ニッサン　パオについて語る！！

ニッサン　パオについて語りましょう。

オーナークラブとかの内ゲバも可能。
でも、基本はﾏﾀｰﾘ進行で・・・。

(ﾟдﾟ)

なにそれ？

中古屋の事務所がパオな形の所あったなぁ〜

ってこの車は何年落ちになるん？

>>3
ニッサンのマーチベースのパイクカーです。
写真→http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10151034_198901.jpg
他にマーチベースのパイクカーでフィガロがあります
写真→http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10151031_199102.jpg

>>4
１２年落ちですね・・・。(・∀・；)

日産自動車のパイクカーシリーズ第二弾で初代マーチがベース
だったことは、覚えているが…

dat 阻止ｱｹﾞ

この　スレ　もう　駄目ぽ・・・
明日には　dat 落ち・・・

ためぼ。ｻﾞﾏｰﾐﾛ！ｹｹｹ！
おさるが乗ってたね。
なぜか運転席横の窓だけ真っ黒フィルム

パイクカー　アゲ

っつーか、パオってムキムキの角田みたいな野郎が乗ってたら萎えるな。
これはフィガロにも当てはまるが・・・。

べー１age!
････もう使命を終えた存在かなぁ。。。

ＢＥ−１の方が好きでした。

エスカルゴ

ﾊﾟ...PAOﾀﾝ...

パオーン、パオーン！！　　

>>4のことかもしらんけど、神奈川の方にやたらパオとフィガロの整備に詳しい整備屋があるって聞いたけど？

パオのベージュ、錆びナシ、走行２００００ｋｍ、内外装良好
査定お願いします

>>17
それだったら、個人売買で２０〜３０万円はいくと思われ。

>>16
それは多分オレンジロードと思われ。
URLはhttp://www.orange-road.co.jp/pike/index.html
結構、おすすめ。

平成２年式のパオ、新車から乗ってますが何か？

古いからねぇ・・・Be-1に至ってはパワステも無いし。

と言いつつエスカルゴが結構(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
アレはADワゴンベース・・・と思ってたんだけど調べてみたらプレーリーがベース
なんだそうで。ちょいとびっくり。
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:3c8t1_j_67oC:hpcgi3.nifty.com/NISSAN-FAN/bbs/petit.cgi%3Ffile%3D3+%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%82%B4+%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E8%BB%8A&hl=ja&ie=UTF-8

エスカルゴは近くのパン屋が団地に売りに逝く時に使ってる。
正直　ホスィ

>>20

正確に言うと、

初代のパルサー蛮　→　初代プレーリー　→　エスカルゴ

余談だけれど初代プレーリーにあった４ＷＤはトラッドサニーの４ＷＤがベース
で逆Ａアームのストラットサスで、ブルーバードベースではない。
この辺混同されてる人が多いので念のため。

うちのパオは、エアコン無し。。。

>>20
22氏の言う通り、元は初代ＡＤ（サニーorパルサー）です。
Ｂ１１サニーベースの貨物車。

商業車であるエスカルゴならＡＤをベースにするのは自然でしょう。

パイクカーあげ

パオはフッ素樹脂塗装だから、年式古くてもまだボディは艶があってきれいな車が多いね。

昨日見ました。
確かにボディの塗装は綺麗だったけど
リアナンバー照明のカバー部分は樹脂製の為か？
艶無しのがさがさになってて少し哀しかった・・・

パオは可愛すぎる！！

なぜか、ほとんどの車がバンパーの一部分にえくぼのようなへこみ作ってるよね(w

>>19
良いね〜
これからも大事に乗って････って難しくなってきた時期かな？
継続費が上がったりライフスタイルの変化とかは、あるだろうしね。。。

パオ、結構みるぞ！
こないだ、中古やにニ台ならんでたよん。
よれよれ状態のが多いけど、外観はみんなきれい。
オーナーさんは大事にしてるっぽいね。

通勤途中によく見るパオが２台。どっちもピカピカで走ってます。
パオオーナーは大事にするのかな。私も欲しいなと思ってたら
とうの昔に生産終了と知り、とほほほ。

>>22
そーそー、だからM10の4WD追加はB12の発表と同じ'85年9月だった。

4WDといえばパオの初期段階コンセプトが4WDだったが、
どー考えても不可能（言わずもがな、可能としても金がかかりすぎる）なので
では（何故か？）機械式の4WSを採用しようと言う事となり、
実はショーで展示されたモデルには4WS機構が装備されていた。

ま、これも結局、コスト高で見送られたけどね（糞ｗ

>>33
なるほど。
で、ある程度、継続生産する前提のラシーンでリベンジってわけね。

ところで、パオ登場時に他に三角窓使ってたのは、プレジとかセンチュリーくらいだったんじゃ？
何気にあの部分にやたら金かかってたりして。

うちのパオの三角窓は助手席内側が、腐食でボロボロになってきた。
運転席側は全然、大丈夫なのに・・・。
あと、日光による経年変化で、キャンバストップが縮んできたらしい。
雨漏りの相談に日産に行ったら、そのディーラーの人もパオ乗りですごく親切に教えてくれた。

ただ、パオ乗りにマーチとかのカタログ見せたとこで、一切興味を示さないので、ディラー的には
嬉しくない客なんですけどねって笑ってた（ｗ

パオ乗りはフィガロ乗りと近いところがあるな

エスカルゴ復活して欲しい。

現行マーチベースで『パオ２』復活キボンヌ

>>34
ﾊﾟｵ乗りにﾏｰﾁとかのｶﾀﾛｸﾞ見せても興味を示さない、って...
わたしもそんなﾊﾟｵ乗りの一人です（ｗ

わたしもｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟが経年変化で縮んでしまってﾌﾚｰﾑが歪んでしまっていますが、
修理の見積をﾃﾞｨｰﾗｰにお願いしたところ「総取替えで15万ぐらいしますねー」と
言われどうしようか悩んでいます（ｗ

>>37
禿げ堂

>>24

もしもし？、ＡＤバンじゃなくて、その前にあった初代のパルサーベースのバン
ですって！
サニーはその頃はまだＦＲのＢ３１０型です。

この初代のパルサーバン、リヤサスが横置きトーションバースプリングを使った
フルトレーリングアーム式で、これはバン専用に開発されたものでした。

＃乗用車系はリヤはコイルスプリングだったのです。

>>34

＞＞うちのパオの三角窓は助手席内側が、腐食でボロボロになってきた。
＞＞運転席側は全然、大丈夫なのに・・・。

これって不思議ですね？、うちのもそうです。
で、三角窓ですが、オーストラリア仕様のダットラなんかには今でも標準らしい
です。
それでダットラのオーテックバージョン（ハイウェイスターみたいな奴）にはこの
三角窓が標準装備になっていました。

>>41
>>20の文章をよく読め。
『22氏の言う通り、元は初代ＡＤ（サニーorパルサー）です。Ｂ１１サニーベースの貨物車』

ちゃんと「B11ベースの初代AD」と書いてあろうが．．．．
（正確にはサニー＆パルサー＆ダットサンだがな・糞ｗ）

パオって復活しないの？
かなりカワイーし、出したら売れると
思うんだけどなー。
限定販売でもいいから出せ！

14eベース、四ク＆ｽｰﾁｬ搭載で、17インチ履いたパオ、と言ってみるテスト。

>>42

だ・か・ら、Ｂ１１ベースのＡＤバンの前に、初代のパルサーベースのバンがあった
んだって！
当初はチェリーから引き継いだＡ型エンジン積んでて、途中からＥ型エンジンに変わ
ったんだよ！
サニーのＦＦ化はこの後！

>>45

追伸

初代のＡＤバン（ＶＢ１１）はリヤサスがリーフリジットで床が高いのよ、Ｆ
ＲのＢ３１０サニーバンと大差なかった記憶があるくらいね？

初代のパルサーバンはリヤサスに横置きトーションバースプリングを配置した
フルトレーリングアーム式独立懸架を使い、徹底的に床を低く、かつ、フラッ
トにしてＦＦというレイアウトを突き詰めるとどういうものが出来るか！、に
ついて果敢にチャレンジした意欲作だったのよ。

どれ位低かったかと言うと、当時のＢ３１０サニーバン比で約１２センチ位床が
低かった記憶がある。
この低くて畳のようにフラットな床があったからこそ、初代のプレーリーが生ま
れたのよ。

この話しは覚えておいても損は無いと思うよ？

>>43
現行マーチベースで限定100台200万ならなんとか・・・かな？
パオは好きだけど余りにも非力なので自分の使い方考えると
買えない車だったんだよな〜。せめてフィガロくらい走ればな〜。

>>45
おちけつ。

Be-1を買いそびれた父がセカンドカーとしてパオを新車購入しました
（色は便所ブルー）。
しかし、父はあまり乗らず、母もペーパードライバーだったため、
ずっと車庫で眠ったままでした。何年かのち、田舎で個人商店を
営んでいる親戚に配達用の営業車としてもらわれていきました。
あの格好ですからお客さんなど結構評判がよかったようです。
その後、その親戚も車を買い換えることになりました。
ちょうどそのとき私は自動車学校に通っており、また、パオを
手放すのが惜しかったので、私の車にと父がひきとってきました。
そのとき走行距離は１３万キロ。営業用として使われていたので、
いろいろ弱っていたのかもしれませんが、キャンバストップでまた、
見切りもよく、かなり楽しい車でした。私はその後別の車に乗ることに
なり、パオは妹が乗ることになりました。しかし、この６月、妹が運転中
に高速道路でオーバーヒート＆エンジンブロー。そのとき１５万キロ
オーバーでした。そして泣く泣く手放すことになりました。１５万キロ
以上も走った車ですので当然スクラップになると思っていましたが、
どうやらエンジンを載せ買えて売るらしいです。私個人の思いは、
これほど働きまくったパオは日本中にそうそういるものではないし、
天寿をまっとうしたという感じもしたので、静かにリタイアさせて
やりたかった気がします。

タイトルを見てつい語りたくなってしまいました。
長々とすみませんでした。

>>41＆>>45-46
君の知識にゃ感服するし、
確かにM10のベースはVN11系だよ。
だけど、も少し落ち着いて書き込め。
流して読んでいくと一寸文章がおかしいぞ（ｗ

まぁ、この話しは覚えておいても損は無いかも知れんが、徳も無ェな（藁

>>50

ｽﾏｿ！

ま、日産オタ同士での酒飲み話しのときにでも使ってくれ（笑）

ヤメテケレ、ヤメテケレ、ヤメテケーレ、内ゲバ♪

>>49
ええ話やん。

http://www.mizu.nu/kokkai/kokkai.html
↑オマケ。

>>49
(･∀･)ｖ ｲｲ!!　(･∀･)ｖ ｲｲ!!　(･∀･)ｖ ｲｲ!!　

渋谷のタワレコって前は「パオ」とかいう子供向けの服の店が
テナントに入ってたな。

>>41
あ、やっぱり？
なんでだろうね。
運転席側の方がよく開ける→雨風にさらされる→錆びまくり
ならわかるんだけど。

>>49

パオのエンジンはウォーターポンプから水漏れが多いそうだ。
ウチのも一回あった。
タイミングベルトケースからの液漏れを早く発見できたので大事には至らなかった
んだけれど、見逃すとオーバーヒートを誘発して最悪エンジンを壊す事もあるそう
だ。

我が家のパオも営業車として活躍してたので最初の３年で５万キロも走ったなあ。
この後、営業車を買い足したので走行は１２年目の今９．７万キロだけれど。
荷物を積んで走り回ったツケが出たのかリヤショックは２回交換したな。

>>56

さあ？？？
何でだろうね？（笑）
誰か知らん？

パオ可愛いですよねー。
私も最近になってパオほしがっている女なのですが汗
当たり前なんだけど、中古しかないし、
整備はきちんとできないんで、
周りから「ヤメロ！」と言われまくる。
むぅ。
でも･･･ほしいよぅ

整備は出来なくても金出せればｏＫだと思われ。
それにメカ的には古いし安い車ベースだから維持費は
大した事ないよ。買った時にきっちりメンテしてもらって
年に１回くらいしっかり点検すれば大丈夫だと思う。
スポーツカーと違って、荒い使い方する車じゃないから。

60の言うとおりだ、はっきり言って国産の信頼性の高さを舐めたらいかん。
年一回くらいの点検でｼﾞｭｳﾌﾞﾝだよ。
まあ、一度ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰがつぶれたこともあるけど・・・。(¨;)

買うときはパオ専門の中古ショップみたいなところで買うのをすすめる。
オリジナル　オプションパーツとかもあるかもしれないし。ヽ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ

定期age

パオって出た当初はいかにも受け狙いって感じでイマイチ好きに
なれなかったんですが、今見るとけっこういい感じですね。
正直１台ホスィ・・・。

なにげに速い罠

最近、車が必要になってパオが欲しいなーと思っているんですが
やっぱりキャンパストップって避けたほうが無難ですかね？
古い車なんで雨漏りしそうなんで・・・

そ言えばこういう車もアッタナ
http://www.zero-city.com/jferie/

>>65
パンパンに縮んでるのは、ｲｸﾅｲﾖ
おれのは、ピッチピチになってて、買って半年で雨漏り
しばらく我慢してたけど、雹がふって穴があきました（藁

あの開放感はたまらなかったけど、もういらないって思ったね

あのスタイルが好きで、手放したくなかったけど、トラブル続き
だったので・・・泣く泣く。
古い車なので、信頼できる所で買ったほうがいいよ

パオの純正オーディオ（これまたレトロチックで可愛いやつ）外して
社外品のオーディオ付けてる人いる？
配線的にはニッサン用のハーネス買ってくれば問題ないと思うんだけど、
純正用の取り付け金具って汎用性無さそうなんですが・・・。

雪国だとキャンバストップはちょっと辛いかもナー。
パオに限らないけど。

>>68
俺純正のｵｰﾃﾞｨｵはずして、社外ｵｰﾃﾞｨｵつけてるよ。
純正用の取付金具に強引にいれてしばって、つけてます。
見た目はわるいけど、MDとCDがきけるのは（・∀・）v ｲｲ!!　
スピーカーも変えたから、音は結構ﾏﾝｿﾞｸっす。

>>70
やっぱり縛りしかないッスかね。
でも横方向は固定できても前後方向がちょっと不安かも。
昔はオプションで社外品用のラックみたいのがあったらしいですけどね。

とりあえずヤオフクで安いの入手して試してみようかなあ。

ヤオフクじゃなくてヤフオクじゃん。八百屋さんじゃないんだから
・・・・鬱打氏脳（←久しぶりに使った）

社外品のヘッドユニット付けるならホームセンターで売ってる
両面テープ付きのマジックテープ風のシートを底に貼ると良い気がする。
バンドか何かで縛ればさらに安心。

浮上。

買った中古車ショップで「これはそんなにピカピカに磨かなくてもいい車です。」
って言われたけど、やっぱりワックスがけまでしたい。
皆さんはどうされてます？パオ。

俺は、洗車は半年に１回やればいいほう。

反論があるのを承知で書くと、パオは、少し埃っぽい方が似合う（ｗ

オレは全然洗車しない人だけど、パオ（先日購入しました）はなんとなく
洗ってあげたくなる。フッ素樹脂塗装のお陰かどうか分からないけど、
12年落ちの車とは思えないくらい綺麗だしね。

車体小さいからワックスがけも楽そうだし。

>>76
>>77
ありがとうございますm(__)m

最近雨が降り、水玉模様が沢山出来てしまったので、それは洗ってあげようと思い
ます。
ここの所忙しくて、全然手がつけられませんでした(T_T)

>>77
いや、それが、意外と大変なのよ。
デコボコ部分が多いし、バンパーの裏にあたる部分とか、ドアミラーのあたりとか、屋根とか
キャンバストップのバイザーのあたりとか・・・・。

手とかスポンジの入れにくい場所も多いからね。

たぶん、マーチの10倍大変だと思う。

パオの純正カセットデッキで昔録音したカセットテープを楽しんでいますが、
もしかしてこのデッキってノーマルテープ専用ですかね・・・。
どうもメタルテープやクロームテープだと高音がきつく感じるんですが。

>>80
ノーマル専用カセットデッキってあんの？

>>80
たぶん、ドルビー関係だと思う。
カセットテープなんて長いこと使ってないから忘れた・・・。
多少は、音質調整用のつまみで調整できるんじゃない？

俺は、懐かしいソニーの車用ディスクマンを床からはやしてるので・・・。

パオのカセットは多分オートセレクターなんて付いてないと思われ。
ドルビーマークも付いてないくらいだからデッキとしてのグレードは
多分低めだよね（けっこう定価高かったくせにｗ）。

音質調整もindoor、outdoor（だっけ？）の２パターンしかないし。
その辺は割り切って使うしかないね。

>>80
社外のｵｰﾃﾞｨｵいれたら？
それとスピーカー変えたらかなり変わると思う。

おれてきには、パナソニックのｼﾝｸｳｶﾝのやつ
あれだったらパオの雰囲気にあいそうだよ

ダメ。

PAoって可愛いんだけど。でもどうしても･･･



ゴミ収集車にしかみえない。

85氏
ちなみにwill　viはどう見える？

やっぱしちょっと音悪いなと思ったんで、中古のカセットデッキを入手
しますた（昔使っていて気に入っていた機種と同じのがあったので）。

繋ぎ替えて聴いてみたらやっぱりいいわ〜。
今度はノーマルでもクロームでもメタルでも好バランスで聴けました。
なんか前の車で使ってたMDヘッドユニット（＆パワーアンプ）より
音が良いような気がします・・・（スピーカーは既に交換済み）。
今度はスピーカー周辺のデッドニングとかしたくなってきた・・・。

なんかスレ違いになってきたのでsage

今日駐車場でスズキのラパンと隣り合わせになったです。
なんか腹違いの兄弟みたいな感じですた。

むむむん。欲しいなぁ。かわいいなぁ〜。でもなぁ

　結構、スイッチ類に至るまでこだわって作ってあるから、今の取って付けたようなクラッシックタイプの車より良いと思う。
もう、こんな車は出ないかなぁ…　コストもかかりそうだし…

>>89
機構がシンプルなだけに整備さえきっちりされていればまだまだ乗れるよ。
激安だけど「現状渡し」なんてのは要注意だけど。
うちのパオは近所の整備工場兼中古車販売店で購入したんだけど、
なかなか調子良くて、まだまだ当分の間は乗れそうです。

首都圏周辺に在住ならパオやフィガロ等を専門に扱うショップも
あるらしいから、そういう所で買えば後々安心だと思うよ。

フィガロスレもあったらいいのにね。

景気が良くなればまたパオみたいな車がでてくるさ！
みんな頑張ろう！

不景気だからこそ、出してほしい！

コペンみろよぉ〜〜〜

>>92
Ｂｅ−1・パオ・フィガロ総合スレでいいんじゃない？

　　　　　　 ,.-､　　　　　　　　 ,..-‐−-　､、
　　　　　/^`~",　　:＼　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
　　　,.-",　　 /......:::::i::l　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" ::ﾔi､
　　,.i　　.|　　:ｷ:::::::::::|::Ｖ::::::::::::;:"~￣　　　　 ::i||li
　/　、　 |　,;:::::l:::::::::::ﾏ,.-‐-､j'_,　.-‐　　 '''ｰ:::iii》
　i、 ﾍ　 :＼:::::::ｷ;:::::::（:::j::）:...）　　　‐ｰ　 くーﾉ"
　 ﾔ、 ＼:::::＼,::::＼:;;;:iゞ:-:;ィ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟi　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.,;iiλ＼.,,ィ^-‐'`ー",:::|::;Ｘ'::7、　　ト‐＝‐ｧ'/　　　＜　　うるせー馬鹿！
";ii::i｀ゝ､::;;;:､-‐-;;;;i‐'''|　　.〉'.ﾍ　　` ｀二´/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.;ill;;:＼::::::::::::::::;ノﾉl} ィ|､.／:ー-`=‐-､、ノ
iilllllli;;:::`:‐-‐'":;ﾉ　　│丶=‐-､,,_`l, ,.へ
llllllllllllii;;,,___;;;iill|||（ ´�D｀） ＼ー＝､7^ヾ'‐-､、
|||||||||||||||||||||||j'::::（U,U‐"､:::::＼..::/　　 ＼　 `ヽ
　　　　 　 　　　 　 UU←>>102

PIKE FACTORYも復活して。。。

>>102期待age

>>102？

>>98
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 丶
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　/　　 気　　　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　|
''''''''''‐-､, 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　に 　 　　!
::::::::::::::::::::＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 　 　 　　　 |
:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,_ .|　　　 す　　　 |
:::::::::::::::::::::::::::::':, 　 　 　 　 　 　 　　,.-''"::::::::::::｀l　　　　　　　　|
::::::::::::::::::::;ﾍ::::;::i 　 　　　 　 　　　／::::::::::::::::::::::::|　　　る　　　 l
::::::::::::::::::::'､|ヽ!ヾ 　 　 　 　　　　/::::::::A:::;::::/!::ﾑli 　 　　　　　/
:::::::::::::::::::､:'､ 　 　 　 　 　 　　　,':::::::::ハ;ハ;l ﾚ' '|ヽ　　な　　/
:::::::::::::::;:::| `!　　,.,.._　 　 　 　　 ﾚi::;lV. ┃　　 ┃''"ﾑ　　　／
::::::/l:::ハ:|,/　　i　ヽﾍ,　　　　　　 '〈|　　　　　　　　　ソ'''''､
:::/ ,|/,,／ 　　　',　 l, ヽ.　　　　　　 l､　　 r一‐:､　 /:::::::::::'､
/　| ''　　　　　　＼ 丶.ll''r､.,_　　　/::`':.､ ヽ--‐',.イ､::::::::::::::'､
:‐┴:､.　　　　　　　`i''y'l |: : : ｀`''ヽ‐''ヾil´`i';､''" /　 >､:i､::::::',
　　　 ＼　　　　　　 '-'､/ : : : : : : :`: : : lL,, l　　/_ ,//: :＼'､;::､
　　　,.-‐ヽ,　　　　　　　`'-､: : : : : : : :l: 〈<,_i-‐l_,>〉′:i|: : ＼ヾ
　 ／／´｀.ヽ　　　　　　　　 `'-､ : : : : | : :`'ヾ l''": : : : :| : : : :ヽ

>>97-98
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1031125507/
このスレの１０３をコピペしたと思われ

何でこんなスレ見てるんだとかは聞かないでくれ

パオかぁ。
ウチの親戚が乗ってるはずだけど。
今どうなんだろ？

あと、エスカルゴは地元のホテルの営業車として現役です。

そういえば、Be-1って最近見なくなりまたね。
当時、ラジコンとか色んなグッズが出てましたね。

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 （　 ´Д｀）　　＜ 　このスレに革命を感じる！
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／ノl ｹﾞﾊﾞﾗ,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　　　||

みなさんのパオは燃費どれ位っすか？
うちの納車間もないパオ（5MT）は先日２回目の給油の時に計算して
みたら14.2km/lですた（主に郊外の流れの良い一般道と市街地）。

長距離とか高速走ったらまた変わってくるかな？

パオが壊れたら次はどうしよう・・・。
これに代わる車ってなかなか無いような気がするよ。
性能的には現行のどの車でも満たすと思うけど（ｗ

昨日生まれて初めてパオ見た。二台も！
二台ともクリームっぽい、あれは何という色でしょうか？

一台は帰りにすれ違う。カップル。女ん子のほうは埋もれてた。（顔半分）
ちょっと錆び錆び。
もう一台は地元の本屋の駐車場で、作業車っぽく後ろに工具が乗っていた。

周りにピカピカのアテンザやら篭やらいて、そのなかでちんまりとPAOﾀﾝ。
「頑張れよー」と声を掛けてみた。

パオに乗り始めると他のパオの存在も身近になるね。
中古車屋で試乗した時にいきなり同じ色のパオが後ろにいたり。
今日も駐車場で１台見かけ、道路で別のパオと併走状態になたーよ。
けっこう今でも乗ってる人多いんだなと思った。

>>107
わかるわかる。

うちのかみさんも、パオってやたら多いよねーって言っていたが、それは気にして見てるから
なんだよね。

例えばマークＩＩとかカローラとかストリームってしょちゅう見てるんだけど、気にしてないけど
パオは気にしてみてるから、やたら走ってる気がするんだよなぁ・・・。

>>105
次ぎ乗り換えるならフィガロにｼﾙ(･∀･)

トヨタのオーパは日産パオのオマージュですか？

折れはパオがダメになったらルノーのトゥインゴにしようかなと思ってます。
その頃には新型出てるかなあ（トゥインゴの）。

>>91
もしかしてウチもそこで買ったかも
埼玉？