排ガス規制

排ガス法が可決されたすべてのDエンジンが対象らしい、古い車に乗ってる私
は強制廃車となる、個人の財産なのに、、、、、石原君がニクイ！

悲しみは幾分わかりますが、都会で暮らしていて黒煙が
吹き上がる道路を歩いてると石原君に一票をあげたくなりますよ。
立場（歩行者・ドライバー）の違いでしょうけど、
車と違って、生活拠点はなかなか変えられないんですよ・・。

＞個人の財産なのに

個人の自家用であれば問題なし。そのまま乗れる。
せめて、内容を調べてからスレ建てるべし。

個人の自家用も乗用も今回は規制対象に入ってます、しかもこの規制値
では現行の新車でクリアする車種が１台も無いというあんばいです、平成
１４年から実施になります、しかしDエンジンよりGエンジンの方がCO2の
排出量が多いのに何故Dエンジンだけ対象なのでしょうか？欧米ではGより
Dの方がクリーンといわれHONDAまでがDエンジン搭載モデルをだしてます。

付け加えれば今回も前回と同じく大型車両の規制値はかなり緩いものです
流通業界にダメージが少ないようにとの配慮でしょうが一番公害を出してる
のが大型車両です、あとディーゼル機関車、工事用重機なども規制対象外
です、ターゲットはあくまで少数の一般ユーザーです。

バイクの排気の方が危険物質の濃度は濃いんじゃないか
体に悪そうな気持ち悪い臭いがしてるぞ
煙幕のような黒煙を吐きながら走る脱税軽油野郎共々粛清してくれ

平成７年から車持ってないです。でも、友人には乗せてもらってるし、レンタカー借りることもあります。
でも、おれが消費するガソリンは、激減してるはず。
ちなみに、私が住んでるのは、田舎の３０万人都市です。市街地が小さいので、歩いてどこでも行けるし、電車で都会にすぐ出れるというのは大きいと思います。
まあ、お腹へっ込んできたし、コレステロールも下がった。知らない間に運動してるんですね。
環境にやさしい上に自分にやさしい。しかも、お金も楽だという、一石三鳥ですね。
車が無くなったときは、財産が減った気がしたけど、維持費が出て行かないから、逆に貯金が増えたよ。

バイクは一昨年あたりから強烈な排ガス規制が入り、2スト勢が壊滅しました。

CO2の発生量なんかは、ものすごく少ないと思いますけど。
1?Pのガソリンで30〜60kmくらい走りますからね。

ナンカ
石原って排気量8リッターくらいある
度デカイ高級車にのってるような気がするの、俺だけ？

>4
>排出量が多いのに何故Dエンジンだけ対象なのでしょうか？
Dだけでなく古いGの商用登録四駆も規制値が前回より厳しくなっています。
前回のNox規制値では対策無しでOkだったのに、今回発表になった規制値で
はそのままでは通りません。
また、適合にするために20万円以上をかけないとならなくなります。
環境を守るのには反対ではありませんが、個人の財産の侵害はいい
加減にして欲しいです。

石原さんのクルーザーなんかはどうなんでしょう？たしかヘリも持ってる
とか聞いた事が、、、、現実を考えるとちり紙交換や牛乳屋さんなどが使用する
小型D車がターゲットでダンプや重機、トレーラーなどは相変わらず
野放し状態です、やっぱりザル法なんですね。

＞9
息子は電気自動車ではしゃいでます。

やるだけの価値はありませんか？
産業にからむ重機・トレーラー等々も規制は必要ですが
あっちがやってないから・・とか言ってたらいつまでも
やんないし。
ザル法というより重機・トレーラー規制に向けた発奮剤
になって欲しいと思いますが。

>12
私も古いD車ですが、可決されたのでしょうか？
来年１０月施行で一回は車検が受けれると聞きました。
詳しいことを知ってればなんでもいいんで教えて下さい。

はじめて書き込みです。
バイオディーゼルがいいと思うんですけど。あんま知ってるﾋﾄいない。
硫黄酸化物ゼロ、黒煙減少が期待できます。NOxは減らないけどね。
でも触媒が使えるようになるかも？

あげ

>>11
そうですね。あの手の人間は年に何回も海外逝きますし。民間旅客機
のエネルギー効率が自家用車より２割程度マシとしても、欧米二往復
で４〜５万ｋｍ飛んでいたら、そっちの方が環境への負荷はでかいし
ね。Ｖ８の車を年に何ｋｍ走らせられるか知らないけど、まあ金持ち
も時間は有限だしね。環境家計簿でも正直に掻け！って強制しないと、
大体のところも分からん。しかも大抵の環境家計簿なる代物は、公共
交通機関使用は換算できないと来たもんだ。
NOXやオゾン破壊を考えれば、ディーゼルより飛行機で海外逝きまくる
方がハルカに負荷がきついのに・・・

>>14
国の改正NOX法と都の規制が相次いで可決されています。乗用登録と
小型貨物はNOX法に含めたので、都の条例では削ってあったような気
がする。ややこしいですね。

>>17
ｽﾚ違いな気もするが、海外行きまくらなくとも、東京〜大阪を月に
１〜２回、新幹線で我慢するか飛行機にするかで、ディーゼル
１万ｋｍ／年程度の有害ガス排出の差は出そうな気がする。
往復１０００ｋｍ有るからな。

なんだか局地的な問題とグローバルな問題がごっちゃになってるね。
CO2の排出削減は確かに重要だけど、交通量の多い幹線沿いの住民の健康も
大事だと思うけどね。

>>20
飛行機のＮＯＸはどっちかというとグローバルだね。酸性雨,オゾン層破壊･･･
ＣＯ２排出も海運なんかと比べると桁外れに多いしね。まああれだけ速いから。

>>1
この燃料が使えれば、問題解決ですね。ガソリン車をLPG車にするのと同じくらいの改造は要るようですが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020227-00000036-mai-ind
産業ニュース - 2月27日(水)21時13分
＜プレスリリース＞ＮＫＫ、ＤＭＥ自動車の公道走行開始
　ＮＫＫは、自社で改造したＤＭＥ（ジメチルエーテル）自動車が、国土交通大臣より日本で初めて試験自動車の認定を取得したのを受けて、陸運支局等において正式にナンバープレートを取得し、２月２７日より公道走行試験を開始することになりました。

　当社は、軽油やＬＰＧの代替燃料として期待されているクリーン燃料であるＤＭＥの高効率大量製造技術の開発を行っています。
併行して、ディーゼル自動車用燃料としての利用技術を実証するため、自らＤＭＥディーゼル自動車の研究も行ってきており、１９９８年に世界で初めてＤＭＥ自動車の実車走行テストに成功しています。
今回は、さらなるＤＭＥ燃料の普及やＤＭＥ自動車の開発促進を図るため、ＤＭＥ自動車の公道走行試験を開始するものです。

　ＤＭＥは炭素同士の結合がなく燃焼時に黒煙を発生しない物質です。また、軽油と同様にセタン価が高くディーゼル機関に適した燃料です。
常温では気体で、約６気圧程度で液化する燃料であるため、ディーゼル自動車にはそのまま利用できませんが、専用の燃料供給装置に取り替え、わずかなエンジンの調整を行うだけで、ディーゼルエンジンの燃料として利用可能となります。

　今回のＤＭＥ自動車は市販のディーゼルトラック（２トン車）を改造したもので、改造のポイントは、以下の通りです。

（１）ディーゼルエンジンの本体の改造は不要
（２）燃料タンクはＬＰＧ用を利用（名称変更のみで転用可能）
（３）独自開発の小型ＤＭＥ用燃料供給装置の装着等燃料装置を改造

　ディーゼル１３モード試験（＊）の結果、黒煙、ＳＯｘの発生はゼロであり、ＮＯｘも大幅な低減率を達成しています。

　当社は、今後もＤＭＥ利用技術として，自動車分野だけでなくＤＭＥを燃料とするガスタービン発電やディーゼルエンジン発電、またＤＭＥ燃料電池などへの適用について研究を行っていく予定です。

＊：ディーゼル１３モードによる排出ガス評価法

　モード試験とは排出ガス試験を実施する際の車両の走り方又はエンジンの運転の仕方を示すものです。
ディーゼルトラックの排出ガス評価は、ディーゼル１３モード（Ｄ１３モード）と呼ばれる１３パターンの運転状態で各排出ガス（ＮＯｘ（窒素酸化物）、ＨＣ（炭化水素）、ＣＯ（一酸化炭素）、ＰＭ（粒子状物質））を計測し、その平均値を算出して規制値と比較評価します。

■問い合わせ先■ＮＫＫ
　ＴＥＬ：０３−３３５４−５７１１

※発表日　２００２年２月２７日

以　上（毎日新聞）[2月27日21時13分更新]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,-‐''""''ー--,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|"""　　　　　　　　　.||
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　　 動　　画　　　 .||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　本　　ス　　レ　 .||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　 　 ,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　|~~　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　::| |:::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　/ /
　　　　　　　ж　　 | |　　　　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ
　　　　　　（´-`)／/　　　　　　　∧＿∧　　 ヽ ヽ⊂￣￣￣⊃　　　　　 　　|~~
　　　　 ／　王 　　　　　　 ﾍ山/＾ ´･д･`)　　　＼＼（　´_ゝ`）　　　　　n　 ∩
　　　　　　　∧＿∧　　　　（´-`)　　　　i　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）｜.|　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　 　(@´･д･`@)　／ 　　　_＼　ﾉ　　　　　　　 |　　　　/ヽ ヽ_／／　.| .|　　　　　／´∀｀;::::＼
　（ ヽ,　　／　　　　ヽ、/　,　 悪//　ヽ,　　　　　　　　|　　　 ﾉ　 ＼__／　　 | .|　　Å　/　　　　/::::::::|
　　＼＼/ ,ri　 　 　.ﾍ,（　( 　　（ ＼ﾉ　i 　　　　　　　 |　　　 i　　　　　　　　ヽ＼（´-`)|　/|　　/::::|:::::|
　　　 ヽ_,ﾉ　|　　　　|　 ヽ､ヽ､//ヽ､_ノ　　　　　　　　/　　／　　　　　　　　　 ＼　?　＼|｜／:::::::|:::::|

>>18
国や自治体による自動車排ガス規制
環境省：http://www.env.go.jp/press/press.php3?serial=3169
東京都：http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/jidousyahyoushi/homepage2.htm
神奈川県：http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20020221/lcl_____kgw_____000.shtml
千葉県：http://www.pref.chiba.jp/syozoku/e_taiki/jidou/dcar/kobetsu/gian.htm

ＡＧＥ

http://www.ba.wakwak.com/~el2001/bin/osakana.mp3

車検なんてないし、どこの国の話？
あれ？　まだ日本なんて国あったの？

http://www.muvc.net/urajigen/image/070.jpg

あげ

30GET

お金がないよぉぉぉ

買い替えですかな

DMEは天然ガスか石油から作るけど、３０％のエネルギーロスがあるのが難。

切　　実　　な　　問　　題　　だ　　。　　マ　　ジ　　で　　。

車検なんて・・・ナンバーついてりゃいいんじゃない？
今日もナンバーもない車が普通に走っていましたが・・・
みつかったら、道路に放置ですか？　しかも盗難車だったりして
いい国になりました。

らいどん　−自家用車相乗り情報−
自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
http://www.rideon-japan.com/

出発地・目的地の検索はこちら
　レッツ ライド
　http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
掲示板はこちら
　らいどんBBS
　http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
　Message Board Japan
　http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm

（＾＾）

（＾＾）

�M

アルプスエアー(有)
家庭内空気汚染
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/ooyabu/kateinai.htm

台所やお部屋は、NO２で汚染されています。

◎ ガスコンロなどから大量のＮＯ２が出ています。

　　台所のガスコンロ・瞬間湯沸かし器、お部屋の石油ファンヒーター・
　　ガスファンヒーターなどからは、ＮＯ２環境基準（０．０４〜０．０６ｐｐｍ）の
　　１０００倍以上の濃度のＮＯｘが発生しています。

　　燃焼器具からは、通常ＮＯｘ（ＮＯとＮＯ２を含む）が、少ないもので
　　５０〜１００ｐｐｍ、多いもので、２００ｐｐｍ以上も出ています。
　　もちろん、換気扇や部屋の換気を行うことで悪影響が減ります。

　　しかし、台所で煙がこもったり、部屋の換気をしないと、部屋の中の
　　ＮＯ2濃度は、簡単に環境基準をはるかに超えることになります。

　更に、幹線道路近くにお住まいの方は、外気そのものが環境基準を上回って
いますので、お部屋はいつも環境基準を上回っていることになります。

（＾＾）

排ガスは体に毒。

age

どう思う？
http://www.kato-shokai.net/

車種規制の経過措置を規定します（概要は別紙１のとおりです。）。
【経過措置の考え方】
[1] 　改正前の自動車ＮＯｘ法に基づいて車種規制が実施されている
車種の猶予期間については、「今後の自動車排出ガス総合対策のあり方
について」（平成１２年１２月中央環境審議会答申。以下「答申」とい
う。）に示された考え方に従って、自動車の使用実態では、全体的に平
均使用年数が伸びているが、大気環境の改善が図られない現状にかんが
み、現行猶予期間と同様の期間とします。
　新たに車種規制の対象となるディーゼル乗用車の猶予期間については
、答申に示された考え方に従い、乗用車の平均使用年数（平成１２年３
月末において９．９６年）及び車検の有効期間を勘案して、平均使用年
数からおおむね１年を減じて奇数年の９年とします。

[2] 　車種規制の実施時期は、十分な周知を図った上で施行するため
、平成１４年１０月とします。
[3] 　改正された自動車ＮＯｘ・ＰＭ法に基づく車種規制では、平
化の措置を講じない場合、規制開始の初めの年に全体の５〜６割（要
代替車両の６〜７割）を超える自動車の代替が必要となるため、１、
２年程度の準備期間を設けることとします。
[4] 　普通貨物自動車を例にとれば、ア）元年以前に初度登録され
た車両は規制開始後すぐに、イ）平成２年から平成５年までに初度登
録された車両はその翌年に、ウ）その後の比較的新しい車両は新短期
規制や新長期規制への代替が可能となるようその翌年にというように、
三段階で計画的に代替を図ることとします。
　他の車種については、これと同等の準備期間を設けることとします。

車はやめて、バスに乗れ

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

隣の駐車場からガソリンの刺激臭が入ってきて
困ってる。
毎日、毎日車の広告の嵐。ムカムカ。
どこがエコなんだよ。産廃大量生産してるくせにさ。
脱！車社会　が無理ならば、といろいろ復讐を考えた。
まず「一番の勝ち組み企業」の車を買わないようにしてみよう。
口コミで友人連へと伝えていって、
将来
小さい個人の抵抗がどう反映するか楽しみ。
勝ち組みが負け組みになることがあるのか否か。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

大阪府 健康と住まいの情報 空気の話
http://www.pref.osaka.jp/kankyoeisei/sumai/kuuki-1/NO2.html


二酸化窒素

窒素酸化物の主なものは、一酸化窒素と二酸化窒素です。
ものが燃えるときに発生するので工場の煙突や、
自動車の排気ガスに多く含まれ大気汚染の原因となっていますが、
石油ストーブや各種ガス器具など室内でも多く発生し問題となっています。

　二酸化窒素は吸入すると、呼吸器を害します。
二酸化窒素は水に溶けにくいため肺の奥まで侵入します。
そのため肺に炎症を起こし肺水腫になることもあります。

慢性の暴露でも気管支炎、肺水腫を起こし、
肺ガンの原因もあり得るといわれています。

http://ha6.seikyou.ne.jp/home/ooyabu/kateinai.htm

　台所やお部屋は、NO２で汚染されています。

◎ ガスコンロなどから大量のＮＯ２が出ています。

台所のガスコンロ・瞬間湯沸かし器、お部屋の石油ファンヒーター・
ガスファンヒーターなどからは、ＮＯ２環境基準（０．０４〜０．０６ｐｐｍ）の
１０００倍以上の濃度のＮＯｘが発生しています。

燃焼器具からは、通常ＮＯｘ（ＮＯとＮＯ２を含む）が、少ないもので
５０〜１００ｐｐｍ、多いもので、２００ｐｐｍ以上も出ています。
もちろん、換気扇や部屋の換気を行うことで悪影響が減ります。

しかし、台所で煙がこもったり、部屋の換気をしないと、部屋の中の
ＮＯ2濃度は、簡単に環境基準をはるかに超えることになります。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

自動車以外のＮＯxとか規制ないの？

ガスコンロも規制しる！

[22]るーぺ 03/08/29 4:28
・ 「原発増設＝地球温暖化防止」の幻想
... 参考：共同通信世論調査資料 ・・・【温暖化Fourth Page】 ... その具体的な廃止時期をめぐって「即時廃止」を主張する緑の党と「段階的廃止論」の社民党の溝が埋まらず、時期を明示出来ない状況が続いていた。しかし ...
http://www.jca.apc.org/~aseed/team/energy/nuclear/nukegw.htm - 13k 　[www.jca.apc.org から検索 ]


[23]るーぺ 03/08/29 4:41
地球温暖化の真実 -（住 明正）-
... 地球温暖化は本当だとしても、それは人間が起こしたものなのか？. ... ちゃんとしたモデルであれば、人間活動に伴うＣＯ2の影響なしでも計算があうと言う。しかし多くの人は、そんなにモデルに対しインチキをしているとは ...
http://www.sanshiro.ne.jp/activity/02/k01/schedule/6_21a.htm - 23k

[24]るーぺ 03/08/29 4:55
・ [BlueSky: 4451] 初めての投稿。
... に応えられないことが、いわゆるROMであった理由です。 さて、「懐疑的な環境保護論者」ということが先日来テーマになっており、薬師院仁志著『 地球温暖化論への挑戦』（八千代出版）という著作も登場しております ...
http://sv2.humeco.m.u-tokyo.ac.jp/mllogs/bluesky/4451.html - 5k
・ 環境とエネルギー 面白かった本
最近、「二酸化炭素（炭酸ガス）の増加による地球温暖化はない」と云う、すごい本を読んだ。 薬師院仁志著「地球温暖化論への挑戦」（八千代出版、2000 円）である。 この本の云うことが本当だとすれば、数年前の地球 ...
http://homepage2.nifty.com/vp-koukijin/gr-ecowood/nowarming.htm - 11k

家庭からの排ガスなんて野放し

167 名前：名無電力１４００１ 投稿日：03/09/23 14:28
大阪府 健康と住まいの情報 空気の話
http://www.pref.osaka.jp/kankyoeisei/sumai/kuuki-1/NO2.html

二酸化窒素

窒素酸化物の主なものは、一酸化窒素と二酸化窒素です。
ものが燃えるときに発生するので工場の煙突や、
自動車の排気ガスに多く含まれ大気汚染の原因となっていますが、
石油ストーブや各種ガス器具など室内でも多く発生し問題となっています。

　二酸化窒素は吸入すると、呼吸器を害します。
二酸化窒素は水に溶けにくいため肺の奥まで侵入します。
そのため肺に炎症を起こし肺水腫になることもあります。

慢性の暴露でも気管支炎、肺水腫を起こし、
肺ガンの原因もあり得るといわれています。

また低濃度でも、気管支の気流抵抗を高め、
気管支炎、喘息などの患者への影響が強い。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet/5815/010225c.htm

化学物質過敏症は北里大学での事例では、
更年期にさしかかる中年の女性が7〜8割おるといわれている。
その原因として住宅のリフォーム、新築に絡んで出てくる可能性が
8割近いと聞いている。

衣食住すべてに関わっている問題で、それ以外にも空気を含めた
総合的な環境問題だと思う。

アメリカでは、かなり治り、改善される病気だといわれてる。
それには化学物質から遠ざかることが大切だ。
化学物質過敏症とシックハウスは分けて考えなければならない。
化学物質過敏症の場合は、あらゆる化学物質が低濃度のものであっても
化学物質化敏症になってしまう。

実際は職場より家に居る時間がはるかに長い。女性は殆ど家に居り家事をする。
それは全部が化学物質に接する場所となる。コンロのガスも化学物質を出している。
これらのことから中高年女性の7〜8割に発病があると言われる。
他の病気に間違われやすい。
更年期障害、自立神経失調症、うつ病とかに間違われ、
薬を貰うと薬そのものが化学物質だから更に悪化することになる。

（化学物質過敏症への対応　　尾竹一男建築研究所代表　　尾竹　一男）

気のせいかも知んないけど、東京空気キレイじゃない？
なんか肌のベタツキがちょっと違う
寝起きの喘息発作も起きなかった

規制age

おいこらっ！
おまいら環境環境って、うちらをいぢめるなっ！
こちとら３０台もトラックを買い変え無ければならないんだぞ！
金額知ってるか！
４ｔ車新車でどんなに安くしてもらっても６００マソ、
１０ｔ車なんか１５００マソ！下手な家が一件たつぞ、
内なんか全部買い換えたとして、ざっと２億７千マソ。
樹海へ逝きます。

兵庫でも排ガス規制

東京の空気は一気にきれいになりましたね。９月頃からきれいになり始めた。
建物につく粉塵がずいぶん少なくなった。交差点に立っていても
視界、焦げ臭い匂いが以前と全く違う。こんなに違うもんなんですね。

ttp://www3.ocn.ne.jp/~sanntoku/mente.html

不完全燃焼
燃焼排気ガス中に、可燃成分の酸化反応が完了しないために生じる
一酸化炭素・刺激性の成分（ホルムアルデヒドなど）および、
フリーカーボンが検出される場合に、これを不完全燃焼という。
供給ガスは必要量の空気とよく混合して燃えれば、完全燃焼するが
次のような場合には、不完全燃焼を起こす。

排気の排出が不良で、新鮮な空気の供給が不十分な時。
炎が低温度のものに触れて、炎の温度が低下した時、

このようにして不完全燃焼を起こすと、刺激性成分の発生により
目や鼻をいためたり、恐ろしい一酸化炭素中毒にかかったり、
器具にススが付着して損傷したりする。
従って、不完全燃焼には、たえず注意して、
前述の原因を取り除くことが必要である。

もっと厳しく排ガス規制をやってくれ。自民党よ頼む。
高速道路の料金を上げて、車の量を減らしてくれ。

ttp://www.gastec.co.jp/qanda/qanda_gas.htm

一酸化窒素（NO）と二酸化窒素（NO2）を主体とする窒素酸化物（NOx）は、
”もの”の燃焼に伴って必然的に発生します。
その主な排出源は、自動車及び工場ですが、ビル・家庭の暖房・
調理施設からの排出も無視できません。

二酸化窒素は毒性が強く、高濃度の場合は、目、鼻、のどを強く刺激し、
咳、咽頭痛が起こり、めまい、頭痛、吐き気の症状を招きます。
吸引量が多いと、5〜10時間後に唇などが青くなり
チアノーゼ症状を起こし、肺水腫を招きます。

なお、一般的に低濃度暴露が問題となり、慢性症状として、慢性気管支炎、
胃腸障害、歯牙酸食、不眠症などを起こします。
また、感染症に対する抵抗力を弱めることも知られています。

ディーゼル車の走行規制を大阪府下で
本年の秋からされるらしい？
本当ですか？ご存知の方・・・

MBAS ：04/03/31 22:17
全窒素全リンの総量規制age
下水道法施行令改正age

排ガス規制もっと強化しろ！
都会は排ガス臭いぞ！
田舎に行って改めて思った。

>>76

新長期規制で厳しくなります。

根本的にガソリンが安すぎると思うのですがどうでしょうか。
少なくとも都会では目的地までの電車賃よりも高くするべし。
一人しか乗ってないのにあれではエネルギー効率が悪すぎると思います。

中国もインドもこれから自家用車が増える人口巨大な国はもっと排ガス規制うるさくしろ！

人口巨大国、排ガス規制があまい→排ガスで癌患者増大→人口減→環境改善！

>>80
医療費がかかるだけだよ。

排ガスのために白金ってどう使うの？

>>82

触媒として使う。

例えば自動車はCO、NO、HCなどの大気汚染物質が出るが
白金を使うことによりCO2、H2O、N2など無害な物質に変換させることができる。

じゃあもっと白金使ってよ！

>>84

使っているよ。

排ガス規制もどんどん厳しくなっているしね。

もっともっと厳しくして欲しい。
夏の都会は異様なにおいだしね(~_~;)

光化学スモッグ注意報ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!


ｉｎ杉並区!

雪解け時期の札幌の道路近くの雪の汚さ知ってる？
車の排ガスはもっと規制しないと大公害だよな。

ディーゼルよりも軽自動車の排気の方がクサいぞ
同じ燃料食ってるガソリン車よりクサいのは何故

2stエンジンだから

スズキの軽トラは新しくても白煙吐いてるぞ。

排ガス規制もっとうるさくしてよ！
冬の札幌とかの雪道の車道は汚くて最悪です(>_<)

都内規制になって１年経つんだがまだまだたくさん排気吐く奴がいるぞ
どうなってんの？本当。
国際興業バスは本当優秀だと思うけど今の近くのバスはシール貼ってる割には
かなり黒煙が吹き飛ぶんだが・・・・・

>>93

新車購入から何年か立たないと買い替え強制が生じない。
あと勧告産の排ガス浄化は性能が悪いと聞くけど。

もっと触媒のプラチナ使って空気をきれいにしてよ。お願いだぁ。

結構、白金使っているよ。

白金の年間採掘量が百数十万トン。
そのうち３割程度が自動車用。これは装飾品を上回っている。
あとは廃車からの回収もやっている。

白金以外にもパラジウム、ロジウムといった貴金属も使っている。
特にロジウムは採掘量のうち自動車用が９割も占めている。
資源量なんかを考えるとロジウムはやばいんじゃないかと思う。

都会の空気が汚いのはディーゼル車のせいだけど
それも規制によって、排ガスも随分減ってくる。
うわさだけど今後さらに厳しい規制が今後敷かれるらしい。

だからまぁ１０年くらいたてばトラックも買い替えで一巡して
空気も綺麗になると思うよ。

あと問題なのは使っていくと潤滑油由来のリンとかが
付着して浄化能が低下すること。ガソリン車も一定の走行距離を走ったら
洗浄や交換が必要かもね。

>>96
新長期規制のことか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090930_2_.html
ディーゼルの排ガスは確かに綺麗になったけど、最近煙噴いてるのがまた増えてきていると思う
不正軽油を使って硫黄で触媒被毒されてんのか？

>>97

何でだろうね？考えられるのは

１　違法軽油の使用
２　排ガス浄化能低下が大きい
３　エンジンが古くなっている

のどれかかな？？

＜肺がん発生率＞幹線道路近くの住人で高く　胃がんも (毎日新聞)
幹線道路から５０メートル以内に住んでいる人は肺がんや胃がんになるリスクが高いことが、
千葉県がんセンター研究局疫学研究部の三上春夫部長らの調査で分かった。男性の肺がんで
１．７６倍、男女の胃がんで１．６８倍、それぞれ発生率が高くなっているという。２９日から福岡市で
開かれる日本癌（がん）学会で発表する。［毎日新聞９月２４日］
http://www.mainichi-msn.co.jp/kagaku/medical/news/20040924k0000m040159000c.html

【ロサンゼルス國枝すみれ】米カリフォルニア州大気資源局は２４日、地球温暖化の
防止を目的にした世界で最も厳しい排ガス規制の導入を決めた。大型トラックなど一部
車種を除き、同州内で販売される０９年モデルの乗用車、小型トラックから二酸化炭素
（ＣＯ２）など温室効果ガスの排出量を現行の２５％、１６年モデルでは最大３４％の
削減が義務付けられる。同州は全米自動車市場の約１３％を占めており、自動車業界は
全米で同州の基準を満たすモデルを生産することになりそうだ。
　ＡＰ通信によると、自動車業界は「新規制を達成するためには自動車を最初に発明した
のと同じくらい複雑な技術導入が必要」と反発、法廷闘争も辞さない構えだ。業界は
規制に対応するため１台あたり３０００ドル（約３３万円）の値上げが必要になると
試算しているが、州政府側は約１０００ドルとみている。
　この規制はカリフォルニア州のデービス前知事が導入法案に署名、州政府大気資源局で
基準作りを進めていた。ニューヨーク州がカリフォルニア州の排ガス規制を導入する方針を
発表しており、他州にも広がる可能性がある。
　カリフォルニア州は連邦政府に先だって排ガス規制を始めたという理由から、全米で
唯一、独自の排ガス基準設置が許されている。他州はカリフォルニア州か連邦政府の
排ガス基準のどちらか一方を使うことになる。

毎日新聞　http://news.www.infoseek.co.jp/world/story.html?q=25mainichiF0925e038&cat=2

水素自動車が公道走行試験 マツダ、２年以内に実用化
http://www.freeml.com/message/[email protected]/0000566;jsessionid=2xq2rbl372

こういうのをどんどん開発すれば、排ガスがなくなるかな？

現状では触媒のプラチナをどんどん使って欲しい。
けち臭い車は検査にひっかけて排ガス規制を厳しくして欲しい

！

ちかごろは銭湯の煙が目立つね。クサい。全く対策されてないと思われ。
銭湯は庶民の健康のためにある。存在意義が疑われる

触媒の白金をもっと使えよ。
排ガス規制をもっともっと厳しくしろ！

三井物産の排ガス浄化装置詐欺どうよ

日本の規制は甘すぎるぜ！

軽油車にも排ガス規制を！

>>107
それも言えるね。

運送屋の自家スタンドなんか、
粗悪（不正）軽油使ってる所多いよね。

排ガス規制に適合した新車でも、
糞軽油使ってると、排ガスは臭いは、目は痛くなるは…

>>103
焼却工場の排ガスの方がだいぶキレイだと思うよ
煙突も高くしてあるし、ノズルで勢いつけて飛ばしてるし

>>105
ちょっと騒ぎすぎ。

今日もデイゼル車にヤラれた

ここ数年自動車、バイクの改造マフラーによる騒音が各地で問題になっています。
どうしてでしょうか。
95年の日米貿易摩擦をきっかけに、マフラー改造規制を大幅に緩めたのが、原因です。
規制緩和の反動とも言える苦情の増加にたいして、
国土交通省と環境省が規制強化に乗り出します。音量の規制と、現在の法律では規制対象外の、音質（音の高さ）による規制も目指していますが、検討中です。
環境省、国土交通省にこのようなきびしい規制をかけるよう、意見を送りましょう。
規制が一度決まってしまうと、次の規制まで、数年かかってしまいますよ。
環境省　環境政策に関するご提案をお寄せ下さいhttp://www.env.go.jp/moe-mail.html　国土交通省ご意見ご要望窓口　自動車交通関係　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0999.html

粗悪軽油は通常の軽油の数百倍の硫黄酸化物（SOｘ）と
排ガス浄化装置を痛めることによる窒素酸化物（NOｘ）及び
すす（SPM）の排出を増大させるまさに毒ガス製造機、
走る凶器である

>113
最近の､ノーマルのバイクは車より静かなんだが？

日本の排ガス規制は甘すぎだ！
もっと触媒をたくさん使うように指導しろ！

0

プラチナをもっと使ってね！

タバコよりも排気ガスの方が迷惑

今度､ディーゼルがガソリンと同等の規制になるね
はげしく期待！

最近､首都圏や関西でバイク乗ってると､昔みたいに排気ガスで憤ることが少なくなってかなりいい感じ
はやく田舎にも広がれ

>118
プラチナってそんなに優れているのか？

保守

プラチナは優れていますが、何か？

排ガス規制をもっと厳しくして欲しい。
都会じゃ花粉症が増えてしょうがない。
花粉症の直接の原因は花粉だろうが、実は田舎から都会に引っ越してから花粉症になった人が多い。
やはり排ガスが鼻の粘膜を傷つけるのだろう。
白金はしっかり使うように指導して欲しい。

排ガスの炭酸ガス規制はまだ？

致傷か？
燃費規制=炭酸ガス規制

あげ

排ガス規制をすると、燃費の良い（ＣＯ２排出の少ない）ディーゼル
や希薄燃焼型ＧＤＩが使えなくなってしまう。
それでも排ガス規制をしなければならない理由は東京、大阪に人口が
集中し、自動車が増えすぎていることと、そもそも全体としての自動
車の量が増えすぎていることだろう。
できれば、都市部の人口を地方に戻すことで、人口の平均化ができれ
ばよいのだが。そうすればきびしい排ガス規制をいくらか緩和するこ
とができる。
都市部はスプロール化しているので、郊外から都心部への通勤が増え、
輸送が増えてしまうわけだし、都心部の渋滞がノロノロ運転、エンジン
の効率の悪化をまねいている。地方は過疎で、買い物ひとつにしても
自動車で長距離を走ることが多い。
と思うが。

お笑いネタかもしれないけど、にゃにゃの考えた省エネエンジン。
フライホイールを２枚にスライスして、低回転では２枚を合わせて
回転させ、慣性重量を増やす。
高回転では、１枚を切り離して、軽量フライホイールにする。
言うは易し、行なうは難しではあろうけど^^

と。
とても細かいことを言うようで気が引けるのですが、普段思っていることを
少しだけ。

排ガス規制を主導したのは石原氏なので、排ガス規制が問題になったら
石原氏が悪い、みたいな論調になるわけだけど、これはいくらなんでも
かわいそうな気がする。
（１の話だけではなくて、僕たち普段の話とかマスコミの論調のことを
言いたいだけなので、１さんは気にしないでくださって結構です。冗談で
言っていることぐらいは分かっていますし）

石原氏の個人的な趣味で排ガス規制をしているのなら、石原氏が悪いと
言って良いわけだけど、社会的ないろんな事情があるから、そういう
規制をしているわけです。規制に何か問題があったとしても、それなりに
やむをえない事情というものはあるはずで、一方的に石原氏が悪いという
言い方は、やっぱりちょっと言いすぎにも感じる。

もし、その規制に問題があるなら、他の問題のない(少ない)方法を提示する
みたいな、何かもっと平和的な議論の仕方があっても良さそうな気がするの
です。

誰某が悪い、みたいな話から、できれば、どうしたらいいのか、という
方向のほうが良いように、個人的には思ったりします。

細かい話で申し訳ない。

環境先進国が多いヨーロッパでは、環境のためにエネルギー効率が非常に高い
ディーゼルエンジン化を薦めている
日本は、開発に力を入れないから悪者にされているのだ
「ディーゼルこそが、地球を救う」ダイヤモンド社を読めば良く解る
特に石原さん

>>131
典型的なデマだな。ｗ
ディーゼルの評価が違うのは、大気汚染の内容がヨーロッパと日本でその
内容が違うところからきているのだよ。

ディーゼルエンジンの開発?
まさか、ヨーロッパのディーゼルエンジンが黒煙を出さないとでも
信じているのかい?

日本でも地方ならディーゼルエンジンが活躍する機会はまだまだある
台数の集中する都会では規制はやむをえない｡

よって､俺は現状肯定派

>133
俺も交通密度の低い場面ではディーゼル容認派だが
燃料油税負担差だけは何とかしないといけないと思う

あげ

シンガポールはバスやタクシーが全部ディーゼルだったが、ほとんど黒煙が
出ずに臭いもほとんどしなかったな。これって燃料のせい？

赤信号で停止中に、自動車のエンジンを止める「アイドリングストップ」を、電光掲示板で
ドライバーに呼びかける信号機が、初めて設置されることになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　しかしエンジンは始動時に不完全燃焼を起こし、
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　結果的に排ガスはより多く排出される筈なんだが。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　当初指摘されてましけど、
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 誰も言わなくなりましたね。 ﾅﾝﾃﾞ? (･д･ )

05.10.7 NHK「エンジン停止 呼びかける信号」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/10/07/k20051007000018.html

>結果的に排ガスはより多く排出される筈なんだが。
エンジンを止める時間が長ければ量自体は減るハズ
ただし、始動時に不完全燃焼を起こすから大気汚染の原因になる
ＣＯ２を減らそうとするあまり喘息などの公害が復活する悪寒

新年です

違法トラック、都内で腐るほど走ってるじゃんか。
取り締まりやれよなあヒマワリめ。

age

燃料に多額の税金が掛けられているのは、何の為なんだろうね。？こっちは、金払って車動かしてるんだ。排気ガスを少なくしたけりゃ君らも金払えばいい。燃料に架せられた税金は燃料の問題解決に使われるべきだ。

からふろ

最近、黒い煙モクモクのトラック少なくなったよね。
気のせいかな？

http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925b.html
ホンダが画期的なディーゼル用触媒開発したらしいぞ。

東京大気汚染原告団の抗議にニッサン自動車だけが態度保留
日産自動車は環境破壊の責任をとれないダメな会社らしい
皆さん日産自動車を買わないようにしましょう。

触媒の白金を使え！

そうですよね

白金は触媒として使うんだよね！？

白金がちゃんとマフラーに使われているか調べろ！
耐震強度みたいに社会問題だ。

誰か排ガス規制のステッカー探してる方いませんか？

何に使うの？

自分のケツに貼るんだろ

売るよ！

w

プラチナ触媒は絶対使え！

捏造ガス設備屋詭弁の特徴15条

1.事実に対して仮定を持ち出す
「ガスは火災を起こすが、もし漏電で火災になったらどうだろうか？」
2.ごくまれな反例をとりあげる
「だが、IHでもてんぷら火災を起こすことがある。」
3.自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、電気が止まらないという保証は誰にもできない」
4.主観で決め付ける
「主婦はガスで調理することを望むに決まっている」
5.資料を示さず持論が支持されていると思わせる
「世界では、IHは電磁波で危険という見方が一般的だ」
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
「ところで、発電所からの送電線ロスを知っているか？」
7.陰謀であると力説する
「それは、電力会社と政府が画策した陰謀だ」
8.知能障害を起こす
「何、IHごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
「IHが良いなんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
10.ありえない解決策を図る
「ガスで火事が起こらなければ良いって事でしょ」
11.レッテル貼りをする
「ガスが危険だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「ところで、IHの電磁波はどうやったら国際基準の条件をみたすんだ？」
13.勝利宣言をする
「電磁波で白血病になる論はすでに何年も前に発表されている事なのだが」
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「ガス火災と言っても着衣着火から大爆発までいろいろある。もっと勉強しろよ」
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「電磁波は危険だと認めない限り生物は白血病になる」

希釈排ガス分析計にはCONT.と13モード測定が付いてますが、
13モード測定について詳しく教えてください。

触媒をしっかり使っているか車検の人は厳しくしてください

触媒の前後にセンサーを付けて監視できるように設計すればよいのですが
対策部品が簡単に作れそうですね・・・駄目か

俺さぁ個人でトラック乗りたいんだが
Nox法があるから地元の千葉市では10年以上前のトラックは登録できないのさ
でも対象外の地域で車庫を借りれば登録できるらしいね！
でも家から遠いから車検証上では対象外の地域の車庫だけど
近くに別に車庫を借りることできるかな？

>>145ホンダが画期的なディーゼル用触媒開発　http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925b.html
これはすごい。NOxを排気ガス中のH2を使ってNH3（アンモニア）に転化させ、それを使ってN2（窒素）化
するという、ガソリン・エンジン（NOx浄化率99%）匹敵の2層式浄化装置、とは。アメリカNOx基準達成で、
ホンダの伸び増しが浮かぶ。ついでに、この触媒装置、つければ東京のディーゼル規制は……

中国からと思われる光化学スモッグで８５小学校の運動会中止

とりあえず　核ミサイル打ち込んどきました！

＞１６２
さすがホンダ。
さすが「環境のホンダ」ですね。
他社も見習え。

ホンダ社員乙

生きていくのに必要がなく（有害）、他人に迷惑を及ぼすものは
すべて禁止しっつうロジックの行き着く所は

・　酒はアル中や飲酒運転の原因、酔っ払いによる迷惑行為は
　毎日のように発生しているから一律全部禁止
・　たばこは肺がんの原因になり、副流煙等で周りの健康被害を引き起こすから
　一律禁止
・　パチンコは娯楽の度を越えて金がかかって、家庭崩壊の原因だから禁止
・　ペットを飼うのは、食料の無駄（日本で年間約70万トンが浪費されている。
　これを作り出すのに使用される水資源は肉ベースで換算すれば約70億トン）。
　街では犬猫の糞尿が垂れ流され、マンション等では泣き声は匂いで迷惑を
　かけるから禁止。
・　車は大気汚染の原因になるから、無駄に車を走らせる行為は禁止。
　営業車と配送トラック以外は禁止。一律電車とバス。

排ガス規制のせいで最近は
小排気量エンジンが生産中止になって
大排気量が台頭している
結局は悪循環なんだよ。
排ガス規制も今のテスト方法では
何の効果も期待できないだろうね

排ガスが明らかに花粉症を悪化させている。
国はもっと白金を使って環境規制を厳しくしろ！

>>167
所詮は買い換えを促す為の排ガス規制だもんな

ＩＨコンロをご使用のみなさまへ

電気料金ですが、
２００Ｖのコンセントが必要なので工事費も負担していただきます。
ボルト数が大きくたくさんの電力が必要な為
毎月の電気料金が大きく値上がりしますが
毎月の電気料金を見なかった事にしてください。

エコについてですが
東京電力では現在新潟の原子力発電所を稼動させる事ができない為
東京湾に面した『火力発電所』が主体で発電をおこなっています。
石油をたくさん燃やし
石油の排気ガス（高濃度二酸化炭素も）をたくさん上空へ放出していますが
電気はエコだと嘘をついていましたが
これも見なかった事にしてください。

東京電力からのお知らせでした。

白金（プラチナ）をしっかり使えよ！

石原都知事の排ガス規制で日本の排ガス浄化システムは企業間の開発競争が
一気に加速して、ハニカムセラミックの技術が、世界で大活躍している。
この事実を持って、政策は正しかった。三大都市でも排ガス規制がスタート
する前は、国道の街路樹の葉は真っ黒の煤が付着して酷い状態であった。
今や、緑の葉が生い茂り、以前より空気が綺麗になった。
この事実を持ってしても批判する馬鹿とアホの無知連中はどうしようもない。
利権としがらみに惑わされる政治家と役人は、何も出来ない連中と同等である。

へえ

日本も韓国に習ってＣＯ２排出量を表示させましょう

韓国では、二酸化炭素の削減に対する国民の関心を高めようと、１日から製造されるすべての国産の自動車に対して、１キロメートル走るごとに排出される二酸化炭素の量を表示するよう義務づけた新たな制度がスタートしました。
この制度は、韓国の知識経済省が１日から始めたもので、韓国の自動車メーカーが製造するすべての自動車の窓ガラスに、１キロメートル走ると何グラムの二酸化炭素が排出されるかを表示したシールをはるよう義務づけています。
例えば、排気量が２５００ｃｃの自動車は、１キロメートル走ると２１０グラムの二酸化炭素が排出されることが、一目でわかるようになっています。
韓国政府によりますと、二酸化炭素の排出量を商品に表示する取り組みは、イギリスやスウェーデンで行われていますが、世界的にはまだ珍しいということです。
韓国は、京都議定書では温室効果ガスの削減義務は負っていないものの、世界で１０番目の排出国となっています。
このため、韓国政府は、今回の取り組みを通じて二酸化炭素の削減に対する国民の関心を高めるとともに、今後はこの制度をエアコンや洗濯機などの家電製品にも導入する方向で検討することにしています。

http://www.nhk.or.jp/news/t10013269291000.html

もっと厳しくしろよ

ＹＥＳ！　賛成

中国やインドなんかの自動車はちゃんと触媒使っているのかな？

な？

に？

ぬ？

ね？

の？

a

都市だけ排ガス期制しても車庫とばしとか不正してるから全国全地域排ガス期制したら空気もきれいきれい

＞＞８５
えらい！

中国も排ガス規制を厳しくしろ！
地球が汚れる！

タバコの煙の話もしよう！
排ガスもタバコの煙もどちらも健康に有害な煙の話だ！

こっちの言い分も聞かずに
一方的に排ガス規制するから国民の不満は募る。

俺がムカツクのは馬鹿みたいにきつい規制のせいでこれから消えるハイパワーバイク。
規制に対応して欲しければ企業に資金を提供しろよ。

それかもう少し待て。
電気バイクとか開発中だろうから完成するまで待てよ。

どこでも規制が最近激しいが日本の文化をこれからも規制で消していくつもりか？
不況で皆ぴりぴりしてるのにそこに規制が加わればどうなるか馬鹿でも分かるだろ。
規制作ってる奴らは頭が固いんだよ。

二輪車は未開発国的乗り物になり始めた
すでに中国も都市部では２輪車の登録を規制、税金も自動車より高率に設定
ただし、輸出車（低価格低品質品のゾロ品）の生産は奨励

中国の二輪車産業、外需減少などで衰退の一途
http://view.chinawave.co.jp/detail/563.html

高速無料にするなら排ガス規制を厳しくしろ！

運送屋の大型トラックダンプの規制が先だろう規制外地域ではやりたい放題だからあいつらの頭の中を見てみたいわー

規制強化だあああああ！

2016年にはさらに規制が強化されるらしい

>>191
旧車も似たようなもんだろ。バイクだってつい3年前までは触媒レス車や2st残ってたし

交通規制強化。自動車一台特権１枚。