究極のエコカー【0.9円/km】排気ガスゼロ

排ガスゼロ、圧縮空気エンジン車開発
http://www.gotsu.co.jp/g-eco/g-eco-checknews/0208/29.html

ルクセンブルグの自動車ベンチャー、モーター・デベロップメント・インターナショナル（MDI）は
世界で初めて、圧縮空気エンジンを搭載した乗用車を開発した。圧縮空気の膨張を動力に利用する
同エンジンは、二酸化炭素などの有害な排出ガスがなくなり、地球温暖化対策として効果が大きい
と期待される。

圧縮空気エンジンは通常の内燃エンジンに近い仕組みで、シリンダー内のピストンで空気を圧縮し、
断熱圧縮によりセ氏400度の高温になった空気になった空気に300気圧の圧縮空気に注入、
熱交換により圧縮空気が膨張しピストンを押し下げるという行程を繰り返す。

圧縮空気の自動車への再充てんは、供給設備であれば約4分で済むが、家庭などの電源を使い
専用圧縮機で空気をタンク内に圧縮する場合は約4時間かかる。電力料金に換算した
100キロメートル走行当たりのコストは約0.75ユーロ（約90円）と、ガソリンエンジンや
ディーゼルエンジンに比べ大幅に安くなるとしている。

生産する自動車は最高時速110キロ、1回の圧縮空気注入で300キロメートルの走行が
可能であり、価格も4人乗りで約１万ユーロ（約115万円）に抑えた。
タクシー向けや、小型ピックアップ・トラックなど4モデルの販売を予定している。
国外での生産もライセンス供給の形で実施する予定。
9月末にパリで開催する国際モーターショーに出品し、本格販売を始める。

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

2002年の記事をいまさら。。。

>3
もうﾖｰﾛｯﾊﾟではかなり走っているのだよ。

日本でも、4月に発売予定。
家庭用空気圧縮機付きで135万円。
なお、この空気圧縮機はﾄﾗﾝｸに収納でき、万一外出先で
空気切れになっても電源さえあれば補充できる。

4追記
ｽﾍﾟｯｸそのほか詳細
http://www.mdi.lu/eng/index.php

電気で圧縮でしょ？
電気自動車と比べ効率が良いのはどっち？
電気自動車のほうが良い気がするが。

>6
電気自動車だと電気を貯める仕組みが必要だろ。
車体価格自体がかなり高価になるし、ﾊﾞｯﾃﾘｰとかも環境に悪い。
空気圧縮なら、単純に空気を貯めておくだけでいい。

なんか必死さだけは伝わるけど、反響はいまいち。
可哀想。。。

試作中でしょ