地球温暖化、防ぐ気あるの？４

億馬鹿はそれがわからんとです（泣）

>>904

その手の環境論者って自分の享受してる便利さは必要最小限のものだと思ってんじゃないかな。
同じものでも他人の便利さは不要に見えるからギャースカ批判する。

>>904
>温暖化で地球が大変なことになると騒いでいる連中は、電気、ガス、水道
>を一切使わず自動車にも乗らず、自分で無農薬野菜を育てたりして
>自給自足の生活をしているのだろうか？

バカじゃねぇの？
自分より無駄に垂れ流してる香具師を叩いてるに決まってるじゃねぇか。

>>892
>自動車が話題の中心になっているようだが、最近は家庭からのＣＯ２排出の方が
>量も多いし、増加率も激しいんだがどうするよ？

っていうか増加率だけだろ。夕刊の読みかじり乙！
で、生活全体でどこを削るのが容易かつ公平だと思うかね？

>>905
それなら大阪や金沢、富山ごときなど近場（東京の例）へ行くのに飛行機を
使うような外道を全員、絞首台に送って下さい。不公平です。

>>912　充電電力は今は65％が火力であるから。ＣＯ2負荷が小さくならないという原因が、書いてあるのにわからんアホだな（書いてもわかるかな）

だから原子力夜間電力でと書いたじゃないか。温暖化防止を論じるには思考力がないとな

　>>913はそういうアホが出るとすぐ誉める超アホ、思考力ゼロ
　

>>912はそれに普通ハイブリッドとプラグインハイブリッドの区別がわからないのかな

プラグインハイブリッドの方がなおさら駄目だろ

温暖化対策でレアメタルを全部使い尽くすのだけ早めて欲しいね。

>>920　どういう論理考えてるんだというよりでたらめ考えてるだな

>>921むろん完全1000％リサイクルよ。でもリチウムはてんでたりなそうだ、何かないか

人間語を解さない地球外生命体に懇切丁寧に説明したところで時間の無駄。
サッサとアク禁しちゃえばいいのにな。

>>920　でつまりくるまなんかやめてしまえというのか

　それを主張するのははるかに難しい、がんばってな

>>923　そうなのか？？そうでもないだろう、若いのは育てないと

「ライオンが百獣の王」てのはヒジョーに低レベルな話

なぜか日本のガッコーの先生の中に、百獣の王を賞賛する気配がある
それでスポーツの分野まで低レベルに堕している。いや全般に。

相手の負けを前提にした勝ちはケダモノの勝ちという事を 日本人は知っていたのにな …

原付と軽自動車に勝てるエコはないと思われる

実際問題、京都議定書を守るためにはアマゾンなどで運輸部門の排出は増えているのは事実だから、
個人のエゴで車乗るのは人類滅亡ガスを出していることに気づいていないだけ

奥さんにエコバッグ持たせて自分では浪費しているんだから男って勝手ね!!!
主婦が毎日レジ袋をもらわないで努力した結果を無駄にすることばかっりやってるのだから!!!
こうなったらフェミニストを煽って主婦が環境問題で抑圧されているってキャンペーンするしかないかも!!???

確かに、男はエコバッグも持たずにCO2を山ほど出しているよね
バカな女性にだけエコを押し付けるなんて酷いと思う

結局口ばっかで男はなんにもしないんだもんな
社会学者とかフェミニストを煽ってマスコミに取り上げてもらうといいかも

>>918
内燃機関と、火力で発電量が多い（比率が大きい）複合サイクルでは熱効率が
１０％以上違う。CO2を気にするなら、複合サイクル含めて大規模火力の燃料
の主力は天然ガスだから、燃料時点で違う。
そもそもLCAでハイブリッドの方が大きいというのが言ってるだけの口から
でまかせだから、わざわざその前提で理由を考えるのがナンセンス。

>>911
オゾン層と温暖化は関係ないと思ってる文系バカ大学院生がとったアンケートを
珍重してるページとはw
成層圏オゾンの効果が対流圏に下降する問題はCO2と並んで大きいのに、国内で
は無視されている。オゾン層破壊で温暖化するわけじゃないのは確かだが、あの
調査は結果として「温室効果ガスはCO2だけ」と誤認させる悪い設問だと
科学板でもニュース板ですらも言われたもの。

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　　 ／
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／こんばんは、愚民共。
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　　どうよ俺の改革は　今は安部に任せて悠々自適に暮らしているが、
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　　　しっかり増税はやっただろ　歳出抑制　さてなんのことやらw
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　増税改革だったなんていうんじゃねぇぞ　おめぇら
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀. ∩　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＼　~＼,,／~　 / 　　　 　| |
　　　　　＼／▽＼／ 　　　（＾＾　＾|)

『しかもLCA（ライフサイクルアセスメント）で評価すると、
通常の自動車よりもハイブリッドのほうがCO2負荷は大きい。』
http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/shimizu/070427_ls600_01/index5.html

ＬＣＡ（製造から廃棄までの環境負荷）の観点で調査した三重大学の加藤征三教授の結果では、
車の一生（製造から廃棄まで）で環境にかかる負荷は
通常の乗用車に対してハイブリッドカーは約４倍になります。
その理由は、ハイブリッドカーはレアメタル（希少金属）をふんだんに使用するので
車両製造時に環境にかける負荷が非常に高いため、
走行時のガソリン使用量や排気ガスがいくら少なくても、
普通の乗用車よりもトータルの環境負荷が高くなります。

>>934　それ普通のハイブリッドの話か、プラグインハイブリッドの話かはっきりさせなよ。といってもプラグインハイブリッドって仕様がまだない

　軽のいわば簡易プラグインハイブリッドがでてくるな、仕様はまだないきわめて簡潔な構造だ

普通のハイブリット車は資源イーターで、ついでに補助金イーターだったりしますね(＾＾)
プリウスに乗っているけど、エコカーとは口が裂けてもいえない
高い金出して買ったんだもん自己マンで結構。
エコとか持ち出すやつがいるから、ややこしくなる。たんなる趣味をエコって言うバカは氏ね

メーカー発表のLCAは、届け出燃費をそのまま使ってるから嘘…という話が
一人歩きしたわけだけど、CVTでカタログ燃費を誤魔化したフィットなどの
方が実用燃費の落ち込みは激しいです。
製造段階で倍とか４倍とか、価格比と質量比考えれば有り得ないのはすぐ分か
るでしょ。
電波もいいとこ。
メーカーや、電気自動車協会などの調査値とどこが違うか、ちゃんと説明しない
で騒ぐと訴えられるよ。

>927
これでファイナルアンサーっぽ？
ソースはなくても直感で分かるぞ。これが無敵ぐらい。

>938
めでてえな。ホンダのカブ。これ最強。
Discovery channel : the legend of Honda super cub スーパーカブ伝説
http://www.youtube.com/watch?v=bzA-UEKozeg

燃費は一リットル当たり77km
ホンダのカブに勝てる次の挑戦者はいるか！？

トップランナー方式だと、スーパーカブの燃費77kが標準になるんかのう

まあトヨタ系ニチャンネラーという営業職があるのなら私が是非なってあげるよ

リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一
http://www.actiblog.com/watanabe/11509
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/?rd
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-10-05/2005100502_03_1.html
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
外国人労働者
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/adff460d6e1ef96458e8e3d49abdda9b

豊田が世界Ｎｏ１を目指す限り それ以上の未来はないだろうな もはや今の豊田は自分の足下が見えてないじゃないか… リコール減らす努力こそ会社の質を高める一番の方法だよな

トヨタの動向が気になりますね

純石油乗用車はもうやめたら？？（10年で販売停止を提唱しろ）。プラグインハイブリッドくらい必死で開発しろトヨタならできる

トヨタは日本一の売国企業だろ

新たなるグローバリストの、日本国民への攻撃策。
「正社員を　非正社員にしてゆく政策」を公然と語り始めた。（副島隆彦）
http://www.asyura2.com/07/senkyo29/msg/1100.html

レクサスのカーナビ：なぜ独島の地名を消したのか-
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/77499
デンソーの情報流失
2007/03/16-23:56 デンソーの中国人社員逮捕＝無断で産業データ持ち出す−愛知県警
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/f48cc066edf6f9ef4efd5487cae992a9
http://sakuratou.iza.ne.jp/blog/entry/135768
売国企業リスト
http://fuu-ga.ddo.jp/wiki/index.php?%C7%E4%B9%F1%B4%EB%B6%C8%A5%EA%A5%B9%A5%C8
売国奴財界人
http://www.tamanegiya.com/zaikaijinnbaikokudo.html
極右評論：トヨタに社会貢献を求める！
http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/51321287.html
「トヨタの品質ノウハウ伝授に感謝」岐阜車体星野会長に勲章
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86823&servcode=400§code=420
フェラーリ元従業員、トヨタ産業スパイ事件で有罪判決
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

『最近、トヨタの奥田会長は、『私は親中派』と堂々と話し、
日本の最先端技術を中国に渡すことを率先しているが、
これなどは、トヨタを中国で優遇してほしいと言う、
自分の会社のことしか考えていない『売国行為』である。』
http://love.ap.teacup.com/hide-tako/19.html

トヨタは大企業だが、奥田が売国奴。 【6/7(火)12:00】
http://blogs.yahoo.co.jp/makingofblog/16844556.html

『この投稿をお読み頂ければ解る人には解ると思いますが、
とにかくあの犯罪隠蔽企業、えげつない悪徳商法、
闇改修リコール隠し、マスコミへの圧力、政治への介入などなど、
数え上げたらキリがないほどです。
車の事が解らない大多数の国民は何も考えずにトヨタ車を漫然と買ってしまう、
それが最低品質、欠陥商品で事故が起きてそれを隠蔽。
トヨタ不買運動が起きないのはマスコミに圧力を掛けて
トヨタに不都合な報道を押さえ込んでいることによって
国民の大多数はその悪事を知らないからだ。
トヨタはカネの力に物を言わせてやりたい放題の悪事を繰り返す。
トヨタ奥田碩はライブドアの堀江君を批判する資格もない。

　もっとも、トヨタの内部で問題が起きているだけなら
国民には関係ないので未だ放置しても良いかと思いますが、
あの悪鬼・奥田碩体制の経団連の薄汚いやり方は絶対に許せません。
「環境税は払いたくない」「法人税は下げろ」「消費税は２０％まで上げろ」
「独禁法罰金率をもっと下げろ」「戦う経団連」「政治献金で政界を操り成績簿で評価」
そして牛丼事件のときの国民をさげすみバカにした「日本人は単純だ」。
更にあの「総理は靖国行くな、それさえなければ中国で商売やり放題」の旨の売国的言動。
新幹線までただ同然で差し上げようと言う腹積もりだ。
あの奥田碩は結局の所、トヨタの利益のためなら経団連を悪用し
不正な方法で政治を歪曲させる悪鬼羅刹だ。

　このまま放置しておけば日本は、国民生活は破綻する。
一番の凶悪犯である奥田碩を失脚させるには
その金蔓である悪徳企業トヨタに対し不買運動を展開することが必要。
一刻でも早く奥田碩を政財界から引きずり降ろさないと
取り返しの付かないことになる。』

溶接のシールドガスとして使用されてる二酸化炭素は、大気中から採取して、大気中に放出してるから問題にならないの？

それらを吸収中和すべき緩衝地帯としての一般的場所についても自然空冷を考えているのだろうか。

つまり、地面と地表を流れる水によって自然空調をなすべきなのに、
またひとつここら辺では最後かもしれない土の道が失われてしまった。
歩きなれた道。靴の底の感覚が違う。
せわしない落ち着かない気分になる。
地面というのは自然が作り上げた足の裏に優しい方法だったと改めて思う。
通行人も異質さを感じ口を揃えて不評を言う。
新参の物見遊山のギャル以外は。
コンクリで固められた水の流れは地の中に潜り建物の地盤を崩す。

これ、身近で実際に問題になっていることだ。

水の蒸発がないと地表の平均温度は30℃にもなるというしね

予算がないくせにまだまだ実際はイケルのだということを示したいのだろうか。
厚化粧という無駄かつ有害なことを優先させては行けない。

地球は美しい。
認めさえすれば。

細々と生きている動植物昆虫の寝床、ゆりかごを取っては行けない。
彼等にとっては、年に二回もスマトラ沖大地震がおこるようなものだ。
いくらけなげでも疲れてくるだろう。

予算がなければ無駄かつ残酷かつ自分自身にいつかかえってくるような事ばかりやっていてはいけない。
専門的な場所は専門的に対処するとして、
実際に人間も生活している場所が美しく且つ機能的でなければならない。

予算削減のためにも草刈りは生命活動が終わる11月以降に一度だけにすべきだ。
命を守るために税金を納め、お願いしている。
どんな命でもとるな。寂しくなる。
派手なだけでは情報量が圧倒的に不足し、潜在的退屈を感じる。
ギャルや無能で厚顔なカルトの連中の口車に絶対に乗ってはいけない。
エリートには信じられない二枚舌で地球の混乱を喜ぶ事を招いてしまうだろう。
かれらには我慢し続ける事を、そうして一般感覚がよくしていけるのだという事を
現実に見せなければならない。
くれぐれも何でも鑑定に出した場合、まっ赤な偽物をつかまされたといわれないような環境整備をしていただきたい。

再度いう。
見て暮れのよい簡単にできる派手なものは偽物である。
いまや国策である"美しさ"とは似ても似つかない中身がからっぽのハリボテである。

　　＞厚化粧という無駄かつ有害なことを

具体的になにをさしてるのかな

電力でもって、水を高効率で超大量に電気分解するってできるのだろうか

開発がはかばかしくなく最近は原子力の熱で化学的に水素を作るしかないんではとおもわれてるような節もある、
しかもいってるようにねんりょう電池でなく水素酸素エンジンによる利用でないだろうか
、多少は電解水素もできるだろうが

ならばできる水素の量はそんなに多くはないし、大型車につかえば小型には回らないのではないか、
でやはりバッテリが大量にほしいだろうなあ

われわれ数多い庶民にはリチウムもニッケルも十分には回らず
第3のバッテリを使わざるを得ないような気がするが、多少重いのはそれはいい　

バッテリの材料を工夫したとしても、３千万台もの車を、小型とはいえ走らせるには、
バッテリーはＥＶにしてその車を200ｋｍも動かせるような大型バッテリーを全部の乗用車がつむというわけには行かないだろう

やはりバッテリーでの走行距離が50-60ｋｍくらいのプラグインハイブリッドが数多くできるのではないだろうか

　エンジンもごく小さくていいと思う、思いっきり車体は小型軽量にしてエンジンバッテリ両方積む分を相殺する、
エンジンはごく小さく、スピードはでなくていい贅沢は言ってられない

毎年全国で地方がやっている使い切り予算の公共工事　あれをやめさせろ

全国の工事現場の重機から出る二酸化炭素　無駄に使われる税金（使いきりだろ）
　
そんな金があるなら先に国の借金を返せ　ウマシカ　　借金へって　排気ガスも減る　一石二鳥

盛況新聞は地球の悲鳴は聞こえるけど日本人の悲鳴は聞こえないらしいね。
ラジオのＣＭでやってた。

アメリカは数値目標をはずしたな。
日本も右にならえだろう。

まーアメリカはバイオにウマミをみつけたか。

人間は偉大だな。

アメリカがバイオ推進を始めたおかげで食料価格が上昇してるんだが。
ブッシュの狙いはこれだな。温暖化問題など所詮は金儲けの道具だな。

とりあえず、通勤は自転車に変えた。
電気はこまめに消し、夜更かしはやめた。
買い物は必要なもの必要な量しか買わないようにした。
旬のものを食べ、灯油を使って温室栽培したり、遠くの外国から運ばれてくるものより、
高くてもういいから近くで取れるものを食べるようにした。
ペットボトルドリンクをやめて水を飲むことにした。
暖冷房を極力使わないようにした。風呂は太陽熱だ
結果、どのくらいＣＯ２削減したかわからないが、電気ガス代とガソリン、食費はかなり減った。
ついでに体重５Ｋｇ減った。

風力と電気分解の組み合わせが最強？

それでも水素は足りない、電気分解の効率、設備効率もいまいちみたい

日本では基本ばってりではしらんと乗用車はなくなる

地球温暖化もまた中心議題であるべきだ。中国は毎週一基、新たな石炭火力発電所を作っており、1年以内に
世界最大の温室効果ガス排出源として米国を追い越す見通しだ。世界が二酸化炭素排出を抑えたいなら、
米国は自らの行動をきれいにするだけでなく、中国がその経済成長をグリーンなものにするのを助けなければ
ならない。

http://eis-world.com/nbo/20070519001.html