【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 441won【南北共同せん言】

市中銀の造船会社への支援金融は言葉だけ、'融資実績0ウォン'　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/03/12/2013031201200.html
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　都市銀行が資金難に直面している造船業界を支援するために、昨年9月‘製造金融プログラム’を導入したが、
半年過ぎた今も支援件数が一つもないころが明らかになった。

　12日金融委員会と銀行界によれば昨年9月に製造金融プログラムを導入した政策金融公社と、産業、国民、
ウリ、新韓、ハナ、外換の各銀行うち、政策金融公社と産業銀行を除いた都市銀行は、貸し出し実績が一件も
なかった。政策金融公社は昨年9月以降、STX造船海洋に1500億ウォン、現代重工業に2000億ウォンなど
のべ3500億ウォンを支援し、産業銀行も現代重工業に2000億ウォンを貸し出しした。

　金融委は、政策金融公社、産業銀行など政策金融機関と都市銀行が、総4兆ウォンの製造金融(※)を支援
すると期待したが、都市銀行が貸し出しを敬遠しているために支障が生じている。

　都市銀行が貸し出しをしない理由は、造船業景気が依然として厳しいと見ているためだ。ある都市銀行関係
者は、“市場金利が低くなったことから優良造船会社は直接会社債を発行するので、お金を借りて使うことが
なく、非優良造船会社は信用リスクが高いので簡単に金を貸すことはできない”と話した。

　いくつかの銀行は、金融委の当初計画が現実性に劣ると指摘した。金融委は都市銀行が造船会社に必要な
資金を円滑に支援すれば、海外市場で国内造船業界の競争力が高まると期待した。これに対してある都市
銀行関係者は、“造船業景気が不透明な状況でむやみに貸し出しする銀行があるか”として、“政府機関が
保証人にならない限り、今後も状況は大きく変わらないだろう”と話した。

　都市銀行が造船会社への貸し出しを敬遠しているため、造船資金貸し出しは輸出入銀行にだけ集まっている。
輸出入銀行は昨年1兆9000億ウォンの船舶製造金融を支援する計画だったが、3兆5000億ウォンまで目標額を
増額し、承認金額は3兆8213億ウォンに達した。今年は2月までの承認金額が1兆2665億ウォンに達し、昨年
同期7627億ウォンの1.7倍を記録した。2月まで承認した金額は、今年の目標額3兆3000億ウォンの40%水準だ。

(1/2)　つづきます

>>358　つづきです

　輸出入銀行関係者は“これまでは発注元が船舶代金を支給する時、20%ずつ5回に分けて100%を支払って
いたが、金融危機後は残金比率が60%に高まって製造金融の必要性がより高まった”として、“企業需要を
見て今年の製造金融目標額を弾力的に運用する計画”と話した。


※web翻訳結果は製作金融でした。政策の誤りではありません。記事中の注釈によると
　船舶やプラントのように製作に大規模な資金が必要だが、残金を受ける時まで長い時間がかかる場合、
製作期間に必要資金を貸し出しする制度。
ということです。製作よりも製造のほうが適切と判断しました。また一概に造船だけとは限らないため、
造船金融とはしませんでした。

(2/2)　以上です