パルサーについて語るスレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 13:19 ID:V/oNKyiL

さあ、思う存分語るがいい！！

前スレ（車版）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024150558/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 13:20 ID:F2w3QSbh

サニーはダメですか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 13:26 ID:HCfUNi33

サニーはサニースレに逝ってちょ。

4 ：1：02/08/14 13:29 ID:V/oNKyiL

ごめん、今更ながら訂正（汗）
↓
前スレ（車板）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024150558/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 13:29 ID:F2w3QSbh

サニースレってどこ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 14:08 ID:6TQJi6BZ

パルサーについて語るスレ「２」じゃない・・（わら

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 14:20 ID:sD1x31QR

「２」は？
あ～あ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 15:29 ID:efPMuXFz

前スレはもっと感動的に終わるべきだったのに。。。
おまいら、反省しる！

ま、あんな終わり方が2chぽいのかな～。

9 ：JN15海苔：02/08/14 16:02 ID:zxWF5ye6

>>1

スレたて乙。
仕事中だったんで1000取り合戦に参加できなかったYO!
ただスレ名に【2】がない…

ま、車種・車メーカー板に移った事だし心機一転ﾏﾀｰﾘ行きましょ>ALL

10 ：元Ｎ１５糊：02/08/14 16:03 ID:4dYCM4bN

祝！パルサースレPart2
でもなんで >>1 はPart2ってつけなかったのかなぁ
しかも「車種・車メーカー」板に引っ越してしまったし。
前スレのコテハンの皆さんはここがわかるかなぁ・・・

11 ：元Ｎ１５糊：02/08/14 16:06 ID:4dYCM4bN

っていっていたら・・・

>>9 JN15海苔さん
ご苦労さんです。
おっしゃる通りﾏﾀｰﾘと逝きませう！

12 ：ＢＴ：02/08/14 18:00 ID:pt5J4Bvx

新規スレッド作成サンクス。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 18:27 ID:ZBIHUUIx

新スレおめ！

>>10
誘導してあるから大丈夫じゃない？
DAT落ちしたらわからないが。
それまでに見てくれることを祈ろう。

14 ：祝！　１○○○：02/08/14 18:57 ID:UR9xNQg9

前スレの1000ﾜﾛﾀ。
お盆だし、俺も買い物行ってたし、地味な1000取り合戦だけどパルサーぽくて
いいんじゃないでしょうか（ｗ

サニー・パルサー・プレセア統合スレでもよかったかもね。

15 ：FN14：02/08/14 19:32 ID:d21lNaEs

>>1
スレ縦乙ｶﾚｰ

今日は共販に逝ってデスビキャップとデスビロータを買った。約\5k。
吹け上がりに変化あり。
4～5,000rpmあたりで発生していた回転ムラが見事に解消されますた。
ある意味、オルタB端子→BAT(+)戻しよりも効きました。
10マソキロを突破している車にはお勧めのメンテかと思われ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 20:41 ID:3Cuv6Jy4

いつのまにかあたらしくなったのねん♪

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 21:49 ID:LcaqPJrb

>サニー・パルサー・プレセア統合スレでもよかったかもね

昔はそれが300で落ちた・・。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 21:54 ID:qG3Ry+Wm

みんなの意見も聞きたいので
前スレよりコピペ。

我が家に現行型のシビックがきてはや半年。
この間、パルとシビックを幾度となく乗り較べて
きたが、オレの出した結論は以下のとおり。

シビック(現行型に限ってだが)は、乗り心地
最悪、固すぎる、特にリアの突き上げはひどい。
余談だがフィットも似たようなものらしい。

シートのコストダウンのしすぎ、1時間以上乗れない。

ハンドリング、パル(N14)に較べて反応が鈍い。

ということでこれらの点ではパルのほうが
うんとマジメに造られたクルマだと思う。

しかし、ただ…、エンジンだけは…、こればっかりは
パルの完敗だぜ…。ちくしょー、シビのVTECとCVTが
パルに載ればなあ～、完璧なのに…。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:02 ID:u/UWhcM9

日常使う分にはエンジンのしょぼいのは我慢できるけど乗り心地の悪いのは
我慢できないからなぁ。パルサー選んで正解だったのか。よかった。

しかし1時間以上乗れないシートってどんなの?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:02 ID:oVXD2aaH

18でし、

＞｢1時間以上乗れないシート｣とは、

現行型シビックのシートはかちんこちんの
すっごく固いシートです、座っててすぐに腰が
痛くなってきます。

ちなみにシビの乗り心地が悪いのは我慢できないけど
それ以上にハンドリングの悪いのには参るＹＯ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:10 ID:kcZPyAuP

>>20
シビックのハンドリングは、DQNが扁平タイヤ履いて気張ってもシビアになり過ぎないように考慮されているのかも。。でも他のメーカーもだいたいへっぽこなハンドリングだよね。そうするとnissanが特別なのかも。

乗り心地に関しては現在の足車EP82にもN14のシートを加工してつけてるんだけど、このシートホントに傑作。おかげで純正れか炉はホコリかぶってます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 07:29 ID:O2S1HJBE

>>17
昔はパルサースレが300届かなかった

23 ：ミラノＸ１：02/08/15 08:06 ID:LItDy/kO

>>21
ストラットタワーバー付けたＮ13だけど確かに吸い付いたように走ることがある。
リアつけようかな…内装加工いるけど…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 08:54 ID:t9sUPRLx

>>23
N14だけど、リアにストラットタワーバーつけてもあまり変わらなかったよ。
パルの剛性が高いのか、俺が鈍いのか分からないけど。

ハンドリング悪いのは、フロントの空気圧をちょい高めにすると
少しは良くなるかも？変わらなかったら御免。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 09:18 ID:nmjw5WVu

N14のハッチバックに乗ってるけど
パルのドアって結構重いよね？
重厚な音をたててドアが締まるのはイイ！

ただ、パルの操作系、特にハンドルやウインカーの
レバー、チェンジレバーって少し重すぎないか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 11:41 ID:MbMu815m

>>25
まじでー？俺のは軽薄な音をたててドアがしまるよ（ｗ
特に助手席側。バビーンとか言う。ガラスが震えてるのかな。
オカンが乗るとき鬱だよ。めいっぱい反動つけて閉めるんだもん。

27 ：もうすぐN14海苔：02/08/15 13:19 ID:XybakGYw

エンジンがかかりにくかったので、原因を探ってみました。

デスビロータは先端が錆びていて、デスビキャップの端子は白い錆みたいなものが付着していました。
それで錆を落としたところ、一発でエンジンかかりました！マジ感動！
（今までは、1回目はかからず、2回目でかかっていました）
だけど、心配なので交換しようと思います。

あと、質問ですがスパークプラグはどうやってはずすんですか？
プラグコード抜いただけでは取れなかったので（ｗ

28 ：FN14：02/08/15 17:05 ID:OU3n6n9d

>>27 もうすぐN14海苔さん
14mmのプラグレンチを購入汁
カー用品店やホームセンターに売ってます。
>>15 にも書いたのですが、電極やロータの消耗がハゲスィようでしたら
デスビキャップ&デスビロータのお勧めしますよ。

あとはプラグコードのリーク(漏電)もチェックされては如何ですか?
夜にエンジンルーム内を覗いてください。
スパークがコードからエンジンヘッドに飛んだりしていませんか?
そして、プラグコードをプラグからちょっとだけ抜いて見ましょう。
ローター側でなくてプラグ側ですよ。
横に火花が飛んでいる場合がありますので。
ちなみにスパークを浴びる危険もありますので覚悟してかかりましょう(w
心臓ペースメーカー等を使用している方は人柱に代行してもらいましょう。
私の場合、9マソキロでリークをハケーソ。ウルトラのプラグコードに変えました。

以上、長文スマソ

29 ：もうすぐN14海苔：02/08/15 17:32 ID:XybakGYw

>28
レスどうもです。
まだ、仮免しか持ってないんで免許取ったら買いに逝って来ます（ｗ

うちのパルは１０ﾏｿ㌔目前なので交換したほうがいいみたいですね。
あと、バキュームホース？のひび割れも発見したので交換したいと思います。

30 ：ＢＴ：02/08/15 18:07 ID:V4Y3xDrU

>>28
プラグレンチは１６ｍｍです。磁石つきを推奨。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 18:09 ID:yJsiDVaO

>>21
イイよね～Ｎ14のシート。ちなみに前期型の穴開きヘッドレストのが好みっす。
ソファー代わりに部屋にも置きたいくらい。プレステのレースゲーやる時とか（ｗ
ただ、横のダイアルのノブがしょっちゅう脱落。Ｈ4年式だから仕方ない・・・か。
色合いだけならＸ-1Ｒの灰色のタイプも個人的にはアリかと。

久々にグランツーリスモでGTI-R走らせてみっかな（ｗ

32 ：元Ｎ１５糊：02/08/15 18:36 ID:mLTLdsoC

>>18
個人的にはホンダ車の内装が気に入らない。
（最近のヤツはわからんが・・・）
一昔前まではコンパクトカー～ 2000ccクラスまで
みんな同じに見えた。いかにも安っぽいツクリが何とも・・・

エソジソは>>18さんのおっさる通りでござるな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:36 ID:5SgDDki3

今日のパルはすこぶる快調でした

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:49 ID:ASFzVZHp

とりあえず保全age!

以前のパルスレの習性でついついageてしまうんだな～(w

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:54 ID:z1p1fTvw

>>33
折れのパルも不調など全然なし。いつも通りスムーズに走ってくれた。
にしても燃費の悪さは辛いねえ。街中、エアコンONで8km/Lだとよ（ｗ
長距離ならそこそこ伸びるのに（11～12km/L)、それだけがちと残念なり。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 22:28 ID:9tM0rcb4

N15 3ドア　４ＷＤ用のダウンサスって有るんでしょうか
発売しているメーカー等教えて下さい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:08 ID:JxAMZczX

しっかし、パルってフェンダーとタイヤの間が
めちゃくちゃ空いてない？

36さんがローダウンさせたくなる気持ちがわかるよ。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:13 ID:WGyTs3Ky

おれはそういう車だと思って特に気にはしてない。ローダウンしてもそう
カッコよくなるとも思えんし。ファミリーカーはファミリーカーらしく。
あ、俺のはＮ15のX1。

39 ：39：02/08/15 23:21 ID:6RgdQBmV

GTI-Rで、ABS搭載か否か見る方法はありますか？
エンジン起動した時にABSランプは点灯しすぐ消えてます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:57 ID:5QdhDmXq

>>37

それよりタイヤが引っ込みすぎなのが気になる。
何ミリのスペーサ噛ませればツライチになるのかと・・・。

いや　しないんだけどさ。

41 ：ＢＴ：02/08/16 00:01 ID:0pmktTET

>>39
ＡＢＳ非搭載車はＡＢＳ警告ランプがありません。
なおＧＴＩ－ＲはＡＢＳ標準装備でした。
メーカーオプションで非装着が選択できました。

エンジン始動後、数メートル走ると車速センサ入力が確認されて
ＡＢＳモーター音がします。

42 ：39：02/08/16 00:19 ID:3RH7oXZy

>>41　ＢＴさん
今、中古で探していまして、参考になります。ありがとうございます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:47 ID:u7jTfCsw

N14海苔でござーる。
パルのドアの上のところに付いている
ドアバイザー(っていうの？、紫色のやつ)を
取ってしまいたいんだけど、取ったﾔｼいる？

日本車には大概付いてるけど、輸入車には
付いてないものが多いね。

おれ自身は、ああいったものはあまり好きになれないな。
みんなの意見も聞かせてちょ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:55 ID:NBIuBVh4

>>43

新車でオプションで付けた物なら、相当頑張らないと綺麗に取れないです・・・。
超強力両面テープを、市販のシール剥がしでちょっとずつやってくとドア4つで丸一日かかりました・・・。

が、　遠くから見るとそこだけ塗装が焼けてないのでなんとも不細工。
気にならないならそれで良いんでしょうけど、自分は気になってしょうがなかったので
新しいドアバイザーを買ってつけました。
（剥がして又付けて一日潰したのが馬鹿みたいだから　自分を納得させるために交換する事にした・・・。）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:56 ID:u7jTfCsw

N14パルM1のがさつなフィールなエソジソを
なんとか自分でリファインできないものかな？

何かいい方法があったら教えてつかあさい。

46 ：E-HN14 ◆mGBmXGTI ：02/08/16 02:28 ID:SCPmpDBP

遅レスだが何時の間にか新スレ！！
歴史的瞬間に立ち会えなかった…

前スレで色々と質問したけど、"香ばしいにほい"は今度ディーラーに見てもらうよ
「クエーッ！」の声（？）も漏れはしてた（ｗ

ちなみに最近の燃費はリッター７～８キロ…
クーラーつけてるから悪い悪い…
漏れの運転が荒いという噂も…

ところで！
何処かのうｐろだ借りて、みんなの車を見たいと思った
同意の人は手をあげてﾎｽｨ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 03:01 ID:JuPFCmNm

>>46

前スレで結構みんな晒してるよ。

48 ：JN15海苔：02/08/16 04:39 ID:2hLgdzY9

>>36さん
ちょっと探してみたんですけど、わかんなかったです。
もう少し探してみます。
多分Tanabeとかなら出してると思うんですけど･･･

>>37さん
日産のFF車は特にフロントフェンダーの隙間が大きいみたいです。
なにやらチェーンとか巻きやすいようにとかどうとか聞いた事がありますね。

>>40さん
とりあえず15インチのアルミ(オフセット+33)で5mmのスペーサーかまして、フ
ロントはなんとなくいい感じになりました。(ツライチにはなってないですけど)
リアは･･･10～20mmくらいかまさないと無理っぽいかな?
でもN15のパルにはオバフェン仕様の車もいるんですよね･･･あれは何mmのスペー
サーかましてツライチになるのだろうか?

>>E-HN14さん
僕は前スレで晒しましたよ。

49 ：E-HN14 ◆mGBmXGTI ：02/08/16 05:42 ID:SCPmpDBP

>>47、JN15海苔さん

うわっ！こりゃまた失礼しました

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 08:49 ID:F/q4F2Oc

おはようage!

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 13:55 ID:Yhbxls3h

シルフィはダメ？
パルスレからもブルスレからも仲間はずれ…

52 ：JN15海苔：02/08/16 15:32 ID:m3m6uqKv

>>E-HN14さん
いえいえ、またみんなでうｐしようという話になったら再度うｐさせてもらいますよ。

>>51さん
シルフィはヨーロッパのアルメーラ(パルサー)を改修したものだからOKじゃない?
と僕は思いますがどうでしょ?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 19:47 ID:46Zl2aJm

>>48
なるほど。　リアのツライチはもう諦めろってこった　ってことっすね・・・。

>15インチのアルミ(オフセット+33)で5mmのスペーサーかまして

何Ｊくらいですかね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 21:14 ID:3RH7oXZy

>>46
なかなか良いうｐろだが無いんですよねん～(´･∀･`)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 21:25 ID:3a0iH1XA

age!!

56 ：超運動箱車：02/08/16 22:37 ID:Fi5k62pS

>>29

　遅レスすいません。

　もしもうすぐＮ１４海苔のＮ１４のエンジンがＧＡ１５ＤＳないしＧＡ１３ＤＳ
であれば、ＥＧＩではなく電子制御キャブレターなのでエンジン冷間時の始動では
アクセルペダルをいったんいっぱいに踏み込んでゆっくり足を離してからキーをひ
ねらないとかかりにくいですよ。

　もしＧＡ１５（１３）ＤＳ車じゃなかったのならごめんなさい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:44 ID:Sf0E3ZBY

俺6JJでｵﾌｾｯﾄ＋38なんだけど、リアはあと８ｍｍくらいでツライチになりそうだよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 23:23 ID:JvOzkJ0o

パルサーかあ。

懐かしいなあ。
ＧＴＩ－Ｒ、カタログ確認のみで、実車も見ないで買った。
１１０km/ｈ以上出すとサイドウインドウが完全に閉まらなくって
スキマ風がピュウピュウ。
料金所ダッシュでは、窓が閉まりきる前に１１０km/ｈ以上出ちまうもんだから、
一回減速してから窓を閉め直すという、妙なプロセスを踏んでいたものだったわい。

後に、肘で窓をチョイと押すと閉まる事を発見してコトナキヲエタ、と。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 00:07 ID:mPcd0rfi

リアもツラ1にすれば、滅茶苦茶乗りにくくなる罠

フロントはほぼツラに出来るだろうけどリアは諦めるのが吉
(当然、バネの種類によってオフセット・スペーサー厚の値は異なる)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 00:17 ID:+eo8RJMY

昔々
オーストラリアでパルサーのレンタカー借りたけど
いい欧州車のように
思いの外しっかり出来ていて感心したよ。

61 ：もうすぐFN14海苔：02/08/17 00:25 ID:+DvPC0lb

>56
GA15DSです。いつもペダルを踏んでかけてましたが、それでもかかりにくかったです（ｗ
今はペダル踏まなくても1発でかかります！

また質問ですけど
フロントスピーカー替えるときはドアに付いているカバーを外すと思うんですけど、
ネジを全部取っただけでは外れませんでした。
何かコツでもあるのでしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 01:44 ID:u7co5cgi

RNN14ストラットタワーバー売ってない(ﾉД`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 08:19 ID:2Ulgom4I

（ ´ー｀）ﾉｵﾊﾖｰage

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 08:35 ID:C4gJONKP

GTi、今みてもかっこいいね～、ほすい。

65 ：超運動箱車：02/08/17 08:57 ID:V2vHhcA3

>>61

　エンジン、すんなりかかるようになったんですね(^-^)　よかったです。

　フロントスピーカーに関しては、見えるネジを外しただけでは外れない
場合が多いですね。Ｎ１４自体のドアの内張りは外した事は無いのですが
、他車種での経験から言えばドアハンドルのカバーを外さなきゃいけなか
ったり、ひじをかけるところにある取っ手の底にもネジがあったりとか、
意外とコツが必要な部分があます。
　あと、ネジやカバーが全部外れても内張りの縁に沿って樹脂のクリップ
があるので、それを外さないと取れません。そのクリップは力任せに内張
りを引っ張っても外れる事は外れるのですが、そうすると内張り側のクリ
ップの固定部分が壊れてしまったりするので、クリップ外しを買って来て
それを使った方がいいかもしれませんね。

　う～ん、うまく伝わったかな。やはり文字だけで説明するのは難しいで
すね(^_^;

66 ：中村雅俊：02/08/17 09:25 ID:IVceze/E

パズルナ～～イト
ミラノＸ１のＣＭ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 11:52 ID:yn/wGl/X

>>61
窓を全開にして、ネジ全部取って、ドアミラーのとこの三角の黒いパネルも
外した方がやりやすかったっけな?…ﾁｮﾄ忘れたけど…
そんでクリップを外すコテみたいなやつ、クリップリムーバー？とか売ってる。
それでボコボコ外していく。
最後は下側を少しめくりながら上へずらすと外れる、けど、
ドアのスイッチのケーブルが繋がったままだから、
コネクタ外さないといけない。けどケーブルが短くて結構イラつく。
こんな感じだったかな？…うろ覚え

68 ：JN15海苔：02/08/17 14:24 ID:+0+Pu2jn

>>53さん
確か6～6.5Jだったと思います。
あとでちゃんと見ておきますわ～

>>57さん
その8mmが辛いんですよね～
5mmまでならスペーサーかまして大丈夫だけど、10mmくらいになるとロングボルトに
変更orワイドトレッドスペーサーにしないと危ないと思います。

20mmと言ったのはオバフェン仕様のパルの場合でした。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 19:04 ID:bfbhrbjp

俺のはネガキャンがきついから（インチアップのせい？）
やってもツライチぽくならないだろうな・・・

ところで、トランクルームに照明を付けようかと思ってるんですが、
リアに常時電源来てます？前からひっぱってこないとだめかな。

70 ：もうすぐFN14海苔：02/08/17 19:32 ID:FtIS6ZEp

>65
>67
ドアハンドルと、カバーの一番上の部分が外れないです…
明日またやってみることにします。

71 ：ＢＴ：02/08/17 22:26 ID:c4mTxDRS

>>70
ドアハンドルカバーは前の上下で引っ掛け、後方真中で固定です。
前部分を下へ押すようにすれば引っ掛けが外れるので
後ろへズラせば外れます。慣れれば３秒でＯＫ。

ドアハンドルはドアにボルト固定、内張とは関係しません。

72 ：うろ覚え：02/08/17 22:30 ID:5IYnpc7o

>>70
ドアハンドルはドアトリムにはくっついてこずに、ドアに残ります。
カバーって、ドアハンドルの枠(?)のとこかな？とにかくバコっとはずさないといけない。
結構かたかった。パキッ！って感じで「あ！壊れた？！」くらいの勢いだったと思う（ｗ
ツメがはずれたら枠を取るんだけど、手前には取れないから、
ドアハンドルを引いた状態で、ハンドルに沿って枠をずらす感じ。
…だったかな？（ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 00:12 ID:UYlLV0hE

すんません、助けてください！
うちのN14パルサーなんですが、パワーウィンドウが動かなくなりました！
でもPWのスイッチを動かして、上下に押しながらエンジンをかけるとセルが
回る瞬間だけPWが動きます。
そんな状態なんで、ウィンドウを動かすモーターが壊れているわけでは
無いようなのですが。
数ヶ月前に自動後退でオイル交換した際に、バッテリーの電圧が落ちてると
注意されましたが、これが関係してるのでしょうか？
バッテリー交換したら直るものなのでしょうか、どなたか助けてください。
お願いします。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 01:03 ID:bwDFbuSb

>>73
ウインドーがずれてるだけなんじゃないかな。
ディーラーに行けば30分ぐらいで直してもらえるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 08:22 ID:rYqPOTL0

>>73
ぱわーうぃんどいいなー
(　ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 08:41 ID:c4iHcLar

おはようage!

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 10:38 ID:Keqnmcyi

>>73
無理してモーターをまわすと、中のギアをなめてしまうので注意してね

78 ：ＢＴ：02/08/18 11:00 ID:4c3xwSwH

>>73
Ｎ１４の定番、ガラスランラバー交換ですね。
ガラスの前後にあるゴム溝にＣＲＣを吹いてスムーズになれば確定。
ケミカルで一時しのぎも可能だけど放置すると大抵
レギュレーターやモーターが逝きます。

79 ：73：02/08/18 15:32 ID:1u58FlFL

>>74
先に書いたように、セルを回してるほんの一瞬ならPWも上げ下げできるので
ウィンドウがずれているようなことは無い感じです。

>>78
ガラスランラバーっすか
これはちょっとラバーがずれていますが、突然左右のPWが動かなくなるのは
ちょっと偶然とはいえないと思っています。

やっぱディーラー持ってくのがイイのかな
これから逝ってきますわ・・・金かかるなぁ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 15:35 ID:R34e/e5C

>73
素直にディーラーに言った方が良いと思われ。

81 ：FN14：02/08/18 20:24 ID:PiaINGB7

>>69
トランクルームの照明は常時電源を使用しています。
で、リアハッチの開閉センサーにより点灯、消灯をしています。

一応常時電源は来てますが、実際に取り付ける際には配線図がないときついでしょうね。
何色が何の配線だか分からないの思いますので。

82 ：69：02/08/18 20:47 ID:VVWECC46

>>81
トランクルームの照明ってオプション？？
俺のFN14には付いてないべ（鬱
でもそれ用に電源は来てるわけね。なら探せるよ、ありがとう。

83 ：もうすぐFN14海苔：02/08/18 21:35 ID:wdqAp9dz

ドアのカバーですけど、取り外すことが出来ました！
ドアハンドルの所のカバーを外していなかったんで外れなかったみたいです。

トランクの照明の電源ですけど、トランクの天井あたりに
コネクタが来ているのですが、これは違うのですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 21:51 ID:zaTIb7es

今日パルのN14の型でV1っていうのとK1っていう
モデルを見たよ。N14でもいろいろと出てるのね～。

今までGTiとM1、X1ぐらいしか知らなかったよ…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:56 ID:lZOdshNh

おやしゅみage～

86 ：超運動箱車：02/08/19 01:42 ID:k0MoM8eu

>>82

ラゲージルームランプ（３ドア）及びトランクルームランプ（４＆５ドア）は、
前期型では１３００ｃｃのＶ１以外の全グレードに装備されていたようですが、マ
イナーチェンジでＭ１への装備も省略されたようです(^_^;

>>83

　無事に外れたようでよかったです(^-^)

>>84

　新しいスレが立つ度に言ってしまうのですが、、、Ｎ１４の場合は「ＧＴｉ」で
はなく「ＧＴＩ」なのです(^_^;　「I」が小文字になるのはＮ１５になってからで
すよ(^-^)b
　ちなみに１６００ｃｃ車は「Ｘ１Ｒ」というグレードでしたが、これもご存知あ
りませんでしたか？

87 ：82：02/08/19 02:58 ID:LJwsU3Tp

>>86
俺のM1、後期…。
そっか３ドアは「ラゲージルームランプ」ですか、ちなみにどこらへんに
付いてたんでしょうか、天井？リアゲート？

両側（スピーカのうしろあたり）でもいいなとか思ってます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 14:18 ID:MNCRszcJ

ゴルフ(VW)の純正ＭＤデッキを付けようとしてるけど、
このデッキ、思いのほかツラがでかかった（ふたまわりほど）。
いまインパネの穴を拡げてるけど、デザインは全く違和感ないだけに
綺麗に付いてほしい…。

せっかくインパネ外したからメーターパネルをＥＬライトで白くしようか
なんて思ってたけど、そんな余裕ない（鬱

89 ：ＢＴ：02/08/19 19:15 ID:vspSH0VK

>>87
３ＨＢは左テールランプ裏側あたり、ボード支板の裏側です。
４ドアが左右スピーカーの真中。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 22:26 ID:7kPugZlZ

そういやウチのＧＴＩ、中古だったので「傘」がついてませんでした（涙

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:38 ID:XMeAhj21

ﾊﾝﾄﾞﾙ　ﾍﾞﾀﾍﾞﾀする　なんで？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:42 ID:Lh9FD31l

オレのパルのハンドルもベタベタするよ。
ﾆｻｰﾝのハンドルはみんなベタベタするんだよ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 08:36 ID:GnxIB14n

おはようage!

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 09:36 ID:glo79+Pr

>>91
トイレの後、手を洗わないからだよ

95 ：元Ｎ１５糊：02/08/20 20:45 ID:Tk57VH17

パルサースレマンセーage!!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 22:15 ID:d+v1p/Gh

あのベタベタがハンドルのグリップを良くするという罠。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 22:41 ID:Q3ULS4w2

>>９６
そうだったのか。藁
Ｎ１４　Ｘ１Ｒ糊

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 23:57 ID:bpIPAAew

漏れのN14-GTIもステアリングがベタベタするときがある
でも、いつもじゃない・・・なへ？
単純に「本皮だから」と思っていた漏れはオバカさん？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:00 ID:cBBoTdmn

GTI-R糊でつ。みなさんどこのストラットタワーバー使ってまつか？
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

100 ：ＢＴ：02/08/21 00:21 ID:Z4Wc9/lZ

>>99
私は未使用。　つ～かそんな物いらない。
市販品のほとんどがＡＢＳ非装着車用、ＡＢＳ車には装着不可。

101 ：99：02/08/21 00:30 ID:cBBoTdmn

＞市販品のほとんどがＡＢＳ非装着車用、ＡＢＳ車には装着不可。
ですね。ちなみに私のはＡＢＳ無しです。付ける目的はボンネット開けた時
「あっタワーバーつけてる」だけです。街乗りでよけい乗りにくくなろうとそれを犠牲にしてでも・・
おもちゃです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 18:36 ID:ZvUp5I4p

＞市販品のほとんどがＡＢＳ非装着車用、ＡＢＳ車には装着不可。
ABSのコネクターだか何だかが干渉するのでソレを移動すれば良いだけっしょ?。
漏れのはそうやってクスコのヤツ付けてます。
漏れ的にはハンドリング(藁)がクイックになって楽しいな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 20:46 ID:d/bd12jN

漏れのGTIRもＡＢＳついてるけど装着してるよ。
ストラットタワーの横（上？）についてる、コネクタをずらすだけだよね。
全然問題無いです。

漏れは装着したほうがいいと思う。乗りにくくはならないよ。
ちなみにニスモ装着してます。

104 ：99：02/08/21 21:19 ID:cBBoTdmn

どんな感じになるのかちょっと試してみたかったり(´･∀･`)
ニスモは高級なのでクスコかGAB(良いかどうかは調べ中)にしようかと・・
リアのタワーバーはあまり効果無さげってのはちらほら見かけます

105 ：91：02/08/21 22:26 ID:WvnGCrQw

>>92 解消法おしえれ
>>93 朝からごくろう
>>94 ｷﾚｲｷﾚｲで洗ってますがなにか？
>>95 ヽ( ´ー｀)ﾉまんせー
>>96 夏は不快だという罠
>>97 んなこたーない
>>98 本皮仕様じゃなくてもﾍﾞﾀﾍﾞﾀするという罠

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 22:37 ID:H3MzI4Ly

なんかパルサーオーナーは小物を付けるのが好きな人が多いかも。
必要かどうかを考えることも大切かも。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 23:05 ID:ZvUp5I4p

小物を付ける付けないはその人の勝手かも。
必要かどうか云々･･･言っちゃって、何様？みたいに感じちゃうかも。
ムカツクかも。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 23:10 ID:WvnGCrQw

( ´ー｀)ｙ-~~ﾏﾀｰﾘ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 23:25 ID:cBBoTdmn

まあまあ、いろんな意見があるからこそ面白いのですよ(･∀･)
ちなみに泥よけ（ほんとの呼び方は知らん）も一回付けてみたいと思ったり（藁

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:01 ID:tO8TuLZT

＞なんかパルサーオーナーは小物を付けるのが好きな人が多いかも。
少なくとも100人のパルサーオーナーを公平に抽出してから言ってくれ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:46 ID:ch5RYpxc

昨日衝動的に4ドアセダンVZ-Rを契約してしまいました。
オークションで引っ張ってきたらしく、行きつけの車屋に
ちょこんとおいてありました。

これまでEFとかDA6とかのホンダ車しか運転した事がないんですが、
こいつを走らせる上での注意点は何かございますでしょうか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:01 ID:Y9Ne7Mx1

exaがほすぃ

113 ：元N14 J1J 海苔：02/08/22 01:18 ID:MSoNV8Ad

あぁやっぱハンドルベタベタすんのか～
漏れだけじゃなかった（感動）

２ちゃんに来てこんなことで感動するとは

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:38 ID:bQ3Rf0uX

>>111

SRは全般的に上方（カムとか）のオイルラインが狭いので油膜切れしやすい。
オイル管理には気を使って呉。

115 ：EXA：02/08/22 02:06 ID:kdT863tw

EXAフロントガラスが割れ...
12年も乗ったので...
買いかえようと思います。
70000km走行しましたが丈夫でした。
マフラー交換した位

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 08:06 ID:q4GeSK/D

↑EXA、買い替えちゃダメ、絶対!!
70000kmしか走ってないならまだ走るよ。
パルって丈夫だもん。

それにEXAは近い将来、必ず日産の名車・珍車として
プレミアがつくはず、あんなにユニークな車はないよ～、
大切にしてください。。。

117 ：元Ｎ１５糊：02/08/22 10:13 ID:+KUQCZBl

>>115

　>>116に同意。
　初めてＥＸＡ見たときの印象は今でも覚えている。
　大切にしてやってほすぃ。
　プレミアがつくかどうかは何ともいえんが。。。
　

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 12:36 ID:lEg5pkyA

4ドアセダンVZ-R

あるの？まじ？

119 ：JN15海苔：02/08/22 14:45 ID:meKp4afE

>>111さん
特に注意する事はないと思いますよ。
しいて言えば、114さんが言ってる事位かな?
あとはアアフターパーツが少ないくらいかなぁ

>>118さん
ありますよ。>4drセダンVZ-R
ちなみにVZ-Rと名がつく車は
パルサーの3dr、4dr(セダン)、5dr(S-RV)
ルキノの2dr(クーペ)、3dr、5dr(S-RV)
サニー
と結構ありますよん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 17:43 ID:dbGb821O

ｶｸｶｸいう　たまにｺﾎﾟｺﾎﾟいったりもする　なんで？

121 ：ＢＴ：02/08/22 19:02 ID:zvPENUR6

>>109
マッドガード。
ラリー用等のデカイ奴がマッドフラップ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:08 ID:chiX/uLL

俺のはﾆｻｰﾝ純正革巻ハンドルだけど、ベタベタしないよ？
サラサラしていい感じだからシフトレバーも純正革巻きに変えた。
サイドブレーキレバーはしょうがない諦める。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:14 ID:7bY1QtQa

JN15にアーシングを施してあげた。低速トルクが若干太くなった。
シートバックに押し付けられる感覚がいつもより強い。
A/Cに負荷が掛かる瞬間のE/G回転の落ち込みがいつもより少ない！？
アーシングは噂どおり（・∀・）ｲｲ!
本日より燃費チェックを開始します。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:39 ID:9EB1M0f2

>>122
いいなあ
J1J は豪華装備のくせにハンドルはウレタンなのよ

125 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/08/22 21:19 ID:lEg5pkyA

>>122さん
S15ｼﾙﾋﾞｱのオプションで、サイドブレーキレバーの皮カバーがあります。
流用してみられてはいかがでしょう。高いのが難ですが・・・。

＃自作の方が安い罠

126 ：122：02/08/23 00:42 ID:ibfR7KCm

>>124
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもｼﾌﾄﾚﾊﾞｰもヤフオクで買えましたよ。どっちも3000円でした。
（ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰはラルゴのものとのことでした）

>>125
それはイイ！（・∀・）探してみます。
自作は…漏れは無理ぽい（ｗ

127 ：111：02/08/23 05:01 ID:iGqAtwFf

>>114
>>119
オイル管理っすか。気をつけます。
アフターパーツはどうでもいいです。
しばらくややﾏﾀｰﾘ走ることにします。もう事故はこりごりです。
納車はたぶん月が変わって8日ごろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 11:09 ID:28RqiER2

さっき気付いたんだけど、
サイドブレーキをおろしてるときって、レバーを手で揺すると
結構グラグラ（ガタガタ）してますか？
普段気に止めなかったので、以前からこうだったのか、最近こうなったのか、
不安になりました。ブレーキは効きます。ただこれはあまりに安っぽいなぁと…（鬱

129 ：128：02/08/23 11:21 ID:ozYt+Rz4

補足age
引きしろのあそびの部分じゃなくて、横方向にガチャガチャと…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 20:43 ID:o4SXdzBV

>>128
それは感じたことないな　
レバー横方向にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしたことないし
つかいくらｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやったところで何の技も出なけりゃ
敵も撃てねーぞ　だいじょぶか？

131 ：もうすぐFN14海苔：02/08/23 20:57 ID:XsXXyp59

パルに無理やり２DINのオーディオなんかを付けてる人はいないですか？

今のところ１DIN*２を考えているんですが…

132 ：日産ダイスキ：02/08/23 21:22 ID:AKDVpMhS

漏れのN14-GTIもムリヤリ2DINにできるか？知り合いのメカニックに
聞いたところ、基本的にエアコンのパネルを動かしてケーブルさえ
繋げられれば収められるとのこと。
ただし、CDプレーヤー／カセットデッキ／エアコンパネルを全部剥がして
そっかから、取り付けたい2DINオーディオをつなげるためにケーブルを
見ないとダメなんで、預かりでやらしてくれ　作業費もやってみないと
って言われたので、断ってしまった。
っつーことで、ムリヤリ収めることは可能だと思われ。
がんばれー(^^)

漏れのパルパルは明後日にはサヨナラです。
ちょっと寂しいが、いままでありがとーって感じです。
8年で3万8千キロかー・・・全然のってねーなー　俺（ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:14 ID:U3mKhbMb

>>131 132
どっかのＨＰで２ＤＩＮ装着した写真うｐしてるの見ますた。
オートバックスの店員も多分大丈夫と言ってたし。
しかし、２ＤＩＮ買うカネが無い・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:39 ID:wbno0RNt

>>130
じゃレバーの根元がゆるんでるんですかね？
ｽﾏｿ敵云々の話は意味不明でわからん。笑えばええの？

135 ：ＢＴ：02/08/23 23:55 ID:9Vse8iD9

>>131
オートエアコン車なら可能です。
マニュアルエアコン車はワイヤー制御なので
パネル移動できません。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:21 ID:Hz56Zsl8

N15 CJ-1４ドアセダンに乗っています。メーカー直営店で買ったので、
サービスが良いです。カーナビも無料でつけてもらいますた・・・。

137 ：もうすぐFN14海苔：02/08/24 00:35 ID:z3iOp77J

>132>133>135
うちのパルはマニュアルエアコンだからダメみたいです…
エアコンが元から付いてるオーディオの位置に移動できれば取り付ける
ことが出来ると思うんですが、ワイヤーを延長しないと無理みたいです（ｗ
俺には出来そうにないし（ｗ
ということで、諦めて１DIN*2にしときます…

来週には免許取れると思うので、楽しみです！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:57 ID:nRFwb2v2

おい、お前ら！
最近、涼しくなってきたと思いませんか？
パルに厳しい夏も(←エアコン効かないからね＜N14)
もうすぐ終わりということなんでしょうね～。

ここのところ、エアコンの風量レバーを1～2ぐらいにして
乗っていたら、燃費もかなりよくなってきたよ！

1週間前までは、パルの中、激暑で風量レバーをMAXにしてたせいか
8～9km/Lしかはしらなかったけど、今は12～13km/L走るよ！
はやく、もっと涼しくならないかな～。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 22:01 ID:eSYSHIWU

ボクのN13には2DIN余裕で収まりますが何か？

灰皿＆シガーソケット取り外しで3DIN装着も可能ですが何か？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 22:12 ID:+7GZ4Wef

>139
いえ、なにも。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 00:16 ID:F4Iqsv+O

アーシングしようとバッテリー下のフレームアースのネジをまわしてたら・・
ネジ折れた(´Д`;)
近くにちょうど良い穴があったのでそこに付けますた。
なぜかタコメータ右側の照明がつかなくなった（藁

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 14:35 ID:tRtESnRL

143 ：123：02/08/25 14:44 ID:4sCLpSaR

>>141
マジっすか！？ご愁傷様です。呉五五六は振ったのでしょうか。
しかしタコメーターが半分失明…痛いですね。

144 ：子会社の傭兵：02/08/25 15:01 ID:fH+uIz35

ＶＺ-Ｒリヤ足回り外しの為、補強板？をはじめて外したのですが、
とても疲れました。
足回り交換の度に、これを毎回やるのかと思うと憂鬱です。
良い方法ありますか？

145 ：141：02/08/25 15:09 ID:F4Iqsv+O

>>143
ついでにスモール右が接触が悪いのか，つかない時が・・
フレームアース部ヤスリがけしてる時になんかやってしまったのかも。
私は556でなくオーディオ用の接点活性剤塗りました。
メーター周りはさっぱりわからないのでディーラー持ってきます(´･ω･`)

146 ：GTi-R欲しい！：02/08/25 15:20 ID:QkxofkAI

のですが、どれがいいのやら。
買うときの参考にすることって
なにかありますか？

147 ：JN15海苔：02/08/26 03:01 ID:JmVWyvKh

>>139さん
N14は上から1DIN→エアコンパネル→1DINとオーディオスペースが分かれて
いるんですよ。
だから2DINサイズのオーディオ入れる時はエアコンパネルを無理やり移設し
てやらなきゃいけないんです。

>>144さん
あの補強板をはずすのは大変ですよね。僕も何度かやってますけど、ほんと
嫌になります。
対策ですけどぢつのところ、ないです（＾＾ヾ
あの補強板は一応ボディ剛性を上げる役割もしていると聞いた事があるので
外したままだとあまりよくないような気がします。
もし外すのならクロスバーなど取り付けたりして剛性を上げてやらないとい
けないかもしれませんね。

148 ：123：02/08/26 10:01 ID:11hNm6L6

>>145
案外エンジンルーム内リザーブタンク側の接点が問題ではないかと。
深い意味は無いですが、不具合が右側に集中しているので。

>>144
途中で気力が萎えて、一日放置後に作業再開した経験もあります。
取付けボルト、一本折れたままです（ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 12:31 ID:o5uIBmHI

>144
あのグレーの板は外さない方が良いとNRSというところの社長に言われたよ。
軽量化になるかもしれんけどね。
あの車、ライバルに勝とうとすると、車重が痛いからね。
シビックに勝つのはムズイ。

150 ：子会社の傭兵：02/08/26 22:43 ID:P1xCzMP6

>147>148>149
ニスモのＣリング車高調なので、車高を変更したい時は外して、付けて・・・
しょうがないっすね。
せっかく外したので、友人に頼んで穴を開けてもらいました。
これで、調整ダイヤルを回せるようになりました。
Ｂ16搭載車に乗ったことが事がありますが、同レベルの運転技術者同士の場合、
ＶＺ-Ｒで勝つのは難しいと思いました。（除くＮ1）
と言うか、購入第一候補車はＥＫでした（笑）

151 ：111：02/08/27 00:16 ID:8VaCprlk

今日書類が揃ったので近日中には納車されるはず。

質問ですが、前の車で使ってたチューンナップウーファーを
つけたいんですが、電源はバッテリーから直で取らなければなりません。
エンジンルームから室内にケーブルを通せるような穴ってありますかね？
DAにはそれ用？の穴があったんですが、
今日ちょっとみてきた限りでは見当たらなかったので。

152 ：JN15海苔：02/08/27 00:40 ID:AqgvwKrD

>>子会社の傭兵さん
>Ｂ16搭載車に乗ったことが事がありますが、同レベルの運転技術者同士の場合、
>ＶＺ-Ｒで勝つのは難しいと思いました。（除くＮ1）
サーキットだとVZ-Rの泣き所はギア比とハイカムに切り替わるポイントかなと
思ってます。
ギア比は2、3速がクロスしてない所、排気側のハイカム切り替えポイントが6800rpm
というところがネックですね。
これさえ克服できれば、EKともいい勝負できると思うんですけどねぇ
現にスーパー耐久ではクラス優勝争いするほどでしたし…

153 ：130：02/08/27 00:40 ID:+G63YFSf

>>128
んなことゆーから試しちゃったじゃんかＹＯ！
ｶﾀｶﾀいってるよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

154 ：子会社の傭兵：02/08/27 01:03 ID:yNDhceHa

>>JN15海苔さん
同感です。
Ｂ16Ａ・Ｂのように熟成させてほしかったです。
ＳＲ16ＶＥ、あまりにも短命でした。
アフターパーツメーカーさんも、見切りをつけるのが早く、パーツも
あまり出ていませんし。
○スモでさえ・・・ (T_T)

155 ：JN15海苔：02/08/27 01:47 ID:AqgvwKrD

>>子会社の傭兵さん
確かにニ○モにも切り捨てられてますよね…
クロスミッションもニ○モからしか出てませんでしたし、しかももう廃盤。
強化エンジンマウントもすでに廃盤ですしね…
一時期、クロスミッションが再生産された事もありましたけど、今後こういう事は
ないと思います…

SR16VEはバルブスプリングさえ強化品入れれば9000～10000rpmまで回しても大丈夫
になるという話も聞いた事あります。

ボディに関してはかなり剛性が高いので補強なしでも結構いけるという話ですね。
この点だけに関してはEKより勝ってますね（＾＾；

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 19:51 ID:+G63YFSf

給庫の扉がしまんなくなっちゃたよ～～～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

治すのにいくらぐらいかかるんだろ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 21:55 ID:WYqRDX1E

>155
強化マウントは作ってもらったよ。
ボディ頑丈なのは良いよね。
草事務化やってるけど、手間かかんなくてヨシ。
最近、デフ周りからヤナ音がしてきたんで、そろそろドラシャやばいかな、
と思ってたら、デフのチャタリング音ﾀﾞﾀｰﾖ｡
硬いミッションオイル入れてたんで、すっかり忘れてた。
そろそろ交換時期やね…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 22:04 ID:H6rP5Vc2

N13にSR16VE換装検討中。。。

159 ：JN15海苔：02/08/27 23:35 ID:AqgvwKrD

>>157さん
強化マウント作ってもらったんですか。いいですね～
パルはボディもだけど駆動系も結構丈夫と聞きますね。
その辺はｼﾋﾞｯｸなどよりも手間がかからないからいいですよね。

160 ：157：02/08/28 00:21 ID:3xDNbLHr

>159
マウントはALEXって店で作ってもらえるよ。
頑丈だから、俺みたいなヘタクソの練習車にはぴったーしやね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 16:01 ID:clqaWu1t

あぁ、やっちまった。事故っちまった。
俺のパルサー（N14）、バンパーぼろぼろ、グリルもなんか変形してるし、ボンネット開かなくなっちまった。
走りに影響はないけどね･･･鬱だ･･･

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:04 ID:bBD0D1WJ

ＶＺ－Ｒ欲しい上げ

163 ：JN15海苔：02/08/28 23:14 ID:w+LjgrPG

>>160さん
なるほど、情報ｻﾝｸｽです。
ほんとパルって丈夫です。横転しても下側になったドアとか普通に開いたりするし…

>>161さん
身体の方は大丈夫ですか?
フロント周り全て交換って感じですね…

>>162さん
探せば結構安値でありますよ。
頑張ってゲットしてください（＾＾

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 01:25 ID:nEQDclDT

ルキノのＳ－ＲＶはココで語るのかい？

165 ：JN15海苔：02/08/29 04:45 ID:jnOEuXaD

>>164さん
全然OKですよ。どんどん語ってください。
けどルキノって3dr、5drはパルサー系、クーペはサニー系となってて、なんか複雑な
家庭環境って感じですな（＾＾；

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 07:35 ID:qDIv9AEw

ルキノS-RVのVZ-Rは、結構珍しいのかな。。
他人が乗ってるの見たことない。。

167 ：風の噂：02/08/29 10:21 ID:Gdil/lmX

何？　ふ、フロント交換…？
もしエアロバンパーなら牽引フックのフタくれ！（ｗ

168 ：複雑な家庭環境：02/08/29 22:57 ID:kwywXCh9

　　　+　　ｿﾚｯ!!ｿﾚｯ!!
　　　　パルサー　　　+
　+ 　（；｀д´）　ﾋﾟｭ!　　+
　　　（　つサニー　　　　+
　　　）,ｨ⌒（；゜∀゜）　　ｴｯ!ﾀﾞｼﾁｬｯﾀﾉ?　　+
　　　（_（__人__,つ､つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そんで出来たのがルキノです。（ｗ

169 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/08/29 22:59 ID:kwywXCh9

カコログを拾ってきた。
これ思い出しちゃったぞ。。。

170 ：164：02/08/30 00:06 ID:swQTrBI0

今度中古でルキノSR-Vの4WD買う事にした、スペックが分からなかったので
恐る恐る日産に電話したところ快くカタログを送ってくれる（コピーだが）
事になった、10年前パルサーに乗っていた頃と電話口の対応がエライ違ったから
ビックラこいた（ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 00:22 ID:OkGUvjzb

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151506199605.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 12:54 ID:ZSonWPqF

ｱｯ…ｱｱｯ
　ﾙｷﾉ　ｻﾆｰ　　ﾊﾟﾙｻｰ
　（∀｀ ;（∀｀ *.（∀｀ * ）　ｱ､ｱｯｲｸ!!
　⊂⊂⌒ ⊂⌒　⊂⌒ヽ、
　　　））　））　　））　　) ）))
　　（_（＿ﾉ(（＿ﾉ ((＿ノ

こんな家庭環境はいやだなぁ。。。（ｗ

173 ：bパッケージ。：02/08/31 16:45 ID:Luq9gqTL

絶対嫌だ（ｗ
つか、ルキノが真ん中ではないかと問いつめたい（ｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 17:24 ID:qkCPHoaF

>>172
そうやって生まれたのが、シルフィーです。（ｷｯﾊﾟﾘ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 17:46 ID:6gRf+9to

>>174
ブルーバードシルフィはこうだ!!（ｗ

　　　　　　　　　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
　　　　　　　　　（´∀｀ *）　ﾔｯﾊﾟｼﾏﾙﾅ、ｩｳｯ!ｩｳｯ!
　　　　　　　　／）／ﾉ
　　　　ﾊﾟﾙｻｰ⌒⌒) ）　)) ｶｸｶｸ
　　　⊂(>д<；)つ∪ヽ　ｱｧ!!ｱｧ!!ｲﾀｲ!!ｻｹﾃﾙ!!

176 ：元Ｎ１５糊：02/08/31 18:21 ID:k0xvOeiZ

>>168
>>172
>>175
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗｰﾀﾖ!!

ﾃﾞﾓﾅﾝﾃﾞｳｼﾛｶﾗﾅﾉｶﾄｺｲﾁｼﾞｶﾝ･･･

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 18:31 ID:E2wYJcaM

>>176
じゃあこっちで（ｗ

ｱｧ!!ｱｧ!!ｱｧｧｧｧｧｧ!!!
　　　ﾊﾟﾙｻｰ
　　 ili |∥ili
　　ﾊﾟﾙｻｰ
((　(;;;;;;;;;　　) ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
　 ili/　　つ　.（´∀｀ *）ｵﾗ!!ｵﾗ!!
　（⌒）※（⌒）￣　つ
　　￣￣￣￣￣

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:25 ID:t4HWUrUT

今日ＮＨＫの鶴瓶の番組でN14セダンが映った。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 02:13 ID:jAi9sRY0

下がってるのであげます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 02:14 ID:08oQZSsA

平成６年式パルサー１５００セダンに乗ってます。３時間以上車を駐車すると
車内がかすかにガソリン臭いのですが、同じような経験ありますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 03:40 ID:92TYzuNr

>>180
ヤヴァーイです
ガソリン漏れてない？？
そっこーでディーラーへ持ってくベシ

182 ：161：02/09/01 13:06 ID:9JF3H7XJ

例のN14で、ちょっと白馬まで逝って来た…いやそんなことはどうだっていいか…
>>163
幸い、体に異常はありませんでした。ご心配THX
昨日、努力してボンネット開けたら、何かラジエーターまで変形してるの…交換かな…鬱ダ…

>>167
残念。ノーマルです（w

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 13:53 ID:P/unYePp

>181
地面には漏れている跡は無いけど、早速、今日持って行きます

184 ：167：02/09/01 18:25 ID:oz37y8Yp

残念！！（ｗ

185 ：176 ：02/09/01 18:39 ID:IBcaIly6

>>177
サンクスコ！（ｗ

186 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/09/02 01:53 ID:cvdUk15R

ね、、眠れん、、、、、（ｹﾞﾗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:12 ID:YCJPXGCw

オヤジのN13(と言ってもリベルタだけど……)乗ってました。
これと言ったトラブルもないし、まだ３万キロも走ってないんだけど、
グリーン化税制の重課対象になっちゃったんで、手放すことにしました。
ちょっとサミシイ。

188 ：123：02/09/02 03:38 ID:XmcBUwVx

ベストカーにＮ１６ハッチバック載っててちょこっとハッピーになれますた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 12:02 ID:2ocbyB4/

>>188
雑誌名がベストカーだと聞いて鬱になりますた。

190 ：188：02/09/02 13:24 ID:Bue6e82d

>>189
ｦﾛﾀです。
じゃあ、某Ｘに載っていたサニーベースのハッチバック車うんぬん・・・という
記事はどうでしょうか？
「サニーベースの」←N17を示唆している？パル復活か！？かまーん！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 13:33 ID:D1HkJN1H

>>180
キャタライザーが蒸気吸い込めなくなって居るだけかも

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 18:28 ID:PtlprT6D

>>188
立ち読みしてきたよ。
ただGTI-Rは復活せずにあれはあれでソっとしといた方がいいと思った（ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 19:25 ID:W2nr4rRt

ageageage

194 ：もうすぐFN14海苔：02/09/03 20:11 ID:5ZN54EPj

免許取りますた！

で、初めてパルに乗った感想ですがエアコンが効かない（ｗ

あとステアリングが少し重い感じがするのですが、パワステのオイル量と関係あるんですかね？
もしかしてどこか漏れているのかな？
重いって言うのは教習所で乗ったブルーバードと比べてですが･･･

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 20:52 ID:SwzVBK4v

N14？
そりゃーエアコン効かないよー、漏れも苦労したYO!
ステアリングは重いよ、それが普通
へんに重いならパワステのフルード換えてみるとか試してみそ
たぶん変わらないと思うが・・・ブルーバードよりは遥かに重いデスから

196 ：N14海苔：02/09/03 21:03 ID:5ZN54EPj

>195
そうなですか・・・
でも鍛えられていいかも（ｗ

197 ：ＢＴ：02/09/03 21:17 ID:wQ9qvkz/

>>196
エアコンは正常ならちゃんと効くぞ。
ガス圧は適性か、コンプレッサーは機能しているか、
ファンモーターは正常か、エバポレーターが汚れていないか。
この程度で十分にエアコン機能が判定できる。

N14はパワステが重めです。（スポーティ方向のため）
ＰＳフルードをイジっても何も変わらない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:41 ID:iX9TjOBx

>>196
重いほうがフロントのグリップわかりやすいＹＯ

199 ：N13海苔：02/09/04 01:15 ID:zJz2xftf

>>196
私のN13ﾊﾟﾙｻｰはパワー(のいる)ステアリングです。（ｗ

200 ：通りすがりの者：02/09/04 20:21 ID:seJGdafR

ｸﾞｰｾﾞﾝﾆﾓ200ｹﾞﾄ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:27 ID:3nJ1aGEG

>>199
N13にパワフルステアリングの設定ってあったっけ？
俺のN13J1は絶妙の重さだな。

202 ：201：02/09/04 22:28 ID:3nJ1aGEG

おおっ！IDがJ1だ！

203 ：N13海苔：02/09/04 23:44 ID:zJz2xftf

>>201
1300ｃｃのやつにパワー(のいる)ステアリングが搭載されております（ｗ
めっちゃ重いですよ、パワステに慣れた人は操作できんかも（ｗ

それに腕力がｶﾅｰﾘ鍛えられますよ、特に駐車するときとか（ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 20:58 ID:oQHCqe6s

N14はシフトからもステアリングからも振動が来てよかった
目に見えないところで動いてるモノを感じられたね
とくにステアリングからのレスポンスで、前輪の状況もわかったし
ホント運転しやすくて良い車でした
あれでVTECにも負けないパワーを持ったエンジンで、WRCである程度は
勝利を収めていたらと思うと・・・悔しい限りです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 21:48 ID:EplB0vIt

パルからプジョーに乗り変えです。
パルありがとう！いろいろな思い出を作ってくれましたね。
私の始めての車でした。ベビーシートつけて色々なとこにいったり
主人と喧嘩して一緒に家出もしましたね。
もっと沢山乗ってあげたかったけどごめんね。
ありがと、ほんとにありがとう。パル・・・・。

206 ：111：02/09/06 03:04 ID:NruPifs0

明日納車age。

207 ：JN15海苔：02/09/07 16:46 ID:uVTDTVOX

落ちてきてるのでage!!

>>204さん
N14ほんとにいい車ですよね。
パルサーはいい車なんだけどあまり話題に上がる事がなくて少し寂しい…

>あれでVTECにも負けないパワーを持ったエンジンで、WRCである程度は
>勝利を収めていたらと思うと・・・悔しい限りです
SR16VEがN14時代に出ていたら…

>>205さん
205さんのパルお疲れ様です。
次の愛車も大事にしてあげてくださいね。

>>206さん
無事納車されました?
感想とか聞かせてくださいね。

208 ：111：02/09/07 22:53 ID:TIfn3e9G

>>207氏
昨日は午前中に車屋に行って午後からオーディオを付けようと思ったけど
雨だったので諦めてたら社長がガレージを貸してくれたので良かった。
3時ごろに帰ったんだけど、ある交差点で、
左折すると山梨方面。直進すると家。
自然と左折してました（w
そのまま富士吉田～河口湖～御殿場～箱根～沼津と
170kmほどドライブして帰りました。

なんか言うほど加速しないなぁと思ってたが、
燃料警告等がついたので（少ししかガソリン入ってなかった）
ハイオク2000円分いてれみると見違える加速。
どうやらレギュラーが入ってたようで。

これまで乗ったEF9だのDA6だのと比べると
シートが疲れない、カーブでミシミシいわない、
クラッチが楽と言う感想です。
まぁ追い追い書き込んでいきます。

あと長野で使われてたらしくドアミラーヒーターがついてたり
フロントガラスに熱線が入ってたりと面白機能が満載です。
なぜかフロントグリルはルキノのVZ-R用がついてます。
スモール付けなくてもフォグがつきます。
↑これはダメなんじゃないの？

長文失礼しますた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 23:23 ID:HrV009eZ

アペックスのSUPER AFC付けようかとしてます。(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
http://www.apexi.co.jp/products/electronics/super.html
GTI-Rに付けてる人いますか？
どんな感じですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 03:18 ID:M0/uImth

http://www.gti-r.org/main/gtirs/apexidash.jpg

211 ：もう新型出ないのね…：02/09/08 04:10 ID:xyb2yu24

昔々、CA16DEのN13に乗ってました。いい車だったなぁ…。
運転手が重いのか、フロント右のダンパーが１万キロ程で抜けてしまい、NISMOの室内３段切替式
のダンパーを入れ、さらにBSのRE701をはいてました。緩い上り坂の３速の加速で、2.8lの初代
ソアラを抜いたりできましたよ。
大人４人乗れて、ちょっとした引っ越しにも使えて（３ドアでした）、スパイクタイヤがあれば雪
道でもへっちゃらで（最近の車はなんであんなに底が低いんだ？）、リミッター当たるまで余裕で
加速できて（もう時効ね）、ハンドルはシャープ（日産車共通の美点）だから山道ではスポーツカ
ーにもなります。
このくらいのパワーと車重のパッケージで車を考えてほしいな。
近頃の車はデカすぎ、重すぎ、過剰。

212 ：JN15海苔：02/09/08 15:05 ID:qcB6d865

>>111さん
早速のインプレサンクスです。
寒冷地仕様だといろいろ面白いものついてますね。
パルサーはボディ剛性かなり高いですよ。あとセダンっていうのも要因の1つかも

>スモール付けなくてもフォグがつきます。
どうもこれは日産車の仕様みたいです。僕も最初ビックリしました。

>>211さん
>このくらいのパワーと車重のパッケージで車を考えてほしいな。
>近頃の車はデカすぎ、重すぎ、過剰。
確かに最近の車は大きく&重くなり過ぎですよね。
安全面の事を考えての事だろうけど…
コンパクトでキビキビ走れる車が出てくれないですかね。

213 ：209：02/09/08 15:31 ID:IQzXEOfC

>>210様
これ，なかなか強引ですねニヤリ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 16:04 ID:mOkUvDmG

>>212
>>208

>スモール付けなくてもフォグがつきます。

これ、フォグをつけるとスモールも一緒につくんです（ｗ
あそこ二極スイッチ×２になってて、

フォグ単独オン　　　　→　スモールとフォグ
スモール＋フォグオン→ スモールとフォグ（同じかよ!!）
って感じです。

自分の純正のはそんな感じでした。
でも前オーナが後付けてスモール非連動にしてたりするとまずいっすね

215 ：JN15海苔：02/09/08 16:43 ID:qcB6d865

>>214さん

ちょっと言葉が足りなかったみたいです。
214さんが言っている通り、
>フォグ単独オン　　　　→　スモールとフォグ
>スモール＋フォグオン→ スモールとフォグ（同じかよ!!）
という状態です。
僕も乗り換えた直後はなんじゃこりゃ?と思い、ディーラーに聞きにいきました。
#そしたらそういう仕様ですと言われましたよ。

>スモール付けなくてもフォグがつきます。
スモール点灯しなくてもフォグスイッチ単独ONでフォグ+スモール点灯と言った方が
よかったですね（＾＾；

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 19:48 ID:lp5eGVxm

で、それってダメなの？

217 ：111：02/09/08 21:26 ID:+/qtVVmd

>>214
>>215
うん、｢フォグはスモールが点灯しないとつかないもの｣
と言う認識だったので驚いたのです。
そういう仕様なのですか。これから確認してきます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 21:32 ID:nfU/HCR6

スモールつけないとフォグがつかない（スモール切るとフォグも切れる）ようにしたら、
年中フォグつけるDQNが増える気がする。

219 ：JN15海苔：02/09/08 21:47 ID:qcB6d865

>>218さん
う…確かに
と言う事はフォグスイッチ単独でフォグ点灯できる仕様の方がいいのかも…

220 ：子会社の傭兵：02/09/08 23:38 ID:v2HbRPJ9

ふと思ったのですが、Ｎ15ＶＺ-Ｒセダン・ルキノクーペＶＺ-Ｒにも「リヤ補強板」
は付いていたのでしょうか？

221 ：214：02/09/09 01:15 ID:kTGoikk6

いやぁすみません。
スモール連動してることに気づかないわけないっすよね（イルミとディマー入るし）

これ本当に>>218さんの仰るとうり旧トヨタ車（ハイソカー世代）がマーカー連動で
つけっぱにするユーザが多いから、単独スイッチになったのだと聞いた事あります（真偽はわかりませんが）。

しかし、1ボタンフォグスイッチでも街の中でスモール代わりにぽちっと押して
そのままヘッドライト付け忘れてるクソアマ・・・失礼、若い女性ドライバーを見かけると
どうしようもないもんだなぁ・・・と。　（もしかすると私の住む地域がDQNなだけかも・・）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 18:41 ID:eyToIQ5S

>220
ハッチゲートのついた車しか無いと思われ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 14:41 ID:DfDLHzNw

むしろハッチバックは
開口部がおおきいからそれらが必要。

開口部がちいさいセダンやクーペには不要。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 10:21 ID:4FbKgwwF

整備工に車検に出したら、車高３．５ｃｍﾀﾞｳｿ＆ロワアームバー装着（地上高９ｃｍ未満）
で通った（汗
オルタ、デスビの清掃などをしてくれたらしく、トルクが増えて（戻って？）ますた。

225 ：JN15海苔：02/09/11 17:23 ID:D5Nx6hUm

>>221=214さん
>しかし、1ボタンフォグスイッチでも街の中でスモール代わりにぽちっと押して
>そのままヘッドライト付け忘れてるクソアマ・・・失礼、若い女性ドライバーを見かけると
>どうしようもないもんだなぁ・・・と。　（もしかすると私の住む地域がDQNなだけかも・・）
まだスモールつけてるだけいいかも･･･
僕の住んでる地域だと街灯そこそこ明るい所だと無灯火で運転してるDQNもいますよ･･･

>>224さん
僕も最低地上高ないのに通ったことありますよ。
まあその辺はお店や整備工によって違いますからね。
一部の地域だと車高長入ってるだけでNGってとともあるらしいです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 21:40 ID:xPzTW1NC

agedesu

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 15:24 ID:X2d1DttD

パルサーにシーマのホーン付けたらＤＱＮですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 16:52 ID:hLB5Osp/

>>227
ええんでない？
漏れはボッシュのラリーホーン付けたYO!
別にDQN臭は無いと思うな、元々ヨーロッパ戦略車だったし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:42 ID:wrpa4kLy

俺もホーンほっすぃ。
社外のホーンが一個壊れて（高音側）
鳴らすと屁のような音がする・・・・。

230 ：ＢＴ：02/09/14 22:58 ID:zO4IKRWy

Ｎ１４、Ｎ１５はホーン交換楽勝です。
シーマホーン、新品は結構高額なので社外を推奨します。

私も滅多に使わないのに交換しました…
（オイルクーラーのため正面にあるホーンが邪魔になるから）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 02:33 ID:2j9q5KSV

N14にミツバのアリーナホーン入れてました。
値段も手ごろで音もなかなかでしたYO！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 02:41 ID:a9wG8o1Q

J-ホーン(昔のJリーグなどのﾁｱホーン)つける予定だったけど
N14うまく入らなかった。
当時嘔吐さろんで500円くじでゲットしたのに・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 16:55 ID:8ZKG9WoP

今日２ヶ月振りに乗った。一発でかかったよ～！
10年落ちのN14GTi（前期）なんですが、オススメのOILとかあります？
昔はDUCKHAMSのNA SPORTとか入れてたんですが、
ここんとこディーラー任せだったので・・・。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:04 ID:YYGBd1PX

飲み会とかでの受けはさすがに悪いなあショック！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 21:33 ID:5HHYFbcW

>>233
ちょっと柔らかめの100%化学合成なら、なんでもイイのでは？
自動後退のオイルは中身がモービルなので、100%化学合成ものは安くても
けっこーよかったYO!

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 02:30 ID:NMKg17HM

Ｎ１５に社外ホーンつけようと思ったけど取り付け部前後の幅が
足りなくて付けれなかったよ。
あの幅だと相当薄いホーンしか入らないと思うんだけど
みんなは何をつけてるの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 02:57 ID:n1paQhqs

>>236
ノーマルグリル＋ノーマルと同じ場所なら、ボッシュ・ラリーが多いのでは？
しかし、振動で他の部品と干渉する場合もあると
知り合いに、バンバーの中に搭載してたﾔｼもいた。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 10:59 ID:cqizhDxW

>>236
ボッシュのラリーストラーダ（タイプＮ）
強引にあの隙間に取り付けますた。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 12:49 ID:t8G6/+av

タコメーター付のメーターASSYに交換したいなーと思ってたのに、
さっき外してみたらカプラーに線が来てない端子があったから、
こりゃダメだ～と思った。ｶﾞｶｰﾘ

漏れもホーン変えてみよっ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 21:26 ID:5AdLDK4W

おお、ラリーストラーダ大人気！俺もです。

241 ：エクストレイル　ミニ：02/09/17 00:15 ID:Kf5H7a6u

今月から、Ｎ１５の中古探します。来年の１月に購入予定
目指すは、５ドアＶＺ－Ｒの５速ＭＴ。
でも…1.5の５ドアの５速も視野に入れてます。
もうすでにＣ'sのショートストロークシフトと本皮のシフトブーツまで、
買ってしまったからな。
本皮のシフトブーツ欲しい人はこちらへ、パルサ－はＮ１５のみですが
参考までに

ttp://www.5038.net/Item.htm

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 09:51 ID:q6UkgU67

********************既出かもしれませんが
●Pulsar wagon
http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsarwagon/

●Pulsar
http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsar/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 10:50 ID:XzE7eqVH

ウイングロード？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 11:49 ID:q5zvs5w8

>>242
Pulser wagonってウィングロードみたい…
っていうかウィングロードかよ!!（ｗ

メタルのオモチャだ
NISSAN　パルサーワゴン

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 16:40 ID:apokm9Zc

>>241

５ドアのVＺ－Ｒ・・・ってマニアックっすね・・・。

ＳＲＶっすか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 01:46 ID:RZbzM+lc

>>242
シルフィーがパルサーだなんて、めちゃくちゃカコワルイじゃん、
泣けてきた。。。

ニサーンは早くパルサー復活しる！
そんなオレはN14海苔、
今日、左側のドアを激しくフェンスにぶつけました。
今まで無傷だったのに…、ちょっと鬱。。。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 02:34 ID:CUlfWxIo

あの辺じゃ「ＰＵＬＳＡＲ」って語呂がいいのかね。馴染むというか。

>>246
「パルサーがシルフィーだなんて、…(略)」とも言える罠

248 ：JN15海苔：02/09/18 03:50 ID:5cMfE5z6

>>241さん
5drのVZ-Rと言う事はS-RVになりますね。
S-RVのVZ-RだとノーマルのVZ-Rとエアロセレクションと言うのがあります。
ノーマルのVZ-Rは普通のS-RVと外観は一緒、エアロ…のほうは大型フォグのついた
フロントバンパー(通称オーテックバンパー)と大型ルーフスポイラーが付いてます。
#他にもMOMO製のエアバック内蔵ステアとかもついてますね。

ちなみに…VZ-RはMTしかないですよ（＾＾；

>>246さん
ヨーロッパのアルメーラ（N16)を日本で出してくれないですかねぇ
あれはかなりｶｺｲｲと思うんだけどな～
N14の傷、かなり酷いんですか?綺麗に直るといいですね。

そろそろマジでタイヤがやばくなってきた…やっぱハイグリップタイヤは減るのが
早いな…次はどのタイヤにしようかな。
お勧めのタイヤとかありますかね?>ALL

249 ：EXAのりてぇ：02/09/18 04:32 ID:OfH+CH2H

はじめて来たんですが、ここすごく雰囲気いいですね☆なんか感動しました!！

ウチでは自分が幼稚園の頃に親がN13セダンX1TwinCamに乗ってたんですが、今でも大好きな車です。
今はプリメーラP10セダンとP11ワゴンに替えてしまいましたが、もし機会があればもう１度N13に乗りたいと思っています。
特にEXAは小さな頃からの憧れだったんで乗ってみたいです☆
自分も、もう免許取れる年齢ですし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 08:16 ID:C9NOn6KQ

＞＞１４６さん
遅くてスマソ

とりあえず持病のクラッチブラケットの薄利に注意しる！
クラッチペダル踏み込んだときに異音がしたら壊れ始め
漏れのGT愛Rはクラッチペダル踏み込むとコキコキ音がします

ちなみに修理すると五萬位だそうです　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 18:50 ID:mbX/vmG8

>>250
漏れのGTI-Rもコキコキカクカク逝っちゃってます。

それはそうと先日5000回転ほどいったところでマフラーから白煙。
なにこれ?オイル?生ガス?････鬱だ、くじけそうです、もうﾀﾞﾒﾎﾟ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 18:55 ID:rShMTMZ/

日産 - パルサー - セリエ SR-V VZ-R
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=9041017-904102090290410170014&type=detail

253 ：GTI-5door(n14)：02/09/18 20:27 ID:9iQXTZHr

ここのひとはみんないー人が多いっ！やぱりパルに乗ってるからか？
昔、兄貴がN13に乗っていた。免許とってこわした・・その後彼女に
N14セダンを(無理やり）買わせた・・別れてもう五年？まだ彼女の家にある。
・・そしていまN14の5door.GTI手にいれた！あの車体にSR18。たのしいー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:43 ID:OfH+CH2H

>>253
５ドアのGTIですか。５ドア自体レアなのに、GTIなんてうらやまし過ぎです!
かっこいいですよね～☆パルとプリの５ドアは本当最高。
今頃になってアテンザが５ドアで売ってきたのがなんとなく腑に落ちない。

255 ：JN15海苔：02/09/18 23:27 ID:5cMfE5z6

>>253さん
N14の5drGTiですか!
かなりレアな車ですね。大切にしてやってくださいね。

日産からも5drのキビキビ走るような車出してくれませんかねぇ
もちろん名前はパルサーで（＾＾；

256 ：ＪＮ15ユーザーの方々へ：02/09/18 23:55 ID:S46L64eK

今日、某カー洋品店でテインの営業の方とお話をしたのですが、
ＴＹＰＥ　ＦＬＥＸ　のＪＮ15用が早ければ年内に発売されるそうです。
まあ、「あくまでも予定なので」と言っておりましたが。
乗り心地派には朗報？！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:02 ID:rRt1g3VE

246です。
248さんの言うとおりアルメーラってめちゃくちゃ
カコイイじゃん、マジで気に入ったよ。

胴の長さも必要以上長くなく、N14に体形が似てるところもイイ！
そして顔もグッド！

参考までにアルメーラの画像だよ～↓
http://www.webcg.net/images/webcg/essays/nissan_3.jpg

他にもアルメーラの画像があれば教えてちょ。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:12 ID:rRt1g3VE

またまた246です。

日産はなぜN16を国内で販売しないのだろう。
N16の性能の程はよく分からないが、ルックスはかなりいいと思う。
3doorハッチは売れないと言われてるけど、POLOやLUPOがそこそこ
売れてるところを見ると需要はあると思うんだけど…。

日産はN16がPOLOやLUPOに勝てる自信がないのかなあ。
個人的にはN16のマスクのほうがVWよりずっと好きだが…、
これで性能もそこそこのものがあればVWと渡り合えると思うんだけど…。
おまいらはそのあたり、どう思いますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:21 ID:ZzlV8olB

シルフィーってＮ16だったっけ？

260 ：E-N13海苔 ◆EN13.jnc ：02/09/19 00:26 ID:fE10hOL8

>>259
うんにゃG10ってなってまふ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 02:07 ID:HW6gjDXx

次ｽﾚはテンプレ貼ったらどうすかね

N15残骸
http://www.nissan.co.jp/PULSAR/
http://www.nissan.co.jp/PULSAR/VZ-R/
http://www.nissan.co.jp/ms95/catalog/common/sales/serie/t-serie.html
http://www.nissan.co.jp/ms95/catalog/common/sales/pulsar/t-pulsar.html

N16
http://www.nissan.com.au/pulsar_hatch/

http://www.nissan-france.fr/part/almera/new/site/almera_intro.htm
http://www.nissan.co.uk/mobility/html/vehicles/almera.jsp
http://www.nissan.pl/almera_front.asp
http://www2.nissan.de/sonderaktionen/sondermodelle/almera_fresh/almera_fresh_main.html

262 ：age：02/09/19 11:54 ID:xtBxTo2N

漏れのパルサー古ぼけてきたから、モールとか室内の黒い部分をかたっぱしから
艶消しブラックで塗装してる。
アーマオールでもパっとしないならおすすめ（ｗ
とくに触りまくってテカってるような部分は効果絶大。見違える(;′Д`)ﾊｧﾊｧ

263 ：GTI-5door(n14)：02/09/19 19:17 ID:50gl/Fah

レスだうもです！大事に乗りますよー！！外観がそこそこヤレてるんで・・
まづ外からかな・・って、FスプリングGTI-Rのいれちゃいました！
パーツがあまりないんですよね。。何か情報あればこれからもよろしくです！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 19:25 ID:fQyjMzm2

>>241
惜しい！もう４ヶ月速かったら．．．
平成１１年式の黒、パルサーライブサウンドシステム付
走行距離約２万キロのＶＺ－Ｒを
￥５５万で譲ったのに．．．．

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 23:17 ID:klxftvPf

age

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:06 ID:AJKzb+Q1

今日の夜から北陸（金沢）へドライブに行ってきます。
明方パル(Ｓ－ＲＶ)で車中泊。
仮眠程度だが腰痛くなるんだろうな・・・
リアシート倒しても狭くて寝れねーしな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:16 ID:7eDumHn/

>>266
う～ん？
リアシートの座面外してシートバック倒して、荷室にマット敷いたらフラットぽくなって脚伸ばせません？
ちなみに漏れ身長173ありますが。
でも助手席倒して足元に荷物置いておけば十分寝れるけどなぁ。
後部座席に横になっても寝れるよ。

もしかしてもっと背高い？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 12:00 ID:S7qpj+VU

俺は身長184ですが、フルバケで寝れます。

269 ：総括します：02/09/22 12:04 ID:A9VS9fn2

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?ModelID=765&MakeID=2&Model=&Year=0&LatestYear=1997&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 13:39 ID:u929udIX

パルってデートカーに最高だよね！
特に金のない学生にとっては乗ってて軽ほど
みじめにならないし、かといって肩肘はってない
車だから気軽に乗れてイイ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 15:21 ID:wfnTrS9t

>>270
そう思ってるのは幸せやね。ある意味。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:46 ID:wDarg+lB

ブレーキフルードの交換をしようかと思っています。（ＪＮ15）
フルード量は、どのくらい使いますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 01:01 ID:aG8cg2/Z

今日、真っ赤なGTI-Rを見た。助手席に女の子を乗せていた。
いい音してた。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 03:48 ID:HDZQPnfo

既出かな？
ttp://press.nissan-global.com/JP/EVENTS/2002_paris.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 21:31 ID:Z8EJR+ej

241で述べられていた本皮シフトブーツカバーを今日注文しました。
ジャバラタイプが前から気になっていたので今から楽しみです

276 ：111：02/09/23 23:00 ID:VYAODU0a

私も昨日の夜京都から北陸道とか8号線とか使ってドライブしてきたので
どこかで>>266さんとすれ違ってると思ふ。

277 ：266：02/09/23 23:13 ID:HkMKx3Rg

>>267
身長は178cm
１人ならともかく２人だとちょっと・・
結局私は運転席で寝ました。１＋１＋２＝４時間。
腰は・・なんともなかった（爆）

278 ：266：02/09/23 23:16 ID:HkMKx3Rg

>>276
マジで？心当たりアリですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:22 ID:qR7TdUUh

誰かN13のCA16DEまだ乗ってる人いますか～
昔乗ってました　ニスものエアロとセラミックマフラー憑けてました　
92より遅かったのが悔しかったですけど　スタイルに惚れた一台でした。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 04:34 ID:M64HZLuV

最近、キーを抜くとき押すボタンが、いつも動かなくて、
カバーはずして中のツメをカチっとやらないといけないから鬱だ。

281 ：111：02/09/24 10:58 ID:EFZkdE4Y

>>266
明け方ぐらいに金沢西から朝日ICまで8号線を走ってました。
心当たりは・・・無いです。当方沼津ナンバーの黒いセダンVZ-R。
心当たりありますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 18:28 ID:dfq3O0Gu

4DrのN14（M1）乗ってます。
今日、車検に出したら、整備工場のヒトが
「同じの（＝パルサー）用意しといたよ(^^)」って言って、
N13を代車に出してくれました。ちょっと嬉しかったです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 20:15 ID:tMJrGQWp

>>282
そのN13に毎日毎日乗ってる漏れって…
ウフッ♥

284 ：279：02/09/24 21:37 ID:wpdjSD8v

良スレの予感・・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:20 ID:RoLpgofO

８年目Ｎ１５Ⅹ１ＲのＭＴに乗っているのですが、タワーバー付けたいんですが、
合うやつありますかね？どなたかご存知の方教えてください

286 ：266：02/09/24 22:31 ID:dAYSaWGR

>>281
沼津かぁ・・記憶にございません（爆）
黒のパルサーセダン自体１・２台しか見かけなかった。
ちなみに22日は輪島と金沢へ。23日は金沢市内と福井へいってきました。
23日の朝は８時半までルネスで寝ておりました（ﾜﾗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:47 ID:Gj3Yeghs

＞２８５

おおここにもN15のX１R乗りがいた。
X1Rというグレード名は歴史アルんヨ。知ってる？
なんせチェリーのころから。
むかしは　ペケワン　と呼ばれてた。

タワーバーの件に付いてはスマン。知らん。

288 ：E-N13海苔：02/09/24 23:34 ID:lyJYyqBT

>>283
漏れもN13海苔です。ウフっ

でも、もうすぐランサーに乗換えさ…

ｻﾖﾅﾗ､､､ﾊﾟﾙｻｰ､､､

289 ：元GTｉーR：02/09/25 22:27 ID:2wNSDP6m

>>270
１年前まで乗ってました、赤のＧＴｉ－Ｒ
女乗っけた事はないけど（ｗ

スパルコの赤いアルミ付けてたんで、友達には「タコ」と呼ばれてました（ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 00:42 ID:3Y2lDgRb

こんなページ見つけちゃった。便利かも。
http://www.separts.co.uk/GTIR/gtir.htm

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:02 ID:G23iqdqv

社外ホーンを付けたかったからボッシュのラリーストラーダ買って
きたんだけど、純正の位置だとホーンのラッパ状の部分が引っかかって
つけれなかったよ。
みんなはどうしてるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:24 ID:wwBpR1S3

Ｎ１５のり。
ラリーストラーダではないが社外ホーンには苦労した。
むりやりやったものだからグリルに食い込んでる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 10:02 ID:RLQ1eAgy

救済age

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 17:53 ID:92MfpEE4

漏れの彼女は超アムロage

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:09 ID:2WpC31+N

パルサーミラノＸ１(たしかEN13とか言ったかな？)と、ＥＸＡ(たしか
KEN13とか言うんだっけかな？)乗り継ぎました。

1.6リッターエンジンは特にパワフルでもトルクフルでもなかったと思う
けど、メンテなしでも頑張って長持ちしてくれて、学生の身分には嬉し
い耐久性を持ってたなぁ。

ＥＸＡなんかはいろいろと遊び心が豊富で面白かったし。ぱっと見、フ
ロント周りがトレノ的だったけど、全体として個性的な外見も良。
シフトレバーが軽トラみたいに長い(当然ストロークも)のが嫌だったが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:15 ID:VRbDXSGR

>>291
漏れも昔、I-Rに乗ってた時にラリーストラーダ着けていたけど、
ホーンのステーを曲げれば大丈夫だよ。

297 ：　：02/09/27 18:54 ID:iNWjyZuI

ヨーロピアンで今見たらエレガントな感じがするのは漏れだけ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 20:57 ID:lwD3k0R4

>>297
漏れもそう思う。この頃の日産は最高だよ。

299 ：291：02/09/28 01:20 ID:kC7u9SVk

>>296
ありがと
今度やってみるよ。
でも素人の自分にはかなり苦戦しそう・・・
純正ホーンを固定してるネジめちゃくちゃ固いし。
必要な工具ってあるかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 01:47 ID:w6l9Oxl/

300━━(ﾟДﾟ)━━━ !!!!! げと

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 06:06 ID:uuXlVs0U

N13のときの助手席って、運転席側から倒せるんだよね～
う～ん、日産の開発陣はなにを思ってこのような装備を・・・？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 19:27 ID:/nm1anue

Ｎ１５糊ですが、某ＨＰでメーター照明をポジション球を交換して、ブルーに
したと書かれていました。これ他にやった人いますか？結構簡単にできるので
しょうか？あとポジション球はカーショップとかで安価で売っているのでしょう
か？どなたか知っている人いたら教えてください

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 23:06 ID:aig7odVy

>>302
N14だけど、メーター照明を KOITOのブルー色に変えたよ。
純正はゴムがかぶせてあるし、暗くなってたから変えた。
シフトレバーのも変えた。簡単だよ。
球はホームセンターのカー用品コーナーでも売ってるよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 01:33 ID:C4qwfg5I

リベルタビラAGE

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 11:53 ID:/zig42oi

>>302
交通法規って知ってる？
ｲﾎｰ改造はするなYO!

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 12:03 ID:jdf1QIcM

>>303
カーショップ行けばすぐ合う球わかりますかね？いくらくらいでしょう？

>>305
これって違法改造になるの？Why？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 13:40 ID:iDtms449

メーター照明は何色でもいいんじゃない？
プレセアは純正でブルーだったと思うけど・・・。

ポジション球はブルーだと違法です。車検も通りません。
でも、Ｋ察に捕まったという話は全く聞きません。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 13:57 ID:mlLtwpft

ﾁｮﾄ恥ずかしい305age

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 15:54 ID:beWUlh8I

かっこいい！

http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/JP/photographs4.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 20:52 ID:aAYRVTt7

免許を取ってから４年間乗り続けてきたN13パルサーハッチ4WDと、明日でお別れすることになりました。
チョコットこすったりはしたけど、無事故無違反で過ごすことができました。
ここまで育ててくれてありがとう、お疲れ様と言いたいですね。

パルサー目立たないけど、質実剛健を地で行く車だったと思います。
その分車重が重くて冷房つけると大変だったけど・・・。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 22:20 ID:eRkImSsL

GTI-Rって、実はハザードボタン光りますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:17 ID:llRG/aLW

と思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:29 ID:ph37+fIz

しかもその隣の
┏━┓
┗川┛
も光ったりしますか？
明日ディーラー逝ってきます(ﾉД`)

314 ：JN15＠茨城：02/09/30 00:05 ID:dGy4MtoD

初めまして、JN15に乗ってるものです。

半年前まで、ディーラーで整備士をやってましたが、
イルミのランプは何色に変えてもいいはずです。

GTi-Rのオーナーズクラブの全国ミーティングに今年、参加したので
ひょっとしたらこの中で会った方もいるかと思います。ハイ

315 ：JN15＠茨城：02/09/30 00:11 ID:dGy4MtoD

携帯登録用age

316 ：305：02/09/30 00:40 ID:JpRrEtdr

ポジション球を換えるのかと勘違いしてしまった。
逝ってきます・・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 08:55 ID:GADYxLpN

N14,M1の3door海苔です。まじでこの車乗りやすい、気に入ってるよ。
我が家に現行型CIVICがあるけど、ハンドリング、シートのつくり、
サスのストローク具合、どれをとっても8年落ちのN14のほうがイイ！
っていうか今のCIVICがコストダウンしすぎなんだけどね。

パルサーはほんとボディー頑丈だし、8年経ってもぜんぜん
ボディーがやれてこないよ。同年式のターセルやシビックなんか
ボロボロになってるの多いもんな。。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 09:48 ID:wr7K4pQv

>>313
おれも切れてたから、電気屋で適当な豆球買ってきて自分でつけかえた（ｗ
中古車なもんで、はじめ光ることに気付かなかった。切れやすいのかね。

319 ：ブルーイッシュシルバーメタリック：02/09/30 18:21 ID:TMPKmzsj

　
　土日はＮ１５セダンのボディのキズをリペアしたよ。
　ペーパーでこすってパテ盛してペーパーでこすってスプレー塗装。
　こういうことすると愛着が増すねえ。

　出来映えは・・・・・色あせてるからペイントの色にきちんとあわねえ・・・

　　

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:37 ID:PaRBr5vn

>>317
禿同
漏れの愛車は５年落ちのN１５セダンなんだが、びっくりするぐらい剛性感があるYO!
高速で１２０ｋｍ～１３０ｋｍ程度出しても全然恐怖感が無いし、エンジン音もうるさくない。
おまけに燃費もなかなかいい。
このところ街乗りでも１１ｋｍ/lぐらいいくようになった。
中古で買ったが今のところ大満足しているよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:40 ID:WCl9yo1y

317です。
>>320
そうでしょう～、うんうん。
ただN14はエンジンがちょっとがさつなフィールなんだよね。
そこが残念だ。。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:04 ID:aj9hAgbc

GA15のN13セダン乗ってるんだけど、メーター読み180㌔出るんスよ…
メーター狂ってるだけかなー…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:27 ID:wHvRs4Aj

これ程パルサー海苔が全国にいたんだね
　Ｎ13廃車にした事を少し後悔してきたな～　　
　ステアリングの中央にTWINCAMと書いてあった事を思い出すよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 07:42 ID:/cQst3bb

age

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 15:47 ID:oJrZ4lmN

あーーーーーー新車のN14が欲しい（ｗ
つーかN16の中古車を海外から買い付けることはできないもんですか？
もしできてもどれくらい費用がかかるんでしょうか。
だれか真面目に考察してみてくれませんか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 19:52 ID:vjjrY7Hf

よう、パルの同志諸君！
ワシのM1、タコメーターがついてないんすわ～。
本来、タコのつくあたりに燃料計と水温計があっておしまい。
タコメーターをとりつけたいんだけど、X1とかX1Rのものって
M1につけれるかな、つけれないかな？

もし取り付け可能ならパルのタコメーターが
手に入るところも教えてくれたらありがたいです。

取り付け不可なら外付けの社外品のおすすめなど
教えてくださいまし、よろしゅうおながいします。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:11 ID:Sea+7vla

フリーダイヤルさぁ行こう日産に！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 21:28 ID:fjHr2LdK

パルサー乗っている人はいい人が多いね（・∀・）／

329 ：ＢＴ：02/10/01 22:34 ID:cdi+Kla5

>>326
純正入替はタコ信号配線が来ていないのでポン付け不可能です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 08:39 ID:O/9ioBc/

>>329
れすサンクスコ！
そっか～、ざんねん。

では社外品でなにかおすすめがあったら
教えてくださいませ～

331 ：FN14海苔：02/10/02 21:44 ID:Q34IVMob

俺もタコメーター付けたい･･･

大森のやつとか付けられるのかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:01 ID:j5/eULyM

age

333 ：N15糊：02/10/02 23:11 ID:OYPSLDVi

>>331

オイラも昔 N14 M1（６年式MT）を乗っていて、どーしてもタコメーターが
欲しかった。
最初に J1J とかの純正パネルを付け替えられるのか調べたけど、329の
言うとおり、配線がきていないからNG。

んで、大森の
http://www.omorimeter.co.jp/catalogj-9.html
にあるようなメーターを買って、店で取り付てもらったよ。

でも、漏れの場合、多少針がブレて正確な回転数がわからなかったよ。
取り付け方が悪かったのか、タコの信号が来ていないから、そういう
ものなのか詳しいことは分からないが。

ちなみに、今は N15 X1R(８年式MT) 糊。買って一番うれしかったことは、
タコメーターがついていたことさ。。。
参考までに走行65,000km。燃費は街乗りで11～12キロだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 23:56 ID:qh4lUbkz

326でし。
>>333
きゃお、情報サンクスです～。
しっかし種類多いね(w

これって自分で簡単に付けれるもんなの？

335 ：333：02/10/03 00:08 ID:CL7ZYiaW

>>326

オイラは、オートバックスみたいなカーショップでつけて
もらったけど、メーターと取り付け料を合わせて、15000円で
おさまったよ。
といっても、５年ぐらい前のことだが。。。

336 ：333：02/10/03 00:10 ID:CL7ZYiaW

書き忘れていました。スマソ。

> これって自分で簡単に付けれるもんなの？
簡単そうだったけど、線の取り回しとか面倒そうだったので、
お店に頼んじゃいました。
昔読んだ説明書の記憶だと、２本の線をつなげばＯＫだった
ような気が。

337 ：FN14海苔：02/10/03 15:14 ID:i+Y2WzAN

パルにフォグランプ付けるときはヘッドライトの近くにある
フォグランプ用？の配線につなぐだけでいいのでしょうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 18:03 ID:xA3jGyK0

>>337
いいと思うよ。
カプラの色は茶色だったっけ…俺もそうしたと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 18:25 ID:i+Y2WzAN

>338
そこに繋いだとしてON・OFFはどこでするんですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 18:41 ID:PRpXJunt

>>339
あ、おれは純正の中古部品を買ったので、
運転席のスイッチ（ドアミラースイッチの横、元コイン入れ）があったからそれでON/OFF。
たしか運転席側のカプラもちゃんと来てたと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 08:29 ID:fXiAZOJv

おはようage!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 17:01 ID:K5MQZdHU

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22053107

343 ：エクストレイル　ミニ：02/10/04 23:26 ID:mf5lVJ4d

もうじき、Ｎ１５　５ｄｒＶＺ－Ｒ購入予定です。
はやいとこ契約しに行かないと、
納車が楽しみです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 00:39 ID:CeGAk2+G

昔昔　Ｎ１３セダンのCA16DE付き乗ってました。
ＣＡ１６ＤＥの初期型で、純正マフラーでもアパートのドアが振動するくらいの低音でますた。
マフラーに穴があいて、交換したら低音でなくなり、がっかり。
最近　ノーマルでいい音する車無いな～。
峠では程よく流れてスポーツカー気分。
そのころ流行っていたソアラの２.0ターボを加速で抜いてやりますた。
すごい悔しそうな顔すてました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 09:21 ID:KrXLvZh6

>>342
ﾊｧﾊｧ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:47 ID:GIxXd/Zv

age

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:56 ID:8R1Bgz5A

GTI-Rにタワーバー付けた(･∀･)
リアは布切るだけで簡単だったがフロントはボンネットとギリギリ。
走ってるうちに振動でこすれるだろなー

348 ：JN15海苔：02/10/05 23:58 ID:fdvju+8E

>>342
う･･･かなりホスィかも・・・
今のVZ-R売って買おうかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:01 ID:meFpYE/7

age

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:37 ID:c25cyHN4

六年式のGTI-Rに乗っております。３年落ちで購入して、現在走行115000km。
最低でももう一回は車検するつもりだったけど、クラッチペダルがほんの少し
左にずれているように見えて、人力で左右に揺すれます。
これはひょっとして例のブラケット折れの兆候か？とビクビク…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 08:08 ID:QcpUX3vT

おひおひ、最近どうでもいいけど
スレッドが落ちていくのめちゃ早くねーか。
これじゃ、板分割した意味もあんまりないのう。

というわけで、前のパルスレでは必須技であった
・おはようage
・ただいまage
・おやすみage
を実行することにする。

おまいらも、もっとパルのカキコしてちょう！
楽しみにしとるでね～。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 12:35 ID:DhqelE1c

「パルサー」ってハイブリット車むきの名前だと思わん？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 18:42 ID:t+lWayBX

Ｎ１６もそろそろ古臭く見えてきたなぁ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 22:47 ID:vMiE6hEK

>>351
ご帰宅が遅いでつね

355 ：FN14海苔：02/10/08 00:20 ID:BfMhU7BQ

ドアパンチされた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
許さんぞ緑のボルボめ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 02:01 ID:kMQTii9l

マジすか！ヽ(`Д´)ﾉ　ボルボのくせに！

漏れのN14はドアにエクボがあるけど、
下手なデッドニングをしてるから、恥ずかしくて板金屋に見せられない（鬱
ク～　。゜ﾟ(ﾉДヽ)ﾟ゜。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 06:48 ID:JRLVBPHD

夜勤明け
お休みage

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 06:50 ID:JRLVBPHD

・・・にしてもあんまり書き込み無いね。
さほど人気車種（むしろ不人気車種(藁））ではなかったからか？
中古市場で叩き売り状態だもんなあ・・・
中身はすばらしくしっかりしているのに、残念なり。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 08:21 ID:i1+gf9tP

↑そんなにパルって中身しっかりしてるだすか～？
どこがしっかりしてるか述べてちょうだい～。

個人的には、ボディーの形は3doorN14が好き。
N15はタイヤとフェンダーの間が空きすぎ、顔が変。
ただエンジンは断然N15のほうがいいらしいが。。。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 10:48 ID:XAhE0dEB

>>358
そんなにハイペースじゃなくていいじゃん。パル相応で。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 12:41 ID:h0dTsfFc

んじゃ昼休みageってことで。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 17:46 ID:EYSt6X6t

ちょいと元気よく走ったらラジエターから液漏れてきますた。
以前からプチ漏れはあったんで交換するには良い機会です。
交換するとして社外品と純正品、どっちがお得かしら。
ちなみにGTI-Rでつ。

363 ：JN15海苔：02/10/08 18:22 ID:rMcVRc8o

>>362さん
ラジエター修理or交換するならコア増ししてみてはどうでしょ?
確か2～3万円ほどでできるはずです。(ラジエター屋によって変わるかな?

社外品買うより安く済むしちょっとお勧めです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:03 ID:eZ9eEN+w

>>362
ヤフオクだと２万で銅２層買えるよ。アルミ２層は３万ぐらい。
もちろん新品。純正は新品だと物凄く高いです。

漏れは銅２層を買ったが、けっこういいです。
といっても、純正の水温計しかないから、なんとも言えないっす。

365 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：02/10/08 23:12 ID:n6tiPUS0

…どうもN13は話題に入れない気がする…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:28 ID:DS8AwnbL

写真うpしる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:30 ID:Esvt/R1D

今日プロジェクトXでパルサーが映ってたような気が。。

368 ：362：02/10/08 23:35 ID:EYSt6X6t

>>363,364
アドバイスありが㌧。
ヤフオクのあれ、気にはなってたんだけど自分で交換作業できるかが
心配だたりします。デフの交換ぐらいならしたことあるけどメカ音痴だし･･･。
でも、早いとこ対処しなきゃならんので決断しなきゃな～。

>>365
んなこたぁない。
どんどんネタ振るべし。
ageで。

369 ：358：02/10/09 05:50 ID:3AEqOX1W

>>359
特にボディー（サスペンション）とか。
スピード出しても安心感がある。高速走ってそれを実感した。
エンジンは並だね。やっぱり回すと煩いし、１．５Lだとちょっとパワー不足かも。

>>360
む、確かにな。
パルらしくマターリ語り合うほうがいいか。
かえってスレの流れが早すぎると荒れる元になるだろうし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 08:43 ID:T0oad668

というわけで、おはようage！
今日も愛車パルM1に乗って
仕事逝ってくるよ～。

パルはまじでボディー強くてイイ！
もうすぐ13万kmだけど、その走行距離から考えても
ボディーのヤレが少ないよ。

371 ：JN15海苔：02/10/09 15:53 ID:lMfd6zv0

マターリ行きましょ～

確かにパルはボディ強いよね。
N15だけど5万kmほど走ってるけど(お山とかサーキット結構走ってる)、未だに
ジャッキアップしてドアの開け閉めしてしても、普通に閉まっちゃうしね。
横転させた時もボディはベコベコになったけど、どのドアも普通に開け閉めでき
ちゃったし（＾＾；

372 ：３６４：02/10/09 19:26 ID:wXhNRLc3

>>368
デフの交換できるのなら、ラジエター交換など全く問題無いのでは？
では簡単に説明を。

１、ＬＬＣを抜く。ラジエターの真下にあるねじを+ドライバーで緩める。
２、ラジエターホースを外す。
３、電動ファンのカプラー２個、ファンとラジエターを固定しているねじを外す。そしてファンを取り出す。
４、ラジエターを固定しているラジエターの上にあるの（？）を外す。うまく説明できないけど、
　　ボンネットのキャッチがついてるところのことです。
５、ラジエターを取り出す。
６、装着はこの逆の順にやっていけばいいです。

ファンはラジエターにつけたままでも外れるかも？忘れてしまいますた。
あとＬＬＣを入れたら、ちゃんとエア抜きしましょう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 22:44 ID:sR5skiAq

納車後2ヶ月を迎えたセダンのVZ-Rですが、
ここに来て二つの音が気になり始めました。
一つはトランクの下あたりから聞こえるシューって音。
エンジン止めると音も止まります。
排気漏れしてんのか？と思いましたがエンジン吹かしても
音は一定なので違うかも。
もう一つはクラッチ切ったり繋いだりすると聞こえるカシュッって音。
クラッチが滑ってきてるようですがそれと関係してるのでしょうか？

ちなみに先ほど富士山スカイラインを走ってたら
対向車線にいた無灯火の自衛隊車両群にぶつかりそうになりました。
ぶつかったら非はあちらにありますよね？

374 ：JN15海苔：02/10/10 01:50 ID:h63kmsz2

>>373さん
>一つはトランクの下あたりから聞こえるシューって音。
これは燃料ポンプの音ですね。
うちのVZ-Rもシューっと音してます。
多分異常ではないと思いますが、気になるならディーラーなどで聞いてみてはいかかがでしょうか?

もう1つの方はちょっとわからないです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 10:55 ID:AnRV/8XZ

前スレよりｶﾅｰﾘ人が少なくなってる気がする

376 ：N13海苔：02/10/10 16:41 ID:MZjGVTDd

そういうときはageぢゃ

N13セダンにSR20DETを載せることは可能なのか-----------------------

いや、たぶんﾑﾘﾎﾟ....｡・゜・(ノД`)・゜・。

377 ：ageageマン：02/10/10 21:22 ID:YUV5GHr8

キャブレタークリーナーって使ったことある人いますか？
パルで効果あるでしょうか。
あと白煙が出ると書いてるけど、どれくらいでしょう。
住宅事情から、あまりひどいと出来ません。

378 ：FN14海苔：02/10/10 22:02 ID:BIFXZxrC

>377
呉のクリーナーキャブってのを使ったけど、結構効果ありだよ！

煙はいっぱい出たような気はしなかったな･･･エンジン掛けるのに必死だったので（ｗ
ただし、甘くてこおばしいにほいがそこらじゅうに漂うが･･･
俺は自分家の車庫でやったけど、隣人が出てきたよ（W

これをやったあとはオイル交換とプラグの点検をしたほうがいいと思う。

379 ：377：02/10/10 23:56 ID:W3iWgUXE

>>378
ありがとうございます。
臭いですか!…厳しいですねぇ。
ん～高速入ってＰＡにでも行ってやろうかな（ｗ

380 ：373：02/10/11 04:26 ID:mlMaH6UX

>>374
おおっ、そうですか。なら気にしないことにします。
クラッチのほうは１月の車検のときにでもみてもらう事に。

DVDカーナビにキーレスを搭載し、ﾏﾀｰﾘ快適車計画は順調です。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 22:15 ID:jt0DBPJH

ただいまage!

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 11:14 ID:wA6ksX/0

唐age

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 13:24 ID:B0owvcsi

三連休初日age
ドライブに逝きてぇ・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 16:51 ID:K/2Hn8rP

今日洗車してたら1mm大のサビを数カ所見つけた…
これが広がっていくのかなぁ…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:28 ID:B0owvcsi

age

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 00:24 ID:eTX73qo0

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387 ：Ｎ１５(S-RV)：02/10/13 01:19 ID:ThITQNse

>>384
飛び石傷なら、ワックス効いてれば大丈夫。
早めにタッチペンもいいかも。

今日、自分でポリマーかけますた。
すでに８万㌔も走ってるので、ボロは隠せませんが
なかなかいい出来。
今、純正フォグを無理やり付けようと四苦八苦してます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 20:07 ID:C05UrmrM

保全ａｇｅ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:38 ID:S5ooa7I8

語る事も無くなってきたみたいだね。
無理も無いか。新車ではもう買えないし、新しいニュースがあるわけでもない・・・
俗に言うネタ枯れ、というやつか。
自然にdat落ち、という事態も近いかも。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:51 ID:XyS23Sei

>>389
おいおい、さみしいこと言うなよ～。
オラのパル、もうすぐ13万kmだよ。
オラのパルが生きているかぎり、
オラはここに書き込み続けます。

おやすみage!

391 ：RNN14糊：02/10/14 00:59 ID:Uwrkf3Lh

ageばかりで終わらないことを祈りつつ

392 ：N13海苔：02/10/14 01:24 ID:8/Ch7u5U

ｽﾏｿ、昨日の真夜中においらのパルで阿蘇山上の某所で
FRに対抗してサイドひいて回っておりましたage

393 ：FN14海苔：02/10/14 23:00 ID:7q+2j5ZM

近頃書き込み少ないですなぁ(　´ー｀)y－~~

パルにカーフイルム貼ろうと思ったら、型紙売ってなかった･･･ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 23:36 ID:ZbDsKwY6

自分、バネットラルゴから平成8年式X1セダンに乗り換えました。
修復歴有でしたが今のところ問題無です。
前のユーザーが色々お金を突っ込んでいたおかげで、
ﾎﾛｸﾞﾗﾌｨｯｸｻｳﾝﾄﾞ残骸6ｽﾋﾟｰｶｰ+社外ｵｰﾃﾞｨｵ+ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞと
快適かつそれなりの走りを楽しんでいます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 22:08 ID:Itm5Ah11

age

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 23:23 ID:Ewocu3oQ

このスレ見てGTI=Rのハザードボタンのバルブ注文ｼﾏｽﾀ
まだ売ってた良かった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 01:25 ID:Bx47ETK5

足回りのOHのために、ノーマルショックに付け替えたら、
びっくりするくらい乗り心地がよくなった。
車体にも優しそうだし、このままでもいいかななんて思ってしまった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:01 ID:cNIEF9AA

age.

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:22 ID:cNIEF9AA

あがってなかったみたいですね、ｽﾏｿ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:38 ID:wWfixIgv

400ゲット。
あと６００だゴルァ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:39 ID:mD3lUahj

ageだけで１０００目指すのもなんだかなあ・・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 01:01 ID:f5QrnIgb

パルサーＥＸＡ（初代）に乗っている人
誰かいませんか～あ♪

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 20:00 ID:POl+7Sto

やっぱあれだな、パルもN16早いとこ輸入して
エボバージョンでもTypeRバージョンでも出して
くんないかな～。買うヤシ結構いると思うんだけどな～。

ぜんぜん関係ないけど、今日N14の3Doorの赤色みたけど
すっごくかっこ良かったよ。N14のシルバーや黒はよく見るけど、
赤は珍しいよね。N14のハッチは赤が一番カコイイと思うな～。

404 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：02/10/17 20:57 ID:YFlz+KCM

>>402
N13なら居ますがなにか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 21:33 ID:LAzGDOWD

うちのパルサー燃料計が壊れたようだ。

５０キロ走ると、４分の３。
１００キロぐらいで、半分。

４分の１まで減ったところで、給油すると１５リッターぐらいは残ってる。
まあ、動かない訳じゃないから別にいいんですけどねー。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 22:17 ID:jt4CX/cO

おまいらのパル、走行距離何kmだすか？
オレのパル、現在12万3千km。

パルが逝かれるまでもっともっと乗るつもり
だけど、パル海苔で自分が最高の走行距離を出した
と思うヤシ、誰かいたら走行距離を教えてくんろ。

ま、オラのパルの走行距離にかなうヤシは
そうそうおるめえがな～。

407 ：　　：02/10/17 22:30 ID:i1hBvk2l

>>406
漏れ11万9千…負けた（N13）

408 ：ＢＴ：02/10/17 23:27 ID:ijA3Rl6q

>>405
燃料タンク総容量５０Ｌなので…

409 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：02/10/18 00:28 ID:B+Hb40Ty

>>406
漏れのパルは13万ｋｍ突破したわい
もうすぐ14万ｋｍに到達しそうじゃわい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:28 ID:IyA1m+AU

>>409
す、すごい！ぜひとも14万km突破していただきたいですね。
ちなみに何年掛けて、その走行距離に到達したのですか？

BMWはエンジンの寿命を14万kmと発表していますが
日産パルは是非それを上回ってもらいたいですね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 07:05 ID:mgC+EnJs

>>408
ていうかリッター５ｋｍは悪すぎない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 10:11 ID:GfF5Fq2k

パルサーぺけわんあーる

413 ：405：02/10/18 10:59 ID:sREwJRYp

ごめん。書き方悪かったな。
メーターと実際の減り方が合ってないということが言いたかったのよ。
量が少なくなってくると、だいたい合ってるみたい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 14:37 ID:pwNKyf8t

N13パルサーセダンにN13エクサの足って付けられますかね??
今度フロントだけ入れようかと思ってるんですけど...
だれか情報きぼんぬっす

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 21:22 ID:moKOO8Hg

>>406
53000ｋｍぐらいかな。
中古で買ったとき既に50000ｋｍ超えてた。

416 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：02/10/18 21:46 ID:B+Hb40Ty

>>410
いまは13万5千ｋｍは超えている。
漏れが乗り出した4年前までは6万ｋｍの走行が
4年で走行距離が倍以上に（ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今度の3月車検だがそれまでに14万kmは超えると思われ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 21:56 ID:8YF1XYUd

パルサーオーナーはシルフィをどう見てる？ブルファンからは所詮パルサーとかいわれ…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 21:56 ID:ZYmhQuM+

パルサーオーナーはシルフィをどう見てる？ブルファンからは所詮パルサーとかいわれ…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 22:01 ID:zy3WOBHX

同時刻に同じカキコ　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 22:49 ID:YWnXjMJo

>>418
シルフィーはパルというよりもサニーだな～、ワシが思うに。

ただシルフィーのハッチバック(豪州で売られているN16)
となるとパルサーかな？とも思うんだよね。

元来、パルのセダンとサニーの違いって足周りのセッティングぐらい
しか変わらないからな～。サニーより足ちょい固めにして、外観の
デザインをヤング向けにしたのがパルだからね～。

シルフィーの足のセッティングはパルほど硬くないでしょ。
ということは、やっぱりサニーなんだな。
ブルともやっぱ別物だ罠。。。

421 ：たー坊：02/10/18 22:59 ID:jw9CsO3i

日産の面接試験で
「GNPは何の略？」
と聞かれ、とっさに
「がんばれ！日産パルサー」
と答え、見事入社を果たした人がいると聞いたけど、本当でしょうか？

422 ：FN14海苔：02/10/18 23:14 ID:Swb3d6g8

パルの足は固いってよく見るけど、そんな感じしないんだよね。
結構ロールするし･･･そういう意味じゃないのかな？

(´-`).｡ｏO(タイヤが７０だからなんだろうか？)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 23:38 ID:+muszV9u

ていうかＮ１６の４ｄｒがあるもんな（非シルフィ）。
あれ見たらいかにもパルサー。特にＡピラーから後ろなんかは
Ｎ１５同様に中途半端なデザインというか、
きっと日本で発売されてたとしても、また「時代遅れ。数年前に売られていて
も不思議じゃない」とか書かれたにちがいない。インテリアも良くも悪くもパルっぽい。
シルフィはちょこっと豪華。やっぱりパルサーと言われても違和感ある。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 00:00 ID:tVD+NzTU

>>422
420だけど、うん、特に乗り心地が悪く感じられるほど硬い
とは思わないけど、サニーに較べたら、ちょっとゴツゴツ感
があるかなっていう程度だよね。

ところで小型車の足回りの硬さといったら、やっぱりホンダだな～。
ウチに現行型のシビック3doorがあるけど、もうやんなっちゃう
ぐらいリアの突き上げがひどい。ほんとガッタガタの乗り味だよ(w

425 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：02/10/19 07:58 ID:Jg1lroLu

>>424
現行型の3doorって,,,,TypeR??

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 08:44 ID:0/9CX7Hp

>>425
まちがえた。5doorハッチバックのCivicのことです。
ちなみにFitのリアの突き上げもひどいらしいです。
この前、うちのシビをディーラーに点検にだしたときも
営業マンが｢突き上げがひどいってお客様によく言われ
るんですよ～｣と言っておりました。

ちなみにハンドリングも電動パワステがシビックはダメダメ
で変なフィールだよ。その点パルのハンドリングのほうが
うんと自然に感じられるよ。

427 ：423：02/10/19 11:28 ID:Jgbf5sTK

ガーん
よく見たらシルフィとは顔が違うだけじゃん
http://www.autoefl.pl/imgsrv/cache/3069.bimg
てことは「所詮パルサー」を自ら証明してしまったってことだ
逝ってきま…いや逝かない！

428 ：７７７：02/10/19 11:35 ID:voZOc8rJ

パルサーって糞車だねぇ～！（ｗｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 14:49 ID:pBy5LjVi

パルサースレにも煽りが！
嬉しいような悲しいような・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:40 ID:KFZMbXBM

いや…う、嬉しい！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:36 ID:L6G4iLYb

オヤジがN14４ＷＤパルサー売ってしまってワゴンＲに乗り換えたんですが
（かなり歳ってのもあるんですが）乗せてもらったら、高速でハンドルがふらふらして怖かったです。これが噂の電動パワステの威力？

最近少々中古でパルサー買いなおそうかとも考えてます。
９０１運動の頃のパルサーだから多少年式古くても大丈夫ですよね？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:45 ID:08/USvsD

N14は現行シビックに較べてハンドリングとシート、それに
乗り心地は勝ってると思うけど、エンジンは…、エンジンだけは
やっぱりN14パルの負けなんだよな～。

ただGTIやN15で積んでたエンジンは結構良いエンジンらしいね。
431さんはN15買うといいんじゃないかな。

ま、N14とN15で形の好き嫌いはあるからなんとも言えないけどね～。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:48 ID:SeQ2i6Nm

今日、N14のクリーム色(オフホワイト？)を見ました。
赤のN14もいいけどクリーム色もカコイイよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:22 ID:DtJJUn+O

＞432さん
現行のシビックと比べても十分対抗出切るって頼もしいですね。
ただ確かに、パワーは無かったと思います。４ＷＤだから重かったってのを除いても。
けど高速安定性はすばらしかった。あまり車に乗っていない私でも良くわかりました。
Ｎ１５とシルフィ（実質パルサーでしょ？）ではどっちがお勧めでしょう？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 00:00 ID:gnjTYSS/

432でし。
>>434
N15とシルフィーと較べてるということは
セダンがご希望なのかな？

ん～、これは何とも言いがたいですな～。
車内の広さはN15が勝ってるような気がするし～、
エンジンはシルフィーの排ガス、めっちゃきれいでしょ～、
足回りはN15のほうがスポーティーな設定になってると思うし～、
内装の豪華さはシルフィーということになるし～、

結論：432さんが車に荷物がんがん積んで、たまには少々荒っぽい
　　　運転もしたい人ならN15を。
　　　マターリ車に乗ってデパートへ買い物とか、仕事の外回り
　　　にも使いたいっていうのであればシルフィーかな。

　　　 N15･････････カジュアル
シルフィー･･･フォーマル　だと思うけど、どないでっしゃろ？　

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 00:32 ID:yow2sNvM

プリメーラにしれ

437 ：RNN一四糊：02/10/20 01:14 ID:PGiAPWMw

nismoのマットガードはもう売ってないのかなぁ(´･ω･`)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:08 ID:yow2sNvM

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24411790
まじ欲しい
けど今乗ってるM1の処分考えるとなぁ
でも15ﾏｿだったら乗り換えたいなぁ
でもじゃぁ今まで（ていうか特に最近）M1に注ぎ込んだ\分はどうなる？と
卑しいことも考えてしまうしなぁ
ん～

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:30 ID:ck+pba4s

↑おいおい、これ今見たけど、内外装ともめっちゃキレイじゃんか。
オレも欲しくなってきたよ～、しかもGTIだしな～。
ただミッションがATのところが気になるけど、個人的にはMTに乗りたい
ので･･･。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:55 ID:PGiAPWMw

http://www.omorimeter.co.jp/catalogj-2.html
RNN14に大森水温計付けたいんですけど、
どのジョイントつければいいのでしょう？？
http://www.omorimeter.co.jp/catalogj-14.html
これっていまあるやつをぶった切って付けるんですよね？？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 08:22 ID:IjDFFzYr

>>406
遅レスでｽﾏｿ
以前乗ってたＫＥＮ１３(ＥＸＡ)は１２万キロで購入(俺って阿呆)。
１５万キロで彼女に押しつけて、１６万キロまで走った。その後は
ディーラーの代車で行き延びてたのを確認。

最後の方は、ルーフ外すためのレバーが壊れたりしてかなりぼろぼ
ろになってしまったけど、愛着はあったなぁ。金があったらフルレ
ストアしてでも乗り続けてみたかった。

あんな個性的でわけわかんない車はもう出て来ないだろうなぁ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 08:38 ID:AMBjWjxG

先日Ｎ１３を車検に出したら
代車がＮ１４だった。
２３５０００ｋｍも乗ったらだめぼ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:02 ID:ozoxmcQG

>>442
何～、235,000kmだと～、すごい、すごすぎる。
それって自分のN13で出した距離、それとも代車のN14の距離数？
いずれにせよ、上には上がいるもんですな～。
ちなみに何年乗って、その走行距離に到達したのですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:34 ID:qTq1rIza

>>439
でっしょー!?ﾋﾟｶﾋﾟｶ萌え！
おれのは外装も所々傷んでるし色もくすんでる。
ガンメタよりブラックのピカピカの方がいいな…。

445 ：ＢＴ：02/10/20 18:13 ID:ybb1OshK

>>437
残念ながら平成８年くらいから絶版です。
他の社外品を探そう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 18:46 ID:AMBjWjxG

４４２です。Ｎ１３です。
５年落ちで買ったとき５万キロくらいですた。
いちばん金かかったのはミッションがバックに入らなくなり
１６万円かかりました
さすがに悩みましたが乗りかかった船ならぬ車なので
交換しました

447 ：437：02/10/20 19:02 ID:6ae07vLH

>>445
このスレでBTさんみるの久しぶり・・ｗ
あああ・・やっぱりもう無いですかー。
社外品買ってnismoステッカー貼ろうかしら

448 ：JN15海苔：02/10/20 19:55 ID:sDdyTY2z

先日乗鞍までドライブに逝ってきました。
#もうすぐマイカー乗り入れ禁止になっちゃうしね
全走行距離約400km走ってきました。やっぱ長距離ドライブは楽しいですね。

うちのパルは平成10年式で約51000kmです。先輩方に負けないよう距離伸ばし
たいなぁと思っとります。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:03 ID:/b/9bcch

しかし438のパルって、走行距離も
短くって内外装も極上に近い状態で
15万ってめっちゃや安くないか？

N14の相場ってこんなもんなのかな～？
あ～ん、15万余裕金があったらオレが欲しい
ぐらいだよ。

おれのM1だからタコメーターが付いてないんだよな～。
だからタコのある車に憧れちゃうんだよね～。
GTIだったらいたれりつくせりだもんね～、多分。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:17 ID:vkoCg949

>>449
禿堂！そう、タコなんだよﾈ…M1海苔の羨望
ドアトリムの布張りもしっかりしてる。おれのは浮いてヨレヨレ（鬱

諸経費っていくらくらいかかるんですかね。
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーﾎｽｨ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 07:37 ID:faF1mIZ0

諸経費、パルの場合20～30万ぐらいなのでは･･･。

452 ：450：02/10/21 11:08 ID:kEcmp7p5

>>451
そうですかー、ん～っむむむむむむﾑﾑﾑﾑﾑﾑﾑﾑ（ｗ
じゃぁこのままM1ってことかなぁ。アライメント調整しないとなぁ…。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:31 ID:gOaksB+s

>438の業者に問い合わせてみました。
俺の地域（西日本）だと車両代含めて総額40万といった感じでした
（若干値切れそうな雰囲気）。
傷、へこみは少しはあるそうですが、無事故。
もうすぐ車検なので、今のパルを部品取りでオークションに出してみるなど、
いろいろ差し引きして検討してみたけど…

15万てのは安いと思うので、パルサー入門者には最適だと思いました。
でもN14海苔がN14にわざわざ乗りかえるには、大いに悩む金額ですｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:19 ID:bifiyRxH

Ｐ　Ａ　Ｌ　Ｓ　Ａ　Ｒ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 09:32 ID:74DH8Etj

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033047520/
ねえねえ、このスレ読んだんだけどVZ-Rのエンジンが
B16のVTECエンジンより評価が高いんでびっくりしたよ。

N14のGTI系とN15のVZ-Rに積んでるエンジンって同じもの
だすか？だったら上のレスにあったN14のGTIの15万のやつ
買っちゃおうかな～、ちなみに中古市場でN15のVZ-Rの価格は
おいくらぐらいなんでしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 10:52 ID:GBxOwT1Y

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 12:14 ID:5e6PjE3g

>>455

　Ｎ１４のＧＴＩのエンジンはＳＲ１８ＤＥのハイオク仕様ですね。Ｎ１５
で言えばセリエＧＴｉやセダンＧＴに搭載されているものと同じです。

　ですから、ＶＺ－Ｒのエンジンとは違います。

458 ：●電波 ◆XKYUNYUN.2 ：02/10/22 12:18 ID:orUm9R15

また修理ドッグ入りだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 14:06 ID:dJyVuyHE

>>458
どうした？！

460 ：JN15海苔：02/10/22 21:39 ID:vmPvV1uK

>>455さん
456さんや457さんが言っておられますが、GTIとVZ-Rはエンジンはまったく別物です。
GTIはSR18DEで、VZ-RはSR16VEです。
SR18DEも下からトルクがあって結構いいエンジンだと思います。
相場ですけど、標準のVZ-R(175PS)で大体50～100万くらい。
N1仕様(200PSの限定車)で100～150万くらいだと思います。

>>458さん
大丈夫ですか?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 08:24 ID:KbbMlElZ

455です

みなさん、情報ありがとう、ちょっと感激。
しかし、おなじパルでもVZ-Rとなると中古でも
高いんですね～、とても手がでないっす、ショボーン。。。
もうちょっと安くなるといいんですけどね～、
上のほうのレスにあったN14のGTIぐらいの値段設定に
なったら最高なんだけどな～。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:53 ID:PpDpiUgV

N13の純正JBL円筒スピーカーage

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:54 ID:PpDpiUgV

をを！ＩＤにＰマークが３個も!!

464 ：JN15海苔：02/10/23 20:26 ID:Ff3C6srn

>>455さん
>おなじパルでもVZ-Rとなると中古でも高いんですね～
やっぱりN14のGTIとN15のVZ-Rとなるとモデル&年式が違うからどうしても
高くなっちゃいますね。
ただ、ｼﾋﾞｯｸTypeRを買う事を考えると･･･（＾＾ヾ
ガンガってパル購入して、僕らの仲間に!!（＾＾；

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 01:23 ID:bOHmY6/K

age

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 08:57 ID:/nE3oPHl

弟が免許取ってクルマが欲しいというので、N14パルサー（J1J）探してきてやりました。
最初は車体サイズも手ごろだし安いから、って理由だけだったんですが、
取りに来るまでトラブル出しのために私が自分で乗ってみると…。

取り立ての弟に乗せるの勿体無いな…。
今までパルサーにはあんまり興味なかったんですが、
いやいや、VZ-Rが欲しくなっちゃいましたね。
コンフォートタイプのAT車でこんなに楽しいんですから。

弟には悪いけど、このJ1J、しばらく俺が乗ろうかな…。:-)

467 ：FN14海苔：02/10/25 01:21 ID:0rofz8fG

おやすみage

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 07:46 ID:1CzOLW3G

おはようage

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 08:18 ID:3u8u1/wF

いってきますage!

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 08:40 ID:0jkU+Fqm

休みage!

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 10:18 ID:YWQD529L

では、話題がてら質問を・・・
Ｎ１４ハッチバックのリアワイパーって、純正は３００ｍｍのようだけど、
どれくらいまで長くできるかなぁ。
とりあえず３２５ｍｍはいけると思うんですが…。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 21:34 ID:FSx5VC2Z

↑
N14ハッチバックのリアウインドウって
ゆるやかに湾曲してるけど、ワイパーの
長さなんか変えてだいじょうぶなのかな。

473 ：ＢＴ：02/10/25 21:48 ID:PmBb3tjc

>>471
長くしても曲面にフィットしないのであまり意味がありません。
私はフロントのお下がりを切って再使用しています…

474 ：471：02/10/25 23:55 ID:1sZAkO9T

いや、だから湾曲に沿う範囲でどこまで長くできるのかと…

はぁ、話題振り失敗すね（鬱

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:10 ID:WeGLpBGH

そういえば、Ｎ１３の頃まであったフロントの"Ｐ"マーク(パルサーの
エンブレム)って、なんでやめちゃったんだろ。

ニッサンマークなんだかイヤなんだけど。Ｐマーク復活希望！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 10:41 ID:KUIMwZ1g

>>475
禿同。
ハンズとかで売ってないかな

477 ：FN14海苔：02/10/26 12:09 ID:NM4SEBC9

夜乗ってるときに気になることがあったので話題がてら質問します。

ライト点灯＆アイドリング中に窓が閉まっているか確認するために
パワーウィンドウのスイッチを動かしたら、ライトが暗くなるんですが
どうしてでしょうか？

走行中はそのようなことは無いのですが･･･

478 ：じゃーん：02/10/26 17:34 ID:cPK531bP

銀色に塗ってみました♪
http://pulsar-n14.hp.infoseek.co.jp/p1.jpg
ん～カーキ色と合ってないなぁ…黒い人はやってみては？

>>477
負荷がかかるので電圧が下がるんだと思います。
バッテリーが弱ってるのかな。
ライトつけるとＣＤデッキの文字も少し暗くなると思うけどどうでしょう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:34 ID:2wegeDXf

＞４７５
Ｎ１５リアスポつきセダンだが前も後ろも日産エンブレムはずしてる。
粘着テープでくっついてるだけだから市販の剥がし剤でとれる。
ついでにリア左のパルサーの文字もはずしてリア右のＸ１Ｒだけが
光り輝いている。
以前、駐車場で隣に止めたレガシィのお兄ちゃんが
「ん、どこのクルマ？」という感じでリアまわりを見てたので笑えた。

480 ：FN14海苔：02/10/26 22:21 ID:S1cEwnB5

>478
バッテリーのチェックしてみます。

俺も色塗ってみようかなぁｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 21:35 ID:r6wAWTA0

age

482 ：サルーン：02/10/27 21:54 ID:4pKERJvb

>475
確かフロントはN14の前期もまだついてたはずだったような・・。でも、なんでやめっちゃったんでしょうね・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:10 ID:nbFuVtiR

>>476
ﾔﾌｵｸの部品取りからフロントグリル買えばええだよ。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%d1%a5%eb%a5%b5%a1%bc&cat=2084048277&auccat=2084048277&acc=jp&&f=0x12&at=true&alocale=0jp

484 ：ＢＴ：02/10/27 23:32 ID:wTc8MBWq

>>476
ディーラーで部品注文すればいいだけ…
Ｆグリル用は位置決め用ピンが出ているので合わなければ
カットすればＯＫ。

Ｎ１４のグリルのガラリ、前期は６角形で後期は横線です。（GTI-R除く）

485 ：483：02/10/28 04:11 ID:ULMWnpxl

>>484
そ　り　ゃ　そ　う　だ　け　ど　！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 13:41 ID:EXhSyj7x

ＪＮ１５乗ってんだけど、サスとショック変えたら
微妙にふらつく様になった。トーの調整したんだけど。

ついでにハンドルセンターも若干狂った。。。鬱市。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 19:18 ID:/dLez9Q8

ワシのN14、ハンドルから手をはなしたまま
直線コースを走行すると、どんどん右にコースが
はずれていく。

どうすればええんでしょうか？あんまし車のこと
よく分かんないんで、教えてくださいませ～。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 21:56 ID:9fhNHKCt

>>487
ディーラーに持ってって、直してもらうといいと思う。
実は工具さえあれば、簡単にできるのだがセンターをきっちり出すのは
素人には難しいので、ディーラー等へ行くのが吉。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 23:01 ID:C+qv6Set

>>488
おお、情報サンクスコ！ちなみにこの作業の
工賃ってなんぼぐらいかかるものなんでせうか？
当方、激しくビンボーなので工賃がとっても
気になるところなんです～。

こんなもんだろ、っていうような目安をもし知って
いたら教えてくださいませ～、おながいします。。。

490 ：bパッケージ。 ◆specSPa6a2 ：02/10/29 03:42 ID:Lqt/o/4v

ｱﾗｲﾒﾝﾄ取ると直る可能性もあり。＜おいら

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 15:18 ID:c1rka3hf

エアコンの効きが悪いという書き込みがスレの上の方
にあったと思うけど、真冬の暖房能力も悪いような気がします。

と言うか、車内が暖まるまで時間がかかる・・。
新車の時からなんだよね・・・ｻﾑｲ・・・

北海道在住N14乗り

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 18:16 ID:uZUT3J3c

そうか？ヒーターはめっさ効くとおもうぞ～。
ひょっとしてACにして使ってる？

493 ：491：02/10/29 18:47 ID:c1rka3hf

>>492
ひょっとしてACにして使ってませんですよ。

俺の車に関してだけどこか不具合が
あるのかもしれないですね？

その他は過不足無く良い車なんですがね・・。

494 ：ＢＴ：02/10/29 19:00 ID:SJ5fVHx9

>>491
サーモスタット故障によるオーバークール、または
LLC交換作業ミスによるヒーターコアのエア噛みが考えられます。

495 ：HN15レストア中！：02/10/30 06:08 ID:J8E1SXBs

EN14をぶつけて泣く泣く廃車。
（ある意味念願の）セリエＧＴｉ・12万km過走行車を激安購入。
ボディのヤレはあまり感じないし、エンジンはとっても快調！
色んな不具合あるんで明日の検査入院後、第一次整備開始予定。
ほとんどレストアに近いくらい色々やんなきゃダメかも。(^^;
目指せ新車の乗り味！目指せ20万km！

↓これがもちっと早く出品されてたら、思わなくもないなぁ。やっぱ好きだし＞N14
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25340190

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 19:58 ID:SFFFpWBE

ＴＥＩＮはパル海苔を見捨てていなかった！
記念age。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 22:33 ID:u60nVsUX

ん？TEINの車高調？パルの？

498 ：HN15レストア中！：02/10/31 00:48 ID:W+qkMkxj

これっすか！　しかしPHOTOってどっかで見たことあるような（＾＾；
　　↓
http://www.tein.co.jp/flexdamp2n.html

499 ：GTI-5door(n14)：02/10/31 17:44 ID:67utxj4v

N14用のパーツないっすね。。I－R用ぐらいですね、ショックがほすい・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 18:46 ID:2GUgkDXC

500ゲトズサ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 19:01 ID:DR03x5zG

500ｵﾒ

微妙に気合い入ってる（・∀・）
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17885505
ハザードとデフォッガスイッチはどうやって移設したんだろう。
オートエアコンずらして2DINスペース作ってるな。

502 ：FN14海苔：02/10/31 19:43 ID:Qg2OsA2o

>501
オートエアコンは移設できていいよなぁ･･･

(´-`).｡ｏO(俺もフイルム貼ってみるか）

503 ：ＢＴ：02/10/31 19:53 ID:4I+TCv7h

>>501
メクラ蓋とスイッチ本体を差し換えるだけでＯＫ。

GTI-Rなんぞ1DIN分のスペースしかないぞ…
しかもカップホルダーとカチ合うし。

504 ：488：02/10/31 19:53 ID:/NDXe9ta

>>489
遅レスでスマソ

工具自体は特殊なものではなかった、忘れてしまったくらいなんで
大した物ではなかったハズ
で、センターを出すには、フロントタイヤの左右どちらかにネジみたいな
物があって、それを回すことで、ズレを直せるのだが・・・
どんだけズレていて、そのネジを回して治ったかどうかを判断する事は
そのままではできない。
漏れが見たのはMacToolsかSnap-on製のプレートで、その上にタイヤを
載せて前進すると、タイヤのズレがわかるもの。
そーゆーツールが無いとセンターは出せないので、素人にはムリだしょ。

素直にディーラーへレッツゴー（ｗ

505 ：486：02/10/31 21:35 ID:r4Vzrcdq

>>504
スリップテスターとは違うの？トーインだけ
計測するヤツ（ｗ

506 ：486：02/10/31 21:38 ID:r4Vzrcdq

う、うおおおおおおおおおおおおおお！

一部小文字だけど、『r4「Vzr」cdq』!!!!!!
愛車のIDｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

車名出したら神でないのスレに記念カキコ逝ってきます♥

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 09:10 ID:azB+ZAl2

おめで㌧!

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 21:40 ID:Sk+X2E5z

週末age!

509 ：エクストレイル　ミニ：02/11/02 00:22 ID:DmCn2Wr3

今度の水曜日、ＶＺ－Ｒ納車ａｇｅ

510 ：HN15レストア中！：02/11/02 01:17 ID:luzoEABH

>>509
ええですのう。どんな条件（価格、諸費用）、程度でした？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 14:29 ID:EXaM5qOq

>>503
あれ外れるの？！おれのパネルと一体化してたような・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 15:33 ID:I9LvdqV1

>>509
おめで㌧

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 17:01 ID:3Zld4ypO

平成2年式 N14 (M1) を明日手放します。
記念になればと、さっきＰマークのエンブレムを外しました。
純正フロアマットも、置いておこうかな？使い道ないかもしれないけど（藁

514 ：HN15レストア中！：02/11/02 19:09 ID:luzoEABH

>>513
そうか、オレのH4式EN14のエンブレムも記念に外そう。
でもN15セリエパルのどこ貼ったらエエんかのう？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 20:09 ID:I9LvdqV1

>>514
ボンネット先端の日産ＣＩ外してそこへだうぞ。

516 ：HN15レストア中！：02/11/02 21:10 ID:luzoEABH

>>515
あのー、外したNISSANマークはどしたらええのん？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:39 ID:MVa7eeD8

ヤフオク逝き。

518 ：エクストレイル　ミニ：02/11/02 22:30 ID:DmCn2Wr3

>>510
平成１０年６月式　黒　フルノーマル（たぶん）　走行48,000ｋｍ　諸費用込みで100万
車両本体価格78万で、千葉から運んでもらったので、本来なら、69万でした。
頭金２０万の３年ローン　程度上
２ヵ月のカーセンサーに掲載されていたものです。
でもまァ、運良く見つかりましたよ、探して欲しいと頼んだのが、10月の頭で、
（最低でも）半年はかかると思ったのに、翌日に見つかったので、即契約しました
しかし…現車確認せずに、契約したからタダのバカだな、ある意味最強（藁）

519 ：エクストレイル　ミニ：02/11/02 22:31 ID:DmCn2Wr3

2ヶ月前が抜けてた…アブナイアブナイ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:54 ID:IRyXWoWW

>>511
前期はメクラ蓋、後期は一体成形

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:05 ID:K3X2yHdy

>>516
無論、廃棄処分（ｗ

>>518
その状況は、ほぼ漏れと同じ（ｗ
４年前の話ですた。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 09:39 ID:PBfrj+tc

ワシのパル、N14今年で新車として購入後8年経ちましたが、
最近、乗り心地が妙にゴツゴツしてきますた～。
これってもう既にダンパーが逝っちゃてるんでせうか？

パルのダンパーっておいくらぐらいするんでしょう…？
うわ～ん、また金掛かるだすね、この前車検とおしたばかりなのに。。。

523 ：HN15レストア中！：02/11/03 12:51 ID:sTTKD2aE

>>523
　前車のEN14・X1Rで８万km走行時にショックアブソーバ４本
交換したときは、ワッシャ、ラバー、ストラットインシュレータ、
ベアリング、その他もろもろ全交換で、部品代８万弱、工賃４万弱、
値引き込みでトータル１１万。けっこうするよーん。
　前方のコツコツ音解消、後輪のバタツキ解消、コーナリング時の
ロール減少、乗り心地は懐かしい新車時の感じが戻ってまいりますです。
　中古5～6万kmのN14,N15買ってもどうせい早晩必要な作業なので、
今のN14に愛着あるならお勧めだけど、飽き飽きしてるんなら新しい車
でやるがよろし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:14 ID:Ccr258CJ

随分落ちてるのであげます。
ぬふわkm/hからぬうわkm/h出してるとハンドルが酷い位にぶれます。
タイヤのバランスが狂っちまったのでせうか。
それともこの前未舗装の酷道に迷い込んで全線走破したのが関係あるのでせうか。

525 ：HN15レストア中！：02/11/03 22:08 ID:sTTKD2aE

>>524
↓こういうのがあった
http://www.kurumark.com/qa2/log/01/01_a5.htm#a60
http://www.kurumark.com/qa2/qa_index.htm →「振動に関すること」→「高速走行時にハンドルがガタガタする」

526 ：524：02/11/03 22:20 ID:Ccr258CJ

>>525
まさにこれ。
もうすぐスタッドレスに履き替えだから、
それでおさまったら春にラジアルのバランス取り直しですね。
それ以外なら、1月の車検時に相談と言う事で。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 20:15 ID:tAnJeZp/

保守　age
>>511
メクラ蓋型だと、スイッチを追加すると、新たに追加した
電装品のスイッチをあちこちつけなくていいから(といっても２つまでだが）
きれいにまとめることができてｲｲ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:17 ID:tAnJeZp/

おやすみ　age

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:32 ID:0HJ4F/yJ

どん！
http://pulsar-n14.hp.infoseek.co.jp/32394567.jpg

>>527
スイッチを２コ余分に手に入れれば多目的に使えるわけでつね！
そ、そいつはスマートだ・・・（;´Д`）！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 08:41 ID:wEPoi79S

↑
なんだ～、このパル、N14ってファイル名に
あったけどワシのパルよりめっちゃキレイじゃん！

ワシのパルもオーディオのところのクリーム色(？)の
パネルはめ込みたいよ～、どこで手に入るだすか？>>529

531 ：ＢＴ：02/11/05 18:27 ID:iYNzCXi5

>>530
自家塗装すればＯＫ。
下地を#400前後のペーパーで磨いて食いつきを良くしてから
缶スプレーで好みの色に塗るだけ。
淡色や原色なら下地の白色を忘れずに。

シフトレバー周りやAC操作パネル部分は簡単に脱着できるけど
メーター～ベンチレーター間は取るのに難儀します。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:10 ID:/9aisMB/

GTI-Rでつ
アーシングとやらをやってみました。
１速がトルクアップしますた！！！
今まで「スーーッのペース」がちょっと「グオッ」に。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 01:43 ID:XAT/vRla

>>532
同じくGTI-Rでつ
「グオッ」いいですのぅ。あっしのも最近ちょっとそうなりますたよ♪

マフラーのタイコ前のフランジのとこが腐食して、まふりゃあ交換。
エアクリも変えたいけど今はガマーン…。
　　　　

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:04 ID:GVEqOLYo

おやすみage!

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 09:26 ID:iuw077/g

おはようage!
そしてこれから漏れは寝るのであった。
おやすみage

536 ：？？？：02/11/07 13:43 ID:1qdnJA8A

>>36
遅いけど、見てたらPROF　シープドック　があるよ。
あと、N15　4WD　だったらGTi-R用がつくし、ラシーン用も。

537 ：524：02/11/07 22:04 ID:Y2fF98cc

今日はハンドルがぶれませんでした。
でも最近は不調続きです。
1速で発進→ちょっと動いて2速に入れるってやるとき、
2速半クラ～繋がるときにかけてエンジンからシート下にかけて
ガリガリと言う音と振動がきます。
まだ67000kmしか走ってないのに。
でも買って3ヶ月でもう5000km走ったな。

538 ：HN15レストア中！：02/11/07 23:41 ID:vbO77i6U

>>537
↓試しにここに聞いてみたら？　丸一日以内に続々と返答がくる。
http://www.good-carlife.com/index.cfm

539 ：524：02/11/08 22:13 ID:yU5IiEDZ

試しに送ってみました。>>538
インターネットって便利ですね（しみじみ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:54 ID:HF4Gbl61

ほしゃげ。(保守age)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:55 ID:HF4Gbl61

と言いつつ下げてるよ…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 12:53 ID:7su4lbe3

ああ、今日も雨だ。車洗えないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:53 ID:ff1cxLTV

こっちは快晴です。でも仕事・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:19 ID:vuUt/mqc

今日はドアの調整した。
閉めても5mmくらい浮いてた（側面がツライチにならなかった）から。
閉める音もちょっと変わって満足。でも左のドアはだめだ。
右がダン！なら左はバァーン！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 16:11 ID:sfJNVTKx

age

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 17:36 ID:F51cbqxE

日産に点検に出したらエンジンが妙に静かになって帰ってきた。
オイルを替えたらしいが、4ヶ月前にＧＳで替えたときはそんな
に静かにはならなかったのに不思議だ。

547 ：ＢＴ：02/11/10 23:02 ID:RkaebT4w

本日は久々に頭のネジを外してガンガン走りました。
普段はバイクで通る峠だけどギャップや舗装荒れお構いなし、
ブレーキ突っ込みが可能な四輪はエライ。
Ｉ－Ｒもまだ捨てたモノじゃない、高いスポーツ性能は健在だった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 16:58 ID:xYrYOE3I

age

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:18 ID:QkJPHa92

レブ付近まで回すと気持ちいいな。
ＶＶＬ搭載車が増えなかったのが
悔やまれる。

550 ：HN15レストア中！：02/11/12 00:37 ID:CwoKs4AJ

>>549
GH-HP12（プリ20V）があるではないですか（^^;

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:41 ID:QkJPHa92

>>550
いや、アレですよ。SR16VE。
えーっとサニーVZ-Rとパル＆ルキ、あとはプリ兄弟に
SR20VEが設定されていた位の記憶しかないですし。
おっと、X-TRAILのSR20VETも（ｗ

マヂでＱＲ型にも搭載して欲しいな♥

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:42 ID:F1DSuaA9

パルサー初心者ですがセリエのＧＴｉ(3ﾄﾞｱ,MT)に社外マフラーなどのアフターパーツはありますか？

553 ：JN15海苔：02/11/13 01:51 ID:wWJBUtOP

>>551さん
実は1時期、ウイングロードにもVE系積まれてた事があります。

>>552さん
N15のGTiならマフラーはVZ-R用もポン付けできますので、選択肢はそこそこ増
えると思います。
砲弾型なら5ZIGENなどありますね。
脚周りもVZ-R用がいけると思います。
そういえば、最近TEINからJN15用の新しい車高長がでましたね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 20:51 ID:pcsqgla4

これなんですが…結構程度良さそう＜Ｎ14 1500X1 MT。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22966069

　僕は救い上げられません…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:29 ID:KWy6WFHh

>>554
ひやかしって何だろう…
こういう人と大人の取引ができるか不安だｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:20 ID:mmUw9Jgb

↑555ｵﾒ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 13:52 ID:nq8yCoqq

さがっとるやんけ！サルベージ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 14:31 ID:vDdiFetI

ネタが思いつかんのだよ・・・
中古のＮ１５買ったんだが全然問題なく動いてるしな
故障一つしないよ
どこぞのメーカーの中古車とは大違いだな、ほんと

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 16:07 ID:eOnMiCwF

漏れのN13パルサーも15年目迎えたけど、問題無く動いておりやす

だれかN13セダン用の純正リアスポいらない？（爆）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 17:24 ID:r15CGuOQ

>>559
マジ欲しい…
当方N13 J14Dr

561 ：559：02/11/15 18:09 ID:eOnMiCwF

>>560
欲しいですか？（＾＾；
おいら、別の車に乗り換えるんで、要らないんですよ～
ヤフオクで買って付けずじまいですた（汗

もしよければメアド晒すんで、メールくださいな＾＾

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:33 ID:fn6gGFbJ

ディラー中古車見てきたんだけど、高年式、走行少なくても
ATショック大きいな。パルサーってみんなそうなの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:40 ID:k/Sni4aC

どうなんだろう。おれは今65000kmくらいのN14パルサーで、
発進するときだけはショックがおさまるのを待ってからブレーキ離してる。
一時期バックに入れるとガクンガクン言ってたこともあるけど、今はなぜか消えた。
走行中はあまり意識しない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:25 ID:vE3DAiA+

２速→１速に入り辛く無いですか？当方ＪＮ１５のM/T車です。

565 ：JN15海苔：02/11/15 23:40 ID:OfENxreB

>>562さん
う～んATには乗った事ほとんどないのでわかんないんですが、ATF交換すれば
少しはマシになるのでは?

>>564さん
・2速→1速に入り辛い
どのような状況下ででしょうか?
走行中なら、うちのは1度アクセル吹かすなりしてやればスコッっと入ります。
エンジンの回転数合わせてやればすんなり入ると思いますよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 23:58 ID:MYMq0aB7

ガレージジャッキを買ってみました。
フロントにはそれっぽい出っ張りを発見しましたが、
リアのポイントがいまいち分かりません。
どこに当てれば安全確実ですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 10:28 ID:f81PRJ18

>>559
漏れの実家の車がN13ラングレー４Ｄｒ(元気に走っとる)だからﾎｽｨ
>>566
リヤデフがポイントだよ(多分

質問ですが免許取ったばかりの香具師にＶＺ－Ｒは扱えますか？

568 ：559：02/11/16 18:45 ID:kIkzawcr

>>567
ﾎｽｨですか？（＾＾；
>>560さんから丸一日ご連絡が無かったので、
ご連絡いただければ差し上げますよ（´∀｀）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:12 ID:f81PRJ18

567じゃないけど今日ＶＺ－Ｒ購入してきますた
色はスペクトルブルーPMでし
セリエには青がかなり似合っていてｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:14 ID:iUJOky/r

>>562
そうそう。
漏れもディーラーでＮ１５の中古買ったんだが、始めのうちはＡＴのシフトがきつくてね・・・
特にＤ→２レンジが入りづらかった。硬いんだよ、とにかくＡＴレバーが。
最初はＡＴの不良かな、と思ったんだけど走行距離を重ねていくうちにそこそこまともに入るようになった。
サニー乗ってたときはこんなことなかったのになあ・・・

571 ：JN15海苔：02/11/16 21:43 ID:E8HkJVcf

>>566さん
4WDなら567さんが言っているようにリアデフに･･･
2WDならマルチリンクビームのビームにかければOKです。

>>567さん
標準VZ-Rなら探せば下は50万くらいからあるので頑張れば買えると思いますよ。
ただVZ-R自体玉数が少ないので捜すのに苦労するかも･･･
ちなみにうちの住んでる県には赤VZ-Rが事故車ですけど48万で売っていたり、
白のVZ-Rが80万くらいで売っていたりとVZ-Rが結構売っていたりします。

>>569さん
購入オメデ㌧
スペブルかぁ～あれは(・∀・)ｲｲ!!色ですよね。
大事にしてやってください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:56 ID:LRRYnBQ+

>>567
　今、VZ-Rのセダンのっているけど、下はトルクが足りないかな。
ただ、良く回る。買ったまんまのノーマルだけど7500まで簡単に回る。
回せば面白い車。5000回転を超えると加速もかなり良いものになる。
車の挙動は結構素直だし、パワーのでかたも素直にでるので、誰でも
乗れる。
　ただし、燃費は一般的な小型車として考えたら悪い。だいたい、
8.6～9.5ぐらい。ずーーと高速で、最高10.5ぐらい。

573 ：JN15海苔：02/11/16 23:03 ID:RclsLPRw

ありゃ、買えるじゃなく扱えるでしたか･･･
ちょっと勘違いしちゃいました。ｽﾏｿ
572さんが言っている通り、VZ-Rは扱いやすい車だ思いますよ。
下はトルクが足りないかもしれませんが、B16系よりはあると思います。
#けど僕が乗ったことあるB16系載ってるのは吸排気いじったEG6だけなのでなんとも言えませんが

しかし572さん燃費ちょっと悪いですね。（＾＾；
うちのは街乗りで10～11km/L、夏のエアコンガンガンかけて9～10km/Lです。
長距離でたら14km/L出た事あります。

それでも同じクラスの車と比べると燃費は悪い方ですね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:11 ID:jEjS6vfo

>>565
停止しそうな速度域で、２ｎｄのバンドから
外れそうな時に１ｓｔに入れる時に多いです。
若干のカリカリ音が出る事も。
これは購入時からです。個体差でしょうか。

もっとも、試乗車上がりの中古（走行450km！）
ですが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:57 ID:Y6mcEI+1

パルって燃費いいのか悪いのか分からん車だな～。
エアコンONとOFFで差がありすぎるもの。。。

ワシのN14の場合
AC ON　 8.5km/L
AC OFF　14.0km/L

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 21:03 ID:7Q8ryFcc

>>573
　多分、乗り方とストップアンドゴーが激しい、
道路状態のせいかな。多分、私の乗り方は燃費
を考えると最悪条件かもしれん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:10 ID:L3ECPjkI

漏れGTIR。街乗りで5-7km/l(´Д`;)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:14 ID:lra6xUfK

今パルサー中古で購入しようと思ってる。
N15、CJ-1かX1。でもこのクラスで燃費悪いんだね。
考え直そうかな・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:48 ID:smy+ojmo

>>578
悪い悪いといっても、なんとか平均１０km/lはいく。
極端に悪いわけではない。
燃費のいいホンダ・トヨタ車は中古車の価格が高いし、ホンダ車って中古はヤレがひどい車が多いらしい。
安くてそこそこ信頼性・耐久性が高い車といったら、消去法で日産車しか残らないって感じ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:49 ID:2jyUYkYw

うちのN15,AC ONでもOFFでも11.5km/l
まぁ高速ばっかり走ってるからだけど。

N16(5DoorHB)日本で売ってくれないかな。。
シビック買っちゃうぞ！

581 ：HN15レストア中！：02/11/18 09:16 ID:odv/PCTR

>>580
　N16ALMERA、ホントに好き？　どうも好きになれないんだよな...
　クリオをパルにして導入してくれ！＞剛ん
　あ、でもエンジンはSR20VEでなきゃいけんよー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 09:21 ID:thRNzRgf

クリオってルノーの車？
だとしたら多分、ルノーブランドの車を
わざわざパルとして売らないんじゃないかな、多分。
逆に日産車を外国でルノーブランドで売ることはあるかもね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 10:02 ID:CezQ+7Ol

>>580
現行型シビックはやめたほうが吉でごわすよ、
特に今パルに乗ってるならあまりのギャップに
驚くでござーるよ。

我が家にも現行シビあるけど、パルに較べて
乗り心地悪すぎ、ハンドリングもイクない。
良いのは燃費だけですけえ、再考をうながしましゅ。

584 ：HN15レストア中！：02/11/18 10:23 ID:odv/PCTR

>>582
　そういうもんなんか.....そもそも、プジョーとくっついてくれたらよかったのに
なぁ。クリオも形自体はあんまし好きくないし。ミドシップのは別だけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 10:46 ID:IPTqIZj4

ブルーバード汁フィー・・・Ｎ１６セダン・・・。

ぐわー、何だ！この扱いの違いは！！
ハッチ日本導入禿しくきぼんぬ♥

漏れのＪＮ１５は平均８．６ｋｍ／Ｌくらいでつ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 10:53 ID:vNCWti2c

N16セダン≠シルフィ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 11:59 ID:6JXurMMt

N13の程度のいいやつってもう残ってないかなァ。

588 ：580：02/11/18 12:43 ID:/IWm3LMN

>581
実はビミョー＜N16ALMERA
本当はS-RVを再販して欲しい（おいおい

>583
シビはだめでごわすか。。
あーもー次の車検も通しちゃおうかな(爆)

FN15で平均11km/loverって実は燃費イイ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 12:45 ID:/RTKOuzL

>>577
漏れのGTIRは街乗りでも7-8キロ走るぞ。
田舎なので、渋滞はあんまり無いから。

590 ：名無し：02/11/18 18:17 ID:qE7e9Fbb

EXAの話題はここでいいですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 18:28 ID:YgTS20n2

都内や大阪市内だったら燃費７キロ位って事かな？（鬱

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 18:35 ID:91d0XTKx

家にはパルサーＳ－ＲＶがあるが（妹の奴）
かわいい外観に似合わずかなり硬派に走ってくれる。

１５００ｃｃのやつだから（ＧＡ１５ＤＥ）低速ではパワー感はないけれど
高回転では気持ちよく回ってくれてなかなかパワフルに走ってくれる。
週末に某赤城山のふもとにある曲がりくねった田舎道を
タイヤを鳴らしながらガンガンに攻めてきてみたが
Ｓ－ＲＶはコーナーで踏ん張ってくれて高い速度でコーナーをクリアできた

かわいい外観に似合わず足回りはしっかりしてるところは
「さすがは走りの日産！」と思った。
日産車の走りの気持ちよさを味わっちゃうと、トヨタ車には乗る気にはならないんだよね。

ただ日産車の真価を発揮する速度で、思いっきり飛ばせる公道がなかなかないのが問題だけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:13 ID:PqTsb876

パル兄弟は、良い車です。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:44 ID:MR+84kOB

>>593
ということはサニーもだすか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:53 ID:qtirQjn2

シルフィもだすか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:21 ID:PqTsb876

>>594-595
パル・ルキ限定にしとくわｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 15:56 ID:XIDNW9XQ

上に参ります（ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 09:24 ID:WF8r4qhF

パルで低燃費走行に挑戦しています。
なかなか12km/Lよりのびません。

みなさんの低燃費走行のコツなどを
聞かせてくだせい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 11:17 ID:PTnBUSms

目的地まで止まらないこと

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:06 ID:80BRGZvw

俺のN13はどんなテキトーな乗り方でも12キロ逝く。連れのフィットより良かったり（藁）
ところであの型のハッチバックにあったバズーカ砲みたいなJBLリアスピーカー、セダンにもつく？

601 ：559：02/11/20 22:53 ID:GwW73MNC

だれかN13のリアスポもってってくれ～
このままだと廃棄処分に…｡・゜・(ノД｀)・゜・｡
だれかいらんかえ？無料でいいっす、送料だけ
負担していただければ…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:39 ID:4MSSTVQj

【FF】　サニー・ルキノ・ラシーン　【4WD】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029509141/
こっちでも宣伝して見れ（せだんならすまそ）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:51 ID:ITSrqWq5

>>601
もしかしたら年内にN13のセダン買うかも。も少し置いといて（w
色は何色？

604 ：559：02/11/21 00:07 ID:NHT5rtwk

>>603
色はシルバーですね＾＾；
ヤフオクで買って付けようと思ったんですが、
別の車を買うことになったため、装着してません。
新品です、まだ取り付けもしてません。
取説アリ、ネジもアリっす。＾＾

605 ：FN14海苔：02/11/21 00:57 ID:l2K8zrw1

>604
シルバーなら激しく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
FN１４には付かないものか・・・

606 ：559：02/11/21 10:13 ID:Lly30nZT

>>605
N14にも付くと思いますよ＾＾
知り合いにはレガシィB4にランエボIVの羽を付けた人がいますからｗ
それと比べれば問題ないかと＾＾

607 ：Ｎ１４：02/11/21 20:30 ID:tCk9O95Q

でもN13は角張っててN14は気持ち丸いのでスポイラーだけ浮くかも

608 ：FN14海苔：02/11/21 20:31 ID:ElXE/QJS

>606
頂けるのでしたら欲しいです・・・
九州なのですが、送料はどれくらいかかるものなのでしょうか？

609 ：FN14海苔：02/11/21 20:41 ID:ElXE/QJS

>607
そうなんですか・・・
俺は現物見たことないので、何とも言えないです

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:10 ID:UxwNGrQI

>>592
直線でだけ早い3リッターミニバンに煽らせておいてワインディングに入ったら
おいてけぼりを食わせるっていうのはパルサー乗りの一番の楽しみだね！

611 ：559：02/11/21 22:27 ID:NHT5rtwk

>>609
N14にはN13のリアスポは辛いですかね…（汗
ちなみにおいらも九州ですよ＾＾
福岡・熊本でしたら手渡し可っす

612 ：FN14海苔：02/11/21 23:30 ID:ElXE/QJS

>611
画像でもあれば想像出来るんですけどねえ・・・
福岡なんで現物見たほうが早いかなｗ

613 ：559：02/11/21 23:34 ID:NHT5rtwk

>>612
漏れはいま福岡在住です。週末は熊本へ帰ってますが…
メールにご連絡いただければお会い出来るかと＾＾
メアド晒してるんでよろしくです。

614 ：559：02/11/21 23:44 ID:NHT5rtwk

>>612
こっちのメアドがいいっす（汗
よろしくです。

615 ：FN14海苔：02/11/22 00:02 ID:zzDeT+o2

>614
明日にでもメール発射しまつ

616 ：N15前期ハッチ：02/11/22 00:20 ID:UyVYRBK4

国内でのパルサーの後継はいったいいつ出るんじゃ。。。
３年以内に出るんだろうか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:13 ID:6nmL/KT7

>>616
三年以内どころか、永久にモデルチェンジなしかも。
出すメリット皆無に近いし。
今の日産が不人気車種を復活させるとは到底思えないし。
あ、言っとくけど漏れはアンチ日産じゃないから（N15海苔）。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 02:23 ID:tSLJon9M

今だと日産はパル購買層をマーチかウイングロードに振り分けてるのかな。
以前のマーチ／パルサーのあたりが、モコ／マーチにずり下がったような感じ？
少なくともラリー臭のするパルサーはもう永久に出ないだろうな。
あるとしたらやっぱ廉価版VWゴルフ的なポジションで現れるのかな。
まずは景気が回復してからだ（鬱

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 02:38 ID:z0C1V97O

２年以内にだしてくれなきゃ。
俺は他のメーカーだ。
日産、なんとかしる！！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 03:04 ID:cmfUx2Av

パルみたいな大衆コンパクトは台数売れないとやっとられんでしょ。
日本じゃ所詮エントリークラス・大きいのを買う前の過渡期車みたいな扱いでしか見られない。
車の大きさを成長や上昇に投影する価値観が多数派なのは、市場が成熟してないからではなくて、
幼稚であるが故。ならば、そういう価値観に見合った車づくりをするメーカーが当座は勝つのも道理。

仮に日産がプレミアムな位置を占めるメーカーになって、ゴルフ・ポロ・A3・147あるいはそれ以上の
デキの利益の上がるプレミアムコンパクトを作れれば、少量でも利益は出せるかも。
でもそうなるには、目先の利益を追ってたここ20年の無駄がイタイ。

個人的にはプリメーラをあの中身のまんまちっちゃくしてトランクぶった切って
くれれば好みなんだけどな。318tiとかｱ4→A3の考え方でさ。ただご面相は
もちっと地味がいいんだが（爆）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 10:34 ID:0KWxayU9

＞大きいのを買う前の過渡期車みたいな扱い
そんなやつおらんやろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:36 ID:quq8ufUk

　現行型アルメーラの型式ってＮ１６なんですか？

　顔や細かいとこ以外同じみたいだからてっきりあちらもＧ１０なのかと
思ってました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:39 ID:WRBIs46v

ﾏｶﾞｼﾞｿXに載っていた、新型サニーベースの
ハッチバックモデルの可能性は？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 17:29 ID:6nmL/KT7

雑誌のスクープ記事なんててんで当てにならんよ。
ベストカーで嫌というほど思い知らされた。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 19:05 ID:WRBIs46v

いや、それを言ってたらＨＡのスクー（ｒ
元々パルサーはサニーベースだから、
サニーの車台一新の際に併せて
ＨＢ車を作らんかなー？って言う漏れの
妄想も多分に含まれてる（ｗ
なんやかんやでＨＢ車が売れてるじゃん。

型番変更、パルサー復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ﾅﾝﾁﾃ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 20:26 ID:6ZFQnrd8

>>622
型式が世界共通なのかは知らないけど、
欧米ではＮ１５もＮ１４もアルメーラと呼ばれてるよ。

ところでＮ１６ってちゃんとスポーツパッケージが用意されてんのな。
いかにもパルサーらしい！
http://de.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_de?str_make=NISSAN&txt_model=ALMERA&h=s&s=trim&g=trim&temp=browse
国内のラインナップ見てると、要らんもんが他にあるけどなー。
なんでパルサーが…これはいじめだ！ゴーン覚えてろ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 20:40 ID:WRBIs46v

>>626
やっぱりアルメーラはｶｺｲｲな。良い物見せて貰いますた。
ゴーﾝのヴァカヤロォーォォォ！出せよ！N17からで構わんから。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

しかし、車重が・・・。総重量？

628 ：N15前期ハッチ：02/11/22 22:08 ID:UyVYRBK4

>>627
もし、N16に乗りたければ、
イギリスなど右ハンドルの国から
輸入すればよいのじゃ。
問題は、どうやって登録するのか（俺はわからん・・）、
費用はどんだけ掛かるのか、だ。
排ガスの規制が日本と諸外国とは違うのだろうか。。？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 23:36 ID:tSLJon9M

>>628
以前、車板の某スレで逆輸入のこと聞いてみたんだけど、
やっぱりお金持ちじゃないときびしそうでした（´Д`）

タクシーで東京からロンドンへ３ヶ月かかったって言ってたしなぁｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 11:55 ID:Or0Xac4q

>>626

　確かに欧州では先代アルメーラはＮ１５でしたね。ならあちらではやは
り続き番号でＮ１６なのかな。。。

　ちなみにＮ１４はアルメーラではなく「サニー」のはずです。現地仕様
のカタログを持っているので間違いありません。ですから、ＷＲＣに出て
いたＲＮＮ１４もサニーＧＴＩ－Ｒという名前でした(^_^;

　それから余談ですが、オーストラリア仕様のＧ１０はパルサーという名
前ですね。シルフィそのものの外観なのに、国内には設定の無いエアロや
アルミが装着されているタイプもあるようで、これはこれでなかなかかっ
こいいです(^-^)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 12:55 ID:HLkK3pNo

>>630
そんなｶﾞｲｼｭﾂなこと言っちゃうんだったら漏れも言っちゃうぞ。
ニュージーランドのウイングロードはパルサーという名前ですね。（ｗ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ・・・あ、狂った（;´Д`）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:42 ID:/vC/QVEa

>>631

　へいへい、すんませんでした。もう余計な事は書きません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:37 ID:RPqH/CKV

パルサースレらしからぬ展開にﾜﾗﾀ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:33 ID:fUBqipH9

顔文字といい反応といい、630は2ch初心者だな。
まぁ余計な事なら少なくともsageだ。
心配するな、下がった時はおやすみageさんが救ってくれるからｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:46 ID:mKoYJ7Iy

634は氏ね！
そう簡単におやすみage!なんて
するか、タ・ワ・ケ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:52 ID:Of4cefVb

>>635
もう寝るんすか。早いっすね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:58 ID:Of4cefVb

いいかも！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28692431

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 06:34 ID:PA24ygaC

>>637
年間６千キロは買い。サンルーフも買い。４灯フォグも買い。
だがオラはMTでないのでパス。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 12:37 ID:Z+6hIGmI

パルサーのサンルーフってどんなもんですか？機能性というか、
持ってる方で、いい点悪い点あったら教えてください。

>637のマフラーって社外かな？ていうか後ろに見えてるのはタワーバーですかね。
ちょっといじってそう。なのに47000km、1000円から？なんか臭いなぁ…ｗ
ヘンテコなことになってなければいいけど。

640 ：目産：02/11/24 19:01 ID:2UJu2maq

漏れもほとんど走っていないがなんとなく気分でタワーバー付けてる。
1000円スタートは、その方が値段上がるからw
低すぎたら別IDで自分で落とせば良いし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:03 ID:31uIWTgR

うわー入札されてるし・・・（;´Д`）
交渉不成立→再出品になりますように

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:44 ID:ViBJTuEq

>>639
一目でマフリャーカッターだと思ったが・・
Ｑ＆Ａでノーマルだって言ってるね。

643 ：639：02/11/25 02:44 ID:00yy5ZFD

>>642
漏れもそう思ったよ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 06:32 ID:A0LUh9rG

>>642,643
N14GTI及びN15GTiはマフラーカッター純正装着である。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 15:55 ID:bX/593aG

このまま1000円で落札されたらオモロイ！　このあとは放置プレイだ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:32 ID:ZoiW7FJN

すいませ-ん、N15のシートってN14に付きますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 10:32 ID:TIISQDIO

>>646
ディーラーで聞く宜し。
Ｎ１５のシート、特にリアシートは出来が良い。

648 ：元P11：02/11/27 05:51 ID:NHBNq84y

日本に帰ったらN1買いたいです。
もしくはサニーのVZーR。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:39 ID:2n4fN9lc

>>648
型録落ちして中古しかないＹＯ！
中古車すら怪しい･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:54 ID:2n4fN9lc

ＶＺ－ＲがＸａＣＡＲに掲載！ａｇｅ。
まんまＮＲＳカラーだね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:20 ID:PIjvhk+R

今年度末に車検をむかえる俺のN14…いま迷っている…どうしたものか…
人間の脳死判定じゃないけどさー、エンジン元気だと捨てにくいよね。
他は結構ガタガタなんだけど…ん～～～

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:28 ID:toAVtWcg

>>651
そんな貴方に発泡ウレタン補強とアーマーオールを
お勧めします。足回りの部品一式交換などもね。

先立つものが･･･　ヽ(`Д´)ﾉ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:26 ID:DYotrRnS

オールペンしたことある人いまつか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:31 ID:Lmr43fjE

段差をこえるとき、後ろの方でドカドカンって聞こえるんだけど、
こんなもん？
あとハンドルきりかえすとき、ゴン太君みたいにフゴフゴ言います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:48 ID:toAVtWcg

>>654
＞後ろの方でドカドカンって聞こえるんだけど
ハッチゲート付近の剛性不足なんでしょうかね？
フゴフゴは言いません（ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 02:05 ID:lKHTrpg6

わお
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50402040

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:28 ID:PuVaMCay

>>654
ドカドカン････(1)ハッチのウエザーストリップがへたってガツガツ当たってる
(2)リアサスのブッシュ・ラバー関係がへたってゴンゴン言ってる
(3)パーセルシェルフがポンポン跳ねてる
おいらのは(1)と(3)です。とりあえず(3)を防振材でトライ中だが
　　　　　　なかなかうまくいかんなー。
フゴフゴ････おいらのもステア切ったままアクセル踏むと「も´も´も´も´」って
　　　　　　言う。nismoメカノンスリ入れてるからだけど。同じ音なんかな。
　　　　　　それともパワステフルード減りかベルト、ポンプ御臨終寸前なのか？
　　　　　　フゴフゴならドライブシャフトからの音ではなさそうだが．．．

　いずれにせよ、プリンス系で一日預けて点検してもらったら。結果聞いて「お金
貯まってから来まーす」でいいじゃん（爆）

658 ：はるち：02/11/29 15:27 ID:jJvL5ObR

Ｈ８のＫ1（4ＤｒＡＴ）に乗ってます｡
0.9％ローンフル使用でゴルフＥ買おうと決めてましたが
このスレッドみて考え直してます｡
馬鹿かな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:21 ID:iAPGsHUj

>>658
ローンに無理がなければゴルフもいいんじゃないでしょうか。
ていうかゴルフうらやましいけどなぁｗ

ところで、ＧＴＩ－Ｒのフェンダーって、下位グレード車と同じ？出てる？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:34 ID:fm9RARhV

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾓｰﾙ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:29 ID:jJvL5ObR

>>659
違うと思う｡
もっと出っ歯だった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:00 ID:pH8Fbo+X

遠い遠い昔にあった、MTにクラッチの代わりにトルコン付けたやつがあったそうですが、
どんな感じのものだったんですか？

663 ：659：02/11/29 23:56 ID:NB0V5Gi1

>>659
そうですか！（・∀・）
Ｍ１なんだけど、前だけＧＴＩ－Ｒのフェンダーに交換したら変かなぁ？ｗ
リアは諦めるしかないし…

664 ：663：02/11/29 23:57 ID:NB0V5Gi1

↑>>661の間違いです、ｽﾏｿ

665 ：ＢＴ：02/11/30 00:25 ID:wsJF1fgz

>>659
同じ。
アーチモールの有無が違うだけ。

666 ：659：02/11/30 01:25 ID:9jfASU5y

>>665
じゃぁフェンダーモールを付けたいですが、
ＧＴＩ－Ｒからは綺麗に取り外せるもんですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:35 ID:k+o4ZtMf

>>662
いすゞで生まれ、アルファにも受け継がれている
とかいう「ナントカカントカ」、ですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:02 ID:Bb2cSWS/

この前やふおくに出てたよIRのリアモール>>・659だからはずせるんでない？
横レスすまそ。。ついでに質問、当方GTIなんですがシート替えたいのですが、
レールはどこかで発売してた（る）？

669 ：659：02/11/30 12:15 ID:rqvHCXzD

>>668
ありがとう！（・∀・）
よっしこれでまた暇がつぶせる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:25 ID:X56WIuHE

先日話題になってたGTI、どうなったかと思って今みてみたら、これ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b28692431&typ=log

やっぱりグルだったんか？（ﾟДﾟ;）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:36 ID:RUHUhyDk

昔N13のHBがお釜の餌食になり、これを遺品としてとってありました…。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26882413
これ、N13のセダンに場所的に付きます？車が手に入りそうなんで…。

672 ：ＩＲ@175000km：02/11/30 21:21 ID:sCx7glH9

今からNISMOフェスティバル行ってきまつ。

673 ：ＩＲ@175000km：02/11/30 21:30 ID:sCx7glH9

会場の御殿場の天気、雨だ…

あの傘差しながらﾏﾀｰﾘしてきます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:34 ID:fktW/J7M

>>672、673
１７５０００キロ・・・・・？
凄いですね。

675 ：咲耶RNN14-1085：02/11/30 21:45 ID:qGYJIDG9

発電器が逝ってしまった・・・鬱・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:22 ID:H8EyoTsg

あの傘・・・（ﾟ∀ﾟ）

>>675
がんがれ負けるな！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:56 ID:EWWHJYSm

ドアガラスがガシャガシャいう様になって来たよ…。
たて付きが悪くなってきたのかな？

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:48 ID:szR+pxHa

もうN12に乗っている人はいないんですかね。
最初の車がN12でした。ターボエンジンの。
１８万キロ越えたあたりで廃車にした後、
N14のGTIに乗り換え、１２万キロあたりで手放してしまいました。
２代ともお世話になった営業マンのススメでいまはルーテシアに乗っています。
この車も結構パルサーに似たところがあって気に入っています。
でも、ほんとはパルサーの復活を待っているんですけどね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:23 ID:jhzZlFTV

>>670
まったくだ。
入札取り消し時間がほぼ同じとは・・・

（ﾟДﾟ;）ポカーン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:41 ID:nXfntPCr

ＣＪ－Ⅱに乗っていますが、標準の１３インチでは
タイヤハウスの空間がＲＶ並でいまいち。
インチアップをしている方、足回りの変化などあったら教えてください。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:31 ID:g+OxyRlJ

タイヤの外径を変えるといろいろ面倒ですからね。

Ｎ１５セダンで一番嫌いなのはトランクのラッチ（フタの止め具っつーのか）
が突き出ているところです。
トランクの奥行きがあるのはいいのだけれど、あわてて頭を突っ込んで
金具が脳天にめりこんだ時のあのやり場のない痛みは絶対忘れない。

682 ：Ｉ-Ｒ@175700km：02/12/02 00:45 ID:D3kAjVys

NISMOフェスから帰ってきますた。
けっこう降ってたので、｢あの傘(ﾟ∀ﾟ)｣大活躍でした。
いろんなブツを手に入れられたけどRNN14用は全然。ﾄﾎﾎ

>>674
すごいのはこれからかかる各所のブッシュ交換代でつ。
どれだけ変えればいいのか、多すぎてぐちゃぐちゃっす(w

>>677
パワーウィンドウのレギュレーターを交換した時に私もなりました。＜ガシャガシャ
ガラスを固定するネジがゆるんでたりするかもしれないので、
締めなおしてもらってみては？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:58 ID:x7zZrSm+

>>680
俺はN14だけど取説に載ってる範囲で一番外径でかくなるのは
１７５／６５－１４…ほんのちょっとの違いだけど…
あと空間が目立つのはタイヤが引っ込んでるせいもあると思うので、
オフセットの小さいホイールを選んだら少しはマシと思うYO
で俺はインチアップしてちょっと(ﾈｶﾞ)キャンバーが増したみたいです。
GOLFとか見ると、フェンダーからホイールにかけてｶｺｲｰなーと思う（萌

>>682
お疲れさまでつた

684 ：GTI-5door(n14)：02/12/02 14:07 ID:SUxWpf7E

>>680。。オイラは今１７インチ！！(215/40)履いてるヨ！もうムチャクチャ！！
フェンダーのアールにそってて。。車高調整もGET！したのでイイ！かんぢ！
３０過ぎて初の車高調整。。どうかと思たけど、乗り心地よし！ホイルとの隙間も
ないでつ！！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:45 ID:PJ47l0CI

>>680
Ｈ８年式Ｎ15セダンＫ1、１４インチ純正アルミに新車から乗ってます｡
購入検討のときラグジュアリ仕様のＣＪ－Ⅱ（でしたっけ？）に乗りましたが
ずいぶん印象が違ってたのを覚えています｡
ＣＪ－Ⅱは１３インチでしっとりという感じでした。
一方のＫ1は乗り味はそんなに変わらないのですが
ピッチングがなかなか収まらないのがかなり気になりました｡
で見た目格好いいＫ1にしたのですが、乗り心地では少し悔いを残した選択でした｡
前者のサニースーパーサルーンＨ３年式のほうがいい乗り心地だったので｡

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 16:44 ID:Uoq6C6Vo

>>684
１７インチ～？！（;´Д`）ﾊｧﾊｧ　うpｷﾎﾞﾝﾇ！
欲しいけどヤフオク見ても高いし、せいぜい手が出るのは15インチだなぁ。
７Ｊくらいでオフセット+38くらいで4H-PCD100、4本2万円以下って無いかなぁｗ
車高調なんて高嶺の花でつ。

687 ：GTI-5door(n14)：02/12/02 18:07 ID:Vj/M6NGr

>>686
うｐしたいけど。。pc初心者だし。。車体一周百円パンチだし。。
　１７インチは知り合いの車屋で廃車する車からGET!!洋物だす１７で４Hー１００
なんて普通ないよね、元の持ち主がすごいと思う。車高調整はちょっと無理しますた
。。でも考えたらこの車すべてが中古だ。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:22 ID:JM3MQqEa

白ＧＴＩの出品者がダメ出しされてる！ｗ
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hata1964jp

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:51 ID:blAwQ800

>>688
auction_master からの評価「非常に悪い」とは、なんと珍しい。しかも
その返答が全然反論になってない（爆）
このID：hata1964jp は一からやりなおしだな。積んでる評価少ないから
それほど惜しくはないだろうけどさ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:31 ID:U604QQOp

>>687
なるほど、じゃぁ今度から部品取り車のホイールにも注目してみます。
4H-100の車種を調べとこう…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 11:40 ID:P4pgHSuH

オペル「ヴィータ」2003年モデル
GSi1.8L･5MTは、なんと 195/45R16 ！！カッチョエエかも
タイヤ屋がもうかるのぅ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 11:56 ID:vaVrbZbJ

もうGTi-Rのような車は出ないのかな･･･。こんな時代が来るとわかっていれば
買っとくんだった･･･。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:08 ID:9Obrq81U

燃料電池の車がニュースショーで取りあげられるこの時代の流れからして
Ｉ－Ｒのような車は過去の遺産となるでしょう・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:23 ID:p9YzQPq9

>>691
ヴィータちゃんは買うのよしたほうがいいだす。
ワシ、ヴィータ海苔のヤシ結構知ってるけど
みんな故障しまくりで困ってるだすよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 19:23 ID:6oXiStt9

あ、俺の友達もヴィータで、買ってすぐ電装系が壊れたって言ってた。
でも今年の春に10万ｷﾛ超えたそうな。
エアコンは効きすぎるほど効くらしいｗ　ﾊﾟﾙｻｰ海苔としてはﾁｮﾄうらやましい

ていうか板のサーバが移転してて、一瞬びびった（いつもIEの履歴から来てるもんで）
落ちたのかと思った・・・心臓に悪いぜ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:57 ID:EAq6ReYP

ＴＳ－Ｒってどんなグレード？と思ったら
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19304634
これがＮ１２でつか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:43 ID:JNP5r6fP

N10じゃねーか？

>>687
100円パンチご愁傷様です…

698 ：N14：02/12/04 14:57 ID:0yyM7nB2

ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰのとこにゴムチューブで繋がってる管は何ですか？

699 ：FN14海苔：02/12/04 16:36 ID:hxyqSzjF

>698
ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰを進角させるもの？らしい･･･
俺もよく知らないｗ
エンジンは何ですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:48 ID:rPeIToie

>699
正解。たまにゴムホース交換してやってちょ。

701 ：698：02/12/04 18:33 ID:WEvlxq0n

>>699
ありがとうございます、エンジンはGA15です。

>>700
そうなんです、日曜日にたまたまゴムの両端が裂けてるのを見つけて、
カットして繋ぎなおしたんですけども、コレ何かなぁ？と思って。

702 ：FN14海苔：02/12/04 18:44 ID:hxyqSzjF

>700
先日やったけど、かなーりヒビ入ってますた。
指も痛かったしｗ

しかし、その後右折待ちしてて「今だ！」と思って踏み込むとエンストしそうになるのですが･･･
アイドリングをもう少し高めにしたほうがいいのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:30 ID:0U7aYVsO

ＶＺ－Ｒ　Ｎ１って中古であるのかな？
限定車だったよね。
オーテック製だったっけ？

あとはセダンのＶＺ－Ｒもよさそうだ。

704 ：咲耶RNN14-1085：02/12/04 22:40 ID:j+orjmK+

お兄様
発電器肛姦で\108,000-ですって・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:47 ID:IMVtc3sQ

ええええええええええええええええええええええええええええええええええ(ﾟДﾟ;)

706 ：700：02/12/05 00:04 ID:IBePsszJ

>698
ゴムホースは熱害ですぐにカピカピになってしまうので、新品ストックしとくとイイかも。
部販で『バキュームホース下さい』と言えば１㍍入りのビニールパックで出るはずだよ。
部番＆値段ド忘れｽﾏｿ。

>702
ヒビ入り個所からエアー吸い込んでる状態で点火時期調整を行ってあった場合、ホースを
交換することにより点火時期が変わってしまうという罠。
ホース総とっかえの上、点火時期＆アイドル調整する事をオススメします。
ホースの中にオリフィスが仕込んであったり途中にワンウェイバルブがあったりするかも
しれませんが、組付方向等良く確認しながらやれば大丈夫でしょう。
ホースを外す時は、引っ張るとかえって外れないのでマイナスドライバーかなんかで
根元側からこじって押し出す様にすると大分ラクかと思います。
組付ける時は中性洗剤を薄めて塗ります。
556等の浸透潤滑剤はゴムの劣化を早める為使わないほうが良いでしょう。

ではおやすみなさい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:35 ID:wQvKEHmm

>>671
漏れも10年前に逝ってしまったミラノちゃんのが、まだ残ってるよ。
一時期はベッドに取り付けてオーディオのリアスピーカーとして活躍してたが
今じゃ屋根裏の物置に眠ってるはず。

あの大きさだとセダンには無理だと思うナァ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 03:28 ID:6obeFPWf

N14パルサーのオプションカタログ買ったよ～
届いたらたっぷり妄想します（;´Д`）あれ付けてこれ付けて・・・ﾊｧﾊｧ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:29 ID:rqnLeHWA

N13って異様にハイギアードでないかい？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 09:12 ID:4npR+Dr8

N13ミラノかあ～、なつかしい。。。
昔、これの深緑に乗ってたよ。

711 ：671：02/12/06 18:07 ID:eBNDhVqY

>>710
実は漏れも深緑だったよ。
同期の香具師らは92レビンやR31とか乗ってたけど漏れだけ浮いてたナァ。
というか渋くて沈んでた（ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:04 ID:n2ZfMPS7

意外と多いな。俺も深緑（ｗ
すっごくお気に入りだったのにおかま食らって昇天…。
それからは元気なく会社のライトバンで悶々と過ごすハメに。
もう一回欲しいがもう市場に無いよなぁ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:44 ID:a/bcUo5q

みんなが遠い目をして、懐かしく語るクルマに現役で乗ってるオイラって…
深緑じゃないけど…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:19 ID:+mb/QvQo

N13の深緑って当時は結構オサレに見えたよ～。
MILANOの文字が良かったな～。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:34 ID:u4l3Fjnu

俺のN13ミラノはシルバーだった。
”ど”グリーンと黒のツートンカラーのシートが
当時はえがった！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:05 ID:RVb48Sih

いまも乗ってまつが・・・・・
238000㌔でつ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:56 ID:1VKq53sI

>>716
マジでございますか！
すごいですね～。
N13を大切にしてやってくださいね。
めざせ30万Km！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:28 ID:fppL0SRu

>>682
ありが㌧。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 02:22 ID:gJvIJHGV

>>716
　すげー24万㌔、オレだったら４０年以上かかるかも。尊敬！
　どんな点に気をつけて維持してんのかご教授くだせぇ。

720 ：716：02/12/07 19:15 ID:ysfLZ6U/

オイル交換5000～7000キロくらいかな。
あと調子が悪くなったときは
ひどくなる前に修理屋さんと相談することでつ。
バックギヤに入らなくなったときは
思い切って交換しました
部品のあるうちはまだなんとかなるよー　　　

721 ：712：02/12/07 19:40 ID:6k2XYFyQ

>>713
先月ぶつけられたんだよ（号泣）
〇〇火災のアジャスター、テメーの掲示額で同じの持ってこいやゴルァ！

722 ：咲耶RNN14-1085：02/12/08 00:10 ID:1+XwZxmA

お兄様
GTI-R帰ってきました。
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f10549.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:17 ID:6FwF0dbT

Ｄラーでつか

724 ：咲耶RNN14-1085：02/12/08 00:22 ID:1+XwZxmA

>723
です。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:19 ID:8UnmFbRs

age

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:03 ID:rWNdDWdg

>>703
漏れも三週間前まで必死でＶＺ－ＲＮ１探したんだけど全然無くて
たまたま℃ノーマルのＶＺ－Ｒ(3Dr)があって購入した(明日納車

ＶＺ－Ｒすら見つけるの大変だからもしかしたら無いかも(´・ω・`)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:24 ID:QlBr7Ut0

ＶＺ－Ｒは隠れた名車だよね。
>>726大事にしてあげて下さい。

中古車市場に出回らないのは、きっとみんな
大事に乗ってるからじゃないかな？と思ふ。

728 ：JN15海苔：02/12/08 11:42 ID:MPFGmsd4

>>726さん
購入ｵﾒﾃﾞ㌧
大事にしてやってくださいね。

>>727さん
VZ-Rまじ(･∀･)ｲｲ!車ですよね。

標準のVZ-Rなら探せば出てくると思うよ。欲しい人がんがって探してください。
僕の住んでる地域のとある中古車屋は絶えずVZ-Rが置いてあったりします。
以前(半年ほど前かな?)N1も置いてありました。約170万ほどしてました。

あと事故車だけど48万で赤3drVZ-R売ってる中古車屋もありますね･･･
なぜか僕が住んでる県はVZ-R置いてある中古車屋が多いです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:56 ID:rMGbtryf

手元のカッチャオ見てみたらVZ-R N1載ってるよ。
＞12年式、車検15/7、走行1.5万km、ホワイト、修復歴なし、
＞アルミ、ＭＤ、１６８万円。
＞広島県呉市　竹林自動車販売株式会社

730 ：　７２６　：02/12/08 12:01 ID:rWNdDWdg

みなさんｱﾘｶﾞﾄﾝ
>>728
どこに住んでるんですか？
>>729
値段がタケーヽ(`Д´)ノ

漏れに走り屋のダチがいるんだけどＶＺ－Ｒ知ってると聞いたら答えはＮＯ
ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞZRやｶﾛｰﾗFXより影が薄い(´；ω；`)

731 ：JN15海苔：02/12/08 13:02 ID:MPFGmsd4

>>726さん
とりあえず北陸とだけ言っときます。

N1は大体150～170万が相場かな?
標準は大体、50～100万くらいかなぁ
N1はｼﾋﾞｯｸRよりは安いはず･･･

>漏れに走り屋のダチがいるんだけどＶＺ－Ｒ知ってると聞いたら答えはＮＯ
>ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞZRやｶﾛｰﾗFXより影が薄い(´；ω；`)
その影が薄いところが(･∀･)ｲｲ!んですよ。
大抵パル乗ってて走ってると言うと皆「GTIR?」と聞いてきますね。
ショップ等ですらそうですからVZ-Rはかなり影が薄いです。

732 ：RNN14糊：02/12/08 15:19 ID:DXQWzC21

走り屋は住民に迷惑かけるから嫌い
うるさいです

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:16 ID:TfUBFXvd

>>732
ＧＴＩＲに乗ってて走り屋は嫌いとは？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:52 ID:hCQaPUWu

そんなＧＴＩ－Ｒからサイドステップをもぎ取ったものの、
取り付けるにはやはり穴を開けるしかないのか・・・？！
う～む

735 ：N15_X1R：02/12/08 22:02 ID:mTIm94Ec

N1は新車ではtypeRより高かったよね？
version2 でた時は「普通に考えたらtypeR買うよな」
って思ったし。

でもコミコミで２００万くらいするんですね。
買えないや。（´･ω･`）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:42 ID:w/Q0i1f9

>>688
ヤフーのは落札終了後に取り消すと落札手数料を払わずに済むという裏ワザがあったのさ。
でも最近はヤフーも気が付いたのでソレをやると自動的に悪い評価が来るという仕組みだよ。
手数料を払わぬ出品者がセコイというこっちゃ。
ピンはねするヤフーもまたセコイんだけどな。
スレ違いスマソ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:03 ID:o7oHyYlZ

>>736
　おお、そういうことだたつか。勉強になった。

738 ：N1ほしい：02/12/09 14:04 ID:kZHFdQ0p

VZ-R（できればN1）を探しているんだけど近くで売ってるのを見た事が無い。
2月の車検迄にはなんとか見つけたい。今サイボーグR乗り。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:30 ID:ukJMHfBr

ゴーンよ、早くアルメーラ輸入してくれ。

740 ：　７２６　：02/12/09 14:53 ID:vgae3XfK

今日納車だっつーのにＴ県大雪だからこねーYO！！
ﾁｷｼｮｰ ( `Д´)y＝( ゜д゜)・∵. ターン

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:55 ID:dzH4apj7

>>739
シルフィ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:27 ID:twjJ6aJb

N15って１７インチタイヤ履ける？

ニッサン車ってホイールハウスに余裕があった記憶がある。
チェーン巻いてもホイールハウスに干渉しなかったし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:18 ID:GEqUkIT/

>>741
だから・・・もういいって。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:02 ID:QhgwRC+x

>>742
外径的には215/40くらいは問題なさそう
あとはわからん

745 ：ＢＴ：02/12/09 22:09 ID:08FxWwG5

>>742
Ｎ１５の同系車Ｂ１４に１７インチが入った事例があるので
問題無く装着できると思われます。
しかしデメリットばかりなので推奨しません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:29 ID:TW2bpIvT

パルサーに17インチか。いまいちピンと来ないな。
誰か履いてる人いたら、うｐしてよ。

747 ：N15_X1R：02/12/09 22:38 ID:ekySkClH

>>742
確か一番デカいのは１８インチだったかと。
カー用品店のカタログで見た。
ただ、メーカー忘れた。
ｽﾏｿ。

>>745氏も書いてるけど、メリット少ないよ。
格好良くはなるかも知んないけど。
俺、昔１６インチ履いてたけど、今は１４インチに戻しました。

748 ：JN15海苔：02/12/10 00:17 ID:V/ZG7E/B

N15のVZ-Rに17インチ履いてる人もいますよ。
ついでに中古車屋で17インチ履いてるVZ-R売りに出てました。確か80ﾏｿくらい
だったかな?
17インチ7J、オフセット+37くらいだったかなぁ
タイヤは215/40くらいですかね?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:52 ID:IAtDr2aU

http://www.gti-r.com/misc/Side.jpg
ますます電車みたいだなｗ
パルサーってラリーのイメージあるし、極端な扁平タイヤは似合わないかもね。

750 ：749：02/12/10 00:52 ID:IAtDr2aU

ｽﾏｿＮ１４だねこれは

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:05 ID:50DwV4SO

マイVZ－Rセダンもフロントリップ外して14インチのスタッドレス
履かせました。パッと見オヤジ車です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:26 ID:4VuAVB8y

外径大きくすると車高も上がるので一概にｶｺﾖｸなるとも言えん

753 ：N15_X1R：02/12/10 21:08 ID:AQJbuGjW

>>752
でもふつーインチアップする時って扁平タイヤ履くから…

754 ：746＠Ｎ１４：02/12/10 21:45 ID:bAsZ+km6

>>749
ありがトン。
このホイールのデザインは全然パルサーに合ってないような・・・。
漏れもラリーのイメージが強いから、ＯＺが好きだよ。

とか言いつつ、今履いてるホイールはメーカー不明メッシュ。
嗚呼新しいホイールが欲しい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:41 ID:U8obw7F8

>>753
単純に直径50センチとするとホイール50センチ（ホイールのみで走る）
とゴム50センチ（ゴムのみで走る）なら
ゴムは凹むから直径は50以下になる。
つまり、その分車高も落ちるんじゃないかな？

私のＮ１５は50扁平ならギリギリジャッキが入るが
70扁平だと入りません（爆）

756 ：752：02/12/10 23:23 ID:JGp9A5ow

>>753
「外径大きくすると」と書いてある訳だが？
タイヤハウスの隙間が気に入らないって話でしょ。

757 ：N15_X1R：02/12/11 07:11 ID:bbLylzUC

>>756
あ、ホントだ。
１７インチが云々→インチアップ→低扁平タイヤ履く
って頭になってた。ｽﾏｿです。

でも外径大きくし過ぎるとメーターやナビで誤差が
でるからヤバいんじゃ…。

758 ：GTI-5door(n14)：02/12/11 10:23 ID:ENEcZMJq

。。N14ですが、１７インチハいてます。。OZだす、見た目ばっちり！！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:39 ID:87O+uwUf

>>758
パワー食われないか？
漏れも１０年前ＨＮ１４ＧＴＩ乗ってたが、１５吋入れたら
加速悪化＆コーナリングがつまらなく（限界高杉）なって
１４吋に直した。当然足回り関係はいじってあったよ。

760 ：GTI-5door(n14)：02/12/11 11:33 ID:lrjElKBF

>>759..パワー食われますね。けど、まだそんな攻めこんでないんす。。
車高調くんであわした後仕事忙しくて・・・まぁ見た目で(汗)
ホイル安かったんす。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:51 ID:1yaWlMvR

おはようage!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 16:51 ID:7i4/TGzp

右ドアミラーの格納用モーターが
臨終寸前だＹＯ!

ういーぅぃぅぃ...

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

763 ：FN14海苔：02/12/12 21:05 ID:iTeS1FMv

>762
俺は手動式だよ･･･ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:11 ID:rDY4Kvj5

>>763
泣くな、ｵﾘも手ｺｷだて。

（´Å｀）ｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺｽｺ

765 ：nanashi：02/12/12 21:45 ID:tMpFEquY

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:49 ID:psNsZ3Yx

漏れのは、右だけリモコンドアミラーだ。
左は手動。　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:51 ID:JlMK/8Vj

>>766
俺も同じ状態。
基本的にたたまないから問題ないが・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:34 ID:jbu8bH9k

うちのＮ１５はパワーウィンドウがやばい。
運転席のパワーウィンドウが下がったまま、上がらなくなった。

何回かやったら閉まってくれたが、どうやらスイッチの接触が悪いようだ。
パワーウィンドウって修理するといくらかかりますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:14 ID:0RMxgv3z

>768
部品取り車でも見つけてスイッチを交換したほうが安く済むと思う

770 ：元Ｘ１－Ｒ（外見ＧＴ－ＩＲ）海苔：02/12/14 13:09 ID:fu46n5CX

>>768
パワーウィンドーのレギュレターモーターの方が逝く確率高いです
あとガラスランの汚れと潤滑不足←間違っても５５－６はささないように

771 ：FN14海苔：02/12/14 13:41 ID:I9HXEYQI

最近突き上げが激しいんだけど、足回り逝っちゃってるのかな？
ちなみに今10.5ﾏﾝ㌔です。

(´-`).｡ｏO(ワインディング走行が祟ったのだろうか？)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:03 ID:4qFQL9pI

ワシもN14海苔だす。
最近、気候のせいかストップ＆ゴーが少ない
走り方をすると水温計が一番下まで下がってしまいます、
これって普通なのかな～？オーバークール状態ってやつなのかな？

おまいさんらのパルの具合はどうですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:44 ID:2tK/GJfA

>>772
俺のもオーバークール気味だよ。寒くて辛いので
ラジエターの前にダンボール突っ込んでる。
これで、水温計は半分ぐらい。

774 ：元Ｘ１－Ｒ（外見ＧＴ－ＩＲ）海苔：02/12/14 23:19 ID:nKIjGbJS

>>772
一度サーモスタットの点検をお奨めします

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:16 ID:FD7FcnKK

昔、前期Ｎ13ミラノＸ－１ツインカム>白のフルカラースポーツ
＞に乗ってますた。
カーンってイイ音のしる純正マフラーやら緑色の内装（ｗ
そして傘入れなどなつかすぃです。
最近はＮ13＆14やら、そのライバルみたいなほっとハッチって
なくなっちまいましたね。残念です。
そんな漏れが、いまとっても気になってるのはプジョー106の白（藁）
あの頃の＞それ以上の？＞感動をもう一度！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:57 ID:xVMfXbry

>>775
　傘入れのないパルはパルではないっ！
　それはさておき、106ラリーにしろSiにしろ、峠の下りとかでちょっと
前加重でブレーキ残しながらステア切るとリアがパーンと流れてめちゃ楽しい
っすよー。205と並んで史上文句なく最も楽しいFFハッチでしょう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:15 ID:FD7FcnKK

>>776 さんどうも。>>775です。
>>傘入れのないパルはパルではないっ！
ｵｵｲﾆﾜﾗﾀ!そして禿げしく胴衣～
漏れの乗ってたＮ13、ダンパーだけ換えてましたがオケツ流れて
焦った事も（ｗ楽しんだ事もありますた。
そういや「ビスカスＬＳＤ」ってのも楽しめましたね。立ち上がりが
イイ様に感じたのはビスカスの恩恵でしょうか？
サイドとリヤのビスカスステッカーも、今思えば時代を感じさせてくれます。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 10:09 ID:rNZBRoY2

私は最近LSD付きのN14 J1Jを手放しました。１７万ちょっと走りました。
たまに雪道を走るにはLSDの付けられる小型車がほしい。
最近は日産もLSD付の小型車がなくなりました。昔はマーチにも付いたのに。
他のメーカーは昔からないし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 10:26 ID:qbDl91b4

>>778
てことは今は車無し生活?

何も他車に乗り換える事は無い。
またパルを買えばイイのサ。
解決!!

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:50 ID:hE2yAeGE

こんな時間だけどおはようage

781 ：　７２６　：02/12/15 23:51 ID:iTUHVOHw

昨日ＶＺ－Ｒがようやく納車されたんだけどもう萌え萌え！
特に４０００回転辺りから急にエンジン音が変わるのがとても(・∀・)ｲｲ！！
NEO-VVL(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

782 ：N15_X1R：02/12/16 07:29 ID:Q6ag0Mss

>>781
いいなぁ…俺のは４０００回転くらいから唸るだけですよ(w

知り合いが旧インテRのってるけど、それは６５００回転くらいから。
思いっきり回さないと（ベタ踏みしないと）変わらない。
それと比べるとチョット（･∀･）ｲｲ!かも。

なんか欲しくなってきたよぉ＞ＶＺ－Ｒ

783 ：n14：02/12/16 14:55 ID:RcqFqbxH

サイドシルスポイラー付けたよー（・∀・）
でもせっかくサイドシルに穴あけてクリップ付けたのに、意味無かった（オスが
メスまで届かない…なぜ）。結局フロントフェンターのとこのネジと、
底面、側面の芝生用超強力両面テープで付いてるよ。
わざわざ部販でクリップ買って、ボディにドリルで穴開けたのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
でもｶｺｲｰ。今週末はマッドガードを付けるニダ！
こうなるとフロントリップも欲しいニダ！

784 ：N15_X1R：02/12/16 20:40 ID:ROwUuB8C

>>783
彼の国の方にも人気あるようで(w＞パルサー

確かにスポイラーは部分だけ付けてもかっこわるいかも。
フロント、サイド、リア全部付けてこそ、だと思う。

でも、「超強力」とはいえ、両面テープで大丈夫なの？

785 ：783：02/12/16 21:55 ID:19lGkUQR

＞両面テープで大丈夫なの？
はい大丈夫なのですが、逆に、左フェンダーはヘコミがあるので
いつか交換しようと思ってたけど、スポイラーがみっちり接着してしまって
無理そうです。早まりました。
バンパーが一応エアロタイプなので違和感はないんですが、やっぱり
リアは寂しいニダ！

786 ：オーテックプリ ◆KHr0eh59S6 ：02/12/17 00:07 ID:DTqmB+Mc

そろそろageておきましょうかね･･･。

787 ：JN15海苔：02/12/17 02:19 ID:UbjA2+pc

>>781さん
とうとう納車ですか。ｵﾒﾃﾞ㌧
4000rpmくらいから音変わりますけど、6800rpmからもまた音が変わりますよ。
SR16VEは2段階でカムが切り替わるので～

うちのJN15はリアの車高調抜けてきた･･･
OH出したいが、代わりの脚がないのでどうするかなぁ
純正脚でも買うかな･･･

788 ：762（JN15黒）：02/12/17 11:10 ID:UQcfmvtW

>>763 >>764 >>766 >>767
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>781
納車おめ！文であらわすならば、

ぶおぉぉぉぉ…ごわぁぁぁぁぁぁ…ぎゃぁぁぁぁぁぁあんあん
　　　　　　　　　（約4000）　　　　　（7000手前）　　（8200レブｗ）　　

って感じですな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:35 ID:EP5KGNXT

>>788
＞ぶおぉぉぉぉ…ごわぁぁぁぁぁぁ…ぎゃぁぁぁぁぁぁあんあん
臨場感ﾀﾌﾟｰﾘだne！

790 ：762（JN15黒）：02/12/18 21:12 ID:luuLnQde

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

保守age。

>>789
ありが㌧。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:11 ID:LuVvyJ6s

ここの所残業規制が入ってほぼ毎日定時退社しているの
ですが、その時間だと同じように帰路につくVZ-Rに遭遇
する事に気がつきました。
斜め出しの砲弾型サイレンサー付き。

今日たまたま二車線区間で横に並んだらオーナーさんは
女性！　かなり若そうな女のコ。しかも窓開けて乗って
ました。　ｶｺｲｲYO!

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:17 ID:EfVaKW03

>>773
ダンボールなつかしー
漏れの親父もやってた。３０年前、ホンダ７７で。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:59 ID:lxqGFqB8

>>791
普通に考えるとただのDQN女の様な気が．．
と盛り下げてみる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:03 ID:9lLmLhoR

>>793
実はそうつっこまれると思って、茶髪であった事は伏せておりました（笑）。

でもｶﾅｰﾘｶﾜｲｲ!

795 ：762（JN15黒）：02/12/19 03:15 ID:B7m32ARD

何気に萌えますね。

796 ：ＪＮ１５乗りの友人：02/12/19 19:17 ID:rOeik7tK

友達のＶＺ－Ｒのラヂエーターホースがやばいので交換しようと考えています。
社外品を調べましたがＩ－Ｒ用しか無いのですがＪＮ１５にはつかないのでしょうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:28 ID:KZLxrsFc

>>796
(・∀・)純正！
(・∀・)純正！
(・∀・)純正！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:03 ID:ShjFsGi8

>>789
車運転する暇がようやく出来たからレブまで回したけど
ぎゅわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁんって音したよ
こりゃたまらん(；゜∀゜)3

質問なんですがフロント、リア両方のタワーバーって標準装備ですか？

799 ：　７２６　改め『青のJN苺海苔』：02/12/19 22:07 ID:ShjFsGi8

７９８に名前入れるの忘れた

逝ってきます・・・・・・。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:26 ID:hF2hiAcs

800!

801 ：JN15海苔：02/12/19 23:23 ID:MXILfrEC

>>798さん
>フロント、リア両方のタワーバーって標準装備ですか？
標準装備ですよ～

802 ：HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI ：02/12/20 02:48 ID:PVvwA/gC

何か見てるとVZ-Rが欲しくなってきたｗ
でも今乗ってるHN14もかなり愛着があるんだよな～

セカンドカーにVZ-R……(･∀･)ｲｲ!!かも…ｗ

803 ：JN15海苔：02/12/20 04:04 ID:fyJCiqrL

>>HN14海苔さん
今のHN14にSR16VEを積むのが(･∀･)ｲｲ!!かも
これなら1台でHN14海苔さんの要望がすべてかなう（笑

けどSR18DEも(･∀･)ｲｲ!!Egだと思いますよ。
低回転域からトルクがあるから乗りやすいと思うし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 08:11 ID:UYDiPTWA

>>JN15海苔しゃん
ワシもN14海苔ざます。
SR16VEってお値段いくらぐらいでせうか？
工賃含めるとガクガクブルブル～な値段にならない
ことを祈りたいでごわす。
できることなら、ワシのパルも今のうるさいエンジンを
SR16VEあたりに乗せ換えたいことごたるよ。

805 ：JN15海苔：02/12/20 18:04 ID:fyJCiqrL

>>804さん
僕が乗せ換えたわけではないので詳しくはわかんないんですよ。
ただN14でSR16VE載せてた人はいるので･･･

エンジンの値段ですけど、リビルドのSR20VEで30ﾏｿ前後と言う話を聞いた事がある
ので20～30ﾏｿほどではないかと?
あとはECU&ハーネスなど引きなおしですし、Egマウント加工もあるとなると･･･
ああ～ガクガクブルブル～な値段になりそうですね。
気軽にあんなこと言ってｽﾏｿ

806 ：JN15黒：02/12/21 13:35 ID:2osx7ZV3

>>804
SR16VEへの載せ替えでつか。中古車一台買うくらいの
気分で…ｗ　　100ﾏｿは逝くかもしれません。
（ショップに要相談、といった所でしょうか。）
JN15を購入した方が早いかも。今お乗りのN14に愛着が
無い限り、載せ替えに手を出さない方が無難かもですね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:38 ID:lt+ZGWXy

　　　∧,,∧
　　ミ；ﾟДﾟ彡＿
　　ﾐ　|￣|￣￣|
　　ﾐ　O__| age|
　　　し'`J ￣￣

808 ：青のJN苺海苔：02/12/22 10:40 ID:4ydX0Btn

VZ-Rはフロント、リア両方のスピーカは付いてないんですか？

カーステどうしよう(´・ω・`)

809 ：JN15海苔：02/12/22 11:09 ID:g9aK65XP

>>青のJN苺海苔さん
VZ-Rは標準ではフロントもリアもスピーカはついてませんね。
オプションで4スピーカ(スーパーサウンドシステムの場合は6スピーカ)
つけれます。
もし買われたVZ-Rがスピーカが付いてなくても配線は来てるはずのなの
で、後付けは可能だと思います。
実際僕も新車購入した時はオーディオなしで購入して、ディーラーでス
ピーカ(4スピーカ)を付けてもらって、自分でオーディオ取り付けました。

810 ：青のJN苺海苔：02/12/22 16:32 ID:mVT3hM+9

>>809
リアのスピーカーを取り付ける所には配線が来てますがフロントはカバーの外し方が分からなくて配線来てるか分からない

フロントスピーカーのカバーの外し方誰か教えて！

811 ：沼津在住VZ-R：02/12/22 21:30 ID:QqDyaOcv

>>810
有名ですがここに載ってます。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
ソニー製品は最近買いませんがこのページは重宝してます。

812 ：ＢＴ：02/12/22 22:43 ID:MLvQfPPw

>>810
ドア内装を外そう。
ＰＷスイッチ付近や下部のネジ、ドアハンドル外枠を外し、
手前に引っ張ってクリップ止めを外して上へ引き抜けばＯＫ。
万一クリップが破損しても数百円。
ＰＷのハーネスにテープで縛ってあります。

他のオーディオレス車でもラジオアンテナやデッキ電源、Ｆスピーカーの
配線があるのでカプラーはほぼ間違い無く来ています。

813 ：JN15海苔：02/12/22 23:06 ID:PqM9zcBq

>>沼津在住VZ-Rさん
そのページは本当に重宝しますよね。

>>BTさん
なんか久しぶりなような気がしますね。
適切な説明はさすがです。

814 ：沼津在住VZ-R：02/12/22 23:21 ID:QqDyaOcv

>>JN15海苔さん
そうです。
このページで下調べして友人の車のオーディオ交換
とかしてお小遣い稼ぎしてます（せこい

本日は関東甲信越をうろついてましたが
八王子で後ろの車に指差されました。
後ろの車もセダンのVZ-Rっぽかったです。
でも、ダッシュボードの白いふわふわとハンドルカバーは・・・。

815 ：青のJN苺海苔：02/12/23 00:00 ID:ZJOtqeN1

BTさんありがとうございます
明日頑張ってやってみます

816 ：HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI ：02/12/23 02:54 ID:zoBx6jBH

>>803 JN15海苔さん
SR16VE……(･∀･)ｲｲ!!けど……金がない……ｗ
こうなったらとことん我がHN14を愛する！！
もし、HN14を廃車することになったら、そのときは
VZ-R買うことにするYO!

……しかし、アフターパーツがマイナー車種すぎて少ないのが難点なHN14…
タワーバーすらついていない外見ドノーマルな我がHN14…
隠れたところでドレスアップするかｗ

817 ：N15_X1R：02/12/23 07:30 ID:Yzoiai0Q

>>816
> ……しかし、アフターパーツがマイナー車種すぎて少ないのが難点なHN14…

それはN15にも当てはまると思われ…
JN15 は多少違うかも知んないけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:38 ID:M57X/UpM

N14のウィンカーの、中のオレンジ色のレンズを割った香具師いる？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:22 ID:hPD3zV19

みんな！Ｎ１２ターボに乗れ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:12 ID:7dwUPuMV

それは神だ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 02:09 ID:wTjrTW5T

N13マジョルカに乗れ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:23 ID:z4EAnzWp

OFF会あったらうれしいなage

823 ：Ｎ１５所有：02/12/24 22:41 ID:uyp0/PM2

パルサーって足固いから長く乗ってると、ボディに若干ガタがくるよね。
ドアの付け根とかキーキー音がするし。
でもシャシーまわりは頑丈で、
コーナー攻めてもシャッキリしてるのはさすがだと思うけどね。

Ｎ１５セダンなんてミニプリメーラなんていわれたし。

824 ：N15_X1R：02/12/24 23:13 ID:Qw7qV8Lo

>>823
欧州じゃ名前からしてプリメーラの弟分ですね。

俺のは最近キシキシって音するようになってきて鬱。
素人丸出しの変ないじり方したから傷みが早いのか。
最近、「純正っていいなぁ」って思うようになった。

825 ：JN15黒：02/12/25 11:37 ID:hqajROun

確かにボディ自体は頑丈DANE！

４年（登録より５年）経ったが、ショック
（サスと同じnismoに統一）変えたら、
あらまあ！って気分w
ホイールとタイヤを１５Ｂに戻したく
なりますた。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:11 ID:8CfFyfL5

N14のクリアサイドウィンカー在庫ﾊｹｰﾝ（・∀・）ﾔﾌｵｸより安い
http://www.cores.co.jp/details/outlet/12_sn02/sn02.htm

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:44 ID:HN+/Sh65

ｵﾚのRNN14は中古購入時からクリアサイドウインカーなんだが
禿げしくノーマルに戻したいヨ････。
んなことよりもラジエターの液洩れが洒落にならなくなってきたので
正月休みに交換しまつ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:53 ID:gsbcwXE+

パルサーのドアは凄く重くて（特にＮ１５）
同車格のカローラなんかと較べるとすごく頑丈。
だけど重くて頑丈なドアゆえ、付け根の部分にすごく負担が多くて
キーキー音がするんだよね。

でもドアを閉めた状態ではすごくボディ自体頑丈で
走らせるとすごく剛性感あるなと思う。
ＨＢ車はリアの剛性が若干不足してるかなとは思うけど。
一番頑丈なのはやっぱセダンだね。

高速でＮ１５パルサーセダンが１６０キロくらいで巡航してて
「おいおい、こんな小さな車でそんなに飛ばして大丈夫かよ？」
って思ったが、考えたらヨーロッパ戦略車だから
高速走行は得意なんだよねパルサーは。

もしパルサーかサニーのどっちを選ぶとしたら、迷わずパルサーセダン選ぶね。
とにかく作りがしっかりしてるし、走りもいいからね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:45 ID:goa+3Xaj

ﾊﾟﾙｻｰﾏﾝｾｰｷﾓｯ(・Ａ・;)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:04 ID:e9yH5HEa

>>828
パルサーってサニーとくらべて剛性がちがうんですかぁ？
意外ですね。マーク２とチェイサーぐらい、中身の同じ車と思ってました。
１６０キロ巡航できるところも凄いな。
俺のＢ１４サニーの最高速だよ（ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:38 ID:zjV23chf

たしか１年前のパルサースレは、正月明けて見てみたら落ちてたんだよな・・・

832 ：田代まさし：02/12/26 22:18 ID:dSjuPlYW

Ｂ11サニーターボルプリ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:03 ID:fGHJkKWQ

「コイツが逝ったら新しいクルマ買おう」
と思いつつ乗ってるN13、なかなか頑張ってくれて…

834 ：ＢＴ：02/12/27 00:39 ID:GBtEFIhd

>>830
Ｂ１４とＮ１５は剛性に大差ありません。
足の味付けが違うだけです。

同じくＢ１３とＮ１４も剛性に大差無し、足がちょっと違う。
しかも当時としてもレベルの高いボディでした。
ただしＲ１０プレセアは論外、フニャフニャだ～。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:02 ID:6mOBxg4L

RNN14足周りを交換したいのですが、あまりローダウンにならないサスペンション
ってありますか？できたらnismoのショックに合いそうなやつで情報ください。

836 ：JN15黒：02/12/27 15:46 ID:BMxwLGgo

とりあえず、次期サニー後継車の派生型として
復活する事を祈るのみ！
今は５ドアハッチバックが売れてるけど、その頃に
見向きもされなかったら泣く。ブームは廃れるのも
早いし。まぁ気にしないけど。

>>885
nismoのは駄目でつか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 17:14 ID:61q25N80

>>830
確かに８３４氏がいってるように、パルサーとサニーの差は
足回りのセッティングが違います。
パルサーのほうが足回りはゴツゴツと固めの
セッティングになっています。

１６０キロ巡航しているパルサーは、
１８００ＧＴもしくは１６００ＶＺ－Ｒだと思われますね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:04 ID:pkbp5KbY

>>837
オレN15GTi_150kmオーバーで巡航中に、えらい速度差で４ドアN14J1Jにぶち抜かれたこと
ある。しかもフル加速で追っかけても追いつかなかったぞ。ありゃなんだったんだろう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:54 ID:dEMDy8f9

そんな速度差でエンブレムが読めたのか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:26 ID:pkbp5KbY

>>839
そうか、なるほど。
ミラーでノーマルバンパーなのとホイールキャップ４ドアってだけしか見てないんで
J1Jとは限らんですな。色は薄い茶色。スポーツパッケージでないX1Rとかだったのかな。

841 ：N15_X1R：02/12/28 23:44 ID:esAIDOes

>>840
X1Rってそんなに出せるんだ…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:47 ID:4Xy0Eyza

まあ、パルサーはこのサイズの割に高速安定性は高いよな。
カローラで１５０キロオーバーまで引っ張って見ると恐いもの。

843 ：JN15黒：02/12/29 00:54 ID:mR2Ey3V0

ぬゆわｋｍ/hまで引っ張っても怖くなかったw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 08:48 ID:NB4N1+a5

>>843
恐怖を知らない者は早死にするってバカボンドで言ってましたよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 08:57 ID:AOO1p1qi

以前1800GTIに乗ってたが、そんなに高速安定性高いとは思わなかったが、
個体差かな？　150km/hも出すとちょっと怖かった。
その後にp11プリメーラに乗ったけど、はるかに安定性高かった。

846 ：JN15海苔：02/12/29 14:30 ID:JMpsHGvY

僕はぬえわkm/hくらい出すとフロントの接地感が薄れて怖かったです。
その後NISMOのフロントハーフスポイラー付けたらぬえわkm/h以上だしても
フロントの設置感が薄れず、怖くなくなりましたね。
ちゃんとしたエアロは効果でるんだなぁとその時実感しました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:38 ID:2kBekXB0

>>845
プリメーラはフロントマルチリンクだからな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 07:50 ID:zBJySMpd

ボクのN15はキー回してエンジン始動する時に「ガァー」って音がします。
しばらく走り回った後、止めて再始動する時は直ってる。

これは何?

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:36 ID:ULhGD1SX

パルサーのオイルフィルターの位置、マジでムカつく。
ほんとに腹立ってきたヽ(`Д')/
しかもエーモンのレンチ、ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ…なんやねん！
フィルターの頭がフニャっと潰れるばっかですわ。俺の使い方がおかしいの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 14:17 ID:buCCbazv

フィルターの胴を締め付けるタイプのレンチじゃ無理だよ。
フィルターの頭に被せるタイプのじゃないと。

851 ：ＢＴ：02/12/30 18:23 ID:aAZ9MHRC

>>849
ＧＡ系（除４ＷＤ）は下からやれば楽勝。
リフトアップしないならＦ右タイヤとスプラッシュガードを
外せば横から作業可能。
ＳＲ系（除ＧＴＩ－Ｒ）は上にあるのでカップ式フィルターレンチ必須。

フィルターがレンチで潰れるのは締付トルク過多。
プロが締付すれば確実に外せるぞ。

852 ：849：02/12/30 20:31 ID:GrVcWbEX

>>850
結局はずせた。俺は頭のカクカクのところにレンチをはめて回してたが、
胴の部分にはめたら回った。だから無理ではないみたい。

>>851
下からやりましたがオイル垂れてくるので楽勝とは言いたくない。
ちなみにフィルターは２年前にｗプロが締め付けたものです。

853 ：JN15黒：02/12/31 00:54 ID:SG5+sAhP

>>844
それなりに安全な場所でですよぅ。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:34 ID:8OXYUG6b

氷点下の寒空の下、これからラジエター交換します。
交換完了が先かオレが凍死するのが先か微妙なところです。

では始めます。

855 ：854：02/12/31 11:19 ID:8OXYUG6b

ラジエター取り外した所であまりの寒さに一時中断。
純正のラジエターって凄く軽いんでびつくり。

実況カキコは痛いのでこれにて退散。

856 ：N14GTi：03/01/01 00:50 ID:ZIwSr7sc

あけましておめでとうございます。大晦日早朝から仕事(泣)の為、エンヂンかけ
動きだしたら爆音・・？まふらーオレますた。正月らしい音。。検問にあいそう。。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:35 ID:uW4VijXG

N14の1500　３ｄｒにのって６年になります。
３年落ち、３万キロで購入して１０万オーバーしましたが、
とくにへたりなどはありません。確かに丈夫な車ですね。
しかし、購入したときから思っていたのですが、
この車、車の作り方で、全く設計者の意図がわからない点が
いくつかあるんですが、みなさんはどうでしょう？
まず、ぼくの車はＡＴなのですが
４速には７０キロをすぎないと入りません。
このセッティングは８０キロくらいで巡航できるときは、
たしかに燃費の節約になるのですが、
そんなにスピードを出す車ではないはずだし、
実際の走行で８０キロを超えて走る割合は少ないと思います。
逆に、１００キロくらいで高速を走っていても５％以上の上り坂がくると
３速に落ちかえってエンジンをまわす結果になってしまいます。
そんなに力がないのなら
無理して高いギヤ比を使うこともないのにというのが感想です。
また、車重ですが、車検証には「１０２０キロ」とあります。
どなたかがおっしゃっていたように、
ドアなどに剛性感があるのはいいのですが、
この２０キロは何とかならなかったんでしょうか？
もう少し軽量化に気を遣ってくれたら税金も安くてすんだのにと
悔しく思います。
なんだか長くなったので、このくらいにしておきますが、
みなさんはどうですか？気にしすぎでしょうか？

858 ：JN15黒：03/01/01 04:32 ID:7gRa6gk/

>>857
他車より車重がかさむ分、ボディが丈夫だから
目をつぶれば良いのでは？痘痕も笑窪（ｒｙ

ステアリングのチルト角がもう少し上を向けば
ドラポジ決めやすいのに！と思った事なら
ありますな。

859 ：JN15黒：03/01/01 13:10 ID:7gRa6gk/

ところで新年を迎えるに当たり、洗車と
ワックス掛けをしてあげますたか？
久々洗車したら、ボディパネルに錆を
発見しますた。タッチアップしないと…。

さすが塩害地域(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

860 ：N15_X1R：03/01/01 13:13 ID:V+qPEs/6

>>858
でもやっぱ金が絡むと…ね。

その数十キロ（数千円？）のおかげで
何十万も助かってるとポジに考えられれば
良いんですけどね～。

俺が気になったのはシート。
座高調整がひざの方だけしか出来ないってどういうこと？
あのシートのせいで腰いためたし。
座布団かませて事無きを得たけど。

「アバタもエクボ」が読めずに焦った元旦。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:16 ID:YC+inlv7

ヘイ、みんな新年おめでとさ～ん。ワシもN14海苔だよ～ん。
昨日ワシもMyパルに洗車とワックスがけしてあげますた。

ドアのところのゴムパッキンみたいなのが
とれかかってきてちょっと鬱入ってしまったよ～。
今日も今からドライブ逝ってくるぞい～ん。

862 ：JN15黒：03/01/01 14:05 ID:7gRa6gk/

>>860
シートは気にならなかったなぁ。
腰のホールドが良くって感動した位。
イザとなったら社外品に交換（ｗ

863 ：ＢＴ：03/01/01 16:16 ID:aQcE3PWg

>>857
気にしすぎだ。ＭＴだと１トン切ってるぞ。

市街地ではＯＤカットで当たり前。
高速でトルク不足になればアクセルにより３速に落とすのも当たり前。
回さずに高負荷よりも回すほうが燃費が良い場合もある。
こういう事を気にするのなら大排気量車のほうが良い。

ちなみに、2000ccのGTI-Rなら1500回転前後あれば走れてしまう。

864 ：857：03/01/01 18:30 ID:HSd81Yn4

８６３＞＞
なるほどぉ。ＡＴというのがいけなかったのか。。
ギヤ比はおっしゃる通りあたりまえなのですが、
であれば、なぜ、
もう少し低めのギヤセッティングにしなかったんだろうって
ふしぎなんです。
トヨタ信者からは「1800のミッション流用してんだろ？」
なーんて揶揄されたりします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:29 ID:tR12I8hJ

N15ってN14よりも軽いのかな？
N15ってかなりガッチリしているから重い感じがするんだけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:26 ID:2LTXdUjN

50kgくらい重たくなってるね。でも丈夫だね。４年間ダートで使ってノントラブル。
Ｎ１４は結構手がかかったからね。

867 ：元Ｘ１－Ｒ（外見ＧＴ－ＩＲ）海苔：03/01/02 12:28 ID:7OG8CnnN

>>864
Ｎ１４のＭＴだと１５００と１６００ではギヤ-比全然違うよ
っで現在Ｎ１５のＭＴ物色中だけどなかなか物が無いのよね

868 ：N15_X1R：03/01/02 16:14 ID:+BA+Ec3s

>>867
特に普通のグレードだと探すのは大変でしょうね。

俺っちのはMTですよ。
今思えば良く見つかったなと。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:11 ID:XNuKBvNr

皆さんあけましておめでとう。
今年最初の改造は、フロントウィンカーのクリア化だ！（・∀・）
結構簡単だったよ。でもオレンジ球を用意してなかったので
電車で買いに行かなきゃならない…（鬱

>>863
パロサーGetｵﾒ！　ってsageじゃん！ｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:23 ID:nm1+CiA0

サニーとパルサーどっちがカッコいい？

Ｂ１４中期とＮ１４

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 18:02 ID:d9KqSPQs

おれのパルサー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 18:29 ID:vzJLzmXG

パルサー好きな人って結構多いんですね。
俺はただ安かったという理由だけでＮ15Ｘ1を
去年の9月に買ったんですが。
確かに乗り心地はいいですね。
ただ1500なので山道だと、とたんに遅くなるのが何ですが。
よい車です。

873 ：N15_X1R：03/01/03 19:57 ID:goBWtJKl

>>872
俺もそんなもんですよ。

ホントはヴィッツ（当時出たばかり）が
欲しかったんだけど、ネッツに行ったら
「１００台以上バックオーダー抱えてて…納車いつになるかわかりません」
なんて言われて買う気なくして、な～んとなく
その隣の日産に行ったら中古のパルサーが。

乗ってて良いことばかりじゃないけど、
小さすぎず大きすぎず、俺にはちょうどいいかなと。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:37 ID:9eZAkufl

>>854
ラジエター交換終わったか？

875 ：854：03/01/03 22:04 ID:7uPNAZP6

>>874
とっくに終わっております。
いやーLLC洩れないって良いもんだ。信号待ちでひとりボンネットから
湯気出してたしぃ(w。

>>372さんの手順どおりで問題なく終了しますた。
ファンは先に外したほうがエエみたい。
ちなみに装着したのはKOYOの銅2層（ヤフオクでゲト）。

876 ：GTIに乗ってみたいM1海苔：03/01/04 02:55 ID:E1Gn8Tb+

パルサーは、安く買えればとりあえず後悔はしなくて済むよね。
後悔するとしたらやっぱグレードの選択かな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:30 ID:4l4WCk5J

＞＞876
どんな違いがあるんですか。
車はあんまり詳しくないので。教えて君ですいません。
あと、おれのは換気扇がついててびっくりしたんですが
これは標準装備ではないですよね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:28 ID:gNIuZpEZ

>>877
エンジンが違う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:04 ID:Ms3JC99M

H7式N15GTI

１５万

880 ：N15_X1R：03/01/05 00:51 ID:iLkBwiA2

>>877
エンジンもブレーキも内外装も変わってくる。
車に何を求めるかで変わってくるッスね。

たとえばX1Rだとリアがドラムブレーキ。
アルミ履くと逆にカッコ悪くなる。
あと、自己主張が激しいエアバック。
いつも目に付くところだから…

換気扇はどこについてたん？
エンジンの前だったら標準だと思うけど、
ハンドルとかトランクについてたらなんか違うと思う。

881 ：877：03/01/05 11:06 ID:PCCb9qSk

教えてくださった方々ありがとうございました。
換気扇ははっきりとした位置は分からないのですが
後部座席の後ろのあたりのようで、スイッチをいれると
カラカラと音がするんです。
あと強弱がつけられるようになってます。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:54 ID:jO0KkLAj

>>881
普通箱ティッシュを置くくぼみの所にありますか？
もしそうならピュアトロンではないでしょうかね。
埋めこんであるやつだと30k円、
箱が出ているやつだと26k円のオプションです。
けど場所がわからないというのだから前者かな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:06 ID:IHFWnR6Z

>>880
横レススマソ。
N15 X1R前期車で、ABS付なら後ブレーキもディスク。
（X1など他グレードも）
後期車は。。。わかりまへん。

884 ：876：03/01/05 14:50 ID:dNk1SNmF

>>877
872さんも言っておられるけど、そして俺もそうだけど、
1500じゃ寂しいと感じることがあるもので…

885 ：N15_X1R：03/01/05 17:04 ID:EZt3oHJS

>>883
スマンです。知りませんでした。
X1Rって一応スポーティータイプですよね。
なんてリアがドラムなのかってずっと思ってた…。

>>884
グレードってどこ選ぶか難しいかも。
N15だと、
1500だと物足りない。
1600だと税金高くなる。
もっとグレードあげるとハイオク仕様。

どこがベストかってのは人によって違うんだろうな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:31 ID:La11+g/W

>>885
難しいから後悔もしやすい、
しかし中古でパルサー買って後悔するとしたらその程度、
という話の流れ

887 ：877：03/01/05 18:50 ID:K/3aXRsZ

>>876
872のかきこみは俺です。名前いれるほどのものでもなっかたので
名無しでかいたんですが、紛らわしかったようですいません。

>>885
確かに維持費の問題になると1500でもよかったかなと思いますね。
会社の同僚のひとがセドリックに乗っていて
俺も一緒に乗ったときがあったんですが、
ガソリンの減りの激しさと
ガソリンスタンドで満タンに入れたときの金額が
7千円超えていたのにびっくりしました。（当時はトゥデイに乗っていたので）
そのときに貧乏な俺はあまり排気量の多い車はやめとこうと思ったんですよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:44 ID:uHTNSwI2

N15HBはケツが丸まっちくてなめられやすいっていう欠点があります。
煽られるのはいいんだけれども前に出られるとこっちのほうがコーナリ
ングスピードが速いことがほとんどなので困るんだよなあ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:46 ID:zJCQMDgl

2003パルサー
http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsar/index.php

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:13 ID:34qWkL6s

N15の後ろ姿はｶｺｲｰね。ホイールをツライチにしたらもっとよさそう。
ただ顔がな…もし俺がｵｰﾅｰならFRPでボンネットの先をFグリルまで延長して
ヒゲっぽくしてみたい。でも整形はよくても塗装で金かかるな…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:18 ID:f1Nxm7uW

年末ｼﾞｬﾝﾎﾞはずれた。
と、いうわけで、GTI-R今年もよろしこ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:41 ID:jFJkSk0L

>>891
ﾊﾊﾊ俺もはずれました。10ﾏｿでいいから当たってくれればオールペンしようと
思ったのに・・・(*´ω`*)ｼｮﾎﾞｰﾝ

893 ：JN15海苔：03/01/06 21:01 ID:r9mIUdGx

>>890さん
確かひげグリルっぽいのもありましたよ。
どのグレードかまでは覚えてませんけど、多分前期型のセダンとかにあったと
思います。

894 ：HN15レストア中っすー：03/01/06 21:39 ID:Rgel4sJy

　先程実家から高速飛ばしてきて気持ちよかったー。大人３人＋荷物満載アルファ166
追っかけてメーター外までやんちゃしてしまったけど、直線区間手放しでなんの不安も
なかった。トー調整と４輪アライメント、新品サスの効果はやっぱ大きかったです。
　ただ、ボディ下で路面の砂やら石やらがチリンチリン言うのがなんか気になるん
だけどなんとかならんですかねぇ。前のEN14では気にならなかったと思うんだけど。
ロードノイズも前車より大っきいし、やっぱ13饅岐路じゃこんなもんか．．．

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:56 ID:0d23eekX

パルサーは登場当時非常に安価な車だったということをお忘れなく。
当時の日産の良心が許す範囲でコストを切り詰めています。

896 ：890：03/01/06 23:14 ID:wRcjyoka

>>893
それはもっと嫌い…ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 03:16 ID:ce8thhZx

>>894
きっとアルファ166はﾏﾀｰﾘ走行、車内は静かだったんだろうなぁ(ﾟдﾟ)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 03:12 ID:aqv45Gs7

スペーサー入れてる方、あなたのｽﾍﾟｰｻｰの厚みとﾎｲｰﾙのオフセットとインプレキボンヌ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:56 ID:sAh8Fx97

>>898
スペーサー5mm
オフセット+35
俺的にとてもイイ感じですが、何か？

900 ：JN15黒：03/01/08 23:30 ID:WDLdCoJX

900！

スペーサーは３ｍｍ、オフセットは＋３５ｍｍです。
スペーサー５ｍｍ以上はリアタイヤがヤヴァくないですか？
７Ｊ＋３５ｍｍあたりで行くとなると。

901 ：JN15黒：03/01/08 23:31 ID:WDLdCoJX

>>900
自己補完レス。車高を落とす事を前提とした場合ですね。
無論タイヤサイズにも拠るでしょうが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:57 ID:vXZRnZTL

>>899
オーおれも結果同じで、スペーサー8mmのオフセット38です。
タイヤは185でフロントはいい線。リアはもう少し出せそうという感じ。
ところで、前後輪とも同じトレッド幅にするのは×ですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:13 ID:uTX5y72G

N14海苔でし。
おらのパル、オーバークールがとってもひどくて
ちょっとした下りの坂なんかがつづくと水温計が
いちばん下までさがってしまいまつ。これって
車にとって悪いことなんでつよね？オーバークールの
弊害を知ってる方がいたら教えてください。

それとサーモスタットが逝っちゃってる場合、
修理・交換等にかかる費用っておいくらぐらいなんでしょうか～？
金欠でつらいんだよなあ～～。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:21 ID:vfqNWpRn

以前、Almeraの型番はほんとにN16なのか？という人がいたと思うけど、これでﾊｷｰﾘするよ。
http://fanel7.ath.cx/cgi-bin/upbbs/img-box/img20030109021805.gif
（出典：http://www.nissan-global.com/PDF/ff_fy01j.pdfより）

905 ：海苔小僧 ◆oYakATaMoE ：03/01/09 19:25 ID:iUPNUMQJ

パルサ－の肘掛けは小物いれですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:28 ID:8e/GxOEm

？？？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:04 ID:/Mfazl8+

>>903
ttp://www.bi.wakwak.com/~kachi/sankou/sa-mo.html

908 ：元Ｘ１－Ｒ（外見ＧＴ－ＩＲ）海苔：03/01/09 22:36 ID:1d8a4Nt8

>>903
自分で交換出来れば３０００円有ればお釣りが来るけど
失敗すればエンジンブローの危険にも・・
サーモスタットは寒冷地仕様と標準仕様で違うので注意！
あと日産車は結構ガスケット使わずに液体パッキン使ってます

大きい声では言えませんが整備工場ではクーラントはペール缶（１８L）か
ドラム缶（１８０L）で購入してるのでリットル当りの単価は・・・

で

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:47 ID:jYkW4Exv

おお907たん、サンクスコ！
こんなイイHPがあるんでつね。
サーモスタット交換も意外と高くは
なかったのでちょっと安心してます。

903でした。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 03:06 ID:zSXcXSt5

パルサーはハブリング何mmのを買えばいいの？

911 ：ハァハァ：03/01/11 00:37 ID:iGoQ9j1q

ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pulsar.cgi

infoseekなのでアドレスをｺﾋﾟﾍﾟ

912 ：ワクワク：03/01/11 00:57 ID:rysEtGJ8

ｷﾀ------------------(ﾟ∀ﾟ)------------------!!!せ、専用うpろだ?!

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:58 ID:EpgjJFr6

この前ホームセンターに売ってたよ。カナーリやわらかくて加工しやすそうだった
ぞ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:01 ID:eMoIfC5u

>911
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:05 ID:uADTpNZW

>>910
型番にもよる
ホイールにもよる
好みにもよる
よって、漠然と書くのでは駄目。
もっと具体的な情報を・・・

916 ：910：03/01/11 01:23 ID:OOUeJR08

>>915
ホイル側はどうでもいいから全型番教えて！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 03:24 ID:HFKayjOA

>>911
イイ！（・∀・）白パルって何げにｶｺｲｰ！
ナンバーもイイ！こんどは白昼のパルが見てみたいでつ。
俺デジカメ持ってないんで今度フィルム現像したらｗうpしまっす！

918 ：Ｉ-Ｒ@175700km：03/01/11 03:42 ID:N/wTD1nE

ｴﾝｼﾞﾝ(ｶﾑｶﾊﾞｰ周辺)から異音が。
メタルがもうダメでオーバーホールｹﾃｰｲ！

40ﾏｿ弱って金額にちょっと鬱。
そして…

919 ：Ｉ-Ｒ@175700km：03/01/11 03:49 ID:N/wTD1nE

所用でゆっくり走ってたら
突然キｨｨｨという音と共にボンネットからスゴイ量の白煙が！
車止めてボンネットあけたら…
ファンベルトがぶっつり切れてますた。

ロックしたオルタネーターとベルト交換で65000円。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 04:59 ID:3Ae1J/jc

もう1台I-Rが買えそう…((ﾟдﾟ;))ｶﾞｸｶﾞｸ

921 ：JN15海苔：03/01/11 06:02 ID:mFmwfmMz

>>911さん
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!ですね。
僕もうｐするかな

922 ：JN15海苔：03/01/11 06:08 ID:mFmwfmMz

という事でうｐしてみました。

923 ：N15_X1R：03/01/11 11:29 ID:Nog2wL1t

調子こいて私もうｐしてみました…が。

924 ：911：03/01/11 13:19 ID:iGoQ9j1q

>>912さん
パルスレ専用です。どんどん貼り付けちゃってください。
>>914さん
ありが㌧ー。しかし今はライト外しちゃってます
電気くいそうだからﾆﾔ
>>917さん
全塗装するつもりで白買ったのですが結局白が気に入ってそのままに・・
ちなみに、昼間はボディーが水垢で黒いので見せれないです(´Д`;)
ナンバーはもちろん合成ですﾆﾔﾆﾔ
>>JN15海苔さん
一回走ってみたいなぁ
直線番長・・・
>>N15_X1Rさん
ﾜﾛﾀ
うちも蜘蛛の巣ならよく張ってﾏｽﾀ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:54 ID:lcZ7xUvx

>>923
自然に優しいパルサー?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 17:27 ID:j3QWO+ky

水垢にはＳＰＩＲＩＴってやつがいいらしい

927 ：E-N13海苔 ◆18EN13.jnc ：03/01/11 23:39 ID:t3MRdEf1

>>911
うｐさせていただきますた

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 02:46 ID:4SgWFjLw

遅レスですが、、、

>>88
>N15HBはケツが丸まっちくてなめられやすいっていう欠点があります。

確かにHBはテールがカワイイ感じですよね。
ただシャコタンにすると以外にイカツクなりますけどね。
N15セダンはテールが四角くてワイドに見えるので、煽られにくいかなと。
剛性もセダンのほうが高いでしょうね。

>>894
>ただ、ボディ下で路面の砂やら石やらがチリンチリン言うのがなんか気になるん
>だけどなんとかならんですかねぇ。前のEN14では気にならなかったと思うんだけど。
>ロードノイズも前車より大っきいし、やっぱ13饅岐路じゃこんなもんか．．．

パルサーは走り重視って感じで、静粛性には気を使ってないのでしょう。
サニーならその点はまだマシでしょうね。
あとN15のほうがシャシーがN14よりもガッチリしてますから
固めのサスによる容赦ない突き上げと相まって余計に静粛性が低いのでしょう。
セドリック、ローレルのように吸音材を使える車でもないですしね。

N14のような柔らかいシャシーならよじれてくれますから
乗り心地や静粛性はいいんでしょうけどね。

929 ：FN14海苔：03/01/12 15:34 ID:2iWTyb0X

フロントウィンカーの外し方分かりませんか？

ヘッドライトの上の方についているネジを外しても外れません･･･
他にもネジがあるあるのかな？
オレンジ色のカバーが取れてしまって　鬱･･･

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:28 ID:6BpqHfUO

>>929
ネジはないけど、ヘッドライトの下の方と、パコっとはまっています。
ウィンカーの方からコケシみたいのが出ていて、ヘッドライトの方がそれを
受けて掴んでる感じです。軍手はずして（すべるから）素手でひっぱってみて
だめなら裏から何かで押してやるといいかも。
俺のはすっかりくたびれてて手でパコっと外れます…ｗ

931 ：FN14海苔：03/01/12 22:53 ID:2iWTyb0X

>930
おかげで何とか外れました。
ありがとうございました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:05 ID:92R0/mwx

age

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 04:47 ID:+nQKr6hr

ボンネットに”快おんくん”を貼ってみました。たしかに静かになった。
夏に備えて今度エアコンのパイプに断熱材を巻いてみようと思います。

934 ：JN15黒：03/01/13 12:28 ID:kwrHEFZf

車内の軋み音対策としてスポンジシートを
あちこちに張ってみますた。実走行はまだ
だけど、効果の程は如何に？

ラジエーターフィンに大量の虫の死骸が…
.･ﾟ･ﾟ(つД｀)ﾟ･ﾟ･.

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:29 ID:MRwvQmqG

http://fafa.page.ne.jp/bbslog/img-box/img20030106132019.jpg

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:13 ID:nonkZiti

おぉ！紺パル?…って誤爆かよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:57 ID:m2JVQKKz

サニーってパルサーより室内が静かなのかな？
サニー乗ったことないから分からないけど、カローラはかなり快適なのは確か。

パルサーってサス硬いから正直うるさいよね。
不整路面を走ると、車内にサスの突き上げ音がビンビン入ってきて耳に響くし、、。
後席に人乗せても文句いわれるし、、。

でもその硬いサスのおかげで１００キロ以上の領域でも、安定して走れるけどね。
同乗者には優しくないけど、、

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:50 ID:c2e5s6we

とりあえずパルサーで酔ったことはない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:57 ID:m17y8+D9

Ｎ１４にアーシングするならどこ？
経験談求む！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:20 ID:MzHAV1+S

もともとついてるボルトに挟んだり、ちょうどボルトが入る穴があったり…
俺はたしかエンジン側面にボルトが入る穴がいくつかあったからそこにやって、
あとはオルタネータ、コンデンサ、スターターなど元々ついてるボルトを
ゆるめてケーブルを付けました。付けられそうな所は全部やってみたら？ｗ
そんなに多くないし、適度にちらばってます。
全部ターミナルに直接繋がなくても、近いのは何ケ所か経由させてもいいと思うし。

効果のほどは…知らん！ｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:07 ID:foWw4ajT

ミラージュと競合させたな。買うとき

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:13 ID:cOvdexvz

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

943 ：JN15黒：03/01/14 00:34 ID:/K5JTVY5

乗り心地とか静粛性を求める人向きでは
ないかもね。
フニフニのサスよりはしっかりしてて良いと
思ったけどさ。前車のAE100G（ｶﾛｺﾞｿ）と
比較するとだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:23 ID:EjReeoql

45歳、リストラ間近。
去年まで金持ち君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
半年で３５０万失った。二度とやってみるなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することはできないし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで半分以下になる。インチキもある罠。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになるが目は疲れる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるけどマジでお勧めしない！！！

945 ：Ｉ-Ｒ@175700km：03/01/14 15:22 ID:V0gn4eC3

>>942
こげなﾏﾀｰﾘスレにまで(w

946 ：RNN14：03/01/14 22:10 ID:EjReeoql

momoステｳﾞｪﾛｰﾁｪ買った(･∀･)

947 ：山崎渉：03/01/15 08:13 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:02 ID:wmLeMU87

乳首噛んで？？？　ｶﾞｸｶﾞｸ((ﾟдﾟ;))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

949 ：RNN-14：03/01/15 23:19 ID:VdrO3jrz

純正３連を外して大森電子式φ５２か６０のに交換しようかと思うのですが、
配線そのまんま接続だけでいいのでしょうか。（各センサー取付は必要ない？）

ちなみにECUの排気温度センサー信号・水温センサー信号は何のために使うのでしょうか。
そのまま電子式メーターに分岐接続ではできないらしいので・・
教えて君ですみません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:27 ID:neNpHFw6

>>949
ＥＣＵ用センサーは燃調、点火時期、だけど水温センサーなんかは
ゲージ用とセンサー用では設置場所も違うから感知する温度も違うわな

951 ：949：03/01/16 00:18 ID:TR5dR6Pn

>>950
するとインパネの水温計は燃調・ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ用の温度ではなく、だいたいの値をだしているだけなのでしょうか。
するとある意味点火用の水温（？）を表示した方が正確な気が・・
よくわからなくなってきたので出直してきます。
ありが㌧ー！

952 ：N15HB海苔：03/01/16 00:50 ID:Q2tBu604

パルサーセダンの後席の乗り心地はいいのだろうか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 02:14 ID:4bEk/E/S

某サイトより転載

(前略)～Ｎ１４では、内外装の品質が大幅ＵＰし、その品質は大衆車の域を超えていました。
セダンはビックキャビンで、当時のホイールベースのセダンではもっとも広かったと思います。
モーターファン別冊の「パルサーのすべて」でもその広さは絶賛されていました。
特にこれまでの日本車の考え方と異なり、リヤシートの角度をキチッと起こして正しい座り型が
出来るようになっていたり、ルーフもこのクラスでは珍しく頭上まであり、
その当時のデザイン重視で生まれたサニーとは対照的でした。
～(中略)～
セダンで言えば、ボディー剛性や品質をアップさせるためにドアの厚みを増したり、
室内のトリムに立体的で厚みのある物を採用したが、車の外形サイズは変更しなかった。
その結果、Ｎ１３に比べて室内の広々感は薄れてしまった。
特に横幅は、一回り小さな車に乗り込んだように思えました。
～(中略)～
Ｎ１５は、Ｎ１４に比べてホイールベースを大幅拡大し、前後方向の余裕が大幅ＵＰし
広さはまさにプリメーラ並。また横幅も５ナンバーいっぱいまで広げられ、横方向の余裕も
グッと広くなりました。しかしながら、セダンはＮ１４の生粋のヨーロッパ車と言った
生真面目さにくらべて、普通の日本車になってしまいました。例えば、旧型で不評だった
立ち気味のリヤシートの角度は日本人好みの寝た角度に変えられてしまったり、
～(後略)

954 ：ちぇぱ：03/01/16 10:14 ID:kVnUaTpK

おはつっス…今､S-RVﾎﾜｲﾄｾﾚｸｼｮﾝ1.5にのってます｡走り屋の皆さん､どうか煽らないで抜いていって下さい…遅いんだから…(泣)昔、チェリーＦ-IIＧＸツインに乗ってた頃なら…うっ､うっ､うっ(T_T)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:05 ID:5VbBiSKI

>>953
N15セダンもサニーと較べれば、真面目な欧州大衆車って感じに見えるけどね。
正直N14セダンはデザインが野暮ったいと思う。（オーナーの方がいたらすみません）

>>954
いらっしゃいませ！
S‐RVのホワイトですか～、あれはかっこいいですね。
S-RVは白か黒がカッコいいと思います。

S-RVは、基本はパルサー５ドアハッチですから、足回りはしっかりしてるんですけどね。
ただ１５００ｃｃ車はまた～りグレードですから確かに速くは無いですね。
VZ-Rなら速いと思いますが。

956 ：ちぇぱ：03/01/16 18:49 ID:oEdIo0wu

９５５＜そうなんですよ、S-RVの前に乗ってた車がR10プレセア2.0だったせいか数値以上にマッタリ感じちゃって…青ラメグランデーションのストライプが貼ってあって見るからに速そうなんだけど遅い…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:52 ID:nWEmxVXI

Ｎ１４セダンといえばここのサイトが下らなくてｵﾓﾛｲ!
http://neologia.tripod.co.jp/dresup.html

958 ：ＢＴ：03/01/16 21:54 ID:s2tvtB1Z

>>951
センサではなくメーター本体が原因です。（パルサーに限らず国産車のほぼ全て）
水温系の針が真中を示す温度は約８０～１０５℃なので
まったくアテになりません。
だから今時の車は水温警告灯のみで水温計がありません。

正確な数値を出すと状況に応じて針がヒョコヒョコ動くので
知らない人が不安に感じるそうだ…　（余計なお世話）
ちなみに、ＥＣＵに入ってくる温度データは正確です。

959 ：次スレのﾃﾝﾌﾟﾚ作りませんか?：03/01/16 22:26 ID:tNUfssv1

パルサーについて語るスレ
http://piza.2ch.net/log/car/kako/959/959213794.html
日産パルサーＧＴｉ－Ｒ（00/07/25～00/07/25）
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964516507.html
パルサーＧＴＩ－Ｒってどうよ？（00/08/22～00/08/22）
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966921128.html
ランエボなんかよりパルサーGTI-R買おうぜ！！（00/09/13～00/09/14）
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968848518.html
パルサーＧＴＩ-Ｒ買ったんだけど・・・（00/10/03～00/10/11）
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970553456.html
◆悲運の迷車？！パルサーＧＴｉ－Ｒ◆ （01/10/22～01/10/30）
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003733644.html
パルサーについてのスレッド（02/01/13～02/01/14）
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010932289.html
パルサー！！！（02/02/28～02/05/08）
http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014822221.html
パルサーGTi-R（02/03/19～02/04/06）
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10164/1016472420.html

短命スレの乱立が痛々しいでつね…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:26 ID:SeKM2/9T

>>959
どこいっても叩かれてるのが笑える＞GTI-R

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 03:58 ID:gqnt6ToX

めった斬りですもんね…ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:39 ID:/XVX1+xm

ミラージュアスティＶＳパルサーGTi-R

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:05 ID:965LMNsV

平成７年形式。現在１７万キロ越えた。
でもばりばり走る。１４０ぐらいはチョロい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:12 ID:aICemItA

パルスレがここまで続くとは感無量。一年前の状況とは
えらい違いだ…。当時はちょっとパルスレから目を
はなすとあっという間にdat逝きだったもんな～。
次スレもみなさんよろしくね！

パルサーについて語るスレPart3

はいつごろ立てようか？
明日？あさってぐらいかな？？

965 ：JN15海苔：03/01/18 01:39 ID:yiG9/nFb

そろそろ1000までカウントダウンですね。
明日か明後日くらいには次スレ移行ですかね?

来月には2回目の車検が控えてます。
特にやばい所もないし、点検だけで終わりそうかな?

966 ：咲耶RNN14-1085 ◆398SqYJb46 ：03/01/18 12:01 ID:rCbnHIfi

お兄様・・・
もしかしたら、GTI-R手放すかも・・・
コンフォートGT-Z買う予定・・・

967 ：青のJN苺海苔：03/01/18 18:45 ID:2E/oA9il

SR16VEにレギュラーガソリン入れるとパワーダウンの他に何か起きますか？

968 ：Ｉ-Ｒ@175700km：03/01/18 22:42 ID:Qo7vKbL3

>>963
おお、お仲間ですな♪

オルタネーター交換後、油温油圧水温の異常・バッテリーあがり。
交換したディーラーに電話して取りに来てもらいドック入り。
交換時のアース取りつけ不備ですた。

おいおい(w

969 ：JN15黒：03/01/18 22:44 ID:1YnudcJG

>>967
(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　なので、試した事ないです。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:17 ID:JIiWeqgc

【日産公式サイト】
N15残骸
http://www.nissan.co.jp/PULSAR/
http://www.nissan.co.jp/PULSAR/VZ-R/
http://www.nissan.co.jp/ms95/catalog/common/sales/serie/t-serie.html
http://www.nissan.co.jp/ms95/catalog/common/sales/pulsar/t-pulsar.html
N16
http://press.nissan-global.com/JP/PHOTOGRAPHS/eu.html
http://press.nissan-global.com/JP/EVENTS/2002_paris.html
http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/JP/photographs4.html
海外のパルサー
http://www.nissan.com.au/pulsar_hatch/
http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsar/
http://www2.nissan.de/sonderaktionen/sondermodelle/almera_fresh/almera_fresh_main.html
http://www.nissan-france.fr/part/almera/new/site/almera_intro.htm
http://www.nissan.co.uk/mobility/html/vehicles/almera.jsp
http://www.nissan.pl/almera_front.asp
(ｵﾏｹ)http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsarwagon/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:23 ID:juC4+yHF

うーん…スペーサー外しちゃった。
年末に８ｍｍ付けたけどナットのかかりが浅いような気がして怖くて今日
15mmのワイドトレッドスペーサー付けようとしたのね。そしたら
ホイール裏の"逃げ"が僅かに足りなかった（鬱
で結局もとに戻した。他のアルミ探すかなぁ～。でもタイヤがまだ古くないから
インチアップは無理だ。14インチ…微妙。

972 ：FN14海苔：03/01/18 23:44 ID:6pnznQX+

今日メーターを外してみてびっくりした。
なんと、燃料警告灯の後ろに電球が付いてなかったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
日産の手抜きか？ｗ

ところで、インパネの電球をLEDにした人います？
今は3.4wの所に5w入れてて発熱が心配なので、LEDに変えようと思っているのですが・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:16 ID:2vY20AIc

なにげにこんなコピーを持っていたりするｗ
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20030119000827.gif
でも取説に★印付いてるから日産の手抜きではないのだ

LEDはわかりません。俺も今5Wなのでそう言われると気になります

974 ：FN14海苔：03/01/19 00:37 ID:EhS12bWS

>973
そうだったのかｗ
てっきり標準装備だと思ってた。

メータ周りだけ１４Vってのは何か理由があるのかな？

975 ：JN15黒：03/01/19 14:48 ID:qw+AyTDp

洗車してあげた。雨が降った。鬱。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:25 ID:V9L6eMXG

>>975
ボディカラー黒なんでしょうか？
黒は汚れ目立ちますもんね～

977 ：JN15黒：03/01/20 12:18 ID:JymPT7oB

>>976
水垢やら夏場の夕立後の水玉レンズ焼けなんかで
ボディはボロボロになってます。黒はｶｺｲｲですが、
汚れが目立つのが欠点ですね。

ちょいとＧＯＯ－ＮＥＴでＶＺ－Ｒを検索したら…。
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

タマ数少ない！！みんな大事に乗ってるのか！？
Ｎ１仕様ﾊｹｰﾝ！漏れが標準車買った時の価格よりも
高いです。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

978 ：JN15黒：03/01/20 12:20 ID:JymPT7oB

表示出来んかった…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:48 ID:Of3UpLTC

俺のN14は所どころに塗装のカケ（特にエッジ）があるよ…。
まぁこれが逝ったら今度はN15の3drが欲しいけど、
とりあえずまだ３月の車検は通します。早くN15が欲しいｗ（複雑）
パルサーを２台(現役で)持ってる人っているのかなぁ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:06 ID:dOjETDvH

危ないage!

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:33 ID:qQZFZbBc

>>980
ついでに何か書けよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 03:22 ID:SKJx+GfQ

燃費が悪ーい。悪すぎる。リッター６ｋｍ？！
エアコンと、アイドリングの分さっぴいて考えても悪い。
アライメント調整してみたい…でも高い（´Д`）

983 ：JN15黒：03/01/21 13:53 ID:qXfwXw4L

アライメントっても、トーイン調整だけしか
出来なかったような。
整備工で調整し、2500円でお釣りきますた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:26 ID:L7Ipq/W/

>>982
パルサーでリッター６キロ？
４駆ですか？

985 ：ＢＴ：03/01/21 20:29 ID:3N7Wd0Ip

>>982
キャブ車：オートチョーク関係
ＥＦＩ車：水温センサ関係
共通：サーモスタット

この辺を疑うべし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:35 ID:WNG/fVS6

わしのパルもサーモスタットぶっ壊れて
オーバークール状態のままだけど
めっさ、燃費悪いよ～。早く直したいなあ～。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:38 ID:WNG/fVS6

もうそろそろ次スレ立ておながいします。
次はしっかりpart3っていうのを入れてくださいね(w

１さんはまだ居るのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:03 ID:C8fhQWul

次スレ立てマスタ。

パルサーについて語るスレPart3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043154050/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:07 ID:0TEr8N4m

990 ：982：03/01/21 23:30 ID:Gy3HtHRA

俺のパルサーは中古車で、前オーナーがオカマ掘ってフロントが潰れた車を
タダで貰ったのｗ　アライメントがたがたなんよ。
ハンドルとられるわセンターずれてるわ、発進もめっさモタつくし、
しかも社外アルミに変えてトレッドも拡がってるし。
エンジンは元気だから捨てきれないんだけど、でも…
>>983
そういうことなら捨てた方がいいかな…ネガキャンひどくって。

>>985
調子いいです。

991 ：山崎渉：03/01/22 13:52 ID:GPBEvLq6

（＾＾；

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:00 ID:KsjRfUbJ

1000取り合戦しるぽ！

993 ：JN15黒：03/01/22 17:08 ID:b4poNpiF

>>982
事故車…修正が必要ですか
(´･ω･`)

994 ：JN15黒：03/01/22 17:08 ID:b4poNpiF

埋め立て作業にかかりまつ。

995 ：JN15黒：03/01/22 17:09 ID:b4poNpiF

995？

996 ：JN15黒：03/01/22 17:11 ID:b4poNpiF

はにゃーん。

997 ：JN15黒：03/01/22 17:12 ID:b4poNpiF

ひょっとしてパルスレで1000獲りが２回も
有るなんて、凄い事ではなかろうか。

998 ：JN15黒：03/01/22 17:13 ID:b4poNpiF

そのうち我がＪＮ15が中古車市場に
流れるやも知れませぬ。

999 ：JN15黒：03/01/22 17:14 ID:b4poNpiF

（ひょっとしたら）結婚資金とか必要になるかもしれないので、
維持費が安い車に変えようかと計画中。

1000 ：JN15黒：03/01/22 17:15 ID:b4poNpiF

出来るだけ乗っていてあげよう。
次に乗った人、大事にしてくれるだろうか。
さーて、埋め立て完了！本スレでも宜しくです！！

1000ｹﾞﾄｰ(･∀･)ｲｲ!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。