日本の会社所有のチップ輸送船(製材副産物である木片)が、
もう3年、オレゴン州クーズベイ市の海岸で
座礁したままです。会社は引き上げる作業が危険なのでしない、
と言っているという新聞報道です。
ニューカリッサ号 New Carissa。
クーズベイ市、オレゴン州、海岸警備隊、沿岸牡蠣産業、
オーデュボン.ソサエティー(自然保護団体の1つ)、なども、
これで非常に困っています。
日本の会社は、「沖合いに引っ張る時、作業員に危険なので、
船を引き上げることはできない」と言っているとの新聞報道です。
事実関係:
1999年2月に、空舟で航行中のニューカリッサ号が、嵐で
クーズベイ市の海岸に座礁。船体は真っ二つに割れ、両方とも
座礁。片方は、沖合いの国際海域に引っ張っていって、
沈没させた。このため、海岸に、タールの玉がうちあげられ、
沿岸の環境悪化。牡蠣漁が数億円の被害にあっている。
その上、沿岸の観光業等にも被害。
残りの片方は、今もクーズベイの海岸にあり。積荷は空で、
エンジンオイルだけが残っている。このまま何年もほおって
置けば、いつかは錆びてオイルが流出する。
コーバリスガゼットタイムズ紙
オンライン.アーカイヴ(過去の記録)より
http://www.gtconnect.com/archives/index.inn Coos Bay(市)、New Carissa(号)、SHIPWRECK など検索可能
1999年2月05-06日座礁
1999年8月18日ーRegional (地域の事件)
1999年12月21日ー同上
2000年2月05日ー同上 (一周年)
2000年4月20日ー同上
2000年12月8日ー同上 In Brief
愛媛の漁業高校練習船の引き上げの努力に比べ、
ずいぶんの違いだと思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2月4日、オレゴン州のTVで夕方6時より、この船の問題の特集を
するとの予告です。
KATU だったか、KEZI だったか。(ちょっと混乱)
南ワシントン州で、上記のニュースがごらんになれる方は、
ご覧になってはいかがでしょうか?
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
みんなは、どう思いますか?