>荷重移動を積極的に使って車を曲げることを楽しむのは、一般道ではほとんどムリ
「ちょっと速め」じゃなくて、「かなり速め」に走ればリアを出すぐらいは出来ると思われ。
速く慣らし終わって、回せるといいですね。（漏れも慣らしはじれったくて辛かったなあ）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 12:17 ID:JIVip0Xl

>>711
取り扱い車種でなくても売ってくれるよ。
販売員の成績にはならないみたいだけど。
ｼﾋﾞRが出たときに見積もりもらったﾌﾟﾘﾓは
ﾖﾀやﾆｻｰﾝも取り寄せできるって言ってたな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:01 ID:XdC7FZcb

>>715
まじ！？
でも、プリモ店の前でGT-Rと納車記念撮影してたら、知らない人がみたら
？？？？だな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:48 ID:8skKF+1b

EP3に乗ってます。５０００Ｋｍ過ぎたくらいからブレーキが鳴き出しました。ごく低速の時だけです。
ある程度走れば(温まったら？)収まるのですが,朝の渋滞にかかると,スタイルでは誰も振り向いてくれませんが、
音で注目を浴びます。チト複雑な気分…。みんなそうなんだろうか？
あとハンドル回すとコツコツいってたけれどＦサスの右のブッシュ交換で直ったよ。
店の人の話だとロットによって何台か同じ症状が出たとの事。
ちなみに自分のシリアルナンバーは悪魔の数字の近くです。
そのあたりの方ご注意を！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 15:11 ID:JIVip0Xl

>>716
長い付き合いのあるお客さんが、他社の車がほしいけど
そのﾌﾟﾘﾓで面倒見てほしいって事で、正規の販売店と取引したのが
数件あるって話だった。
値引きは渋いみたいだけどね（ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:13 ID:8hqkZpHE

Ｒ名乗るな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:59 ID:cES4UPkg

ワゴンR

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:33 ID:fsyTnW6l

ＥＰ３が欲しいと考えている者です。
今乗ってる車は、ハッチバックのごくフツーのシビックで、燃費もよいし満足して
いました。
しかし、最近北海道に引っ越してきて、どこもかしこも高速道路状態の中で4速ＡＴ
にいらだちを感じることが多くなりました。
シビック好きなので、何のためらいもなく次はタイプＲ、と考えてるのですが、私は
車やエンジンについてあまり詳しくないし、女でタイプＲに乗っている人を今まで見か
けたことがないので、こんな私が乗ってもよいのかと少し不安です。
でもまあ、とりあえず来春に向けてお金ためるぞー。
というわけで、何も語れませんが、これからものぞかせていただきますのでよろしく！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:57 ID:u9zkdmjX

>>721
俺の周りには多くはないけど女性のＲ乗りはいるよ
サーキットで気合の入った走りをする人もいれば
「惚れた！」という単純な理由で選んだ人もいる
子持ちの主婦でＤＢ８のＲを転がしてる人もいるな(w
気に入ったんなら遠慮しないで乗って欲しい
でもって走りに興味も持ってもらえればなお良し

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:03 ID:tcQsOVGl

>>721
悪い事は言わないから4WD車にしときなさい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 02:40 ID:nxyO0XfJ

>>721
>どこもかしこも高速道路状態
だからこそ6MTいらないんじゃない？
それに年間5ヶ月は雪道では？
723でも言ってるが4WDの車がいいと思うけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 12:19 ID:ZAf6DHBV

常に？

726 ：721：02/11/18 12:27 ID:aWvWKt9j

私は走りたいんだ-。
4速で１００キロ以上出してると、回転数がすごく気になります。
ずーっと６速に入れっぱなしで走ったらいいだろうなーと思うんですけど。
冬道は別に4駆じゃなくても大丈夫です。
今だってFFで普通に走ってますよ。
スレの趣旨とずれてしまいましたｽﾏｿ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 12:57 ID:DgZtjK6K

折角むさいヲタキモ男共ばかりの部室にマネージャ候補が入ったんだから、
もっと優しく出迎えてやれYO！

>>721
是非ともRを買ってしびれさせてくだちい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:25 ID:qbRIXlB9

>>726
確かに6速あるけど、クルージング用のギアレシオじゃないから
回転数は微妙かも。6速100kmで3000回転ぐらいだから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:42 ID:9PUOHsLU

北海道の雪道か...
俺だったらサザエさんか波平にするけどな。

730 ：705：02/11/18 16:37 ID:bBpvKmjf

値引き質問に答えて下さった方々、ありがとうございます。
下取りなし（廃車ＤＣ２Ｒあり　ｗ）３０万値引きからは変わりそうもないです。
そのときに聞いた話ですが新しびＲが全然売れてない！と逝ってました。
なんでだろ・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:51 ID:eXZ6/M5s

>>705
まだ買ってないけど、うち近所のディーラーでは5ﾏｿまでだって言われたYO。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:52 ID:uaCuSLj1

最後に「今日決めるからあと5ﾏｿ」とか。

733 ：705：02/11/18 17:11 ID:bBpvKmjf

>>731
発表当日に聞いたとき、-5萬！って逝ってましが（ｗ
発売一年経っても渋い値引でやってるトコロもあるんですね。
一声で約30万カット！は評価してもよさげらしいですね。
さて、もうヒト粘りしてみます・・・。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 17:38 ID:qbRIXlB9

>>733
それってEP3の話?EP3ならもう少しいけるかも。
DC5だったら特上クラスだと思ふ

735 ：705：02/11/18 17:45 ID:bBpvKmjf

>>734
すみません、DC5の話です。
これ以上の値引は難しそうな感触でしたが・・・。
EP3、そんなに不人気車なんですか・・・。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 18:25 ID:qbRIXlB9

>>735
おおっDC5ですか。30万引きは聞いた事がないかも。。
EP3は年内の在庫車の叩き売り?が始まっているので30万引きぐらいがザラ
にある。

>>EP3、そんなに不人気車なんですか・・・。
まあ、シビックのイメージからすると高いし、イギリス生産だから
品質面で問題があったりするからね。ていうか、漏れ自身実は
EP3乗ってるけどw　あの羊の皮を被った狼さを気に入ったからだけど。
やっぱ輸入車を買う気持ちでないとつらいかも・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:02 ID:l2nxzU+r

値引きは
DC5の値引きはEP3もしくはセリカと競合させる
性能ではRが上なのでセリカはスタイルがいいと言う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:03 ID:dq8uGMLW

質問あります。
以前にＥＧ6に乗ってました。
その時は、クラッチつなぐとエンジンがゆれて我慢できず、
（アクセルオン時も感じた）。
無限エンジンマウント＆ミッションマウントに変えて乗ってました。

ＥＰ３のエンジンマウントって柔らかいのでしょうか？
クラッチ繋ぐときにビヨンと揺れますか？

試乗したインプレッサも揺れました。
それ感触に耐えられなくて今はＡＴ乗ってます。

739 ：まあ：02/11/18 23:14 ID:OsaMuJGs

>735
http://ww2.et.tiki.ne.jp/~north/touloku_honda.htm
をみるとＤＣ５もＥＰ３も低レベルの争いだね>売上げ
大差ないよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:24 ID:ek26Qcbe

>>738
小癪にもフローティングさせているのでやわいです
レースでそのまま使用したらエンジンルーム内でエンジンが暴れ
ヘッドカバーが削れてたなんて逸話も存在します

741 ：740：02/11/18 23:25 ID:ek26Qcbe

あ、「逸話」はＤＣ５のものですが・・・ＥＰ３も同じなのは言うまでもないか

742 ：738：02/11/18 23:36 ID:dq8uGMLW

>>741
レスありがとうございます。
ってことは、ＥＧ６同様にＥＰも記事では、シフトが気持ちいいなんて書いておきながら
実際に買うとビヨヨンですか！

ＮＢロードスター１．６も乗ってたけど、買ったすぐ後はがっかりしたもんな～。
マツダスピードの強化マウント入れたらすばらしいフィールになったが。

うつだ。
パドルシフトのセミオートマでも出ませんかね？

743 ：740：02/11/18 23:43 ID:ek26Qcbe

>>742
ＤＣ５乗りなんでＤＣ５での話になりますが
フツウに乗ってる分には結構しっかりしてます
でも上まで回すともうちょっと押さえて欲しいかなぁって気も・・・

744 ：742：02/11/18 23:55 ID:dq8uGMLW

>>743
ロードスターみたいに、アフターパーツで
エンジンマウントバーなんてパーツあるんでしょうか？
（エンジンヘッドとストラットタワー間とかに付けるつっかえ棒です）

745 ：740：02/11/19 00:09 ID:QNSexg4B

>>744
覚えてる範囲では多分ないと思う・・・
強化マウントはいくつかあるけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 01:01 ID:9jakYFTn

>>744
Egトルクダンパーぢゃだめなのか？

747 ：744：02/11/19 01:08 ID:uUJviEPg

>>746
効果は同じだと思います。
どこの製品で、いくら位でしょう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 17:03 ID:Wt5Ittav

不人気のＥＰ３だけど友達のＥＧ海苔いわく
「ＥＫよりＥＰの方がシビックらしい」
らしい。尻が。
　ＤＣ５のミッションの件。
オレのインテＲ（今年4月納車で値引きは20万）の2速なんともないなぁ。
すんなり入ってくれる。
故障つーか不良箇所といえば左のヘッドライトユニットの
内部曇り発生で交換した程度かな。

そういえば今度のシビックてなんていうの？
グランドとかミラクルとかスポーツとかのアレ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 17:21 ID:M/aBQF8x

>>748
「スマート・コンパクト」のキーワードがあるだけ=現行シビック
特に「～シビック」って言い方はない。
一応タイプRのほうにはエキサイティングホットハッチみたいな言い方が
ある、らしいw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 17:27 ID:yTDAsI8J

DC5の不具合と言えば地味なところでインナーフェンダーの割れもあるな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:02 ID:7Mc+DAE2

現行型がでた頃のインテスレがあったら見たいの
だけど、誰か教えてくらさい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:56 ID:SiGGxnvn

>>748
「NEW」ですよー
ある意味まちがってないな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:12 ID:zIqtyVYw

>>746
トルクダンパーＤＣ５用しか見当たりませんが、
ＥＰ３に流用できますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:35 ID:FDeqiDtN

>>750
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:53 ID:4Vjqvo0i

>>748
そうかい？折れのＤＣ５は相変わらず２速の入りが
悪いなｧ。１速からの抜けも悪い。
だが、暖まってくると大分改善される。
ＭＴＦを変えてみようかな？
おすめすのＭＴＦはなんですか？おせーて。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:12 ID:5ec0MKEg

>>748
俺のＤＣ５の左ヘッドライトも曇るんだけど、交換してくれるの？

フットレストのガタガタもなおる？

ボンネット支えてる左右のブッシュの根元が錆びてきたんだけど・・・
ちなみに海は無い県に住んでます

757 ：616：02/11/20 08:25 ID:+qt1orir

ども、>>616です。
ディーラー行って来ました、結論はこんな感じです。

・2速に入れる時にガリってなるのは自分のDC5の走行距離が1kなもんで
何とも言えないそうです、最低5k出来れば10k走行して欲しいとの事です。
それでもガリ鳴る時はオーバーホールを含めて対応してくれるそうです。

・フットレストがガタガタ動くのはアルミプレートがフロアカーペットに
リベット止めになっていてフレームに乗ってるだけだから動くのは仕様
だそうです（W どうしても固定したい場合は一度剥がして
フレームに穴開けて
リベット止めかボルト止めしないといけないそうです。
動かない人はおそらくカーペットが弛みなくピッタリ付いてるためだと
思われます。・ドアのしまりが悪いのはしばらく使ってパッキンがヘタレば普通に
なるらしいです（W

・音関係は「こんなもんでしょう」との事でした。

758 ：DC5：02/11/20 08:45 ID:LA+7vQ6o

>>757
報告乙！
漏れももうすぐ一年点検に出すから、２速の件も含めて聞いてみよっと。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:02 ID:uzdevq7n

納車１ヶ月待ちでやっと３週間が過ぎますた。
いまごろはホンダの工場で最終的なチェックしてる頃かな。
はやくこいこい漏れのDC5。

760 ： ◆hWiuWAPUIM ：02/11/20 23:00 ID:n+vrpcqB

isとは見た目の印象違いますか？
is見てチョトかっこ悪かたから…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:20 ID:fEY01VdB

DC5の青と白で迷ってるんだけど、青って手入れ大変ですか？
どなたか青持ってる人おせーて！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:00 ID:x4scW+BS

>>759
今が一番楽しい時だね。
モウスグだね！

763 ：748：02/11/21 09:07 ID:ybpDrt+7

>755
んー漏れのＤＣ５は暖まらなくても最初っからスムーズだけどなぁ？
オイルは無限とかホンダの息のかかってるところの方がいいんだろうけれど、
漏れまだ7000ｷﾛしか走ってないからサーキットもってきたくないのよ。
だからまだオイルは全部純正品。でも交換は3000キロ単位で。
＞756
ヘッドライトの内部曇りは結構でてるらしくて、ディーラーに持ってったら
すぐ手配して交換してくれたよ？別に証拠の写真とかなくても平気みたい。

764 ：746：02/11/21 23:51 ID:/KCqqHsE

亀レスｽﾏｿ

>>747
M&Mで\20k

>>753
つか、
漏れもEP海苔なんでﾎｽｨんだが。
バルクヘッド周りの取り回しが当然DC5とは違うんで、流用はﾑｽﾞｶｽｨと思われ。
>>747を通じておながいしてﾎｽｨな、M&Mに。

つか、同一人物？

765 ：764=746：02/11/21 23:53 ID:/KCqqHsE

同一人物は違うか…
車種が違うんだもんな。

独り言sage

766 ：756：02/11/22 00:02 ID:+BC9qmlX

>>748
レスありが㌧
週末にでもディーラーに行ってきます

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:03 ID:S6ggpmAY

インチダウンしてる人いる？

768 ：DC5：02/11/22 09:17 ID:BbjpeJ08

>>761
漏れは青だけど、手入れって洗車とかってこと？
う～ん、どっちでも気になる人なら大変だと思うけど、
漏れは納車の時に、ディーラーの（名前忘れた）フッ素コーティングしたから
そんなでもないけどね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 09:24 ID:D0iPO3LN

>>767
インチアップじゃなくてインチダウン？？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:51 ID:0PTdOMeU

>>769
インチアップって、18インチに？！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:56 ID:cuZEtv4F

事務化屋なら、リア16インチが流行ってる罠。
あとは乗り心地重視の雰囲気君くらいか。

772 ：748：02/11/22 14:45 ID:O25QZQ1s

たしかグラムライツの57C(F)は16でも履けるんだよね？
個人的には五次元のFN01R(C)が気になる。鋳造タイプは結構安いし。
17インチ7.0ｊオフ+48で履いていいんだろうか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:36 ID:3EHgq8CY

>>772
17x7.0+48はギリギリ収まる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:07 ID:jWP/HapQ

新型にターボつけた人いる?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:09 ID:jWP/HapQ

ageてみよう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:11 ID:jWP/HapQ

ageてなかった・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:12 ID:Dpn+/AL+

わからんなあわからんなあ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:35 ID:PLD5s1Dp

それはやめい！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:37 ID:Dpn+/AL+

こんりんざいやめます。
短い間でしたが、お世話になりました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 16:26 ID:JTxHfH8K

やめないで。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 17:22 ID:c5PIKe1j

なーんか、インテＲ海苔って両極端だよな。
巧い人は巧いんだけど、下手な奴はトコトン下手だ。
まあ、俺の目撃するインテがたまたまそうなのかもしれんが。
コンビニの駐車場に停まるのに何度も切り返しして、そのうえ
ラインからはみ出してるのには見てらんない・・・。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:42 ID:c7qckmFo

最小旋回半径が異常にデカイから、車庫入れは結構みなさん苦労しますよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 03:29 ID:Ew9a5ZpI

>>782
ほぼ５ナンバーサイズなのに、
オデッセイと同じ最小回転半径ってのはねぇ・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:49 ID:vjDzDEXS

>>782
車体が小さいのに回転半径がでかいからなかなか慣れないよね。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:54 ID:vjDzDEXS

age

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 02:52 ID:QMfyJ9wY

そんなんじゃ、擦りまくらない？
つーか、シビックもフィットもそうなんだけど、
ホンダ車ってライバルに対して最小回転半径大きくない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 08:39 ID:VuypMisV

コーナーポール必須（ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 09:52 ID:q+GAbc2o

DC5ダサすぎ・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 09:54 ID:q+GAbc2o

デブでノロマな亀ってカンジだもんな・・・
どん亀

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 10:56 ID:a4t/0eBw

>>788-789
ｼﾞｻｸｼﾞｴ～～ﾝ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:59 ID:HRFOWrZw

フィットtypＲは流石に出ないと思うけど、１.５リッタークラスの走れるやつがほしい。
フィットベースで３ドア、ハッチかクーペにならないかな。アリアとかいうセダンモデルの方が売れると思うけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:33 ID:ArBZO2vv

ＣＲ－Ｘを復活させてくれりゃイイんだよな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:43 ID:6AOcblMO

なんか雑誌にアメリカのどっかのホンダに
フィットベースの３ドアクーペが置いてあるって
記事が写真付で書いてあった気が…。ザッカーだったかな？
CR-X復活とか何とか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:52 ID:CLPC0K+1

>>793
うん雑貨ーだたよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:57 ID:SfzRvMcC

ＣＲ－Ｘって２座席？

796 ： ◆hWiuWAPUIM ：02/11/26 22:58 ID:nWUPPiZ9

明らかにisにtypeRのリアウィングつけてるのを見ました。
is購入時にオプションで選択できるのですか？

797 ：青いＩＳ：02/11/26 22:59 ID:wQLgxA0M

>>796
オプションでつけますた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:00 ID:JpPkDpWt

どっかのディーラーで売ってたなー。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:02 ID:CLPC0K+1

>>795
ザッカー情報だと2＋2になってる

>>796
どっかのディラーが特別仕様で出していた罠。。
う～む嘆かわしい・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:10 ID:10XYf0RK

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:11 ID:4cRoF5kE

フィットベースで２座は辛いから、一応でも４座あったらほしいな。
来年のカローラ対策にもフィットベースで速いの造ってくれー。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:58 ID:Neck+mm6

age

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:20 ID:yAe4K5Ns

おい!おまいら!!知ってますたか？
漏れ今になって初めて気づいたんだが
運転席の後ろにハンガー引っ掛けるところってあったんですね。
助手席のグリップ？はないのにこれは突いてるとは･･･
ちょとビクーリしたよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:59 ID:qcmrunwg

>>803
車種を言わないで一人でビクーリされても…。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:40 ID:yAe4K5Ns

ＯＨ!すまぬ。
ＤＣ５ですた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:22 ID:+9zo/FWH

よほどビクーリしたらしい (w

807 ：DC5：02/11/29 08:56 ID:JzZtxNcY

知ってたよ。
ケド助手席の後ろにはない・・・。
有ると思って、何度も引っかけようと小一時間・・・・。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:34 ID:g0PEWRDf

漏れは後にもカップホルダーがある事に感動した。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:45 ID:rUJNp7Uf

そういや後ろに人乗せたことないな…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:44 ID:AUMSYEWx

後ろのカップホルダーは埃が溜まるから
蓋とか付いてるとよかったのになぁ･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:32 ID:vOzo7YSY

>>807
小一時間も引っかけ続けてる姿を想像して思わず笑ってしまいますた（ｗ

「小一時間」って、２ｃｈではベタだけど、
使いどころによってはまだまだオモロイね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:32 ID:D3yB/iHj

後席か。。買った当時は皆珍しがって乗ってたけど、最近は乗らないな。
いくら先代モデルより乗り心地がよくなったからといって普通の人から
みれば硬い足だろうね。

813 ：パンクセット：02/11/30 11:08 ID:mBFOYuwI

納車の前にローダウンしたり、ロールバーいれたり
できるのでしょうか？
エアロつけたりも…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:20 ID:0idpgITN

>>813
Ｄラーによっては頼めばやってくれる

815 ：DC5：02/11/30 11:21 ID:DvQ2E8Bo

>812
先輩を「乗り心地悪いですけど・・」と乗せたら、「いいよ、気にしないから」と言ってたのに、
降りるなり、「やっぱ最悪・・・」（もちろん冗談めかしてだが）と言われました。(^_^;)

自分でも、酔っぱらって代行に運転させて助手席乗ってると、
気持ち悪くなってくるし・・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:24 ID:0idpgITN

俺は前のクルマ（EG6）がガチガチだったせいか
カノジョからは「乗り心地が良い」と好評(w
レカロの座り心地もいたく気に入った様子

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:45 ID:XYF/nd3G

EG6は、いまや快適性を犠牲にしてキンキンにいじって
現代の車とトントンだからなぁ。
そう言う意味では、最初からDC5買ってノーマルで涼しい顔して
速く走るのが言いと思われる。
２０代後半になったらね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:41 ID:mHAtiGfa

今日ＤＣ5に5人乗ったんだがめちゃくちゃ息苦しかったな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:47 ID:D3yB/iHj

>>818
男でですか？＝5人

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:50 ID:mHAtiGfa

>>819
むろん男5人ですよ。女乗せたいよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:55 ID:D3yB/iHj

>>820
そうか男5人はむさ苦しいね
ていうか、漏れのEP3も家族以外の女乗せたことないな・・w
ｶﾞﾝｶﾞﾙよ。。

822 ：818：02/12/01 00:02 ID:Pk28+8rD

>>821
オレもガンガルよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:14 ID:3TMsi2aw

寂しいな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:36 ID:ESlSSLuq

そうだな、オマイラがもっと頑張って女乗せれば、
「タイプＲ海苔＝キモヲタ」のイメージ変わるのにな。　

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:43 ID:/hiQBjOW

新型は官能性能が旧型より劣るから売れてない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:45 ID:ESlSSLuq

でも、乗り心地は悪くないから、
女乗せる時はイイかも。
旧型より速いのは確かだし。
売れてないのは、デザインが悪いせいだと思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:14 ID:/r0LvHGT

新型は女の官能性能が乗る時劣るデザイン

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:15 ID:Ic34ipQv

本当に悩んでまして、TypeRにするかインプにするか。
筆頭はTypeRなんですが、ターボが無いのがきになってるんですよね、今は３３typeMなので、
もっとTypeRのいいトコ（悪いトコ）教えて私の迷いを消して下さい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:27 ID:BGBoi0bm

そういや新型はＲじゃないモデルでもオネーちゃんが運転してないね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:58 ID:ESlSSLuq

セリカとかシルビアは結構オネーチャン運転してるんだけどな。
やっぱ、デザインだな、デザイン。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:20 ID:UVmCIdrI

まぁ、ＤＣ５はいろいろ口撃されているわけだが、
それでもあのボディ剛性はすごいと思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:28 ID:LUV/ND4F

>>828
維持費の安さではタイプＲが圧勝でつ。
燃費は良いし車両保険も安い。
インプにかなわない点といえば、ドアが２枚しかないから
人が４人乗るときちょびっとだけ不便。しかし慣れれば楽勝。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:33 ID:1sv5kq3o

>>828
絶対的な速さというのならならインプだろうね。
街乗りの快適性もインプのほうだろうね(現行のSTIに乗った感想)。スペックC
(MC前の丸目だが)でTypeRと同じくらいのサスの硬さかな？
いいところはやっぱエンジンかな。あのリニアに吹け上がる感じは
（・∀・）ｲｲ!!と思う。あと燃費がいいのと漏れのはEP3だから実用性
がかなりいいよ。て、インプはセダンタイプだから関係ないか・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:10 ID:/WAgs1Jv

結構インプとＲを比べる人っているね。
自分も初代ＷＲＸ（マイチェン後）からの買い換えで悩んでいます。
絶対的な速さと扱いやすさではインプなんだろうけど、Ｒのエンジンにも興味あり
ます。
新型インプは、ボクサーサウンドを捨てたことでパス。
性能以上に失ったものは大きいと思います。
こちらでは５ＺＩＧＥＮのパーツを組み込んだＲが価格据置で売ってますが、買う
としたらノーマルの方が安心かな。
いずれにしろ、試乗してみたいです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:33 ID:rIihRW0y

激しくスレ違いだが、チョロＱ３台セットＲの系譜買ってしまいました。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:15 ID:vrlucFgY

>>834
とりあえず、試乗しまくってくらさい。
ＶＴＥＣエンジンは気持ちいいＹＯ！

837 ：828：02/12/02 02:13 ID:qAs7P/kS

再び質問ですけど、DC5とEP3では違いはありますか？
おもにエンジン、車重の差など

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:35 ID:aIsA/Xa6

名前が違う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 03:42 ID:vCdaSK3v

>>837
エンジンに関してはともかく、車重くらい自分で調べろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 08:37 ID:ZaEc3KLA

>>837
存分に比較してください
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra_r/
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:45 ID:q7IlQOK0

乗り心地ははっきりいって悪いな（ＥＰ3）道がまっ平らなら問題ないが・・・継ぎ目なんかの突き上げ感はかなりきついね。足の硬い車に慣れてる人は大丈夫だと思うけど。町乗りオンリーで買うのはやめとけ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:13 ID:KxGSoziB

漏れのDC5ｷﾀ━━━━━━ヽ(´∀｀)ノ━━━━━━!!
うれしくて１日中走ってますた。
拷問のような慣らしを一刻も早く終わらせるべく、
今夜もﾄﾛﾄﾛ安全運転。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:17 ID:r1IoD7df

↑納車米

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:46 ID:zQeeFqLp

無限ＥＸはいつになったら出るのか（ＥＰ３）と・・・・（鬱）

845 ：DC5：02/12/03 07:39 ID:wofn/M1n

>>842
納車ｵﾒ！！
慣らしがんがれ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 08:54 ID:c3Mp+JyZ

>842
祝！納車。
ナラシ中だから6速3000rpmで95㌔くらいしか出せないだろうケド
歳末警戒はじまりそうだから気をつけて。

漏れVTECエンジンの車って初めてだから、エンジンオイルの減り方に
びびったよ。まぁガンガン回しまくってるからなんだろうけれど。
1500㌔あたりでオイル追加、3,000㌔で交換ケテーイ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:21 ID:punDrggk

epホスー・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:06 ID:1MSsKuOG

>>842
オメ

>>846
オイルの減り早すぎ！と漏れも思ったよ。
なんとかならんのかねぇ･･･

849 ：842：02/12/04 00:52 ID:v2k8mvPG

ﾚｽありが㌧
ｱｸｾﾙ全開にしたい衝動を抑えるのは大変でつが、がんがります。

>>846
漏れもVTECは初めて。ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝがﾒﾁｬｸﾁｬ小さくてﾋﾞｸｰﾘ（ｗ
某ｻｲﾄにｺﾝﾋﾟｭｰﾀとかﾋﾟｽﾄﾝが対策品になってるという話が出てた。
漏れの車は11月生産分なので、対策されてるかな？
慣らしが終わったら確認してみまつ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 09:44 ID:JNOCZLti

>>842
２速の具合はどう？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:41 ID:rWOhJ1AP

>まぁ、ＤＣ５はいろいろ口撃されているわけだが、
それでもあのボディ剛性はすごいと思う。

でもギシギシいうんだろ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:40 ID:Q27ViplX

>>851
一度乗ってみれ。
話はそれからだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:00 ID:rWOhJ1AP

いや、試乗は何回かしたんだけど。確かに俺のDC2と比べるとがっちりしてるけど
なんかホリデーオートのオーナーのコメントに、リアからギシギシいうとか、
ハッチ付近にクラックが入るっていうコメントが出てたんだよ。
みなさんの車はどうですか？距離数とボディ剛性感、建てつけの関係は。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:41 ID:RaeANY02

>>849
とっくりか。96のころは配送してもらってたけど、
関係ない記事ふえたのでやめた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:32 ID:gSPEoBpO

漏れの130000km走行のB16Aは、
走行会一回でオイル無くなりますが、何か？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:47 ID:+b3xxHFL

>>842 >>849
某サイトのアドレス希望

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:08 ID:k3bFRcJu

>>855
路面が滑るから直しなさい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:08 ID:IVKVFm5+

R高すぎ
ヲタ以外買わん

859 ：↑：02/12/04 23:26 ID:UOVyp4tV

そういうあなたは、なんちゃてＲ

860 ：842：02/12/04 23:26 ID:Csawz6eL

>>850
まだ500kmしか走ってないけど、2速の異音は今のところありません。
そういやﾌｯﾄﾚｽﾄはﾑﾘﾔﾘ動かすとちょっとｽﾞﾚる。

>>856
haga氏のｻｲﾄのFAQで、対策品の話題が出てますた。
ttp://bbs10.otd.co.jp/1013844/bbs_thread

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:48 ID:ID+fDUJx

>>858
むしろ安いと思うが・・・
きちんと値段交渉さえすれば、
２５０ちょいで帰るでしょ？
他のメーカーとスペック比較しても大差ないと思うが・・・

Rが高すぎるんじゃなくて、金がないだけでしょ？
１０年落ちの３２でも乗れば？内蔵売れば買えるでしょ？(w

862 ：856：02/12/05 22:47 ID:VEiqwPnF

>>842
こんな良いＨＰをありがとう。参考になりました

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:28 ID:83XUuj5g

age

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:27 ID:jxVT75LM

納車まで何日くらいかかりますか？

それと、ナラシの目安教えてください！
○○○○kmまで○○○○回転以上まわしちゃだめとか…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:32 ID:U65E/5VK

>>864
関係無いよ
買ったらすぐにブン回す
これぞスポーツカーの醍醐味

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:22 ID:oMB+dENt

ばかか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:46 ID:Xr4yO8Ut

>>864
特に決まってはないだろうけど、1000㌔ぐらいまではおとなしく走っていれば
いいんでないの？もっともっと丁寧にする人はいるだろうけど、漏れはそれで
不具合はでてないよ。あと初回点検でミッションオイルも交換しておいた
ほうがいかも

868 ：マジで!!!!!!：02/12/07 23:30 ID:92lTqtt9

【Type-R　CLUB】CRIM
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038962831/

とりあえず見てみてください。そしてみなさんのご意見を伺いたいです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 07:36 ID:WtAN7aQP

奈良市はエンジンのみならず、金属が擦れ合う駆動系全般に必要だそうです。
とりあえず奈良市中は１～６速、まんべんなく使うようにしましょう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:18 ID:W9Ua9ZoL

リヤワイパー付けるのやめようと思ったけど、電動ドアミラーとセットなのね・・・。
こういうのやめてほしい、というか、標準だと思ってたよ。
まあミラーも一度合わせれば触る事無いけど。
みなさんは何を付けましたか？
チタン調の内装はなかなか渋くて良さそう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:01 ID:kBHIgLng

>>870
漏れはチタンシフトノブとHIDとエアコンレスを付けますた。
ガラス面積が広いから、リアワイパーはあると便利と思われ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:26 ID:apdtgzkn

エアコンレス？
なんでやねん
リアワイパー？
いらんわい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:47 ID:HIY2pSUb

そうやってタイプＲが重量級になるんだな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 08:19 ID:ASJWpN3q

>>870
リアワイパーとセットなのは電動「格納」ミラー
調整の方は電動がデフォなので安心すれ
ちなみに俺はＣパケ付けてない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:12 ID:URSSdFSr

既出かもしれませんが、ちょっとご意見を。
うちのDC5、こないだやっと慣らしが終わったんで、
そろそろ回してみるかって思ってアクセル踏み込んだんですけど、、、
6000付近でものすごいエンジン音、そして超えたあたりからボディが
ビリビリいいながらのかなり激しいバイブレーション。
はっきりいって、焦っちゃいました。
DC5のK20Aってこういうものなんですか？？？？？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:09 ID:5zchwcjx

＞＞８７５
そういうものだ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:30 ID:D3NARk/d

今日は雪が降ってほんとに参りましたな。
漏れスタドレスタイア持ってないからホイル氏ピンしまくり
ますた。タイヤも減ったし鬱だ･･･

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:10 ID:huzEEHo9

オートテラスの人は、DC5、静かなめらか、切り替わりも穏やかで
楽勝２速発進って言ってたけど。

いちど見てもらった方がいいのでは？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:44 ID:G6a6uOeB

ＤＣ２は走り屋に愛されたクルマだけど、
ＤＣ５は結構スポーツカー童貞が始めて乗るクルマって感じだね。
街で見かけるＤＣ５の拙い運転見てるとそう感じる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:31 ID:WaLudW77

>>876
そうなんですか。
ちなみに私、角目DC2 SiR→DC2 R(98)→DC5 Rときたんですが、
この振動はいままでに無い物だったんで、、、

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:19 ID:8BthdH/h

別に煽りじゃないんだが、DC5の内装はちゃちいね・・・。
はっきり言っておもちゃかと・・・。

青山ショールームで見たんだが、パワーウィンドウスイッチの周りの金色っぽいパーツが
こすれてハゲてきて、かなり黒い部分が出てきてた・・・。
これ見てかなり引いた・・・。

その他内装も全てプラスチッキー・・・。全てが安っぽい・・・。
DA6はこんなじゃない・・・。
ちょっと萎えたYO。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:40 ID:InWexyBS

確かに大満足とは言えないかもしれないが、
DC2乗りからの移行組みとしてはあの内装でもなんてゴージャスな！
ってのが第一印象だったけどな。
DC2の素敵なカーボンパターン(?)のほどこされた内装に比べれば(糞

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:56 ID:AJepOUdu

>>879
ｽﾏｿ。まるっきり漏れだわw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:35 ID:J6jUAFXx

スポーツカー童貞とスポーツカー包茎は半々くらいの人口比なのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:38 ID:AJepOUdu

>>875
音は凄いけどバイブレーションはないけどなあ・・
ホイールスピンちょっと急いで合流しようとかするときによくおきるけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:35 ID:BczcZUy0

>>879
私もそうです。
まだまだへなちょこドライバーですけど、
初めての自分の車で、運転するの凄い楽しい
です。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:18 ID:TO4+IK/e

>>885
そういう意見もありますか。
まあ、音がうるさいのは別にいいんですよ。
どうせ、前もDC2-98Rだったし(でもDC5のほうが五月蝿い気がするが)。
それにRかっておいて静粛性なんて期待するわけないしね＾＾
ただ、振動となるとやっぱり機械的なこと考えちゃうと心配になっちゃ
うんですよね。
やっぱディーラーいったほうがいいのかな、、、

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:31 ID:TO4+IK/e

ついでですが、先週末の1ヶ月点検時のディーラーでのはなし。
私：なんか6000以上回すとすごいビリビリってバイブレーション起こるんですよ。
　　これって仕様ですかね？
営：う～ん、そうですね～。ホンダ社は回転数でリミッタがかかってまして、そ
　　こを超えますと（以下略

なんの話をしてるのやら、、、
俺は6000っていってるだろうに。それにリミッタ時の燃料カット知らないでそれ
と勘違いしたとでも思ってるんだろうか。
俺はここで車3台も買ってるんだぞ。
しかも全部インテ。
ここはもうだめなのだろうか、、、、、

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 10:02 ID:IWfFFB92

デフォで強化マウント入ってたとか(w

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 11:26 ID:TO4+IK/e

そういうのならありがたいですな＾＾；
でもまあ、DC5はきにいってるんですよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 12:55 ID:38h5X620

>>888 ｹﾞﾄおめ
っていうか、その営業に(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って言ってやった？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 13:16 ID:TO4+IK/e

いや、あまりにも的外れだったんで最初こっちのほうが動揺したよ。
え！？なんの話してるんだこの人は？？俺間違ったこと聞いたのか？？って感じで。。。
おかげでタイミングを逸したよ。
でも、こっちが車詳しくない時からの付き合いだからな多めに見て、、、
(新車3台購入、修理依頼多数、新車紹介3台、う～んお得意さん＾＾；)
あぁ、俺も日本人だな。。。
営業のＡさん、もう少しでいいから勉強してくらはい。

祝福あり～～＾＾

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 13:36 ID:aTKgm6UY

漏れならソッコーツッコムけどなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 13:40 ID:IWfFFB92

真面目な話、あまりに振動が酷いならちゃんと見てもらった方がｲｲかも

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 13:55 ID:TO4+IK/e

＞＞983
ある意味、こんな返事をしてる時点でつっこんでもなにも得るものがない気も（ｗ
まあ、お金とかの事務のほうでがんばってもらうってことで＾＾

＞＞984
ご意見ありがとうございます。
さっそく今週末にでも、もう一回ディーラーいってみることにします。
で、自分隣に座ってメカニックさんに踏んでもらうのがいいかな。
こういう意見が出るところをみると、やっぱり他のDC5乗りの皆さんは気になるほど
の振動はないってことなんでしょうね。
(私の気にしすぎって可能性もまだ残ってますが。。。)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:00 ID:zz/zjDpV

>>895
確かにあまり車に詳しくない、っていうかスポーツ走行に興味がないセールス
さんだとオイル交換に頻繁に訪れたりすると不思議がられたりするねｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:04 ID:V5JVrMN1

>>896
クルマに詳しくなくて、スポーツ走行に興味ないような香具師が、
ベルノのディーラーマンになるなと小一時間説教した方がよいのでは？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:11 ID:eQzKnX8e

>>895
DC5乗りに横に乗ってもらうとか、DC5が得意なショップに
見てもらうのがいいんデナイノ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 09:12 ID:vD00gpNL

昔はAW11乗ってたとか。今はトルネオSiR-T乗ってた。
なんていうか、好きなんだけど詳しくないというか、、、
よくある話だが、先週の点検でもうひとつ。
彼いわく、
くれぐれもエンジンオイルは交換しないでくださいね。
交換は6ヶ月点検時にやりますから。

・・・・。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 09:17 ID:vV7jGvs+

老いる交換するまで距離乗るなって意味だ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:16 ID:vD00gpNL

もう1200km乗っちゃったよ・・・。
これから5ヶ月間は乗っちゃだめですか　(´Д⊂

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:33 ID:XQ2aOr+W

ﾜﾗﾀ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:49 ID:vD00gpNL

>>898
確かにそれがベストっぽいんですけど。。。
やっぱりいくらメカでも、ディーラーだと必殺の”みなさんそうですよ＾＾”
をやられちゃうかな。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

904 ：898：02/12/13 23:05 ID:jOOLlWqd

漏れはまだナラシの身なんで確認できないけど、他のDC5でも同じ振動が
起きるのか確かめないとね。
オーナーズクラブのミーティングにでも顔出して、横に乗せてもらうとか
すれば分かるはず。
マイナートラブルかも知れないから、ディーラーにｺﾞﾙｧして一通り点検
してもらうのも忘れずに。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:06 ID:0McEcnb8

現行インテは横から見るとサツマイモみたいな形なので
漏れは「イモ」と呼んでるよｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:07 ID:0McEcnb8

現行インテは横から見るとサツマイモみたいな形なので
漏れは「イモ」と呼んでるよｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:07 ID:0McEcnb8

現行インテは横から見るとサツマイモみたいな形なので
漏れは「イモ」と呼んでるよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:10 ID:extnbeAG

漏れはEP3に乗ってるけどそんな振動はないけどなあ
6000回転って事はカムが切り替わるあたりだから何か関係があるのかもね。
最近は寒いせいかブレーキが冷えてる時にキーキーいってうるさいｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:11 ID:0McEcnb8

現行インテは横から見るとサツマイモみたいな形なので
漏れは「イモ」と呼んでるよｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 19:50 ID:Sc8sKDUy

イモage

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:13 ID:jEbx3RtN

大失敗の新型タイプＲ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 16:41 ID:FUEC1BEP

全然売れていないようだが、乗る人が減れば保険が安くなっていいんじゃない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:07 ID:eyTIPXAR

販売台数知りたいのですが・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 19:48 ID:2LTwtp3c

現行インテは横から見るとサツマイモみたいな形なので
漏れは「イモ」と呼んでるよｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 20:28 ID:kTACquj4

なんでイモネタ連発なんだ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:00 ID:I8T+yRzF

明日漏れのDC5納車です。
盗難対策してます？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:14 ID:q05L0fGY

俺はしてない。
いいのかなあ～？と思う今日この頃

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:29 ID:NZGjxWtq

したほうがいいぽ

919 ：あああ：02/12/15 21:51 ID:euX7pw0k

インテＲいつ値下げしたの？
オンライン見積もりしたら２４０万９千円になってたけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:05 ID:3ELB9Ngb

そいつぁエアコンレスだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:00 ID:4Pf0FCwx

>>899
新車時のオイルには添加剤が入っていて
馴染むまで６ヶ月待てということでは？
大体、規定の交換サイクル１万キロ（１２ヶ月）だしね。
シビアコンディションでもその半分。
サーキット通ってないなら、普段は継ぎ足しだけで十分なんだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:12 ID:s7yBLLXf

>>916
特にしてない…でもﾁｮﾄ心配

日曜日に初めて黒を見た
黒もｶｺｲｲなーと思ってみたり

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 16:23 ID:s7yBLLXf

ところで12/15の「バンキシャ」に出てた
NSXにカマ掘ったっぽいDC5はここの住人ですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 16:31 ID:F7wQ6HLR

インテでとばしてどうすんだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 09:58 ID:PqpiHGgT

１ヶ月点検（１ヶ月もしくは１０００ｋｍ）が納車翌日
６ヶ月点検（６ヶ月もしくは５０００ｋｍ）が納車１ヶ月後

俺は走りすぎだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:50 ID:/9sKNq5b

＞＞921
う～ん、そういうのもあるのかな？
そういや、今入ってるオイルは高価なんで云々って言ってたな～
自分は、新車ってメカ系(エンジン、ミッション、デフ)はどうしても
最初に不要に鉄粉がよく出るから、そこそこ早いタイミングで1回オイ
ル類を変えたほうがいいって、最初に車買ったときの回りからのアド
バイスのもとにやってきたんだが(今ので3.5台目)。
最初に車買ったのって、かれこれ7年前、、、
その頃と今じゃ変わったって事もあるのかもしれないですね。

でも、もうオイル交換しちゃいましたけどね　ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:01 ID:cn9P//WJ

>>926
最初のオイルは特別な添加剤が入っているとか聞いた事はあるが、それでも最低でも1000㌔
で交換したほうがいいぽ。あと、ミッションオイルも忘れずに交換してくらさい。デフオイル
も兼ねているので

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:27 ID:fvZURRtg

ご指導ありがとうございます。
＞＞926のとおりエンジンオイルは交換したので、今週あたりミッション/デフ
のオイル交換してきます。
＞＞899の話があったんで、エンジンオイルは外で変えたんですよ。
で、そこに純正のミッションオイル無くて、、、
エンジンオイルはあったんだけどな～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:17 ID:qhy44U49

純正ミショーンオイルまんせーage

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:44 ID:o5ibJ13E

無限のマフラーに交換してみようかと思うが、単品で交換するとパワーダウン
するとかいう話があるけど本当ですか?
エアクリだけ変えても同じような事になるのかな？
誰か教えてくり

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:13 ID:Mon0sGWf

ＥＰ３ってさ、横から見たフォルムはむしろＤＣ５よりイイんだよ。
なにが一番問題かって、フロントグリルがダサ過ぎでしょう・・・。
どっか、カコイイグリルだしてる社外メーカーありませんかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:28 ID:eYp/G+9s

＞930
ヘタにパーツ交換するとパワーダウンはするハズ。
だから無限がやってるようなブロック単位でのチューンが
(・∀・)イイ!!と思う。吸排気はセットでとか。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:23 ID:7swgvHBo

何十万円も出して数ps～10ps程度の向上だろ？
そこまでするメリット無いよ。

音だけ五月蝿くしたいなら馬力云々言うなよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:35 ID:+FrEhmEf

無限のマフラーより劣化した純正マフラーのほうが五月蠅いんだけど・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:39 ID:KDFI5m22

なんも、エキマニ集合部のフランジボルトを緩めて排気漏れさせれば簡単にＮ１仕様の
音になりますよ。

936 ：世直し一揆（日本アメ化） ◆VusFwhSMUE ：02/12/22 10:41 ID:8H6byASO

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:24 ID:zlZNIXTV

>>933
漏れはその値段からVTECターボを勧められたよw
それだったら最初から四駆ターボを買いますよ、おっちゃん。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 13:14 ID:7swgvHBo

DC5(EP3)はノーマル排気系で十分でしょ。
パワー上げたいなら吸気の取り入れ口を変えたほうが良い
あの位置では吸気温直ぐに上がるからパワーダウンする。(IGリタード)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:32 ID:WSIASG65

失敗作不人気車age

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:38 ID:XJ6E2Ptc

現行セリカから乗り換えようと思うんだけど、ハイカムに切り替わったときって
セリカよりスゴイのかな？

性能曲線をみるとハイカムに切り替わってからの盛り上がりがないような感じがするんだけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:00 ID:LZ+PsumV

>>940
切り替わる前からセリカよりかなりパワーが出てます。
切り替わりはわかりにくくなってるかな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:31 ID:e2bi8/rM

下がスカスカ、ハイカムに切り替わるまでがかったるい、とか散々言われ、
低速トルクを厚くして、VTCも導入してトルクの谷を埋めたら、
今度はドラマがない、つまらないエンジンになったと散々言われる（ｗ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:41 ID:NO4zxqnA

>>942
純粋技術的にはトルクの谷なんてない方がいいもんね。
せっかくネガ潰しして叩かれたんじゃ、エンジニアが可哀想。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 18:31 ID:qRH4zkGP

>>940
スゴイよ（ｗ
ハイカムの切り替わりは体感できないけど、
下から上までパワー感がずっと続くような感じかな。
試乗してみれば分かりまつ。

945 ：七誌：02/12/24 19:40 ID:NoucA70O

DC5のグリルって（・∀・）の口にみえるよね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:14 ID:yDfl/N7m

>>940
ハイカムに切り替わった瞬間に挙動が乱れるくらいかわる。。
って漏れだけか・・？w
あと、フル加速した時に後席からスピードメーター見てた友達は、ハイカムに入った瞬間に
｢おっ、スピードが跳ね上がった!｣とは言っておりますた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:13 ID:Y81PHbb1

>>946
ＤＣ５ｏｒＥＰ３で後席に人乗せるの？
変わってはりますなぁ～。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:51 ID:CRUOerkv

さて次スレは誰がたてるのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 17:51 ID:9P1+nSXa

カムの切り替わりって、３速なら結構わかりやすいと思うんだが
漏れだけか？もちろん高速道路でな。

950 ：946：02/12/25 20:06 ID:qWRVZCR5

>>947
EP3に乗ってます。みんな結構乗ってみたがるんで、後席まで乗せる事が
多いです。でも、一度乗ると皆乗り心地の悪さからあまり乗りたがらなくなるぽw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:42 ID:dMf9SOJG

日曜日納車です！
約３０万引いてくれたけど、これって多いのかな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:59 ID:sXnHYkAu

>>951
多いと思う。
俺でかなり粘って２０万だったから。
新型は人気ない（ボコスカに煽りを受けているからか？）
ようだから、もう叩き売り状態になっているのかな？

まあ、車は本当にいい車だと思うので運転で他人に迷惑をかけることの
ないよう、存分にタイプRの運転を楽しんでください！

953 ：951：02/12/27 00:27 ID:CCo+X75s

レスありがとうございます！
やっぱりかなりがんばってくれたんだなぁ。
もう年末ってのも、あるんかな？

もう楽しみでしょうがないっす！
みんなＤＣ５叩きまくってるけど、俺にはもう効きません！！

オイルの減りってもう改善されてるんですかね？
なんか皆さんピストン交換とかやってるみたいですけど・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:50 ID:lvw7rIvl

オイル減りはピストンリング交換で一応解決
ノッキングについても対策ECUもう出てるよ　>>953
これから生産するヤツに関しては大丈夫なんじゃないの
ダメだったらベルノに持ってけば無償で交換だし

これからもいろいろ交換する部分が出ると思うが
自分の愛車の事なんだから、めんどくさがらずにマメに情報収集　以上

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:32 ID:P/vTdsmf

今度、マフラー交換しようと思ってるんですが
社外品に交換したあと、みんなは純正マフラー
どうしましたか？
廃棄した？それとも、保管してる？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:35 ID:dQO4OaNq

純正マフラーで縦笛を作りました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 07:58 ID:gOK2bRZm

>>930
無限はトータルチューニング目指してるから、パーツ単独交換では性能アップはしないらしい。
例えばＤＣ５とかなら、吸気ＢＯＸとマフラーとのセットで初めて性能アップが望める。
ただし、単品装着でもノーマルより劣る性能にはならないように設計してあるって話だから、
好みでやっちゃってもいいんじゃないの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 13:51 ID:xSq5NMje

オレは検対マフラーだけど，もしも車検通らなかった場合の事考えて残してる。
でも，それ考えなかったらイラナイ。
はっきり言って，普段はジャマ以外の何物でもない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:28 ID:QtwcoWO8

やっぱり残したほうが無難だやな～

960 ：959：02/12/30 22:30 ID:QtwcoWO8

あ、純正マフラーの事ね

961 ：951：02/12/31 03:33 ID:nHMIOKli

どうも951です。
日曜に無事納車しました！
そこで、約200キロ走って気になったんですが・・・

まず、かなりステアリングが重い。。
最初はＦＲからの、乗りかえのためＦＦはこんなもんなのかなぁ。
って思っていたけど、友達のＤＢ8運転させてもらったら、全然軽い・・・
ＤＣ５は重いんでしょうか？？

あと、なんかハンドルから手を離すと、微妙に右に行くんですけど
これはクレームつけたほうがいいのかな？
新車でアライメント狂ってるってことはあるのかな？

皆さんどうですか？
長くなってすんません

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:04 ID:lsvpfVLi

951 ：02/12/31 03:33 ID:nHMIOKli
どうも951です。
日曜に無事納車しました！
そこで、約200キロ走って気になったんですが・・・

まず、かなりステアリングが重い。。
最初はＦＲからの、乗りかえのためＦＦはこんなもんなのかなぁ。
って思っていたけど、友達のＤＢ8運転させてもらったら、全然軽い・・・
ＤＣ５は重いんでしょうか？？

あと、なんかハンドルから手を離すと、微妙に右に行くんですけど
これはクレームつけたほうがいいのかな？
新車でアライメント狂ってるってことはあるのかな？

皆さんどうですか？
長くなってすんません

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:04 ID:lsvpfVLi

DC5インテグラTypeＲ
EP3シビックTypeＲ
について語れ

964 ： ◆GJenck4cmw ：02/12/31 11:30 ID:yx8zE0E1

自分なりに一つ一つチューニングしていこうと思ったけど、
逆に走りづらくなることもあるんですね？

そこで質問です。
ロールバー入れたいんですけど、ほかの部分も考慮に入れな
いといけないですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:35 ID:W28Q10I0

>>962
ステアリング重いのはそういうものです。
自分もＤＣ２からの乗換えで重いと感じました。
前レスかなにかでエアバックステアリングをエアバック無しに
するとだいぶ重さが変わるとかあった気がします。
右に切れていくというのは一度ディーラーに話してみた方が
いいかも。
ただ、自分ＤＣ２の時にそんん感じになったことがあってディー
ラーに話したときがありますがアライメントは問題ないですって
言われちゃいましたね。
まあ、路面拾いやすいから気になると言うのもあるかもしれませ
んね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:02 ID:MA7ByOF9

>>962
ステアリングは重いね。皆、そう言いますね。

>>微妙に右に行く

路面を拾いやすいのは確かだね。あと、LSDのせいでハンドルをとられることも
ある。高速道路みたいな平坦な道を走ってみても右にまだ行くようだったら
問題かも。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:06 ID:lsvpfVLi

なあ、おまえら。
ただ単にDC5はパワステのセッティングをわざと重めにして、｢いい車｣っぽく
演出してるだけだと思わないのか？
軽快感がないっていってるやつらは、ただステアリングが重いからそう感じてるだけ
じゃないのか？
どうなんだよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:25 ID:MA7ByOF9

>>967
て、手アンダーか！w

ステアリング軽くしすぎるとリアのグリップ不足が顕著になるから
その対策だったりして。

969 ：951：02/12/31 13:54 ID:nHMIOKli

>>965 966さん
レスありがとうございます。
ステアリング重いのはこうゆう物なんですね。
右手が疲れる・・・

右に行くのは、高速はまだ走ってないので今度走ってみて、
それでも右に行ったらディーラーに言って見ます。

ありがとうございました！
また何かあったらお願いします！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:50 ID:lsvpfVLi

なあなあどうなんだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:42 ID:pyuwPCEk

去年の９月に購入しまだ全然いじってません。とりあえずスピードリミッターカットしたいんですが、オススメの商品教えてください。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:49 ID:kvzdhhDY

>>970
確かにそんな気もするな。
DC2－98R海苔だったからタイヤサイズってインチがでかくなった
だけなのになんでこんなに重いんだろうって思ったもんな。
まあ、エアバックレスだったからあれにエアバックついたのがどう
かってのはわからんが、にしてもな～

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 23:31 ID:jtSfXWDY

単純に考えると、ホイールが重いんじゃない？
１６インチと１７インチって結構な差があるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:55 ID:KZLIYJMa

ところで皆さん何色乗ってますか？
巷で見かけるタイプＲは大半白ですよね。
かく言う俺も白ですが・・・。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:02 ID:xXawafyA

白です。でも、昨日は珍しく赤のDC5を見ますた。ちょと、追いかけてみますたw。
今日はカーボンボンネットに交換してる白も見ますた。あと、近所には青もあります。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:04 ID:xXawafyA

シルバーはあまり見ないねえ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:26 ID:q1M+1Rdh

漏れは赤でつ。
DC5自体あまり見かけないけど、こないだコンビニの駐車場で
同じ赤DC5が隣に停まっててﾋﾞｸｰﾘした（ｗ
そういや未だに黒だけは見たことないな。

978 ：七誌：03/01/02 23:50 ID:F4N535mx

折れはシルバーれす。

979 ：奈菜氏：03/01/03 14:46 ID:7t2B15WA

>>975
そのカーボンボンネットのDC5,リアタイアだけ無限のホイルじゃなかった？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:48 ID:372oc8wQ

シビックスレにＥＫ９とＥＰ３で迷ってる奴がいたけど、
俺ならＥＫ９だな。

981 ：EGのり：03/01/03 22:51 ID:TW2x0Mh8

漏れだったらＥＰかな。
スタイリングが漏れ好み。

982 ：EGのり：03/01/03 22:52 ID:TW2x0Mh8

でも１７インチはツライな。
金銭的に。
シビックで金が掛かりすぎるなんてちょっとやだ。

983 ：EGのり：03/01/03 22:54 ID:TW2x0Mh8

ってことで、漏れが金持ちだったら迷わずＥＰ３だけど、
ＥＫ９のほうがいい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:09 ID:HiY0q82y

ＤＣ５にＧ３はかせたらマズいすかね？
なんか、純正タイヤは食いつきすぎて、ヘタレの漏れには練習にならん；；

985 ：シルバーのDC5のり：03/01/03 23:28 ID:yKOQH4Wx

ナラシが終わったら、エンジンオイルに無限のVT-Rいれようと思うんだけど、やっぱ純正とは違うんですか？使ってる人の感想を聞きたいです。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:45 ID:Fv1tfsLR

>>985
サーキットで使ってみたけど、劣化早かった
街乗りメインなら、モービルＤＥあたりが経済的に良いと思う
年に１回、エンジン洗浄効果の高いワコーズ４ＣＲでガンガン回して、
iＶ－ＴＥＣを堪能

987 ：シルバーのDC5のり：03/01/04 19:35 ID:NojA0XNn

ワコーズ４CRは、どこで扱っていますか？

988 ：EP3のり：03/01/04 20:29 ID:OXFtiHB2

足回りを交換しようと思っているのですが、お勧めな物あります?
峠メインなのである程度ストロークするほうがいいと思うのですが。
あと街乗りでもっとしなやかに動く方がいいんですが(ていうかぶっちゃけ乗り心地がよい物w)。
なんか、純正は変に跳ねるわりに、ある程度スピードが上がるとロールが大きい気
がするのですが。なんかわがままな要求ばかりなのですが教えてください。
DC5に乗ってる方も教えてくれたら嬉しいれす

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:43 ID:OvOAlpDf

もうすぐ1000ですよ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:44 ID:OvOAlpDf

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:46 ID:OvOAlpDf

991？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:47 ID:OvOAlpDf

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:49 ID:OvOAlpDf

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:52 ID:OvOAlpDf

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:54 ID:OvOAlpDf

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:56 ID:OvOAlpDf

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:58 ID:OvOAlpDf

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:00 ID:OvOAlpDf

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:01 ID:OvOAlpDf

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
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＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:02 ID:OvOAlpDf

今だ！1000ゲットォォｫｫ！！
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　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　さびしいなぁ・・・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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