【TOYOTA】イストについて語るスレ【TOYOTA】

イストについて語りましょう。

http://www.toyota.co.jp/ist/

ｲｽﾄ
興味ねぇ〜

いや個人的妄想でｽﾏｿ

いまも高岡工場はフル稼働だろうなー。



…あ、いまは盆休み真っ最中だっけ。

椅子とってそんなに売れてるの？

アタマ（ボンネット部分）がデカクないか？
クルマ全体から見て。

なんかヘンなクルマです。ワタシ的には。

消せよ！！

トヨタはプレミアムコンパクトと謳っているが
何がプレミアムなのかさっぱり分からん。
大量生産でプレミアムなんて言って欲しくない。
室内の質感はビッツの延長線。
マーチのほうがよっぽどいい。

ってかなんでこんなさがるのよ？

フィットやマーチやデミオ、見ないで、イストを注文してまったがや。納車街、1ヶ月。２チャンネル見て鱈、自身無くなって来た。
そんなに、イストはよくない車なんでしょうか？。色はおまけに、シルバー。酷評の色だがや。

ドアの閉まり感だけだった…

イストって内装せこそう。
プラットホームもヴィッツのやつだから室内狭そう。
リアシートは狭い。

最小回転半径まで高級車のマネするこたぁーない

istで良かったと思うところ→ＣＭ

このクラスならマーチかデミオが圧倒的にいいですね。
特に後発って所もありますが、デミオには感動した。
おととい早速試乗も兼ねて見に行き、スタイリングはキープコンセプトだが、
室内の質感、ハンドリング、造り込みなどみても欧州車に迫るものがあった。
現在ポロに乗っているが、かなり買い換えたい。
イストは・・・みなさんの好みもありますが、私の中では正直問題外です。

>>15
デミオはそんなにいいの？でも、マツダって言うところが正直不安。

カローラフィールダー買ったほうが荷物入るよ。
荷物積まないならヴィッツで十分だし。

15インチなんて糞でかいタイヤのせいで、プレミオ並みに
小回りの利かないコンパクトカーなんて糞。

>>17
ヴィッツはパワーがないんじゃん？高速だとかなりパワー不足を感じるが。

デミオ（末田）ってそんなにいいの？。
知り合いの修理屋に聞いたら、最初の車検で、交換するパーツ量が、一番少ないのは、
戸予田車だって言うし。末田やフンダはボロボロだって言うし。
戸予田、オッサン、フンダの部品下請け工場の人に聞いたら、部品検品が一番きびしいのは、
戸予田だから、一番いい部品を納品するっていうし。
マジで、戸予田ではじかれた部品でも、フンダは通るって言うし。
そんなこと聞いたもんだから、戸予田のイストにしたのに。
デミオは、その辺、だいじょうぶなんか？

>>19
ヴィッツにゃ普通に1300もあるぞ。しばらく待てば1500も
帰ってくるだろうし。
istに特別思い入れが無いなら、カローラ系の方がいいんじゃ
ないかとは俺も思う。

>>21
カローラ系よりはコンパクトカーがいいんだけどなー
さっきヴィッツのグレードでいいのがないかなーとか探してたけど、
なかなかどれがいいのかわからん。ある程度長距離も乗りたいしなー
高速もいっぱいのりそうだし・・・

アルファの１４７みたいなのをプレミアムコンパクトというべきではなかろうか

中途半端なプレミアムなどいらぬ

>>22
ヴィッツなら普通はUでそ。

うーむ、、、ヴィッツのＵか・・・考えてみるかな。
ヴィッツとイストの違いはなんなの？乗り心地はどっちがよいの？

ヴィッツはポンポンは練るカンジ
どーでもいいイストは冷やかしついでに乗ったが
小回りきかね-しどたどたした感じ
一応試乗した物好きの乾燥
チミも試乗してきたまへ

>>10
ここで叩かれる車は世間では受け入れられる罠
色も一人のシルバー嫌いが騒いでるだけ

２ちゃんの評価より雑誌を読め
でもﾌﾟﾚﾐｱﾑだけは言い過ぎだと小一時間・・・

>>27
やっぱそうでっか？一安心だす〜。
しかし、イストの１３００は、あんまり加速が、よろしくないという記事が多いですが、
ほんとでっか？。加速がええという記事と、今ひとつという記事が半々。
なんせ試乗してないもんで、誰か教えてくれ〜。

1300と1500は確かに迷う。

イストの魅力って何ですか？

1300がそんなよかったらそれ以上の排気量のエンジンなんか
いらん。

>>28
普通に一般道走る分に問題ないけど
高速や坂道では力の無さを感じてます。

正直、1500にしておけばよかった。

>>32
うそ〜！。1500より1300の方が、フィールがええという記事をどこかで読んだもんで、
1300に決めたのに！
1300で高速は無理でっか？

こっちにもistスレあったのね
俺も1300と1500迷ったが
ランニングコストに大差がないと考え（燃費、税金、保険・・・）
1500にしておきました。
購入時に十数万の差を考えても1500がいいと思うＹＯ

そんなこと言ったらヴィッツの１０００ｃｃはどうなるの？

>>35
高速乗ったらかなりだめだめだった。坂道上りもきついと感じた。
だから、イストがいいなーと思う今日この頃。

急な登り坂だと、2速でもきつい。それでもとろとろ走っていたけど
ルームミラー見たら、後ろの車に「しょうがねーな」という顔されちってたよ。

高速でも通常走行は問題ないけど、
入り口から助走路で本線の流れにのるときの加速や
追い越し時の加速ときたら。

もしかして、エンジンというより車重の問題?

この辺が1500ならどうなるのかしらないけど。

1500なら標準でHIDヘッドとフォグランプ、プライバシーガラス、
リアルーフスポイラ、革巻きステアリングがついている。
いらんといえばいらんけど、それも含めて考えた方がいいと思う。

正直、1300は失敗したと思っている。

>>37
32の ist 1300FL海苔 さん。貴重なご意見ありがとござんす。
おかげで、1300FL納車待ちの身には、応えました。
クソ〜！1300を注文してしまった者に、慰めの言葉はないのか〜！
買ってよかったと思える、なんか、ええところ、ないの〜？

2NZ(1.5)は1ZN(1.3)と比べて上のトルクは増えてるけど、下はギア比が高いから
体感では変わらんよ。
高速道路を常に走るのでなければ20万も余計に出す気はならないな。

>>39
まー高速を走る機会が多ければ1500で、そうじゃないなら1300で十分ってことでよろしい？

>>38
追い討ちをかけるようだが、エンジン以外にもいろいろ
ケチはある。

デッキについているアンダートレイの収納スペースも浅くて使えない。

乗ってみての感想。Vitzよりでかい感じがする割りには
Vitzと車内の狭さが同じ。

マルチボックスのイルミもイルミと連動しているのかとおもったら
ルームランプと連動。なんの意味があるの？

>買ってよかったと思える、なんか、ええところ、ないの〜？
ドアの開閉音。値段の割りには安っぽい高級感。

「Vitzと車内の狭さが同じ。」というのは言い過ぎかも。
計ったわけじゃないから。

とりあえず、概観のでかさの割には狭い。という感じはする。

ごめん、このｸﾙﾏに興味ないんだけど記念に書き込ませてください

>>39
39さんの意見に、妙に安心し、納得する自分が情けない。
まあ、貧民の満足感ってこんなもんです。
しかし、これで今晩は、ぐっすり眠れそうだす。ありがざんす。
32の ist 1300FL海苔 さんも、現実的意見、ありがとざんす。

>まあ、貧民の満足感ってこんなもんです。

うなずいちゃったよ。

>>41
実車見ないで買ったの？

>>13　ﾜﾛﾀ　俺もそう思った。
　　　でも1500だけ、ブレーキがディスク
　　　というのはなぜ。

>実車見ないで買ったの？

じつは実車もみないで試乗もしないでカタログだけ見て買った。
理由はディーラにも現物が無い4末に契約したから。
おかげで、5末納車だったけど。

Vitzにするつもりがカタログみてこれのほうがいいかと思って衝動買い。
納車直前に試乗したけど。意味無いね。

今考えると恐ろしくチャレンジャーだった。
でもまあ、いろいろケチつけちゃったけど
良いんじゃないの値段の割りには。と自分を納得させている。

>>48
でもいい車だと俺は思うよん。1500を近いうち買う予定。

>>36 >>37
漏れは初めてのクルマの場合、必ず東名を静岡側から裾野→鮎沢と登ってみる。
ここをどれだけ快適に駆け抜けられるかで、そのクルマを判断している。
それがさぁ、ヴィッツ1.5RS MTを買ったばかりなんだけど、
あんまりあっけなく通り過ぎてしまったんで、おや？　もうオシマイ？って感じ。
値津の支店長が「絶対、istよりRSがいいです」ってゆーんで、その言葉を信じた。
ま、正解だった罠。ist買ったヤシは、敗北者ってことで。(ﾌﾟ

>>50
そっか、そらよかったな。おめでとう。
値津の支店長と仲良くな。

ＲＳねぇ〜ま一応頭の片隅には入れとくか。

>>51 >>52
敗北者の悪あがきってことで。

>>53
istより、自分とどっかの支店長だけが、評価が高いと信じているRSを買っただけで、
ここまで勝ち誇れる人種の頭の構造が、はかり知れん。
車の評価なんてのは、千差万別。所謂、「好み」。
呆れた結果が「値津の支店長と仲良くな。」という言葉になっていることを理解すべし。
私からも「お幸せに。値津の支店長と結婚したら！」と言いたい。

試乗もしないで結婚はどうかと

いるんよな〜。試乗しまくって、結婚せんやつ！

http://aroma-p.com/images/catalog/view/0063.jpg
http://aroma-p.com/images/catalog/view/0062.jpg

これもなかなか

>>57
精神的ブラクラ。踏まぬように。

汚ねえ画像乗せるなよ！
istの画像かと思って見てまったがや！

ところで、istの1300って、やっぱエアコン付けて走ると、かったるいんかな〜。
乗った方、ご感想を！

コルトもいいよ！
http://aroma-p.com/images/catalog/view/0063.jpg
http://aroma-p.com/images/catalog/view/0062.jpg

ID:Lo/YS2g3　は車種板のゴミ

だれかOPで
７色に光るイルミネーション（名前忘れた）
つけた人いる？
あれってどうよ！
DQN装備？

俺付けたよ。カップホルダとセンタークラスタのイルミ。
DQN装備かどうかなんて考えずに付けちゃったけど・・・。
クリスタルダイヤルはDQNだけど(失礼)、イルミはセーフじゃない？

確かに微妙な感じ
でも俺の担当営業マンは誰も付けてくれないって言ってたよ（藁

isweb44.infoseek.co.jp/motor/t_mak/

>>59
>ところで、istの1300って、やっぱエアコン付けて走ると、かったるいんかな〜。
>乗った方、ご感想を！

かったるいのは、エアコンのせい？
しかし、確かめるためにこの猛暑の中、エアコンを切って走る勇気もなし。

>>62-64
イルミはちょっと心が揺れたが、やめておいた。
まあ、セーフの範囲かも。
標準のマルチボックスの照明がイルミ連動でなくて
ドアランプ連動なのが気に入らないけど、これならイルミ連動だし。
しかし、これだけで、\13,000は高いような。

イルミ連動化はちょっと改造すればできそうな予感。

さすがにクリスタルダイヤルはDQN丸出しっぽい。
あれってマニュアルエアコンのみでしょ？
1.5SLは無理かと。同じく1.3FLも無理。

>>64
名前から1.5SL乗りとお見受けしましたが
1500って、エンジンの具合はどうでしょうか？
やっぱ力不足？

>>66
察しの通り1.5SL海苔です。
ではイルミはDQN外ということでｹﾃｰｲ

まだ慣らし運転の段階なのでなんとも言えないが
１２０キロ（３０００回転位）までではそんなに力不足を感じないよ
結論は
>>４０と同じ感じですね

> まだ慣らし運転の段階なのでなんとも言えないが
> １２０キロ（３０００回転位）までではそんなに力不足を感じないよ
> 結論は
> >>４０と同じ感じですね

というわけでお互いに自分の目の無さを恨みましょう。>>事故中

街海苔用３年経ったら色あせるプレミアム下駄だと思って、あきらめるのが吉。

>>59
お前ist買ったとか言ってるけどただのマツダヲタだろ？ｗ
遠まわしにist叩いてるようだがとりあえず読点の打ち方覚えろや
挙句の果て元トヨタ営業マンまで名乗ってトヨタ叩きしてんじゃねーよｗ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029320866/35-

istとfitとデミオ（旧式）を乗り比べたけど、
fitはエンジンブレーキがきつく、
デミオは音の透過感が強く感じました。
istは乗り心地よく思った（内装の質感にだまされてる？）
から、やっぱりおすすめです。
ヴォルツとかfit1500はどうなんだろう？

http://kado7.ug.to/net/


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今日ブルーメタリックを街で見たＹＯ！
結構かっこよかった〜エアロパーツつけてたけど似合ってたね。
だけどちょうど狭いカーブを曲がるとこだったんだけど
大きく膨らんで曲がったから、ちょっとそれ見てどうかなーとか思った。
乗ってる人が下手なだけかもしれないけど。

>>70
59です。句読点の打ち方、なんか違ったか？

>挙句の果て元トヨタ営業マンまで名乗ってトヨタ叩きしてんじゃねーよｗ
なんのこっちゃ？
ちなみに、自分はトヨタ車しか、持ったことがねえぜよ。

>>68
納得ですわ！　しゃ〜ないですな〜。ハハ。
ほんでも、納車待ち遠しい！
良しとします。

なんか微妙に荒れてきたな
>>74
マジレスすると句読点が不必要に多いよ。
俺的には全然気にならないけどね。

話しはかわるが、istユーザーでカーナビ装着率ってどのぐらいなんだろう？
先月末kakaku.comでナビ買って（ZH77MD）取り付けてもらいました。

結局全部で２００万以上かかったな
コンパクトカーなのにそんなに金賭けてどうすると自分に小一時･･･

ややスレ違いのナビの話題なのでsage

正直istはトータルで見るとコンパクトカーとは言いづらい。
試乗しただけで継続使用してないからなんとも言えないが、とりあえず
あのボディの見切りの悪さと小回りの利かなささは特筆に価する。
ネッツのセールスが｢小回りはねぇ・・・アレックスに負けるねぇ｣と言ってたのが
とても印象的でした。

>>76
1500SLでナビつけると諸費用含めて計算してみると軽く２００万超えるね・・・
どうしようかなーもっと安い車買ったほうがいいかなー？？

ヨタ党ですが
現行競かにはじまり
最近では慰すとあたりまで
なんか？のつく車多くなってません？
皆さん試乗して決めてるんで？
スタイリングだけですか？

リアのトヨタマークのでかさが ...

>>77
正味の話、コンパクトカーに分類されるようなホイール
ベースの短いクルマは、最小回転半径が小さいと直進
安定性がかなり損なわれる。

Vitzが高速でふらふらすると言われるのも、ノーマル
グレードにスタビライザーが付いていない事よりも、
最小回転半径が効いてるわけで、街乗り以外の快適性
を考えれば、5.3mという数字は利点になる。

あと実際の取りまわしは、最小回転半径よりも全長の
短さの方が大きいよ。

>>81がなんかイイ事言ってる気がする。。。

>>81を読んで、やっぱりイストに決めますた。今度盆休み後にディーラー行って見ます。

Vitzの姉妹車のプラッツ１．５（ＭＴ）に乗ってます。

同僚がイスト１．５にのってます･･･
燃費で随分でますね･･･。
正直プラッツはカタログデータ．２０で実際は最高で１７〜１８の間。
同僚のイストはカタログデータ．１６．４で実際１０と少しぐらいだというが･･･

あーと･･･
>>83
イストは盆空けだと早くて９月中旬以降になるわね･･。へたすりゃ１０月
８月生産分の受注受け付けみたいなもんは今月１０日に終わってます。

最近ist発注したけど、営業マンが、納車早くなってきているって言ってたよ。

５月に比べてみれば雲泥の差････とまではいかんけど、
その時は５月中旬に受注をうけて納車が７月中旬なんて冗談ぬきで
マジな話。

確かにこのところはスピードは上がってるけど･･
ラインの方ではフル稼動が続いてるそうな････
ちなみにイストの組み立てラインでは１分ぐらいで一台できるそうな
まっ後の取り付けとかで時間食うらしい。
ちょっとしたよもやま話。

それと･･県によってやっぱり車の割り当てがあるからねー。

いや、椅子との回転半径が大きいのは
高速巡航安定性を良くするためではなく
タイヤが大きいからだと思うのだが
>>81の言ってることはどうであろう？
営業マンのトークのような気がする。

>>81の発言は詭弁だよ。
最小回転半径の大きさはホイールベースが同じならタイヤサイズと舵角で決まる。
同じホイールベースでタイヤの大きい車と小さい車では
小さい車のほうが最小回転半径は小さくなるに決まっている。
デザイン重視で意味もなく15インチなんて履かせたトヨタの失敗以外の何物でもない。
直進安定性に全く影響がないとは言わないが、あの手の町乗りコンパクトカーで
最小回転半径を犠牲にするほど直進安定性を向上させる必要があるのだろうか。
ヴィッツの操縦安定性が悪いのはあくまでタイヤとセッティングのせい。
その証拠に直進安定性どころか旋回性も悪い。
istに１５インチを履かせなければ直進安定性や操安性が満足いくレベルにならないと
するなら、それはistがただの欠陥車という以外の何物でもない。

あとで強引に作ったから回転半径バカデカイんでしょうね､bBもistも ．．．
RAV4なんかの方がデカイタイヤだけど5mだしね､車高高いのもあるけど

ヴィッツがふらつく原因はそんな風に作ってないからじゃない？
実際ルポとかはふらつくとか聞かないからね

きょうみたブルーメタのイストは17インチ履いてたよ。
なんかめちゃでか。

1.3でも走りは結構いいよ。
高速走行も速度が120kmぐらいだったら3000回転以内で走れる。
街乗りでもいい感じ。
1.5は足が硬すぎるんだよね。高速には向いてるかもしれんけど。
ダークグレーのシートも、1.5の気持ち悪いオレンジのメッシュよりは
1.3のシートの方が好み。
それと1.5は変速のタイミングが嫌。
普通に街乗りしててもエンジンブレーキかかるから変な感じ。
1.3の方が自然に変速してくれる。
燃費も1.3の方が良いのでございます。
1.3納車待ちの人に希望を与えてみました。

Vitzのほうがいいんかねー？

>>93
istのほうがまだ意図的に破綻させてあるような気がするが、走りは正直
一長一短かと思われ。ただ基本的にヴィッツ買うならRSくらいが一番いい。
あれならistと比べてもましなレベル。
基本性能はistのほうがいいんだが、あれはトヨタの悪意さえ感じられる
破綻のさせ方だから正直お勧めはしない。燃費の嘘に目をつぶって
フィット買うか三菱のコルトでも待ったほうがいいかとも思う。

間違ってもデミオ買わないように！

VitzのRSの最小回転半径って大きくない？今トヨタのページ見たら
イストとほとんど変わらんみたいだったけど。それなら
イストのほうがなんとなくいい気がするのだが・・・
Vitz買うならRSって言うのは確かに納得。

コルトは三菱というところが限りなく不安。

>>94
＞間違ってもデミオ買わないように！
何で？

１．５の金額を出したら本当にランクスが買えるのでは？

1.5の4WDにDVDナビつけたら200超えるなぁ…

ヴィッツのクラヴィアも欲しかったけどイストにしました。
クラヴィア高すぎます。

プロボックスワゴンも買えちゃうんだよなぁ ．．．

もうちょっと頑張ったらOpa買えるし…あれ凄い良いよねぇメチャ広
istに見に行った時見てほんとビックリした　トヨタの思う壺だ　w

>>97
ランクす、いすと、たいしてかわらない

漏れ、１．３を買って、先月末納車だったが、
往復５００ｋｍを走って(高速が主体です)燃費は１５〜１６だった。
ちなみに高速では坂道とかで結構つらかったので、ＯｖｅｒＤｒｉｖｅを
Ｏｆｆにしたりして、エンジン結構回して走ってました。それでも
この燃費。結構いいんでないの？

加速は実際いいとはいえないけど、小回りも、
正直つらいけど、別に買ってもいい車だと漏れは思ってる。

>>100
Ｏｐａ，広いよねぇ・・・確かに。
漏れもist見に行ってたときに隣のＯｐａ見て、
金があればなぁ・・・とか思ってた。

>>88-89
ン？　直進安定性を高める為に最小回転半径を上げた
という話ではなくて、最小回転半径が大きい事は、
欠点ばかりじゃないという話ですよ。
最小回転半径が大きくなっている理由が、デザイン上
選択された15"ホイールだというのは、>>89さん曰く
の「決まっている」通り、皆さんわかってらっしゃる
でしょうし。

あと>>89さん、私の発言は「街乗り以外の快適性」と
断ってますので。
旋回性の話もされてますが、それはタイヤと
セッティング以前に、スタビライザーの有無から来る
のでは？

まぁカタログスペックで4m台から5m台になると恐ろしく
小回りが利かないようなイメージになりますが、実際
にはそうでもないわけで。

>>81
あんたの話は、現実的でようわかる！
実際、３０センチや４０センチの空間や隙間をめぐって、苦労するなんてこたあ、
都会でもそうないわな〜。

俺、田舎なんでサイズなんてどーでもいいけど

>>104
田舎者丸出し（ｗ
俺は毎日都内で車に乗るから、毎日毎日その30センチ40センチに苦労している。
だいいちistほどの大きさ(高さ)あるとタワーパーキングはたいてい嫌われる。
まぁ制限1.55で1.53とかの車入れたくないわな。
パーキングメーターとかではちょっと小回り利かないことが深刻な問題。
まぁistは所詮豊田市なんて糞田舎で生活してる奴が考えた車ってことだ（ｗ

最小回転半径の違いはでかいよ
4.9mと5.3mの0.4mの違いってたいした事ないみたいに思ってるけど
仮に5.3mから0.4m増えたらオデッセイとかサーフ並になっちゃう位だよ

コンパクトカーの小回りを求める人はist買わないほうがいいです。
確かにUﾀｰﾝや駐車場では２,３回切り返しすることもあります。
>>106
３０〜４０センチの差で苦労しない運転技術があれば
小回りが効かなくても苦労しないと思うよ。

>>106
都内がどれほど偉いのか問いたい。
俺も都内だが、30〜40センチに苦労することなんざ滅多に無い。
まぁ貴方は軽にでも乗ってなさい。邪魔にならないように。

istはちょっと豪華なVitzかと思いきや、意外と体がでかい。
そしてその外見以上に回れない。
そこは慣れと腕でフォローすりゃいいじゃん。

ちょっと無理あるか。。。

イストあたりだと、狭い片側２車線道路で、右折レーンからギリギリ１回でUターン
できるかどうかじゃない？

>>108
だから田舎の人は黙っててください。

>>109
別に都内だからってえらくはない。俺だって都内に住んでるわけじゃないしね。
ただ擁護派だからといってもちょっと内容に無理がないかい？
30〜40センチに苦労したことがないのは都内の移動では車に乗らないからじゃないのか？
俺だって仕事でもなければ都内への移動に車なんぞ絶対使わない。邪魔になるから。
俺は車全般の話をしてるんじゃなくて、車格に合わせた視点でistの話をしてるのだが。

>>106
何故田舎を煽る？田舎にだって狭い道、嫌なパーキングは山ほどある。
それに「車格に合わせた視点でistの話」をするなら誰だって良いのでは？

俺はistの回転半径を擁護しているわけじゃない。
貴方の意味不明な田舎たたきが気になっただけ。
敢えていうなら、>>108の最後の2行に賛成。

>>108
オオザサじゃねーの？たかがいイストで。

ほとんど1000.�sオーバーだな
重量税高くなるやんか

ist、かっこエエと思うけどな〜。
istのカタログのＰ８〜９の後ろ斜めから撮った写真、こうムッチリした感じがたまらん。
漏れは女も車も後ろから見たビューで決めとる。

でたばっかなのに影うすぅ〜

影は薄くてもたくさん売れてる

せやな〜。なんでじゃ〜。
そう悪い車やと思えないんじゃが。

いい車だと思うよ

106って運転下手なんじゃない？

この大きさでそんなに言えるぐらいだから。Ｗ）

車板＠istスレに気になる書き込みあったのでコピペしとく。
そうなの？

816 ：sann ：02/08/18 09:46 ID:o1nCtO1m
これって本当かな？
買ってみようかな。
でもなぜアクセル開度を制限しているんだろう？
http://www.mmjp.or.jp/gump/TOYOTA/ist/s-1.htm

>>76
>話しはかわるが、istユーザーでカーナビ装着率ってどのぐらいなんだろう？
>先月末kakaku.comでナビ買って（ZH77MD）取り付けてもらいました。

私も同じくkakaku.comでナビ(ZH77MD)をディーラーで取り付けてもらいました。
ディーラにトヨタ純正HDDナビを進められたけど、
ほぼそのOEM元となっているZH77MDをkakaku.comで値段しらべたら、
純正HDDナビの値段で、ZH77MDとビーコン受信機とETC車載機と車内アンテナ買えそうな値。

取り付けもぴったりでいい感じ。
トヨタ純正HDDナビを買おうとした人はZH77MDを安く買うのがおすすめです。
(純正は3年補償だけど)

ナビすれではないけど、話題がでたもので。


あと、ist海苔の人がいたら聞きたいのですが
路面音がやけに響きませんか？
高速だとオーディオのVOLを
3ほど上げないと聞こえないような感じになるんですが。
売りにしている静寂性というのも、こんなもんでしょうか?

納車ﾏﾀﾞ━━━(ﾟＡﾟ)━━━!?

>>122
いや、路面音だけど、いたって静かだと思うけどね。
そりゃぁ２リッタークラスから上とかの上級車から乗り換えれば、
「これがこだわった静かさなの？」って思うかもしれんが、
タウンエースノア（その前はスプリンターマリノ）から乗り換えた
漏れとしては、「えっ！？今時って1.3のくるまでもこんなに静かなの？」
って思ったよ。これは１つ前のカローラに乗ってる知人を乗せたときにも
言われた。

とかいってる漏れは、
未だに購入時に迷った”smart”への未練が断ち切れずにいる（藁
マーチとかFitはすっとあきらめられたのに・・・
この調子だと３年とかで買い替えそう・・・

生産台数が増えているなんて話を聞くのに、
納車が遅れる・・・。

激しく鬱だ・・・。

istを買うんじゃなかったと後悔・・・。

あーだこーだゆうても、結局istは買い得だと思うよ。
ホンダのような乗り味の荒さもなく、マツダのような
営業車感覚でもなく、三菱のような機械仕掛けのブリキ
車でもなく、ある程度のやわらかさを持ったやさしい
車だと思うよ。istに関してはトヨタのなかでも乗り味
かたい方だと思うし。それがいやなら他へ行って下さい。
実際に乗って受けた印象はそんな感じ。

センターメーターじゃなかったら良かったのに･･･

>>127
それを言っちゃぁオシマイでしょう（苦藁
メーターが普通だったら、漏れは間違いなくナビもあとから
つけてるだろうなぁ・・・
（今はつける場所がないという理由でつけてない）

ナビの液晶をステアリング前(通常インパネ位置)につけるのは
アホでしょうか・・

センターメーターってそんな見にくい？
istじゃないけど全然気にならんのだけど。

>>129
三菱のeKワゴンなんぞ純正ナビの取り付け位置がステアリングコラムになってますが、何か？

>>125
どんくらい遅れてんの？詳細求ム。

>>129
俺もそこに付けようと思ってるんだけど・・・。

>>132
２週間ぐらい・・・。新型ＤＥＭＩＯにすればよかった・・・。

>>133
　じゃあデミオにすれば？　あなたの自由です

>>126
世間でフニャ足フニャ足と言われ続けてるからぁ、トヨタは。
さすがに少しはちゃんと作ったんじゃない？

>>135
　2chねらーと一部雑誌だけだと思うが

>>129
どうやってつけるのかナゾ。

>>129
カーナビスレで少し前そうやってる人が書き込みしてたよ。
でも助手席の人が見えないから、あまりオススメじゃないなぁ

イスト海苔なら純正オーディオ外して２ＤＩＮのナビが良いと思うよ。
個人的には俺も1.3FL海苔さんもつけてるZH77MDだね
別にカロ信者ではないが、音楽も聴けてナビもできる点が魅力です。

買った事後悔してるイスト海苔が傷をなめあってるスレはここですか？

後悔して傷をなめあいたいなら
他でしろ
ここは真実を語りあう場

今天体観測で坂口憲二がｉｓｔを運転してました。

イストやっぱりほすぃー

つーか増産の噂はどうなったんだろ。
不人気色＋純正エアロの俺も納車遅れそうなﾖｶｰﾝ。

ところで納車日っていつごろ分かるの？

ヲイ！椅子トよ！
Ｐ６１を名乗るんぢゃぁねぇーよー！！
トヨタのコンパクト、「Ｐ」で６１と言えば（以下省略

待つこと２ヶ月、ついにウチにも納車されました。
でもラジオレスなんです。

>>144
過去の栄光？はわすれなさい
そういう俺のはじめての車はKP61だった･･

＞１４４
無理矢理こじつけるなよ

ネタ切れ？適当にネタ振って上げます。

センタークラスタロアボックス/インパネボックスリッド
の違いが良くわかりません。何が違うの？
これらはどっちもオプション？デフォだとどうなってるの？

センタークラスタイルミ/カップホルダーイルミ
これらの色切り替えの制御って共通？別々？
切り替えは何処でするの？

教えて、オーナーさん。

納車２ヶ月、やっぱり色々と欠点が目に付くようになった。インパネ回りの
収納がやっぱりヴィッツに比べて小さすぎ、ＭＤやＣＤを置いておくにも
困る。前部の鼻先とか全く見えない。シートを一番上に持ち上げても見えない。
ヴィッツも左前の位置が見えなかったが、それ以上だね。後方視界も
良くないがヘッドレストを外してみるか・・・
燃費は同じ使い方でヴィッツ１Ｌで１２−３ｋｍくらいだったのが９−１０ｋｍ
くらいなのでそんなものかと思う（１．５です）。エンジンは４０００回転くらい
からがどうやらおいしいが、オートマだとちょい面倒。
うーん。

>>147
ゴメソ










age ときます

「」悪い

イストって、フィットの真似して作ったって本当？
それだったら、かなりの面でフィットを上回ってるってこと？
そんなにいいんだったら買いたいけど、割引渋いのかなあ。
どれくらい引いてくれるの？

イストってどういう意味なんだ？

for your 1st らしい

それは知ってたけどただのコンセプトとか標語みたいなのだと思ってたよ・・・

なんか最近盛り上がらないなぁ、ここ。

>>152
俺はSL+純正フルエアロで7ﾏｿ引きしてもらいました。
私も割引渋いとは聞きました。渋いトヨタの中でも特に。
「そんなにいい車」かどうかは謎。好みの問題かと。

>>153
〜する人(〜ist)をイメージして・・・トカナントカじゃなかったっけ？
ソース失念。

「俺は」と「私は」が混在してて恥ずいsage
(つД｀)

>>152
フィット発売とほぼ同時期、去年の東京モーターショーですでに
イストは「近日発売予定」っていって出品されてたぞ。
当時、オレはフィットを買ったばっかりだったので見向きもしなかったが。

車版のイストスレッド消えちゃったね〜

istの右前方部に傷がついてました・・・
注意して運転してたし、真心こめて掃除していたのに、ショックです。
うー・・・悲しい。

＞160
よくあることです。　もう一回くらいブツけたら直しましょう。

俺もホイルカバー擦った。う〜、みっともないしカナスィ。
交換すると幾らぐらいだろ。

>>162
私もやりました。ホイルカバー。高くても\5000ぐらいかと。
ついこの間まで\3000でistホイルカバー中古がヤフオクにでてましたが
落札しようか迷っているうちに希望値で他に取られてしまいました。

傷つくたびに修理や交換してもどうかとおもって
そのうち直そうと思っています。

この際だからアルミにしちゃうとか?

>>162
　皆さん、色々傷つけているのですね。なんか少し安心しました(笑)
　自分のは、そんなに目立たないので、161の方が仰るようにします。
　
　ホイルカバーは駐車する時に擦ってしまったのでしょうか？

　ist運転する際に特に気をつけたほうがいい事などありましたら、
アドバイスお願いします。

今日イストｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

「小回りは利かないが、ボディーは小さいので切り返しが楽。」
というのがイストの特徴です。（ｗ

１．５と１．３はどちらがいいの？

私は１．３で問題ありません。

>>166
「ボディーが小さいので、小回りが利いて切り返しが楽。」
だったらもっといいのにね
（っていうかそれが普通のコンパクトカー）

県にもよるが、売れてるのが
色･･･シルバー
駆動･･２駆
排気量･･１．５

じゃない？

>>162
やっぱホイールカバーってタイヤの側面より、出っ張ってるんで、擦りやすいんかな。
アルミだったら、タイヤが先に当たるからキズがつかないんやろか！

>>165
おめでとう。ところで色や排気量などは?
オプションなんかも気になる。

何か質問あります？
客観的視点でお答えします。

・・但し技術系の質問はご勘弁を（藁

>>173
じゃあ>>148教えてください。
ついでに>>152も。ｗ

>>172
ありがと。
色はシルバーで、排気量は１．５です。
オプションはシガレットライターと灰皿です。

＞163
＞164
前輪左を歩道縁石にガリガリっ(TДT)
今は、バンパーじゃなかっただけ良かったと思ってます。
アルミかあ。どんなデザインが似合いますかねぇ。
純正アルミが一番でしょうけど純正アルミを後で買うのはタカソですし。

私は１．３ばっかり見るなー。
＞176
イストって思った以上に（幅寄せなんかで）寄りますよね。

　オプションでフロントスポイラーとリアスポイラーつけようと思ってるんですが
バランスどうですか？装着車見たこと無くて・・・・。
　フルにつけると違う車になりそうなので。

今、値引きっていくらくらいですか？
明日買いに逝くのですが
最後の交渉で１０万引きで押そうかと。。

うちは田舎だからねぇ
２万だったよ

私は３万が普通だと思ってました。

俺は１．５ｓｌで車両本体値引きが4万円、スターター3万サービス
用品値引きなどで総計10ちょっとひいたよ。

所詮車は自分が気に入ればいい物。俺はアウディーA4、オペルアストラ
、WVカントリー、カリ−ナEDとさかのぼるけど、トヨタの車はいいねー
。びっくりしたよ。まいったーという感じ。俺のいすとは１．５SL2wd
。燃費は長距離で16キロ。なにがいいって、一番いいのは直進安定性が
いいので運転がつかれない。まあ、北海道だからかも。誰かがいってた
けど、ホイールはぶりジストンのかたろぐにある、ツァイトバージョン
SSのオフセット３０がばっちりきれいにきまるよ。パワーは使い方次第
だけど、アクセルの踏み込みの速度によって多様に加速をしてくれるの
で問題なし。

んー１０万いけるんじゃないの？
９月半期決算だし

おれはディーラに３万で統一していると言われた。

それはさておき、車板でドリンクホルダのスレがあるんで
どっちで質問しようかとおもったが、やはりユーザが集まっていそう
なところで。

最初からあるドリンクホルダは無視して
エアコン噴出し口につけるドリンクホルダをさがしています。
istのエアコン噴出し口って特殊な形状しているんで
対応しているのかどうかよくわからないんですよね。
あのエアコン噴出し口につけられるホルダーってあります?

漏れは、1.3Fで、６月契約、７月末納車だったけど、
値引きは10万、オプションサービスが3万の13万引きだったよ。
（ちなみに下取りはなし）
今なら15はいけるんじゃないかな？
もし、値引き優先で商談するなら、マーチに惹かれていることを
強調するといいのでは？明らかに対抗してくるから。
まぁ漏れは付き合いもあったからそんなに苦労はしなかったけど。

>>185
ドリンクホルダは、単純にヴィッツ用のを使えばいいのでは？
なにせ吹き出し口のパーツは同じだし。
ヴィッツ・プラッツ・WillViなど、
多種の車に使われているのでまぁ売っていると思う。
（ただし、やったことはない推測です。）

>185
ヴィッツ、ｂＢ対応って書いてあるドリンクホルダーなら
付くと思いますよ。

ただし、ドアミラー横の吹き出し口（運転席、助手席）は
ダッシュボードの形状のせいで取り付け不可です・・・。

センターメータ−側の吹き出し口には付くようですが、
運転席側はハンドル操作＆ワイパースイッチ操作時に
すごく邪魔になると思われ。
結論として助手席側しかダメなようです。。。

文章ﾍﾀでｽﾏｿ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0515/35css_ss0515_01.html
これなら何とでもなるかも。
両サイド噴出し口の下に貼り付けて、噴出し口を下に向ける。

でも売っているの見たこと無いけど。

この秋，免許取得予定で，ist検討中なんですけど，
初めてのクルマとしては，いかがなもんでしょうか？
マジレス超希望．

>>190
まぁ、よくも悪くも、トヨタ車なだけに、はじめての車にも
安心、だと漏れは思う。
ただし、ヴィッツなんかに比べると室内の幅に対して
車幅が結構あって、さらに小回りもちょっとばかり悪いので、
狭いところでの取りまわしなんかは注意がいるかも。けど、
免許取れる（＝車庫入れができた）のならばなんら問題はないと思う。
教習車程度には小回りもきくだろうしね。

給油口が給油ノズルにピッタリ太さしかなくて驚きました。
今のクルマでは当たり前なの？

>>190
小さいから動きやすいだろうと思って買うと、ちょっとがっかりするかも。

ここはイストを気に入った人が多く出入りするスレなので
ネガティブな意見も含めて聞きたいなら
「クルマ購入相談スレッド」の方がいいかもね。

>>173は何処へ？

>>193
ここでもネガティブな、というか率直な意見をどんどん聞きたいけどね。
ﾏﾝｾｰばかりじゃ意味がない。

ドリンクホルダーに限った話じゃないけど
istみたいな新型車って社外品の適応車種に
一覧に入っていないからどれかっていいかわからんね。
ぼちぼち出始めたけど。

　どんなホイールが合うかわからないんです。
20代後半の奥様がノーマルで乗るにはどんなのがオススメなんでしょーか？

保険屋との電話で

保険屋：「車種は？」
俺：「トヨタ イスト」
保険屋：「アリスト？」
俺：「イスト」
　　３回くらいくりかえし。

んな感じだった。

純正アルミ

そういえばistって新車特有の嫌なニオイしないですね。

セルシオとかプンプンにおってたのに・・・

何か特殊なことしてあるのでしょうか？

>>199
そう？におうと思うけどなぁ・・・
そんなに強烈じゃぁないけどさ。

>>198
胴衣。漏れは純正がいいと思う。
まぁもっと大きい17インチとかを履くのも一つの手だけど。

>>191
ありがとうございます。
オーナーならではのマイナス意見も聞きたいので、
ほかの方にももっとお話聞きたいですね。

>>193
どゆ意味？
本当にクルマのことさっぱり知らないんで、教えてもらえませんか？

>１９０
初めての車はそこそこの大きさの方がいいと思うね、最初に小さい車のって
ばかりいると大きな車が運転できなる危険あり、知り合いでもいるからね。
イストはちょと小さめだけどいいんじゃないか？

>>201
>>201
最小回転半径が大きいので、小回りとかのとり回しについては
一クラス上の車格のクルマと同等ぐらいのつもりでいる方がいいかもって話です。
小回りが悪ければ悪いでそれなりに馴れちゃうものですが、
「初めてのクルマ」ということで、その辺を期待してるのではと思って書いてみました。

その辺の使い勝手を最重要視するなら他のコンパクトカーの方がいいでしょう。

マイナス意見も聞きたいという事なのでついでに書くと、
このクルマの1.5Lが142万円なのに対し、
カローラランクス/アレックスのX Limitedが137.8万円。シビック 1.5L Gが144万。
もしも1.5L狙いなら、istにとり回しのメリットが少ないことを考えると検討の余地アリかも。
(ただし、ラン/アレは来年早々マイチェン予定)

>>203
ありがとうございます。
良くも悪くもはじめてのクルマなので、その辺は、
極端でなければ慣れちゃうのかなぁと思っています。

考えているのは、1.3FLです。
基本的には1人での街乗り中心になると思います。
ちなみに教習者はCOMFORTっていうやつだったと思います。

>>203
ランクスやアレックスは、デザインがいまいち。
どっちかいうと、フィットかデミオを比べるな。
デミオはマツダだから対象外としても、フィットの1.5は気になる…

まぁトヨタの安心感を選んでしまうんだけど。。。

私は、初めての車にイスト買いました。
６月に免許とりました。
初めての車にはイストにしてよかったよ。
小回りきかないけど、運転しやすいし。
後悔はしてないよ。

ナビの配線をちょっと変えようとおもうが
istのインパネってどうやってはずすんだろう？

>>207
インパネ外しは簡単よ。
まず中央の両サイドにあるシルバー色のヤツを外す。
かなり硬いけど外れます。
後はネジを外すだけ。

>>208
thanks! シルバーのヤツって、エアコンの送風口の周りですね。
そこを内装はがしでぐりぐり外してみます。
で、中にネジがあって。
最初の外すポイントさえわかればなんとかなりそうなので
なんとかしてみます。

>>209
やるのはいいけど、気をつけなよ。
下手するとメーカの保証もなくなるだろうし。
漏れは方法も含めて一度ディーラーでメカニックに聞いてみるのが
いいと思うぞ。２ｃｈの情報を鵜呑みにして行動するよりは・・・
いや別に、>>208を否定するわけじゃなくて、あまりに鵜呑みにしているから、
だまされたらどうするんだ？この人は？って思っただけ。

>>209
http://www58.tok2.com/home/ist/
ご参考までに・・・

>>209
初めに外すのはエアコンの送風口ではなくて、その下の
イルミネーションとか物入れの横のシルバーのヤツです。
送風口からエアコンのパネルまでは一体です。
ビスはエアコンのツマミの中とシルバーのヤツの中にあります。

ラン＆アレはセダンと共に９月にMCのアナウンスあります

イストは値引きで本体何万、オプション何％取れればいいほうですか？

すでに、istのページがあるとは。

値引き情報誰かキボンぬ

ネッツとトヨペット、
フィットとヴィッツを競合させれば10万オーバーは楽勝

>>217
それは本体のみで？

値引きは地域他数え切れない要因があるので雑誌等の情報も含めてアテにならない事多し。

「雑誌に○○円引きって書いてたんだけれど・・・、」
な〜んて言いながら営業に交渉するのはやめましょう。
営業に「うざっ」と思われた上にあっさり反撃をくらうだけなので。

ちなみにウチは３万円＋＠の条件をキープしてます。

＠の方が大きかったりするんだよな

俺はなじみの営業さんに車両本体から、納車・車庫カットで値引10万だった
あとディーラーオプションから2割引いてもらったよ

イスト、水色みたいな色のやつがＧＯＯＤ

ｲｽﾄのデザインについての感想。
前から見ると、おっカッコイイじゃんとおもふ。
横から見ると、えっ？（プロポーションが変）とおもふ。
で、最期に後ろに回り込むとデザインが破綻していて萎える。

>>222
俺は逆だなあ。
前から見るとまあまあ、カブトガニみたい。
横から見るとスゲーカッコイイ！
後ろから見るとちょっと情けない感じ。
まあ、これはエアロ装着車の感想です。

やっぱりディーラオプションは２割引はとらないとだめ？
１割で限界５万までって言われたんだけど。

私はサイドプロテクターを付けました。

みんなはどんなオプションをつけてるの？

実は斜め後ろから見た形が好きなんですけど。
少数派なんですかね？

それはともかく、９月に初修理入ります。
後ろのバンパー当てられちゃって、へこんじゃったーよ。
納車からまだ３ヶ月も経ってないのに（涙

どっしり（ずんぐりむっくり）な横から見た姿が(・∀・)ｲｲ!!

もうすぐ納車だ〜(・∀・)

>>223
カブトガニ・・・微妙な表現だｗ
カッコいいんだか悪いんだか。だが言いえて妙なり。

>>226
俺は純正フルエアロ＋スポーツグリル＋車内七色発光セット。
イストってなんとなくもっさりした顔なので、スポーツグリルに
変えようと思い、ついでにフルエアロにしちゃえ、って流れで。
クリアテールは流石に勇気なかったから付けてない。

ちなみに発光セット付ける人は珍しいらしい。DQN臭いかな、やっぱ(鬱

そんな俺は納車ﾏﾀﾞｰ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>226
>みんなはどんなオプションをつけてるの？

ここにユーザからのアンケートで集めた集計がありますよ。
オプション・グレード・色とか・・・
まあ、あんまりあてになりそうにないけど。
↓
http://isweb44.infoseek.co.jp/motor/t_mak/

>>231
http://isweb44.infoseek.co.jp/motor/t_mak/
↑
ＭＩＤＩうぜぇ！！

>>232
激しく同意(死語？)
そのサイトと、もうひとつサイトがあるけど、
両方ともいるのはだいたいエアロ全開な人たちばかり・・・
普通のist1ユーザがまったりできるのはやっぱりここしかないのね・・・

>>233
そそ、変にエアロ付けたり、タイヤサイズ変えないでマターリしましょうや。
まだ台数少ないのでノーマルで充分だと思うけどなあ。

ベージュイストだけは目も当てられないな。

カーナビの車速信号の取り方を教えてください。
おながいします。

　そういやメーカーOPのボイスナビって、ＭＤやラジオ聞きながら音声案内
できるのかな？９月中に契約予定だけど、無理なら付けないつもり。

皆さんはイスト乗りなんですか？　もう、乗ってるんですか？

センターメーターじゃなければセカンドカーに良いかも･･･

もうじき、海苔！
あ〜、早く車きてほすｲ

海苔ってどう言う意味です？

いや、センターがいいんじゃないですか〜

海苔暦１週間。

ist増えすぎ。
ちょいの間に4台みたぞ。
青・白・白・赤ってなんかトリコロールっぽいのは何故？

センターメーターだからイストに決めた。

今日ほんとうはフィット契約しに行くはずだったんだけど
仕事で遅くなってお店まで間に合いそうになかったから
なにげにイスト見に行っちゃった
そしたらカッコいいじゃありませんか！！
しかし高い！しかも値引き３万円これじゃ買えないよと
おもって値段交渉してみたら　いきなり支店長決済で値引き
しますので後日直接支店長と交渉してくれと言われたぞ
値引き期待大　ほんとイスト買っちゃおうかな

>>246



君はそんなにｳﾞｨｯﾂの足回りがいいのか？

かなりいい値引きで契約できました。満足してます。でもガードは固いね。

>>248
15万くらい？

>>249
多少ずれてるけど大体アバウトに言うとそれくらいかな？？

もうすぐ納車だ〜海苔海苔！

>>250
グレードは？
1.3FLで
オプションはプライバシーガラスぐらいで
値引きは１５万以上いくならうれしい。

>>252
1.3FLだとそんなに行かないと思う。それにまだかなり強気のワンプライスだしオプションはそこそこつけたよ。

本体10万、オプション1.5〜2割の金額で値引きが取れればＯＫかと。
俺はそんな感じだった。当然諸費用は切れるものはカットで。

ぶつけたage

どこをですか？age

バンパーage

気にしない？　直すの？age

値引き！？現金一括で買ったよ。ま〜15ぐらい値引いてもろた。

で、グレードは？
オプションは？

誰かモデリスタのターンシグナル内蔵ドアミラーカバーをつけた人いますか？
今度、購入しようと思ってるんですけど、工賃が１５０００円もとられちゃうんで
二の足を踏んでいます。
これって自分でも取り付けられるのかな？

>>245
はっきり言ってヴィッツのセンターメーターはデジタルで情報が少ないから
良かった。でもイストはごちゃごちゃしているので読みとりにくい。デザインも
ちょっとメーターだけ安っぽく感じる。何とかならなかったのかなー。
タコメーターをつけるならセンターでない方がよいと思うなー。

>>262
正解、そのとおり。

遠視や老眼気味だと、ピント調節の加減でセンターメーターに
不向きなんだろうか？
売り文句通り、視線の移動が減って楽なんだけど…

>>257
大きさにもよるけど、ディーラーで1万くらいで簡易補修できるよ。
簡易といってもぶつけたなんてわからないから。
俺も治してもらった。満足。

来週、やっと来ます。
おせ〜よ、全く。

本日納車なり。一ヶ月半強待ったよ。

>>261
それって塗装費込みの値段なの？だったら安い方だと思うけど。
素地でその値段だったら、私なら自分で取り付けます。（取り付け説明書はキットに添付されてます。）

>>267
塗装込みです。詳しくは、トヨタのお店でね♥

261ですが、再度、ネッツと交渉したところドアミラーカバー（塗装済み）と
工賃込みで40000円（税込み）という事になりました。
ちょうど、トヨタ車紹介キャンペーンの金一封手元にきたので、注文しようか
なと思ってます。

自分で取り付けると言ってはみたんですが、配線の引き込みが素人では困難で
すよと言われちゃいました。

>>264
メーターとの距離や視線移動量はいいんですが、パネルがドライバーの方を
むかずによそ向いてるようで見づらい感じがしませんか？

センターメーターは視線や焦点距離の移動を抑えるというメリットのために
立体角を犠牲にしてるのだから、タコメーターなんかをゴチャゴチャと詰め
込むのは本末転倒だと思う。

今日ディーラーにイストの見積もり行って来ました
前回行ったときに支店長決済で値引きさしてもらうから
支店長と直接交渉してくれと言われてたので楽しみにして
行って来ました（嬉
他の店ですでに１２万の値引きを提示されていたので
わくわくでしたよ！もちろんその値引きのことも言ってあったので
悪くても１５万はいくかと（ワクワク
が！なんと３万しか無理と（怒
しかも支店長出てこん（大怒
僕は何しに行ったのか（大激怒
ディーラーできれてきました　おもくそ怒鳴ってやったよ
約束がちがうだろ！客をなめてんのかと
イストいい車だったけどいっきに嫌になりました
おかげでフィットをなんも気にせず買えますよ
何ぼいい車でもディーラーがあんなんじゃ買う気がしなくなるし
車もいい車に見えなくなるよ

今は大体15万引き前後が目標額だね。
いまだにワンプライスって繰り返してるのが信じられない。

俺の知り合いは先日20万円引き獲得。フィットにするぞ
ゴラァと言ったら一発で出たそうです。

＞273
どのあたりの地方のお話ですか？
私は２ヶ月ほど前に５万って言われたよ。
東海地方のお話です。

>>271

どこのディーラーよ。

なんだかボルツが出たせいでイストが中途半端な車に見えてきますた

大阪トヨタだよ場所は大阪市内にあるみせだよ
僕はトヨタ信じてました！世界のトヨタと思ってました
むかついてます　憎きトヨタ！
トヨタ大嫌いになりました

シートの出来が悪い。固さはまずくはないが、表面の生地が滑って、安定感が
ない。まあ、ビッツよりかは、かなり良いが。

あと、足もダメね。直角カーブでサイド引くと、どこに行くのかわからん。

>>278
普通に乗ってて直角カーブでサイドを引く状況ってどんな状況よ？？

>>278
イストごときでサイド引いてる馬鹿がいるのか･･･
乗る車を間違えてるな。。。

>>278はｱﾌｫ

>>277
その怒りを、ﾄﾖﾀに他社の新車でのりつけることによって晴らす。

というのは、どうでしょう。
しかも、毎週見積もりをとる。みたいな。。。

て、ゆーかー、ここに出てる値引き情報何だか水増ししてあるような気が
する。本当なら見積書うぷしてみれ！１０万引ならともかく２０万引なんて
どうも信用できないんですけど・・・

イストかっこ悪い

>>283
今月の月間自家用車見れ。19万引きとか書いてあるぞ。
俺はそれみてショックだった。15万引きで勝ち誇ってたら、
全然たいしたことなかったわけ。負け犬の気分だわ。
３万とかのワンプライスで買わされているヤシもいるようだが、
その一方大幅値引きを取るヤシもいる。

かなりガードが固いから全然値引いてくれないじゃん？？とか
思うかもしれないが、最近は本体、付属品からそれなりに値引きを
獲得できるようになってきている。少し交渉すればトータル１０万
位の値引きはすぐに飛び出してくる。

俺の行ったディーラーはフィットにはあまり反応しなかったが、
イストの同士競合にはかなり反応していた。
あと、値引きは地方によって相当差がある様子。

>>285
月間→月刊

>>283
話半分に聞いていた方が身のためと思われ。
仮に事実だとしても極めて特殊な状況（宝くじの高額当選みたいな感じかな？）で
普通の状態や条件ではまず出ないと思っていたほうが良いでしょう。


＜１．５イストを試乗する機会があったのでちょっと一言＞
・ちょっと路面が凹凸しているような所で一瞬遅れる様な感じでボディが
　上下するのが気になった。（足回りのドタバタ感ってやつかな？）
・取り回しがあまり良くない。ｂＢを試乗したときヴィッツと比べて
　ステアの重さや旋回の悪さが気になったのを思い出した。
・１ｔ超えちゃうと・・・。１５０万出すならＮＣＶ関係が・・・
・外見と比べて室内があんまり広くないような気が・・・、ヴィッツが母体の
　ｂＢやファンカーゴに比べるとちょっと見劣り

ヴィッツとＮＣＶがそこそこなだけに両者に挟まれちゃって
宙ぶらりんな感じがしました。

>>287
20万は確かにそんなホイホイ出る数字ではないと思うが、
最近は10万程度の値引きはかなりでやすくなってると思うよ。
誰かが書いてたけど本体10＋オプションとか1.5〜2割引きが目標ライン
なんじゃないのかな？それ以上はよほど何か無いと難しいかもね。

>>287
ここにも似たようなこと書いてある。
http://motor.days.co.jp/ncarimp/ist20020524/index.html

＞・ちょっと路面が凹凸しているような所で一瞬遅れる様な感じでボディが
＞　上下するのが気になった。（足回りのドタバタ感ってやつかな？）

タイヤが大きく重すぎるのが原因と思われ。

ヴィッツより剛性は高いんだろうか。

イスト上げ

>>290
似たようなモン

>>270
istのセンターメーターって、ドライバー側向いてないの？
Vitzなんかはちゃんと向いてるけど。

まぁATの場合、速度と警告灯さえ見えれば良いって事も
あるわけで、事実istは速度が白、タコは黒。
意識して注視しない限り、視線が誘導されるのは白い
盤面である速度計。
2つあるからって、見難くなるという事はないでしょう。

ATで細かい回転数読むのにはあまり意味無いし、確か
ベースになったVitzのデザイナーも、同じような理由で
一部を除いてタコを付けてなかったはず。

それが付いてるのは、一応「プレミアム」だからでしょう。
ただし邪魔にならないようにして。

デジタル表示のスピードメーターの方が良かったと思うのは俺だけですか？？

イストが先日納車されました。1500S・Lエディションにアルミ、
サイドエアバッグ、DVDナビなどオプション。ホワイトパールマイカです。
私はセルシオ、ソアラ、アルファード、シグナスを所有しており
買い物用にコンパクトもと思って買ったのですが、これでいいなと
いう感じで、最近はイストばかりに乗っています。

ネタ臭い>>295を晒しage

きっと貧乏性で燃費が気になるんだよ。

きっと駐車場に止めるのがへたなんだよ。
又は、うまくてもわずらわしいんだよ。

トヨタむかついたから今日フィツト買ってやったぞ
ちゃんとトヨタが対応してくれてたらイスト買う可能性のほうが
高かったのに　にっくきトヨタめ！
しかしイストはエアロ組んで１７インチのホイルはかせたら
かっこよかったよ　試乗車がその仕様になってたんだよ
ほんとうにそれを見てフィットからイストに気持ちが変わってたんだけどね
それから試乗車マフラーも付いてたんだけどあれはダメ！
室内やかましいぞ　僕的にはやめとったほうがいいと思ったぞ

>>299
今のところイストはほっといてもバンバン売れているので、多分ディーラーは一人くらい
逃してもたいして気にしていないと思う。

とか言ってみるテスト。

２７１はガキ

イスト納車されました。でもあんまりかっこよくはないな。
そこらじゅう走り回っているフィットは、まるで亀。
よく言ってハムスター。

はっきり言って２７１は１人でうるさすぎ。

271は要するに期待通りの値引きをしてもらえなくて、スネてフィット買ったわけだろ。
店長が出てこようが来まいが、値引きよけりゃ上機嫌で買ったろうし。

まぁ、貧乏人はフィットに乗ってなさいってこった。

勝手に大幅値引き期待して、それが叶わなかったから店頭で逆切れしたカッコイイ>>271の居るスレはここです。
てゆうか、自分の貧窮棚に上げて「にっくきトヨタ」って。カッコヨすぎです。

271ｶｺ(・∀・）ｲｲ!!

>>271はイタistかキチガistと呼ばれずに済んで良かったですね。

>>271
「木を見て森を見ず」の典型的なパターンな人ですな。やれやれ・・・。

イスト、なんの文句も出ないほど気に入って乗ってます。（スタイル、パワーフィール、クオリティなど）

ただ、強いて言うなら、セリカから乗り換えたのでカーブでのロールがちょっと怖いけど。
でも、今月中に足回りをいじるので改善されます。（多分）

すまね！　ここはイストスレだからえんりょうして書いたつもり
だったんだけど！
確かに大金もちではないが３００万ぐらいならいつでもすぐに
キャシュで払えるが　一回払ったらさすがにまたすぐは払えんけど
このあたりが大金持ちじゃないところだね！
きっとイスト乗りは金持ちが多いんだね
でも金持ちでイスト笑っちまう
ああそうかセカンドカーとかサードカーだね
それなら納得！！
ほんとうはイストなんて眼中無かったんだけど
暇つぶしに見に行ったらディーラーがどうしても
もう一度来てくれと頼まれたからいったんだけどね
でも確かにフィット買ったことをわざわざここに書いたのは
お金持ちのイスト乗りの気分を損ねさしたみたいだね
ごめんね貧乏だからゆるしてね
皆は金持ちなんだから！！！！

ロールってなんですか??
エアロってつけるべきでしょうか？

271は神。

エンジンを切ってキーを抜いた後でもパワーウィンドウ操作できるの知ってました？
最初にドアを閉めるまでできるみたいです。

>>310にネ申降臨

すいません

>>271
>他の店ですでに１２万の値引きを提示されていたので
３万引きの店じゃなくて、こっちで買えばいいのに。

やらかされたバンパー交換の為に見積りをとりました。
前のスターレットと金額変わらなかったです。
これは、高いのか安いのか。
ともあれ、予算内で済んでラッキーかもと思う３ヶ月目の晩秋。

あう。
晩秋じゃないって。晩夏だよ
ショックのあまり季節ぶっとばしてるよ（涙）

＞＞３１５
だから本当に買う気なかったの
フィットも１２万引き以上でてたからね
だたイストスレだから最初から買う気なんか無いよ
てなこと書いたら皆気分悪くすると思って
イストが非常に気に入ってたフリしてただけなんだよ
でもけっきよく反感かったみたいだけどね
でもかっこいいと思ったのは本当だけどね
まともなイスト乗りの皆さんごめんね！
まじでディーラーにむかついたもんで

買う気が無いのに「約束が違う。」では本当に電波さんでは？

＞３１９
買う気があろうがなかろうが
営業マンが支店長と直接交渉してくれと頼むから
行ったのに支店長が出てこず値引きの金額も
変わらず！これが約束違うと言わずになんと言うの
とりあえず　僕はもう書き込まないのでほっといてね！
まともなイストのりには謝ってるんだから！！
これ以降はまともじゃないと思うので相手せんから

イスト欲しくなってきた､大学生のガキが車買ってもらうなんて､生意気なんですが

＞320
確かに320を読むと腹が立つのも分かりますね。

１５万円引きってどこの県の話なんだろ。

>>322
月刊自家用車見ると兵庫県で20マン近い値引きあるな・・・鬱
俺は大体15万値引き（本体10＋ＯＰ５）だった。関東地方ね。
最初は３万しか引かないの一点張りだったが、イストの競合を煽って
粘り強く交渉したら、少しずつ値が上がっていった。
それなりに値引きが緩んでると思う。ただ、最初のガードは異様に固い。

カー雑誌持って行って値引きのページ見せて
「これだけ引けるだろ」
とかいう香具師はやっぱりいるのかな

>>324
ディーラーに話を聞くとそういう香具師は一番うざいそうな。
そういう香具師にはあまり値引きたくないと。

>371
おまえは本当にうるさくてウザい！！！
もう分かったよ

371→271

>>293
妻の車がVitzなので時々運転しますが、標準のデジタルメーターは案外見やすくて
これならセンターもいいなと思いました（その長所がよく引き出されている）

Vitzのメーターに慣れていたせいでistに試乗したときに「見づらいな」と感じた
のでしょう。理由は前出のとおりです。私は割とメーターフェチなものですから
普通の人より拘りは強いと思いますので、その分割り引いて読んでください。

1.5SL白かいました。
装備はほぼ標準ですが、いまんとこ文句ありません。

>326 >327
アホ発見！！

久々に登場しました。
納車されて２ヶ月以上たちましたが、最近はistよく見かけるようになったな。
この前信号待ちで自分を含めてist３台（シルバー）並んでしまったｗ
俺の前の車はレンタカーだったが、istも浸透してきたと実感。

今月の３連休でキャンプに行く予定。
荷物の量や使い心地はまたレビューします。

欧州にも輸出する気なのかな？
リアは欧州の横長ナンバーが付けられそうだけど。

>>331
すごいですねえ。参考になります。
俺も再来週納車なんで、興味津々。
キャンプ何人かわかりませんが、
運転に気をつけて。

本当に最近は良くみかけるようになって鬱。シルバーメタなので
余計に同じのを見て鬱（ｗ

量販車種に乗りながらよく見掛けるようになって鬱と語る矛盾。

>334
人数は今の所９人ですがまだ増えるかも
一台エルグランデ（上に棺桶付き）がいるので、ほとんどの荷物はそっちに
積む予定。
>335
そうなんだよね
でも納車したての頃（６月）とかは絶対数が少なかったからほとんど見なかったし
８月になったら本当に増えたなと・・・

>>335
確かに、ここ1週間ほど、やけによく見かけるようになってきた。
やっぱしもっとレアな（ようするに売れてない)車にするべきだったなどと
変な考えを起こしてしまうのもこの時期ですな。
幸い、漏れはベージュメタなのだが、ベージュはあまり見ないので
助かっている。

イストにモデリスタのローダウンサスペンション付けたいんだけど
工賃ってどれくらいかかるの？

↑ちなみに新車購入と同時にね。

イスト上げ

＞３２３
兵庫県ネッツ某店の営業ですが
・車両本体から３万引き
・プラス、約３万円程度のオプションサービス
で商売してます。

>>341
じゃー同じ兵庫でも営業店ごとに方針は微妙に違うんだね？？

ネッツ兵庫とネッツ神戸がありますから。
大阪になると大阪・北大阪・南海。
全て一切別資本の別会社です。

・・・トヨペットの可能性も（以下略

age

＞337
オレのもベージュだよー。

>>337・345
ベージュなんてお譲ちゃんみたい
やっぱシルバーでしょう

もっと色の種類が豊富だったら良かったと思ふ

イストのリアデザインが、気に食わない。
どうしても気に食わない。
イストの後ろを走った日はとても鬱。
クリアテールだともっと鬱。

すいません

出せ！　（パソコンやる車じゃあないよ）
ダイハツ・ネイキッドみたいに　四角で、
パーツの規格統一。　好きなパーツを　自分で取り付ける。

イストさっき買いました。ＦＩＴと競合したけど、ＮＥＴ‘ｓいい反応でスポ−ツグリル、プライバシ−ガラス、
ＤＶＤナビ(２６万）1.3Ｆ諸費用込み１４８万でした。

追加　　納車は９月末、色は黒です。

間違えました。諸費用込み１５８万でした。

>>351
さっき買って納車が9月末か。早いな。
8月頭に契約した俺のイストはいつ納車されんだYO！ｳﾜｧｧﾝヽ(`Д´)ノ

７月初めに契約して、明日納車。
>>354
４ＷＤ？
もしそうだったら、遅くなるよ。
俺のは４ＷＤだけど、ディーラーが『四駆は遅くなるですよ』なんて、
契約した後に抜かしやがった。

>>355
いや、激しくＦＦ。
エアロがマズかったかなぁ。色かなぁ。イルミかなぁ。

明日ディーラーさんに納車日聞いてきます。

>>351
値引きしすぎ。

>>357
売れてねーから、本社の値引き許可が甘くなってきた。どーだ。

158万っての見落としてた。

カローラランクスとイストの違いは？

ｷﾀｰ!!　7月始めに契約して、今日納車。ベージュ1.3FLよろしく！

ってかさー俺は納車は10月中盤とか言われてるんだけど・・・鬱。

今買ったら､最低でもどれくらい先に納車になりますか??

istのカーステレオについて。
純正じゃないのをつけるにはヴィッツ用アダプタいりますよね。
それ以外に注意点ありますか？
車には詳しくないが音楽は好きな漏れとしては
それが一番の心配事だったり…。
istｶｺｲｲからほしいよ〜

＞３６３
１０月初旬から中旬です。

＞365
１０ピンと６ピンのコネクターの配線キット
（普通はセットで売ってる。）

ＤＩＮサイズのオーディオを取り付けると、両端に隙間が空くので
それを埋めるスペーサーが必要です。（オーディオメーカーの物は
高いのでトヨタ純正を買いましょう。）

そう言えばオーディオレス付けなくて
（当初ナビ購入予定無し、カミさんが地図読めなくて車内がﾏｽﾞｰになった）
ナビ取り付けたから純正オーディオ余ってるなー
ヤフオクとかで売れるかな？

＞367
私の家の前に捨てといてください。（ｗ

>>364
>>366さんが言ってる通りですが補足。

私の場合、「汎用オーディオ付けたいんですけど、最近のトヨタ車って横のサイズが少し
大きいじゃないですか。で、隙間を埋めるスペーサーが欲しいんだけど、おまけで付け
てくれない?」
と言って注文すますた。（実はちゃっかり200円取られましたが（ｗ

ただ、このスペーサーがくせもので、そのままでは使えません。
ｉｓｔのオーディオブラケットの形に合わせて加工しなくてはいけません。

どのように加工するのか？それは要望があったら教えます。んじゃ！！

ttp://www.s-2.co.jp/news/index.html
↑
セイケンのエアロなんだが、なんだかなぁ。デザイン画の段階では気に入っていたんだが・・・。

ロケットバニーあたりが何とかしてくれんもんかのぅ…。

し　か　し　こ　れ　だ　け　他　車　ｦ　ﾀ　に　無　視　さ　れ　る　車　も　め　ず　ら　し　い　。

無視されてもカッコイイカラいいんだモ―ン。

というかあまりイスト海苔が増えないでほすい

マーチも無視されてるな
両車とも独自路線を行ってるからいいんでねーの

イスト海苔のプライド

>>366、>>369
ありがとうございます〜。
とりあえず隙間のことが問題なだけかな。
スペーサーの加工については必要があったら教えて下さい。(^-^)

ここでは大変好評のシルバー1.5乗りなんだが、リアスポイラーが気に喰わん！
1.3のと取り替えてくれる人はおらんかの。

>>377
え？リアのゲートごと交換するの？
あぁ、欲しいんだけどなぁ・・・
・・・・・・・けど漏れはベージュメタという罠（苦笑

>>377
1.3と1.5のリアって違うの？

>>379
一応説明すると、
・1.3はリアスポイラーはオプション
・1.5は標準装備
でもって>>377はスポイラーがキライ。
なので、リアノハッチゲートごと1.3と交換してやろうかと
企んでいる。
で、いいよね？>377

1.3シルバー海苔なので、リアスポ不要なら取り替えてくれ、マジで。

スポイラーレスに出来たろうに

スポイラーなしでハイマウントストップランプはついていますか？

>>383
付きませぬ。残念。（>>382とかぶるけど）
件のリアスポだが、カタログの主要装備一覧を良くみた？
−4万円で無しが選べたんだが…。

リアゲート丸ごと交換と、板金屋にて穴埋め作業依頼及び塗装、どっちが安いかなぁ。
（確かゲートそのものを共販で取り寄せると、下地塗布のみの無塗装だったような？）
他の人の物と交換なら、ライセンスプレートの封印潰しをしなくてはならない。
（ゲート裏のガーニッシュを外し、金ノコで（以後ヤバイ作業なので秘密）

漏れは最初、リアスポレスにしようと思っていたんだが
（理由はウォッシャーノズル辺りが洗いにくそうだったから）
ディーラーの兄ちゃんに薦められたんで付けてしまった。
そんなにカッコ悪いとは思わないんだけど。今はお気に入り♪

雨の日は水滴がリアウインドウに着きにくくてイイ感じ♪
（ウインドウが垂直だからかも知れないが・・・。）

age

僕は走りのことはよくわかりません。
でも、かっこいいと思ったからistを買います。

いいよね？

>>386
私もそんなんです。
セダンとかクーペとかいわれてもわかりません。

>>386>>387
トヨタユーザ−の模範だな（Ｗ

>>386>>387
お、恐ろしや・・・トヨタユーザーってこんな人ばっかなのか？

値引き約１６万で契約しました。１．３ＦＬね。

>>389
トヨタユーザーの中でも、イスト買っちゃうような
ヤシはＤＱ（以下略

うーん、最近値引きが大きいね。イストには不満はないのだけど、
早まったかなあ。人が乗っていない間に乗れた費用とでも思うしか
ないのかなあ。

>>388
特にメーカにこだわりはなし。
かっこいいと思った車に興味が出ただけ。

1.3F、netz中部で１０万引き。
もうどうにもならないらしいけどどうだろう。

>>394
もう一声ほしいところ。

この辺は値引き厳しいのかなーとおもってたけど。
１２万くらいいくのかな。

●トヨタ　とにかく叩かれる筆頭。（トヨヲタ）と呼ばれ、車を道具と
　　　　　割り来る人を無個性・横並びの論理で叩かれる。
　　　　　車自体のクオリティは高いが、突出した個性のない、車板
　　　　　住人にしてみれば当然の事か。

●日産　　かつての技術の日産の名のとおり、車自体はどこかキラリ
　　　　　と光る個性が有った。しかしそれもバブルまで。その後
　　　　　もがき苦しみシェアをホンダに迫られるなど、危機があった
　　　　　が、ゴーン社長により持ちなおし。
　　　　　２ちゃんではターボ厨、走り屋車のラインアップが充実して
　　　　　いる事もあって叩かれ気味だが、最近の大人っぽい車作り
　　　　　で評判も悪くはないと思われる。

●ホンダ　とにかく理不尽な理由で住人に酷評。タイプＲなど走りに
　　　　　ふった車で好評だが、ドライバーがアニヲタ・デブ・メガネ
　　　　　と、わけのわからない論理で叩かれる。
　　　　　実用車も、ﾐﾆﾊﾞﾝ連発、作りが弱い、デザインが悪いなど
　　　　　叩かれる要素を多く持つ。

●スバル　これまたスバヲタと、オタク扱いされるメーカーの一つ。
　　　　　水平対抗、４ＷＤなど個性も高く、クオリティは高いが
　　　　　ＮＡの悪さ、プアマンズ〜などと、理不尽な理由で叩かれ
　　　　　がち。

●三菱　　リコール隠しなどもあって、印象も悪いがエボの圧倒的な
　　　　　存在感、デリカの圧倒的な敵対視などもあり住人にとって
　　　　　話題に事欠かない。

●マツダ　とにかくロードスター、ＲＸ−７の存在だけがネタの稀有な
　　　　　メーカー。（マツダ地獄）のなも有名で、実用車は人気の
　　　　　なさから来る下取りの悪さが原因か。

初心者な質問で申し訳ないですが、１５インチから１７インチに
サイズアップしてもタイヤの外径って変わらないの？
版が違うかもしれないけどイスト契約したからインチアップしようと
思ってるんで、１７インチ履いてる人おしえてください。

ホイールがでかくなる分、タイヤを薄くするんだよ。

車のことよくわかりません。教えてください
実は、新車を購入しようとしています。
トヨタのＧＡＩＡをどうでしょうか

>>400
ここはイストについて語るスレですが、何か？

車のことよくわかりません。教えてください
実は、新車を購入しようとしています。
トヨタのストーリアをどうでしょうか

車のことよくわかりません。教えてください
実は、新車を購入しようとしています。
トヨタのボルツをどうでしょうか

イストに乗ってる人はいいスィト（いい人）
なんちて

>>404
いいスィフトに見えたぞ！！

261 名前：わんにゃん＠名無しさん ：02/09/07 23:47 ID:Dvw+gi1V
>>257
ハイハイ　お答えします
夫婦で書込みしております　悪うございましたね
多重人格　基地外ででも貴方様よりはましです
同一パソコンで悪いのかしら
くたしかったら複数台同じ環境設定にてPC動作してごらんあそばせ（大藁異


262 名前：わんにゃん＠名無しさん ：02/09/07 23:50 ID:nU1j05Lf
そんなの意味ないですから
全然クタシクないです。


263 名前：わんにゃん＠名無しさん ：02/09/07 23:52 ID:Q98J/7v8
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>261　くたしかったらって何？
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／
　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)　　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

這い？

自作自演共和国

今日、istのミニカ―営業マンにもらった。

261-263どこの板？

車屋に、「スタ―レットの後継車でしょ」て言われた。ひじょうに鬱。カッコ悪く見えてきた。

ミニカーほしい。

ist買ったらわざわざ探して持ってきてくれました。サンクス。しかも購入車と同色の黒でした。

買ったけどないっていわれた。

やふおくで３０００円

TOYOTAの新型小型車「ist」
これが販売されているトヨペットやネッツ店
ウィンドウを見ると三色の小さな垂れ幕が三つ下がっている
それは「赤・黄・青」という順で、ある組織の旗にそっくりなのだ

>>400、>>402、>>403
あなたを、犯人です。

来週納車ﾀﾞｰﾖ。長かったなぁ。

俺もistミニカー欲しいな。非売品？
istチョロQで我慢するかぁ。

VOLTZチョロＱで我慢。

納車はまだかー！！！！なげーＹＯ！

ホワイトと､ホワイトパールマイカってどっちがいいんでしょうか??
違いは??

某雑誌に以下のように書いてありました。イストの評価、どう思います？

イスト　RVのテイストを加えたトヨタの最新コンパクト
ややRV系の入ったデザインが新鮮。しっかり大径のタイヤもおごってい
るため、見栄えもOK。走りやユーティリティ、燃費などは、ほぼ全ての
面で間違いない内容。安全関係も先進的。誰にでも安心して薦められる。

５段階

デザイン　☆☆☆☆
室内の広さ☆☆☆☆
使い勝手　☆☆☆☆
走り　　　☆☆☆☆
燃費　　　☆☆☆☆

ちなみに・・・

フィット あのカローラを抜いた一番売れているコンパクト

マーチとは違い、血の気の多い男性にうけそうな乗り味は、反面街乗りで
ちょっと固い印象。が、ライバル続出の今も劣らない総合性能がウリ。ま
もなく1.5ｌ7速ATのスポーツタイプがでるらしい。

デザイン　☆☆☆
室内の広さ☆☆☆☆☆
使い勝手　☆☆☆☆
走り　　　☆☆☆☆
燃費　　　☆☆☆☆

もうひとつ・・・

マーチ　コンパクトカーのお手本

唯一ミニバン的なスタイルをとらず、オードソックスなスモールカー。個人的
にはこのクラス世界最強と思う、デザインだけで買っても損はなし。血の気の
多い男性は不満に思うかもしれない廉価版の足回りはかわりにフランス車のご
とく優しい乗り味を提供。

デザイン　☆☆☆☆☆
室内の広さ☆☆☆
使い勝手　☆☆☆☆
走り　　　☆☆☆☆
燃費　　　☆☆☆☆

http://www.geocities.com/jc173/


こんなんどう？
























なかなかでしょ

↑踏むな！

>>422-424
その雑誌はトヨタからいくらもらったんだろうね
すっげ〜〜微妙なラインでトヨタを持ち上げてる
さすがに市場評価を完全に無視した記事は書けなかったみたいだが（ｗ

>>427
そうだね、市場の評価が高いからあまりそれを無視して低評価にはできなかったんだね。

何時の世もこんな糞車に喰いつくﾔｼはいるものだ。

糞とは言わないけど、見た目をかなり気に入らないと
買うには相当キツイ車だとは思う。

新しいＣＭやってますね。いすとの

ｲｽﾄ1500書いたい、加速性能を良くする方法ありませんか？
ﾌｨｯﾄに比べると（比べるの間違い？）、反応鈍すぎで
購入に踏み切れません。これ以外はほぼ満足。

GUNPというパ―ツ屋でイストのアクセルペダルのレスポンスをよくするやつがあるみたいです。
また、ス―パ−チャ−ジャ−も発売するみたい。

糞車という奈良わざわざくるな。家でこいてろ。

>>432
フィットに比べて反応が鈍い?
反対だろうが、ゴルァー。

>>400
どうしてistスレに来るのか疑問だけど。
よく分からないという事は、デザイン、内装を見てGAIAがよさそう
と思ったんだよね？
それなら試乗してみて、イイ感じだったら買いなさい。
ただし、各グレードの違いについてはよく調べること。
2リッターの2WDが良いでしょう。

糞車を糞車と逝って何が悪い。
悔しかったら反論してみろ。w

ようやく2ch歩区なってきた

おい！窓拭けよ！

by CM

GOOD BY

もう乗ってる人に質問。
連れがイスト買うことに決めたんだけど、
純正ナビにしようか社外品にしようか迷ってるんだ。
どっちがいいかな？純正品のDVDナビの感想教えて

イストのあのデザインのまま、モビリオよりちょっとでかいくらいのサイズで
3列シートで作ったら結構新鮮でイイクナイ？とか妄想してみる。

＞４３７
ほなオマエが糞車でないと思える車は何か教えれ

＞４３７
ついでにイストのどこがどう糞車なのか具体的かつ納得できるように教えれ

魑魅ﾀﾝ釣られんなよ、馬鹿らしい。

失礼しました

ホワイトと､ホワイトパールマイカってどっちがいいんでしょうか??
違いは??

イストいいな〜って思ってるけど、アームレストないの？？
オプションでもいいからちゃんとしたやつ付けてくれ〜
または付け方あったら教えてけれ

>441
個人的には迷わず社外品(ZH77MD使用中）の方がオススメ。
>442
それだとエスティマと似たような車になると思うよ。
>447
ホワイトパールマイカは３万ＵＰなのでこっちの方がいいのでは？
またもや個人的感想だけど、ホワイトパールマイカは
エアロ組んで始めて格好いい色になると思う。
展示車がホワイトパールマイカだったが、３万だしてまで頼む色ではないかな・・・

エアロなんかいらない。ドレスダウンしても仕方ないじゃないの。

イストのホワイトはスーパーホワイト系ではなくて、
「白」ですね。　
私はベージュと迷いました。

>>448
アームレストと言うか、コンソールボックスならオプションであるみたいです。
カタログを見るとCD6枚収納可能。但し、後席カップホルダーが使えなくなるみたいです。

http://isweb44.infoseek.co.jp/motor/t_mak/ のアンケートでも結構付けている人多いので、
あるにはあるみたい。
ちなみに、10000円ですね。

age

＞452のアンケートの人たちはローダウンとエアロが大好きだね。
でも私はイストの妙に車高が高いところが好きだ。

>>452
コンソールボックス着けてますが、あれは位置が低すぎてアームレストとしては全く
役に立ちません。ただの収納スペースと割り切りましょう。

バックガイドモニターってつけられるんですか??

>>456
つくよ

納車まで道は長い・・・

買おうかな､いすと。
持ってる人増えてるけど､やっぱ気に入ったデザインじゃなきゃ２ちゃんではたたかれてますが､
いすとは。

>>441
メーカーオプションのDVDナビ？
あれはクソです。社外品を使いましょう。

＞460
でも純正ナビは保証が長いよ。

>>461
ただのクソが、長いクソになるんですか？

長い糞が無記名でもっと長くなったのでＩＳＴに付けました。ただし２００１年モデル
ＮＭＣＴ-Ｗ51取り付け費用込みで14万。結構使えます。

社外品と言っても、松下のを使っちゃえば結局同じな罠

純正といってもＯＥＭですから、パイオニア、パナソニック、富士通テン製です。

ちなみにＮＭＣＴ-Ｗ51は富士通テンＡＶＮ5501Ｄとほぼ同じ

どっちがいいんでしょうか?ナビ

静岡県東部在住なんですが、ここ２週間で急にＩＳＴ見かけるようになりました。
みんな納車され始めたんでしょうか。わたすはあと１っヶ月、、、。おんぼろＥＧチビック乗りながら横目でイイナ-と。
ハヤクコイ

夜不億にメ−カ―オプションのリアスポ出てた。あれって

あとずけできるのかな―。

干し過ぎ。

所詮ビッツベースの車を、目先を変えただけの車。
これで満足できたら何だってＯＫ。
まったくおめでたい話ですよ。

まあ､予算もありますし､そのうち・・・。
当方大学生。
だからそういうこといわないの、＞４７０

470＞
氏ね

>>452 >>455
情報サンクス！やっぱりないのか〜。残念無念。我慢するか。
近々契約してこようっと。

>>470
これで満足とは言わないが、だからと言って他の車も満足できないね。（同価格帯）
そういう風にみるとやっぱりistはいい車だと思うがな。

イスト最高！！

自分の車に本当に満足してるやつなんて
いないんじゃない？
どんな車買ったってどこかしら不平不満が
あんじゃない？
ｉｓｔは不満の数を減らす努力をしてる車
だと思うよ

>>467
私は純正ナビ派。
クルマの一般保証が３年あるし、車検の「つくしプラン」
っていうので保証を延長できるよ。

自分が好きならそれでよし。

ああ、立体駐車場の出入りでやってしまった。リアバンパーとテールランプ。
くそー、邪魔な場所に無断で駐車するなー(T_T) そこにとめられると入れる
の半端じゃなく難しいんだよー。くそー、後方視界はやっぱり良くないぞ。

たくさんのレスありがと
使い勝手の社外品、保障の純正ってとこですかね

ちなみに周りで二人イスト買ったけど、どっちも
かたちだけでいきなりイストに決めてたなぁ

>>479
お前、なに乗ってもこするぞ。

>>479
確かに後ろは見にくいね。

>>479
Ｗｉｌｌ−ＶＳよりは良い

>483
あれは別格。

>>481
おー、待ってました。そういうアホれすくると思っていたんだよね。
匿名だから何でも言える罠。匿名でしか何も言えない罠。
典型的２チャンネラー

>>485
匿名で五月蝿いですよ。「典型的２チャンネラー」さん。


前に少し話にあがってた、GUNP(だっけ？)の
アクセルペダル、付けた人居ないですかね。
購入悩み中。

トヨタもくだらん車作るよなしかし(笑)

>>486
あれをわざわざつけないと困るような状況ってあるの？？

ｂＢと迷っています。
どっちがいいかな？

じっくり見た後、乗ってみる。あとはフィ―リングで。

イスト待ちのモノです・・・ちょっと質問イイデスカ・・・

１）ラジオレスにしたばあい、あとから社外品をいれたときの左右の隙間？
　　が格好悪くならないですか？

２）下の方に灰皿が付くところアリマスよね？（普通は小物入れ）
　　あの部分に1DINデッキはインストールできますか？

３）みなさんナビは、社外の場合２ｄｉｎタイプか、インダッシュ
　　タイプなのでしょうか･･･オンダッシュの場合の、モニタの位置
　　とか本体設置位置はどのあたりでしょう？

参考までにお聞かせ下さい。

>>491
1.左右に隙間を埋めるスペーサーがあります。
それを取りつけるとバッチリですよ。

2.出来たとしても非常に使い辛いと思う。

3.オンダッシュはやめといたほうがイイです。

灰皿ちっこい。

夜、煙草吸うとき灰皿見えない。

灰皿失敗しますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>491
スペーサーの話は >>366と>>369にあるよ。　

>>491
ナビは社外品が良いと思うよ。
純正品はOEMとはいえ、簡単に走行中操作出来ないような回路になっていて
市販品とは違う。（基本性能は同じ）

純正品を選んだんだが、走行中TVが映るように細工するのが大変だった。
市販品は配線一本ですむんだけどね。

２ｃｈ ってときどき日本語の変な奴がいるよな。

２ｃｈだからしょうがない。

>>493
折角の新車なのに禁煙にしないですか？
ってゆーか灰皿がデフォルトで付かない
くらいのご時世なのに未だ喫煙してるの？

1.5S L-Edition買いました

楽しみだなあ

>>499
IDから察するにシルバーを買ったのかい？

>>500
500ｵﾒ
あっAgだね。(^^)
でも残念ながら違いました。黒です。

>>500,>>501
おまいら、奥が深いですな。

さいきん矢鱈とｲｽﾄ見かけるようになりました。
ヴィッツやフィットほどではないにしろ。
漏れとしてはあんま売れて欲しくないですが。

そんな売れる車じゃないと思って買ったのになぁ。

落ちすぎてるので上げ

試乗しにいったら、その短い間に３台のイストと遭遇。
確かに走り過ぎ。

色はホワイトパールが良さそう。
スポーツグリルに変えて、エアロはいらないかな…
アルミはつけたいけど。

発売直後に２万台受注。ってニュースがあったけど
どのくらい納車したんだろう？
今買うと納車までどのくらい待つの？

自分は８月末に注文して９月末納車だって。

僕は9月10日頃契約、10月末〜11月頭と言われてます

９／１２契約
９月中登録OK
10月頭納車（関東）
参考までに････
ちなみにパールです。

どうでもいいが、車内のオーディオの音、外に漏れ過ぎのような気がする。
（ｉｓｔに限った話では無いのかも知れないが。）
ボリュームを絞ったＦＭのＤＪの声が車外に居てもはっきりと聞こえてますた。

これじゃ堂々と「ダンスおジャ魔女」聴けないじゃん！！（爆死）

>>509　
それはマズイな。
静粛性高いなら、音漏れも少ないと思ってた。
やぱーりドアにスピーカついてると厳しいかな…

とりあえず５０９は「わたしのつばさ」でも聴いとけ。

>>509
ハァ？
イストの音漏れはかなり小さいが。
もしかして、すげー敏感な耳の持ち主？？？？？？？？

このスレ、レベル低くねぇか？

イストの走りが悪くて唖然としましたよ

>そんな売れる車じゃないと思って買ったのになぁ。

私が車を買った９８年頃は､選択肢がラウムかスパシオしかなかった。
istが売れたのはトヨタ車で１５００前後のに乗りたいという層にハマったんでしょうな。
今は選択肢が豊富で羨ましいよ。

>>509
漏れのエスティマ・アエラスでも音漏れするぞ。
でも、堂々と｢恋はア・ラ・モード｣聴いてますが？

レス、サンクスです。
音漏れを感じたのは、深夜の静かな時だったので気になっただけかも知れませんでした。
（事実、日中に気になった事は無いし。漏れやすい音の種類とかあるのかな？）

>>510さん
実は今は壊れた中古のオーディオ着けているのでラジオしか聴けません。（泣
ですので「ダンスおジャ魔女」はおろか「わたしのつばさ」も聴けないと言うワナ。トホホ。

ノーマル仕様で注文しようかと思うんだけど、
カラードリヤルーフスポイラー（LEDハイマウントストップランプ付）だけつけたい。
見た目とかおかしくなる？

>>517
全然おかしくない。普通だよ。

イストの青が異様に格好よく見えてしまう

レンタカーで借りたときの感想。
内装、見た目はいいけどすんごく傷が付きやすいです。
あと、センターコンソールのシルバーの部分が取れかかってました。

大切に扱わないと、数年でみすぼらしい内装になりそうです。ご用心。

イストって何気に実燃費良くない？レンタカーで
借りて1300乗ったけど16.5Km/Lだったよ。みんなはどうよ？

>>521
漏れのは、大阪〜名古屋往復時（高速を巡行）で16.7km/l
街乗りだと12〜13km_lってところ。

たしかにあのタイヤにしては燃費いいと思う。

イストは走りが楽しいというクルマではないな。

相談です！！！
フィットと迷ってマス。
イストは内装がかわいかったので・・・。

どっちが買いですか？？？？？

>>524
フィットの方が買いかもしれない
飽きやすいのはイストのエクステリアじゃないかなあ・・
できれば１.５で
最初は１.３でもいいや､って思うけど
暫く乗ってると後悔するんだよね

ありがとございます。
すんません。初心者なもので。
’エクステリア’って、なんですか？？？

ちなみに、あたし。
値段の面から、イスト決めでも　１．３にしよと思ってました・・・。

>>526
エクステリアはインテリア（内装）の反対の意味

悩んだときは試乗した方が良いです
見た目の印象と乗った後の印象は変わったりしますから

初めての車なら、1.3でも1.5でもどっちでもいいとおもうよ〜。
どっちに乗っても、車ってこんなもんか〜、って思うと思うし。

ちなみにエクステリアは外装ね。インテリアが内装。

＞＞５２７　＞＞５２８
ありがとございます。
何にも知らなくてすんません。
ちなみにあたしは、軽　からの乗り換えです。
そうです。
外装、気になりました。フィットの方がいいかなぁ。
内装はイストが良いです。
試乗も今日してきました。イストの方が、安定してた気が・・・。
でも約１０万は大きいし、車の詳しいコトがわからないので。
迷っています。

>>529
トヨタ車は暫く乗ってるとフニャフニャしてくるのよ
買うときは２年後３年後のことも考慮して買わないと後悔します

>>529
詳しいこと分からないなら、素直に欲しいの買うといいよ。
値段で決めるもよし、外装で決めるもよし、内装で決めるもよし。
若しくはトコトン悩んでみる。悩みながら車のことを徐々に勉強するもよし。

悩むのが楽しいって人も居るし、悩むのは嫌いって人も居る。
貴方はどっちかな？

↓こちらも活用してみては？↓
【車種】クルマ購入相談スレッド【値段】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029274905/l50

>>530 >>531 ありがとございます。
みなさんやさしいです。ホントありがとございます。

いっぱい悩みました。
でも、カタログずっと見比べてて、
今、フィットかな。と思ってきました。

実はフィットだったら、明日契約しなきゃなんです。
でも迷いながら、こっちでいいや。は、嫌だと思ってたんですが。
やっぱり、フィットかわいいなと思います。

なんて、寝たらまた考えが変わるかも。
もうすこし、苦しみます。

なんというか、直感で選んだ車ほど結局いいものだ。
理屈で選ぶと後悔すると思うよ。

でも、どうしても迷うときは自分が何に使うかを考えるといい。
フィットだと積載性能。イストだと遮音性能。
僕はトヨタの信頼性とイストのスタイルが気に入ったから、イストを選んだ。

イスト買ってしまいました。けど。９／５納車です（納車まで約半月）

なんかいろいろ見てると「内装がショボイ」とか「キズがスゴイ付きます」
とか･･･やっぱプラスチックドア内装だから？


なんかやってしまったか。

フィットと悩んでいたんだけど、フィットの内装（センターコンソール？）
付近がとても出来が良かった（安定感があった）ので、イストの内装を見た
ときに「あ！ヴィッツ！」とおもったのですが。

やはりあのデザインには勝てずハンコポン！

内装とかみなさんお気に入りですか？
内装の状態（傷が付くとか）どうでしょう？

やっぱ乗ってる人に励まして貰わねば、納車まで凹んでしまう＞＿＜

おねがいします。

追伸：サイドブレーキなんですが、革巻きないですよね。
　　　なんかの流用できないのかなー。

すいません。１０／５納車の間違いです。

>>532
苦しいですよね。
漏れも、最初は軽自動車を買うつもりだったのが、
途中でsmartが気になって「もうこれにしよう！」とか思いながら、
「けどこれと同じ値段なら普通車も買える」とマーチやist、Fitを
見にいって、こんどは「うわー、さすがに普通車は違うなぁ、
しかもsmartは輸入車だし維持費が気になるなぁ・・・」

で、結果的には予算の制限がかかってistになりました（爆
でも、いまだに最後の決断には後悔があります。
だから、>>532さんには後悔がなくなるまで徹底的に悩んでから
決めて下さい、といいたいですね。

>>534
内装ですが、まぁ気になるといえば気になりますね。
あのプラスチック感が。
もともと小型車とかでなれていれば、「おぉ、質感高い！」
ってなるかもしれませんが、そうでなければ、
「おぉ、プラスチックだ！」ってなるでしょうな。（漏れはそうだった）
けど、シートが結構イイので、不満はないですね。
トヨタの信頼性、ってのもあるし。

>>532

> 実はフィットだったら、明日契約しなきゃなんです。

個人的には、こういうこと言うディーラーさんは
激しく（ﾟДﾟ)ﾊｧ?な感じ。ちゃんと選ばせろ、と言いたい。
漏れは>>528や>>531に同意だな。

fitはｶﾅｰﾘ大量に走ってるのもﾁｮｯﾄ。
売れてる車には売れてる理由があるんだろうけど
売れすぎるのはなー。

トヨタ車とホンダ車で、どちらが早くヤレるかを比べたら
どんな感じだろう？
昔は圧倒的にトヨタのほうが丈夫だったよね。
友達の家は中古車屋さんだけど「ホンダはやめれ。」って
今でも必ず言うよ。

回転半径ってそんなに大事なのか？
そんなものでクルマの価値を決めた事の無い俺にはよく分からんが。
それからデミオを勧めてる奴もいるようだが、トヨタに比べてマツダは
値落ちが激しいのを忘れんようにな。

文面を読む限り､無茶な運転はしそうにないから（とも言えないかｗ？）
トヨタ車独特のフニャフニャ感も､さほど影響しないと思います。
飛ばさないならist､飛ばすならfit
これからのデザインなのはfit､vwゴルフ的なデザインが好きならist

外装or内装で「これは受け入れられない」って所がある車を選択肢から外せばいいかもしれません。

飛ばすならistじゃない？istは高速での走りはいいぞ

>>マツダは値落ちが激しいのを忘れんようにな。

現行出澪はそんなに値落ちちないんじゃない？値引きもしてないし。
あの三菱でさえ欄サー背ディアなんかは高い水準だし。

昨日納車でした。確かにドアの内側が傷つきやすいですね。
ところで、JAFと「低燃費云々」のシールははがしてもいいんですか？
クルマ買うの初めてで、よく分からないのですが。

>>541
＞トヨタ車独特のフニャフニャ感も

何のことを言っているのか分からん。
最近のトヨタ車はバネが柔らかい車でも、ダンパーが相対的に固めの
セッティングが多い。

フィットはダンパーが弱く、初期ロールがグラッとくるぞ。
いわゆる腰高感のある乗り味だ。イストと違って飛ばす気にはなれん。

小さくて背が高い割にはイストは高速道路ですごく楽だよ。
一般道の路面の悪いところでドタバタするのは確かだけど、
タイヤがデカイだけあって安定感はすごくイイよ。

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>>540
マツダは好きだがマツダ車は下取だけは期待しない方がいい。

>>532

Ｆｉｔにしなせ。
あとは知らん。

ＴＯＹＯＴＡって大衆車ばかりで全然好きじゃない。
どれも似たような車ばかりだし。

ランクルとかたまに凄い車もあるにはあるが、
どれも車の機能はチープ。

やっと来た。ちょうど1ヶ月町。
試乗せずに買ったんで、不安やったけど、乗ってみて快適！
多少腰高感はあるものの、締まった脚周りのおかげで不安無し。
後部座席も狭いと思っていたけど、乗ってみて、充分じゃん。
満足っす！。

>>549
俺は大衆なんで大衆車でいいです。

>>551
ワロタ。（・∀・）ｲｲ!

秋のキャンペーン期間中にシルバーのイスト契約した人には、もれなく
「イザベルのリップスティックカラー『good bye』ステッカー」をプレゼント
らしいぞ！！
ガソリンスタンドでバイトのねえちゃんに「拭けよ！」っていってやって下さい。

ウソ

でもそのうちオートハックスで売ってそう。

昨日、イストとフィットで迷っててたくさん相談に乗ってもらった者です。
ありがとうございました。

ここで報告も違うかも知れませんが・・・
フィット今日、契約してきました。

今は後悔なく、満足感でいっぱいです。

ほんとにほんとにありがとございました。

当ホームページはリンクフリーになっております。
リンクしていただける場合は、お手数ですがメールにてご連絡下さいね。

メールはこちらまで。

>>554
おめでとー
クリアテールだけにはしないでね

あげ

イスト届きました。
私にとってはじめての車です。
試乗もせずに買った
（というより、初心者過ぎて乗るなんて恐ろしくて言えなかった。）
ので、ｉｓｔに乗るのもはじめて…。

で、乗る前の感想。
「おおおお 思ってたよりかっこいい〜」 (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
で、乗った後の感想。
「ああああ なんじゃこりゃぁぁぁぁ〜〜！！」 (´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

前が見えない 後ろも見えない。
一番困るのは曲がり角を曲がれない …。
なんか車校の車より、
ハンドルをちょっと切っただけでぎゅぎゅ〜んって曲がる気が…。
戻す時は逆になかなかハンドルが戻ってくれなくて、
車があさっての方向に… つд`)
これってどの車も同じですか？ なんか書いてて情けなくなってきた…。

>>558
あんた、車の運転はやめといたほうがいいよ…。
istに限らず。

>>558
確かに危ない。
>>559に同意だが、折角の新車購入。
道路に出る前に、広い駐車場などで
じっくりゆっくり練習してください。
ホント危険ですよ。
俺もペーパーだったけど、普通に試乗できますた。

そんな俺は明日納車。約一ヵ月半待ち。長かったぁ。

先週イストの見積もり行ってきて、値引きが12万だったけどもう少し押せそう？
値引き交渉苦手なんで、どれくらいいければいいんでしょうか？
あと防犯のオプション（音がなるやつ？）って買い？付けてる人いる？？
今週末くらいに契約しそうな勢い。

実は免許とってまだ2ヶ月で、
その2ヶ月間車乗ってなかったのよね…。

ウチの親父が、
「む？なんだこの車ハンドルに遊びがねぇなぁ…」
ってブツブツ言ってたので、
てっきりハンドルさばきが難しい車なのかと思ってたのですが、
やっぱり私が下手なだけのようですね。
ははは…わかってたけど (´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
人殺す前に、駐車場ぐるぐる回って練習しときます。

やっぱ、ハンドルかたいんですか??
気にするほどじゃない??
結構車乗ってるんですが、まだ若葉だけど

istって軽じゃ物足りないって人がセカンドカーとして買ってるようですね。
でもエアロで遊ぼうと思うなら自由度が高くＤＱＮにならないフィットの方が面白い。
フィットは土台がシンプルなのでパーツ次第でｶﾅｰﾘ表情が変わる気がする。
istのエアロ装備車を見ましたが買ったままが一番ｶｺｲｲと思いました。
免許取りたての女性にはフィットをお勧めします。

>>564
工場から出てきた外装をいじった時点で、ある方面からはDQNと
識別されます。

＞563
私ははしっかりした感触が気持ちいい。
でもヴィッツなんかはもっとハンドルが軽いのかな？

>>561
それだけ値引ければ上等じゃ…。

>>563
1.5は硬い。不満がある人も多いようです。
逆に1.3はいい具合です。
>>566
ヴィッツはハンドル軽すぎて、高速走行時はカナーリ怖い。

1.5だけど、あれで硬いのか。。。
旧RAV4からの乗り換えだけど、ist乗った時めちゃ軽い〜〜と思った。

>>561
確かに重要なんだろうけど、アパートの前後右と駐車場に挟まれている私としては、
連夜鳴り響く電子音に、かなり悩まされておりますです。

最初のistのCMってどこかで見れませんか？
TOYOTAのサイトだと音がなくて…

クリアテールってどうよ？
後ろの車に迷惑か…

>>564
免許取りたての女性にはエアロの自由度が重要なのか？？？

>>567
了解！じゃーもう少し話してみて契約するよ！サンクス！

>>570
確かに近所迷惑になると困るから、今回は見送ります。
実はそこが気になってたもんで。
音じゃない防犯グッズ探してみます！（近所は車上荒らしとか多いもんで）
サンクス！
なんかお勧めの防犯グッズあったら教えてくださいませ。

>>569
同意。漏れも、以前乗っていた(&乗ったことのある)
どの車よりも軽かったよ。ハンドルは。
ちなみにオーパ・ノア・ファミリアなんかよりは間違いなく
ハンドル軽いです。
けど、軽とか、ヴィッツよりは少しハンドルがしっかり目に
してありますな。

>>574
それくらいにしてあげましょう。
後々の付き合いも考えて、ね。
とかいう漏れも同じくらいですた。(12万くらい）

>>575
はじめに値引きってどれくらいですか？って聞いたら「12万でどうですか？」って
言われたのでもう少し行けるのかな？って思ったんですた。
オプションを結構つけたからかな？？
後々の付き合いの方を大事にしたいと思っているので、変なこと言わないようにします。
アドバイスありがと！

うーん・・左の前が見にくい。
カーショップでヘタクソポール買ってきますた。ｗ

>>577激しく同意！中央線のない道ですれ違うとき、すごくドキドキします

今日契約しました
ミニチュアいただいちゃった。

あれってもらえるもんじゃないのかな??

イストって「なになにする人」っていう意味があるんやって？
なら、我らイストに乗ってる奴は、ｉｓｔイストってことか？

すんません。くだらんこと書いて！

納車4日目。灰皿オプションで付けたけど、夜間煙草吸えない。クソ！
灰皿がどこにあるのか見えないではないか。
なんかいい手ないか。教えてくれ〜。

>>580

禁煙シル

友達が、シガソケから電源供給するLEDっぽいライト付けてた。
俺が見たのは水色だったからDQNぽかったけど、色違いもあるのでは？

火？ライターで付けれ。

ありがと。
早速ネットで探してみる！

ist＞ヴィッツ＞デュエット

で、あってる？

age

>>584
少なくとも、ヴィッツ＞istです。
使い勝手で考えたらね。

ビッツはライトのところがカッコ悪くなった。

納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! 　1.5S-Lでつ。
8月頭に契約で一ヵ月半＋α待ち。長かったでつ。

初めて自分の鼻先が見えない車に乗りますた。
漏れも>>577みたく、下手棒欲しくなりますた(つД｀)ﾓﾏｰ

>>588
納車おめでとう！！

１１月の車検をひかえ物色中です。
istのテールランプのキラキラがイイ！
けどwillの後続車薦められた。ちょっと気になるがパンフぐらいくれよ。

>>590
willはやめとけ

>>590
will VC、終に出るの？
ハズイから買えんが、いいなぁ…

あげ

あげ

>>507ですが、9月末に組立は終わり、
10月頭くらいに納車できるのではとディーラーさんに言われました。

イストって小さいくせに、大きな顔して、大きなタイヤ履いて、なんかけなげ！
かわゆくなってきた。

>>596

顔デカってことか

センターメーター止めて欲しい。
プレミアムを名乗るならメーターにもコスト掛けろ。

イスト、シガソケ無しに乗ってます。
シガソケ無いと車内で電源が欲しくなったとき不便です。
そこでどうにか車内電源を確保したいのですが
どうすればいいのか、どこから手をつけていいのか
わかりません。

どなたか電源の引き出し方の分かる方、教えてください。

>>599
糞カゴに買い換える

＞599
センターコンソールの両脇のシルバーのプラスチックを
外すと（手前に引く。ツメは４箇所、一番上と下が固いです。）
ビスがずらっと並んでいます。
その一番下のスペースが灰皿のスペースです。
これを外すと配線があるはず。

>>599
オプションのライターソケット買えば良いじゃん。
数千円でしょ？

８月２４日にイストが納車されてほぼ一ヶ月ですが、とても乗り心地わるいです。
バイクが横を通り過ぎる風だけで揺れる車体にうんざりしてます。具合を
ディーラーでみてもらっても悪いところはないの一点張り、サスペンションを
スポーティなものに替えるしかないとのこと。イスト海苔の方々の意見が聞きたい
です。

サスペンションが柔らかくてフラフラするの？
硬くて乗り心地か悪いの？

>>604

バイクが横を通るだけで揺れるってんだから、柔らかいんでしょうね。

そんなにイストって足回り柔らかかったっけ？
トヨタにしちゃ、けっこうキビキビしてた印象あったんですけど。
つーか、バイクが横とおる風圧でよろけるクルマ・・・もしかしてネタ？

＞＞６０４
運転席（助手席）にいる時は、シートベルトで体が固定されているので
縦に突き上げる感じが強いですが、後部座席の揺れは横、斜め両方です。
風で揺れるのは、後ろに座っている友人も言っていました。
椅子は硬くて自分の好みでしたし、戸与太だけに大丈夫だと思っていたのに
残念です。

＞＞６０５
戸与太の方ですか？

＞603
どこかで一度、ワンボックスとか軽自動車に乗ってくると
イストが魔法のじゅうたんに思えるよ。

＞＞６０７
ライフに乗ってましたがライフの方がクッションは悪かったです。でも乗り心地
は今のほうが悪いと言えます。

＞５９９
オートバック〇に行って、ヒュウズから電源が取れる
やつが売っています！値段は１２００円位で
取り付けは簡単で、アクセサリのヒュウズにかますだけです！
アースはもちろんとりますが・・・
ただ、ISTはmini型ヒュウズなので注意！

18の男がistやVITZやFITとかに乗ってても違和感無いですか？

>>610
どれかひとつなら許す

どれかひとつを３台でもＯＫ？

>>612
そうしたいのなら好きにシレ

>>601
某サイトの写真を例に、さっき試してきました。
が、どうしてもシルバーの部品が外れない。
指力不足のようです。鍛えてきまつ。。。

>>602
それが一番近道かもしれないのですが、禁煙２ヶ月目の
私にはあってはならないオプションなのです。
ところで取り付けるとしたら、すぐに出来上がるのでしょうか？

>>603
1.5SL海苔ですが、柔らかいとは感じませんでした。
むしろ固めかな？と感じたくらいです。同乗者も同意見でした。
特に風に振られるようにも感じなかったのですが・・・何故でしょうね？

>>609
ヒューズから取る手もありましたね。検討してみます。

＞614
アイデア商品にある「硬いキャップを緩めるゴム。ｗ」とか
ゴム手袋みたいなものでグリップ力をアップしてチャレンジ！！

イストのオーナーズサイトって、これまでこのスレで紹介された以外である？
検索しても、〜イストばかりで見つからない…

>>616
イストオーナズクラブ
http://www58.tok2.com/home/ist/
ここからリンク辿れや。

>>610
18男の漏れがist銀乗ってます

>>617
さんくすこ(^ ^)

uhihi

>>618
VITZ,FITについてはどうお考えで？
>>620
IDすげー！

すごいかな

年末になると、安くなるかな？
今買うべきか、もう少しか待つべきか．．．

>>622
あんまり凄くなかった「v」が「r」に見えた

>>623
RSが出るって噂もあるし・・・ねぇ。

まぁ考えても仕方が無いです。
PCと一緒。欲しいときが買いどきです。

RSってどんな感じ？
1.3FLを考えてるんだけど．．．

>>626
「トヨタのことだから出すんじゃない？」程度の情報だから
あまり真に受けないように。
出たとしても対抗するのは1.5Sみたいなスポーツクラス
じゃないかな？

年内契約を目指して今車を厳選しています・・・
今マーチ、イスト、ランクスの３車で迷っています。
でも品質がいいといわれるトヨタ車を買ってみたい！！
イスト1.3Ｌ(130万)とカローラランクス1.5x特別仕様車(134.8万円）
どちらが買いだと思われますか？質の良さ！？でランクスと言う人が多いのですが・・・
私20代前半なのでイケテル感じのイストもいいなぁと思ってます。
（でも値段的にはたいした差がないので悩んでいます！！）
ちなみに私運転に自信はありません・・・ただ停車中後ろより追突され
怖い目と痛い目にあったので普通車にしたいと思ってます。
ムチウチにならない車なんてないですよね　(゜◇゜)
ちなみにイストもランクスも全面ＵＶカットガラスですか？
一番浴びるフロントガラスも？
（パンフをみてもフロントガラスはどうなのかわかりません）
色々質問してしまい申し訳ないですが、どなたか宜しくお願いします。

なぜにこんなスレで自作自演を延々と。。。？＞石ロリヒッキー

>>621
その二車は既にいっぱい走っていたからやめた。
今ではistもだけど（街で見る銀海苔はじーさんばかり）。

このスレ要注意ですな！与太関係の多い事。イスト海苔のみでたのむわ

>>599
素人が電源触るの止めろ・・・。運が悪ければ愛車を焦がすことになるぞ。
電源って、使いようによってはタバコにだって火がつくわけよ。
ディーラーとか、ショップとか、何でもいいからプロに任せろ。

istっていい車？、悪い車？

ＣＭの曲がいい

見かけはいい（カコいい）。でも、内装は黒で汚れがよく目立つし、
坂道で挙動が重たいし（かなりアクセルを踏む）、見かけで満足できるかどうかのみ。

>>628
１．３Ｌじゃなくて１．３Ｆにすると重量税も安くなるよ。

ノーマルイストはダサいと思う。
しかし、純正エアロを装着すればかなりカコイイ！

今日イスト契約してきますた
１．５ＳＬパールホワイト（エアロ・ホイール付）
数箇所のイスト販売店をまわり、１０万引きまでいったところで
決めました。結局、いろいろオプションつけてるんでコンパクトカー
にしては高かたカモ・・・

あのCMのセンス最悪だね車も終わってるけど

>>637
エアロって、
車に思い入れ入ってるぞって感じが
他人から見ると厨房そのもの
気が付かないのか

イストのヨーロピアンなイメージ優先のＣＭの後、
フィットもそれまでの積載量凄いですＣＭから
イメージ優先のＣＭに変えたね。
どっちがどうとか言わないけど、ＣＭの影響はかなりデカイといえよう。

実際フィットの次に売れている訳だし。

買い替え考えてたら、ちょうど愛車が追突されちゃったので、
イスト買うことにしやした。

1.5のＬグレード、スポーツグリルとアルミを着けて、
ＨＤＤナビを装着予定。

見積り段階で２３０マソ…
ちょっと違和感があり。

>>642
高くなりましたね

>>642
2Lの車が買えそう。

純正のＨＤＤナビだと、今度の書き換えに有利なのかな？
同じナビの市販品なら、ヤフオクで２０マソくらい。
でも、ツノみたいなアンテナがリアルーフスポイラーあたりにつくのがイヤ。
それとも市販品でも、ディーラーＯＰと同様にフィルムアンテナあるのかな？

知っている人、教えてください。。。

>>640
同意。
普通の走行にド派手なエアロは必要ない。
まぁ、メーカーオプションあたりは許してもいいが・・・。

下手棒とマットのみのＯＰ（たぶんサービスになると思う？）
冬に向かい、ホイル付スタッドレスの代金６〜７万ぐらい予算
残しておかないと、何処にも行けなくなるので（雪国）
値引き目標額１０万。お願いします。

>>647
下手棒は社外品にすれ
そして慣れたら捨てれ

下手棒って、なに？

>>649
車体の先端に付けるポール。コーナリングポールとか言うんだっけ？
上等な奴は先端が光ったり電動格納だったり。

通称、下手棒、へたくそ棒。

つか、ｉｓｔは普通のセダンと思って運転すれば、下手糞棒なくてもこすらんだろうに…

あれ全国共通で「下手糞棒」っ言うんだｗ
私の場合、イスト契約したら、
つけときますね〜って問答無用で付けられたよ。
（勿論サービス品ではない）
先端が青く光ってちと可愛いから まぁ良し。

「へたくそ棒」で通じるんだ。地元（愛知）だけで通用すると思っていた。
スレ違いなのでsage。

いま、イストの納期はどれくらいなのですか？

三重県だと２ヶ月と聞いてるが、ちょっとは縮まったかな？

で、イストにしようかと思っていたら、カローラランクス／アレクの
ワイズセレクションが異様に安くなってたので、ちょっち迷う。

デザインでイストを選ぶが、、、ナビ付きであの値段はスゴイな…

私もデザインでist買おうか迷ってます。
でも、タイヤのデカさからか、乗り心地悪いみたいですね。
某誌ではデミオ、フィットとの比較で見事に酷評されていました。
『デザイン以外に売りがない』と・・・。

>>656
デザインだけでもいいじゃないか。
ってか、評論家の意見なぞ糞食らえだ。常人にわからんレベルの性能比較してどうする。

逆にデザイン重視の人には十分アピールしている車だということだね。

積載量とか旋回性とか後方視界とか街乗り時の乗り心地とか、
”常人にわからんレベルの性能比較”ではない気がする。

歯廨堂。657はトヨｵﾀらしい物言いだな。オーディオじゃないんだから。w

デザインだけでなく、「より重量のある車両との衝突を全方位にわたって
考慮したコンンパティビリティ対応ボディー（カタログ）」だって、
購入を検討する価値は十分あると思うけど、
「コンパティビリティー」って、すごく不自然な表現で、
なんかごまかされてるみたいな、、、気のせいかな？

ｎを４回連打した記憶ないんだけど、「コンン・・・」は、間違えで、
謹んで訂正させていただきます。
少なくとも、一般人の使わない英語を
なんか高度な技術のイメージとしてカタログで使われると、
いやな感じする。

>>662
わけわからん横文字は基本だろ、製品カタログだと。
それに踊らされないのが賢い消費者、賢いユーザー。
ちなみにイストには「プラスティッキー」な内装（ｗ）という
マイナスイメージもあるぞ。

そんな俺はイスト海苔。感想は・・・
ラゲッジスペースは広くない。これはフォローのしようも無いが
俺はそんなに荷物置くことも無いし。
旋回性能は、確かにカタログスペック上良くない。でも結局は
小型車なので特に困ることも無い。
後方視界、悪いか？全然気にならない。無問題。
乗り心地は硬い。でも許容範囲。人それぞれだな。
安全性は購入動機の一つ。これ大事だと思う。

俺の場合、VW車は高くて手が出せない。フィットやヴィッツは嫌。
みたいな流れでイストにｹﾃｰｲした。

>>663
なるほど。
燃費はどう？
シートアレンジはどう？（フルフラット不可ですよね？）
あとオーディオのスピーカーの位置も教えてください。

>>663
オレも同じような理由でイストを選ぶつもり。
今、スターレットＧＴターボ（９４式）に乗っているが、
ようやく買い換える車が見つかった気がする。
ヴィッツＲＳはちょっと違うんよ。

前に雑誌で、スターレットからの買い替えが多いという記事を読んで納得。
ヴィッツがターセル、コルサからの買い替えなら、イストはスターレットからと思う。

>>664
燃費は気にしたこと無い。ｽﾏｿ。
最近の車で、低燃費をうたってる車ならどれも悪くはないんじゃない？
カタログ通りの燃費が出ないのはお約束だし。

シートアレンジは、後部座席が若干狭い感じ。すごいロングドライブとか
だと疲れるかなー？くらい.。前席は特に不満なし。シートは固めだと思う。
フルフラットは無理。後部座席を倒せば、後ろだけフラットな荷物スペースに。
ただ、前席のシート位置を一番後ろにしてると、後部座席を倒すときに
後部座席のヘッドレストが引っかかる。足の長いﾔｼは要注意だ。
俺のシート位置は真ん中あたりなので問題ないけど。

スピーカー位置は・・・
6スピーカーモデルだと、フロントとリアのドアに左右1個ずつと
フロントのピラーにツィーター（って言うの？よく知らない）が左右1個。
4スピーカーモデルは知らない。

今のクルマ、走行１０・３万ｋ、車検年内。購入当時ABSはOP。エアバックも運転席のみのOPだった。
自分だけ助かってもしょんないんで、エアバッグはとりあえずパス。
パニック・ブレーキ思い切り踏みながら、ハンドルで回避出来ればABSの効果絶大のはずで、
何度もイメージ浮かべたけど、そんな大胆な行動をマサカの瞬間にとれそうもなかったので、
ABSもパス。その後発売のクルマにはデュアルエアバッグ、ABS、標準装備。任意保険も安くなり。
GOAボデーになり、ちょっと羨ましかった記憶。
istしかないなんて、素振りは絶対見せず、気に入った点は共感と同意、欠点はさりげなく指摘しつつ、
それ程でもないとフォローし、決まりなのでFitTをぶつけさせてもらい、
なおかつ、NetzさんとTOYOPETさんで、それぞれ見積をもらい、、、
値引き１０万達成時点で、購入決定かな？
値引き８万で、マット、下手棒、バイザーの無料サービスでもＯＫです〜。

フルフラット不可で問題ないと思う。
フルフラットＯＫにする為に、やたらと背もたれの低いクルマって
あるでしょ。
あれを考えるとイストの大きな背もたれは正しい！！

age納車まち

契約してきました。楽しみです。

>>654
私の納車は10/末予定でした。

>>667
１０万はいけると思うよ。
漏れは9万＋端数＋センターボックス（あのサイドブレーキの後ろにつけるヤシ）
＋アルミスカッフプレート＋アルミペダル＋バイザーだったし。

あと、下手棒はあったほうがいいかもね。
漏れも最近狭い道とかで、「大丈夫、だよなぁ・・」ってことが
結構あるから。

ネット中古車検索。同型年式車種、走行１４．５マソｋ、検なし
タイミングベルト交換済み、５８万とかで出てて、
今のクルマ１０マソｋ以上走行なんで、下取扱いしてもらえないんじゃないかと
思ってたんだけど、下取１０〜２０でいけそうな予感が？
そしたら、値引きに拘泥しなくても何とか予算内に収まるので、
面倒で苦手な交渉しなくても、購入できそうです〜。あまいかな？

下手棒、自分としては必須アイテムで、
今のクルマ、左フロントに限っては一度も当て擦りなく
下手棒のおかげだと。
ドレスuｐとは対極のアイテムで、お勧めは出来ませんけど。
青く光るのいいですね〜（期待）

今日、うちの近くのネッツ店に、イストのほとんどの色が勢ぞろいしていた。
そんなに広い敷地を持つ店舗でも無いのにだ。
何をたくらんでるのやら…。

ただ納車待ちなのでは？
結構売れてるんだから各色そろっても不思議ではないような・・

ま、それでもあやしいけどな〜。

>673
ブルー・メタリックの実車を見たいものです。
どちらの店舗ですか？

若いくせに、無難な白をかって、
赤や青を買わなかったのをちょっと後悔…。
白ってどうですか??

洗車で、たいへんでつ。

>>676
白は良いと思うよ。
赤はチョット漏れ的には駄目。

istは窓枠黒いから
黒かシルバーが良さそうだが

>>679
紺にも合うYO！＜黒窓枠

みんな洗車ってどれくらいのペースでやってる？
漏れは紺にドリームコートかけたんだけど、
あれって洗いすぎるとコートが早く落ちたり・・・しないか？

白でもセラミックコート（１年間）を無料で付けてもらったので
洗車も楽です。

もうすぐ納車上げ

今日、免許が取れてistを買おうと思うんですが、
ディーラーでの立ち振る舞いというか、どういう風に入っていって、
話を進めていいのかわかんない。

どうか助言を・・・

イストが来て1週間、早くも社内から異音。
静かな社内だけに、カタカタとかビビリ音が気になる。
オレの車だけかな〜
こういうのって、治らんかったら、車換えてくれるんかな〜。

堂々としてればいいよ。

セラミックコートって納車後でもつけられますか??
オプション??

まず、掴みから入れ「すいません、フィット見に来ました。」これでＯＫ．

>>638
普通にしてればいいんじゃないかな
はいっていったら多分向こうから近づいてくるだろしね。
疑問なことは素直に聞いたらいいと思うよ。
まぁマイナスなことは、うまく誤魔化されるかもしれないけどね。
最初は店を出るタイミングがつかみにくいかもしれないけど、
帰りにくいときは、俺はいつも「カタログもらえますか？帰って検討してみます。」
といって帰るよ。

免許とってはじめて新車のistうらやましい・・

そんなおいらの彼女のistは明日納車！！

イスト上げ

>686
できるよー。

センターのイルミネーテッドマルチボックス、どう使ってます？
漏れはMDを適当に放り込んでるんだけど
信号赤で停車→MDごそごそ→信号青でﾊｼｰﾝ→MDバラバラっ！
てなことによくなります。
あの箱、微妙にMDの収まりも悪いし。
賢い使い方を教えてくだちい。

>>691
収納ボックスにMDを入れて、そのボックスを入れる

この週末はイスト試乗してきます。
ついでに競合車のデミオとフィットも乗ってこようかな。

マーチやデミオやフィット１．５が発売されて、雑誌での椅子戸の評価下がってる。
ええんだ、これで椅子戸は街に氾濫しなくなる。
椅子戸オタでいいんだも〜ん！

>>692
ネタでつか？･ﾟ･(;´Д⊂)･ﾟ･
あそこにMD縦置きできると良いんだけど、無理だし。
OPのセンタークラスタロアボックスかインパネボックスリッド
付けた人居ます？感想聞きたいです。

つうか上記二つのOP、違いが分からない。

ﾄﾐｰｶｲ-ﾗからｉｓｔが出るらしい・・・

今日、遂にクリアテールのDQN仕様を見ますた。

age

>>697
純正？

age

いすとはチョロＱみたいでいいね

istのカーステレオのスピーカーとかはどう？＞ユーザー

>>702
個人的には満足してる
イストは静かだから音楽を聴くにはもってこいでいいね

イスト、って結構存在感あるね。
走っているの見ると注目してしまう。
今日、前を走っていたの見て、大きいと思った。
（他のコンパクトカーと比較して）

>>699
多分そうだと思うけど、はっきりわからん。

>>704
背が高いとでかく見えるね。あとデザインの違いとか。
例えば、フィットとプジョーの206は幅や長さはほぼ同寸でフィットの方が背が高いだけ
なんだけど、2台並べたのを見て同じくらいの大きさという人間は居ないと思う。

>>702
ヴィッツからイストにして良くカーステレオをかけるようになったね。
ヴィッツの頃はほとんどAMラジオだったけど。

１０００キロ点検に行ってきますた。　・・・それだけです。

>>699=>>702です
皆さんレスサンクスです。

>>703、>>707
音、けっこう悪くない、って感じですかね。
静かだから音も良く聞こえるのでしょう。

>>705
いや、純正でもDQNっぽいのかなあと思って。(^^;

>>706
今日駐車場でFitと並んだけど、実際にイストの方が大きく見えた。
因みに、色は向こうがピンクでこっちがシルバー。
思わずぐるっと回って、大きさを確かめたけど、実寸はそんなに変わらなかった。

一緒にいた人は、イストの方が顔が怖いから存在感があるね、って笑ってたけど。
これは、誉められたのか貶されたのか、ちょっと微妙。

いよいよ来週納車だー！！長かった！！！

>>711
イイなー！　くそー！！
オレはいったい１．５と１．３どっち買えばイイんじゃー！

今日、っていうか昨日（土曜日）に初回見積もりもらってきた。
ネッツとトヨペット。
1.3にDVDナビ載せたらどちらも諸経費こみで170-180くらいだった。
やっぱこれくらいになってしまうのか。
値引き交渉の材料集めのためにfitも見てきたけど、
こっちは営業マンが値引きにかなり積極そうだった。

>>713
ＤＶＤナビつければ激しくそのぐらいかと思われ

やっと納車された〜。２ヶ月以上待ったよ。
コンパクトカー買うの初めてだけど思ったほどショボく感じなくて
良かった。ちなみに1.5の黒。乗りごこちも結構良いです。
駐車場で他の普通車と並んでも正面顔は車格負けてないね。
上から見ると対して全長が妙に短くてカワイイが…ｗ
ちょとハムスターに見えた。

<<715
妙に納得！
イストってコンパクトカーなのに顔デカイし、タイヤもデカイし、目一杯って感じ。
そこがなんともいじらしい！

2ヶ月も待ったんですか？
ってことは7月契約くらいでしたか？
昨日ディーラーに聞いたら色にもよるけど1ヶ月待ちくらいだそうです。

来週くるよん！
ブルー米かメタリック。
DVDナビメーカーじゃなくて，でーらーオプションのやつ進められ，
そのまま，つけちゃった。
結局１７８万（スタッドレスつき）
値引きは，１４万逝ったよ！

>>712
１．５に決まってる。あんなに雑誌や何やらで１．３が（・∀・）ｲｲ! って
逝っているのは陰謀に違いない。

ＤＶＤって、ＳＬ　ＥＤＩＴＩＯＮについてますっけ？？
１・５の。

納期は8月には2ヶ月といわれたが、
9月に契約して3週間で納車されたよ。

1.5の方が（・∀・）ｲｲ!

日本の車で国内で売ってるヤツは、大抵付いてるものを削って廉価グレードを
作るので、一番上のグレードを買うのが幸せへの第一歩。

1.3と1.5なんて大差を感じない。1.5トルク薄いもん。

…その納車されたばかりのボンネットに
今見たら鳥のウンコ（1.5クラス）２発…。フロントガラスやら
いたる所に飛び散って……（泣

>>725

何色ですか

ブラックマイカ。何とか取れますた。近くの木に来てたハチが怖かった…。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 18:12 ID:aV3ggzqJ
ヨガファイア氏、参考にさせていただきます。

マツダも内装頑張って欲しいですね。

しかしイストの燃費はヤバいなぁ（汗
でも素性の古いものにガワだけ新しいものをかぶせて
ブランドと宣伝力で売上を確保するトヨタの
パワーには毎回、おそれいりますね。

他メーカー（最近は日産）が完全ブランニューカーを出すのに
タイミングを合わせて買いモードに入った客をかっさらうもん
ですからほんと凄まじいです。

漏れはマーチ買ったが、二番目の候補はistだった
意外とデザインが愛らしいくて(・∀・)ｲｲ!

FITは子供っぽい機能が売りで、踊らされてるのはｶﾞｷだけ

今日1.3を試乗してきました。
緩やかな上り坂を含めた街中を走らせてもらいました。
センターメーターは慣れが必要です。
エンジン音は思ったよりかは静かだった。
でも、15inchのタイヤからの振動は無視はできないかも？

基本的な質問ですいませんが、教えて下さい。
１４インチと１５インチの違い、ﾒﾘｯﾄﾃﾞﾒﾘｯﾄって
どういうところなんですか？

>>731
インチがでかければキュッキュと曲がって乗り心地↓

彼女のイストが納車されたので早速ドライブに行ってきたよ。
そのインプレをさせてもらいます。
1.3だったけど思ったより走るなぁというのが、第一印象でした。
高速道路も含めて走りましたが、特に不満はなかったです。
トルクが薄いという感じもしなかったです。
まぁあまり厳しい目では見てないですが。

そういえば最初だけ小さめ（だと思った）のフロントガラスが
圧迫感があってつらかったです。

>>733
新車時のならし運転で、高速使ってもokなの？

>>734
3000回転を上限としてﾏﾀｰﾘ走りました。
問題ないと思ったんだけどまずかったかなぁ

>>735
問題ないと思われ。

　本　当　に　こ　の　ス　レ　は　厨　房　ば　か　り　だ　な　ぁ　。

>734 735
街中を走るより、ずっといいと思われ。
人間でいえば適度な運動でつ。

>>736 >>738
ホッとしました。
彼女さんが長く大事に乗りたいと言ってたので
それをのっけからぶち壊しにしたのかと思いますた
ホッ

>>739
ボディーの色は何にしましたか？
あとオプションとかつけました???

確かにフロントガラスは小さいかも。
意外に視界は狭い。

結局契約から1ヶ月以内（4週間以内）で納車されそう。

あと、あんまりist見かけないからそれはそれでいいなー
と思っていたら今日10分の間に3台も見た。（全部シルバー）

普段は1日に1回見ればなんか嬉しいと思うのに。
まあ、フィットを見かける頻度はその比でないんだが。

>>740
彼女さんは赤が好きらしく、当然ボディは赤でした。
しかしイストの赤は結構目立つような気がしますた。
数もシルバーとかに比べると少ないですよね。
なんだかカタログで見た赤より、若干落ち着いた色だというのが印象でした。
オプションですが、純正のDVDナビが付いたますた。
音声案内の声が遅いような気が・・
分岐とかで車線を変えてから「まもなく左方向です・・」の案内がある。
そんなとこかな　画面はまあ見やすいと思ったよ。

おぉそうそう　音声入力のマイクが付いてるのにはびびったよ。

しょっぱなで3000ってのは…
まぁいいか、ATだし。

>>733
圧迫感があるのはフロントガラスではなく
絶壁な内装デザインだと思われ。
漏れは好きだけどNE。

>>735
漏れのﾏﾀｰﾘだと、2000回転超えることが滅多にないですが？
超えるのは高速合流時と下り坂のOD-OFF時くらい。

今日ガソリン入れたので、燃費計算してみますた。
1.5S-L(2WD)で、だいたい街8割、高速2割くらいのﾏﾀｰﾘした
乗り方でリッター14kmくらいでした。
ナカナカ上々ではないかと思いますた。

>>712
今、1.3F-Lに乗ってるけど、オプションでフォグ、プライバシー、本革ステを取り付けている。
よーく考えたら、1.5S-Lでリアスポレスにしたら、値段がそんなに変わらないことに気がついた。
HID、リアディスク、排気量200ccの値段を考えたら、1.5S-Lはお得と思うな。

販売店到着予定日、こっそりのぞきに行ったら,ご近所さんの名札のついた
色違いが置かれていて、びっくりでした。
注文した後で、リアの庇をパスしなかったこととか、オプション関係で
すごく後悔したんだけど、まったくウチのと同じ仕様であることも判明。
明日になると、あちらのお宅でもこの事実に気付くことに、、、。

>>747
エアロでもつければ？

>>747
そんなこともあるんですな。
もちろんそこのお宅とは仲もよろしいとか？

>>746
漏れも、後から考えれば、なぜL-Editionにしなかったのだろう
と後悔しております。（ちなみに1.3FにOpでプライバシー・アルミホイールなど）

＞後から考えれば、なぜL-Editionにしなかったのだろう
そういうことを言うとキリがないのでは？
もうちょっと出して１．５のスポイラーレスが買えそうだし・・。
と傷を舐めあう１．３Ｆ乗り仲間のおれ。ｗ
重量税も安いよねー。

>>747

だから、デミオの方がいいっていったのに（ｗ

>>747

デミオにした時点で負けｗ

コンパクトカー自体に勝ち負けもないのにな（ｗ
イ　ス　ト（ｳﾞｨｯﾂ(pu）　乗　り　の　勝　ち　組　さ　ん　必　死　だ　な（wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>750
そうそう。割り切らなきゃやってられんわな。
・・・けど、洗車機に行くだびにミラーを手でたたむときの
寂しさといったらもう・・・(涙

>>754
ほかをちょっと削ってでも
電動格納式にしてほしいよね。

TOYOTAなんだし。お金あるんだし。

デミオは最安グレード（MT107万AT114万）でも、電動格納式でキーレスエントリー・・・
豊田ケチりすぎ・・・

>>754
ほかをちょっと削ってでも
電動格納式にしてほしいよね。

TOYOTAなんだし。お金あるんだし。

弱小メーカーは安くてイイモノを出さなきゃいけないので大変
でも負けｗ

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>>757
トヨタに騙されただけだよ。ある物を集めた膨らし粉のカルメ焼きイスト。
小手先の演出に惑わされてしまったんですね。同価格帯なら他のメーカー
の方がいい物を作ってるのはあたりまえ。トヨタは強いからいい加減な
ものでも売れるんだから。

一番高いグレードでも電動格納式じゃないんですか?
イストって。しらなかった

age

>>761
俺の1.3FLｴﾃﾞｨｼｮﾝだけど（1.3の最高ｸﾞﾚｰﾄﾞ）
電格式ついてるよ wow
ｽﾋﾟｰｶｰ６つだし。←多い

電格ついてんのは1.3、1.5ともＬエディション。
6スピーカーもＬ。
「"Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ"および"Eｴﾃﾞｨｼｮﾝ"はｾｯﾄﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ名称であり、
ｸﾞﾚｰﾄﾞ名称ではありません」←カタログより。
なので私は2駆SL。
趣味車としてデザインバランスがなんか変なのが気に入って
買ったから高くついてもいいのー。ｳﾝ。きっと。

1.3F　OPほとんどなし
値引き135千円なら買いか？

>>763
なんでスピーカー6つで多いの？
実際は2はツイーターでしょ。
イストは4スピーカーだと音として成り立たないよ。
高音域不足。

漏れも気になってたんだけど
イストの4スピーカーモデルって、4スピーカー？
2スピーカー＋2ツィーター？

>>766
>>763の「多い」は、非Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ車と比較しての
「多い」ではないかと。

連ｶｷｺすまそ。

>767
4スピーカーとなっているものにはツィーターはありません。
ツィーターがあるのは６スピカーとなってるものだけです。
オプションでツィーター追加も不可。