【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 362won【還流ブーム欧州へ】
■ブラジル輸入規制…現代車非常
政府TF構成・外務通信部次官補級12日頃急派
ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=653088
＠毎日経済
わが政府がブラジル政府の相次いだ輸入車規制策に対抗して'現代・起亜車タスクフォース(TF)'を設けて
政府次元の本格対応に着手したことが確認された。
ブラジル政府は最近レアル強勢により輸入車物量が急増すると、すぐに輸入車に対する工業製品税(IPI)賦課
計画など各種保護貿易措置を出して現代・起亜車に相当な被害が心配されている。
9日外交通商部などによれば、政府はブラジル政府のこのような措置が世界貿易機構(WTO)自由貿易規範を越えた
差別的政策だと判断して、外務通信部と知識経済部、KOTRAが参加する'ブラジル現代・起亜車TF'を最近発足
させた。引き続きTFを総括するイ・シヒョン外務通信部通商交渉調整官(次官補級)を来る12日頃ブラジルに
急派して、ブラジル政府の保護貿易措置による市場被害の可能性を点検し、韓国政府の憂慮を伝達する計画だと
知らされた。
政府関係者は"ブラジル政府の自国内輸入車規制策が尋常でなく進行している"として"世界4位圏のブラジル
自動車市場に不利な規制が続くならば、韓国完成車製造会社らに最も大きい被害が予想される"と伝えた。
先立ってブラジル財務部は輸入車と国産部品使用比率65%未満の車両などに対してIPI賦課率を排気量により
現在の7～25%から37～55%に大幅に高めることにした。
今回の措置で1000～2000㏄車は、IPI税率が現行の11～13％から41～43％と30％ずつ急騰し、地元の1500㏄以上
フルサイズ級輸入車市場でソナタが占有率1位を走っていて、現代車に大きな被害が予想される。
IPI税率引き上げは来月1日から来年末まで13ヶ月位適用される予定なので、政府はTFを通じてブラジル政府に
強い憂慮を表明して韓国車の被害を最小化する自己救済策を用意する計画だ。
昨年ブラジルの自動車販売量は324万台余りで世界4位規模であった。現代・起亜車は昨年この市場で2009年より
48%増加した13万5159代を販売して市場占有率を2009年3%(7位)から昨年4.1%(6位)に高めた。 (1/2)
政府TF構成・外務通信部次官補級12日頃急派
ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=653088
＠毎日経済
わが政府がブラジル政府の相次いだ輸入車規制策に対抗して'現代・起亜車タスクフォース(TF)'を設けて
政府次元の本格対応に着手したことが確認された。
ブラジル政府は最近レアル強勢により輸入車物量が急増すると、すぐに輸入車に対する工業製品税(IPI)賦課
計画など各種保護貿易措置を出して現代・起亜車に相当な被害が心配されている。
9日外交通商部などによれば、政府はブラジル政府のこのような措置が世界貿易機構(WTO)自由貿易規範を越えた
差別的政策だと判断して、外務通信部と知識経済部、KOTRAが参加する'ブラジル現代・起亜車TF'を最近発足
させた。引き続きTFを総括するイ・シヒョン外務通信部通商交渉調整官(次官補級)を来る12日頃ブラジルに
急派して、ブラジル政府の保護貿易措置による市場被害の可能性を点検し、韓国政府の憂慮を伝達する計画だと
知らされた。
政府関係者は"ブラジル政府の自国内輸入車規制策が尋常でなく進行している"として"世界4位圏のブラジル
自動車市場に不利な規制が続くならば、韓国完成車製造会社らに最も大きい被害が予想される"と伝えた。
先立ってブラジル財務部は輸入車と国産部品使用比率65%未満の車両などに対してIPI賦課率を排気量により
現在の7～25%から37～55%に大幅に高めることにした。
今回の措置で1000～2000㏄車は、IPI税率が現行の11～13％から41～43％と30％ずつ急騰し、地元の1500㏄以上
フルサイズ級輸入車市場でソナタが占有率1位を走っていて、現代車に大きな被害が予想される。
IPI税率引き上げは来月1日から来年末まで13ヶ月位適用される予定なので、政府はTFを通じてブラジル政府に
強い憂慮を表明して韓国車の被害を最小化する自己救済策を用意する計画だ。
昨年ブラジルの自動車販売量は324万台余りで世界4位規模であった。現代・起亜車は昨年この市場で2009年より
48%増加した13万5159代を販売して市場占有率を2009年3%(7位)から昨年4.1%(6位)に高めた。 (1/2)
|
|
|