【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 488won【韓国から絞れー】

航空事故・安全規定違反時は、課徴金の代わりに運航停止　【アジア経済】
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ソ・スンファン国土部長官、国籍航空会社との最高経営者安全強化懇談会で強調
"事故が発生すれば会社が潰れる"危機意識注文

　セウォル号惨事後に'安全'が最優先課題に浮上しているなか、政府が航空事故と安全規定違反に対する処罰を
大幅に強化する。課徴金の代わりに運航停止を中心とした強力な処分により、安全を最優先する経営環境を作る
という意志と説明される。

　ソ・スンファン国土交通部長官(写真)は29日午後4時から、政府世宗（セジョン）庁舎で国籍航空会社8社の社長団と
航空安全懇談会を持つ。国民安全最優先基調を強調して、航空業界の革新努力を要請するための席だ。

　この席でソ長官は、航空安全を増進するために政府と航空会社の共同努力が必要であるだけに、航空会社社長
団へ核心的な安全要素に対して格別の対策準備を注文する予定だ。

　ソ長官が注文する対策の最優先事項は、事故発生にともなう危機意識の鼓吹だ。このため、今後事故または安全
規定違反事例が発生すれば、課徴金の代わりに運航停止を中心とした最も強力な処分を行う計画だ。航空機を導入
したり新規路線を開設する場合、運航に必要な充分で熟練した操縦人材を確保した後に運航させる予定だ。

　また、政府は航空会社の中・長期航空機導入計画と操縦人材確保計画、運航計画などを徹底的に確認して、安全が
確保されている場合に限り、運航を許容する方針だ。

　航空機運航第一線で勤める操縦士と整備士がマニュアルにより措置することができるように権限を付与して、安全が
完ぺきに確保されていない状態で運航する事例がないように措置する計画だ。現場中心の注意監督活動により、
これを徹底的に点検するという覚悟だ。

　合わせて操縦士・整備士の訓練プログラムは、航空機に対する知識と技量はもちろんチームワークと責任感も培養
することができるように改善する予定だ。このため運航規定および整備規定認可時の訓練プログラム改善事項を、
集中点検する計画だ。

(1/2)　つづきます

>>18　つづきです


　航空会社間の部品共有体系等を通じて、故障部品を迅速に交換できる対策も作成する。最近の遅延欠航事例を
分析して、予備部品の適正保有を徹底的に確認する予定だ。

　同時にソ長官は人命救助とマニュアルの重要性を強調して、非常対応マニュアルも6月上旬までに改正することを
要請する予定だ。

　改正されるマニュアルには多様な事故状況で実際に作動することができるように、初期対応段階別(10分、30分、
1時間、2時間)措置事項を具体的に整備して、乗務員の非常脱出訓練などを実際と同じ反復訓練を通じて、乗務員が
実際の状況で習った通りに反射的に動けるように措置する方針だ。

　また、最高経営者(CEO)の関心が重要なだけにCEOも非常訓練に積極的に参加して、周期的な点検と確認を通じて
つまずくことなく進行されるのかどうかを点検する一方、事故発生時には被害者家族支援に対する計画で、集合場所と
宿舎の事前選定、コールセンター運営細部計画、被害者家族に対する1:1職員配置計画なども綿密に点検する予定だ。

(2/2)　以上です

＜飛べない翼に意味はあるのでしょうか？

,(V) 　 (V) 、
ミ(　ﾟｗﾟ)彡　＜少なくとも死者はでないだろう。乗客の。