[今は南海岸時代]蔚山港‘東北アジア オイルハブ’に新たに出る 【東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20091019/23532764/2 http://news.donga.com/IMAGE/2009/10/19/23538061.2.jpg 大型船舶接岸…十分な水深…オイルハブ港最適地
1万2000人雇用創出+ 9億ウォン以上経済波及効果
蔚山港が‘東北アジア オイルハブ(Oil-hub)港’で新たに出ると展望される。
東北アジアオイルハブは世界石油消費市場の中心地に浮上している東北アジア地域に石油保存施設を
整えて、石油の生産・供給・保存・仲介などを遂行する石油物流拠点を構築する事業だ。米国テキサス州
ガルフ沿岸と、蘭アムステルダムおよびロッテルダム、シンガポールなどが世界3大オイルハーブだ。
○蔚山(ウルサン)が最適地
知識経済部と企画財政部は蔚山港に来年から2020年まで総2兆400余億ウォン(国費6415億ウォン、民間
1兆3985億ウォン)を投じて、東北アジアオイルハブ構築事業を施行することにした。これは韓国開発研究院
(KDI)が今年7月、‘東北アジアオイルハブ蔚山事業予備妥当性調査最終報告書’で、蔚山でオイルハブ事業を
実施する場合の経済性が充分だと分析されたのに伴ったものだ。また韓国石油公社が今年の初め蔚山を
はじめとして全南麗水(ヨス)と、忠南瑞山市大山面(テサンミョン)、慶南巨済市(コジェシ)など4ヶ所を対象に
東北アジア オイルハブの立地条件を調査した結果、蔚山が最適地だと明らかにしたことがある。
政府は蔚山港の南港と北港の一帯57万9000m2(約17万5000坪)に、総2951バレル規模の原油および石油
製品保存施設を構築するという構想だ。蘭エラスムス大海運経済物流研究センター長のヒララムビデス(?)
教授は先月、蔚山で開かれたセミナーで“韓国は東北アジアの中心であり、中国に隣接した戦略的要衝地”
として、“その中で蔚山は大型精油会社があり、大型船舶の接岸が可能な水深を整えていてオイルハブとして
成功する十分な要素を整えている”と評価した。
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○経済効果9兆ウォン以上
状況部と韓国石油公社が韓国海洋水産開発院(KMI)等に依頼した結果、蔚山港のオイルハブ構築にともなう
地域経済波及効果は、生産誘発効果6兆3456億ウォン、付加価値誘発効果2兆7111億ウォンなど総9兆567億
ウォンに達することが明らかになった。また蔚山一円に総1万2000人の雇用創出効果があると分析された。
これと共に石油備蓄保存産業と輸送産業、物流産業の飛躍的な発展はもちろん、豊富な石油インフラを土台に
蔚山が東北アジア石油供給中心都市として浮上する展望だ。また石油関連現物および先物取り引き所が入って
巨大資金が流通し、銀行と保険など金融産業活性化も期待される。蔚山港湾公社イ・チェイク社長は、“蔚山港に
東北アジアオイルハブが構築されれば、経済的な波及効果だけでなく国家的に石油安保強化と石油需給安定化、
国家ブランド価値向上など数多くの利点があるだろう”と話した。
○政府支援“必須”
しかしオイルハブ構築事業に政府の予算支援がまともになされないでいる。蔚山市は先月‘事業施行のための
基本施設構築’などのために、来年予算98億ウォンの支援を政府に要請したが、政府は‘基本設計雇用費’名目で
10億ウォンだけ配分した。政府が当初方針とは違ってオイルハブ構築事業を、全額民間資本誘致事業として推進
させるのではないかという疑惑ができる背景だ。
これと関連してパク・メンウ蔚山市長は最近ユン・ジュンヒョン企画財政部長官に会って、“オイルハブ事業を全額
民間資本事業で推進する場合、投資誘引効果不足で事業長期化が憂慮される”として、“国家が基本的なSOC
建設費6415億ウォンを国費で支援することが、国家将来のためにも望ましい”と話した。ユン長官は“蔚山港の東北
アジアオイルハブ構築は国家発展の牽引車になるので、国費支援を積極的に検討する”と明らかにし、蔚山港の
オイルハブ構築事業は来年から本格推進されることができると展望される。
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見出しは9億ですが本文は9兆w
,(V) (V) 、
ミ( ゚w゚)彡 <本日チョー大型でチョー強力なトヨタが上陸します。よっぽど怖いのかなー