【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 407won【おおまかに生まれた金利】

重大故障知りながら、2時間30分疾走　【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/07/30/2012073000292.html
猛暑の中、トンネルに1時間閉じ込められたKTX

　27日、釜山（プサン）衿井（クムジョン）トンネル内でKTX列車が停止した事故は、核心装置であるモーター冷却装置の
故障のために発生したことが29日確認された。

　コレールと国土海洋部などによれば、この列車は27日午後1時にソウルを出発して10分後に、冷却装置が故障して
いることが機関士によって確認された。しかし、コレールは冷却装置を整備をしないまま、無理に釜山まで運行を敢行
した。列車には予備の冷却装置がもう一つあることから、運行中に問題は発生しないと判断したのだ。

　当初午後3時35分に釜山に到着する予定だった列車は、予備冷却装置まで故障したために午後3時42分ごろ、衿井
トンネル内で完全に停止した。冷却装置が故障すればモーターが過熱するため列車が止まることになっている。

　これに対してコレール側は"(冷却装置が)もう一つ装着されていて、乗客に迷惑がかかるのと判断して運行を継続した"
と話した。しかし、当時列車内にいた560人あまりの乗客の安全に責任を負わなければならないコレールが、安易に対応
したという指摘が出ている。

　鉄道業界関係者は"飛行機にたとえれば、2つのエンジンのうち１つが故障していても飛行を続けたようなもの"と話した。
別の関係者は"コレールは冷却装置が最初に故障した事実を知った時点で、修理するか乗客を乗り換えさせなければ
ならなかった"として、"列車がトンネル内で完全に停止した後も、関連機関に連絡するなど積極的な措置を取らなかった"
と話した。

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ミ(　ﾟｗﾟ)彡　＜人車鉄道か、馬車鉄道からやり直すことをお薦めする。