【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 282won【債の河原】

>>412の記事の続報です。

現代重工業のタンカー受注取り消し、業界への波紋は
イーデイリー|ヤン・イラン|入力2010.03.18 10:21
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=100035&newsid=20100318102110649&p=Edaily

・(種目虫眼鏡)現代重・三星重など造船株一斉に劣勢
・証券会社"今回の取り消しは、新生船会社の資金難のため"
・業界での追加発注の取り消しの可能性は低く.. 拡大解釈を警戒すべき

[イーデイリー　ヤン・イラン記者]現代重工業のタンカー受注契約が取り消しになったことにより、業界では、このような
受注の取り消しが続くのではないかという、不安感が造成されている。

去る17日に現代重工業は、4802億ウォン規模のタンカー5隻の供給契約を解約したと公示した。 この受注は去る
2008年6月の締結されたもので、当時にはタンカー総9隻(8520億ウォン)が契約されたが、この中の5隻が契約解約
された。 残り4隻は、既存の契約により建造されて、2011年に引き渡すと伝えられている。

これに伴い18日の証券市場では、現代重工業を筆頭に造船株が劣勢となっている。 午前10時13分現在、現代重工業
が2.8%落ちているなかで、三星重工業(-2.57%)、大宇造船海洋(-1.81%)、現代尾浦造船(-2.03%)等も一緒に下降線を
見せている

しかし証券会社は、大型造船業者の追加的な発注取り消しの可能性は大きくないという分析を出している。 今回の
受注取り消しは、海外新生船会社の過剰発注と資金難に従ったもので、拡大解釈する必要はないという診断だ。

キム・ホンギュン韓火証券研究員は"ギリシャのキュツトマリタイムの発注が取り消しになったものと推定されるが、
これは新生船会社の船舶資金の調達困難に従ったものだ"と説明した。 彼は"現代重工業は、まだ関連船舶の建造
を始めていなく前受金も20%を受けたことが把握されているため、直接的な被害は制限的だ"と判断した。

（1/2）続きます。

>>459　錦湖産業と、錦湖タイヤがまじぇまじぇになっておられませんか？
>>460　おはようございます。規制解除おめです。読ませて頂きます。