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“グローバル ビッグ3が目標”　現代車2020年ビジョン宣言　【中央日報】
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グループ分離10年の今日、発表

　現代・起亜自動車グループが2020年までに‘グローバル トップ3’に進入することを目標に定めて、1日にソウル
良才洞（ヤンジェドン）本社で‘2020ビジョン’宣言式を開催する。

　チョン・モング現代・起亜車会長は、この日グループ分離10年をむかえてグローバル トップ5達成を促し、このよ
うな‘2020ビジョン’を発表する予定だ。系列会社ごとにまちまちのイメージを、青色をもとに英文‘HYUNDAI’を
付けて統一することにした。これに伴い、モービス、エムコ、クロービス、ウィアなど系列会社は‘HYUNDAI ○○○’
という形でイメージ統合(CI)をすることになる。グループ社歌も新しく制定した。現代車のエンブレム‘H’ロゴの
変更も検討したが、すでにグローバル ブランドとして認知されていて、変更費用が1兆4000億ウォンに達すること
から現行のまま使うことにした。現代車は1986年に米国輸出を控えて‘HD’ロゴから現行‘H’に変えている。

　現代・起亜車グループは2000年9月に現代グループから分離して、ソウル桂洞（ケドン）から今の良才洞社屋に
移った。翌4月には公正取引委員会からグループ分離の認可を受け、一気に財界4位に浮上した。2000年の売り
上げ45兆ウォンから、昨年は売り上げ140兆ウォンで財界2位に跳躍した。今年は売り上げ160兆ウォンを予想している。
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　世界販売台数も2001年の246万台から昨年464万台に増加した。これに伴い昨年にはトヨタ、GM、VWグループ、
フォードに続くグローバル トップ5に上がった(ルノー・日産を一社として計算すれば、グローバル トップ6)。今年は
前年比16.3%伸びた540万台を販売して、グローバル トップ5を確実にする計画だ。540万台を販売する場合、世界
自動車市場(6500万台)の8.3%を占有することになる。グループ関係者は“2020年にはトヨタ、VWグループと肩を
並べるグローバル トップ3が目標”として、“内部的には2020年の世界シェア目標を15%に定めた”と話した。

　ユジン証券パク・サンウォン(自動車担当)アナリストは“今回の2020ビジョンは、現代・起亜車グループがトヨタを
跳び越えて世界1位に入る意志を見せた”と分析した。トヨタも2007年に世界シェア15%を達成して世界1位に跳躍した。
横浜国立大チョ・トソプ(経営学)教授は、“トヨタが過去2年間に生産規模を300万台減らしたが、現代・起亜車は
持続的に拡張していて、来年末には世界で650万台の生産基地を完工する”として、“今後ブランド価値向上に成功
する場合、トヨタを跳び越える可能性が充分だ”と診断した。