エアトレックを語ろう

キャンセルをちらつかせる。
今月中には必ず納車というから買ったのに、と
契約書に納期の件も書いてあれば強気で押せます。

欲しいディーラーオプションを今の内に物色しておきましょう。
これくれるなら待ってもいいと。

まぁ、やりすぎないことは大事ですが。

ディーラーってこういう契約違反を平気でやるところだよな

俺も以前に契約違反（つってもガス満条件の不履行）な事があったなー
営業マンが家に持ってきて受け取る前に点検して気が付いた。
「うん、良いみたいですね、じゃあガス満してからもう一回来てよ」って
言ったら苦い顔しながらガス入れてきたよ

　営業さんの条件って嘘つくこと？（笑）

何かこの車、ポジションがしっくりこない。なんか肩がこるんだよなあ。
サイドガラスが近すぎるのか？？？

車の異常発見したらお客様相談室に連絡しよう！
不具合の対策が遅いみたいなので事例をたくさん挙げましょう。
販売店の不満も連絡しましょう。

新しいのがでるんですか？？

ココみてるうちにほしくなったんんだけど
待った方がいいかな？？

ちなみにほしいのはたーぼです

エアトレターボ契約しました。
あんまり買う気がなかったので、ことわるつもりで無茶だろうなという値引き
を要求したら、なんと相手がそれをのんでしまったんですよね^^;
三菱ディラーおそるべし・・・

>>315
それ３０万匹以上ですか？
ならお買い得ですな。

>>315
４０マソは逝ってるだろ！？

エアトレたーぼが欲しい。そこでターボについて質問です。
一般的にターボってNAと比べてどこが良くてどこが悪いんでしょうか？（出力とか値段とか燃費とか）
あと、エアトレターボはそれと比較してどうなんでしょう？
だれか教えてください

>>318
少しぐらい自分で調べた方がいいよ。
三菱のＨＰに行けば、エアトレックのスペックを見て自分で判断できると思います。

皆さんの意見に後押しされ、意を決してディーラーへ電話しました。
納期遅れるとはどういう了見じゃ、ゴルァ！！謝罪と賠償を･･･(以下略)って・・・

先ほどディーラーさんからTelがあって、弾んだ声で言われました。
｢お車明日届きますので、9月納車可能です！！(はぁと)｣

ちぇっ、かわいげの無い奴･･･

なんだか嬉しくない私は逝ってヨシですか？

生産追いつかなくてすみません
エンジン一生懸命作っているんですが
一日に生産できる数には限界が・・・
ここ数ヶ月、ずっとフル残業で頑張っていますので
もうしばらくのお待ちを・・・
しかし、これにＥＶＯ８のエンジンが加わるとどうなる事やら・・・（涙）

>320
今日水島の工場前で黒ターボ出荷されてんの見たよ
あんたのかもね

>>３１５、３１７
４０マソ匹いってます^^;

直線のみ・・・GTO

リコールあげ

そろそろミニカのリコールに行くか。
ついでにカタログもらおっと。

エアトレターボ、値引きそうとう逝くみたいですねぇ。
４０マソ引きが可能なら、ラリーアートフル仕様でも３００マン内で収まるかな？

それなら欲しいんだって！！

明日納車だ！！
青のターボ。
ちなみにおいらは下取り値引き込みで42万円引き

契約しマスタ。　オプション混みで37万匹〜〜〜〜^^
ほんとに安いね〜　　

赤ターボです

何色ターボが一番カッコいいかなぁ？？？

赤もすてがたいが、やっぱ青！

ライトゴールドだと思う。
というオレは、白海苔。

俺もライトゴールドに一票
という俺は青海苔

漏れもライトゴールドに一票
という漏れは金糊

エアトレターボ買ったんで海苔味の報告！

これ、レガシーGT・Eスペからの乗り換え。
結論から言えば、レガシーには遥かに及ばないってとこかな。

たしかエアトレは低速からの太いトルク謳い文句じゃなかった？
でもエアトレは走り出し悪いし、ハンドル重たすぎ。回転半径も
レガシーより大きいし、とにかくモタモタした走りだよ。
レガシーがあまりにもよすぎたのかも知らんけど、もちっとどう
にかならんものかな。
でも、どういうわけか、最近このモタモタも可愛くなり始めたんで
自分が分からん（笑）

追伸
フロントはそこそこの迫力だけど、ケツのカッコワルスギー！
軽かと思ったとか、小さく見えるとか、安っぽいとかもうボロ
ボロ。駐車場で並んでるとこ見るとなおさらそう見えて妙に納得。
オプションでデコやるしかないか（涙

↑スバオタ

↑違うよ

エアモタだよ（笑）

〜―γ（￣ο￣）oΟ◯(やれやれ・・）
つまんねぇよ、ボケ
ｳﾙｧｯ(((((;｀Д´)≡⊃)｀Д）､;'.･

E-tuneじゃなくて？

>>335
ＷＯＲＫフルエアロにしれ！！

>>334
最小回転半径が大きいのはオフロード走破性を考慮して、
大径タイヤを吐かせているので仕様がないことと思いますが?
エアトレック・ターボはレガシィGT-Bよりも、
かなり値段が安いのだから、負けて当然では?
比較するのであれば、やはり、フォレスターとでしょ?

フォレと比べても・・・

値段とスペックが似ててもコンセプトは違う気がする。

つーかお買い得だろこの車、俺の中ではそうだ

でも荷室が短いよね。このクラス・タイプなら
どれもそうなんだけど、ちょっと不便そう（ユーザーではない）

やっと出てこれた・・・ヤレヤレ（汗
漏れ的には色々言っても、気に入ってはいるんだよ。
三菱にはカーデザイナーはいないとか、ボロ隠しで
有名な会社だとか、周りから買うときにはクソミソ言われたけどね。
確かにレガシーは非の打ち所はなかったよ。ギンギンの優等生
ってとこか。エアトレはその点、ダッセーし、１００点満点の
７０点くらいかもしれないが、却って親近感感じるとこもある
しね。・・ン？漏れと似てるからって？（笑

デザインに関しては、レガシーもダサいじゃん。

>>341
雑誌ではエアトレはさすがランエボのエンジンだ！中低速重視で乗りやすいとか
書いてたりするが
実際に乗り比べてどうなのか知りたいなぁ
雑誌のインプレッションだけではどうもね（ｗ

>>347
失礼フォレスターとの比較の話でした。

>>名無しのエアトレマン
ちみは脳内オーナーだろ？(w
ハンドル重たすぎなんて書いてるとこみると。

>>名無しのエアトレマン
レスしてる時間からして、窓際か車の無い学生だな(w

エアトレの出足悪いとか書いてるがレガシィも出足いいかぁ〜？？
低速トルクスカスカじゃん。280psというスペックが欲しいために
結構無理してるよ。レガシィって。＜2Lターボ車

居ない間に色々言われてるようだね（笑

＞窓際か車の無い学生だな(w

ご心配ありがとう。
残念ながら学生やリーマンじゃないよ。結構忙しい仕事
やってるんだけどね。
所有車は現在エアトレ・レガシーTW・某害者・冠など５台。
・・・これで仕事を想像してみてね。

>>351 ＞レガシィも出足いいかぁ〜？

一度同時に乗り比べて見て。すぐに分かるから。

ま、でもブスは３日で慣れるって言うけど、本当に愛着が
涌いてきたよ（笑

ちょっと質問。
買うときにクルーガーとかは候補にあがらなかった？
いやただの好奇心です。

>>349

＞ちみは脳内オーナーだろ？(w
＞ハンドル重たすぎなんて書いてるとこみると

ちみこそノーナイ君だろー？
実際比べたことも無いくせにタメグチ叩くもん
じゃないとおもうが。
背伸びはしないことです（笑

ところで、ランエボと同じチューニングパーツを共用出来るの？

おととい青ターボ納車されたよ！！

慣らしでゆっくり走ってるけど、ﾏﾀｰﾘ町乗りする分には3千回転回せば充分だね

しっかし、3分の2くらいアクセル開けたらブースト1.1キロかかったのには
チトﾋﾞｸｰﾘ

赤ターボ　違う県で購入したらナンバー取るために陸運局まで走るのでメーター回るとのことでしたっＴＴ

0ＫＭから丁寧にナラシしたかったのに　　やっぱガンガンに踏まれますよね人の車なんて。

なんとかできんかな〜　　いい知恵ないすか？？