【政治経済】平成床屋談義 町の噂その388
ttp://online.wsj.com/article/SB10001424052748704893604576198421680697248.html?mod=WSJ_Opinion_carousel_1
MARCH 14, 2011
Japan Does Not Face Another Chernobyl
The containment structures appear to be working, and the latest reactor designs aren't vulnerable to the coolant
problem at issue here. By WILLIAM TUCKER
日本はチェルノブイリ型の大惨事に直面しているわけではない By WILLIAM TUCKER WSJ寄稿評論
＊スリーマイル島の事故の分析から現在の日本の抱える原発の冷却問題は、チェルノブイリやチャイナ・シンドロームに
つながるものではない、と解説。
If the coolant continues to evaporate, the water level can fall below the level of the fuel rods, exposing them. This will
cause a meltdown, meaning the fuel rods melt to the bottom of the steel pressure vessel.
Early speculation was that in a case like this the fuel might continue melting right through the steel and perhaps even
through the concrete containment structure?the so-called China syndrome, where the fuel would melt all the way to
China. But Three Mile Island proved this doesn't happen. The melted fuel rods simply aren't hot enough to melt steel
or concrete.
冷却水の蒸発が続けば燃料棒が露出し、燃料棒の溶解が起こって容器の底に貯まる。初期には、この燃料が鋼鉄容器
を溶かし、コンクリート遮蔽をも溶かすのではと憶測されたが、つまりいうところのチャイナシンドロームが起こるのではない
かとされたのだが、スリーマイル島の事故の証明したように、それは起こらない。燃料は鋼鉄やコンクリートを溶かすほど
に高温にならない
The decay heat must still be absorbed, however, and as a last-ditch effort the emergency core cooling system can be
activated to flood the entire containment structure with water. This will do considerable damage to the reactor but will
prevent any further steam releases. The Japanese have now reportedly done this using seawater in at least two of the
troubled reactors. These reactors will never be restarted.
崩壊熱は依然として吸収される必要があるが、最後の手段としてECCSによるコンテナ構造全体に冷却水を満たす手法を
とることができる。報道では日本はこのために２基の炉に海水を注入している。それを行なうと二度と炉は使えなくなるが。
MARCH 14, 2011
Japan Does Not Face Another Chernobyl
The containment structures appear to be working, and the latest reactor designs aren't vulnerable to the coolant
problem at issue here. By WILLIAM TUCKER
日本はチェルノブイリ型の大惨事に直面しているわけではない By WILLIAM TUCKER WSJ寄稿評論
＊スリーマイル島の事故の分析から現在の日本の抱える原発の冷却問題は、チェルノブイリやチャイナ・シンドロームに
つながるものではない、と解説。
If the coolant continues to evaporate, the water level can fall below the level of the fuel rods, exposing them. This will
cause a meltdown, meaning the fuel rods melt to the bottom of the steel pressure vessel.
Early speculation was that in a case like this the fuel might continue melting right through the steel and perhaps even
through the concrete containment structure?the so-called China syndrome, where the fuel would melt all the way to
China. But Three Mile Island proved this doesn't happen. The melted fuel rods simply aren't hot enough to melt steel
or concrete.
冷却水の蒸発が続けば燃料棒が露出し、燃料棒の溶解が起こって容器の底に貯まる。初期には、この燃料が鋼鉄容器
を溶かし、コンクリート遮蔽をも溶かすのではと憶測されたが、つまりいうところのチャイナシンドロームが起こるのではない
かとされたのだが、スリーマイル島の事故の証明したように、それは起こらない。燃料は鋼鉄やコンクリートを溶かすほど
に高温にならない
The decay heat must still be absorbed, however, and as a last-ditch effort the emergency core cooling system can be
activated to flood the entire containment structure with water. This will do considerable damage to the reactor but will
prevent any further steam releases. The Japanese have now reportedly done this using seawater in at least two of the
troubled reactors. These reactors will never be restarted.
崩壊熱は依然として吸収される必要があるが、最後の手段としてECCSによるコンテナ構造全体に冷却水を満たす手法を
とることができる。報道では日本はこのために２基の炉に海水を注入している。それを行なうと二度と炉は使えなくなるが。
|
|
|