☆☆☆モーダルシフトについてのスレッド★★★

ねえねえ、話は変わるけど、都内を網の目のように走ってる地下鉄、
あれを貨物輸送に使えたら便利だと思わない？
せっかく朝夕のラッシュに耐えれる設備持ってんだから、
早朝・昼間・深夜などに定期貨物便を流すこと、できないことは
ないんじゃないかと思うんだけど。

問題は顧客と駅の間のラストワンマイルなんだけど、ここに小型の
トラックを使うかわりに駅の周辺地域だけをピストン輸送するの。

幹線道路のトラックは減ってくれるし渋滞に巻き込まれることも
少なくなるよね。荷物の積み卸しは地下のホームに直行する
エレベータを作ればいいのかな、て。

駅と駅の受け渡しもエレベータやムービングウォークみたいなのを
うまく作って、都内どこでも１、２回程度の乗り換えですむとかね。

顧客→駅の集配２０分、地下ホームへの移動１０分、地下鉄で輸送
２０分（乗り換え１０分）、地上への移動１０分、駅→顧客の配達
２０分、て感じで流れてくれれば１、２時間で済むんでないかな。

もちろん都外への荷物は郊外のターミナルに運んでしまう。貨物駅なら
なおよし。東京―大阪ぐらいなら半日で着けるんじゃないかな。どう？