【レガシィ】をマターリ語るスレ

低性能なコピペですね。

暇人粘着コピペは去れ！

B4 RSK Limited \2498K-
なんか異常にやすすぎ。
端か\900-切ってるぞ。じゃないと設け出ないな。
大丈夫か？こんなの売って？

>>80
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄはだめだめさん。萎え。

ブラックフェイスメーターがついてるモデルはどれですか？
現行のはスバルのサイト見ればわかるのですが
それ以前のモデルが分かりません
よろしくお願いします

レガシィ乗ってるﾔｼ　禿げでぶメガネ率高し。
さらに、前輪内側キャンバーでデブのアンチダイブに対応。

こんな車、一般常識人にはお勧めできなぃ。

アンチダイブってなに？

昔いじめられてた厨房が、ﾊﾟﾜｰに依存して、
公道でそのうさを晴らしてる、DQNな車ですがなにか？

近じかアルテRSに乗り換える予定です。

５ナンバー、たったの２０００ｃｃで、ターボ付けてＧＴ気取りか（プッ

まるで昭和のスカイラインＧＴだな。（ｗ

２リッターもあればＧＴには充分だろ。

>>87
それ言われたらカルディナやスターレットの立場もないYO-

>>87
それを言ったらＧＴでもリアルスポーツでもない豊田のア（略）

アレミオ？

>>87
そもそも君の中でＧＴとは何の略なのか教えて欲しい。わたしの記憶ではレガシィの場合グランドツーリングだったと思うのだが…そういう意味ではレガシィは充分ＧＴだと思うぞ？

フェスティバGT-Aの立場は〜？

ＧＴ＝極道ターボ

G=ガチンコ
T=トキヲ

>>94
アリスト?

友達が疲れたと言うので、オレが運転を代わった。

車はレガシー、混雑しているが流れの速い２車線道路の路側帯から、
普段乗っている自分の車と同じ調子で合流しようとしたのが間違いだった。

隙をみつけて一気にアクセルを踏む。
ありゃ？、ウワ！、どうしたんだ、前に進まないぞ。
ヤバイぞ、と思いきや、ブワッと加速が始まる。
。。。冷や汗をかいた。

なんだこりゃ？、この車なんだ一体？こんな加速特性の車って、
危険なんじゃないか？

ああそうだ、この車は、２０００ｃｃターボ、高回転高出力車
という、まあ、低速トルクスカスカの欠陥的な特性を持った車であるという
ことをやっと思い出した。

>ああそうだ、この車は、２０００ｃｃターボ、高回転高出力車
>という、まあ、低速トルクスカスカの欠陥的な特性を持った車であるという
>ことをやっと思い出した。


ここまで欠陥のある車なら、思い出すまでもないだろう。

>>97
マルチｳｻﾞｲ

100

ではここでレガヲタが低脳人間であることを証明しましょう。

レガシーは２８０ｐｓなどというカタログスペック上の帳尻合わせだけの
馬鹿げた高回転出力型の欠陥的ともいえる特性を持つ車であるが、そんな
低劣な車を嬉々として購入する人間達がレガヲタである。
このレガヲタについて考察すると次のことが言える。

全てのレガヲタは、以下の２つのタイプのいずれかに属する。

（１）２８０ｐｓなどという馬鹿げたスペックを実際に公道上で試す奴。

（２）２８０ｐｓはお飾りで、実際に試す勇気も技量もない奴。


ここで（１）について考えると、公道上で傍若無人な運転を行い周囲を
危険に晒し、安全運転への配慮など何も無い、自己中心的な低脳人間で
あると言える。

（２）について考えると、高額な２８０ｐｓ車を購入しながら、その
性能を発揮させることを考えず、無駄な機能に金を払う、経済的感覚の
無い、低脳人間と言える。

従って、全てのレガヲタとは低脳人間なのである。

ではここで＊＊ヲタが低脳人間であることを証明しましょう。

＊＊＊＊は２８０ｐｓなどというカタログスペック上の帳尻合わせだけの
馬鹿げた高回転出力型の欠陥的ともいえる特性を持つ車であるが、そんな
低劣な車を嬉々として購入する人間達が＊＊ヲタである。
この＊＊ヲタについて考察すると次のことが言える。

全ての＊＊ヲタは、以下の２つのタイプのいずれかに属する。

（１）２８０ｐｓなどという馬鹿げたスペックを実際に公道上で試す奴。

（２）２８０ｐｓはお飾りで、実際に試す勇気も技量もない奴。


ここで（１）について考えると、公道上で傍若無人な運転を行い周囲を
危険に晒し、安全運転への配慮など何も無い、自己中心的な低脳人間で
あると言える。

（２）について考えると、高額な２８０ｐｓ車を購入しながら、その
性能を発揮させることを考えず、無駄な機能に金を払う、経済的感覚の
無い、低脳人間と言える。

従って、全ての＊＊ヲタとは低脳人間なのである。
　

ではここでレガヲタが低脳人間であることを証明しましょう。

レガシーは２８０ｐｓなどというカタログスペック上の帳尻合わせだけの
馬鹿げた高回転出力型の欠陥的ともいえる特性を持つ車であるが、そんな
低劣な車を嬉々として購入する人間達がレガヲタである。
このレガヲタについて考察すると次のことが言える。

全てのレガヲタは、以下の２つのタイプのいずれかに属する。

（１）２８０ｐｓなどという馬鹿げたスペックを実際に公道上で試す奴。

（２）２８０ｐｓはお飾りで、実際に試す勇気も技量もない奴。


ここで（１）について考えると、公道上で傍若無人な運転を行い周囲を
危険に晒し、安全運転への配慮など何も無い、自己中心的な低脳人間で
あると言える。

（２）について考えると、高額な２８０ｐｓ車を購入しながら、その
性能を発揮させることを考えず、無駄な機能に金を払う、経済的感覚の
無い、低脳人間と言える。

従って、全てのレガヲタとは低脳人間なのである。

>>103

つまんね。飽きた。

他からのコピペ

＞もう、レガシ−至上主義はやめませんか？

＞俺もレガシ−に4ヶ月間乗ってたけど、自慢の水平は
＞燃費は悪いは、音はやかましいは、整備性は悪いは最悪。
＞エンジンル−ムもゴチャゴチャで美しくなく、即閉めたくなる。
＞何だかんだレシプロが一番良い。　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　注目！
＞後、台数が多すぎ。信号待ちで周囲4台に囲まれた時、本当に嫌気がさした。

＞あんな恥ずかしい車、二度と乗りません。

アンチスバルの方々、頼む。コレに勝る発言をきぼん！

こっちもコピペ

＞（１）２８０ｐｓなどという馬鹿げたスペックを実際に公道上で試す奴。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?２８０ｐｓなんてそんなビビル程のもんじゃないし。
ましてや２�gだし。シャシやサスもパワーに負けてないし。
明らかにハイパワー車に乗ったことない奴のレス。もしくは、
バランスの悪い車にしか乗ったことないか。たとえばベースが
商用車バンやファミリーカーで無理矢理ハイパワーエンジン
乗っけたような。

はぁ〜めんどくさ。
レガシィ嫌いなら、自分的にいい車は何よって事。いってみ。笑えるから。

みんなこの糞スレが嫌いなんだよ







(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>107
激しく同意！レガシィに限らず特定の車種を否定するのならばまず自分が何に乗っていているか最初に申告すべきだ！
そうでないと例え正論であっても説得力が無いし○○の遠吠えにしか聞こえない。

>>90
アルデオ？
アリオン？

そりゃたしかにGTでもリアルスポーツでもないが...

やっとレガ買ったよ。ええ、全額ローンです、中古だけどね。

俺の住んでる所、スラム街みたいな狭い路地が複雑に入り組んだ
所なんで、レガの５ナンバーはぴったりだよ。
でもこのレガ、たったの２０００ｃｃなんだけど、税金安いんで、
低学歴、低収入の俺には助かるよ。
でもなんてったって２８０ｐｓ、アクセル踏んで少し待てば、
高性能車に変身だ。
後ろ広いんで荷物詰めるし、ヤバくなったら家財道具乗せて、
夜逃げも出来そうで心強いよ。

とにかく最高！　車に合わせて服の色も変えました、
黒いジャージ、カコイイでしょ。

｢黒いジャージ｣のいわきﾅﾝﾊﾞｰ見ﾏｽﾀ。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

カッパ、MEWに１０連敗記念age

レガがダンプにぐもっちゅい〜ん
レガがダンプにぐもっちゅい〜ん
レガがダンプにぐもっちゅい〜ん

なんか免許も持ってない輩が書いてる様ですが
ブリッツェン６、購入しました。
納車され次第、報告致します。

>>115
おめ！

>>113
レ　ガ　ヲ　タ　必　死　だ　ね。　ご　苦　労　さ　ん。

荒れてるな･･･。

>>115
うらやましいっす
値引きとかありましたか
ワシも購入考えてんだけどいかんせん予算が・・・

age

age

タレントの織田無道ら逮捕　宗教法人乗っ取り図る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020911-00000005-yom-soci

ここあれてるなあ・・。さよーなりー！
レガはいい車なのに･･･。

レガシーがカコワルイのは我々の共通認識となっているが、
何故カコワルイのかと問われれば、開口一番で出てくるのが、
フロントの台形型グリルが長辺を下にして張り付いている
という点だろう。

普通の健常なデザインを持つ車では通常、台形グリルは、
短辺を下にして逆倒立しており、違和感無く車体に融合
している。

ところがレガシーはこれが逆になっており、その結果
フロントの造形が、なんとも可笑しな、だらしのない、
間抜けな、しまりの無い、ミットモナイ、ぶざまな様相
を呈している。

更に、アンバランスな大きさのヘッドランプや、過剰な
ボンネット端部の盛り上がり、下品な形状のスカート等、
数え上げればキリがなく、とにかくデザイン不在、
奇怪醜悪なグロテスク車と言える。

レガシーは日本の工業デザイン界の恥なのである。

お前のほうが恥だわ・・。

てありましたよね

　相変わらずトルクがねーっていわれるなあ。

　BC5のA、Bタイプなら少しはわかる。
　ありゃドッカンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!と楽しむ車くらいに
思ったほうがいい。
（漏れはBCのドッカンｽｷｽｷ。それくらいでとっ散らかる車じゃないし。）
　とはいえ・・・平坦地なら750回転3速でとろとろ流す＞加速という意地悪に
ちゃんと対応するし（4速はさすがに加速が重い）、よほどの急坂とかで
失速せん限り困らん。13年落ちの車ですらそうだ。

　BGとかBH系は、もっと別の部分のトルクの出方が問題のような気がするが・・・。

　低速トルクが細いと思ったら、基本的に一箇所いじれば克服できる。
　自分でオイル交換したことある奴とか、まともなスバル乗りなら
わかってるか・・・いじるとある意味スバルらしくなくなってしまう
諸刃の剣と。
漏れはどっちもｽｷ。

＃あんなのメーカーもわかっててやってるさ。トルクより趣味性取ってる。