一区の牽制つまんね

外人出せよ

厳しくしねぇでもいいじゃん

1区を面白くするために外国人規制した結果がこのざまｗ

田村と村澤が1区回避したせい

まぁつまらなかったが
次第に慣れるだろうな

以下かもりスレ

確かにぶっちゃけつまらなかった
牽制し過ぎて選手同士の足が引っかかりまくってた
その中で個人的には埼玉栄の後藤田の評価が上がった
記念大会の来年はカオスだなｗｗ

来年は田村と大迫がぶっ飛ばしてくれるよ

田村も大迫も３区だよ

外人いても毎年日本人は仲良く後方で牽制してんだろうが

>>10
1区日本人トップ集団5km通過タイム
去年　14:45
今年　15:15

あのペースで去年と大して変わらないタイムだったのは驚いたがね

それだけ選手の地力があったのだろう
引っ張ってくれる留学生がいればいいタイムが出たのにもったいない

スレあんまり伸びてないけどつまらないって思った人が少ないってことか

>>1
お前が引っ張れよｗ

こんな糞スレにレスが付いてる位だから
1区がつまらんと思った人は多いと思われ

日本人が勝つのがつまらんね
外人が27分台ぐらいでぶっちぎってほしい

上野とか千葉は後半かなりがんばった
あっこからあそこまでタイム戻してるあたり
明らかに去年の三田とかよりは強い

結局留学生規制してもしなくても批判がでるんじゃね
1区を短くすればいいのに

土人がいなかっただけいいかもしれない

やっぱラビットがいなきゃ駄目だな

日本人って死ねばいいのに

プロじゃないんだから第三者が口出せないよ
気持ちは分かるけど

オールスター感謝祭みたいに外人は時間差スタート

７ｋｍ通過が２１分３０秒オーバーは溜息ものだったがその後のラスト３ｋｍは見応えがあった。
それまで３分ちょっとだったペースが下りとは言え２分４０秒台まで一気に上がったのは驚いた。
来年以降もああいうレース展開になるのかね？（上りは自重してラスト３ｋｍの下りで勝負みたいな）

ケニア人は人生かけて雇われてる助っ人だから
一人だろうとなんだろうと飛び出すし、ブレーキしない
日本人は飼いならされた猫みたいに一人じゃなんもできない屑ばっかり
日本人が走る試合ってつまんねーんだよ
屑日本人死んでほしいわ

牽制つまんないって仕掛ける所ないほうがつまんないんだけど

カロキが1区に来たらお前らもっとつまんねぇぞｗ

牽制がつまらんじゃなくて日本人みてるとムカついてくるんだよ
あほじゃねーの

なんでムカつくんだ？

>>27
面白いに決まってんだろ
農耕馬の醜い争い見るよりサラブレッドの美しい走りを見たいのが人間の本能ってもんだ
劣等人種の糞日本人見てるとムカついてくる

いつ仕掛けて誰が出るのか、ハラハラもんの展開だった。
終盤までノロノロペースで終わってみれば日本人トップは
去年の三田と秒差。

かなり難しいレースだっただろうね。
上野・千葉はもちろん、３０分切った西・油布はかなり強いよ。
見ごたえのある玄人好みのレースでした。

>>29
ハルウララとディープインパクトどっちが見たい？
速くて強い奴に憧れるのが人間の本能というもの

なんで似非日本人が必至になってるの？
普通なら、黒人が終始画面に映ってるよりも全然マシだと思うのだが。

>>30
つまらねーからルール改正されたんじゃねーか
お前の言い分はトラックレースだけ見てりゃ解決する

黒人って美しいよな
腱が長くて体幹がしっかりしてバネがあって動く芸術品みたい
まさに走るために生まれてきた人種
日本人は本当に醜いよな
簡単に言えば日本人は鑑賞に値しない下手物ってこと

そんなお前は日本人。一生自分の身体に劣等感感じて生きてろ。

そんな糞日本人が世界大会なんか出ると周回遅れになるから最高に気持ちいいｗ
今までの高校駅伝1区はそれに勝るとも劣らないイベントだったからなｗ

日本人批判にすり替えられてるところから、粘着してるのはどの人種かわかりやすい
ですよね。

いかにも工作員が常駐してますよって感じですね

工作するならもっと巧妙にやれよｗｗｗ
ひねりもなく、ストレートすぎて萎えるんだけど。
陸板といえども、このレベルで通用するほど甘くないぞｗ

でも真面目な話個性のあるランナー減ったね
ちょっと前だと村澤ぐらい力のある選手だと
積極果敢に引っ張った上で区間賞取ったりして全体の記録も伸びたのに
箱根にしたって1区は牽制ばかり、昔は違った
本当に日本人の腐った性格見るとムカついてくる

去年の三田は最初から最後まで引っ張って勝ったんだからいつも牽制するとは限らない
来年は田村が前に出るだろう

田村、村澤が他区間にまわったらそりゃ牽制するのは当たり前。
他の選手は実力が拮抗してるんだから。それは個性の問題とは別。実力差がないから。

１区で各校のエース同士が好タイムで競り合うって、主催者や視聴者の期待どおりの展開って、
留学生しかやってくれない。
28分台は確実との触れ込みで実施された、2004年のW佐藤対決なんて、
全く期待に反して、牽制になり両者とも28分台を出せず。

ワンジルvsカリウキ、ギタウvsジェルみたいな対決は、日本人に期待してはいかん。

1区ではなく2区以降で、実施できるように区間距離を変えたほうが賢明。

>>44
工作の仕方変えましたね

つーか黒人は都大路にいらねーんだよ。
牽制も糞もねーよｗ

高校生に1万27分台の選手を相手させるのはそもそも間違いだろ。
まだ体が出来てないのに。

日本人2人以上が29分30秒切ったのって、古田vs前田の一回のみ
その年No1エースに対するタイムへの期待って、この板では毎年膨らむが、
本当によく肩透かしを食らう

実力が拮抗してたら牽制はする。当然でしょ。記録より勝負の世界。

本当は，山崎，押川は積極的に前へ行かなければならなかった。
ここで乗せないとチームは沈む一方だし，その意味では，1区で
失敗しても大差はない。
西脇も世羅も，村澤1区でないチャンスを活かせず，
スローな展開についていき，佐久の作戦通りになってしまった。

・・・まあ，しかし千葉の位置取りはよかったし，積極的に行っても，
佐久に付かれる可能性は高かったが。その意味では，千葉，上野以外は力不足か

一方，埼玉栄が「同じ負けるなら，積極的に行け」と指導しているのはなかなか。

西脇工の福士はポジショニング最悪だったな
ハイペースでならいいが、牽制してる大集団の後方にいたら急展開のとき付けないのは当たり前だからな。

紫紺時代の大学駅伝はチキンだらけでいつもスローだった

最初から飛ばしたのはバイと永田だけ

あの頃の永田は大ファンだった

後藤田が2回も仕掛けるとは驚いた。
最後も差し返しているし。

男女共あれほどスローな展開になるんなら黒人１区でもよかったな

後藤田とか本来なら地味に走るタイプだろうに
あんな目立った時点でな

後藤田も上野も千葉も駒沢か。
スカウトも大八木なのか知らんが、見る目あったな。
特に後藤田。

後藤田株上昇かよw
こいつスピードないけどスタミナある。
たんたんとイーブンで20�`走っちゃうタイプだろうな。

大八木好み

1区を面白くするために外国人規制した結果がこのざまｗ

ん？勝負としては面白かったよ

>>60
このざまって、これでいいんだよハゲｗ

佐久の千葉はしょうがない
後ろがあのメンバーだから上位でつなげばいいだけ

それ以外の選手が情けない
後藤田は見直した

女子の1区もスローでさらに記録も悪かった
なかなかうまくいかないもんだな〜

1区を5キロにすれば牽制はなくなる。
そして7区を10キロにしたらどうだろう。

いいんじゃね。終盤はその分ハイペース。結局牽制なしのときと
同じように実力差が出るんだし。
しかし今年１年見ただけで、今後ずっとあのような牽制が毎年あるとは
限らないし。

箱根の1区も牽制祭りだしなｗｗ

柏原みたいな人材は貴重だな
今年の都道府県1区は良かった

>>52
で、バイは実際にもバイな訳？

都道府県はそもそもスローではなかったな

スローでも、中で時々揺さぶりをかけたりしてもらいたかったが
後藤田にただついただけになったね

結局、スローでも、千葉、上野、後藤田、油布以外は余裕がなかったのだろう
1区に村澤と田村がいないのだから
予想通りの展開だった

ペースメーカーが淡々と刻み進むレースよりスローでも駆け引きのあるレースのほうが遥かに面白い。だれが何処で仕掛けるか、選手の心理が視線に出たり、タイムは俺にとっては二の次だ

高校駅伝じゃないけど、ここ数年だと81回箱根の1区は、駆け引きあったり、空山復活したり、上野死んだりでおもしろかったな。

だからって平凡な選手出せば、誰かが垂れるの覚悟で仕掛けるだろ。

おれは贅沢だがタイムも望むな
いくら駆け引きが面白くても1位が30:00以上かかったりしたらマジ萎える

向かい風強すぎてみんな誰かの後ろにつこうとする駆け引きならウケるがｗｗ
絶好のコンディションでの昨日の牽制はないわ

つか、駅伝は記録より勝ち負けだから。ここで記録を求めてる奴はただのバカ。

10kmー5kmー7.5kmー8.5ー5kmー6km

これでどうだ？

>>1は最高の馬鹿だなｗ
駅伝を知らない素人確定

別にタイムを期待してもいいと思うが

村澤、田村がいないとスローとは思ったが
山崎、押川にはもっと出てもらいたかった
結局チーム順位低いし、自分で引っ張る力がなかったとしか
その点、村澤には今後も期待できる

とクラスマッチでさえ補欠のデブが申しておりますｗ

山崎、押川にこの１区のメンツ中で引っ張ってうまくいくだけの力はねーよ
絶対、後半のペースアップに対応できずにあぼーん→チームも沈だから

そうかねえ
山崎は国体はよかったしね
どのみちチームは沈没だから

まあ期待しただけで、国体も村澤についただけだからね
スローと予想してたよ

ところで、僕は書いたスレわからないと思うけど、
何もタイムが全てとはいってないけどね

もう少し、力のある選手が前に出て、駆け引きすればよかったのに、
というだけ。
千葉、上野は前にいくはずない

逆に福士は余力があれば前へ出ないといけないはずだった
みんなが後藤田任せになって、力不足がわかったのは残念
柏原みたいな意外な選手が出てこなかった

日本が生んだｽﾎﾟｰﾂ「駅伝」
高校駅伝は留学生は完璧になしにして日本人だけの高校駅伝にしてもらいたい！
留学生はインターハイを最高の舞台にしてくれ

留学生いなかったら佐久はここまで強くならなかっただろう(強さを求めなかっただろう)ことは事実

早熟を量産しても仕方ないだろ。

つまんなきゃ見なければいい

駅伝ファンは放っていても見るが
大多数の一般層はつまらない展開だとチャンネルを回す

高校駅伝の１区は、タイムではなく駆け引きを楽しむものだ

もし、そのような仕来たりなら、エースを１区に使って欲しくないな
エースに凡タイムなんて期待していない
それはレース前のこの板を見れば、雰囲気は十分に分かるはず。

それでも１区に牽制が付きものなら、重要度を下げるため距離を短くするべき
チームの２・３番手が走るのなら、存分に駆け引きやってください

後藤田も何で俺が…とか思ったろうな

オリンピックの近年の優勝者はＰＭ付きのレース巧者からは男女通じても一人もいない

このスレは大会前に立てた方が効果的。
本スレなどで、エースの快走を期待するレスが交わされ盛り上がる中、
ここだけは、エース同士の平凡なタイムでの駆け引きこそ、高校駅伝1区の醍醐味とか、
したり顔で、言い放つ奴の拠点となって、その場違いな雰囲気が楽しめる。

>>85
駅伝と個人のレースを一緒にしたらダメだよ素人くん

とクラスマッチでさえ補欠のデブが申しておりますｗ

ニューイヤー、箱根、都道府県

いずれも1区は最長区間ではない
それは駅伝の性質を踏まえた上での、区間距離設定だから
だから他の駅伝では、1区をエース区間とは言わない
他の駅伝では、エースに求められているものはタイムであって、
タイムを犠牲にした駆け引きではない

俺も後藤田いい印象だった。
チームの良い順位に繋がったし。

非常に個人的な理由で言うと、留学生が
いる1区は好き。留学生に着こうとする
日本人トップランナーは、体力テストの
持久走で、俊足のクラスメートに無理やり
着こうとして、1周目で死に体になった
若き頃の自分を思い出させて感傷的になるw

答えは単純
飛び出していく外国人留学生を復活させればいいだけ

>>93
そういってくれる人が少なくて残念でしたね

1区日本人トップ集団5km通過タイム

去年　14:45　1区を面白くするため外国人留学生を規制してみました
↓
今年　15:15　このざまｗ

後藤田の揺さぶりからの1キロごとのタイムはすげな

7キロから8キロが2:47

8キロから9キロが2:39

9キロから10キロが2:46

来年は田村の一人旅で

後方でもがく服部や志方や油布が思い浮かぶ。

来年は青森山田が6区まで1位。

>>95
前に誰もいない状態では、飛び出すのは、躊躇するんじゃないか。

ギタヒ区間記録の年に、古田と前田の好記録が出ている。
上野の記録も、前に4人いたからこそ出たのかも。

だから中盤にエース区間を持ってくる駅伝が主流となる。

１区外国人留学生の独走より面白いわ！

>>96
このタイム見ると凄いな。後半でこのペースってのは前半抑えたおかげだが、
最初に誰が前に出るかが大事だったね。

牽制の原因は都大路のコースにも原因があるだろな
3kmから7kmまで上り坂が続くとかタフすぎる
しかも結構急な坂だし

しかも古田の記録って途中までギタヒについていっての記録だからな
都王子1区であのタイムだとトラックだと26分台ぐらいの感覚なのに

古田は相当に強い選手だったからな
それこそ上野やダブル佐藤と同じランクの選手

戦略的に、飛びぬけて優秀な留学生を獲得してこなかった青森山田にとって、
留学生1区は、負けん気の強いケニア人の性格では、実はブレーキの可能性が高かった。
逆に都合の良いルール変更だったのでは。

>>104
それはどうでもよくね？
それが明確ならルール改正してなくても留学生を他区間にまわすだろ
田村もいるんだし


そんな反論じゃ薄いよ。ルール改正は妥当。

１区の後半５キロはすごい面白かった

>>64の案が地味にいいと思うのだが・・

現７区の逆→１区、
現６区の逆→２区、
６、７区→１０ｋｍ区間のアンカーにした方が優勝争いも入賞争いも最後まで楽しめそう。

やっぱ留学生についていかないと記録は生まれないな

持ちﾀｲﾑﾄｯﾌﾟ5〜7人くらいが交互に2:55くらいで5〜6ｷﾛ迄引っ張ると試合前に話し合うとか…

１区のけん制は他の区間ではない緊迫感があるね。チーム事情によって行きたい奴と、引き伸ばしたい奴と
集団が好きな奴とか単走したい奴とかの思惑がからんでて心理戦が見えるし
なんで嫌なんだ？

サンクス。最後の３キロのキロごとのラップをまさに知りたかったんだ。
後藤田に敢闘賞だ。俺が見た限り小さなのも含め３度仕掛けたからな。

>>110
タイム厨

>>107
そうですよね。
やっぱりリレーはエースがアンカーの方が盛りあがるよね。
その距離変更だったら、中継場所もそのままだしね。

都道府県女子駅伝は最終区が１０ｋｍだったよね

アンカーを最重要区間にしたら、前半の視聴率稼げないからね。

記録を追い求めるスポーツにおいて、最重要区間に一番強い選手を配置できないなんて妥協的なルールは、つまらないに決まってる。

ポジティブなルール改正ならまだしも、くだらない妥協の末に生まれたネガティブな改正は、今後の日本の陸上界にとってもマイナスだと思う。

10キロを6キロと4キロに分けるとかどうよ
4キロは2区と合わせて7キロとかでもいいかも

中西走法　　残り1キロでスパート

後藤田走法　残り3キロでギアチェンジ


どっちも栄だけどオレは後藤田を評価する。

中西は完成度高かったなぁ

１区を５ｋにしたらそれこそ襷渡しでアクシデント続出だろう
ルール改正された今回のでＯＫなんだよ

大会前の予想ではラスト1キロの叩き合いで29分40秒くらいではいくかなと
思ったけど、牽制が懸念以上にひどかったね。35年くらい前は例年29分台で
走っていたから、そのレベルと変わらないということ。トラックの記録は
記録会仕様で5000で40秒程嵩上げされていることになる。1975年の大会では
牽制した集団を抜けトップに立ったと思ったIHチャンピオンの中村孝生が
59秒前に西村義弘に襷を渡されていたことに気がつき愕然としたということ
があったが、そんなことを期待してしまうな。勿論、西村の記録は今年の
記録より30秒程いい。

ペースメーカーでも付けてやれば？

一区各通過ラップ
１　3'01
２　3'01
３　3'04
４　3'02
５　3'07
６　3'07
７　3'05
８　2'48
９　2'41
10　2'51

よほど強い奴が出てこない限り来年も今年のような感じだと思うよ。
エースを三区四区に配置するオーダー。

あと2年牽制が続くようなら留学生復活汁！

留学生は必要ない

>>122
完全に上がり３ハロンのレースだな

いや、むしろケニアだけじゃなく、エチオピアやカタールとか他の国からももっと積極的に留学生を採れば良いと思う。

そうすれば一区の留学生規制みたいな糞なルールは無くなるし、より留学生が日本のレベルを上げてくれると思う。

目先の試合だけ見て日本人が活躍できるかどうかじゃなくて、もっとその先の、きちんとしたレベルの向上を考えるべき！

日本の試合だけ中途半端に活躍したって、世界から相手にされてなきゃ意味無いだろ

>>127
>より留学生が日本のレベルを上げてくれると思う。
>目先の試合だけ見て日本人が活躍できるかどうかじゃなくて、もっとその先の、きちんとしたレベルの向上を考えるべき！

これは記録会やロードレース限定でもできるね。それならいいんじゃないか。
都大路でやると留学生が居るチームとそうでないとこでは格差ができるから公平じゃないよな。
だからこその１区留学生禁止のルール改正なんだし。

結局，留学生を使った学校が3つとも入賞だからね
1区どころか，3，4区禁止でもいいのかとは思う。
国際交流も，日本人のレベルアップも，何も都大路でなければできないこともない。

仙台育英のクイラ以外の区間の，平均区間順位=8位
3区をクイラ→8位北にスイッチ(+1:18)
総合順位　2位→6位　2:05:18

世羅のカロキ以外の区間の，平均区間順位=14位
4区をカロキ→14位稲田にスイッチ(+1:47)
総合順位　4位→9位　2:06:38

青森山田のギチンジ以外の区間の，平均区間順位=12位
3区をギチンジ→12位市田にスイッチ(+0:59)
総合順位　6位→9位　2:06:16

同時にスイッチすると
佐久，栄，東明，育英，西脇，九州学院，小林，青森山田，世羅，大牟田
の順になる。メダルが変わったのは栄，東明，
入賞が変わったのは，小林。
大牟田以降は，まあ留学生関係無しか

>>129
実際には留学生一人が入ることで、８ｋｍ区間の選手が５ｋｍになるようにスライドするから、
一番力のない選手も出さずにすむので影響はもっと大きいだろう

10kより8kでエースと留学生やらせた方が俺はいいやｗ
箱根みたいに１区がエースじゃなくてもいいじゃん
10キロより8キロの方が留学生と日本人に差つかないし

覚えておきたい２ch高校駅伝用語
D橋の呪い・・・大牟田の一区が奮わない原因とされる強力な呪い。
D橋ブレーキ・・・すさまじいブレーキのこと。
KG・・・九州学院
ｾｺｽﾊﾟ・・・セコいスパート又は瀬古スパート。都合良く使い分ける。
伝統芸能・・・歴史の深い高校の伝統芸能
中西走法・・・1区日本人トップだけを狙ってスローペースを展開する世代トップ選手の走り。今後増えることが懸念される。
３本柱で○分リード・・・長距離区間の３本柱は確かに重要だが、大抵実現しない
ラストスパート２分半・・・ラストスパートが異様に速いこと。西脇工業の八木にちなんでいる
山羊・・・西脇工業出身，現早稲田大学1年の八木のこと。卒業して1年近くなのに，まだこのスレに出てくるの？
イカメソ・・・佐久長聖出身，現SBの上野裕一郎のこと。卒業してもう5年近くなのに，まだこのスレに出てくるの？
世羅ポコチン・・・熱狂的な世羅ヲタ。西脇スレ、八木スレに常駐し自演で荒しまくる。
　　　　　　　　　名前の由来は「世羅が優勝できなかったらポコチン出してやる」から
西脇ヘンピン・・・熱狂的な西脇ヲタ。
脳散マッチポンプ・・・埼玉農大三高ヲタ。「来年は農三」「いまトップ」が口ぐせ。
　　　　　　　　　　　替え歌が得意な偏差値67の奴。　
後藤田走法・・・残り3キロでみんなの為にギアチェンジ

>>130
そこはわかっていましたが，
「最低でもそのくらいは順位が下がる」
と見ておいてください。

123 ：ゼッケン７７４さん＠ラストコール：2008/12/23(火) 18:13:31
>>後藤田走法・・・残り3キロでみんなの為にギアチェンジ

みんなの為にってw
そっか、1キロ3分のイーブンで走って出来るだけ参加高校の奴らを
長時間デレビに映してあげて実況的にも解説的にもサポートし
残り3キロからヨーイドン!!でテレビ的にも盛り上げる。
ゼッケン1番の奴、トミーズ雅に似ていて笑えたし。
後藤田走法って奥が深いんですね。スゴイや!!!

>>128
駅伝をメインとする日本の陸上界で、そのメインに参加させないなんて呼んでおいて失礼にも程があるだろ。

公平を問うなら、他県から有力選手をスカウトできる学校とそうでない学校にも差はあるし、それぞれの練習環境にも差はある。

勝負の世界、勝つために全力を注ぐのは当然の事だろ。

留学生が独走する様子をｗｋｔｋしながら見るのが楽しみだったのに
今年の1区は最低最悪だった

最近の箱根ってどうだっけ？
去年は1位と下位の差が全然なかったよね

佐久が優勝したのって外人１区禁止の御蔭だろ

>>138
素人乙

>>139
ど素人乙

>>136

民族性の違いなのか、留学生は、最初から全力で走っているから見ていて清清しい。
スローペースで互いに牽制して、終盤だけ全力って、タイムも伸びないし、
それが理由で失速する者も出るし、折角エースが出る区間なのに、不完全燃焼に見える。

留学生がスローペースで、波に乗れず、凡走やブレーキって考えられない。

南アッキーナがマネージャーさんなら、よい。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1230845411/l50#tag10

↑
ゲームかよ

確かにここ2年間ひどすぎだな
来年ダニエル出しても許す

八木だろ

このスレタイは高校駅伝にも箱根にも使えてお得だなｗ

大学駅伝しか見ないから完全に箱根だけの話だと思ってたが高校でもそうなんだな

つーか１区て本来牽制あるのが前提の区間だろ。
それを批判する奴は駅伝わかってるのかね。

柏原が１区走ればこのスレ終了だな。

去年の都道府県対抗駅伝見たか？
まあ大学ではチーム事情から柏原を１区に使うなんて勿体無さすぎるわけだが。

一人くらい独走するやつがいてもいい気がするが
男気を感じる

鷲見とかジュリアス・ギタヒとか？

このスレは元は高校駅伝の1区で今年から留学生を規制したとたんに
日本人同士で激しい牽制合戦が始まって超スローペースのつまらない展開になったことで立ったスレだな

逆に最初は集団から遅い位置にいて後で全員抜き返すのは可能？

加藤直人がその戦法で一区29分30切ったが他に成功例は見たことないかも

>>149 そんなこと言っているから駅伝なんてやめてしまえという話になるん
だろう。若いんだからもっと積極的にいかないと。

>>156
馬鹿だろ？

飛ばして失敗したらぼろくそに叩かれるだろ。土橋みたいに。
お前はよくやったって褒めるのか？

>>158 外国人がいないから実力以上の飛び出しはない。その中でペースメーカー
になることを辞さずに走れといっているんだよ。去年の都道府県対抗の柏原みたい
なレースをすればいいだけのこと。

>>159
力が他の選手より抜けているからそういう走りが出来るんだよ。
同じだったらたいがい失敗する。
ただのいいペースメイク役になって最後勝てない。

ケニア人みたいにペースに変化つけまくって振り落とす習慣が日本は弱いからなぁ
それと20ｋというのが大学生にとって長すぎるってのも原因だろう
イーブンで走ってもまともに完走出来るかわからないのに駆け引きできるかよ、と。

よって１区の牽制は日本人にとって仕方ない話。

>>161
言ってることはわかるけど、論点がちょっと違うんだよな

出雲なんか割と１区は積極的。学生の走力からしてあの距離は
ダッシュで駆け抜けるような距離だからと思う。まあ留学生効果もあるが。

高校駅伝も１区５キロでエースだせば牽制はなくなる。
それで楽しめるかどうかは話は別だが。

５ｋにしたらいくら牽制がなくなったとしても中継所は大変
いまの１０ｋの時より絶対混雑するし

高校駅伝は今のままでいいよ。留学生がいたら、誰かが仕掛けて終盤の
スパート合戦なんかは小さい画面でしか見られず、ずっとトップを走る
留学生がうつるだけだからな。

そもそも一区五キロで他の区間が十キロだったら、エースはあんまり一区には来ないだろ

1区は2キロから7キロ付近まで上り、そこから2キロ程下り。前半牽制、後半勝負になるのは当たり前。走った奴なら分かる。

横長よりも縦長のほうがいい

前半のどっかに道幅が狭い部分を作ればいいじゃん

そして密集で転倒者続出で3校くらい棄権ですね。わかります

箱根一区は大手町から品川までなら、どうだ？

大手町から日本橋までは箱根駅伝１区で走って貰いたいね。

>>165
中西はちゃんと映っていたぞ
むしろ小さい画面になるのは、２区のトップ走る選手

f

どうでもよい

よくないでしょう

落ち掛けてたのにあげんなカス

>>150
そのとーり。

つまんね

答えのない議論をしてもなぁ
このスレは理想語るだけだにょ

でじこ乙

１区１０ｋｍ　２区３４．７ｋｍにすればいいんだよ