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ルイ・ヴィトン仁川空港入店めぐり論争　【朝鮮日報日本語版】
http://www.chosunonline.com/news/20101201000005
http://file.chosunonline.com//article/2010/12/01/701759579220703467.jpg

　ルイ・ヴィトンが空港免税店としては世界で初めて、仁川空港免税店に入店することについて、論争が起きている。
ルイ・ヴィトンは中国や日本など、アジアの買い物客に人気が高いブランドだ。ルイ・ヴィトンが仁川空港に入店する
ことで、韓国を訪れる観光客だけでなく、香港、シンガポール、北京を目的地として仁川空港で乗り換えるトランジット
客の需要も確保できるという利点がある。

　論争が起きた理由は、売り場面積の分だけ、利用客の利便施設が撤去されるからだ。その上、ルイ・ヴィトン売り場が
乗客の動線を妨げ、混雑をもたらすという指摘もある。

　ルイ・ヴィトンの売り場が入る場所の面積は、595平方メートル。そのうち既存の新羅免税店の空間を活用するのは
115平方メートルだけで、残りは顧客向けの利便施設の書店やカフェ、休憩所の200席を撤去することになる。

　また、この地域は無人電車と旅客ターミナルを結ぶ主要通路が交差する中心部で、乗客が多く集まる場所だ。ここに
大型売り場を開設すると、混雑は火を見るよりも明らかだ。

　ルイ・ヴィトンは、「顧客が落ち着いて買い物できるように」として売り場への入店客数を制限する。店員一人に対し、
対応する顧客数は一人か二人で、外国人客の場合、購入限度が1点に限られている。ほかの顧客は売り場の外で
並ばなくてはならないため、ほかの空港利用客と混ざり、混乱を招く可能性もある。

　ブランド業界では、仁川空港がルイ・ヴィトンに特別な恩恵を与えたと批判の声が上がっている。ルイ・ヴィトンが空港に
支払う賃貸料は、売り上げ全体の10％程度とされている。ほかの高級ブランドの場合、普通40％支払う。賃貸期間も、
ほかのブランドの2倍以上の10年となっている。業界関係者は、「ほかのブランドと比べ公平ではないという点で、大きな
問題がある」と話している。

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ミ(　ﾟｗﾟ)彡　＜入店か出店かが気になります。
入店：店に『人が』入る。出店：店舗を新たに開くでは？