【wktk】韓国経済ワクテカスレ 253won【秋夕来たりなば冬遠からじ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
60日出づる処の名無し
※関連記事多いですが、一応「大丈夫ニダ」宣言。

大型朝鮮株'垂直落下'…受注船舶のないSTXも下落傾向
ファン・ジョンス記者 入力時間:2009/09/30 18:35:54
http://economy.hankooki.com/lpage/stock/200909/e2009093018355347780.htm
国内大型造船業者らの株価も'垂直落下'した。

30日の有価証券市場で、フランス系グローバル海運会社のCMA CGM社から船舶を受注したと
分かった現代重工業(-9.55%)大宇造船海洋(-9.47%)、三星重工業(-6.23%)、韓進重工業(-10.90%)の
株価が、一緒に急落し、受注船舶は一隻もないと明らかにしたSTX造船海洋(-7.91%)さえも、下落
傾向を避けることができなかった。

専門家たちはCMA CGM発の悪材料が、国内造船業社の株価に短期的には、悪影響を与えると
見通した。 ソン・ジェハク ウリ投資証券企業分析チーム長は"世界3位のコンテナ船社が困難を
経験しているというニュース自体が、国内造船業社にとっては、悪材料が明らかだ"として"国内
造船業社がCMA CGMから受注した、37隻のすべての発注が取り消しになることはないが、引渡し
の延期の可能性もあるため、難しい状況は続くだろう"と分析した。

イ・ジェウォン東洋総合金融証券研究員も"投資心理にも、打撃になり、実際に国内造船業者らの
被害も予想される"とし、"株価がさらに落ちる可能性もある"と展望した。
反面、国内証券市場が"過度に反応している"という意見もあった。 チェ・ウォンギョン大韓教育保険
証券の研究員は"まだCMA CGMが滅びたのでもないが、市場では破産の水準に受け入れている"とし、"現在の国内企業等の株価が、全部底点水準のため、短期間にさらに下落する場合、むしろ買収観点を持つ事が必要だ"と助言した。

オムギョン信栄証券研究員も"どうせ、一度は起こりうるニュースであった"とし、"CMA CGMの他に
も、その他のコンテナ船の会社からも、このような突発ニュースが出てくる可能性があるが、国内
企業等のコンテナ船比重がそんなに高くなく、過度に心配する必要はない"と説明した。
61日出づる処の名無し:2009/09/30(水) 20:20:03 ID:KBkOBVPF
ケンチャナヨ ・・・設備投資の借入金はどうするんだ? 傭船価格も中古船価格も垂直落下中

造船会社ら"CGM発ショック思ったより大きくない"(MoneyToday 2009/09/30 17:45)
"モラトリアム行かない場合も…発注取り消しされても腹(船,梨)また売れば良くて"
http://news.mt.co.kr/view/mtview.php?no=2009093017265212336

フランス船会社CMA CGMのモラトリアム危機が知らされて株価が大きく下落した国内造船業者らは"打撃が
思ったより大きくない"として鎮火に出た。
造船会社らは△CMA CGMがモラトリアムまで行かない事もあって△発注取り消しが思ったより容易ではなくて
△取り消しても船をまた売る方式で対応することができると話した。
現代重工業関係者
"CMA CGMがモラトリアムを宣言したことではないと知っている"
"たとえ発注取消になっても,発注者がなくなった船舶は造船会社がまた売れば売れる"と大きく心配しないと話した。
三星重工業は自社が受注した船舶の特性上発注取り消しが大変と楽観した。
会社広報室関係者
"CMA CGMが私たちに発注した船はすでに傭船処が決定されたので発注取り消しが大変だ"
"投機的需要でひとまず発注からする船とは違って,引渡後どこに活用するかが発注前に明確に決まった船舶は
 財務的投資家らと利害関係が絡まっていて,取り消しが難しい"
"私たちが受注した船舶は100%傭船先が決まっている"
"三星重工業の場合受注した5隻中1隻はすでに引渡完了した"
発注取り消しや引渡遅延に対して防御的に対処するという反応も出てきた。
大宇造船海洋 関係者
"昨年末からこの会社が引渡延期要請をしたが基本的に受け入れないという方針で対処してきた"
"納期延長が大宇造船にも役に立つ場合でなければ基本的には保守的な立場を取る計画"
CMA CGMとは何の取引関係がなくて,被害が一度もないと強調する造船会社もあった。
STX造船海洋関係者
"私たちは大型コンテナ船をほとんど作らないためにコンテナ船社のCMA CGMとは取り引き関係が殆どない"
"現在この会社から船舶1関も受注しなかった状態"
韓進重工業はモラトリアムまで行かないという楽観論を広げた。
会社関係者
"世界3位規模の巨大な海運会社だけにフランス政府が放置しはしないだろう"