ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮｿ歴代最強は

ｴﾎﾞ�Xですよね？


新板オメデトゥ記念

2ｹﾞﾄ？

３

７

５ゲト〜

6じゃないの？

７

来年�[

車の完成度としてはダントツで７だろうな。

でもガンダム度最強の６（特に白）や、重厚感最強の３など
見逃せない物も多いかも。

1,2,3,5,6,7

自己主張ﾚｽ番ｹﾞﾄ、ﾜﾛﾀよ。

�]

今更だが、２のIDがｼﾞｪﾌｫｰだな





ｼﾞｪﾌｫｰって何？

改造してくと耐久性あるのは？

>>13
改造？・・・ＴＭＥ？・・・それともやっぱ奈々？

７以外にゾクっと来ない。
７はメカがぎっしり凝縮してる感じがする

オーラがある。

７のＲＳをたまに見かけると、背筋がゾクゾクきます

センターデフがアクティブじゃないなんて！！

サーキットで７を見ると、メンタルﾊｲﾙ

（労）って何なんだよ。1よ。
そりゃMacは少数派だろうけど、
スレ立てるなら機種依存文字くらい考慮しろよ。
知ってるか？きしゅいぞんもじ。
数字使え。

(*´д｀*)
どこらへんが（労）なの？

８の目玉ってなにになるんだろうね？
もう７でネタ出し尽くしたと思うんだけど

>>20
シーケンシャルミッション






っていつも言ってるけど付いた試しがない

ランエボ最強と.いえば.エボ�Vでしょ...(核爆)

>>21
シーケンシャルイイかもね＾＾
今WRCで使用しているシーケンシャルってヒューランド製かな？

ﾌﾟﾌﾟ
�Tに決まってんだろ。あの衝撃のデビュー
もうあの鈍足さを超えるエヴォは出ないね

町乗りで使えるショックの少ないシーケンシャルＭＴは難しいだろうなぁ…
量産市販車でまともに採用してるのＭ３とＭＲＳくらいだろ？
ＭＲＳレベルの変速スピードならいらないなぁ…
俺はもっと車としての根本的な部分（ステアフィールの向上や電制の最適化、足回りの最適化等を含めた挙動のレベルアップとか）を改良して欲しいんだが…
ってやはりこうゆう車買う人はそういうことより何かスゲー機構付けてくれた方がウレシイのかなぁ…

ただシーケンシャルだと渋滞とか楽だと思う
軟弱ものなだけですハイ

>>25
だけどSMGやF1みたいなシーケンシャルだと+100万ぐらい高く
なりそうだね。
やっぱり７みたいにコストパフォーマンスも大事だと思うから
特別すごい機構は無いほうが売れるかも・・・

競技で３トライつかってミッションブローする人以外はシーケンシャル必要ないと思うんですが

>>19
Windowsでローマ数字入れるとMacでは�Xは(労)って見えるのよ。
22が書いてるエボ�Vも(企)だし、何書いてるかさっぱりワカラン。
ほんと普通の数字使ってくれよ(泣)

最近のWRCでランエボって調子悪すぎだね。
ヒュンダイにも負けそうなくらい。
ちょっと見てて悲しくなる。
せめてスバルくらいはがんがってほすぃ。

ほんとそうだね(T_T)リコールもんじゃないの？

つーか１〜７まで乗り比べたﾔﾂなんて滅多にいないから、結局は自分の乗ってるｴﾎﾞになってしまう罠。


漏れは正直、見た目も入れるなら、５・６（ﾏｯｸ考慮）だと思う。

ランサーエボリューション（労働組合）

ＷＲＣはマキネンの為のレースだ。

たくみ君が乗ればハチゴーも速い。
以上だ。

>>21
シーケンシャル以前に6速ミッションさえ・・・（以下略）

ランエボは労働企業ということで

>>1
最強はｴﾎﾞ100だ
それまであればな

>>29
爆笑の渦（笑

初心者は１，２，３のいずれかでしょうな。

マキネンが乗ったエボ＆インプが最強。

マキネンが乗らなければただの駄作。

バーンズがランサーでサファリ、ＲＡＣ勝ってますがなにか？

>>29 マック詳しくないから知らないけどフォント変えても直らないの？
要は文字コードに割り振られてる文字がＷｉｎ機と違うてだけでしょ？

�V、�W、�Xを乗った事アリ。
結果、�Xが体感速さ、一番ですた。

�[はバンパー不細工だから嫌い。あんなんやったら�Zのオートマが(・∀・)ｲｲ!

足決まれば４もいいよね

三菱自体がエボリューションする必要があるので
リベロ

ランサーエボリューションの最速＝日本車最速ってこった。

>>46
インプあるでしょ

やっぱりギャランVR-4(E39A)でしょ

エボ７ってＦＦっぽいんだけど・・・・？

最新型が一番早い！
！！どっかで聞いたことが・・・

トミマキが最強でしょ

トミマキが乗れば、ランエボだろうがインプだろうが
カローラだろうがプジョーだろうが、


　　　　　　　ヒュンダイだろうが最強。

最新のエボが（以下略）

でも、”ＷＲＣ”　”三菱”　”ランエボ”ガンバってほしいなー
やっぱ、インプもあんだけガンバってんだから、、、
ピーター！三菱に来てくれー！！

�Wかな。

>>54
ピーター・・・一瞬、池畑慎之介のことかと思った。
ピーターとかペターとか
メディアによって、呼び方が違うから。
個人的にはソルベルグはイイけど、ソルバーグってのは妙に呼びにくい・・・

友人はランタボ、ＶＲ４、３，５，７と乗継いでますが
やっぱ最新のが良いようです・・・横に乗ってもそう思う
この間７運転させて貰ったが　ありゃ反則です・・・

�Zに乗って速いと思わないやつには
トヨタの200万以下オヤジセダンがｵｽｽﾒです。

絵簿マンせー

エボリューションシリーズ最強は…





当然パジェロエボだろ？

GT-Aが最高でしょう
自動車の正常進化の方向でもあるＡＴを、峠のエボに良く採用したよ。
もちろん峠やｻｰｷｯﾄで楽しむ車じゃ無いさ。
良く出来たＧＴだよ。
ｽｶｲﾗｲﾝGTRみたいに贅肉も付いてない、程よい大きさで、外見はグッと
大人しいのも良し。
高速道路の移動には最高。仕事の足としても地味で嫌味なし。取引先で
もバッと見は、ただのセダン。
昔はちよっと車で悪さ、をしていた中小企業のオヤジにはびったりだよ。
小金は有るが外車で仕事はしずらいが、ボケた国産には乗りたくない。
VIPやﾐﾆﾊﾞﾝは、死んでも乗りたくない。
そんな40代には最強さ、GT-A。

WRC惨敗記念あげ

【ランサーエボリューションってどれも失敗作？】

エボ�T：曲がらない
エボ２：言えないリコールいっぱい
エボ３：ハイコンプエンジン壊れる
エボ４：何をどうやっても速くならない、爆弾ＡＹＣ標準
エボ５：爆弾ＡＹＣ標準
エボ６：おっぱいバンパー
エボ７：とにかく醜悪、不細工

おーいこのｽﾚには脳みそ盲腸な７黄色海苔は来ないのかぁ？
お前の好きそうな話がゴロゴロしてるぞ

ってことはエボ５ＲＳとエボ６ＴＭは(・∀・)ｲｲ??

内装がもう少し上質ならね〜＜ＧＴ−Ａ

>>63
無理矢理探してるようでｲﾀﾀ

>>66
ならねぇだろうな〜
三菱を選んだ時点で、ﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽと内装などのｿﾌﾄは
諦めないとね。

>>66
インプもそうだけど、ベース車が低級セダンなんだから
期待する方がｵｶｼｲ。

エボ ガンダム似と言われて怒る奴等へ。

デザイナー(外人)が書いた5か6のスケッチでバックにガンダムが描かれてるんだよ！

デザイナー自信が好きだから似てるも何も（以下略

>>７０
ははー　　やっぱしねー　　でもスキ！！

てゆうか、ランエボって限定車？
なんか、イヤーカーみたいだよね。
有り難味も少ないよ。

>>72
別に有難がる代物でもないだろ。
インプと違い中古でも高値安定傾向なのは限定車だからだが。
特にTME。ちょいプレミア。

オパーイ最強

５以降のＲＳは印譜のスペックＣ以外の国産にならＧＴ−Ｒだろうがなんだろうが乗り手次第で勝てる速さを持ってるよ

>>75
スペックＣはすでに改造車だからな。

ヨーロッパ製のバカ高いランエボでも持って来ないと。

前はエボ�Wに乗ってたけど曲がらんね実際のところ
�Zは噂ではよく曲がるって聞いたけど本当のとこはどうだろうか？

>>77
ＧＴ−Ｒ＆ＲＸ−７とサーキットでタメ張る速さだから曲がるんじゃない？

気持悪い曲り方します・・・(>_<)
加重移動って何じゃｺﾞﾗｧ！
ってかんじで

>>77
個人的な意見ですがエボ4でも十分曲がる気がします。
エボ5と比べれば差は歴然ですが、、、
車自体のレベルはそんなに低くはないと思われ

一番のプレミアＥＶＯは、やはり拓海のハチロクでしょうか？

ｴﾎﾞ５乗ってます。曲がるから！って思って買ったけど･･･

寸ません。印譜のが曲がりますた。っていうか切り返すのすらキツイｯｽ。

でもカッコいいからいいんです。寸ません。

なるほど！　まあ確かに変に足いじってたからな〜　車高下げすぎってのも原因かもしれんし…
俺にとってはアンダー出まくりの車って感じですた。

エボ7青乗ってる奴どーよ！
中古買うのに白か青迷ってる。
青カコヨサソー！

>>84
どうよ？って言われても色なんて人の好みだからねぇ
漏れなら白と青で悩むなら白選ぶ。青はイマイチ好きになれない。黄色よりマシだが。
漏れは黒だからわからんが青の方が汚れは目立たないんじゃねーの？

即レスサンキュー！
黒も男らしいね。
あんまり白多いから個性だしにくいし、一般人から見たら羽が目を引くだけで車の凄さは分かんないんだろーなと思って。

ま〜だ機種依存文字使う阿呆が居るのか！
何度言っても解らんヤツだな！

ローマ字表記するときはアルファベットの“I”（アイ）“V”（ブイ）を
使うのがWEBやDTPでも常識。

自分は黒の７に黒のホイール履かせた（ｗ
でもこの単純な統一感が俺的には気に入ってます。

>>87
半角カナを平気で使ってる掲示板で、webやDTPの常識を
叫んでも無駄でしょう（つーか、DTPは関係あんめぇ）

機種依存文字をちゃんと表示するブラウザとか無いの？＞マカー

＞89
仕事でDTPやってるけど、機種依存文字なんか使って
製版出したら事故の元になるから使わないよ。

半角カナはMacでも表示できるから別に問題無い。
でもこのスレのように（労）（協）等ばかりだったらウザいよ。

相手の立場に立って、思いやりの気持ちが大事。それは普段の運転でも同じだよね。
例えば自分で大型ダンプや軽自動車を運転した経験が無くても
それぞれの特性を踏まえた上で、急な割り込みや煽りなんてしないよね？
別に手間じゃないんだから、ちょっとしたマナーや心がけで気持ち良く行こうよ。

>>84
青カッコいいよ。

>>90
DTPみたいに狭い世界の話を聞いても何も参考にならん。
それに、半角カナは問題無いなんて言う人が、webの常識を
語ってる事自体が驚きだ。

それはともかく…

「自分の事を思いやってくれ」と力説するのも結構だけど、
常連ばっかりがカキコするワケじゃないんだから、何度言っても
なんともならんのじゃないのかな？
それより、良く使われる機種固定文字を表示出来るブラウザを
使う(or作る)方が前向きだと思いますよ。

あ、機種依存文字を使うのが正しいと言ってるワケじゃないよ。
つーか、漏れは半角カナ含めて一切使わん。

あと、>>87みたいな書き方じゃ、ただの煽りにも見えるし、
感情的すぎて「なにをどうしろ」の「なにを」の部分が抜けてるので、
「機種依存文字」という言葉すら知らない人達には何も伝わらない
んじゃないでしょうか？

>92-93
君の言っていることが正しい、モットもだよ。
俺もランエボスレッドが立つたびに
半ば煽りとして書き込んできた。

もちろん自分にとって不便だから
俺に合わせてくれと言っている以外の何物でもない。

今後は反省して機種依存文字禁止なんて強要するような痛いカキコは二度としないよ。
知らない人は一生知らなくて済む話だもんな。
お願いとして、くれぐれも他の全てのMacユーザーが俺みたいだとは思はないでほしい。

>>88
漏れ的には黒の車には白のホイルが好き。ホイルの色も映えるし。
ホイルまで黒にするとなんか真っ黒けになっちゃってなんかイマイチっぽい。
更にフィルムまで貼ったらもっと・・・（ｗ
なんかワンポイントが欲しいって所かなあ？
しかし漏れも一時黒のホイルは考えたよ。
汚れ目立たなそうだから。それに迫力もありそうだし、８８が言う通り統一感もあるしね。
しかし白のホイルは汚れが・・・鬱

蒸し返して＆スレ違いスマンが…

>>90
機種依存に関係なく、フォントのまま出しちまう行為自体、事故の元だと思うが。
ちょい手間だがアウトライン化するっしょ。

>>95
白ホイルはどんな色の車にも合うぞよ！…すぐ茶色くなっちゃうけどね（･∀･)

では、黒ホイールが似合う色は？？

ズバリ！

キイロ（マジ）

巻き念の為に作ったような車だからなあ。
ほかの人が乗ってもなあ。。。。
万人の人が乗って万人の人が最強になる車こそ。。。
それに近いのが五かな？

>>99
マキネン曰く「曲がらなければ曲げればいい」らしいしな（ｗ

２ちゃんで今更機種依存文字云々なんて言うな。
とっとと互換機買うか98-DOSでも使え

>96
アウトライン化したらヒンティング処理が効かなくて
級数の小さい文字は太るよ。使い方によりけりだね。


関係ないのでsage

てゆうか、エボ�Zってダサい。

おまえら、話題が違いますよ！

>>101

ハゲドウ。MACなんて早くなくなっちゃえばいいのに。
なんでMAC使うのかね？あほなのかな。

ランエボ�T
ランエボ�U
ランエボ�V
ランエボ�W
ランエボ�X
ランエボ�Y
ランエボ�Z
ランエボ�[
ランエボ�\
ランエボ�]

ランエボ�[もパッとしないよねー
ランエボ�\でもう一度ガンダム路線に戻ってこないかな。
そしたら、ランエボ�\買うよ。

おいおまえら、MACなやつはどう見えてるの？教えて？

エボの内容と車重でスタイルがGTOだったら絶対買う！
セダンなのはいいとして、デザインを何とかした方がいいよなぁ

ランエボの何が良いの？
ゲテモノ趣味って奴ですか？

>>109

GTOなデザインがよければ、フェラーリ買ってください。

>>110

ランエボのゴテゴテしたところが、ガンダム世代の心を揺さぶるんです。
あなたが乗ってる車のほうがゲテモノです。

なんか居心地いいなあ、このスレ。いつこうかな。

歴代最強って、最新が最強なんだと思うんだけど、違うの？
弱まった新型リリースしないべ？よくしんないけど。

>>111
んじゃ、エボ乗ってるとガンダムヲタな訳ね。
俺、ガンダム世代だけどガンダム見たことないよ。
やっぱフェラーリ買うわ。

>>114

なに見てたの？ベルサイユのバラなんてみてっから、フェラーリなんだよ。
いまからでも遅くない、ガンダム見てね。おながいします。

>>108
ランエボ(持)
ランエボ(監)
ランエボ(企)
ランエボ(協)
ランエボ(労)
ランエボ□
ランエボ□
ランエボ□
ランエボ□
ランエボ□

つか、邪魔だからガンダムスレに移動してくれ（ｗ

俺自称ガンダムオタなんだけど、なんでも聞いて。
かなりあいまいな記憶なんだけど、答えられる範囲で答えます。

107の書き込みは全部「ランエボ□ 」に見えて違いがわかりませんわ（笑い

つか、邪魔だからガンダムスレに移動してくれ（ｗ

>>116

ﾜﾗﾀ！MACって面白いマイコンなんですね。

>>117

ごめんなちい。

>>118

黒い三連星の名前ってわかりますか？

>>120

（ｗ　ってことは、まだ居ていいってこと？だめなの？
おれランエボ好きなんだよ？ほんとに、かなり好き。

ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞GTR＞＞＞＞現行インプ＞＞＞＞GTO

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20081515

ﾔｽｲ。

漏れ、いっつも忙しくて洗車はほとんど機械。

それだといっつもリアス下のトコとかきれいにならないし、水がたまりやがる。

おまえら、そんなときどうしてますか？教えてください。

基地害マカーが居るスレはここですか？

>>124　書類無じゃ高いよ
>>125　リアスポ取っちまえ

360モデナ＞＞９１１＞＞NSX-R＞R34GT-R＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランエボ

ウニモグ＞＞キャンター＞＞＞ADヴァン＞＞モビリヲ＞サンバーディアス＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランエボ

>>127
真面目に悩んでるんですけど。エボ乗ってるヤツの意見とは思えん。
嫌ならエボ乗るなとか、そういうショボいレスは勘弁してください。

>>125　ごめんね。
俺は洗車機突っ込む勇気がなくて何時も手洗いだから・・

【ランサーエボリューション歴代最弱は】

>>1が童貞を喪失できるように皆で１０円ずつカンパしよう。
�I

�I �I �I

これでランエボ�YTMEを売って下さい。

エボ７売れば童貞喪失どころかソープ何百回も行けるよ。
ガンダム車より女体の方がいいぞ！

>>135
そんな貴方にデブ専、貧乳、激熟女。

�I

128>>
　値段だとそうかもね。速さだと横並びだけど。（藁
　360モデナは雰囲気組だったらそっち行くと良いよ。400ｳﾏでもトルクに対して
車重が大して軽くないからストレートも国産280ｳﾏ車と横並びでぶち抜ける程の
力は無い。コーナーはASRをカットして走れる腕がないとまず勝負する以前の
次元だよ。下手するとちょろっとチューンの国産280ｳﾏに撃墜されるかも。

>>138
ベスモ見たまんまですか？（ｗ

ヘタしなくても国産では？

モデナって筑波何秒？
外車って国産にまけてるから書けないんじゃ？
0−400のタイムもだいたい省かれてるしな。

>>139
　エボ７と首都高でやりあいました。

もとい、エボ７でモデナと首都高でやりあいました。

スタイルではエボ（協）か（労）が一番好きだけどなー。
あえて値段の安い（監）や（企）ベースにフルチューンも楽しいかも。
でもさすがに程度の良いのは無いだろうな。
エボ?も最初に見たときは背が高くて変な形と思ったけど
見慣れてくると良いかもね。

庶民車と対決なんてコーンズが許す訳ないよな（ｗ
なもんでベスモじゃオーナーカーを使う訳だが、
相手は広報車（ｗ）負けてもしょうがありません（ｗ

＞143
何のことやら・・・
普通に書いてよ

age

間カー

＞１４５
Macだとあんな風に見えるんだよ。

エボがフェラーリに絶対に勝てないこと・・・

ネーちゃん、僕ちゃん、その他大勢の一般人ウケ。

フェラーリ＞わー凄い！
エボ　　　＞・・・・無反応

その為に一千ナンボ払うのもなんだけど・・・

スレ違いsage　

悪気はありませんが、ｽﾏソ

エボすきだけど。

゛好きな方持ってけ！゛
と言われるとフェラーリを選んでしまう僕はヘタレですか・・・

>>138

俺もエボ嫌いじゃないけど、フェラーリとエボは比較対象外だろ。
そりゃ速さも大切だろうけど他の部分が大きいじゃないの。

それに最近のエボは早いかもしれないけど動きが不自然と言うか
ナンと言うか・・・

>>149,150
フェラーリの何？車種も書いてくれよ、一応ココは車種板だから。
値段を考えれば誰だってフェラーリの何かの方がイイだろう。
でも俺は、フェラーリだけだったら大抵2人乗りだから、サブカーとしてエボもあった方がいいな。

また一般大衆はフェラーリ（の何か）というクルマ自体に興味を持っているのではなく
それに附随する「金」「地位」「他人から羨まれる」ということに憧れそうだが。

ちなみにフェラーリに代表される平べったいスポーツカーは若い女にはウケが悪いよ。

追記するが、女に一番ウケがいいのは黒缶4駆だ。
チェロキー辺りが一番人気ありそうだね。

フェラーリなどのスポーツカーは勘違いしてそう、とのことでウケ悪し。
ちなみにエボはただのオッサンセダン、と思われている。
悲しいがこれが現実だ。

>>152
フェラーリのサブカーはやっぱブルーバードシルフィだっぺよ！
フェラーリ乗ってるなら環境の事も考えなきゃならねぇ〜べよ！

152は車オタクさんかな？

一般人はフェラーリであればナンでも同じよ！特にネーちゃんにはね。

「俺フェラーリ持っているけど今度乗る？」と誘えば一回は乗るよ。
２回目は車では無理かも？

「俺の車エボ！今度乗る？」と誘っても滅多なことでは車では釣れない。

一般人にはフェラーリはフェラーリ、ベンツはベンツ、ランエボは？

>追記するが、女に一番ウケがいいのは黒缶4駆だ。
>チェロキー辺りが一番人気ありそうだね。
こんなこと言ってる>152　痛過ぎだね。

>>156
かならず釣れるってのはイタイけどウケという意味では近いんじゃない？
一般人に対するネームバリューみたいなもん。
たしかに一般人にエボって言ってもわからん人の方が多いでしょ。
チェロキーが一番人気かどうかは知らないけど
大きめの箱でゆったりと応接間みたいな車はウケよさそうだな。
あとは可愛いデザインの車とか。

んじゃ、コペンがいいぞ！

>>151

>俺もエボ嫌いじゃないけど、フェラーリとエボは比較対象外だろ。
>そりゃ速さも大切だろうけど他の部分が大きいじゃないの。

　何となく心情的には分かるような気が。。

　スーパーカー世代の自分としてはフェラーリには他を寄せ付けないような
圧倒的な速さを持っているイメージがあるのでフェラーリはＦ４０くらいの
速さであって欲しいというのが希望かな。
　正直、フェラーリは原価にＦ１等のコストを上乗せしすぎな気がするっす。
詳しい人のコメント希望。

>それに最近のエボは早いかもしれないけど動きが不自然と言うか
>ナンと言うか・・・

　まあ、否定はしないっす。これも速さに対する回答の１つと考えています。
これからもいろんな車に乗ってみてシックリくる車に出会えると良いんだけど。

車で女ウケを気にするなんてばかばかしい。
つか、そういう香具師ってまともに女性とつきあったこと無いんじゃないの？

女は男が思うほど車のことなんか気にしてない。
それより車内を奇麗に掃除して桶。

>>159
今の時代、フェラーリは速さを求める車ではないでしょ。
自分もスーパーカー世代だから、フェラーリは簡単には手に入らない
憧れの象徴。だから絶対的な早さは２の次。そりゃある程度は速く無きゃ困るけど。

＞フェラーリは原価にＦ１等のコストを上乗せしすぎ
そりゃ大量生産メーカーじゃないから高いのはしょうがないでしょ。
それにエンツォ自身もレースのためにロードカーを売ると言っていた
くらいだからフェラーリ新車で買う人はそのくらいはお布施のような感覚じゃない？
値下げされたら買うほうも困るでしょ。

>>152
フェラーリのうけが悪くても俺はうけがいいぞ。
俺なら車種言わず自分の力で女誘って、しかも車はフェラーリだったの！見たいな。
車に乗せる前にキスも済ましとくよ。後回しにすると落ち着かんからな。
エボ7狙ってるが、フェラーリに乗った男より、エボにのった俺の方がゲット率高いはず！(ｗ

>>160
多分、女ウケがなんて書き出したの俺だと思うけど
人並みにケコンしていてチビも二人いるよ。
フェラーリは乗れずジマイで終わりそうだ。

現在の車は大衆４ＷＤワゴンで１６０の言うとおり、チビの食べたスナック菓子の
カスやら手垢やらでネーチャンには相手にされないワ。
とりあえずカミサンで満足しているし。

＞とりあえずカミサンで満足しているし。

カコイイ

>>161
でも、国産メーカーのお偉いさんが「あの内容であの価格は安い。
うちじゃ絶対無理」って言ってたな。
そりゃそうだ、かのメーカーはそれで飯食ってんだもの。
それに比べてNSXはあの価格でも儲かんないんだからそうそう
モデルチェンジはできないよな。でもフェラーリやポルシェなんかは
360とか911が大黒柱なわけで儲けも出る車だから短いサイクルで
どんどん新しいモデルを出してくるのは当然なんだよね。
あと、今は市販車にＦ１等のコストを上乗せするのはほとんど無いよ。
フィアットが出してるから。でもフェラーリがフィアット傘下を
離れるという噂もあるし、それが本当なら市販車の価格も多少
アップするかもね。

フェラーリは３２８、５１２ＴＲまでのモデルは何かこう、特別な車って風格があった
今の３５５、３６０、５５０なんかはどう見てもカッコイイとは思えない
フェラーリって、昔はもっとこう、フォトジェニックなものだったのに、今のモデルは下品さしか感じない
ピニンファリーナ自体、人も入れ替わってるし、仕方ないんだろうけど・・・

最近のフェラーリはどんどん車高が高くなってるのが我慢ならねえ！
現行コルベットのほうがよっぽど格好いいぞ！
（FRフェラーリに比べて。360モデナはまあ許す）

ヱボッチは愛車をヱボガンダムと呼んでますがなにか？

あぶまい！！！！あげ

出勤前あげ　　　　　　




　　　逝ってきます

エヴォは�]まで出るぞ

エボに乗ってると運転がヘタになります。

持監企協労
ってなんか団体名みたいだな。

会社の先輩がｴｳﾞｫ協のってるけど
ｶｯｺｴｴな。協。

そーゆー事ゆー奴は目指すとこが低いんだよ。
1番目指してれば関係ねー。
後、古い車や86とかで速いのがカッコイイって言う奴もな。ずっと2番にあまんじてろって。
車の差で順位が入れ替わるレベルまで走らないとわかんないと思うがな。
とにかく速い奴が1番なんだよ。先頭力が落ちる車で2位だからって意味ねーよ。

が、しかし、ワンメイクなどのイコールコンディションになると
とたんに勝てないヤシ。結局、車の性能依存症（ｗ

なんかﾐｼﾋﾞﾂから葉書がきた。

Ｏ２センサーがどうのとか書いとる。ﾘｺﾙｰですって。

貴様らの宅にも通達は来ましたか？

>>176
ｵﾒ

＞176
昨日対策してもらいますた

なんじゃここは？
蘭恵簿とフェラーリを比べている。
変な例えかもしれないけど、芸術品と日用品を比べても無駄でしょ。
使い勝手は日用品の勝ち。
芸術品は価値のわかる人にしかわからない。
最近のフェラーリは道具としても良い価値してるみたいだけど。

ﾌｪﾗｰｿはスーパースポーツ、芸術品じゃあないよ。
ランエボは競技の規定に合わせて毎年変化していく車。
快適さと速さを求められるコンコルド旅客機と実戦本位の戦闘機を比べても仕方ないっしょ。

>>179>>180
お前ら考え過ぎ。

エボ＝ローンならいける

フェラーリ＝換えません

フェラーリは美術館で展示されている（いた？）

>>181
ﾜﾛﾀ
そのとーり。8での値上がり分でさえ（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>181
すげー説得力。
決死の覚悟で前金なし5年ﾛｰﾝで買ったランエボを買い、公道でフェラーリを後ろからぶち抜くわけだ。
そのフェラーリのオーナーはランエボの存在にすら気が付いていないわけだが、
エボラーは2chで「フェラーリおいてきぼりにしたぜ」と武勇伝を書き込むわけだな。

>>184
漏れの武勇伝










昨日、彼女にﾌｪﾗおいてきぼりにｻﾚﾏｽﾀ

>>184
軽量な車体をターボエンジンと４WD,200�`位までの加速を重視したロークロスミッションで引っ張るエボのような競技ベース車と
重たい車体をＮＡエンジンと300�`程度まで考えたワイドなギヤで引っ張るフェラーリ（８気筒のリトルフェラーリ）じゃ
200�`までの速度域じゃあらゆる状況でフェラーリじゃ勝てません、実際に。
だからどうしたと言われてもアレだけど・・・
しかし、恵比寿あたりだとマジメにエボよりＦ３５５、３６０、３２８ＧＴＳのほうが沢山見る・・・
たまに３２８ＧＴＢとか見ると「オッ、ＧＴ−Ｂだ、綺麗に乗ってるな〜」って思うけど。
あ、ちなみにＦ４０は別ね。あれはレーシングカーデチューンしてナンバーつけただけ・・・

　1,000マソオーバーする車が300マソ程度の車につつき回されたり、ブチ抜かれたりして
立場無いのには同情するからそろそろ、ジョッキーさんたちのスレに逝かれてはどうですか？

つか、邪魔だからガンダムスレに移動してくれ（ｗ

結局、スレタイの答えは出たのか？

>>189

最強は5やね。俺が乗ってるから。

>>190
いや。７だよ俺乗ってるし。

少なくとも６じゃねーな。エボッチ乗ってるし。

5かなぁWRCではドライバーズ、マニュファクチャラーズ共に
獲得してWRC完全制覇してるし、次点は6、4、3かなぁ

5だべ

それにしてもアクセル踏み込んだときのあのｼｬｷｰﾝ音はどうですかお前ら？

>>192
禿しく同意！ラトスのも６だっけ？

自分が昔乗ってたエヴォ３が一番格好いい＆最強と思いますが、何か？

軽量、コンパクト、ミスファイアリングシステム・・・（殺してあるが）
サーキット走ってばかりでお金が続かなくなって売ってしまったが、
いいマシンだったなぁ・・・

前にエボ７に試乗したけど、もう体が付いてこない事が判明。
上でエボ３が最強だとほざいたが、

「最新のエボ＝最強のエボ」

だと思いまふ

パジェロエボリューション！
これ最強。

おまえらあほか？
最強は、日産Ｙ３３シーマＴＲ−Ｘじゃ！！何か文句あるかヴォケが！！

おれはあほか？
最弱は、現代y３３ツーマCR−Vじや！！何か文句あるかンガング！！

グループAなのに勝ちまくってたVが最強だと思う

俺はエボ(株)が最強だと思う。
エボ(瓊)もいいと思うけど

おまえらあほか？
最強は、日産Ｙ３３シーマＴＲ−Ｘじゃ！！何か文句あるかヴォケが！！

シーマ？
そういやぁDQNが乗ってるのぉ。
きったねぇ、見てる方が恥ずかしくなるようなの・・・(w

おっぱいついてる�Yの優勝

びーちくは？

>>202
君はここで思い切り暴れてくれ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030723456/l50

５の脚固めてぇ〜〜〜〜

いまいち満足できん・・・

４枚ドアの泣き所はボディ剛性の脆弱さにある。
207よ、まずロールバーだ！

>>208
いや、なんか見栄張ってるように見られそうで抵抗があるの・・・

>>208
4枚ドアのセダンはボディ剛性がいいはずなんだけど、、、
ボディ剛性が脆弱なのは、と4ドアセダンでもセンターの無い
ハードトップでしょ、ランサーのボディ剛性はかなり良い方だよ

こむずかしいこといってんじゃねえええええ

歴代最強ならば、やっぱ�Xか？

やっぱ（企）だな。

４かな
あのときの感動はいまだ忘れられない

＞210
クスコのロアアームバーVer1とVer2を付けたらかなり剛性あがったYO!

エボッチのエボガンダムが最強！

５

７

エボ�Zの燃料タンクって何�g入るのよ？

>>218
よんぱち

ベースのランサーと同じか・・・
実際のところ200�`走って給油って感じかね。

セディアは50�g、AYCのせいで減らされている？

>>220
漏れは２５０〜２７０ぐらいで給油
エアクリ替える前は３００ぐらいだった・・・鬱

>>221
軽量化って言い訳聞いたけどなあ

ランサーエボリューション７に乗っている方はおりますか？
７のＧＳＲのレカロシートって２ドア車でも使えますか？
５，６のレカロは４ドア車用に作ってあって市販のレカロと違って前に一発で倒すリクライニングが
できないってきいたんですけど。７はどうなんでしょう？

>>223
同じ

>>222
失敬、セディアの4WDは48�gだった。
しかしGT-Aでも48�g、軽量化というよりは増やすに
増やせんという感じですな。普通2ℓターボ4WD、AT
にそりゃないだろ。

>>225
つーかさ、本当に軽量化なんだったら
ＲＳはともかくＧＴ-ＡやＧＳＲぐらいはタンク大ききして欲しいな
普通街海苔なんだし

強烈なフロントヘビーなんだから、タンクを大きくすれば
重量バランスが改善されるデナイノ！！

８のＲＳ、１トンぐらいいになんないかな・・・飛んでくような加速するんだろうな・・・とか夢見たいな話してみたり・・・

やっぱ５型
中古相場も高めだし人気あるって事。
先日売ったら２２５マソで売れた。

>>229
本当か、それは！
ノーマルのほうが高い値がつくって聞いたけど、どーよ？
ところでratechではなぜ上位にエボ７がいないのよ？
やっぱり遅いの？

>>230
本当。ブーストアップ・タービン交換・は大改造車として査定マイナスだそうです。
タワーバー以上のボディ補強もマイナスらしい。ピロアッパー付きサスも×
外装のキズとかはあんましマイナスにならないってさ（特にバンパー）
最近事故車でも純正のスポットみたいな何とか溶接ってやつで修理してあるらしくて
ランサーは見分けが付きにくいらしいよ。ランサーの弱点？も教えてもらいました。
これは固い足入れたりボディ補強しすぎたりでかなり走り込むと第○メンバー付近に
負担が来て○○○○○が弱くなるらしいよ。異音・グリス漏れ・等フロント左のトラブルは
たいていこれらしいです。このポイント＋ノーマル＋走行少ないが高値のポイントだとさ。
まぁオレにはよくわからんことだったんで「ハァ・・・」って感じでしたが。

追伸
５型はノーマル足なら↑のトラブルは出にくいってさ。
ホントかどうかは知らないけどね。あくまで参考にどうぞ。

マジレス
ランエボ７にはオーディオデッキ、ＣＤプレーヤーがないらしいけど
ＣＤとかＭＤって聞けますか〜？

>>233
社外のステレオ付ければいいじゃん

>>233
CD/MD+MD６枚チェンジャーｘ２+インダッシュテレビ+ナビつけてます

>>235
金持ち、、、

誰か統計とってくれ！
データいぼんぬ。

>>231
・・・なんで伏せ字にするんだ？

最強もなにも・・。ヒュンダイに負ける三菱なんて要らん。
さっさと買収されてしまえ。
そして、ランエボユーザーは持ってるだけで、韓国籍に帰化決定。

めでたしめでたし。

>>239
以上、チョソのお言葉でした。

正直
ＷＲＣで負けようが、市販車が良ければそれでイイのだが。

Mａｃよ、ｲ�V�X

ランエボの場合�T、�U、�V、�W、�X、�Y、�Zってのが
正式に車名に使われてるからなー仕方ないんじゃネーノ？

ま、Macの香具師は早くWinに換えなさいってこった。

>>243
VとかIとか使えって...。

>>233 走行中に聴き取り可能な曲が限られるということはあるでしょうね。